Как подключить трехфазный двигатель к 380 с 3 проводами: схемы, фото, видео урок как подключить через конденсатор

схемы, фото, видео урок как подключить через конденсатор

Автор Aluarius На чтение 7 мин. Просмотров 8.8k. Опубликовано 29.10.2015

Для подключения электродвигателя 380 на 220 В можно воспользоваться разными схемами. Сразу же оговоримся, что оптимальный вариант подключение электрического двигателя, работающего на 380В, к трехфазной сети.

А что делать в том случае, если на участок заходят всего два провода (ноль и фаза), то есть на участок подается однофазное напряжение 220 вольт? Выход один – провести подключение электродвигателя 380 на 220 В, для чего можно воспользоваться разными схемами.

Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети.

Сразу же оговоримся, что оптимальный вариант подключение электрического двигателя, работающего на 380В, к трехфазной сети. Это обеспечит и номинальную мощность прибора, и номинал вращения, отсюда и эффективность работы агрегата. Поэтому любое вмешательство в параметры создает условия снижения качества эксплуатации.

Схемы подключения

В основном подключение электрического двигателя к однофазной сети производится при соединении двух питающих проводов по схеме или треугольник, или звезда. В первом случае выходная мощность мотора будет отличаться от номинальной (то есть, при трехфазном подключении) на 30%. Во втором, на 50%. То есть, схема треугольник в данном случае является эффективной.

Из электродвигателя торчат три провода. Так вот фаза питающего провода подключается к одному из них, ноль к другому. А вот третий провод подключается к схеме через конденсатор.

Внимание! Вращение вала электродвигателя в ту или другую сторону зависит от того, к какому проводу будет подключен конденсатор: к фазе или к нулю. Чтобы изменить направление вращения, необходимо просто перебросить провода.

И третий параметр – это частота вращения. Так вот он от номинального не отличается. То есть, если электродвигатель вращается, к примеру, 1280 об/мин от трехфазной сети, то при подсоединении его к однофазной сети он будет вращаться с той же частотой.

Как выбрать конденсатор

Есть несколько нюансов, которые касаются количества подсоединяемых конденсаторов.

1. Если мощность электромотора не превышает 1,5 кВт, то в схему можно устанавливать один рабочий конденсатор.
2. Если же двигатель сразу при пуске работает под нагрузкой или его мощность превышает 1,5 кВт, тогда в схему придется установить два конденсатора: рабочий и пусковой. Оба элемента в схему вставляются параллельно. При этом последний будет работать только при запуске мотора, после чего он автоматически отключается.

По сути, схема подключения электродвигателя запитана на кнопку «Пуск» и на тумблер отключения питания. Чтобы запустить мотор, необходимо нажать на кнопку «Пуск» и удерживать ее до полного включения двигателя. Это можно контролировать даже на слух.

Подключение трехфазного двигателя в сеть 220В через конденсатор.

Иногда есть необходимость, чтобы электродвигатель работал то в ту, то в другую сторону. Это тоже несложная схема, в которую необходимо установить дополнительный тумблер переключения направления вращения ротора.

Один конец тумблера (основной) запитывается на конденсатор, второй на ноль, третий на фазу. Если при такой схеме подключения мотор набирает слабо обороты, или его мощность снижается, то придется установить дополнительно пусковой конденсатор.

Емкость конденсатора

Есть несколько параметров устанавливаемых в электродвигатель конденсаторов, которые придется рассчитывать под необходимый номинал мощности мотора. И один из них – это емкость. Чтобы ее определить, можно воспользоваться несколькими формулами.

• Формула: C=2800x(I/U) – если схема подключения треугольник. И C=480x(I/U) – если звезда. При этом «I» – это сила тока, которую можно замерить электрическими клещами, «U» – это напряжение в сети переменного тока.
• Формула: C=66xP, где «P» – мощность движка.

Есть более простой вариант определения емкости, в нем присутствует соотношение – на каждые 1,0 кВт мощности необходимо присоединять 70 мкФ. Кстати, в данном случае приходится именно подбирать.

Поэтому рекомендуется использовать конденсаторы разной емкости. Подключая их в схему, производится запуск движка, который должен работать корректно. Если необходимо уменьшить или увеличить емкость, то добавляется или уменьшается один из конденсаторов.

Внимание! При сборке схемы, необходимо проверять силу тока в обмотках. Она должна быть меньше, чем номинал данного показателя.

Что касается емкости пускового конденсатора, то он должен быть в 2,5-3,0 раза больше, чем у рабочего.

Пример подбора конденсаторов по емкости

Вводные данные:

• Схема подключения – треугольник.
• Сила тока электродвигателя – 3 А (указывается и на бирке прибора, и в паспорте).

Теперь данные подставляем в формулу: C=4800*(3/220)=65 мкФ. Конечно, такого конденсатора нет, но его можно заменить несколькими, соединенными параллельно между собой. К примеру, 10 штук по 6 мкФ, и один 5 мкФ. При этом емкость пускового прибора будет находиться в диапазоне 160-200 мкФ.

Обратите внимание, что этот расчет делается на номинальную мощность мотора. Поэтому если электрический агрегат будет работать без нагрузки, то будет все время греться. Поэтому стоит продумать ситуацию, для чего можно просто снизить емкость установленного блока конденсаторов.

Но данная ситуация – палка о двух концах. Все дело в том, что снижая емкость, снижается и мощность. Поэтому совет: установить в схему минимальный показатель емкости (в нашем случае 160 мкФ), а после проверки начинать поднимать его до оптимального значения.

И все же учитывайте тот факт, что работа без нагрузки – это быстрый выход из строя электродвигателя, который был переделан из прибора, подключаемого к сети 380В в сеть на 220В.

Тип конденсаторов

Какие же конденсаторы используются при подключении электродвигателя 380 на 220 вольт? Чаще всего это марки КБП, МБГП, МПГО, МБГО, все они бумажного типа в герметичном металлическом корпусе. У всех этих типов есть один недостаток – большие габаритные размеры при небольшой емкости. Поэтому связка из нескольких изделий – достаточно большая, что неудобно во всех отношениях.

Есть на рынке так называемые электролитические конденсаторы.

• Во-первых, у них другая схема подключения двигателя 380В в сеть переменного тока. Сюда добавляются диоды и резисторы, что усложняет схему.
• Во-вторых, вышедший из строя диод становится причиной того, что через конденсатор начинает перемещать ток большой силы. Конечный результат – взрыв последнего.

Полипропиленовые конденсаторы CBB.

И третий тип конденсаторов – это полипропиленовые элементы металлизированного типа, марка СВВ. Их форма может быть круглой или пластинчатой. Приборы высокого качества, небольших размеров и большой емкости. Их-то и рекомендуют сегодня устанавливать специалисты, когда стоит вопрос, как подключить электродвигатель 380 вольт на 220.

Напряжение конденсатора

Рабочее напряжение – один из основных параметров, на которые надо обязательно обращать внимание. Здесь две позиции:

• Конденсатор с большим напряжением (от номинального) стоит дорого и имеет большие размеры. Установленный на электродвигатель он изменит размеры последнего, что не всегда удобно.
• С меньшим напряжением. Эта ситуация приведет к перегреву прибора, и даже к взрыву.

Поэтому совет: умножаете напряжение в сети на 1,15 – это и будет напряжение конденсатора.

Полезные советы

1. Конденсаторы всегда сохраняют на своих выводах высокое напряжение, поэтому эти приборы всегда надо огораживать.
2. Работая с этими элементами, необходимо проводить их предварительную разрядку.
3. Нельзя проводить подключение электродвигателя мощностью более 3,0 кВт к сети переменного тока. Сгорят автоматы и другие приборы, включенные в схему обвязки.
4. Рабочее напряжение бумажных конденсаторов в два раза меньше от номинального, которое указано на их корпусе.

Заключение по теме

Как видите, подключать двигатель 380В в сеть 220В переменного однофазного тока не большая проблема. Конечно, теряется мощность, но в домашних условиях эксплуатации это не самое важное. Поэтому если вы решили своими руками сделать данное подключение, то в первую очередь правильно подберите конденсатор и определитесь со схемой.

Как подключить электродвигатель к однофазной и трехфазной сети: Схема Звезда, Треугольник

Подключение трехфазного электродвигателя АИР к трехфазной сети с напряжением 220/380В и 380/660 В — это упорядоченное, согласно схеме, соединение концов обмоток в клеммной коробке. От правильного монтажа напрямую зависит срок службы и эффективность оборудования.

Выделяют три схемы подключения трехфазного электродвигателя:

• «Звезда»
• «Треугольник»
• Комбинированное соединение

Также предусмотрено подключение асинхронного трехфазного электродвигателя к однофазной сети 220В при помощи конденсатора. Соединение обмоток двигателя в ту или иную схему производится соответствующей установкой перемычек в клеммной коробке.

Как узнать, подключать Звездой или Треугольником?

У трехфазных двигателей АИР есть два номинальных напряжения: 220/380 в и 380/660В, которое указано на шильде. Это основной критерий выбора типа соединения асинхронных двигателей.

• Электродвигатели 220/380 — современные модели до 112 габарита — 7,5 кВт. Ранее выпускались до 315 габарита — до 132 кВт. Подключение к сети 220В треугольником, к 380В звездой.
• Электродвигатели 380/660 — встречается в моделях, мощностью от 4 кВт. Схема для 380В — треугольник, для 660В — звезда.

Звезда

«Звезда» предусматривает, что концы обмоток статора замыкаются в одной точке, называемой нулевой точкой или нейтралью, а начала подключаются своим фазам – L. Поэтому двигатели средней мощности принято запускать именно «звездой». Однако при этом невозможно достичь паспортной мощности электродвигателя.

Преимущества схемы подключения «Звезда»:

• Плавный запуск
• Более надежная работа двигателя
• Допускается недлительная перегрузка

Треугольник

При подключении двигателя треугольником конец одной статорной обмотки последовательно соединяется с началом следующей. Однако подключение треугольником значительно увеличивает пусковые токи, что может привести к пробою изоляции; двигатель сильнее нагревается.

Преимущества схемы подключения «Треугольник»:

• Рабочая мощность соответствует паспортной
• Увеличенный крутящий момент
• Улучшенное тяговое усилие

«Звезда-треугольник» (комбинированная)

В случае с мощными электромоторами (начиная с 5,5/3000) важно обеспечить плавный пуск без перегрузок и дальнейшую работу на максимальной мощности. Такие двигатели чаще соединяют по схеме звезда-треугольник. Она подходит только для моделей с пометкой (Δ/Y), которая свидетельствует о возможности соединения двумя способами.

Комбинированная схема подключения обезопасит мотор от высоких пусковых токов и обеспечит паспортную мощность двигателя. Практически выглядит так: электромотор запускается по схеме звезда, а набрав обороты переключается на схему треугольник, либо автоматически, либо с помощью дополнительных устройств. При этом возможны скачки тока.

Запуск по
схеме «звезда / треугольник» подходит для моторов с большими маховыми
массами, у которых при номинальной скорости сразу набрасывается нагрузка.

Скачать чертежи подключения звезда треугольник 380/660

Подключение двигателя к однофазной сети 220В через конденсатор

Для использования асинхронного электродвигателя от бытовой электрической сети 220В применяют фазосдвигающий конденсатор. Таким образом достигается мягкий запуск агрегата. Методы подключения конденсаторов к бытовой сети 220В:

• с выключателем
• напрямую, без выключателя
• параллельное включение двух электролитов

Конденсатор для двигателя должен превышать его по напряжению как минимум в 1,5 раза. В противном случае возникнут скачки напряжения, что чревато поломками.

Расчет конденсатора для трехфазной сети

Правильный подбор конденсатора для подключения трехфазного двигателя к однофазной сети предполагает расчет емкости. Ее значение зависит от схемы подключения обмоток и других параметров.

Формула расчета емкости конденсатора для схемы «Звезда»

Формула расчета емкости конденсатора для схемы «Треугольник»

Где Емк — емкость рабочего конденсатора в мкФ, I — ток в А, U — напряжение сети в В.

Напряжение питания электродвигателей АИР

Способы подключения трехфазного двигателя к однофазной сети

Довольно
часто в промышленном и домашнем хозяйстве используются трехфазные асинхронные
двигатели. Этот тип двигателей является достаточно распространенным, поэтому
большинство привычных для нас устройств, работающих на двигательной тяге,
работают именно на таких. Состоит данный двигатель всего из двух основных
частей – подвижного ротора и статора (соответственно, неподвижного). В
сердечнике статора укладываются обмотки под специальным угловым расстоянием,
которое равно 120 электрическим градусам. Начала и концы этих обмоток выводятся
в распределительную коробку, где закрепляются на специальных клеммах. Как
правило, эти выводы обозначены буквой С – С1, С2 и до С6 соответственно.
Обмотки могут, соединяются двумя типами электрических схем – «звезда» и «треугольник».
В схеме звезда концы обмоток соединяются друг с другом,  а начала обмоток подключаются к питающему
напряжению. Схема треугольник заключается в последовательном соединении, то
есть начало одной обмотки соединяется с концом каждой другой обмотки и так
далее.

Так подключается трехфазный двигатель, согласно схеме треугольник

Внутренность распределительной коробки двигателя, с выставленным
положением перемычек под соединение в треугольник

Обычно,
в распределительной коробке, все выходы контактов и их клеммы располагаются в
сдвинутом порядке напротив. То есть, напротив контакта С1 находиться С6, а
напротив клеммы С2 располагается С4.

Вот по такой схеме располагаются контакты в распределительной коробке

Так подключается трехфазный двигатель, согласно схеме «звезда»

Вживую, распределительная коробка с подключением «звездой» выглядит
таким вот образом

Подключая
трехфазный двигатель, соответственно, к трехфазной сети, внутри обмоток статора
в разные моменты времени начинает протекать электрический ток, который в свою
очередь создает вращающее магнитное поле. Это вращающее магнитное поле
посредством магнитной индукции приводит в движение ротор двигателя, вследствие
чего он начинает вращаться. Если подключить трехфазный двигатель в однофазную
сеть, в машине не возникнет достаточного вращающего момента, и он попросту не
включится.

Естественно,
он не запустится, если его запускать напрямую. Но, существуют способы, при
помощи которых подключение «трехфазника» в сеть все-таки возможно. Одним из
самых простых является подключение фазосдвигающего конденсатора в качестве
третьего контакта.

Вот так подключается трехфазный двигатель в домашних условиях
(однофазной сети)

Трехфазный
двигатель, работающий в однофазной сети, имеет практически ту же частоту
вращения, что и при работе в трехфазной. Но, при таком подключении мощность
асинхронного двигателя в значительной степени уменьшается. Это обуславливается
недостаточной мощностью в самой сети (в сравнении с трехфазной). Чтоб сказать,
насколько точно теряется мощность при однофазном подключении, необходимо знать
схему подключении, условия работы асинхронного двигателя, а также величину
емкости конденсатора. Но, в среднем каждый трехфазный двигатель, подключенный в
однофазную сеть, может потерять до 30-ти и даже 50% собственной мощности.

Заметим,
что далеко не все трехфазные двигатели могут вести себя нормально в однофазной
сети. Поэтому, если вы подключили его, и уверены в правильности подключения, но
при этом он напрочь отказывается работать, не переживайте. С большой долей
вероятности это значит что, что-то не в порядке с самим двигателем. Конечно,
преимущественное большинство должно работать нормально, не учитывая потерю
мощности. Поэтому, самыми надежными в работе с однофазной сетью, показали себя
асинхронные двигатели с индексами «А» и «АОЛ», «АО2» и «АПН». Все они имеют
короткозамкнутый ротор.

Как
правило, трехфазные асинхронные двигатели имеют две категории по номинальному
напряжению – это работа в сетях 220/127В и 380/220В. Двигатели на более низком
напряжении используются при малых мощностях, поэтому распространение у них
небольшое. Таким образом, именно категория 380/220В является более
распространенной. Напряжение в 380В используется при соединении в «звезду»,
соответственно напряжение 220В используется при схеме «треугольник». В паспорте
двигателя и на его бирке, обычно указывают все основные рабочие характеристики
и величины, среди которых рабочее напряжение, частота сети, коэффициент
мощности, а также приведены условными рисунками схема соединения обмоток и
какая существует возможность ее изменения.

Так выглядят бирки на корпусах трехфазных электродвигателей

На
рисунке «А» бирка свидетельствует о том, что обмотки могут соединяться в обе
схемы, как говорилось выше. То есть,  можно
подключить как «треугольник» на напряжение 220В, так и «звезду» на 380В.
Отметим, что подключая такой двигатель в однофазную сеть, используйте схему
соединения «треугольник», так как при соединении в «звезду» потеря мощности
будет в  значительной степени выше.

На
рисунке «Б» бирка говорит о том, что в двигателе применяется схема соединения
«звезда». При этом ответствует возможность включение схемы «треугольник». Если
вы видите такой значок, то знайте, что в распределительной коробке иметься лишь
три вывода. Поэтому, чтоб выполнить соединение «треугольник», нужно будет
проникнуть внутрь двигателя, найти и вывести остальные концы наружу. Сделать
это не так уж просто, поэтому будьте предельно внимательными.

Важный
момент! Если на бирке двигателя указано рабочее напряжение в виде 220/127В
знайте, что при подключении к однофазной сети на рабочее напряжение 220В его
можно лишь со схемой «звезда» и никак больше. При попытке подключить двигатель
со схемой «треугольник» в сеть 220В, он попросту сгорит.

Как разобраться в началах и концах
обмоток?

Одной
из самых запутанных сложностей, при подключении трехфазного двигателя в бытовую
сеть является неразбериха, возникающая с проводами, которые выходят в
распределительную коробку. Более того, в некоторых случаях коробка может
отсутствовать, и вам самостоятельно придется разбираться, где и какой провод.

Наиболее
простым случаем является тот, в котором обмотки соединены в схему
«треугольника» при рабочем напр

Трехфазный двигатель в однофазной сети. Схема подключения трехфазного двигателя

В жизни бывают ситуации, когда в обычную домашнюю электросеть нужно включить какое-то промышленное оборудование. Также есть проблема с количеством проводов. Для машин, предназначенных для работы на заводах, обычно бывает три вывода, а иногда и четыре. Что с ними делать, где их подключать? Те, кто пробовал опробовать разные варианты, убедились, что моторы просто крутиться не хотят.Возможно ли однофазное подключение трехфазного двигателя? Да, вы можете добиться вращения. К сожалению, в этом случае падение мощности практически неизбежно, но в некоторых ситуациях это единственный выход.

Напряжения трехфазной сети и их соотношение

Чтобы понять, как подключить трехфазный двигатель к обычной розетке, необходимо понять, как соотносится напряжение в промышленной сети. Общеизвестные значения напряжений — 220 и 380 вольт.Раньше было 127 В, но в пятидесятые от этого параметра отказались в пользу более высокого. Откуда взялись эти «магические числа»? Почему не 100, 200 или 300? Кажется, что круглые числа вычислить проще.

Большинство промышленного электрооборудования рассчитано на подключение к трехфазной сети переменного тока. Напряжение каждой фазы относительно нулевого провода составляет 220 вольт, как в домашней розетке. Откуда берется 380 В? Это очень просто, достаточно рассмотреть равнобедренный треугольник с углами 60, 30 и 30 градусов, который представляет собой векторную диаграмму напряжений.Длина самой длинной стороны будет равна длине бедра, умноженной на cos 30 °. После несложных расчетов можно проверить, что 220 x cos 30 ° = 380.

Трехфазный двигатель

Не все типы промышленных двигателей могут работать от одной фазы. Самыми распространенными из них являются «рабочие лошадки», составляющие большинство электрических машин на любом предприятии — асинхронные машины мощностью 1–1,5 кВА. Как этот трехфазный двигатель работает в трехфазной сети, на которую он рассчитан?

Изобретателем этого революционного устройства стал русский ученый Михаил Осипович Доливо-Добровольский.Этот выдающийся инженер-электрик был сторонником теории трехфазной сети питания, которая в наше время стала доминирующей. Трехфазный асинхронный двигатель работает по принципу индукции токов от обмоток статора к закрытым проводникам ротора. В результате их протекания по короткозамкнутым обмоткам в каждой из них возникает магнитное поле, взаимодействующее с линиями электропередачи статора. Это приводит к крутящему моменту, который приводит к круговому перемещению оси двигателя.

Обмотки расположены под углом 120 °, поэтому вращающееся поле, создаваемое каждой фазой, последовательно толкает каждую намагниченную сторону ротора.

Треугольник или звезда?

Трехфазный двигатель в трехфазной сети может включаться двумя способами — с нулевым проводом или без него. Первый метод называется «звездой», когда каждая из обмоток находится под фазным напряжением (между фазой и нулем), равным 220 В. в наших условиях. Схема подключения трехфазного двигателя «треугольник» предполагает последовательное включение трех обмоток и линейное (380 В) напряжение на коммутационные узлы.Во втором случае двигатель будет развивать большую мощность примерно в 1,5 раза.

Как включить двигатель в обратном направлении?

Управление трехфазным двигателем может предполагать необходимость изменения направления вращения на противоположное, то есть на обратное. Для этого вам просто нужно поменять местами два провода из трех.

Для удобства замены схемы в клеммной коробке двигатель снабжен перемычками, как правило, медными. Для включения «звезды» аккуратно соедините три выходных провода обмоток вместе.«Треугольник» немного посложнее, но с ним справится любой электрик средней квалификации.

Фазосдвигающие емкости

Итак, порой возникает вопрос, как подключить трехфазный двигатель к стандартной бытовой розетке. Если просто попытаться подключить к вилке два провода, она не будет вращаться. Для того, чтобы дело пошло, нужно смоделировать фазу, сдвинув приложенное напряжение на некоторый угол (желательно 120 °). Этого эффекта можно добиться, применив фазовращающий элемент.Теоретически это может быть и индуктивность, и даже сопротивление, но чаще трехфазный двигатель в однофазной сети включается с помощью электрических конденсаторов (конденсаторов), обозначенных на схемах латинской буквой С.

Что касается Применение дросселей затруднено из-за сложности определения их стоимости (если она не указана на корпусе прибора). Чтобы измерить значение L, вам понадобится специальный прибор или схемотехника.

Схемы подключения питания и управления трехфазным двигателем

Дом > Управление > Схемы подключения питания и управления трехфазным электродвигателем Управление Электромонтаж Электромонтаж двигателей Электротехника

21 1 минут читать

Схемы подключения питания и управления трехфазным двигателем

Схема подключения трехфазного двигателя, схемы подключения силовой и управляющей проводки.

• Метод пуска трехфазного двигателя звезда-треугольник (Y-Δ) с помощью автоматического пускателя со звезды на треугольник с таймером.
• Подключение трехфазного двигателя ЗВЕЗДА / ТРЕУГОЛЬНИК без таймера — схемы питания и управления
• Подключение трехфазного двигателя звезда / треугольник (Y-Δ) Реверс / вперед с — Схема питания и управления таймером
• Пуск и остановка трехфазного двигателя из более чем одного места Схемы питания и управления
• Управление 3-фазным двигателем с помощью более чем двух кнопок — схемы питания и управления
• Подключение трехфазного двигателя ВКЛ / ВЫКЛ Схема питания и управления и электрические схемы
• Обратное подключение трехфазного двигателя и вперед — Схемы электропроводки и управления
• Трехфазный пускатель ротора с контактным кольцом — Схемы управления и мощности
• Двухскоростной трехфазный двигатель в одном направлении Схемы питания и управления Диаграммы управления
• Многоскоростной трехфазный двигатель, 3 скорости, 1 направление — Схемы питания и управления
• Однолинейная схема простой цепи контактора т.
• Установка трехфазной электропроводки в доме — IEC и NEC
• Как подключить портативный генератор к домашней системе электроснабжения (три метода)
• Простая принципиальная схема контактора с трехфазным двигателем.

Ресурсы:

• Что такое стартер двигателя? Типы пускателей двигателей и способы их запуска
• Что такое устройство плавного пуска? Его работа, схема и применение
• Пускатель прямого запуска — схема подключения прямого стартера для двигателей
• Что такое контактор? Типы, работа и применение

Вы также можете прочитать

• Учебники по электромонтажу и установке
• Базовые схемы домашней электропроводки
• Однофазные и трехфазные схемы подключения (1-фазная и 3-фазная проводка)
• Батареи Электрические соединения и схемы
• Монтажные и электрические схемы панели солнечных батарей
• Электрические схемы и подключения ИБП / инвертора

Теги

Управление двигателем и технология PowerElectrical

21 1 минута чтения

Показать больше Facebook Twitter LinkedIn Tumblr

Как индукция трехфазного переменного тока Моторный завод

Эта статья и видео будут посвящены основам трехфазного асинхронного двигателя переменного тока, одного из наиболее распространенных на сегодняшний день типов промышленных электродвигателей.Этот обзор объяснит, что такое трехфазная мощность, как работает закон Фарадея, поймет основные компоненты асинхронного двигателя и влияние количества полюсов статора на номинальную скорость и крутящий момент двигателя.

Вы также можете посмотреть видео ниже с обзором трехфазных асинхронных двигателей переменного тока.

Что такое трехфазное питание?

Первое, что нам нужно понять о трехфазном асинхронном двигателе, — это первая часть его названия — трехфазная мощность.Однофазный источник питания использует два провода для обеспечения синусоидального напряжения. В трехфазной системе три провода используются для обеспечения одинакового синусоидального напряжения, но каждая фаза сдвинута на 120 °. В любой момент времени, если вы сложите напряжение каждой фазы, сумма будет постоянной. Однофазное питание подходит для жилых домов или других приложений с низким энергопотреблением, но трехфазное питание [JS2] обычно требуется для промышленных приложений или приложений с более высокой мощностью. Это потому, что он может передавать в три раза больше мощности, используя только 1.В 5 раз больше провода. Это делает энергоснабжение более эффективным и экономичным.

Что такое закон Фарадея?

Другой принцип, лежащий в основе асинхронных двигателей переменного тока, исходит из закона Фарадея. Британский ученый Майкл Фарадей обнаружил, что изменяющееся магнитное поле может индуцировать ток и, наоборот, ток может индуцировать магнитное поле. Используя правило правой руки, вы можете предсказать направление магнитного поля. Для этого представьте, что вы берете прямой провод большим пальцем, указывая в направлении тока.Ваши пальцы будут сгибаться в направлении линий магнитного потока.

Майк держит маркер, чтобы продемонстрировать правило правой руки

Компоненты асинхронного двигателя

Асинхронный двигатель состоит из двух основных компонентов: статора и ротора. Статор состоит из внешних обмоток или магнитов и неподвижен. Статор неподвижен. Ротор — это внутреннее ядро, и именно оно фактически вращается в двигателе.Ротор вращается.

3-фазный асинхронный двигатель — ротор внутри статора

Беличья конструкция является наиболее распространенным типом асинхронных двигателей, поскольку они самозапускаются, надежны и экономичны. В этой конструкции ротор похож на колесо для хомяка или «беличью клетку», отсюда и название. Ротор состоит из внешнего цилиндра из металлических стержней, закороченных на концах. Внутренняя часть состоит из вала и прочного сердечника, сделанного из стальных пластин.

Как это работает

Для достижения крутящего момента на валу двигателя через статор подается ток.Это создает вращающееся магнитное поле, которое, в свою очередь, индуцирует ток в роторе. Из-за этого индуцированного тока ротор также создает магнитное поле и начинает следовать за статором из-за магнитного притяжения. Ротор будет вращаться медленнее, чем поле статора, и это называется «проскальзыванием». Если бы ротор вращался с той же скоростью, что и статор, ток не индуцировался бы, следовательно, не было бы крутящего момента. Разница в скорости колеблется в пределах 0,5-5% в зависимости от обмотки двигателя.

Обмотки и полюса

Трехфазные двигатели доступны в конфигурациях с 2, 4, 6, 8 и более полюсами.Количество полюсов в обмотках определяет идеальную скорость двигателя. Двигатель с большим количеством полюсов будет иметь меньшую номинальную скорость, но более высокий номинальный крутящий момент. Из-за этого двигатели с высоким полюсом иногда называют моментными двигателями и могут использоваться для замены двигателя с редуктором. Идеальное соотношение между числом полюсов, частотой и скоростью определяется следующим:

Взаимосвязь между числом полюсов и частотой вращения асинхронного двигателя.

Заключение

3-фазные асинхронные двигатели переменного тока

состоят из статора и ротора.Во время работы через статор пропускается ток, который создает магнитное поле и приводит к вращению ротора. Скорость вращения вала и приложенный крутящий момент зависят от рабочей частоты и количества пар полюсов в обмотках двигателя. Если вас интересует наша линейка асинхронных двигателей, мотор-редукторов или даже серводвигателей, свяжитесь с инженером KEB, заполнив контактную форму ниже.

Как подключить трехфазный двигатель к однофазному —

YouTube

Если возникнут вопросы, оставьте комментарий 🙂
Спасибо за просмотр! Подписывайтесь, оценивайте и комментируйте!

Взаимодействие с другими людьми

Как преобразовать проводку для работы трехфазного двигателя с однофазным питанием с использованием конденсаторов и проводки двигателя треугольником.Информация от Electric Motors, мастерская

YouTube

На видео это приказано как пресподжити в трофазном на монофазни, мотор изгуби на снэдж око 50%, на сваких 100W snage motora ide 8 мкФ C = P / 100 * 8, конденсаторы

YouTube

Запустите трехфазный двигатель от однофазного источника питания, конденсатора, напряжения, различных подключений двигателя.
इस वीडियो के जरये में आपको बताऊंगा की Трехфазный двигатель को Одиночный фазовый

YouTube

Hola Gente, como están? Это видео, которое вы можете подключить к трехфазному двигателю (380 В), а также домашнее видео с напряжением 220 В, которое является эфирным видео для алгоритма.ООН

YouTube

В этом видео я покажу вам 3 невероятных вещи, которые можно сделать с помощью электродвигателя. Надеюсь, тебе понравится.
Спасибо за просмотр, хорошего дня!
Пожалуйста, подпишитесь на мой

YouTube

Вы могли заметить, что для запуска асинхронного двигателя высокой мощности используется метод пуска, называемый звезда-треугольник. В этом видео мы поймем

YouTube

В этом видео я протестировал пусковой конденсатор 30 MFD на 440 В переменного тока, используя 4 различных метода.Так что, если у вас нет измерителя емкости, вы все равно можете протестировать

YouTube

Презентация на кухонном столе: трехфазное электроснабжение с помощью гидравлического аналога, инструктор по энергоменеджменту Вилнис Весма

YouTube

इस видео में थ्री फेज इंडक्शन मोटर के टर्मिनल की पहचान करना बताया है

YouTube

Чтобы учиться систематически,
Зарегистрируйтесь БЕСПЛАТНО на сайте: www.skilltrain.in/register

YouTube

Я покажу, как подключить несколько различных типов двигателей, и объясню некоторые важные компоненты.
1. Однофазный асинхронный двигатель нагнетателя 1/4 (бесщеточный), индукционный mo

YouTube

Привет, Досто Аадж ки это видео, я напеваю sikhenge ki kaise 3 Phase Motor ki Delta Connection Kaise karte hai.
Isse phichali video me humne 3-фазный двигатель me star connect

YouTube

Ознакомьтесь с нашей полной линейкой конденсаторов: https: // temcoindustrial.com / shop / конденсаторы

В чем разница между пусковым конденсатором и рабочим конденсатором? Можете ли вы использовать

YouTube

Помогите нам сделать для вас будущие видео. Сделайте усилия LE устойчивыми. Пожалуйста, поддержите нас на Patreon.com!
https://www.patreon.com/LearnEngineering

Это видео

YouTube

Описание

Трехфазный двигатель, работающий от одной фазы (СПАСИБО ЗА КОММЕНТАРИИ ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ)

YouTube

В этом видео мы узнаем, как работает трехфазное электричество, с основ.Объяснение основ трехфазного электричества. Начнем с простой однофазной А

YouTube

как проверить трехфазный двигатель однофазным питанием на английском языке

YouTube

Я подробно показываю три различных метода питания трехфазного двигателя однофазным питанием. Я показываю все части, как они работают вместе, и плюсы

YouTube

Как сделать трехфазный преобразователь своими руками, включая необходимые детали и информацию о том, как подключить конденсатор и реле.

YouTube

Как устранить неполадки в трехфазном асинхронном двигателе: пошаговое руководство

Перед поиском и устранением неисправностей в трехфазном асинхронном двигателе мы должны знать о трехфазном асинхронном двигателе, пускателе со звезды на треугольник и его схеме подключения. Итак, давайте рассмотрим по порядку:

Здесь мы даем вам только обзор трехфазного асинхронного двигателя. 3-х фазный асинхронный двигатель имеет 3 обмотки; Предположим, U, V и W. Каждая обмотка имеет собственное сопротивление.Но все обмотки имеют одинаковое сопротивление. Общее количество проводов, идущих от двигателя, равно 6, то есть U1, U2, V1, V2, W1 и W2. Когда эти три обмотки подключены по схеме ЗВЕЗДА или ТРЕУГОЛЬНИК (пускатель звезда-треугольник), двигатель готов к запуску. Соединение звезды и треугольника показано на рисунке.

Схема подключения 3-фазного асинхронного двигателя звезда-треугольник

Теперь могут возникнуть некоторые вопросы, например,

Q1- Как мы проверяем двигатель в рабочем состоянии или нет?

Ответ — Разомкните все соединения двигателя.Здесь мы используем мультиметр или серийный тестер для проверки. Но с помощью серийного тестера мы можем проверить только целостность цепи, а не точное сопротивление.

• Если мы обнаружили бесконечное сопротивление или отсутствие непрерывности в какой-либо обмотке, двигатель неисправен.
• Если мы обнаружили отсутствие обрыва между землей и обмоткой, двигатель неисправен.
• Проверить сопротивление обмотки. Если мы обнаружили, что сопротивление неуравновешено или не то же самое. Неисправен двигатель

Q2- Почему двигатель потребляет ток, превышающий номинальный?

Ans- Двигатель потребляет ток, превышающий номинальный, по следующей причине: —

• Проверьте входное напряжение переменного тока двигателя.Напряжение должно быть в пределах спецификации.
• Проверить подключение двигателя.
• Проверить сопротивление обмотки. Несбалансированное сопротивление обмотки означает, что двигатель неисправен.
• Проверьте механическую нагрузку на двигатель. Нагрузка должна быть плавной или не заклинивать.
• Отключите двигатель от нагрузки и проверьте ток. Если ток в норме, проверьте нагрузку еще раз.
• Проверить ротор вручную или вручную, ротор должен быть свободен или исправен.
• Если ротор не работает плавно, замените подшипник двигателя.
• Проверить центровку ротора.

Q3- Перегрев двигателя

Ans-

• Неправильная вентиляция или высокая температура окружающей среды.
• Низкое напряжение или однофазный.
• Двигатель без отключения потребляет ток выше номинального.

Существуют следующие способы запуска двигателя.

• Устройство прямого пуска: — подает постоянное напряжение на двигатель
• Пускатель звезда-треугольник: — снижение напряжения во время пуска
• Пускатель автоматического трансформатора: — Пуск по частям обмотки
• Устройство плавного пуска: — снижение напряжения во время пуска

Пускатель звезда-треугольник

Пускатель звезда-треугольник является наиболее часто используемым пускателем после прямого пускателя в сети в мире электротехники.По сравнению с другими пускателями с пониженным напряжением, это менее затратная и простая работа.

Большинство асинхронных двигателей запускаются с использованием прямого пускателя, но когда очень мощные двигатели запускаются с помощью прямого включения, они потребляют большой пусковой ток. Из-за большого тока они вызывают нарушение напряжения питания. Чтобы ограничить пусковой ток, большие асинхронные двигатели запускаются при пониженном напряжении, и когда двигатель достигает собственной скорости вращения, полное напряжение питания восстанавливается. Для снижения пускового напряжения используются два метода: пуск звезда-треугольник и пуск автотрансформатора.

Пускатель звезда-треугольник, используемый для пониженного пускового напряжения.Это также снижает крутящий момент. В этом стартере двигатель работает по обмотке звездой во время пуска, когда двигатель набирает максимальные обороты, обмотка преобразуется в обмотку треугольником.

Мы знаем, что при соединении звездой напряжение обмотки равно 1 / √3 линейного напряжения, но ток обмотки равен линейному току. Поэтому крутящий момент уменьшается в три раза. С другой стороны, при соединении треугольником напряжение обмотки равно линейному напряжению, а ток обмотки равен 1 / √3 линейному току.

Схема подключения питания: —

6 провод обмотки идет от двигателя как U1, U2, V1, V2, W1, W2.У нас есть 3-фазное линейное напряжение R, Y, B. Для схемы подключения питания нам потребуется 3 контактора, 1 реле перегрузки и 1 MCB. Здесь реле перегрузки используется для защиты от сильного тока.

Начнем с схемы подключения питания.

Рисунок 1:

Шаг 1: — линейное напряжение (R, Y, B,) подключается к входу MCB, а затем выход MCB подключается к входу реле перегрузки.

РИСУНОК 1: — ШАГ 1 И 2 ​​или начальное соединение

Шаг 2: — выход реле перегрузки подключается к входу главного контактора (C1), а выход главного контактора (C1) соединяет двигатель тремя проводами как U1, V1 и W1.Это означает, что фазы R, Y и B подключаются к U1, V1 и W1 через MCB, реле перегрузки и главный контактор. Показать на рисунке 1

Шаг 3: -Теперь мы подключаем U2, V2 и W2 к выходу контактора звездой (C3). И весь ввод контактора звезды закорочен на провод. Используя этот короткий провод, мы делаем обмотку звездой, показанную на рисунке 2.

Рисунок 2: соединение звездой

Рисунок 2: — Шаг 3 или соединение звездой

Шаг 4: -Теперь мы соединяем R1, Y1 и B1 с контактором треугольника (C2). Здесь мы используем наш разум, как мы соединяем U2, V2 и W2 в контакторе треугольником, потому что мы хотим сделать обмотку треугольником, когда этот контактор включен.Подключите провод, показанный на рисунке 3. Подобно тому, как U1 подключается к W2, U2 подключается к V1, V2 подключается к W1.

Рисунок-3: дельта-соединение

Шаг 5: — теперь объедините все вышеперечисленное. Теперь подключение к сети готово.

После объединения всех этапов, показанных на рисунке 4.

Рисунок 4: схема силовой цепи пускателя звезда-треугольник

Рисунок 4 — схема силовой цепи пускателя звезда-треугольник

Схема цепи управления : — Перед тем, как составить принципиальную схему, мы знаем, как он работает или принцип работы.

В этом стартере, когда двигатель запускается, двигатель работает по схеме звезды, это в первую очередь означает, что главный контактор и соединитель звезды включены. По прошествии некоторого времени или когда двигатель достигнет полной скорости, соединение обмотки двигателя автоматически преобразуется в соединение треугольником. Это означает, что контактор звезды выключен, а контактор треугольник включен. Здесь мы также обеспечиваем некоторую блокировку для защиты двигателя в цепи управления. Блокируйте следующим образом: —

1. Если главный контактор не включается, контактор звезды и таймер не должны быть включены.
2. Пока контактор звезды выключен, контактор треугольник не включен.
3. Если сработало реле перегрузки, стартер должен выключиться.

Для построения схемы управления нам потребуется одна кнопка NO и одна кнопка NC. Если весь наш контактор и таймер работают от 220 В-50 Гц, то для источника питания требуется однофазное 220 В. Здесь мы также можем использовать элементы с питанием от 24 В, но для питания 24 В также требуется 24 В SMPS. Для сокращения затрат и упрощения обслуживания мы всегда используем устройства с напряжением 220 В.

Сейчас мы делаем схему цепи управления со следующими шагами: —

Шаг 1: — здесь у нас есть источник переменного тока 220 В — 50 Гц (L, N).Линейное напряжение подключается к точке NC (21) реле перегрузки и переходит к кнопке NC, кнопка NC используется для остановки стартера и переходит к кнопке NO, как показано на рисунке: —

Шаг 2: — Теперь подключите к кнопке NO в этой цепи, а также к питанию катушки (A1) главного контактора.

Шаг 3: — теперь подключите NO точку главного контактора параллельно кнопке NO для удержания главного контактора, как показано на рисунке: —

Шаг 4: — теперь подключите катушку таймера с точкой NO главного контактора (C1) к точке X.

Шаг 5: — и соедините контактор звезды (C2) с точкой NO главного контактора и точкой NC таймера с точкой X. Для блокировки с контактором треугольника также подключите точку NC контактора треугольника (C3). Выполните подключение, как показано на рисунке: —

Шаг 6: — теперь подключите контактор треугольником с точкой NO таймера и точкой NC контактора звезды.

Как работает схема управления: —

Шаг 1: — Здесь линейное напряжение поступает на кнопку пуска (PB2) через реле перегрузки (OL) и кнопку остановки (PB1).Когда мы нажимаем кнопку PB1, питание подается на катушку контактора C1. Вспомогательный контакт катушки главного контактора (C1), который подключен параллельно к кнопке пуска (PB2), станет нормально разомкнутым на нормально замкнутый. Это обеспечивает удержание катушки главного контактора в активном состоянии, что поддерживает цепь управления в активном состоянии даже после отпускания кнопки. переключатель пусковой кнопки (PB2).

Шаг 2: — Когда активирован главный контактор, также активируются контактор звезды и таймер. Таймер активируется через дополнительный замыкающий контакт главного контактора.Контактор звезды активируется через вспомогательный замыкающий контакт главного контактора и замыкающий контакт треугольного контактора.

Step3: — здесь мы устанавливаем время таймера, по истечении времени контакт таймера меняется с NO на NC и NC на NO. Таким образом, точка NC, соединенная последовательно с контактором звезды, становится NO. контактор звезды деактивируется, а когда контактор звезды выключен, контактор треугольник включен, потому что нормально разомкнутый контакт таймера становится нормально замкнутым.

3-х фазный 4-полюсный асинхронный двигатель переменного тока мощностью 3 л.с. (2,2 кВт)

Мой аккаунт

• Регистр
• Войти

• Список желаний
  (0)

близко

• Дом
• Двигатели
  • Назад
  • Сервомоторы
    • Назад
    • Серводвигатели переменного тока
      • Назад
      • 40 Серводвигатели
      • 60 Серводвигатели
      • 80 Серводвигатели
      • 110 Серводвигатели
      • 130 Серводвигатели
      • 150 Серводвигатели
      • 180 Серводвигатели
    • Серводвигатели постоянного тока
  • Бесщеточные двигатели постоянного тока
    • Назад
    • Двигатели BLDC с высоким крутящим моментом
    • Высокоскоростные двигатели BLDC
  • Асинхронные двигатели
    • Назад
    • Однофазные / двухфазные асинхронные двигатели
    • Трехфазные асинхронные двигатели
  • Мотор-редукторы
    • Назад
    • Мотор-редукторы переменного тока
      • Назад
      • Моментный двигатель с коробкой передач

.