Определение мощности электродвигателя по диаметру вала: Узнать мощность электродвигателя по диаметру вала без бирки

Как определить мощность, частоту вращения, начало и конец обмоток двигателя без бирки.

Что делать, если вы купили или достали каким-то образом эл.двигатель, на котором отсутствует бирка или шильдик с обозначением его мощности, частоты вращения и т.п.?

Либо на старом движке эти данные стерлись и стали нечитабельны.

При этом паспорта или какой-то другой технической документации у вас под рукой нет. Можно ли в этом случае узнать параметры двигателя самостоятельно?

Конечно же да, причем несколькими способами. Давайте рассмотрим самые популярные из них.

Первоначально для точного определения мощности потребуется выяснить синхронную частоту вращения вала, а перед этим узнать, где у нас начало каждой обмотки, а где ее конец.

Обозначение — маркировка обмоток двигателя

По ГОСТ 26772-85 обмотки трехфазных асинхронных двигателей должны маркироваться буквами:

По старому госту обозначение было несколько иным:

Еще раньше можно было встретить надписи Н1-К1 (начало-конец обмотки №1), Н2-К2, Н3-К3.

На некоторых движках для облегчения распознавания концов обмоток их выводят из разных отверстий на одну или другую сторону. Как например на фото снизу.

Но не всегда можно доверять таким выводам. Поэтому проверить все вручную никогда не помешает.

Если никаких обозначений и букв на барно нет, и вы не знаете, где у вас начало, а где конец обмотки, читайте инструкцию под спойлером.

2 метода определения начала и конца обмоток двигателя (для раскрытия нажмите на плюсик)

В помощники берете мультиметр и устанавливаете его в режим замера сопротивления.

Одним щупом дотрагиваетесь до любого из шести выводов, а другим поочередно прикасаетесь к остальным пяти проводам, тем самым, ища соответствующую пару.

При ее нахождении на табло мультиметра должна высветиться цифра, показывающее некое сопротивление в Омах.

В остальных случаях с другими проводами сопротивление будет равняться бесконечности (обрыв).

Отмечаете данную обмотку бирками и переходите к оставшимся проводам. Таким нехитрым способом буквально за одну минуту можно «вызвонить» концы всех обмоток.

Однако это еще не все. Главная проблема заключается в том, что вы пока не знаете, какой из двух выводов является началом обмотки, а какой ее концом.

Для того, чтобы это выяснить, соединяете между собой по два вывода от разных обмоток. То есть, условное начало V1 первой обмотки, соединяем с условным концом второй обмотки — U2.

При этом у вас пока нет точной информации начало это или конец. Вы их сами так промаркировали для себя, чтобы сделать последующие замеры.

На другие концы этих двух обмоток (U1 и V2) подаете переменное напряжение 220В или меньше. Зависит это от того, на какое напряжение рассчитан ваш движок.

Смысл всего этого действия – замерить какое напряжение появится на концах третьей обмотки W1-W2. Это так называемый метод трансформации.

Если между W1-W2 будет какое-то значение (10-15В или больше), значит первые две обмотки у вас включены согласовано, то есть правильно. Все подписанные концы V1-V2, U1-U2 вы угадали верно.

Бирки на них менять не нужно.

Если же напряжение между W1-W2 будет очень маленьким или его вообще не будет, то получается, что первые две обмотки вы включили по встречной схеме (неправильно). Бирки на одной из обмоток придется поменять местами.

Разобравшись с двумя фазами переходим к третьей. Здесь процедура та же самая. Соединяете между собой условные начало и конец W1 и U2, а на U1 и W2 подаете 220V.

Замеры делаете между выводами V1 и V2. Если угадали, то двигатель может даже запуститься на двух фазах, ну или по крайней мере между V1 и V2 будет несколько вольт.

Если нет, то просто поменяйте местами бирки W1 и W2.

Второй метод определения начала и конца обмоток еще более простой.

Сперва находите три разные обмотки, как было указано выше. Соединяете их последовательно (условный конец первой с началом второй U2-V1, а конец второй с началом третье V2-W1).

На два оставшихся вывода U1-W2 подаете напряжение 220В. После этого поочередно подносите лампочку к концам каждой из обмоток (U1-U2, V1-V2, W1-W2).

Если она горит везде с одинаковой яркостью, то вы угадали со всеми выводами.

Если яркость будет отличаться, это говорит о том, что данная обмотка перевернута по отношению к двум другим.

На ней бирки нужно поменять местами. Вообще-то по ТБ с лампочкой в качестве контрольки уже давно запрещено работать, поэтому вместо нее лучше используйте мультиметр с функцией замера напряжения.

Как узнать частоту вращения вала двигателя

Для определения частоты по первому способу вам потребуется обычный китайский стрелочный мультиметр (аналоговый, не электронный!).

Определять частоту нужно при положении переключателя мультиметра в режиме измерения тока (100мА). Далее подключаете измерительные щупы в соответствующие разъемы:

• один в COM (общий)

• другой в V, Ом, мА (замер напряжения, сопротивления, тока)

Вскрываете распредкоробку БРНО (блок расключения начала обмоток движка).

Обязательно отключаете питание и проверяете на клеммах отсутствие напряжения!

После этого одним щупом дотрагиваетесь до начала обмотки (любой), а другим до провода, являющегося концом этой же обмотки. Чтобы ничего не перепутать ориентируйтесь по обозначениям на бирках.

Вручную медленно проворачиваете вал на один оборот. В этот момент стрелка на мультиметре начнет отклоняться от своего нулевого значения.

Причем несколько раз. Вам нужно посчитать количество таких отклонений. Что это в итоге дает?

Дело в том, что количество отклонений на один оборот вала соответствует количеству полюсов и напрямую связано с синхронной частотой вращения двигателя (1500 об/мин, 3000 об/мин и т.д.)

Вот таблица такой зависимости:

Помимо такого простейшего есть и более технологичный способ определения частоты вращения вала.

Определение числа оборотов двигателя по диктофону на смартфоне

Для этого вам понадобится современный смартфон с установленной на нем программой диктофона.

При этом запись должна сохраняться и отображаться в графическом виде. Такое к примеру умеет делать прога TapeMachine.

Если у вас подобной нет, придется записать файл в формате mp3, после чего открыть его на компьютере в аудиоредакторе. Дабы ничего не скачивать, воспользуйтесь популярными онлайн сервисами.

Кладете смартфон рядом с двигателем и запускаете движок на холостом ходу. После чего к валу, где должна стоять шпонка, прикладываете жало отвертки.

Диктофон в этот момент должен фиксировать и записывать исходящие звуки ударов отвертки о ребра прорези под шпонку. Если у вас на валу установлен ролик, то можно на конец вала накрутить медную проволоку, а вместо отвертки взять кусок плотного картона (наждачку).

Удары в этом случае будут передаваться от проволоки к картонке. Поработав секунд десять, двигатель можно выключать.

После чего приступаете к анализу графической записи. Тонкая полоса — это звук работы вала.

Большие пики – моменты ударов отвертки. Выберите из всей записи наиболее удачный отрезок и посчитайте количество пиков в 1-ой секунде.

Допустим, их получилось 25шт. В минуту это дает 25*60=1500 оборотов.

Это и есть ваша синхронная частота вращения вала.

Определение мощности по габаритам

Итак, частоту вращения мы узнали, переходим к самой мощности. Для этого вам нужно измерить габаритные размеры движка.

Что сюда входит?

• диаметр вала

• длина вылета вала

• его высота над лапами (высота оси вращения)

• расстояние между лапами (длина, ширина)

Если у вас движок фланцевый, в этом случае необходимо сделать:

• замер диаметра фланца

• а также диаметр самих отверстий на фланце

Для более точных замеров используйте штангенциркуль, а не линейку. Получив и записав результаты, переходим к заводским табличным данным. Вот эти параметры:

Таблица 1 – Определение мощности по валу двигателя

Таблица 2 – Определение мощности по расстоянию между лапами

Таблица 3 – Определение мощности по диаметру фланца

Сравнив полученные цифры с табличными данными, вы без какого-либо подключения к эл.сети узнаете мощность вашего движка.

Определение мощности по току

Если у вас “в поле” нет под рукой вышеуказанных таблиц, зато имеются токоизмерительные клещи, рассчитать мощность электродвигателя можно по результатам замеров при его работе под напряжением.

Для этого отключаете рубильник питания агрегата и вскрываете брно. Провода в нем уложены как правило очень плотно, чтобы подлезть к ним клещами, придется их временно распрямить и развести между собой.

С самих клемм ничего откидывать не нужно. После этого включаете эл.двигатель под напряжение и даете ему несколько минут поработать под нагрузкой (не на холостом ходу!)

Токоизмерительными клещами обхватываете одну из фаз и записываете данные замера.

Помимо тока нужно знать еще и фактическое напряжение. Измерение делаете между фаз приходящего кабеля питания.

Далее, чтобы вычислить мощность, воспользуйтесь известной формулой:

Подставив в нее данные (U в киловольтах!, а ток в амперах) вы узнаете полную мощность движка в кВа. При этом следует учесть, что мощность эл.двигателя не зависит от схемы соединения обмоток статора, будь то треугольник или звезда.

Просто вы получите другие данные по току и напряжению, значение же самой мощности останется прежним.

Дабы узнать мощность электродвигателя в кВт, т.е. на валу, достаточно умножить полученное значение на cosϕ (коэфф. мощности=0,75-0,85) и на КПД (0,75-0,95).

Если у вас нет точных данных этих величин (что чаще всего и наблюдается), подставьте усредненные параметры:

Полученный результат округляете до целого и узнаете искомую мощность.

Источники — //cable.ru, Кабель.РФ

Статьи по теме

Расчет мощности двигателя | Полезные статьи

Как правило, мощность электродвигателя указывается на шильдике, который закреплен на корпусе или в техническом паспорте устройства. Однако в случае, когда данные на шильдике прочитать невозможно, а документация утеряна, определить мощность можно несколькими способами. Сегодня мы расскажем о двух наиболее надежных них.

Мощность электродвигателя по установочным и габаритным размерам

Понравилось видео? Подписывайтесь на наш канал!

Для первого способа необходимо знать установочные размеры электродвигателя и синхронную частоту вращения. Последняя измеряется с помощью мультиметра, установленного в режим миллиамперметра. Для этого указатель колеса выбора устанавливаем на значение 100µA. Щуп черного цвета подключаем в общее гнездо «COM», а щуп красного цвета — к гнезду для измерения напряжения, сопротивления и силы тока до 10 А.

После этого обесточиваем электродвигатель и снимаем крышку с клеммной коробки. Щупы мультиметра подключаем к началу и концу любой из обмоток (например, V1 и V2). После этого рукой медленно проворачиваем вал двигателя так, чтобы он совершил один оборот, и считаем количество отклонений стрелки из состояния покоя, которые она сделает за это время. Число отклонений стрелки за один оборот вала равно количеству полюсов и соответствует такой синхронной частоте вращения: 

• 2 полюса – 3000 об/мин;

• 4 полюса – 1500 об/мин;

• 6 полюсов – 1000 об/мин;

• 8 полюсов – 750 об/мин.

Теперь необходимо выяснить установочные размеры двигателя. Для замеров используем штангенциркуль, механический или электронный, а также измерительную рулетку. Записываем результаты измерений в миллиметрах: диаметр и длину вылета вала, высоту оси вращения, расстояние между центрами отверстий в «лапах», а если двигатель фланцевый, то диаметр фланца и диаметр крепежных отверстий.

Полученные данные сравниваем с параметрами из таблиц 1-3.

Таблица 1. Определение мощности двигателя по диаметру вала и его вылету

Таблица 2. Определение мощности по расстоянию между отверстиями в лапах

Таблица 3. Определение мощности по диаметру фланца и крепежных отверстий

Определение мощности по потребляемому току

Мощность двигателя можно определить по потребляемому им току. Для измерения силы тока будем использовать токоизмерительные клещи. 

Перед началом измерений предварительно отключаем подачу напряжения на электродвигатель. После этого снимаем крышку с клеммной коробки и расправляем токопроводящие жилы, чтобы обеспечить удобный доступ к ним. 

Затем подаем напряжение на двигатель и даем поработать в режиме номинальной нагрузки в течение нескольких минут. Устанавливаем предел измерений на значение «200 А» и токовыми клещами выполняем измерение потребляемого тока на одной из фаз. Далее замеряем напряжение на обмотках с помощью щупов, входящих в комплект токоизмерительных клещей.

Колесо выбора режимов и пределов измерений устанавливаем в позицию для измерения переменного напряжения с пределом в 750 В. Щуп красного цвета присоединяем к гнезду для измерения напряжения, сопротивления и силы тока до десяти Ампер, а черного – к гнезду «COM». Замеры выполняем между клеммами «U1-V1» или «V1-W1» или «U1-W1». 

Расчет мощности электродвигателя выполняем по формуле:

S=1.73×I×U,

где S – полная мощность (кВА), I – сила тока (А), U – значение линейного напряжения (кВ).

Замеряем ток на одной из фаз, а также напряжение и подставляем полученные значения в формулу (например, при замере мы получили ток равный 15,2А, а напряжение – 220В):

S=1.73×15.2×0.22=5.78 кВА

Важно отметить, что мощность эл. двигателя не зависит от схемы соединения обмоток статора. В этом можно убедиться, выполнив измерения на этом же двигателе, но с обмотками статора, соединенными по схеме «звезда»: измеренный ток будет равен 8,8А, напряжение – 380В. Также подставляем значения в формулу:

S=1.73×8,8×0.38=5.78 кВА

По этой формуле мы определили мощность электродвигателя, потребляемую из электрической сети. 

Чтобы узнать мощность двигателя на валу, нужно полученное значение умножить на коэффициент мощности двигателя и на коэффициент его полезного действия. Таким образом, формула мощности двигателя выглядит так:

P=S×сosφ×(η÷100),

где P – мощность двигателя на валу; S – полная мощность двигателя; сosφ – коэффициент мощности асинхронного электродвигателя; η – КПД двигателя.

Поскольку мы не располагаем точными данными, подставим в формулу средние значения cosφ и КПД двигателя:

P=5,78×0,8×0,85=3,93≈4кВт

Таким образом, мы определили мощность электродвигателя, которая равна 4 кВт.

Мы рассказали о самых надежных методах определения мощности электродвигателя. Вы также можете посмотреть наше видео, в котором подробно показано, как определить мощность электродвигателя.

Мощность электродвигателя по диаметру вала таблица

Диаметр вала электродвигателя

Обозначения основных монтажных и присоединительных размеров двигателей

Условные обозначения габаритных размеров:

• h — высота вращения вала или габарит электродвигателя. Высота от центра оси вала до земли. Важный присоединительный размер при сборе агрегата и центровке
• l30*h41*d24 — длина, высота, ширина электродвигателя АИР, размеры по габаритам. Необходимы для калькуляции цены доставки и необходимого места при транспортировке
• m — вес электродвигателя, масса. Нужен для расчета транспортных издержек и сопромата
• d1 — диаметр вала. Габаритно-присоединительный размер АИР, необходимый при агрегатировании с другим оборудованием или подбора полумуфты
• d20 — ширина, крепежный диаметр фланца. d22 — диаметр отверстий фланца. Габаритный размер для изготовления или подбора ответного фланца
• l10 и b10 – расстояние между крепежными отверстиями на лапах электродвигателя. Важный габаритно-установочный размер, необходимый при монтаже электродвигателя к станине или на платформу
• L1 – длина вала
• b1 – ширина шпонки. Размер необходим для изготовления полумуфты

Монтажное исполнение – фланец, лапы, комбинированное

Присоединительный и габаритный чертеж монтажного исполнения электродвигателя АИР на лапах (IM 1081), лапы-фланец (IM 2081), чистый фланец (IM 3081).

Чертеж монтажного исполнения IM1081 на лапах

Чертеж монтажного исполнения IM2081, IM3081 (лапы-фланец)

Габаритные размеры общепромышленных электродвигателей

Таблицы размеров и веса двигателей АИР

Таблица габаритов и вес асинхронных электродвигателей АИР63

Все установочные размеры асинхронных электродвигателей АИР 63-го габарита: АИР 63A2, АИР63A4, АИР63B2, АИР63B4.

Таблица габаритных параметров асинхронных моторов 71

Крепежные и присоединительные размеры электродвигателей АИР71А2, АИР 71А4, АИР 71А6, АИР71В2, АИР 71В4, АИР 71В6.

Габаритно-присоединительные характеристики электромоторов 80 габарита

Присоединительные и монтажные размеры асинхронных электродвигателей АИР 80А2, АИР 80А4, АИР80А6, АИР 80B2, АИР80B4, АИР80B6.

Габаритные и установочные параметры электродвигателей с высотой вала 90 мм

Размеры, длина, ширина, высота и диаметр вала и вес электродвигателя АИР90L2, АИР90L4, АИР 90L6. Присоединительные

Таблица присоединительных габаритов двигателей АИР100. Установочные

Каталог асинхронных электродвигателей АИР 100S2, АИР 100S4, АИР100L2, АИР 100L4, АИР100L6 с крепежными и установочными размерами и весом.

Каталог асинхронных двигателей АИР112. Диаметр 32мм

Справочник электродвигателей АИР112M2, АИР 112M4, АИР112M6, АИР 112M6, АИР112M8 с габаритными, установочными и присоединительными размерами.

Характеристики моторов и установочные крепежи с высотой вала 132

Технический каталог асинхронных электродвигателей АИР 132S4, АИР132S6, АИР132S8, АИР132M2, АИР132M4, АИР132M6, АИР132M8. Размеры, вес и диаметр вала.

Таблица крепежных и установочных типоразмеров электромоторов с высотой вала 160 мм

Габаритные, установочные и присоединительные размеры электродвигателей с высотой вала 160: АИР160S2, АИР160S4, АИР160S6, АИР160S8, АИР160M2, АИР160M4, АИР160M6, АИР160M8.

Габаритно-установочные и вес двигателей 180 мм

Присоединительные и установочные размеры общепромышленных электродвигателей АИР в 180 габарите: АИР180S2, АИР180S4, АИР180M2, АИР180M4, АИР180M6, АИР180M8.

Крепежные характеристики, присоединительные размеры моторов АИР200. Вал, диаметр.

Таблица установочных размеров общепромышленных электродвигателей 200 габарита: АИР200L2, АИР200L4, АИР200L6, АИР200L8, АИР200M2, АИР200M4, АИР200M6, АИР200M8.

Привязка мощности и оборотов к установочным и присоединительным размерам АИР225

Каталог электродвигателей АИР 225S2, АИР225S4, АИР225S6, АИР225S8, АИР 225M2, АИР225M4, АИР225M6, АИР225M8 с габаритными, крепежными размерами и диаметром.

Таблица посадочных и присоединительных параметров двигателей с 250 высотой вала

Габаритно-установочные размеры асинхронных электродвигателей АИР 250 габарита: АИР250S2, АИР250S4, АИР250S6, АИР250S8, АИР250M2, АИР250M4, АИР250M6, АИР250M8. Крепежи, диаметр.

Габариты, присоединительные и крепежи двигателей АИР 280. Диаметр вала

Установочные, присоединительные размеры электродвигателей АИР 280 габарита: АИР280S2, АИР280S4, АИР280S6, АИР280S8, АИР 280M2, АИР280M4, АИР280M6, АИР280M8.

Установочные параметры, крепежи и вес моторов 315 мм

Присоединительные и установочные размеры электродвигателя АИР 315S2, АИР315S4, АИР315S6, АИР315S8, АИР 315S10, АИР315М2, АИР315М4, АИР 315М6, АИР315М8, АИР315М10.

Присоединительные характеристики электромоторов с высотой оси 355 мм

Крепежные и установочные размеры электродвигателей АИР355S2, АИР355S4, АИР355S6, АИР355S8, АИР355S10, АИР355М2, АИР355М4, АИР 355М6, АИР355М8, АИР355М10.

Источник: https://slemz.com.ua/news/stati/diametry-valov-i-gabarity-elektrodvigateley

Как узнать мощность электродвигателя?

Чаще всего мощность двигателя обозначена в техническом паспорте к устройству и продублирована на корпусе, где есть специальная наклейка или планка с основными техническими параметрами.

Однако нередко случается, что данные на корпусе являются не читаемыми, а технический паспорт давно утерян.

Как же в таком случае выяснить параметры мощности электромотора?

 

Определение по счетчику:

При отсутствии маркировки на корпусе электромотора можно вычислить его мощность несколькими способами. Самым простым методом является вычисление по счетчику электричества: потребуется отсоединить от этого прибора все прочие устройства, подключить электродвигатель и запустить его под нагрузкой на 5-7 минут. Большинство современных счетчиков выдает показатель нагрузки в киловаттах, и полученный показатель и будет исковым результатом.

 

Вычисление по таблицам:

Другим способом определения мощности мотора является расчет по данным из таблиц. Для этого понадобится измерить диаметр вала, длину мотора без учета выступающей части вала, а также расстояние до оси. По этим параметрам можно выяснить, к какой серии относится данный мотор, и найти его технические характеристики, в том числе мощность. В сети можно отыскать технические таблицы по двигателям постоянного и переменного тока, где по найденному значению легко отыскать тип устройства и его мощность.

 

Вычисление по габаритам:

По данному способу необходимо провести следующие действия:

• Измерить диаметр сердечника в статоре по внутренней части, а также длину с учетом отверстий вентиляции. Значение выражается в сантиметрах.
• Вычислить частоту сети, к которой подключен электродвигатель, и синхронную частоту валового вращения.
• Узнать показатель полюсного деления: для этой цели диаметр сердечника умножается на синхронную частоту вращения вала, а найденное значение умножается на 3,14 и делится на частоту сети, умноженное на 120.

 

•  
•  
•  
•  

Формула вычисления постоянного полюсного значения:

• Найти число полюсов, перемножив частоту тока на 60 и разделив на частоту валового вращения.
• Найденное число умножить на 2, после чего обратиться к таблице по определению зависимости константы от числа полюсов и выявить соответствующий показатель.
• Найденную постоянную величину умножают на квадрат от диаметра сердечника, длину и частоту вращения вала, после чего результат умножается по нижеприведенной формуле:

 

•  
•  
•  
•  

Найденное значение выражается в кВт.

 

Вычисление мощности, выдаваемой электродвигателем.

Для вычисления реального показателя мощности, с которой работает электродвигатель, необходимо найти скорость валового вращения, выражаемую в числе оборотов за секунду, тяговое усилие мотора. Частота вращения умножается последовательно на 6,28, показатель силы и радиус вала, который можно вычислить при помощи штангенциркуля. Найденное значение мощности выражается в ваттах.

 

Определяем потребляемый ток:

Для тех, кому надо знать не только мощность, но и объем потребляемого тока, также есть несколько способов получения таких данных. Для каждого из них важным критерием в процессе определения является количество фаз.

Если у вас однофазная сеть, разделите показатель мощности на значение напряжения.

Если двигатель 3-фазный, схема подсчета еще проще: удвойте значение мощности — это и будет показатель в Амперах.

Как вы убедились, узнать мощность двигателя и потребляемый ток, даже если эти данные утеряны, достаточно просто. Выбирайте самый простой для вас способ решения проблемы и пусть ваша техника всегда работает исправно и имеет высокий КПД!

Как Определить Мощность Двигателя По Диаметру Вала ~ AUTOTEXNIKA.RU

В большинстве случаев мощность двигателя указывается в техническом паспорте устройства и дублируется на корпусе, где имеется специальная наклейка или полоска с основными техническими параметрами.

Но часто бывает так, что данные по делу не читаются, а технические данные долго теряются.

Тогда откуда мне знать силовые характеристики электродвигателя?

Если на корпусе двигателя нет отметки, вы можете рассчитать его мощность несколькими способами. Наиболее распространенным способом является расчет счетчика электроэнергии: вам нужно будет отключить все остальные устройства от этого устройства, подключить двигатель и запустить его под нагрузкой в ​​течение 5-7 минут. Большинство современных счетчиков предоставляют счетчик нагрузки в квадратных метрах, и приобретенная цифра будет результатом претензии.

Другим методом определения мощности двигателя является расчет по этим таблицам. Полезно измерить диаметр вала, длину двигателя без учета выступающей части вала, а также расстояние до оси. По этим характеристикам вы можете узнать, к какой серии относится этот двигатель, а также узнать его технические характеристики, в том числе мощность. В сети вы можете найти таблицы данных по двигателям переменного и постоянного тока, где вы можете просто найти тип устройства и его мощность в соответствии с найденным значением.

Этот метод требует от вас сделать следующее:

• Измерьте диаметр сердечника в статоре с внутренней стороны, а также длину с учетом вентиляционных отверстий. Значение выражается в сантиметрах.
• Рассчитайте частоту сети, до который связан электродвигатель и синхронная валовая скорость.
• Определите индекс разделения полюсов: умножьте диаметр сердечника на скорость синхронного вала, умножьте найденное значение на 3,14 и разделите на частоту сети на 120.

4 кВт электродвигатель

• Найдите количество полюсов, умножив текущую частоту на 60 и разделив ее на общую скорость.
• Умножьте число на 2, затем обратитесь к таблице, чтобы определить зависимость константы от числа полюсов и определить соответствующий показатель.
• Найденное постоянное значение умножается на квадрат диаметра сердечника, длины и частоты вращения вала, после чего результат умножается на формулу ниже:

Найденное значение выражается в кВт.

Чтобы рассчитать фактическую мощность, с которой работает электродвигатель, необходимо найти общую скорость, выраженную в оборотах в секунду, тягу двигателя. Скорость вращения умножается на 6,28, силу и радиус вала, которые можно рассчитать с помощью штангенциркуля. Найденное значение мощности выражается в ваттах.

Для тех, кому необходимо знать не только мощность, но и количество потребляемого тока, есть также несколько способов получения таких данных. Для каждого из них основным аспектом в процессе определения является количество фаз.
Если у вас есть однофазная сеть, разделите мощность на напряжение.
Если двигатель трехфазный, схема расчета еще проще: двойной значение мощности. Это будет индикатор в Ампере.

Как вы уже видели, выяснить мощность двигателя и потребляемую мощность, даже если эти данные будут потеряны, довольно легко. Выберите наиболее распространенный метод решения проблемы, и пусть ваше оборудование всегда будет работать правильно и иметь максимальную эффективность!

Таблица определения мощности электродвигателя по диаметру вала — Topsamoe.ru

При замене сломанного советского электродвигателя на новый, часто оказывается, что на нем нет шильдика. Нам часто задают вопросы: как узнать мощность электродвигателя? Как определить обороты двигателя? В этой статье мы рассмотрим, как определить параметры электродвигателя без бирки — по диаметру вала, размерам, току.
Заказать новый электродвигатель по телефону

Как определить мощность?

Существует несколько способов определения мощности электродвигателя: диаметру вала, по габариту и длине, по току и сопротивлению, замеру счетчиком электроэнергии.

По габаритным размерам

Все электродвигатели отличаются по габаритным размерам. Определить мощность двигателя можно сравнив габаритные размеры с таблицей определения мощности электродвигателя, перейдя по ссылке габаритно-присоединительные размеры электродвигателей АИР.

Какие размеры необходимо замерить:

• Длина, ширина, высота корпуса
• Расстояние от центра вала до пола
• Длина и диаметр вала
• Крепежные размеры по лапам (фланцу)

По диаметру вала

Определение мощности электродвигателя по диаметру вала — частый запрос для поисковых систем. Но для точного определения этого параметра недостаточно – два двигателя в одном габарите, с одинаковыми валами и частотой вращения могут иметь различную мощность.

Таблица с привязкой диаметров валов к мощности и оборотам для двигателей АИР и 4АМ.

По показанию счетчика

Как правило измерение счетчика отображаются в киловаттах (далее кВт). Для точности измерения стоит отключить все электроприборы или воспользоваться портативным счетчиком. Мощность электродвигателя 2,2 кВт, подразумевает что он потребляет 2,2 кВт электроэнергии в час.

Для измерения мощности по показанию счетчика нужно:

1. Подключить мотор и дать ему поработать в течении 6 минут.
2. Замеры счетчика умножить на 10 – получаем точную мощность электромотора.

Расчет мощности по току

Для начала нужно подключить двигатель к сети и замерить показатели напряжения. Замеряем потребляемый ток на каждой из обмоток фаз с помощью амперметра или мультиметра. Далее, находим сумму токов трех фаз и умножаем на ранее замеренные показатели напряжения, наглядно в формуле расчета мощности электродвигателя по току.

• P – мощность электродвигателя;
• U – напряжение;
• Ia – ток 1 фазы;
• Ib – 2 фазы;
• Ic – 3 фазы.

Определение оборотов вала

Асинхронные трехфазные двигатели по частоте вращения ротора делятся 4 типа: 3000, 1500, 1000 и 750 об. мин. Приводим пример маркировки на основании АИР 180:

1. АИР 180 М2 – где 2 это 3000 оборотов.
2. АИР 180 М4 – 4 это 1500 об. мин.
3. АИР 180 М6 – 6 обозначает частоту вращения 1000 об/мин.
4. АИР 180 М8 – 8 означает, что частота вращения выходного вала 750 оборотов.

Самый простой способ определить количество оборотов трехфазного асинхронного электродвигателя – снять задний кожух и посмотреть обмотку статора.

У двигателя на 3000 об/мин катушка обмотки статора занимает половину окружности — 180 °, то есть начало и конец секции параллельны друг другу и перпендикулярны центру. У электромоторов 1500 оборотов угол равен 120 °, у 1000 – 90 °. Схематический вид катушек изображен на чертеже. Все обмоточные данные двигателей смотрите в таблице.

Узнать частоту вращения с помощью амперметра

Узнать обороты вала двигателя, можно посчитав количество полюсов. Для этого нам понадобится миллиамперметр — подключаем измерительный прибор к обмотке статора. При вращении вала двигателя стрелка амперметра будет отклонятся. Число отклонений стрелки за один оборот – равно количеству полюсов.

• 2 полюса – 3000 об/мин
• 4 полюса – 1500 об/мин
• 6 полюса – 2000 об/мин
• 8 полюса – 750 об/мин

Если не получилось узнать мощность и обороты

Если не получилось узнать мощность и обороты электродвигатели или вы не уверены в измерениях – обращайтесь к специалистам «Систем Качества». Наши специалисты помогут подобрать нужный мотор или провести ремонт сломанного электродвигателя АИР.

В таблице приведена информация о диаметре вала электродвигателя и его размерах в зависимости от мощности и частоты вращения вала.

Подсоединительные размеры электродвигателей приведены по стандарту ГОСТ 2479-79 («по ГОСТУ»). На отечествнном рынке встречаються электродвигатели с подсоединительными размерами по стандарту DIN. В нашей практике чаще всего такие электромоторы встречаются в составе импортного оборудования.

Присоединительные размеры по ГОСТу и по DINу в немногом различаются. Об этих различиях я написал здесь.

И еще: в таблице указаны размеры подсоединения для «стандартного» фланца (IM 2081). На некоторые электромоторы может устанавливаться фланец уменьшенного размера (IM2181, про него наши покупатели говорят: «малый фланец»). Для уточнения размеров «малого» фланцевого соединения свяжитесь с нами.

Размеры электродвигателей (по ГОСТ):
сводная таблица

На чертеже приведены основные присоединительные размеры электродвигателей (по ГОСТ): габарит электродвигателя: h, диаметр вала: d1, крепление лап по ширине: b10, крепление лап по длине L10, крепление фланца по центрам отверстий: d20, «замок» фланца d25. Числовые значения размеров в мм для конкретных типов электродвигателей приведены во вкладках ниже:

Опытный электрик может легко отличить 1.5 от 2.2 кВт всего лишь взглянув на его габариты. Помимо этого он сможет определить количество оборотов двигателя по размеру статора, количеству пар полюсов и диаметра вала.

Основные способы определения мощности двигателя

Самый быстрый способ – посчитать количество катушек (катушечных групп)

Определяем мощность по расчетным таблицам. С помощью штангенциркуля замеряем диаметр вала, длину мотора (без выступающего вала) и расстояние до оси.Замеряем вылет вала и его выступающую часть, диаметр фланца если он есть, а также расстояние крепежных отверстий.

По этим данным с помощью сводной таблицы можно легко определить мощность двигателя и другие характеристики

Как определить мощность электродвигателя?

Какими способами можно определить мощность электродвигателя?

Электрический двигатель представляет собой электрическую машину, роль которой заключается в преобразовании электрической энергии в энергию механическую.

Нередко случаются ситуации, когда технический паспорт электродвигателя теряется, а маркировка на корпусе стирается в силу времени. В таком случае определить мощность электродвигателя становится сложно. Но существует несколько способов, которые помогут Вам справиться с подобной проблемой.

Определить мощность электродвигателя можно следующими способами:

• используя практические измерения;
• таблицы;
• исходя из количества оборотов в минуту;
• по габаритам;
• на основе мощности, которая выдается двигателем.

Практическое определение мощности электродвигателя

Наиболее простым и доступным каждому способом определить мощность электродвигателя является снятие показаний счетчика электрической энергии.

Изначально необходимо отключить все бытовые электроприборы, выключить свет во всем помещении. Важно помнить, что работа даже небольшой маломощной лампочки может сильно исказить показания.

Обратите внимание на то, чтобы счетчик оставался неподвижным, а индикатор не мигал (все зависит от модели электрического счетчика).

В случае со счетчиком марки «Меркурий» процесс существенно облегчается, поскольку данная модель устройства отображает нагрузку в киловаттах (кВт). Следовательно, будет достаточно просто включить электродвигатель на всю мощность и посмотреть показания на счетчике.

В ситуации с индукционным счетчиком определить мощность электродвигателя будет несколько сложнее, поскольку учет ведется в киловаттах в час (кВт/ч). Сначала требуется записать показания счетчика до того, как включите мотор. После включения двигатель должен поработать в течение 10 минут. Для отслеживания времени пользуйтесь секундомером, точность периода работы очень важна. По прошествии 10 минут снимите новые показания счетчиков и способом вычитания выявите разницу. Разницу умножьте на 6. Итоговый результат будет обозначать мощность электродвигателя в киловаттах (кВт).

Определить мощность электродвигателя небольшой силы еще сложнее. Для этого нужно узнать количество оборотов (импульсов), равных 1 кВт/ч. Данную информацию Вы отыщите на счетчике. Возьмем для примера 1600 оборотов (в некоторых моделях вспышек индикатора). Итак, если при функционирующем электродвигателе электросчетчик совершает 20 об/мин, данную цифру нужно умножить на 60, т.е. количество минут в часе. В итоге получаем 1200 об/мин. После имеющиеся 1600 оборотов в минуту делим на 1200, получаем 1,3, что и являет собой мощность электродвигателя.

Определение мощности электродвигателя по таблицам

Сегодня люди за помощью все чаще обращаются к интернету, ведь там можно найти абсолютно любую информацию. Также при помощи глобальной сети Вы можете определить мощность электродвигателя по диаметру вала.

Для использования данного метода вычисления достаточно в интернете отыскать технические таблицы для распознавания типа мотора и его мощности, а также снять необходимые параметры (диаметр вала и частота его вращения, крепежные габариты, при фланцевом двигателе – диаметр фланца, расстояние до центра вала и расстояние до оси, длина мотора без выпирающего элемента вала).

Важно при таком способе быть терпеливым и внимательным, чтобы точно измерить все показатели и получить точный результат.

Как определить мощность электродвигателя по числу оборотов за одну минуту?

Применение данного способа для определения мощности электродвигателя требует визуального определения числа обмоток статора. Также необходимо применение специальных измерительных приборов, таких как тестер или миллиамперметр. для распознавания количества полюсов, чтобы избежать разбора мотора.

Измерительный прибор подключается к одной из обмоток. Вал при этом нужно вращать равномерно и постепенно. Отклонение стрелки и будет показывать количество полюсов. Важно учитывать тот факт, что частота вращения вала при таком способе определения мощности будет немного ниже полученного результата.

Определение мощности электродвигателя на основе его габаритов

Данный способ используется в основном для определения мощности трехфазных электродвигателей.

Для расчета мощности по габаритам необходимо знать:

• диаметр сердечника (см) – D. Измерение происходит во внутренней части статора. При этом необходимо знать длину сердечника, учитывая вентиляционные отверстия;
• показатель частоты валового вращения – n;
• частота сети – f.

Используя данные значения, вычисляется полюсное деление. Для этого показатель диаметра (D) умножается на частоту валового вращения (n) и на число Пи. Итоговую цифру обозначим условно А.

Показатель частоты сети f умножается на 120, получаем (условно) В.

Получив значения А и В, осуществляем их деление, а именно: число А делим на число В. В итоге получаем необходимый нам показатель мощности электродвигателя.

На самом деле все не так уж сложно, достаточно вспомнить уроки математики в школе.

Способ определения по показателю мощности, что выдает электродвигатель

В данном случае необходимо снова обратиться к знаниям школьной математики, а также использовать калькулятор для точного вычисления.

Сначала узнайте количество оборотов вала в секунду (А), тяговое усилие мотора (В) и радиус вала (С). Подставьте значения в следующую формулу: Аx6,28xBxC. Результат и есть мощность электродвигателя.

Зная мощность электродвигателя, Вы без труда сможете выбрать необходимое сопутствующее оборудование (тепловые реле и автоматические выключатели). Также, знание данного показателя поможет Вам легко и быстро узнать пропускную способность и норму сечения кабельно-проводниковой продукции для подсоединения двигателя к сети. Самое главное – Вы сможете использовать электродвигатель без вероятности перегрузок.

Как видите, определить мощность электродвигателя без бирки можно и при чем довольно просто. Способов достаточное количество. Вам остается лишь выбрать наиболее удобный и правдивый на ваш взгляд и воспользоваться им.

Завод Инжиниринг | Соотношение крутящего момента и размера вала

Вы когда-нибудь задумывались, почему различные типы электродвигателей с одинаковой мощностью в лошадиных силах / киловаттах имеют разный диаметр вала или почему валы некоторых насосов намного меньше валов двигателей, которые их приводят в движение? А что насчет двигателей с полым валом? Элементарное понимание того, как определяются размеры вала, может быть полезно любому, кто работает с насосами, вентиляторами, лифтами или любым другим оборудованием с приводом от двигателя.

Чем больше, тем лучше — или, по крайней мере, раньше было

Отчасти в силу традиции валы электродвигателей часто больше, чем валы оборудования, которым они управляют. Инженеры были очень консервативны сто лет назад, когда электродвигатели впервые получили широкое распространение в промышленности, поэтому при их разработке обычно допускалась значительная погрешность. Сегодняшние инженеры в этом отношении мало что изменили. Например, стандартные размеры рамы NEMA, которые были пересмотрены только один раз с 1950 года, по-прежнему определяют гораздо большие размеры вала, чем того требуют общепринятые принципы машиностроения.

Основы конструкции вала

Размер вала определяется крутящим моментом, а не мощностью. Но изменения мощности и скорости (об / мин) влияют на крутящий момент, как показывает следующее уравнение:

Крутящий момент (фунт-фут) = л.с. x 5,252 / об / мин

Соответственно, для увеличения мощности потребуется больший крутящий момент, как и для уменьшения частоты вращения. Например, двигатель мощностью 100 л.с., рассчитанный на 900 об / мин, потребует вдвое больше крутящего момента, чем двигатель мощностью 100 л.с., рассчитанный на 1800 об / мин.Каждый вал должен быть рассчитан на предполагаемую торсионную нагрузку.

Два основных подхода используются для определения необходимого минимального размера вала для двигателей, оба из которых дают умеренные результаты. Один метод требует сделать вал достаточно большим (и, следовательно, достаточно прочным), чтобы выдерживать указанную нагрузку без разрушения. Инженеры-механики определяют это как способность передавать необходимый крутящий момент без превышения максимально допустимого напряжения сдвига при кручении материала вала.На практике это обычно означает, что минимальный диаметр вала может выдерживать, по крайней мере, двукратный номинальный крутящий момент двигателя.

Другой способ спроектировать вал — это рассчитать минимальный диаметр, необходимый для контроля крутильного прогиба (скручивания) во время эксплуатации. Для инженеров это означает, что допустимый крутящий момент или крутящий момент является функцией допустимого напряжения сдвига при кручении (в фунтах на квадратный дюйм или кПа) и модуля упругости полярного сечения (функция площади поперечного сечения вала).

Справочник по машинному оборудованию содержит следующие уравнения для определения минимальных размеров вала с использованием обоих подходов к проектированию: сопротивления крутильному прогибу и передачи крутящего момента. Обе системы уравнений основаны на стандартных значениях для стали с допустимыми напряжениями 4000 фунтов на квадратный дюйм (2,86 кг / мм ² ) для приводных валов и 6000 фунтов на квадратный дюйм (4,29 кг / мм ² ) для трансмиссионных валов с шкивы (иногда называемые шкивами). Некоторые из уравнений также относятся к валам с шпонкой или без шпонки, что удобно для пользователей насосов, которым необходимо знать, как рассчитать валы с шпонкой и без шпонки.

Передача крутящего момента приближения

Большинство валов двигателей имеют шпонку, что увеличивает напряжение сдвига, действующее на вал. Учитывая это, конструкции вала двигателя обычно используют не более 75% максимального рекомендуемого напряжения для вала без шпонки. Это еще одна причина, по которой валы электродвигателей часто больше, чем валы насосов, которые они приводят.

>> Уравнения 3-5 и примеры 1-4 см. На следующих страницах.

Пример 1

Рассмотрим двигатель мощностью 200 л.с. (150 кВт), 1800 об / мин. Для применения с прямым соединением стандартный размер рамы составляет 445TS с диаметром вала (со шпонкой) 2,375 дюйма (60 мм). Используя уравнение [1], минимальный размер вала будет:

Или, в метрических единицах:

Чтобы увидеть, какой запас прочности учитывается в приведенных выше уравнениях, замените номинальную мощность 200 л.с. на 400 л.с.

Поскольку расчетный диаметр вала двигателя мощностью 200 л.с. рассчитан на то, чтобы выдерживать удвоенный номинальный крутящий момент, диаметр вала равен 2.371 дюйм — это абсолютный минимум для номинальной мощности 400 л.с.

Сопротивление скручиванию

Другой способ рассчитать минимальный размер вала двигателя — установить предел величины крутильного отклонения (скручивания), которое может произойти. Сопротивление скручивающим нагрузкам прямо пропорционально размеру вала: чем больше диаметр, тем больше сопротивление скручиванию.

Практическое правило при использовании этого метода заключается в том, что вал должен быть достаточно большим, чтобы он не отклонялся более чем на 1 градус на длине, в 20 раз превышающей его диаметр.Чтобы рассчитать минимальный размер вала, соответствующий этой спецификации, используйте следующее уравнение:

Пример 2

Для двигателя 200 л.с. (150 кВт), 1800 об / мин из Примера 1, минимальный размер вала для ограничения крутильного прогиба будет:

Или, в метрических единицах:

Минимальные диаметры вала, рассчитанные с использованием методов передачи крутящего момента и крутильного отклонения, по существу одинаковы для примеров 1 и 2.Тем не менее, хороший подход — рассчитать размер в обоих направлениях, а затем использовать большее значение как абсолютный минимум.

>> Конструкции полого вала, уравнение 5 и примеры 3-4 см. На следующей странице.

Конструкции с полым валом

Непосредственно связанные нагрузки оказывают скручивающее усилие (кручение) на вал, вызывая наибольшую деформацию вблизи поверхности или радиуса и очень небольшую — на внутренней части. Это делает конструкцию с полым валом практичной для вертикальных двигателей.Эти конструкции позволяют валу насоса проходить через полый вал двигателя, что упрощает процесс соединения валов насоса, которые должны поддерживать столб тяжелой воды, связанный с глубокой скважиной.

Расчет диаметра вала для вертикального двигателя с полым валом не такой простой. Две переменные — внешний и внутренний диаметры полого вала — не стандартизированы, что делает невозможным упрощение расчета с помощью соотношения. По этой причине легче продемонстрировать, достаточно ли конкретного полого вала для данной номинальной мощности.

Пример 3

Двигатель с полым валом мощностью 200 л.с. (150 кВт), 1800 об / мин имеет внешний диаметр вала 3 дюйма (76 мм) и внутренний диаметр 2 дюйма (51 мм). Чтобы определить, достаточно ли этого размера вала для передачи необходимого крутящего момента, решите следующее уравнение для P :

В этом примере мощность P должна быть больше 200 л.с., чтобы вал был достаточно большим, чтобы выдерживать крутящий момент двигателя.

Теоретически, этот вал способен передавать 1700 л.с., поэтому его более чем достаточно для 200 л.с.

Пример 4

Величина крутящего момента, который может передать полый вал, зависит от толщины стенки между его внутренним и внешним диаметром. Более тонкая стена не может выдержать такой же крутящий момент, как более толстая. 3-дюйм. Вал в Примере 3 был способен передавать 1700 л.с. и имел стенку толщиной ½ дюйма: (3 дюйма.- 2 дюйма) / 2 дюйма = ½ дюйма. вал передачи, если бы стена была только ¼ дюйма толщиной?

Эффект от более тонкой стены впечатляет. Вал с диаметром 0,25 дюйма. стена может выдерживать менее 20% крутящего момента вала со стенкой ½ дюйма.

Подведение итогов

Инженеры

, как правило, проектируют с учетом достаточного запаса прочности, и, в частности, старое оборудование было сконструировано чрезмерно даже по сегодняшним стандартам. Конечно, это одна из причин, по которой многие из нас ценят устаревшую технику.Это было достаточно сложно, чтобы противостоять человеческим ошибкам, таким как неправильная центровка.

В любом случае имейте в виду, что добавление шпоночной канавки к существующему валу ослабляет вал. Точно так же увеличение диаметра отверстия полого вала снижает допустимый крутящий момент. Рассматривайте возможность модификации вала только при наличии хорошей инженерной поддержки. Даже в этом случае помните, что чем серьезнее последствия отказа, тем более значительным должен быть коэффициент безопасности. В конце концов, кто захочет использовать лифт, который был спроектирован и построен без учета запаса прочности?

Чак Юнг (Chuck Yung) — старший специалист по технической поддержке Ассоциации обслуживания электроаппаратуры (EASA).

.

Мощность на валу электродвигателя

Мощность обычно составляет ватт (Вт) или лошадиных сил (л.с.) . Старая британская система мер лошадиных сил равна 746 ватт (0,745 кВт), или 33000 фунт-футов в минуту (или 550 фунтов-футов в секунду ).

Единица электрической мощности — 1 ватт — равна мощности, произведенной электрическим током 1 ампер при разности потенциалов 1 вольт .

• 1 Вт = 1/746 л.с.
• 1 л.с. = 746 Вт = 0,76 кВт
  

Мощность на валу в ваттах

Постоянный ток — постоянный ток

Мощность на валу, вырабатываемая постоянным током (DC ) электродвигатель:

P _{вал_кВт} = η _м UI /1000 (1)

где

P _{вал_кВт} = мощность на валу (кВт)

η _м = КПД двигателя

U = напряжение (В)

I = ток (А, амперы)

Переменный ток — AC

Мощность на валу, производимая электродвигатель переменного тока :

Однофазный

P _{вал_кВт} = η _м UI 9001 1 PF / 1000 (1b)

, где

PF = коэффициент мощности

Двухфазный четырехпроводной

P _{вал_кВт} = η _м 2 UI PF / 1000 (1c)

Трехфазный

P _{вал_кВт} = η _м 1.73 UI PF / 1000 (1d)

Мощность на валу в л.с.

Мощность на валу в л.с.

P _{вал_ л.с.} = P _{вал_ кВт} / 0,746 (2 )

или для двигателя постоянного тока

P _{вал_ л.с.} = (η _м UI / 1000) / 0,746

= η _м UI / 746 ( 2b)

где

P _{вал_ л.с.} = мощность на валу (л.с.)

Пример — Мощность на валу электродвигателя

Мощность на валу, создаваемая электродвигателем постоянного тока с 36 В, 85% КПД и 5 ампер — можно рассчитать в Вт как

P _{вал_кВт} = 0.85 (36 В) (5 ампер) / 1000

= 0,153 кВт

= 153 Вт

Мощность на валу как л.с.

P _{вала_л.с. кВт) / 0,746}

= 0,21 л.5, 2, 3, 5, 7,5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 75, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800, 900, 1000, 1250, 1500, 1750, 2000, 2250, 2500, 3000, 3500, 4000

Номинальное напряжение не более 600 В переменного тока и номинальная частота 50 или 60 Гц .

.

КПД электродвигателя

КПД электродвигателя — это соотношение между выходной мощностью на валу и входной электрической мощностью.

КПД электродвигателя при измерении выходной мощности на валу в ваттах

Если выходная мощность измеряется в ваттах (Вт) , то КПД можно выразить как

η _м = P _out / P _дюйм (1)

где

η _м = КПД двигателя

P _out = мощность на валу (Вт, Вт)

P _дюйм = электрическая мощность, подаваемая на двигатель (Вт, Вт)

КПД электродвигателя, когда выходная мощность на валу измеряется в лошадиных силах

Если выходная мощность измеряется в лошадиных силах (л.с.) , КПД может быть выражено как

η _м = P _out 746 / P _in (2)

где

P _out = выходная мощность на валу (лошадиные силы, л.с.)

P _in = электрическая мощность, подаваемая на двигатель (Вт, Вт)

Потери первичного и вторичного сопротивления

Потери электроэнергии в первичном роторе и сопротивлении вторичной обмотки статора также называются потерями в меди .Потери в меди зависят от нагрузки пропорционально квадрату тока — и могут быть выражены как

P _cl = RI ² (3)

, где

P _cl = обмотка статора — потери в меди (Вт, Вт)

R = сопротивление (Ом)

I = ток (А, амперы)

Потери в железе

Эти потери составляют результат рассеяния магнитной энергии при приложении магнитного поля двигателя к сердечнику статора.

Паразитные потери

Паразитные потери — это потери, которые остаются после потерь первичной меди и вторичных потерь, потерь в стали и механических потерь. Наибольший вклад в паразитные потери вносят гармонические энергии, генерируемые при работе двигателя под нагрузкой. Эти энергии рассеиваются в виде токов в медной обмотке, составляющих гармонического потока в железных частях, утечки в ламинатном сердечнике.

Механические потери

Механические потери включают трение в подшипниках двигателя и вентиляторе для охлаждения воздуха.

Электродвигатели NEMA Design B

Электродвигатели, сконструированные в соответствии с NEMA Design B, должны соответствовать приведенным ниже КПД:

1 — 4162

2

Мощность (л.с.)	Минимальный номинальный КПД 1)
78,8
5 — 9	84,0
10-19	85,5
20 — 49	88,5
50-99
100-124	91,7
> 125	92,4

¹⁾ NEMA Design B, односкоростной 1200, 1800, 3600 об / мин. Двигатели с защитой от капель (ODP) или полностью закрытым вентилятором (TEFC) мощностью 1 л.с. и больше, которые работают более 500 часов в год.

.

Электрооборудование

Электрические блоки, усилители и электропроводка, калибр и AWG, электрические формулы и двигатели

Ток 12 В и максимальная длина провода

Максимальная длина медного провода при падении напряжения 2%

Сокращения Согласно Международной электротехнической комиссии

Соответствующие сокращения согласно IEC

AC — активная, реактивная и полная мощность

Реальная, мнимая и полная потребляемая мощность в цепях переменного тока

Цепь переменного тока — напряжение, ток и мощность

В цепи переменного тока — переменный ток генерируется из Источник синусоидального напряжения

Характеристики полностью алюминиевого проводника

Характеристики полностью алюминиевого проводника (AAC)

Ампер и калибр проводов в электрических цепях 12 В

Максимальный ток — в амперах — в цепи 12 В — в зависимости от размера (AWG) и длина провода

Async hronous Асинхронные двигатели — электрические характеристики

Данные электродвигателя — номинальный ток, предохранитель, пусковой ток, контактор и автоматический выключатель асинхронных асинхронных двигателей

Автомобильная электрическая проводка на 12 В

Автомобиль — ток 12 В и максимальная длина провода

AWG — Американский калибр проводов и круглые милы

AWG, диаметр в миллиметрах, круговой мил, диаметр в мм и площадь в мм ²

Калибры проводов AWG Номинальные токи

Стандартные калибры проводов в США и номинальные токи

Конденсатор

Конденсаторы и емкость — заряд и единица заряда

Маркировка CE

Европейская директива по машинному оборудованию

Зарядка электромобилей — напряжение, сила и мощность

EV — Электромобиль — Зарядные станции — Мощность vs.Ампер и напряжение — переменный ток по сравнению с DS — однофазный и трехфазный

Круги в прямоугольнике

Максимальное количество кругов, возможных в прямоугольнике — напр. количество труб или проводов в кабелепроводе

Схема электропроводки — Однофазные электрические двигатели 230 В

Рекомендуемый калибр медных проводов и размер трансформатора для однофазных электродвигателей 230 В

CM — Круглая площадь в миле

Круглая площадь в миле — CM — единица измерения поперечного сечения провода или кабеля

Цветовая температура

Источники света и цветное излучение

Медный и алюминиевый провод — электрическое сопротивление

Электрическое сопротивление в простой медной или алюминиевой проволоке

Медь Провод — электрическое сопротивление

Калибр, вес, круговые милы и электрическое сопротивление

Закон Кулона

Электрическая сила, действующая на точечный заряд

Делитель тока — онлайн-калькулятор

Делитель электрического тока

Двигатели постоянного тока — токи полной нагрузки

Ампер полной нагрузки в 120 А d Двигатели постоянного тока на 240 В

Диэлектрическая прочность изоляционных материалов

Способность действовать в качестве электроизолятора

Стандарты DIN VDE

Силовые установки DIN VDE

Электрические кабельные установки — номинальный ток

Номинальные значения тока и размеры кабелей для стационарных установок внутри зданий

Схема электрических цепей — Шаблон

Используйте Google Drive для создания общих схем электрических цепей в Интернете

Электрический нагрев массы

Электрический нагрев объекта или массы — подача энергии и изменение температуры

Калькулятор электродвигателя

Расчет ампер, л.с. и кВА

КПД электродвигателя

Расчет КПД электродвигателя

Проводка электродвигателя — 480 В

Данные проводки электродвигателя — ток NEMA, размер стартера, размер HMCP для двигателей мощностью от 1/2 до 500 л.с.

Подключение электродвигателя — трехфазные цепи 230 и 460 В

Рекомендуемые размеры медного провода и трансформаторов для трехфазных электродвигателей 230 и 460 В

Электродвигатели — мощность и крутящий момент по сравнению сСкорость

Скорость электродвигателей — выходная мощность и крутящий момент

Электрошок

Физиологические эффекты электрического удара

Электрический провод Однофазный 240 В — максимальная длина

Максимальная длина провода с падением напряжения 2%

Электрический провод Уравнения поперечного сечения

Расчет поперечного сечения и диаметра одиночного и связанного провода

Сопротивление электрического провода для различных материалов

Медь, алюминий, латунь, константан, нихром, платина, серебро и вольфрам

Электропроводность элементов и других материалов

Способность элементов проводить электрический ток

Электрические формулы

Наиболее часто используемые электрические формулы — Закон Ома и комбинации

Электрическая индуктивность — Последовательное и параллельное соединение

Последовательная и параллельная индуктивность

Электрическая индукция n Двигатели — синхронная скорость

Скорость, с которой работает асинхронный двигатель, зависит от входной частоты сети и количества электрических магнитных полюсов в двигателе

Металлические электрические трубки — EMT — Трубопроводы

Торговля трубопроводами для электрических металлических труб (EMT) размеры и максимальное расстояние между опорами

Электрический двигатель — Конструкция с заторможенным ротором Буквенные обозначения

Кодовые буквы с заблокированным ротором электродвигатели

Номинальные значения КПД электродвигателя

NEMA — показатели КПД электродвигателя

Мощность электродвигателя и максимальная длина кабеля

Максимальная длина кабеля для электродвигателей

Мощность на валу электродвигателя

Номинальная мощность электродвигателей выражается в лошадиных силах или ваттах

Электродвигатели — Размеры рамы

Размеры рамы электродвигателя NEMA

Электродвигатели — Ампер полной нагрузки 900 05

Токи полной нагрузки для двигателей 460 В, 230 В и 115 В — однофазных и трехфазных

Электрические двигатели — мощность и ток

Номинальная мощность электродвигателей в лошадиных силах по сравнению с их номинальной мощностью

Электрические двигатели — классы изоляции

Температурные классы и классы изоляции электродвигателей

Электродвигатели — Зависимость скоростиЧастота

Скорость электродвигателей с 2, 4, 6 или 8 полюсами при 50 Гц и 60 Гц

Электрическое сопротивление в последовательных и параллельных сетях

Резисторы в параллельных и последовательных соединениях

Электрические блоки

Определение общих электрических единицы — такие как ампер, вольт, ом, Siemens

Электродный потенциал и гальваническая коррозия

Введение в электрохимическую серию и коррозию металлов

Электродвижущая сила — e.mf

Изменение электрического потенциала между двумя точками

Энергия, накопленная в конденсаторах

Потенциальная мощность и энергия, накопленная в конденсаторах

Энергия, накопленная в индукторах

Энергия, накопленная в магнитных полях

Удлинители

Размер удлинительных шнуров — полный номинальная нагрузка при 115 В

Тепловые потери от электрических двигателей

Тепловые потери от электродвигателей в окружающую среду

Стандартные крутящие моменты IEC — NEMA

Классификация крутящего момента электродвигателей IEC и NEMA

Рабочие циклы IEC

Восемь — S1 — S8 — Рабочие циклы рабочих электродвигателей по IEC

Индуктивность

Электромагнитное поле — ЭДС — индуцируется в цепи

Асинхронные двигатели — Синхронная скорость и скорость полной нагрузки

Синхронная скорость и скорость полной нагрузки амплитудного тока (АС) индукционный мото RS

Промежуточный металлический кабелепровод — IMC

Более легкие и недорогие металлические трубы

IP — Степень защиты от проникновения

IP — Степень защиты от проникновения используется для определения защиты электрооборудования от окружающей среды или электрического корпуса

Законы Кирхгофа

Законы Кирхгофа по току и напряжению

LENI — Цифровой индикатор энергии освещения

Энергопотребление систем освещения

Установленное освещение и мощность

Мощность света в зданиях и помещениях обычных типов

Эффективность света

Видимый свет, производимый светом источники

Максимальный ток в медном и алюминиевом проводе

Максимальный ток в медном и алюминиевом проводе

NEMA — Национальная ассоциация производителей электрооборудования

Национальная ассоциация производителей электрооборудования

NEMA A, B, C и D Электрооборудование Конструкция двигателя

NEMA установила четыре различных исполнения — A, B, C и D для электрических асинхронных двигателей

Классификация корпусов NEMA и IEC

Классификация корпусов NEMA по сравнению с классификациями корпусов IEC

Стандарты корпусов NEMA для электродвигателей

Корпус NEMA стандарт для электродвигателей

Классы изоляции NEMA

Системы электрической изоляции, соответствующие стандартным классификациям NEMA для максимальных допустимых рабочих температур

Пускатели Nema

Контакторы или пускатели размера Nema

Никель-хромовый провод — электрическое сопротивление и повышение температуры

Электрический сопротивление и повышение температуры

Закон Ома

Напряжение, ток и сопротивление

Онлайн-калибр для проводов — AWG — Калькулятор

Рассчитайте AWG, мил, мм, см или квадратный мм

Параллельный и последовательный Подключенные конденсаторы

Емкость в параллельно и последовательно соединенных цепях

Параллельные цепи

Сопротивление, напряжение и ток в параллельных сетях

Проницаемость

Электромагнетизм и формирование магнитных полей

Делитель потенциала — онлайн-калькулятор выходного напряжения

делитель

Коэффициент мощности — Индуктивная нагрузка

Индуктивные нагрузки и коэффициенты мощности для электрических трехфазных двигателей

Силовая проводка — Цветовые коды

Цветовые коды, используемые в силовой проводке

Аккумуляторы — Калькулятор срока службы батарей

Свойства аккумуляторных батарей и аккумуляторы

Относительная диэлектрическая проницаемость — диэлектрическая проницаемость

Некоторые распространенные материалы и их относительная диэлектрическая проницаемость

Относительная диэлектрическая проницаемостьАбсолютное напряжение

Электрические цепи и напряжение в любой точке

Сопротивление и проводимость

Электропроводность, обратная величине электрического сопротивления

Сопротивление и удельное сопротивление

Электрическое сопротивление и удельное сопротивление

Сопротивление и проводимость — температурные коэффициенты для обычных материалов

Удельное сопротивление, проводимость и температурные коэффициенты для некоторых распространенных материалов, таких как серебро, золото, платина, железо и др.

Резисторы — Калькулятор цветовых кодов

Цветовые коды для постоянных резисторов — значения и допуски — онлайн-калькулятор

Резисторы — буквенные и цифровые коды

Буквенные и цифровые коды для обозначения номиналов резисторов

Резисторы — стандартные значения

Предпочтительный ряд номеров для резисторов

Жесткий алюминиевый кабелепровод — RAC

Размеры жесткого алюминиевого кабелепровода

9000 Цепи серии 4

Напряжение и ток в последовательных цепях

Фактор обслуживания

Фактор обслуживания — SF — это мера периодически перегрузочной способности, при которой двигатель может работать без повреждений

Однофазные силовые уравнения

Однофазные электрические уравнения мощности

Одиночный vs.Трехфазный переменный ток — сила тока

Преобразование между однофазным (напряжение 120, 240 и 480) и трехфазным (напряжение 240 и 480)

Скольжение в электрических асинхронных двигателях

Скольжение — это различие между синхронной и асинхронной скоростью

Меньшие круги внутри большего круга

Оцените количество маленьких кругов, которые вписываются во внешний больший круг — напр. сколько труб или проводов умещается в большей трубе или кабелепроводе

Почва — удельное сопротивление

Типы грунтов и их среднее значение удельного сопротивления

Скорость электрических двигателей с рабочими нагрузками

Скорость работающего электродвигателя с нагрузкой ниже синхронная скорость (без нагрузки) двигателя

SWG ​​- Стандартный калибр провода

Имперский стандартный калибр провода, используемый для листового металла и проволоки

Трехфазные электрические двигатели

Ток полной нагрузки, размеры проводов и кабелепровода для трехфазных электродвигателей

Трехфазные уравнения мощности

Трехфазные электрические уравнения

Крутящие моменты в электрических асинхронных двигателях

Крутящие моменты описывают и классифицируют электродвигатели

Трансформаторы

Переменное напряжение и индуцированное электромагнитное поле — e.м.ф. — в трансформаторе

Переходные процессы

Переходные процессы — это выбросы высокого напряжения, вызванные внешним или внутренним источником переходных процессов

Типы электрических шкафов NEMA

Описание типов электрических шкафов NEMA

Напряжение по странам

Типичные напряжения и частоты используется для бытовых приборов

Падение напряжения в электрических цепях

Закон Ома и падение напряжения в электрической цепи

Дисбаланс напряжения — коэффициент снижения номинальных характеристик в многофазных двигателях

Эффективность электрических многофазных двигателей уменьшается с увеличением дисбаланса напряжений

Провод — Конвертировать из Квадратный мм в диаметр мм

Преобразование из квадратного мм в диаметр мм

Преобразователь калибра проволоки — AWG по сравнению с квадратным мм

Американский калибр проволоки (AWG) по сравнению с площадью поперечного сечения в квадратном мм

.