Чугунный тюбинг: ГОСТ Р 57054-2016 Оборудование горно-шахтное. Тюбинги чугунные. Комплекты тюбинговых колец. Общие технические условия

ГОСТ Р 57054-2016 Оборудование горно-шахтное. Тюбинги чугунные. Комплекты тюбинговых колец. Общие технические условия

ГОСТ Р 57054-2016

Группа Г41

ОКС 73.100.10
ОКП 31 4259

Дата введения 2017-06-01

1 РАЗРАБОТАН Закрытым акционерным обществом «Трансуглемаш» (ЗАО «Трансуглемаш»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 269 «Горное дело»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 сентября 2016 г. N 1087-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт распространяется на чугунные тюбинги и на собираемые из них комплекты тюбинговых колец, предназначенных для крепления и обделки подземных выработок при сооружении метрополитенов, тоннелей, а также на чугунные тюбинги и на собираемые из них комплекты тюбинговых колец аналогичной конструкции, применяемых в горнорудной промышленности и на других объектах при подземном строительстве.

1.2 Устанавливаемые настоящим стандартом общие технические требования, требования безопасности и методы испытаний тюбингов и тюбинговых колец на разных стадиях их проектирования, изготовления, испытаний и эксплуатации соответствуют Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 010/2011 [1].

1.3 Настоящий стандарт не распространяется на изделия, изготовленные до даты публикации настоящего стандарта.

1.4 Требования настоящего стандарта распространяются на все предприятия и организации, осуществляющие проектирование, изготовление, испытания и эксплуатацию тюбингов на предприятиях-изготовителях, угольных шахтах, рудниках, при подземном и транспортном строительстве независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности.

2 Нормативные ссылки

2.1 В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 9.014 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования

ГОСТ 12.3.009 Система стандартов безопасности труда. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.020 Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности

ГОСТ 27. 003 Надежность в технике. Состав и общие правила задания требований по надежности

ГОСТ 162 Штангенглубиномеры. Технические условия

ГОСТ 166 Штангенциркули. Технические условия

ГОСТ 1412 Чугун с пластинчатым графитом для отливок. Марки

ГОСТ 2533 Калибры для трубной цилиндрической резьбы. Допуски

ГОСТ 2768 Ацетон технический. Технические условия

ГОСТ 2789 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики

ГОСТ 7293 Чугун с шаровидным графитом для отливок. Марки

ГОСТ 7502 Рулетки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 9378 Образцы шероховатости поверхности (сравнения). Общие технические условия

ГОСТ 9466 Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки сталей и наплавки. Классификация и общие технические условия

ГОСТ 10354 Пленка полиэтиленовая. Технические условия

ГОСТ 10587 Смолы эпоксидно-диановые неотвержденные. Технические условия

ГОСТ 11284 Отверстия сквозные под крепежные детали. Размеры

ГОСТ 14192 Маркировка грузов

ГОСТ 14810 Калибры-пробки гладкие двусторонние со вставками диаметром свыше 3 до 50 мм. Конструкция и размеры

ГОСТ 15150 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 17759 Пробки резьбовые с полным профилем резьбы диаметром от 52 до 100 мм. Конструкция и основные размеры

ГОСТ 18925 Пробки резьбовые с насадками с полным профилем для трубной цилиндрической резьбы диаметром от 1″ до 3″. Конструкция и основные размеры

ГОСТ 24939 Калибры для цилиндрических резьб. Виды

ГОСТ Р 53464 Отливки из металлов и сплавов. Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 тюбинг: Элемент крепи, представляющий собой цилиндрический сегмент с круговыми радиальными и поперечными ребрами жесткости.

Примечание — Тюбинги имеют гладкую поверхность с внешней стороны и ребра жесткости на поверхности внутренней стороны.

3.2

3.3 тюбинговое кольцо: Элемент тюбинговой крепи замкнутого круглого контура, собранный из скрепленных болтами тюбингов и снабженный уплотнениями.

3.4 обделка выработки: Капитальная крепь горной выработки, рассчитанная на весь срок эксплуатации подземного сооружения, придающая последнему очертания, требуемые для его нормальной эксплуатации, защищающая от обрушений и чрезмерных смещений окружающих пород и проникновения подземных вод.

Примечание — форма и размеры обделки определяются габаритами, глубиной заложения и назначением подземных сооружений — шахты, рудники, метрополитены, тоннели и т.п., также характером воспринимаемых нагрузок (давление горных пород, гидростатическое давление и др.).

3.5 спинка тюбинга: Внешняя оболочка тюбинга, имеющая выгнутую цилиндрическую форму (см. рисунок 1).

Рисунок 1 — Расположение основных поверхностей тюбинга

Рисунок 1 — Расположение основных поверхностей тюбинга

3.6 кольцевой поперечный борт тюбинга: Борт в виде ребра, располагающийся на спинке тюбинга с двух внешних сторон, имеющий форму кольцевого сегмента и служащий стыковочной поверхностью для соединения тюбинговых колец между собой.

3.7 фальц: Борт в виде ребра, располагающийся на спинке тюбинга с двух внешних сторон, имеющий прямоугольную форму и служащий стыковочной поверхностью для соединения тюбингов в тюбинговое кольцо.

4 Сокращения

В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

ТУ — технические условия;

НД — нормативные документы;

КД — конструкторская документация.

5 Классификация

5.1 Тюбинги, применяемые при сборке тюбинговых колец, должны соответствовать настоящему стандарту, НД и КД предприятия-изготовителя, утвержденной в установленном порядке.

5.2 Тюбинги различаются по основным эксплуатационным потребительским характеристикам и месторасположению в тюбинговом кольце.

Для транспортных и перегонных тоннелей метрополитена, а также некоторых шахтных выработок должны изготавливаться тюбинги трех типов:

Н — нормальный;

С — смежный;

К — ключевой.

5.3 Для обделки некоторых транспортных тоннелей изготавливаются специальные лотковые тюбинги.

5.4 Для обделки шахтных стволов должны изготавливаться тюбинги двух типов: 1 и 2.

5.5 По толщине спинки тюбинги должны изготавливаться нормальными, усиленными (У) и облегченными (О).

5.6 Тюбинги должны иметь следующую структуру условного обозначения:

Примеры условного обозначения

1 Тюбинг смежный левого конструктивного исполнения для обделки шахтного ствола с внутренним диаметром м с толщиной спинки 30 мм и шириной 1000 мм, для кольца из 10 тюбингов — 5,1-Сл-30-1000-10.

2 Тюбинг смежный для обделки тоннеля с внутренним диаметром м с толщиной спинки 20 мм и шириной 1000 мм, для кольца из 10 тюбингов, изготовленного по КД завода «Лентрубмаш» — 5,1-С-20-1000-10-Л.

3 Тюбинг нормальный облегченный для обделки тоннеля с внутренним диаметром м с толщиной спинки 18 мм и шириной 1000 мм, для кольца из 11 тюбингов — 5,1-НО-18-1000-11.

4 Тюбинг для обделки шахтного ствола с внутренним диаметром м типа 1 с толщиной спинки 40 мм и шириной 750 мм, для кольца из 17 тюбингов — 9,5-1-40-750-17.

5.7 Тюбинговые кольца должны собираться из тюбингов в зависимости от горнотехнических условий: площади поперечного сечения выработки, ее назначения, горного давления, обводненности. Расположение тюбингов в кольце в зависимости от этих условий показано в приложении А.

6 Технические требования

6.1 Основные параметры и размеры

6.1.1 В КД тюбинга должны быть отражены геометрическая форма, основные параметры и размеры, указанные на рисунках 2, 3, 4. Предприятие-изготовитель имеет право разрабатывать КД на выпускаемые тюбинги, которые могут различаться некоторыми конструктивными элементами, не влияющими на основные размеры и параметры. Примеры простановки основных размеров в чертежах и документах в качестве привязочных показаны в приложении Б.

6.1.2 Поверхность фальца с углом скоса должна быть перпендикулярной поверхностям кольцевых поперечных бортов тюбинга и направлена строго радиально. Направление скосов поверхностей фальцев показано в приложении В.

6.1.3 Поверхность фальца с углом скоса должна быть перпендикулярной поверхностям кольцевых поперечных бортов и направлена вглубь центрального сектора, при этом угол скоса должен быть настолько больше угла скоса , чтобы у ключевого тюбинга длина по внешней хорде В была незначительно меньше длины по внутренней хорде Е.

6.1.4 В тюбинговых кольцах больших диаметров допускается установка одного смежного тюбинга при условии, что у ключевого тюбинга К длина по внешней хорде В должна быть незначительно меньше длины по внутренней хорде Е, т.е. В<Е.

6.1.5 В конструкции всех типов тюбингов должны быть предусмотрены места установки уплотнений. Материал уплотнения оговаривается в договоре.

Рисунок 2 — Обозначение основных размеров ключевого тюбинга К

L — ширина тюбинга, мм; В — длина тюбинга по внешней хорде, мм; Е — длина тюбинга по внутренней хорде; D — наружный диаметр тюбинга, мм; D — внутренний диаметр тюбинга, мм; D — диаметр расположения крепежных отверстий на кольцевом поперечном борту тюбинга; d — диаметр крепежных отверстий, мм; n — количество крепежных отверстий, шт.; s — толщина спинки тюбинга, мм.

Рисунок 2 — Обозначение основных размеров ключевого тюбинга К

Рисунок 3 — Обозначение основных размеров нормального тюбинга Н

L — ширина тюбинга, мм; В — длина тюбинга по внешней хорде, мм; D — наружный диаметр тюбинга, мм; D — внутренний диаметр тюбинга, мм; D — диаметр расположения крепежных отверстий на кольцевом поперечном борту тюбинга; d — диаметр крепежных отверстий, мм; n — количество крепежных отверстий; s — толщина спинки тюбинга, мм; М — диаметр резьбы отверстия для нагнетания раствора в закрепную полость, мм; — угол скоса фальца (угол между осью симметрии тюбинга и поверхностью фальца), град.

Рисунок 3 — Обозначение основных размеров нормального тюбинга Н

Рисунок 4 — Обозначение основных размеров смежного тюбинга С

L — ширина тюбинга, мм; В — длина тюбинга по внешней хорде, мм; D — наружный диаметр тюбинга, мм; D — внутренний диаметр тюбинга, мм; D — диаметр расположения крепежных отверстий на кольцевом поперечном борту тюбинга; d — диаметр крепежных отверстий, мм; n — количество крепежных отверстий; s — толщина спинки тюбинга, мм; М — диаметр резьбы отверстия для нагнетания раствора в закрепную полость, мм; и — углы скоса фальца (угол между осью симметрии тюбинга и поверхностью фальца), град.

Рисунок 4 — Обозначение основных размеров смежного тюбинга С

6.1.6 Болтовые отверстия в кольцевых поперечных бортах должны располагаться в один ряд по средней линии диаметром D с одинаковым шагом. Для обеспечения взаимозаменяемости тюбингов и возможности соединения болтами соседних тюбинговых колец при любом их взаимном положении длина окружности расположения болтов должна быть кратна шагу отверстий.

6.1.7 Болтовые отверстия в фальцах должны располагаться в два ряда в шахматном порядке, чтобы при эксплуатации не допустить раскрытия швов внутрь и наружу кольца под действием изгибающих моментов переменного знака.

6.1.8 Для облегчения сборки диаметры болтовых отверстий должны быть выполнены по 3-му ряду ГОСТ 11284.

6.1.9 Количество и толщина ребер жесткости на внутренней поверхности тюбинга определяется КД в зависимости от диаметра тюбинга и условий его применения и согласуется с заказчиком.

6.1.10 Параметры тюбингов должны соответствовать величинам, приведенным в таблицах 1 и 2.

Таблица 1 — Основные размеры тюбингов для колец перегонных тоннелей метрополитена

Таблица 2 — Основные размеры тюбингов для колец шахтных выработок

6. 1.11 Для сложных конкретных горнотехнических условий допускается изготовление тюбингов с другими параметрами, которые должны быть согласованы с заказчиком и органами Ростехнадзора. В приложении Г приведен перечень тюбингов, которые изготавливались серийно и по заказам для конкретных условий.

6.2 Требования к материалам

6.2.1 Тюбинги должны изготавливаться из чугуна марок СЧ20, СЧ25, СЧ30 по ГОСТ 1412 с содержанием серы не более 0,12%. Для обделки выработок в тяжелых горнотехнических условиях должны применяться тюбинги, изготовленные из чугуна марки ВЧ45 по ГОСТ 7293.

6.2.2 Химический состав и механические свойства чугунов должны соответствовать ГОСТ 1412 и ГОСТ 7293. В технически обоснованных случаях, согласованных с заказчиком, допускается применение чугуна СЧ20 со сниженными не более чем на 5% механическими свойствами, в том числе с содержанием серы до 0,15%.

6.2.3 Поскольку чугун марок СЧ 20 и СЧ 25, поставляемый для отливки тюбингов, должен иметь пониженное содержание серы, в сертификате поставляемой плавки чугуна необходимо уточнять его химический состав и механические свойства.

6.3 Требования к заготовкам

6.3.1 Необработанные поверхности отливок должны быть очищены от формовочной смеси, пригаров, окалины, ржавчины и грязи.

6.3.2 Остатки литниковой системы должны быть удалены срубкой или газорезкой. Допускаются остатки в виде наростов на необрабатываемых поверхностях высотой не более 3 мм. На внешней поверхности спинки допускаются следы противоужимной сетки высотой также не более 3 мм.

6.3.3 Отливки должны быть без свищей, раковин, ужимин, спаев, сквозной пористости, наплывов, трещин и других литейных дефектов, влияющих на понижение механических качеств и понижение водонепроницаемости. Допускается исправлять незначительные дефекты сваркой и замазкой. Допустимые дефекты, их характеристика и количество в зависимости от варианта их исправления приведены в приложении Д.

6.3.4 Дефектные места, подлежащие исправлением заваркой, должны быть очищены и подготовлены путем вырубки или механической обработки до чистого металла по технологии предприятия-изготовителя. Исправление дефектов заваркой осуществляется электродами Э42А-ЦЧ-4 и МНЧ-2 по ГОСТ 9466. При этом рекомендуется уточнять марки и назначения электродов по ТУ их изготовителей.

6.3.5 При исправлении замазкой дефектные места должны быть зачищены и обезжирены ацетоном техническим по ГОСТ 2768. Для замазки используется паста на основе эпоксидной смолы по ГОСТ 10587 с пределом прочности на сжатие не менее 1200 кг/см.

6.3.6 После исправления дефектов места заварки и замазки должны быть зачищены заподлицо с основной поверхностью.

6.3.7 Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку — по 13-му классу точности по ГОСТ Р 53464.

6.3.8 Использование для каких-либо целей тюбингов, имеющих дефекты в количестве и размерах больших, чем обусловлено настоящим стандартом, решается заказчиком в каждом отдельном случае. Разрешение оформляется соответствующим актом.

6. 3.9 Для удобства обработки тюбингов может создаваться базовая плоскость путем отливки технологических приливов в углах бортов тюбинга. Расположение и размеры приливов устанавливает предприятие-изготовитель. После обработки технологические приливы должны быть удалены.

6.4 Характеристики

6.4.1 Предельные отклонения размеров и взаимного расположения обработанных поверхностей тюбингов должны соответствовать КД.

6.4.2 Шероховатость обработанных поверхностей тюбинга, мкм, должна быть по ГОСТ 2789 не грубее: мкм на кольцевых поперечных бортах и фальцах, в канавках и у крепежных отверстий, мкм в резьбовых отверстиях.

6.4.3 При превышении у тюбинга допустимого минусового отклонения по высоте Н более чем на 0,2 мм допускается на предприятии-изготовителе собирать тюбинговые кольца с размерами по высоте (1495±0,2) мм, (995±0,2) мм и (745±0,2) мм. Такие кольца должны поставляться комплектно с обязательной маркировкой и сертификатом с уведомлением заказчика.

6.4.4 Тюбинги одного типа в поставляемой изготовителем партии должны быть взаимозаменяемы, кроме случаев, оговоренных в 6.4.3.

6.5 Требования назначения и надежности

6.5.1 Тюбинги являются неремонтируемыми и невосстанавливаемыми изделиями. Поэтому, согласно ГОСТ 27.003, для них устанавливаются: показатель надежности в виде безотказной работы на весь срок службы, равный единице, и срок службы, закладываемый в КД по требованию заказчика, но не менее 25 лет.

6.5.2 Предельные состояния для эксплуатации тюбингов не определяются. Критерием отказа является частичное или полное разрушение тюбинга.

6.5.3 Срок службы должен быть обеспечен при условии соблюдения установленных настоящим стандартом и КД на конкретный тип продукции условий транспортирования, хранения, применения и технического обслуживания.

6.6 Требования стойкости к внешним воздействиям

6. 6.1 Тюбинги следует изготавливать в климатическом исполнении с категорией размещения для метрополитенов У4, для шахт У5 по ГОСТ 15150.

Окружающая среда: для тюбингов с категорией размещения У4 — атмосфера температурой от +15 до +30°С и относительной влажностью до 80%, для тюбингов с категорией размещения У5 — рудничная атмосфера температурой от +10 до +40°С и относительной влажностью до 98%.

6.6.2 Постоянного покрытия поверхностей тюбинга не предусматривается.

6.6.3. По требованию заказчика наружные поверхности тюбингов, контактирующие с грунтом и грунтовыми водами, должны защищаться в заводских условиях нанесением оклеечной изоляции из листовых или рулонных материалов, пропитками или гидрофобизацией в соответствии с [2] (пункт 5.20.16).

6.6.4. При монтаже и эксплуатации тюбинговых колец наружные поверхности, находящиеся в песчаных грунтах или плывунах, а также в местах, где невозможна защита нагнетанием цементно-песчаного раствора, усиленно защищать от воздействия агрессивных сред покрытием на основе петролатума.

Состав, рекомендуемый [2] (приложение 5.20Г, пункт 3) для заделки зазоров между чугунными тюбингами: петролатум — 98%, петролатум окисленн

§ 73. Сборные металлические тоннельные обделки ч.1

Обделка из чугунных тюбингов. В тоннелестроении наиболее широко применяется серый чугун марки СЧ21-40, обладающий достаточно высокой устойчивостью против коррозии. Прочность такого чугуна характеризуется величинами сопротивления на растяжение и сжатие:

R_р = 21 кгс/мм² и R_и = 40 кгс/мм².

Рис 232. Схема разбивки кольца чугунной обделки на элементы

Так как сопротивление чугуна растяжению сравнительно невелико, размеры элементов обделки подбирают с неполным использованием прочности чугуна на сжатие.

При необходимости может быть применен так называемый модифицированный чугун марок МСЧ (28—38)—(90—120). Механические свойства модифицированного чугуна повышаются благодаря применению графитизирующих присадок в жидкий чугун, создающих мелкозернистую структуру. В качестве присадок используют ферросилиций в количестве 0,1—0,6%.

Конструкция чугунной обделки. Чугунная обделка тоннелей представляет собой цилиндрическую трубу, состоящую из последовательно собираемых колец одинакового типа и размера. Каждое кольцо состоит из сегментов коробчатого сечения — тюбингов, сболчиваемых между собой и со смежными кольцами. Разбивку кольца обделки на составные элементы (тюбинги) в основном подчиняют удобству сборки и перемещения. Поэтому в составе кольца (рис. 232) предусматривают один верхний тюбинг клиновидной формы (ключевой К), два тюбинга, смежных с верхним, промежуточной формы (смежные С) и остальные стандартной формы (нормальные Н) с бортами, направленными радиально.

Основные размеры тюбингов устанавливают исходя из конструктивно-производственных соображений. Механизированная формовка опок для отливки возможна при наибольшей длине тюбинга 200 см. Этот размер ограничивает до 160—190 см с тем, чтобы вес одного элемента не превышал 1,0—1,5 т, что позволяет производить монтаж обделки обычными средствами (см. главу 22).

Ширину тюбингов определяют главным образом в зависимости от устойчивости пересекаемых пород и размеров поперечного сечения тоннеля. Так, например, для тоннелей метрополитенов нижний предел ширины кольца тюбингов составляет 50 см, верхний — 100 см. Чем устойчивее порода и меньше диаметр выработки, тем больше может быть ширина кольца тюбингов. Это объясняется условиями безопасности проходческих работ в забое щита.

Общее направление современного проектирования — увеличение длины тюбинга, ширины кольца обделки и изменение формы лоткового элемента, что приводит к уменьшению протяжения стыков, количества болтов и операций по сборке и очистке лотка, приходящихся на 1 пог. м тоннеля. В соответствии с этим видоизменяются конструктивные формы обделки, режимы работ и механовооруженность проходческих щитов.

Для уменьшения трудоемкости и стоимости работ по очистке лотка от породы создана обделка кругового очертания с плоским лотком. Кольцо внешним диаметром 5,1 м с плоским лотком из тюбингов (рис.  233) состоит из лоткового блока ЛП2 с плоской поверхностью, четырех тюбингов Н-3-Л, трех тюбингов Н-2-Л, двух тюбингов С-2-Л и одной замковой клиновидной прокладки.

Лотковый блок выполнен из железобетона. Его плоская поверхность покрыта двумя чугунными ребристыми плитами, служащими гидроизоляцией блока. Эти плиты, связанные анкерами с арматурным каркасом блока, во всех сопряжениях образуют чеканочные канавки для гидроизоляции швов. Такой железобетонный блок по водонепроницаемости равноценен чугунному тюбингу.

Рис. 233. Схема кольца чугунной обделки с плоским лотком

В центре лоткового блока имеется отверстие переменного сечения для крепления захвата тюбингоукладчика, а также для нагнетания за обделку. Крепление лоткового блока к радиальным торцам примыкающих тюбингов — болтовое.

Обделка такого типа предусмотрена для участков тоннелей метрополитена, проходимых без щита, так как при замыкании кольца по условиям монтажа необходимо несколько приподнимать торец одного смежного тюбинга.

Для условий щитовой проходки создана чугунная обделка диаметром 5,2 м с плоским лотком. Конструкция этой обделки позволяет замыкать кольцо изнутри (рис. 234).

В составе кольца, помимо плоского лоткового блока, конструкция которого такая же, как в ранее описанной обделке, предусмотрены три тюбинга ключевых, четыре тюбинга нормальных, четыре тюбинга смежных. В обделках обоих типов кольца комплектуются из обычных стандартных тюбингов; плоский лотковый блок необходимо выполнять с высокой степенью точности. При увеличении ширины тюбинга целесообразно дополнительно вводить промежуточное кольцевое ребро. Трехреберный тюбинг шириной 100 см обладает при меньшем весе повышенной прочностью и жесткостью.

Рис. 234. Схема кольца чугунной обделки с плоским лотком и тремя ключевыми тюбингами

Тюбинг (рис. 235) представляет собой литое изделие, имеющее плиту-оболочку с цилиндрической поверхностью, обращенной к породе, четыре борта, окаймляющих оболочку и направленных внутрь тоннеля. Эти борта служат для соединения отдельных тюбингов в кольца и целых колец между собой. Кроме того, борта придают оболочке и обделке в целом необходимую жесткость. Борта, параллельные продольной оси тоннеля, называются продольными, или радиальными, а перпендикулярные к оси тоннеля носят  название поперечных, или круговых.

Рис. 235. Общий вид тюбинга

Продольные борта служат для соединения отдельных тюбингов в кольцо, а поперечные — для соединения колец между собой.

Все борта имеют одинаковую форму и размеры поперечного сечения; для обеспечения плотного взаимного примыкания и повышения водонепроницаемости их наружные поверхности подвергают механической обработке и снабжают фальцами. При сборке двух, соприкасающихся тюбингов эти фальцы образуют желобок, предназначенный для зачеканки стыков.

Основной параметр тюбинга, определяющий размер выработки — высоту борта h_б, назначают в зависимости от внутреннего диаметра обделки D_вн.

В устойчивых водоносных породах предварительно можно принять h_б = (0,02—0,03)D_вн; для неустойчивых пород 0,04 D_вн.

Толщина бортов определяется величиной гибкости консольной части борта, т.е. отношением

f/a = 3—4,

(179)

где f — длина консольной части борта; а — толщина борта в месте его заделки.

Оболочке тюбинга, рассчитываемой с учетом ее кривизны на растяжение и сжатие при разных сочетаниях внешних нагрузок, обычно придают переменное сечение. Минимальная толщина оболочки по условиям долговечности и процесса чугунного литья 18—20 мм.

Переход от оболочки расчетной толщины t_к бортам выполняют в виде вутов с уклоном 1/6—1/9. Получаемая в этом месте толщина а определяет и наибольшую толщину борта.

В оболочке каждого тюбинга имеется нарезное отверстие диаметром до 60 мм для нагнетания раствора, закрываемое металлической пробкой.

С целью повышения жесткости колец обделки, особенно в монтажный период, когда обделка деформируется под действием собственного веса, применяют перевязку продольных стыков: смещают каждое кольцо на два болтовых отверстия с таким расчетом, чтобы тюбинги двух соседних колец выполняли роль накладок (рис. 236).

Рис. 236. Схема перевязки продольных стыков

Все тюбинги и кольца соединяют стальными болтами диаметром 20— 45 мм.

Болтовые отверстия в поперечных бортах располагают в один ряд по средней линии с одинаковым шагом, что обеспечивает взаимозаменяемость тюбингов, длина которых кратна шагу отверстий, и возможность сболчивания соседних колец при любом их взаимном расположении, т.е. позволяет осуществить в необходимых случаях перевязку продольных швов.

Болты, устанавливаемые в поперечных бортах, выполняют роль монтажных соединений, вступающих в работу лишь при значительном прогибе всего тоннеля как балки на упругом основании.

Болты в продольных бортах, являющиеся рабочими, располагают в два ряда в шахматном порядке, чтобы не допустить раскрытия швов внутрь и наружу кольца под действием изгибающих моментов переменного знака. Чтобы уменьшить величину последних, болты располагают в один ряд. Для облегчения сборки диаметры болтовых отверстий принимают на 3—4 мм больше диаметра болтов.

§ 121. ТРЕХСВОДЧАТЫЕ СТАНЦИИ ПИЛОННОГО ТИПА (ч. 1)

Станции с обделками из чугунных тюбингов. Основным конструктивным элементом трехсводчатых станций с чугунной сборной обделкой является тоннель кругового очертания. Станционные тоннели трехсводчатых станций метрополитенов мира имеют диаметры от 6,5 до 10,00 м.

Тоннели трехсводчатых станций на линиях советских метрополитенов имеют два диаметра — 9,5 и 8,5 м.

При проектировании чугунной обделки введено изменение площади и момента инерции поперечного сечения тюбингов по контуру обделки в соответствии с эпюрой изгибающих моментов.

Последняя запроектированная в 1951 г. в СССР конструкция чугунной обделки станционных тоннелей наружным диаметром D_н = 9,5 м состоит из колец шириной 75 см, собираемых из 16 тюбингов четырех типов (рис.  433). Конструкция тюбинга станционного тоннеля D_н = 9,5 м показана на рис. 434. Кольца чугунной обделки станционного тоннеля наружным диаметром 8,5 м имеют ширину 75 см и состоят из 17 тюбингов пяти типов (рис. 435).

Рис. 433. Обделка станционного тоннеля D_н = 9,50 м из чугунных тюбингов

Рис. 434. Конструкция тюбинга СН

Рис. 435. Обделка станционного тоннеля D_н=8,50 м из чугунных тюбингов

Поперечное сечение тюбингов АКВ, ABC, AHB отличается от поперечного сечения тюбинга СН наличием среднего ребра, значительно увеличивающего прочность и жесткость тюбинговой обделки тоннелей наружным диаметром 8,5 м.

Конструкция сводчатых станций пилонного типа состоит из трех тоннелей диаметром 9,5 или 8,5 м, расположенных в одном уровне параллельно друг другу (рис. 436). Расстояние между осями тоннелей изменяется в зависимости от размеров принятого между ними промежутка. Этот промежуток для большинства осуществленных в СССР станций пилонного типа принят равным 0,90 и 1,35 м; в отдельных случаях промежутки были уменьшены до 0,65 и 0,75 м или увеличены до 1,6 и 3,0 м.

Рис. 436. Поперечное сечение трехсводчатой станции с обделкой из чугунных тюбингов

Для образования проходов между средним и боковыми тоннелями в обделку боковых тоннелей с одной стороны и в обделку среднего тоннеля с обеих сторон вмонтированы специальные рамы, воспринимающие усилия от разомкнутых колец. Рамы проемов состоят из верхней и нижней перемычек, одинаковых по своим размерам и конструкции, и из тюбингов, входящих в состав пилонов и имеющих усиленное поперечное сечение при наружных размерах, точно соответствующих размерам нормальных тюбингов обделки станционных тоннелей (рис. 437).

Рис. 437. Конструкция рамы проемов

Усиление рамных тюбингов по сравнению с тюбингами нормальных колец достигается увеличением толщины спинки и бортов, а также введением среднего ребра в сечение тюбингов МРП-1 и МРП-2, воспринимающих наибольшие усилия (рис. 438).

Рис. 438. Конструкция тюбинга МРП-1

Простенки между соседними проемами — пилоны — для большинства осуществленных станций имеют размер вдоль станции, равный ширине четырех или трех колец (узкие пилоны).

Применение узких пилонов создает значительные эксплуатационные преимущества, улучшает архитектурное оформление станции и лишь незначительно повышает стоимость ее чугунной обделки. Обделку проходов между боковыми и средним тоннелями выполняют трех конструктивных типов: с оклеечной гидроизоляцией, с металлической гидроизоляцией и без гидроизоляции.

§ 122. ТРЕХСВОДЧАТЫЕ СТАНЦИИ КОЛОННОГО ТИПА (ч. 1)

Станции с обделками из чугунных тюбингов. Конструкция станции колонного типа состоит из двух тоннелей с разомкнутыми обделками, двух продольных металлических аркад, расположенных внутри тоннелей, и опирающегося на них среднего свода кругового очертания, пролет которого зависит от требующейся по расчету ширины платформы.

Чугунные тюбинги, составляющие разомкнутые обделки тоннелей, являются стандартными элементами обделок станционных тоннелей D_н = 9,5 м за исключением двух фасонных тюбингов, предназначенных для создания верхних опорных узлов (рис.  444).

Рис. 444. Поперечное сечение трехсводчатой станции колонного типа с обделкой из чугунных тюбингов

Один из этих тюбингов (рис. 445) — боковой верхний Б_в — входит в состав разомкнутых обделок боковых тоннелей и образует опорные площадки для передачи давления от станционных обделок на внутренние металлические аркады.

Рис. 445. Конструкция тюбинга Б_в

Другой фасонный тюбинг — центральный опорный Ц_о (рис. 446) — служит опорным для среднего свода, опирающегося на тюбинги Б_в боковых тоннелей станции. Для того чтобы препятствовать возможному смещению тюбинга Ц_о в сторону боковых тоннелей, спинка тюбинга Б_в имеет небольшую упорную площадку, расположенную перпендикулярно основной опорной площадке тюбинга Ц_о.

Рис. 446. Конструкция тюбинга Ц_о

Для опирания тюбинга Б_в на металлическую конструкцию служит горизонтальная площадка, соединенная со спинкой и бортами при помощи продольного и поперечного ребер, пересекающихся под углом 90° и образующих крест. Отверстия в этой опорной площадке имеют овальную форму, так как при сборке колец боковых тоннелей тюбинги Б_в могут получить некоторые смещения. Размеры овальных отверстий допускают смещения тюбингов до 15 мм.

Конструкция тюбинга Б_в удобна тем, что все швы, соединяющие ее с соседними тюбингами, остаются доступными для осмотра после установки металлических конструкций и могут быть в случае необходимости дополнительно расчеканены после деформации обделки.

Обделка среднего свода может состоять из стандартных элементов обделки станционного тоннеля D_н = 9,50 м или из специально запроектированных тюбингов большего диаметра, как, например, на станции Комсомольская Московского метрополитена.

Несущая металлическая конструкция состоит из верхнего прогона, колонн и опорных башмаков или плит (рис. 447). Двухконсольные элементы верхнего прогона соединены в середине пролетов при помощи накладок и черных болтов. Их поперечное сечение — двутавровое с одной или двумя стенками сварной или клепаной конструкции.

В соответствии с конструкцией верхних прогонов колонны, составленные из листов и уголков, могут быть клепаные или сварные, одностенчатого или двухстенчатого поперечного сечения. Конструкции опорных частей металлических колонн осуществляют двух типов: в виде сварных башмаков или в виде опорных плит (см. рис. 447). Расстояния между колоннами вдоль станции кратны ширине тюбингов и принимаются в пределах 4,0—5,0 м.

Рис. 447. Несущая металлическая конструкция:

1 — тюбинг Б_в; 2 — фибробетон; 3 — башмак; 4 — плита

Уменьшение эксцентриситета в приложении нагрузки на несущую металлическую конструкцию достигают сокращением размеров опорной площадки фасонных тюбингов Б_в и сокращением размеров площадки из фибробетона, заполняющего пространство между верхом металлической конструкции и опорными площадками тюбингов Б_в или устройством шарнира.

Так как опорные части несущей металлической конструкции (башмаки или плиты) опираются не на тюбинги обделки, а на бетонный ростверк, вертикальное положение колонн и опирающихся на них прогонов не зависит от фактического положения передающих нагрузку фасонных тюбингов Б_в .

Разомкнутые обделки в нижней части боковых тоннелей замыкаются плоской железобетонной плитой, которая при наличии воды в окружающих станционную обделку породах воспринимает гидростатическое давление снизу.

В качестве конструкций, воспринимающих равнодействующие распоров разомкнутых обделок боковых тоннелей и среднего свода, применялись железобетонные плиты или своды, а также металлические прямолинейные или криволинейные балки.

Применение плоских плит и прямолинейных балок в среднем зале значительно снижает высоту станции.

Сооружение сплошного железобетонного свода на всю длину среднего зала станции является трудоемкой операцией и не избавляет от необходимости ставить временные прямолинейные металлические распорки непосредственно после сборки чугунных тюбингов среднего свода.

Основным недостатком криволинейных распорок, примененных на двух станциях Ленинградского метрополитена, является недостаточная их жесткость.

Наиболее простой и надежной конструкцией в случаях, когда равнодействующая распоров направлена к оси станции, могли бы явиться стяжки в боковых тоннелях на уровне расположения тюбингов Б_в .

Равнодействующие распоров, направленные в сторону боковых тоннелей, могут быть восприняты обделками последних и окружающей их породой.

Планировочные решения трехсводчатых станций колонного типа отличаются расположением эскалаторных тоннелей между перегонными тоннелями в торцах станций и отсутствием служебных помещений под платформой среднего зала (рис. 448).

Рис. 448. План трехсводчатой станции колонного типа

Кабины дежурного по станции (ДСП-1 и ДСП-2) и дикторскую размещают в торцах боковых участков платформ, так же как и на станциях пилонного типа.

Служебные помещения при отсутствии второго эскалаторного тоннеля размещают в глухом торце среднего зала станции. При двух эскалаторных тоннелях они могут быть расположены в отдельной выработке на уровне переходного мостика над путями, связанной с платформой удобной лестницей в торце станции.

Опыт эксплуатации станций колонного типа показал их достоинства в отношении условий эксплуатации и архитектурного оформления. Последовательное усовершенствование их конструктивного решения привело к значительному сокращению расходуемых материалов, а также к достаточно совершенной организации работ по их сооружению.

ГОСТ Р 57054-2016 Оборудование горно-шахтное. Тюбинги чугунные. Комплекты тюбинговых колец. Общие технические условия

Текст ГОСТ Р 57054-2016 Оборудование горно-шахтное. Тюбинги чугунные. Комплекты тюбинговых колец. Общие технические условия

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ

НАЦИОНАЛЬНЫЙ

СТАНДАРТ

РОССИЙСКОЙ

ФЕДЕРАЦИИ

ГОСТР 57054— 2016

Оборудование горно-шахтное

ТЮБИНГИ ЧУГУННЫЕ. КОМПЛЕКТЫ ТЮБИНГОВЫХ КОЛЕЦ

Общие технические условия

Издание официальное

Москва

Стандартимформ

2016

ГОСТ Р 57054—2016

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Закрытым акционерным обществом «Трансуглемаш» (ЗАО «Трансуглемаш»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 269 «Горное дело»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре* гулированию и метрологии от 8 сентября 2016 г. № 1087-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федвралыюго закона «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений и поправок — е ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано е ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет ()

€> Стандартинформ. 2016

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас* пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

И

ГОСТ Р 57054—2016

Содержание

1 Область применения. ………………………………………………………..1

2 Нормативные ссылки…………………………………………………………1

3 Термины и определения………………………………………………………2

4 Сокращения……………………………………………………………….3

5 Классификация…………………………………………………………….3

6 Технические требования………………………………………………………4

6.1 Основные параметры и размеры…………………………………………….4

6.2 Требования к материалам………………………………………………….9

6.3 Требования к заготовкам…………………………………………………..9

6.4 Характеристики………………………………………………………….9

6.5 Требования назначения и надежности………………………………………..10

6. 6 Требования стойкости к внешним воздействиям…………………………………10

6.7 Требования эргономики…………………………………………………..10

6.8 Требования технологичности……………………………………………….10

7 Требования безопасности…………………………………………………….10

8 Требования к охране окружающей среды…………………………………………11

9 Правила приемки…………………………………………………………..11

10 Методы контроля………………………………………………………….12

11 Маркировка и упаковка……………………………………………………..12

12 Транспортирование и хранение……………………………………………….13

13 Гарантии изготовителя……………………………………………………..13

Приложение А (справочное) Расположение тюбингов в тюбинговых кольцах. ……………….14

Приложение Б (обязательное) Примеры простановки основных размеров тюбингов…………..19

Приложение В (обязательное) Направление поверхностей фальцев………………………22

Приложение Г (справочное) Типы изготавливавшихся тюбингов………………………….23

Приложение Д (обязательное) Допустимые дефекты тюбингов………………………….25

Приложение Е (рекомендуемое) Средства измерения геометрических размеров тюбингов……..27

Библиография………………………………………………………………28

ГОСТ Р 57054—2016

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Оборудование горно-шахтное

ТЮБИНГИ ЧУГУННЫЕ. КОМПЛЕКТЫ ТЮБИНГОВЫХ КОЛЕЦ

Общие технические условия

Mining equipment. Tubing cast iron. Sets of tubing rings. General specifications

Дата введения — 2017—06—01

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт распространяется на чугунные тюбинги и на собираемые из них комплекты тюбинговых колец, предназначенных для крепления и обделки подземных выработок при сооружении метрополитенов, тоннелей, а также на чугунные тюбинги и на собираемые из них комплекты тюбинговых колец аналогичной конструкции, применяемых в горнорудной промышленности и на других объектах при подземном строительстве.

1.2 Устанавливаемые настоящим стандартом общие технические требования, требования безопасности и методы испытаний тюбингов и тюбинговых колец на разных стадиях их проектирования, изготовления, испытаний и эксплуатации соответствуют Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 010/201111].

1.3 Настоящий стандарт не распространяется на изделия, изготовленные до даты публикации настоящего стандарта.

1.4 Требования настоящего стандарта распространяются на все предприятия и организации, осуществляющие проектирование, изготовление, испытания и эксплуатацию тюбингов на предприятиях-изготовителях, угольных шахтах, рудниках, при подземном и транспортном строительстве независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности.

2 Нормативные ссылки

2.1 В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 9.014 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования

ГОСТ 12. 3.009 Система стандартов безопасности труда. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.020 Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности

ГОСТ 27.003 Надежность в технике. Состав и общие правила задания требований по надежности

ГОСТ 162 Штангенглубиномеры. Технические условия

ГОСТ 166 Штангенциркули. Технические условия

ГОСТ 1412 Чугун с пластинчатым графитом для отливок. Марки

ГОСТ 2533 Калибры для трубной цилиндрической резьбы. Допуски

ГОСТ 2768 Ацетон технический. Технические условия

Издание официальное

1

ГОСТ Р 57054—2016

ГОСТ 2789 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики ГОСТ 7293 Чугун с шаровидным графитом для отливок. Марки ГОСТ 7502 Рулетки измерительные металлические. Технические условия ГОСТ 9378 Образцы шероховатости поверхности (сравнения). Общие технические условия ГОСТ 9466 Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки сталей и наплавки. Классификация и общие технические условия

ГОСТ 10354 Пленка полиэтиленовая. Технические условия

ГОСТ 10587 Смолы эпоксидно-диановые кеотеержденные. Технические условия

ГОСТ 11284 Отверстия сквозные под крепежные детали. Размеры

ГОСТ 14192 Маркировка грузов

ГОСТ 14810 Калибры-пробки гладкие двусторонние со вставками диаметром свыше 3 до 50 мм. Конструкция и размеры

ГОСТ 15150 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных клима-тических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 17759 Пробки резьбовые с полным профилем резьбы диаметром от 52 до 100 мм. Конструкция и основные размеры

ГОСТ 18925 Пробки резьбовые с насадками с полным профилем для трубной цилиндрической резьбы диаметром от 1%* до 3V*. Конструкция и основные размеры ГОСТ 24939 Калибры для цилиндрических резьб. Виды

ГОСТ Р 53464 Отливки из металлов и сплавов. Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен осыпочный стандарт, на который дана недатированная ссыпка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение. в котором дана ссыпка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 тюбинг: Элемент крепи, представляющий собой цилиндрический сегмент с круговыми радиальными и поперечными ребрами жесткости.

Примечание — Тюбинги имеют гладкую поверхность с внешней стороны и ребра жесткости на поверхности внутренней стороны.

3.2 _

тюбинговая крепь: Поддерживающая, сплошная криволинейного очертания крепь, собранная из отдельных элементов тюбингов и предназначенная для крепления вертикальных стволов, горизонтальных и наклонных выработок круглого сечения, расположенных в слабых, неустойчивых породах и обводненных песках (ГОСТР54976—2012.сгапл24).

3.3 тюбинговое кольцо: Элемент тюбинговой крепи замкнутого круглого контура, собранный из скрепленных болтами тюбингов и снабженный уплотнениями.

3.4 обделка выработки: Капитальная крепь горной выработки, рассчитанная на весь срок эксплуатации подземного сооружения, придающая последнему очертания, требуемые для его нормальной эксплуатации, защищающая от обрушений и чрезмерных смещений окружающих пород и проникновения подземных вод.

Примечание — форма и размеры обделки определяются габаритами, глубиной заложения и назначением подземных сооружений — шахты, рудники, метрополитены, тоннели и т. п.. также характером воспринимаемых нагрузок (давление горных пород, гидростатическое давление и др.).

2

ГОСТ Р 57054—2016

3.5 спинка тюбинга: Внешняя оболочка тюбинга, имеющая выгнутую цилиндрическую форму (см. рисунок 1).

АО

3.6 кольцевой поперечный борт тюбинга: Борт в виде ребра, располагающийся на спинке тюбинга с двух внешних сторон, имеющий форму кольцевого сегмента и служащий стыковочной поверхностью для соединения тюбинговых колец между собой.

3.7 фальц: Борт в виде ребра, располагающийся на спинке тюбинга с двух внешних сторон, имеющий прямоугольную форму и служащий стыковочной поверхностью для соединения тюбингов в тюбинговое кольцо.

4 Сокращения

8 настоящем стандарте применены следующие сокращения:

ТУ — технические условия:

НД — нормативные документы;

КД — конструкторская документация.

5 Классификация

5.1 Тюбинги, применяемые при сборке тюбинговых колец, должны соответствовать настоящему стандарту. НД и КД предприятия-изготовителя, утвержденной в установленном порядке.

5.2 Тюбинги различаются по основным эксплуатационным потребительским характеристикам и месторасположению в тюбинговом кольце.

3

ГОСТ Р 57054—2016

Для транспортных и перегонных тоннелей метрополитена, а также некоторых шахтных выработок должны изготавливаться тюбинги трех типов:

Н — нормальный:

С — смежный:

К —ключевой.

5.3 Для обделки некоторых транспортных тоннелей изготавливаются специальные лотковые тюбинги.

5.4 Для обделки шахтных стволов должны изготавливаться тюбинги двух типов: 1 и 2.

5.5 По толщине спинки тюбинги должны изготавливаться нормальными, усиленными (У) и облегченными (О).

5.6 Тюбинги должны иметь следующую структуру условного обозначения:

Внутренний диаметр тюбингового кольца De. м

Тип тюбинга _

Толщина спинки, ми _

Ширина мм

Количество тюбингов в кольце_

Разработчик КД _

Примеры условного обозначения

1 Тюбина смежный левого конструктивного исполнения для обделки шахтного ствола с внутренним диаметром 0₉— 5,1 м с толщиной спинки 30 мм и шириной 1000 мм, для кольца из 10 тюбин-гое — 5,1-Сл-30-1000-10.

2 Тюбина смежный для обделки тоннеля с внутренним диаметром D_e = 5,1 м с толщиной спинки 20 мм и шириной 1000 мм, для кольца из 10 тюбингов, изготовленного по КД завода вЛентрубмаш» — 5.1-С-20-1000-10-Л.

3 Тюбина нормальный облегченный для обделки тоннеля с внутренним диаметром О_в = 5,1 м с толщиной спинки 18 мм и шириной 1000 мм, для кольца из 11 тюбингов — 5,1- НО-18-1000-11.

4 Тюбина для обделки шахтного ствола с внутренним диаметром D_g= 9,5 м типа 1 с толщиной спинки 40 мм и шириной 750 мм, для кольца из 17 тюбингов — 9,5-1-40-750-17.

5.7 Тюбинговые кольца должны собираться из тюбингов в зависимости от горнотехнических условий: площади поперечною сечения выработки, ее назначения, горного давления, обводненности. Расположение тюбингов в кольце в зависимости от этих условий показано в приложении А.

6 Технические требования

6.1 Основные параметры и размеры

6.1.1 8 КД тюбинга должны быть отражены геометрическая форма, основные параметры и размеры. указанные на рисунках 2. 3. 4. Предприятие-изготовитель имеет право разрабатывать КД на выпускаемые тюбинги, которые могут различаться некоторыми конструктивными элементами, не влияющими на основные размеры и параметры. Примеры простановки основных размеров в чертежах и документах в качестве приеяэочных показаны в приложении Б.

6.1.2 Поверхность фальца с углом скоса рдолжна быть перпендикулярной поверхностям кольцевых поперечных бортов тюбинга и направлена строго радиально. Направление скосов поверхностей фальцев показано в приложении В.

6.1.3 Поверхность фальца с углом скоса у должна быть перпендикулярной поверхностям кольцевых поперечных бортов и направлена вглубь центрального сектора, при этом угол скоса у должен быть настолько больше угла скоса р, чтобы у ключевого тюбинга длина по внешней хорде В была незначительно меньше длины по внутренней хорде Е.

6.1.4 В тюбинговых кольцах больших диаметров допускается установка одного смежного тюбинга при условии, что у ключевого тюбинга К длина по внешней хорде В должна быть незначительно меньше длины по внутренней хорде Е, т. е. В < Е.

6.1.5 В конструкции всех типов тюбингов должны быть предусмотрены места установки уплотнений. Материал уплотнения оговаривается в договоре.

X X(X) X X X (X)

4

ГОСТ Р 57054—2016

АО

L — ширима тюбинга, мы: в — длина тюбинга по внешней хорде, ни; £ — длина тюбинга по внутренней хорде. О_н — наружный диаметр тюбинга, мм; 0_# — внутренний диаметр тюбинга, мм; D, — диаметр расположения крепежных отверстий на кольцевом поперечном борту тюбинга, d — диаметр крепежных отверстий, мм, п — количество крепежных отверстий, шт.; а — толщина спинки тюбинга, нм.

Рисунок 2 — Обозначение основных размеров ключевого тюбинга К

5

ГОСТ Р 57054—2016

АО

1 — ширина тюбинга, мм. В — алина тюбинга по внешней хорде, мм. 0_И — наружный диаметр тюбинга, мм.

0_# — внутренний диаметр тюбинга, мм; О_к — диаметр расположения треножных отверстий на кольцевом поперечном борту тюбинга: rf— диаметр крепежных отверстий, мм. п — количество крепежных отверстий: в — толщина спинки тюбинга, мм: М •— диаметр резьбы отверстия для натнетания раствора в закрепную полость, мм: р — утоп скоса фапьца (угол между осью симметрии тюбинга и поверхностью фальца), град.

Рисунок 3 — Обозначение основных размеров нормального тюбинга Н

б

ГОСТ Р 57054—2016

£. — ширима тюбинга, мм; в — длина тюбинга по внешней хорде, им; О_н — наружный диаметр тюбинга, мм,

О_в — внутренний диаметр тюбинга, мм. О, — диаметр расположения крепежных отверстий на кольцевом поперечном борту тюбинга, d — диаметр крепежных отверстий, мм; л— количество крепежных отверстий; а — толщина спинки тюбинга, мм. Ы — диаметр резьбы отверстия для нагнетания раствора в закрепную полость, мм. р и у — углы скоса фальца (угол между осью симметрии тюбинга и поверхностью фальца}, град.

Рисунок 4 — Обозначение основных размеров смежного тюбинга С

6.1.6 Болтовые отверстия в кольцевых поперечных бортах должны располагаться в один ряд по средней линии диаметром £>„ с одинаковым шагом. Для обеспечения взаимозаменяемости тюбингов и возможности соединения болтами соседних тюбинговых колец при любом их взаимном положении длина окружности расположения болтов должна быть кратна шагу отверстий.

6.1.7 Болтовые отверстия в фальцах должны располагаться в два ряда в шахматном порядке. что« бы при эксплуатации не допустить раскрытия швов внутрь и наружу кольца под действием изгибающих моментов переменного знака.

6.1.6 Для облегчения сборки диаметры болтовых отверстий должны быть выполнены по 3*му ряду ГОСТ 11284.

6.1.9 Количество и толщина ребер жесткости на внутренней поверхности тюбинга определяется КД в зависимости от диаметра тюбинга и условий его применения и согласуется с заказчиком.

7

ГОСТ Р 57054—2016

6.1.10 Параметры тюбингов должны соответствовать величинам, приведенным в таблицах 1и 2.

Таблица 1 —Основные размеры тюбингов для колец перегонных тоннелей метрополитена

Таблица 2 — Основные размеры тюбингов для колец шахтных выработок

8

ГОСТ Р 57054—2016

6.1.11 Для сложных конкретных горнотехнических условий допускается изготовление тюбингов с другими параметрами, которые должны быть согласованы с заказчиком и органами Ростехнадзора. В приложении Г приведен перечень тюбингов, которые изготавливались серийно и по заказам для конкретных условий.

6.2 Требования к материалам

6.2.1 Тюбинги должны изготавливаться из чугуна марок СЧ20. СЧ25. СИЗО по ГОСТ 1412 с содержанием серы не более 0.12 %. Для обделки выработок в тяжелых горнотехнических условиях должны применяться тюбинги, изготовленные из чугуна марки 6445 по ГОСТ 7293.

6.2.2 Химический состав и механические свойства чугунов должны соответствовать ГОСТ 1412 и ГОСТ 7293.8 технически обоснованных случаях, согласованных с заказчиком, допускается применение чугуна СЧ20 со сниженными не более чем на 5 % механическими свойствами, в том числе с содержанием серы до 0.15 %.

6.2.3 Поскольку чугун марок СЧ 20 и СЧ 25. поставляемый для отливки тюбингов, должен иметь пониженное содержание серы, в сертификате поставляемой плавки чугуна необходимо уточнять его химический состав и механические свойства.

6.3 Требования к заготовкам

6.3.1 Необработанные поверхности отливок должны быть очищены от формовочной смеси, пригаров. окалины, ржавчины и грязи.

6. 3.2 Остатки литниковой системы должны быть удалены срубкой или газорезкой. Допускаются остатки в виде наростов на необрабатываемых поверхностях высотой не более 3 мм. На внешней поверхности спинки допускаются следы противоужимной сетки высотой также не более 3 мм.

6.3.3 Отливки должны быть без свищей, раковин, ужимин. спаев, сквозной пористости, наплывов, трещин и других литейных дефектов, влияющих на понижение механических качеств и понижение водонепроницаемости. Допускается исправлять незначительные дефекты сваркой и замазкой. Допустимые дефекты, их характеристика и количество в зависимости от варианта их исправления приведены в приложении Д.

6.3.4 Дефектные места, подлежащие исправлением заваркой, должны быть очищены и подготовлены путем вырубки или механической обработки до чистого металла по технологии предприятия-изготовителя. Исправление дефектов заваркой осуществляется электродами Э42А-ЦЧ-4 и МНЧ-2 по ГОСТ9466. При этом рекомендуется уточнять марки и назначения электродов по ТУ их изготовителей.

6.3.5 При исправлении замазкой дефектные места должны быть зачищены и обезжирены ацетоном техническим по ГОСТ 2768. Для замазки используется паста на основе эпоксидной смолы по ГОСТ 10587 с пределом прочности на сжатие не менее 1200 кг/см².

6.3.6 После исправления дефектов места заварки и замазки должны быть зачищены заподлицо с основной поверхностью.

6.3.7 Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку — по 13-му классу точности по ГОСТ Р 53464.

6.3.8 Использование для каких-либо целей тюбингов, имеющих дефекты в количестве и размерах больших, чем обусловлено настоящим стандартом, решается заказчиком в каждом отдельном случае. Разрешение оформляется соответствующим актом.

6.3.9 Для удобства обработки тюбингов может создаваться базовая плоскость путем отливки технологических приливов в углах бортов тюбинга. Расположение и размеры приливов устанавливает предприятие-изготовитель. После обработки технологические приливы должны быть удалены.

6.4 Характеристики

6.4.1 Предельные отклонения размеров и взаимного расположения обработанных поверхностей тюбингов должны соответствовать КД.

6.4.2 Шероховатость обработанных поверхностей тюбинга, мкм. должна быть по ГОСТ 2789 не грубее: R_z = 80 мкм на кольцевых поперечных бортах и фальцах, в канавках и у крепежных отверстий. R₂ = 40 мкм в резьбовых отверстиях.

6.4.3 При превышении у тюбинга допустимого минусового отклонения по высоте Н более чем на 0.2 мм допускается на предприятии-иэготовителе собирать тюбинговые кольца с размерами по высоте (1495 ± 0.2) мм. (995 ± 0.2) мм и (745 ± 0.2) мм. Такие кольца должны поставляться комплектно с обязательной маркировкой и сертификатом с уведомлением заказчика.

9

ГОСТ Р 57054—2016

6.4.4 Тюбинги одного типа в поставляемой изготовителем партии должны быть взаимозаменяемы, кроме случаев, оговоренных в 6.4.3.

6.5 Требования назначения и надежности

6.5.1 Тюбинги являются перемонтируемыми и невосстанавливаемыми изделиями. Поэтому, со* гласно ГОСТ 27.003. для них устанавливаются: показатель надежности в виде безотказной работы на весь срок службы, равный единице, и срок службы, закладываемый в КД по требованию заказчика, но не менее 25 лет.

6.5.2 Предельные состояния для эксплуатации тюбингов не определяются. Критерием отказа является частичное или полное разрушение тюбинга.

6.5.3 Срок службы должен быть обеспечен при условии соблюдения установленных настоящим стандартом и КД на конкретный тип продукции условий транспортирования, хранения, применения и технического обслуживания.

6.6 Требования стойкости к внешним воздействиям

6.6.1 Тюбинги следует изготавливать в климатическом исполнении с категорией размещения для метрополитенов У4. для шахт У5 по ГОСТ 15150.

Окружающая среда: для тюбингов с категорией размещения У4 — атмосфера температурой от +15 до «30 °С и относительной влажностью до 80 %. для тюбингов с категорией размещения У5 — руд* ничная атмосфера температурой от «10 до «40 ^еС и относительной влажностью до 98%.

6.6.2 Постоянного покрытия поверхностей тюбинга не предусматривается.

6.6.3. По требованию заказчика наружные поверхности тюбингов, контактирующие с грунтом и грунтовыми водами, должны защищаться в заводских условиях нанесением оклеенной изоляции из листовых или рулонных материалов, пропитками или гидрофобизацией в соответствии с {2] (пункт 5.20.16).

6.6.4. При монтаже и эксплуатации тюбинговых колец наружные поверхности, находящиеся в песчаных грунтах или плывунах, а также в местах, где невозможна защита нагнетанием цементно-песчаного раствора, усиленно защищать от воздействия агрессивных сред покрытием на основе петролатума.

Состав, рекомендуемый [2) (приложение 5.20Г. пункт 3) для заделки зазоров между чугунными тюбингами: петролатум — 98 %. петролатум окисленный — 1 %. ингибитор ПБ-8/2М — 1 %.

6.7 Требования эргономики

6.7.1 Конструкцией тюбингов должно быть предусмотрено удобство монтажа их на месте эксплуатации с помощью тюбингоукладчиков.

6.7.2 Тюбинги не относятся к изделиям со специальными эстетическими и эргономическими требованиями. Если для монтажа тюбингов требуются какие-нибудь специальные технологические отверстия или приливы, это уточняется заказчиком и отражается в КД.

6.8 Требования технологичности

Конструкция тюбинга должна обеспечивать максимальную унификацию различных типов одного типоразмера.

7 Требования безопасности

7.1 Согласно условиям применения тюбинги должны соответствовать требованиям безопасности, установленным в [3]. (4), [5]. а также ТУ на поставку конкретного типа тюбинга.

7.2 Объекты шахтного строительства, метрополитена, связанные с ведением горнопроходческих и строительно-монтажных работ в подземных условиях, следует относить к категории опасных производственных объектов.

7.3 Проведение и крепление горных выработок тюбинговой крепью должно осуществляться в соответствии с документацией по проведению и креплению горных выработок, утвержденной в установленном порядке.

7.4 При проведении и креплении горных выработок с тюбинговой крепью запрещается нахождение персонала в незакрепленной части горной выработки.

7.5 Запрещается производить крепление тюбингами вертикальной горной выработки без перекрытия на нулевой отметке и без предохранительного полка, защищающего персонал, находящийся в забое, от падения предметов.

ю

ГОСТ Р 57054—2016

7.6 Учитывая большую массу тюбингов, их монтаж в тюбинговое кольцо при креплении выработки следует проводить с помощью тюбингоукладчика или других механизмов, применение которых утверждает техническое руководство предприятия-потребителя. Технические характеристики принятого грузоподъемного оборудования должны соответствовать требованиям обеспечения промышленной безопасности.

7.7 При монтаже тюбингового кольца не допускается убирать поддерживающие и страхующие средства до полного замыкания и соединения кольца со смонтированной ранее крепью.

7.8 При монтаже верхних тюбингов С и К крепильщики должны пользоваться монтажными поясами.

7.9 Не допускается перецеплять тюбинги в приподнятом состоянии.

7.10 При монтаже тюбинга в полостях между его ребрами не должно быть никаких предметов и жидкости.

7.11 Герметизацию швов между тюбингами и тюбинговыми кольцами следует относить к работам по обеспечению безопасности при монтаже и эксплуатации крепи и проводить эти работы и их приемку в строгом соответствии с ведомственными строительными нормами по герметизации стыков и отверстий сборной тоннельной обделки при закрытом способе строительства.

7.12 При эксплуатации тюбинговой крепи ее следует предохранять от коррозии в соответствии

с [6].

7.13 Состояние горных выработок, закрепленных тюбингами, должно контролироваться специалистами предприятия, ответственного за эксплуатацию выработок, в сроки, предусмотренные НД.

7.14 При обнаружении нарушения крепи в горной выработке, а также ее герметизации руководители структурного подразделения, за которыми она закреплена, немедленно принимают меры по приведению горной выработки в состояние, соответствующее НД и проектной документации.

8 Требования к охране окружающей среды

8.1 Тюбинги не оказывают вредного воздействия на окружающую среду.

8.2 При расконсервации соблюдать требования ГОСТ 9.014.

9 Правила приемки

9.1 Тюбинги должны подвергаться приемо-сдаточным и периодическим испытаниям для проверки их соответствия требованиям настоящего стандарта. ТУ. НД и КД.

9.2 Приемо-сдаточные испытания проводятся отделом технического контроля предприятия-изготовителя.

9.3 Приемо-сдаточным испытаниям должна подвергаться партия тюбингов, в которую входят тюбинги одного типоразмера, отлитые из одной плавки во время одной смены. В условиях установившегося производства при большом сменном выпуске испытываемая партия может быть ограничена 200 тюбингами.

9.4 Показатели проверки при приемо-сдаточных испытаниях приведены в таблице 3.

Таблица 3 — Проверка показателей тюбингов и колец при приемо-сдаточных испытаниях

11

ГОСТ Р 57054—2016

9.5 При положительных результатах выборочного контроля они распространяются на всю партию.

9.6 Контроль показателей по 6.3.7 следует также проводить после замены или ремонта модельной и технологической оснастки станочного оборудования.

9.7 На тюбинги, прошедшие приемо-сдаточные испытания, ставится клеймо ОТК. При выявлении у какого-либо образца несоответствия требованиям настоящего стандарта допускается проведение его повторного испытания после устранения выявленного дефекта или несоответствия.

9.8 Тюбинговое кольцо проверяется на собираемость из первых тюбингов заказанной партии. При установившемся производстве на собираемость проверяется каждый типоразмер кольца один раз в год.

9.9 При выпуске нового типа тюбинга проводится проверка трех образцов головной партии на прочность. Методика испытаний должна быть составлена и утверждена в надлежащем порядке разработчиком КД.

9.10 Заказчик имеет право потребовать провести испытания на прочность тюбингов из первой партии заказа, если партия предназначается для обделки выработок в сложных горно-геологических условиях с нагрузками, близкими к расчетным прочностным параметрам тюбинговой крепи.

9.11 Периодические испытания проводятся специально созданной комиссией при установившемся производстве с целью контроля и подтверждения стабильности качества продукции не реже одного раза в три года по программе и методике испытаний разработчика КД и предприятия-изготовителя.

10 Методы контроля

10.1 Контроль формы и внешнего вида тюбинга, консервации обработанных поверхностей, наличия дефектов поверхностей, их количества и качества после устранения производится внешним осмотром.

10.2 Контроль геометрических размеров проводится универсальными средствами измерения и специальными шаблонами, разработанными и изготовленными предприятием-изготовителем. Перечень инструментов дан в приложении Е.

10.3 Контроль массы тюбинга производится взвешиванием, тюбингового кольца — сложением массы тюбингов и крепежных деталей, входящих в кольцо. Точность измерений и вычислений — 1 кг.

10.4 Химический состав чугуна и его механические свойства проверяются по образцам, взятым от каждой плавки. По результатам проверки составляется сертификат соответствия по ГОСТ 1412 или ГОСТ 7293.

10.5 Контроль шероховатости обработанных поверхностей проводится путем визуального сравнения с образцами по ГОСТ 9378.

10.6 Контроль собираемости тюбингового кольца производится визуально. Зазоры между состыкованными тюбингами не допускаются.

10.7 Контроль маркировки изделия производится наружным осмотром на соответствие сопроводительной документации.

10.8 Контроль соблюдения требований безопасности должен проводиться на всех стадиях производства.

10.9 Контроль соответствия требованиям безопасности, изложенным в 7.14 и 7.15, производится визуально в эксплуатационных условиях.

11 Маркировка и упаковка

11.1 На каждом тюбинге предприятие-изготовитель при отливке или белой несмываемой краской на внутренней поверхности спинки тюбинга ставит:

— свой товарный знак или полное наименование предприятия;

• номер плавки;

— год и месяц выпуска;

— порядковый номер изделия по системе предприятия-изготовителя;

• обозначение тюбинга в соответствии с настоящим стандартом:

— номер стандарта.

11.2 Способ нанесения маркировки устанавливается в КД или предприятием-изготовителем. Высота шрифта маркировки не менее 30 мм. Рекомендуется товарный знак, обозначение тюбинга и номер стандарта, а также знак N9 15 транспортной маркировки выполнить в модельной оснастке и получать отлитыми с высотой маркировки над основной поверхностью от 3 до 4 мм.

12

ГОСТ Р 57054—2016

11.3 Транспортная маркировка проводится в соответствии с ГОСТ 14192 на каждом грузовом месте комплекта колец. Место и способ нанесения транспортной маркировки должны быть установлены в КД и ТУ на конкретный вид продукции.

11.4 Тюбинги отправляются потребителю партиями в комплекте тюбинговых колец без упаковки железнодорожным или автомобильным транспортом. Число, входящих в состав комплекта тюбинговых колец, должно быть установлено в ТУ на конкретный тил продукции и уточнено в каждом конкретном договоре (контракте) на поставку. Крепежные детали, пробки, гидроизоляционные материалы в комплект поставки не входят.

11.5 С каждой партией тюбингов заказчику направляется товаросопроводительная документация и сертификат качества с указанием в нем данных лабораторных испытаний каждой плавки согласно 6.2.2.

11.6 Механически обработанные поверхности тюбинга перед отправкой должны быть подвергнуты временной противокоррозионной консервации по ГОСТ 9.014. группа изделий V. вариант защиты ВЗ-1. Для консервации чеканочных канавок дополнительно применяется упаковочное средство УМ-1.

11.7 Дата и срок действия консервации должны быть указаны в сопроводительной документации, поставляемой с изделием.

11.8 Если товаросопроводительная документация отправляется прикрепленной к одному из мест груза, она должна быть вложена в пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354. края пакета должны быть заварены оплавлением.

12 Транспортирование и хранение

12.1 Тюбинги транспортируются на открытых железнодорожных платформах, трейлерах или в открытых кузовах автомобилей. Погрузка и закрепление изделий на транспортном средстве производится согласно схемам, которые должны входить в состав КД.

12.2 Схемы погрузки, раскрепления для транспортирования и разгрузки при отправке железнодорожным транспортом должны быть согласованы с управлением железной дороги станции отправления.

12.3 Транспортирование осуществляется в соответствии с правилами, действующими на данном виде транспорта. Рекомендуется для перемещения тюбингов в подземных условиях применять специальные тюбикговозы.

12.4 При погрузочно-разгрузочных работах должны соблюдаться требования безопасности по ГОСТ 12.3.009. а при перемещении грузов на предприятиях изготовителях и потребителях — по ГОСТ 12.3.020.

12.5 Условия транспортирования и хранения — 8 (ОЖЗ) по ГОСТ 15150.

12.6 Хранение тюбингов разрешается только с неповрежденным временным консвреационным покрытием.

12.7 Тюбинги хранятся в горизонтальном положении на спинках в штабелях, высота штабеля не более 2.5 м. Рекомендуется предохранять поверхности фальцев деревянными прокладками.

12.8 Срок хранения тюбингов не более 24 месяцев.

13 Гарантии изготовителя

Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие тюбингов требованиям настоящего стандарта и ТУ на конкретный вид тюбинга при соблюдении потребителем условий эксплуатации, хранения, транспортировки. Гарантийный срок —18 месяцев со дня отгрузки лредприятием-изготовителем.

Претензии по качеству тюбингов, изготовленных в соответствии с настоящим стандартом и ТУ на конкретный вид тюбинга, принимаются в течение гарантийного срока.

13

ГОСТ Р 57054—2016

Приложение А

(справочное)

Расположение тюбингов в тюбинговых кольцах

Таблица А.1 —Тюбинговые кольца для тоннелей метрополитена и подземного строительства

14

ГОСТ Р 57054—2016

Окончание таблицы А. 1

15

ГОСТ Р 57054—2016

Таблица А.2 — Тюбинговые кольца для шахт

16

ГОСТ Р 57054—2016

Продолжение таблицы А.2

17

ГОСТ Р 57054—2016

Окончание таблицы А.2

18

= 1000

ГОСТ Р 57054—2016

Приложение Б

(обязательное)

Примеры простановки основных размеров тюбингов

АО

Рисунок Б.1 — Размеры нормального побинга. обязательно указываемые на чертеже, а также в документах в качестве привязочных

19

1000

ГОСТ Р 57054—2016

АО

Рисунок Б.2 — Размеры смежного тюбинга, обязательно указываемые на чертеже, а также 8 документах в качестве привяэочных

20

ГОСТ Р 57054—2016

АО

Рисунок Б.З — Размеры ключевого тюбинга, обязательно указываемые на чертеже, а также е документах в качестве лривязочных

21

ГОСТ Р 57054—2016

Приложение В

(обязательное)

Направление поверхностей фальцев

К

с : с

Рисунок В.1 — Геометрия расположения тюбингов в кольце, определяющая углы скоса фальцев (на примере кольца для метрополитена при 10 тюбингах в кольце)

22

ГОСТ Р 57054—2016

Приложение Г

(справочное)

Типы изготавливавшихся тюбингов

Таблица Г.1 —Тюбинги, изготавливавшиеся для обаелки выработок метрополитена

23

ГОСТ Р 57054—2016

Таблица Г.2 — Тюбинги, изготавливавшиеся для обделки шахтных выработок

24

ГОСТ Р 57054—2016

Приложение Д

(обязательное)

Допустимые дефекты тюбингов

Таблица Д.1 — Допустимые дефекты необработанных поверхностей на одном тюбинге

Таблица Д.2 — Допустимые дефекты обработанных поверхностей на одном тюбинге

25

ГОСТ Р 57054—2016

Окончание таблицы Д. 2

26

ГОСТ Р 57054—2016

Приложение Е

(рекомендуемое)

Средства измерения геометрических размеров тюбингов

Таблица Е.1 —Перечень стандартных средств измерения для контроля размеров изделия

Таблица Е.2 — Перечень специальных средств измерения для контроля размеров изделия

27

ГОСТ Р 57054—2016

Библиография

Ш

[2]

[3]

[4]

[5] 16]

ТР ТС 010/2011 Технический регламент Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования {ут

вержден Решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N6 823)

СП 32-105-2004 Система нормативных документов в строительстве. Свод правил по проектированию и строительству. Метрополитены (одобрен для применения письмом Госстроя России от 23 марта 2004 г. № ЛБ-1912/9)

Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности в угольных шахтах (утверждены приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 19 ноября 2013 г. № 550)

ПБ 03-428-02 СП 120.13330.2012 СП 28.13330.2012

Правила безопасности при строительстве подземных сооружений (утверждены Постановлением Госгортехнадзора РФ от 1 ноября 2001 г. № 49)

Свод правил — Метрополитены. Актуализированная редакция СНиП 32-02-2003 (утвержден приказом Министерства регионатъного развития РФ от 30 июня 2012 г. № 270) Свод правил — Актуализированная редакция СНиЛ 2.03.11-85 Защита строительных конструкций от коррозии (утвержден приказом Министерства регионального развития РФ от 29 декабря 2011 г. № 625)

УДК 622.. Гарнитура Ариел.

Усп. печ. л. 3.72.

Набрано в ИД «Юриспруденции». 1TS419. Москва, ул. Орджоникидзе. И-wwwjuneizdat.ru

Издано ео . 123995. Москва. Гранатный лер.. 4.

Обделки из чугунных тюбингов — Студопедия

В соответствии с действующими в стране нормами проектирования чугунную обделку рекомендуется применять в неустойчивых обводненных грунтах. В устойчивых грунтах ее можно рекомендовать при гидростатическом напоре более 0,1 МПа, либо в необводненных грунтах, если вблизи тоннеля толща водоупорных грунтов не достаточна для защиты обделки от подземных вод, а также в случае существенной неравномерности нагрузок на обделку.

В настоящее время сборные обделки из чугунных тюбингов применяются, в основном, на участках тоннелей, сооружаемых в сложных инженерно-геологических и гидрогеологических условиях. В относительно благоприятных геологических условиях такие обделки применяют, например, на участках примыкания перегонных тоннелей метрополитена к сооружениям станционного комплекса, в местах сопряжения обделок тоннелей с другими подземными сооружениями и т.п.

Чугунная обделка представляет собой цилиндрическую трубу, состоящую из последовательно собираемых по мере продвижения забоя колец (рис.2.1,а). Кольца одинакового типа и размера состоят из элементов коробчатого сечения — тюбингов.

Тюбинг (рис.2.1,б) состоит из оболочки (2), называемой спинкой тюбинга, окаймляющих спинку ребер жесткости, называемых бортами тюбинга (4) и промежуточных кольцевых (1) и радиальных (7) ребер жесткости, обращенных внутрь тоннеля. В бортах тюбингов расположены отверстия (3) для соединения болтами тюбингов в кольцо и колец между собой.

Наружный диаметр обделки D_н определяется основным параметром тюбинга — высотой кольцевого борта h_б. Высоту борта устанавливают в зависимости от внутреннего диаметра обделки D_вн и требуемой ее несущей способности.

Для чугунных обделок диаметром D_вн=(5,1÷5,6)м, сооружаемых в неустойчивых водоносных грунтах при значительных нагрузках на конструкцию высоту борта можно принять предварительно h_б = (0,03 ÷ 0,04)D_вн, в устойчивых — (0,025 ÷ 0,03)D_вн. Например, для чугунных обделок перегонных тоннелей метрополитена, работающих в условиях значительных нагрузок (вертикальная нагрузка до 1,7 МПа при коэффициенте бокового давления грунта λ = 0,6 ÷ 0,8) высота борта принята 200 мм. Для этих же обделок, но сооружаемых в устойчивых грунтах при наличии напорных грунтовых вод, высоту борта тюбинга можно уменьшить до 150 мм. Такой тип чугунной обделки называют облегченной.

Для чугунных обделок железнодорожных и автодорожных тоннелей, а также станционных обделок метрополитена диаметром более D_вн=8м высоту борта можно принять предварительно h_б = (0,04 ÷ 0,045)D_вн. Так, например, для чугунных обделок диаметром D_вн=(8 ÷ 9)м высота борта принята 350 мм (рис.2.2 и 2.3).

Ширину кольца тюбинговой обделки в направлении оси тоннеля b_к определяют, главным образом, в зависимости от устойчивости грунтов и диаметра тоннеля. Чем устойчивее грунт в забое и чем меньше диаметр обделки, тем больше может быть принята ширина кольца. В мировой практике при строительстве тоннелей используют чугунные тюбинговые обделки шириной от 0,5 до 1,2 м. Следует отметить, что с увеличением ширины кольца при одинаковой длине тоннеля, уменьшается число монтажных единиц обделки, а, следовательно, количество болтов и протяженность стыков, подлежащих гидроизоляции. Ширина кольца определяет массу элементов и, как следствие, грузоподъемность механизмов для монтажа обделки. Исходя из указанных соображений, в нашей стране наибольшее распространение получили чугунные тюбинговые обделки с шириной кольца b_k, равной 0,75 и 1 м.

После того, как основные параметры кольца обделки установлены, приступают к разбивке кольца по периметру на основные элементы — тюбинги. Число тюбингов в кольце назначают с учетом технологии их изготовления, удобства транспортировки и монтажа. Существующая технология изготовления чугунных тюбингов гарантирует качество изделия при длине 2 000 мм. При такой длине тюбинга и ширине кольца 1 м масса элемента не превосходит 600 кг, что позволяет их легко транспортировать и

производить механизированный монтаж обделки в забое выработки или за проходческим щитом.

Для того чтобы иметь возможность завершить монтаж кольца (замкнуть кольцо) изнутри необходимо как минимум три типа тюбингов: нормальные «Н«, оба продольных борта которых направлены радиально, один ключевой «К» клиновидной формы сечения и два смежных «С«. Смежные тюбинги отличаются от нормальных тем, что их продольные борта примыкающие к ключевому тюбингу, скошены. В кольцах типовых обделок диаметром D_вн= 5,1 м насчитывается 10-11 тюбингов, диаметром D_вн= (7,8 – 8,8) м — 16-17 тюбингов (см. рис. 2.1 и 2.2).

Тюбинги обделки соединяют друг с другом в кольцо и кольца между собой на болтах. Болты, устанавливаемые по поперечным (кольцевым) бортам, выполняют функцию монтажных соединений. Их располагают в один ряд с постоянным шагом по периметру кольца. Эти болты вступают в работу лишь при значительных прогибах всей обделки вдоль тоннеля, возникающих при резком изменении нагрузок или деформационных характеристик грунта в основании тоннеля. Кроме того, болты по кольцевым бортам тюбингов обеспечивают плотное прижатие колец обделки друг к другу, тем самым за счет трения в кольцевых стыках исключается относительное смещение колец в вертикальной плоскости (эффект «клавиш») в слабых водонасыщенных грунтах.

Для увеличения жесткости сборной обделки кольца следует укладывать с перевязкой продольных (радиальных) стыков. Для этого ключевой тюбинг в монтируемом кольце смещают влево или вправо по отношению к предыдущему кольцу, так, чтобы тюбинги двух соседних колец играли роль накладок в стыках (см. вид А на рис. 2.1, а).

Болты в продольных стыках являются рабочими и должны быть рассчитаны на восприятие действующих в кольце усилий. Чтобы не допустить раскрытия стыков внутри или снаружи кольца под действием изгибающих моментов переменного знака, эти болты следует располагать в два ряда в шахматном порядке.

После того, как установлена принципиальная схема сборного кольца обделки, габаритные размеры составляющих его элементов и характер связей между ними можно перейти к детальной проработке конструкции тюбинга.

Прежде всего, уточняют форму и размеры поперечного (рабочего) сечения тюбинга (рис. 2.1, в). Для повышения жесткости и несущей способности обделки, имеющей достаточно большую ширину кольца, целесообразно площадь и момент инерции тюбинга увеличить за счет дополнительного кольцевого ребра, расположенного в середине тюбинга.

Толщину кольцевых и радиальных бортов, а также среднего ребра тюбинга в местах их сопряжения со спинкой назначают из условия достаточной жесткости соединения и принимают предварительно d₂=(0,25 ÷ 0,30)h_к, где h_к‑ высота консольной части борта, равная h_к=h_б ‑ d₁. Толщина спинки тюбинга d₁ диктуется условиями долговечности и технологическими особенностями качественного литья и должна быть не менее 20 ÷ 30 мм. Спинка работает при разных сочетаниях нагрузок как плита, защемленная по контуру. Свободную площадь такой плиты можно уменьшить, если между кольцевыми бортами тюбинга (8) поставить промежуточные радиальные (продольные) ребра (7) (см. рис. 2.1, б). Радиальные ребра дополнительно будут усиливать жесткость бортов и всего тюбинга в целом. Это особенно важно при щитовой проходке, когда в кольцевые борта упираются штоки гидроцилиндров щита.

Диаметр отверстий (3) в радиальных и кольцевых бортах тюбингов следует принять на 3 ÷ 4 мм больше диаметра болтов, что облегчит монтажные работы. Обычно для соединения применяют болты М27х120 (для обделок диаметром 5,5-6м) и М32 (для обделок диаметром 8,5-9,5м) из стали марки ВСт 3 кп.

С целью снижения расхода чугуна в грунтах, обладающих упругим отпором, целесообразно применять обделки переменной жесткости: верхние тюбинги следует принять более жесткими, а нижние, где изгибающие моменты, как правило, невелики — облегченными. Облегченные тюбинги отличаются уменьшенной толщиной бортов и среднего кольцевого ребра. Это позволит снизить расход чугуна в кольце примерно на 10 ÷ 12 %.

Для производства нагнетания за обделку цементно-песчаного раствора в спинке каждого тюбинга (за исключением ключевого), предусмотрено нарезное отверстие (6), в котором будет закрепляться инъектор.

На заключительной стадии конструирования чугунной тюбинговой обделки необходимо продумать вопрос о ее гидроизоляции.

Чугунные тюбинги водонепроницаемы, но сборная обделка пропускает воду в тоннель через швы между тюбингами, болтовые отверстия и отверстия для нагнетания. Наиболее простым и эффективным решением, обеспечивающим герметезацию стыков, является устройство фальца (5) по всему периметру тюбинга шириной 5-6мм и высотой 30-33мм. При монтаже фальцы колец двух соприкасающихся тюбингов образуют желобок (чеканочную канавку), в котором размещается гидроизолирующий материал. Болтовые отверстия с внутренней стороны борта должны иметь фаску для размещения гидроизоляционной шайбы и лучшего ее уплотнения при затяжке болта. В отверстие для нагнетания ввинчивается металлическая пробка.

С целью совершенствования конструкции чугунной обделки и сокращения затрат на устройство откаточных путей и очистку лотка, в состав обделки может быть включен плоский лотковый железобетонный блок. Конструкция такой обделки приведена в [1, 3].

Дальнейшее совершенствование чугунной обделки возможно путем замены обычного серого чугуна высокопрочным чугуном. Замена серого чугуна высокопрочным позволяет при одинаковой несущей способности обделки сократить расход металла на 35 ÷ 40 %. Тюбинги изготавливают из высокопрочного чугуна марки ВЧ по экологически чистой технологии: литьем в металлические многократно используемые формы — кокильным литьем. По геометрическому очертанию кольца из серого и высокопрочного чугуна взаимозаменяемы (см. таблицу рис. 2.1).

Технические характеристики чугунных тюбинговых обделок различных диаметров, применяемых в отечественном тоннелестроении, приведены в таблицах на рис. 2.1 и 2.2.

На криволинейных в плане и профиле участках трассы тоннелей, собираемых из колец постоянной ширины, в конструкцию обделки вводятся дополнительные элементы. Один из возможных вариантов – это применение клиновидных (угловых) колец, поперечные грани которых не параллельны. Различное расположение клиновидных колец между нормальными кольцами позволяет вести трассу тоннеля по кривым разных радиусов и направлений. В другом варианте между нормальными кольцами обделки в поперечные швы устанавливают чугунные клиновидные прокладки переменной толщины (от 40 до 95 мм), которые, будучи собраны в кольца по определенной схеме, позволяют вписаться в любое направление трассы.

Новый шаг в развитии отечественного тоннелестроения – конструкция обделки из чугунных тюбингов с резиновыми уплотнительными прокладками в стыках. Кольцо обделки наружным диаметром 5,5 м выполнено из чугуна СЧ-20 и состоит из десяти нормальных тюбингов «Н» и двух клиновых «К» с односторонним скосом, направленных навстречу друг другу (рис. 2.4).

Используется одно универсальное кольцо для прямых участков и участков на кривых. Ширина кольца меняется от 980 мм до 1020 мм. Кольцо может быть повернуто на 180⁰ относительно вертикальной оси. В зависимости от положения, кольца являются правыми или левыми, соответственно, замковым является тот или иной ключевой блок. Благодаря этому при любом направлении поворота трассы тоннеля ключевые блоки могут располагаться выше горизонтального диаметра. Ключевой блок задвигается щитовым домкратом с торца обделки.

Чугунная обделка имеет болтовые соединения между тюбингами в кольце и между кольцами. Предусмотрена перевязка продольных швов. На бортах тюбингов предусматриваются пазы для размещения упругого герметизирующего уплотнителя и чеканочные канавки. Допуски на точность изготовления и качество поверхностей тюбингов назначаются исходя из требований обеспечения герметичности, отсутствия зазоров в стыках собранного кольца. В частности, допуск по длине собранного кольца составляет ±0,6 мм, по диаметру ±10 мм.

Применение конструкций обделок из чугунных тюбингов с резиновыми уплотнительными прокладками в стыках экономически целесообразно при проходке тоннелей в сложных инженерно-геологических условиях при высоких напорах воды, в зонах тектонических разломов, проводящейся с использованием современных тоннелепроходческих комплексов с грунтовым или бентонитовым пригрузом забоя.

Лучшая цена чугунная труба — Отличные предложения на чугунную трубу от глобальных продавцов чугунных труб

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для чугунной трубы. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта верхняя чугунная трубка в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили чугунную трубку на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в чугунной трубе и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести cast iron tube по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Поставщик серого чугуна класса 40 | Свойства материала | Химический состав | Сплошной чугун V-2 | Железный пруток марки

Серый чугун V-2, класс 40 с уникальными графитовыми хлопьями

Поставщики непрерывного чугуна >>>>> Серый чугун >>>>> V-2 Class 40

Выберите Versa-Bar для…

• Ценообразование Bettervolume
• Гибкая программа поставок
• Быстрая национальная цепочка поставок

Наш непрерывный чугун V-2 класса 40 — лучшая альтернатива

Серый чугун

V-2 (класс 40) имеет предел прочности на разрыв 40 000 фунтов на квадратный дюйм и предел прочности на сжатие 150 000 фунтов на квадратный дюйм.Твердость серого чугуна 40 класса колеблется от 187 до 269 млрд фунтов. Микроструктура в основном перлитная. Он широко используется для подшипников и втулок в гидравлической промышленности.

Но это еще не все, для чего он хорош — серый чугун класса 40 хорошо подходит для любых применений с высокой износостойкостью в пределах имеющихся форм и размеров. Мы также предлагаем литые детали по индивидуальному заказу и услуги собственной обработки с ЧПУ для поддержки экономичных операций. Все марки непрерывного чугуна, в том числе серый чугун класса 40, являются отличной альтернативой стали.В процессе непрерывного литья железо затвердевает более равномерно, чем в песчаном чугуне или стали.

Fast & Free Quote

V-2 Class 40 Услуги по обработке серого чугуна

Серый чугун

V-2 класса 40 подходит для многих типов оборудования, включая корпуса, шкивы и шпиндели. Мы также обработали детали, в том числе:

Уникальные характеристики Versa-Bar делают серый чугун V-2 класса 40 превосходным вариантом по сравнению с серым чугуном, предлагаемым многими другими дистрибьюторами сырого чугуна и нестандартных компонентов.

V-2 Класс 40 Серый чугун

Железные прутки, круги и стержни

American Iron & Alloys, LLC уже много лет поставляет наши прутки и патроны из серого чугуна по США. Нашими клиентами являются компании, заказывающие прутки для непрерывного литья под давлением для различных производственных и сборочных производств. Нужны лучшие цены на ковкий чугун нестандартной резки? Нам нужно позвонить.

AS CAST BARS
Прутки, круги и стержни из серого чугуна — длина 6 футов

AS CAST O.D. — ОБРАБОТАННЫЙ I.D.
Полые стержни Versa-Tube — длиной 6 футов или отрезанные части

КАК ОТЛИТЬ ПРЯМОУГОЛЬНИКИ
Пластинчатые стержни из серого чугуна — длина 6 футов

ОТЛИТЬ КАК КВАДРАТ
Приклад из серого чугуна 40 класса

Трубы чугунные

Наши поставки литых труб из серого чугуна нестандартного класса 40 доступны как часть нашего огромного запаса сырого чугуна. Любая компания в США найдет именно то, что им нужно, заказав нашу продукцию Versa-Bar.

Чугунные отрезные детали

Нашим высококачественным заготовкам из серого чугуна V-2 класса 40, прошедшим предварительную обработку, доверяют компании по всей стране.Наши изделия, изготовленные по индивидуальному заказу, поступают с нашего предприятия, готовые к превращению в готовые детали, чтобы внести последние штрихи в ваш проект.

Пластины чугунные

Наши специальные пластины из серого чугуна V-2 класса 40 идеально подходят для обработки и изготовления подшипников и роторов. Свяжитесь с нами по поводу наших чугунных пластин для вашего проекта.

Пруток прямоугольный чугунный

Пруток прямоугольного сечения

American Iron & Alloys — это высококачественный материал для обработки и применения тяжелого оборудования.Свяжитесь с нами для получения информации о заказе и ценах на прямоугольные запасы сегодня.

Серый чугун V-2 класса 40 доступен в виде необработанных или обработанных деталей.

Сплошной чугун Versa-Bar означает повышение производительности

Почему стоит выбрать серый чугун Versa-Bar V-2? Versa-Bar содержит большое количество хлопьев графита, что дает ему многочисленные преимущества по сравнению с другим серым чугуном, представленным на рынке. Микроскопические хлопья графита имеют очень маленькие углубления, способствующие удерживанию масла. Смазанные детали дольше остаются масляными.В случае утечки масла Versa-bar сохраняет смазку и имеет больше шансов выжить.

Что все это значит? Большая долговечность. Более долгая жизнь. Лучший продукт по лучшей цене.

Серый непрерывный чугун V-2 класса 40 превосходит полевые сравнительные испытания алюминия, бронзы и стали.

В таблице ниже показаны скорости и подачи для алюминия, бронзы, стали и серого чугуна Versa-Bar класса 40. Операторов просили достичь оптимальной подачи поверхности в минуту (sfm) на Versa-Bar и поддерживать сравнимую глубину резания и шероховатость поверхности с алюминием, бронзой и сталью.Все испытания проводились на обычных инструментах и ​​оборудовании.

Как видите, серый чугун V-2 превзошел рекомендации обычных справочников машиниста по SFM по чугуну.

Свяжитесь с American Iron & Alloys сегодня, чтобы получить бесплатное ценовое предложение на наш склад серого чугуна V-2 класса 40.

Чугун

Выберите механические или надувные заглушки на основе указанного ниже внутреннего диаметра трубы и давления, которое необходимо заблокировать.

Без концентратора

Размеры и допуски втулки и втулки для труб и фитингов без ступицы

Десятифутовые пучки труб (для труб без ступицы)

Служебные веса

Пять футов длины, труба с одной ступицей

Очень тяжелая

Пять футов длины, труба с одной ступицей

7 причин, по которым чугунные столы с плитами подходят для сварки

Рисунок 1
Сварочные столы для чугуна могут выдержать множество злоупотреблений в цехе, включая воздействие сварочной дуги, которая может достигать 5000 градусов по Фаренгейту.

Несмотря на то, что за последние 70 лет сварочные технологии значительно продвинулись вперед, лучшие рабочие поверхности для сварки остались в некоторой степени стабильными и полезными.

Чугунные плоские столы использовались для всех типов производства еще до Второй мировой войны. Они используются для гибки, правки, раскладки и фиксации заготовки во время сварки. Столы с плитами оказались достаточно универсальными, чтобы выполнять практически любой вид работ, выполняемых в сварочном цехе.

Поскольку рабочие столы изготовлены из чугуна, они остаются плоскими, и сварочные брызги не прилипают к поверхности.Чрезвычайно прочный характер этих плит гарантирует, что они выдержат жесткие условия сварочного цеха (см. , рисунок 1, ).

Давайте рассмотрим некоторые причины, по которым сварщики используют эти таблицы.

1. Простота использования

Опорные столы просты по своей природе. Большинству сварщиков не нужно учиться, потому что они видели их раньше в магазинах или быстро научатся пользоваться сварочным аппаратом, увидев, как кто-то сваривает на столе.

Инструменты и угловые блоки легко установить и прикрепить к столу.Компоненты мини-плиты, такие как кубы, башни и надгробия, можно быстро установить в отверстия стола, размер которых обычно составляет около 1,75 дюйма. Эти компоненты легко адаптируются к различным приложениям, таким как квадратные стены и поддержка высоких деталей.

2. Универсальность

Плиты можно размещать как отдельные блоки или в грядках из нескольких блоков.

Между плитами можно оставлять проходы, что позволяет сварщикам выполнять сварные швы на длинных заготовках. Кроме того, плиты могут быть установлены вертикально на горизонтальной плите для создания прямоугольной стены под углом 90 градусов или большого L-образного приспособления (см. , рис. 2, ).

Основания ножничного подъемника также доступны для плит в качестве опции. Рабочую высоту плиты можно отрегулировать для разных сварщиков и сварных швов различной высоты.

3. Прочность

Поскольку чугун тверже стали, чугунные плиты более долговечны, чем стальные столы. Они способны выдержать тяжелые удары кувалды. Даже если на плиты упадут тяжелые сварные детали, они смогут выдержать такое неправильное обращение.

Огромный размер плит позволяет им поглощать раскаленные температуры сварки и при этом оставаться плоскими, в отличие от стальных столов, которые могут деформироваться или деформироваться под воздействием тепла сварочной дуги или предварительного нагрева (см. Рисунок 3 ).

Рисунок 2
Эти вертикальные опоры полезны при работе с высокими сварными деталями.

Толщина опорных столов позволяет их многократно обрабатывать и снова вводить в эксплуатацию.

Литые чугунные плиты невозможно разрезать ацетиленом, и типичный портативный плазменный станок не достаточно велик, чтобы разрезать их. В результате плиты имеют тенденцию выдерживать без повреждений суровые условия сварочного цеха.

4. Инструменты и аксессуары

Зажимы и инструменты можно разместить в любом месте стола в любом квадратном отверстии, в зависимости от условий применения. Доступны как традиционные инструменты, так и новые инструменты 3-D (см. Рисунок 4 ). Зажим может быть выполнен над поверхностью валика

CustomTuning — vanzari produse tuning, site tuning auto — oferim orice produs tuning

Cauta Produs

— Toate marcile -DaewooAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaihatsuDodgeFerrariFiatFord EUFord USGMCHyundaiHondaHummerInfinityJaguarJeepKiaMiniLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLincolnLotusMaseratiMaybachMcLarenMazdaMG RoverMercedes-BenzMorganMitsubishiNobleNissan RenaultOpelPontiacSaabPeugeotPorscheScionSeatSmart Rolls RoyceSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolvoVW

— Toate modelele —

;

— Toate моторизарильный —

— Категория аксессуаров -Suspensii Aer / Air Ride Management Детализация AccuAir Produse MeguiarsAudio Difuzoare auto Sisteme diffuzoare auto Сабвуфер Tweetere Amplificatoare Procesoare de sunetMasini de vanzare BMW Land RoverTuning Exterior Canardds Spoiler Grila bara Air fata карбоновые Masca карбоновый Capac мотор карбон Trimuri usi carbon Plafon carbon Priza aer portbagaj Grile capota Body Kits Bara Fata Bara Spate Praguri Eleroane Pleoape Grila fata Capota Oglinzi Aripi laterale Evazari Aripi Diffuser Prelungire bara fata Prelungire baraza spate capota LS Grile laterale laterale Prelungire bara spate capota LS Grile lateralate / Lambo Doors Bara plafon Emble / SigleTuning Interior Pedale Consola carbon Panou usa carbon Padele carbon Protectie praguri Insertii vol.