Крановый электродвигатель серии МТН, МТКН. Крановые электродвигатели технические характеристики

Электродвигатели крановые

Внимание: мы не предлагаем электродвигатели с хранения и китайского происхождения.

Крановые электродвигатели предназначены для крановых механизмов всех типов:подъём, передвижение, поворот. Крановые электродвигатели также могут быть использованы для привода других машин и механизмов, работающих в кратковременных и повторно-кратковременных режимах с частыми пусками, остановами и торможением. Повторно-кратковременный режим работыэлектродвигателей характеризуется величиной, называемой относительной продолжительностью включения (ПВ). Эта величина выражается в процентах.

Значения ПВ для различных режимов работы.

Режим работы крановых   электродвигателей	ПВ %	Число включений в 1 час
Легкий	15	60
Средний	25	120
Тяжелый	40	240
Весьма тяжелый	60	300
Весьма тяжелый непрерывного   действия	80	720

 Условное  обозначение кранового электродвигателя 

МТ				Н		311		6		У		1		11 кВт		900об/мин		IM 1001
1		2		3		4		5		6		7		8		9		10

1 - серия (тип) электродвигателя (МТ, 4МТ, 5МТ, АМТ, ДМТ)

2 – обозначение ротора (К – короткозамкнутый ротор, отсутствие буквы – фазный)

3 – класс нагревостойкости изоляции (H или F)

4 – габарит или высота оси вращения (011, 012, 111, 112, 211, 311, 312, 411, 511, 512, 611, 612, 613 либо 132, 200, 225, 280)

5 - количество полюсов (8, 10,  6/12, 6/16, 6/20, 4/24)

6 - климатическое исполнение (У – умеренный климат, Т – тропический, УХЛ – умеренно-холодный)

7 - категория размещения (1 – на открытом воздухе (стандартное исполнение))

8 - мощность

9 – частота вращения

10 - монтажное исполнение:

                     Для габаритов 0, 1, 2, 3, высоты 132

1001 – на лапах с одним цилиндрическим концом вала

                     1002 – на лапах с двумя цилиндрическими концами вала

                     2001 – на лапах с фланцем с одним цилиндрическим концом вала

                     2002 - на лапах с фланцем с двумя цилиндрическими концами вала

                     Для габаритов 4, 5,6, высот 200, 225, 280

1003 - на лапах с одним коническим концом вала

1004 – на лапах с двумя коническими концами вала

2003 – на лапах с фланцем с одним коническим концом вала

2004 – на лапах с фланцем с двумя коническими концами вала

2008 – на лапах с фланцем с коническим и  цилиндрическим  концами вала

 Технические характеристики крановых электродвигателей

Наименование электродвигателя	кВт	об/мин.	Наименование электродвигателя	кВт	об/мин.
ДМТF 011-6	1,4	880	4МТН 411-6(8)	22/15	960/715
ДМТKF 011-6	1,4	880	МТКН 411-6(8)	22/15	935/705
МТН 011-6	1,4	890	МТF 412-6(8)	30/22	960/715
МТKН 011-6	1,4	920	МТН 412-6	30	960
ДМТF 012-6	2,2	895	МТН 412-8	22	715
ДМТКF 012-6	2,2	895	4МТН 412-6(8)	30/22	962/715
МТН 012-6	2,2	895	МТКН 412-6	30	945
МТKН 012-6	2,2	915	МТКН 412-8	22	700
ДМТF 111-6	3,5	900	4МТK 200 LA6	22	935
ДМТКF 111-6	3,5	900	4МТK 200 LB6	30	945
МТН 111-6	3,5	900	4МТK 200 LA8	15	705
4МТН 111-6	3,5	900	4МТK 200 LB8	22	700
МТKН 111-6	3,5	865	4МТM 225 M6	37	955
ДМТН 112-6	4,5	900	4МТM 225 L6	55	955
ДМТКН 112-6	4,5	900	4МТМ 225 L8	37	725
МТН 112-6	5	930	4МТM 225 M8	30	715
4МТН 112-6	5	925	МТН 511-6	37	955
МТКН 112-6	5	890	МТКН 511-6	37	930
ДМТF 112-6	5	925	МТН 511-8	30	715
ДМТKF 112-6	5	910	МТКН 511-8	30	700
АМТН 132М6	4,5	925	МТН 512-6	55	955
АМТF 132М6	5	925	МТКН 512-6	55	925
АМТKF 132М6	5	905	МТН 512-8	37	725
АМТF 132L6	7,5	925	МТКН 512-8	37	700
AМТКF 132L6	7,5	905	4МТН 280S6	75	955
AМТН 132L6	7	925	4МТН 280L6	110	970
4МТН 211-6	7,5	940	4МТН 280S8	55	720
МТF 311-6(8)	11/7,5	945/700	4МТН 280М8	75	725
МТН 311-6(8)	11/7,5	945/700	4МТН 280L8	90	725
4МТН 311-6(8)	11/7,5	945/690	4МТН 280S10	45	570
МТКН 311-6(8)	11/7,5	915/695	4МТН 280М10	60	575
МТF 312-6(8)	15/11	950/700	4МТН 280L10	75	575
МТН 312-6(8)	15/11	950/710	МТН 611-6	75	955
4МТН 312-6(8)	15/11	962/700	МТН 611-10	45	570
МТКН 312-6(8)	15/11	915/700	МТН 612-10	60	575
МТF 411-6(8)	22/15	960/720	МТН 613-6	110	970
МТН 411-6(8)	22/15	960/720	МТН 613-10	75	575

 

Кроме того, готовы предложить вам любое крановое оборудование: гидротолкатели, крановые тормоза, крановые редукторы, контакторы, командоконтроллеры и пр.

 

Сделать заказ

estk.su

Крановый электродвигатель серии МТН, МТКН

Общие технические характеристики двигателя кранового МТН Электродвигатель крановый серии МТН применяется для работы в кратковременных и повторно-кратковременных режимах, в том числе с частыми пусками и электрическим торможением. Двигатели МТН используются в различных отраслях промышленности для привода грузоподъемных механизмов. Электродвигатели привода кранов серии МТН могут быть использованы для механизмов длительного режима работы. Электродвигатели кранов МТН предназначены для работы от сети переменного тока 50Гц и напряжением 380В (220В, 660В).Степень защиты (стандартная) – IP54.Нагревостойкость класса –H по ГОСТ 8865-93.Климатическое исполнение – У, УХЛ, ХЛ, Т, О. Категории размещения – 1, 2, 3. Монтажное исполнение Габариты 0, 1, 2, 3 и двигатели с высотой оси вращения 132. 1001 на лапах с одним цилиндрическим концом вала. 1002 на лапах с двумя цилиндрическими концами вала. 2001 на лапах с фланцем с одним цилиндрическим концом вала. 2002 на лапах с фланцем с двумя цилиндрическими концами вала. Габариты 4, 5, 6 и двигатели с высотой оси вращения 200, 225, 280. 1003 на лапах с одним коническим концом вала. 1004 на лапах с двумя коническими концами вала. 2003 на лапах с фланцем с одним коническим концом вала. 2004 на лапах с фланцем с двумя коническими концами вала. Условные обозначения двигателя кранового МТН МТ – Обозначение серии; К - Тип ротора: К - короткозамкнутый ротор, отсутствие буквы - фазный ротор; Н – класс нагревостойкости изоляции Н; 1 – Габарит 1, 2, 3, 4; 12,11 – Длина станины; 6 – Число полюсов 6, 8. Габаритные и присоединительные размеры крановых электродвигателей МТН Тип Габаритные размеры Установочные и присоединительные размеры l30 h41 d30 b10 b11 l10 l11 l31 d1 l1 b1 h5 h2 h d10 L HD AC A AB B BB C D E F GA GD H K MTh211-6 675 365 285 220 270 190 240 140 35 80 10 38 8 132 19 MTh212-6 710 365 285 220 270 235 290 135 35 80 10 38 8 132 19 MTh311-6 720 425 325 245 315 243 348 150 40 110 12 43 8 160 20 MTh411-6 830 465 360 280 350 260 424 155 50 110 14 54 9 180 24 MTh411-8 830 465 360 280 350 260 424 155 50 110 14 54 9 180 24 MTh412-6 830 465 360 280 350 320 424 170 50 110 14 54 9 180 24 MTh412-8 830 465 360 280 350 320 424 170 50 110 14 54 9 180 24 MTh511-6 1010 545 430 330 415 335 496 175 65 (конус) 140 16 — 10 225 28 MTh511-8 1010 545 430 330 415 335 496 175 65 (конус) 140 16 — 10 225 28 MTh512-6 1010 545 430 330 415 420 496 165 65 (конус) 140 16 — 10 225 28 MTh512-8 1010 545 430 330 415 420 496 165 65 (конус) 140 16 — 10 225 28 Основные технические характеристики Тип двигателя Мощность кВт Частота вращения об/мин КПД, % cos ф I н , А Мм/Мn Режим Работы Iр , А Напряжение открытого ротора, В Масса, кг 2р=6, 1000об/мин МТН111-6 3,5 915 75 0,75 18,2 / 10,5 2,3 S3 40% 15,5 176 105 MTh212-6 5 915 77 0,75 23,4 / 13,5 2,3 S3 40% 18 203 125 MTh311-6 7,5 940 79 0,8 32,0 / 18,5 2,5 S3 40% 26,5 185 160 MTh411-6 11 945 83 0,78 44,6 / 25,8 2,5 S3 40% 29 250 200 MTh412-6 15 962 84 0,81 58,5 / 33,8 2,8 S3 40% 46,5 218 230 MTh511-6 22 960 85 0,78 87,0 / 50,4 2,8 S3 40% 74,5 200 320 MTh512-6 30 962 88 0,82 107 / 62,0 2,8 S3 40% 74,4 250 398 2Р=8, 750об/мин MTh411-8 7,5 690 80 0,7 35,0 / 20,3 2,5 S3 40% 25 205 200 MTh412-8 11 700 81 0,77 46,7 / 27,0 2,5 S3 40% 44 172 230 MTh511-8 15 715 85 0,76 61,0 / 35,0 2,8 S3 40% 58,5 178 320 MTh512-8 22 715 86 0,79 81,0 / 46,9 2,8 S3 40% 59,1 232 390

erkogor.ru

Электродвигатель крановый 4МТМ-225, МТН-511, МТН-512

Весь каталог - электродвигатели крановые

Общие технические характеристики двигателя кранового серии 4МТМ

Двигатель используется в капитальном строительстве, транспорте, энергетике, жилищном строительстве, в горнодобывающих и металлургических отраслях. Асинхронными крановыми двигателями комплектуются мостовые, башенные, портальные, козловые, и другие виды кранов.

Способ охлаждения: 1С 0141 по ГОСТ 20459-87.Степень защиты: IP 54 по ГОСТ 17494-87.Конструктивное исполнение: IM 1003, IM 1004, IM2003, IM2004 по ГОСТ 2479-79.Климатическое исполнение: У1, Т1, УХЛ1 по ГОСТ 15150-69.

Повторно – кратковременный S3 – ПВ 40% режим работы по ГОСТ183-74. Двигатель рассчитан на работу и в других режимах - S3 – ПВ 15, 25, 60, 100%, кратковременных S2 – 30 и 60 мин. Параметры сети питания - напряжение трехфазное 220, 380 или 660В, частота 50Гц или 60Гц. Изоляция класса Н по ГОСТ 8865-87.

Габаритные и присоединительные размеры кранового электродвигателя

Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей 4МТМ-225

Тип двигателя	Габаритные размеры, мм				Установочные и присоединительные размеры, мм
	d30	L30	L33	h41	b1	b10	d1	d10	L1	L3	L10	L31	h	h8	b11	d5
4МТМ 225 М	465	960	1110	545	18	356	70	19	140	105	311	149	225	36,4	435	М48×3
4МТМ 225 L		1070	1220								356

Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей МТН-511, МТН-512

* - исполнение по специальному заказу

Тип двигателя	Габаритные размеры, мм					Установочные и присоединительные размеры, мм
	d30	L30	L30*	L33	h41	b1	b10	d1	d10	L1	L3	L10	L31	L31*	h	h8	b11	d5
МТН 511	465	961	970	1110	570	18	380	70	35	140	105	310	251	269	250	36,4	500	М48×3
МТН 512		1071	1080	1220								390	271	279

Тип двигателя	Габаритные размеры, мм					Установочные и присоединительные размеры, мм
	d24	d30	L30	L33	h41	b1	b10	d1	d10	d20	d22	d25	L1	L3	L10	L20	L21	L28	L31	L39	h	h8	b11	d5
МТН 511	450	465	961	1106	570	18	380	70	35	400	18	350	140	105	310 390	5	22	264	251	0	250	36,4	500	М48×3
МТН 512			1071	1216														274	271

 

Основные технические данные

		Δ / Y, U = 220 / 380 В, f = 50 Гц						MmaxMном	Момент инерции ротора,кг×м2
Тип двигателя	Мощность,кВт,ПВ 40%	Частотавращения,об / мин	Токстатора,А	Напряжениемежду кольцами, В	Токротора,А	η, %	c оsφ,о.е.			Масса, кг
4МТМ 225 М6 МТН 511–6	37,0	955	120 / 70	253	100	90,3	0,88	3,0	0,81	400
4МТМ 225 L6	55,0	955	178 / 103	366	104	91,2	0,867	2,9	1,12	490
4МТМ 225 L6* МТН 512–6				264	146
4MTМ 225 M8 МТН 511–8	30,0	715	116 / 67	249	82	89,4	0,765	2,9	1,05	400
4МТМ 225 L8 МТН 512–8	37,0	725	142 / 82	315	77	88,9	0,77	2,9	1,33	480

 

По желанию заказчика двигатель изготавливается и на другие стандартные напряжения в пределах от 220 до 660 В. На внутренней стороне крышки коробки выводов каждого двигателя есть схема соединения фаз обмотки статора и включение ее в трехфазную сеть.

В ходе разработки электродвигателя WEM серии 4МТМ225 особенное внимание уделялось исправлению недостатков, которые имеются в российских аналогах, и применении в конструкции передовых разработок ведущих производителей из-за рубежа. Для этого дигателя применена усовершенствованная электромагнитная система, в которой индукция(плотность магнитного потока) является оптимальной. Увеличена площадь сечения фазы ротора и статора. Применены новейшие изоляционные материалы. Увеличена площадь воздушного зазора и уменьшен суммарный магнитный поток. В ярме ротора добавлены охлаждающие отверстия. Производится шлифовка посадочных поверхностей станины и статора перед запрессовкой что увеличивает теплоотдачу. Площадь внешних охлаждающих ребер увеличена. Создана защита обмоток статора и ротора от угольной пыли щеток коллектора. Усовершенствована аэродинамическая схема внешнего устройства охлаждения - кожух и вентилятор. Создано быстросъемное крепление щеток в щеткодержателе для удобного обслуживания. Производственные и типовые испытания электродвигателя WEM серии 4МТМ225 показали, что по надежности и энергетическим показателям он существенно превосходит зарубежные и отечественные аналоги. На много увеличена перегрузочная способность двигателя, мощность и коэффициент полезного действия. Двигатель имеет более низкие температуру при одинаковых эксплуатационных показателях работы, что позволяет существенно увеличить его безотказность в работе. Чтобы оценить работу двигателя, приведены аппроксимированные графики результатов проведенных типовых испытаний электродвигателя 4МТМ 225 L6. ИИИ

Техническое описание конструкции

Двигатель включает в себя фазный ротор закрытого исполнения у которого степень защиты от внешних воздействий IP54 по ГОСТ 17494, с внешним обдувом и собственным вентилятором на валу. Степень защиты кожуха вентилятора – IP20. Двигатели различаются в зависимости от способа установки и имеют конструктивные исполнения на лапах (первая цифра 1),также с одним (последняя цифра 3) или двумя (последняя цифра 4) выходными коническими концами вала.

Двигатель состоит из статора, ротора, подшипниковых и щеточно – контактного узлов, вентилятора и кожуха. Статор изготовлен из чугунной станины с горизонтально-вертикальным оребрением и сердечника, который набирается из листов электротехнической стали, и вставленной в его изолированные пазы обмотки из круглого провода. Выводы обмотки статора крепятся на контактные болты клеммной колодки в коробке выводов. Коробка выводов изготовлена со станиной и располагается в верхней части с противоположной стороны выходного конца вала. Ротор двигателей состоит из вала с насаженным на него по шпоночному соединению сердечником, который набирается из листов электротехнической стали. В двигателях 4МТМ 225 обмотка выполнена трехфазной из круглого медного провода с изоляцией. Соединение фаз обмотки ротора и контактных колец двигателей выполняется гибким изолированным проводом типа ПВКВ, с нужным сечением. Обмотка статора подключается к питающей сети при помощи гибких кабелей сквозь сальниковые вводы коробки выводов. Подключение фазной обмотки ротора к пусковым и регулировочным аппаратам осуществляется при помощи скользящих контактов- медных контактных колец и подпружиненных щеток, а так же контактных шпилек щеткодержателей через сальниковые вводы, которые располагаются на подшипниковом щите. Подсоединение проводов подводки может осуществляться с левой, и с правой стороны двигателя. Узлы подшипников изготовлены из чугунных подшипниковых щитов, подшипников и подшипниковых крышек из чугуна.

Двигатель имеет внутреннюю и наружную подшипниковые крышки. Для частичного удаления отработанной смазки и добавления смазки не разбирая подшипникового узла в подшипниковых щитах и крышках, разработаны специальные каналы, которые закрыты болтами. Тепловое расширение вала двигателя компенсируется с помощью жесткой фиксации однорядного шарикоподшипника со стороны, обратной приводу, от осевого смещения по наружному кольцу при помощи подшипникового щита и подшипниковых крышек, а так же установки со стороны привода однорядного цилиндрического роликоподшипника с безбортовым внутренним кольцом.

Щеточно – контактный узел двигателя изолирован от обмоток ротора и статора стеклотекстолитовой перегородкой, которая делиться на невращающуюся и вращающуюся части, которые соединены щелевым пыленепроницаемым соединением. Вращающаяся часть перегородки фиксируется на валу двигателя между сердечником ротора и съемными контактными кольцами, которые закреплены на валу двигателя с помощью шпонки и запорного пружинного кольца. Трехфазная обмотка ротора соединяется с контактными кольцами гибкими медными изолированными проводами, проходящими через вращающуюся часть перегородки через уплотнительные резиновые уплотнения и соединенные с выводами контактных колец клеммными соединениями. Подшипниковый узел вынесен на конец вала, в целях уменьшения радиальной нагрузки на подшипник при исполнении двигателя с двумя выходными концами вала. Палец щеткодержателя, с закрепленными на нем алюминиевыми щеткодержателями, крепиться к подшипниковому щиту. В каждом из трех щеткодержателей установлено по две металлографитной щетки, закрепленных при помощи быстросъемного нажимного соединения. Оно представляет собой металлическую скобу с закрепленной на ней ленточной кольцевой пружиной. Для исключения электрического пробоя воздушного зазора между скобой щетки и подшипниковым щитом, для случаев кратковременного повышения влажности или запыленности в объеме щеточно – контактного узла, на крепежные скобы щеток надеты изолирующие трубки. Для удобства контроля работы и состояния щеток, их замены и позиционирования в верхней части подшипникового щита выполнено отверстие, закрытое алюминиевой крышкой, закрепленной на щите при помощи болтового соединения. Подъем и перемещение двигателя осуществляется при помощи рым – болта, который находится в верхней части станины двигателя.

Для предотвращения перегрева в аварийных режимах работы, по требованию потребителя, двигатель может иметь встроенные в обмотку статора датчики температурной защиты. В зависимости от желания потребителя, в качестве термодатчиков устанавливаются нормальнозамкнутые биметаллические пластины, или терморезисторы с положительным температурным коэффициентом. Двигатель заземляется при помощи болтов, на станине и в коробке выводов, выполненных согласно ГОСТ 21130. Узел щеток двигателей изготовлен из медных контактных колец, щеткодержателей из аллюминия с металлографитными щетками и нажимным креплением для быстрого съема. Два отверстия в станине, заглушенные специальным винтом, служат для стока конденсата.

 

Каталог - электродвигатели крановые

se33.ru

Крановые электродвигатели | СибТехСнаб

Крановые и металлургические асинхронные двигатели переменного тока серий МТ,МТН, 4МТН с фазным ротором и серий МТКF, МТКН,4МТКН с короткозамкнутым ротором в закрытом обдуваемом исполнении предназначены для работы при повышенной температуре окружающей среды до + 40С от сети частотой 50 и 60 Гц, напряжением 220/380, 230/400, 240/415, 380/660, 380, 415,500 В. Номинальный режим работы S3, ПВ=40%. Степень защиты IP=54. Применяются в жилищном и капитальном строительстве, энергетике, на транспорте, в горнодобывающей и металлургической промышленности. По способу монтажа различаются двигатели следующего исполнения 1М1000 – на лапах для крепления к полу 1М2010 – фланцевые или на лапах с вертикальным валом 1М2000 – фланцевые или на лапах с горизонтальным валом По заказу двигатели могут выполняться с двумя одинаковыми концами вала. Структура условного обозначения: МТК Х1,Х2,1, Х3 - Х4 М-машинаТ - трехфазнаяК - с короткозамкнутым ротором ( отсутствие буквы – с фазным ротором)Х1 - класс нагревостойкости изоляции (F или Н )Х2 - условная величина наружного диаметра пакета статора ( 0-7)1 - порядковый номер серии Х3- условная длина пакета статора (1,2,3)Х4 - число полюсов (6,8,10, 6/12,6/16,6/20,6/24) Чертежи, габаритные, установочные присоединительные размеры крановых двигателей Обозначение двигателя Габаритные, установочные и присоединительные размеры электродвигателей Вал b10  d1 d20 d25 h L1 L10 L28 L30 L31   MTF 011  180  28 255 215 112 60 150  183  550 132 цилиндр   MTF 012   180 28 255 215 112 60  190 183 585,5  127  цилиндр   MTF (H) 111     220 35 300 250 132 80 235 183 616,5  140 цилиндр   MTF (H) 112      220  35 300  250 132 80 235 183 656,5 135 цилиндр   MTF (H) 132  216 42  300 250 132 110  203   682 89  цилиндр   MTF (H) 211  245 40  300  250 160 110 243 207 731,5 150 цилиндр   MTF (H) 311 280 50 300 250 180 110 260 224 771,5 150 цилиндр   MTF (H) 312    280 50 300 250 180 110 320 224 846,5 170 цилиндр   MTF (H) 411   330 65  350 300 225 140 335 237 910 175 конус   MTF (H) 412     330 65 350 300 225 140 420 237 955 165 конус   4MTM(H)200L    318 65     200 140 305   907 133 конус   4MTM(H)225M 356 70     225 140 311   906 149 конус   4MTM(H)225L 356 70     225 140 356   1070 149 конус   4MTM(H)280S 457  80     280 170 368   1090 190 конус   4MTM(H)280M   457 80     280 170 419   1170 190 конус   4MTM(H)280L 457 80     280 170 457   1260 190 конус   4MTM(H)400S  686 110     400 210 560   1423 280 конус   4MTM(H)400M   686 110     400 210 630   1493 280 конус   4MTM(H)400L  686 110     400 210 710   1573 280 конус Технические характеристики крановых двигателей Тип  двигателя Мощность, кВт Частота вращения, об/мин КПД, % Ток при 380 В, А Mпуск/Mном Масса, кг  MTF, MTKF011-6      1,4 1000 89 10 3,2 56/47  MTF, MTKF,012-6       2,2 1000 87 15 3,0 63/54  MTF, MTKF 111-6   3,5  1000 86 17  2,9  87/78  MTF, MTKF112-6       5,0 1000 88 13 2,8 105/92  MTF, MTKF211-6      7,0 1000 87 15 2,7 -  AMTF, AMTKF132M6       5,0 1000 87 16 2,6 118/98  AMTF, AMTKF132L6      7,5 1000  87 16 2,6 135/116  MTF, MTKF311-6       11 1000 86 17 2,5 180-163  MTF, MTKF311-8       7,5 750 86 17 2,5 180-163  MTF, MTKF312-6       15 1000 84 18 2,4 220-205  MTF, MTKF312-8     11 750 84 18  2,4 220-205  MTF, MTKF411-6     22  1000 85 19 2,6 280-255  MTF, MTKF411-8      15 750 85 19 2,6  280-255  MTF, MTKF412-6       30 1000 87 22 1,9 345-315  MTF, MTKF412-8     22 750 87 22 1,9  345-315  4MTM200LB8      22 750 83 58 3,0 305  4MTKM200LB8       22 750 83 54 3,2 290  4MTM200LA6       22 1000 86 51 2,8 270  4MTM200LB6       30 1000 87 66 2,8 300  4MTK200LA6       22 1000 87 48 3,3 253  4MTK200LB6      30 1000 87  61 3,3 279  4MT200LA8    15 750 83 44 3,2 275  4MTK200LA8      15 750 83 40 3,2 260  4MTM225M8 30 750 85 74 2.9 390  4MTM225L8 37 750 86 88 2.9 470  4MTM225M6 37 1000 87 80 3.0 390  4MTKM225M6 37 1000 85 77 3.0 360  4MTM225L6 55 1000 88 117 2.9 490  4MTKM225L6 55 1000 86 112 3.4 460  4MTKM225M8 30 750 84 72 2.8 360  4MTKM225L8 37 750 85 85 2.8 450  4MTM280S10 45 600 86 109 3.0 715  4MTM280L10 75 600 89 175 3.0 975  4MTM280S6 75 1000 89 149 3.2 740  4MTM280L6 110 1000 91 216 3.5 970  4MTH-400S10 110 600 90.5 240 1.75 1280  4MTH-400M10 132 600 91.3 285 2.1 1445  4MTH-400L10 160 600 91.3 355 2.55 1605  4MTM280L8 758 750 91 155 3.5 970  4MTM280M10 60 600 88 140 3.02 825

www.sibtehsnab.ru

Электродвигатели крановые | ООО СК Электро

« Вернуться в раздел "Электродвигатели крановые"

Электродвигатели крановые

Назначение Асинхронные крановые электродвигатели с фазным ротором серии МТ предназначены для привода крановых и других механизмов, работающих в кратковременных и повторно-кратковременных режимах, в том числе с частыми пусками и электрическим торможением. Двигатели также используются в механизмах длительного режима работы. 

Структура условного обозначения МТF(Н)Х1Х-Х МТКF(Н)Х1Х-Х:МТF — Кановые двигатели с классом нагревостойкости изоляции F (с фазным ротором) МТН — Мталлургические двигатели с классом нагревостойкости изоляции Н (с фазным ротором) → К — с короткозамкнутым ротором;Х — условная величина наружного диаметра пакета статора (3; 4): → 1 — порядковый номер серии. Х — условная длина пакета статора (1; 2) Х — число полюсов (6; 8; 6/16; 4/24). Электродвигатели МТF, МТКF изготовляются в климатическом исполнении — У, МТН, МТКН-У — УХЛ, Т, категорий размещения 1, 2 по ГОСТ 15150–69 и ГОСТ 15543.1–89.

Применение: Жилищное и капитальное строительство, энергетика, транспорт, горнодобывающая и металлургическая промышленность. Поставляются для комплектации башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов.Виды климатического исполнения — У, Т, УХЛ, О по ГОСТ 15150–96.Категория размещения — 1, 2, 3. 

Конструктивное исполнение по способу монтажа двигателей: МТФ(H) — 011, 012, 111, 112, 132, 311, 312; МТИ — 160: IM1001, IM1002, IM2001, IM2002 ;МТФ(Н) — 411, 412: IM1003, IM1004, IM2003, IM2003, IM2004, 2008; МТМ — 200, 225, 511, 512, 280; МТН — 611, 612, 400: IM1003, IM1004. Группа условий эксплуатации в части воздействия механических факторов внешней среды — М3.Такая зависимость установлена стандартом ГОСТ 2479 — 79.

Условное обозначение этого исполнения состоит из латинских букв IM и четырех цифр (от 1 до 9 — первая цифра и от 0 до 9 — остальные). Первая цифра обозначает конструктивное исполнение машины. Например:

 

1	машина на лапах с подшипниковыми щитами
7	машина на лапах со стояковыми подшипниками
8	машины с вертикальным валом

Вторая и третья цифры обозначают способ монтажа. Например:

00	машина устанавливается выходным концом вала горизонтально влево
03	машина устанавливается выходным концом вала вертикально вверх
07	машина устанавливается выходным концом вала горизонтально вправо

Четвертая цифра обозначаетисполнение выходного конца вала. Например:

0	машина нне имеет выходного конца вала
1	машина имеет цилиндрический конец вала
2	машины имеет два цилиндрических конца вала
3	машины имеет один конический конец вала
5	машины имеет один фланцевый конец вала

Степень защиты двигателей — IP44, степень защиты коробки выводов и люка контактных колец двигателей МТИ 160 — IP54.Режим работы: повторно-кратковременный S3 — ПВ 40% по ГОСТ 183–74. Двигатели могут работать в других режимах: S3 15, 25, 60, 100%, кратковременных S2 — 30 и 60 мин.Класс вибрации: 2,8 для МТН 311, 312, 4МТМ 200, 225; 4,5 для 4МТМ 280 по ГОСТ 20815–93. Напряжение: 220, 380, 660 В и другие стандартные напряжения при f =50Гц или 60Гц.Класс нагревостойкости изоляции: «F», «Н» по ГОСТ 8865–93. 

Краткое описание конструкции: Несущие элементы — корпус с горизонтальным оребрением и подшипниковые щиты отлиты из высокопрочного чугуна. Соединение кабеля с обмоткой фазных роторов осуществляется через отверстия в подшипниковых щитах, а коробка выводов расположена сверху, что обеспечивает подвод питания с любой из боковых сторон двигателя. Вентилятор выполнен из алюминиевого сплава, кожух стальной.

Технические характеристики асинхронных крановых электродвигателей с фазным ротором:

Тип двигателя	Мощность, кВТ при ПВ 40%	Частота вращения, об/мин	Масса, кг	Режим работы	Ток статора, А	Ток ротора, А
ДМТФ 011–6	1,4	885	56	S3–40%	5,3/ 9,0	9,1
ДМТФ 012–6	2,2	890	63	S3–40%	7,6 /13,0	11,5
ДМТФ 111–6	3,5	900	87	S3–40%	10,8/18,8	15
ДМТН 111–6	3	890		S3–40%
ДМТФ 112–6	5	925	105	S3–40%	14,7/25,4	15,7
ДМТН 112–6	4,5	900	105	S3–40%	13,9/24,0	15,6
АМТФ 132-М6	5	925	123	S3–40%	13,8/23,9	20
АМТН 132 М6	4,5	890	123	S3–40%	12,9/2,3	14,3
АМТФ 132-Л6	7,5	925	140	S3–40%	20,2/34,9	21,7
АМТН 132-Л6	7	895	140	S3–40%	19,1/3,0	20,7
МТИ 160 М6	7	930	138	S3–40%
МТИ 160 М8	5	695		S3–40%
МТИ 160 L6	10.0	950	166	S3–40%
МТФ 311–6	11	945	180	S3–40%	29,3	43
МТН 311–6	11	940	200	S3–40%	29,3	43
МТФ 311–8	7,5	715	220	S3–40%	23	21
МТН 311–8	7,5	715	225	S3–40%	23.0	21
МТФ 312–6	15	955	220	S3–40%	37,5	48
МТН 312–6	15	955	220	S3–40%	37.5	48
МТФ312–8	11	705	225	S3–40%	32,7	46
МТН 312–8	11	705	225	S3–40%	32.7	46
МТФ 411–6	22	965	280	S3–40%	51	59
МТН 411–6	22	965	280	S3–40%	51	59
МТФ 411–8	15	710	280	S3–40%	44	46
МТН 411–8	15	710	280	S3–40%	44	46
МТФ 412–6	30	970	345	S3–40%	66	72
МТН 412–6	30	970	345	S3–40%	66	72
МТФ 412–8	22	720	345	S3–40%	58	58
МТН 412–8	22	720	345	S3–40%	58	58
4МТМ 200 LA6	22.0	960	270	S3–40%	51	59
4MTM 200 LA8	15.0	720	275	S3–40%	44	46
4MTM 200 LB6	30.0	960	300	S3–40%	66	72
4MTM 200 LB8	22.0	720	305	S3–40%	58	58
4MTM 225 M6	37.0	955	390	S3–40%	80	80
4MTM 225 M8	30.0	715	390	S3–40%	74	70
4MTM 225 L6	55.0	955	490	S3–40%	117	122
MKAФ 225 L6	55.0	970	490	S3–40%	117	122
4MTM 225 L8	37.0	720	470	S3–40%	88	76
4MTH 225 M6P3	52	940		S3–40%
4MTH 225 L6P3	75.0	945		S3–40%
MTH 511–6	37.0	955		S3–40%	80	80
MTH 511–8	30.0	715		S3–40%	74	70
MTH 512–6	55.0	955		S3–40%	117	122
MTH 512–8	37.0	715		S3–40%	88	76
4MTM 280 S6	75.0	955	740	S3–40%	149	180
4MTM 280 L6	110.0	970	970	S3–40%	216	168
4MTM 280 M8	55.0	720	720	S3–40%	116	147
4MTM 280 L8	75.0	725	970	S3–40%	155	145
4MTM 280 S10	45.0	570	715	S3–40%	109	167
4MTM 280 M10	60.0	575	825	S3–40%	140	162
4MTM 280 L10	75.0	575	975	S3–40%	175	150
MTH 611–10	45.0	570		S3–40%	109	167
MTH 612–10	60.0	575		S3–40%	140	162
MTH 612–10	110.0	970		S3–40%	216	168
4MTH 400 S10	110.0	600	1250	S3–40%	240	251
4MTH 400 M10	132.0	600	1415	S3–40%	285	249
4MTH 400 L10	160.0	600	1575	S3–40%	355	242

 

Тип двигателя	Мощность, кВТ при ПВ 40%	Ммакс/Мн	КПД, %	Коэффициент мощности	Высота оси вращения, мм	Класс нагревостойкости
ДМТФ 011-6	1,4				112	F
ДМТФ 012-6	2,2				112	F
ДМТФ 111-6	3,5				132	F
ДМТН 111-6	3				132	H
ДМТФ 112-6	5				132	F
ДМТН 112-6	4,5				132	H
АМТФ 132-М6	5				132	F
АМТН 132 М6	4,5				132	H
АМТФ 132-Л6	7,5				132	F
АМТН 132-Л6	7				132	H
МТИ 160 М6	7				160	H
МТИ 160 М8	5				160	H
МТИ 160 L6	10.0				160	H
МТФ 311-6	11	3,0	80	0,71	180	H
МТН 311-6	11	3.0	80.0	0.71	180	H
МТФ 311-8	7,5	3,0	76	0,65	180	Ф
МТН 311-8	7,5	3.0	76.0	0.65	180	H
МТФ 312-6	15	3,0	82	0,74	180	Ф
МТН 312-6	15	3.0	82.0	0.74	180	H
МТФ312-8	11	3,0	78,5	0,74	180	Ф
МТН 312-8	11	3,0	78.5	0.65	180	H
МТФ 411-6	22	2,8	86	0,76	225	Ф
МТН 411-6	22	2,8	86	0,76	225	H
МТФ 411-8	15	3,2	83	0,62	225	Ф
МТН 411-8	15	3,2	83	0,62	225	Н
МТФ 412-6	30	28	87	0,79	225	Ф
МТН 412-6	30	2.8	87.0	0.79	225	H
МТФ 412-8	22	3,0	83	0,7	225	Ф
МТН 412-8	22	3,0	83	0,7	225	Н
4МТМ 200 LA6	22.0	2.8	86.0	0.76	200	H
4MTM 200 LA8	15.0	3.2	83.0	0.62	200	H
4MTM 200 LB6	30.0	2.8	87.0	0.79	200	H
4MTM 200 LB8	22.0	3.0	83.0	0.7	225	H
4MTM 225 M6	37.0	3.0	87.0	0.81	225	H
4MTM 225 M8	30.0	2.9	85.0	0.72	225	H
4MTM 225 L6	55.0	2.9	88.0	0.81	225	H
MKAФ 225 L6	55.0	2.9	88.0	0.81	225	H
4MTM 225 L8	37.0	2.9	86.0	0.74	225	H
4MTH 225 M6P3	52				225	Н
4MTH 225 L6P3	75.0				225	Н
MTH 511-6	37.0	3.0	87.0	0.81		H
MTH 511-8	30.0	2.9	85.0	0.72		H
MTH 512-6	55.0	2.9	88.0	0.81		H
MTH 512-8	37.0	2.9	86.0	0.74		H
4MTM 280 S6	75.0	3.2	89.0	0.86	280	H
4MTM 280 L6	110.0	3.5	91.0	0.85	280	H
4MTM 280 M8	55.0	3.2	89.0	0.81	280	H
4MTM 280 L8	75.0	3.5	91.0	0.80	280	H
4MTM 280 S10	45.0	3.0	86.0	0.73	280	H
4MTM 280 M10	60.0	3.2	88.0	0.74	280	H
4MTM 280 L10	75.0	3.0	89.0	0.73	280	H
MTH 611-10	45.0	3.0	86.0	0.73		H
MTH 612-10	60.0	3.2	88.0	0.74		H
MTH 612-10	110.0	3.5	91.0	0.85		H
4MTH 400 S10	110.0		90.5	0.73	400	H
4MTH 400 M10	132.0		91.3	0.73	400	H
4MTH 400 L10	160.0		91.3	0.73	400	H

У Вас есть вопросы?

Оставьте Ваш номер телефона и наш специалист свяжется с Вами и ответит на все интересующие Вас вопросы

kilovat.net

крановые электродвигатели

Крановые электродвигатели 5MTH асинхронные предназначены для работы в подъемно-транспортных механизмах и в электроприводе агрегатов машин.

Условия эксплуатации:

Допустимая температура воздуха от -50 до +40°С и влажностью до 98% при температуре 25°С, а также при более низкой температуре без конденсации влаги.

Предназначены для работы от сети частотой 50 и 60 Гц, напряжением 220/380, 230/400, 240/415, 380/660, 380, 415, 500В;

Используются во всех отраслях народного хозяйстваЭкспортируются в страны с умеренным и тропическим климатом;Применяются в жилищном и капитальном строительстве, энергетике, на транспорте, в горнодобывающей и металлургической промышленности;Поставляются на комплектацию башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов;Изготовляются в одно- и двухскоростных исполнениях;Монтажное исполнение:

1001 (на лапах, 1 конец вала)1002 (на лапах, 2 конца вала)2001 (лапы + фланец, 1 конец вала)2002 (лапы + фланец, 2 конца вала)

Структура обозначения

Пример: 5МТН312-6У1:где5МТ - обозначение серии; Н - класс изоляции;3 - условный габарит серии;1 - порядковый номер серии;2 - условная длина сердечника;6 - число полюсов;У1 - вид климатического исполнения по ГОСТ 15150-69.

 

Технические характеристики крановых двигателей 5MTH

Тип двигателя	Мощность,кВт	частота вращения,об/мин	Напря-жениестатора,В	Напря-жениеротора,В	ток статора,А	ток ротора,А	cos Ф	К.П.Д.%	вес,кг
5МТН-211-6	7.5	940	380	185	18.5	26.5	0.8	79	160
5МТН-311-6	11	945	380	250	25.8	29	0.78	83	200
5МТН-312-6	15	962	380	218	33.8	46.5	0.81	84	230
5МТН-411-6	22	960	380	200	50.4	74.5	0.78	85	320
5МТН-412-6	30	962	380	250	62	74.4	0.82	88	398
5МТН-311-8	7.5	690	380	205	20.3	25	0.7	80	200
5МТН-312-8	11	700	380	172	27	44	0.77	81	230
5МТН-411-8	15	715	380	178	35	58.5	0.76	85	320
5МТН-412-8	22	715	380	232	46.9	59.1	0.79	86	390

Для всех типов, перечисленных в таблицекласс защиты, IP - 54режим работы, S3 - 40%IM - У1

 

Технические характеристики крановых двигателей других типов

Тип	Мощность, кВт	Частота вращения, об/мин		Тип	Мощность, кВт	Частота вращения, об/мин
С фазным ротором				С фазным ротором
ДМТF011-6	1.4	885		4МТМ280S6	75	955
ДМТF012-6	2.2	890		4МТМ280L6	110	970
ДМТF111-6	3.5	900		МТН613-6	110	970
ДМТF112-6	5	925		4МТН400S10	110	600
АМТF132L6	7.5	925		4МТН400М10	132	600
МТF211-6	7.5	935		4МТН400S8	132	750
МТF(Н)311-8	7.5	700		4МТН400L10	160	600
МТF(Н)311-6	11	945		4МТН400М8	160	750
МТF(Н)312-8	11	700		4МТН400L8	200	750
МТF(Н)312-6	15	950		с короткозамкнутым ротором
МТF(Н)411-8	15	720		ДMTKФ-011-6	1.4	875
4МТ200LA8	15	720		ДМТKФ-012-6	2.2	880
МТF(Н)411-6	22	960		ДМТKФ-111-6	3.5	900
4МТ200LA6	22	960		ДМТKФ-112-6	5	910
МТF(Н)412-8	22	715		AМТKФ132L6	7.5	905
4МТ200LB8	22	715		МТKF(H)311-8	7.5	695
МТF(Н)412-6	30	960		МТКF(Н)-311-6	11	915
4МТ200LB6	30	960		МТКF(Н)-312-8	11	700
4МТМ225М8	30	715		МТКF(Н)-312-6	15	915
МТН511-8	30	715		МТКF(Н)-411-8	15	705
4МТМ225М6	37	955		4МТК200LA8	15	705
МТН511-6	37	955		МТКF(Н)411-6	22	935
4МТМ225L8	37	725		4МТК200LA6	22	935
МТН512-8	37	725		МТКF(Н)412-8	22	700
4МТМ225L6	55	955		4МТК200LВ8	22	700
МТН512-6	55	955		МТKF(H)412-6	30	945
4МТМ280S10	45	570		4МТК200LB6	30	945
МТН611-10	45	570		4МТКМ225М8	30	700
4МТМ280М8	55	720		МТКН-511-8	30	700
4МТМ280М10	60	575		4МТКМ225М6	37	930
МТН612-10	60	575		МТКН511-6	37	930
4МТМ280L10	75	575		4МТКМ225L8	37	700
МТН613-10	75	575		МТКН512-8	37	700
4МТМ280L8	75	725		4МТКМ225L6	55	925
МТН611-6	75	955		МТКН512-6	55	925

 

Габаритные и присоединительные размеры

 

Габаритные размеры

Тип двигателя	Габарит	Размеры, мм
		MT		MTK		MT и MTK
		l30	l33	l30	l33	h41	b11	d30
MTF MTH MTKF MTKH	11	516	585	416	485	302	230	266
	12	551	620	451	520
	111	584	673	485	574	342	290	274
	112	624	713	525	614
	211	701	820	586	706	385	320	316
	311	748	860	637	749	444	350	360
	312	823	935	712	824
	411	877	1027	749	899	527	440	422
	412	953	1102	824	974
5MTH 4MTM 4MTKH 4MTKM	200L	907	1053	767	910	500	380	422
	225M	960	1110	797	945	545	435	465
	225L	1070	1220	907	1054
	280S	1090	1265	-	-	740	540	605
	280M	1170	1345	-	-
	280L	1260	1435	-	-
	400S	1423	1645	-	-	933	790	686
	400M	1493	1715	-	-
	400L	1573	1795

Присоединительные размеры

Тип двигателя	Габарит	Размеры, мм
		IM1001						IM2001					Концы валов
		h	l31	l10	b10	d10	d25	d24	d20	d22	n	d1	l1	l3	b1	h5	форма вала
MTF MTH MTKF MTKH	11	112	132	150	180	19	215	280	225	14	4	28	60	-	8	31	цилиндр
	12		127	190
	111	132	140	190	220	19	250	330	300	18	4	35	80	-	10	38
	112		135	235
	211	160	150	243	245	24	250	330	300	18	4	42	110	-	14	43
	311	180	155	260	280	24	250	350	300	18	8	50	110	-	14	53.5
	312		170	320
	411	225	175	335	330	28	300	400	350	18	8	65	140	105	16	63.8	Конус
	412		165	420
5MTH 4MTM 4MTKH 4MTKM	200L	200	133	305	318	19	-	-	-	-	-	65	140	105	16	63.8
	225M	225	149	311	356	19	-	-	-	-	-	70	140	105	18	68.8
	225L			356
	280S	280	190	368	457	24	-	-	-	-	-	80	170	130	22	88.5
	280M			419			-	-	-	-	-
	280L			457			-	-	-	-	-
	400S	400	280	560	686	35	-	-	-	-	-	110	210	165	25	106.8
	400M			630			-	-	-	-	-
	400L			710			-	-	-	-	-

proizwodim.ru

---

• 
  Тактовый переключатель
• 
  Принцип работы солнечной батареи
• 
  Что такое изолирующая технология приведите примеры
• 
  Принцип работы аудиоусилителя
• 
  В каких типах ламп для получения видимого света используется люминофор
• 
  Электроракетный двигатель принцип работы и устройство
• 
  Куда обращаться холодно в квартире
• 
  Горизонтальная штроба
• 
  Как правильно подсоединить антенный кабель к антенне
• 
  Энергоснабжение официальный сайт
• 
  Что такое дырка в полупроводнике