Электростанция на мазуте: Электростанции на нефти и мазуте: цены и характеристики

Электростанции на нефти и мазуте: цены и характеристики

Электрическая станция на сырой нефти — это энергетическая установка, которая вырабатывает электричество путем сжигания топлива в двигателе внутреннего сгорания, вращающем генератор. Благодаря этому станция может работать полностью автономно и обеспечивать электроэнергией удаленные объекты, не подключенные к общей электрической сети.

Но главной особенностью этой электростанции является то, что в качестве топлива используется сырая нефть. Это дает возможность отказаться от подвоза солярки, бензина или газа в удаленные районы, где ведется добыча углеводородных полезных ископаемых. Таким образом снижаются затраты на обслуживание энергетической сети, уменьшается стоимость вырабатываемого топлива, увеличивается рентабельность работы предприятий по добыче нефти.

Особенности сырой нефти при использовании в качестве топлива

Классический дизельный генератор не может использовать в качестве горючего сырую нефть. Обычный двигатель внутреннего сгорания устроен таким образом, что для нормальной работы всех компонентов ему необходимо топливо с определенными параметрами.

Нефть, в отличие от солярки, имеет следующие характеристики:

• Высокая вязкость жидкости. Топливная система обычного дизельного генератора в электростанции не может прокачивать жидкость с вязкостью более 12 сСт. Поэтому, если используется сырая нефть, необходимо предварительно подогревать ее для повышения текучести.
• Наличие летучих фракций. В отличие от дизельного топлива, нефть представляет собой многофракционную жидкость. Поэтому перед направлением ее в цилиндры необходимо решить вопрос отделения легких фракций, чтобы в камеру сгорания попадала только жидкая часть.
• Наличие загрязнений и воды. В нефти до ее переработки на нефтеперерабатывающих заводах содержится большое количество нерастворенных частиц и воды, которые негативно отражаются на ресурсе и стабильности работы ДВС. Поэтому необходимо позаботиться о надежной фильтрации с помощью системы фильтров.
• Деструктивное воздействие примесей. При сгорании сырой нефти она отрицательно воздействует на компоненты двигателя и быстро выводит их из строя. Частые ремонты сводят на нет преимущества использования станций. Для предотвращения проблемы в ДВС используются клапаны из жаропрочной стали с наплавкой и механизмом поворота. Последний нужен для постоянной притирки частей.

Электростанция на мазуте: спецификация двигателя, генератора, принципы работы

Цена электростанции на мазуте мощностью 1640 кВт, 10,5 кВ – 2 млн $ (с НДС).

Электростанции на нефти и мазуте требуют обязательной предварительной подготовки топлива, и такой блок по стоимости равен половине цены электростанции — 800 тысяч $.Обсудить проект

Электростанция выделяет большое количество мощности, что в свою очередь позволяет использовать выделяемое тепло с помощью СУТ.

Генераторные установки 9СМ20 произведены на заводе Caterpillar Motoren в городе Киль, Германия. Каждая установка состоит из двигателя 9СM20C, объединенного на одной раме с трехфазным, двухподшипниковым синхронным генератором, 50 Hz, IP23, мощность — 2050 кВА. Каждая установка имеет габариты 7,1 м (Длина) x 1,8 м (Ширина) x 3,4 м (Высота), вес (сухой) 26 тонн.

Контейнер подготовки топлива

Для обеспечения предварительной очистки топлива и его подачи в установки в топливной системе предусмотрен контейнер подготовки топлива. Основная задача данного блока обеспечить очистку топлива от воды и мех примесей по средством применения центробежного сепаратора, а также подачу его к циркуляционным модулям установок.

Основное оборудование установленное в контейнере:

— Нагнетательный модуль

— Сепаратор топлива

— Генератор азота с компрессором

— Система управления

Из соображений безопасности контейнер разделен на две области: Взрывоопасную Зону со всей топливной аппаратурой и Безопасную Зону для системы управления и генератора азота.

Специально разработанный для работы на нефти сепаратор компании АлфаЛаваль обеспечивает гарантированное отделение воды и растворенных ней частиц из нефти, а также очистку топлива от мех. примесей. Основной особенностью данного сепаратора является его возможность работать с топливом с содержащим легкие фракции испаряющиеся во время очистки топлива .

Сдвоенная конструкция данного сепаратора обеспечивает высокую надежность оборудования за счет 100% резервирования.

Для обеспечения работоспособности сепаратора в составе контейнера подготовки топлива имеется азотный генератор с электрическим компрессором. Производимый генератором инертный газ обеспечивает воздушную подушку внутри сепаратора, а также исключает возможность образования взрывоопасной смеси.

Во время работы сепаратор забирает топливо из танка неподготовленной нефти и подает отчищенное топливо в расходный танк. При этом для исключения работы сепаратора в режиме старт-стоп при наполнении расходного танка во время работы станции на малой нагрузке, являющегося крайне негативным для сепаратора, между расходным и танком не подготовленной нефти предусмотрена линия перелива. Данное решение обеспечивает без остановочную эксплуатацию сепаратора , за исключением плановых остановок.

Нагнетательный модуль предназначен для обеспечения подачи нефти и ДТ к циркуляционным модулям установок станции, при этом создавая необходимое давление и обеспечивая необходимую подачу топлива.

В конструкции модуля предусмотрено 100% резервирование насосов основного топлива. Управление клапанами осуществляется пневматически , для обеспечения требования по взрывобезопасности.

В процессе работы нагнетательный модуль забирает топливо из расходного танка и подает его к установкам станции.

Производительность нагнетательного модуля обеспечивает потребление топлива при любом уровне вырабатываемой мощности.

Контейнер подготовки топлива требует подключения топливных линий и питания собственных нужд.

 

Двигатель CM — 9CM20C

Приводом генератора является двигатель модели 9СM20C производства Caterpillar Motoren. Данный тип двигателя разработан специально для работы на нефти и мазуте и уже более 20 лет применяется на судах и при производстве генераторных установок. Основные отличительные особенности: длинный ход поршня, сухой блок двигателя, изготовленный из цельного куска чугуна с шаровидным графитом, индивидуальные 4 клапана на каждый цилиндр.

Двигатель четырехтактный, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и интеркулером. Длинный ход поршня двигателя обеспечивают полное сгорание тяжелого топлива с пониженным содержанием вредных выбросов и снижает расход топлива. Улучшение сгорания обеспечивает передовую эффективность и снижение тепловой мощности двигателя.

• Разработан для работы на тяжелом топливе в соответствии с CIMAC H55 K55, ISO 8217.

• Сухой блок двигателя, изготовленный из чугуна с шаровидным графитом, включающий в себя

подшипники коленвала и распредвала, вход наддувочного воздуха, кожух демпфера и приводных шестерен.

• Подвесной коленчатый вал с антикоррозионной обработкой коренных и шатунных подшипников.

• Закаленные гильзы с калиброванной вставкой

• Составной поршень со стальной короной и юбкой из чугуна

• Комплект поршневых колец, состоящий из 2-ух хромированных компрессионных колец. Верхнее с

керамической контактной поверхностью, нижнее маслосъемное кольцо. Все кольца прошли закалку, устанавливаются в стальной короне поршня.

• Шатун из двух составных частей с пильчатым соединением.

• Изготовленная из чугуна с шаровидным графитом головка блока цилиндров имеет 2 впускных и 2 выпускных клапана с механизмом вращения.

• Принудительное охлаждение седел выпускных клапанов.

• Турбокомпрессор не требует принудительного охлаждения водой.

• Двухконтурная система охлаждения с охладителем надувочного воздуха.

Топливная система на двигателе – Нефть/Мазут (CRO) & Дизель (DFO)

• Отдельный топливный насос высокого давления на каждый цилиндр.

• Двустенные трубопроводы высокого давления к каждому цилиндру.

• Форсунки охлаждаются смазочным маслом.

• Двойной фильтр 34 микрон с контролем дифференциального давления.

• Встроенный стоп-цилиндр с пневматическим приводом для аварийной остановки.

Смазочная система

Система смазки смазывает коленвал двигателя, головки блока цилиндров и толкатели, шестерни и основные движущихся части двигателя. Для работы на сырой нефти является обязательным надлежащее охлаждение поршня. Двигатель смонтирован непосредственно на опорной раме без масляного картера. Поддон для масла

— расходный бак встроен в раму установки.

Смазочная система включает следующее оборудование:

• Маслоохладитель, установленный на двигателе

• Масляная помпа с приводом от двигателя

• Электрический насос предварительной смазки, установленный на раме установки

• Автоматический масляный фильтр с контролем дифференциального давления, установленный на двигателе

• Датчик давления масла

• Расходный масляный бак 1385 л, установленный в раме установки

Система охлаждения

Система охлаждения двигателя делится на два контура, высокотемпературный (ВТ) контур и низкотемпературный (НТ) контур. ВТ контур отводит тепло от гильз цилиндров и головок блока цилиндров. НТ контур отводит тепло от охладителя надувочного воздуха и смазочного масла через масляный теплообменник.

Компоненты системы охлаждения, установленные на двигателе:

• Помпа ВТ контура с приводом от двигателя

• Помпа НТ контура с приводом от двигателя

• Электрический подогреватель рубашки на установке

Пневмостартер

Двигатели запускаются посредством сжатого воздуха при номинальном давлении 10 бар. Старт осуществляется путем прямой подачи сжатого воздуха в воздушный стартер, установленный на двигателе. Подающий вентиль может быть ручным или с электрическим приводом через соленоид для дистанционного запуска. Датчик частоты вращения двигателя определяет скорость вращения для определения момента подачи топлива, а затем закрывает воздушные линии, как только двигатель запустится.

Подача воздуха в двигатель

Воздух для горения фильтруется, сжимается в турбокомпрессоре и проходит через одноступенчатый охладитель надувочного воздуха, который использует НТ контур охлаждения для обеспечения максимальной эффективности. Двигатель оснащен одним турбонагнетателем осевого типа.

Система подачи воздуха на двигателе состоит из:

• Компрессор на турбине

• Охладитель наддувочного воздуха

• Устройство очистки компрессора

• Запорный клапан воздуха на впуске

Выхлопная система двигателя

Выхлопные газы от каждого цилиндра собираются в общий выпускной коллектор и через трубопроводную систему подаются в турбокомпрессор, раскручивая его, что позволяет сжимать воздух для горения. Турбокомпрессор монтируется на противоположном от маховика конце двигателя, чтобы обеспечить свободный доступ к нему для обслуживания. Сильфонные компенсаторы устанавливаются в системе трубопроводов коллектора, а также между турбонагнетателем и внешним дымоходом.

Система регулирования оборотов

Регулирование скорости вращения двигателя осуществляется с помощью электронного регулятора, состоящего из электро-гидравлического привода и датчика скорости.

Запорный клапан воздуха на впуске

Для работы на мазуте и сырой нефти двигатель оснащается, в целях безопасности, быстродействующим клапаном на впуске воздуха для аварийного экстренного останова двигателя в случае попадания газообразного топлива в двигатель через впускную систему. Клапан полностью блокирует поступление воздуха в двигатель, отрезая неконтролируемый внешний источник топлива и воздуха. Запорный клапан впуска воздуха требуется, когда воздух для горения забирается внутри здания, и мазут и сырая нефть имеют температуру вспышки топлива ниже 60 градусов Цельсия. Запорный клапан впуска воздуха монтируется между турбокомпрессором двигателя и коллектором подачи воздуха в двигатель. Клапан управляется сжатым воздухом.

Вентиляция топливной аппаратуры

При эксплуатации дизельных двигателей на сырой нефти и мазуте необходимо избегать наличия утечек паров газа из нефти вокруг ТНВД. Для этого вся область топливных насосов, покрыта защитной оболочкой (так называемый “Hot box”), чтобы изолировать возможные утечки газа.

Для подключения труб вентиляции имеется специальный патрубок с фланцем. В комплекте поставки эластичная вставка DN 150 и взрывозащищенный вентилятор с электрическим приводом.

Вакуумный датчик управляет работой вентиляции для поддержания необходимого разряжения.

 

Генератор

Трехфазный, двухподшипниковый синхронный генератор разработан для работы в основном режиме в параллель с другими генераторами. Генератор и регулятор напряжения отвечают требованиям ISO 8528.

Генератор в комплекте:

• Антиконденсационный подогреватель

• Термодатчики PT 100: 2 x 3 для обмоток статора (1 x 3 в резерве)

• Возбуждение на постоянных магнитах

• Адаптация для параллельной работы с аналогичными генераторами

• Термодатчики PT 100: 2 х для подшипников

• Ниппели для смазки подшипников

• Цифровой регулятор напряжения, MEC-100

• Стыковка с двигателем через гибкую муфту

• Подшипники качения

• Клеммы подключения силового кабеля

Технические требования к электростанциям на нефти мощностью 1700 кВт

Технические особенности ДВС на сырой нефти

Основным отличием нефтяного двигателя (работает на сырой нефти и других вязких видах топлива) от традиционного дизельного является то, что воспламенение топливо-воздушной смеси в нем производится в калоризаторе (калильной головке). Этот элемент ДВС нагревается различными способами для испарения топлива, которое затем загорается.

Двигатели просты в уходе, надежны и могут использовать разное топливо без сложной перенастройки. Однако они отличаются меньшим КПД в сравнении с дизелем, работают на меньших оборотах и требуют надежного охлаждения.  

Скачать мануал по работе двигателя на нефти>>>

Дополнительными минусами, которые нужно учитывать при изготовлении и эксплуатации электрических станций на сырой нефти, являются:

• В сырой нефти присутствует большое количество серы, ванадия и других примесей, которые вызывают быструю коррозию углеродистой стали. Это снижает моторесурс силовой установки и требует более частного регламентного обслуживания.
• Находящиеся в топливе сложные углеводороды не могут сгореть в топливе при его воспламенении в цилиндрах ДВС, поэтому в системе выпуска выхлопных газов постоянно накапливается сажа. Это требует частых очисток системы.
• При остановке двигателя станции вязкость топлива из-за отсутствия подогрева увеличивается, что делает невозможным повторный пуск через длительный промежуток времени (особенно в холодное время года), Поэтому пуск должен производиться на легкой солярке.

Производственные предприятия, которые производят электростанции на сырой нефти и/или силовые установки для них, учитывают особенности этого вида топлива и изготавливают оборудование, которое адаптированы под использование этого вида углеводородного топлива.  

Основные сферы использования

Электростанции на сырой нефти применяются в тех случаях, когда на небольшом удалении от места ее установки есть источник этого топлива, а подвоз обычной солярки или газа затруднен из-за отсутствия дорог или большого удаления от населенных пунктов.

Станции Техэкспо устанавливаются:

• В качестве основного  источника энергии на объектах, где ведется добыча сырой нефти специализированными предприятиями;
• Как модуль расширения в случае, если мощности существующего источника энергии недостаточно для покрытия всех потребностей добывающего предприятия;
• В качестве резервного источника питания для компаний по добыче полезных ископаемых на случай отключения подачи энергии из централизованной сети из-за обрывов или по другим причинам;
• Как электростанция для населенного пункта или нескольких сел, расположенных в отдаленной местности, к которым экономически невыгодно или нецелесообразно тянуть электрическую магистраль.

Конструктивные особенности станции

Электростанция состоит из следующих основных компонентов (они могут меняться в зависимости от мощности и других характеристик):

• Генератор, который вырабатывает переменный ток.
• Двигатель внутреннего сгорания, работающий на сырой нефти.
• Установка подготовки сырой нефти и емкость для ее хранения. В ней производится очистка топлива от загрязнений и удаление из него некоторых компонентов, которые вредят двигателю внутреннего сгорания. Емкость необходима для создания оперативного запаса топлива для генератора.
• Электрораспределительное оборудование. Используется для коммутации электрической станции с энергосистемой объекта, управления распределением энергии, а также учетом потребленного электричества.
• Электронный модуль управления, который управляет двигателем-генератором и вспомогательными модулями, обеспечивающими функционирование установки.
• Емкость для хранения сырой нефти и/или дизельного топлива, которое используется для пуска системы в холодное время года. Бак может быть оснащен насосом, который заполняет емкость из резервуара.
• Пневматическая система запуска двигателя. Она состоит из компрессора и баллонов со сжатым воздухом. Система запуска может использоваться также для промывки топливного оборудования и фильтров от продуктов сгорания.

Электростанции Wartsila – фото 1 из 20

Электростанции Wartsila – фото 2 из 20

Электростанции Wartsila – фото 3 из 20

Электростанции Wartsila – фото 4 из 20

Электростанции Wartsila – фото 5 из 20

Электростанции Wartsila – фото 6 из 20

Электростанции Wartsila – фото 7 из 20

Электростанции Wartsila – фото 8 из 20

Электростанции Wartsila – фото 9 из 20

Электростанции Wartsila – фото 10 из 20

Электростанции Wartsila – фото 11 из 20

Электростанции Wartsila – фото 12 из 20

Электростанции Wartsila – фото 13 из 20

Электростанции Wartsila – фото 14 из 20

Электростанции Wartsila – фото 15 из 20

Электростанции Wartsila – фото 16 из 20

Электростанции Wartsila – фото 17 из 20

Электростанции Wartsila – фото 18 из 20

Электростанции Wartsila – фото 19 из 20

Электростанции Wartsila – фото 20 из 20

Электронный модуль управления обеспечивает:

• Пуск электрической станции в работу и остановку оборудования при необходимости;
• Изменение режимов работы в зависимости от объемов потребляемой электрической энергии;
• Переключение видов топлива, на которых работает электростанция;
• Контроль за работой компонентов и сигнализация о необходимости их регламентного обслуживания;
• Аварийная остановка системы в экстренных ситуациях.

Электростанции Техэкспо могут иметь два конструктивных исполнения:

• Стационарная энергетическая установка, которая монтируется из отдельных частей на объекте в предварительно построенном для нее здании.
• Модульная энергетическая установка, все компоненты которой размещены в морском контейнере для удобства транспортировки в места использования.

Преимущества использования

Основными плюсами применения электрических станций на сырой нефти являются:

• Полностью автономная эксплуатация. С помощью этой энергетической установки можно обеспечить электричеством удаленные объекты без стандартной инженерной инфраструктуры.
• Возможность быстрой доставки на объект и развертывания (для модульных систем). Все части электрической станции смонтированы на раме в контейнере, их можно транспортировать на грузовом автомобиле или с помощью вертолета. Такой подход ускоряет ввод станции в эксплуатацию.
• Возможность изготовления станций любой мощности. При необходимости мощность или количество генераторов на сырой нефти может увеличиваться в зависимости от потребностей подключенного объекта или группы потребителей.

Главный плюс — возможность эксплуатации на местном ресурсе с минимальным потреблением дизельного топлива. Это дает возможность сократить затраты добывающей организации на электрификацию и увеличить рентабельность своей работы. Для подготовки нефти используются встроенные установки, поэтому приобретать и вводить в строй дополнительное оборудование не нужно.

Производители электростанций на сырой нефти

На мировом рынке энергетические установки, которые в качестве топлива используют сырую нефть, предлагают партнеры Техэкспо:

• Wartsila.
• MAN Diesel & Turbo. Компания изготавливает энергетические установки и двигатели на сырой нефти. Могут работать на добытой и предварительно подготовленной нефти, адаптированы для использования в современных электростанциях. Вырабатывают мощность до 4061 кВт, имеют 16 или 18 цилиндров.
• Hyundai Group. Изготавливают электростанции, работающие на мазуте, дизельном топливе, природном газе, сырой нефти. Могут работать в постоянном режиме, не требуют частой замены подвижных компонентов.  

Заключение

Электрические станции на сырой нефти имеют свои особенности, а их эксплуатация более сложная, чем обычных генераторов на дизельном топливе или газе. Но они являются едва ли не единственной альтернативой для объектов, к которым затруднена доставка солярки грузовым транспортом, а транспортировка по воздуху обходится слишком дорого.

Техэкспо предоставляет  дополнительные услуги по монтажу и обслуживанию станций на объектах. Вместе с установками покупатели получают полный набор технической документации.

Контейнерные электростанции на мазуте и нефти

ЭНЕРГОКОМПЛЕКСНЫЙ ЗАВОД

Электростанция Hyundai для энергетических нужд сегодня и завтра

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

Характеристики

• Базовый режим работы
• Дизельное топливо / Мазут / Природный газ
• В габаритах 40-футового контейнера
• Простая транспортировка
• Экологичность
• Низкая стоимость эксплуатации и обслуживания

ПОбласть применения

• Для нужд конкретного предприятия
• В изолированных районах
• На насосных станциях
• Независимая генерация

Параметр	Основной	Дополнительный
Топливо	Дизельное топливо, мазут вплоть до CIMAC H700	Сырая нефть
Смазочное масло	SAE 40
Способ пуска	с помощью сжатого воздуха	Запуск электрическим стартером (h27/28)
Генераторное напряжение	6,3 кВ	До 13. 8 кВ
Выключатель	Вакуумный или воздушный выключатель
Корпус — Тип — Уровень шума	Всепогодный 85 дБ(A) на расстоянии 1 метр

 

Преимущества Блочно-Комплектной Электростанции

• Лучшие характеристики и своевременная доставка
• Экономичность
• Высокое качество и надежность
• Простота и экономичность в эксплуатации и обслуживании

HYUNDAI Самый большой в мире производитель двигателей, предлагает самые надежные и экономичные электростанции

С момента создания компании в 1973 году Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) с успехом занималась судостроением, обеспечивая прочную основу и способствуя расширению Hyundai в различных областях тяжелой промышленности, таких как двигатели, оборудование, промышленные установки, морские объекты , Электрооборудование, промышленные насосы, промышленные роботы и строительное оборудование. Подразделение машин и механизмов HHI (HHI-EMD) является крупнейшим в мире производителем дизельных двигателей для морских и стационарных целей. HHI-EMD с 1988 года считается ведущим мировым производителем дизельных двигателей, занимая до 35% мирового рынка дизельных двигателей.

Стационарные электростанции   • Упакованные электростанции   • Электростанции газового двигателя   • Предварительно смонтированные электростанции   • Силовые установки с баржами   • Аварийный дизельный генератор (EDG) для атомных электростанций

Основные функции Эксплуатационные характеристики •                     • Высокая производительность в двигателях аналогичного диапазона •                     • Низкое потребление мазута •                     • Быстрое ускорение и реакция на нагрузку   Обслуживание • Простое обслуживание в соответствии с предпочтениями заказчика • Минимальное количество компонентов   Двигатель, ориентированный на работу с землей •                     Низкие выбросы NOx •                     Низкая вибрация и шум

С тех пор, как компания HHI-EMD успешно завершила строительство 208 МВт дизельных электростанций в Корее, она расширила свои возможности в энергетическом секторе и закрепила ключевую роль на мировом рынке электроэнергии, выполнив высококачественные моторные электростанции по всему миру в качестве подрядчика EPC. HHI-EMD успешно завершила строительство электростанций мощностью 97 МВт в Малайзии, 297 МВт электростанций в Индии, 60 МВт двигателей на Маврикии, 60 МВт двигателя на Барбадосе и 134 МВт на электростанциях в Мексике. HHI-EMD поставило 1 972 двигателя для целей EPP, PPS, GPP и EDG эквивалентно 5,386 МВт на 246 объектах в 57 странах. Используя свой огромный опыт, накопленный в строительстве стационарных электростанций, HHI-EMD разработала упакованную электростанцию, использующую двигатели HiMSEN для захвата власти, такие как используемые на заводах, торговых центрах, гостиницах, арендных предприятиях и так далее. Упакованная электростанция, являющаяся результатом творческого и технологического мастерства HHI, принесет удовлетворение ранее недовольным потребителям электроэнергии. С новой гордостью и энтузиазмом HHI-EMD берет на себя задачи будущего, не жалея сил для создания качественных электростанций в интересах своих ценных клиентов.

 

200MW

ДВИГАТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ GMR VASAVI, ЧЕННАЙ (МАДРАС), ИНДИЯ

HYUNDAI — MAN B&W 12K90MC-S x 4 Электростанции

Электростанция GMR Vasavi является крупнейшей в мире моторной электростанцией, имеющей номинальную мощность 200 МВт, с четырьмя блоками низкооборотных дизель-генераторов Hyundai-MAN B & W. Эта электростанция оснащена системой очистки сточных вод, имеющей производительность 7 200 т / сут в экологических целях. Эта электростанция спроектирована таким образом, чтобы обеспечить бесперебойную параллельную работу с существующими сетевыми объектами 110 кВ системы TNEB (Tamil NaduElectricity Board). Он обеспечивает основной источник электроэнергии в районе Ченнаи в рамках обслуживания и эксплуатации Hyundai (O & M).

 

БКЭС 90 МВт «Санта-Елена», Эквадор

(HYUNDAI HiMSEN 9Р21/32 x 53 блока)

60MW

ДВИГАТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ FORT GEORGE, МАВРИКИЙ

Данные завода

HYUNDAI-MAN B&W 9K80MC-S Engine output: 30,510 kW Generator output: 29,808 kWe Voltage : 11,000 V Speed : 103.4 RPM Frequency: 50 Hz Number of units : 2 Sets

 

60MW

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ BLPC, БАРБАДОС

Данные завода

HYUNDAI-MAN B & W 9K80MC-S Мощность двигателя: 30 510 кВт Мощность генератора: 29 808 кВт Напряжение: 11 000 В Скорость вращения: 103,4 об / мин Частота: 50 Гц Количество агрегатов: 2 комплекта

HYUNDAI-MAN B & W 9K80MC-S Мощность двигателя: 30 510 кВт Мощность генератора: 29 650 кВт Напряжение: 11 000 В Скорость вращения: 103,4 об / мин Частота: 50 Гц Количество агрегатов: 2 комплекта

 

20MW

HiMSEN

ENGINE POWER PLANT

 

Электростанции на мазуте и нефти на базе двигателей Rolls-Royce.

Электростанции на сырой нефти и мазуте на базе двигателей Rolls -Royce.

ООО «НГ-Энерго» проектирует и поставляет  электростанции на базе двигателей Rolls- Royce Bergen.

Rolls-Royce является ведущим поставщиком силовых установок для производства электроэнергии, а также для использования в нефтегазовой индустрии.

Компания обладает более чем вековым опытом производства дизельных и газовых двигателей и предоставляет наилучший выбор продукции для электрогенерирующих установок, на основе поршневых двигателей

Двигатели Rolls-Royce для энергетической отрасли включает в себя газовые двигатели, работающие на обедненных смесях, K- и B- серии с количеством цилиндров от 12 до 20 и мощностью от 2200 до 8700 кВт, а также серию среднескоростных дизельных двигателей мощностью от 1400 до 8000 кВт. Эти двигатели могут работать на различных видах топлива, включая дизельное топливо, мазут и сырую нефть.

Комплексные энергетические установки Rolls-Royce (IPS) представляют собой модульную электрогенерирующую установку в сборе, сочетающую в себе такие преимущества как высокий кпд, экологическая чистота, рентабельность и надежность конструкции.

Преимущества использования двигателей Rolls-Royce, работающих  на тяжелом топливе:

• Сокращение расходов на закупку топлива за счет применения более дешевого топлива.
• Сокращение капитальных вложений за счет единой топливной системы для нужд электроснабжения и отопления (для котельных на мазуте).
• Уменьшение расходов на капитальное строительство и землеотвод. Применение меньшего количества агрегатов с большей единичной мощностью сокращает площадь требуемого участка строительства. Площадь строительства на 20% меньше.
• Применение агрегатов с большей размерностью цилиндров сокращает расходы на проведение ТО в силу меньших затрат на запасные части и меньшего количества рабочих часов для проведения ТО.
• Надежность. Сокращение количества элементов системы при том же уровне качества ведет к увеличению надежности работы и сокращению отказа оборудования.
• Надежность. Применение низкооборотных двигателей снижает требования к топливу и увеличивает живучесть энергоцентра в случае использования плохих сортов топлива, таких как: флотский мазут, летнее топливо, зимнее топливо, сырая нефть.
• Сокращение рисков провалов электроснабжения за счет диверсификации используемых типов топлива
• Уменьшение рисков останова и выходов из строя элементов системы хранения и транспортировки топлива в экстремальных климатических условиях за счет систем подогрева трубопровода и емкостей.

Преимущества и недостатки мазута для производства электроэнергии

Преимущества мазута для производства электроэнергии

• Мазут — достаточно безопасное горючее. Утечка или разлив нефти могут вызвать пожар, но не создают угрозы взрыва, как огнеопасные газы.
• Мазут — топливо с высокой плотностью. Цистерна среднего размера содержит достаточно мазута для выработки большого количества электроэнергии.
• Мазут можно смешивать с биотопливом. Большинство электростанций, работающих на мазуте, проектируются с учетом работы на такой смеси, называемой гибридным топливом.
• Газотурбинные электростанции проектируются или легко модифицируются под использование в качестве топлива при необходимости угля или метана.
• Современные электростанции на мазуте загрязняют окружающую среду в меньшей степени, чем более ранние конструкции, благодаря использованию оборудования, снижающего вредные выбросы.

Недостатки мазута для производства электроэнергии

• Сгорание мазута пусть и более «чистое», чем было раньше — загрязняет окружающую среду тем же образом и такими же отходами, как и сгорание угля. Системы снижения токсичности выбросов помогают понизить уровень загрязнения, но только в том случае, если они функционируют штатно. Некоторые страны с формирующейся экономикой не могут себе позволить эффективной системы борьбы с загрязнием, что приводит к загрязнению окружающей среды и выбросам «парниковых» газов.
• Цена мазута напрямую зависит от цены на сырую нефть, которая может вырасти скачкообразно, и в любом случае в долгосрочной перспективе будет повышаться.
• Большинство мировой добычи нефти сосредоточено в политически нестабильных регионах мира, что повышает постоянные риски внезапных и непредсказуемых прекращений поставок.
• Временное сокращение поставок нефти также может происходить в результате природных катаклизмов — ураганов, землетрясений и повреждений (коррозии) нефтепроводов.
• Протечки и разливы нефтепродуктов наносят урон окружающей среде.
• Транспортировка сырой нефти и нефтепродуктов по морю, железным и автомобильным дорогам связана с потреблением энергии. Это фактически снижает эффективность всей системы.
• Мировые запасы нефти конечны и невозобновляемы.

Вопрос

Требуют ли теплоэлектростанции установки систем охлаждения для того, чтобы предохранять оборудование от перегрева? Оказывает ли какое-либо воздействие на окружающую среду излучаемое такими электростанциями тепло?

Ответ

Ответ на оба вопроса один: «Да». Системы охлаждения не показаны на приведенных в этой главе схемах ради простоты и удобства восприятия. Теплоэлектростанции обычно располагаются около водоемов, обеспечивающих изобилие «охлаждающей жидкости» (морскую воду для использования в системах охлаждения приходится опреснять). Нагретая вода из систем охлаждения в конечном счете возвращается в источник, поднимая температуру озера, реки или океана. Это оказывает влияние на окрестную водную (морскую) флору и фауну, но это влияние не всегда отрицательное. Например, если в результате работы электростанции, расположенной на берегу северной речки, вода в ней зимой не замерзает, в холодные периоды животные будут стремиться в этот район.

мазута электростанции Низкое потребление топлива и бесшумность Certified Products

О продукте и поставщиках:

. мазута электростанции на сайте Alibaba.com - это современные источники энергии, которые вырабатывают электроэнергию, необходимую для различных целей. Роль этих.  мазута электростанции нельзя игнорировать, так как они устраняют разрыв в отсутствии традиционных источников, таких как электричество. Выходная мощность этих. мазута электростанции так же хорош, как и источник из регулируемых источников электроэнергии, и, следовательно, причина, почему они используются в различных коммерческих секторах и домашних хозяйствах 
 
 
Эти современные. мазута электростанции производятся с использованием современных технологий, которые делают их бесшумными во время работы, что означает, что их можно использовать даже в таких местах, как больницы. Вы должны с энтузиазмом посетить Alibaba.com, чтобы найти. мазута электростанции, в которых установлены интеллектуальные блоки управления, которые заставляют их работать автономно. Система непосредственного впрыска топлива. мазута электростанции дает им возможность работать даже на открытом воздухе, где нет других источников энергии.  
Великолепно. мазута электростанции, представленные на этой торговой площадке, используются на коммерческих сайтах, например в районах добычи полезных ископаемых, для питания используемых машин. Кроме того, в них установлены интеллектуальные блоки управления. мазута электростанции делают это оборудование без оператора во время работы и обеспечивают защиту от перегрузок по мощности. Безупречный. мазута электростанции имеют усиленные звукоизоляционные материалы, которые делают их очень тихими во время работы. 
Расширьте область поиска. мазута электростанции на сайте Alibaba.com и изучите многочисленные диапазоны и различные доступные варианты выходной мощности. Зайдя на этот сайт, вы будете поражены низкими ценами. Вам, как уважаемому клиенту, предлагается приехать за таким оборудованием. 

Доставка мазута на электростанции — Энциклопедия по машиностроению XXL

ДОСТАВКА МАЗУТА НА ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ  [c. 79]

Рассмотрим более подробно способы доставки мазута на электростанции и в котельные.  [c.96]

Мазутное хозяйство электростанции охватывает следующие операции доставка мазута на электростанцию, прием я слив из железнодорожных цистерн, хранение необходимого запаса в резервуарах с подогревом, подача в котельную.  [c.240]

Хранение мазута. Необходимый запас мазута на электростанции на случай перебоев в его доставке согласно действующим нормам приведен в табл. 10-1.  [c.186]

Автомобильный транспорт применяется обычно для доставки мазута на небольшие заводские и коммунальные электростанции и парогенераторные установки при сравнительно малых пробегах транспорта. Мазут, доставляемый автоцистернами на площадку котельной, должен находиться в разогретом состоянии. В настоящее время автотранспортом мазуты перевозятся не только на короткие, но также и на дальние расстояния, доходящие до 1000 км. Характеристики используемых для доставки мазута автоцистерн приведены в табл. 3.1.  [c.96]

Автомобильный транспорт применяется иногда для доставки мазута на небольшие заводские и коммунальные электростанции.  [c.287]

Природный газ транспортируют по трубам на расстояние до нескольких тысяч километров. Мазут на электростанции доставляют обычно в железнодорожных цистернах с мест добычи или переработки на расстояние в сотни и тысячи километров. В настоящее время все шире применяют доставку нефти на расстояния в тысячи километров по трубопроводам.  [c.328]

Проектирование устройств для приема и слива мазута, поступающего на электростанцию в вагонах-цистернах, выполняется с учетом доставки мазута в цистернах разных ти-  [c.73]

Операции, связанные с перемещением и хранением мазута, поступающего на электростанцию, заключаются в следующем доставка на электростанцию, прием и слив из вагонов-цистерн, хранение необходимого запаса в резервуарах при соответствующем подогреве, подача в котельную.  [c.212]

Увеличение расхода пара на сливе мазута ведет к перерасходу тепла и конденсата на собственные нужды и излишнему обводнению мазута. Поэтому Правилами установлен максимальный расход пара на цистерну. На многих электростанциях (со сроком доставки мазута не более 2 сут) расход может быть меньше на 100—300 кг/ч.  [c.31]

В период сжигания на электростанциях природного газа перерывы в доставке мазута могут быть весьма значительными, в этих случаях для предотвращения застывания его в трубопроводе необходимы или заполнение его более легким топливом, или периодическая перекачка мазута в обоих направлениях, т.е. из резервуаров НПЗ в резервуары ТЭЦ и обратно [57].  [c.245]

Основное для электростанции, работающей на мазуте, при его доставке по железной дороге  [c.74]

Основное для электростанций, работающих на мазуте при его доставке но железной дороге На 1.5-суточный расход  [c. 186]

Мазутное хозяйство включает в себя систему мазутопроводов, паро- и конденсатопроводов, насосные станции, приемно-разгрузочные устройства, емкости для слива и хранения мазута, очистные сооружения и т. д. Состав мазутохозяйства определяется конкретными условиями работы электростанции и в первую очередь зависит от способа доставки мазута на электростанцию.  [c.184]

Запас мазута на электростанциях содержится в резервуарах. Число резервуаров, как. правило, принимают не менее двух, а их суммарную емкость выбирают в зависимости от производительности котельной., дальности и способа доставки (железнодорожный, трубопроводный транспорт). В табл. 5-1 приведены данные Об установленном действующими нормами (СН 141- 60) запасе хранимого в резервуарах жидкого топлива на тепловых элек-тростанцияз СССР.  [c.73]

Доставка угля и мазута на электростанцию может производиться водным путем и по железной дороге. Запасы топлива для нового блока в виде расходного щтабеля размещены на открытом воздухе и обслуживаются поворотным ленточным конвейером, с помощью которого в щта-бель высотой 18 м складывается около 25 000 г угля. Под щтабелем имеются три загрузочные воронки, через которые уголь автоматически загружается на ленточные конвейеры и поступает в пять бункеров сырого угля котельной, имеющих емкость всего по 50 т. Под каждым бункером установлена углеразмольная мельница. Уголь в расходный щта-бель подается с помощью бульдозеров с угольного склада, опоясывающего щтабель. Дробильное отделение и ленточные конвейеры оборудованы автоматической противопожарной установкой.  [c.240]

При доставке мазута в железнодорожных цистернах на электростанциях предусматриваются специально оборудованные разгрузочные и приемные устройства. Длина фронта разгрузки основного мазутохозяйства принимается не менее /з длины марш-  [c.184]

Вместимость мазутохранилища для электростанций, у которых мазут служит основным, резервным или аварийным топливом при доставке его железнодорожным транспортом, принимают соответственно на 15-, 10-, 5-суточный расход, для пиковых водогрейных котлов — на 10-суточный расход. При подаче мазута на ТЭС по трубопроводам от НПЗ вместимость резервуаров принимают на 3-суточный расход. Для электростанций, предназначенных для работы в маневренном режиме, вместимость хранилища определяют в зависимости от заданного режима работы электростанции. Для электростанций на твердом топливе вместимость мазутохранилища растопочного мазутного хозяйства выбирают из условия создания 10-суточного запаса с учетом расхода мазута на растопку и подсветку в размере 0,1 номинального расхода всеми рабочими котлами.  [c.532]

Число электростанций на газовом и мазутном топливе в ближайшие годы в нашей стране будет увеличиваться. При применении газового и мазутного топлива упрощается или отпадает ряд устройств и соответствующих помещений. При газовом топливе топливоподача сводится к газопроводам, газорегулирующему и газораспределительному пунктам склада топлива нет. При доставке мазута железнодорожными цистернами на территории электростанций сооружают сливную эстакаду с лотками, баки-хранилища, насосную и трубопро-  [c. 252]

Прогрессивные виды топлива — жидкое и в особенности газовое — все в большем количестве используют на электростанциях СССР. Мазут подается главным образом по железной дороге, хотя возможна его доставка водным путем и по трубопроводам (при еболь-шом расстоянии от нефтеперерабатывающего завода). Трудности, возникающие при использовании мазута, связаны с застыванием его, в особенности если мазут высоковязкий. В этом случае применяют обогрев при сливе из цистерн, в резервуарах и мазутопроводах. Использование мазута требует создания на электростанции мазутохрани-лищ с соответствующими трубопроводами, арматурой и насосами. Мазуто-хранилища выполняют подземными. или надземными в виде резервуаров из сборного железобетона или из стали.  [c.156]

По материалам института Теплоэлектро-шроект технико-эконамические показатели устройств для слива, хранения-и подачи. мазута в котельную а электростанциях, работаю-, щих на жидком топливе, в зависимости от годового расхода топлива и способа. доставки  [c.112]

Доставка твердого (уголь, сланцы, торф) или жидкого топлива (мазут) в большинстве случаев производится железнодорожными вагонами или цистернами. Однако в благоприятны Х условиях твердое топливо может поступать на приемное устройство электростанции непосредственно с шахт по канатной подвесной дороге, а жидкое топливо — по мазутопроволам с нефтебазы.  [c.265]

Электростанция Астория, принадлежащая компании Консолидейтед Эдисон Компани оф Нью-Йорк, расположена на р. Ист Ривер в г. Нью-Йорке. Два первых блока электроста1щии мощностью по 180 Мвт работают с 1953 г. в 1958 г. вошел в сгрой третий блок мощностью 344 Мвт. В качестве топлива для электростанции предусмотрены уголь, мазут и природный газ. Доставка угля и мазута может производиться как по железной дороге, так и водным транспортом. Для снабжения углем на новой пристани установлен передвижной бащенный перегружатель, от которого по системе ленточных конвейеров уголь поступает в дробильное отделение и далее в бункер котельной. Кроме того, предусмотрен самостоятельный ленточный конвейер для подачи угля с угольного склада.  [c.301]

---

Принцип работы ТЭЦ

Чтобы газ лучше горел, в котлах установлены тягодутьевые механизмы. В котел подается воздух, который служит окислителем в процессе сгорания газа. Для снижения уровня шума механизмы снабжены шумоглушителями. Образовавшиеся при горении топлива дымовые газы отводятся в дымовую трубу и рассеиваются в атмосфере.

Раскаленный газ устремляется по газоходу и нагревает воду, проходящую по специальным трубкам котла. При нагревании вода превращается в перегретый пар, который поступает в паровую турбину. Пар поступает внутрь турбины и начинает вращать лопатки турбины, которые связаны с ротором генератора. Энергия пара превращается в механическую энергию. В генераторе механическая энергия переходит в электрическую, ротор продолжает вращаться, создавая в обмотках статора переменный электрический ток.

Через повышающий трансформатор и понижающую трансформаторную подстанцию электроэнергия по линиям электропередач поступает потребителям. Отработавший в турбине пар направляется в конденсатор, где превращается в воду и возвращается в котел. На ТЭЦ вода движется по кругу. Градирни предназначены для охлаждения воды. На ТЭЦ используются вентиляторные и башенные градирни. Вода в градирнях охлаждается атмосферным воздухом. В результате выделяется пар, который мы и видим над градирней в виде облаков. Вода в градирнях под напором поднимается вверх и водопадом падает вниз в аванкамеру, откуда поступает обратно на ТЭЦ. Для снижения капельного уноса градирни оснащены водоуловителями.

Водоснабжение осуществляется от Москвы-реки. В здании химводоочистки вода очищается от механических примесей и поступает на группы фильтров. На одних она подготавливается до уровня очищенной воды для подпитки теплосети, на других — до уровня обессоленной воды и идет на подпитку энергоблоков.

Цикл, используемый для горячего водоснабжения и теплофикации, также замкнутый. Часть пара из паровой турбины направляется в водонагреватели. Далее горячая вода направляется в тепловые пункты, где происходит теплообмен с водой, поступающей из домов.

Высококлассные специалисты «Мосэнерго» круглосуточно поддерживают процесс производства, обеспечивая огромный мегаполис электроэнергией и теплом.

Как работает парогазовый энергоблок

Компания Eastern Generation закрывает электростанцию, работающую на жидком топливе, в Нью-Йорке, добавляя аккумуляторные батареи

Особенности

Планируемая мощность хранения более 350 МВт

Государству может потребоваться более 15 ГВт хранилища

Независимый производитель электроэнергии Eastern Generation заявил, что планирует вывести из эксплуатации пиковые электростанции, работающие на мазуте, и построить аккумуляторные батареи мощностью более 350 МВт на трех существующих электростанциях в Нью-Йорке.

Не зарегистрирован?

Получайте ежедневные оповещения по электронной почте, заметки подписчиков и персонализируйте свой опыт.

Зарегистрироваться

«Eastern Generation имеет хорошие возможности для оказания помощи в переходе к безуглеродному будущему, продолжая при этом обеспечивать безопасную и надежную электрическую систему», — заявил генеральный директор Eastern Generation Марк Садби в заявлении от 16 декабря.

«Мы готовы помочь в достижении целей по нулевому выбросу углерода», — сказал он, добавив, что «наши сегодняшние действия являются частью этих более масштабных усилий, поскольку мы смотрим на наши существующие объекты и за их пределы, чтобы помочь переосмыслить безопасное и надежное энергоснабжение.»

Согласно заявлению, компания владеет электростанциями, на долю которых приходится почти 18% генерирующих мощностей Нью-Йорка.

Планируется, что первый проект хранения, который подал заявку на разрешение в Комиссию по коммунальным услугам Нью-Йорка, будет расположен на электростанции Astoria и обеспечит 135 МВт накопления энергии.

Eastern Generation также заявила, что отзывает заявку, ранее поданную в Совет по размещению штата Нью-Йорк, на переоснащение электростанции Gowanus на набережной Бруклина новыми газовыми турбинами, чтобы она могла эффективно приступить к разработке накопителей энергии на площадке.

Кроме того, компания подаст в NYPSC и Нью-Йоркскому независимому системному оператору заявку на вывод из эксплуатации двух барж, работающих только на нефти, в Гованусе уже в ноябре 2022 года, за шесть месяцев до запланированного на май 2023 года закрытия, предусмотренного постановлениями штата, сообщила компания Eastern Generation. .

«Eastern Generation активно привлекала разработчиков экологически чистой энергии из развивающихся секторов оффшорной ветроэнергетики и зеленой электропередачи в течение последних трех лет и завершает сделку по продаже своего выведенного из эксплуатации объекта No.6 мазутных резервуаров на объекте Astoria разработчику проекта экологически чистой энергии, позволяющего поставлять более 1200 МВт возобновляемой энергии в Нью-Йорк», — говорится в сообщении компании.

Детали проекта

Первое хранилище энергии будет называться Luyster Creek Energy Storage Project и будет расположено на существующей электростанции Astoria в Астории, Квинс.

Согласно петиции PSC, проект состоит из двух отдельных установок с четырехчасовыми батареями общей мощностью 135 МВт или 540 МВтч.

Astoria Generating Company, дочерняя компания Eastern Generation, владеет и управляет тремя электростанциями в Нью-Йорке: генерирующей станцией Astoria и генерирующими станциями Gowanus и Narrows, расположенными в Сансет-Парке, Бруклин, которые имеют совокупную летнюю чистую мощность 1 787,7 МВт и номинальная полезная мощность зимой 2 039,4 МВт.

Согласно петиции,

AGC оценивает общую стоимость проекта примерно в 300 миллионов долларов и рассчитывает профинансировать эти затраты за счет сочетания собственного капитала и долга.

Компания сообщила PSC, что предлагаемый проект способствует достижению целей штата Нью-Йорк по сокращению выбросов парниковых газов и расширению использования возобновляемых источников энергии в соответствии с Законом о лидерстве в области изменения климата и защите населения, согласно которому к 2030 году штат должен установить 3000 МВт емкости для хранения энергии.

Согласно рекомендациям, сделанным Совету по борьбе с изменением климата штата Нью-Йорк, для перехода к безуглеродной энергосистеме к 2040 году, как это предусмотрено в CLCPA, потребуются уровни накопления энергии, которые могут превысить 15 ГВт, и Департамент исследований и разработок в области энергетики штата Нью-Йорк. Власти установили, что к 2040 году 7.В петиции говорится, что 3 ГВт хранилищ должны быть расположены в Нью-Йорке и на Лонг-Айленде.

Производство электроэнергии в США по источникам: природный газ или уголь

Доля производства электроэнергии в США

В марте президент Трамп подписал указ об изменении энергетической политики предыдущей администрации, шаг, который он назвал «прекращением войны с углем» и который происходит на фоне сокращения использования топлива.В прошлом году природный газ превзошел уголь как наиболее распространенный источник для производства электроэнергии в Соединенных Штатах, согласно анализу предварительных данных Управления энергетической информации, проведенному Post. В начале века на уголь приходилось большая часть выработки электроэнергии, и в 2008 году он по-прежнему оставался источником почти половины электроэнергии, но в прошлом году его доля неуклонно снижалась, составив 30 процентов. В прошлом году природный газ обеспечил 34 процента электроэнергии страны, минуя уголь, а также атомную энергетику.

[Трамп принимает решительные меры, чтобы стереть послужной список Обамы в области изменения климата
]

Местные электростанции используют близлежащие ресурсы — реки на северо-западе, ветер на Среднем Западе, уголь в районе Аппалачей, природный газ на севере — для производства большей части электроэнергии страны. Это показывает источник выработки электроэнергии в каждом штате по предварительным данным за 2016 год.

Нажмите, чтобы изменить порядок

Нажмите, чтобы переставить

Электростанции, работающие на природном газе

В США 1793 электростанции, работающие на природном газе. В прошлом году они произвели 34 процента электроэнергии страны.

Успехи и расширение фрекинга за последнее десятилетие открыли доступ к огромным запасам природного газа из сланцевых месторождений по всей стране. Топливо является основным источником выработки электроэнергии в 19 штатах и ​​обеспечивает не менее 50 процентов электроэнергии в девяти штатах.

Уголь

В США 400 угольных электростанций.В прошлом году они произвели 30 процентов электроэнергии страны.

Уголь был основным источником выработки электроэнергии в 19 штатах и ​​вторым по распространенности источником еще в девяти. Уголь наиболее популярен на востоке, к югу от Нью-Йорка. На уголь по-прежнему приходится не менее 50 процентов выработки электроэнергии в 13 штатах.

Ядерный

В США 61 атомная электростанция. В прошлом году они произвели 20 процентов электроэнергии страны.

Новые атомные электростанции вводятся в эксплуатацию после десятилетий паузы после первоначального толчка в 1970-х и 1980-х годах, вызванного первым нефтяным кризисом. Мэриленд присоединился к Южной Каролине, Иллинойсу, Пенсильвании, Коннектикуту и ​​Нью-Гэмпширу, получив в прошлом году большую часть своей энергии от атомной энергетики. Двадцать штатов вообще не производят атомную электроэнергию.

Гидро

В США 1444 гидроэлектростанции.В прошлом году они произвели 7 процентов электроэнергии страны.

Это источник праздника или голода. Вашингтон, Орегон, Вермонт и Айдахо лидируют в стране по мощности гидроэлектростанций, получая от 56 до 68 процентов своей электроэнергии. Но Монтана и Южная Дакота были единственными штатами, где на них приходилось более 5 процентов электроэнергии. Государственные электростанции производят большую часть электроэнергии.

Ветер

В США 999 ветряных электростанций. В прошлом году они произвели 6 процентов электроэнергии страны.

Ветер — это самый быстрорастущий источник энергии, находящийся на Великих равнинах, где ветер надежно дует через широкие открытые пространства. Айова получает более трети своей электроэнергии от ветра, за ней следуют Канзас, Оклахома и Южная Дакота, каждый из которых получает более четверти своей электроэнергии от ветряных мельниц. Ветер нигде не является ведущим источником электроэнергии, но занимает второе место в семи штатах.

Солнечная

В США 1721 электростанция на солнечной энергии.В прошлом году они произвели 1 процент электроэнергии страны.

Солнечная энергия преимущественно используется на юго-западе, где больше всего светит солнце. Рост солнечной энергии привел к появлению растений во всех штатах, кроме восьми. Калифорния получает почти 10 процентов электроэнергии от солнечной энергии, а Невада — более 6 процентов. За ними следуют Вермонт и Аризона с 4 процентами каждый.

Масло

В Соединенных Штатах насчитывается 1076 электростанций, работающих на жидком топливе.В прошлом году они произвели чуть более половины 1 процента электроэнергии страны.

Нефть больше не является популярным источником для производства электроэнергии. После подъема ОПЕК, нефтяных потрясений и повышения цен в 1970-х годах коммунальные предприятия переключились на другие виды топлива, в основном на уголь. Гавайи получают две трети электроэнергии из нефти, это единственный штат, где она является ведущим источником энергии.

Об этой истории

Управление энергетической информации «Действующие электростанции в США по источникам энергии» на https://www.eia.gov/maps/map_data/PowerPlants_US_EIA.zip

Подробные результаты ОВОС через EIA-860, Годовой отчет по электрогенераторам, EIA-860M, Ежемесячное обновление Годового отчета по электрогенераторам и EIA-923, Отчет о работе электростанции на http ://www. eia.gov/electricity/monthly/

Другие источники энергии включают нефтяной кокс, другие газы, биомассу и геотермальную энергию.

Первоначально опубликовано 31 июля 2015 г.

Еще новости

Соединенные Штаты нефти и газа

Президент Трамп заявил, что планирует удвоить усилия в нефтегазовой отрасли, отменив правила и буря на федеральных землях.Вот в каком состоянии нефтедобывающая промышленность достанется новой администрации.

Повышение рождаемости после закрытия угольных и нефтяных электростанций в Калифорнии | Гигиена окружающей среды

1.

Токсичный воздух: пример очистки угольных электростанций [http://www.lung.org/assets/documents/healthy-air/toxic-air-report.pdf]. По состоянию на 15 февраля 2016 г.

2.

Леви Дж.И., Бакстер Л.К., Шварц Дж. Неопределенность и изменчивость ущерба здоровью от угольных электростанций в США. Анальный риск. 2009;29:1000–14.

Артикул

Google Scholar

3.

Леви Д.И., Шпенглер Д.Д., Хлинка Д., Салливан Д., Мун Д.Использование CALPUFF для оценки воздействия выбросов электростанций в Иллинойсе: чувствительность модели и последствия. Атмос Окружающая среда. 2002; 36: 1063–75.

КАС
Статья

Google Scholar

4.

Хоек Г., Кришнан Р.М., Билен Р., Петерс А., Остро Б., Брунекриф Б., Кауфман Д.Д. Длительное воздействие загрязнения воздуха и смертность от сердечно-сосудистых заболеваний: обзор. Здоровье окружающей среды. 2013;12:43.

КАС
Статья

Google Scholar

5.

Ha S, Hu H, Roth J, Kan H, Xu X. Связь между жилой близостью к электростанциям и неблагоприятными исходами родов. Am J Эпидемиол. 2015;182:215–24.

Артикул

Google Scholar

6.

Мохорович Л. Первые два месяца беременности – критическое время для преждевременных родов и низкой массы тела при рождении, вызванной неблагоприятным воздействием токсических веществ при сжигании угля. Ранний Хам Дев. 2004; 80: 115–23.

КАС
Статья

Google Scholar

7.

Джарамилло П., Гриффин В.М., Мэтьюз Х.С. Сравнительные выбросы в атмосферу за жизненный цикл угля, бытового природного газа, СПГ и СПГ для производства электроэнергии. Технологии экологических наук. 2007;41:6290–6.

КАС
Статья

Google Scholar

8.

Управление энергетической информации США. Ежемесячная электроэнергия. Вашингтон. https://www.eia. gov/electricity/data/eia923/: Министерство энергетики США; 2017.

Google Scholar

9.

Вудрафф Т. Дж., Янссен С. Дж., Гийетт Л. Дж. Младший, Джудис Л. С. Воздействие окружающей среды на репродуктивное здоровье и фертильность . Кембридж: Университетское издательство; 2010. с. 125–44.

Книга

Google Scholar

10.

Карре Дж., Гатимель Н., Моро Дж., Парино Дж., Леандри Р. Играет ли загрязнение воздуха роль в бесплодии?: систематический обзор. Здоровье окружающей среды. 2017;16:82.

Артикул

Google Scholar

11.

Махалингая С., Харт Дж. Э., Ладен Ф., Фарланд Л. В., Хьюлетт М. М., Чаварро Дж., Ашенграу А., Миссмер С. А. Воздействие загрязнения воздуха на взрослых и риск бесплодия в исследовании здоровья медсестер II. Хум Репрод. 2016; 31: 638–47.

КАС
Статья

Google Scholar

12.

Mendola P, Sundaram R, Louis GMB, Sun L, Wallace ME, Smarr MM, Sherman S, Zhu Y, Ying Q, Liu D. Близость к основным дорогам и предполагаемое время до беременности и бесплодие.Научная общая среда. 2017; 576: 172–7.

КАС
Статья

Google Scholar

13.

Грин Р.С., Малиг Б., Виндхэм Г.К., Фенстер Л., Остро Б., Свон С. Воздействие дорожного движения и самопроизвольный аборт. Перспектива охраны окружающей среды. 2009; 117: 1939–44.

КАС
Статья

Google Scholar

14.

Мохорович Л., Петрович О., Халлер Х., Микович В. Невынашивание беременности и уровни метгемоглобина у матери: косвенное объяснение связи токсичных веществ в окружающей среде и их неблагоприятного воздействия на мать и плод.Общественное здравоохранение Int J Environ Res. 2010;7:4203–12.

Артикул

Google Scholar

15.

Nieuwenhuijsen MJ, Basagana X, Dadvand P, Martinez D, Cirach M, Beelen R, Jacquemin B. Загрязнение воздуха и показатели рождаемости человека. Окружающая среда Интерн. 2014;70:9–14.

КАС
Статья

Google Scholar

16.

Бордман Д.Д., Дауни Л., Джексон Д.С., Меррилл Д.Б., Сент-Ондж Д.М., Уильямс Д.Р.Непосредственная производственная деятельность и психологический стресс. Народная среда. 2008; 30:3–25.

Артикул

Google Scholar

17.

Дауни Л., Ван Виллиген М. Стрессовые факторы окружающей среды: воздействие на психическое здоровье проживания вблизи промышленной деятельности. J Health Soc Behav. 2005; 46: 289–305.

Артикул

Google Scholar

18.

Ахтер С., Маркус М., Кербер Р.А., Конг М., Тейлор К.С.Влияние периконцепционного материнского стресса на фертильность. Энн Эпидемиол. 2016;26:710–6. e717

Артикул

Google Scholar

19.

Craig P, Cooper C, Gunnell D, Haw S, Lawson K, Macintyre S, Ogilvie D, Petticrew M, Reeves B, Sutton M: Использование естественных экспериментов для оценки вмешательств в здоровье населения: новое руководство Совета медицинских исследований . J Epidemiol Community Health 2012:jech-2011–200375.

20.

Басу С., Мегани А., Сиддики А.Оценка воздействия крупномасштабных изменений государственной политики на здоровье: классический и новый подходы. Анну Рев Общественное здравоохранение. 2017; 38: 351–70.

Артикул

Google Scholar

21.

Данные программы Air Markets [https://ampd.epa.gov/ampd/]. По состоянию на 6 февраля 2017 г.

22.

Система поиска объектов [https://www.arb.ca.gov/app/emsinv/facinfo/facinfo.php]. По состоянию на 12 января 2017 г.

23.

Стивен Мэнсон Дж. С.Дэвид ван Рипер и Стивен Рагглз: Национальная историко-географическая информационная система IPUMS: версия 12. 0 [база данных]. Миннеаполис: Университет Миннесоты; 2017. http://doi.org/10.18128/D050.V12.0

Google Scholar

24.

Angrist JD, Krueger AB. Эмпирические стратегии в экономике труда. Справочник по экономике труда. 1999;3:1277–366.

Артикул

Google Scholar

25.

Хильбе Дж.М. Отрицательная биномиальная регрессия. Нью-Йорк: издательство Кембриджского университета; 2011.

26.

Финер Л.Б., Зольная М.Р. Сдвиги запланированной и незапланированной беременности в США, 2001–2008 гг. Am J Общественное здравоохранение. 2014; 104 (Приложение 1): S43–8.

Артикул

Google Scholar

27.

Суини М.М., Рэйли Р.К. Раса, этническая принадлежность и меняющийся контекст деторождения в Соединенных Штатах. Annu Rev Sociol. 2014;40:539–58.

Артикул

Google Scholar

28.

Bongaarts J. Система анализа ближайших детерминант фертильности. Popul Dev Rev. 1978: 105–32.

29.

Колантуони Э., Розенблюм М. Использование прогностических исходных переменных для повышения точности в рандомизированных исследованиях. Стат мед. 2015; 34: 2602–17.

Артикул

Google Scholar

30.

Чжан М., Циатис А.А., Давидян М.Повышение эффективности выводов в рандомизированных клинических исследованиях с использованием вспомогательных ковариат. Биометрия. 2008; 64: 707–15.

Артикул

Google Scholar

31.

Lipsitch M, Tchetgen Tchetgen E, Cohen T. Отрицательные контроли: инструмент для выявления путаницы и предвзятости в обсервационных исследованиях. Эпидемиология. 2010;21:383–8.

Артикул

Google Scholar

32.

Соботка Т., Скирбек В., Филиппов Д.Экономический спад и рождаемость в развитых странах. Popul Dev Rev. 2011; 37: 267–306.

Артикул

Google Scholar

33.

Currie J, Tekin E. Есть ли связь между потерей права выкупа и здоровьем? Am Econ J Econ Политика. 2015;7:63–94.

Артикул

Google Scholar

34.

Даунинг Дж. Последствия для здоровья кризиса потери права выкупа и недоступного жилья: систематический обзор и объяснение доказательств.соц. мед. 2016; 162:88–96.

Артикул

Google Scholar

35.

Управление энергетической информации США. Браузер данных по углю. goo.gl/ZMMY8n. По состоянию на 29 декабря 2017 г.

36.

Севернини Э. Влияние остановки атомной электростанции на производство электроэнергии, работающей на угле, и здоровье детей в долине Теннесси в 1980-х годах. Нат Энерджи. 2017;2:17051.

Артикул

Google Scholar

37.

Ян М., Бхатта Р.А., Чжоу С.И., Се С.И. Влияние пренатального воздействия выбросов электростанций на массу тела при рождении: данные электростанции в Пенсильвании, расположенной с подветренной стороны от Нью-Джерси. J политика анального управления. 2017; 36: 557–83.

Артикул

Google Scholar

38.

Пирроне Н., Синнирелла С., Фенг Х., Финкельман Р., Фридли Х., Леанер Дж., Мейсон Р., Мукерджи А., Стрэчер Г., Стритс Д. Глобальные выбросы ртути в атмосферу из антропогенных и естественных источников.Атмос хим. физ. 2010;10:5951–64.

КАС
Статья

Google Scholar

39.

Лафуэнте Р., Гарсия-Блакес Н., Жакемен Б., Чека М.А. Загрязнение атмосферного воздуха и качество спермы. Фертил Стерил. 2016; 106: 880–96.

КАС
Статья

Google Scholar

40.

Slama R, Bottagisi S, Solansky I, Lepeule J, Giorgis-Allemand L, Sram R. Кратковременное воздействие атмосферного загрязнения на воспроизводимость.Эпидемиология. 2013; 24:871–9.

Артикул

Google Scholar

41.

Легро Р.С., Зауэр М.В., Моттла Г.Л., Рихтер К.С., Ли С., Додсон В.К., Ляо Д. Влияние качества воздуха на вспомогательную репродукцию человека. Хум Репрод. 2010;25:1317–24.

Артикул

Google Scholar

42.

Перин П.М., Малуф М., Чересня К.Э., Януарио ДАНФ, Сальдива PHN. Влияние воздействия высоких уровней загрязнения воздуха твердыми частицами во время фолликулярной фазы цикла зачатия на исход беременности у пар, подвергающихся экстракорпоральному оплодотворению и переносу эмбрионов.Фертил Стерил. 2010;93:301–3.

Артикул

Google Scholar

43.

Перин П.М., Малуф М., Чересня К.Е., Януарио Д.А., Салдива П.Х. Влияние кратковременного воздействия загрязнения воздуха твердыми частицами до зачатия на исход лечения у пар, подвергающихся экстракорпоральному оплодотворению и переносу эмбрионов (ЭКО/ЭТ). J Assist Reprod Genet. 2010; 27: 371–82.

Артикул

Google Scholar

44.

Брунекриф Б, Холгейт СТ. Загрязнение воздуха и здоровье. Ланцет. 2002; 360:1233–42.

КАС
Статья

Google Scholar

45.

Аммон Авалос Л., Галиндо С., Ли Д.К. Систематический обзор для расчета фоновой частоты выкидышей с использованием анализа таблицы дожития. Врожденные дефекты Res A Clin Mol Teratol. 2012;94:417–23.

КАС
Статья

Google Scholar

46.

Evans RW, Hu Y, Zhao Z.Влияние катастрофы на рождаемость: ураганные роды в США. J Popul Econ. 2010; 23:1–36.

Артикул

Google Scholar

47.

Фаиз А.С., Роудс Г.Г., Демисси К., Крузе Л., Лин И., Рич Д.К. Загрязнение атмосферного воздуха и риск мертворождения. Am J Эпидемиол. 2012; 176: 308–16.

Артикул

Google Scholar

48.

ДеФранко Э., Холл Э., Хоссейн М., Чен А., Хейнс Э.Н., Джонс Д., Рен С., Лу Л., Маглия Л.Загрязнение воздуха и риск мертворождения: воздействие твердых частиц в воздухе во время беременности связано со смертью плода. ПЛОС Один. 2015;10:e0120594.

Артикул

Google Scholar

49.

Enkhmaa D, Warburton N, Javzandulam B, Uyanga J, Khishigsuren Y, Lodoysamba S, Enkhtur S, Warburton D. Сезонное загрязнение атмосферного воздуха сильно коррелирует со спонтанными абортами в Монголии. BMC Беременность Роды. 2014;14:146.

Артикул

Google Scholar

50.

Дель Боно Э., Вебер А., Винтер-Эбмер Р. Столкновение карьеры и семьи: решения о рождаемости после смены работы. J Eur Econ Assoc. 2012;10:659–83.

Артикул

Google Scholar

51.

Бакли Дж. П., Доэрти Б. Т., Кейл А. П., Энгель С. М. Статистические подходы к оценке половых эффектов в исследованиях эндокринных разрушителей. Перспектива охраны окружающей среды. 2017;125:067013.

Артикул

Google Scholar

52.

Вудрафф Т.Дж., Паркер Дж.Д., Дэрроу Л.А., Слама Р., Белл М.Л., Чой Х., Глинианаия С., Хоггатт К.Дж., Карр С.Дж., Лобделл Д.Т., Вильгельм М. Методологические вопросы исследований загрязнения воздуха и репродуктивного здоровья. Окружающая среда Рез. 2009; 109: 311–20.

КАС
Статья

Google Scholar

53.

Bongaarts J. Влияние промежуточных переменных фертильности на фертильность. План племенной семьи. 1982; 13: 179–89.

КАС
Статья

Google Scholar

54.

Завод DTE Energy по производству биомассы в Северной Калифорнии начинает работу По состоянию на 29 декабря 2017 г.

55.

В соответствии с указом президента Трампа об энергетической независимости [https://www.epa.gov/energy-independence]. По состоянию на 29 декабря 2017 г.

Частное участие в инфраструктуре (PPI)

Основная информация о проекте

Название проекта: {{рпт.ProjectDetail[0].ProjectName}}	Идентификатор проекта: {{rpt.ProjectDetail[0].ProjectId}}
Страна: {{rpt.ProjectDetail[0].Страна}}	Место расположения: {{рпт.ProjectDetail[0].Местоположение}}
Год финансового закрытия: {{rpt. ProjectDetail[0].FinancialClosureYear}}{{rpt.ProjectDetail[0].fcIsEstimate}}	Компания: {{rpt.ProjectDetail[0].Компания}}
Статус: {{rpt.ProjectDetail[0].Projectstatus}}	Дата обновления статуса: {{rpt.ProjectDetail[0].DateStatusUpdated}}
Другие имена): {{рпт.ProjectDetail[0].RelatedNames}}	Связанные проекты): {{rpt. ProjectDetail[0].RelatedProjects}}

Детали инвестиции:

Год	Плата правительству	Инвестиции в физические активы	Всего инвестиций	Тип емкости:	Плановая мощность	Процент частного
{{история.iYear}}	{{история. FeesToGovt}}	{{история.Физические активы}}	{{история.TotalInvestment}}	{{история. CapacityType}}	{{история.Емкость}}	{{история.PercentPrivate}}

  Данные отсутствуют.

 

PPI и информация по секторам

Первичный сектор: {{rpt.ProjectDetail[0].PrimarySector}}	Подсектор(ы): {{рпт.ProjectDetail[0].Подсектор}}
Сегмент(ы): {{rpt.ProjectDetail[0].Segment}}	Технологии: {{rpt. ProjectDetail[0].Технология}}
Тип ИЦП: {{рпт.ProjectDetail[0].PPIType}}	Подтип ИЦП: {{rpt.ProjectDetail[0].PPISubType}}

Дополнительная информация о контракте

Срок контракта (лет): {{рпт.ProjectDetail[0].ContractPeriod}}	Метод присуждения контракта: {{rpt. ProjectDetail[0].AwardMethod}}
Критерии предложения: {{rpt.ProjectDetail[0].BidCriteria}}	Количество ставок: {{рпт.ProjectDetail[0].NumberOfBids}}
Грантовый контракт на государственном уровне: {{rpt.ProjectDetail[0].GovtLevelGranting}}
Публичное раскрытие контракта: {{рпт. ProjectDetail[0].PublicDisclosure}}	Непрошеное предложение: {{rpt.ProjectDetail[0].UnsolicitedProposal}}
Описание источника: {{rpt.ProjectDetail[0].Описание источника}}
Основной источник дохода: {{rpt.ProjectDetail[0].MainRevenueSource}}	Другой(е) источник(и) дохода: {{rpt.ProjectDetail[0].OtherRevenueSource}}

Информация о спонсоре

ProjectSponsor»>

Спонсор	Сумма собственного капитала	% владения	Страна-спонсор
{{арт.Название спонсора}}	{{item.AmountOfEquity}}	{{item.PercentOwnership}}	{{item.Country}}

  Данные отсутствуют.

Общий капитал: {{rpt.ProjectDetail[0].Общий капитал}}

Информация о кредиторе

ProjectFunding»>

Год	Общее заемное финансирование	Соотношение долга:собственности
{{арт.Год финансирования}}	{{item.TotalDebtFunding}}	{{item.DebtEquityGrantRatio}}

  Данные отсутствуют.

 

Кредитор	Тип	Местный/Международный	Сумма
{{арт.ИмяБанка}}	{{item.ProviderType}}	{{item.ProviderLevel}}	{{элемент.Сумма}}

  Данные отсутствуют.

 

Информация о государственной поддержке

Вид прямой государственной поддержки: {{рпт. ProjectDetail[0].TypeOfDirectGovtSupport}}	Вид косвенной государственной поддержки: {{rpt.ProjectDetail[0].TypeOfInDirectGovtSupport}}
Величина прямой государственной поддержки: {{рпт.ProjectDetail[0].TypeOfDirectGovtSupportValue}}	Величина косвенной государственной поддержки: {{rpt.ProjectDetail[0].TypeOfInDirectGovtSupportValue}}

Многосторонняя поддержка

ProjectDetail[0].IsMultiLateralSupport == 1″>

Год	Агентство	Тип опоры	Сумма поддержки*
{{арт.iYear}}	{{item.Агентство}}	{{item.AgencyType}}	{{item.Amount | число:0}}

  Нет

  Данные отсутствуют.

 

Двусторонняя поддержка

ProjectThirdPartySupport | filter: {ProjectSupportTypeId : 101}»>

Год	Наименование двустороннего	Подтип ИЦП:	Сумма
{{арт.iYear}}	{{item.Агентство}}	{{item.AgencyType}}	{{item.Amount | число:0}}

  Нет

  Данные отсутствуют.

 

Студенческие ресурсы: Влияние источников энергии

Ископаемое топливо (нефть [сырая нефть], природный газ и уголь)

Факторы, необходимые для определения идеального местоположения нефтяной (сырой нефти) электростанции и необходимой инфраструктуры (базовые строительные сооружения и установки), включают трубопроводы или суда для транспортировки сырой нефти, нефтеперерабатывающий завод для переработки сырой нефти в топливо, электростанцию, воду для электростанции и электрическую сеть для распределения электроэнергии.

Факторы, необходимые для определения идеального местоположения электростанции, работающей на природном газе, и необходимой инфраструктуры (основные строительные сооружения и установки), включая трубопроводы для транспортировки природного газа, установку для производства электроэнергии, воду для производства электроэнергии завод и электрическая сеть для распределения электроэнергии.

Факторы, необходимые для определения идеального местоположения угольной электростанции и необходимой инфраструктуры (основные строительные сооружения и установки), включают железнодорожные пути или автомагистрали/дороги для транспортировки угля, электростанции, воду для электростанция, хранилище твердых отходов, производимых заводом, и электрическая сеть для распределения электроэнергии.

Преимущества ископаемого топлива

Ископаемое топливо доступно во многих областях. Нефть (сырая нефть), природный газ и уголь легко использовать для повседневных нужд, включая производство электроэнергии, отопление и транспортировку. Ископаемые виды топлива стали доминирующим источником энергии, потому что они содержат много переносимой энергии в небольшой упаковке. Инфраструктура нашей страны была рассчитана на использование ископаемого топлива. Таким образом, ископаемое топливо легко транспортируется для различных целей по железной дороге, цистернами или по трубопроводу.Стоимость электроэнергии, произведенной путем сжигания ископаемого топлива, относительно невелика.

Нефть (сырая нефть): Выбросы CO2 меньше, чем при добыче угля. Ученые подсчитали, что запасы нефти могут закончиться через столетие или два.

Природный газ : самое чистое ископаемое топливо. Он производит меньше CO2, чем нефть и уголь. Легко транспортируется по трубопроводам, что снижает затраты на топливо при транспортировке. Выработка электроэнергии на природном газе очень эффективна и производит мало отходов.

Уголь : Очевидно, угля много. В ближайшие несколько десятилетий у нас не закончится добытый уголь.

Недостатки ископаемого топлива

Никакая форма использования ископаемого топлива не считается устойчивой. Скорость, с которой мы его используем, во много раз превышает скорость его создания. Все ископаемые виды топлива производят парниковые газы, такие как выбросы CO2, при сжигании.

Поскольку ресурсов ископаемого топлива становится меньше, их приобретение будет становиться все более и более дорогим.Глобальная политика также влияет на цены на ископаемое топливо.

Выбросы загрязняющих веществ при сжигании ископаемого топлива могут нанести вред экосистемам и ускорить изменение климата.

Градирни для электростанций, работающих на ископаемом топливе, также требуют большого количества воды. При неправильном охлаждении вода, сбрасываемая в ручьи и реки, может вызвать термическое (тепловое) загрязнение воды.

Нефть (сырая нефть) : Нефть содержит токсичные химические вещества, которые могут вызывать загрязнение воздуха во время использования. Разливы нефти, особенно в море, могут нанести ущерб экосистемам.Масло необходимо очищать перед использованием; этот процесс создает токсичные отходы.

Природный газ : Сжигание природного газа может вызывать неприятные запахи и выделять большое количество двуокиси углерода (CO2), парникового газа. Кроме того, это дорого для международных перевозок, поскольку природный газ должен быть сжижен перед транспортировкой.

Уголь : Добыча угля очень вредна для наземных и подземных сред. Это может включать удаление горных вершин и склонов холмов.Вывоз угля приводит к образованию большого количества отходов, которые могут нанести вред окружающей среде. Подземные воды могут быть загрязнены во время добычи полезных ископаемых, а открытые разработки могут быть загрязнены остатками отходов. Загрязняющие вещества выбрасываются при сжигании угля и могут вызывать кислотные дожди, глобальное потепление и изменение климата.

Добыча угля сложна и считается одной из самых опасных работ в мире.

 

Назад к ресурсам для учащихся

Виды топлива [KEPCO]

Топливо для теплоэнергетики

Виды топлива

KEPCO использует ископаемое топливо, СПГ (сжиженный природный газ), уголь и сырую нефть для выработки тепловой энергии.

СПГ

[Возможности]

• ・СПГ представляет собой сжатый природный газ, охлажденный до температуры –160°C и сконденсированный, в результате чего его объем уменьшается до 1/600.
• ・Поскольку СПГ хранится при очень низкой температуре, для его хранения требуются специальные резервуары для хранения и специализированные танкеры.
• ・Один танкер СПГ из Катара (грузоподъемностью около 90 000 тонн) может обеспечить потребности в электроэнергии около 2,1 миллиона домохозяйств в месяц.*
• ・СПГ, относительно чистый углеводород, образует меньше выбросов CO ₂ и оксидов азота при сгорании, чем другие углеводороды.
  *При ежемесячном потреблении электроэнергии 300 кВтч/домохозяйство

Электростанции, использующие СПГ в качестве основного топлива

• Электростанция Химэдзи № 1
• Электростанция Химэдзи № 2
• Электростанция Нанко
• Электростанция Сакаико
• Энергетический центр международного аэропорта Кансай

Уголь

[Возможности]

• ・ Уголь классифицируется по применению либо как топливный уголь, либо как коксующийся уголь; уголь, используемый для производства электроэнергии, классифицируется как топливный уголь.
• ・Поскольку теплотворная способность на единицу веса относительно низкая, для эффективного сжигания необходимы большие котлы. Поскольку уголь находится в твердой форме, для его транспортировки требуются конвейеры, что увеличивает стоимость оборудования.
• ・Одно судно-угольовоз (грузоподъемностью около 85 000 тонн) может обеспечить потребности в электроэнергии около 1,05 миллиона домохозяйств в месяц.*
• ・Поскольку он имеет высокое содержание азота и серы, при сгорании он оказывает большее воздействие на окружающую среду, чем другие виды ископаемого топлива.
  *При ежемесячном потреблении электроэнергии 300 кВтч/домохозяйство

Электростанции, использующие уголь в качестве основного топлива

Сырая нефть

[Возможности]

• ・Сырая нефть транспортируется из нефтедобывающих регионов на отечественные нефтебазы на танкерах (вместимостью около 100 000 килолитров). Оттуда сырая нефть доставляется на электростанции прибрежным нефтевозом (вместимостью около 5000 килолитров).
• ・Сырую нефть легче транспортировать и хранить, чем СПГ и уголь.Кроме того, появляется больше гибкости при закупке сырой нефти. С другой стороны, стоимость сырой нефти выше, чем стоимость СПГ и угля.
• ・Один прибрежный танкер для перевозки сырой нефти (вместимостью около 5 000 килолитров) может обслуживать электроэнергией около 73 000 домохозяйств в месяц.*
• ・В целях соблюдения экологических норм, применимых к электростанциям, KEPCO использует в основном сырую нефть со сверхнизким содержанием серы (с содержанием серы не более 0,1%), чтобы обеспечить меньшие выбросы оксида серы. Мазут также используется в качестве вспомогательного средства для горения.
  *При ежемесячном потреблении электроэнергии 300 кВтч/домохозяйство

Электростанции, использующие сырую нефть в качестве основного топлива

• Электростанция Ако
• Электростанция Айой
• Электростанция Кайнань
• Электростанция Гобо
• Электростанция Танагава № 2 (находится в состоянии долгосрочного планового отключения)
• Энергетический исследовательский центр Миядзу (в процессе долгосрочного планового отключения)

Сравнение топлива

Каждое из видов топлива, используемого для выработки тепловой энергии, имеет свои преимущества и недостатки. KEPCO использует эти виды топлива в комбинации, чтобы получить максимальную выгоду от каждого вида топлива.

Характеристики различных ископаемых видов топлива

	Стоимость	Гибкость закупок	Экологические аспекты	Текущая роль в структуре производства электроэнергии KEPCO
СПГ	○	△	◎	СПГ, который экономически выгоднее угля и имеет экологические преимущества по сравнению с углем, используется для выработки электроэнергии от базовой до средней нагрузки.
Уголь	◎	○	△	Уголь является наиболее экономичным топливом и используется для производства электроэнергии с базовой нагрузкой.
Сырая нефть	△	◎	○	Сырую нефть можно закупать с большей гибкостью, и она используется для производства электроэнергии при средних и пиковых нагрузках.

Стоимость

На приведенной ниже диаграмме показано, что уголь является самым дешевым топливом, за ним следуют СПГ и сырая нефть.Как видно из диаграммы ниже, уголь является самым дешевым топливом, за ним следуют СПГ и сырая нефть. В KEPCO, чтобы обеспечить максимально доступную электроэнергию, мы отдаем приоритет в работе электростанциям, использующим самое дешевое топливо, и постоянно отслеживаем тенденции мировых цен на энергоносители, чтобы гарантировать, что мы можем закупать топливо как можно более экономично.

Гибкость закупок

Сырая нефть как топливо с высокой степенью хранения и более короткими сроками контракта может считаться очень гибким топливом, которое может приспосабливаться к увеличению и уменьшению требуемого количества.Сырую нефть легко хранить, и многие контракты на поставку сырой нефти заключаются на короткий срок, что обеспечивает высокую гибкость. СПГ, с другой стороны, несколько хлопотно хранить и имеет меньшую гибкость, поскольку контракты на СПГ, как правило, заключаются на более длительный срок. Принимая во внимание эти характеристики, KEPCO закупает топливо, которое позволяет ей надлежащим образом реагировать на спрос и предложение электроэнергии.

Экологические аспекты

Нагрузка на окружающую среду от различных ископаемых видов топлива ранжируется в порядке возрастания: СПГ (природный газ), сырая нефть и уголь.СПГ считается относительно чистым топливом. KEPCO строит свои генерирующие мощности с полным учетом экологических аспектов. Наш энергетический баланс направлен на достижение «S + 3E».*

*Сокращение от «безопасность + энергетическая безопасность/экономика/охрана окружающей среды». Он отражает нашу приверженность созданию энергетического баланса, который способствует долгосрочной энергетической безопасности, хорошей экономической ценности и сохранению окружающей среды, и все это основано на приверженности гарантированной безопасности.

Кения переоборудует нефтеперерабатывающие заводы на СПГ в экологически чистых сетях | Новости бизнеса и экономики

Кения планирует к 2030 году вывести из эксплуатации или переоборудовать электростанции, работающие на мазуте, для использования сжиженного природного газа, поскольку страна следует пути более чистой энергии к сети, на 100% безвредной для климата.

Государственная компания Kenya Electricity Generating Co., или KenGen, проводит технико-экономическое обоснование реконфигурации тепловых электростанций, на которые в настоящее время приходится около 7% нагрузки сети, сказал Исаак Кива, секретарь Министерства энергетики по возобновляемым источникам энергии. Этот шаг является частью цели восточноафриканской страны по достижению нулевых выбросов углерода к 2050 году.

«Мы больше не будем использовать мазут», — сказал Кива в интервью. «Идея состоит в том, что те тепловые электростанции (с контрактами) после 2030 года будут переведены на использование СПГ.

План направлен на укрепление позиции Кении как лидера в области экологически чистой энергии, поскольку 90% ее энергосистемы уже возобновляемы, и соответствует стремлению президента Ухуру Кеньятты инвестировать в сектор, основанный на дорогостоящих технологиях. Африка пострадала от изменения климата, несмотря на то, что производит менее 5% парниковых газов в мире, и усилия по борьбе с этим сдерживаются недостаточным финансированием.

Как геотермальный лидер на континенте, Кения производит более 40% электроэнергии в своей национальной сети из подземного пара.Согласно сентябрьскому отчету Управления по регулированию энергетики и нефти, или EPRA, гидроэнергетика обеспечивает четверть электроэнергии в сети, в то время как на ветровые источники приходится почти 22%, а на солнечные — 1,3%.

Поддерживаемая Globeleq и Фондом Ага Хана по экономическому развитию Tsavo Power Co. в прошлом месяце отключила свою 74-мегаваттную тепловую электростанцию ​​от сети. Правительство решило не пересматривать свое 20-летнее соглашение о покупке электроэнергии после истечения срока его действия в сентябре, заявил главный исполнительный директор Tsavo Power Юлиус Рюнгу.Еще одна тепловая электростанция мощностью 56 МВт, принадлежащая Iberafrica Power, подразделению AP Moller Holding, была выведена из эксплуатации в октябре 2019 года.

Остальные тепловые электростанции, переоборудованные для использования СПГ, будут задействованы при пиках спроса и для обеспечения так называемой поддержки напряжения, сказал Джозеф Окетч, директор, отвечающий за электричество в EPRA.

По словам Кива, некоторые тепловые электростанции были спроектированы для использования мазута и СПГ, что облегчало переход на них. Кения рассчитывает получать газ из Танзании после того, как будет построен запланированный трубопровод.

Тем временем правительство наращивает производство из возобновляемых источников и намерено добавить в сеть не менее 300 мегаватт чистой энергии к концу декабря, согласно данным регулятора энергетики. KenGen планирует добавить более 730 мегаватт геотермальной энергии или удвоить электроэнергию, которую она производит из подземного пара, возможно, к концу 2026 года.

По словам генерального директора EPRA Даниэля Кипту, солнечная электростанция мощностью 40 мегаватт, поддерживаемая Globeleq, в Малинди, примерно в 104 км к северу от портового города Момбаса, может быть подключена к домам и заводам в декабре.

В этом году к сети были добавлены две солнечные фермы, финансируемые Европейским инвестиционным банком и базирующейся в Гааге кредиторской компанией FMO, каждая из которых способна генерировать 40 мегаватт, сообщил Кипту. Также была подключена ветряная электростанция Actis LLP мощностью 100 мегаватт при поддержке Development Finance Corp.

В то время как Кения нацелена на нулевой уровень выбросов менее чем за три десятилетия, она сталкивается с проблемой в связи с возникающими опасениями по поводу риска скачков цен на энергию из-за чрезмерной зависимости от возобновляемых источников энергии, как это наблюдается в некоторых частях Европы. Правительство еще не объявило публично, полностью ли оно откажется от запланированной угольной электростанции мощностью 1000 мегаватт, будущее которой может зависеть от исхода судебной тяжбы по экологическим проблемам.

Тем не менее, Кения оптимистично настроена в отношении того, что энергетический баланс, в котором преобладает геотермальная энергия, которая не подвержена погодным изменениям, обеспечит устойчивое снабжение электроэнергией, по словам Кива.

Кения за последнее десятилетие стала «страной, зависящей от возобновляемых источников энергии, в которой гидро- и геотермальная энергия берет на себя контрольный пакет», — сказала Лиз Хайпс, старший аналитик компании по анализу рисков Verisk Maplecroft.