Принцип работы контакторы: переменного и постоянного тока, схема подключения

Контактор модульный — назначение и принцип работы

Приветствую вас на страницах сайта elektrik-sam.info!

В этой статье мы рассмотрим устройство и принцип действия и схему подключения электромагнитного контактора.

Контакторы предназначены для управления какой-либо нагрузкой. Они имеют обмотку на которую подается управляющее напряжение, и силовые контакты, которые управляют нагрузкой. Нагрузка может быть любой: группы освещения, одиночные мощные приборы, обогреватели, электродвигатели и т.д.

Чаще всего контактор используется при автоматизации, либо при управлении мощной нагрузкой.

Контакты контактора могут быть нормально разомкнутые, нормально замкнутые, либо их комбинация. Зависит от конкретной модели контактора.

Обмотка контактора и управляемые ей контакты в общем случае могут быть подключены в разные цепи. Обмотка — в цепь управления, с обязательной установкой защиты (автоматического выключателя или предохранителя). Контакты — непосредственно в силовую цепь нагрузки, также с обязательной установкой аппаратов защиты.

При подаче управляющего сигнала в обмотку управления (в нашем примере при нажатии на клавишу выключателя), на обмотку подается управляющее напряжение, якорь втягивается и переключает контакты контактора в замкнутое состояние.

К нагрузке подключается питающее напряжение, в нашем примере к лампочке, и она загорается.

При снятии управляющего сигнала с обмотки управления (обмотки контактора), цепь обмотки разрывается, якорь возвращается в исходное состояние, контакты размыкаются и нагрузка обесточивается. Т.е. лампочка будет снова выключена.

Более подробно принцип работы и схему подключения контактора смотрите в видео:

Контактор — принцип работы и схема подключения

Назначение, устройство и характеристики электромагнитных контакторов | RuAut

Контактор – двухпозиционное электромагнитное устройство, которое, по сути, является одним из типов электромагнитных реле.

Назначение контактора – частое дистанционное включение и выключение электрических цепей повышенной мощности при нормальных условиях работы. Наибольшее распространение получили контакторы с одним и двумя полюсами, которые прижились в цепях постоянного тока, а трехполюсные контакторы получили распространение в цепях переменного тока.

В виду частоты производимых коммутаций (количество периодов включения-выключения может варьироваться от 30 до 3600 раз за час у различных типов устройств) к контакторам предъявляются повышенные технические требования относительно их электрической и механической износостойкости.

Составные части контактора:

• Дугогасительная система;




• Главные контакты;




• Вспомогательные контакты;




• Электромагнитная система.

Главные контакты контактора занимаются замыканием и размыканием силовой электрической цепи. Они разрабатываются с расчетом на возможность длительного проведения номинального электрического тока и на большую частоту периодических включений и отключений за короткий промежуток времени. Нормальное положение контактов – механические защелки находятся в свободном положении, а втягивающая катушка обесточена. Главные контакты контактора выпускаются двух типов – рычажного и мостикового. У рычажных контактов подвижная система поворотная, а у мостиковых – прямоходовая.

В дугогасительных камерах контактора с продольными щелями контакторов постоянного тока гасится электрическая дуга при помощи воздействия поперечного магнитного поля. Магнитное поле, как правило, образуется за счет последовательного включения с контактами дугогасительной катушки.

Дугогасительная система контактора снижает активность электрической дуги, появляющейся во время размыкания главных контактов, до полного её затухания. Каким образом будет гаситься дуга и конструкция дугогасительной системы определяется с учетом рода электрического тока главной цепи и режима работы самого контактора.

Электромагнитная система контактора служит для решения задачи дистанционного управления контактором, то есть на включение и выключение его с расстояния. Тип конструкции электромагнитной системы контактора определяется родом электрического тока, цепью управления контактора и типом кинематической схемы. Составные части электромагнитной системы – сердечник, катушка, якорь и детали крепления.

Электромагнитная система контактора может выполнять следующие функции – включение якоря или же включение якоря и удерживание его в замкнутом положении. В первом же случае удержание контактора в замкнутом положении осуществляется при помощи защелки.

Отключить контактор можно простым обесточиванием катушки при воздействии отключающей пружины или за счет собственного веса самой подвижной системы контактора.

На вспомогательных контактах контактора лежит функция переключения цепей управления, а также цепей сигнализации и блокировки контактора. Вспомогательные контакты рассчитаны на долгосрочное проведение тока силой не более 20 ампер и отключение тока силой менее 5 ампер. Контакты бывают размыкающие и замыкающие, как правило, мостикового типа.

Контакторы переменного тока снабжены дугогасительными камерами с деионными решетками. Дуга после возникновения начинает двигаться в сторону решетки, проходя через которую разбивается на множество маленьких дуг и угасает, когда ток переходит через ноль.

Контакторы не способны, в отличие от автоматических выключателей, отключать ток при коротком замыкании, они могут работать только с номинальными токами.

Управлять контактором помогает вспомогательная цепь переменного тока, который проходит по катушкам контактора. В целях безопасности обслуживания контактора оперативный ток должен быть значительно меньше величины рабочего тока в проводящих цепях. Контактор не оборудован механическими средствами, помогающими удерживать контакты в замкнутом положении. Если на катушке нет управляющего напряжения, то контакты контактора размыкаются. Чтобы удержать контакты в замкнутом положении включается схема «самоподхвата» с применением пары нормально открытых контактов или запуском константно существующего во времени заряда. Пример: напряжение с выхода ПЛК.

В соответствии с классификацией общепромышленные контакторы различаются по следующим характеристикам:

1. Род электрического тока в цепи управления и в главной цепи контактора;

2. Число главных полюсов контактора;

3. Номинальное значение тока главной цепи контактора;

4. Номинальное значение напряжения главной цепи контактора;

5. Номинальное значение напряжения включающей катушки контактора;

6. Наличие или отсутствие вспомогательных контактов контактора;

7. Способ монтажа контактора;

8. Род присоединения проводников цепи управления, а также главной цепи контактора;

9. Наличие внешних проводников контактора;

10. Вид присоединения контактора.

Контакторы зачастую применяются для работы с электрическими цепями промышленного тока с напряжением не превышающим 660 В, и силе тока не больше 1600 ампер.

Индивидуальные контакторы

Устройство и принцип работы. Контакторами называют аппараты, имеющие косвенное управление и предназначенные для замыкания и размыкания электрических цепей.

Каждый контактор имеет неподвижный 1 (рис. 61, а) и подвижной 2 контакты, которые, соприкасаясь, замыкают цепь, а отходя друг от друга, размыкают ее.

Контактор, имеющий привод для одного подвижного контакта, называют индивидуальным. Для привода индивидуальных контакторов применяют или сжатый воздух, или электромагнит, в связи с чем их разделяют на электропневматические и электромагнитные.

Исправная работа контакторов в значительной степени зависит °т нагрева контактов и действия электрической дуги, возникающей в процессе размыкания электрической цепи с током.

Нагрев контактов определяется контактным сопротивлением, ^т*е. сопротивлением в месте соприкосновения контактов, которое, в свою очередь, зависит от чистоты контактирующих поверхностей, степени их обработки, загрязнения и окисления. Чем больше степень окисления и загрязнения, тем больше контактное сопротивление, тем больше нагрев контактов.

Рис. 61. Схема контактного элемента кулачкового контактора (а) и положения контактов при размыкании (б)

Контакторы всех типов сконструированы таким образом, что в процессе включения и выключения поверхности их контактов скользят друг по другу, в результате чего контакты зачищаются, уменьшается контактное сопротивление. Это достигается благодаря тому, что поверхности контактов имеют выпуклую форму, а подвижной контакт монтируется на контактном рычаге 4 не жестко, а шарнирно, и между держателем контакта и рычагом установлена так называемая притирающая пружина 3.

На схеме показано замкнутое положение контактов. При накатывании ролика 6 контактного рычага на выступ кулачковой шайбы 5 привода подвижной контакт отходит от неподвижного — контакты размыкаются.

Последовательность размыкания контактов поясняется рис. 61,6. В рабочем положении 1 контакты соприкасаются один с другим в точке А, затем подвижной контакт перекатывается по неподвижному и перед размыканием (положение II) они соприкасаются в точке Б. В момент размыкания контактов образуется дуга (положение 11/), которая удалена от точки А (рабочей части контактов, через которую проходит ток при замкнутом их состоянии).

Расстояние между контактными поверхностями подвижного й неподвижного контактов в разомкнутом положении называют раствором контактов; раствор измеряют в миллиметрах.

Процесс перемещения контактов от точки первоначального касания к точке полного и окончательного касания (или обратно) со скольжением называют провалом (притиранием) контактов. Провал измеряют также в миллиметрах. Он определяется добавочным ходом подвижного контакта после соприкосновения его с неподвижным.

Силу, с которой подвижной контакт должен нажимать на неподвижный, чтобы обеспечить нормальную работу аппарата, называют контактным нажатием. Необходимое нажатие обеспечивают с помощью притирающей пружины.

Контакты подвергаются значительно большему износу, чем другие части контактора: кроме механического износа, происходит еще и износ контактов под действием электрической дуги, которая возникает при разрыве электрической цепи, находящейся под током. Дуговой разряд представляет собой поток заряженных частиц — электронов и ионов, перемещающихся с большой скоростью между контактами. Высокая температура дуги может привести к оплавлению и разрушению контактов, а ионизация окружающей среды — к пробою и перекрытию изоляции, поэтому необходимо быстро прервать дугу.

Гашение дуги. Механическое гашение дуги осуществляется удлинением ее путем увеличения расстояния между контактами. Такой способ нашел применение в аппаратах с ручным приводом (например, в выключателях управления). Однако при этом скорость гашения дуги мала, длина дуги большая, вследствие чего происходит подгорание и оплавление контактов.

Дугу можно растягивать (удлинять), применив специальные рога, по которым она движется вверх под действием нагретого ею воздуха и электродинамических сил (между элементами дуги и рогами), направленных также снизу вверх. Под действием этих сил дуга быстро перемещается кверху, увеличиваясь по длине, и разрывается. Роговой способ гашения дуги используется в дугогасящих устройствах тяговых аппаратов.

Электромагнитное гашение дуги (рис. 62, а) основано на том, что дуга, помещенная в магнитное поле, ведет себя так же, как и проводник с током, т.е. магнитное поле стремится вытолкнуть дугу из зоны своего действия. Использование магнитного поля для гашения дуги получило название магнитного дутья.

В тяговой аппаратуре электроподвижного состава используют комбинированную систему дугогашения — с воздушным и магнитным дутьем, которая состоит из дугогасительной катушки 3 (рис. 62, б), дугогасительной камеры 8 с полюсными наконечниками 6, дугогасительных рогов 4 и 7.

Дугогасительную катушку изготовляют из шинной меди, намотанной на ребро, и укрепляют на сердечнике. Устанавливают эту катушку непосредственно за верхним дугогасительным рогом 4 и включают последовательно с контактами.

Дугогасительную камеру выполняют из асбестоцементных листов, пропитанных льняным маслом для улучшения изоляционных свойств, или из специальной дутостойкой керамики. Камеру закрепляют в полюсных наконечниках 6 из листовой стали. Наконечники, касаясь сердечника катушки, образуют магнитопровод, благодаря которому сокращается рассеяние магнитного поля и магнитные потоки сосредоточиваются в дугогасящем пространстве камеры.

Рис. 62. К пояснению процесса дугогашения в контактноре

В электрической цепи аппарата ток идет в следующем направлении: от провода А через дутогасительную катушку 3, неподвижный контакт 2, подвижной 1 к проводу Б. В момент разрыва цепи возникающая между контактами дуга 5 будет выталкиваться магнитным полем дугогасительной катушки внутрь дугогасительной камеры согласно правилу левой руки. Чтобы контакты не оплавлялись, устанавливают дугогасительные рога, на которые выдувается дуга.

Гашению дуги во многом способствует интенсивное ее охлаждение, поэтому в дугогасительной камере сделаны продольные перегородки, расщепляющие дугу на отдельные параллельные ветви. В камере также устраиваются поперечные перегородки, способствующие удлинению дуги.

При изменении направления тока в электрической цепи одновременно меняется направление тока в дугогасительной катушке, последовательно соединенной с цепью, а это вызывает изменение направления магнитных линий поля гашения. Таким образом, направление выдувания дуги остается прежним — внутрь дугогасительной камеры.

Электропневматические контакторы. Их применяют в силовых цепях для переключения тяговых двигателей, так как необходимое нажатие контактов при значительных токах в цепи при пневматическом приводе получается более надежным и экономичным, чем ‘ при электромагнитном.

В силовой цепи вагонов электропневматические контакторы | используются в качестве линейных и имеют условное обозначение

ЛК. Кроме переключений в процессе нормальной работы, они разрывают силовую цепь при перегрузках и коротких замыканиях.

Большое контактное нажатие создается в контакторах пневматическим приводом, которым управляют дистанционно с помощью электропневматического вентиля включающего типа.

При замыкании низковольтной цепи катушки 8 (рис. 63) электропневматического вентиля открывается доступ сжатому воздуху в цилиндр 1 привода контактора. Поршень 2 перемещается вверх и сжимает выключающую пружину 3. Изоляционная тяга 4 поворачивает рычаг 5 с находящимся на нем подвижным контактом 7, в результате чего происходит замыкание его с неподвижным контактом 6. Чтобы выключить контактор, разрывают цепь питания катушки 8. При этом пружина возвращает клапаны вентиля в исходное положение, нижняя полость цилиндра привода сообщается с атмосферой, поршень под действием выключающей пружины движется вниз и контакты размыкаются.

На вагонах используют электропневматические контакторы типа ПК-162А (рис. 64, а и б). На металлическом стержне 22, опрессован-ном изоляцией, закреплен кронштейн 21, на котором установлен дугогасительный рог 5, дугогасящая катушка 1 и неподвижный контакт 6. Второй кронштейн 17 осью 18 связан с рычагом 19, который, в свою очередь, соединен шарнирно с изоляционной тягой 10. На рычаге 19 вращается держатель 9 подвижного контакта 8. Контактор имеет пневматический привод, состоящий из цилиндра 15 и поршня, связанного с тягой 10. Впуск и выпуск сжатого воздуха в цилиндр привода производится электропневмати-ческим вентилем 16 включающего типа.

Включение контактора происходит при перемещении тяги вверх, при этом держатель 9 поворачивается вокруг оси 7, осуществляя скольжение подвижного контакта по неподвижному.

Электрическая дуга при отключении аппарата гасится в дугогасительной камере 2; выхлоп ее из камеры наружу происходит через вырез в съемном щите 4 ящика 3, в котором установлены контакторы.

Во включенном положении контактора ток идет от вводного кабельного зажима А через дугогасящую катушку 1, контакты 6 и 9 гибкий медный шунт 20 к выводному кабельному зажиму Б ЦІунтьі на контакторах установлены для того, чтобы ток не проходил по деталям подвижного контакта в местах их шарнирного соединения и не вызывал нагрева этих мест, приводящего к преждевременному износу.

Сжатый воздух

Рис. 63 Схема электропневматического контактора

Контактор имеет блокировочное устройство для электрической связи с другими аппаратами. Оно состоит из блок-контактов пальцевого типа (пружинных контактных пластин) 12 и медных сегментов 13. Пальцы установлены на деревянной колодке 14, укрепленной на корпусе привода, а медные сегменты — на другой изоляционной колодке 11, связанной с тягой 10. При включении и отключении контактора вместе с тягой перемещается изоляционная колодка 11 с медными сегментами, а скользящие по колодке контактные пальцы замыкают и размыкают сегменты в определенной последовательности, производя электрические пересоеди-нения в цепях других аппаратов.

Технические данные электропневматического контактора ПК-162А:

Главные контакты

Раствор, мм……………………………………………………………………….24-27

Провал, мм………………………………………………………………………..4-5,5

Начальное нажатие, Н (кгс) ………………………………………………700-760 (70-76)

Конечное нажатие, Н (кгс)……………………………………………….. 570-650 (57-65)

Ток продолжительного режима, А………. …………………………….400

Наибольшее напряжение, В……………………………………………….1500

Номинальное напряжение, В…………………………………………….750

Блокировочные контакты

Раствор, мм……………………………………………………………………….20-24

Нажатие контактов, Н (кгс)……………………………………………….10-25 (1-2,5)

Ток продолжительного режима, А……………………………………..10

Наибольшее напряжение, В……………………………………………….150

Номинальное напряжение, В…………………………………………….75

Пневматический привод

Номинальное давление, МПа (кгс/см²)………………………………0,5 (5)

Наименьшее давление, МПа (кгс/см²)……………………………….0,38 (3,8)

Ход поршня, мм……………………………….. Угами и скобами прикреплены к рейкам, приваренным к стенкам ящика. Контакторы друг от друга отделены асбестоцементными перегородками. На крышке ящика установлен съемный щит, через который происходит выхлоп дуги. Электропневматические вентили установлены отдельно от контакторов на нижней рейке ящика. Ящики надежно уплотняют для исключения попадания внутрь пыли и грязи.

На вагонах ЕжЗ к раме кузова подвешен ящик ЛК-756Б, в котором установлены пять электропневматических контакторов (по схеме ЛК1, ЛК2, ЛКЗ, ЛК4 и ЛК5).

Уход за электропневматическими контакторами. Контакторы осматривают лишь после того, как убедятся в том, что электрические цепи вагона не находятся под напряжением и во время осмотра напряжение на них подано не будет.

При осмотре проверяют состояние контактов, изоляционных поверхностей контакторов и надежность крепления кабельных наконечников. Если контакторы за время, прошедшее с предыдущего осмотра, разрывали большую мощность, поверхность их контактов оплавлена, дугогасительная камера покрыта следами прожогов, брызгами меди, копотью и пр. Изоляционные поверхности также могут иметь следы обугливания и быть покрытыми копотью. Дугогасительную камеру необходимо тщательно очистить от следов обгара, так как неочищенная камера в дальнейшем будет способствовать поддержанию дуги.

При сильном оплавлении и разрушении контактов их заменяют новыми, при меньшем повреждении — зачищают. Убеждаются в отсутствии трещин и заеданий в подвижных деталях. Детали, выработавшие ресурс, заменяют. Проверяют пайку шунтов и наконечников. При обрыве более 3 % жил шунты заменяют.

Убеждаются в отсутствии утечки воздуха из цилиндра привода и электропневматического вентиля. При значительной утечке (мыльная пленка удерживается менее 10 с) пневматическую часть контактора снимают для ремонта. При медленном или нечетком включении либо отключении контактора в цилиндр привода добавляют смазку, а при необходимости выполняют его ревизию.

Проверяют надежность замыкания и размыкания блок-контактов, пружинящую способность пальцев. Контактные пластины зачищают, проверяют их крепление, нажатие, наносят тонкий слой смазки. ащении протекания тока по катушке электромагнита.

По своей конструкции все электромагнитные контакторы аналогичны, но имеют различные технические данные и особенности в зависимости от параметров цепей, в которые они включены.

Ниже приведены устройство и принцип работы некоторых из них.

Контакторы КПП-113 (рис. 66) служат для переключений цепей ослабления возбуждения (на схемах их обозначают Ш, КШ2, КШЗ, КШ4) и подмагничивания тяговых двигателей при электрическом торможении (ТШ) на вагонах Е.

Контактор состоит из электромагнитной и дугогасительной систем, смонтированных на общем изоляционном основании 8. Основными частями электромагнитной системы являются Г-образное ярмо 4, включающая катушка 5 с сердечником, закрепленная болтом 3, якорь 7. Дугогасительная система представляет собой самостоятельный узел и состоит из дугогасительного рога с укрепленным на нем неподвижным контактом, ду-гогасительной катушки, с сердечником которой связаны Полюсы 10, дугогасительной камеры 1, закрепленной винтом 2.

При протекании тока по Катушке 5 якорь электромагнита притягивается к сердечнику катушки, в результате чего контакты замыкаются. При обесточивании катушки якорь возвращается в исходное положение под действием собственного веса и контакты размыкаются. При этом возникает электрическая дуга, которая под действием магнитной поля дугогасительной катушки переходит на дугогасительные рощ и выдувается в узкую извилистую щель камеры, где растягивается, охлаждается и гаснет.

Рис. 65. Схема электромагнитного контактора

При повороте якоря перемещается траверса блокировочного устройства 9, вызывая замыкание (размыкание) блокировочных контактов 6 мостикового типа.

Контактор КПД-121А (рис. 67) предназначен для работы в цепях управления. Контактор двухполюсный (сдвоенный), т.е. имеет два контактных устройства, которые обеспечивают одновременное замыкание или размыкание электрических цепей. В цепях уп равления вагонов Е контактор КПД-121А служит для переключений в цепях 1-го и 5-го проводов.

Магнитная система, устанавливаемая на пластине 6, состой из ярма 11, сердечника 10 и якоря 2. При возбуждении катушки 21 якорь, поворачиваясь на призматической опоре, сжимает выключающую пружину 19. С двух сторон на якоре укреплены изоля торы 1 и 9 со скобами 18, на которых установлены подвижные контакты 3. Притянутый к сердечнику якорь замыкает подвижные и неподвижные 15 контакты, сжимая при этом контактнук пружину 17. Дугогасительная система каждой цепи укреплена ш изоляторе 7 и состоит из дугогасительной катушки 14, двух полюсов 4, сердечника 12 и дугогасительной камеры 5.

Дугогасительный рог 16 соединен с зажимом шунтом 8, а рог 13 закреплен на изоляторе 7 и соединен с дугогасительной катушкой.

Контактор ДБ-928 (рис. 68) используется во вспомогательных цепях высокого напряжения и предназначен для переключений в цепях мотор-компрессоров, заряда аккумуляторных батарей.

При возбуждении подъемной катушки 2 якорь 8 притягивается к сердечнику 5. Происходит замыкание силовых контактов. Один токоподводящий провод вместе с концом дугогасительной катушки 3 крепят к изолятору 1, а другой вместе с гибким шунтом 7и нижним дугогасительным рогом 6- к изолятору 9. Ток проходит от изолятора 1 через катушку 3, верхний дугогасительный рог с неподвижным контактом (внутри дугогасительной камеры 4), подвижной контакт, шунт 7, изолятор 9.

При снятии напряжения с подъемной катушки якорь под действием собственного веса и отключающей пружины (на вагоне контактор располагают якорем вниз) отходит от сердечника, контакты размыкаются.

Дуга, возникающая при этом, вследствие взаимодействия с магнитным потоком, создаваемым катушкой 3, переходит с контактов на рога, растягиваясь по длине. Дальнейшее перемещение дуги приводит к увеличению ее длины и, наконец, к разрыву. Выхлоп дуги происходит через камеру 4.

Контактор имеет блокировочное устройство: неподвижные блок-контакты в виде двух стальных гаек 11, навернутых на шпильки, и подвижной контакт 10 мостикового типа, соединенный с хвостовиком якоря.

Электромагнитный контактор импульсного действия МКИ-150Е (рис. 69) используется во вспомогательной цепи высокого напряжения и предназначен для переключений в цепях освещения вагонов Е (обозначение на схемах КО). Он отличается от контактора ДБ-928 наличием запирающего устройства (включающей катушки с защелкой), которым удерживается во включенном положении.

Магнитная система контактора МКИ-150Е состоит из Г-образ-ного ярма 3, сердечника 19 и якоря 21. На сердечнике, закрепленном на ярме болтом 2, установлена включающая катушка 1. Якорь сбоку имеет специальные вырезы, в которые входят концы упора. Магнитная система контактора закреплена на металлической планке 6. Подвижной контакт 13 изолирован от якоря прессованным изолятором 20, к которому он прикреплен шпилькой 16 с контактной пружиной 18. Изолятор крепят к якорю двумя винтами: их ввертывают в запрессованные в изолятор гайки. Подвижной контакт гибким шунтом 22 соединен с зажимом, изолированным от магнитной системы (а следовательно, и от включающей катушки) изолятором 24, укрепленным на планке 23 двумя винтами. Неподвижный контакт 12 крепят к держателю 9 болтом 11. Держатель одновременно выполняет роль дугогасительного рога.

Контактор снабжен дугогасительным устройством, состоящим из полюсов, камеры 14 и дугогасительной катушки 10, закрепленной на планке 7болтом 8. Держатель неподвижного контакта и дугогасительная катушка установлены на изоляторе 5, который двумя болтами 4 закреплен на общей планке. Дугогасительный рог 7 7подвижного контакта крепится к планке на изоляторе.

В рабочем положении два полюса камеры плотно охватывают сердечник дугогасительной катушки. Верхняя часть камеры опирается на выступ дугогасительного рога, причем головка специального болта, укрепленного в камере, входит в углубление рога; нижняя часть камеры крепится на дугогасительном роге подвижного контакта специальным болтом 15.

Кроме включающей и дугогасительной катушек, контактор МКИ-150Е имеет выключающую катушку, с помощью которой якорь механически запирается во включенном положении. Это дает возможность во включенном положении контактора снять питание с включающей (подъемной) катушки. Для отключения контактора надо подать кратковременно напряжение на выключающую катушку 27. В результате защелка 25 притягивается к сердечнику 26, освобождая якорь контактора.

На вагонах Е электромагнитные контакторы установлены в металлических сварных ящиках ЯК-31А и ЯК-4К-3, подвешенных изолированно к раме кузова. Ящики закрывают съемными кожухами на петлях. Провода вводят в ящик через деревянные клицы (зажимы).

Технические данные электромагнитных контакторов следующие:

Главные контакты

Тип контактора КПД-110 КПП-113 КПД-121А МКИ-150Е ДБ-928 КПП-110

Раствор, мм…… 9 13-16 8-10 12,5-16,5 12,5-16,5 10

Провал, мм……. 4 4,5-5,5 3,5-4,5 5-7 5-7 4

Нажатие Н (кгс):

начальное…… 2,5(0,25) 10-15 2,5(0,25) 8-12 8-12 2

(1-1,5) (0,8-1,2) (0,8-1,2) (0,2)

конечное…….. 7(0,7) 22-23 7-8 15-25 12-25 3,5

(2,2-2,3) (0,7-0,8) (1,5-2,5) (1,2-2,5) (0,35)

Блокировочные контакты

Раствор, мм…… 4 6 4 5 5 4

Провал, мм. …… 2 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

Нажатие Н (кгс):

начальное…… 0,6 0,6-1 0,6 0,2 0,2 0,6

(0,06) (0,06-0,1) (0,06) (0,02) (0,02) (0,06)

конечное…….. 0,2 1,2-1,5 0,2 — — 1,5

(0,02) (0,12-0,15) (0,02) — — (0,15)

В ящике ЯК-31А на отдельных изоляционных панелях установлены пять контакторов КПП-113 силовой цепи и один контактор КПД-121А цепи управления. В ящике ЯК-4К-3 установлены три контактора вспомогательной цепи высокого напряжения: один МКИ-150Е и два ДБ-928. Контакторы разделены асбестоцементными перегородками, предотвращающими перебросы дуги.

На вагонах ЕжЗ электромагнитные контакторы установлены в металлических сварных ящиках ЯК-36А и ЯК-37В. В ящике ЯК-36А установлены три электромагнитных контактора вспомогательной цепи типа КПП-110 и панель с диодами и резисторами. Один контактор — импульсный с механической защелкой, используется в цепях освещения, второй — обычного исполнения для включения мотор-компрессора, третий — для включения цепи подзаряда аккумуляторной батареи.

В ящике ЯК-37В расположены одна против другой две панели. На одной панели размещены три контактора КПП-113 (обозначение на схеме силовой цепи КСБ1, КСБ2я ТР1). Контакторы КСБ1 и КСБ2 используются для включения ступеней ослабления возбуждения тяговых двигателей в тормозном режиме, а ТР1 — для выведения ступеней реостата в тормозном режиме. Здесь же расположена панель с резисторами ПЭВ и тремя диодами В2. На другой панели расположены пять контакторов. Из них три контактора типа КПП-113 (на схеме обозначены КПП, КШ2 и ТР2) используются в силовых цепях: первые два — для ослабления возбуждения тяговых двигателей в ходовом режиме, третий — для выведения ступеней реостата в тормозном режиме. Здесь же расположены два контактора цепей управления типа КПД-110: один — в цепи 1-го поездного (Р1-5), другой — в цепи 25-го провода (К25).

Уход за электромагнитными контакторами. Во время осмотра контакторов напряжение в электрических цепях должно отсутствовать.

С контактора удаляют пыль, грязь, изоляционные поверхности протирают чистой сухой ветошью. Проверяют состояние контактов и изоляционных поверхностей. Сильно оплавленные и обгоревшие контакты заменяют, незначительно обгоревшие — зачищают.

При значительном обугливании изоляторов их заменяют новыми, выяснив и ликвидировав причину повреждения; при незначительном повреждении изоляторы зачищают, полируют место зачистки и покрывают изоляционным лаком.

Контролируют рукой, действует ли электромагнитный контак-тор, убеждаются в отсутствии механического заедания и ослабления пружины.

Проверяют раствор, провал и нажатие контактов. Если их значения не соответствуют техническим данным, осуществляют регулировку или замену контактов.

Обращают внимание на состояние блокировочного устройства контактора. Необходимо, чтобы траверса с блок-контактами имела свободный ход во включенном и отключенном положениях в направлении своей оси не менее 1 мм. Изношенные блок-контакты заменяют.

Дугогасительную камеру очищают от следов подгара, при большом разрушении ее заменяют новой. Проверяют состояние полюсов: плотно ли обжимается каркас дутогасительной катушки полюсами камеры, нет ли касания подвижного контакта о стенки камеры и о дугогасительный рог.

При повреждении изоляции дугогасительной катушки ее заменяют.

Обращают внимание на закрепление всех контактных деталей, кабельных наконечников и самих кабелей. Подтягивают болты и гайки, заменяют негодные.

Проверяют состояние гибких медных шунтов, соединительных проводов и кабелей. При наличии надломов и трещин их заменяют новыми.

Контролируют надежность запоров и уплотнений кожухов ящиков с контакторами.

Контрольные вопросы 1. Для чего в электрических цепях устанавливают контакторы?

2. Что называется раствором и провалом контактов?

3. Какие существуют способы гашения электрической дуги и в чем их сущность?

4. Как устроено и работает дугогасительное устройство?

5. Почему контакторы называются индивидуальными и как они подразделяются в зависимости от привода?

6. Какие контакторы используются в силовой цепи в качестве линейных и каково их назначение?

7. Перечислите основные конструктивные узлы электропневма-тического контактора.

8. Каков принцип работы электропневматического контактора?

9. В каких электрических цепях используются электромагнитные контакторы?

10. Каков принцип работы электромагнитного контактора?

11. Какие типы электромагнитных контакторов используют в электрических цепях вагона? Чем они отличаются друг от друга?

12. Для чего предназначен гибкий шунт в конструкции контактора?

13. Каково назначение блокировочного устройства контактора? Как оно выполнено?

14. На что обращают внимание при осмотре контакторов?

⇐Электропневматические вентили | Электропоезда метрополитена | Групповые контакторы⇒

Принцип работы контактора переменного тока схема подключения

Главная страница » Электрический контактор – устройство и принцип работы

Электрический контактор (магнитный пускатель) – коммутационный прибор, по сути, представляющий собой реле больших размеров. Традиционно контактор используется для переключения тока, питающего электродвигатели либо иную нагрузку большой мощности. Нередко мощные электрические контакторы для электродвигателей и прочего оборудования, дополняются защитой от перегрузки по току и другим критериям. Для этого в конструкции прибора используются чувствительные биметаллические реле и блокировочные группы.

Исполнение электрических классических контакторов

Электрические классические контакторы – они же магнитные пускатели, обычно имеют группы контактов – основную и вспомогательную.

Контактные группы (чаще всего) находятся в нормально разомкнутом состоянии. Только при условии подачи напряжения питания на индукционную катушку прибора, контактные группы прибора изменяют своё состояние.

Три верхних клеммы основной группы служат для подключения входного трехфазного переменного тока, как правило, напряжением не менее 380 вольт. Эта контактная группа оснащена усиленными винтовыми зажимами под маркировкой «L1», «L2», «L3».

Назначения терминалов: 1 — подвод линейного напряжения; 2, 11 — выход под нагрузку; 3, 5 — питание катушки; 4, 6 — вспомогательный; 7 — чувствительность; 8, 9 — кнопки отключения и сброса вручную; 10 — вспомогательная группа

Вторая основная группа клемм, назначенная под питание нагрузки (электродвигателя или другой), расположена в нижней части конструкции прибора и также имеет винтовые зажимы, маркированные «T1», «T2», «T3».

Каждый прибор традиционно маркируется буквенно-цифровой комбинацией символов. Маркировка располагается на корпусе прибора и несёт базовую информацию об устройстве. Например:

А – 26 – 30 – 10

Здесь символом «А» обозначается серия устройства. Далее цифра «26» отмечает номинальный ток (26А) для нагрузки в виде асинхронного электродвигателя.

Цифра «30» обозначает число нормально открытых и нормально закрытых силовых контактов (соответственно 3 и 0). Цифра «10» указывает на число вспомогательных «NO» и «NC» контактов (1 и 0).

Назначение вспомогательной коммутации

Вспомогательные контакты часто используется в составе логической цепи реле или применяются в составе какой-либо другой части схемы управления нагрузкой. Типичное напряжение коммутации здесь 220В переменного тока.

Схема подключения (классика): 1 — магнитный пускатель; 2 — токовое защитное реле; 3 — электродвигатель; 4 — кнопка «СТОП»; 5 — кнопка «ПУСК»; 6 — кнопка сброса аварии

Вспомогательные контактные группы могут иметь разную конфигурацию, в зависимости от модели прибора и производителя. Состояние контактов возможно как нормально закрытое, так и нормально открытое. Обычно имеет место комбинация состояний.

Терминальный набор вспомогательного интерфейса обычно рассчитан под номинальный ток существенно ниже, чем пропускают основные контакты.

Однако механизм вспомогательной группы действует в единой связке с главным механизмом коммутации электрического контактора.

Как правило, маркировка вспомогательных клемм выполняется цифровым кодом. Например, «13» и «14», «82» и «83» и т.п. К этой же категории в какой-то степени относятся и клеммы питания индуктивной катушки электромагнитной системы прибора.

Контактные клеммы питания катушки традиционно имеют маркер «А1» и «А2». На эти клеммы подводится напряжение управления электромагнитным механизмом, обычно по классической схеме (см. выше).

Дополнительный защитный модуль

Часто конструкцию электрического контактора дополняет защитный модуль. Есть конструкции электрических контакторов, где тепловое реле является неотъемлемой частью.

Правда, современные варианты электрических контакторов предусматривают, скорее, модульное наращивание.

Защитный модуль, часто используемый в паре с магнитным пускателем может иметь разную конфигурацию. Так выглядит один из классических вариантов для нагрузки относительно небольшой мощности

Биметаллическое реле перегрузки состоит из чувствительных к теплу элементов, соединенных последовательно с цепями питания двигателя.

Тепловые элементы располагаются в непосредственно близости от биметаллической полосы, которая используется в качестве рычага отключения.

Биметалл имеет плавную характеристику теплового расширения, поэтому изгибается с заданной скоростью при нагреве. В нормальных рабочих условиях выделяемого нагревательным элементом тепла недостаточно прогиба биметалла и отключения реле перегрузки.

Однако если ток в цепи питания электродвигателя повышается, биметаллический элемент прогревается больше и в конечном итоге воздействует механически на контакты реле.

Так осуществляется простейшая защита электродвигателя по току. После остывания биметалла, реле включают в рабочий режим вручную кнопкой сброса.

Принцип действия защиты: 1 — электромотор; 2 — тепловой элемент; 3 — биметаллическая пластина; 4 — механизм отсечки; 5 — тепловой поток; А, В — включение в схему

Реле перегрузки обычно работают по закону обратного отсчёта, когда время отключения уменьшается по мере увеличения тока. Эти защитные модули характеризуются классом отсечки.

Согласно классу отсечки определяется время, которое потребуется для срабатывания реле в состоянии перегрузки.

Наиболее распространёнными считаются контакторные релейные модули классов 5, 10, 20, 30. Соответственно значения: 5, 10, 20, 30 указывают на время срабатывания (5, 10, 20, 30 секунд). Класс 5, как правило, применяется на контакторах двигателей, требующих моментального отключения.

Электрические контакторы специального назначения

Управление электрическими цепями при больших значениях токов (до 5000А) осуществляется при помощи контакторов повышенной мощности. Также приборы специального исполнения используются для управления асинхронными двигателями с фазным ротором.

Специальное исполнение: 1 — верхний силовой коннектор; 2 — два основных коннектора с дугогасительной камерой; 3 — рама прибора; 4 — вывод под нагрузку; 5 — вспомогательные клеммы; 6 — рама для периферии; 7 — питание катушки; 8 — электромагнит

Параметр номинальной коммутируемой мощности для приборов такого типа достигает значения 1500 кВт. Рабочий ток может составлять 1520А при питающем напряжении 440 вольт.

Электрические контакторы серии R для управления цепями постоянного или переменного тока применяются там, где требуется:

• распределение электрической энергии,
• управление индукционными печами,
• коммутация систем альтернативной энергетики,
• поддержка работы оборудования гидроэлектростанций,
• обслуживание объектов горнодобывающей промышленности.

Электрические специальные контакторы серий FOR, NOR, JOR, AMA, AME и другие, конечно же, уже не входят в группу магнитных пускателей. Однако работа механизмов переключения осуществляется на тех же принципах – благодаря магнитным или механическим защёлкам.

Прописные истины для магнитных пускателей

Магнитный пускатель — устройство, отвечающее за бесперебойную и соответствующую требованиям стандартов работу оборудования. С его помощью осуществляют распределение питающего напряжения и управляют работой подключенных нагрузок.

Чаще всего через него подают питание на электродвигатели. И через него же осуществляют реверс двигателя, его остановку. Все эти манипуляции позволит осуществить правильная схема подключения магнитного пускателя, которую можно собрать и самостоятельно.

В этом материале мы расскажем об устройстве и принципах работы магнитного пускателя, а также разберемся в тонкостях подключения устройства.

Отличие магнитного пускателя от контактора

Часто при подборе коммутационного устройства возникает путаница между магнитными пускателями (МП) и контакторами. Эти устройства, несмотря на свою схожесть во многих характеристиках, все же разные понятия. Магнитный пускатель объединяет в себе ряд приборов, они соединены в одном управляющем узле.

В МП может быть включено несколько контакторов, плюс защитные устройства, специальные приставки, управляющие элементы. Все это заключено в корпус, имеющий какую-то степень влаго- и пылезащиты. С помощью этих устройств в основном управляют работой асинхронных двигателей.

Контактор — моноблочный прибор с набором функций, предусмотренных конкретной конструкцией. Тогда как пускатели применяют в схемах достаточно сложных, контакторы в основном присутствуют в простых схемах.

Устройство и назначение прибора

Сравнив подключение МП и контактора, можно сделать заключение, что первое устройство отличается от второго тем, что его применяют для запуска электродвигателя. Можно даже сказать, что МП — тот же контактор, с помощью которого управляют электродвигателем.

Отличие это настолько условно, что в последнее время многие производители называют МП контакторами переменного тока, но с малыми габаритами. Да и постоянное усовершенствование контакторов сделало их универсальными, потому они стали многофункциональными.

Назначение магнитного пускателя

Встраивают МП и контакторы в силовые сети, транспортирующие ток с переменным или постоянным напряжением. Действие их базируется на электромагнитной индукции.

Устройство оснащено контактами сигнальными и теми, через которые питание подается. Первые названы вспомогательными, вторые — рабочими.

МП дистанционно управляют электроустановками, в том числе и электродвигателями. Их роль, как защиты, нулевая — только исчезает напряжение или хотя бы падает до предела ниже 50%, силовые контакты размыкаются.

После остановки оборудования, в схему которого вмонтирован контактор, оно никогда не включится самостоятельно. Для этого придется нажать клавишу «Пуск».

Для безопасности это очень важный момент, поскольку полностью исключены аварии, спровоцированные самопроизвольным включением электроустановки.

Пускатели, в схему которых включены тепловые реле, охраняют электродвигатель или другую установку от длительных перегрузок. Эти реле могут быть двухполюсными (ТРН) либо однополюсными (ТРП). Срабатывание наступает под воздействием тока перегрузки двигателя, протекающего по ним.

Конструкция и функционирование прибора

Для корректной работы МП необходимо придерживаться определенных правил монтажа, иметь понятие об основах релейной техники, грамотно выбрать схему питания оборудования.

Поскольку устройства предназначены для функционирования на протяжении небольшого временного промежутка, наиболее популярными являются МП с обычно разомкнутыми контактами. Наибольшим спросом пользуются МП серий ПМЕ, ПАЕ.

Первые встраивают в сигнальные цепи для электродвигателей мощностью 0,27 – 10 кВт. Вторые — мощностью 4 – 75 кВт. Рассчитаны они на напряжение 220, 380 В.

Вариантов исполнения четыре:

• открытый;
• защищенный;
• пылеводозащищенный;
• пылебрызгонепроницаемый.

Пускатели ПМЕ включают в свою конструкцию двухфазное реле ТРН. В пускателе серии ПАЕ количество встраиваемых реле зависит от величины.

При напряжении около 95% от номинального катушка пускателя способна обеспечить надежную работу.

Состоит МП из следующих основных узлов:

• сердечника;
• электромагнитной катушки;
• якоря;
• каркаса;
• механических датчиков работы;
• групп контакторов — центральной и дополнительной.

Также в конструкцию могут включать в качестве дополнительных элементов, защитное реле, электропредохранители, добавочный комплект клемм, пусковое устройство.

По сути, это реле, но отключающее гораздо больший ток. Поскольку электромагниты у этого устройства довольно мощные, оно отличается большой скоростью срабатывания.

Электромагнит в виде катушки с большим числом витков рассчитан на напряжение 24 – 660 В. Которая размещена на сердечнике, большая мощность нужна для преодоления усилия пружины.

Последняя предназначена для быстрого рассоединения контактов, от скорости которого зависит величина электрической дуги. Чем быстрее произойдет размыкание, тем меньше дуга и в тем лучшем состоянии будут сами контакты.

Нормальное состояние, когда контакты разомкнуты. Пружина при этом удерживает в приподнятом состоянии верхний участок магнитопровода.

Когда на магнитный пускатель поступает питание, через катушку проходит ток и формирует электромагнитное поле. Оно привлекает мобильную часть магнитопровода посредством сжатия пружины. Контакты замыкаются, на нагрузку поступает питание, в результате, она включается в работу.

В случае отключения питания МП электромагнитное поле исчезает. Выпрямляясь, пружина делает толчок, и верхняя часть магнитопровода оказывается вверху. Как следствие, расходятся контакты, и пропадает питание на нагрузку.

Некоторые модели пускателей оснащены ограничителями перенапряжений, которые применяют в полупроводниковых управляющих системах.

Питание катушки управления после подключения магнитного пускателя реализуется от переменного тока, но для этого устройства род тока не имеет значения.

Пускатели, как правило, оснащены двумя видами контактов: силовыми и блокировочными. Посредством первых подключается нагрузка, а вторые предохраняют от неправильных действий при подключении.

Силовых МП может быть 3 или 4 пары, все зависит от конструкции устройства. В каждой из пар есть как мобильные, так и неподвижные контакты, соединенные с клеммами, находящимися на корпусе, посредством металлических пластин.

Первые отличаются тем, что на нагрузку постоянно поступает питание. Вывод из рабочего состояния происходит только после срабатывания пускателя.

На контакторы с контактами нормально разомкнутыми подается питание исключительно во время работы пускателя.

Нормально замкнутые отличаются тем, что на нагрузку постоянно поступает питание, а отсоединение наступает исключительно после срабатывания пускателя. На контакторы с контактами нормально разомкнутыми подается питание исключительно во время работы пускателя.

Особенности монтажа пускателя

Неправильный монтаж магнитного пускателя, может иметь последствия в виде ложных срабатываний. Чтобы избежать этого, нельзя выбирать участки, подверженные вибрации, ударам, толчкам.

Конструкционно МП устроен так, что его можно монтировать в электрощите, но с соблюдением правил. Устройство будет работать надежно, если местом его установки будет поверхность прямая, плоская и расположенная вертикально.

Тепловые реле не должны подвергаться подогреву от посторонних источников тепла, что отрицательно скажется на функционировании устройства. По этой причине их нельзя размещать в местах, подверженных нагреву.

Устанавливать магнитный пускатель в помещении, где смонтированы устройства с током от 150 А, категорически нельзя. Включение и выключение таких устройств провоцирует быстрый удар.

Чтобы не допустить перекоса пружинных шайб, находящихся в контактном зажиме пускателя, конец проводника загибают П-образно или в кольцо. Когда нужно подключить 2 проводника к зажиму, нужно чтобы их концы были прямыми и находились по две стороны зажимного винта.

Включению в работу пускателя должен предшествовать осмотр, проверка исправности всех элементов. Подвижные детали должны перемещаться от руки. Электрические соединения нужно сверить со схемой.

Популярные схемы подключения МП

Наиболее часто используют монтажную схему с одним устройством. Чтобы соединить ее основные элементы используют 3-жильный кабель и два разомкнутых контакта в случае, если устройство выключено.

В нормальных обстоятельствах контакт реле Р замкнут. При нажатии клавиши «Пуск» цепь замыкается. Нажатие кнопки «Стоп» разбирает схему. В случае перегрузки тепловой датчик Р сработает и разорвет контакт Р, машина остановится.

При этой схеме большое значение имеет номинальное напряжение катушки. Когда усилие на ней 220 В, двигателя 380 В, в случае соединения в звезду, такая схема не подходит.

Для этого применяют схему с нейтральным проводником. Применять ее целесообразно в случае соединения обмоток двигателя треугольником.

Тонкости подключения устройства на 220 В

Независимо от того, как решено подключить магнитный пускатель, в проекте обязательно присутствуют две цепи — силовая и сигнальная. Через первую подают напряжение, посредством второй управляют работой оборудования.

Особенности силовой цепи

Питание для МП подключают через контакты, обычно обозначаемые символами А1 и А2. На них попадает напряжение 220 В, если сама катушка рассчитана на такое напряжение.

Удобнее «фазу» подключать к А2, хотя принципиальной разницы в подключении нет. Источник питания подключают к контактам, находящимся ниже на корпусе.

Тип напряжения не имеет значения, главное, чтобы номинал не выходил за пределы 220 В.

Минусом этого варианта подключения является тот момент, что для ее включения или отключения нужно совершать манипуляции с вилкой. Схему можно усовершенствовать путем установки перед МП автомата. С его помощью включают и отключают питание.

Изменение цепи управления

Эти изменения не касаются силовой цепи, модернизируется в этом случае лишь цепь управления. Вся схема в целом претерпевает незначительные изменения.

Клавиши встраивают последовательно перед МП. Первая — «Пуск», за ней идет «Стоп». Контактами магнитного пускателя манипулируют посредством управляющего импульса.

Источником его является нажатая пусковая кнопка, открывающая путь для подачи напряжения к управляющей катушке. «Пуск» не обязательно удерживать во включенном состоянии.

Оно поддерживается по принципу самозахвата. Заключается он в том, что параллельно кнопке «Пуск» подключаются добавочные самоблокирующиеся контакты. Они и снабжают напряжением катушку.

После их замыкания, катушка самоподпитывается. Разрыв этой цепи приводит к отключению МП.

Отключающая клавиша «Стоп» обычно красная. Стартовая кнопка может иметь не только надпись «Пуск», но и «Вперед», «Назад». Чаще всего она зеленого цвета, хотя может быть и черного.

Подсоединение к 3-фазной сети

Возможно подключение 3-фазного питания через катушку МП, функционирующей от 220 В. Обычно схему применяют с асинхронным двигателем. Сигнальная цепь при этом не изменяется.

Силовая цепь имеет отличия, но не очень существенные. Три фазы подают на входы, обозначенные на плане, как L1, L2, L3. Трехфазную нагрузку подключают к T1, T2, T3.

Ввод в схему теплового реле

В промежутке между магнитным пускателем и асинхронным электродвигателем последовательно подсоединяют тепловое реле. Выбор его осуществляют в зависимости от типа мотора.

Подключают реле к выводу с магнитным пускателем. Ток в нем проходит к мотору последовательно, попутно нагревая реле. Верх реле оснащен придаточными контактами, объединенными с катушкой.

Нагреватели реле рассчитывают на предельную величину тока, протекающего через них. Делают это для того, чтобы, когда двигатель окажется в опасности из-за перегрева, реле смогло бы отключить пускатель.

Также рекомендуем прочесть другую нашу статью где мы рассказали о том как выбрать и подключить электромагнитный пускатель на 380 В. Подробнее – переходите по ссылке.

Запуск мотора с реверсным ходом

Для функционирования отдельного оборудование необходимо, чтобы двигатель мог вращаться как влево, так и вправо.

Схема подключения для такого варианта содержит два МП, кнопочный пост либо отдельные три клавиши — две стартовые «Вперед», «Назад» и «Стоп».

От к.з. силовую цепь защищают контакты нормально замкнутые КМ1.2, КМ2.2.

Подготовку схемы к работе осуществляют следующим образом:

1. Включают АВ QF1.
2. На силовые контакты МП КМ1, КМ2 поступают фазы А, В, С.
3. Фаза, которая снабжает цепь управления (А) через SF1 (автомат защиты сигнальных цепей) и клавишу SB1 «Стоп» подается на контакт 3 (клавиши SB2, SB3), контакт 13НО (МП КМ1, КМ2).

Далее схема работает по алгоритму, зависящему от направления вращения мотора.

Управление реверсом двигателя

Вращение начинается при задействовании клавиши SB2. При этом фаза А через КМ2.2 подается на катушку МП КМ1. Начинается включение пускателя с замыканием нормально разомкнутых контактов и размыканием нормально замкнутых.

Замыкание КМ1.1 провоцирует самоподхват, а за смыканием контактов КМ1 следует подача фаз А, В, С на идентичные контакты обмоток двигателя и он начинает вращение.

Предпринятое действие разъединит цепь, на дроссель КМ1 перестанет подаваться управляющая фаза А, а сердечник с контактами, посредством возвратной пружины, восстановится в исходном положении.

Контакты разъединятся, на двигатель М прекратится подача напряжения. Схема будет пребывать в ждущем режиме.

Запускают ее путем нажатия на кнопку SB3. Фаза А через КМ1.2 поступит на КМ2, МП, сработает и через КМ2.1 окажется на самоподхвате.

Далее, МП посредством контактов КМ2 поменяет фазы местами. В результате двигатель М изменит направление вращения. В это время соединение КМ2.2, находящееся в цепи, питающей МП КМ1, рассоединится, не допуская включения КМ1 пока функционирует КМ2.

Работа силовой схемы

Ответственность за переключение фаз для перенаправления вращения двигателя возложена на силовую схему.

При срабатывании контактов МП КМ1 на первую обмотку поступает фаза А, на вторую обмотку — фаза В, а на третью — фаза С. При этом мотор вращается влево.

Когда срабатывает КМ2, передислоцируются фазы В и С. Первая попадает на третью обмотку, вторая — на вторую. Изменений по фазе А не происходит. Двигатель начнет вращаться вправо.

Выводы и полезное видео по теме

Подробности об устройстве и подключении контактора:

Практическая помощь в подключении МП:

По приведенным схемам можно подключить магнитный пускатель своими руками как к сети 220, так и 380 В.

Необходимо помнить, что сборка не отличается сложностью, но для реверсивной схемы важно наличие двухсторонней защиты, делающей невозможным встречное включение. При этом блокировка может быть как механической, так и посредством блокировочных контактов.

Если у вас появились вопросы по теме статьи, пожалуйста, оставляйте свои комментарии в расположенном ниже блоке. Там же вы можете сообщить интересную информацию или дать совет по подключению магнитных пускателей посетителям нашего сайта.

Контактор как электромеханическое устройство

Контактор (ударение на букве «а») – это электромагнитный прибор, предназначенный для очень частого включения и выключения силовых цепей в нормальном режиме работы. Наиболее распространены модели одно- и двухполюсные постоянного тока, а также трёхполюсные для переменного тока.

Подключенный к определенному тепловому реле контактор в обязательном порядке образует электромагнитный защитный пускатель для защиты силовой цепи от перегрузки. Его широко используют для многократных запусков и управления электродвигателем преимущественно переменного тока. Неисправность контактора легко устранить, если вызвать электрика .

Конструктивные элементы

Контакторы, работающие с постоянным и переменным током, конструктивно состоят из систем: электромагнитной, дугогасительной, контактной, системы блок-контактов, также в составе присутствуют подвижные и неподвижные контакты. В отличии от автоматов, призваны коммутировать лишь номинальные токи, то есть они не выполнены для отключения напряжения от короткого замыкания.

Техническое управление выполняют с помощью вспомогательной цепи электрического тока, который проходит вдоль его катушек. В это время величина так называемого оперативного тока на порядок ниже величины обычного рабочего напряжения в нормально коммутируемых цепях. Типовой контактор не оснащен механическими возможностями для удержания своих контактов в подключенном положении. Если отсутствует управляющее напряжение на катушке, то он размыкает контакты. Схема подключения контактора обычно не вызывает затруднений. Эти аппараты коммутируют силовые цепи при номинальном напряжении до 660 вольт.

Конструктивно контактор сходен со строением электромагнитного реле. Можно перечислить его основные части: сердечник, катушка управления, якорь, дугогасительное устройство, контакты главные, вспомогательные. Магнитная система устройства для работы с постоянным током сделана из сплошной полоски и округлого сердечника, а контакторы переменного тока состоят из разделенных стальных пластинок.

Принцип работы контактора

Главные контакты аппарата помещают в дугогасительную камеру сделанную из пластмассы или асбоцемента. Камера состоит из двух параллельных пластин. Щель между пластинами бывает узкой или широкой, с краями ровными или ребристыми. С целью усиления свойств дугостойкости их оснащают металлокерамическими напайками с серебром.

Основание контактора – это стальная скоба с пластмассовой колодкой, где размещен сердечник магнитопровода с катушкой и расположены выводные зажимы катушки. Аппаратная головка прикрепляется к основанию винтами, с помощью которых крепятся и колодка с сердечником и катушкой.

При возникновении напряжения сердечник притягивает якорь, тот в свою очередь прижимает подвижные контакты к другим неподвижным. Стальной сердечник опирается на пружинах, смягчая удары якоря. После якорь возвращается в исходное положение.

Как подключить магнитный пускатель

Контакторы — назначение и принцип работы

Назначение контакторов

Контактор – это двухпозиционный электромагнитный аппарат, используется для частого дистанционного включения, выключения электрических силовых цепей при нормальной работе. Контактор может разорвать токовую цепь не в 1 месте сразу. Приборы бывают 2 типов – напряжением в 220 и 440В; и напряжением в 380 и 660В. Имеют от 1 до 5 полюсов.

Область применения контакторов

Приборы используют для управления электрическим двигателем с высокими мощностями, для того, чтобы коммутировать цепь реактивной мощности. Широко распространены они в сфере электрического транспорта, для иной транспортной инфраструктуры.

Принцип работы контакторов

Принцип работы контактора заключаются в следующем. На катушку управления поступает напряжения, сердечник притягивается к якорю, замыкая контактную группу или размыкая ее. Это зависимо от изначального состояния отдельно взятого контакта. При отключении происходят обратные действия. Система дугогашения гасит дугу, появившуюся при размыкании главных контактов. При помещении на 2 контакторах механизма для механической блокировки можно получить обратимый контактор. Вспомогательные модули установлены для расширения возможностей устройства для применения в автоматизированной системе, с ними можно усовершенствовать эксплуатацию электроустановки, упростить монтажные работы.

Характеристики контакторов

Как правило, эти устройства должны иметь такие характеристики:

Предельное, номинальное значение показателя в главной цепи.

Характеристики, тип реле, расцепителей.

Соотношение с защитными аппаратами от коротких замыканий.

Типы, параметры регуляторов ускорений, автоматических переключателей.

Тип, параметр автотрансформаторов для пускателей 2-ступенчатых трансформаторных.

Тип, характеристика пусковых сопротивлений в реостатных роторных пускателях.

По наличии определенного количества полюсов, можно выделить контакторы однополюсные, двухполюсные, трехполюсные. Они все, за исключением трехполюсных, применяются в своем большинстве в сетях с постоянными токами, трехполюсные же – в трехфазных сетях. Есть также и четырех полюсные и пяти полюсные механизмы. Состоит прибор с неподвижного и подвижного контакта, что зависимо от назначения в определенном электрическом механизме. Для подключения вспомогательных устройств, – как например, сигнализационной цепи, индикации, цепи определенных автоматических и защитных устройств, в контакторах расположены блок-контакты.

Электромагнитная система, как одна из важных составляющих, включает в себя сердечники, электромагниты, якори, а также другие механизмы, замыкающие контакты электроаппарата.

Дугогасительная система гасит появившуюся электродугу во время коммутации токов. Дуга гасится при помощи поперечных магнитных полей в камерах с удлиненным отверстием или в камерах, имеющих деионные решетки.

Если вас заинтересовала ценовая политика на контакторы, и где их можно купить по Украине, то не сидите долго в интернет-магазинах и не ищите, просто зайдите к нам на сайт. чтобы ознакомиться с широким ассортиментом товаров и остановить свой выбор на том, что подойдет именно вам.

Комментарии:

Хорошая статья, помогла в подборе

Насос (помпа) – важнейшая деталь любой стиральной машины, задействованная во всех основных циклах работы агрегата (стирка и полоскание, отжим и сушка и так далее). Без этой детали попросту не осуществляется …

Покрывать дороги брусчаткой(тротуарной плиткой) начали еще в древние времена. Обычно ею выкладывают тропинки во дворе и саду. Смотрятся такие дорожки очень красиво. О свойствах брусчатки можно сказать следующее: тротуарная плитка …

Недавно в сети Интернет появился видеоролик, демонстрирующий работоспособность автоматики для ворот, а также шлагбаумов ТМ «Comunello» в условиях сильного мороза. Стоит отметить, что это очень актуальный вопрос для жителей стран …

Что такое контактор?

Контактор – это своего рода выключатель, который управляется электричеством. Он состоит из катушки медных проводов, внутри которой находится цилиндр (сердечник) из мягкого железа.

Этот цилиндр механически подсоединен к одному или нескольким электрическим контактам, которые могут быть контактами замыкания (они замыкают цепь, и по ней течет ток) или контактами размыкания (они размыкают цепь, и ток не течет).

Схема контактора 1

Тот же самый контактор может иметь несколько контактов для размыкания и замыкания сети.

Когда катушка получает питание (в нашем примере током напряжения 230 В), благодаря электромагнитному эффекту сердечник движется вверх и контакт замыкается (цепь работает).

Схема контактора 2

Цепь, позволяющую катушке получать питание, называют цепью управления. Напряжение в этой цепи не обязательно 230 В. Встречаются катушки с напряжением 12 или 24 В.

Цепь, где замыкается контакт, называют силовой цепью, поскольку она позволяет пропускать ток более значительной силы, чем в цепи управления, от которой она зависит в части получения электричества.

Когда питание больше не поступает, сердечник возвращается в свое первоначальное положение (благодаря системе пружин), и цепь оказывается разомкнута.

Схема контактора 3

Подобный контактор, называемый также реле, когда он управляется слабыми токами, имеет многочисленные области применения в автоматических системах (автоматически открывающиеся ворота гаража, лифты и т.д.).

Реле обеспечивает возможность дистанционного управления электроприборами.

Оцените качество статьи. Нам важно ваше мнение:

В чем разница между контактором, магнитным пускателем и реле ?

По сути своей, все это устройства, способные замыкать / размыкать цепь. Реле — более обширное понятие.
Различные названия — от роли, в которой они применяются.
Электромагнитное реле, пускатель, и контактор — по своей принципиальной конструкции — практически одно и то же, и устроены одинаково.
Но если контактор (он же пускатель) служат в основном, для замыкания цепи, то реле, помимо электромагнитного, бывают, к примеру тепловые, которые, служат по своей роли как раз для обратного — для экстренного размыкания.
Либо к примеру — оптореле, применяются в принципиальных схемах.
А по своему устройству — одно и то же, по сути дела — цепь с большим током, контролируется цепью с меньшим током.

Наконец-то. Хоть одно внятное объяснение. Еще и с картинками! Теперь я имею хотя бы приблизительное представление о том, что такое магнитный контактор. Спасибо автору огромнейшее!

Контакторы переменного тока: принцип действия и применения

В номенклатуру устройств, предназначенных для управления электрическими цепями, наряду с реле, автоматическими выключателями и другими видами электрооборудования входит контактор переменного тока. Равно как для других элементов этого класса, для него характерен принцип действия, основанный на явлении электромагнитной индукции. Стремление к стандартизации параметров управляющих аппаратов привело к тому, что большинство из них имеют модульную конструкцию, позволяющую проще проектировать и реализовывать шкафы управления и распределительные конструкции типа шкафов, боксов или щитов. Контактор модульный 20 20 – это яркий пример подобного подхода к оснащению последних электрооборудованием.

Маркировка изделия

Несмотря на схожесть в функционировании не стоит путать похожие на первый взгляд аппараты. Контактор модульный 20 20, например, выполняет те же функции, что и магнитный пускатель, имея при этом существенные различия. Но будучи сугубо одиночным устройством он не способен выполнять комплексные функции, доступные к выполнению более сложным магнитным пускателем, в состав которого могут входить разнообразные дополнительные компоненты.

Этим объясняется как сфера применения, так и технические характеристики устройства. Разумеется, конструктивные отличия отражены и в его маркировке. Если для контакторов свойственно буквенные сочетания «КМ», «КВ», «КТ» и прочие, то для более продвинутого оппонента чаще используется аббревиатура «ПМ» или производные от нее.

Цифровое обозначение в маркировке определяет значение их номинального тока в амперах, а вторая цифра свидетельствует о наличии исключительно замыкающих контактов и отсутствии размыкающих.

Принцип действия изделия

Как упоминалось выше КМ и МП работают единообразно. В обоих приборах имеется контакты и управляющая катушка. При протекании тока в последней образуется магнитное поле, которое воздействует на подпружиненный контактный механизм. Нормально разомкнутые контакты замыкаются, обеспечивая энергией следующую за ними нагрузку. При отсутствии потенциала на клеммах управляющей катушки контактная группа возвращается в исходное состояние, благодаря возвратным пружинам.

Применение прибора

Несмотря на упрощенную конструкцию по отношению к пускателю, на прибор возлагаются весьма ответственные задачи. Чаще всего изделие применяется для выполнения следующих функций:

• промышленные системы автоматизации управления;
• контроль цепей освещения, использующих как лампы накаливания, так и светодиодные, а также люминесцентные приборы;
• станочное оборудование, ЧПУ в том числе.

Этот перечень нельзя назвать энциклопедически полным, ведь если нужна дешевая, в отличие от пускателей, автоматизация управления электрооборудования, работающего от источника переменного напряжения промышленной частоты и диапазона до 400 В и 630 А, то нет разницы, какая именно электрическая машина выступает в роли нагрузки. В этом плане контактор переменного тока относится к разряду универсальных изделий.

Text-to-speech function is limited to 200 characters

Принцип работы контактора переменного тока схема

Модульный контактор – это электрический электромагнитный аппарат, в котором управление осуществляется в дистанционном режиме. По назначению это коммутационный прибор (используется для включения и выключения тока в электрической цепи). Контактор может включать от одного до четырех полюсов других контактов, а также использовать сети переменного и постоянного тока (зависит от вида: электромагнитный, электропневматический, пневматический, запираемый). Чаще всего применяют данный аппарат для управления мощными электродвигателями. Т.к. он относится к электромагнитным устройствам, то сила для смыкания и размыкания контактов создаётся электромагнитом. В этой статье мы постараемся подробно рассмотреть принцип работы, назначение и устройство контактора.

Где и зачем применяется

Чаще всего используют модульный контактор при управлении и коммутации отопительного насоса и других разных устройств (к примеру, в системах вентиляции). Популярными и востребованными они стали при сборке щитов в квартире и различных системах автоматики. Например, управление светом, скважинным насосом, схема автоматического включения резерва и так далее. Почему? Потому что контактор превосходно вписывается с другими модульными устройствами, при этом, не нарушая эргономику в щите. Убедиться в этом вы можете, просмотрев наглядный пример на фото:

Стоит помнить, что сетевое напряжение должно быть не больше 380 Вольт при частоте 50 Гц. Но, не смотря на это, контактор может работать при высоких мощностях. Есть еще несколько плюсов данного прибора. Такие как практически полное отсутствие шума и вибрации, что довольно-таки положительно сказывается при их применении не только в домашнем щитке, но и в общественных местах (больница, квартира, школы, институты и так далее), так как другие коммутационные приспособления слишком восприимчивы к сильной вибрации.

Кстати, размер имеет значение. Ведь небольшой размер модульного контактора позволяет устанавливать его на din-рейку. В конструкции предусмотрены дугогасительные камеры для гашения дуги, которая возникает в процессе изменения нагрузки тока. Кроме того, бывают контакторы однофазные и трехфазные, что позволяет при этом подключиться к любой сети.

Более подробно узнать о модульных контакторах вы можете, просмотрев данное видео:

Обзор аппарата

Конструкция контактора

Чтобы понимать принцип действия контактора, необходимо изучить его строение. Ведь сам аппарат состоит из нескольких частей. Начнем с катушки. Она нужна для создания магнитного тока. Если катушка ещё и дроссель, тогда она обеспечивает движущие силы для работы приборов. Чтобы не произошло неполадок, стоит проверить напряжение новой катушки.

При замене следует проверить несколько важных пунктов. Такие как отсутствие касания подвижных деталей и отсутствие воздушного зазора при соприкосновении якоря и сердечника. Следующая деталь – контактная пружина. Поддерживает фиксированное натяжение контактов. После стыковки контактов происходит перекат подвижного на неподвижный. При этом случается разрушение оксидных пленок и различных химических соединений, появляющиеся на поверхности контактов. Если при передвижении контактов подвижный оказывается на неподвижном, то это называется предварительным натяжением контактной пружины. Это помогает снизить вибрацию одного контакта на другой.

Следующая часть модульного контактора – подвижная. Состоит она из контактов, которые передвигаются и создают работу. И еще одна часть аппарата – это замыкающиеся контакты. Как раз на них и перемещаются подвижные контакты с целью создания работы. Последние две части можно объединить одним словосочетанием – контактная система. Ведь, по сути, отличаются части немногим, но вместе создают определенную силу. Следует учесть, что присоединены они к якорю, но находятся в разных местах, потому что подвижные будут на траверсе, а неподвижные, на корпусе.

Когда контакты не соприкасаются и тока в них нет, то это называют «состояние покоя». При подаче напряжения на катушку создаётся электромагнитное поле, которое создаёт ЭДС, электродвижущую силу. Силовые контакты на ЭДС притягивают сердечник. В случае если подача напряжения будет прекращена, то электромагнитное поле пропадет и якоря (сердечники) не будут удерживаться. При этом с помощью пружины все контакты вернутся в исходное положение, размыкая цепи. В этом и заключается основной принцип работы контактора. Более подробно рассмотреть, как работает аппарат и из чего он состоит, вы можете на видео ниже:

Устройство и схема работы

Теперь мы можем сказать, что модульные контакты (как и другие контакторы или же пускатели) работают при подаче или отключения напряжения на электромагнитной катушке. Инструкция по подключению и эксплуатации довольно проста и не заставит вас долго возиться с ней, потому что при использовании вы легко освоите принцип действия аппарата.

Основные характеристики

На самом аппарате вы найдете несколько отметок, которые, в свою очередь означают номинальный ток, количество контактов и их тип. На данный момент можно выбирать среди 25 вариантов и моделей подобного устройства. При этом их масса будет отличаться. Выбирая подходящий вариант, стоит обращать внимание на все эти показатели, потому что номинальный ток контактов и номинальное напряжение должно соответствовать области применения. Для примера рекомендуем ознакомиться с характеристиками аппаратов в таблице:

Вот мы и рассмотрели принцип работы, назначение и устройство контакторов. Надеемся, предоставленная информация была для вас интересной и полезной!

Будет интересно прочитать:

• Как работает магнитный пускатель
• Отличие контактора от пускателя
• Как сделать автоматические гаражные ворота

Электрический контактор (магнитный пускатель) – коммутационный прибор, по сути, представляющий собой реле больших размеров. Традиционно контактор используется для переключения тока, питающего электродвигатели либо иную нагрузку большой мощности. Нередко мощные электрические контакторы для электродвигателей и прочего оборудования, дополняются защитой от перегрузки по току и другим критериям. Для этого в конструкции прибора используются чувствительные биметаллические реле и блокировочные группы.

Исполнение электрических классических контакторов

Электрические классические контакторы – они же магнитные пускатели, обычно имеют группы контактов – основную и вспомогательную.

Контактные группы (чаще всего) находятся в нормально разомкнутом состоянии. Только при условии подачи напряжения питания на индукционную катушку прибора, контактные группы прибора изменяют своё состояние.

Три верхних клеммы основной группы служат для подключения входного трехфазного переменного тока, как правило, напряжением не менее 380 вольт. Эта контактная группа оснащена усиленными винтовыми зажимами под маркировкой «L1», «L2», «L3».

Назначения терминалов: 1 — подвод линейного напряжения; 2, 11 — выход под нагрузку; 3, 5 — питание катушки; 4, 6 — вспомогательный; 7 — чувствительность; 8, 9 — кнопки отключения и сброса вручную; 10 — вспомогательная группа

Вторая основная группа клемм, назначенная под питание нагрузки (электродвигателя или другой), расположена в нижней части конструкции прибора и также имеет винтовые зажимы, маркированные «T1», «T2», «T3».

Каждый прибор традиционно маркируется буквенно-цифровой комбинацией символов. Маркировка располагается на корпусе прибора и несёт базовую информацию об устройстве. Например:

А – 26 – 30 – 10

Здесь символом «А» обозначается серия устройства. Далее цифра «26» отмечает номинальный ток (26А) для нагрузки в виде асинхронного электродвигателя.

Цифра «30» обозначает число нормально открытых и нормально закрытых силовых контактов (соответственно 3 и 0). Цифра «10» указывает на число вспомогательных «NO» и «NC» контактов (1 и 0).

Назначение вспомогательной коммутации

Вспомогательные контакты часто используется в составе логической цепи реле или применяются в составе какой-либо другой части схемы управления нагрузкой. Типичное напряжение коммутации здесь 220В переменного тока.

Схема подключения (классика): 1 — магнитный пускатель; 2 — токовое защитное реле; 3 — электродвигатель; 4 — кнопка «СТОП»; 5 — кнопка «ПУСК»; 6 — кнопка сброса аварии

Вспомогательные контактные группы могут иметь разную конфигурацию, в зависимости от модели прибора и производителя. Состояние контактов возможно как нормально закрытое, так и нормально открытое. Обычно имеет место комбинация состояний.

Терминальный набор вспомогательного интерфейса обычно рассчитан под номинальный ток существенно ниже, чем пропускают основные контакты.

Однако механизм вспомогательной группы действует в единой связке с главным механизмом коммутации электрического контактора.

Как правило, маркировка вспомогательных клемм выполняется цифровым кодом. Например, «13» и «14», «82» и «83» и т.п. К этой же категории в какой-то степени относятся и клеммы питания индуктивной катушки электромагнитной системы прибора.

Контактные клеммы питания катушки традиционно имеют маркер «А1» и «А2». На эти клеммы подводится напряжение управления электромагнитным механизмом, обычно по классической схеме (см. выше).

Дополнительный защитный модуль

Часто конструкцию электрического контактора дополняет защитный модуль. Есть конструкции электрических контакторов, где тепловое реле является неотъемлемой частью.

Правда, современные варианты электрических контакторов предусматривают, скорее, модульное наращивание.

Защитный модуль, часто используемый в паре с магнитным пускателем может иметь разную конфигурацию. Так выглядит один из классических вариантов для нагрузки относительно небольшой мощности

Биметаллическое реле перегрузки состоит из чувствительных к теплу элементов, соединенных последовательно с цепями питания двигателя.

Тепловые элементы располагаются в непосредственно близости от биметаллической полосы, которая используется в качестве рычага отключения.

Биметалл имеет плавную характеристику теплового расширения, поэтому изгибается с заданной скоростью при нагреве. В нормальных рабочих условиях выделяемого нагревательным элементом тепла недостаточно прогиба биметалла и отключения реле перегрузки.

Однако если ток в цепи питания электродвигателя повышается, биметаллический элемент прогревается больше и в конечном итоге воздействует механически на контакты реле.

Так осуществляется простейшая защита электродвигателя по току. После остывания биметалла, реле включают в рабочий режим вручную кнопкой сброса.

Принцип действия защиты: 1 — электромотор; 2 — тепловой элемент; 3 — биметаллическая пластина; 4 — механизм отсечки; 5 — тепловой поток; А, В — включение в схему

Реле перегрузки обычно работают по закону обратного отсчёта, когда время отключения уменьшается по мере увеличения тока. Эти защитные модули характеризуются классом отсечки.

Согласно классу отсечки определяется время, которое потребуется для срабатывания реле в состоянии перегрузки.

Наиболее распространёнными считаются контакторные релейные модули классов 5, 10, 20, 30. Соответственно значения: 5, 10, 20, 30 указывают на время срабатывания (5, 10, 20, 30 секунд). Класс 5, как правило, применяется на контакторах двигателей, требующих моментального отключения.

Электрические контакторы специального назначения

Управление электрическими цепями при больших значениях токов (до 5000А) осуществляется при помощи контакторов повышенной мощности. Также приборы специального исполнения используются для управления асинхронными двигателями с фазным ротором.

Специальное исполнение: 1 — верхний силовой коннектор; 2 — два основных коннектора с дугогасительной камерой; 3 — рама прибора; 4 — вывод под нагрузку; 5 — вспомогательные клеммы; 6 — рама для периферии; 7 — питание катушки; 8 — электромагнит

Параметр номинальной коммутируемой мощности для приборов такого типа достигает значения 1500 кВт. Рабочий ток может составлять 1520А при питающем напряжении 440 вольт.

Электрические контакторы серии R для управления цепями постоянного или переменного тока применяются там, где требуется:

• распределение электрической энергии,
• управление индукционными печами,
• коммутация систем альтернативной энергетики,
• поддержка работы оборудования гидроэлектростанций,
• обслуживание объектов горнодобывающей промышленности.

Электрические специальные контакторы серий FOR, NOR, JOR, AMA, AME и другие, конечно же, уже не входят в группу магнитных пускателей. Однако работа механизмов переключения осуществляется на тех же принципах – благодаря магнитным или механическим защёлкам.

Прописные истины для магнитных пускателей

Контактор как электромеханическое устройство

Контактор (ударение на букве «а») – это электромагнитный прибор, предназначенный для очень частого включения и выключения силовых цепей в нормальном режиме работы. Наиболее распространены модели одно- и двухполюсные постоянного тока, а также трёхполюсные для переменного тока.

Подключенный к определенному тепловому реле контактор в обязательном порядке образует электромагнитный защитный пускатель для защиты силовой цепи от перегрузки. Его широко используют для многократных запусков и управления электродвигателем преимущественно переменного тока. Неисправность контактора легко устранить, если вызвать электрика .

Конструктивные элементы

Контакторы, работающие с постоянным и переменным током, конструктивно состоят из систем: электромагнитной, дугогасительной, контактной, системы блок-контактов, также в составе присутствуют подвижные и неподвижные контакты. В отличии от автоматов, призваны коммутировать лишь номинальные токи, то есть они не выполнены для отключения напряжения от короткого замыкания.

Техническое управление выполняют с помощью вспомогательной цепи электрического тока, который проходит вдоль его катушек. В это время величина так называемого оперативного тока на порядок ниже величины обычного рабочего напряжения в нормально коммутируемых цепях. Типовой контактор не оснащен механическими возможностями для удержания своих контактов в подключенном положении. Если отсутствует управляющее напряжение на катушке, то он размыкает контакты. Схема подключения контактора обычно не вызывает затруднений. Эти аппараты коммутируют силовые цепи при номинальном напряжении до 660 вольт.

Конструктивно контактор сходен со строением электромагнитного реле. Можно перечислить его основные части: сердечник, катушка управления, якорь, дугогасительное устройство, контакты главные, вспомогательные. Магнитная система устройства для работы с постоянным током сделана из сплошной полоски и округлого сердечника, а контакторы переменного тока состоят из разделенных стальных пластинок.

Принцип работы контактора

Главные контакты аппарата помещают в дугогасительную камеру сделанную из пластмассы или асбоцемента. Камера состоит из двух параллельных пластин. Щель между пластинами бывает узкой или широкой, с краями ровными или ребристыми. С целью усиления свойств дугостойкости их оснащают металлокерамическими напайками с серебром.

Основание контактора – это стальная скоба с пластмассовой колодкой, где размещен сердечник магнитопровода с катушкой и расположены выводные зажимы катушки. Аппаратная головка прикрепляется к основанию винтами, с помощью которых крепятся и колодка с сердечником и катушкой.

При возникновении напряжения сердечник притягивает якорь, тот в свою очередь прижимает подвижные контакты к другим неподвижным. Стальной сердечник опирается на пружинах, смягчая удары якоря. После якорь возвращается в исходное положение.

Как подключить магнитный пускатель

Контакторы — назначение и принцип работы

Назначение контакторов

Контактор – это двухпозиционный электромагнитный аппарат, используется для частого дистанционного включения, выключения электрических силовых цепей при нормальной работе. Контактор может разорвать токовую цепь не в 1 месте сразу. Приборы бывают 2 типов – напряжением в 220 и 440В; и напряжением в 380 и 660В. Имеют от 1 до 5 полюсов.

Область применения контакторов

Приборы используют для управления электрическим двигателем с высокими мощностями, для того, чтобы коммутировать цепь реактивной мощности. Широко распространены они в сфере электрического транспорта, для иной транспортной инфраструктуры.

Принцип работы контакторов

Принцип работы контактора заключаются в следующем. На катушку управления поступает напряжения, сердечник притягивается к якорю, замыкая контактную группу или размыкая ее. Это зависимо от изначального состояния отдельно взятого контакта. При отключении происходят обратные действия. Система дугогашения гасит дугу, появившуюся при размыкании главных контактов. При помещении на 2 контакторах механизма для механической блокировки можно получить обратимый контактор. Вспомогательные модули установлены для расширения возможностей устройства для применения в автоматизированной системе, с ними можно усовершенствовать эксплуатацию электроустановки, упростить монтажные работы.

Характеристики контакторов

Как правило, эти устройства должны иметь такие характеристики:

Предельное, номинальное значение показателя в главной цепи.

Характеристики, тип реле, расцепителей.

Соотношение с защитными аппаратами от коротких замыканий.

Типы, параметры регуляторов ускорений, автоматических переключателей.

Тип, параметр автотрансформаторов для пускателей 2-ступенчатых трансформаторных.

Тип, характеристика пусковых сопротивлений в реостатных роторных пускателях.

По наличии определенного количества полюсов, можно выделить контакторы однополюсные, двухполюсные, трехполюсные. Они все, за исключением трехполюсных, применяются в своем большинстве в сетях с постоянными токами, трехполюсные же – в трехфазных сетях. Есть также и четырех полюсные и пяти полюсные механизмы. Состоит прибор с неподвижного и подвижного контакта, что зависимо от назначения в определенном электрическом механизме. Для подключения вспомогательных устройств, — как например, сигнализационной цепи, индикации, цепи определенных автоматических и защитных устройств, в контакторах расположены блок-контакты.

Электромагнитная система, как одна из важных составляющих, включает в себя сердечники, электромагниты, якори, а также другие механизмы, замыкающие контакты электроаппарата.

Дугогасительная система гасит появившуюся электродугу во время коммутации токов. Дуга гасится при помощи поперечных магнитных полей в камерах с удлиненным отверстием или в камерах, имеющих деионные решетки.

Если вас заинтересовала ценовая политика на контакторы, и где их можно купить по Украине, то не сидите долго в интернет-магазинах и не ищите, просто зайдите к нам на сайт. чтобы ознакомиться с широким ассортиментом товаров и остановить свой выбор на том, что подойдет именно вам.

Комментарии:

Хорошая статья, помогла в подборе

Насос (помпа) – важнейшая деталь любой стиральной машины, задействованная во всех основных циклах работы агрегата (стирка и полоскание, отжим и сушка и так далее). Без этой детали попросту не осуществляется …

Покрывать дороги брусчаткой(тротуарной плиткой) начали еще в древние времена. Обычно ею выкладывают тропинки во дворе и саду. Смотрятся такие дорожки очень красиво. О свойствах брусчатки можно сказать следующее: тротуарная плитка …

Недавно в сети Интернет появился видеоролик, демонстрирующий работоспособность автоматики для ворот, а также шлагбаумов ТМ «Comunello» в условиях сильного мороза. Стоит отметить, что это очень актуальный вопрос для жителей стран …

Что такое контактор?

Контактор – это своего рода выключатель, который управляется электричеством. Он состоит из катушки медных проводов, внутри которой находится цилиндр (сердечник) из мягкого железа.

Этот цилиндр механически подсоединен к одному или нескольким электрическим контактам, которые могут быть контактами замыкания (они замыкают цепь, и по ней течет ток) или контактами размыкания (они размыкают цепь, и ток не течет).

Схема контактора 1

Тот же самый контактор может иметь несколько контактов для размыкания и замыкания сети.

Когда катушка получает питание (в нашем примере током напряжения 230 В), благодаря электромагнитному эффекту сердечник движется вверх и контакт замыкается (цепь работает).

Схема контактора 2

Цепь, позволяющую катушке получать питание, называют цепью управления. Напряжение в этой цепи не обязательно 230 В. Встречаются катушки с напряжением 12 или 24 В.

Цепь, где замыкается контакт, называют силовой цепью, поскольку она позволяет пропускать ток более значительной силы, чем в цепи управления, от которой она зависит в части получения электричества.

Когда питание больше не поступает, сердечник возвращается в свое первоначальное положение (благодаря системе пружин), и цепь оказывается разомкнута.

Схема контактора 3

Подобный контактор, называемый также реле, когда он управляется слабыми токами, имеет многочисленные области применения в автоматических системах (автоматически открывающиеся ворота гаража, лифты и т.д.).

Реле обеспечивает возможность дистанционного управления электроприборами.

Оцените качество статьи. Нам важно ваше мнение:

В чем разница между контактором, магнитным пускателем и реле ?

По сути своей, все это устройства, способные замыкать / размыкать цепь. Реле — более обширное понятие.
Различные названия — от роли, в которой они применяются.
Электромагнитное реле, пускатель, и контактор — по своей принципиальной конструкции — практически одно и то же, и устроены одинаково.
Но если контактор (он же пускатель) служат в основном, для замыкания цепи, то реле, помимо электромагнитного, бывают, к примеру тепловые, которые, служат по своей роли как раз для обратного — для экстренного размыкания.
Либо к примеру — оптореле, применяются в принципиальных схемах.
А по своему устройству — одно и то же, по сути дела — цепь с большим током, контролируется цепью с меньшим током.

Наконец-то. Хоть одно внятное объяснение. Еще и с картинками! Теперь я имею хотя бы приблизительное представление о том, что такое магнитный контактор. Спасибо автору огромнейшее!

Источники:

КОНТАКТОРЫ |Принцип работы и функции

   Принцип работы контактора:

   Принцип работы контактора довольно прост; ток, протекающий через контактор, возбуждает электромагнит. Электромагнит под напряжением создает магнитное поле. Это заставляет сердечник контактора перемещать якорь. Затем замыкается цепь между неподвижным и подвижным контактами нормально замкнутым (NC) контактом, позволяющим току проходить через контакты к нагрузке.

   Когда ток перестает проходить, катушка обесточивается и размыкает цепь. Контакты могут быстро размыкаться и замыкаться, поэтому они способны выдерживать большие нагрузки. Контакторы для быстрого размыкания и замыкания контактов предназначены для быстрого размыкания и замыкания контактов. Во многих контакторах используются раздвоенные контакты, чтобы избежать дребезга. Узнать больше или приобрести контакторы вы можете здесь : ruskransnab.ru/kontaktor-tks.

   Токовый вход на катушку контактора может быть постоянным или переменным (доступен в различных диапазонах напряжения от 12 В переменного тока или 12 В постоянного тока до 690 или 440 В постоянного тока).

   Катушка контактора потребляет небольшое количество энергии во время работы. Чтобы уменьшить количество энергии, потребляемой катушкой контактора во время работы, используются схемы экономайзера.

   Контакторы с катушками переменного тока оснащены экранирующими катушками. В противном случае контактор будет дребезжать каждый раз, когда переменный ток пересекает ноль.

   Функции контактора

   Когда электрический ток проходит через контактор, он заставляет электромагнит создавать сильное магнитное поле. Это магнитное поле втягивает якорь в катушку, и это создает электрическую дугу.

   Электрический ток течет через один контакт в устройство, в которое встроен контактор. Следовательно, функция контактора состоит в том, чтобы включать или выключать электрическую цепь. Перегрузку цепи можно предотвратить, добавив тепловое реле перегрузки.

   Для отключения контактор можно вынуть из родительского устройства, в которое он встроен и работает. В отсутствие протекания электрического тока пружина толкает якорь, тем самым разрывая соединение.

Основы контактора и типы

Введение

Контактор — это электрическое устройство, которое используется для включения или выключения электрической цепи. Считается особенным типом реле. Однако основное различие между реле и контактором заключается в том, что контактор используется в приложениях с более высокой допустимой нагрузкой по току, тогда как реле используется в приложениях с более низким током. Контакторы легко монтируются в полевых условиях и имеют компактные размеры.Как правило, эти электрические устройства имеют несколько контактов. Эти контакты в большинстве случаев нормально разомкнуты и обеспечивают рабочее питание нагрузки, когда катушка контактора находится под напряжением. Контакторы чаще всего используются для управления электродвигателями.

Существуют контакторы различных типов, и каждый из них имеет свой набор функций, возможностей и приложений. Контакторы могут отключать ток в широком диапазоне токов, от нескольких ампер до тысяч ампер, и напряжениях от 24 В постоянного тока до тысяч вольт. Кроме того, эти электрические устройства бывают разных размеров, от ручных до размеров, измеряющих метр или ярд с одной стороны (приблизительно).

Наиболее частая область применения контактора — это сильноточная нагрузка. Контакторы известны своей способностью выдерживать токи более 5000 ампер и высокую мощность более 100 кВт. При прерывании сильного тока двигателя возникают дуги. Эти дуги можно уменьшить и контролировать с помощью контактора.

Компоненты контактора

Следующие три являются ключевыми компонентами контактора:

1. Катушка или электромагнит: Это наиболее важный компонент контактора.Движущая сила, необходимая для замыкания контактов, обеспечивается катушкой или электромагнитом контактора. Катушка или электромагнит и контакты защищены кожухом.
2. Корпус: Как и корпуса, используемые в любом другом приложении, контакторы также имеют корпус, который обеспечивает изоляцию и защиту от прикосновения персонала к контактам. Защитный кожух изготавливается из различных материалов, таких как поликарбонат, полиэстер, нейлон 6, бакелит, термореактивные пластмассы и другие.Как правило, контактор с открытой рамой имеет дополнительный кожух, который защищает устройство от непогоды, опасности взрыва, пыли и масла.
3. Контакты: Это еще один важный компонент этого электрического устройства. Токоведущая задача контактора выполняется контактами. В контакторе есть разные типы контактов, а именно контактные пружины, вспомогательные контакты и силовые контакты. У каждого типа контакта своя роль.

Как работает контактор

Принцип работы контактора: Ток, проходящий через контактор, возбуждает электромагнит.Возбужденный электромагнит создает магнитное поле, заставляя сердечник контактора перемещать якорь. Нормально замкнутый (NC) контакт замыкает цепь между неподвижными и подвижными контактами. Это позволяет току проходить через эти контакты к нагрузке. Когда ток снимается, катушка обесточивается и размыкает цепь. Контакты контакторов известны своим быстрым размыканием и замыканием.

Различные типы контакторных устройств

Ножевой переключатель

Ножевой переключатель использовался ранее, в конце 1800-х годов.Вероятно, это был первый контактор, который использовался для управления (запуска или остановки) электродвигателей. Переключатель состоял из металлической полосы, которая упала на контакт. Этот переключатель имел рычаг для опускания или подъема переключателя. Тогда нужно было выровнять ножевой переключатель в закрытое положение, стоя рядом с ним.

Однако с этим методом переключения возникла проблема. Этот метод приводил к быстрому износу контактов, так как было трудно вручную открывать и закрывать переключатель достаточно быстро, чтобы избежать дуги.В результате этого мягкие медные переключатели подверглись коррозии, что сделало их уязвимыми для влаги и грязи. С годами размер двигателей увеличился, что в дальнейшем создало потребность в более высоких токах для их работы. Это создавало потенциальную физическую опасность для работы таких сильноточных переключателей, что приводило к серьезной проблеме безопасности. Несмотря на несколько механических улучшений, ножевой переключатель не удалось полностью разработать из-за имеющихся проблем и рисков опасной эксплуатации и короткого срока службы контактов.

Ручной контроллер

Поскольку ножевой выключатель стал потенциально опасным в использовании, инженеры придумали еще одно контакторное устройство, которое предлагало ряд функций, отсутствующих в ножевом выключателе. Это устройство называлось ручным контроллером. Эти функции включали:

• Безопасная работа
• Неизолированный блок в надлежащем корпусе
• Физически меньший размер
• Одинарные размыкающие контакты заменены на двойные размыкающие контакты

Как следует из названия, двойные размыкающие контакты могут размыкать трасса в двух местах одновременно. Таким образом, даже в меньшем пространстве он позволяет работать с большей силой тока. Контакты с двойным разрывом разделяют соединение таким образом, что оно образует два набора контактов.

Переключатель или кнопка ручного контроллера не управляются дистанционно и прикреплены к контроллеру физически.

Цепь питания включается, когда оператор активирует ручной контроллер. После активации он передает электричество нагрузке. Вскоре ручные контакторы полностью заменили ножевые переключатели, и даже сегодня используются различные варианты этих типов контакторов.

Магнитный контактор

Магнитный контактор не требует вмешательства человека и работает электромеханически. Это одна из самых передовых конструкций контактора, которым можно управлять дистанционно. Таким образом, это помогает устранить риски, связанные с ручным управлением и подвергая обслуживающий персонал потенциальной опасности. Магнитный контактор требует лишь небольшого количества управляющего тока для размыкания или замыкания цепи. Это наиболее распространенный тип контакторов, используемых в промышленных системах управления.

Ожидаемый срок службы контактора или срок службы контактов

Ожидаемый срок службы контактора или его «срок службы контактов» является одной из самых больших проблем пользователя. Естественно, что контакты чаще размыкаются и замыкаются, срок службы контактора уменьшится. При размыкании и замыкании контактов возникает электрическая дуга, которая выделяет дополнительное тепло. Продолжение образования этих дуг может повредить контактную поверхность.

Кроме того, электрические дуги вызывают точечную коррозию и прожоги, которые в конечном итоге делают контакты черными.Однако черный налет или оксид на контактах делают их еще более способными эффективно проводить электричество. Тем не менее, когда контакты сильно изношены и корродируют, их необходимо заменить.

Таким образом, чем быстрее замыкается контакт, тем быстрее гаснет дуга. Это, в свою очередь, помогает продлить срок службы контакта. Последние версии контакторов сконструированы таким образом, что замыкаются очень быстро и энергично. Это заставляет их биться друг о друга и отскакивать от них.Это действие называется отскоком контакта. Явление дребезга контакта создает вторичную дугу. Важно не только быстро замкнуть контакты, но и уменьшить дребезг контактов. Это помогает уменьшить износ и вторичное искрение.

Сравнение NEMA и IEC

Для контакторов существует два стандарта:.

NEMA (Национальная ассоциация производителей электрооборудования)

NEMA — крупнейшая торговая ассоциация производителей электрического оборудования в США.NEMA призвала производителей стандартизировать размеры корпуса, чтобы пользователи могли уверенно определять, покупать и устанавливать электрические компоненты от разных производителей без лишних хлопот и перекрестных ссылок. Контакторы NEMA также спроектированы с коэффициентами безопасности, которые выходят за пределы проектных характеристик (превышение номинального размера), вплоть до 25%. NEMA — это в первую очередь североамериканский стандарт.

Контакторы NEMA для низковольтных двигателей (менее 1000 В) имеют номинальные характеристики в соответствии с размером NEMA, который дает максимальный номинальный продолжительный ток и номинальную мощность в лошадиных силах для подключенных асинхронных двигателей.Стандартные контакторы NEMA имеют обозначения от 00, 0, 1, 2, 3 до 9.

IEC (Международная электротехническая комиссия)

IEC — это глобальный стандарт. Контакторы IEC не имеют завышенных размеров. Они меньше, чем контакторы NEMA, и дешевле. Диапазон размеров, предлагаемый производителями, превышает десять стандартов NEMA. По сути, они более специфичны для конкретного применения и указываются, когда условия эксплуатации хорошо изучены. Принимая во внимание, что NEMA может быть выбран, когда условия эксплуатации, такие как нагрузка, не определены четко.Контакторы

IEC также безопасны для пальцев. В то время как NEMA требует защитных крышек на клеммах контактора. Еще одно ключевое отличие состоит в том, что контакторы IEC быстрее реагируют на перегрузки, контакторы NEMA лучше выдерживают короткие замыкания.

Люди часто ошибочно воспринимают контакторы NEMA как более надежные. На самом деле это связано с их негабаритным дизайном.

В двух таблицах ниже подробно описаны контакторы и пускатели NEMA и IEC.

Приложения

Управление освещением

Контакторы часто используются для централизованного управления крупными осветительными установками, такими как офисное здание или здание розничной торговли.Для снижения энергопотребления в катушках контакторов используются контакторы с фиксацией, которые имеют две рабочие катушки. Одна катушка, на мгновение находящаяся под напряжением, замыкает контакты силовой цепи, которые затем механически удерживаются замкнутыми; вторая катушка размыкает контакты.

Пускатель электродвигателя

Контакторы могут использоваться в качестве магнитного пускателя. Магнитный пускатель — это устройство, предназначенное для питания электродвигателей. Он включает в себя контактор в качестве важного компонента, а также обеспечивает отключение питания, защиту от пониженного напряжения и перегрузки.

Примеры управления двигателем

Сводка

Контактор — это особый тип реле, используемый для включения или выключения электрической цепи. Чаще всего они используются с электродвигателями и осветительными приборами. Использование контактора обеспечивает уровень изоляции от высоких электрических токов, связанных с этими приложениями, защищая рабочих и оборудование. Контакторы IEC меньше по размеру и предлагаются в широком диапазоне размеров, в то время как контакторы NEMA больше и разработаны с коэффициентами безопасности, которые превышают номинальные параметры на целых 25%.IEC — это глобальный стандарт. Контакторы NEMA в основном используются в Северной Америке, однако все больше компаний внедряют контакторы IEC, а c3controls специализируется на IEC.

Отказ от ответственности:
Содержимое, представленное в этом техническом документе, предназначено исключительно для общих информационных целей и предоставляется при том понимании, что авторы и издатели не участвуют в предоставлении технических или других профессиональных консультаций или услуг. Инженерная практика определяется обстоятельствами конкретного объекта, уникальными для каждого проекта.Следовательно, любое использование этой информации должно осуществляться только после консультации с квалифицированным и лицензированным специалистом, который может учесть все соответствующие факторы и желаемые результаты. Информация в этом техническом документе была размещена с разумной тщательностью и вниманием. Однако возможно, что некоторая информация в этих официальных документах является неполной, неверной или неприменимой к конкретным обстоятельствам или условиям. Мы не несем ответственности за прямые или косвенные убытки, возникшие в результате использования информации, содержащейся в этом техническом документе, или действий на ее основе.

Конструкция, принцип работы, типы и различия

Контактор — это одна из частей главной электрической цепи, которая может стоять на собственном устройстве управления мощностью или в составе пускателя. Они используются для соединения и прерывания линий электропитания, проходящих через линии электропередач, или для многократного установления и прерывания цепей электропитания. Они используются при легких нагрузках, сложном управлении машинами. Их используют с двигателями, трансформаторами, нагревателями. Его можно рассматривать как точку пересечения между цепью управления и цепью питания, поскольку она управляется цепью управления, а также цепью между мощностью и нагрузкой.Эта статья посвящена важности контактора и электрического поля.

Что такое контактор?

Определение: Контакторы — это коммутационные устройства с электрическим управлением, которые используются для электрического переключения. Основная работа этого реле аналогична работе реле, но с той лишь разницей, что подрядчики могут проводить большой ток по сравнению с реле до 12500 А. Они не могут обеспечить защиту от короткого замыкания или перегрузки, но могут размыкать контакт при возбуждении катушки.

Конструкция контактора

Контактор состоит из двух железных сердечников, один из которых закреплен, а другой является подвижной катушкой и представляет собой изолированную медную катушку.Где медная катушка расположена на неподвижном сердечнике. Есть шесть основных контактов для подключения питания, три из которых являются фиксированными, а остальные три — подвижными. Эти контакты изготовлены из чистой меди, а точки контакта — из специального сплава, выдерживающего высокий пусковой ток и температуру. Пружина, которая расположена между катушкой и подвижным сердечником, вспомогательные контакты могут быть нормально разомкнутыми или замкнутыми. Главные контакты включают и отключают слаботочные нагрузки, такие как катушка контакторов, реле, таймеры и многие другие части схемы управления, связанные с контактным механизмом.Трехфазный источник питания переменного тока, предусмотренный для схемы, показанной ниже,

принципиальная схема контактора

Он состоит из трех основных частей:

Катушка

Обеспечивает усилие, необходимое для замыкания контакта. Катушка также называется электромагнитом. Кожух используется для защиты катушки и контактора.

Корпус

Он действует как изолятор и протектор, который защищает цепь от любых электрических контактов, пыли, масла и т. Д. Они изготовлены из различных материалов, таких как нейлон 6, бакелит, термореактивный пластик и т. Д.

Контакты

Его основная функция заключается в том, что он передает ток к различным частям цепи. Подразделяются на контактные пружины, подмышечные контакты и силовые контакты. Где каждый из контактов выполняет свои функции, что объясняется принципом работы контактора.

блок-схема контактора

Принцип работы контакторов

Электромагнитное поле генерируется всякий раз, когда протекает ток, когда движущиеся катушки притягиваются друг к другу.Сначала электромагнитная катушка потребляет большой ток. Подвижный контакт выталкивается вперед движущимся сердечником, в результате сила, создаваемая электромагнитом, удерживает подвижный и неподвижный контакты вместе.

• При обесточивании катушка контактора под действием силы тяжести или пружина перемещает электромагнитную катушку в исходное положение, и в цепи нет протекания тока.
• Если контакторы запитаны переменным током, небольшая часть катушки представляет собой заштрихованную катушку, где магнитный поток в сердечнике немного задерживается.Этот эффект слишком средний, так как он предотвращает гудение ядра на удвоенной частоте линии. Существуют внутренние процессы критической точки, обеспечивающие быстрое срабатывание, так что контакторы могут открываться и замыкаться очень быстро.
• Из рисунка питание подается с помощью переключателя, то есть, когда переключатель замкнут, ток проходит через катушку контактора и присоединяет подвижный сердечник. Контактор, прикрепленный к подвижному сердечнику, замыкается, и двигатель запускается. Когда переключатель отпускается, электромагнитное воздействие приводит в действие пружинное устройство, которое останавливает подвижную катушку в исходное положение, и питание двигателя прекращается.

Как правильно выбрать замену контактора?

Правильная замена для этого может быть выбрана следующим образом.

• Во-первых, следует проверить напряжение катушки, которое является напряжением, используемым для включения контактора.
• Проверка наличия дополнительных контактов, то есть количества открытых и закрытых узлов, используемых в контакторе.
• Проверка рейтинга, который указан на нем в виде таблицы.

Концепция подавления дуги возникает всякий раз, когда контакты разомкнуты или замкнуты.Если происходит пробой большой нагрузки, образующаяся дуга повреждает контакты. Наряду с этим, если температура высока, дуга вызывает образование вредных газов, таких как угарный газ, что приводит к сокращению срока службы двигателей.

Типы контакторов

Они классифицируются на основе трех факторов:

• Используемая нагрузка
• Текущая мощность и
• Номинальная мощность.

Переключатель с ножевым лезвием

Это первый контактор, используемый для управления электродвигателем в конце 1800-х годов. Он состоит из металлической полосы, которая действует как переключатель при подключении и отключении соединения. Но недостатком этого метода является то, что процесс переключения происходит очень быстро, из-за чего в медном материале возникает коррозия, в зависимости от мощности тока размер двигателя увеличивается, что приводит к значительным физическим повреждениям.

ножевой выключатель

Ручной контактор

Недостатки ножевых подрядчиков преодолеваются с помощью ручного контактора. Вот некоторые из них:

• Выполняемая операция безопасна
• Они должным образом заключены в кожух для защиты от проблем внешней среды
• Размер ручного разъема небольшой
• Используется только один разрыв
• Управление переключателями осуществляется с помощью контактора.

ручной контактор

Магнитный контактор

Он работает от электромагнита, то есть им можно управлять дистанционно, меньшего количества тока достаточно для выполнения соединения и удаления соединения. Это самый совершенный контактор.

Различия между контакторами переменного тока и контакторами постоянного тока

Различия между контакторами переменного и постоянного тока заключаются в следующем:

Преимущества

Ниже приведены преимущества контактора

• Быстрое переключение
• Подходит как для устройств переменного, так и для постоянного тока
• Простая конструкция.

Недостатки

Ниже приведены недостатки контактора.

• При отсутствии магнитного поля катушка может гореть.
• Старение компонентов вызывает коррозию материалов при воздействии влаги.

Применение контакторов

Ниже приводится применение контакторов

Часто задаваемые вопросы

1). В чем разница между реле и контактором?

Основное различие между реле и подрядчиком заключается в том, что

для переключения высокого напряжения

2). Для чего используется контактор?

Это переключатель, используемый для переключения нагрузки большой мощности и защиты двигателя от внешних повреждений.

3). Что такое нормально замкнутый контактор?

Нормально замкнутый контактор может быть представлен как NC, что означает, что соединение установлено и цепь нормально включена.

4). Как подключить трехфазный контактор?

Подключение трехфазного контактора выполняется следующим образом.

• Отключите источник питания
• Трехцветные фазные провода подключены к трем клеммам T1, T2, T3 машины. течь.

5). Как подобрать контактор?

Его величина является произведением 100% и тока полной нагрузки.

Таким образом, это все о контакторе, это электрический переключатель, используемый в электрических цепях, таких как цепи переключения электродвигателей или цепи емкостного переключения.Они переносят сильный ток в различные части цепи. Они работают, возбуждая электромагнитную катушку внутри нее, когда катушка находится под напряжением, подвижные контакты перемещаются к неподвижным контактам и замыкают цепь. Вот вам вопрос, какова функция контактора?

Каков принцип работы контактора переменного тока?

Контактор переменного тока представляет собой электромагнитный контактор переменного тока с НО главным контактом, тремя полюсами и воздухом в качестве средства гашения дуги. Его компоненты включают: катушку, кольцо короткого замыкания, статический стальной сердечник, подвижный стальной сердечник, подвижный контакт, статический контакт, вспомогательный замыкающий контакт, вспомогательный замыкающий контакт, лист нажимной пружины, противодействующую пружину, буферную пружину, гашение дуги. оригинальных запчастей.Внешний вид обычного контактора переменного тока показан на рисунке ниже:

Электромагнитная система: Она включает катушку, статический железный сердечник и подвижный железный сердечник (также называемый якорем).

Контактная система: Включает главные и вспомогательные контакты. Главный контакт пропускает больший ток и играет роль подключения и отключения главной цепи. Обычно максимальный ток, допускаемый главным контактом (т. Е. Номинальный ток), является одним из технических параметров контактора.Вспомогательные контакты могут пропускать только небольшие токи и обычно подключаются к цепи управления при использовании.

Главные контакты контакторов переменного тока обычно являются нормально разомкнутыми контактами, а вспомогательные контакты — нормально разомкнутыми или нормально замкнутыми. Контактор с меньшим номинальным током имеет четыре вспомогательных контакта; контактор с большим номинальным током имеет шесть вспомогательных контактов.

NO и NC относятся к состоянию контактов до подачи питания на электромагнитную систему. То есть нормально разомкнутый контакт означает, что, когда на катушку не подается напряжение, ее подвижные и статические контакты находятся в разомкнутом состоянии, а катушка закрывается после того, как на нее подается питание. НЗ-контакт означает, что когда катушка не находится под напряжением, ее подвижный и статический контакты замкнуты, а когда катушка находится под напряжением, она отключена.

Функция устройства тушения дуги заключается в быстром отключении дуги при разрыве главного контакта. Если его быстро не отрезать, произойдет опаливание главного контакта и сварка. Поэтому контакторы переменного тока обычно имеют устройства для гашения дуги. Для контакторов переменного тока большей мощности часто используются дуговые решетки.

Принцип работы контактора переменного тока показан на рисунке ниже. Когда катушка находится под напряжением, железный сердечник намагничивается, притягивая якорь к движению вниз, делая нормально закрытый контакт открытым, а нормально открытый контакт закрытым. Когда катушка обесточена, магнитная сила исчезает. Под действием противодействующей пружины якорь возвращается в исходное положение, а контакт возвращается в исходное состояние.

Рекомендуемый артикул:

Что такое контактор?

Контактор — работа, применение и выбор

Электрический контактор — это переключающее устройство, широко используемое для переключения двигателей, конденсаторов (для коррекции коэффициента мощности) и освещения. Как видно из названия, он используется для замыкания или размыкания контактов, как и обычный двухпозиционный переключатель. Единственное отличие состоит в том, что контакторы имеют электромагнит, который удерживает контакты при включении питания, тогда как переключатели не имеют его.

Их основной принцип работы такой же, как у электромеханических реле, но их контакты могут пропускать гораздо больший ток, чем реле. Реле нельзя напрямую использовать в цепях, где ток превышает 20 ампер. В таких условиях можно использовать контакторы.Они доступны в широком диапазоне рейтингов и форм. Также они доступны до 12500 А. Они не могут обеспечить защиту от короткого замыкания, но могут замыкать или размыкать контакты только при возбуждении.

Конструктивные особенности

Контактор состоит из электромагнита, контактов и пружины, заключенных в корпус. В некоторых из них есть встроенные экономайзеры, позволяющие снизить энергопотребление. Определенные приспособления для гашения дуги также сделаны внутри для включения и выключения операции.

Катушка электромагнита

Обычная катушка низкого напряжения

Катушка полого цилиндрического типа

Электромагнит — это ключевой компонент контакторов, без которого он не может работать. Для возбуждения требуется дополнительный источник питания. Во время возбуждения он отводит незначительный ток от источника питания. Эти электромагниты будут иметь полую цилиндрическую форму. В полый цилиндрический электромагнит будет помещен стержень (якорь) с пружинным возвратом.

В некоторых из них этот электромагнит разделен на две половины.Одна из половинок неподвижна, а другая подвижна. К подвижному электромагниту прикреплены подвижные силовые контакты. В нормальных условиях эти две половины электромагнитов удерживаются друг от друга пружиной между ними.

Обычный ламинированный магнитный сердечник из мягкого железа

Твердый стальной сердечник

В контакторе с катушкой переменного тока электромагнитный сердечник изготовлен из многослойного мягкого железа для снижения потерь на вихревые токи, а в контакторе с катушкой постоянного тока электромагнитный сердечник состоит из твердой стали / мягкого железного сердечника, поскольку нет риска возникновения вихревых токов. потеря в DC.

Контакты

Типичный контактор состоит из двух наборов контактов, один из которых неподвижен, а другой подвижен. Оксид серебра и олова (AgSnO2), серебро-никель (AgNi) и оксид серебра-кадмия (AgCdO) являются обычно используемыми контактными материалами. Эти материалы обладают высокой сварочной стойкостью и стабильным сопротивлением дуге. Оксид кадмия серебра и никель серебра используются в контакторах с меньшим номиналом тока, тогда как оксид серебра и олова используется в контакторах с высоким номиналом тока и в контакторах постоянного тока.

Подвижный комплект контактов прикреплен к якорю или подвижному электромагниту. Материал контактов должен выдерживать механические нагрузки, дуги, эрозию и иметь очень низкое сопротивление.

Корпус

Электромагнит и контакты упакованы в корпус из пластика, керамики или бакелита, который защищает его от пыли и внешней среды и обеспечивает безопасное размыкание и замыкание контактов.

Дугогаситель

Гашение дуги — одна из ключевых функций контактора.Дуги переменного тока можно легко погасить, поскольку он проходит через ноль дважды за каждый цикл. Следовательно, дугогасители могут сделать эту работу. Но в случае дуг постоянного тока необходимы магнитные дугогасители или специально разработанные дугогасительные камеры для гашения дуги. В зависимости от области применения в контакторах используются различные устройства для гашения дуги, одними из которых являются дугогасительные камеры.

Контур экономайзера

Схема экономайзера используется для уменьшения мощности, потребляемой катушкой. Схема экономайзера обеспечивает высокий ток во время срабатывания, а затем подает достаточную мощность, чтобы контакты оставались замкнутыми.Необязательно, чтобы все они имели контур экономайзера.

Принцип работы

Символ контактора

Когда на электромагнитную катушку подается напряжение, создается электромагнитное поле. Это электромагнитное поле притягивает металлический стержень (якорь) к зазору в полом цилиндрическом магните.

В контакторах с раздельными электромагнитами подвижная половина электромагнита притягивается к неподвижному электромагниту. Это действие замыкает контакты.Контакты остаются замкнутыми, пока электромагнит остается возбужденным. Когда катушка обесточена, подвижный контакт возвращается в нормальное положение пружиной. Каждый контактор предназначен для быстрого размыкания и замыкания контактов. Движущиеся контакты могут подпрыгивать, так как они быстро входят в контакт с неподвижными контактами. В некоторых контакторах используются раздвоенные контакты, чтобы избежать дребезга.

Рабочее питание катушки может быть переменным или постоянным током (доступно в различных диапазонах напряжения от 12 В / 12 В постоянного тока до 690 В переменного тока) или даже универсальным.Универсальные катушки — это те, которые могут работать как от переменного, так и от постоянного напряжения. Катушка потребляет небольшое количество энергии во время операций переключения. Схемы экономайзера используются для уменьшения мощности, потребляемой контактором во время его работы.

Контакторы с катушками переменного тока имеют экранирующие катушки. В противном случае они могут дребезжать каждый раз, когда переменный ток пересекает ноль. Затеняющие катушки задерживают размагничивание магнитопровода и предотвращают дребезжание. Затенение не требуется в катушках постоянного тока, поскольку создаваемый поток постоянен.

Подавление дуги

Дуга возникает между контактами каждый раз, когда контакты замыкаются или размыкаются под нагрузкой. Дуга, образующаяся при отключении нагрузки, более разрушительна и может повредить контакты, тем самым сокращая срок службы контактора. Кроме того, высокая температура дуги разрушает газы, окружающие контакты, и образует вредные газы, такие как монооксид углерода, озон и т. Д. Это может повлиять на механическую прочность контакторов. Для контроля и гашения дуг принято несколько методов.

Контактор постоянного тока

Как упоминалось ранее, дуги постоянного тока более серьезны по сравнению с дугами переменного тока. В контакторах постоянного тока используются магнитные дуги для распространения дуги в сторону специально разработанных дугогасительных камер и гашения их путем разделения. В контакторах, используемых в сетях переменного тока низкого напряжения (690 В или менее), атмосферный воздух, окружающий контакты, гасит дугу, а в устройствах среднего и высокого напряжения используются вакуумные контакторы, чтобы избежать риска возникновения дуги.

Вакуумный контактор

Несколько важных Использование IEC категорий ниже:

Контакторы

подразделяются на категории в зависимости от типа нагрузки (категории использования IEC — 60947), а также тока и номинальной мощности (размер NEMA).

• AC-1 : Неиндуктивный или слабоиндуктивный и резистивный тип нагрева нагрузки
• AC-2 : Запуск асинхронного двигателя с контактным кольцом
• AC-3 : Запуск и выключение двигателей с короткозамкнутым ротором во время работы
• AC-15 : Управление электромагнитами переменного тока.
• AC-56b : — Коммутация конденсаторных батарей
• DC – 1 : Неиндуктивный или слабоиндуктивный и резистивный тип нагрева нагрузки
• DC-2 : Пуск, толчковый режим и динамическое отключение шунта постоянного тока двигатели
• DC-3 : Пуск, толчковый режим и динамическое отключение двигателей постоянного тока
• DC-13: Управление электромагнитами постоянного тока

Размер NEMA

Размер

NEMA основан на максимальном продолжительном токе и номинальной мощности асинхронного двигателя, управляемого контактором.В стандарте NEMA контакторы имеют размер 00,0,1,2,3,4,5,6,7,8,9.

Мотор стартеры:

ДОЛ-мотор стартер

Контакторы используются в пускателях двигателя с прямым включением или звездой-треугольником вместе с реле тепловой перегрузки или автоматическими выключателями защиты двигателя. Даже в наших домах его можно найти внутри пускателей насосов. Обычно в цепи статера двигателя они используются для переключения вместе с реле перегрузки и устройствами защиты от короткого замыкания.

Подробнее: Разница между перегрузкой и коротким замыканием

Коммутация конденсаторных батарей

В конденсаторных батареях конденсаторов переключающих контактора используются для переключения конденсаторов в зависимости от требований к реактивной мощности.Контакторы для переключения конденсаторов специально разработаны для управления высокими переходными токами, возникающими при переключении.

Управление освещением

Контакторы

также используются для включения уличного, коммерческого и жилого освещения. Они обычно используются в системах освещения с таймером. Также доступны контакторы защелкивающегося типа. В этом типе доступны две катушки, одна для открытия, а другая для закрытия. Замыкающая катушка замыкает контакты при возбуждении и прекращает подачу питания на катушку.Затем контакт удерживается замкнутым механически. Вторая катушка используется для размыкания контактов.

Контакторы выбираются исходя из следующего:

• Применение на основе категории использования IEC.
• Ток и напряжение нагрузки.
• Управляющее напряжение доступно — для выбора напряжения катушки.

Подробнее о размерах стартера DOL

Контактор можно проверить с помощью омметра, «разомкнут» он или «замкнут». Если сопротивление между входными и выходными клеммами бесконечно, контактор размыкается, а если показание омметра равно нулю, это означает, что контакты замкнуты.

【Что такое контактор】 | Все, что вам нужно знать о подрядчиках 2020

Что такое контактор?

В основном контактор — это электрическое переключающее устройство. Он используется для включения и выключения электрической цепи. Это особый тип реле, но между контактором и реле есть принципиальная разница. Контактор в основном используется в приложениях, где требуется более высокая допустимая нагрузка по току, в то время как реле используются для приложений с более низким током.Контакторы компактны и легко монтируются в полевых условиях. Обычно эти устройства имеют несколько контактов. Контакты в большинстве случаев нормально разомкнуты, и они обеспечивают рабочее питание нагрузки при каждом включении катушки контактора. Контакторы широко используются с электродвигателями.

Существуют разные типы контакторов, и разные типы имеют свои собственные наборы функций, приложений и возможностей. Контакторы могут принимать на себя широкий диапазон токов от нескольких до тысяч ампер и напряжения от 25 до тысяч вольт постоянного тока.Кроме того, эти устройства бывают разных размеров, от небольших ручных до больших, размером до метра или ярда с одной стороны.

Что такое контактор / контактор ABB-Mini

Контакторы

чаще всего используются с сильноточной нагрузкой из-за их способности выдерживать ток более 5000 ампер и большую мощность более 100 кВт. Когда большие токи двигателя прерываются, они создают дугу. Для уменьшения и регулирования этих дуг можно использовать контактор.

Принцип действия контактора:

Принцип действия контактора довольно прост; ток, протекающий через контактор, возбуждает электромагнит.Электромагнит под напряжением создает магнитное поле. Это заставляет сердечник контактора перемещать якорь. Затем цепь замыкается между неподвижным и подвижным контактами с помощью нормально замкнутого (NC) контакта, позволяющего току проходить через контакты к нагрузке. Когда ток перестает проходить, катушка обесточивается и размыкает цепь. Контакты контакторов могут быстро открываться и закрываться, поэтому они могут выдерживать большие нагрузки. Поскольку контакторы предназначены для быстрого размыкания и замыкания контактов, движущиеся контакты могут отскакивать, поскольку они быстро сталкиваются с неподвижными контактами.Во многих контакторах используются раздвоенные контакты, чтобы избежать дребезга.

Токовый вход на катушку контактора может быть постоянным или переменным (доступен в различных диапазонах напряжения от 12 В переменного тока или 12 В постоянного тока до 690 или 440 В постоянного тока). Катушка контактора потребляет небольшое количество энергии во время работы. Чтобы уменьшить количество энергии, потребляемой катушкой контактора во время работы, используются схемы экономайзера.

Контакторы с катушками переменного тока оборудованы экранирующими катушками. В противном случае контактор будет дребезжать каждый раз, когда переменный ток пересекает ноль.Затеняющие катушки могут задерживать размагничивание магнитопровода, чтобы избежать вибрации. Катушки постоянного тока не нуждаются в затемнении, поскольку создаваемый поток всегда постоянный.

Функции контактора

Когда электрический ток проходит через контактор, электромагнит создает сильное магнитное поле. Это магнитное поле втягивает якорь в катушку, и это создает электрическую дугу. Электрический ток течет через один контакт в устройство, в которое встроен контактор.Следовательно, функция контактора состоит в том, чтобы включать или выключать электрическую цепь. Перегрузку цепи можно предотвратить, добавив тепловое реле перегрузки.

Для отключения контактор можно вынуть из родительского устройства, в которое он встроен и работает. В отсутствие протекания электрического тока пружина толкает якорь, тем самым разрывая соединение.

Типы контакторов

Магнитные контакторы

Это наиболее распространенные доступные типы, и не зря, поскольку они более эффективны, чем ранее упомянутые типы.Эти контакторы работают электромеханически и не требуют вмешательства человека. Благодаря передовым технологиям ими можно управлять удаленно, что делает их более безопасными и эффективными, поскольку им не нужно управлять вручную. Магнитному контактору требуется лишь небольшой ток для размыкания и замыкания цепи, поэтому он также является энергоэффективным.

Магнитный контактор SC5-1 — ElectGo

Подробнее о: Магнитный контактор: значение — Функции — Детали — Типы

Ножевой переключатель

Контакторы с ножевым переключателем были представлены в конце 1800-х годов.Можно с уверенностью предположить, что они, вероятно, были первыми использовавшимися контакторами. В основном они применялись для управления электродвигателями. Они состояли из металлической полосы, которая должна входить в контакт при работе. Переключатель был снабжен рычагом для его подъема или опускания. Тогда контакторы были такими большими; нужно было встать рядом с ножевым переключателем, чтобы установить переключатель в закрытое положение. Однако, как и в случае со старыми технологиями, этот метод переключения был недостаточно эффективным, и с ним возникли функциональные проблемы.Основная проблема заключалась в том, что из-за этого контакты быстро изнашивались. Было сложно вручную открыть или замкнуть переключатель достаточно быстро, чтобы предотвратить искрение; В результате мягкие медные переключатели подверглись коррозии, что сделало их более уязвимыми для грязи и влаги, что привело к ржавчине. Шли годы, и технологии начали развиваться, были разработаны более крупные двигатели. Чем больше двигатели, тем больше токов им требуется для работы. Но работать с такими сильноточными переключателями чрезвычайно опасно, поэтому контакторы такого типа перестали быть эффективными.Несмотря на то, что технология постоянно совершенствовалась, ножевые переключатели не могли быть полностью разработаны из-за проблем и рисков, связанных с эксплуатационными рисками и коротким сроком службы контактов

Ручной контроллер

После обнаружения опасностей, связанных с использованием ножевого переключателя, инженеры и исследователи придумали еще одно контакторное устройство, которое предлагало лучшую безопасность и ряд функций, которые не были доступны в ножевом переключателе. Новый дизайн получил название «Ручной контроллер».Добавлены новые функции:

• Корпус к агрегату
• Уменьшенные размеры, упрощающие работу
• Двойные размыкающие контакты заменяют одиночные размыкающие контакты.
• И, наконец, устройство намного безопаснее в эксплуатации.

Среди добавленных новых функций, помимо функции безопасности, следующей наиболее важной особенностью этой новой конструкции является добавление двойных размыкающих контактов. Эти новые контакты предназначены для размыкания цепи в двух местах одновременно.Таким образом, даже в небольшом пространстве он позволяет вам работать с большим током. Как следует из названия, контакты с двойным разрывом разрывают соединения, образуя два набора контактов. Кнопка или переключатель ручного контроллера прикреплены к контроллеру, поэтому им нельзя управлять дистанционно.

При активации ручного регулятора включается силовая цепь, и по ней проходят электрические токи к нагрузке. Благодаря более высокой эффективности и безопасности работы, ручные контакторы заменили ножевые выключатели и даже сегодня; они все еще используются, хотя и не так часто, как в 1900-х годах.

Связанные темы: Как правильно выбрать контактор для вашего двигателя

Различия между контактором и реле

Реле, как и контакторы, представляют собой устройства, которые используются для электромеханического или электронного размыкания или замыкания цепей. Реле — это не просто переключающие устройства; они также являются основной защитой в большинстве процессов или оборудования управления. Все реле можно классифицировать по одной или нескольким электрическим величинам, таким как ток или напряжение, которые могут замыкать или размыкать цепи или контакты.

Как упоминалось ранее, контактор — это электромеханический переключатель, используемый в основном для размыкания или замыкания электрических цепей. Контактор обычно управляется схемой, которая имеет более низкий уровень мощности по сравнению с коммутируемой схемой — например, катушкой на 24 В, управляющей переключателем двигателя на 240 В.

Ниже приведены области, в которых эти устройства имеют различия.

Основное различие между обоими устройствами заключается в том, что контакторы более мощные, чем реле, поэтому они используются для приложений с высокой мощностью.

Контакторы

могут использоваться в цепях управления, которые имеют как большой, так и низкий ток, от 9 до 1250 А.Хотя

Реле

используются в цепях управления только с малой токовой нагрузкой, то есть от 5 до 15 А.

Контакторы

предназначены в основном для трехфазных систем. Однако реле в первую очередь предназначены для однофазных приложений.

Контакторы

предназначены для работы с высоким напряжением, и высокое напряжение представляет большую опасность. Итак, для предотвращения несчастных случаев в устройство были добавлены функции безопасности, такие как подпружиненные контакты. Подпружиненный контакт — это функция, которая предотвращает внутреннее короткое замыкание, если контактор попадает в ситуации перегрузки.Еще одна функция безопасности устройства — это гаситель магнитной дуги. Эта функция помогает удалять или уменьшать искры, образующиеся при разделении токовых контактов.

Различия между контактором и реле

Реле, однако, не имеют этих функций безопасности.

Контакторы

намного медленнее, чем реле, когда дело доходит до скорости переключения, поэтому реле могут работать с электронными сигналами.

Контакторы потребляют больше энергии, чем реле, поскольку в реле используются меньшие электромагниты, чем в контакторах.

Поскольку контакторы используются для приложений с высокой допустимой токовой нагрузкой, они относительно больше и тяжелее реле. Очевидно, что из-за разницы в размерах, эффективности и функциональности контакторы дороже реле.

Следовательно, учитывая все, что было сказано в этой статье, вы, вероятно, думаете о приобретении контактора. Покупайте пускатели и контакторы онлайн на сайте sg.electgo.com. Магазин по оптовым ценам на силовые контакторы , вспомогательные контакты, реле перегрузки и т. Д.ElectGo также предлагает продукты по более низким ценам для зарегистрированных клиентов, то есть клиентов, которые зарегистрировались на веб-сайте. Если у вас не получается установить контактор самостоятельно, не волнуйтесь. У нас есть штатные инженеры, которые смогут помочь вам с этим и со всеми другими инженерными проблемами, которые могут возникнуть с контакторами. К каждому приобретенному вами продукту вы получаете прилагаемую таблицу контакторов. Ницца!

>>> Где купить Контактор

Работа контакторов

Есть посты по работе реле, типам реле и тд.Чтобы узнать о них, перейдите по ссылкам ниже.

ВЗГЛЯД: РАБОТА РЕЛЕ

Контактор также является разновидностью реле. Хотя они были объяснены в предыдущих сообщениях, их широкое использование и значение необходимо подробно объяснить.

Характеристики контакторов

• Контактор — это реле, которое используется для переключения мощности.
• Обычно они работают с очень тяжелыми грузами, такими как электродвигатель, осветительное и отопительное оборудование и т. Д.
• Хотя их выход используется для переключения очень высоких нагрузок, они управляются схемой с очень меньшей мощностью.
• В зависимости от груза, с которым они справляются, они различаются по размеру от небольшого устройства до огромного, как ярд.
• Хотя они используются для коммутации, они не прерывают ток короткого замыкания, как автоматический выключатель.
• У них есть номинальные характеристики, варьирующиеся от тока отключения в несколько ампер и 24 вольт постоянного тока до тысяч ампер и многих киловольт.

Контактор — проектирование и изготовление

Как и реле, контактор также имеет

1. Контакт
2. Весна
3. Электромагнит

Контактная часть контактора включает силовые контакты, а также вспомогательные контакты.Силовые контакты получают питание для контактора, а вспомогательные контакты используются для создания петли с остальными устройствами, к которым он подключен. Эти контакты соединены с контактными пружинами.

Контакты управляются электромагнитом. Эти электромагниты придают контактам начальную силу и замыкают их. Оба эти контакта и электромагнит заключены в рамку, которая обычно изготавливается из изоляционных материалов. Обычно используемые изоляционные материалы — нейлон 6, термореактивные пластмассы и т. Д.Они полезны, так как полностью изолируют контакты и помогают предотвратить прикосновение к контактам. Для контакторов высокого класса обычно используется контактор открытого типа. Это обеспечит лучшую защиту от масла, пыли, погодных условий, а также от взрыва. Тип используемого каркасного корпуса также может отличаться в зависимости от используемого номинального напряжения. Указанные выше ограничены до определенного напряжения. Если контакторы используются для управления напряжением выше 1000 вольт, в качестве каркасного корпуса используются инертные газы, а также вакуум.

Контакторы

также используются в цепях постоянного тока. Для их использования в цепях постоянного тока также используются магнитные продувки. Использование продувочных катушек помогает растягивать и перемещать электрическую дугу. Электрическая дуга может быть переменного или постоянного тока. Дуга переменного тока может быть легко погашена, поскольку они имеют малоточные характеристики. Дуги постоянного тока с одинаковыми токовыми характеристиками требуют большего растяжения, для перегорания требуется больше тока. Их номиналы различаются от примерно 500 ампер до примерно 1500 ампер.

Для экономии энергии в контакторе, когда он замкнут, также введена схема экономайзера.Эта схема помогает уменьшить ток катушки. Существует разница в мощности, необходимой для замыкания контактора, и мощности, необходимой для его удержания. Для его закрытия требуется большая мощность. Эта схема также поможет ему оставаться прохладнее. Взгляните на схему, приведенную ниже.

контакторное реле

Работа контактора

Поскольку контакторы используются для приложений с сильноточной нагрузкой, они предназначены для управления и уменьшения дуги, возникающей при отключении больших токов двигателя.Помимо слаботочных контактов, они также имеют нормально разомкнутые контакты. Это устройства, которые выдерживают ток более 20 ампер и мощность более 100 киловатт.

Контактор имеет вход катушки с приводом от источника переменного / постоянного тока. Это будет зависеть от требований. Эта катушка в основном будет управляться ПЛК с более низким напряжением. Они также могут управляться напряжением двигателя. Двигатель может иметь серию катушек, соединенных либо для управления ускорением, либо даже для регулирования сопротивления.

Когда через контактор пропускается ток, электромагнит начинает накапливаться, создавая магнитное поле.Таким образом, сердечник контактора начинает наматываться. Этот процесс помогает активизировать движущийся контакт. Таким образом, подвижный и неподвижный контакты замыкаются. Таким образом, ток проходит через них в следующую цепь. Катушка якоря в исходном положении подводит большой ток. Это уменьшается, как только металлический сердечник входит в катушку. Когда ток прекращается, катушка обесточивается и контакты размыкаются.

Номинальные характеристики контактора

Номинальные характеристики контактора даны в зависимости от полюса контактора.Это также зависит от таких факторов, как выдерживаемый ток повреждения, напряжение катушки и т. Д. По номиналу контакторы подразделяются на следующие.

• AC1 — Неиндуктивные ряды
• AC2 — Контакторы для пуска электродвигателей с фазным ротором
• AC3 — Запуск двигателей с короткозамкнутым ротором и выключение только после того, как двигатель наберет обороты.
• AC4 — Запуск двигателей с короткозамкнутым ротором с толчковым режимом и режимом отключения.
• AC11 — Вспомогательные цепи управления

Применение контактора

• Управление освещением
• Магнитный пускатель

Введение и принцип работы контактора

Время публикации: 17.09.2020 Автор: Редактор сайта Посещение: 134

Контакторы делятся на контакторы переменного тока (напряжение переменного тока) и контакторы постоянного тока (напряжение постоянного тока), которые используются в электроэнергетике, распределении энергии и электрических приложениях.В широком смысле, контактор относится к электрическому устройству, которое использует катушку для протекания тока для создания магнитного поля и замыкания контакта для управления нагрузкой.

Принцип работы контактора: когда катушка контактора находится под напряжением, ток катушки создает магнитное поле. Генерируемое магнитное поле заставляет статический железный сердечник генерировать электромагнитное притяжение, притягивающее движущийся железный сердечник и приводящее в действие точку контактора переменного тока. Нормально замкнутый контакт отключен.Нормально открытый контакт замкнут, и оба соединены. Когда катушка обесточена, сила электромагнитного притяжения исчезает, и якорь освобождается под действием отпускающей пружины для восстановления контакта, нормально открытый контакт размыкается, а нормально закрытый контакт замыкается. Принцип работы контактора постоянного тока в некоторой степени аналогичен принципу работы реле температуры.

Профиль компании

Zhejiang ETEK Electrical Technology Co., ООО была основана в январе 2011 года, сейчас в ней работает более 200 человек. Это профессиональная производственная компания, занимающаяся исследованиями и разработками, производством и продажей электротехнической продукции высокого и низкого напряжения, такой как электрические приборы для оконечного распределения, , промышленные распределительные электроприборы , , промышленные управляющие электрические приборы , системы постоянного тока распределительное оборудование и т. д. имеет 3 основных производственных цеха и 1 компанию по импорту и экспорту.Эти три производственных отдела — это отдел производства электрооборудования для распределительных устройств, отдел производства электроприборов для промышленного распределения и отдел производства электроприборов для промышленного контроля.

Эл. Почта: [email protected]

Тел .: 86-577-62780116 / 62718777

Факс: 0086-577-62774090

.