Проверка сопротивления изоляции электродвигателя мегаомметром: Измерение сопротивления изоляции электродвигателя

Содержание

Измерение сопротивления изоляции электродвигателя

Сопротивление изоляции электродвигателя — это один из очень важных параметров. Он является достаточно важным для нормальной эксплуатации электрического устройства, а потому с определенной периодичностью его необходимо измерять. Основная цель измерений — это проверить состояние изоляции и определить пригодность машины для проведения последующих испытаний или работы.

Почему необходима проверка изоляции?

Здесь важно понять, что те материалы, которые применяются в качестве изоляционной обмотки для электрического двигателя, по сути своей не являются чистыми диэлектриками. Все они в большей или меньше степени проводят электрический ток. Это во многом зависит от их физических и химических свойств.

Помимо того, что на показатель сопротивления изоляции влияют эти факторы, здесь нужно учесть еще и то, что такая характеристика как влажность играет очень важную роль. Кроме того, механические повреждения, а также возможные разнообразные загрязнения и пыль могут негативно сказываться на данной характеристике. Из-за всех этих факторов такая операция как измерение сопротивления является неотъемлемой частью рабочего процесса электрического двигателя.

Общие сведения о проверке

Проверять сопротивление изоляции электродвигателя необходимо в то время, когда машина находится в практически холодном состоянии, то есть до начала ее работы. Есть еще несколько определенных условий, которые необходимо соблюдать, чтобы показания проверки были истинными. Во-первых, сопротивление изоляции обмоток у электрического двигателя на номинальное напряжение обмотки до 500 В, измеряется с использованием мегаомметра на 500 В. Если номинальное рабочее напряжение обмотки составляет более 500 В, то необходимо сменить устройство на более мощное, до 1 кВ.

Иногда, чтобы измерить сопротивление изоляции электродвигателя, то есть его обмоток, необходимо использовать достаточно мощное измерительное оборудование. Чаще всего это относится к тем случаям, когда номинальное рабочее напряжение самого электрического оборудования составляет до 6 кВ. В таком случае нужно использовать мегаомметр на 2,5 кВ, который дополнительно имеет моторный привод или же статическую схему выпрямления переменного напряжения.

Измерение изоляции по отношению к разным деталям

Когда речь идет об измерении сопротивления изоляции электродвигателя, то здесь нужно понимать, что оноопределяется по отношению к чему-либо. Если проводятся измерительные работы по отношению к корпусу машины или обмоткам, то их нужно осуществлять поочередно для каждой цепи.

Замер сопротивления изоляции электродвигателя, а точнее его обмоток с трехфазным током, которые обычно сопряжены в такие соединения, как звезда или треугольник, осуществляется сразу для всей обмотки по отношению к корпусу, а не поочередно, как это было описано до этого.

Обмотка с водяным охлаждением

Измерение сопротивления изоляции электродвигателя, который обладает обмоткой с непосредственным водяным охлаждением, должно проводится с использованием мегаомметра, имеющего встроенное экранирование. Здесь нужно обратить внимание на то, что зажим, который соединен с экраном, должен быть присоединен к водосборному коллектору. Сами же коллекторы не должны иметь никакой металлической связи с внешней системой питания обмоток дистиллятом.

После того, как все измерения в цепи будут окончены, необходимо разрядить ее. Для этого применяется электрическое соединение с заземленным корпусом машины. Если номинальное рабочее напряжение обмоток составляет 3 кВ и более, то время электрического соединения с корпусом должно быть следующим:

электрического оборудование, мощность которого составляет до 1000 кВт (кВ*А) — продолжительность не менее 15 секунд для полного сброса;
если нужно разрядить машину, чья мощность превышает 1000 кВт, то время должно быть увеличено до 1 минуты и более.

Для разрядки так же может использоваться все тот же мегаомметр. Если применить прибор с показателем мощности 2,5 кВ, то время на разрядку любого электродвигателя, вне зависимости от его мощности — не менее 3 минут.

Сопротивление ротора и статора

Допустимое сопротивление изоляции электродвигателя — это один из основных его показателей, которые свидетельствуют о состоянии изоляционной обмотки как ротора, так и статора электрического двигателя. Здесь стоит сказать о том, что проведение измерительных работ на обмотке статора всегда сопровождается определением такого показателя, как коэффициент абсорбции.

Проводить измерение сопротивления изоляции ротора можно лишь на синхронном оборудовании, а так же на электрических двигателях, имеющих фазный ротор. При этом напряжение должно составлять 3 кВ или более либо же мощность должна находиться выше 1 МВт. Для такого оборудования сопротивление изоляции должно составлять не менее 0,2 МОм. Норма сопротивления изоляции электродвигателя будет увеличиваться с ростом его эксплуатационных характеристик. Здесь же стоит сказать, что коэффициент абсорбции так же определяется только при наличии напряжения более 3 кВ или мощности более 1 МВт.

Подготовка прибора для измерения

Для того чтобы успешно провести все замеры, необходимо подготовить оборудование.

Для начала нужно зарядить батарею или же аккумулятор, если используется мегаомметр MIC-2500. После этого необходимо установить значение испытательного напряжения. Если для измерения, к примеру, используется стрелочный прибор ЭСО202, то он должен располагаться строго горизонтально. Для этого же прибора перед началом работ нужно установить не только значение напряжения, но и требуемый предел измерений, установить шкалу. После этого нужно проверить работоспособность измерительного аппарата. Для этого нужно замкнуть измерительные щупы устройства между собой и начать вращать рукоять генератора. Частота вращения должна быть 120-140 оборотов в минуту. При таких параметрах стрелка прибора должна показывать «0». После этого щупы размыкаются, а ручку нужно снова начать вращать с прежней скоростью. В этом случае аппарат должен показывать сопротивление 10⁴ МОм.

Подготовка электрического двигателя к проверке

Кроме того, прежде чем перейти к проверке сопротивления изоляции электродвигателя, необходимо открыть его вводное устройство, которое называют борно. После этого изоляторы должны быть тщательно протерты от любых загрязнений и пыли. Только после этого допускается подключение измерительного прибора согласно его схеме.

Во время непосредственного измерения сопротивления необходимо снимать показания с аппарата каждые 15 секунд. Реальным значением сопротивления обмотки считается значение, которое будет снято через 60 секунд после начала процедуры. А соотношение значений снятых за 60 секунд к значению, полученному через 15 секунд, называется коэффициентом абсорбции, о котором говорилось ранее.

Результаты измерений

Если электрический двигатель отличается номинальным рабочим напряжение в 0,4 кВ, то есть входит в группу приборов с напряжением до 1000 В, то проведение измерения мегаоометром, мощность которого 2,5 кВ в течение одной минуты, считается высоковольтным испытанием.

Чтобы избежать негативного результата при измерении сопротивления обмотки статора у синхронного двигателя, необходимо закоротить и заземлить обмотку ротора. Если этого не сделать, то негативным результатом станет то, что во время измерения будет повреждена изоляция ротора.

ПУЭ Раздел 1 => 2. измерение сопротивления изоляции.. 3. испытание повышенным напряжением промышленной частоты.. Таблица 1.8.10….

2. Измерение сопротивления изоляции.

Допустимые значения сопротивления изоляции электродвигателей напряжением выше 1 кВ должны соответствовать нормам, приведенным в табл. 1.8.10.

У синхронных электродвигателей и электродвигателей с фазным ротором на напряжение 3 кВ и выше или мощностью более 1 МВт производится измерение сопротивления изоляции ротора мегаомметром на напряжение 1000 В. Измеренное значение сопротивления должно быть не ниже 0,2 МОм.

3. Испытание повышенным напряжением промышленной частоты.

Производится на полностью собранном электродвигателе.

Испытание обмотки статора производится для каждой фазы в отдельности относительно корпуса при двух других, соединенных с корпусом. У двигателей, не имеющих выводов каждой фазы в отдельности, допускается производить испытание всей обмотки относительно корпуса.

Значения испытательных напряжений приведены в табл. 1.8.11. Продолжительность приложения испытательного напряжения 1 мин.

Таблица 1.8.10

Наименьшие допустимые значения сопротивления изоляции для электродвигателей (табл. 1.8.9, пп. 3, 4)

Температура обмотки,
°С

Сопротивление изоляции
R₆₀«, МОм, при номинальном
напряжении обмотки, кВ

3-3,15

6-6,3

10-10,5

100

Таблица 1. 8.11

Испытательные напряжения промышленной частоты

для обмоток электродвигателей переменного тока

Испытуемый элемент

Мощность
электродвигателя, кВт

Номинальное напряжение
электродвигателя, кВ

Испытательное
напряжение, кВ

1 . Обмотка статора

Менее 1,0

Ниже 0,1

0,8 (2U_ном + 0,5)

От 1,0 и до 1000

Ниже 0,1

0,8 (2U_ном + 1)

Выше 0,1

0,8 (2U_ном + 1),

но не менее 1,2

От 1000 и более

До 3,3 включительно

0,8 (2U_ном + 1)

От 1000 и более

Свыше 3,3 до 6,6 включительно

0,8 ´ 2,5U_ном

От 1000 и более

Свыше 6,6

0,8 (2U_ном + 3)

2. Обмотка ротора синхронных
электродвигателей, предназначенных для непосредственного пуска, с обмоткой
возбуждения, замкнутой на резистор или источник питания.

—

8-кратное U_ном системы возбуждения,

но не менее 1,2

и не более 2,8

3. Обмотка ротора электродвигателя с фазным
ротором.

—

1,5U_р*,

но не менее 1,0

4. Резистор цепи гашения поля синхронных
двигателей.

—

2,0

5. Реостаты и пускорегулирующие резисторы.

—

1,5U_р*,

но не менее 1,0

*U_р напряжение на кольцах при разомкнутом неподвижном роторе и номинальном напряжении на статоре.

4. Измерение сопротивления постоянному току.

Измерение производится при практически холодном состоянии машины.

а) Обмотки статора и ротора*

________________

* Сопротивление постоянному току обмотки ротора измеряется у синхронных электродвигателей и асинхронных электродвигателей с фазным ротором.

Измерение производится у электродвигателей на напряжение 3 кВ и выше. Приведенные к одинаковой температуре измеренные значения сопротивлений различных фаз обмоток, а также обмотки возбуждения синхронных двигателей не должны отличаться друг от друга и от исходных данных более чем на 2 %.

б) Реостаты и пускорегулировочные резисторы

Для реостатов и пусковых резисторов, установленных на электродвигателях напряжением 3 кВ и выше сопротивление измеряется на всех ответвлениях. Для электродвигателей напряжением ниже 3 кВ измеряется общее сопротивление реостатов и пусковых резисторов и проверяется целостность отпаек.

Значения сопротивления не должны отличаться от исходных значений более чем на 10 %.

5. Проверка работы электродвигателя на холостом ходу или с ненагруженным механизмом.

Продолжительность проверки не менее 1 часа.

6. Проверка работы электродвигателя под нагрузкой.

Производится при нагрузке, обеспечиваемой технологическим оборудованием к моменту сдачи в эксплуатацию. При этом для электродвигателя с регулируемой частотой вращения определяются пределы регулирования. Проверяется тепловое и вибрационное состояние двигателя.

1.8.16. Силовые трансформаторы, автотрансформаторы, масляные реакторы и заземляющие дугогасящие реакторы (дугогасящие катушки)

Маслонаполненные трансформаторы мощностью до 630 кВА испытываются по пп. 1, 2 (только сопротивление изоляции), 11-14.

Маслонаполненные трансформаторы мощностью до 1,6 МВ·А испытываются по пп. 1, 2, 4, 9, 11-14.

Маслонаполненные трансформаторы мощностью более 1,6 МВ·А, а также трансформаторы собственных нужд электростанций независимо от мощности испытываются в полном объеме, предусмотренном настоящим параграфом.

Сухие и заполненные негорючим жидким диэлектриком трансформаторы всех мощностей испытываются по пп. 1-7, 12, 14.

1. Определение условий включения трансформаторов.

Следует производить в соответствии с указаниями завода-изготовителя.

2. Измерение характеристик изоляции.

Для трансформаторов напряжением до 35 кВ включительно мощностью до 10 МВ·А и дугогасящих реакторов сопротивление изоляции обмоток должно быть не ниже следующих значений:

T_о_бм, °С

R₆₀, МОм

450

300

200

130

Сопротивление изоляции сухих трансформаторов при температуре 20-30°С должно быть для обмоток с номинальным напряжением:

-до 1 кВ включительно — не менее 100 МОм;

— более 1 кВ до 6 кВ — не менее 300 МОм;

— более 6 кВ — не менее 500 МОм.

Для остальных трансформаторов сопротивление изоляции, приведенное к температуре измерений на заводе-изготовителе, должно составлять не менее 50 % исходного значения.

Значения тангенса угла диэлектрических потерь (tg d), приведенные к температуре измерений на заводе-изготовителе, не должны отличаться от исходных значений в сторону ухудшения более чем на 50 %.

Измерение сопротивления изоляции и tg d должно производиться при температуре обмоток не ниже:

10 °С — у трансформаторов напряжением до 150 кВ;

20 °С — у трансформаторов напряжением 220-750 кВ.

Измерение tg d трансформаторов мощностью до 1600 кВА не обязательно.

Измерение сопротивления изоляции доступных стяжных шпилек, бандажей, полубандажей ярем и прессующих колец относительно активной стали и электростатических экранов, относительно обмоток и магнитопровода производится в случае осмотра активной части. Измеренные значения должны быть не менее 2 МОм, а изоляции ярмовых балок не менее 0,5 МОм. Измерения производятся мегаомметром на напряжение 1000 В.

3. Испытание повышенным напряжением промышленной частоты:

а) изоляции обмоток вместе с вводами. Испытательные напряжения приведены в табл. 1.8.12. Продолжительность приложения нормированного испытательного напряжения 1 мин.

Испытание повышенным напряжением промышленной частоты изоляции обмоток маслонаполненных трансформаторов не обязательно.

Испытание повышенным напряжением промышленной частоты изоляции обмоток сухих трансформаторов обязательно и производится по нормам табл. 1.8.12 для аппаратов с облегченной изоляцией.

Импортные трансформаторы разрешается испытывать напряжениями, указанными в табл. 1.8.12, лишь в тех случаях, если они не превышают напряжения, которым данный трансформатор был испытан на заводе.

Испытательное напряжение заземляющих реакторов на напряжение до 35 кВ аналогично приведенным для трансформаторов соответствующего класса;

б) изоляции доступных стяжных шпилек, прессующих колец и ярмовых балок. Испытание следует производить в случае осмотра активной части. Испытательное напряжение 1 кВ. Продолжительность приложения нормированного испытательного напряжения 1 мин.

Таблица 1.8.12

Испытательное напряжение промышленной частоты внутренней изоляции силовых маслонаполненных трансформаторов и реакторов с нормальной изоляцией и трансформаторов с облегченной изоляцией (сухих и маслонаполненных)

Класс напряжения
обмотки, кВ

Испытательное
напряжение по отношению к корпусу и другим обмоткам, кВ, для изоляции

нормальной

облегченной

От 0,05 до 1

4,5

2,7

16,2

22,5

15,4

31,5

21,6

40,5

33,5

49,5

—

76,5

—

23.

Электродвигатели переменного тока. К, Т, М

Наименование испытания	Вид испытания	Нормы испытания	Указания
23.1. Измерение сопротивления изоляции:		У электродвигателей мощностью более 5 МВт измерения производятся в соответствии с установленными нормами и инструкциями заводов-изготовителей.	Сопротивление изоляции измеряется мегаомметром на напряжение: 500 В — у электродвигателей напряжением до 500 В; 1000 В — у электродвигателей напряжением до 1000 В; 2500 В — у электродвигателей напряжением выше 1000 В.
1) обмоток статора, у электродвигателей на напряжение выше 1000 В или мощностью от 1 МВт до 5 МВт;	К, Т	15pt»>Сопротивление изоляции должно быть не ниже значений, приведенных в табл. 28 (приложение 3.1).
2) обмоток статора, у электродвигателей на напряжение до 1000 В;	К, Т	Сопротивление изоляции обмоток должно быть не менее 1 МОм при температуре 10 — 30 °C, а при температуре 60 °C — 0,5 МОм;	Значения сопротивлений относятся ко всем видам изоляции.
3) коэффициент абсорбции (отношение R₆₀ / R₁₅) обмоток статора электродвигателей напряжением выше 1000 В;	К, Т	Значение R₆₀/R₁₅ должно быть не ниже 1,3 у электродвигателей с термореактивной изоляцией и не ниже 1,2 у электродвигателей с микалентной компаундированной изоляцией.	Производится мегаомметром на напряжение 2500 В для электродвигателей мощностью от 1 до 5 МВт, а также меньшей мощности для электродвигателей наружной установки с микалентной компаундированной изоляцией.
4) обмоток ротора;	К, Т	Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,2 МОм.	Производится у синхронных электродвигателей и асинхронных электродвигателей с фазным ротором напряжением 3 кВ и выше или мощностью более 1 МВт мегаомметром на напряжение 1000 В (допускается 500 В).
5) термоиндикаторов с соединительными проводами;	К	Не нормируется.	Производится мегаомметром на напряжение 250 В.
6) подшипников.	К	Не нормируется.	Производится у электродвигателей напряжением 3 кВ и выше, подшипники которых имеют изоляцию относительно корпуса, производятся относительно фундаментальной плиты при полностью собранных маслопроводах мегаомметром на напряжение 1000 В при ремонтах с выемкой ротора.
23.2. Оценка состояния изоляции обмоток электродвигателей перед включением.	К	Электродвигатели включаются без сушки, если значения сопротивления изоляции обмоток и коэффициента абсорбции не ниже значений, приведенных в п. 23.1.
23.3. Испытание повышенным напряжением промышленной частоты.	К	Значение испытательного напряжения принимается по табл. 29 (приложение 3.1).	По решению технического руководителя Потребителя испытание электродвигателей напряжением до 1000 В может не производиться.
23.4. Измерение сопротивления постоянному току:	К
1) обмоток статора и ротора;		15pt»>Измеренные значения сопротивлений различных фаз обмоток, приведенные к одинаковой температуре, не должны отличаться друг от друга и от исходных данных более чем на 2%.	Производится у электродвигателей напряжением 3 кВ и выше, сопротивление обмотки ротора измеряется у синхронных двигателей и электродвигателей с фазным ротором.
2) реостатов и пуско-регулировочных резисторов.		Сопротивление не должно отличаться от исходных значений более чем на 10%.	У электродвигателей напряжение 3 кВ и выше производится на всех ответвлениях. У остальных измеряется общее сопротивление реостатов и пусковых резисторов и проверяется целостность отпаек.
23.5. Измерение зазоров между сталью ротора и статора.	К	У электродвигателей мощностью 1000 кВт и более, у всех электродвигателей ответственных механизмов, а также у электродвигателей с выносными подшипниками скольжения размеры воздушных зазоров в точках, расположенных по окружности ротора и сдвинутых относительно друг друга на угол 90°, или в точках, специально предусмотренных при изготовлении электродвигателя, не должны отличаться более чем на 10% от среднего размера.	Производится, если позволяет конструкция электродвигателя.
23.6. Измерение зазоров в подшипниках скольжения.	К	Увеличение зазоров в подшипниках скольжения сверх значений, приведенных в табл. 30 (приложение 3.1), указывает на необходимость перезаливки вкладыша.
23.7. Проверка электродвигателя на холостом ходу или с ненагруженным механизмом.	К	Ток холостого хода не должен отличаться более чем на 10% от значения, указанного в каталоге или в инструкции завода-изготовителя. Продолжительность испытания — 1 час.	Производится у электродвигателей напряжением 3 кВ и выше и мощностью 100 кВт и более.
23.8. Измерение вибрации подшипников электродвигателя.	К, М	Вертикальная и поперечная составляющая вибрации, измеренные на подшипниках электродвигателей, сочлененных с механизмами, не должна превышать значений, указанных в заводских инструкциях. При отсутствии таких указаний см. табл. 31 (приложение 3.1).	Производится у электродвигателей напряжением 3 кВ и выше и электродвигателей ответственных механизмов.
23.9. Измерение разбега ротора в осевом направлении.	К	Не выше 4 мм, если в заводской инструкции не установлена другая норма.	Производится у электродвигателей, имеющих подшипники скольжения, ответственных механизмов или в случае выемки ротора.
23.10. Проверка работы электродвигателя под нагрузкой.	К	15pt»>Производится при нагрузке электродвигателя не менее 50% номинальной.	Производится у электродвигателей напряжением выше 1000 В.
23.11. Гидравлические испытания воздухоохладителя.	К	Производится избыточным давлением 0,2 — 0,25 МПа (2 — 2,5 кгс/см²), если отсутствуют другие указания завода-изготовителя.	Продолжительность испытания — 5 — 10 мин.
23.12. Проверка исправности стержней короткозамкнутого ротора.	К	Стержни короткозамкнутых электродвигателей должны быть целыми.	Производится у асинхронных электродвигателей мощностью 100 кВт и более.
23.13. Испытание возбудителей.		15pt»>Производится у синхронных электродвигателей в соответствии с требованиями заводских инструкций.

Методика измерения и испытания сопротивления изоляции кабелей, обмоток электродвигателей, аппаратов, вторичных цепей и электропроводок, и электрооборудования напряжением до 1кВ — Методики испытаний / Документы — Электротехническая лаборатория, г.Ханты-Мансийск

1. Цель проведения измерения.

Измерения проводятся с целью проверки соответствия сопротивления изоляции установленным нормам.

2. Меры безопасности.

2.1 Технические мероприятия.

До начала и в процессе измерений необходимо выполнять технические мероприятия согласно “Правилам техники безопасности” (ПТБ). При работе с мегомметром необходимо руководствоваться пунктами Б 3.7.17-Б 3.7.22 ПТБ.

2.2 Организационные мероприятия.

Измерения мегаомметром разрешается выполнять в установках напряжением выше 1000В двум лицам, одно которых должно иметь группу по электробезопасности не ниже IV. Работы выполняются по наряду. В установках напряжением до 1000В измерения выполняют два лица, одно из которых должно иметь группу не ниже III. Работы выполняются, в порядке текущей эксплуатации с последующей записью в оперативный журнал.

3. Нормируемые величины.

Периодичность испытаний и минимальная допустимая величина сопротивления изоляции должны соответствовать указанным в нормах испытаний электрооборудования и аппаратов “Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей”. Как правило, сопротивление изоляции систем БССН и ФССН измеренное мегаомметром на 250 В должно быть не менее 0,25 Мом, силовых цепей до 500 В (кроме систем БССН и ФССН) измеренное мегаомметром на 500 В должно быть не менее 0,5 МОм, а вторичных цепей — не менее 1МОм. Сопротивление изоляции силовых цепей выше 500 В измеренное мегаомметром на 1000 В должно быть не менее 1.0 МОм, (ГОСТ Р50571.16-99). Сопротивление изоляции электропроводок, в том числе и осветительных сетей измеренное мегаомметром на 1000 В должно быть не менее 0. 5 МОм, (ПТЭЭП п. 28.1)

4.
Применяемые приборы.

Для измерения сопротивления изоляции применяются мегаомметры типов: MI 3102H (на напряжение 100 В, 250 В, 500 В 1000 В и 2500 В) и, Е6-24 (на напряжение 500 В 1000 В и 2500 В). Эти приборы имеют собственный источник питания — генератор постоянного тока и позволяют производить непосредственный отсчет показаний в мегаомах и гигаомах.

5. Измерение сопротивления изоляции электрооборудования.

5.1. Измерение сопротивления изоляции силовых кабелей и электропроводок

При измерении сопротивления изоляции необходимо учитывать следующее:

— измерение сопротивления изоляции кабелей (за исключением кабелей бронированных) сечением до 16 мм2 производится мегаомметром на 1000 В, а выше 16 мм2 и бронированных — мегаометром на 2500 В; измерение сопротивления изоляции проводов всех сечений производится мегаометром на 1000 В.

При этом необходимо производить следующие замеры:

— на 2 — и 3-проводных линиях — три замера: L-N, N-РЕ, L-РЕ;

— на 4-проводных линиях — 4 замера: L1-L2L3РЕN, L2 — LЗL1РЕN, LЗ-L1L2РЕN, РЕN-L1L2L3, или 6 замеров: L1-L2, L2-L3,

L1-L3, L1-РЕN, L2-РЕN, LЗ-РЕN— на 5-проводных линиях — 5 замеров: L1—L2L3 NРЕ, L2-L1L3NРЕ, LЗ-L1L2РЕ, N-L1L2L3РЕ, РЕ-NL1L2L3, или

10 замеров: L1-L2, L2-L3, L1-L3, L1-N, L2-N, L3-N, L1-РЕ, L2-РЕ, LЗ-РЕ, N-РЕ.

Допускается не проводить измерения сопротивления изоляции в осветительных сетях, находящихся в эксплуатации, если это требует значительных работ по демонтажу схемы, в этом случае, не реже 1 раза в год, требуется выполнять визуальный контроль совместно с проверкой надежности срабатывания средств защиты от сверхтоков (определение токов однофазных замыканий в соответствии с п. 1.7.79 ПУЭ).

Если электропроводки, находящиеся в эксплуатации, имеют сопротивление изоляции менее 0,5 МОм, то заключение об их пригодности делается после испытания их переменным током промышленной частоты напряжением 1 кВ в соответствии с приведенными в данном издании рекомендациями.

5.2. Измерение сопротивления изоляции силового элекрооборудования

Значение сопротивления изоляции электрических машин и аппаратов в большой степени зависит от температуры. Замеры следует производить при температуре изоляции не ниже +5°С кроме случаев, оговоренных специальными инструкциями. При более низких температурах результаты измерения из-за нестабильного состояния влаги не отражают истинной характеристики изоляции. При существенных различиях между результатами измерений на месте монтажа и данными завода-изготовителя, обусловленных разностью температур, при которых проводились измерения, следует откорректировать эти результаты по указаниям изготовителя.

Степень увлажненности изоляции характеризуется коэффициентом абсорбции, равным отношению измеренного сопротивления изоляции через 60 секунд после приложения напряжение мегаомметра (R60) к измереннму сопротивлению изоляции через 15 секунд (R15),

Кабс = R60/R15

При измерении сопротивления изоляции силовых трансформаторов используются мегаомметры с выходным напряжением 2500 В.

Измерения проводятся между каждой обмоткой и корпусом и между обмотками трансформатора.

При этом R60, должно быть приведено к результатам заводских испытаний в зависимости от разности температур, при которых проводились испытания.

Значение коэффициента абсорбции должно отличаться (в сторону уменьшения) от заводских данных не более, чем на 20%, а его величина должна быть не ниже 1,3 при температуре 10—30°С. При невыполнении этих условий трансформатор подлежит сушке.

Минимально допустимое сопротивление изоляции для установок, находящихся в эксплуатации, приведены в приложении 3 ПТЭЭП, таблица 9 а для установок, вводимых в эксплуатацию, — в гл. 1.8. ПУЭ, таблица 8. Сопротивление изоляции ручных электрических машин измеряется относительно корпуса и наружных металлических частей при включенном выключателе.

Корпус электроинструмента и соединенные с ним детали, выполненные из диэлектрического материала, на время испытания должны быть обернуты металлической фольгой, соединенной с контуром заземления.

Если сопротивление изоляции при этом будет не менее 10 МОм, то испытание изоляции повышенным напряжением может быть заменено измерением ее сопротивления мегаомметром с выходным напряжением 2500 В в течение 1 минуты.

У переносных трансформаторов измеряется сопротивление изоляции между всеми обмотками, а также между обмотками и корпусом. При измерениях сопротивления изоляции первичной обмотки, вторичная должна быть замкнута и соединена с корпусом.

Сопротивление изоляции автоматических выключателей и УЗО производятся:

1. Между каждым выводом полюса и соединенными между собой противоположными выводами полюсов при разомкнутом состоянии выключателя или УЗО.

2. Между каждым разноименным полюсом и соединенными между собой оставшимися полюсами при замкнутом состоянии выключателя или УЗО.

3. Между всеми соединенными между собой полюсами и корпусом, обернутым металлической фольгой.

При этом для автоматических выключателей бытового и аналогичного назначения (ГОСТ Р50345-99) и УЗО при измерениях по п.п. 1, 2 сопротивление изоляции должно быть не менее 2 Мом, по п. 3 — не менее 5 Мом.

Для остальных автоматических выключателей (ГОСТ Р50030.2-99) во всех случаях сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм.

6. Измерение сопротивления изоляции прибором Е6-24

6.1.
Внешний вид прибора показан на рисунке 1

Рисунок 1

1, 2, 3 — гнезда для подключения кабелей

4 — индикатор

5 — индикатор единиц измерения (сверху вниз соответственно:

— напряжение, В

— сопротивление Гом

— сопротивление Мом

6 — индикатор испытательных напряжений (слева направо соответственно: 500В, 1000В, 2500В)

7 — индикатор заряда батареи

8 — переключатель вкл и выкл состояния прибора

9 — кнопка установки испытательного напряжения

10 — кнопка вывода результатов из памяти

11 — кнопка измерения сопротивления

6. 2.
Перед началом измерений необходимо убедится, что на испытываемом объекте нет напряжения, тщательно очистить изоляцию вблизи точки замера от пыли и грязи и на 2-3 мин. Заземлить объект для снятия с него возможных остаточных зарядов. После окончания измерений испытываемый объект необходимо разрядить кратковременным заземлением.

Для присоединения мегаомметра к испытываемому аппарату или линии следует применять раздельные провода с большим сопротивлением изоляции (обычно не меньше 100 МОм).

Перед пользованием мегаомметр следует подвергнуть контрольной проверке, которая заключается в проверке показания по шкале при разомкнутых и короткозамкнутых проводах. В первом случае стрелка должна находиться у отметки шкалы “бесконечность”, во втором — у нуля.

Для того, чтобы на показания мегаомметра не оказывали влияния токи утечки по поверхности изоляции, особенно при проведении измерении в сырую погоду, мегомметр подключают к измеряемому объекту с использованием зажима Э (экран) мегаомметра. При таком подключении токи утечки по поверхности изоляции отводятся в землю, минуя обмотку прибора.

Значение сопротивления изоляции в большей степени зависит от температуры. Сопротивление изоляции следует измерять при температуре изоляции не ниже +5°С кроме случаев, оговоренных специальными инструкциями. При более низких температурах результаты измерения из-за нестабильного состояния влаги не отражают истинной характеристики изоляции.

При измерении сопротивления изоляции относительно земли с помощью мегаомметра зажим “+” рекомендуется подключать к токоведущей части испытываемой установки, а зажим “-” (земля) к ее корпусу. При измерении сопротивления изоляции электрических цепей, не

соединенных с землей, подключение зажимов мегаомметра может быть любым.

Использование зажима “Э” (экран) значительно повышает точность измерения при больших сопротивлениях изоляции, исключает влияние поверхностных токов утечки и тем самым не искажает результаты измерения.

Для присоединения мегаомметра к испытываемому объекту необходимо иметь гибкие провода с изолированными рукоятками и ограничительными кольцами на концах. Длина проводов должна быть как можно меньшей.

Перед началом измерения необходимо измерить сопротивление изоляции соединительных проводов. Значение этого сопротивления должно быть не менее верхнего предела измерения мегаомметра.

За сопротивление изоляции принимают 60-секундное значение сопротивления R-60, зафиксированное на индикатору мегаомметра через 60 с, которое отсчитывается автоматически.

Перед началом измерений необходимо убедиться: в отсутствии напряжения на испытуемом объекте, в чистоте проверяемой аппаратуры, проводов, кабельных воронок и т.д., а также в том, что все детали с пониженной изоляцией или пониженным испытательным напряжением отключены и закорочены. При наличие на объекте переменного напряжения мегаомметр определит его автоматически. При отсутствии напряжения можно начинать проводить измерения.

6.3. Переключение значения испытательного напряжения 500 В, 1000 В и 2500 В производится кратковременным нажатием кнопки «UR».

6.4. Для проведения измерения необходимо нажать и удерживать кнопку «RX». После отпускания кнопки процесс измерения прекратится. Двойное нажатие кнопки «RX» приводит к её захвату, и процесс измерения будет происходить в течение заданного интервала времени без её удержания (от 1 до 10 минут), выставить который можно кнопками UR и МRх/К после включения мегаомметра при нажатой кнопке «RX». При необходимости досрочного отключения процесса измерения следует повторно нажать кнопку «RX».

6.5. Загорание на индикаторе символа «П» (переполнение) указывает что сопротивление объекта измерения превышает предел показания прибора 99,9 Гом. Так же индикация «П» может появляться при переходных процессах, поэтому в таком случае следует продолжать измерение в течении ещё 10 секунд.

6.6. Отстыковку кабелей от объекта следует проводить не ранее 10 секунд после окончания подачи испытательного напряжения.

7.1. Порядок проведения измерения сопротивления изоляции

Шаг 1 Посредством поворотного переключателя выберите функцию Изоляция.

С помощью кнопок и осуществляется выбор между функциями «R ISO» и «ДИАГНОСТИКА». Выберите опцию «R ISO». Подключите измерительный кабель к прибору EurotestХЕ 2,5 кВ.

Шаг 2 Установите значения следующих параметров и пределов измерения:

Номинальное измерительное напряжение,

Минимальное предельно допустимое значение сопротивления.

Шаг 3 Подключите измерительный кабель к испытываемому объекту. Для проведения измерения сопротивления изоляции следуйте схеме подключения, показанной на рисунке 2. При необходимости обратитесь к меню помощи. Для измерений сопротивления изоляции при напряжении UN= 2,5 кВ должны использоваться специальные измерительные провода, так как испытательный сигнал подается на другие измерительные клеммы, чем при измерениях при UN≤ 1 кВ! Стандартный трехпроводный измерительный кабель, кабель с евро — вилкой и щупы «commander» могут использоваться только при измерениях сопротивления при напряжении UN≤ 1 кВ!

Рисунок.2: Подключение 3-проводного измерительного кабеля и щупа с

наконечником (UN ≤1 кВ)

Для измерений сопротивления изоляции при напряжении UN= 2,5 кВ должен использоваться двухпроводный 2,5 кВ-й измерительный кабель. Подключение в соответствие со схемой подключения, показанной на рисунке 3

Рисунок 3: Подключение двухпроводного 2,5 кВ-го измерительного кабеля (UN =2,5 кВ)

Шаг 4 Перед началом измерений проверьте отображаемые предупреждения и оперативное напряжение / выходной монитор. Если измерение разрешено, нажмите и удерживайте кнопку ТEST, пока результат не стабилизируется. Во время измерений на дисплее отображается фактическое значение сопротивления. После того, как кнопка TEST отпущена, отображается последнее измеренное значение, сопровождающееся оценкой результата в виде «соответствует / не соответствует» (если применяется).

Отображаемые результаты:

R… … … … Сопротивление изоляции,

Um… … … Измерительное напряжение.

Сохраните результаты измерений для дальнейшего документирования.

7.2. Классификация результатов измерения сопротивления изоляции при сохранении

При сохранении, после нажатия кнопки Память, доступны десять подфункций сопротивления изоляции:

ISO L1/PE,

ISO L2/PE,

ISO L3/PE,

ISO L1/N,

ISO L2/N,

ISO L3/N,

ISO N/PE,

ISO L1/L2,

ISO L1/L3,

ISO L2/L3.

Процедура измерения сопротивления изоляции протекает одинаково, в независимости от того, какая подфункция выбрана. Однако важно выбирать соответствующую подфункцию, чтобы в дальнейшем правильно классифицировать результаты измерений для их корректного занесения в протоколы измерений.

8. Оформление результатов измерений.

Результаты измерения сопротивления изоляции проводов, кабелей, обмоток машин и аппаратов записываются в протокол, заключительная часть которого характеризует качество изоляции. Оформленный протокол прилагается к отчету по наладке электрооборудования.

РАЗРАБОТАЛ:

Начальник электролаборатории

Измерение сопротивления изоляции мегаомметром — методика

Неотъемлемой частью и показателем электрической сети является такое понятие, как изоляция. Защитная оболочка провода или кабеля, электрический изолятор воздушной линии, изолятор выводов трансформатора и прочие устройства препятствуют электрическому току контактировать там, где нам не нужно. Изолирующая оболочка обеспечивает защиту от короткого замыкания, возгорания, пробоя на корпус электрического устройства или машины, а также защиту человека от поражения током. Тем не мене изоляция подвержена воздействию внешних факторов, таких как время, солнце, мороз, вода, механический износ, контакт с агрессивной средой. Чтобы вовремя выявить дефект существует прибор — мегаомметр. Как пользоваться этим прибором, мы расскажем далее, предоставив методику измерения сопротивления изоляции мегаомметром.

Принцип действия прибора

Мегаомметр генерирует напряжение собственным высоковольтным преобразователем, а миллиамперметр фиксирует ток, в измеряемой цепи. Из школьного курса физики мы знаем закон Ома, и связь между сопротивлением R, которое равно U деленное на I.

В настоящее время распространение получили цифровые измерители приборы, благодаря своей компактности и легкости, но наравне с ними до сих пор ходят стрелочные модели с ручной динамо-машиной. Сейчас мы рассмотрим, как правильно пользоваться мегаомметром старого образца и нового.

Обращаем ваше внимание на то, что некоторые называют прибор для измерения сопротивления изоляции мегомметром. Это не совсем правильное название, т.к. если слово разбить по частям, получится приставка «мега», единица измерения «Ом» и «метр» (с греческого переводится как мера).

Инструкция по эксплуатации

Проверка сопротивления изоляции производится на обесточенном оборудовании или кабельной линии, электропроводке. Помните о том, что устройство генерирует высокое напряжение и при нарушении мер безопасности по использованию мегаомметра возможен электротравматизм, т.к. замер изоляции конденсатора или кабельной линии большой протяженности может стать причиной накопления опасного заряда. Поэтому испытание производится бригадой из двух человек, имеющих представление об опасности электрического тока и получивших допуск по ТБ. Во время испытания объекта, рядом не должны находиться посторонние лица. Помним про высокое напряжение.

Прибор при каждом использовании осматривается на целостность, на отсутствие сколов и поврежденной изоляции на измерительных щупах. Производится пробное тестирование путем испытания с разведенными щупами и замкнутыми. Если испытания производят механическим устройством, то нужно разместить его на горизонтальной ровной поверхности, чтобы не было погрешности в измерениях. При измерении сопротивления изоляции мегаомметром старого образца нужно вращать ручку генератора с постоянной частотой, примерно 120-140 оборотов в минуту.

Если измерять сопротивление относительно корпуса или земли, задействуют два щупа. Когда производят испытание жил кабеля относительно друг друга, нужно использовать клемму «Э» мегаомметра и экран кабеля чтобы компенсировать токи утечки.

Сопротивление изоляции не имеет постоянного значения и во многом зависит от внешних факторов, поэтому может варьировать во время измерения. Проверку производят минимум 60 секунд, начиная с 15 секунды фиксируют показания.

Для бытовых сетей испытания производятся напряжением 500 вольт. Промышленные сети и устройства испытываются напряжением в диапазоне 1000-2000 вольт. Каким именно пределом измерений пользоваться, нужно узнать в инструкции по эксплуатации. Минимально допустимое значение сопротивления для сетей до 1000 вольт — 0.5 МОм. Для промышленных устройств не меньше — 1МОм.

Что касается самой технологии измерения, использовать мегаомметр нужно по описанной ниже методике. Для примера мы взяли ситуацию с замером изоляции в ЩС (щит силовой). Итак, порядок действий следующий:

Выводим людей из проверяемой части электроустановки. Предупреждаем об опасности, вывешиваем предупредительные плакаты.
Снимаем напряжение, обесточиваем полностью щит, вводной кабель, принимаем меры от ошибочной подачи напряжения. Вывешиваем плакат — НЕ ВКЛЮЧАТЬ, РАБОТАЮТ ЛЮДИ.
Проверяем отсутствие напряжения. Предварительно заземлив выводы испытуемого объекта, устанавливаем измерительные щупы, как показано на схеме подключения мегаомметра, а также снимаем заземление. Данная процедура проводится при каждом новом замере, поскольку близлежащие элементы могут накапливать заряд, вносить погрешность в показания и представлять опасность для жизни. Установка и снятие щупов производится за изолированные ручки в резиновых перчатках. Обращаем ваше внимание на то, что изолирующий слой кабеля перед проверкой сопротивления нужно очистить от пыли и грязи.
Проверяем изоляцию вводного кабеля между фазами А-В, В-С, С-А, А-PEN, B-PEN, C-PEN. Результаты заносим в протокол измерений.
Отключаем все автоматы, УЗО, отключаем лампы и светильники освещения, отсоединяем нулевые провода от нулевой клеммы.
Производим замер каждой линии между фазой и N, фазой и PE, N и PE. Результаты вносим в протокол измерений.
В случае обнаружения дефекта разбираем измеряемую часть на составные элементы, ищем неисправность и устраняем.

По окончании испытания переносным заземлением снимаем остаточный заряд с объекта, путем кратковременного замыкания, и самого измерительного прибора, разряжая щупы между собой. Вот по такой инструкции необходимо пользоваться мегаомметром при замерах сопротивления изоляции кабельных и других линий. Чтобы вам было более понятна информация, ниже мы предоставили видео, в которых наглядно демонстрируется порядок измерений при работе с определенными моделями приборов.

Видеоуроки

Первым делом предоставляем к вашему вниманию инструкцию по эксплуатации стрелочного мегаомметра ЭС0202/2-Г:

Работа с моделью старого образца

Еще один популярный стрелочный измеритель, который является аналогом указанной выше модели — м4100. Пользоваться им тоже достаточно просто, в чем можно убедиться, просмотрев данное видео:

Как использовать м4100

Цифровые мегаомметры с дисплеем еще проще в использовании. К примеру, выполнить измерение сопротивления изоляции кабеля современным измерителем UT512 UNI-T можно по такой технологии:

Инструкция по эксплуатации цифровой модели

Ну и последняя инструкция касается еще одного популярного устройства — Е6-32. На видео ниже достаточно подробно показывается, как пользоваться мегаомметром для измерения сопротивления изоляции трансформатора, кабеля и даже металлосвязи:

Применение Е6-32

Вот по такой методике осуществляют измерение сопротивления изоляции мегаомметром. Как вы видите, пользоваться данным прибором не сложно, однако нужно серьезно отнестись к технике безопасности и принять все необходимые меры защиты.

Будет интересно прочитать:

Измерение сопротивления изоляции мегаомметром

Электрическая энергия передается по проводам, жилам кабелей, шинам. Электрический ток преобразуется в тепло в нагревательных элементах, создает вращающее магнитное поле в обмотках электродвигателей. Материалы, по которым он проходит, объединяет общее свойство: они проводят электрический ток. А свойство, характеризующее способность проводить ток лучше или хуже, называется электрическим сопротивлением.

Сопротивление материалов, называемых проводниками, относительно мало. Разница только в том, что у металлов и сплавов, использующихся для изготовления нагревательных элементов, оно повыше. За счет этого ток, проходя через них, вызывает их нагрев.

Но передача электроэнергии и функционирование всех электроприборов невозможна без материалов, имеющих противоположное свойство – не проводить ток. Такие материалы называют изоляторами.

Для проводов и кабелей изоляторами являются материалы, которыми покрыты токопроводящие жилы. Для нагревателей – термостойкое покрытие нагревательных элементов. Обмоточные провода электродвигателей покрыты тонким слоем лака. Все они выполняют функцию, сходную с водопроводной трубой: направляют ток в нужное русло, не позволяя ему попадать туда, куда не надо.

Состав изоляции кабеля

Но идеальный изолятор в обычных условиях получить невозможно. Любой материал, не проводящий ток, обладает хоть и малым, но сопротивлением. Оно настолько незначительно, что им можно пренебречь, работоспособность электрооборудования от этого не ухудшается. Но состояние изоляторов может со временем измениться. В электрооборудование попадает вода. В чистом виде она является изолятором (дистиллированная вода), но в том, в котором она существует в быту, она – проводник. Попадая на изоляционные поверхности, она ухудшает их свойства и приводит к коротким замыканиям.

Фарфоровая изоляция нагревательного элемента в утюге

Оболочки и изоляция жил кабелей и проводов со временем стареют или повреждаются. Процесс старения длится много лет, а повреждения возникают внезапно. Это можно не заметить, но начавшийся процесс ухудшения изоляции со временем развивается все быстрее, приводя к выходу оборудования из строя.

И если бы только оборудования. Короткие замыкания в кабелях или электроприборах приводят к пожарам. Ухудшение фазной изоляции приводит к появлению на корпусах электрооборудования опасных для жизни напряжений. А это уже угрожает жизни людей.

Как оценить состояние изоляции? Ведь ее повреждение происходит в местах, недоступных для осмотра. Для этой цели служат измерительные приборы, называемые мегаомметрами.

Принцип измерения сопротивления изоляции

Измерить сопротивление изоляции при помощи мультиметра не получится. Ведь, даже находясь под номинальным рабочим напряжением, она никак не проявляет признаков старения. Ток через поврежденные участки настолько мал, что его не измерить обычными методами. А через исправную изоляцию он еще меньше.

Для измерений используется напряжение постоянного тока повышенной величины. Почему постоянного? У кабелей существует небольшое емкостное сопротивление. А конденсатор проводит переменный ток. Измерения будут неточными, так как наличие емкостного тока снизит реальное значение сопротивления.

Повышенная величина напряжения нужна, чтобы заставить изоляцию стать проводником электрического тока. Кроме того, изоляция при измерении проходит испытание: выдержала повышенное напряжение, значит – и при номинальном сохранит свои характеристики. Производители рассчитывают изоляционные материалы своих изделий так, чтобы они выдерживали испытательное напряжение без повреждения. Поэтому кабели на напряжение 380 В переменного тока спокойно держат 1000 В постоянного от мегаомметра.

Принцип работы электромеханического мегаомметра

Задача любого мегаомметра – создать на измерительных выводах напряжение выбранной для измерений величины и измерить ток, проходящий по измеряемой цепи.

Сначала для генерации напряжения использовались электромеханические машины постоянного тока. Их роторы вращались при помощи рукоятки мегаомметра. Для того, чтобы генератор при измерениях выдавал номинальное напряжение, частоту вращений выдерживали в пределах 2 оборота в секунду.

Мегаомметр М4100

Такие конструкции применялись в мегаомметрах М4100, но применяется и сейчас – в ЭСО 202. Достоинство этих приборов одно: им не требуется ни подключение к сети, ни батарейки или аккумуляторы. Но недостатков намного больше:

Во время измерений корпус прибора сложно удержать в неподвижном состоянии. Вместе с корпусом дергается и стрелка, что снижает точность измерений.
Показания прибора зависят от скорости вращения.
В местах, где провода прибора при измерениях приходится держать руками (с применением диэлектрических перчаток, конечно), в измерениях участвуют два человека. Один обеспечивает контакт проводов с объектом измерений, другой – крутит ручку мегаомметра.
При большом количестве требуемых измерений процесс происходит медленнее, чем при использовании электронных приборов.

Измерительная система электромеханических приборов – аналоговая, результаты считываются по шкале со стрелочным указателем. Дополнительный недостаток измерительной системы – шкала нелинейная, класс точности – небольшой.

Мегаомметр ЭСО 202

Отличие современного прибора ЭСО 202 от М4100 – наличие переключателя напряжений, выдаваемых мегаомметром. Это удобно при измерениях на объектах, имеющих в составе электрооборудование, сопротивление изоляции которого измеряют при разных напряжениях. Например, кабели с напряжением 380 В (изоляция измеряется при 1000 В) и электродвигатели (500 В). В остальном приборы схожи, только переключение диапазонов измерений у М4100 производится на клеммах прибора, а у ЭСО 202 – переключателем.

Электронные мегаомметры

Следующим этапом развития мегаомметров стали электронные приборы. В них формирование испытательного напряжения осуществляет электронная схема, а измерение – аналоговый измеритель, тоже на полупроводниковых элементах. В схеме измерения ничего не поменялось, разве что пределов измерения стало больше. А вот необходимость крутить ручку устранилась.

Мегаомметр Ф4102

Удобнее стало производить измерения коэффициента абсорбции. Он характеризует увлажненность изоляции. Для этого показания мегаомметра снимают через 15 и 60 секунд после начала измерения и последнее показание делят на первое. У изоляции с нормальным содержанием влаги этот коэффициент равен 1,3-2,0. Если он больше – изоляция слишком сухая, равен 1 – количество влаги в ней велико.

Крутить ручку минуту для измерения коэффициента абсорбции непросто, да и снимать показания по нелинейной шкале трудно. Да еще при этом производить отсчет времени, поглядывая на секундомер. Некоторые полупроводниковые же мегаомметры включали в себя индикатор, подающий сигналы через 15 и 60 секунд. Это позволяло оператору сосредоточиться на показаниях стрелки прибора и правильно считать их.

Но у полупроводниковых мегаомметров не было главного преимущества современных приборов – цифровой шкалы. Они были громоздкими, требовали питания от сети или батареек.

Микропроцессорные мегаомметры

Следующим этапом развития мегаомметров стали микропроцессорные приборы. Все, что необходимо для работы с ними – дисплей и кнопки, которыми задается рабочее напряжение. Остальное прибор делает сам, выдавая в итоге на дисплей конечный результат, и даже – реальную величину напряжения, которую удалось выдать на измерительный выход. При снижении значения изоляции контролируемого объекта прибор не может выдать номинального напряжения на выходе. В некоторых случаях знать это нужно.

Для измерений коэффициента абсорбции в некоторых моделях приборов не только выдается визуальный и звуковой сигнал через 15 и 60 секунд. Они фиксируют сопротивление изоляции в это время и самостоятельно подсчитывают коэффициент.

Комбинированный прибор MIC 3

Микропроцессорные приборы компактнее своих предшественников. За счет этого появилась возможность совмещать в одном корпусе устройства различного назначения: для проверки сопротивления заземления, УЗО, петли фаза-ноль. Это удобно при выполнении комплексных измерений на объектах: работникам электролабораторий не нужно таскать с собой несколько приборов, достаточно одного.

Оцените качество статьи:

Мегаомметр — Энциклопедия по машиностроению XXL

На рис. 2-8, б изображена схема мегаомметра, представляющего собой усилитель, на вход которого включено измеряемое сопротивление. Если коэффициент усиления усилителя достаточно велик, то [c.44]

Примечание. Измерения сопротивления петли фаза — нуль можно выполнять прибором М-417, выпускаемым заводом Мегаомметр (г, Умань) (приложение 6) рабочий диапазон измерений 0,1 — [c.281]

Характеристика измерителя сопротивления заземления. Прибор М-416, выпускаемый заводом Мегаомметр (г. Умань), предназначен для измерения сопротивления заземляющих устройств, активных сопротивлений, а. также может быть использован для определения удельного сопротивления грунта. Прибор выпускают взамен измерителя заземления МС-08. [c.283]

Непрерывность цепи заземляющих проводников проверяют измерением их сопротивления различными приборами измерителем сопротивления заземления, мостами, омметрами и др. Пользование мегаомметром для этих целей недопустимо, так как он измеряет очень большие сопротивления, напряжение мегаомметра велико, в результате чего плохой контакт может быть ошибочно принят за хороший. [c.287]

Измерение сопротивления изоляции. Упрощенная схема мегаомметра. Основные технические данные распространенных мегаомметров. Технология замера сопротивления изоляции электродвигателей, силовых и осветительных электропроводок и др. [c.301]

Измерение сопротивления изоляции мегаомметром. Понятие об абсорбции. [c.319]

Измерение сопротивления. Измерительные приборы — измерительный мост с магазинами резисторов, омметры и мегаомметры. [c.326]

Измерение сопротивления изоляции электропроводок, электрических машин и аппаратов мегаомметром. [c.326]

Лабораторные работы измерение потерь напряжения в линии, сборка трехпроводной цепи трехфазного тока, измерение и регулирование нагрузки в ней измерения сопротивления изоляции мегаомметром осветительной установки, электродвигателя поверка индукционного счетчика измерение мощности в цепи постоянного и трехфазного тока градуировка термоэлектрического пирометра и, применение его для измерения температур, электродвигатель с параллельным возбуждением, однофазный трансформатор, его холостой ход, короткое замыкание, КПД трехфазный асинхронный электродвигатель, его пуск и рабочие характеристики полупроводниковые выпрямители, электронный осциллограф. [c.344]

Измеряется сопротивление изоляции кабельной линии при помощи мегаомметра, которое в зависимости от температуры окружающей среды и в пересчете на 1 км длины должно быть не менее [c.215]

Замеряется при помощи мегаомметра сопротивление изоляции системы кабель-двигатель со стороны свободных концов кабельной линии. Оно должно быть не менее величины, определенной по формуле [c.217]

Прежде чем приступить к отысканию обрыва в катушках двигателя или аппарата, необходимо проверить питающую сеть. Обрыв фазы обмотки двигателя обнаруживают мегаомметром или контрольной лампой. Место обрыва устраняют пайкой твердым припоем и изолируют. При обрыве обмотки в пазу необходимо заменить секцию или катушку. [c.96]

Порядок проведения замеров мегаомметром на лифтах (рис. 6). [c.13]

Делается это так отключают главный рубильник, разряжают проходные конденсаторы и проверяют отсутствие на них напряжения. Снимают предохранители всех цепей. Присоединяют один провод мегаомметра к пинцету предохранителя цепи управления, от которого провод отходит в цепь управления лифтом, а другой — к пинцету другой цепи, например сигнализации. Вращают рукоятки мегаомметра и делают отсчет. Показания считаются удовлетворительными, если величина сопротивления изоляции проводов не менее 1 МОм. [c.18]

Не отсоединяя провода от пинцета цепи управления, присоединяют второй провод мегаомметра к следующей цепи, например освещения кабины. Вращают рукоятку мегаомметра и снимают показания. Если цепь освещения, сигнализации защищена двумя предохранителями, то замеры производят относительно каждого из них. Присоединяют провод мегаомметра к другому проводу цепи управления и выполняют аналогичные замеры. Таким же способом проверяют состояние изоляции проводов цепей сигнализации относительно цепей освещения и других цепей. [c.18]

При получении неудовлетворительных показаний негодные участки электропроводки заменяют. Проверяют также состояние изоляции проводов указанных выше цепей относительно корпусов электрооборудования. Для этого присоединяют один из проводов мегаомметра к пинцету, к которому присоединен провод цепи управления, а второй — к зачищенному до металлического блеска каркасу панели управления. Вращают рукоятку прибора и производят отсчет. Изоляция проводов считается неудовлетворительной, если сопротивление менее [c.18]

Во время работы крана сопротивление изоляции обмоток электродвигателей должно быть при холодном состоянии не ниже 0,5, при нагретом 0,2 МОм. Сопротивление изоляции измеряют переносным мегаомметром на 500 В. [c.181]

I — диффузионный иасос 2 — форвакуумный насос 3 — вакуумметр 4—регулятор напряжения нагревателя 5 — измеритель температуры 6 — трансформатор 7—мегаомметр г — вольтметр , 9 — испытательная камера [c.295]

Мегаомметр Е6-17 (ОКП 66 8136 0017) предназначен для измерения сопротивления постоянному току в лабораторных, заводских и полевых условиях. Диапазон измеряемых прибором сопротивлений от 10 Ом до 30 000 МОм перекрывается поддиапазонами с конечными значениями 0,1 0,3 1 3 10 30 100 300 1000 кОм на линейной шкале и с начальными значениями 1 3 10 30 100 300 1000 3000 10 000 МОм на обратно пропорциональной шкале. Предел допускаемой основной погрешности прибора на линейных шкалах 1,5% конечного значения установленного поддиапазона. Предел допускаемой погрешности на обратно пропорциональных шкалах, выраженный в процентах длины шкалы (90 ми), указан ниже [c.363]

Мегаомметр 1 Стальная линейка 1 [c.171]

Очевидно, что определение сопротивления путем прямых измерений, например мегаомметром, проще, нежели косвенное измерение. Одндко выполнение прямых измерений возможно далеко не всегда. Дело в том, что сопротивление материала зависит от значения приложенного напряжения. Для того чтобы иметь возможность сопоставлять результаты испытаний различных материалов, стандарт рекомендует следующий ряд испытательных напряжений 25, 50, 100, 250, 500, 1000 и 2500 В. Погрешность измерения напряжения [c.28]

При испытаниях электроизоляционных материалов необходимо измерять большие сопротивления (до 10 Ом и выше) и очень малые токи (10 А и менее). Это требует применения специальных средств и методов измерений. В гл. I отмечалось, что сопротивление образца может быть измерено прямо или косвенно. При прямых измерениях применяют ламповые и полупроводниковые мегаомметры (тераомметры). Эти приборы позволяют непосредственно по шкале отсчитать значение измеряемого сопротивления. Предел допускаемой погрешности мегаомметров может составлять в зависимости от диапазона измерений от 5 до 20%. [c.30]

ЭЛЕКТРОННЫЕ МЕГАОММЕТРЫ И ТЕРАОММЕТРЫ [c.44]

Электронные приборы находят все большее применение при измерении больших сопротивлений. Они позволяют измерять сопротивления до 10 Ом. Погрешность измерения сопротивлений до тысячи мегаом составляет 1,5—2,5%, с возрастанием сопротивлений она увеличивается до 10—20%. Принцип действия простейших электронных мегаомметров и тераомметров заключается в том, что вольтметром измеряется напряжение, снимаемое с делителя, состоящего из измеряемого сопротивления и известного сопротивления (рис. 2-8, а). Таким образом, прибор должен состоять из входного делителя напряжения, электронного вольтметра (ЭВ) и источника питания. При напряжении питания. Од напряжение, измеряемое вольтметром, будет равно [c.44]

В конце 60-х годов, после объединения металлургического и сталепроволочного производства и образования Белорецкого металлургического комбината, на этом предприятии открывается ЦЛИТ (Центральная лаборатория измерительной техники), организуется ремонтная служба, начинается освоение новых видов средств измерений. В связи с этим отделом освоены поверки манометров, счетчиков, мостов, потенциометров, мегаомметров и т.д. [c.151]

Измерение со1фотивле-вия мегаомметром Визуальный контроль, смачивание керосином, простукивание [c. 117]

Приемо- сдаточные испытания ГОСТР 51777-2001 Включают следующие виды испытаний и проверок проверка конструкции и конструктивных размеров, проверка электрического сопротивления изоляции, испытание напряжением с определением тока утечки изоляции, проверка комплектности, API RP 11S6 Включают испытания сопротивления изоляции мегаомметром и испытания постоянным током высокого напряжения. Приводятся описание испытаний, ограничения, методика. [c.272]

Периодичность осмотров кабельных трасс, кабельных туннелей, колодцев, концевых муфт. Наблюдения и проверки при осмотрах. Контроль за температурой нагрева кабелей. Аварийная перегрузка кабельных линий. Контроль за нагрузками кабельных линий. Профилактические испытания кабельных линий мегаомметром и выпрям- ленным током повышенного рапряжения. Ремонт кабельных линий. Техника безопасности при ремонтных работах. Фазировка кабеля после ремонта и испытания. [c.333]

Испытание изоляции рарпределительных устройств. Способы испытаний измерение сопротивления изоляции мегаомметром на 1000 и 2500 В повышенным напряжением переменного тока, измерением диэлектрических потерь и токов утечки. Технология проведения испытаний для различного электрооборудования. [c.336]

Продолжительное хранение на открытом воздухе двигателей приводит к увлажнению их обмоток и резкому снижению электрического сопротивления изоляции. Нормально сопротивление изоляции, измеренное мегаомметром, должно быть не ниже 0,5 мОм в холодном или 0,2 мОм в нагретом состоянии. Если изоляция увлажнена, т. е. сопротивление ее ниже приведенных значений, электродвигатель нужно сушить. Сушку можно производить двумя способами внешним нагревом (ламиы накаливания, электрог ечи и т. д.) или токами короткого замыкания. [c.95]

Определение начал и концов обмоток статора. Если выводные провода обмотки статора двигателя на напряжение 220/.380 В не имеют обозначений, то начала и концы обмоток определяют следующим образом мегаомметром или контрольной лампой определяют выводы обмотки каждой фазы и произвольно их обозначают — для первой фазы 1—1, для второй фазы 2—2, для третьей фазы 3—5 последовательно соединяют любые две фазы (например, фазу первую и вторую) и подключают к сети переменного тока напряжением 12, 24 или 36 В, а к третьей фазе присоединяют вольтметр или контрольную лампу (рис. 55). Если фазы обмотки будут соединены разноименными вьгводиыми проводами (начало — конец), то вольтметр покажет полное напряжение или лампа будет гореть полным накалом. Если фазы бз дут соединены одноименными выводами, то напряжение на вольтметре будет почти равно нулю, а лампа не будет гореть. Таким образом определяются начала и концы т [c.96]

Для осуществления контроля за состоянием лифтового электрооборудования применяют следующие электроизмерительные приборы указатели напряжения, вольтметры, амперметры, омметры, мегаомметры, элек-роизмерительные клещи и т. д. [c.8]

Измерение сопротивлений мегаомметром. Для измерения сопротивления изоляции проводов при напряжении электрической сети до 60 В используют мегаомметры типа М-1101, рассчитанные на напряжение электрической сети до 380 В —1000 В. Частота вращения рукоятки генератора в пределах 90—150 об/мин. Положение мегаомметра горизонтальное. Перед началом измерений мегаомметр проверяют, для чего один провод присоединяют к зажиму земля , второй — к зажиму линия , замыкают их свободные концы между собой и вращают рукоятку генератора. Стрелка должна устанавливаться на нуле. При разомкнутых проводах — на бесконечности со . Измерения магаомметром разрешается производить двум лицам с квалификационными группами по электробезопасности не ниже III. [c.13]

При проведении замеров сопротивления изоляции проводов относительно друг друга провода мегаомметра присоединяют к концам проверяемых проводов, другие концы этих проводов должны быть разомкнуты и электроаппараты, присоединенные к ним, отключены (достаточно отключить один провод). Для проведения замеров сопротивления изоляции проводов относительно корпуса один из проводов от мегаомметра присоединяют к одному концу проверяемого провода, а другой — к за-нуленному проводу. Катушки электроаппаратов отсоединять необязательно. [c.15]

А. Проверка состояния изоляции проводов друг относительно друга. Присоединяют провода мегаомметра к отключенным от напряжения клеммам АВ (обозначение трех фаз сети А, В, С слева направо при прямом чередовании фаз) или к любым двум отключенным от электродвигателя проводам сети. Включают вручную контактор направления, большой или малой скорости. Вращают ручку генератора мегаомметра и отсчитывают показание. В таком же порядке замеряют сопротивление изоляции проводов фаз ВС и АС. Показания мегаом- [c.15]

При неудовлетворительных значениях сопротивлений изоляции проводов возникает необходимость нахождения участков с пониженным уровнем сонротивлейия. Отыскание этих мест производят по отдельным участкам. В нашем примере отпускают якори включенных вручную контакторов и повторяют замеры. Если при замере оказалось, что мегаомметр показал удовлетворительное сопротивление изоляции проводов, то участок проводов с неудовлетворительным сопротивлением проводов находится за пределами силовых контактов контакторов (ближе к электродвигателю). [c.16]

Б. Проверка состояния изоляции проводов относительно зануленного корпуса. Известно, что уменьшение сопротивления изоляции проводов приводит к возникновению не только коротких замыканий в электрических цепях, но и замыканию на корпус, так как корпуса установок до 1000 В зануляют. Проверку величин сопротивлений изоляции проводов относительно корпуса проводят следующим образом. Присоединяют один провод мегаомметра к клемме фазы А отключенного главного рубильника, а другой — к его корпусу (автоматический выключатель главного привода включен, контакторы направления верха или низа и контактор большой или малой скорости включены вручную). Вращают рукоятку мегаомметра и ведут отсчет показания. Сопротивление изоляции проводов считается удовлетворительным, если оно более 0,5 МОм. Аналогично производят также замеры сопротивления изоляции проводов фаз В и С. При неудовлетворительном состоянии изоляции проводов определяют участки проводов с неудовлетворительными показаниями и дают рекомендации обслуживающему персоналу к замене этих участков или полностью силовой проводки. [c.16]

Теред поиском места повреждения изоляции или короткого замыкания необходимо снять принудительное зануление общих шин электрических аппаратов, предусмотренных проектом данного лифта. Следует помнить, что во время монтажа лифта могло быть установлено и дополнительное зануление общих шин аппаратов в шахте и на кабине лифта. Проверку состояния изоляции можно производить и по методу выделения из принципиальной схемы лифта определенного участка или узла. В случае обнаружения неисправности на каком-нибудь участке все остальные участки проверяют мегаомметром без отключения от зажимов клеммных реек шкафа управления. [c.129]

Электронные мегаомметры и тераомметры. Электронные мегаомметры и тераомметры представляют собой усилитель постоянного тока с большим коэффициентом усиления, охваченный глубокой обратной связью, в прямую или обратную цепь которого включается измеряемое сопротивление Rx. Если измеряемое сопротивление включено в цепь обратной связи (рис. 29.13, а), то источник измерительного напряжения Uo и образцовый резистор Ro образуют искусственный генератор тока. Выходное напряжение t/вых = 1 оах/Ло прибор ИП имеет прямую линейную шкалу. В этом случае значение тока, протекающего через образец фиксировано, а падение напряжения на образце зависит от его сопротивления. Такая схема применяется при измерении сравнительно небольших сопротивлений (до 10 Ом). При включении измеряемого сопротивления Rx в прямую цепь (рис. 29.13,6) источник измерительного напряжения Уо и измеряемое сопротивление Rx образуют искусственный генератор [c.361]

Мегаомметр Ф4101 (ОКП 42 2437 0002) предназначен для измерения сопротивления изоляции устройств, не находящихся под напряжением. Основная погрешность прибора не превышает 2,5% длины диапазона измерений. Номинальное напряжение на разомкнутых зажимах прибора 100, 500 или 1000 В. Пределы измерения сопротивления и диапазоны измерений в зависимости от положения переключателей измерения и рабочих напряжений приведены в табл. 29.12. Время успокоения подвижной части не превышает 4 с. Рабочие условия применения температура от —30 до [c.363]

Руководство по мегомметру двигателя

Ну, если придираться, технически говоря, «меггерить» мотор нельзя. Megger — это зарегистрированная торговая марка, а не глагол, но мы понимаем — от старых привычек трудно избавиться. Кроме того, мы польщены тем, что вы так много разбрасываетесь нашим именем, поэтому мы не можем жаловаться.

Но на самом деле вы спрашиваете: как можно провести проверку сопротивления изоляции двигателя? И это вопрос, с которым мы определенно можем вам помочь, независимо от того, говорите ли вы «меггер», «меггинг» или «мег мотор».Каждому свое, да? Кроме того, это блог, а не лекционный зал.

Итак, начнем с того, почему.

Зачем тебе Меггер мотор? Или еще лучше…

Зачем нужно проводить испытания сопротивления изоляции двигателя?

Если вы работаете с новыми блестящими двигателями на своем предприятии, то ваша электрическая изоляция должна быть в идеальном состоянии. Однако, несмотря на значительные производственные усовершенствования двигателей за эти годы, изоляция по-прежнему подвержена классическому износу, а также другим злодеям, таким как механические повреждения, вибрация, чрезмерное нагревание или охлаждение, грязь, масло, коррозионные пары, влага от процессов или просто естественная влажность, которая может привести к нарушению изоляции.

Со временем эти мошенники оставляют крошечные отверстия и трещины, позволяя влаге или посторонним частицам просачиваться на поверхность изоляции, уступая место низкоомному пути для тока утечки. И когда это начнется, пути назад уже не будет. Однако, как правило, падение сопротивления происходит постепенно, и именно здесь вступают в действие электрические испытания!

Важно периодически проверять изоляцию двигателя. Кстати, хорошая изоляция имеет высокое сопротивление, тогда как плохая изоляция имеет относительно низкое сопротивление.Фактические значения могут варьироваться в зависимости от температуры или влажности, поэтому убедитесь, что вы ведете хорошие записи.

С помощью плана профилактического обслуживания вы можете запланировать восстановление или ремонт до полного выхода из строя. Если вам нравится экономить деньги и предотвращать простои, то это для вас!

Кроме того, отсутствие проверки изоляции вашего двигателя может привести к опасным условиям при подаче напряжения, или ваш двигатель может полностью сгореть.

А теперь самое главное.

Как проверить изоляцию двигателя?

Во-первых, вам понадобится тестер изоляции, мегомметр или универсальный тестер вращающихся машин (если вы устали таскать с собой несколько измерительных приборов по всему предприятию), который даст вам измерение в омах или мегаомах. Имейте в виду, что этот тест неразрушающий, поэтому вам не нужно беспокоиться о дальнейшем повреждении изоляции вашего двигателя. Ваш прибор просто подаст напряжение и измерит результирующий ток на поверхности изоляции, что даст вам значение сопротивления.(Спасибо Закону Ома.)

Кроме того, очень важно помнить, что вы никогда и ни при каких обстоятельствах не должны подключать тестер изоляции Megger (или любой ИК-тестер, если уж на то пошло) к оборудованию, находящемуся под напряжением. Теперь, когда с этим покончено, давайте поговорим о подключении теста.

Для двигателей переменного тока и пускового оборудования ознакомьтесь с приведенной ниже диаграммой из «Стой во времени» — нашего полного руководства по проверке сопротивления изоляции. Обратите внимание, что пусковое оборудование, соединительные линии и двигатель подключены параллельно, а переключатель стартера установлен в положение «включено».Всегда лучше также отсоединять составные части и тестировать их все по отдельности, чтобы точно знать, где существует слабость.

Для генераторов и двигателей постоянного тока необходимо поднять щетки, как показано на рисунке ниже. Вы также можете протестировать такелажные и полевые катушки отдельно от самого якоря.

Итак, вы провели тест, что теперь? Давайте поговорим о ваших результатах.

Как вы интерпретируете показания сопротивления?

Что ж, для двигателей мы всегда рекомендуем вам взять копию руководства IEEE «Рекомендуемые методы проверки сопротивления изоляции вращающихся механизмов», поскольку это наиболее полный ресурс для решения проблемы интерпретации измерений сопротивления изоляции для двигателей.

Но самая большая рекомендация, которую мы можем вам дать, заключается в следующем…

Ключевое значение имеет периодическое тестирование.

Несмотря на то, что существуют руководства и правила для минимальных значений сопротивления изоляции, лучшим признаком проблемы в раю является постоянная тенденция к снижению ИК-измерений. А этого можно достичь только в том случае, если вы периодически проводите тестирование и, конечно, ведете хорошие записи.

Если вы уже получили свою копию Stitch in Time, нашего полного руководства по тестированию электрической изоляции, то у вас все готово — на данный момент.Просто держитесь крепче, потому что скоро в блоге появятся еще несколько хитростей по меггингу мотора. В частности, если вы искали пошаговую процедуру проведения различных испытаний изоляции, вы не захотите ее пропустить.

Как проверить двигатель с помощью мегомметра?

Измерители изоляции или мегомметры — это приборы, используемые для измерения электрической изоляции при высоком напряжении. Название этого прибора, мегомметр, происходит от измерения изоляции кабелей, трансформаторов, изоляторов и т. д.выражается в мегаомах (МОм).

Мегаомметр или мегомметр представляет собой измерительный прибор для анализа высоких электрических сопротивлений.

Цель измерения сопротивления изоляции

Измерение сопротивления обмоток электродвигателя позволяет выявить износ, вызванный погодными условиями, коррозией, грязью, влагой и чрезмерной вибрацией, до того, как двигатель выйдет из строя.

Существуют очень четкие ограничения на способность только испытания сопротивления изоляции для оценки состояния электродвигателя для работы.Следует позаботиться об одной вещи: между системой изоляции и кожухом машины должен быть свободный проход.

Как проверить двигатель с помощью мегомметра?

Для выполнения этих измерений необходимо выполнить следующее:

Отключите двигатель от источника питания и подключите мегомметр между обмотками.

Установите безопасную рабочую зону, чтобы не допустить посторонних лиц к мегомметру, так как он будет подавать высокое напряжение. Неправильное использование мегомметра может привести к повреждению частей оборудования и травмам пользователей.

С помощью стандартного мультиметра проверьте межфазное сопротивление на всех трех фазах.

1. Все показания должны быть примерно одинаковыми и варьироваться в зависимости от размера и типа двигателя.

2. Если измеритель обнаруживает полное короткое замыкание (0 Ом) или перегрузку (OL), двигатель может быть неисправен.

Для измерения высокого сопротивления подайте высокое напряжение (в два раза превышающее рабочее напряжение).Например, для двигателя 480 В подайте 1000 В.

Выполните показания в мегаомах.

Для двигателя номиналом 240-480 В стоит отметить, что разные фирмы имеют разные минимальные допуски сопротивления изоляции в используемом оборудовании, в пределах от 1 до 10 МОм. Сопротивление изоляции в новом оборудовании должно быть значительно выше, от 100 до 200 МОм.

Поскольку прочность изоляции зависит от температуры и влажности, вам может потребоваться выполнить несколько измерений сопротивления в течение некоторого времени, чтобы получить стабильный результат.

Подсоедините один провод мегомметра к клемме или проводу заземления, а другой — к одному из фазных проводов или клемм.
Пресс-тест на мегомметре.
Очень высокое значение сопротивления (более 10 МОм) указывает на хорошую изоляцию двигателя.
При необходимости рекомендуется обратиться к руководству пользователя производителя двигателя.
Повторите шаги с двумя другими фазами.

Профилактическое обслуживание

Периодическое измерение сопротивления изоляции укажет на состояние двигателей и необходимость их замены или модернизации.

Если вам понравилась эта статья, подпишитесь на наш канал YouTube для видеоуроков по КИПиА, электрике, ПЛК и SCADA.

Вы также можете подписаться на нас в Facebook и Twitter, чтобы получать ежедневные обновления.

Читать далее:

Об авторе

Инженер по реализации проектов
в

Инженеры и консультанты Tree-Tech

| + посты

Проницательный профессионал с 25-летним стажем работы инженером по КИП, начал карьеру в целлюлозно-бумажной промышленности. Со временем он перешел на электростанцию, целлюлозный завод, химические заводы (сероуглерод, хлор и серная кислота), нефть и газ (разведка и добыча).

Как проверить обмотки 101

Обмотки двигателя представляют собой токопроводящие провода, намотанные на магнитный сердечник; они обеспечивают путь для протекания тока, чтобы затем создать магнитное поле для вращения ротора. Как и любая другая часть двигателя, обмотка может выйти из строя. Когда обмотки двигателя выходят из строя, очень редко выходят из строя сами проводники, скорее выходит из строя полимерное покрытие (изоляция), окружающее проводники.Полимерный материал является органическим по своему химическому составу и подвержен изменениям в результате старения, карбонизации, нагревания или других неблагоприятных условий, вызывающих изменение химического состава полимерного материала. Эти изменения невозможно обнаружить визуально или даже с помощью традиционных электрических контрольно-измерительных приборов, таких как омметры или мегомметры.

Внезапный выход из строя любой части двигателя приведет к снижению производительности, увеличению расходов на техническое обслуживание, потерям или повреждению капитала и, возможно, к травмам.Поскольку большинство повреждений изоляции происходит со временем, технология MCA обеспечивает измерения, необходимые для выявления этих небольших изменений, определяющих состояние системы изоляции обмоток. Знание того, как проверить ваши обмотки, позволит вашей команде действовать упреждающе и предпринять соответствующие действия, чтобы предотвратить нежелательный отказ двигателя.

Как проверить изоляцию грунтовой стены

Замыкание на землю или короткое замыкание на землю происходит, когда значение сопротивления изоляции заземляющей стенки уменьшается и позволяет току течь на землю или открытую часть машины.Это создает проблему безопасности, поскольку обеспечивает путь для подачи напряжения питания от обмотки к раме или другим открытым частям машины. Для проверки состояния заземления изоляции стены производят замеры от выводов обмотки Т1, Т2, Т3 до земли.

Передовые методики проверки извилистого пути на землю. Этот тест обеспечивает подачу постоянного напряжения на обмотку двигателя и измеряет, какой ток протекает через изоляцию на землю:

1) Проверьте двигатель в обесточенном состоянии с помощью исправного вольтметра.

2) Заземлите оба измерительных провода прибора и убедитесь в надежном соединении провода прибора с землей. Измерьте сопротивление изоляции относительно земли (IRG). Это значение должно быть 0 МОм. Если отображается какое-либо значение, отличное от 0, повторно подключите измерительные провода к земле и повторите проверку, пока не будет получено показание 0.

3) Отсоедините один из тестовых проводов от земли и подключите к каждому из проводов двигателя. Затем измерьте значение сопротивления изоляции каждого провода относительно земли и убедитесь, что значение превышает рекомендуемое минимальное значение для напряжения питания двигателей.

NEMA, IEC, IEEE, NFPA содержат различные таблицы и рекомендации по рекомендуемому испытательному напряжению и минимальным значениям изоляции относительно земли в зависимости от напряжения питания двигателя. Этот тест выявляет любые слабые места в системе изоляции грунтовых стен. Коэффициент рассеяния и измерение емкости относительно земли обеспечивают дополнительную индикацию общего состояния изоляции. Процедура тестирования для этих тестов одинакова, но вместо приложения постоянного напряжения подается сигнал переменного тока, чтобы обеспечить лучшую индикацию общего состояния изоляции заземления.

Как проверить обмотки на наличие проблем с подключением, обрыва или короткого замыкания

Проблемы с подключением: Проблемы с подключением создают дисбаланс токов между фазами в трехфазном двигателе, что вызывает чрезмерный нагрев и преждевременный выход из строя изоляции.

Размыкание : Размыкание происходит при обрыве или разделении проводника или проводников. Это может помешать запуску двигателя или заставить его работать в «однофазном» режиме, что приводит к избыточному току, перегреву двигателя и преждевременному выходу из строя.

Короткие замыкания: Короткие замыкания возникают, когда изоляция вокруг проводников обмотки выходит из строя между проводниками. Это позволяет току течь между проводниками (короткими), а не через проводники. Это создает нагрев в месте повреждения, что приводит к дальнейшему ухудшению изоляции между проводниками и в конечном итоге приводит к выходу из строя.

Проверка обмоток на наличие неисправностей требует выполнения серии измерений переменного и постоянного тока между выводами двигателя и сравнения измеренных значений, если измерения сбалансированы, обмотка в порядке, если они несимметричны, указываются неисправности.

Рекомендуемые размеры:

1) Сопротивление

2) Индуктивность

3) Полное сопротивление

4) Фазовый угол

5) Текущая частотная характеристика

Проверьте состояние обмотки, проверив следующие соединения:

от Т1 до Т3
от Т2 до Т3
от Т1 до Т2

Значение должно находиться в пределах от 0,3 до 2 Ом. Если это 0, есть короткое замыкание.Если оно больше 2 Ом или бесконечно, есть обрыв. Вы также можете высушить разъем и повторно протестировать его, чтобы получить более точные результаты. Проверьте вставки на следы прогара и тросы на износ.

Несбалансированность сопротивлений указывает на проблемы с подключением. Если эти значения отклоняются от среднего значения более чем на 5 %, это указывает на неплотное соединение с высоким сопротивлением, коррозию или другие отложения на клеммах двигателя. Очистите провода двигателя и повторите проверку.

На размыкание указывает бесконечное значение сопротивления или импеданса.

Если фазовый угол или текущие частотные характеристики отличаются от среднего более чем на 2 единицы, это может указывать на короткое замыкание обмотки. На эти значения может повлиять положение ротора с короткозамкнутым ротором во время испытаний. Если импеданс и индуктивность не сбалансированы более чем на 3% от среднего значения, рекомендуется повернуть вал примерно на 30 градусов и провести повторную проверку. Если дисбаланс следует за положением ротора, дисбаланс может быть результатом положения ротора.Если дисбаланс остается прежним, это указывает на неисправность статора.

Традиционные приборы для тестирования двигателей не могут эффективно тестировать или проверять обмотки двигателя

Традиционными приборами, используемыми для проверки двигателей, были мегомметр, омметр или иногда мультиметр. Это связано с наличием этих инструментов на большинстве заводов. Мегаомметр используется для проверки безопасности электрического оборудования или систем, а мультиметр используется для выполнения большинства других электрических измерений.Однако ни один из этих инструментов сам по себе или в сочетании не дает информации, необходимой для правильной оценки состояния системы изоляции двигателя. Мегаомметр может выявить слабые места в изоляции заземления двигателя, но не позволяет определить общее состояние системы изоляции. Он также не дает информации о состоянии системы изоляции обмоток. Мультиметр выявит проблемы с соединением и обрывы в обмотках двигателя, но не предоставит информации об изоляции между обмотками.

Проверка обмоток с анализом цепи двигателя (MCA™)

Анализ цепи двигателя (MCA™) — это метод обесточивания, позволяющий тщательно оценить состояние двигателя путем проверки обмоток и других деталей. Он прост в использовании и быстро дает точные результаты. ALL-TEST PRO 7™, ALL-TEST PRO 34™ и другие продукты MCA™ можно использовать на любом двигателе для выявления потенциальных проблем и предотвращения дорогостоящего ремонта. MCA полностью проверяет систему изоляции обмоток двигателей и выявляет преждевременную деградацию системы изоляции обмоток, а также неисправности в двигателе, которые приводят к отказу.MCA также диагностирует слабые и неисправные соединения, когда тесты выполняются с контроллера мотора.

Запросить цену на оборудование для испытаний электродвигателей сегодня

Тестирование двигателя необходимо, потому что двигатель выходит из строя, и тестирование может выявить проблемы, которые предотвратят отказ. В ALL-TEST Pro у нас есть широкий выбор продуктов для тестирования двигателей, подходящих для многих отраслей промышленности. Мы работали с техниками из пищевой промышленности, небольших автомастерских, ремонтных мастерских и т.д. По сравнению с конкурентами наши машины являются самыми быстрыми и легкими, обеспечивая при этом ценные результаты без необходимости дополнительной интерпретации данных.

Запросите предложение на нашем веб-сайте сегодня, чтобы получить информацию о ценах на наши продукты для тестирования двигателей. Для получения дополнительной информации о том, как проверить ваши обмотки, , свяжитесь с нашей командой онлайн.

5 Методы испытаний электродвигателей на вашем предприятии

Когда дело доходит до профилактического обслуживания вашего производственного предприятия, как гласит старая поговорка, унция профилактики стоит фунта лечения! Это особенно верно для ваших электродвигателей.Все, что вы можете сделать, чтобы правильно диагностировать и предотвратить потенциальную поломку, является важным шагом, который вам необходимо сделать.

Блог по теме: Как продлить срок службы ваших электродвигателей

Чтобы помочь вам проверить ваши электродвигатели, вот несколько общих тестов, которые вы можете выполнить на своем предприятии, чтобы ваши двигатели работали.

1. Испытание на перенапряжение и предотвращение перегорания двигателя

Применяя электрическую нагрузку или импульс, вы можете правильно определить любое слабое место, которое может возникнуть в обмотках любого электродвигателя или в изоляции проводника.

Испытания на импульсные перенапряжения часто могут выявить точки отказа электродвигателей путем выявления любых химических отложений или слабых мест в обмотках двигателя. Это также может дать вам знать заранее, когда потенциальная вероятность сбоя при запуске.

2. Проверка падения напряжения

Из многих испытаний электродвигателей испытание падением напряжения является одним из самых простых и экономичных.

Этот тест можно выполнить, подключив соответствующую нагрузку и затем проверив ее с помощью цифрового вольтметра. Когда нагрузка приложена, вольтметр может обнаружить любое падение напряжения в этой цепи, пока она находится под нормальной рабочей нагрузкой.

3. Проверка эффективности изоляции двигателя

Испытание на наличие слабости или возможной точки отказа в изоляции электродвигателя известно как Hipot (высокий потенциал) или испытание диэлектрика. Это испытание следует проводить только после тщательного визуального осмотра и последующего измерения сопротивления изоляции.

Этот тест подает ток между цепями и корпусом двигателя.Уровень перенапряжения, применяемый к каждому электродвигателю, уникален для его указанной величины напряжения.

Испытание Hipot следует проводить только один раз при полной нагрузке и при нагрузке 85 % для любых последующих испытаний, чтобы не подвергать проверяемый двигатель чрезмерным нагрузкам.

4. Характеристики изоляции двигателя

«Мегомметр» — это торговое название мегаомметра для измерения сопротивления изоляции, которое можно проводить на любом электродвигателе, электрическом оборудовании или любой высокоэффективной проводке.

В этом испытании к указанной системе прикладывается высокое напряжение в течение определенного периода времени, а затем измеряется последующая утечка тока через изоляционный пакет.

Затем эти измерения можно использовать для создания графика, показывающего такие вещи, как нормальный износ или характер потенциального повреждения любого данного электродвигателя.

Проверка мегомметра должна выполняться только квалифицированным персоналом-электриком, прошедшим надлежащее обучение работе с измерительным оборудованием мегомметра.

5. Проверка качества и надежности

Каждый электродвигатель имеет определенную степень потери энергии. При этом любая повышенная или аномальная потеря мощности может указывать на вероятность гораздо более серьезной проблемы, такой как перегрев, дефекты обмотки или перемотка.

Эти проблемы могут привести к чрезмерным потерям в сердечнике, что может привести к очень большому количеству потерянной энергии в электродвигателях и, в конечном счете, во всех производственных системах.

Простой тест на потери в сердечнике позволяет определить разницу между входной и выходной мощностью электродвигателя.Некоторая потеря является нормальной, в то время как значительная потеря может указывать на необходимость ремонта или замены, прежде чем ситуация станет серьезной.

Применяя строгий режим испытаний электродвигателей, вы потенциально можете сэкономить много долларов своей компании, избегая простоев и задержек из-за отказа двигателя.

Запустите эти и другие тесты на своем предприятии уже сегодня. Команда Mader Electric может показать, как потенциал экономии денег начинается с обширной программы испытаний электродвигателей!

Комплект для проверки электрических и тепловых характеристик электродвигателей Megger MTR-TC

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.

Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Обычная цена

2815,00 долларов США

Показать подсказку

Посмотреть цену в корзине

Номер детали Митчелл

АВО-МТР-ТС

Наличие

Обычно в наличии, звоните если срочно

Краткий обзор

Комплект для проверки электрических и тепловых характеристик электродвигателей Megger MTR-TC

Комплект для проверки электрических и тепловых характеристик электродвигателей Megger MTR-TC

В комплект MTR-TC входит тестер вращающихся машин MTR105 и тепловизионная камера TC3231

Все, что необходимо для комплексного решения для предиктивных и профилактических испытаний двигателей.

Созданный для вашего удобства, MTR105 сочетает в себе набор инструментов для тестирования двигателей и диагностики неисправностей в одном портативном устройстве, включая следующие тесты:

1 кВ Сопротивление изоляции (с измерением температуры и компенсацией), так как сопротивление изоляции зависит от температуры
DLRO (Цифровой омметр низкого сопротивления)
Индуктивность и емкость
Напряжение и сопротивление
Направление двигателя плюс чередование фаз питания

При использовании в сочетании с тепловизионной камерой TC3231 вы можете легко определить горячие точки, ослабленные соединения и проблемы с подшипниками.Сочетая удобство инфракрасного термометра с визуальными преимуществами тепловизора, инфракрасная тепловая карта TC3231 является идеальным дополнением к MTR105

для устранения неполадок.

Дополнительная информация
Вес	8. 000000
Продукт включает	Тестер электродвигателя MTR105 плюс тепловизионная камера TC3231
Производитель	Меггер
МПН	MTR-TC (MTR105 плюс TC3231)

Другие продукты из этой линии

-4%

-9%

Сопротивление изоляции, Мегаомметр | ТестЭквити

{{вм.

категория.shortDescription}}

{{вм.products.pagination.totalItemCount}}
{{‘Элементы’.toLowerCase()}}
{{ vm.noResults? «Нет результатов для» : «результаты для» }}

{{vm. query}}

{{ vm.noResults? «Нет результатов для» : «результаты для» }} {{vm.query}} в {{vm.searchCategory.shortDescription || vm.filterCategory.Краткое описание}}

products.products» data-product=»{{product.id}}»>

Описание	{{section.nameDisplay}}	Наличие	Цена по прейскуранту	У/М
{{продукт.erpNumber}} № MFG: {{product.manufacturerItem}} Моя часть №: {{product.customerName}}	{{вм.attributeValueForSection(раздел, продукт)}}	settings.showInventoryAvailability»>	Цены уточняйте по телефону: (800) 950-3457	{{продукт.описание единицы измерения \|\| product.unitOfMeasureDisplay}}

К сожалению, поиск не дал результатов.

К сожалению, товаров не найдено.

Вы достигли максимального количества предметов (6).

Пожалуйста, ‘Сравните’ или удалите элементы.

Вы не можете выбрать более 3 атрибутов.

({{vm.productsToCompare.length}}) {{vm.productsToCompare.length > 1 ? «Предметы» : «Предмет»}}

Как проверить трехфазный двигатель с помощью мегомметра?

В этом посте мы обсудим, как проверить трехфазный двигатель с помощью мегомметра. Мы используем мегомметр для проверки уровня изоляции всего электрооборудования, такого как двигатель, трансформатор, кабель, изолятор и т. д.Величина сопротивления изоляции выражается в кОм, Мегаом.

Меггер — торговая марка измерителя изоляции. Меггер состоит из генератора постоянного тока и омметра.

Качество изоляции играет очень важную роль в бесперебойной работе электрооборудования. Изоляция ухудшается при изменении рабочей температуры, условий окружающей среды, старении и т. д. Поэтому необходимо периодически проверять качество изоляции, чтобы обеспечить исправность электрооборудования.

Проверка сопротивления изоляции двигателя

Перед проведением проверки асинхронного двигателя мегомметром убедитесь, что выполнены следующие проверки безопасности

Сначала мы должны проверить мегомметровые провода на наличие каких-либо физических повреждений.
Проверьте целостность провода мегомметра. Мы можем проверить непрерывность проводов при включенном мегомметре. Нулевое сопротивление показывает, что провода не разомкнуты.
Проводка тестовой установки должна быть в порядке.
Проверить герметичность всех соединений.
Забаррикадируйте зону , где проводится проверка мегомметром.

Этапы выполнения проверки электродвигателя мегомметром

Шаг-1

Отключите двигатель от источника питания и разрядите статор, замкнув все клеммы на землю.

Шаг 2

Подсоедините провода мегомметра между одной клеммой статора и корпусом двигателя.

Этап-3

Подайте удвоенное рабочее напряжение двигателя между одной фазой и корпусом двигателя.Если номинальное напряжение двигателя 440 вольт, подайте напряжение 880 вольт. Мы должны протестировать старый двигатель при меньшем напряжении (около 80% от удвоенного рабочего напряжения ).

Этап-4

Установите напряжение мегомметра, как указано в шаге №3, и нажмите кнопку проверки на мегомметре. Запишите значение сопротивления изоляции.

Шаг-5

Если мегомметр показывает ноль, это означает, что обмотка заземлена. Обратите внимание, что если значение мегомметра равно нулю, это означает, что любая из трех обмоток статора может быть заземлена.Статор двигателя имеет конфигурацию звезды или треугольника. Следовательно, нет необходимости проверять значение мегомметра (значение IR) в разных точках клеммы подключения.

Ступень-6

Если значение сопротивления изоляции высокое. если двигатель на 440 вольт имеет значение IR более 1 МОм и выше, это означает, что изоляция обмотки двигателя хорошая.

Ступень-7

После проверки двигателя мегомметром необходимо соединить обмотку с землей, чтобы снять накопленное напряжение обмотки.

Таким образом мы можем проверить трехфазный двигатель с помощью мегомметра.

Цель измерения сопротивления изоляции

Сопротивление изоляции или значение мегомметра обмотки двигателя зависит от многих параметров. Мы знаем, что качество изоляции ухудшается из-за грязи, влаги, коррозии и погодных условий. Поэтому мы должны периодически проводить тест мегомметра.

Периодическое измерение значения мегомметра (значение IR) необходимо для увеличения срока службы двигателя.Значение мегомметра двигателя можно улучшить, если оно известно заранее.

Обмотка двигателя может быть покрыта соответствующим изоляционным материалом для увеличения значения IR.

Другими словами, профилактическое обслуживание двигателя и измерение сопротивления изоляции с помощью мегомметра увеличивают срок службы двигателя.

Читать далее:

Пожалуйста, подпишитесь на нас и поставьте лайк:

Измерение сопротивления изоляции электродвигателя

Почему необходима проверка изоляции?

Общие сведения о проверке

Измерение изоляции по отношению к разным деталям

Обмотка с водяным охлаждением

Сопротивление ротора и статора

Подготовка прибора для измерения

Подготовка электрического двигателя к проверке

Результаты измерений

ПУЭ Раздел 1 => 2. измерение сопротивления изоляции.. 3. испытание повышенным напряжением промышленной частоты.. Таблица 1.8.10….

2. Измерение сопротивления изоляции.

3. Испытание повышенным напряжением промышленной частоты.

4. Измерение сопротивления постоянному току.

5. Проверка работы электродвигателя на холостом ходу или с ненагруженным механизмом.

6. Проверка работы электродвигателя под нагрузкой.

1. Определение условий включения трансформаторов.

2. Измерение характеристик изоляции.

3. Испытание повышенным напряжением промышленной частоты:

23.

Измерение сопротивления изоляции мегаомметром — методика

Принцип действия прибора

Инструкция по эксплуатации

Видеоуроки

Измерение сопротивления изоляции мегаомметром

Принцип измерения сопротивления изоляции

Принцип работы электромеханического мегаомметра

Электронные мегаомметры

Микропроцессорные мегаомметры

Мегаомметр — Энциклопедия по машиностроению XXL

Руководство по мегомметру двигателя

Как проверить двигатель с помощью мегомметра?

Цель измерения сопротивления изоляции

Как проверить двигатель с помощью мегомметра?

Профилактическое обслуживание

Об авторе

Как проверить обмотки 101

Как проверить изоляцию грунтовой стены

Как проверить обмотки на наличие проблем с подключением, обрыва или короткого замыкания

Традиционные приборы для тестирования двигателей не могут эффективно тестировать или проверять обмотки двигателя

Проверка обмоток с анализом цепи двигателя (MCA™)

Запросить цену на оборудование для испытаний электродвигателей сегодня

5 Методы испытаний электродвигателей на вашем предприятии

1. Испытание на перенапряжение и предотвращение перегорания двигателя

2. Проверка падения напряжения

3. Проверка эффективности изоляции двигателя

4. Характеристики изоляции двигателя

5. Проверка качества и надежности

Комплект для проверки электрических и тепловых характеристик электродвигателей Megger MTR-TC

Сопротивление изоляции, Мегаомметр | ТестЭквити

{{вм.

{{вм.products.pagination.totalItemCount}} {{‘Элементы’.toLowerCase()}} {{ vm.noResults? «Нет результатов для» : «результаты для» }}

Как проверить трехфазный двигатель с помощью мегомметра?

alexxlab

Вам также может понравиться

Подключение дифавтомата в однофазной: Страница не найдена — Я

Что должна бесплатно делать управляющая компания: Управляющая компания в сфере ЖКХ: что это такое для многоквартирных домов

Грантор шкаф: Каталог ГРАНТОР | подробная техническая информация для ШУ систем АПТ

Добавить комментарий Отменить ответ

{{вм.products.pagination.totalItemCount}}
{{‘Элементы’.toLowerCase()}}
{{ vm.noResults? «Нет результатов для» : «результаты для» }}