Электромагнитный клапан для чего нужен: Зачем нужен электромагнитный клапан в автоматическом поливе.

Зачем нужен электромагнитный клапан в автоматическом поливе.

Электромагнитный клапан — важный элемент в системе автоматического полива. Задача электромагнитного клапана заключается в отключении или подключении зоны полива к магистральной трубе. Клапаном управляет контроллер. Вы устанавливаете на контроллере режим работы системы, и система уже автоматически включается сама. 

Клапана работают как краны только от подачи питания. Электромагнитные клапана позволяют проливать весь участок используя малый объём воды. Чтобы пролить участок больше 10 соток, может потребоваться большой объём воды. Не всегда водопровод может обеспечить такой вылив за один раз. Для этого участок делят на зоны и каждую зону отсекают электромагнитным клапаном. Таким образом, в одно время будет поливаться только одна зона, открыт будет только один клапан. Проблем с давление на участке не будет. Вам не придётся покупать ёмкости для воды больших размеров. Полив будет качественный и эффективный. 

Отличаются клапана, которые работают от переменного тока в 24 В и от постоянного тока в 9 В, когда клапан работает на батарейках. Как видите, клапана безопасны для человека. 

Также клапана различаются размерами, размер зависит от пропускной способности клапана. На частном секторе обычно используют клапана с пропускной способностью от 100 до 150 л/мин.

Из чего же состоит электромагнитный клапан. Это: сам корпус, диафрагма и соленоид. Именно соленоид выполняет открывание и закрывание клапана. Для капельного полива есть свой электромагнитный клапан. В его состав помимо основных элементов подсоединены фильтр для воды и редуктор понижения давления. Рабочее давлении в капельном поливе, как правило, до 2 атмосфер,это меньше чем в автоматическом поливе, поэтому редуктор понижения давления необходим. 

Помимо основной задачи клапана выполняют и дополнительный функции.

Управлять клапаном вы можете и вручную. Для этого достаточно  повернуть соленоид. Это позволяет открывать клапан, не использую при этом электрический импульс. Такая потребность может возникнуть при консервации системы автоматического полива.  

Основное правило при распределении зон полива: на один клапан должно приходить не больше 70 л/мин. Таким образом, вы распределяете участок на зоны так, чтобы на каждую зону выливало не больше 70 л/мин. 

клапаны-в-системе-полива

Система полива на 10 соток площади может потреблять единовременно 10 – 15 м.куб/ч. Воды. Для сравнения , водопроводный кран в квартире выдает 0,2 м.куб/ч . Как вы видите, расход воды автоматической системой полива несоизмеримо огромен по сравнению с водопроводом, который обычно имеется на участке. Кстати, стандартный водопровод на участке (выделенная труба от поселка) может обеспечить около 3 м.куб/ч.

Как мы видим потребности автополива минимум в 5 раз больше , чем может выдать водопровод.

Что делаем мы в этом случае?

Делим всю систему полива на несколько зон, потребление которых будет соответствовать тому расходу воды, который можно обеспечить на участке. Допустим, что мы знаем, что можем обеспечить проток воды для полива с параметром  2000 л/ч. Вот и разделим весь полив на такие зоны, где потребление не будет превышать этого значения.

А каждая из таких зон будет отсекаться Электромагнитным Клапаном. Итак в один момент времени будет работать только одна зона (открыт только один клапан), что и обеспечит нам стабильное использование имеющегося водопровода.

Программатор (контроллер) полива запрограммирован на поочередное включение всех имеющихся клапанов. Так имея большую территорию, мы сможем полить ее напором, не превышающим того, что имеется изначально благодаря разделению на зоны и наличию клапанов.

Каждая система полива имеет уже устоявшую и проверенную временем схему подключения, но при этом каждая отдельная система имеет свою уникальность и особенность в зависимости от существующих условий, поставленной задачи и т.д. Однако, при этом, если упустить различность всевозможных деталей и нюансов существует общий стандарт для работы для всех систем орошения.

Стандартная схема имеет определенный перечень оборудования, от действия которого зависит работа системы полива в целом.  Среди основных составляющих следует обозначить: Насосное оборудование; Коммуникации; Электромагнитные клапаны; Дождеватели; Датчики; Контроллер. Не последнюю и немаловажную роль в этом списке имеют электромагнитные или соленоидные клапаны.

Электромагнитный клапан в системе автоматического полива — это электромеханическое устройство, предназначенное для пуска/остановки потока воды. 

Электромагнитный клапан — это то же самое, что и кран, только закрывается и открывается он не только вручную, а и при подачи на него питания 24 В переменного тока или 9В постоянного (об этом позже). Основными составляющими электромагнитного клапана являются: корпус, диафрагма и соленоид.

Принцип работы клапана.

Клапан устанавливается между магистральным и зональным трубопроводом и пускает/прекращает подачу воды на зону полива, другими словами клапан включает и отключает воду в той зоне, где он установлен. Как это происходит? 

Когда наступает запрограммированное на контроллере время старта полива, пульт управления по проводам подает электрическое напряжения в 24В переменного тока на соленоид клапана.

Дальше, внутри клапана, происходит механическое действие: при подачи напряжения, поршень соленоида втягивается и воздействует на диафрагму клапана, нарушая вакуум и его стабильное состояние, в результате чего мембрана начинает непрерывно пропускать через себя поток воды в направлении установки клапана.

При завершении времени полива, контроллер прекращает подачу напряжения на соленоид, и в клапане происходит тот же механический процесс, только в обратном порядке.

Вернуться ко всем статьям ►

какой выбрать? Особенности, отличия, эксплуатационные ограничения

Введение

При управлении потоками жидких и газообразных сред на современных промышленных предприятиях наиболее часто используются два типа клапанов: соленоидные клапаны и клапаны с пневмоприводом. Огромное количество различных моделей клапанов обоих типов, предназначенных для самых разнообразных задач, привело к тому, что выбор между соленоидным (электромагнитным) клапаном и клапаном с пневмоприводом перестал быть очевидным.

В данной статье рассмотрены конструктивные особенности клапанов обоих типов и то, как эти особенности влияют на выбор клапанов и их эксплуатацию. Описываемые явления и полученные выводы справедливы практически
для всех клапанов, независимо от модели или производителя, поскольку причины этих явлений сосредоточены в самом принципе действия клапанов рассматриваемых типов.

1. Виды, принцип работы и особенности эксплуатации электромагнитных клапанов

1.1. Конструкция соленоидных клапанов прямого действия

Устройство наиболее простого соленоидного клапана представлено на рисунке 1.

Рисунок 1 – Конструкция соленоидного клапана прямого действия

Катушка (1) установлена на трубке сердечника (2), внутри которой расположен сердечник (3), прижимаемый к седлу клапана (5) пружиной (4). При подаче напряжения на катушку, внутри неё и, соответственно, внутри трубки сердечника создаётся электромагнитное поле, в результате воздействия которого сердечник поднимается, открывая проход жидкости через седло клапана.

Таким образом, клапаны данного типа работают за счет электромагнитного поля, создаваемого катушкой. Саму же катушку часто называют соленоидом, отсюда и название клапана — «соленоидный» или «электромагнитный». Поскольку электромагнитное поле катушки воздействует напрямую на сердечник, перекрывающий проходное отверстие клапана, такие электромагнитные клапаны называют клапанами прямого действия.

Сложность при создании электромагнитных клапанов прямого действия проявляется по мере увеличения их размера для обеспечения большего расхода жидкости. Это связано с резким увеличением силы втягивания катушки, необходимой для подъёма сердечника и открытия клапана.

Пример расчёта усилия, необходимого для втягивания сердечника

В общем случае, для любой однородной жидкой или газообразной среды, давление связано с силой следующим образом:

P=FS(1),P= {F} over {S}, ~( 1 )

где:
Р – давление среды;
F — усилие, оказываемое средой на поверхность;
S — площадь поверхности. 2 times %mu_0 times R } ~( 9 )

Тогда формула, втягивающего усилия катушки примет следующий вид

F=W×Kcc(10)F=W times K_cc ~( 10 )

Формула (10), показывает что втягивающее усилие катушки зависит от конструкции узла клапана «катушка-сердечник» и пропорционально электрической мощности, потребляемой катушкой.

Рассмотрим два электромагнитных клапана с катушками разной мощности, но имеющих одинаковую конструкцию катушки и сердечника. Тогда втягивающее усилие F₁ и F₂ и потребляемые мощности W₁ и W₂ будут соотносится следующим образом:

F1W1=F2W2(11){F_1} over {W_1} = {F_2} over {W_2} ~( 11 )

Выражая из данного равенства W₂ получим:

W2=W1F2F1(12){ {W_2} = W_1 {F_2} over {F_1} ~( 12 )

Подставив в формулу (12) значения необходимых минимальных усилий втягивания F₁, рассчитанного по формуле (4), F₂, рассчитанного по формуле (5) и паспортного значения мощности катушки AMISCO EVI 5P/13 W₁ = 17 Вт, получим:

W2=W1F2F1=17Вт1962,5Н11,8Н=2827Вт≈3кВт(13){ {W_2} = W_1 {F_2} over {F_1} =17Вт {1962,5Н} over {11,8Н} =2827Вт approx 3 кВт ~( 13 )

Таким образом, мы рассчитали мощность катушки, необходимую для обеспечения работы электромагнитного клапана прямого действия с диаметром седла 50 мм и рабочим давлением 10 бар. Разумеется, эти расчеты носят приблизительный характер, однако, порядок полученных значений верный. Очевидно, что применение катушек такой мощности неоправданно.

Тем не менее, существуют электромагнитные клапаны, удовлетворяющие условиям задачи, но с катушками мощность которых не превышает 10 – 20 Вт. Дело в том, что эти клапаны имеют другую конструкцию, описанную ниже.

1.2 Устройство соленоидных клапанов непрямого действия

Для уменьшения энергопотребления соленоидных клапанов больших диаметров и для работы с большими давлениями была разработана конструкция электромагнитного клапана непрямого действия, представленная на рисунке 2а.

Рисунок 2 – Конструкция и принцип действия соленоидных клапанов с плавающей мембраной

В таких электромагнитных клапанах основное проходное сечение перекрывается мембраной, которая прижата к седлу. Открытие клапана осуществляется за счет подъема мембраны, вызванного перераспределением величины давления рабочей среды в зонах над мембраной и под мембраной.

В исходном состоянии (см. рисунок 2а) напряжение на катушку клапана не подано. Жидкость, поступающая на вход электромагнитного клапана, через небольшое перепускное отверстие в мембране, проникает в область над мембраной. Площадь поверхности мембраны, с которой взаимодействует жидкость, в зоне над мембраной больше, чем в зоне под мембраной. При равенстве давлений над и под мембраной, это приводит к возникновению силы, прижимающей мембрану к седлу клапана. Одним из ключевых элементов конструкции, оказывающих влияние на работу электромагнитного клапана, является перепускное отверстие. Его расположение на схеме и фотография показаны на рисунке 2б.

Подача напряжения на катушку (см. рисунок 2в) вызывает подъём сердечника. В результате этого жидкость из области над мембраной через пилотное отверстие начинает поступать на выход электромагнитного клапана. Диаметр пилотного отверстия больше диаметра перепускного отверстия, поэтому давление над мембраной уменьшается, а сама мембрана поднимается, открывая основной проход клапана.

Подъём мембраны осуществляется за счет давления жидкости, поступающей на вход клапана, поэтому клапаны такой конструкции не могут работать при низком давлении среды. Разница давлений между входом и выходом, как
правило, должна составлять не менее 0.3 – 0.5 бар. Этот параметр указывается в технических характеристиках электромагнитного клапана.

До тех пор, пока катушка находится под напряжением (см. рисунок 2г), сердечник поднят и пилотное отверстие открыто. Это приводит к тому, что давление над мембраной и сила упругости сжатой пружины становится меньше
давления жидкости под мембраной. В результате чего мембрана остается поднятой, а клапан открытым.

При снятии напряжения с катушки (см. рисунок 2д), сердечник под действием пружины опускается и перекрывает пилотное отверстие электромагнитного клапана. Жидкость перестает выходить из области над мембраной, в результате чего давление в этой зоне растет и становится равным давлению жидкости под мембраной (на входе клапана). Под действием силы упругости сжатой пружины мембрана начинает опускаться, перекрывая проход жидкости через клапан.

После закрытия клапана (см. рисунок 2е) мембрана плотно прижимается к седлу за счет силы, вызванной давлением жидкости и разной площадью смоченной поверхности мембраны.

В вышеописанном процессе при открытии электромагнитного клапана мембрана поднимается под действием жидкости – «всплывает», поэтому клапаны такой конструкции часто называют соленоидными клапанами с плавающей
мембраной.

Примеры клапанов с плавающей мембраной

Описанный принцип действия справедлив для нормально закрытых (НЗ) электромагнитных клапанов.
Нормально открытые (НО) электромагнитные клапаны устроены аналогичным образом, но пилотное отверстие открыто в нормальном состоянии и закрывается при подаче напряжения на катушку. Мембрана этих клапанов также поднимается в результате воздействия на неё давления жидкости. Таким образом, если перепад давления ΔP меньше минимально допустимого ΔP_мин, то мембрана будет закрывать основной проход клапана, но пилотное отверстие будет открыто. Поэтому при ΔP мин НО клапан будет
открыт, но расход через него будет значительно меньше, чем в рабочем режиме,
когда ΔP > ΔP_мин.

Электромагнитные клапаны с плавающей мембраной корректно работают
при ΔP_мин макс. При ΔP мин клапаны работают, но расход рабочей среды через них намного меньше номинального.

Существует ещё одна распространённая конструкция электромагнитных клапанов непрямого действия – клапаны с мембраной принудительного подъёма. Она изображена на рисунке 3. Принцип действия этих клапанов аналогичен ранее рассмотренным.

Рисунок 3 – Конструкция и принцип действия электромагнитных клапанов с
мембраной принудительного подъем

В исходном состоянии (см. рисунок 3а) напряжение на катушку клапана не подано. Жидкость, поступающая на вход клапана через небольшое перепускное отверстие, проникает в область над мембраной и прижимает мембрану к
седлу клапана.

Подача напряжения на катушку (см. рисунок 3б) вызывает подъем сердечника. Через пилотное отверстие жидкость начинает поступать на выход клапана и давление над мембраной падает.

Мембрана поднимается за счет разности давлений над и под ней, открывая основное проходное сечение соленоидного клапана (см. рисунок 3в).

В отличии от ранее рассмотренных клапанов, электромагнитные клапаны с мембраной принудительного подъёма могут работать без перепада давления (ΔP = 0 бар). В такой ситуации подъем мембраны осуществляется за счет усилия электромагнитной катушки, втягивающей сердечник. Он поднимает мембрану, связанную с сердечником пружиной.

Способность этих клапанов работать без перепада давления привела к тому, что их часто ошибочно называют клапанами прямого действия. Более правильное название – соленоидные клапаны с мембраной принудительного подъема – обусловлено тем что при отсутствии давления, мембрана поднимается принудительно (не зависимо от рабочей среды) за счет усилия, создаваемого электромагнитным полем катушки.

Примеры клапанов с плавающей мембраной

Выше были рассмотрены три наиболее распространенные конструкции клапанов с электромагнитным приводом. Однако, все они имеют следующие общие особенности:

• рабочая жидкость, проходящая через клапан, находится вокруг сердечника клапана, внутри трубки сердечника;
• внутри имеется не менее одного небольшого отверстия, критически важного для работы клапана;
• большая часть электромагнитных клапанов непрямого действия, имеют мембрану из гибкого материала. Как правило, это одна из разновидностей резины: NBR – нитрилбутадиеновая, EPDM – этилен-пропиленовая или FPM – фтористая.

1.3. Факторы, ограничивающие использование соленоидных клапанов

1.3.1 Рабочая жидкость, проходящая через клапан, находится вокруг сердечника клапана и внутри трубки сердечника

Если через клапан проходит чистая и однородная среда без каких-либо примесей, она практически не влияет на работу самого соленоидного клапана. Однако, если среда загрязнена и содержит в себе мелкодисперсные элементы (например, вода с примесями ржавчины), эти частицы со временем оседают на сердечнике и стенках трубки сердечника. Загрязнение трубки сердечника может привезти к заклиниванию сердечника внутри неё, что вызывает залипание клапана (см. рисунок 4). При этом электромагнитный клапан может остаться как в открытом, так и в закрытом состоянии.

Рисунок 4 – Заклинивание сердечника клапана вследствие загрязнения

Также прямой контакт рабочей жидкости с трубкой сердечника обеспечивает хороший теплообмен между ними. Поэтому если через электромагнитный клапан проходит горячая среда (пар или горячая вода), то сердечник будет нагреваться, вызывая нагрев катушки и ускоренное старение межвитковой изоляции. Как правило, катушки соленоидных клапанов, рассчитанных на работу с паром, имеют высокий класс нагревостойкости изоляции (F или H). Несмотря на это, перегрев и дальнейшее перегорание катушки парового клапана не яв-
ляется чем-то необычным и встречается достаточно часто.

В случаях, когда через соленоидный клапан проходит холодная среда (например, охлажденный раствор пропиленгликоля), трубка сердечника охлаждается до температуры ниже температуры окружающей среды. Это приводит к выпадению конденсата, под действием которого ржавеют металлические части катушки и нарушается целостность изоляционной оболочки (см. рисунок 5). В итоге, влага проникает внутрь катушки, вызывает повышенное токопотребление, а со временем, и пробой изоляции.

Рисунок 5 – Повреждение катушки под воздействием агрессивной окружающей среды

Для защиты от этого явления следует исключить выпадение конденсата на клапанах (например, уменьшением влагосодержания цехового воздуха). Если полностью исключить конденсат не удаётся, то можно добиться существенного уменьшения его негативного влияния, воспользовавшись клапанами, катушка которых имеет влагозащиту, например, электромагнитными клапанами GEVAX серии 1901R-KBN. Если же и это невозможно, то следует вручную герметизировать уязвимые узлы катушки, защитив их от попадания конденсата.

1.3.2 Внутри клапана имеется не менее одного небольшого отверстия, критически важного для работы всего клапана

Для соленоидных клапанов прямого действия – основное проходное сечение, имеющее малый диаметр; для соленоидных клапанов непрямого действия – перепускное и пилотное отверстия. Дело в том что засорение перепускного или пилотного отверстия приводит к нарушению нормальной работы соленоидного клапана. Как правило, это не вызывает необратимых разрушений конструкции, и подобные неисправности могут быть легко устранены путем чистки клапана. Однако, очистка внутренних частей клапана требует его разборки и, как следствие, невозможна во время его работы.

Таким образом, чистота рабочей среды является одним из наиболее важных факторов, позволяющих обеспечить длительную и безотказную работу соленоидных клапанов.

1.3.3 Большая часть электромагнитных клапанов непрямого действия имеют мембрану из гибкого материала

Ранее было отмечено, что соленоидные клапаны рассчитаны на работу с чистыми средами. Наличие в среде крупных загрязнений может привести не только к засорам клапана, но и к разрыву мембраны, после чего потребуется её замена.

При возникновении в системе гидроударов также возможно повреждение мембраны из-за кратковременного превышения допустимого давления.

Энергия среды, проходящей через клапан, является одним из основных факторов, обеспечивающих как открытие клапана, так и его герметичность в закрытом состоянии. Поэтому соленоидные клапаны непрямого действия являются однонаправленными – корректная работа обеспечивается только при протекании среды от входа к выходу. Верное направление подачи среды показано на рисунке 6. Если при монтаже клапана вход и выход будут перепутаны, то рабочая среда будет поступать только в зону под мембраной, в результате чего «передавит» пружину и откроет клапан (см. рисунок 7).

Рисунок 6 – Верное направление подачи жидкости в клапан

Рисунок 7 – Не верное направление подачи жидкости в клапан

Определить правильное положение при монтаже можно по стрелке на корпусе клапана (см. рисунок 8).

Рисунок 8 – Стрелка на корпусе клапана для определения направления подачи среды

Однако, даже при правильном направлении потока жидкости, мембранная конструкция может вызывать проблемы при эксплуатации. Они проявляются в момент подачи жидкости на вход клапана или при резких изменениях давления
газообразных сред.

Дело в том, что перепускное отверстие в мембране имеет небольшой размер. Жидкость, проходящая через него, не может сразу заполнить всю полость над мембраной клапана (см. рисунок 9а). В этот момент времени давление жидкости под мембраной больше, чем давление жидкости над ней. Это вызывает подъем мембраны и самопроизвольное открытие электромагнитного клапана. Клапан будет находиться в открытом состоянии до тех пор, пока жидкость не заполнит область над мембраной через перепускное отверстие (см. рисунок 9б). После завершения этого процесса давление над и под мембраной клапана уравновешивается и клапан закрывается (см. рисунок 9в).

Рисунок 9 – Последовательность возникновения эффекта самопроизвольного открытия соленоидного клапана с плавающей мембраной при подаче жидкости

Время открытия клапана в описанном переходном процессе зависит от многих факторов, но даже для больших клапанов оно не превышает 1. ..2 с. Однако, за это время через клапан может пройти несколько литров жидкости.

Несмотря на то, что давление среды, как правило, не выходит за пределы рабочего диапазона, клапан подвергается повышенным ударным нагрузкам. Частое повторение данного явления при эксплуатации приводит к повышенному износу мембраны и пружины клапана, а со временем и к их поломке.

1.4. Ключевые особенности эксплуатации соленоидных клапанов

• Соленоидные клапаны предназначены для работы с чистыми, гомогенными средами. Загрязненная среда вызывает нарушение работы клапана, а иногда и его поломку.
• Использование соленоидных клапанов для управления потоком среды, температура которой сильно отличается от температуры окружающей среды, имеет свои особенности и требует особой внимательности при выборе клапана и его эксплуатации.
• Направление подачи среды в электромагнитный клапан является критически важным. Соленоидный клапан следует считать однонаправленным, если иное не указано в технической документации.

Несмотря на то, что были рассмотрены лишь наиболее часто встречающиеся факторы, ограничивающие использование соленоидных клапанов, может сложиться впечатление, что соленоидный клапан является источником проблем и частых неполадок. На самом деле это не так. Электромагнитные клапаны являются надежным устройством управления потоком жидкости или газа при соблюдении условий эксплуатации.

2. Принцип работы и особенности эксплуатации клапанов с пневмоприводом

2.1. Устройство угловых седельных клапанов с пневмоприводом

Конструкция седельного клапана с пневматическим приводом показана на рисунке 10.

Рисунок 10 – Конструкция седельного клапана с пневмоприводом

Внутри корпуса пневмопривода (1) находится поршень (2), герметично прилегающий к стенкам пневмопривода за счет уплотнения (3). Под действием пружины (4) поршень занимает положение, соответствующее начальному состоянию пневмоклапана (закрытому для НЗ клапанов и открытому для НО клапанов). На поршне жестко закреплён шток (5) с диском (6). В закрытом состоянии диск надежно прижимается к седлу (7) и обеспечивает герметичность
клапана. Большая часть клапанов с пневмоприводом имеет визуальный индикатор (8), механически связанный с поршнем клапана.

Для открытия клапана (см. рисунок 11) необходимо подать сжатый воздух в пневмопривод. Пневмоклапан открывается под действием сжатого воздуха, перемещающего поршень вместе со штоком вверх, что также приводит к сжатию пружины.

Рисунок 11 – Клапан с пневмоприводом в открытом состоянии

Для закрытия клапана достаточно сбросить воздух из пневмопривода. Поршень под действием пружины опускается вниз, прижимая диск к седлу.

Открытие клапана с пневмоприводом осуществляется только за счет давления сжатого воздуха, а закрытие – за счет мощной пружины. Таким образом, работа клапанов с пневмоприводом существенно меньше зависит от параметров
среды, проходящей через него, в отличии от соленоидных клапанов.

Примеры угловых клапанов с пневмоприводом

2.2. Схема управления клапанами с пневмоприводом

Для управления пневмоклапанами используются специальные электромагнитные клапаны, называемые пилотными или распределительными клапанами. Эти клапаны называются так, потому что они не просто перекрывают подачу рабочей среды, но и перераспределяют её между различными входными и выходными портами.

Для управления клапанами с пневмоприводом используются распределительные клапаны типа 3/2, схема работы которых показана на рисунке 12.

Рисунок 12 – Пневматическая схема распределителя 3/2

Порт 1 соединяется со входным портом пневмопривода, к порту 2 подключается подвод сжатого воздуха, а порт 3 остается открытым и используется для выхлопа – выпуска воздуха из пневмопривода в атмосферу при закрытии
клапана с пневмоприводом.

До тех пор, пока катушка распределительного клапана обесточена, порт 1 соединен с портом 3, а порт 2 перекрыт. Таким образом, сжатый воздух в пневмопривод не поступает, а сам пневмопривод соединен с атмосферой – клапан с пневмоприводом закрыт.

При подаче напряжения на катушку порт 1 соединяется с портом 2, а порт 3 перекрывается. Сжатый воздух поступает в пневмопривод, за счет чего пневмоклапан открывается.

На рисунке 13 показаны распределительные электромагнитные клапаны 3/2 различной конструкции.

Рисунок 13 – Распределительные клапаны 3/2 различных конструкций

У клапана, изображенного слева, выхлоп в атмосферу проходит сквозь трубку сердечника. У клапана, изображенного справа, порты подачи воздуха и выхлопа находятся сверху и снизу клапана.

На рисунке 14 показана обобщенная схема управления клапаном с пневмоприводом.

Рисунок 14 – Обобщенная схема управления клапаном с пневмоприводом

Электрический сигнал из системы управления поступает на распределительный клапан (2), который осуществляет управление потоком сжатого воздуха, подавая его в пневмоклапан (1). Требуемая степень очистки воздуха и стабилизация давления обеспечивается фильтром-регулятором (3).

Распределительные клапаны могут быть установлены непосредственно на клапане с пневмоприводом (см. рисунок 15) или отдельно в шкафу управления (см. рисунок 16).

Рисунок 15 – Монтаж пилотного клапана на клапан с пневмоприводомРисунок 16 – Монтаж распределительных клапанов в шкафу управления

Каждый из этих способов монтажа имеет свои преимущества и недостатки.

Установка распределителей на клапанах с пневмоприводом

Преимущества

1. +Меньше время срабатывания клапанов (так как воздух поступает сразу в пневмопривод).
2. +Выше энергоэффективность за счет экономии сжатого воздуха (при каждом срабатывании клапана с пневмоприводом весь воздух после распределительного клапана сбрасывается в атмосферу; при монтаже распределителя непосредственно на привод клапана между ними отсутствует пневмотрубка, следовательно расходуемый объем сжатого воздуха ниже).

Недостатки

1. —Необходимость прокладки двух линий до клапана: пневматической и электрической.
2. —Распределитель находится возле клапана с пневмоприводом, где может подвергаться негативному воздействию окружающей среды.

Установка распределителей в шкафу управления

Преимущества

1. +Упрощение разводки электрических цепей (все распределители в одном шкафу, до клапана с пневмоприводом прокладывается только одна линия – пневматическая).
2. +Все распределители легко доступны для обслуживания, так как находятся в
   шкафу управления.
3. +Все распределители надежно защищены от воздействия окружающей среды (повышенная температура, запыленность, мойка оборудования химическими реагентами и так далее).

Недостатки

1. —Больше время срабатывания клапанов с пневмоприводом.
2. —Повышенный расход воздуха.

3. Сравнение клапанов с пневмоприводом с соленоидными клапанами

Основным преимуществом клапанов с пневмоприводом перед электромагнитными клапанами является их повышенная устойчивость к воздействию негативных факторов окружающей среды и среды, проходящей через клапан. Это обусловлено тем, что клапаны с пневмоприводом:

• приводятся в действие сжатым воздухом, а не средой, проходящей через клапан;
• не имеют дополнительных перепускных отверстий, которые легко забиваются малейшими загрязнениями;
• менее подвержены влиянию окружающей среды, так как имеется возможность вынести распределительный клапан в шкаф управления, где он будет защищен от вредных воздействий.

Каким же образом система, построенная на клапане с пневмоприводом, может оказаться надежнее системы, основанной на соленоидных клапанах? Ведь любой клапан с пневмоприводом требует своего распределителя, что увеличивает количество последовательно соединенных элементов системы. Это должно приводить к уменьшению общей надежности системы. Данное замечание справедливо при эксплуатации клапанов в идеальных условиях.

Однако, при неблагоприятных условиях запаса устойчивости соленоидного клапана может оказаться недостаточно. Это вытекает из особенностей его конструкции, описанных выше.

Следующим фактором, говорящим в пользу клапанов с пневмоприводом, является их меньшее гидравлическое сопротивление и, как следствие, больший расход среды при том же давлении на входе. Это достигается благодаря угловой (наклонной) конструкции клапана. Проходящий через него поток существенно меньше отклоняется от прямолинейного движения, следовательно расходует меньше энергии на преодоление сопротивления клапана. Для примера в таблице 1 приведены данные коэффициента расхода Kv для электромагнитных клапанов GEVAX серии 1901R-KBN и клапанов с пневмоприводом VALMA серии ASV.

В отличии от соленоидных клапанов, клапаны с пневматическим приводом преимущественно являются двунаправленными, то есть могут пропускать среду как в прямом, так и в обратном направлении (см. рисунок 17). Направление, показанное на изображении слева, называют «вход под диском», на изображении справа – «вход над диском».

Рисунок 17 – Допустимые направления движения жидкости для клапанов с пневмоприводом

Очевидно, что при подаче рабочей среды «над диском», её давление препятствует открытию клапана. Этот эффект приводит к снижению рабочего давления клапана, однако в некоторой мере он может быть скомпенсирован увеличением управляющего давления воздуха.

Пример изменения рабочего давления при подаче среды над и под диском

На рисунке 18 изображен шильдик клапана с пневмоприводом VALMA ASV-T-040-AL063.

Рисунок 18 – Шильдик клапана с пневмоприводом VALMA ASV-T-040-AL080-U

Рабочее давление пневмоклапана при подаче среды «под диском» составляет 6 бар, при подаче среды «над диском» – 5 бар. Эти данные указаны для давления управляющего воздуха 6 бар. Однако, изменением давления управления возможно увеличить рабочее давление клапана при подаче среды «над диском». Данная зависимость показана на рисуноке 19.

Рисунок 19 – График зависимости давлений рабочей и управляющей среды

По графику видно, что увеличение управляющего давления до 8 бар позволяет увеличить давление рабочей среды (при входе «над диском») до 10 бар, а увеличение управляющего давления до 9 бар позволяет увеличить давление рабочей среды до 12 бар.

Однако, соленоидные клапаны тоже имеют преимущества перед клапанами с пневмоприводом. Системы, построенные на основе соленоидных клапанов, как правило, проще и дешевле систем, построенных на основе клапанов с пневмоприводом, поскольку состоят из меньшего числа компонентов.

Электромагнитные клапаны могут применяться на объектах, в составе которых отсутствует пневмосистема. Установка оборудования для сжатия воздуха и его очистки на таких объектах приводит к сильному удорожанию и усложнению системы в целом.

Заключение

В данной статье описана конструкция электромагнитных клапанов и седельных клапанов с пневмоприводом, рассмотрены их преимущества и недостатки. Вся информация, изложенная в статье, основана на конструктивных особенностях клапанов обоих типов и может быть применима к клапанам указанных конструкций независимо от конкретных моделей или изготовителей клапанов.

Обобщенные преимущества и недостатки электромагнитных клапанов и клапанов с пневмоприводом приведены ниже.

Электромагнитные клапаны

• +Подключаются напрямую к электрической системе управления
• +Не требуют подвода сжатого воздуха
• +Системы на основе данных клапанов, как правило, проще и дешевле
• —Имеют особые требования к чистоте рабочей среды
• —Однонаправленные

Клапаны с пневмоприводом

• +Устойчивы к загрязнениям рабочей среды
• +Давление, вязкость, скорость потока и другие параметры рабочей среды не влияют на работу клапана
• +Как правило, двунаправленные
• —Для подключения к системе управления, требуют установки распределительных (пилотных) электромагнитных клапанов
• —Для работы требуют подключение сжатого воздуха

Инженер ООО «КИП-Сервис»
Быков А. Ю.

Читайте также:

Электромагнитные клапаны для промышленного применения и принадлежности

Что это такое электромагнитный клапан?

Клапан, открываемый и закрываемый электромагнитом, называется электромагнитный клапан. С помощью электромагнитного клапана электрический сигнал преобразуется в механическое движение открытия или закрытия, что дает возможность контролировать поток жидких, а также газообразных сред.

Магнит, который управляет клапаном, может быть либо магнит AC или магнит DC. Магниты АС по сравнению с магнитами DC позволяют быстрее переключения, а также низкое замедление отпускания. На их время переключения, однако, не можно влиять. Что касается магниты DC, то их время переключения может быть уменьшена перенапряжением. Однако, при выключении они должны быть защищены коммутирующим элементом.

Как работает электромагнитный клапан?

При протекании тока внутри катушки создаётся магнитное поле. Когда ток течет через катушку, магнитная цепь стремится уменьшить свою магнитное сопротивление и закрыть воздушный зазор. Таким образом, индуктивность возрастает. В катушкеe индуцируется напряжение имеющее ту же полярность как напряжение питания.

Какие есть типы электромагнитных клапанов и что характеризует их?

Электромагнитные клапаны могут управляться напрямую, серво-контролем или принудительным контролем.

При клапанах прямого действия сила магнита непосредственно используется для открытия или закрытия клапана. Diese Art von Ventilen wird vor allem bei geringen Drücken sowie kleineren Nennwerten eingesetzt. Этот тип клапанов в основном используется при низких давлениях, а также небольших условных проходах.

Сервоуправляемые электромагнитные клапаны требуют перепада рабочего давления, чтобы открываться и закрываться. Этот режим работы клапана позволяет более высокий расход при более высоком давлении без увеличения потребляемой мощности катушки.

Принудительно управляемые плаваны предлагают комбинацию из сервоуправляемых и прямо управляемых клапанов. Существует перепад давления, клапан работает как сервоуправляемый клапан. Если нет перепада давления — или есть только очень малый – то они работают как прямо управляемый клапан.

Что означают NC и NO?

„NC“ означает, что клапан в положении покоя, т.е. в обесточенном состоянии закрыт. . „NO“ клапаны, однако, в положении покоя открыты.

Зачем мне нужен грязеуловитель?

Грязеуловители защищают клапаны и трубопроводы от грязи. Жидкости и газы поступающие в трубы могут содержать примеси. Эти загрязнения могут засорить сами трубы, а также их арматуры. Чтобы избежать этого, в начале трубопровода устанавливаются грязеуловители предотвращающие попадание грязи в трубопроводную систему.

Что измеряется с помощью манометра?

С помощью манометра определяется физическое давление жидкостей и газов. Их можно разделить на прямые и косвенные манометры.

В то время как непосредственные манометры работают непосредственно на основе физической величины, давление измеряемое косвенными манометрами получается из других, вторичных физических эффектов.

Электромагнитный клапан – особенности

Для регулирования потоков всех типов жидкостей и газов предназначается специальное электромеханическое устройство – электромагнитный клапан. На сайте https://ukrspecavtomat.com.ua/products-category/klapanyi-elektromagnitnyie/ вы сможете выбрать его из широкого ассортимента и приобрести по адекватной стоимости, с быстрой и удобной доставкой. Посетив сайт Спецавтоматика Украина, вы найдете здесь качественные клапаны по адекватным ценам. ⠀

Что представляет собой электромагнитный клапан

⠀

Электромагнитный клапан состоит из корпуса и электромагнита соленоида с сердечником. На нем установлен диск либо поршень, который регулирует поток. ⠀

Соленоидный клапан используется в каждой системе автополива. Это – обычный кран, который открывается при поступлении электрического импульса на соленоид. Соленоид – это часть клапана, он выполняет открывание крана.

⠀ Функции клапана

⠀

Одной из полезных функций клапана является возможность вручную управлять им посредством поворота соленоида на четверть оборота. Подобная функция успешно используется, когда нужно быстро открыть клапан, не подавая электрический импульс. Это может быть консервация системы автополива. ⠀

Кроме того, еще одна полезная функция – регулировка скорости протока жидкости, которая пропускается через электромагнитный клапан. В результате удается провести такую регулировку системы автополива.

⠀ Для чего клапан нужен в системе автополива

⠀

В системе автополива клапан необходим для автоматизации полива, удается полить участок небольшим объемом воды. ⠀

Электромагнитный клапан является обязательным атрибутом автоматизированной системы полива. При этом системы автополива с подобной концепцией разбиения на зоны, способны осуществлять полив как участков небольших площадей, так и размером в несколько гектар. ⠀

Из достоинств электромагнитных клапанов стоит выделить быстроту работы и высокие показатели надежности, долговечность. Кроме того, компактность подобных устройств – важная составляющая. Электромагнитные клапаны успешно используют в разных отраслях промышленности.

⠀ Клапан с электромагнитным приводом представляет собой современный вид запорной арматуры. Подобные клапаны позволяют на расстоянии управлять потоками жидкости или газа в трубопроводных системах.

Электромагнитный клапан адсорбера — где он применяется? Адсорбер. Что это такое в машине, для чего нужен, на что влияет и какие основные признаки неисправности Чем грозит выход из строя клапана для авто

Перед началом ремонта полностью отключаются аппараты и трубопроводы установки от рабочей части схемы цеха. Остановку абсорбера осуществляет эксплуатационный персонал. Колонна пропаривается паром, а затем продувается инертным газом.

Отключение абсорбера от коммуникаций заглушками производит ремонтный персонал согласно соответствующей в цехе схеме установки заглушек под руководством начальника цеха. После подготовительных операций (пропарка, промывка) открываются люки абсорбера Люки нужно открывать в строгой последовательности, начиная с верхнего когда абсорбер находится под паром, для предотвращения тока воздуха через колонну при одновременном открытии нижнего и верхнего люков. После пропаривания абсорбер промывается водой и проветривается. Проветривание необходимо для охлаждения абсорбера и доведения концентрации продуктов в ней до допустимых санитарных норм. После окончания проветривания нужно провести анализ проб воздуха, взятых из абсорбера на разных высотных отметках. К работам внутри абсорбера разрешается приступить только тогда, когда анализ покажет, что концентрация вредных газов и паров не превышает предельно допустимых санитарных норм.

Перед проведением капитального ремонта до остановки агрегата, механик цеха или мастер по ремонту оборудования, выполняющий ремонт, обязан составить дефектную ведомость, которая должна отвечать типовым объемам работ. Подготовленный к ремонту аппарат принимает механик цеха от начальника смены по акту передачи оборудования в ремонт. Перед проведением такого ремонта, за сутки до начала работ механик цеха обязан письменно поставить в известность начальника цеха в необходимости остановки и подготовки аппарата к ремонту в указанное и согласованное время с начальником цеха сроком. Выполнение работ фиксируется механиком в ремонтном журнале.

Электромагнитный клапан, называемый адсорбером, присутствует на каждом двигателе с инжекторным типом впрыска. Однако мало кто догадывается зачем необходима данная деталь. Адсорбер предназначен для скапливания паров топлива, которые подвергаются нагреву в топливном баке. Таким образом, при запуске двигателя именно скопленные адсорбером пары попадают в коллектор и камеру сгорания, за что отвечает специальный клапан продувки, который регулирует конденсат и вентилирует систему.

1
Принципы и особенности работы адсорбера

Чтобы контролировать количество поступаемых в камеру сгорания паров топлива, на каждую модель автомобиля с двигателем инжекторного типа устанавливается специальный продувочный клапан – как правило, в районе бензобака. В целом, адсорбер – это система, состоящая из нескольких клапанов, каждый из которых отвечает за определенные параметры. Так, клапан гравитации предотвращает перелив топлива в аварийных ситуациях, а датчик давления, соответственно, регулирует давление в бензобаке. Кроме того, в состав адсорбера входит угольный фильтр, электромагнитный датчик и специальные соединительные трубки для целостности системы.

Что касается адсорбера на модель Лада Калина, то при неисправности этого механизма у автомобиля повышается расход топлива и существенно понижается уровень мощности. Однако в последнее время специалисты расходятся во мнении относительно того, как именно неисправность адсорбера влияет на поведение двигателя и автомобиля. В любом случае, адсорбер – это важная составляющая топливной системы, компоненты которого подлежат ремонту и замене в случае обнаружения неисправностей в работе.

2
Диагностика клапанов адсорбера и возможность самостоятельного ремонта

Если на вашем автомобиле неисправен , это может привести к самым разным последствиям для топливной системы и двигателя. Во-первых, из-за недостаточного и некачественного проветривания системы может пострадать бензонасос, а во-вторых, постепенное накопление топлива в коллекторе может привести к провалам при работе двигателя. Если ваша Лада Калина «задыхается» на холостых оборотах или существенно теряет в тяге, в этом может быть повинен как раз датчик адсорбера. Чтобы определить, исправен ли адсорбирующий механизм на модели Лада Калина, необходимо открыть бензобак после остановки автомобиля и прислушаться. Если из области бензобака доносится характерное «шипение», это первый признак неисправности клапана вентиляции в адсорбере.

Кроме того, о неисправности может свидетельствовать запах бензина в салоне. В таком случае адсорбер подлежит немедленной замене, чтобы избежать более серьезных последствий для двигателя. Конечно, запах бензина в салоне может быть вызван иными причинами, но если все другие элементы топливной системы исправны, значит, проблема в клапане продувки, который можно заменить своими руками.

3
Установка нового клапана адсорбера своими руками

Работа по демонтажу неисправного клапана и установки нового не таит в себе ничего сложного. Для этого вам потребуется крестообразная отвертка и информация, которую вы узнаете в этой статье. В случае с автомобилем Лада Калина «достать» клапан адсорбера будет немного труднее, чем в других моделях, но опять же, ничего сложного нет. Необходимо в первую очередь убрать клемму на минус с аккумулятора, затем расслабить крепление и попытаться снять клапан, приложив определенное усилие. Чтобы окончательно вынуть клапан из крепления, необходимо так же убрать штуцеры, которые находятся под защелкой. Затем в обязательном порядке необходимо сверить маркировку снятого и нового клапана продувки, чтобы они совпадали. Если все сделано правильно, необходимо выполнить ту же работу в обратном порядке, и новый клапан без проблем встанет на место.

Кроме того, на модели Лада Калина можно самостоятельно провести не только диагностику, но и ремонт адсорбера, но для этого необходимо обладать определенными знаниями. Лучше доверить это специалистам, тем более, что цена подобных работ будет относительно невысокой.

И важно также помнить, что «запускать» неисправный адсорбер не стоит, так как неисправный датчик или клапан системы может со временем стать причиной более серьезной поломки в топливной системе или двигателе, особенно это касается автомобиля ВАЗ Калина.

4
Ремонт клапана абсорбера

В том случае, если вы все же решили самостоятельно отремонтировать датчик адсорбера, необходимо снять цельное устройство с датчиком, которое находится на бензобаке. Затем с помощью простого напильника постараться спилить крышку механизма, извлечь из нее составные части, в том числе датчик продувки и фильтр, который подлежит замене. Далее необходимо произвести необходимую диагностику и ремонт, установить обратно все пластины и пружины, починенный датчик и т. д. Затем крышка устанавливается на место, надежно запаивается и для уверенности промазывается герметиком.

Чтобы сделать новый фильтр, можно использовать паралон или войлок, а также немного хлопчатобумажной ткани. В целом ремонт датчика адсорбера не сложен, но необходимо знать, что делаешь и учитывать нюансы, чтобы не пришлось делать ремонт после ремонта.

Абсорбирование — это поглощение газов твердыми или жидкими телами. В случае автомобильной системы, абсорбентом выступает уголь, которым наполнен абсорбер.

В соответствии с экологическими стандартами евро-3, euro-4 и euro-5, вредные, углеводородные пары от испарений бензина, не должны попадать в атмосферу.

Для этого, топливная система автомобиля должна быть оборудована абсорбером.
Абсорбер топливной системы и улавливает эти самые пары.

Автосервис Траектория проводит замену абсорбера быстро и качественно. Мы не завышаем цены на ремонт и дорожим своей репутацией.

Пары бензина, образующиеся в баке, поднимаются вверх, и через отверстие у горловины бака попадают сначала в сепаратор. Там они конденсируются и сливаются обратно в бак.
Та их часть, которая не успевает превратиться в конденсат, через гравитационный клапан по паропроводу, попадают уже непосредственно в абсорбер, где и поглощаются активированным углем.

Это происходит тогда, когда двигатель не работает.
В противном случае, в процессе движения автомобиля, при прогретом двигателе, система управления открывает электромагнитный клапан, и происходит продувка абсорбера. Пары бензина вместе с поступившим через другой клапан воздухом, выдуваются во впускную трубу двигателя, где и сжигаются.

Со временем абсорбер засоряется и может прийти в негодность.

Признаки неисправности абсорбера топливной системы, можно определить по косвенным признакам.

Один из них, это образование избыточного давления в топливном баке. Происходит это по причине образования паров, которым некуда деваться из бензобака.

В таком случае, в момент откручивания крышки, вы будете слышать шипение.
Поэтому необходима ВАЗ, Форд, Рено, Хендай, Киа, Шевролет, Тойота, Део, Митсубиси, Фольксваген в автосервисе на Нагорном.

Вы можете купить абсорбер в нашем магазине.

Автомобиль – это крайне сложная система, состоящая из десятков тысяч элементов. На первый взгляд, обычному автомобилисту очень тяжело в ней разобраться. И это действительно так. Ведь даже опытные мастера не могут знать абсолютно все аспекты устройства и диагностики автомобиля. Поэтому даже в автосервисах существует отдельный мастер по ходовой части, отдельный мастер по электронике, отдельный мастер двигательной системы и отдельные мастера по других частях транспортного средства. Что уж говорить об обычных пользователях.

Несмотря на это всё, знать элементарные правила эксплуатации и диагностики некоторых автомобильных узлов всё же необходимо всем автомобилистам. Это поможет вовремя диагностировать возникшие проблемы и неисправности, а также вовремя с ними разобраться, обратившись к специалистам. Вовремя – это значит, пока небольшая неисправность не переросла в намного большую. А эта намного большая неисправность обходиться и в намного большую сумму денег. Так что вопрос самостоятельной диагностики транспортного средства имеет ещё и экономический подтекст.
Рассмотрим особенности работы электромагнитного клапана адсорбера.

1. Зачем же необходим клапан адсорбера.

В автомобиле есть такое устройство под названием адсорбер.
Оно представляет собой некую банку, которая наполняется активированным углём. Эту банку ставят на бензиновом баке и предназначается она для того, чтобы поглощать пары топлива. Пары топлива конденсируются при помощи угля и потом направляются в Это помогает контролировать поступление в камеру сгорания нужного количества топливной смеси, и предотвращает попадание топливных паров сразу в атмосферу.

А по нормам Евро-2, контакт атмосферы с топливом из бензинового бака запрещается и топливные пары должны возвращаться обратно на дожигание, что и обеспечивается с помощью адсорбера.
Адсорберы используются в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания и являются компонентом замкнутой сети.
Адсорбер по своей конструкции – это несложная система, состоящая из таких компонентов:

1.
Клапан гравитации.

2.
Датчик давления.

3.
Фильтр угольного типа.

4.
Соединительные трубки.

Клапан гравитации отвечает за предотвращение перелива топлива в форс-мажорных обстоятельствах (к примеру, во время аварии).
Датчик давления контролирует силу давления в бензиновом баке.

Фильтр угольного типа нужен для того, чтобы конденсировать излишки паров топлива.

Соединительные трубки обеспечивают объединение всей системы в единый механизм, обеспечивая её целостность.
Адсорбер для нормального функционирования требует наличия исправной и хорошо функционирующей системы вентиляции. Функцию вентиляции выполняет электромагнитный клапан адсорбера. Этот клапан устанавливается непосредственно на самом адсорбере.

Когда двигатель работает в режиме холостого хода, а также в холодную пору, то клапан адсорбера нередко издаёт странные звуки, похожие на стрекотание. Некоторые могут подумать, что эти звуки свидетельствуют о неисправностях газораспределительного механизма или роликов и о других проблемах. Как же точно узнать в чём причина стрекотания? Достаточно просто во время передвижения резко нажать на Если характер стрекотания не измениться, значит причина определённо в клапане адсорбера.

2.

Чем грозит выход из строя клапана для авто.

Неправильная работа адсорбирующей системы и выход из строя клапана для авто, отвечающего за проветривание, становиться причиной того, что бензиновый бак плохо проветривается. А плохое проветривание приводит к самым разным последствиям для двигательной и топливной систем.

Какие же именно эти последствия?

1.
Может появится разрежение, которое приводит к деформации или к повреждениям

2.
Во впускном коллекторе может накопиться бензин, что усложняет работу двигателя, приводит к провалам в работе или провоцирует его неадекватное поведение.

3.
Могут выйти из строя некоторые системы, такие как катализатор, лямбда-зонд, свечи и т. д.

4.
Неисправный клапан адсорбера повышает расход горючего, и понижает мощность двигателя.

5.
Происходит неправильное функционирование режима холостого хода на автомобиле.

В общем, адсорбер – важная составляющая автомобильной системы обеспечения топливом, неисправности которой имеют влияние на поведение автомобиля и его двигательной системы. Компоненты адсорбера, в том числе и электромагнитный клапан, подлежат ремонту или замене при выходе их из строя или возникновении неисправностей в работе.

3. Как диагностировать неисправность клапана адсорбера.

Неисправность даже такого небольшого элемента как клапан адсорбера способна нарушить работу всего автомобиля. Для того, чтобы вовремя заметить неполадки и вовремя их исправить, необходима диагностика клапана адсорбера.

По каким проявлениям можно диагностировать неисправность адсорбера?

1.
Появление провалов во время холостого хода двигателя.

2.
Автомобильный двигатель имеет слишком низкую тягу.

3.
Во время работы двигателя не слышны звуки срабатывания клапана.

4.
Если при открытии крышки бензинового бака появилось шипение, это явный признак разрежения в системе, а значит и неисправности вентиляции адсорбера.

5.
В салоне слышен запах топлива. Такой запах могут вызвать и другие причины. Но, если присутствует уверенность в исправности других элементов топливной системы, значит это повод обратить внимание на электромагнитный клапан адсорбера.

Если вы заметили подобные признаки, значит вполне вероятно, что клапан адсорбера нуждается в ремонте или в замене. Но, в любом случае, это явная причина обратить на него внимание.
В большинстве случаев, клапан адсорбера просто меняют и не заморачиваются над его ремонтом, так как стоимость данного элемента не высокая.
Процесс замены клапана адсорбера по своему исполнению вовсе не сложный.

Для замены электромагнитного клапана адсорбера сначала его необходимо демонтировать. Для демонтажа будет достаточно крестообразной отвёртки (возможно, нескольких разного размера), вашего терпения и элементарных знаний.

Демонтаж электромагнитного клапан адсорбера включает в себя такие этапы:

1. С аккумуляторной батареи снять клеммы на минус.

2. Ослабить крепление электромагнитного клапана и приложить небольшое усилие к клапану.

3. Штуцеры под защёлкой убрать.

4. Полностью извлечь электромагнитный клапан из адсорбера.

Смонтировать новой электромагнитный клапан необходимо в обратном к демонтажу порядке. Обязательно перед монтажом нового клапана сверьте его маркировку со старым и убедитесь в том, что они совпадают. В таком случае, новый клапан без лишних проблем встанет на место старого.

Если диагностику и замену электромагнитного клапана можно провести собственными руками без особых навыков, то, чтобы отремонтировать его необходимо обладать специальными знаниями. Так что рекомендуем эту работу доверить специалистам, тем более, что её стоимость невысока. Но обязательно удостоверьтесь, что цена за работы по ремонту электромагнитного клапан не превышает стоимости новой детали. В таком случае, более выгодным и надёжным решением станет именно замена клапана на новый.

Если же вы всё-таки решили проводить ремонт электромагнитного клапана, то лучше сразу проверить и отремонтировать весь адсорбер. Во время ремонта необходимо понимать, что делаешь и знать все нюансы, чтобы не пришлось потом переделывать.

Ремонт адсорбера состоит из таких этапов:

1.
Демонтировать адсорбер из бензобака транспортного средства.

2.
Спилить при помощи напильника крышку прибора.

3.
Извлечь из прибора все его составляющие элементы (фильтр, датчик продувки и т. д.).

4.
Демонтировать электромагнитный клапан с адсорбера по описанному выше алгоритму.

5.
Провести диагностику и отремонтировать все элементы прибора.

6.
Собрать всё в обратном порядке. Новый фильтр можно сделать при помощи кусочков поролона, войлока и хлопчатобумажной ткани.

7.
Вернуть обратно крышку прибора и припаять её, а для пущей уверенности промазать герметиком.

Всегда внимательно следите за состоянием собственного автомобиля, обращайте внимание на всякие подозрительные детали в его эксплуатации, вовремя и в полной мере проводите техническое обслуживание автомобиля по требованиям производителя.
Использовать в работе неисправный адсорбер ни в коем случае нельзя, так как такая неисправность со временем приводит к более серьёзным проблемам и негативным последствиям для двигателя и топливной системы вашего транспортного средства.

Казалось такой незаметный элемент, который на первый взгляд, не важен для автомобиля, но без которого он не может нормально работать. Появляются провалы, двигатель «троит» может даже разрушаться бензобак! И все это из-за неисправного клапана адсорбера. Многие не знают что это такое, как он работает и САМОЕ ВАЖНОЕ на что он влияет. Сегодня я постараюсь простыми словами все разложить по полочкам, а также описать основные признаки неисправности. Однозначно будет полезно, так что читайте – смотрите …

Для начала начнем с определения.

Адсорбер (от лат. sorbeo — поглощаю)

– это система автомобиля, которая служит для улавливания паров бензина, которые выходят из бака. При работающем двигателе они направляются в систему впрыска топлива, а именно во . При заглушенном моторе часть паров улавливается сепаратором (он их направляет обратно в бак), а оставшиеся пары поступают в адсорбер, где они нейтрализуются.

Для чего создавали адсорбер

Собственно это дань экологическому стандарту, а именно ЕВРО-2. По сути это большой фильтр который улавливает легкие углеводороды. По новым стандартам недопустимо попадание паров бензина в атмосферу, потому как это способствует загрязнению атмосферы.

Также пары не должны проходить в салон автомобиля, ведь это мягко сказать вредно! НА старых карбюраторных машинах, такого фильтра и его клапана просто не было, там система немного другая. НО карбюратор ушел вместе со старыми стандартами, сейчас только инжектор и ОБЯЗАТЕЛЬНА система фильтрации.

Составные части

По сути это большая пластиковая банка, внутри находится активированный уголь, ведь именно этот состав прекрасно борется с парами бензина. Основные части можно описать так:

• Сепаратор + клапан гравитации
• Датчик давления
• Фильтрующая часть (обычно из угля)
• Соединительные трубки
• Электромагнитный клапан

Как видите абсолютно ничего сложного. Сепаратор

— служит для улавливания части бензина, после отправляет их обратно в бак. Клапан гравитации

– практически никогда не используется, однако он нужен в экстренных ситуациях, например при авариях, он предотвращает переливы топлива из бака (например, когда автомобиль перевернулся).

Датчик давления

, очень нужная вещь – он контролирует давление паров бензина внутри бака, при необходимости открывается и сбрасывает его, не давая конструкции повредиться.

– как я писал сверху, большая банка, в который насыпан угольный порошок, в достаточно крупных гранулах. Делается это для того чтобы пары могли беспрепятственно проходить и конденсироваться.

Соединительные трубки

– нужны для соединения всех основных частей, фильтров, датчиков и клапанов, думаю это понятно.

Электромагнитный клапан

– служит для переключения режимов улавливания паров бензина, про него мы поговорим подробнее чуть ниже.

Как работает система – принцип работы

Почему я заостряю внимание именно на электромагнитном клапане, да потому что он практически ключевой в этой системе.

Для лучшего понимания выкладываю схему инжекторного автомобиля, а данном случае это ВАЗ 10 – го семейства.

Итак, пары топлива поднимаются вверх бака и останавливаются на сепараторе, который совмещен с датчиком гравитации (как я писал выше — он предотвращает вытекание топлива при авариях — опрокидываниях из бака). В нем они частично конденсируются и возвращаются обратно (в виде жидкого топлива).

Однако другая часть испарения, минует гравитационный клапан, проходят в адсорбер, где они собственно накапливаются. Накопление происходит при незапущенном двигателе! ЭТО ВАЖНО.

После пуска двигателя, электромагнитный клапан, открывается – тем самым соединяет полость адсорбера (где находятся газы как бы в заключении) с впускным коллектором или дроссельным узлом (в различных машинах по-разному). НАЧИНАЕТСЯ ПРОЦЕСС ТАК НАЗЫВАЕМОЙ ПРОДУВКИ! Пары смешиваются с воздухом (с улицы), который подается через дроссельный узел, далее поступают во впускной коллектор и после в цилиндры двигателя, где они дожигаются с воздушно-топливной смесью.

Система очень простая, если понимать, как она работает.

На что влияет клапан адсорбера

Многие проблемы связаны именно с клапаном адсорбера. По сути это очень простое устройство, которое открывается или закрывается при определенных условиях (запущен двигатель или заглушен).

Если клапан работает хорошо, то проблем нет вообще, вы можете даже не знать про его наличие в вашей системе.

Однако когда происходит поломка, например — забивается сама полость адсорбера, либо не работает клапан. То автомобиль впоследствии, может получить серьезные поломки. Потому как не проходит продувка полости, а также не сбрасывается давление из бака.

Признаки неисправности клапана адсорбера

Как становится понятно, возникают проблемы с системой питания:

• Плавают обороты. Но не сразу, а примерно после 5 – 10 минут на прогретом двигателе
• На холостой, если двигатель запущен, давишь педаль газа – чуть не глохнет. Такое ощущение, что заканчивается топливо
• На ходу машина не развивает нужной мощности, такое ощущение, что убрали 10 – 15% мощности двигателя
• Может сходить с ума датчик топливного бака. Показывает то – «полный», то – «пустой» и т.д.
• Если открываете бак для заправки. Слышан сильный свист, как будто внутри создан вакуум.
• Увеличивается расход топлива
• НА холодную датчик абсорбера может сильно стучать, зачастую его путают с клапанами двигателя

Также стоит заметить, что причина не всегда именно в клапане, зачастую может забиваться сама банка с активированным углем (то есть сама полость адсорбера). При необходимости его нужно заменить или разобрать и прочистить – просушить, то есть восстановить фильтрацию газов, чтобы они беспрепятственно проходили.

Сейчас полезное видео.

Если у вас проявляются эти неисправности, то обязательно нужно смотреть — и при необходимости менять его, благо стоит он копейки. А также саму полость с активированным углем.

Можно ли убрать

Некоторые автомобилисты пренебрегают экологическими стандартами и убирают клапан адсорбера. Слова в принципе такие – «да зачем он мне нужен, машина стала медленнее, расход стал больше, вообще выкину его». Но реально, а можно ли это делать? Не будет ли от этого хуже автомобилю?

Стоит понимать, что исправная система, вообще никак не влияет на работу двигателя, а даже экономит немного топлива, ведь пары которые остались в основном корпусе затем дожигаются в двигателе, конечно ждать что экономия будет огромной не стоит, но несколько километров пробега получается.

Убирать, конечно можно, автомобилю попросту на это «ВСЕРАВНО»! Даже будет лучше, ведь испарение из бака не будет конденсироваться (очищаться), а проходить на прямую в атмосферу. То есть вы как бы удаляете все банки – клапана и даете, открытый приток воздуха до бака.

Физически это делают так – на шланг от сепаратора вешают фильтр тонкой очистки от карбюраторного ВАЗ, пары бензина уходят в атмосферу. Шланг от клапана адсорбера, перекрывают, прошивают двигатель (), иначе появится ошибка, вот и все!

Однако в этом есть и минусы:

• Например, в салоне зачастую будет пахнуть бензином, испарения пойдут (зачастую) именно в него.
• Атмосфера загрязняется легкими углеводородами
• Будет присутствовать стойки запах бензина рядом с авто (хотя это спорно)

Плюсы отключения

:

Что такое электромагнитный клапан и как он работает?

Электромагнитные клапаны используются везде, где требуется автоматическое управление потоком жидкости. Они находят все более широкое применение в самых различных типах установок и оборудования. Разнообразие различных доступных конструкций позволяет выбрать клапан в соответствии с конкретной областью применения.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Электромагнитные клапаны используются везде, где требуется автоматическое управление потоком жидкости. Они находят все более широкое применение в самых различных типах установок и оборудования.Разнообразие различных доступных конструкций позволяет выбрать клапан в соответствии с конкретной областью применения.

КОНСТРУКЦИЯ

Электромагнитные клапаны представляют собой блоки управления, которые при подаче или отключении питания либо перекрывают, либо пропускают поток жидкости. Привод выполнен в виде электромагнита. При подаче питания создается магнитное поле, которое тянет плунжер или поворотный якорь против действия пружины. В обесточенном состоянии плунжер или поворотный якорь под действием пружины возвращаются в исходное положение.

РАБОТА КЛАПАНА

По способу срабатывания различают клапаны прямого действия, клапаны с внутренним управлением и клапаны с внешним управлением. Еще одним отличительным признаком является количество соединений портов или количество путей потока («путей»).

КЛАПАНЫ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ

В электромагнитном клапане прямого действия уплотнение седла прикреплено к сердечнику электромагнита. В обесточенном состоянии отверстие седла закрыто, которое открывается, когда клапан находится под напряжением.

ДВУХХОДОВЫЕ КЛАПАНЫ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ

Двухходовые клапаны представляют собой запорные клапаны с одним входным и одним выходным портами (рис.1). В обесточенном состоянии пружина сердечника с помощью давления жидкости удерживает уплотнение клапана на седле клапана, перекрывая поток. При подаче питания сердечник и уплотнение втягиваются в катушку соленоида, и клапан открывается. Электромагнитная сила больше, чем объединенная сила пружины и силы статического и динамического давления среды.

Рисунок 1

3-ХОДОВЫЕ КЛАПАНЫ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ

Трехходовые клапаны имеют три портовых соединения и два седла клапана.Одно уплотнение клапана всегда остается открытым, а другое закрытым в обесточенном режиме. Когда катушка находится под напряжением, режим меняется на противоположный. Трехходовой клапан, показанный на рис. 2, выполнен с сердечником плунжерного типа. Различные операции клапана могут быть получены в зависимости от того, как текучая среда подключена к рабочим отверстиям на рис. 2. Давление жидкости увеличивается под седлом клапана. Когда катушка обесточена, коническая пружина плотно прижимает нижнее уплотнение сердечника к седлу клапана и перекрывает поток жидкости.Порт A выпускается через R. Когда на катушку подается питание, сердечник втягивается внутрь, седло клапана в порту R закрывается подпружиненным верхним уплотнением сердечника. Текучая среда теперь течет от Р к А.

фигура 2

В отличие от версий с сердечниками плунжерного типа, задвижки с поворотным якорем имеют все присоединительные отверстия в корпусе задвижки. Изолирующая диафрагма предотвращает контакт жидкой среды с камерой катушки. Клапаны с поворотным якорем могут использоваться для обеспечения работы любого трехходового клапана.Основной принцип конструкции показан на рис. 3. Клапаны с поворотным якорем в стандартной комплектации снабжены ручным управлением.

цифра 3

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ С ВНУТРЕННИМ УПРАВЛЕНИЕМ

В клапанах прямого действия силы статического давления увеличиваются с увеличением диаметра отверстия, что означает, что магнитные силы, необходимые для преодоления сил давления, соответственно становятся больше. Поэтому электромагнитные клапаны с внутренним управлением используются для переключения более высоких давлений в сочетании с отверстиями большего размера; в этом случае перепад давления жидкости выполняет основную работу по открытию и закрытию клапана.

ДВУХХОДОВЫЕ КЛАПАНЫ С ВНУТРЕННИМ УПРАВЛЕНИЕМ

Электромагнитные клапаны с внутренним управлением оснащаются 2- или 3-ходовым пилотным электромагнитным клапаном. Мембрана или поршень обеспечивают уплотнение седла главного клапана. Работа такого клапана показана на рис. 4. Когда пилотный клапан закрыт, давление жидкости увеличивается с обеих сторон диафрагмы через выпускное отверстие. Пока существует перепад давления между впускным и выпускным отверстиями, запирающее усилие доступно благодаря большей эффективной площади в верхней части диафрагмы. Когда пилотный клапан открывается, давление с верхней стороны диафрагмы сбрасывается. Большая эффективная сила чистого давления снизу теперь поднимает диафрагму и открывает клапан. Как правило, клапаны с внутренним управлением требуют минимального перепада давления для обеспечения удовлетворительного открытия и закрытия. Компания Omega также предлагает клапаны с внутренним пилотированием, в конструкции которых используется соединенный сердечник и диафрагма, которые работают при нулевом перепаде давления (рис. 5).

цифра 4

МНОГОХОДОВЫЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ С ВНУТРЕННИМ УПРАВЛЕНИЕМ

4-ходовые электромагнитные клапаны с внутренним управлением используются в основном в гидравлических и пневматических устройствах для приведения в действие цилиндров двойного действия.Эти клапаны имеют четыре патрубка: нагнетательный патрубок P, два патрубка цилиндра A и B и один патрубок выпускного патрубка R. На рис. 6 показан 4/2-ходовой тарельчатый клапан с внутренним управлением. Пилотный клапан открывается при соединении напорного патрубка с пилотным каналом. Обе тарелки главного клапана теперь находятся под давлением и переключаются. Теперь соединение порта P подключено к A, а B может выпустить воздух через второй ограничитель через R.

цифра 5

КЛАПАНЫ С ВНЕШНИМ УПРАВЛЕНИЕМ

В этих типах для приведения в действие клапана используется независимая пилотная среда.На рис. 7 показан поршневой клапан с угловым седлом и запорной пружиной. В безнапорном состоянии седло клапана закрыто. 3-ходовой соленоидный клапан, который может быть установлен на приводе, управляет независимой управляющей средой. Когда на электромагнитный клапан подается питание, поршень поднимается против действия пружины, и клапан открывается. Нормально открытый вариант клапана может быть получен, если пружина размещена на противоположной стороне поршня привода. В этих случаях независимая управляющая среда подключается к верхней части привода.Версии двойного действия, управляемые 4/2-ходовыми клапанами, не содержат пружины.

цифра 6

МАТЕРИАЛЫ

Все материалы, используемые в конструкции клапанов, тщательно отбираются в соответствии с различными видами применения. Материал корпуса, материал уплотнения и материал соленоида выбраны для оптимизации функциональной надежности, совместимости с жидкостями, срока службы и стоимости.

МАТЕРИАЛЫ КОРПУСОВ

Корпуса клапанов нейтральной жидкости изготавливаются из латуни и бронзы.Для жидкостей с высокими температурами, например пара, доступна коррозионностойкая сталь. Кроме того, полиамидный материал используется в различных пластиковых клапанах по экономическим причинам.

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Все детали соленоидного привода, контактирующие с жидкостью, изготовлены из аустенитной коррозионностойкой стали. Таким образом гарантируется устойчивость к коррозионному воздействию нейтральных или слабоагрессивных сред.

УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Конкретные механические, термические и химические условия применения влияют на выбор материала уплотнения. стандартным материалом для нейтральных жидкостей при температурах до 194°F обычно является FKM. Для более высоких температур используются EPDM и PTFE. Материал ПТФЭ универсально устойчив практически ко всем жидкостям, представляющим интерес с технической точки зрения.

НОМИНАЛЬНЫЕ ДАВЛЕНИЯ — ДИАПАЗОН ДАВЛЕНИЙ

Все значения давления, приведенные в этом разделе, относятся к манометрическому давлению. Номинальные значения давления указаны в фунтах на квадратный дюйм. Клапаны надежно работают в заданных диапазонах давления. Наши цифры относятся к диапазону от 15 % пониженного напряжения до 10 % повышенного напряжения.Если 3/2-ходовые клапаны используются в другом режиме, допустимый диапазон давления изменяется. Более подробная информация содержится в наших технических паспортах.

В случае работы с вакуумом необходимо позаботиться о том, чтобы вакуум находился на стороне выпуска (A или B), а более высокое давление, т. е. атмосферное давление, было подключено к входному отверстию P.

ЗНАЧЕНИЕ РАСХОДА

Скорость потока через клапан определяется характером конструкции и типом потока.Размер клапана, необходимый для конкретного применения, обычно определяется номинальным значением Cv. Эта цифра рассчитана для стандартных единиц измерения и условий, т. е. расхода в галлонах в минуту и ​​использования воды при температуре от 40°F до 86°F при перепаде давления 1 фунт/кв. дюйм. Приведены значения Cv для каждого клапана. Стандартизированная система значений расхода также используется для пневматики. В этом случае поток воздуха в SCFM выше по потоку и перепад давления 15 PSI при температуре 68°F.

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПРИВОД

Общей чертой всех соленоидных клапанов Omega является соленоидная система, залитая эпоксидной смолой.В этой системе вся магнитопроводная катушка, соединения, ярмо и направляющая трубка сердечника объединены в одном компактном блоке. Это приводит к тому, что высокая магнитная сила удерживается в минимальном пространстве, обеспечивая первоклассную электрическую изоляцию и защиту от вибрации, а также от внешних коррозионных воздействий.

КАТУШКИ

Катушки Omega доступны для всех широко используемых напряжений переменного и постоянного тока. Низкое энергопотребление, особенно при использовании небольших соленоидных систем, означает, что возможно управление с помощью полупроводниковой схемы.

цифра 7

Доступная магнитная сила увеличивается по мере уменьшения воздушного зазора между сердечником и гайкой заглушки, независимо от того, задействован ли переменный или постоянный ток. Система соленоидов переменного тока имеет большую магнитную силу, доступную при большем ходе, чем сопоставимая система соленоидов постоянного тока. Характерные графики зависимости хода от силы, показанные на рис. 8, иллюстрируют эту взаимосвязь.

Потребляемый ток соленоида переменного тока определяется индуктивностью. С увеличением хода индуктивное сопротивление уменьшается и вызывает увеличение потребляемого тока.Это означает, что в момент обесточивания ток достигает своего максимального значения. Противоположная ситуация применима к соленоиду постоянного тока, где потребление тока зависит только от сопротивления обмоток. Сравнение характеристик включения соленоидов переменного и постоянного тока во времени показано на рис. 9. В момент подачи питания, т. е. когда воздушный зазор максимален, соленоидные клапаны потребляют гораздо более высокие токи, чем когда сердечник полностью закрыт. втянут, т. е. воздушный зазор закрыт.Это приводит к высокой производительности и расширенному диапазону давления. В системах постоянного тока после включения тока поток увеличивается относительно медленно, пока не будет достигнут постоянный ток удержания. Таким образом, эти клапаны способны регулировать только более низкие давления, чем клапаны переменного тока при тех же размерах отверстия. Более высокое давление может быть получено только за счет уменьшения размера отверстия и, следовательно, пропускной способности.

ТЕПЛОВЫЕ ЭФФЕКТЫ

Когда катушка соленоида находится под напряжением, всегда выделяется определенное количество тепла.Стандартная версия соленоидных клапанов характеризуется относительно низким превышением температуры. Они рассчитаны на достижение максимального повышения температуры 144°F в условиях непрерывной работы (100%) и при 10% перенапряжении. Кроме того, обычно допустима максимальная температура окружающей среды 130°F. Максимально допустимая температура жидкости зависит от конкретных указанных материалов уплотнения и корпуса. Эти цифры можно получить из технических данных.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕНИ (VDE0580) ВРЕМЯ ОТВЕТА

Небольшие объемы и относительно высокие магнитные силы, связанные с электромагнитными клапанами, позволяют получить быстрое время отклика.Для специальных применений доступны клапаны с различным временем срабатывания. Время отклика определяется как время между подачей сигнала переключения и завершением механического открытия или закрытия.

НА ПЕРИОД

Период включения определяется как время между включением и выключением тока соленоида.

ПЕРИОД ЦИКЛА

Суммарное время включенного и обесточенного периодов является периодом цикла. Предпочтительный период цикла: 2, 5, 10 или 30 минут.

ОТНОСИТЕЛЬНЫЙ РАБОЧИЙ ЦИКЛ

Относительный рабочий цикл (%) представляет собой процентное отношение периода включения к общему периоду цикла. Непрерывная работа (100% рабочий цикл) определяется как непрерывная работа до тех пор, пока не будет достигнута установившаяся температура.

РАБОТА КЛАПАНА

Код работы клапана всегда состоит из заглавной буквы. В сводке слева подробно описаны коды различных операций клапана и указаны соответствующие стандартные символы контура.

ВЯЗКОСТЬ

Технические данные действительны для вязкостей до указанной цифры.Допустимы более высокие значения вязкости, но в этих случаях диапазон допустимых значений напряжения уменьшается, а время отклика увеличивается.

ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР

Температурные ограничения для текучей среды всегда детализированы. Различные факторы, напр. Тем не менее, условия окружающей среды, езда на велосипеде, скорость, допуск по напряжению, особенности установки и т. д. могут, однако, повлиять на температурные характеристики. Поэтому приведенные здесь значения следует использовать только в качестве общего руководства. В случаях, когда речь идет об эксплуатации в экстремальных температурных диапазонах, вам следует обратиться за консультацией в технический отдел компании Omega.

Техническое обучение

Информация о продукте

Как работает электромагнитный клапан

Что такое электромагнитный клапан?

Соленоидный клапан представляет собой электромеханический клапан, который обычно используется для управления потоком жидкости или газа.Существуют различные типы электромагнитных клапанов, но основными вариантами являются пилотные или прямого действия. Пилотные клапаны, наиболее широко используемые, используют линейное давление системы для открытия и закрытия главного отверстия в корпусе клапана.

В то время как электромагнитные клапаны прямого действия напрямую открывают или закрывают отверстие основного клапана, которое является единственным путем потока в клапане. Они используются в системах, требующих низкой пропускной способности, или в системах с низким перепадом давления на отверстии клапана.

Принцип работы электромагнитных клапанов

Принцип работы электромагнитного клапана заключается в управлении потоком жидкости или газа в положительном, полностью закрытом или полностью открытом режиме. Они часто используются для замены ручных клапанов или для дистанционного управления. Функция электромагнитного клапана заключается в открытии или закрытии отверстия в корпусе клапана, что либо пропускает, либо предотвращает поток через клапан. Плунжер открывает или закрывает отверстие, поднимая или опуская трубку втулки, возбуждая катушку.

Электромагнитные клапаны состоят из катушки, плунжера и втулки.В нормально закрытых клапанах возвратная пружина плунжера удерживает плунжер напротив отверстия и предотвращает поток. Как только на катушку соленоида подается напряжение, результирующее магнитное поле поднимает поршень, открывая поток. Когда электромагнитная катушка находится под напряжением в нормально открытом клапане, плунжер перекрывает отверстие, что, в свою очередь, предотвращает поток.

Для чего используется электромагнитный клапан?

В большинстве приложений управления потоком необходимо запускать или останавливать поток в контуре для управления жидкостями в системе.Для этой цели обычно используется электромагнитный клапан с электронным управлением. Приводимые в действие соленоидом, электромагнитные клапаны могут быть расположены в удаленных местах и ​​могут удобно управляться простыми электрическими переключателями.

Электромагнитные клапаны являются наиболее часто используемыми элементами управления в гидротехнике. Они обычно используются для отключения, выпуска, дозирования, распределения или смешивания жидкостей. По этой причине они используются во многих областях применения. Соленоиды обычно обеспечивают быстрое и безопасное переключение, длительный срок службы, высокую надежность, низкую мощность управления и компактный дизайн.

Где используется электромагнитный клапан?

Соленоидные клапаны применяются в широком диапазоне промышленных установок, включая общее двухпозиционное управление, контуры управления предприятиями, системы управления технологическими процессами и различные приложения производителей оригинального оборудования, и это лишь некоторые из них.

Электромагнитные клапаны используются во многих отраслях, в том числе:

• Водоснабжение
• Очистка питьевой воды
• Очистка сточных вод
• Очистка/обработка серой и черной воды
• Машиностроение
• Охлаждение,
• Смазка и дозирование
• Строительные услуги
• Строительные услуги
• Большие системы отопления системы
• Управление жидкотопливными и газовыми горелками
• Газовая хроматография
• Регулирование газовой смеси
• Приборы для анализа крови
• Контроль процессов очистки

Замена электромагнитных клапанов

Для правильного и точного управления работой электромагнитных клапанов должны быть сконфигурированы и выбраны в соответствии с конкретным приложением. Наиболее важными параметрами для выбора электромагнитного регулирующего клапана являются значение Kv (указывается в кубических метрах в час) и диапазон давления применения.

Чем меньше отверстие клапана или чем прочнее катушка, тем выше давление, которое клапан может перекрыть. На основе рассчитанного значения Kv и диапазона давления для планируемого применения можно определить соответствующий тип клапана и его требуемое проходное сечение.

Что такое электромагнитный клапан NAMUR?

NAMUR — это аббревиатура Ассоциации пользователей технологий автоматизации в обрабатывающей промышленности, которая служит стандартом для технологии автоматизированных клапанов.Стандартные интерфейсы полезны для монтажа исполнительных механизмов, поскольку они помогают снизить затраты на производство и установку соленоидов. Компания Bürkert предлагает широкий выбор электромагнитных клапанов NAMUR, доступных для покупки. Посетите наш веб-сайт сегодня, чтобы ознакомиться с полным ассортиментом электромагнитных клапанов.

Где купить электромагнитный клапан

Клапаны Bürkert можно найти практически в любой отрасли. От сварочных роботов до гидротехнических сооружений, от обеспыливания в горнодобывающей промышленности до контроля давления в кабине самолета — все возможно с нашими клапанами в качестве надежного компонента вашей системы.Нужен ли вам отдельный клапан, блоки клапанов или индивидуальные решения, вся наша линейка продуктов ориентирована на обеспечение контролируемого обращения с жидкостями и газами.

Наша продукция обеспечивает:

• высокую гибкость благодаря модульной конструкции
• широкий выбор материалов
• высокую надежность и длительный срок службы
• низкое воздействие на окружающую среду

купите высококачественные электромагнитные клапаны в интернет-магазине Burkert уже сегодня . Или, для получения дополнительной информации, позвоните нам по телефону 1-800-325-1405, отдел продаж по электронной почте[email protected] или заполните нашу контактную форму.

Таблица выбора Электромагнитные клапаны

Таблица выбора Электромагнитные клапаны

504,58 КБ

типов электромагнитных клапанов — The Hope Group, компания SunSource

Работа: нормально закрытый и нормально открытый

нормально закрытый

Клапан остается в закрытом положении, когда он обесточен, и это наиболее распространенный метод работы. Как правило, вы обнаружите, что нормально закрытые клапаны используются в приложениях включения / выключения или вентиляции, и вы хотите, чтобы процесс останавливался при потере питания.В случае потери мощности клапан закрывается и жидкость не вытекает.

Нормально открытый

В обесточенном состоянии клапан остается в положении «открыт». Чаще всего нормально открытые клапаны используются в целях безопасности, когда процесс истощается при отключении питания.

Универсальные клапаны

Клапан может быть либо нормально закрытым, либо нормально открытым, в зависимости от способа соединения клапана. Обычно вы видите это в 3- и 4-ходовых клапанах, где вы можете подать давление на любой порт в клапане.Например, трехходовой клапан будет иметь порт подачи, выпускной порт и порт подачи. Это обеспечивает гибкость в приложении и позволяет вам настроить его так, как вы считаете нужным.

Среда

Часто, когда возникают проблемы с электромагнитным клапаном, это часто связано со средой или температурой, которые мешают правильному функционированию клапана. Это зависит от приложения, поэтому обратитесь к каталогу производителя, если вы не уверены.

Давление электромагнитного клапана

Максимальное давление по сравнению сДифференциальное давление

Дифференциальное давление – это разница между давлением на входе (жидкость на входе в клапан) и давлением на выходе (жидкость на выходе из клапана). Важно определить перепад давления, чтобы знать, что выбрать: электромагнитный клапан с пилотным управлением или электромагнитный клапан прямого действия.

Например, входное давление (P1) 90 фунтов на квадратный дюйм и выходное давление (P2) 80 фунтов на квадратный дюйм представляют собой перепад давления 10 фунтов на квадратный дюйм.

В другом приведенном ниже примере давление на входе составляет 90 фунтов на квадратный дюйм, а давление на выходе равно 0 фунтов на квадратный дюйм, поскольку выпуск осуществляется в атмосферу.В данном случае перепад давления равен 90.

Клапан с максимальным давлением 100 фунтов на квадратный дюйм будет работать в приложении с перепадом давления 10. Однако тот же клапан не будет работать в приложении с перепадом давления 90. Клапан с расширенными возможностями был бы гораздо лучшим выбором.

Тип уплотнения в электромагнитных клапанах

Важно выбрать уплотнительный материал, соответствующий требованиям среды, протекающей через клапан. Доступные типы уплотнений различаются, но наиболее распространенными являются NBR (нитриловый каучук) и FKM (фторуглерод/витон), EPDM, резина и PTFE .

Как работают электромагнитные клапаны — инженерное мышление

Как работают электромагнитные клапаны

Как работают электромагнитные клапаны. В этой статье мы рассмотрим, как работают электромагнитные клапаны. Мы рассмотрим основные принципы работы двух типов электромагнитных клапанов. Мы также расскажем, как выглядят настоящие электромагнитные клапаны, почему используются электромагнитные клапаны, где используются электромагнитные клапаны и как работают электромагнитные клапаны.
Прокрутите вниз, чтобы посмотреть видео на YouTube по этой статье

Если вы работаете с электромагнитными клапанами, вам нужно загрузить приложение Magnetic Tool от Danfoss.
Приложение Magnetic Tool, входящее в состав Danfoss CoolApps Toolbox, позволяет быстро и легко проводить испытания катушек электромагнитных клапанов и доступно по всему миру для Android и iPhone.

🎁 Скачать магнитный инструмент для бесплатно – нажмите здесь

Электромагнитные клапаны используются для преобразования электрической энергии в механическую.

Часть электромагнитного клапана

Электромагнитные клапаны имеют весьма характерный вид. Как и следовало ожидать, у них есть корпус клапана, но сверху у них есть блок с выходящими проводами.Эта верхняя часть является соленоидом, а нижняя часть — клапаном, поэтому получается электромагнитный клапан.

Эти клапаны бывают разных форм и размеров. Ниже я покажу вам несколько примеров. Изменение формы зависит от пропускной способности клапана, давления, с которым он работает, и различных внутренних механизмов.

Типы электромагнитных клапанов

Почему мы используем электромагнитные клапаны

Почему мы используем электромагнитные клапаны? Эти клапаны позволяют инженерам автономно и дистанционно управлять потоком жидкости в системе.Эта жидкость может быть жидкостью или газом. Например, вода, воздух, природный газ, масло, пар, хладагент и т. д. список можно продолжать и продолжать.

Электромагнитная катушка используется для управления клапаном, пропуская через нее электрический ток для создания электромагнитного поля и управления клапаном. Это означает, что если он подключен к контроллеру, им можно управлять автономно и удаленно с помощью компьютера без необходимости для инженеров физически открывать и закрывать клапаны. Это позволяет системам работать намного эффективнее и безопаснее.

Где мы используем электромагнитные клапаны

Где мы используем или находим электромагнитные клапаны? Короткий ответ — ВЕЗДЕ! Электромагнитные клапаны можно найти везде, от стиральных машин до космических ракет, хотя в этом видео мы сосредоточимся на промышленных приложениях и системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Давайте посмотрим несколько примеров.

В коммерческих холодильных системах мы почти наверняка найдем по крайней мере один электромагнитный клапан в системе, и он обычно находится в жидкостной линии рядом с расширительным клапаном.Ранее мы также рассказывали о том, как работают расширительные клапаны, проверьте это, нажав здесь.

Пример электромагнитного клапана AHU

Пример: Вентиляционная установка.
В нем имеется двойной охлаждающий змеевик с непосредственным расширением для контроля температуры воздуха, проходящего по зданию. Верхний расширительный клапан и охлаждающий змеевик всегда включены, когда система работает, но второй расширительный клапан и змеевик включаются только летом, когда нагрузка на охлаждение слишком велика для одного змеевика.Поэтому электромагнитный клапан используется здесь для изоляции второго змеевика и расширительного клапана до тех пор, пока они не потребуются. Затем контроллер посылает сигнал клапану открыться и обеспечить дополнительное охлаждение.

Электромагнитный клапан оттаивания горячим газом

Пример: оттайка горячим газом
Другим очень распространенным применением электромагнитных клапанов в холодильных системах является линия оттайки горячим газом для управления потоком горячего хладагента в испаритель во время цикла оттайки. Когда влага из воздуха конденсируется на трубках испарителя, она замерзает и вызывает образование льда.Нам нужно удалить это, чтобы обеспечить эффективную работу, поэтому мы открываем электромагнитный клапан, чтобы направить горячий хладагент из компрессора и через испаритель вместо конденсатора. Затем, когда разморозка завершена, электромагнитный клапан закрывается, и система продолжает работать в обычном режиме в режиме охлаждения.

Электромагнитный клапан завода по производству напитков

Пример: производство напитков
В промышленности мы можем использовать эти клапаны для точного управления потоком и смешиванием жидкостей, например, чтобы налить идеальное количество газированного напитка в бутылку на производственной линии.

Мы также можем найти электромагнитные клапаны, используемые на производственной линии для предотвращения утечек. Если датчик обнаруживает утечку из трубопровода, то электромагнитный клапан в этой части технологической линии автоматически перекрывается, чтобы предотвратить потери продукта и защитить производственное оборудование, пока инженеры не смогут его устранить.

Как они работают

Существует несколько вариантов работы клапана в зависимости от требуемой производительности и рабочего давления. Мы собираемся сосредоточиться на клапане прямого действия, который является самой простой версией.

В клапане прямого действия у нас есть соленоид сверху, который в основном представляет собой катушку провода. Как вы, возможно, видели в наших обучающих видео по электрике. Когда мы пропускаем электрический ток через катушку, мы генерируем электромагнитное поле. Это магнитное поле управляет клапаном.

Как работает электромагнитный клапан

У нас есть два типа клапанов: нормально открытый и нормально закрытый. Сначала рассмотрим нормально закрытый тип.

Нормально закрытые электромагнитные клапаны

Внутри клапана у нас есть арматура.Соленоид помещается над ним и полностью окружает якорь, так что он находится в центре его магнитного поля. Внутри цилиндра якоря находится плунжер и пружина.

Как работают нормально закрытые электромагнитные клапаны

Пружина толкает плунжер вниз в клапане нормально закрытого типа. Поскольку поршень толкается пружиной, он остается в нижнем положении, закрывая клапан на неопределенный срок. Но если на катушку подается электрический ток, она будет генерировать электромагнитное поле, и это магнитное поле проходит через поршень и заставляет его двигаться вверх против пружины, тем самым открывая клапан.(Подробную анимацию смотрите в видео на YouTube)

В центре катушки линии магнитного поля самые компактные и, следовательно, самые сильные. Вот почему мы помещаем поршень в центр.

Как только электрический ток прекращается, магнитное поле исчезает, и пружина снова заставляет поршень опускаться, чтобы закрыть клапан.

Нормально открытые электромагнитные клапаны

Нормально открытый электромагнитный клапан

С нормально открытыми клапанами у нас снова есть катушка вокруг якоря, но на этот раз пружина толкает плунжер в верхнее положение, так что клапан всегда открыт, если только на катушку соленоида не подается питание.

Если затем пропустить через катушку ток, он снова создаст электромагнитное поле, но на этот раз поле будет толкать поршень, а не тянуть его. Когда поршень нажимается, он закрывает клапан и останавливает поток жидкости в системе.

Когда электрический ток прекращается, пружина возвращает поршень в верхнее положение и снова открывает клапан.

Клапаны с электромагнитным управлением

| Электромагнитные клапаны

Ассортимент электромагнитных клапанов Curtiss-Wright представлен товарными марками —

• Целевая скала
• Клапанная группа Корея

Мы являемся ведущим поставщиком высококачественной запорной арматуры для инженерных систем и ядерной безопасности. Мы также хорошо известны проектированием, производством и поставкой регулирующих клапанов для рынков энергетики, нефти и нефтехимии.

Посмотрите наш ассортимент электромагнитных клапанов ниже:

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ: механизм и функциональность

Функциональность клапана

Электромагнитные клапаны

представляют собой клапаны с электромеханическим управлением. Компонент соленоида представляет собой электромагнит, состоящий из катушки с изолированным медным проводом, которая пропускает через нее электрический ток для управления клапаном.Сам клапан предназначен для управления потоком жидкости или газа. Обычно его можно использовать в сценариях, где важны безопасное переключение, высокая надежность и длительный срок службы.

Электромагнитные клапаны могут различаться по нескольким причинам: электрический ток, который они используют, сила магнитного поля, которое они могут генерировать, способ регулирования жидкости/газа, а также тип и природа вещества, которое они контролируют.

Клапанный механизм

Они также используют различные механические действия, от линейных плунжерных приводов, таких как наша серия, до кулисных приводов и скользящего действия.В электромагнитных клапанах используется конструкция с двумя портами для регулирования потока или конструкция с тремя или более портами для переключения потоков между портами, и несколько электромагнитных клапанов могут быть размещены вместе на коллекторе. Все наши модели имеют двухпортовую конструкцию, используемую либо для изоляции, либо для целей управления.

Особенности и преимущества электромагнитных клапанов

• Быстрое и безопасное переключение

• Высокая надежность

• Долгий срок службы

• Хорошая совместимость со средой

• Низкая мощность управления 

• Компактный дизайн.

Подходящие электромагнитные клапаны

Электромагнитные клапаны

широко используются во многих устройствах и в различных отраслях промышленности. Сюда входят устройства, в которых используются гидравлика, пневматика и запорные механизмы, а также в автомобильной, атомной и авиационной отраслях.

Некоторые примеры приложений включают:

• Нефть, газ и нефтехимия

• Легкие летучие вещества

• Бензин

• Топливо для реактивных двигателей

Применение на атомных электростанциях включает:

• Клапан управления аварийной питательной водой

• Распылительный клапан компенсатора давления

• Клапан управления предохранительным впрыском

• Изоляция сдерживания

• Отбор проб

• Вентиляционное отверстие крышки реактора

• Предохранительный клапан с силовым приводом

ТИПЫ электромагнитных клапанов

Электромагнитные клапаны

обычно делятся на две категории :

1. Прямого действия
2. Пилотируемый

Они также могут служить в качестве запорного клапана, работающего по принципу «открыто/закрыто» или «открыто/закрыто», или в качестве регулирующего клапана, который можно настроить на заданное значение.

Электромагнитные клапаны прямого действия

Часто используемые в средах с меньшим манометром и низким давлением, электромагнитные клапаны прямого действия просты в управлении и подходят для широкого спектра применений и рабочих сред. Прямое воздействие уплотнения на подвижный или неподвижный сердечник требует большей мощности, чем альтернатива с пилотным управлением. Однако они могут работать практически без давления и даже в условиях отрицательного давления или вакуума.

Электромагнитный клапан с пилотным управлением

Более подходит для больших размеров труб, где увеличенный объем не оказывает негативного влияния на работу клапана, поскольку давление, создаваемое средой, «заимствуется» для подъема диафрагмы, достаточной для обеспечения протекания среды.Это также означает, что катушка не должна выполнять столько работы и требует меньше энергии для работы.

МАРКИ

Мы поставляем различные ведущие мировые бренды, в том числе:

Часто задаваемые вопросы

Для чего используется электромагнитный клапан?

Электромагнитные клапаны регулируют поток жидкости или газа в трубе путем закрытия, открытия, распределения или смешивания в зависимости от типа клапана.

1. Двухходовой клапан используется для открытия или закрытия отверстия
2. Трехходовой клапан используется для открытия, закрытия, распределения или смешивания сред

Как работают электромагнитные клапаны?

Электромагнитные клапаны работают, открывая или закрывая отверстие в корпусе клапана, что позволяет или препятствует протеканию жидкости или газа через клапан.

A Электромагнитный клапан состоит из катушки, плунжера и корпуса втулки. Плунжер открывает или закрывает отверстие, поднимая или опуская трубку втулки, возбуждая катушку.

Какие существуют типы электромагнитных клапанов?

• Клапаны прямого действия — В клапанах прямого действия катушка под действием магнита открывает клапан, поднимая плунжер и седло клапана, позволяя потоку проходить независимо от внешнего давления.
• Пилотные клапаны — Пилотные клапаны используются для потока в одном направлении; соленоид активирует пилотный клапан значительно меньшего размера, открывая клапан большего размера, работающий при гораздо более высоком давлении.
• Двухходовые клапаны — В двухходовых клапанах каждое отверстие попеременно используется для обеспечения или предотвращения потока. При работе двухходовой клапан может быть либо нормально открытым, либо нормально закрытым.
• Трехходовые клапаны — Трехходовой клапан поставляется с тремя портами; они обычно используются, когда требуется переменное и исчерпывающее давление. Этот тип клапана предназначен для открытия, закрытия, распределения или смешивания сред.

Почему электромагнитные клапаны важны?

Электромагнитные клапаны являются элементом управления гидросистемой.Электромагнитный клапан является хорошим вариантом, когда поток жидкости в клапане должен регулироваться автоматически. Их использование в различных установках и оборудовании неуклонно растет, поскольку они могут отключать, выпускать, дозировать, распределять или смешивать жидкости. Разнообразие доступных конструкций позволяет подобрать клапан в соответствии с конкретным применением. Они предлагают элемент управления для приложений, в которых требуется контролировать поток или мощность жидкости.

Уменьшают ли электромагнитные клапаны скорость потока?

Электромагнитные клапаны представляют собой устройства с электрическим приводом, используемые для управления потоком.Они используются для дистанционного включения/выключения или направленного управления жидкостями, газами и паром. Они не регулируют поток.

Что такое пневматический электромагнитный клапан?

Пневматический электромагнитный клапан используется для направления или остановки потока сжатого воздуха в пневматической системе. Для них характерна стандартная система нумерации, состоящая из двух цифр. Первое число представляет количество портов, которые имеет клапан, а второе число представляет количество состояний, которые имеет клапан.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Curtiss Wright Valves Division поставляет специализированные и инновационные технологии клапанов на рынки по всему миру. Наши высокотехнологичные клапанные решения используются в критически важных системах для повышения надежности и безопасности операций в отраслях, которые мы обслуживаем.

Наш широкий ассортимент продукции включает: 

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

Если вам нужна дополнительная информация о каком-либо продукте или услуге, обратитесь в один из наших офисов продаж. Чтобы найти ближайшего представителя по продуктам, нажмите здесь или заполните контактную форму, и продавец свяжется с вами.

Электромагнитные клапаны | Промышленный индекс SafeRack

Роль электромагнитных клапанов в пневматических и гидравлических системах

Что такое электромагнитный клапан?

Электромагнитный клапан представляет собой клапан с электрическим приводом, который в основном используется для регулирования потока воздуха или жидкости в пневматических и гидравлических системах.В основном он представляет собой катушку или тарелку, которая, в свою очередь, соединена с плунжером из черного металла, который может быть с пружинным центром или со смещенной пружиной. Сам плунжер перемещается внутри центральной трубки из цветного металла, которая, в свою очередь, окружена катушкой, состоящей из электрических обмоток.

Как работают электромагнитные клапаны

Катушка электромагнитного клапана может проводить электрический ток в диапазоне 12–48 В постоянного тока и 110–220 В переменного тока. Как только через него подается питание, создается магнитное поле, которое толкает и тянет плунжер в процессе движения клапана.

Простейшие электромагнитные клапаны представляют собой двухходовые двухпозиционные тарельчатые клапаны, которые просто открываются и закрываются, чтобы обеспечить поток, когда на их катушку подается энергия. Кроме того, есть трехходовые двухпозиционные тарельчатые клапаны, которые также довольно часто используются. Они позволяют отводить жидкость из одного канала в другой. Этот тип клапана может использоваться как для пневматических, так и для гидравлических операций.

Части электромагнитного клапана

Мы можем получить хорошее представление о компонентах электромагнитного клапана , описанного немного ранее в этой статье, посмотрев на рисунок ниже, на котором изображен нормально закрытый прямой клапан. -действующий клапан.Этот тип клапана типичен для работы электромагнитного клапана .

Типы электромагнитных клапанов

Как упоминалось ранее в статье, наиболее часто используемый электромагнитный клапан представляет собой двухходовой клапан, который, как следует из названия, имеет два порта. Более продвинутые соленоидные клапаны могут иметь три или более портов, но общим для всех является тот факт, что они будут либо предназначены для прямого действия, либо для пилотного управления, используемого для предотвращения утечек.

Двухходовые клапаны

В случае этих клапанов можно попеременно использовать любой из двух портов для пропуска потока, а также для его закрытия.В частности, можно выбрать нормально открытое положение , или , нормально закрытое положение . Нормально открытый клапан остается открытым до тех пор, пока не подается электрический ток для его закрытия. При отключении электроэнергии клапан снова открывается. нормально закрытый электромагнитный клапан является более используемым и работает противоположным образом по сравнению с нормально открытым клапаном . Он остается закрытым до тех пор, пока включение питания не вызовет его открытие.

Трехходовые клапаны

Они, как можно было бы предположить, поставляются с тремя портами и находят применение в обстоятельствах, когда необходимо использовать переменное и исчерпывающее давление для работы чего-либо. Кофемашины и посудомоечные машины являются хорошими примерами использования трехходового электромагнитного клапана.

Четырехходовые клапаны

Четырехходовые клапаны имеют четыре или более портов и в основном используются в цилиндрах или приводах двойного действия. Половина портов задействована для обеспечения давления подачи, а другая половина — для обеспечения давления выхлопа.Эти клапаны могут быть нормально закрытыми, нормально открытыми или универсальными.

Клапан прямого действия

В этом типе электромагнитного клапана катушка может открывать клапан с помощью магнита, подтягивая вал и комплект клапана, не полагаясь на какое-либо внешнее давление. Преимущество клапанов прямого действия заключается в том, что им требуется полная мощность только при открытии клапана, после чего они могут в значительной степени работать на малой мощности.

Пилотный клапан

При этом соленоид приводит в действие значительно меньший пилотный клапан , который, в свою очередь, открывает более крупный клапан, способный работать при гораздо более высоком давлении. Это идеально подходит для сценария, включающего использование гидравлики или пара — всего, что связано с гораздо более высоким объемным расходом. Типичным примером может быть выброс большого количества газов, воздуха, пара или жидкостей.

Хотя пилотные клапаны не требуют такой большой мощности для работы, они должны работать на полной мощности, чтобы оставаться в открытом состоянии. Они также работают со скоростью ниже, чем у клапанов прямого действия.

В SafeRack вы можете приобрести соленоидные клапаны некоторых из самых популярных марок, в том числе от Brodie International, которая предлагает ряд соленоидов и пилотов для различных применений, включая контроль обратного давления и дифференциальное управление.

пневматические по сравнению с гидравлическими электромагнитами

Когда дело доходит до выбора правильного электромагнитного клапана , , вы должны знать, в какой среде он будет работать.Это важно, поскольку такие клапаны предназначены для работы в среде, не содержащей твердых частиц. Обычно электромагнитный клапан используется в среде, состоящей из воды, теплоносителей, побочных продуктов нефти, сжатого воздуха и пара. Важно иметь эту информацию, поскольку она поможет вам определить материал, из которого должен быть изготовлен ваш электромагнитный клапан. Например, нержавеющая сталь идеально подходит для пищевых продуктов и агрессивных жидкостей или газов.В случае топлива предпочтительным материалом является инертный газ, топливо и воздух. В случае пищевой и химической промышленности это пластик.

Выбор электромагнитного клапана зависит от того, для чего он будет использоваться. Если вы хотите получить идеальное количество времени подачи с помощью электромагнитного клапана, вам, возможно, придется выбирать между нормально закрытым электромагнитным клапаном и нормально открытым электромагнитным клапаном, в то время как шаровой поплавковый клапан или обратный клапан используются в каналах раздачи. для газовых насосов.Есть несколько других параметров, которые помогают решить, какой тип электромагнитного клапана использовать:

• Вы также должны знать, следует ли вам выбирать автономный тип или смонтированный на коллекторе. В случае автономного клапана встроенные клапаны должны быть установлены рядом с приводом для повышения производительности, и все порты являются частью корпуса внутреннего порта. В случае агрегатов, монтируемых на коллекторе, клапаны имеют общий выпускной и подающий каналы.
• Чтобы выбрать правильный тип электромагнитного клапана, необходимо иметь четкое представление о преобладающем расходе. Если клапан слишком велик, это приведет к утечке жидкости или газа, что повлияет на прибыль компании. Если, с другой стороны, если он слишком мал, у вас будет случай, когда привод вообще не будет работать.
• Требуемая мощность также зависит от типа электромагнитного клапана, выбранного для конкретного применения. Степень электрического тока, необходимого для перемещения сердцевины отверстия, определяется размером отверстия. Важно выбрать клапан, способный работать в тандеме с количеством подаваемой мощности.Чем больше отверстие, тем больше потребляемая мощность.

Если требуется высокая скорость потока и низкое энергопотребление, следует использовать клапан с пилотным управлением.

• Рабочее давление, указанное в руководстве производителя электромагнитного клапана, также определяет правильный тип клапана, наиболее подходящий для конкретного применения.
• Вам также необходимо проверить размер порта, чтобы убедиться, что вы приобрели правильный размер фитингов клапана. Клапаны должны быть установлены либо на одном основании, либо на коллекторе с несколькими станциями в соответствии с методом, используемым для подачи воздуха в контур.

Применение электромагнитных клапанов

Электромагнитные клапаны используются в различных отраслях промышленности. Например, они используются для запуска множества бытовых приборов, таких как генераторы льда, посудомоечные машины, стиральные машины и диспенсеры с охлажденной водой. Они также находят применение в более коммерческих отраслях, таких как автоматические разбрызгиватели для орошения, кондиционеры, медицинское оборудование и автомобильные трансмиссии. Ниже приведены несколько других примеров промышленного применения соленоидных клапанов-

• Стулья стоматолога
• Горячие напитки Дозаторы
• Воздушные компрессоры
• Пресса безопасности
• Устройства дозирования
• Вибрационные устройства
• Промышленные гладильные доски
• Сушилки
• Стиральные системы автомобилей
• Электронные смесители
• Стиральные машины на полу
• Paon Makers
• Hydro Saunas
• Швейные машины
• Термоэлектрические нагреватели
• Устройства экспозиции
• Экспозиции
• Уплотнения воды
• Вакуумные пакеры
• Вакуумные насосы

Как видно, области применения электромагнитных клапанов разнообразны и многочисленны. Давайте теперь рассмотрим несколько широких категорий, охватываемых ими:

Автомобильная промышленность

Электромагнитные клапаны являются неотъемлемой частью пусковой системы всех автомобилей. Всякий раз, когда водитель включает ключ зажигания, он или она вызывает подачу электрического тока на электромагнитный клапан. Это, в свою очередь, заставляет электромагнитный клапан вызывать ток для запуска двигателя автомобиля. Как только это происходит, водитель больше не использует выключатель зажигания, что приводит к остановке потока тока к электромагнитному клапану, а оттуда к двигателю автомобиля.

Холодильная промышленность

Соленоиды широко используются в холодильной промышленности. Например, они используются в кондиционерах, чтобы помочь контролировать направление потока хладагента, чтобы их можно было использовать для охлаждения летом и для обогрева зимой.

Гидравлика и пневматика

В гидравлических системах электромагнитные клапаны управляют направлением потока гидравлической жидкости внутри цилиндра, управляющего движением поршня. В случае гидравлических систем электромагнитные клапаны регулируют давление воздуха, поступающего к исполнительному механизму, и тем самым осуществляют контроль над действием, вызываемым исполнительным механизмом.

Системы запирания

Электромагнитные клапаны находят применение в системах запирания, используемых в офисах, отелях и других помещениях, требующих обеспечения безопасности. Электромагнитные клапаны в этих случаях входят в состав запирающих устройств, установленных в дверях. В случае запирания двери электромагнитный клапан не потребляет энергию.Такие системы запирания используются на автостоянках, шлагбаумах, системах удаленного доступа, торговых автоматах и ​​т.д.

Вы можете назвать соленоидные исполнительные устройства, которые заставляют магнитный материал двигаться с помощью магнитного поля, создаваемого катушкой соленоида, находящейся под напряжением. Основные части электромагнитного клапана включают в себя корпус клапана, впускное отверстие, выпускное отверстие, соленоид, обмотку соленоида, подводящие провода, пружину поршня и отверстие.

Соленоиды используются в большом количестве газовых и нефтяных приложений.Они также используются в наших автомобилях, лодках и множестве бытовых приборов. Электромагнитные клапаны широко используются, потому что они имеют множество преимуществ. Во-первых, они чрезвычайно универсальны и используются в большом количестве разнообразных систем, которые охватывают приложения, относящиеся к воздуху, воде, газу, пару и другим бесчисленным газам и жидкостям.

Кроме того, они чрезвычайно эффективны при управлении автоматическим регулированием потока, когда речь идет о жидкостях и газах. По сравнению с другими типами клапанов, эти клапаны требуют очень мало проводки или усилий.Они также дешевле

Необычно большое количество промышленных процессов связано с движением газа или жидкости, и для этой цели использование клапана для регулирования потока является обязательным. Это не то, с чем люди могут очень эффективно справиться вручную. Автоматизированная система — лучший способ сделать это, отсюда необходимость и важность электромагнитных клапанов. Таким образом, на языке неспециалиста электромагнитный клапан — это устройство, которое автоматически регулирует поток жидкости или газа.

Эта их способность позволяет им управлять потоком топлива в двигателе и потоком воды в посудомоечных машинах. Электромагнитный клапан, который используется для регулирования потока гидравлической жидкости, называется гидравлическим электромагнитным клапаном. Когда он используется для регулирования потока сжатого газа, он называется пневматическим электромагнитным клапаном. Электромагнитный клапан используется в очень широком спектре промышленных и коммерческих процессов. К ним относятся управление гидравлическими операциями, управление давлением воздуха, установки обратного осмоса для очистки воды, управление подачей топлива в автомобилях, производственные компании, инструменты для анализа крови и нефтеперерабатывающие заводы.

Учитывая важность этих клапанов для эффективного управления приложениями в различных отраслях, важно, чтобы они поступали от лучших поставщиков. Среди поставщиков высшего уровня SafeRack, чьи клапаны находят применение в регулировании давления, управлении насосами и в операциях по обеспечению безопасности резервуаров. Они широко используются на погрузочных терминалах, объектах заправки самолетов и других подобных операциях.

Электромагнитные клапаны, возможно, не являются чем-то, о чем большинство людей думает в своей повседневной жизни, но это важная ее часть из-за бесчисленных применений, которые они также находят.Хотя большинство из нас не совсем понимает, что они собой представляют, они являются важной частью процессов и систем, составляющих современную жизнь. От помощи в управлении автомобилями и обеспечения возможности летать самолетам, от обеспечения безопасности помещений отелей до питания наших стиральных машин и электромагнитных клапанов кондиционеров, которые делают нашу жизнь намного лучше, даже если мы этого не осознаем.

Электромагнитные клапаны так популярны, потому что они просты, очень эффективны и экономичны. Они являются неотъемлемой частью большинства промышленных проектов из-за их способности повышать эффективность и тем самым увеличивать прибыльность.Тот факт, что существует широкий ассортимент электромагнитных клапанов для удовлетворения разнообразных потребностей множества отраслей, гарантирует их повсеместное присутствие в промышленности и на коммерческих предприятиях.

Электромагнитный клапан — обзор

Электромагнитные клапаны используются везде, где требуется автоматическое управление потоком жидкости, например, в автоматизации производства. Компьютер, запускающий программу автоматизации для наполнения контейнера жидкостью, может отправить сигнал электромагнитному клапану на открытие, позволяя контейнеру наполниться, а затем снять сигнал на закрытие электромагнитного клапана и, таким образом, остановить поток жидкости до тех пор, пока следующий контейнер на месте.Захват для захвата предметов на роботе часто представляет собой устройство с пневматическим управлением. Соленоидный клапан можно использовать для закрытия захвата под давлением воздуха, а для открытия захвата можно использовать второй электромагнитный клапан. Если используется двухходовой электромагнитный клапан, в этом случае два отдельных клапана не нужны. Разъемы электромагнитных клапанов используются для подключения электромагнитных клапанов и реле давления.

(1) Принципы работы

Электромагнитные клапаны представляют собой блоки управления, которые при подаче или отключении питания либо перекрывают, либо пропускают поток жидкости.Привод внутри электромагнитного клапана имеет форму электромагнита. При подаче питания создается магнитное поле, которое притягивает плунжер или поворотный якорь против действия пружины. В обесточенном состоянии плунжер или поворотный якорь под действием пружины возвращаются в исходное положение.

В зависимости от способа срабатывания различают клапаны прямого действия, клапаны с внутренним управлением и клапаны с внешним управлением. Еще одной отличительной чертой является количество соединений портов или количество путей потока или «путей».

Электромагнитные клапаны прямого действия имеют уплотнение седла, прикрепленное к сердечнику электромагнита. В обесточенном состоянии отверстие седла закрыто и открывается, когда на клапан подается напряжение. В клапанах прямого действия силы статического давления увеличиваются с увеличением диаметра отверстия, а это означает, что магнитные силы, необходимые для преодоления силы давления, соответственно увеличиваются. Поэтому электромагнитные клапаны с внутренним управлением используются для переключения более высоких давлений в сочетании с отверстиями большего размера; в этом случае перепад давления жидкости выполняет большую часть работы по открытию и закрытию клапана.

Двухходовые электромагнитные клапаны представляют собой запорные клапаны с одним впускным и одним выпускным портами, как показано на рис. 4.17(a). В обесточенном состоянии пружина сердечника с помощью давления жидкости удерживает уплотнение клапана на седле клапана, перекрывая поток. При подаче питания сердечник и уплотнение втягиваются в катушку соленоида, и клапан открывается. Электромагнитная сила больше, чем объединенная сила пружины и силы статического и динамического давления среды.

Рисунок 4.17. Принцип действия электромагнитных клапанов.

(любезно предоставлено OMEGA)

Трехходовые электромагнитные клапаны имеют три порта и два седла клапана. Одно уплотнение клапана всегда остается открытым, а другое закрытым в обесточенном режиме. Когда катушка находится под напряжением, режим меняется на противоположный. Трехходовой электромагнитный клапан, показанный на рис. 4.17(b), имеет сердечник плунжерного типа. Доступны различные операции клапана в зависимости от того, как текучая среда подключена к рабочим портам. На рисунке 4.17(b) давление жидкости увеличивается под седлом клапана.Когда катушка обесточена, коническая пружина плотно прижимает нижнее уплотнение сердечника к седлу клапана и перекрывает поток жидкости. Порт A выпускается через R. Когда на катушку подается питание, сердечник втягивается внутрь, а седло клапана в порту R закрывается подпружиненным верхним уплотнением сердечника. Текучая среда теперь течет от P к A.

В отличие от версий с сердечниками плунжерного типа, электромагнитные клапаны с поворотным якорем имеют все портовые соединения внутри корпуса клапана. Изолирующая диафрагма предотвращает контакт жидкой среды с камерой катушки.Клапаны с поворотным якорем могут использоваться для обеспечения работы любого трехходового электромагнитного клапана. Основной принцип конструкции показан на рис. 4.17(c). Клапаны с поворотным якорем в стандартной комплектации снабжены ручным управлением.

Электромагнитные клапаны с внутренним управлением оснащаются либо двухходовым, либо трехходовым электромагнитным клапаном. Мембрана или поршень обеспечивают уплотнение седла главного клапана. Работа такого клапана показана на рис. 4.17(d). Когда пилотный клапан закрыт, давление жидкости увеличивается с обеих сторон диафрагмы через выпускное отверстие.Пока существует перепад давления между впускным и выпускным отверстиями, запирающее усилие доступно благодаря большей эффективной площади в верхней части диафрагмы. Когда пилотный клапан открывается, давление с верхней стороны диафрагмы сбрасывается. Большая эффективная сила чистого давления снизу теперь поднимает диафрагму и открывает клапан. Как правило, клапаны с внутренним управлением требуют минимального перепада давления для обеспечения удовлетворительного открытия и закрытия.

Четырехходовые электромагнитные клапаны с внутренним управлением используются главным образом в гидравлических и пневматических устройствах для приведения в действие цилиндров двойного действия.Эти клапаны имеют четыре портовых соединения; впускной патрубок P, два патрубка A и B порта цилиндра и один патрубок R выпускного патрубка. Четырех/двухходовой тарельчатый электромагнитный клапан с внутренним управлением показан на рис. 4.17(e). В обесточенном состоянии пилотный клапан открывается на соединении входа давления с пилотным каналом. Обе тарелки главного клапана теперь находятся под давлением и переключаются. Теперь соединение порта P соединяется с A, а B может выпускать воздух через второй дроссель через R.

В этих типах для приведения в действие клапана используется независимая пилотная среда.На рис. 4.17(f) показан поршневой клапан с угловым седлом и закрывающей пружиной. В безнапорном состоянии седло клапана закрыто. Трехходовой электромагнитный клапан, который может быть установлен на приводе, регулирует независимую пилотную среду. Когда на электромагнитный клапан подается питание, поршень поднимается против действия пружины, и клапан открывается. Нормально открытая версия клапана может быть получена, если пружина размещена на противоположной стороне поршня привода. В этих случаях независимая управляющая среда подключается к верхней части привода.Версии двойного действия, управляемые четырех/двухходовыми клапанами, не содержат пружины.

(2) Основные типы

Электромагнитные клапаны открываются и закрываются с помощью соленоида, который активируется электрическим сигналом. В большинстве промышленных применений электромагнитные клапаны бывают следующих пяти типов.

(1) Двухходовые электромагнитные клапаны

Электромагнитный клапан этого типа обычно имеет один вход и один выход и используется для пропуска и перекрытия потока жидкости. Два типа операций для этого типа — «нормально закрытый» и «нормально открытый».

(2) Трехходовые электромагнитные клапаны

Эти клапаны обычно имеют три трубных соединения и два отверстия. Когда одно отверстие открыто, другое закрыто, и наоборот. Они обычно используются для попеременного приложения давления к давлению выхлопа от привода клапана или цилиндра одностороннего действия. Эти клапаны могут быть нормально закрытыми, нормально открытыми или универсальными.

(3) Четырехходовые электромагнитные клапаны

Эти клапаны имеют четыре или пять патрубков, обычно называемых портами.Один порт представляет собой впускной порт, а два других представляют собой порты цилиндра, обеспечивающие давление на цилиндр двойного действия или исполнительный механизм, а также один или два выхода выпускного давления из цилиндров. Они имеют три типа конструкции; одиночный соленоид, двойной соленоид или одиночный воздушный привод.

(4) Электромагнитные клапаны прямого монтажа

Это двухходовые, трехходовые и четырехходовые электромагнитные клапаны, предназначенные для группового монтажа на различное количество клапанов. Любая комбинация нормально закрытых, нормально открытых или универсальных клапанов может быть сгруппирована вместе.Эти серии представляют собой стандартные соленоидные клапаны, в которых трубные соединения и конфигурация монтажа были заменены конфигурацией монтажа, которая позволяет устанавливать каждый клапан непосредственно на привод без использования жестких трубопроводов или трубок.

(5) Коллекторные клапаны

Коллектор электромагнитных клапанов состоит из матрицы электромагнитных клапанов, установленных модулями на салазках с регулируемыми ножками в одном направлении (Рисунок 4.18). Количество клапанов зависит от соединяемых элементов и функций каждого из этих элементов. Множество соленоидных клапанов расположено на установочной поверхности коллектора, а на плате имеется электрическая цепь для питания этих электромагнитных клапанов (рис. 4.18). Каждый соленоидный клапан включает в себя клапанную часть, содержащую клапанный элемент, и соленоидную рабочую часть для приведения в действие клапанного элемента. Плата установлена ​​на первой боковой поверхности коллектора под рабочей частью соленоида. Плату можно прикреплять и отсоединять, оставляя соленоидные клапаны установленными на коллекторе, питающие соединители и световые индикаторы, расположенные на плате в местах, соответствующих соответствующим электромагнитным клапанам.Каждый подающий соединитель расположен в таком положении, что он соединяется с приемным выводом электромагнитного клапана вставным способом при установке электромагнитного клапана на коллекторе. Каждая сигнальная лампа расположена в таком положении, чтобы ее можно было визуально распознать над электромагнитным клапаном, в то время как электромагнитный клапан остается установленным на коллекторе.