Привод задвижки: Электроприводы для запорной арматуры — Тульские Машины

Управление задвижками: маховик, редуктор, электропривод

Задвижки – популярная запорная арматура, которая применяется на трубопроводах, транспортирующих разнообразные газы и жидкости. Рабочий орган такого устройства (клин, шибер) движется перпендикулярно потоку, перекрывая просвет трубы. Задача управления задвижкой – максимально быстро, но плавно опустить или поднять этот элемент. А как она решается, мы рассмотрим ниже.

Главные требования к управлению задвижкой

Управляя работой такой арматуры, важно соблюсти следующие условия:

1. Клин задвижки должен находиться в положении «открыто» или «закрыто». Такая арматура не может использоваться для регуляции силы потока. Если ее рабочий элемент слишком долго будет пребывать в полузакрытом состоянии, сила потока его деформирует. После этого задвижку невозможно будет ни герметично закрыть, ни полностью открыть. Поэтому процесс открывания и закрывания устройства должен быть по возможности быстрым.
2. Слишком резкое перекрывание или открывание задвижки также нежелательно. Это может привести к гидроудару в системе, особенно если речь идет о трубе большого диаметра, по которой поток движется с высокой скоростью. Чтобы избежать проблем, рабочий элемент задвижки необходимо перемещать плавно.
3. На трубах больших диаметров и с высокими скоростями потока для управления задвижкой требуются серьезные усилия. Это трудно, а иногда и просто невозможно сделать вручную, при помощи обычного маховика. Чтобы облегчить и упростить задачу, в таких случаях для управления арматурой приходится использовать механические редукторы или разнообразные приводные механизмы. Ниже мы рассмотрим механизм действия этих устройств.

Ручное управление при помощи маховика. Механический редуктор

Классическим управляющим элементом задвижки является маховик. При его вращении усилие передается на шпиндель арматуры, который поднимается или опускается и, соответственно, поднимает или опускает затвор. Шпиндель у задвижки может быть выдвижным или невыдвижным. В первом случае он поднимается над маховиком настолько, насколько поднят клин. У задвижек с невыдвижным шпинделем эти перемещения происходят внутри корпуса.

Если из-за большого диаметра трубы вращать обычный маховик становится трудно, на задвижку устанавливают механический редуктор. Он преобразует усилие так, что управляющий маховик можно легко повернуть без больших затрат энергии. Такое устройство позволяет облегчить работу с арматурой, не применяя приводов.

Приводные механизмы для управления задвижкой

Для открывания и закрывания арматуры используются:

• электроприводы;
• гидроприводы;
• пневматические приводы.

Эти механизмы не только облегчают управление задвижками больших диаметров, которые требуют существенных усилий для перемещения рабочего элемента. Они нередко используются и с арматурой небольшого Ду. Дело в том, что приводные механизмы позволяют организовать дистанционное управление задвижкой или автоматизировать процесс открывания и закрывания устройства, связав его с любыми рабочими параметрами системы (давлением, температурой, расходом среды, состоянием насосов и пр. ). Чаще всего при автоматизации задвижек используют электропривод, так как он проще в установке и управлении.

Электропривод задвижки: принцип работы и автоматизация

Основным элементом электроприводного механизма является асинхронный двигатель. Его усилие при работе передается по цепи от выходного вала на червячный редуктор и далее на выходной винт задвижки. Этот винт опускается или поднимается, а вместе с ним опускается или поднимается затвор арматуры.

Чтобы вовремя остановить работу двигателя, в электроприводе разработан механизм микровыключателей КВО и КВЗ. От выходной шестерни редуктора вращение передается дискам с кулачками. При открывании задвижки кулачки поворачиваются вправо и переключают контакты КВО, при закрывании арматуры – наоборот, кулачки движутся влево и переключают КВЗ. Диски с кулачками размещены так, что микровыключатели срабатывают в момент, когда затвор достигает крайнего положения. КВО переключается при полном открытии задвижки, КВЗ – при полном закрытии. Таким образом, двигатель не может остановиться, если затвор находится в полуоткрытом состоянии, что предупреждает деформацию рабочего элемента потоком.

Режимы управления

Электроприводом задвижки можно управлять в трех режимах:

• дистанционном;
• автоматическом;
• наладочном.

Если необходимо управлять работой задвижки на расстоянии, например, с диспетчерского пульта, выбирают дистанционный режим работы. Чтобы перевести привод в этот режим, нужно:

• переключатель 1ПУ установить в положение «Дистанционный»;
• тумблер 2ВБ переключить в положение «Включен»;
• тумблер 1ВБ установить в положение «Выключен».

Управление питанием осуществляется через выключатель В.

Электрическая схема работы привода в дистанционном режиме

Управление задвижкой с электроприводом происходит следующим образом (на примере открытия арматуры):

1. Оператор нажимает кнопку 1КУ.
2. Включается реле 1РП.
3. Замыкается цепь питания катушки пускателя ПО.
4. Пускатель включается и запускает электродвигатель.
5. Во время работы двигателя затвор поднимается и задвижка открывается.
6. При достижении затвором крайнего верхнего положения поворачиваются диски с кулачками и срабатывает микровыключатель КВО.
7. На КВО размыкается контакт КВО1, и пускатель ПО выключается. Вместе с ним останавливается и двигатель привода.
8. Одновременно с размыканием КВО1 происходит замыкание КВО2, который включает сигнальную лампочку ЛО. Она сообщает оператору, что задвижка открыта.

На этом процесс открытия арматуры завершается. Закрытие задвижки происходит аналогично, после нажатия кнопки 2КУ. В конце движения затвора срабатывают контакты КВЗ и загорается лампочка ЛЗ.

Кроме описанных цепей, в электроприводе задвижки существует и простейшая система сигнализации. Она основана на полупроводниковых диодах и сообщает о полном открытии или закрытии затвора посредством лампочек ЛО и ЛЗ.

Автоматический режим работы электропривода

Управление задвижкой может осуществляться автоматически, без участия оператора. Для перевода электропривода в автоматический режим нужно:

1. Переключатель 1ПУ установить в положение «Автомат»;
2. Выключатель ВК переключить в положение «Включен»;
3. Тумблер 1ВБ установить в положение «Выключен»;
4. Тумблер 2ВБ переключить в положение «Включен».

Механизм работы электропривода в автоматическом режиме похож на таковой при дистанционном управлении. Только замыкание контактов 1РК и 2РК происходит не при нажатии кнопки, а через подачу соответствующей команды со схемы контроля. Далее включается пускатель ПО (при открытии задвижки) или ПЗ (при закрытии) и запускается работа электродвигателя. Результат выполнения команды отображается загоранием сигнальных лампочек ЛО или ЛЗ.

Наладочный режим работы электропривода

Данный режим используется не для управления задвижкой, а для наладки работы электропривода после монтажа или ремонта устройств. Для перевода механизма в наладочный режим нужно:

1. Тумблер 1ВБ установить в положение «Включено»;
2. Автоматический выключатель АВ включить (он подает в схему управления питание).

Для открывания задвижки нажимается кнопка 4КУ. После ее нажатия питание подается на пускатель ПО. Он осуществляет следующее:

• Замыкает контакт ПО1 (он находится в цепи самоблокировки). Замыкание способствует запоминанию команды.
• Размыкает контакт ПО2 (расположен в цепи взаимной блокировки). Это предотвращает подачу ложной команды.
• Замыкает три контакта ПО3, в результате чего включается двигатель. Он поднимает рабочий элемент задвижки.

При полном открытии задвижки кулачок диска размыкает контакт КВО, что отключает пускатель ПО. Двигатель останавливается, и затвор прекращает движение. Закрытие задвижки происходит аналогично, но после нажатия кнопки 5КУ.

Защита в схеме электропривода задвижки

При управлении задвижкой могут возникать нештатные ситуации. Чтобы предупредить аварии на трубопроводе и поломки электроприводного механизма, в его схеме предусмотрена защита нескольких типов:

• Кнопка 3КУ – аварийное ручное выключение двигателя.
• Нулевая защита (минимального напряжения). Срабатывает при отключении или критическом снижении напряжения в сети. Предупреждает самозапуск двигателя при внезапном восстановлении напряжения.
• Электрическая блокировка. Не допускает одновременного срабатывания пускателей ПО и ПЗ. Осуществляется простым включением размыкающего контакта ПЗ в цепь питания ПО и наоборот.
• Защита от перегрузок. Предупреждает перегрузку двигателя в случае заклинивания задвижки. При возникновении проблемы размыкаются контакты микровыключателя ВМ (это выключатель муфты предельного момента). Микровыключатель, находящийся в общей цепи питания ПО и ПЗ, отключает оба пускателя и прекращает работу двигателя.
• Максимальная защита – от высоких кратковременных нагрузок и тока коротких замыканий. Срабатывает благодаря плавким предохранителям или электромагнитным расцепителям.

Кроме того, в схеме электропривода задвижки предусмотрены устройства защиты и управления ПКП1Т, ПКП1И и др. Они позволяют останавливать электропривод без задействования концевых выключателей, следить за текущим положением затвора, прекращать работу привода в аварийных ситуациях. Также в ПКП1 можно вмонтировать модуль интерфейса для осуществления электронного управления. В этом случае появляется возможность запрограммировать электропривод на работу с нужными параметрами в различных условиях или в разное время.

Таким образом, управлять задвижками можно по-разному, но электроприводной механизм позволяет осуществлять управление наиболее легко и точно. Если вы хотите купить задвижку с электроприводом, обращайтесь в «Компанию Север». Наши специалисты проконсультируют вас по всем вопросам относительно управления арматурой и помогут подобрать устройство с нужным приводным механизмом.

 

Электропривод для задвижки | Электроприводы ГЗ фирмы AUMA — Санкт-Петербург, Россия

Электроприводы для арматурыпредставляют собой устройства, что относятся к классу электрических приводов и применяются для автоматизации, механизации различной трубопроводной арматуры. На данный момент электроприводы для запорной арматурыактивно применяются практически во всех существующих отраслях промышленности и становятся неотъемлемой частью ряда технологических процессов.

Одно из главных отличий электроприводов заключается в конструкции редуктора. В зависимости от нееэлектропривод для трубопроводной арматурыможет быть:

• Червячным;
• Цилиндрическим;
• Планетарным;
• Кулисно-винтовым;
• Сложным.

Электропривод для регулирующей арматурыможет иметь двигатель переменного тока. В некоторых случаях даже двигатели постоянного тока (но реже). По своему принципу электроприводы разделяют на электронные, фрикционные, электромеханические, электромагнитные, электрические. Нужный тип подбирается в зависимости от условий и технологических требований эксплуатации.

Основными конструктивными элементами электроприводов являются: редуктор, крепление, ручной тумблер, датчики, указатель положения, электрические соединения, подключение пром-сети. Комплектация может несколько отличаться, но основа остается, как правило, без изменений.

Данные электроприводы способны обеспечивать централизованное управление практически всеми существующими типами арматуры, а также могут эксплуатироваться в сложных условиях. В том числе и при критичной температуре (-50 -60 градусов по Цельсию). Но на этом функционал и особенности электроприводов не заканчиваются.

Электропривод для задвижки специально разработан для регулирования запорно-регулирующей арматурой, а также для задвижек. Электроприводы могут иметь разные характеристики в зависимости от разновидности задвижки, на которую они будут крепиться.

Электроприводы используются в трубопроводах с высоким давлением и крупных магистралях. Они позволяют управлять задвижками разного типа и регулировать поток среды удаленно.

Существует несколько разновидностей электроприводов для задвижек:

• Электропривод многооборотный.
• Электропривод взрывозащищенный многооборотный.
• Электропривод интегрированный многооборотный.
• Электроприводы взрывозащищенные интегрированные многооборотные.
• Электропривод ГЗ серии для задвижек могут применяться для арматуры, имеющей различный диапазон крутящего момента 60-5000Нм. Использование электроприводов торговой марки ГЗ обеспечивает надежность и возможность эффективно управлять задвижками на расстоянии. Торговая марка ГЗ электроприводов особо популярна в трубопроводных системах электростанций, нефтяной промышленности или химической.

Электроприводы auma пользуются заслуженной популярностью у потребителей. Они отличаются высокой продуктивностью, надежностью и практичностью. При создании электроприводов используются новейшие технические разработки.

Цена электроприводов auma может варьироваться в зависимости от конкретной модели, типа конструкции, диаметра и материалов, из которых они изготовлены. Большой выбор самых разнообразных электроприводов представлен в нашем магазине по самым оптимальным ценам.

Компания ЮБС-АРМ предлагает своим клиентам электроприводы и блоки управления производства «ГЗ Электропривод». Электропривод — тип электромеханического устройства, разработанный для мониторинга и управления запорной и регулирующей арматурой.

Данные устройства предназначены для механизации и автоматизации процесса управления задействованной арматуры, что позволяет ускорить и упростить стандартные операции, выполняемые во время эксплуатации на магистральных сетях, обеспечивая дистанционное управление. Так же получать в режиме онлайн полный перечень данных, которые помогают быстро реагировать при вероятности возникновения аварийных случаев.

Электроприводы используются на сетях трубопроводов общего назначения и во взрывоопасных зонах IIВ по ГОСТ Р 51330.0-99, в помещениях и под навесом на открытом воздухе в соответствии с ПУЭ.

Предъявляемые требования к системам автоматизации в трубопроводных сетях высоки.

Нашей компанией осуществляются поставки электроприводов различного климатического исполнения, которые обеспечивают безотказную работу оборудования при температурах от +50°С до – 60°С

Они помогают организовать, находясь на расстоянии, бесперебойную работу в отдельных узлах, участках и всей трубопроводной сети в целом. Использование электроприводов дает возможность справляться одному оператору со всей магистральной арматурой независимо от диаметра и массы.

Любой электропривод состоит из двигателя, редуктора и ручного дублера на случай отключения электричества. Соответствие характеристик электропривода с поставленной задачей, потребностями конкретной коммуникационной сети, а также климатическими условиями, гарантирует эффективную работу всего комплекса. В прилагаемом к электроприводу описании, даны рекомендации по сфере применения в соответствии с системой управления. Это компактная конструкция, которую монтируют на трубопроводе. Кроме этого электроприводы дополнительно могут комплектоваться различными блоками дистанционного управления.

Правильно подобрать электроприводы для установки задвижек с электроприводом или затворов с электропиводом вам помогут наши специалисты по телефонам: (812) 938-59-99; 938-56-66; тел. и факс: (812) 740-10-96. Получить дополнительную информацию по подбору электропривода Вы можете отправив заявку по электронной почте: rosarm77@yandex. ru

Задвижки с эл.приводом (380В) | Компания ЭЛИТА

Галерея:

Задвижки с эл.приводом (380В) от компании Gross — это трубопроводная арматура, которая используется для полной остановки потока рабочей жидкости. Может использоваться в системах подачи воды, в системах водотведения, пожарных системах и водоочистительных системах. Корпус задвижки выполнен из чугуна с EPDM покрытием. Запирание потока осуществляется при помощи электропривода. Эта арматура отличается высокой прочностью и надежностью.

 

Товар добавлен в корзину

org/Product»>

org/Product»>

org/Product»>

org/Product»>

org/Product»>

org/Product»>

Коды	Наименование	Цена с НДС
код:396526 арт:GV4016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN40 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	126 012,40 р.	В корзину
	Габариты: 0,7 x 0,3 x  0,4 м. 33 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:396526 арт:GV4016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN40 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	126 012,40 р.	В корзину
	Габариты: 0,7 x 0,3 x  0,4 м. 33 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:247722 арт:GV5016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN50 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	126 260,00 р.	В корзину
	Габариты: 0,7 x 0,2 x  0,43 м. 34 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:247722 арт:GV5016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN50 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	126 260,00 р.	В корзину
	Габариты: 0,7 x 0,2 x  0,43 м. 34 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:257910 арт:GV6516FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN65 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	128 400,00 р.	В корзину
	Габариты: 0,7 x 0,26 x  0,4 м. 39 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:257910 арт:GV6516FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN65 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	128 400,00 р.	В корзину
	Габариты: 0,7 x 0,26 x  0,4 м. 39 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:246600 арт:GV8016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN80 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	161 142,00 р.	В корзину
	Габариты: 0,7 x 0,4 x  0,4 м. 56 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:246600 арт:GV8016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN80 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	161 142,00 р.	В корзину
	Габариты: 0,7 x 0,4 x  0,4 м. 56 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:241375 арт:GV10016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN100 PN16 с электроприводом ГЗ-А 100/24(380В) (Ед. шт.)	171 157,20 р.	В корзину
	Габариты: 0,2 x 0,5 x  0,25 м. 62 кг. С этим товаром также покупают: GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN 50 PN16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN100 PN16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN 80 PN16, чугун GGG50, штурвал Фланец плоский (PN-16), DN 100 , 8отв. Обратный клапан GROSS, двухстворчатый, межфланцевый DN 100, PN 16	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:241375 арт:GV10016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN100 PN16 с электроприводом ГЗ-А 100/24(380В) (Ед. шт.)	171 157,20 р.	В корзину
	Габариты: 0,2 x 0,5 x  0,25 м. 62 кг. С этим товаром также покупают: GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN 50 PN16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN100 PN16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN 80 PN16, чугун GGG50, штурвал Фланец плоский (PN-16), DN 100 , 8отв. Обратный клапан GROSS, двухстворчатый, межфланцевый DN 100, PN 16	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:258480 арт:GV12516FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN125 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	183 941,11 р.	В корзину
	Габариты: 0,9 x 0,4 x  0,53 м. 68 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:258480 арт:GV12516FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN125 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	183 941,11 р.	В корзину
	Габариты: 0,9 x 0,4 x  0,53 м. 68 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:249480 арт:GV15016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN150 PN16 с электроприводом ГЗ-А 150/24 (380В) (Ед. шт.)	203 157,18 р.	В корзину
	Габариты: 1,1 x 0,5 x  0,5 м. 77 кг. С этим товаром также покупают: GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN200 PN10, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN150 PN 16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN 50 PN16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN100 PN16, чугун GGG50, штурвал Фланец плоский (PN-16), DN 150 , 8отв.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:249480 арт:GV15016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN150 PN16 с электроприводом ГЗ-А 150/24 (380В) (Ед. шт.)	203 157,18 р.	В корзину
	Габариты: 1,1 x 0,5 x  0,5 м. 77 кг. С этим товаром также покупают: GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN200 PN10, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN150 PN 16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN 50 PN16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN100 PN16, чугун GGG50, штурвал Фланец плоский (PN-16), DN 150 , 8отв.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:246812 арт:GV20010FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN200 PN10 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	258 940,00 р.	В корзину
	Габариты: 1,1 x 0,5 x  0,5 м. 111 кг. С этим товаром также покупают: GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN150 PN 16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN 50 PN16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN100 PN16, чугун GGG50, штурвал Фланец плоский (PN-16), DN 100 , 8отв. Фланец плоский (PN-16), DN 50 , 4отв.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:246812 арт:GV20010FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN200 PN10 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	258 940,00 р.	В корзину
	Габариты: 1,1 x 0,5 x  0,5 м. 111 кг. С этим товаром также покупают: GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN150 PN 16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN 50 PN16, чугун GGG50, штурвал GROSS. Задвижка фланцевая (короткая) клиновая DN100 PN16, чугун GGG50, штурвал Фланец плоский (PN-16), DN 100 , 8отв. Фланец плоский (PN-16), DN 50 , 4отв.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:246811 арт:GV20016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN200 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	239 401,80 р.	В корзину
	Габариты: 1,1 x 0,5 x  0,5 м. 111 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:246811 арт:GV20016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN200 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	239 401,80 р.	В корзину
	Габариты: 1,1 x 0,5 x  0,5 м. 111 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:246448 арт:GV25010FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN250 PN10 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	319 301,06 р.	В корзину
	Габариты: 1 x 0,5 x  0,5 м. 144 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:246448 арт:GV25010FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN250 PN10 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	319 301,06 р.	В корзину
	Габариты: 1 x 0,5 x  0,5 м. 144 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:246447 арт:GV25016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN250 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	342 400,00 р.	В корзину
	Габариты: 1 x 0,5 x  0,5 м. 144 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:246447 арт:GV25016FSEAG380	GROSS. Задвижка (короткая) клиновая фланцевая DN250 PN16 с электроприводом (380В) (Ед. шт.)	342 400,00 р.	В корзину
	Габариты: 1 x 0,5 x  0,5 м. 144 кг.	На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться

Данные обновлены 04.06.21   
Рублевые цены расcчитаны по курсу ЦБ +5% 1€ = 93,7276 р. 1$ = 76,9268 р.

УралКомплектЭнергоМаш :: Электроприводы для задвижек (ГЗ-электропривод)

Многооборотные электроприводы (ГЗ-электропривод)

Многооборотные электроприводы ГЗ (пр-ва «ГЗ-электропривод») для управления многооборотной трубопроводной запорной арматурой (задвижки, шаровые краны, затворы). Крутящие моменты приводов от 50 до 5000 Нм, с редуктором можно до 80000 Нм.

Характеристики:

• 5 типоразмеров электроприводов ГЗ для различной арматуры.
• Взрывобезопасное исполнение по стандарту ExdIIBT4.
• Степень пылевлагозащиты приводов IP65 (по заказу корпуса IP67, IP68).
• Для приводов ГЗ-А,Б переход из ручного режима в режим работ от электродвигателя осуществляется полуавтоматически. Для моделей ГЗ-В,Г,Д смена режимов происходит автоматически.

Задвижка ножевая с многооборотным электроприводом ГЗ

Многооборотные взрывозащищенные электроприводы (ГЗ-электропривод)

Электроприводы взрывозащищенные (1ЕхdIIBТ4) многооборотные типа ГЗ-ВА, ВБ, ВВ, ВГ, ВД с двухсторонней муфтой ограничения крутящего момента для управления трубопроводной запорной арматурой в химической, нефтяной, газовой, энергетической отраслях промышленности. Присоединение к арматуре — по ОСТ 26-07-763-73.
Взрывозащищенные электроприводы для взрывоопасных зон класса IIВ по ГОСТ Р 51330.0-99, могут устанавливаться в помещениях, на открытом воздухе под навесом, в соответствии с ПУЭ гл. 7.3. 

Многооборотные интегрированные электроприводы (ГЗ-электропривод)

Интегрированные электроприводы арматуры управляются от АСУ ТП средствами управляющего сигнала (4~20мА) и телеметрией электропривода (концевые и муфтовые выключатели и выходной сигнал 4~20мА). Корпус привода по IP65 защищает реверсивные магнитные пускатели и тепловую защиту, нет необходимости применять шкафы управления. Электронный программируемый контроллер (ЭПК) электропривода позволяет использовать электропривод в режиме автоматического регулирования. ЭПК дает возможность быстро настроить электропривод по заданным концевым точкам, входному управляющему сигналу, точности выполнения операций в процентах, по времени задержки включения электродвигателя при смене управляющих команд (“Открыть” / “Закрыть”). Настройки электропривода сохраняются независимо от способа управления, а также в случае аварийного отключения электропитания.

Многооборотные взрывозащищенные интегрированные электроприводы ГЗ-В КСК

Многооборотные взрывозащищенные интегрированные электроприводы применяются в системах  АСУ ТП, управление средствами управляющего сигнала (4~20мА) и телеметрией электропривода. Данный вид приводов может устанавливаться во взрывоопасных зонах класса IIВ, на открытом воздухе под навесом. Программируемый контроллер (ЭПК) позволяет использовать электропривод в режиме автоматического регулирования. ЭПК позволяет запрограммировать автоматическое выполнение операции по позиционированию затвора арматуры.

 

      

 

 

 

 

 

 

Основные типоразмеры электроприводов ГЗ многооборотных:

Многооборотные электроприводы	Многооборотные взрывозащищенные электроприводы
ГЗ-А70/24	ГЗ-ВА.100/24
ГЗ-А100/24	ГЗ-ВА.150/24
ГЗ-А150/24	ГЗ-ВБ.200/24
ГЗ-Б200/24	ГЗ-ВБ.200/36
ГЗ-Б200/36	ГЗ-ВБ.300/24
ГЗ-Б300/24	ГЗ-ВБ.300/36
ГЗ-Б300/36	ГЗ-ВВ.600/24
ГЗ-В600/24	ГЗ-ВВ.600/36
ГЗ-В600/36	ГЗ-ВВ.900/24
ГЗ-В900/24	ГЗ-ВВ.900/36
ГЗ-Г2500/24	ГЗ-ВГ.2500/24
ГЗ-Д5000/12	ГЗ-ВГ.2500/36
	ГЗ-ВД.5000/12

 

 

 

 

 

   

 

 

  

 

   

   

 

 

 

Установка и настройка приводов арматуры ГЗ 

 

Соответствие электроприводов ГЗ для Арматуры следующих производителей:

Электропривод к арматуре запорной, трубопроводной, регулирующей – типы, цены

Электропривод к арматуре — это привод для удаленного управления задвижками, клапанами, шаровыми кранами, дисковыми затворами. Управляется, подключается, настраивается с помощью блока БУЭП по месту установки. Основные производители: ОА Электропривод ГЗ, АУМА (AUMA), Belimo, ТулаЭлектропривод. Питание от трехфазной/однофазной сети с частотой 50-60 Гц. Степень защиты IP 65, 66, 67, 68 по ГОСТ 14254 с размещением в зонах УХЛ1, У1, Т1 по ТУ 3791-001-96559271-2006.

Электроприводы ГЗ и ГЗ-В

Устанавливаются на арматуру диаметром условным Ду 50-2000 мм, под модификацию без/с дополнительным редуктором. Мощностью двигателя 0,3-5,5 кВт, крутящий момент на выходе 50-12000 Н.м, скорость вращения выходного вала от 1 до 72 об/мин. Диапазон рабочей температуры среды запирания от -70 до +60 ^оС. Присоединение к арматуре стандартизировано ГОСТ 26.07.763.73. Конечные микровыключатели входят в комплект поставки. Класс изоляции — F.

Многооборотные общепромышленные

Марка электропривода ГЗ	Технические характеристики многооборотного электрического привода
	Тип присоединения	Диапазон крутящего момента, Н.м	Скорость вращения вала, об/мин	Электродвигатель			Масса, кг
				P, кВт	Ток, А	Пусковой ток, А
ГЗ-А.70	А	50-90	24	0,18	1,6	3,18	23
ГЗ-А.100		70-130		0,25	1,8	7	38
ГЗ-А.150		105-195		0,37	2,5	8,84
ГЗ-Б.200	Б	140-260		0,55	2,4	12,8	52
ГЗ-Б.300		210-390	24 и 36	0,75-1,1	2,8-4,6	16,5-25	53
ГЗ-В.600	В	420-780		1,5-2,2	5,2-6,8	30-35,7	115
ГЗ-В.900		630-1170		3	6,8-11	35,7-60	120
ГЗ-Г.2500	Г	1750-3250	24	5,5	14,3	116	195
ГЗ-Д.5000	Д	3500-6500	12		14	111	258

Однооборотные, четвертьоборотные ГЗ-ОФ

Электроприводы ГЗ-ОФ крепятся фланцем согласно стандарту ISO 5211.

Маркировка электропривода ГЗ-ОФ	Технические характеристики
	Крутящий момент на выходе, Н.м	Время перекрытия (90o), сек	Двигатель			Передаточное число	Вес (масса), кг
			Мощность Р, кВт	Номинальный ток, А	Пусковой ток, А
ГЗ-ОФ.100	100	7,5	0,06	0,4	1,8	88	36
		15	0,03	0,22	1
		30
ГЗ-ОФ.200	200	30
		15	0,06	0,4	1,8
ГЗ-ОФ.320	320	30
		15	0,09	0,9	2,2
		7,5	0,18	1,6	3,18
ГЗ-ОФ.630	630	7,5	0,37	2,5	8,8	74	56
		15	0,18	1,3	5,3
		30
ГЗ-ОФ.1200	1200	30
		15	0,37	2,5	8,8
ГЗ-ОФ.1600	1600	30	0,18	1,3	5,3
		15	0,37	2,5	8,8
ГЗ-ОФ.2500	2500	30	0,55	2,4	12,8	67	100
		15	0,75	2,8	16,5
ГЗ-ОФ.5000	5000	30
		15	1,5	5,4	27,8
ГЗ-ОФ/Р 10000	10000	75	0,75	2,8	16,5	194	203
ГЗ-ОФ/Р  12000	12000		1,1	4,3	21

АУМА

Маркировка привода AUMA	Характеристики
	Тип	Особенность	Крутящий момент, Н.м	Сфера применения
SA, SAR	многооборотный	—	10-32000	Задвижки, затворы
SAV, SAR		С изменяемой скоростью	10-1000
SEVEN			9-4000
SQV, SQRV	неполнооборотный	Угол поворота <360oC	150-2400	Поворотные затворы, шаровые краны
SQ, SQR			50-2400
PROFOX PF-Q			32-600
SA	прямоходный	Воспроизводит возвратно-поступательное движение	4000-217000	Прямоходные клапаны
SDL			2000-15000

Производитель АУМА предоставляет микропроцессоры, многооборотные редукторы серии GST, GK, GHT для увеличения крутящего момента, неполнооборотные серии GS, GQB, GHE.

Belimo или Белимо

Электроприводы belimo устанавливаются как приводы арматуры — воздушных заслонок баттерфляй, зональных, противопожарных, седельных клапанов. В основном, используется на запорно-регулирующей арматуре с Ду 15-50 мм и давлением Ру <10 кг/см². Для привычных в эксплуатации задвижек 30с941нж Ру16, 30с927нж Ру25, 30ч906бр Ру10 используется серия ГЗ А-Д ввиду доступности по цене и ремонтопригодности.

Каталог задвижек с электроприводом

Управление и установка блока управления БУЭП

Для управления арматурой с удаленным управлением разработан специальный блок БУЭП в модификациях (БУЭП-3, БУЭП-2, БУЭП-1). Функции блока управления с электроприводом:

• Безопасная удаленная регулировка и настройка электрического привода;
• Дистанционное управление запорной арматуры;
• Индикация погружения запорного элемента в процентах или угла поворота относительно оси;
• Оповещение о сбоях и аварийной ситуации на магистрали.

Перед установкой и подключением арматуры:

1. Убедиться в работоспособности до установки;
2. Очистить магистраль от остатков сварки, накипи, металлической стружки, уплотнительного материала;
3. Убедиться в соответствии диаметров (сечения) магистрали по всей длине;
4. Установка электропривода производится по регламенту в соответствии с тех документацией и чертежом, прилагаемой к электроприводу задвижки.

Последовательность монтажа:

1. Проверить ручной дублер;
2. Подключить к сети;
3. Замерить скорость перекрытия, регулировка до номинальных показателей.
4. Отрегулировать путевой выключатель;
5. Проверить цепь электроуправления;

Купить электропривод для арматуры по актуальной цене

Подобрать и купить электропривод для задвижки правильно с крупнейшего склада запорной арматуры в Украине. Слобожанский завод отличается квалифицированными сотрудниками, честными ценами и возможностью приобрести промышленное оборудование и задвижки с электроприводом без проволочек.

Цена привода

Если цена низкая — вам продают старое б/у с изношенной редукторной частью, старой смазкой, сколами на шестернях и малым ресурсом работы. С таким оборудованием лучше не работать или сразу отдавать на ремонт. Высокая цена — признак торгующей компании, которые наживаются на вашем незнании реальной ситуации на рынке. Такие продавцы не видят, что продают, а покупают задвижки с электроприводами по самым низким ценам. У Слобожанского Завода склад запорной арматуры, мы видим, что мы продаем и даем честные цены. Обеспечиваем гарантию, быструю поставку электроприводов для арматуры любого типа.

Электрический привод задвижек | Электрооборудование насосных, компрессорных станций и нефтебаз

Страница 21 из 54

Автоматическое и дистанционное управление открытием и закрытием задвижек на трубопроводах насосных и компрессорных станций и нефтебаз осуществляется электрическим приводом. Для управления задвижками трубопроводов с негорючими жидкостями и газами применяют электроприводы общего назначения, трубопроводов с горючими жидкостями и газами — взрывозащищенные.

На рис. 39 изображен взрывозащищенный электропривод задвижки для трубопроводов с горючими жидкостями и газами, который состоит из следующих элементов: взрывозащищенного электродвигателя 1, клеммной коробки 3 с патрубком 2 для ввода проводов цепей управления, путевого выключателя 5, трубы 4 для ввода проводов, идущих из клеммной коробки в путевой выключатель, червячного редуктора 6 с механизмом моментного отключения (муфтой предельного момента), маховика 8 ручного управления, тяги 7 для переключения с автоматического управления на ручное. Запорный орган задвижки, перекрывающий трубопровод, соединяется с редуктором 6 приводным валом 9.
Схемы управления электроприводом общего назначения и взрывозащищенного одинаковы и изображены на рис. 40. Управление может быть ручным (местным) и автоматическим. Ручное управление осуществляется установкой переключателя режимов ПР в положение р. Нажатием кнопок КнО (открыть), КнЗ (закрыть) и КнС (стоп), расположенных в пункте управления, подают напряжение на обмотки магнитных пускателей ПО и ПЗ, которые включают и отключают соответствующие магнитные пускатели электродвигателя Д. Автоматическое управление осуществляется установкой переключателя ПР в положение а.

Рис. 39. Взрывозащищенный электропривод задвижки

Рис. 40. Схема управления электроприводом задвижки

При получении через контакты 1—2 и 3—4 импульса от аппаратов автоматики, находящихся в системе КИП технологического механизма (насоса, компрессора), включается соответствующий пускатель ПО или ПЗ, и электродвигатель автоматически открывает или закрывает задвижку. Электродвигатель Д автоматически отключается при достижении запорным органом своих крайних положений (открыто, закрыто), при которых контакты ВКО и ВКЗ конечных выключателей размыкаются и разрывают цепь питания обмоток пускателей ПО или ПЗ. В случае превышения допустимой нагрузки на валу задвижки в процессе хода на открытие или закрытие (например, при заклинивании задвижки), цепь питания обмоток пускателей разрывается контактами ВМО и ВМЗ муфты предельного момента (механизма моментного отключения), срабатывающей при определенном моменте настройки. Достижение крайних положений задвижки (открыто, закрыто) сигнализируется лампами ЛО и ЛЗ; о срабатывании муфты предельного момента сигнализирует лампа ЛМ. Для дистанционной передачи на пульт управления положения задвижки в схеме предусмотрен датчик указателя положения (сельсин) ДУ в комплекте с потенциометром ПС. Датчик ДУ имеет циферблат со стрелкой для местного наблюдения за положением задвижки. Управление задвижкой может быть переключено с электрического привода на ручное тягой 7 (см. рис. 39).

Задвижка с приводом

Преимущества задвижек с электроприводом

Применение импортных мотор-редукторов, современных индуктивных датчиков, муфты предельного момента (предотвращающей привод от поломки в случаи заклинивания заслонки)

Назначение задвижки с электроприводом

Предназначены для регулирования выпуска зерна из силосов, бункеров и оборудования. Применяют на элеваторах, зерноскладах, портах, мельницах, хлебокомбинатах.

Устройство задвижек

Основными узлами являются корпус механизма заслонки и электропривод. Корпус сварен из листовой стали, в средней части имеет прорезь и направляющие для заслонки. К торцевым частям корпуса приварены фланцы из уголковой стали. Механизм задвижки включает в себя: заслонку с рейками, вал привода заслонки с шестернями и соединительной муфтой. Механизм заслонки приводится в движение от мотор-редуктора производства Италии, мощностью 0,25 кВт. Задвижки выпускаются двух типов: тип А — оба отверстия квадратного сечения, тип Б — одно отверстие квадратного сечения, другое круглого сечения.

Принцип работы задвижек с приводом

При поступлении команды на открытие или закрытие задвижки срабатывает электродвигатель, который через редуктор передает крутящий момент валу привода с шестернями. При вращении шестерен, рейки находящиеся с ними в зацеплении, двигаются вместе с заслонкой, открывая либо закрывая задвижку. При установке заслонки в нужное положение срабатывает индуктивный датчик выключения задвижки.

Задвижки с электроприводом типа ТЭА

Технические характеристики	У8-ТЭА-15	У8-ТЭА-16	У8-ТЭА-18
Сечение отверстий, мм	300х300	200х200	350х350
Время открытия задвижки, с	6	6	6
Мощность привода, кВт	0,25	0,25	0,25
Масса, кг	52	44	55

Задвижки к конвейерам типа ЭЗ

Технические характеристики	ЭЗ-300х600	ЭЗ-400х600	ЭЗ-500х900
Сечение отверстий, мм	300х600	400х600	500х900
Тип конвейера	КС-300	КС-390	КС-400
Мощность привода, кВт	0,25	0,25	0,25
Масса, кг	54,2	52,4	80,8

Линейные приводы для автоматизации задвижек

Большинство профессионалов в арматурной отрасли уже знакомы с использованием линейных приводов для управления запорной арматурой. Однако многие могут не знать, что линейные приводы также могут использоваться на задвижках с выдвижным штоком. Исторически сложилось так, что работа задвижки автоматизирована с помощью многооборотных электрических приводов, но линейные приводы могут быть предпочтительным выбором для приложений, требующих более высокой скорости хода, более высокого усилия, более точного позиционирования или определенного положения безопасности при отказе клапана.

ЛИНЕЙНЫЕ ПРИВОДЫ

Линейный привод может быть любым устройством, которое генерирует линейное движение, по сравнению с обычным двигателем, которое производит круговое движение. Основным преимуществом линейного привода является то, что во многих приложениях требуется линейное движение, включая клапаны и демпферы. Самая простая возможная конструкция линейного привода — это поршень, движущийся внутри цилиндра, конфигурация, которая имеет только одну движущуюся часть. Джеймс Ватт создал первые практические паровые машины в 1770-х годах, для которых требовались плотно прилегающие поршни в цилиндрах.Современные линейные приводы могут приводиться в действие различными способами, хотя те, которые используются для управления клапанами, обычно используют гидравлические или пневматические источники энергии.

Линейные гидравлические приводы обеспечивают более точное управление движением поршня, поскольку жидкости практически несжимаемы. Гидравлическая жидкость закачивается в цилиндр, чтобы толкать поршень вперед, и снимается, чтобы тянуть его назад. Смещение поршня происходит только вдоль его оси, что делает это движение линейным. Гидравлический автомобильный домкрат — один из наиболее распространенных примеров линейного гидравлического привода, который обычно управляется гидравлическим насосом.

Пневматические линейные приводы в принципе аналогичны гидравлическим приводам, за исключением того, что они работают от сжатого воздуха, а не от гидравлической жидкости. В результате их движения менее точны, чем движения гидравлического привода, поскольку воздух сжимается. Таким образом, пневматический линейный привод обычно не лучший выбор для перемещения большого веса. Кроме того, воздушные компрессоры трудно транспортировать из-за их размера, и они очень шумно работают. Тем не менее, основное преимущество пневматического привода заключается в том, что он может приводиться в действие сжатым воздухом, который легко доступен во многих промышленных средах.

ЗАДВИЖКИ

Задвижка открывается, поднимая заслонку или заслонку с пути прохождения жидкости. Поверхности затвора обычно имеют клиновидную форму для увеличения давления на уплотнительную поверхность, хотя они также могут быть параллельны. Самым большим преимуществом задвижки по сравнению с другими конструкциями является то, что она почти не создает сопротивления потоку жидкости, когда задвижка полностью открыта. Кроме того, задвижки занимают мало места по оси трубы. Основным недостатком задвижек является то, что размер пути потока изменяется нелинейным образом при перемещении задвижки, поэтому скорость потока не соответствует ходу штока.Поток жидкости также может вызывать вибрацию, когда задвижка частично открыта для некоторых конструкций задвижек.

Чаще всего задвижка используется для полного открытия и закрытия трубы, а не для регулирования потока жидкости. Обычно они используются для больших труб диаметром не менее двух дюймов, поскольку их конструкция проще, чем у других типов клапанов. Однако с задвижками становится труднее работать при высоком давлении, потому что давление жидкости толкает задвижку к ее направляющему рельсу.Для больших задвижек может потребоваться байпасный контроллер для снижения давления жидкости на задвижке до того, как задвижка сработает.

В приложениях, где незначительная утечка не критична, могут использоваться задвижки без дополнительного уплотнительного кольца на задвижке или седле, как правило, в трубах отопления или канализации.

СТЕПКИ

В задвижках

с приводами используется шток с резьбой для соединения привода с задвижкой через ведущую гайку вокруг резьбы, что позволяет поворачивать гайку с помощью маховика или двигателя.Шток может быть классифицирован как поднимающийся или неподнимающийся, в зависимости от того, какой конец имеет резьбу.

Поднимающиеся стволы прикреплены непосредственно к воротам, что позволяет поднимать и опускать их вместе с воротами. Такая конструкция обеспечивает оператору визуальную индикацию положения клапана. Задвижки, используемые с линейными приводами, обычно имеют выдвигающийся шток.

Невыдвижные штоки прикреплены к приводу и ввинчиваются в шибер, что позволяет штоку вращаться вместе с приводом.Эта конструкция скрывает движение заслонки внутри клапана, поэтому можно использовать указатель, навинченный на шток, чтобы указать положение клапана. Невосходящие штанги в основном используются в приложениях с ограниченным вертикальным пространством.

ИЗМЕНЕНИЕ

Присоединить линейный привод к задвижке довольно просто. Для этого необходимо снять маховик и ведущую гайку, обнажив резьбовой шток. Затем необходимо установить муфту, чтобы соединить шток со штоком поршня привода, позволяя приводу перемещать шток вверх и вниз.На рисунке 1 изображена ручная задвижка; На рисунке 2 показаны линейные приводы, установленные на подземных задвижках.

Рисунок 1. Ручная задвижка (слева) и задвижка с линейным приводом

Рисунок 2. Задвижка с линейным приводом

РАЗМЕР

Линейные приводы обеспечивают усилие, а не крутящий момент, который является прямой функцией размера цилиндра, поскольку усилие привода является произведением давления гидравлической жидкости или воздуха и площади поверхности цилиндра.Таким образом, более высокое требуемое усилие увеличивает минимальный размер привода, а более высокое давление питания снижает его. Поэтому привод должен использовать самое высокое давление питания, доступное на объекте, чтобы минимизировать затраты, которые в значительной степени зависят от размера цилиндра.

Лучшая практика при определении требований к минимальному размеру линейного привода — использовать усилие, необходимое в реальных условиях эксплуатации. Расчет требуемого усилия на основе максимального номинального перепада давления для клапана в соответствии с определением ANSI обычно приводит к более высокому усилию, чем было бы необходимо на практике, излишне увеличивая стоимость привода.

РЕЗЮМЕ

Пневматические и гидравлические линейные приводы доказали свою универсальность во многих областях применения за пределами арматурной промышленности. Их компактный профиль идеально подходит для узких участков трубопроводов, а их простая, но прочная конструкция делает линейные приводы надежными в различных условиях эксплуатации. Линейные приводы представляют собой эффективное решение для автоматизации задвижек с выдвигающимся штоком.

---

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. является генеральным директором Automation Technology, Inc.

Алюминиевый прямоугольный / щелевой запорный клапан | Серия 88200 для вакуумного давления

Описание серии 88200

Прямоугольные клапаны с прямым приводом серии 88200 имеют одну из самых маленьких площадей внутренней поверхности в производстве вакуумных клапанов. В открытом положении уплотнительное кольцо уплотнительной пластины полностью скрыто из виду, предотвращая скопление частиц или потока среды на уплотнительной поверхности.В закрытом положении цельная конструкция блока предотвращает накопление материала на задней стороне механизма клапана, что значительно снижает требования к обслуживанию и ремонту. Этот клапан спроектирован с учетом промышленных требований к механическому интерфейсу и герметичности. Чтобы удовлетворить особые потребности модульных интегрированных систем обработки, клапаны сконструированы таким образом, чтобы изолировать вакуумное давление с обеих сторон затвора. Конструкция с узким профилем, включающая как привод, так и контроллер, обеспечивает плотный монтаж между центральной камерой, камерой фиксации нагрузки, рабочей камерой и технологической камерой.

Стандартные технические характеристики

Материалы

Корпус клапана и задвижка: алюминий 6061-T6

Сварное сильфонное уплотнение вала: AM-350

Приводной вал и пальцы: закаленная нержавеющая сталь

Уплотнения крышки / задвижки: витон ® эластомер

Температура прогрева

без соленоида

Крышка с эластомерным уплотнением: 150 ° C

Привод: 60 ° C

Циклы до обслуживания

1,000,000 циклов

51 в зависимости от процесса

51

Вакуум

Диапазон давления: 1 × 10 ^-9 мбар

Скорость утечки гелия: <2x10 ^-9 мбар л / с

Перепад давления в закрытом состоянии: 1 бар в любом направлении

Максимум? давление перед открытием: <30 мбар

Механизм

Пневматическая подача: 80 фунтов / кв. дюйм

Соленоид: 4.3 Вт

(с фиксацией, клапан остается в том же положении в случае потери мощности)

— напряжение питания: 120 В переменного тока, 50/60 Гц

— дополнительные напряжения: 24, 200, 240 В переменного тока, 50 / 60 Гц или 12, 24 В постоянного тока

Индикатор положения, макс .: 115 В переменного тока или 28 В постоянного тока, 20 мА

Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы получить 2D-чертежи (PDF) и 3D-чертежи (STP) или запросить ценовое предложение .

Если вам нужна помощь в поиске номера модели, воспользуйтесь следующей ссылкой: Руководство по ключевым словам модели серии 88200

Пневматический с эластомерной крышкой и уплотнительным кольцом затвора (включая индикаторы положения герконового переключателя)

Опции

• Нестандартные размеры
• Альтернативный материал уплотнительного кольца
• Альтернативные напряжения соленоидов
• Микровыключатели для индикаторов положения
• Порты для черновой обработки
• Версии с низким содержанием твердых частиц и для быстрого обслуживания

Описание серии 28200

Прямоугольные клапаны с прямым приводом серии 28200 имеют один из самых маленьких внутренних площади поверхности в производстве вакуумных клапанов.В открытом положении уплотнительное кольцо уплотнительной пластины полностью скрыто из виду, предотвращая скопление частиц или потока среды на уплотнительной поверхности. В закрытом положении цельная конструкция блока предотвращает накопление материала на задней стороне механизма клапана, что значительно снижает требования к обслуживанию и ремонту. Этот клапан спроектирован с учетом промышленных требований к механическому интерфейсу и герметичности. Чтобы удовлетворить особые потребности модульных интегрированных систем обработки, клапаны сконструированы таким образом, чтобы изолировать вакуумное давление с обеих сторон затвора.Конструкция с узким профилем, включающая как привод, так и контроллер, обеспечивает плотный монтаж между центральной камерой, камерой фиксации нагрузки, рабочей камерой и технологической камерой.

Стандартные технические характеристики

Материалы

Корпус клапана и задвижка: нержавеющая сталь 304

Сварное сильфонное уплотнение вала: AM-350

Приводной вал и пальцы: закаленная нержавеющая сталь

Уплотнения крышки / задвижки: Viton® эластомер

Температура прогрева

без соленоида

Крышка с эластомерным уплотнением: 150 ° C

Привод: 60 ° C

Циклы до обслуживания

1,000,000 циклов

51 в зависимости от процесса

Вакуум

Диапазон давления: 1 × 10 ^-9 мбар

Скорость утечки гелия: <2x10 ^-9 мбар л / с

Перепад давления в закрытом состоянии: 1 бар в любом направлении

Максимум? давление перед открытием: <30 мбар

Механизм

Пневматическая подача: 80 фунтов / кв. дюйм

Соленоид: 4.3 Вт

(с фиксацией, клапан остается в том же положении в случае потери мощности)

— напряжение питания: 120 В переменного тока, 50/60 Гц

— дополнительные напряжения: 24, 200, 240 В переменного тока, 50 / 60 Гц или 12, 24 В постоянного тока

Индикатор положения, макс .: 115 В переменного тока или 28 В постоянного тока, 20 мА

Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы получить 2D-чертежи (PDF) и 3D-чертежи (STP) или запросить ценовое предложение .

Если вам нужна помощь в поиске номера модели, воспользуйтесь следующей ссылкой: Руководство по обозначениям моделей серии 28200

Пневматический с эластомерной крышкой и уплотнительным кольцом затвора (включая индикаторы положения геркона)

Опции

• Нестандартные размеры
• Альтернативный материал уплотнительного кольца
• Альтернативные напряжения соленоидов
• Микровыключатели для индикаторов положения
• Отверстия для черновой обработки
• Версия сверхвысокого давления с медной крышкой

Задвижки с упругим клином 14–66 дюймов NRS с фланцевыми концами — цилиндрический привод

Конструкция из ковкого чугуна
Корпус и крышка из ковкого чугуна обеспечивают превосходную прочность и допускают номинальное давление 250 фунтов на кв.Прочность ковкого чугуна вдвое выше, чем у серого чугуна. Эта дополнительная прочность и более высокое номинальное давление обеспечиваются в более компактной и легкой конструкции.

Номинальное давление 250 фунтов на квадратный дюйм
Серия 2500 рассчитана на давление 250 фунтов на квадратный дюйм для учета типичных колебаний и скачков давления.

Зарегистрировано UL и одобрено FM в соответствующих конфигурациях
И UL, и FM требуют, чтобы мы постоянно производили и тестировали наши клапаны в соответствии с их строгими требованиями.Наши объекты подлежат периодическим проверкам, чтобы убедиться, что мы соблюдаем их стандарты.

Сертифицировано по NSF / ANSI / CAN 61 и NSF / ANSI / CAN 372
Задвижка серии 2500 сертифицирована для всех размеров на соответствие требованиям NSF / ANSI / CAN 61 и NSF / ANSI / CAN 372, которые демонстрируют соответствие с Законом США о безопасной питьевой воде.

Тройное кольцевое уплотнение штока
Герметизация камеры смазки представляет собой серию кольцевых уплотнений штока. Два уплотнительных кольца выше и одно ниже упорного кольца штока помогают изолировать камеру смазки.

Эпоксидное покрытие внутри и снаружи
Эпоксидное покрытие, связанное плавлением, наносится электростатическим способом на внутренние и внешние поверхности корпуса клапана, чтобы обеспечить коррозионную стойкость в течение длительного срока службы. Покрытие наносится на все металлические поверхности после очистки корпуса клапана дробеструйной очисткой.

Упорные шайбы
Упорные шайбы расположены над и под втулкой штока, чтобы уменьшить рабочий входной крутящий момент и способствовать безотказной работе клапана.

Подъемные устройства, 14 «-66»
Все клапаны 14 «-66» снабжены встроенными подъемными устройствами, которые позволяют правильно перемещать клапан, не поднимая его за рабочую гайку.

Нулевая утечка
Седло и корпус каждого клапана после сборки проверяются, чтобы убедиться в его номинальных характеристиках и герметичности механизма седла.

Двойное уплотнение корпуса к прокладкам крышки
В прокладке корпуса и крышки используется уникальная конструкция двойного уплотнения, которая сочетает в себе надежность плоской прокладки и встроенного уплотнительного кольца под давлением.

Клин из ковкого чугуна с полной изоляцией из этилен-пропиленового каучука с полимерными направляющими крышками
Помогает обеспечить нулевую утечку при низких крутящих моментах на штоке.

Дополнительное зубчатое колесо
Зубчатое колесо позволяет снизить крутящий момент и позволяет работать на меньшей глубине заделки.

Запорная задвижка с зубчатым приводом на продажу, Китай Поставщик запорной задвижки с зубчатым приводом

Описание задвижки с шестеренчатым приводом:

Задвижка ZECO с шестеренчатым приводом определяется в соответствии с режимом движения.Задвижка с шестеренчатым приводом в основном используется для задвижек большого диаметра. Из-за большого крутящего момента открыть клапан вручную практически невозможно. ZECO, как китайский производитель шестеренчатых задвижек, может проектировать и производить редукторы, которые должны быть водонепроницаемыми для использования на открытом воздухе в соответствии с требованиями клиентов. Шиберные задвижки ZECO доступны в сериях из углеродистой стали, из нержавеющей стали, из легированной стали. и низкотемпературной стали. Как эксперт в области промышленных трубопроводных клапанов, ZECO специализируется на разработке и производстве промышленных клапанов, чтобы гарантировать клиентам качество.

Характеристики запорной задвижки с шестеренчатым приводом:

1. Задвижка ZECO с шестеренчатым приводом использует конструкцию с верхней гайкой штока, поскольку в условиях коррозии на открытом воздухе маховик, вероятно, является наиболее легко поддающимся коррозии повреждением деталей и замене Маховик, конструкция ZECO, может гарантировать, что шток и диск в состоянии открытого клапана, даже не может упасть с маховика, обеспечить клапан в трубопроводе в процессе поддержания нормального использования;

2. Набивка шестеренчатой ​​задвижки ZECO изготовлена ​​из гибкого графитового материала, а ее герметичность очень надежна после почти 30 лет эксплуатации.Но также в соответствии с требованиями пользователя, выбор уплотнительного кольца и структуры смазки для обеспечения уплотнения штока клапана;

3. Шток задвижки ZECO с шестеренчатым приводом соединен с шибером с помощью Т-образной канавки, которая позволяет автоматически корректировать шибер и нормально закрывать его при смещении из-за среднего удара;

4. Отливка задвижки ZECO с шестеренчатым приводом была строго проверена инспекционным отделом, чтобы убедиться, что все материалы соответствуют международным стандартам и позволяют пользователям чувствовать себя более уверенными в использовании.

Материал запорной задвижки с зубчатым приводом:

3

3

90 350

ASTM A194 8

905

Описание моторизованной задвижки:

Моторизованная задвижка ZECO названа в соответствии с режимом движения, моторизованная задвижка, как следует из названия, приводится в действие задвижкой с электроприводом.Задвижка с электроприводом, разработанная ZECO, соответствует уровню безопасности и надежности SIL 3 для автоматических клапанов. ZECO Valve Group использует современное оборудование и новейшие пресс-формы для производства новейшего передового производственного оборудования, чтобы предоставить пользователям продукцию для контроля потока высочайшего качества по очень конкурентоспособной цене. Все литые детали, особенно корпус и крышка, имеют тяжелые секции для обеспечения прочности, долговечности, а также надежного и безопасного использования в широком диапазоне условий эксплуатации. Стальные сплавы для корпуса и крышки тщательно отбираются для обеспечения хорошего качества литья, структурной стабильности, механической прочности и безопасной свариваемости.Отливки отливаются под строгим и критическим металлургическим и лабораторным контролем: они подвергаются термообработке, тщательно очищаются стоячим распылением и тщательно проверяются на отсутствие дефектов. Все отливки этих клапанов соответствуют соответствующим стандартам ASTM.

Характеристики моторизованной задвижки:

1. Моторизованная задвижка ZECO может управляться дистанционно, и пользователь может управлять и проверять состояние клапана в диспетчерской. Это снижает потери персонала, необходимого для того, чтобы бежать на объект для закрытия задвижек без электрических приводов, а также снижает вероятность того, что задвижки не могут быть закрыты в опасных ситуациях;

2.Задвижка с электроприводом ZECO может быть изготовлена ​​по индивидуальному заказу с безасбестовой или графитовой набивкой;

3. Задвижка с электроприводом ZECO фиксирует электропривод в процессе транспортировки, чтобы предотвратить повреждение электропривода, вызванное ударами в процессе транспортировки;

4. Низкий крутящий момент кулачка моторизованной задвижки ZECO снижает стоимость электрического привода.

Материал моторизованной задвижки:

№	Деталь	Материал
1	52	52 Корпус	52	2	Кольцо седла	ASTM A182 F304 + STL
3	Клин	ASTM A352 9503 903 903 3 3 9502 3 Шток	ASTM A276 304
5	Прокладка крышки	Графит + SS304
7	Гайка крышки
8	Крышка	ASTM A352 LCB
9	10352 9	10352	9	Уплотнение штока	Армированный графит
11	Редукторный привод	ASTM A352 LCB	Шиберные задвижки с приводом 9002 ASTM A352 LCB

Различное кольцо штока

№	Деталь	Материал
1			2	Кольцо седла	ASTM A182 F304 + 13Cr
3	Клин	ASTM A351 CF3 9353 3 3 9352	ASTM A182 304
5	Прокладка крышки	Графит + SS304
Болт крышки		7	Гайка крышки	9000 2 ASTM A194 8
8	Крышка	ASTM A351 CF8
9		Уплотнение штока	Армированный графит
11	Моторизованный привод	ASTM A351 CF8 Внутр. Кольцо затвора

2 С точки зрения метода передачи, задвижка с кольцевым штоком представляет собой маховик, приводящий в движение гайку, чтобы она вращалась на месте, а шток клапана линейно перемещается для завершения переключения.Задвижка без кольца со штоком представляет собой маховик, который приводит шток клапана во вращение. Затвор имеет резьбу (которая представляет собой гайку), которая перемещается вверх и вниз, чтобы завершить переключение.

Во-первых, конструкция задвижки со штоком без кольца: гайка штока находится в корпусе клапана и находится в прямом контакте со средой. При открытии и закрытии затвора используйте поворотный шток клапана.

Во-вторых, конструкция запорного клапана с кольцевым штоком: гайка штока на крышке клапана или кронштейне, открытие и закрытие задвижки с помощью гайки штока поворотного клапана для подъема штока.Разница между открытыми и закрытыми задвижками:

1. Задвижка с кольцевым штоком может видеть винт, а шток без кольца не может видеть винт;

2. Задвижка с кольцевым штоком поднимается или опускается за счет передачи резьбы штока и рулевого колеса; задвижка без кольца соединяется со штоком, когда переключатель включен. Он приводится в движение штоком в фиксированной точке, чтобы поднять диск вверх и завершить открытие и закрытие.

3. Передаточная резьба задвижки с некольцевым штоком расположена внутри корпуса клапана. В процессе открытия и закрытия шток клапана совершает только вращательное движение, пластина затвора перемещается вверх и вниз в корпусе клапана; шток клапана с кольцевым штоком приводит в движение пластину шибера, чтобы подниматься вместе, и шток клапана Резьба передачи находится снаружи корпуса клапана, и положение клапана открытия и закрытия можно определить интуитивно в соответствии с направлением и положением штока клапана.

4. Высота задвижки с некольцевым штоком невелика; для задвижки с кольцевым штоком требуется большое пространство для установки;

5. Конструкция задвижки с кольцевым штоком способствует смазке штока, а степень открытия и закрытия очевидна. Резьба штока кольцевой задвижки не только не подлежит смазке, но также непосредственно подвергается эрозии среды и легко повреждается. Таким образом, шиберная задвижка с кольцевым штоком получила большее распространение.

Типы клапанов, их применение и критерии выбора

Эта статья посвящена клапанам, а также различным типам клапанов и фитингов. Клапаны — это механические или электромеханические устройства, которые используются для управления движением жидкостей, газов, порошков и т. Д. По трубам или трубкам, из резервуаров или других контейнеров. В большинстве случаев клапаны полагаются на какой-либо механический барьер — например, тарелку, шар, диафрагму — который можно вставлять и удалять из потока проходящего материала.Некоторые клапаны спроектированы как двухпозиционные, другие позволяют очень точно контролировать прохождение среды.

Изометрический чертеж типичного ручного клапана на четверть оборота с фланцами на болтах.

Изображение предоставлено: cherezoff / Shutterstock.com

Выбор материала играет важную роль при выборе клапанов, чтобы гарантировать совместимость смачиваемых частей клапана с проходящей через него жидкостью или порошком. Размер определяется диаметром трубы или трубопровода, расходом и шириной между фланцами для трубопроводной арматуры, устанавливаемой в качестве замены.

Типы клапанов и их применение

Аэрозольные клапаны

Аэрозольные клапаны

используются для выдачи содержимого аэрозольных баллончиков. Они состоят из двух основных компонентов: корпуса и штока. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип привода, тип выхода, размер клапана и материалы конструкции. Распространение средств массовой информации также может быть рассмотрено. Аэрозольные клапаны дозируют жидкости, кремы и мази, газы, чистящие средства и любой другой продукт, упакованный в аэрозольный баллончик.

Клапаны Air Logic

Клапаны

Air Logic — это механические или электромеханические устройства, используемые для регулирования потока воздуха в пневматических системах, и могут использоваться вместо электрического управления в таких случаях, как опасная атмосфера или когда электрическое управление нецелесообразно. Основные характеристики включают тип привода, количество портов, материалы конструкции, скорость переключения, размер резьбы порта, номинальное давление и входное напряжение. Клапаны с воздушной логикой применяются в пневматических системах в качестве аварийных остановов, пилотных клапанов, одноразовых клапанов и т. Д.

Балансировочные клапаны

Балансировочные клапаны

используются для управления потоком жидкости путем равномерного разделения потока на несколько ветвей потока. Основные характеристики включают количество портов, портовые соединения, размер клапана и материалы конструкции. Балансировочные клапаны используются в основном в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и гидравлических системах. Например, их можно использовать в коммерческих системах отопления / охлаждения для регулирования температуры воды при различных условиях нагрузки. Их также можно использовать для создания уравновешивающей силы для цилиндров двустороннего действия.

Шаровые краны

Шаровые краны

— это четвертьоборотные клапаны со сферами с отверстиями, которые поворачиваются в потоке трубы, чтобы блокировать или пропускать поток. Доступны специальные конструкции, позволяющие регулировать поток. Основные характеристики включают количество портов, конфигурацию портов, соединения портов, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его седло, уплотнение и набивка штока. Шаровые краны используются практически везде, где необходимо перекрыть поток жидкости, от линии сжатого воздуха до гидравлической системы высокого давления.Шаровые краны могут обеспечивать низкие потери напора, поскольку порт может точно соответствовать диаметру трубы. Шаровые краны также имеют тенденцию к лучшему уплотнению, чем дроссельные заслонки, но их покупка и обслуживание могут быть более дорогими. Обычно они приводятся в действие с помощью рычага, который обеспечивает визуальную индикацию состояния клапана.

Шаровой клапан в разрезе с отверстием полного диаметра, обеспечивающим неограниченный поток.

Изображение предоставлено: Марина Демкина / Shutterstock.com

Заглушки

Заглушки

или линейные заглушки — это механические устройства, используемые для остановки потока через трубопровод.Они используются в основном в нефтегазовой промышленности как средство изоляции участков трубопровода. Эти клапаны также известны как жалюзи для трубопроводов. Основные технические характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения порта, размер клапана, а также материал корпуса клапана, его седла, уплотнения и футеровки. Заглушки широко распространены на судах и морских платформах. Они обеспечивают видимую и немедленную индикацию того, является ли труба открытой или закрытой, и используются для изоляции частей трубопровода для проведения технического обслуживания.

Дисковые затворы

Поворотные дисковые затворы

— это четвертьоборотные клапаны, в которых используются центральные круглые заслонки, которые поворачиваются в поток и выходят из него. Основные технические характеристики включают соединение порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его седло, уплотнение, диск и набивка штока. Дисковые затворы используются на очистных сооружениях, электростанциях и технологических установках для запирания, регулирования и отключения и особенно популярны в трубопроводах очень большого диаметра.Как правило, дисковые поворотные затворы меньше по размеру и дешевле, чем шаровые краны той же мощности, поэтому их трудно эксплуатировать при высоком давлении и потоке. Они также более подвержены утечкам, чем шаровые краны, и имеют более высокие потери напора.

Дроссельная заслонка с червячным приводом обеспечивает повышенный момент закрытия / открытия.

Изображение предоставлено: Ютана artkla / Shutterstock.com

Картриджные клапаны

Картриджные клапаны

используются для управления потоком в гидравлических и пневматических гидравлических системах.Их конструкция картриджа позволяет подключать их к общим коллекторам и, таким образом, экономить вес и стоимость по сравнению с дискретным монтажом клапана. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип клапана, тип привода, количество портов, размер клапана и материалы корпуса клапана, его седла, уплотнения, футеровки и набивки штока. Картриджные клапаны могут использоваться в любом из обычных гидравлических приложений, для которых служат обычные гидравлические или пневматические клапаны, включая проверку, управление направлением, управление потоком, логику, управление давлением, управление двигателем и т. Д.

Клапаны корпуса

Клапаны для обсадных труб

используются исключительно в нефтегазовой промышленности для обеспечения доступа к обсадным трубам скважин. Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип привода, соединения портов, размер клапана и материалы конструкции.

Обратные клапаны

Обратные клапаны

позволяют жидкости проходить через них только в одном направлении. Обратные клапаны подъемного типа имеют такую ​​же конструкцию, как и шаровые клапаны, и используют шар или поршень, часто поддерживаемый пружиной, которая открывается при определенном давлении, но закрывается при понижении давления, что предотвращает обратный поток.Эти клапаны часто подходят для приложений с высоким давлением. Вариантом является запорный обратный клапан, который выполняет функцию запорного клапана.

В поворотных обратных клапанах

используются шарнирные заслонки, дисковые пластины или пластины, которые часто с пружинным приводом закрываются против отверстий при уменьшении давления. Эти устройства могут быть эффективны при низком давлении. Обратный клапан с наклонным диском несколько изменяет тему, слегка откидывая заслонку внутрь, чтобы снизить давление, необходимое для открытия. В обратных клапанах типа «бабочка» или «двойная дверца» используются две полукруглые заслонки или пластины, которые шарнирно закреплены на центральной линии порта клапана и открываются ниже по потоку в направлении потока.

Резиновые обратные клапаны также доступны и включают в себя такие конструкции, как откидные и утиные. Обратные клапаны используются в газопроводах, для подачи воздуха и с насосами — везде, где жидкость должна двигаться в одном направлении. Они могут быть уменьшены в размерах, изготовлены из пластика и могут иметь множество специальных функций, например, металлические седла.

Клапаны для новогодней елки

Клапаны

Christmas Tree — это механические устройства, используемые для управления потоком среды, поступающей из скважин или других систем.Основные характеристики включают предполагаемое применение, количество портов, а также номинальные значения давления и температуры. Клапаны «новогодняя елка» используются в основном в нефтяных и газовых скважинах и обычно устанавливаются на устье скважины для перекрытия или регулирования потока среды. Обычно они изготавливаются на заказ.

Крановые клапаны

Крановые клапаны

используются для опорожнения резервуаров и т.п. и часто имеют резьбовые средства для открытия и закрытия. Они также используются в качестве запорных устройств низкого давления, где обычно используют четвертьоборотный рычаг.Основные характеристики включают тип клапана, соединения порта, размер клапана и материалы конструкции. Крановые клапаны используются в широком спектре продуктов, включая радиаторы, обогреватели, резервуары, бойлеры, лабораторную посуду, воздушные системы, резервуары, бочки и т. Д.

Мембранные клапаны

В мембранных клапанах

используются гибкие мембраны для перекрытия потока в трубах. Подобно пережимным клапанам, диафрагма полностью изолирует исполнительные устройства от технологической жидкости, что является преимуществом для клапанов в санитарных условиях.Основные характеристики включают конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана, среду и материал уплотнения. Мембранные клапаны используются в основном в фармацевтической, косметической, пищевой и полупроводниковой промышленности. Иногда регулирующие клапаны, приводимые в действие пневматическими мембранами, неправильно называют «мембранными клапанами». Предупреждаем читателя делать это различие.

Дисковые клапаны

Дисковые клапаны

— это механические устройства, используемые для управления потоком через трубу. Дисковый клапан состоит из круглой плоской пластины, установленной на конце штока, который входит в трубу под углом 45 градусов к продольной оси трубы.Поворот штока на полукруг открывает или закрывает трубу. Дисковые клапаны почти всегда используются в пищевой промышленности. Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения портов, размер клапана и материалы конструкции. Дисковые клапаны используются в пищевой, фармацевтической и молочной промышленности для перекрытия жидких, порошковых или пищевых суспензий, где санитария имеет решающее значение.

Двухблочные и выпускные клапаны

Двойные запорные и спускные клапаны

— это механические или электромеханические устройства, состоящие из двухрядных запорных клапанов и одинарных спускных клапанов в обычных корпусах клапанов, которые используются для изоляции трубопроводов жидкости от давления выше по потоку.Основные характеристики включают предполагаемое применение, тип привода, тип соединения порта, коэффициент расхода, среду, номинальное давление, а также характеристики. Двойные запорные и спускные клапаны используются в основном в системах управления технологическим процессом с целью перекрытия входного давления и стравливания жидкости и / или давления в системе. Они могут управляться вручную или с помощью электромеханического привода. Среда может включать воду, химические вещества, газы, масло, пар или другие подобные жидкости.

Клапаны двигателя

Двигатель Клапаны используются в двигателях для уплотнения между камерами сгорания и впускной или выпускной системами. Основные характеристики включают предполагаемое применение, диаметр головки и штока, а также материал. Открытие и закрытие клапанов двигателя контролируется серией кулачков и пружин. Они доступны в нескольких материалах и различных типах в зависимости от области применения, которая может включать автомобили, грузовики, мотоциклы и т. Д. Со специальными конструкциями для гоночных приложений.

Клапаны смесителя

Клапаны смесителя

используются для управления потоком жидкости в бассейны или раковины и обычно не имеют выпускных соединений, хотя некоторые из них оснащены резьбой для подключения шланга, часто называемой нагрудником или патрубком для шланга. Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения порта, размер клапана и материал, из которого изготовлен корпус клапана, включая его седло, уплотнение, футеровку и набивку штока. Другой аспект — тип монтажа.

Смесительные клапаны используются в лабораториях на барабанах в качестве нагнетателей для шлангов и могут быть изготовлены из недорогих материалов, которые можно выбросить после опорожнения содержимого контейнера.

Клапаны поплавковые

Плавающие клапаны

— это механические устройства, в которых используются полые сферы или другие формы, установленные на рычагах или направляющих, которые открывают и закрывают впускные отверстия для жидкости. Поплавковый клапан используется в основном для поддержания жидкости в резервуаре на определенном уровне. Основные характеристики включают предполагаемое применение, соединения портов, размер клапана, размер поплавка и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его уплотнение и поплавок. Поплавковые клапаны используются в унитазах для ванных комнат для пополнения уровня воды после смыва и во многих системах контроля уровня в резервуарах.

Задвижки

Задвижки

используются в основном для блокировки потока жидкости и с меньшей вероятностью будут использоваться для регулирования потока. В задвижке используется пластинчатый барьер, который можно опустить в поток, чтобы остановить поток. Его работа аналогична работе шарового клапана, за исключением того, что шибер обеспечивает меньшее ограничение потока, чем затвор шарового клапана, когда вентиль находится в полностью открытом положении. Основные характеристики включают конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, его седло, уплотнение, футеровка и набивка штока.Задвижки могут использовать заглушки клиновидной формы или параллельные пластины. Заглушки обычно уплотняют как верхнюю, так и нижнюю стороны клапана, в то время как пластины обычно уплотняют только верхнюю сторону клапана. Клинья могут иметь множество вариантов конструкции, которые уменьшают или компенсируют износ уплотнительных поверхностей. Хотя преимуществом задвижек является меньшая потеря напора при открытии по сравнению с шаровыми задвижками, они не подходят для дросселирования и могут не обеспечивать принудительное перекрытие, которое обеспечивают шаровидные клапаны. Задвижки используются на очистных сооружениях, электростанциях и технологических установках для отсечки и изоляции.

Задвижки обычно бывают с выдвижным и невыдвижным штоком. Преимущество клапанов с выдвижным штоком состоит в том, что они позволяют легко увидеть, открыт или закрыт клапан. Преимущество клапанов с невыдвижным штоком или NRS заключается в том, что шток защищен от воздействия коррозии или других условий окружающей среды крышкой клапана. Никакая конструкция не оказывает большого влияния на фактическую функцию клапана.

Клапаны запорные

Шаровые клапаны

, названные в честь их корпусов сферической формы, которые когда-то были обычным явлением, также названы в честь использования в них шаровидного диска, который сужает поток, закрываясь ограничивающим отверстием.Диск открывается и закрывается с помощью маховика на клапанах с ручным управлением и с помощью привода и скользящего вала на автоматических клапанах. Основные характеристики включают тип клапана, конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых состоит корпус клапана, такие как его седло, уплотнение, футеровка и набивка штока. Проходные клапаны используются для запирания и регулирования, например, на очистных сооружениях, предприятиях пищевой и технологической промышленности. Наиболее распространенной разновидностью является клапан Z-типа, названный так из-за пути, по которому жидкость проходит через корпус клапана.Эти два поворота под прямым углом, которые жидкость должна совершить через клапан, объясняют относительно высокие потери напора в конструкции. Менее ограничивающая конструкция — это клапан Y-образного типа, который ориентирует шток клапана под углом 45 ° к корпусу клапана. Другой тип — угловой клапан, который поворачивает поток на 90 °.

Форма диска может быть изменена для создания клапана, который быстро переходит в режим полного потока, или, используя более коническую конструкцию плунжера, можно создать клапан, который может точно регулировать поток.

Проходные клапаны могут уплотняться от потока жидкости или вместе с ним, в зависимости от требований установки (т.е.е. закрывается при отказе или открывается при отказе), и выбор играет важную роль в выборе размера привода. Как и задвижки, шаровые краны могут быть с выдвижным штоком или NRS.

Типичный Z-образный шаровой клапан в разрезе, показывающий два поворота, которые должна совершить жидкость через корпус.

Изображение предоставлено: Surasak_Photo / Shutterstock.com

Типичный запорный клапан Y-образной формы менее ограничивает поток жидкости, чем Z-образный клапан.

Изображение предоставлено: PHOTOCREO Михал Беднарек

Гидравлические клапаны

Гидравлические клапаны

— это механические или электромеханические устройства, используемые для управления потоком жидкости в гидравлических гидравлических системах.В мобильных системах они часто приводятся в действие вручную, а в стационарных — электрически. Основные характеристики включают тип клапана, тип привода, соединения портов, количество портов, конфигурацию портов, материалы конструкции и номинальное давление. Гидравлические клапаны используются на строительных машинах — экскаваторах-погрузчиках, погрузчиках и т. Д., А также в большом количестве стационарных систем, таких как пресс-подборщики и прессы.

Гидравлические клапаны

Игольчатые клапаны

Игольчатые клапаны

используются для измерения расхода жидкости через трубки или порты.Поток регулируется путем вставки или извлечения сужающегося штока в или из аналогичного сужающегося отверстия, создавая очень точный способ регулирования потока жидкости через отверстие. Основные характеристики включают тип клапана, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, включая его седло, уплотнение, футеровку и набивку штока. Игольчатые клапаны используются в вакуумных системах и для систем измерения, где требуется точное регулирование расхода. Из-за большого количества оборотов, необходимых для закрытия игольчатого клапана, они не идеально подходят для использования в запорных системах.

Пережимные клапаны

Пережимные клапаны

— это механические устройства, используемые для регулирования потока жидкости и сухого продукта по трубам. В пережимном клапане используется гибкая трубка, которая служит каналом, который может быть зажат за счет использования давления воздуха или жидкости на его внешнюю поверхность. Он также может приводиться в действие механически. Основные характеристики включают размер клапана и материал, из которого изготовлена ​​трубка. В пережимном клапане сама трубка является единственным материалом, контактирующим с продуктом в трубе.Пережимные клапаны используются для регулирования потока и отключения пищевых суспензий, сухих продуктов, песка, гравия и т.п.

Поршневые клапаны

Поршневые клапаны

— это механические устройства, используемые для управления потоком жидкости через трубу. В поршневом клапане используется цилиндрическая пробка для перекрытия потока через клапан и обычно используется для изоляции. Основные характеристики включают размер клапана, соединения портов и материалы корпуса клапана, такие как его седло, уплотнение, футеровка и набивка штока.Поршневые клапаны используются для изоляции в паровых, конденсатных и других жидкостных системах.

Пробковые клапаны

Пробковые клапаны

— это четвертьоборотные клапаны, используемые для регулирования потока жидкости через трубу. Плунжерный клапан сужает поток аналогично шаровому клапану, используя пробку с отверстиями, а не шар с отверстиями, который поворачивается в потоке, чтобы сузить или разрешить поток. Основные характеристики включают тип клапана, конфигурацию порта, соединения порта, размер клапана и материалы, из которых изготовлен корпус клапана, а также его седло, уплотнение, футеровку и набивку штока.Пробковые клапаны используются для запорной арматуры и, например, в качестве регулирующей арматуры в химической промышленности, на перерабатывающих предприятиях и очистных сооружениях. Различают плунжерные клапаны со смазкой, которые впрыскивают смазку между плунжером и корпусом клапана, чтобы действовать как герметик, и несмазываемые клапаны, которые вместо этого полагаются на полимерную втулку для уплотнения и уменьшения трения.

Тарельчатые клапаны

Тарельчатые клапаны

— это механические или электромеханические устройства, используемые для управления потоком воздуха в пневматические цилиндры.Термин «тарельчатый клапан» также описывает разновидность обратного клапана. Клапаны двигателя также иногда называют тарельчатыми клапанами. Основные характеристики включают тип клапана, размер клапана, материалы конструкции, коэффициент расхода и номинальное давление. Тарельчатые клапаны используются в пневматических системах и могут управляться пилотным воздухом или электрически с помощью соленоида.

Предохранительные клапаны

Вид в разрезе предохранительного клапана, показывающий подпружиненную диафрагму.

Изображение предоставлено Дмитрием Приданниковым / Shutterstock.ком

Предохранительные клапаны

защищают находящиеся под давлением системы, такие как котлы или трубопроводы, от условий избыточного давления, обычно с помощью подпружиненной диафрагмы. Они могут сбрасывать внутреннее давление, а также внешнее давление, вызванное, например, образованием вакуума внутри резервуара. Основные характеристики включают тип клапана, соединения портов, размер клапана, номинальное давление, предполагаемое применение и материалы конструкции.

Предохранительные клапаны используются в пневматических компрессорах, на газопроводах и в криогенных системах — короче говоря, в любом месте, где могут возникать условия избыточного или пониженного давления.Клапаны сброса давления и вакуума работают автоматически, но могут иметь ручные средства срабатывания для проверки. На конденсаторах используются атмосферные предохранительные клапаны. Клапан управления помпажем — это своего рода предохранительный клапан, предназначенный для уменьшения повреждения гидравлических систем в результате явления, известного как гидравлический помпаж.

Поворотные и бункерные клапаны

Поворотные клапаны

иногда называют поворотными воздушными шлюзами и используются в основном для дозирования порошков и других сухих текучих продуктов. Клапаны бункера тесно связаны между собой и используются для выдачи сухих продуктов из бункеров и аналогичных емкостей для сухого хранения.

Электромагнитные клапаны

Электромагнитные клапаны

— это электромеханические устройства, которые используются в основном в масляных и воздушных системах для дистанционной остановки и запуска потока жидкости. Они зависят от электромеханических соленоидов для прямого или управляемого управления. Обычно они не используются для пропорционального регулирования расхода. Основные характеристики включают тип клапана, количество портов, конфигурацию портов, соединения портов, размер клапана, материалы конструкции, номинальное давление и входное напряжение. Электромагнитные клапаны используются для приведения в действие гидравлических домкратов, управления гидроцилиндрами на грузовиках и управления потоком воды, масла или растворителей через системы трубопроводов.Они также широко используются в пневматических системах. Электромагнитный запорный клапан предназначен для блокировки воздушного клапана в нужном положении без необходимости поддержания питания на соленоиде.

Электромагнитные клапаны могут использоваться для направления воздуха к пневматическим устройствам, таким как это приспособление для сборки с пневматическим приводом.

Изображение предоставлено asharkyu / Shutterstock.com

Использование клапанов и их A pp l ic ations and Industries

За некоторыми исключениями (например, топливные клапаны самолетов или клапаны охлаждения) клапаны не относятся к отрасли; они могут использоваться в широком спектре отраслей, включая химическую переработку, производство продуктов питания и напитков, транспортировку газа, горнодобывающую промышленность, нефть и газ, а также производство электроэнергии.

Некоторые из них предназначены для гидравлических систем, включая соленоидные, тарельчатые, гидравлические, картриджные и воздушные логические клапаны. Другие предназначены для общих трубопроводных применений или небольших жидкостных систем и включают в себя пробки, поршни, пережимные, шаровые, запорные, дисковые, мембранные, дроссельные и шаровые клапаны. Кроме того, существуют клапаны, предназначенные для автоматического срабатывания в определенных случаях, включая предохранительные и обратные клапаны.

Некоторые клапаны настолько распространены, что сгруппированы по функциям, например, клапаны подачи воды в котел и регулирующие клапаны продувки, краны, поплавковые клапаны, двойные запорные и спускные клапаны, зонные клапаны HVAC или обратные клапаны для дренажа пола.Некоторые клапаны настолько специализированы, что могут иметь только одно или два применения, например, поворотные соленоидные клапаны, используемые в экскаваторах, или обратные вентиляционные клапаны, используемые в канализационных системах и на кораблях.

Что касается трубопроводной арматуры, многие могут рассматриваться как подходящие для блокировки или дросселирования. Шаровой кран лучше подходит для двухпозиционных приложений, чем для регулирования потока. То же самое с задвижками и поршневыми клапанами. Для регулирования потока предпочтительными вариантами являются проходные и дроссельные клапаны, из которых особенно распространены проходные клапаны.Шаровые краны могут быть сконструированы таким образом, чтобы потери на трение через открытый клапан были не больше, чем те, которые могут возникнуть в трубе такого же диаметра (что в некоторых случаях также делает их пригодными для скребков). Другие типы клапанов обычно приводят к некоторым потерям в клапане из-за необходимости размещать компоненты клапана, приводные валы и т. Д. Непосредственно в потоке и / или из-за необходимости изменить направление потока жидкости.

Размеры трубопроводной арматуры обычно соответствуют размеру фланца для различных стандартных размеров труб и давления, т.е.например, 150 фунтов на квадратный дюйм, 300 фунтов на квадратный дюйм и т. д. В стандарте ANSI B16.10 указаны габаритные размеры для фланцевых и приварных концевых клапанов из железа, работающих в паре, гидравлике и при высоких температурах.

Большинство трубопроводных клапанов доступны с ручными рычагами или маховиками, которые могут быть адаптированы к приводам зубчатого типа больших размеров и оснащены электрическими или электропневматическими приводами для автоматического управления. Клапаны, оснащенные такими приводами, иногда называют регулирующими клапанами или клапанами, регулирующими поток, поскольку с автоматическим приведением в действие они могут быть интегрированы в контуры управления, используемые для автоматизации процесса.Фраза «регулирующий клапан» иногда используется для описания клапанов, используемых в гидравлических и пневматических гидравлических системах, например, для приведения в действие гидроцилиндра. То есть любой клапан может быть регулирующим клапаном.

Пневматический привод наверху шарового клапана зажат между двумя ручными шаровыми клапанами.

Изображение предоставлено: история инженера / Shutterstock.com

Любые клапаны, оснащенные автоматическими приводами, могут считаться регулирующими клапанами, поскольку они предположительно будут связаны с удаленными контроллерами процесса.Тот же самый клапан без приводов по-прежнему будет шаровым клапаном, задвижкой и т. Д., Хотя и с ручным управлением с помощью маховика или рычага. Многие регулирующие клапаны сохраняют некоторую форму ручного управления, с помощью которого клапан можно открывать и закрывать. Некоторые клапаны считаются регулирующими клапанами, если они имеют механические средства измерения расхода, давления и т. Д. И могут регулировать клапан, например, с помощью пилотов. В меньших типоразмерах электромагнитные клапаны работают как регулирующие клапаны. Многие производители предлагают интегрированные комбинации клапанов и приводов, например шаровые краны с электроприводом.

Материал клапана может играть важную роль при выборе клапана, особенно когда речь идет о работе с агрессивными жидкостями, абразивными шламами, пищевыми продуктами и т. Д. Проблемы с материалами касаются не только смачиваемых частей, но также могут распространяться и на материалы корпуса клапана. Например, клапаны, используемые для пищевой промышленности, должны противостоять щелочным химическим веществам и обычно требуют нержавеющей стали даже для внешних частей, которые не контактируют с продуктом. Некоторые клапаны имеют футеровку для повышения их устойчивости к коррозионным жидкостям и т. Д.Обратные клапаны иногда покрывают PTFE для улучшения работы и износостойкости. Клапаны меньшего размера доступны из множества пластиков и находят применение во многих лабораторных применениях. Например, шаровые краны доступны из латуни, нержавеющей стали, полипропилена и других пластиков. Так называемые санитарные клапаны оснащены быстроразъемными фланцами, чтобы их можно было легко снимать с трубопровода для внутренней дезинфекции, и они особенно популярны в конструкциях с шаром, дроссельной заслонкой и заглушкой.Сами клапаны часто имеют функции, позволяющие быстро разобрать и собрать. Двумя популярными типами клапанов, в которых не используются металлические части, контактирующие с жидкостью, являются мембранные и пережимные клапаны. Вместо этого приводы работают с гибкими, обычно резиновыми, элементами, которые открывают и закрывают проходы клапана и устраняют необходимость вставлять металлические части в поток жидкости и уплотнения, которые идут вместе с ними.

Гидравлические и пневматические клапаны, используемые в гидравлических системах, представлены, например, гидравлическим регулирующим клапаном, используемым для направления потока жидкости к гидроцилиндру, гидравлическому двигателю или подобному компоненту.Типичный гидрораспределитель может иметь три положения — например, вперед, нейтраль и назад — и с их помощью цилиндр может выдвигаться и втягиваться. Часто клапаны имеют некоторую степень управления потоком для изменения скорости, с которой движется управляемое устройство. Популярное название некоторых гидравлических и пневматических клапанов — золотниковые клапаны из-за золотникового элемента, который перемещается внутри корпуса клапана, чтобы открывать и закрывать порты. Другой вид — это гидравлический переключающий клапан, названный так потому, что он позволяет оператору переключаться между системами, которые не используются одновременно, уменьшая количество дискретных компонентов, необходимых для любой данной системы.Воздушный клапан с электромагнитным приводом использует соленоид для открытия небольшого пилотного клапана, который, в свою очередь, открывает (или закрывает) выходные порты клапана. Такие воздушные клапаны используются в автоматизированном оборудовании всех видов, например, для управления цилиндрами, вращающимися устройствами и инструментами на конце руки. Воздух также используется во взрывоопасных зонах для безотказной работы полноразмерных клапанов, таких как пневматические запорные клапаны резервуаров, используемые на резервуарных парках.

Типы клапанов — выбор C Пересмотр

При выборе трубопроводной арматуры важно учитывать, будет ли она использоваться для операций пуска-останова или для дросселирования.Гидравлический удар — то есть скачок давления или изменение количества движения, вызванные внезапной остановкой движущейся жидкости или изменением направления — который может возникнуть в результате таких операций, может вызвать повреждение клапанов и задействованного оборудования. Выбор конструкции клапана, которая сводит к минимуму гидравлический удар, может снизить уровень повреждения системы и ее компонентов, а также снизить риск полного отказа.

Еще одно важное соображение — это природа жидкости, которая будет проходить через клапан. Жидкости, содержащие твердые частицы, могут оказывать абразивное воздействие на клапаны, механизмы которых подвергаются воздействию жидкости, например, на дроссельную заслонку.И для этих жидкостей шаровой клапан является лучшим выбором из-за непрерывного пути, по которому он проходит к жидкости. Коррозионные жидкости, такие как хлор, еще больше усложняют выбор материалов.

Активация — еще одна тема, которая может вызывать или не беспокоить. Простому шаровому крану в небольшой лаборатории или в жилых помещениях может не потребоваться ничего, кроме четвертьоборотного рычага. Для большой задвижки в технологическом трубопроводе может потребоваться электрический или пневматический привод и вся электроника, связанная с управлением им.

Срабатывание клапана зависит от типа клапана. Например, шаровые краны обычно открываются и закрываются с помощью рычага, потому что шар поворачивается только на четверть оборота между двумя положениями. В шаровом клапане часто используется маховик, который работает с ходовым винтом, чтобы поднимать и опускать плунжер шарового клапана из отверстия и в отверстие. В больших клапанах редуктор может дополнять маховик, чтобы предоставить оператору некоторое механическое преимущество при открытии или закрытии клапана. Трубопроводные клапаны обычно относятся к одному из этих двух типов.

Строительные размеры клапанов имеют решающее значение при рассмотрении вопроса о замене.

Изображение предоставлено: RachenStocker / Shutterstock.com

Важным моментом при замене клапана является расстояние между фланцами, которое хорошо видно на изображении выше. Как правило, клапан должен помещаться в пространстве между неподвижными трубами, поэтому этот размер может иметь решающее значение, если модификации существующих трубопроводов нежелательны и их следует избегать.Некоторые производители предлагают свои клапаны в качестве прямой замены размеров клапанов других типов.

Клапаны большего размера обычно используют стандартные фланцы ASME для своих соединений. В меньших размерах соединения могут варьироваться от санитарных (типа Tri-Clamp) до компрессионных.

Порты и пути относятся к количеству проходов в клапан, и для большинства трубопроводных клапанов их два. Шаровые краны обычно доступны с тремя или более отверстиями и используют шар с L-образным проходом.

Гидравлические клапаны обычно управляются автоматически на стационарных промышленных машинах и вручную на мобильных машинах. Картриджи доступны для любого места проведения. Гидравлические клапаны часто монтируются в общих коллекторах или собираются вместе в виде блоков клапанов, чтобы упростить водопровод и уменьшить занимаемое пространство. Некоторые гидравлические клапаны выполнены в виде моноблоков, что означает, что корпус нескольких клапанов выполнен как единое целое.

Воздушные логические клапаны представляют собой аналогичную версию гидравлических клапанов, в которых в качестве жидкости используется воздух (вместо масла), и они так же широко используются на заводе / производстве, как гидравлические клапаны в мобильных системах.Многие из тех же соображений, что и для гидравлических клапанов, имеют параллель в мире воздушных логических клапанов.

Типы клапанов и фитингов — важные атрибуты

Коэффициент расхода (Cv)

Cv относится к потоку через корпус клапана и представляет количество галлонов воды в минуту при 60 90 · 105 o 90 · 106 F, которое может пройти через клапан при перепаде давления на клапане 1 фунт / кв. Дюйм. Это распространенный метод сравнения характеристик клапана.

Размер клапана

Размеры клапана в дюймах и миллиметрах обычно соответствуют размеру труб, с которыми они работают.Размер фланцев и т. Д. Обычно зависит от размера клапана.

Номинальное давление

Клапаны

часто имеют номинальные характеристики в соответствии с классами ANSI 150 фунтов на квадратный дюйм, 300 фунтов на квадратный дюйм и т. Д., Что соответствует стандартным характеристикам трубопроводов. Внутренние шаровые краны могут быть рассчитаны на давление 600 фунтов на квадратный дюйм.

Соединения портов

Настоящее соединение относится к соединениям на корпусе клапана, которые позволяют вставлять его в трубопровод, не раздвигая трубы. Это обычное дело для небольших шаровых кранов, в которых соединения труб часто имеют резьбу.Односторонние клапаны имеют это соединение только с одной стороны. Компрессионные фитинги также применяются в основном к небольшим клапанам, используемым с трубками из меди, пластика и т. Д. Фланцы являются обычными соединениями портов в больших клапанах. Соединения можно паять во многие клапаны меньшего размера, используемые для водоснабжения. Пластиковые клапаны могут иметь патрубки для сварки растворителем.

Другие характеристики клапана

Клапаны часто считаются непроницаемыми для пузырьков — это описание клапанов, которые не допускают прохождения жидкости при закрытии.Некоторые конструкции более склонны к пузырьковой герметичности, чем другие, особенно те клапаны, которые предназначены для двухпозиционного режима работы, по сравнению с теми, которые используются в основном для регулирования потока.

Все о клапанах — Ресурсы

T ra d e Ассоциации

Источники

• Краткая история клапанов и автоматизации клапанов: https://www.bitorq.com

Нормы и стандарты

Стандартов на клапаны

почти слишком много, чтобы их перечислить, но читатель может обратиться к различным организациям по стандартизации, таким как ASME, ANSI и API, за их исчерпывающими собраниями стандартов трубопроводов и клапанов.Выборка включает:

ASME F885 Размеры корпуса шарового клапана из бронзы

ASME F1098 Размеры дроссельной заслонки

API 594 Обратные клапаны межфланцевого типа

ANSI B16.10 Торцевые и конечные размеры клапанов из черных металлов

Сводка

Это руководство дает общее представление о клапанах, их выборе и использовании в различных средах. Для получения дополнительной информации о сопутствующих продуктах обратитесь к другим нашим руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Другие артикулы клапана

Больше от Насосы, клапаны и аксессуары

.