Сизы электрические: Кабельные скрутки СИЗ, соединительные изолирующие зажимы КИЗ

Содержание

Кабельные скрутки СИЗ, соединительные изолирующие зажимы КИЗ

Сортировать по:

умолчанию
цене
по наличию

Сортировать по:

умолчанию
цене
по наличию

Несколько слов о соединительных изолирующих колпачках

В настоящее время во многих помещениях, причём, независимо от того это квартира, офис или общественное здание, проводится множество электротехнических работ. Например, прокладываются электропроводки, подключаются какие-то осветительные приборы или техника. При проведении всех этих работ требуется постоянное соединение множества различных проводов.

При соединении проводов используется множество различных надёжных и безопасных способов, например, при помощи болтов или специальных клемм. Но одним из самых простых способов можно считать использование для выполнения подобных работ соединительных изолирующих колпачков, проще именуемых СИЗ. Именно благодаря лёгкости и простоте своего использования в качестве соединительного элемента и получили массовое распространение и популярность колпачки СИЗ.

Помимо этого, причиной необычайной популярности колпачков СИЗ можно назвать ещё одно их огромное достоинство — безопасность применения при проведении электротехнических работ. В самом деле, материал из которого их изготавливают обладает прекрасными изоляционными свойствами и совершенно не поддерживает процессы горения.

Внутри колпачка СИЗ находится пружина, при помощи которой и происходит соединение электрических проводов. Сам колпачок изготовлен из специального пластика, который не только прекрасно защищает место соединения от каких-либо механических воздействий на него и служит отличным изолятором, но и препятствует распространению огня в случае возникновения пожароопасных ситуаций.

На современном рынке электротехнических товаров представлен огромный ассортимент соединительных изолирующих колпачков. Они отличаются друг от друга не только размером, формой, видом или цветом, но и номиналом. Он указан на корпусе колпачка СИЗ и призван дать информацию о том, провода с какой площадью сечения можно соединять при помощи данного конкретного колпачка.

Приобретая колпачки СИЗ следует точно учитывать их номинал и использовать только точно следуя указанному значению. Поэтому, для соединения каждых конкретных проводов можно применять только подобранные для них индивидуальные колпачки. В этом нет ничего удивительного, ведь в том случае, если колпачок СИЗ окажется меньшего номинала, чем того требовалось, то соединение просто не получится произвести, провода не полезут в колпачок. В обратном случае, если колпачок окажется большего размера, то он будет просто бесполезным при соединении электрических проводов.

Приобретая соединительные изолирующие колпачки следует обязательно помнить, что номинал изделий произведённых в европейских странах немного ниже соответствующего показателя их аналогов изготовленных в нашей стране. Кстати, никогда не нужно забывать, что при помощи колпачков СИЗ ни в коем случае нельзя соединять медный провод с алюминиевым.

Если говорить о цвете колпачков СИЗ, которые можно увидеть в продаже, то можно отметить, что он совершенно ничего не значит. Они выпускаются разноцветными просто для удобства потребителя. Используя при соединении электрических проводов разноцветные колпачки СИЗ, при дальнейшей эксплуатации этих соединений в них будет легче ориентироваться.

Таким образом, имея представление о том, для чего предназначены соединительные изолирующие колпачки и всегда имея их под рукой, можно просто, быстро и качественно выполнить безопасное соединение электрических проводов.

Производители электрооборудования

Нажмите на логотип производителя чтобы посмотреть все его товары в этом разделе.

Внимание!
Внешний вид товара, комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений.
Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой,
определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Указанные цены действуют только при оформлении требуемой продукции через форму заказа сайта shop220.ru (корзину).

Колпачки СИЗ: размеры, характеристики, правила применения

Если соединение проводки в распределительной коробке осуществляется скруткой, то необходимо сделать надежное и крепкое соприкосновение поверхностей проводников, для лучшего электрического контакта. Это может достигаться за счет усилия, что прикладывается при скрутке, однако данный вид соединения со временем теряет свою прочность из-за усталости металла, а также в результате тепловых расширений и сжатий. Но согласно главе 2.1. ПУЭ п. 2.1.21 пользоваться скруткой запрещено. Такой способ возможен только совместно со специальными соединительными изолирующими зажимами (СИЗами). В этой статье мы рассмотрим, как пользоваться колпачками СИЗ, какие размеры изделий бывают и в чем преимущество данных соединителей.

Конструкция колпачков

В конструкцию приспособления входят такие составляющие: колпачок и стальная пружина. Колпачок СИЗ изготавливается из пластика, который обладает электроизоляционными свойствами. Такой пластик является негорючим и устойчивым к высоким температурам, а также способен выдержать напряжение в 600 Вольт. Эти показатели, как правило, прописываются на упаковке.

Что касается пружины, то она изготавливается из стали в виде конуса и с помощью витков сильнее сжимает провод. Стальная пружина дополнительно обрабатывается электрохимическим защитным слоем. Размеры пружины должны быть равны площади наименьшей части корпуса, где провод будет максимально контактировать с другим проводником. Поэтому крайне важно подобрать точные размеры, чтобы соединение было максимально правильным и надежным.

Стоит отметить, что колпачки СИЗ бывают двух видов — с ушками и без ушек. Особых отличий нет, но колпачки с ушками легче накручивать на провод, а без ушек занимают меньше места в распредкоробке.

Правила применения

Существует два метода скрутки с помощью колпачков СИЗ: без предварительного скручивания жил и с ним. Если необходимо соединить два проводника, то их можно удобно вставить в пружину, прикладывая определенное усилие, и с помощью вращательных движений (по часовой стрелке) осуществляется скрутка. В случае, если проводников три и больше, то здесь требуется сначала скрутить их между собой с помощью пассатижей. После этого откусить неравномерные концы и с помощью силы и вращающих движений установить их в СИЗ, как показано на фото:

Важно помнить, что для полного контактного соприкосновения накручивание следует делать по часовой стрелке, не наоборот. И не стоит забывать про применение силы, чтобы витки пружины легко раздвинулись, а затем хорошо сдавили провод.

Корпус из пластика изолирует место, где было сделано соединение и тем самым механически защищает жилы. Убирать изоляцию с проводника следует с тем учетом, чтобы оголенная часть не выходила за пределы колпачка, но при этом максимально заходила под пружину. Если все сделано правильно, то дополнительная изоляция не нужна.

При наворачивании СИЗ на скрутку, пружина раздвигается и сжимает провод. Такое соединение будет проходить правильно в том случае, если выбран правильный колпачок, соответствующий своему номиналу. Если неправильно подобрать приспособление или неумело его установить, то это может привести к плохим последствиям. Поэтому крайне важно подобрать правильную категорию.

На видео ниже наглядно показывается, как пользоваться соединительными изолирующими зажимами:

Маркировка соединителей

Как подобрать колпачок? Ведь размеры и сечения скрутки у них разные и классифицируются по суммарной площади поперечного сечения жил. Эта площадь указывается в номере соединителя, который может быть от одного до пяти. Чем больше номер, тем больше проводов колпачок способен соединить.

Но с такими цифрами нужно быть внимательным, так как есть два вида устройств: отечественные и европейские. Обозначение у обоих стандартов одинаковое – цифры, только европейские номиналы намного меньше отечественных. Поэтому, покупая СИЗ, лучше обращать внимание на суммарное сечение, чем на его номер. Все это прописывается на упаковке.

Маркировка изделия осуществляется следующим образом: сначала прописывается аббревиатура СИЗ, затем помечается тип корпуса (с выступами или без них). Выступ необходим для лучшей фиксации пальцами зажима. После типа корпуса прописывается суммарное поперечное сечение проводов, которые соединяются в зажиме. Сечение колеблется от 0,5 до 10 мм2. Как правило, в зависимости от типа и размера изделия, их корпуса окрашивают в определенный цвет, чтобы было удобно использовать колпачки. В таблице ниже указывается цветовое решение в зависимости от типа корпуса, благодаря чему вам станет понятнее, как выбрать СИЗ для скрутки:

Также следует помнить, что колпачками можно пользоваться только в том случае, когда осуществляется соединение двух одинаковых проводов. Если требуется соединить провода из алюминия и меди, то сделать это с помощью СИЗ уже невозможно. В этом случае можно применить клеммник, металлический зажим (орешек) или болт.

Преимущества и недостатки

Такой соединитель удобен и практичен, поэтому имеет следующие преимущества:

Доступная цена.
Вероятность самовозгорания электрической проводки отсутствует. Это объясняется тем, что для изготовления СИЗ применяется негорючий материал и там, где была произведена скрутка самовозгорание невозможно.
Быстрая и простая установка изделия.

Но СИЗы обладают и некоторыми недостатками:

нет возможности соединять алюминий и медь;
недостаточно сильная фиксация и изоляция.

Подведя итог и взвесив все за и против, хотелось бы отметить, что использовать соединительные изолирующие зажимы СИЗ рационально при соединении токоведущих жил в распределительной коробке, а также при подключении светильников (например, люстры на потолке). Напоследок рекомендуем просмотреть полезное видео по теме:

Теперь вы знаете, как пользоваться колпачками СИЗ и какие размеры соединителей существуют. Надеемся, предоставленная информация была для вас полезной и интересной!

Наверняка вы не знаете:

Соединительные колпачки СИЗ для скрутки проводов

Автор Alexey На чтение 5 мин. Просмотров 1.3k. Опубликовано 26.03.2016
Обновлено 26.03.2016

Для надёжности электрического контакта соединяемых с помощью скрутки проводов необходимо, чтобы поверхности проводников плотно соприкасались, прижимаемые друг к другу с определённой силой.

Поскольку данное усилие в скрутке обеспечивается силами натяжения и упругости скручиваемых проводников, то со временем из-за тепловых расширений и сжатий, а также из-за усталости металла и деформации в металлической структуре данный вид соединения теряет свою прочность и надёжность.

Поверхности в периодически образовывающихся зазорах покрываются оксидной плёнкой и коррозионными соединениями, что ухудшает проводимость соединения, поэтому скрутка в «чистом» виде не разрешена ПУЭ.

Зажимы, улучшающие скрутку

В вышеприведённом правиле следует уделить внимание сжимам, к которым относятся соединительные изолирующие зажимы, сокращённо именуемые колпачками СИЗ, из-за их внешнего вида.

Данный колпачок накручивают на скрутку, таким способ её укрепляя.

Существует много споров из-за недосказанности ПУЭ на счёт СИЗ, но здесь можно апеллировать к ГОСТ 50043.1-92, требованиям которого соответствует данное электротехническое изделие. Также некоторые утверждают, что данный тип соединения не является надёжным, но, как показывает практика, неполадки, возникающие в электропроводке при использовании СИЗ, в большинстве случаев имеют нижеописанные причины:

Некомпетентность и дилетантство самих электриков, осуществляющих электромонтаж;
Использование низкокачественной подделки для осуществления соединения;
Неправильный расчёт электропроводки и её защиты.

Если следовать инструкции, подбирая качественные колпачки соответствующих размеров, правильно закручивая их на скрутку проводов, с должным образом рассчитанным поперечным сечением, то данное соединение, при защищённости электропроводки автоматами, будет служить максимально долго, не требуя обслуживания.

Устройство колпачков СИЗ и их маркировка

Соединительный изолирующий зажим состоит из двух конструктивных частей – колпачка, выполненного из негорючего, термически стойкого пластика и соединительной спиралевидной конусообразной пружины, скрытой внутри изделия.

Пружина выполняется из стали, имеющей анодированное электрохимическое защитное покрытие.

пружинный контакт в СИЗ

Маркируют данные электротехнические изделия следующим образом:

после аббревиатуры СИЗ через тире следует модификатор, который указывает тип корпуса, который имеет форму конуса без выступов (1),

и с выступами (2), предназначенными для лучшего захвата пальцами зажима.

После идентификатора указывается суммарное поперечное сечение соединяемых в зажиме проводов. Колпачки СИЗ, в зависимости от типоразмера конкретного изделия, имеют минимально и максимально возможные суммарные сечения, которые находятся в диапазонах, указанных в таблицах.

Сами провода, которые могут соединяться при помощи всего ассортимента СИЗ, имеют сечение 0,5 – 10мм². Как правило, каждому типоразмеру изделия соответствует свой цвет корпуса согласно маркировке, для удобства идентификации.

Соединение проводов при помощи СИЗ

Согласно описанию от производителей, колпачок СИЗ вручную с усилием накручивают по часовой стрелке на очищенные от изоляции (10-12мм) соединённые вместе проводники, для надёжной фиксации пучка.

Существует множество разногласий насчёт способа предварительной установки проводов в пружину СИЗ. Камнем преткновения стало словосочетание «соединённые вместе». Также много споров вызывают физические процессы, происходящие при закрутке СИЗ.

Одни специалисты утверждают, что накручивать колпачок нужно обязательно на предварительно скрученную за часовой стрелкой скрутку, аргументируя, что вместе проводники должны быть соединены данным простейшим способом.

Но оппоненты утверждают, что в этом случае пружина не закрутится на уже существующую спираль, витки которой будут направлять колпачок в обратную сторону. По их мнению, словосочетание: «соединённые вместе» означает прямые проводники, приставленные друг к другу, а само подобие скрутки происходит в процессе навинчивания зажима.

Создание надёжного соединения

Аргументом в поддержку первого мнения является тот факт, что протяжённость соприкасающихся металлических поверхностей в спиралевидной скрутке определённой длины больше, чем у оголённых на то же расстояние прямых проводников.

Учитывая это, а также то, что существует множество нареканий на колпачки СИЗ, многие электрики нашли выход из положения, делая скрутки длиннее, чем они могут быть изолированные зажимом, тем самым обеспечивая надёжный механический и электрический контакт проводников.

На данную скрутку одевают термоусадочную трубку, которая также сжимает провода, оставляя оголённой их часть, предназначенную для закрутки СИЗ. Некоторые электрики, не имея под рукой термотрубки, используют изоленту.

закрученные провода с изоляцией накручивают СИЗ поверх заранее оголенного роводника

В любом случае, нужно помнить, основной электрический контакт должен быть между поверхностями проводников, а не через пружину колпачка, иначе она перегреется, её отпустит, то есть она перестанет быть упругой.

Плохой контакт может быть между окислёнными проводами, тогда как при закручивании пружины она сотрёт оксидный слой, вследствие чего основной ток потечёт через неё.

Советы по выбору изделия

К сожалению, не существует единого международного стандарта для маркировки колпачков СИЗ, поэтому, выбирая данную продукцию в магазине следует изучать руководство пользователя от производителя, где должны указываться размеры изделия.

Характеристики СИЗ по цветам

Если есть такая возможность, покупая партию колпачков для осуществления большого объёма монтажа, следует опробовать данную продукцию, накрутив зажим на предполагаемые к использованию провода.

СИЗ должен настолько крепко сидеть на скрутке, чтобы его невозможно было сорвать прямым рывком при обхвате пальцами. Вместе с тем, данное соединение, согласно определению, является разборным, то есть при приложении некоторого откручивающего усилия зажим должен сниматься неповреждённым и пригодным для дальнейшего использования.

Если изделие не проходит какое-либо из вышеописанных простых испытаний, то от покупки данной продукции следует отказаться.

7 средств индивидуальной защиты (СИЗ), гарантирующих Вашу безопасность

В функции работодателя, Вы отвечаете за безопасную и здоровую среду Ваших работников. Вам известны риски для безопасности в Вашей отрасли, и меры по их предупреждению, которые должно предпринять.

Что собой представляют средства индивидуальной защиты (СИЗ)?

Под СИЗ понимаются средства индивидуальной защиты, то есть, средства, которые используются Вами для гарантии (собственной) безопасности.

СИЗ необходимо использовать постоянно и повсюду, где они требуются. Следуйте инструкциям по использованию, неукоснительно придерживайтесь их и регулярно проверяйте, достаточно ли они обеспечивают безопасность. Однако когда Вы используете определенное средство защиты?

Нижеследующие 7 рекомендаций могут Вам помочь.

1. Защита для головы

Ношение шлема защитит Вашу голову и предотвратит ее травмирование. Выберите вариант достаточной прочности, с учетом особенностей Вашего производства. Сейчас предлагается множество элегантных решений, и Вы можете выбрать дополнительные варианты, как то внутренняя часть с подстройкой и удобные светбанды.

2. Защита для глаз

Из всех органов, глаза — наиболее сложная и уязвимая часть. Ежедневно в мире происходит около 600 случаев повреждения глаз на рабочем месте. С помощью хороших защитных очков можно защитить себя от несчастного случая. Имеете ли Вы дело с интенсивным освещением либо инфракрасным излучением? В этом случае, защитные очки или шлем являются идеальной защитой!

3. Защита органов слуха

Вы работаете на производстве с высоким уровнем шума? В этом случае важно обеспечить безопасность органов слуха. Беруши чрезвычайно удобны, однако же в рабочих условиях более практичны наушники, поскольку их легко снять и снова надеть.

4. Обеспечьте защиту дыхания

Ношение защитной маски на рабочем месте не является чрезмерностью, если Вы работаете с опасными материалами. 15% работников в ЕС вдыхают пар, дым, порошок либо пыль в течение выполнения обычных работ. Пылезащитные маски обеспечивают защиту от мелкой пыли и прочих опасных частиц. Если Ваша работа связана с опасными видами пыли, пользуйтесь шлемами (на все лицо). Они натягиваются на лицо, закрывая полностью нос и рот, предотвращая попадание в них опасного загрязнения.

5. Закрывайте Ваши руки подходящими защитными перчатками

Руки и пальцы наиболее часто подвергаются травмированию, и потому важно чтобы они были надежно защищены. В зависимости от Вашей промышленной отрасли, Вы можете выбрать защитные перчатки различных типов:

с защитой от вибраций
с защитой от порезов острыми предметами
с защитой от холода и высокой температуры
с защитой от бактерий
с защитой от брызг растворов химических реагентов.

6. Защита для ног

Ваши ноги также нуждаются в надежной защите, и защитная обувь (типа Sb, S1, S2 или S3) и сапоги (типа S4 или S5) являются идеальным решением для защиты ног от механических травм. Подошва с противоскольжением удобна при работе на влажных поверхностях, на фоне статистики, заключающейся в том, что 16,2% всех несчастных случаев на производстве связаны с падением от скольжения. На гладких поверхностях, таких как снежный наст или лед предусмотрены обувные шипы. Специальные вставки увеличивают комфорт.

7. Носите подходящую рабочую одежду.

Предотвращение несчастных случаев — первостепенная задача для интенсивного производства. Одним из наиболее важных факторов безопасности является заметность: куртка с флюоресцентным эффектом и брюки из прочного материала помогут избежать несчастный случай. Как и для случая с защитой рук, здесь также существуют варианты для различных сфер использования.

Сценарий худшего из вариантов

Предотвращение всегда лучше ликвидации последствий. Наиболее правильно быть всегда готовым к самому худшему. Классический комплект первой помощи является непременным атрибутом на производстве, помимо того комплект первой помощи для органов зрения также всегда уместен. Когда работа связана с химическими реагентами, наличие аварийного душа является обязательным, чтобы работник имел возможность немедленно смыть попавший на тело химикат.

Предупреждение несчастных случаев: Пиктограммы

Важно оборудовать рабочее место таким образом, чтобы серьезное происшествие не могло, в принципе, иметь место. Наиболее простым решением по снижению риска несчастных случаев, является размещение пиктограмм: нанесение обозначений на воспламеняющиеся материалы, обязательное использования средств защиты органов слуха, маркирование аварийных выходов …

Выбрать варинаты имеющихся пиктограмм можно в каталоге ‘Стикеры и деколи’ в рубрике ‘Безопаснсоть’.

Если Вы хотите узнать больше о безопасности на рабочем месте перейдите к публикации с 5 рекомендациями по безопасной работе на вилочном погрузчике.

Позаботитесь о своей безопасности!

Перечисленные выше рекомендации простыи и легко реализуемы в Вашем рабочем окружении. Неукоснительное следование требованиям безопасности не подразумевает каких-либо значительных усилий, при этом помогает сохранить здоровье. Также и в TVH мы постоянно совершенствуем безопасность труда наших работников. Наши инструкторы по охране труда придают безопасности первостепенное значение. Они регулярно проходят курсы повышения квалификации, чтобы не отставать от современных трендов. На основании нашего опыта, мы сделали подборку по ассортименту средств безопасности, который поможет сделать Ваше рабочее место более безаварийным. Мы предлагаем Вам СИЗ на все случаи жизни, поскольку Ваша безопасность важна для TVH!

Не полагайтесь ни в чем на случай, и внимательно посмотрите наш каталог ‘Расходные материалы и аксессуары’ (REF 39423578) либо ассортиментную подборку ‘Средства безопасности’ (REF 31773321).

Lisa, TVH blogger

Колпачки для скрутки проводов. Изолирующие колпачки СИЗ

При сборке электрических схем требуется соединять провода между собой. В месте подключения создается электрический контакт, обладающий определенным электрическим сопротивлением.

Задача любого монтажника сводится к обеспечению прочного скрепления проводки с минимальным переходным сопротивлением и надежной электрической изоляцией.

Для этих целей используются:

скрутки;

скрутки со сваркой;

пайки;

винтовые соединения;

сборки на клеммниках и колодках под винт;

самозажимные экспресс-клеммы фирм WAGO или REXANT;

изолирующие колпачки для скрутки.

В данной статье поговорим о том как соединять провода с помощью колпачков.

Обычно для качественного соединения двух проводов применяется два основных метода: скручивание с последующей пайкой и обычное скручивание (без пайки).

Но стоит заметить, что несмотря на достоинства традиционных методов они также наделены и некоторыми недостатками: пайка являясь качественным соединением при разборке требует полного удаления («откусывания» запаянной части проводов) что не всегда возможно по запасу провода, скручивание повышает шанс окисления и не даёт гарантии надёжного соединения.

На сегодняшний день существует иное решение подобных задач — это соединительные колпачки для скрутки проводов.

Колпачки СИЗ для скрутки проводов

Колпачки СИЗ — это соединительные изолирующие зажимы, которые сделаны из не подверженному горению пластиката. Внутри таких колпачков располагается коническая пружинка из металла.

Когда их с небольшим усилием наворачивают на скрутку, пружина раздвигается и сжимает провода, а оболочка из пластика даёт надёжную электро изоляцию, а также механическую и противопожарную защиту.

Колпачки СИЗ являются коническими деталями с металлическими втулками, внутри на которых имеется резьба. Вставив два провода в эту деталь и повернув её пару раз — провода будут надежно соединены. При необходимости это соединение можно без малейших проблем разобрать.

Соединительные колпачки производятся разных размеров для проводов от 0.5 до 1.6 миллиметров в диаметре.

Как правило, цвет колпачка соответствует определённому диаметру и размеру соединяемых проводов для которых он предназначен. Благодаря использованию соединительных колпачков достигается надёжное соединение проводов без применения дополнительных инструментов.

Колпачки СИЗ характеризуются поперечным сечением суммарно скручиваемых проводов. Это сечение выражается номером СИЗа от 1 до 5. Эта цифра характеризует сечение и количество скручиваемых жил.

Марка	Количество и сечение жил, мм²	Цвет
СИЗ-1	2×1,5	серый
СИЗ-2	3×1,5	синий
СИЗ-3	2×2,5	оранжевый
СИЗ-4	4×2,5	желтый
СИЗ-5	8×2,5	красный

Соответственно чем больше номер колпачка СИЗа тем для большего сечения и количества проводов он предназначен.

Все соединения проводов, собранные на самозажимных клеммах или изолирующими колпачками, обладают высокой эффективностью, набирают популярность.

Экспресс-клеммы позволяют быстро создавать надежное соединение, но имеют более сложную конструкцию, несколько дороже. Их чаще используют для подключения проводников к новым приборам измерения, автоматики и защит, работающих на микропроцессорных схемах.

Для повседневного частого пользования лучше подходят колпачки для скрутки проводов с простым устройством. Соединение проводников достигается за счет вкручивания их металлических окончаний в прочную пружину, выполненную в форме конусообразной спирали.

Изолировать место соединения не требуется, спираль размещена в изолированном колпачке. Материал его корпуса не поддерживает горение, устойчив к агрессивным средам, обеспечивает хорошие электроизоляционные свойства.

Скрутка проводов СИЗ

Установка колпачка на подготовленные провода выполняется быстро, не требует специального инструмента. Созданное соединение компактно. Пользоваться колпачками удобно. Однако надо знать правила их применения, выработать необходимые навыки. Неумелое обращение может привести к печальным последствиям.

Изолирующие колпачки пригодны для соединения нескольких проводов определенного диаметра, который указывается в документации. Производители из разных стран используют свои обозначения. Поэтому лучше ориентироваться по габаритным размерам для соединения проводов, а не маркировкой производителя.

Использование колпачков СИЗ — практическое применение

Особой аккуратности требует обращение с алюминиевыми проводниками. Мягкий металл легко деформируется, быстро теряет прочность.

При скрутке колпачком алюминий надежно обжимается конической пружиной и хорошо работает длительное время. Из-за возникновения электрохимических процессов нельзя скручивать вместе алюминиевые провода с медными.

Важно снимать с проводника оптимальную длину изоляционного слоя для обеспечения максимальной площади соприкосновения металлических частей. Определить ее просто. Достаточно вставить один провод внутрь колпачка и визуально отметить место среза изоляции. Удалить изоляцию и повторить контрольную установку провода. Оголенный металл не должен выходить за пределы изолирующей части колпачка.

При удалении изоляции пользуются разными способами. Многие старые монтажники работают монтерским ножом с изолированной ручкой и коротким острым лезвием из прочной стали. Часто применяют клиновую или бритвенную заточку, которая хорошо снимает изоляцию, но в неопытных руках может причинить вред.

Ножом, особенно при его перпендикулярном направлении к проводнику, можно нарушить внешнюю поверхность металла. Любая, даже малозаметная царапина при скручивании будет увеличиваться в размерах, уменьшит сечение токопровода, снизит его электрические характеристики. Металл станет греться и выгорать, особенно под большими нагрузками. Глубокий прорез проводника послужит причиной поломки провода при скрутке.

Снимать изоляцию ножом нужно при расположении его лезвия под тупым углом к проводнику относительно направления среза легкими движениями без повреждения металла.

Определенная часть электриков пользуется пассатижами или кусачками для снятия изоляции, деформируют металл в месте обжима проводника, что не допустимо. Качественно удалить изоляцию можно специальными клещами, выпускаемыми для таких работ.

Способ скрутки проводов пассатижами и последующее одевание колпачка не обеспечивает надежного контакта и его изоляции. Колпачки со временем просто вываливаются. Но это не понимают некоторые монтеры.

Пользуясь изолирующими колпачками, следует прикладывать силу при скручивании. Она позволит обеспечить плотный контакт соприкосновения металлов проводников и пружины.

Для оценки эффективности применения колпачков перед их массовым использованием требуется выполнить соединение ими проводов и пропускать нагрузочным устройством через него ток номинальной величины около получаса. Проанализировать нагрев соединения. Затем превысить ток и определить проблемные места.

Такие электрические тесты помогают профессионалам узнавать слабые места создаваемых ими электрических цепей, совершенствовать свои навыки, качественно выполнять работу.

Похожие материалы на сайте:

Понравилась статья — поделись с друзьями!

Клеммник или скрутка.

Что лучше для соединения

скрутка или клемма

Как лучше соединить провода?

Спор о том, какое соединение проводов лучше, не угасает даже среди опытных мастеров электриков? Для разрешения этого вопроса нужен объективный подход. Если говорить о скрутке, то она имеет историю с основания электрофикации, этот почетный “старичок” заслуживает огромного нашего уважения! Но случилось то, что должно было случится, развитие современных технологий берут верх и на этом поприще, имеется ввиду изобретение клемных соединений Wago, которые наступили на “пятки” скрутке и скрутколюбам это очень не нравится. Ваголюбов тоже можно упрекнуть за крайнею позицию, так как такое соединение проводов (клемм ваго) имеет свои недостатки.

что лучше выбрать клеммник или скрутку

Уравновешенный подход к соединению проводников, возможно, убедит, что эти два соединения имеют право на существование. Стоит отметить, что ПУЭ не приветствует скрутки, то есть такую схему — скрутили провода и заизолировали, но в то же время, не возражает против пайки, и сварки скруток.

ПУЭ: п2.1.21. Соединение, ответвление и оконцевание жил проводов и кабелей должны производиться при помощи опрессовки, сварки, пайки или сжимов (винтовых, болтовых и т.п.) в соответствии с действующими инструкциями.

Объекты, подлежащие пожарной инспекции, строго контролируется на наличии соединения проводов и всякие скрутки быстро пресекаются. Иначе говоря, большинство пожаров возникают по причине не качественных соединений, другими словами – скручивают все, что попадется под руку, а именно: скрутки, состоящие из меди и алюминия, мягкий провод с жестким и т.п. В итоге, скрутки плохо обжатые, из-за которых возникают большие беды.

скрутка

Клеммы Wago исключают подобные провокации, но, в тоже самое время не являются панацеей абсолютной гарантией безупречной защиты. Клеммы Wago рассчитаны выдерживать нагрузку от 3,5 до 5 кВт, в зависимости от серии, поэтому, их нельзя ставить везде и всюду. Если клемма плавится, значит, в целом, на проводку идет перегрузка и проблема кроется не совсем грамотно подобранном автоматическом выключателе, который должен защищать от подобных негативных проявлений. Проблема с оплавлением клемм в основном происходит в старых домах, где нет должного контроля над проводкой и соединением проводников.

соединение проводов с помощью клемм wago

В современных новостройках в основном используются клеммы Wago и жалоб от жителей не поступает. Дело в том, что для таких потребителей как: бойлер, стиральная машина, посудомоечная машина прокладываются отдельные силовые линии без каких либо соединений, а для освещения и розеточных групп используются клеммы, которые не подвергаются большим перегрузкам сети.

В других новостройка используется скрутка без пайки и сварки, но с применением клемм СИЗ, которые зарекомендовали себя как достаточно надежные клеммы. Единственный недостаток клемм СИЗ большие трудозатраты в отличии клемм Wago, которые легко и быстро соединяют провода, а это дает огромное преимущество на больших объектах, где скорость и время диктуют свои правила.

клеммы СИЗ

Обязательно прочитайте подробные статьи про соединение проводов:

Типы соединений проводов

Первый тип — самозажимные клемники. Рассмотрим этот тип соединения более подробно. Довольно часто при монтаже электропроводки приходится выполнять соединение алюминиевых и медных проводов с различным сечением, жесткостью и количеством жил. Но техника безопасности строго запрещает делать скрутки из материалов алюминия и меди.
Еще совсем недавно самыми надежными считались соединения при помощи винтов, пока не появились более удобные пружинные клеммы Wago.

На сегодняшний день наибольшее распространение получили два типа пружинных соединений этой марки:

универсальные, снабженные натяжной пружиной;

универсальный зажим

специализированные плоско-пружинные клеммы.

плоско-пружинный зажим

Первый тип разработан для многожильных (мягких) проводов, а второй тип предназначен только для одножильных (жестких) проводов.

Достоинства соеденительных клемм Wago

достоинство пружинных клеммных соединений

Пружинные клеммы Wago обладают множеством преимуществ, среди которых:

Качество контакта этой клеммы не зависит от квалификации мастера, который выполнял проводку.
Возможность довольно быстрого подключения без использования специализированного инструмента.
Прекрасная защита от случайного прикосновения к токонесущим поверхностям.
Высочайшая надежность контактов.
Возможность внесения изменений в проводку, не нарушая соединения.
Наличие отдельного гнезда для каждого провода.
Высокая виброустойчивость и ударопрочность.
Автоматическое регулирование усилия зажима на провод.
Отсутствие необходимости в уходе и специальном обслуживании.
Электрические проводники в этих клеммах обладают прекрасной устойчивостью к повреждениям.
Клеммы обладают сертификатом «Ростеста» и разрешением от Госэнергонадзора.
Прекрасное соотношение качества и цены.

зажим провода

В процессе монтажа провод с изоляцией вставляется в плоско-пружинный привод до упора в соответствующее отверстие, и в этот момент появляется оптимальное давление на контакт, которое не зависит от площади сечения проводника. Плоско-пружинный механизм прекрасно прижимает жилу провода к шине, что полностью исключает ее самопроизвольное отключение. Для осуществления необходимых измерений в корпусе клеммы есть специальное отверстие, которое обеспечит доступ и визуальный контакт к электрической шине. При правильном соединении клеммы, полностью исключается возможность прикосновения к элементам, находящимся под напряжением, а также возникновения короткого замыкания.

надежный зажим провода

При возникновении необходимости можно разобрать электрическое соединение, достаточно просто легким движения вытащить провод, слегка его повернув. Для того чтобы извлечь гибкий проводник, необходимо слегка сжать клемму, затем потянуть за провод. Клеммы WAGO позволяют довольно быстро выполнить перекоммутацию электроцепи без дополнительной зачистки изоляции.

Некоторые разновидности клемм Wago

Сегодня на отечественном рынке наиболее распространены следующие типы клемм Wago:

1. Серия 773 специально разработана для использования в распределительных коробках. При помощи этих клемм можно соединять от двух до восьми проводов с сечением от 0,75 до 2,5 кв. мм. Они рассчитаны на работу при напряжении 400 В. В этих клеммах применяется плоско-пружинный зажим для соединения жестких одножильных электрических проводов. Чаще всего в них используются провода, обладающие сечением 2,5 и 1,5 кв. мм.

wago серия 773

2. Серия 273 тоже предназначена для применения в распределительных коробках. Эти клеммы предназначены для соединения трех проводов с сечением от 1,5 до 4 кв. мм. Они рассчитаны для работы под напряжением 400 В. Клеммы дополняют серию 773, и обычно используются для соединения проводов, обладающих сечением больше 2,5 кв. мм.

wago серии 273

3. Серия 224 предназначена для различных осветительных приборов. Эти клеммы используются для соединения двух или трех проводов, обладающих сечением от 0,5 до 2,5 кв. мм. Они рассчитаны на работу при напряжении 400 В. В таких клеммах используются сразу два типа зажима. Универсальные зажимы устанавливаются со стороны светильника для соединения многожильных и тонкожильных проводов, а с монтажной стороны располагаются плоско-пружинные для одножильных жестких проводов. Клеммы из этой серии специально предназначены для освещения, но могут применяться при монтаже различных приборов, обладающих гибкими проводами.

wago серии 224

Материалы, которые применяется при изготовлении клемм Wago

При изготовлении клемм Wago в качестве материала, изолирующего токоведущие части, обычно используется полиамид. Он является плохо воспламеняемым, коррозионнонейтральным материалом, который обладает самопогашающими свойствами. Верхний предел непродолжительной температуры полиамида составляет более 170 градусов Цельсия, а нижний предел составляет менее – 35 градусов Цельсия.
Токонесущие элементы изготавливаются из специальной электролитной меди и обладают оловянно-свинцовым покрытием, что является гарантией долгосрочной коррозионной защиты.
При воздействии высокого удельного давления на точку контакта в зажиме, поверхность проводника укладывается в специальный свинцово-оловянный слой в контактной зоне. Это гарантирует высокую надежность защиты места контакта от различных коррозийных воздействий.

материал клемм wago

Зажимы в пружинных клеммах изготавливаются из высококачественных хромоникелевых сталей, которые обладают отличным пределом прочности во время растяжения. За все время эксплуатации подобных материалов не было выявлено ни одного случая контактной коррозии между контактными материалами и хром-никелевой сталью пружины, что позволяет использовать клеммы компании Wago даже для соединения медных проводов.

хромоникелевая сталь пластин вагонадежный зажим пружиной проводник

Строительные клеммы Wago дают возможность после соединения одножильных и многожильных проводов, при возникновении необходимости, достаточно легко изменить конфигурацию, не используя при этом специального инструмента.
На сегодняшний день клеммы Wago используются при строительстве практически по всему миру. Причина их высокой популярности кроется в высокой надежности и простате монтажа.

Винтовые клеммные соединения

винтовые клемники

Соединительные изолирующие зажимы (СИЗ)

Скрутка проводников

Из-за переноса электрической плиты на кухне, не всегда возможно проложить новый силовой кабель, поэтому приходится наращивать старый. Некоторые плиты могут потреблять до 7 кВт электроэнергии и вот тут-то обычной скруткой не обойтись, а спаять или сварить проводники трудоемко. В таком случае для соединения проводников лучше использовать клеммную колодку рассчитанную на номинальный ток 60А.

Клеммная колодка

клеммная колодка

Силовой провод для электроплиты

клемная колодка для электроплиты

Пайка и сварка проводников

скрутка, пайка, сварка проводников

Оцените качество статьи:

Скрутка под сизом. Способы соединения проводов

Во время работы любые провода подвергаются нагрузке и нагреву. Поэтому для качественного снабжения предприятия или частного дома током необходим плотный контакт между проводами. Добиться этого можно с помощью скрутки СИЗ или соединительных изолирующих зажимов. Коротко их называют колпачками из-за внешнего вида.

Способы совмещения проводов

Чтобы собрать электрическую схему, нужно обеспечить надёжный контакт между кабельными жилами. Для этого употребляется несколько вариантов:

Простая или изолированная скрутка.
Применение сварки или паяльника.
Использование винтов и гаек.
Через клеммники или колодки.
Самозажимные элементы типа Wago.
Колпачки изолирующие.

Обычная скрутка и спайка являются наиболее популярными из них. Однако эти методы не лишены недостатков. Первый из них не предполагает жёсткой фиксации проводов, вследствие чего контакт может ослабнуть, возникает вероятность окисления и разрушения связки. Для изготовления соединения вторым способом необходимо использование специального оборудования, которого может не оказаться на месте монтажа или его применение будет быть неудобным.

К тому же согласно Правилам устройства электроустановок (ПУЭ) соединять провода при помощи скруток запрещено. В аварийных ситуациях для подготовки сварочного или паяльного оборудования может не хватить времени. Поэтому нужно предусмотреть альтернативные варианты, отвечающие нормам и правилам.

Использование колпачков

Подобный способ не потребует от работника особенных навыков и применения дополнительных приспособлений. К тому же скорость создания соединения жил таким методом довольно высокая, чтобы производить оперативные монтажные работы. ПУЭ допускает употребление электрических СИЗов в различных установках.

Назначение приспособления

Такие зажимы относятся к пружинному типу и предназначены для сопряжения двух или более проводников с обеспечением необходимого контакта и надёжной изоляции. Несмотря на то что Правила чётко не регламентируют эксплуатацию подобных приспособлений, ГОСТ 50043 .1−92 устанавливает их соответствие требованиям безопасности.

Некоторые электрики говорят о случаях из практики, где колпачки СИЗ показали себя не с лучшей стороны. Однако этому есть свои объяснения:

Недостаточная квалификация самого монтажника.
Применение низкокачественной продукции сомнительного происхождения.
Неверный расчёт сечения провода относительно нагрузки на электросеть.

Если все работы выполняются согласно инструкции с использованием качественных материалов соответствующих размеров, то при защите линии с помощью автоматических выключателей подобные соединения прослужат долго без дополнительного сервиса.

Применение таких зажимов возможно не только в жилых помещения, но и на производстве. Однако в местах с химически активной средой, повышенной влажностью необходимо размещать конструкцию в разветвительных коробках соответствующей степени защиты.

Нельзя использовать электрические СИЗы при соединении проводников из разнородных металлов. Особо следует выделить медные и алюминиевые жилы. Во время нагрева между ними возникают гальванические процессы
, разрушающие плотность контакта. В этом случае целесообразно взять на вооружение стальные переходные клеммы с обработкой токопроводящим составом.

Конструктивное исполнение

Такие соединители рассчитаны на многоразовое применение. Сделаны они очень просто. Любой колпачок СИЗ изолирующий для скрутки проводов состоит из корпуса и пружины. Первый изготавливается из пластмассы, не поддерживающей горения. Это может быть нейлон, ПВХ, полипропилен. Для удобства обращения с зажимом поверхность его ребристая или со специальными зазубринами. Оболочка выполняет защитную и изолирующую функцию.

В роли сердечника выступает металлическая обжимная пружина. Она имеет конусообразную форму. Во время накручивания колпачка на скрутку происходит её стягивание, обеспечивающее надёжный контакт.

Особого внимания заслуживают размеры спирали. Для того чтобы подобрать правильный колпачок, нужно знать сечение соединяемых жил и наименьшего основания конуса, в котором будет создаваться их контакт. Если провод тоньше, то обжать его не удастся, а толстый просто не поместится в колпачок.

Для надевания обжима на скрутку нужно посильнее нажать на неё, чтобы раздвинуть витки пружины. Вращать корпус надо по часовой стрелке. Выполнив эти несложные манипуляции, можно создать плотное соединение кабелей.

Классификация изделий

На российском рынке продаётся много колпачков для спайки проводников различных изготовителей. Отечественные стандарты предусматривают следующие типоразмеры
подобных электротехнических изделий:

Нужно отметить, что такие наименования соответствуют изделиям отечественных производителей. Импортные колпачки, несмотря на сходство обозначений, имеют чуть меньший размер. Поэтому при покупке стоит внимательно прочесть надписи на упаковке.

Методика работы с СИЗ

Основным требованием к манипуляциям с колпачками и проводами является соответствие их размеров. Качество контакта зависит прежде всего от этого. Для того чтобы сделать правильный выбор, надобно сложить сечения планируемых к скрутке жил и по таблице подобрать требуемое приспособление. Ориентироваться необходимо не на крайние значения показателей, а на усреднённые. В этом случае обеспечивается максимально плотный контакт.

Выбор метода зависит от толщины провода. Тонкие, к примеру, в полквадрата, соединить не составит труда, а помощнее, 2,5 квадратного миллиметра, оказывают на пружину высокую нагрузку и нередко ломают её.

Длина скрутки

Производители рекомендуют делать зачистку равной глубине колпачка или чуть меньше. Это составит примерно 10−12 миллиметров. Более длинные кончики вроде бы не влияют на качество сопряжения, но делать это нужно при большом количестве соединяемых жил. Если размер оголённой части мал, то создать желаемую площадь соприкосновения всех участников скрутки не удастся.

Если из-под корпуса зажима выглядывает оголённая часть проводов, то её следует обмотать изолентой. И хотя само название СИЗ в этом случае будет не совсем правильным, надёжность сопряжения обеспечивается именно колпачком, провода не ослабнут при нагреве под нагрузкой.

Преимущества и недостатки

Изолирующие приспособления имеют в своём применении главную положительную черту. Заключается она в том, что за счёт пластикового корпуса они выполняют сразу три функции:

Электрическую изоляцию.
Противопожарную защиту.
Сопротивление механическим повреждениям.

Немаловажно то, что, в отличие от гильз и наконечников, СИЗы можно запросто отвернуть против часовой стрелки и использовать повторно. Есть вероятность исправления ошибочного присоединения без изменения длины провода. Это качество широко применяется при обустройстве времянок или подключении переносного электрооборудования.

Много претензий пожарных вызывают скрутки в распредкоробках на линиях электропередачи. Колпачки решают эту проблему. Достаточно просто вскрыть место ответвления, снять старую изоляцию и навернуть колпачок. Такое соединение не вызовет замечаний проверяющего инспектора.

Одним из основных недостатков подобных изделий стала невозможность их использования с многожильными проводами. Такой метод монтажа запрещён. Не рекомендуется сращивать также жилы из алюминия. Некоторые производители на упаковке прямо указывают, что сфера применения их продукции — медные кабели.

Вызывает нарекания и герметичность подобной скрутки. В условиях высокой влажности пружина ржавеет и приходит в негодность, разрушая контакт между жилами. Частично решить эту проблему можно с помощью изоленты.

Ещё одно неудобство связано с размерами изделия. При большом количестве проводов не в каждой разветвительной коробке можно уложить несколько колпачков. Однако из-за удобства и простоты монтажа, экономичности и долговечности способа соединения многие идут на замену распределителя.

Аналоги для зажимов

Главными конкурентами подобных устройств являются клеммники. В этом случае происходит затягивание двух проводов посредством винта. Однако такой способ имеет несколько недостатков, среди которых выделяют ослабевание контакта, требующее постоянного контроля и периодической подтяжки. Если приспособление находится в неудобном месте или количество их велико, то это очень затратно как по приложенным усилиям, так и повремени.

Ещё одним слабым местом таких соединителей является материал колодки. На рынке продаётся множество китайских изделий из дешёвого полиэтилена. Он не выдерживает даже лёгкого нагрева и оплавляется или возгорается, что может привести к пожару. Поэтому применение колпачков СИЗ вполне оправдано как дома, так и на заводе.

Качеству соединения проводов для бытовых электрических схем большинство электриков уделяют особое внимание, для этого стараются использовать новые технологии и приспособления.

В этой статье мы рассмотрим колпачки СИЗ, которые часто используются для соединения проводов в современном электромонтаже. Колпачки СИЗ имеют как положительные отзывы, так и отрицательные. Давайте уточним их особенности, конструкцию и правила монтажа.

Конструкция колпачка СИЗ

Наружная оболочка СИЗ выполнена из пластиката, который при пожаре не поддерживает процесс горения и обладает электроизоляционными свойствами, выдерживая напряжение до 600 вольт. Эта величина обычно указывается на упаковке.

Внутри пластмассового колпачка расположена конусообразная обжимная стальная пружина, которая своими витками дополнительно сжимает металл монтируемых проводов.

Пластиковый корпус, выполняя механическую защиту, изолирует место соединения проводников. Разделывать изоляцию проводников нужно так, чтобы оголенный металл не выступал за пределы колпачка и в то же время полностью подпадал под пружину. В этом случае, какие-то дополнительные изоляционные материалы для мест соединений в помещениях с нормальными условиями проживания больше не требуются.

Обязательно прочитайте подробные статьи про соединение проводов
:

Подготовка проводника для скрутки с использованием колпачка СИЗ

Отдельные электрики допускают ошибки при оголении металла провода с помощью ножа. Настоящие профессионалы давно работают специальными съемниками изоляции, у которых созданы калиброванные отверстия под каждый стандартный диаметр проводника с режущей кромкой, не нарушающей структуру внешней поверхности токопроводящего слоя и сохраняющего тем самым его прочность.

Монтерский нож, конечно же, тоже применим, но его лезвие следует ориентировать под углом к направлению среза изоляции, чтобы не надрезать металл, а удалять только изоляцию.

Применение ножа под прямым углом, да еще с надавливанием большим пальцем недопустимо, можно сформировать круговой срез и в итоге проводник может легко обломится.

Любая еле видимая глазом царапина на поверхности проводника при вращательном движении СИЗ на скручивание проводников будет увеличиваться в размере, уменьшая поперечное сечение токовода. А несколько повреждений приведут к излому.
Использование режущих кромок бокорезов и пассатижей недопустимо по тем же причинам, хотя отдельные электрики продолжают использовать этот способ.

Обжимная пружина колпачка СИЗ

Обратим внимание на пружинку, а вернее на ее размеры. Нам важно знать площадь поперечного сечения наименьшей конусной части, где будет окончательно создаваться электрический контакт у соединяемых проводов. Здесь важно точно определить их соответствие: толстые проводники в маленькую площадь не поместятся, а тонкие — не будут плотно обжиматься.

обжимная пружина колпачка сиз — сечение

В практике встречается два способа соединения проводов колпачками СИЗ: с предварительной скруткой и без нее.
Пару одинаковых по толщине мягких проводов удобно вставлять с усилием в пружинку, а затем вращательным движением с силой сделать их скрутку по длине оголенного металла. Если же требуется соединить три или четыре проводника, то лучше предварительно скрутить их пассатижами, откусить неравномерно свитое окончание и вращением с применением силы установить колпачок.

Предварительно посмотрите на направление навивки обжимной пружинки. Оно выполнено по часовой стрелке. В эту сторону, а не противоположную, следует вращать наш СИЗ для плотного облегания поверхностей.

При надевании колпачка используйте силу для раздвижения витков пружины, которые будут надежно сдавливать скручиваемые провода.

Внимание! Колпачки не предназначены для соединения разнородных металлов. Особенно это касается меди и алюминия из-за возникающих между ними гальванических процессов при прохождении электрического тока. Для этого случая используйте стальные клеммы и/или переходники, желательно обработанные токопроводящей пастой.

Категории колпачков СИЗ

Неправильно подобранные колпачки СИЗ и неумелая установка их на места соединения проводов как раз и создают негативное отношение к ним со стороны определенной части электриков.
Чтобы подбирать по размерам проводников колпачки, производители оборудования ввели маркировку, которая делится на 5 категорий. Электрики ошибаются потому, что в нашем государстве в продаже представлена продукция разных стран, а единые международные стандарты отсутствуют.

сиз — разновидности

Поэтому еще один совет

. Перед покупкой большой партии заранее уточняйте требуемые характеристики, сделайте проверочную скрутку.
Еще лучше несколькими колпачками сделать контрольное соединение различных проводов и испытать их вначале номинальным током нагрузки, а затем повышенным — для создания критического нагрева. В этом случае, вы будете иметь представление о данном товаре — СИЗ на основе собственного опыта.

Колпачки СИЗ позволяют соединять провода просто, доступно, удобно и красиво. Будет ли оно работать надежно, длительное время зависит от правильного соблюдения приемов монтажа, которые должен выполнять грамотный электрик, обладающий знаниями, навыками и хорошо настроенным инструментом.

Монтаж электрической цепи подразумевает соединение проводников. При контакте нескольких жил возникает определенное сопротивление. Высокие значения сопротивления приводят к нагреванию проводки, оплавлению изоляции и короткому замыканию. Поэтому основная задача электромонтера: обеспечить надежный контакт с минимально возможным сопротивлением.

Виды соединений

Выполняются соединения различными методами:

Обычной скруткой;
Пайкой или сваркой контактов;
Использованием винтовых зажимов, колодок и клеммников;
Также применяются изолирующие колпачки.

Самым простым и применяемым методом соединения проводов при электромонтажных работах является скрутка. Однако требования ПУЭ к скруткам довольно жесткие: с недавнего времени запрещено использовать простую скрутку. Правила предписывают производить сварку или спайку проводов. Но это не всегда удобно: при монтаже большой сети соединений очень много и процесс может значительно затянуться.

Различные виды соединений:скрутка, пайка, винтовые зажимы и колпачки СИЗ

Колпачки СИЗ

Именно поэтому оптимальным вариантом считаются изолирующие колпачки для скрутки проводов. Этот способ выполнения электрического соединения и рассмотрим более подробно.

Описание

Соединительные изолирующие зажимы – именно так расшифровывается аббревиатура СИЗ. По сути, такие колпачки выполняют две функции:

Отличная изоляция контакта;
Резьбовой зажим делает скрутку качественной и надежной.

При таком способе соединения полностью исключается повреждение жил проводки, и не требуется применение изоляционной ленты.

Корпус зажима имеет конусообразную форму и изготовлен из пластика нового поколения, обладающего устойчивостью к высоким температурам. Кроме этого, такой пластик не горит, отличается тугоплавкостью и морозостойкостью, что позволяет использовать зажимы в любых условиях.

В корпусе установлена металлическая пружина, тоже конусная. При надевании колпачка на зачищенные жилы, пружина обхватывает и надежно зажимает провода.

Технология применения

Теперь рассмотрим, как произвести соединение проводов при помощи СИЗ. Чтобы изолирующий зажим обеспечил максимально плотный контакт жил, следует соблюдать такую технологию:

Прежде всего, нужно . Чтобы не ошибиться с необходимой длиной зачистки, можно приложить колпачок к проводу и отметить его длину;
Производить зачистку провода от изоляции нужно крайне аккуратно, чтобы не повредить жилы. Это повлечет за собой некачественное соединение, а при скручивании, провод может просто поломаться. Поэтому лучше воспользоваться профессиональным инструментом – стриппером;
После этого рекомендуется скрутить зачищенные концы проводов для улучшения контакта;
Затем на концы одевается изолирующий зажим. Делать это нужно до упора, но не прилагать чрезмерных усилий;
В завершение нужно провернуть колпачок несколько раз по часовой стрелке.

Соединение двух мягких проводов можно производить без предварительного скручивания. При контакте трех и более жил, необходимо сделать скрутку плоскогубцами и откусить окончание.

Маркировка зажимов

Нужно заметить, что изолирующие колпачки имеют свою маркировку (от СИЗ 1 до СИЗ 5). Каждая маркировка обозначает определенное сечение и количество токопроводящих жил, которое способен эффективно зажать этот колпачок. В зависимости от маркировки также отличается и цвет зажима. Например, синий изолирующий колпачок СИЗ 2 предназначен для зажима трех жил сечением 1,5 мм 2 . А красный СИЗ 5 – восьми жил сечением в 2,5 мм 2 .

Типоразмеры колпачков СИЗ 1-5

Поэтому при выборе нужно обращать внимание на маркировку зажимов, чтобы приобрести подходящий расходный материал.

При проведении объемных работ, например, при прокладке новой электропроводки во всем доме или квартире, лучше иметь изолирующие колпачки различных размеров. Так сказать, на все случаи.

При проведении крупного ремонта такой набор колпачков будет весьма полезен

Другие виды соединений

Теперь давайте рассмотрим несколько других применяемых методов соединения.

Сварка

По требованиям ПУЭ, для придания скрутке проводов надежности, применяется сварка. Для этого используются специальные омедненные графитовые электроды. Такой способ позволяет создать надежный и долговечный контакт буквально за несколько минут. Основное применение: соединение толстых кабелей или многожильной проводки.

Пайка

Также повысить качество скрутки можно при помощи пайки. Для этого применяется обычный паяльник и олово в качестве припоя.

Обратите внимание! Одним из минусов данных способов является невозможность разобрать такие соединения. При необходимости демонтажа, сваренные или спаянные участки электропроводки, обрезаются кусачками.

Клеммники и винтовые зажимы

Стоит отметить, что все выше рассмотренные методы применяются для монтажа проводов из одного материала: меди или алюминия. Для соединения различных проводников любая скрутка неприемлема и запрещена правилами противопожарной безопасности.

Для этого используются механические способы: винтовые клеммные колодки. При выполнении такого соединения, важно не допускать прямого контакта двух разных проводов, фиксируя их через винтовую пару колодки.

Существует более современный вид клеммников: самозажимные разъемы. Они могут быть выполнены в виде много контактных колодок или небольших колпачков на 1–2 пары проводов. Самозажимные устройства позволяют произвести электрическое соединение быстро, качественно и надежно. Единственным минусом таких устройств является их достаточно высокая цена.

Подводим итоги

Как видим, способов правильно соединить несколько проводов, довольно много. Следует выбирать в зависимости от ситуации: если необходимо быстро выполнить монтаж электропроводки по всему дому, оптимально подойдут изолирующие колпачки. При необходимости подключить мощный кабель, лучше воспользоваться клеммами, сваркой или пайкой. А для соединения различных проводников (алюминия с медью), возможен только механический вариант с винтовыми зажимами.

Для этих целей используются:

скрутки;
скрутки со сваркой;
пайки;
винтовые соединения;
сборки на клеммниках и колодках под винт;
самозажимные экспресс-клеммы фирм WAGO или REXANT;
изолирующие колпачки для скрутки.

В данной статье поговорим о том как соединять провода с помощью колпачков.

На сегодняшний день существует иное решение подобных задач — это соединительные .

Колпачки СИЗ для скрутки проводов

Колпачки СИЗ
— это соединительные изолирующие зажимы, которые сделаны из не подверженному горению пластиката. Внутри таких колпачков располагается коническая пружинка из металла.

Соединительные колпачки производятся разных размеров для проводов от 0.5 до 1.6 миллиметров в диаметре.

Колпачки СИЗ
характеризуются поперечным сечением суммарно скручиваемых проводов. Это сечение выражается номером СИЗа от 1 до 5. Эта цифра характеризует сечение и количество скручиваемых жил.

Марка	Количество и сечение жил, мм²	Цвет
СИЗ-1	2×1,5	серый
СИЗ-2	3×1,5	синий
СИЗ-3	2×2,5	оранжевый
СИЗ-4	4×2,5	желтый
СИЗ-5	8×2,5	красный

Для повседневного частого пользования лучше подходят с простым устройством. Соединение проводников достигается за счет вкручивания их металлических окончаний в прочную пружину, выполненную в форме конусообразной спирали.

Скрутка проводов СИЗ

Использование колпачков СИЗ — практическое применение

При скрутке колпачком
алюминий надежно обжимается конической пружиной и хорошо работает длительное время. Из-за возникновения электрохимических процессов нельзя скручивать вместе алюминиевые провода с медными.

Пользуясь изолирующими колпачками
, следует прикладывать силу при скручивании. Она позволит обеспечить плотный контакт соприкосновения металлов проводников и пружины.

Мы уже рассматривали статью: как скрутить провода, но там были рассмотрены только старые методы, которые нельзя назвать безопасными и простыми. Для эффективного и качественного соединения проводов необходимо использовать колпачки СИЗ. В этой статье мы рассмотрим, как использовать зажимы СИЗ, рассмотрим виды, размеры и ключевые преимущества использования.

Конструкция зажимов СИЗ

Конструкция колпачков для соединения проводов считается очень простой, в нее входит два составляющих:

Колпачок, он изготавливается из пластика и показывает электроизоляционные свойства. Пластик не боится перепадов температур и даже способен выдержать напряжение 600 В.
Пружина. Как правило, пружина имеет конусную форму, благодаря чему и происходит зажимание проводов. Пружина изготавливается из стали, но в некоторых ситуациях могут быть и другие использованы другие материалы. Дополнительно пружина обрабатывается электрохимическим раствором.

Вот так на фото выглядит колпачок СИЗ.

Как использовать

Мы рассмотрим два метода скрутки проводов с помощью СИЗ:

Без предварительного скручивания жил.
С предварительным скручиванием.

При необходимости соединить два провода, их можно вставить в пружину, прикладывая небольшие усилия. Затем необходимо вращательными движениями по часовой стрелке выполнить их скрутку.

Если необходимо соединить несколько проводов, то изначально их необходимо изначально скрутить между собой старыми методами, для этого можно использовать обыкновенные пассатижи. После скрутки необходимо провода вставить в СИЗ, смотрите фото.

Помните! Закручивать провода нужно до полного контактного соединения, дабы обеспечить надежность. Скрутку выполняем только по часовой стрелке, во время этого процесса применяйте силу, именно она обеспечит надежное соединение на длительное время.

Также помните о том, что при правильном соединении, не нужно будет дополнительно изолировать провода, так как колпачки прекрасно справляются с такой задачей. Однако здесь крайне важно еще правильно выбрать колпачок по размеру, дабы провод идеально сил в него.

Как использовать СИЗ наглядно вы сможете посмотреть в следующем ролике.

Классификация соединителей

Часто наши подписчики задают вопрос: как выбрать колпачок? На самом деле здесь стоит быть осторожными, но сложного ничего в этом нет.

Сразу стоит выделить, что все соединители СИЗ разделяются на два вида:

Отечественные.
Европейские.

Их маркировка одинаковая, единственное отличие – это качество исполнения.

Маркировка колпачков СИЗ выглядит следующим образом:

Если говорить за такой параметр как цвет, то особого смысла на него обращать внимание нет. На цвет ориентируются только профессиональные электрики, которые одним взглядом могут определить сечение проводов. И помните о том, что некоторые производители не соблюдают цветовую маркировку.

Стоит ли использовать: за и против

Изначально выделим несколько причин, почему стоит использовать современные соединители:

Достаточно низкая цена.
Скручивать провода с помощью них – это одно удовольствие.
На их корпусе вы сможете оставлять обозначения, к примеру: где фаза или ноль.
Создается безопасность и вероятность самовозгорания минимальна. Так как пластик соединителей не поддерживает горение.

Однако есть и несколько недостатков:

Во многих ситуациях не получается сделать сильную фиксацию проводов.
В колпачках нельзя соединить между собой медные и алюминиевые провода.

Вот мы с вами и рассмотрели, что такое соединительные зажимы СИЗ. Напоследок рекомендуем посмотреть еще несколько видео по этой теме.

И еще одно, но обратите внимание, здесь есть несколько ошибок.

Polaris выпускает совершенно новый полноразмерный электрический RANGER

Миннеаполис, 2 июня 2021 г. — Polaris Inc. (NYSE: PII) в декабре 2021 г. представит совершенно новую электрическую утилиту RANGER, которая поднимет платформу RANGER на совершенно новый уровень возможностей, долговечности и представление. Этот полноразмерный RANGER — первый электромобиль, разработанный Polaris в рамках эксклюзивного партнерства с Zero Motorcycles ^®, о котором две компании объявили в сентябре прошлого года.

«Polaris заключила партнерское соглашение с Zero Motorcycles, чтобы объединить величие их электрической трансмиссии с превосходными внедорожными возможностями нашего RANGER, — сказала Эмбер Мэлоун, глобальный директор по электротехнике Polaris. «Электродвигатель также обеспечивает дополнительную надежность на бездорожье. Сокращая количество движущихся частей, мы даем совершенно новому электрическому RANGER самую мощную силовую трансмиссию, которую мы когда-либо создавали».

Чтобы удовлетворить растущий спрос на автомобили с нулевым уровнем выбросов (ZEV), автомобили с чистым и альтернативным топливом (AFV), Polaris Government and Defense предложит совершенно новый электрический RANGER правительственным организациям, включая федеральные, государственные и местные агентства, а также некоммерческие организации. .

«Этот совершенно новый полноразмерный электрический RANGER является важным предложением для наших государственных заказчиков, которым необходимо включить в свой парк больше электромобилей без ущерба для полезности, производительности или долговечности», — сказал Джон Пепас, менеджер по продажам для государственных учреждений, Polaris Government and Защита. «Не говоря уже о его способности также снижать общую стоимость владения, сокращать выбросы CO2 и работать бесшумно. Существует так много инициатив, направленных на электрификацию и ее преимущества, а также гранты и другие потоки финансирования, доступные для сокращения выбросов углекислого газа организациями, и этот совершенно новый электрический RANGER изменит правила игры в сфере грузовых автомобилей.

Этот электрический RANGER поднимет планку, когда речь заходит о том, сколько работы можно выполнить с помощью внедорожника. У Polaris есть обширный каталог аксессуаров RANGER для наземного обслуживания, доставки, технического обслуживания, обслуживания, доставки и ремонта. А компания Polaris Government and Defense разработала специализированные пакеты приложений для правоохранительных органов, пожарных и спасательных служб, которые профессионально устанавливаются в готовом к эксплуатации автомобиле с полной гарантией от Polaris Government and Defense, подразделения Polaris.

«Мы строим самые трудолюбивые и плавные внедорожники на планете, и мы не собираемся идти на компромисс ни в одном из них. Самое интересное в создании этого нового электрического RANGER — это то, что электрическая трансмиссия открыла нам возможности для создания лучшего RANGER, который мы когда-либо создавали», — сказал Крис Джадсон, вице-президент RANGER, Polaris. «Совершенно новый электрический RANGER обеспечивает значительно большую мощность и значительно больший полезный крутящий момент, чем когда-либо прежде.

Электродвигатели

отлично подходят для рабочих условий, поскольку они имеют очень линейную кривую крутящего момента, позволяющую очень быстро генерировать пиковый крутящий момент и поддерживать его в широком диапазоне рабочих скоростей, что необходимо для больших работ, таких как буксировка тяжелых грузов.

Утилита для напряженной работы — это больше, чем грубая мощность. Она также требует точного контроля мощности, чтобы выполнять работу быстро и эффективно. Совершенно новый электрический RANGER обеспечит транспортировку и буксировку следующего уровня благодаря тому, как он сочетает в себе огромную мощность с точным управлением», — сказал Брент Эрспамер, технический директор группы специальных транспортных средств Polaris.«Все, от преодоления камней или валунов до движения задним ходом к прицепу для прицепления — точное управление будет огромным преимуществом. От мгновенного крутящего момента до точного управления и управляемости на малых скоростях это действительно поразит людей».

Абсолютно новый электрический RANGER также использует рекуперативное торможение — функцию, которая помогает заряжать аккумулятор, когда педаль газа убрана — в качестве регулируемой системы торможения двигателем. Таким образом, если транспортное средство спускается с холма с грузом, тормозная система фактически поможет замедлить транспортное средство, в то же время заряжая аккумулятор. Точный контроль над тем, как автомобиль разгоняется, как он замедляется и какой крутящий момент создается на любой заданной скорости, в совокупности создает мощную формулу для оптимизации производительности.

Усилия по проектированию и разработке совершенно нового электрического RANGER ведутся в Вайоминге, штат Миннесота, а производство автомобилей для Северной Америки будет осуществляться на заводе Polaris в Хантсвилле, штат Алабама. Чтобы узнать больше о совершенно новом электрическом RANGER или другом Модели RANGER, посетите Polaris.com/NewElectricRANGER.

Примечание редактора : Для изображений и видео с высоким разрешением, пожалуйста, свяжитесь с Кэти Полсон, [email protected].

GMC сообщает, что полноразмерный электрический пикап скоро появится о том, когда ожидать автомобиль.

«Мы не только будем предлагать электрификацию в виде грузовика Hummer и внедорожника, но мы также представим и подтвердим электрическую версию пикапа GMC в свое время», — вице-президент GMC Global. Дункан Олдред сказал во время делового разговора со СМИ.

Эта новость появилась, когда GMC готовит сборочный центр GM Factory Zero Detroit-Hamtramck для производства грузовика GMC Hummer EV, которое начнется в конце этого года. Завод также будет выпускать внедорожник Hummer, электрифицированный Chevrolet Silverado и Cruise Origin, автономный электрический шаттл.

Это также связано с тем, что другие автопроизводители, в том числе конкурирующая Ford Motor Co., планируют производство своих электрических грузовиков для сегмента, в котором в ближайшие несколько лет может появиться до 10 участников.

Другие подробности о пикапе марки GMC — будет ли он также называться Sierra, его цена и место сборки — не раскрываются.

AutoForecast Solutions ожидает, что производство электрического пикапа GMC начнется в сентябре 2023 года на заводе в Детройте-Хамтрамке, менее чем через год после того, как прогнозная фирма заявила, что Silverado начнет производство там в ноябре 2022 года, сказал Сэм Фиорани, вице-президент прогноз транспортных средств в AutoForecast.

GM не сообщила, когда начнется производство электрического Silverado, но подтвердила, что он будет производиться на заводе в Детройте.

Электрический грузовик GMC появится на рынке вместе с несколькими другими. Стартапы Rivian и Lordstown Motors Corp. должны поставить электрические грузовики в сентябре этого года. Ford планирует начать продажи своего электрического F-150 Lightning к середине 2022 года. А Stellantis NV недавно подтвердила, что к 2024 году у нее будет электрическая версия пикапа Ram.

«Тем не менее, коммерческий рынок, похоже, хорошо подходит для электромобилей», — добавил он.«Пользователи грузовиков, которые ездят туда и обратно между строительными площадками … они, как правило, знают, куда они едут, что они будут на коротком маршруте и будут возвращаться домой каждую ночь, чтобы зарядиться. Кажется, на данный момент это идеальное использование для электромобиля».

Олдред отметил, что сегмент грузовых автомобилей большой, составляет около 15% розничной торговли, и в нем не так много участников по сравнению с другими сегментами.

«Мы уже демонстрируем свое превосходство в плане электрификации — мы сделали это с помощью электромобиля Hummer.Очевидно, что это даст нам реальную платформу знаний с нашими дилерами и начнет знакомить с этим наших клиентов, — сказал он. пикапы, и если сложить их вместе, я уверен, что GMC станет крупным победителем в этой сфере». %) с 2005 г.,

, несмотря на низкие запасы из-за нехватки полупроводников в отрасли.Как правило, в этом году GMC работает с запасами на уровне от 10 до 15 дней, сказал Олдред, тогда как обычно это 90 дней.

«Учитывая нехватку чипов и… просто уровень спроса, который мы наблюдали, мы остались на этом низком уровне запасов, но фантастическая вещь заключается в том, что, как и в случае с любым сильным брендом в любой отрасли, вы можете в основном адаптироваться к ситуации», — сказал Алдред. «Клиенты действительно хотят этот продукт, и в некоторых случаях они готовы ждать продукт, и наша дилерская сеть также стала очень искусной в продаже автомобилей задолго до того, как они фактически прибудут в дилерский центр. »

[email protected]

Twitter: @bykaleahall

В торговом центре Valley Fair открывается большая станция зарядки электромобилей – CBS Сан-Франциско

САН-ХОСЕ (KPIX 5) Зарядные станции дебютировали в торговом центре Valley Fair Mall в Сан-Хосе в среду.

Electrify America построила станцию на углу Форест-авеню и Монро-стрит, на углу одного из главных входов в торговый центр. белые линии и зеленые и желтые акценты напоминают о старых заправочных станциях и въездах.

ПОДРОБНЕЕ: ОБНОВЛЕНИЕ: Подозреваемый арестован в связи со смертельным исходом при стрельбе на автостраде со звездой Кэла Хупса Джином Рэнсомом

«Что-то вроде современной версии заправочной станции, верно? Для электромобилей. И мы хотели предоставить такое видное место и маяк для сообщества, которому он будет служить», — сказала Шелли Шембре, старший вице-президент по управлению торговыми центрами в Unibail-Rodamco-Westfield.

Новая станция предлагает в общей сложности 14 отсеков, 12 из которых имеют зарядную мощность 150 кВтч и два отсека емкостью 350 кВтч.

Станция зарядки электромобилей в торговом центре Valley Fair в Сан-Хосе. (СБС)

Зарядка питается от солнечных батарей и San Jose Clean Energy, городского поставщика, который использует возобновляемые источники. Владельцы Tesla могут заряжать, но должны иметь адаптеры для вилки CCS.

Гости и подписчики «Pass» платят 43 цента за кВтч, а участники «Pass+» платят 31 цент за кВтч. Для сравнения, многоуровневый тарифный план PG&E для жилых помещений взимает 26, 33 и 41 цент за уровни 1, 2 и 3 соответственно.

Проект Valley Fair знаменует собой 200-ю площадку компании Virginia в Калифорнии, в результате чего общее количество индивидуальных зарядных устройств в штате достигло 830.

«Беспокойство по поводу диапазона определенно уходит», — сказала Кристина Слейтон, менеджер по приобретению сайтов и управлению портфелем в Electrify America.

ПОДРОБНЕЕ: Один погибший, двое раненых в аварии со смертельным исходом в Сан-Хосе

Когда сайт начал работать, клиенты получили push-уведомления. Иветт Альфаро была первой, кто использовал зарядные устройства.

Альфаро ежедневно совершает 180-мильную поездку туда и обратно из Сакраменто на работу в Медицинский центр Вэлли. Используя отсек на 350 кВтч, Alfaro заряжала свой новый Volkswagen за один обеденный перерыв. На обычном зарядном устройстве уровня 2 зарядка заняла бы большую часть рабочего дня.

«Обычно это занимает около пяти часов. Здесь меньше получаса, — сказал Альфаро.

Согласно исследованию 2019 года, Кремниевая долина имеет самый высокий уровень внедрения электромобилей на душу населения в стране.

Шведский производитель электромобилей Polestar и компания Lucid из Ньюарка имеют выставочные залы в торговом центре.

«Обслуживание здесь и возможность сделать его универсальным для любых ваших потребностей в покупках, пока вы заряжаетесь, — это беспроигрышный вариант», — сказал Шембре.

Джо Флорес, заместитель директора по работе с клиентами и маркетингу Департамента общественной энергетики города Сан-Хосе, который управляет чистой энергией Сан-Хосе, говорит, что большие, хорошо заметные зарядные станции помогают облегчить беспокойство и тревогу клиентов, переходящих на электромобили.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НОВОСТИ: Смешанная реакция на ослабление ограничений COVID в округе Контра-Коста

«Я думаю, что это вдохновляет продажи электромобилей», — сказал Флорес. «Это будет настолько конкурентоспособным с тем, что вы видите сейчас с автомобилями на бензине, что это будет разумный выбор, это будет естественный выбор, это будет легкий выбор».

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г.,
браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie
потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только та информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт
не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к
остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

Pittsburgh представляет большую станцию зарядки электромобилей для городского автопарка

Городские власти в четверг представили новую зарядную станцию для электромобилей на парковке Second Avenue в Питтсбурге и объявили о планах закупки новых электрических грузовиков для утилизации.

По словам городских властей, зарядная станция, расположенная на стоянке Управления парковки Питтсбурга в городском районе Блафф, является крупнейшей в Западной Пенсильвании. Это позволит городу заряжать свой парк электромобилей, который в настоящее время включает 26 полностью электрических транспортных средств.

Зарядная станция включает в себя 15 двухшланговых зарядных устройств, которые могут полностью зарядить автомобиль за шесть-восемь часов. Площадка, которая станет главной зарядной станцией электропарка города, сможет одновременно заряжать 30 электромобилей.

Мэр Билл Педуто выделил часть долларов Американского плана спасения города на покупку дополнительных 70 электромобилей, которые пополнят городской парк в течение следующих двух лет, а также дополнительных зарядных станций.

Это приближает город к его климатической цели по переходу на полностью электрические транспортные средства к 2030 году.

«Электротранспорт уже здесь», — сказала Эмили Фан-Грубер, помощник менеджера по электрификации транспорта Duquesne Light. «Это жизнеспособное и экономически эффективное решение.

Duquesne Light сотрудничает с городом по инициативе города, и электрические зарядные станции подключены к их энергосистеме.

Проект по переводу городского автопарка на электромобили находится в разработке с 2016 года, сказала Ребекка Кирнан, главный специалист по планированию устойчивости в городе.

«Выбросы транспорта являются вторым по величине источником выбросов парниковых газов в Питтсбурге, что составляет от 17 до 18% портфеля выбросов города», — сказала она.

Городские власти заявили, что 26 электромобилей, уже имеющихся в парке, сэкономили городу более 13 000 долларов на топливе, сделав их экономически эффективными и экологически чистыми.

«Это необходимо для нашей экономики и нашего здоровья», — сказал Грант Эрвин, главный специалист по обеспечению устойчивости города Питтсбург.

Новые электрические зарядные устройства заменят пять солнечных зарядных устройств, которые город ранее использовал для своего автопарка на Второй авеню. По словам Кирнана, эти зарядные устройства теперь будут размещены в местах по всему городу и станут доступными для общественного пользования, хотя официальные лица еще не решили, где они будут их размещать.

В настоящее время в гаражах в центре города есть 37 мест, где общественность может заряжать электромобили. Эти места «интенсивно используются ежедневно», — сказал Дэвид Онорато, исполнительный директор Управления парковки Питтсбурга.

Новое депо для зарядки электромобилей было профинансировано за счет поощрительного гранта на альтернативные виды топлива в размере 135 000 долларов США от Департамента охраны окружающей среды Пенсильвании и гранта на перезапуск Covid-19 в размере 189 400 долларов США от Управления энергетики Пенсильвании.

Городские власти в четверг также объявили, что город получил 2 доллара.Грант в размере 8 миллионов долларов от Targeted Airshed Grant Агентства по охране окружающей среды на покупку пяти новых электрических грузовиков для утилизации. Грант также будет финансировать необходимую зарядную инфраструктуру, которая будет установлена в штаб-квартире городских экологических служб.

Это в дополнение к четырем другим электрическим транспортным средствам для утилизации, которые уже были предложены, в результате чего общее количество электрических грузовиков для утилизации поступит в парк города.

Джулия Фелтон — штатный обозреватель Tribune-Review.Вы можете связаться с Джулией по телефону 724-226-7724, [email protected] или через Twitter.

Ford планирует выпустить полноразмерный электрический пикап с «невероятно большим объемом»

Ford готовится вслед за F-150 Lightning 2022 года выпустить еще один полноразмерный электрический пикап, изначально разработанный для «невероятно большого объема», Ford Генеральный директор Джим Фарли сказал в интервью Automotive News (требуется подписка).

По словам Фарли, новый полноразмерный грузовик, который, скорее всего, не появится в ближайшие несколько лет, будет иметь новую платформу и будет производиться на одном из крупных новых заводов, о которых недавно объявил Ford.

В сентябре Ford объявил о двух крупных комплексах в Кентукки и Теннесси, при этом на заводе в Теннесси планируется построить грузовик следующего поколения на специальной платформе для электромобилей. Это отличается от уже представленного F-150 Lightning, который основан на существующем бензиновом F-150.

Ford Blue Oval City — визуализация производственного комплекса в Теннесси, сентябрь 2021 г.

Фарли также сказал, что спрос на Lightning примерно в два-три раза выше, чем ожидал Ford.

По словам Фарли, Ford сейчас имеет «160 000 единиц спроса» на Lightning. Первоначально автопроизводитель планировал увеличить производственную мощность «крайнего севера» до 20 000 единиц в год, но, по его словам, это далеко не так. Ford уже ранее в этом году удвоил производство Lightning до 80 000 единиц в год.

Вероятно, это было ответом на первоначальный интерес клиентов. По словам Фарли, заказы на Lightning приближаются к 200 000, и Ford работает над тем, чтобы преобразовать эти резервы в реальные заказы.

2022 Форд Ф-150 Молния Про

General Motors — главный конкурент Ford в сегменте грузовиков — также готовится к выпуску своих первых электрических пикапов. GM применила подход «структурный сэндвич» к электромобилю GMC Hummer 2022 года, что дало ему возможность устанавливать очень большие аккумуляторные блоки. Но компании все еще нужно показать, что ее можно увеличить до объемов, которые потенциально могут потребоваться полноразмерным электрическим грузовикам.

Предстоящий электрический Chevrolet Silverado также будет массово выпускаться, причем некоторые из них будут доступны по цене, которую автопарки могут себе позволить, хотя GM еще не сказал, что именно это означает.

Ремонт больших электродвигателей | HECO All Systems Go

Не каждая ремонтная мастерская может справиться с большим электродвигателем — и, честно говоря, определение «большой электродвигатель» не совсем ясно. Что касается ремонта этих двигателей, дело не в том, что большинство мастерских по электродвигателям недостаточно квалифицированы (но небольшой дополнительный опыт действительно помогает), но, как правило, это вопрос или ограничения, связанные с размером и электрическими испытаниями. Если вам интересно, какие вопросы вам нужно задать перед отправкой вашего большого электродвигателя на ремонт, вот что вам нужно учитывать.И если вам интересно, есть ли у вас большой мотор, мы обсудим и это.

Что такое большой электродвигатель?

Во-первых, давайте установим, что мы подразумеваем под «большим электродвигателем». Как правило, большой электродвигатель — это двигатель, размер корпуса которого превышает нормы NEMA, также называемый двигателем ANEMA. Однако есть некоторые более крупные рамы NEMA, которые можно рассматривать как большие двигатели (двигатели с рамой 500, 5000, 8000, и т. д. ). Как видите, четкого определения того, что представляет собой большой электродвигатель, не существует.

Вопреки тому, что вы можете подумать, на самом деле не существует предела мощности, который делает двигатель «большим», но обычно можно с уверенностью предположить, что все, что превышает 500 л.с. (и особенно больше 1000 л.с.), является большим электродвигателем. Также обратите внимание, что здесь также играет роль напряжение: двигатели среднего напряжения (2300 вольт и выше) и высоковольтные двигатели (13 000 вольт и выше) определенно следует считать большими электродвигателями.

Возможные проблемы при ремонте крупного электродвигателя

При работе с большими электродвигателями могут возникнуть серьезные проблемы, некоторые из которых связаны с физическими размерами, а другие связаны с электрическими испытаниями и напряжением.Эти типы проблем чрезвычайно важны, когда вам нужно отремонтировать большой электродвигатель.

Ограничения, связанные с физическим размером и манипуляциями

Помимо логистики, просто попытка протащить большой электродвигатель, который весит несколько тонн, через двери отсека ремонтной мастерской, может стать серьезной проблемой без надлежащего оборудования. Чтобы ремонтная мастерская могла работать с большими электродвигателями, в ней должны быть мостовые краны, достаточно мощные, чтобы перемещать эти двигатели.Также необходимо достаточное пространство над головой для перемещения этих массивных двигателей, а также для вытягивания и манипулирования ротором / статором этих монстров. Особенно большие вертикальные машины, где вам нужно поднять ротор вверх и из статора.

Ограничения, связанные с физическим размером и обработкой

Одним из лучших примеров является обрабатывающее оборудование (вспомните токарные и фрезерные станки!), размер которого просто не подходит для работы с вращающимися компонентами. Если ваша ремонтная мастерская не может поместить сырье для нового вала в свой токарный станок, им придется отправить его на обработку.Это верно, даже если это всего лишь незначительная корректировка для исправления проблемы с допуском, и ее отправка может привести к задержкам или даже к более высокой цене, а также к возможным проблемам с качеством, которые будут переданы вам.

Ограничения, связанные с физическим размером и перемоткой

Для удаления изоляции в процессе перемотки обычно требуется печь для выжигания. Если в ремонтной мастерской нет достаточно большой печи для вашего двигателя насоса весом 55 000 фунтов, они не смогут удалить существующую изоляцию.

Еще одной потенциальной проблемой является перемотка, если в качестве процесса изоляции используется VPI (вакуумная пропитка под давлением). Не во всех электроремонтных мастерских есть резервуар VPI, достаточно большой для работы с ротором или статором очень большого электродвигателя, что делает VPI непрактичным, если не невозможным в этой конкретной мастерской. То же самое относится и к используемой печи для отверждения — она должна быть достаточно большой для всего, что необходимо для отверждения, включая статор на 35 000 фунтов от главного компрессора.

Ограничения, связанные с электрическими испытаниями

Для двигателей высокого напряжения (13 000+ вольт), которые обычно имеют большие размеры, еще одна потенциальная проблема заключается в тестировании. Большинство магазинов электродвигателей имеют ограничения по напряжению и току, которые они могут подать на двигатель, что означает, что они не могут полностью запитать его для имитации работы на вашем предприятии. Сюда входят испытания под нагрузкой и без нагрузки

Если вы не можете запустить двигатель на полном напряжении, значит, он намагничивается не полностью. Если вы не сможете намагнитить его полностью, вы не получите полного эффекта магнитного шума, а также получите меньшую вибрацию. Это не реалистично моделирует то, что происходит, когда этот двигатель действительно используется.Это означает, что есть проблемы, которые могут быть не обнаружены до тех пор, пока вы не вернете двигатель на завод.

Почему вы должны доверять своему поставщику свои большие электродвигатели?

Вы ищете услуги по ремонту электродвигателей, которые могут обслуживать большие двигатели? В HECO у нас есть оборудование, необходимое для работы с вашими большими электродвигателями. Например, наши возможности обработки на токарном станке обеспечивают поворот до 96 дюймов, поэтому мы можем ремонтировать самые большие вращающиеся компоненты электродвигателя или генератора.

Мы также можем смоделировать среду вашего завода с полным напряжением при тестировании больших двигателей, потому что наши возможности тестирования варьируются до 13,8 кВ, 4000 кВА, что позволяет нам полностью запитать его, чтобы не было сюрпризов, когда вы переустановите его и начнете использовать. .

Наши средства включают динамометрические испытания до (1200 л.с.) 4400 ft-lbs, что позволяет нам прикладывать нагрузку к вашему электродвигателю, дополнительно моделируя, как двигатель будет работать на самом деле, когда он установлен на заводе — опять же, мы не Я хочу, чтобы вы испытали какие-либо сюрпризы!

Наши системы вакуумной пропитки под давлением рассчитаны на напряжение от 230 В до 15 000 В.Наш самый большой резервуар VPI имеет ширину 10 футов и содержит эпоксидную смолу, предназначенную для систем изоляции высокого напряжения.

Кабельные скрутки СИЗ, соединительные изолирующие зажимы КИЗ

Несколько слов о соединительных изолирующих колпачках

Производители электрооборудования

Колпачки СИЗ: размеры, характеристики, правила применения

Конструкция колпачков

Правила применения

Маркировка соединителей

Преимущества и недостатки

Соединительные колпачки СИЗ для скрутки проводов

Зажимы, улучшающие скрутку

Устройство колпачков СИЗ и их маркировка

Соединение проводов при помощи СИЗ

Создание надёжного соединения

Советы по выбору изделия

7 средств индивидуальной защиты (СИЗ), гарантирующих Вашу безопасность

Что собой представляют средства индивидуальной защиты (СИЗ)?

1. Защита для головы

2. Защита для глаз

3. Защита органов слуха

4. Обеспечьте защиту дыхания

5. Закрывайте Ваши руки подходящими защитными перчатками

6. Защита для ног

7. Носите подходящую рабочую одежду.

Сценарий худшего из вариантов

Предупреждение несчастных случаев: Пиктограммы

Позаботитесь о своей безопасности!

Колпачки для скрутки проводов. Изолирующие колпачки СИЗ

Колпачки СИЗ для скрутки проводов

Скрутка проводов СИЗ

Использование колпачков СИЗ — практическое применение

Клеммник или скрутка.

Как лучше соединить провода?

Типы соединений проводов

Достоинства соеденительных клемм Wago

Некоторые разновидности клемм Wago

Материалы, которые применяется при изготовлении клемм Wago

Винтовые клеммные соединения

Соединительные изолирующие зажимы (СИЗ)

Скрутка проводников

Клеммная колодка

Силовой провод для электроплиты

Пайка и сварка проводников

Скрутка под сизом. Способы соединения проводов

Способы совмещения проводов

Использование колпачков

Назначение приспособления

Конструктивное исполнение

Классификация изделий

Методика работы с СИЗ

Длина скрутки

Преимущества и недостатки

Аналоги для зажимов

Конструкция колпачка СИЗ

Подготовка проводника для скрутки с использованием колпачка СИЗ

Обжимная пружина колпачка СИЗ

Категории колпачков СИЗ

Виды соединений

Колпачки СИЗ

Описание

Технология применения

Маркировка зажимов

Другие виды соединений

Сварка

Пайка

Клеммники и винтовые зажимы

Подводим итоги

Колпачки СИЗ для скрутки проводов

Скрутка проводов СИЗ

Использование колпачков СИЗ — практическое применение

Конструкция зажимов СИЗ

Как использовать

Классификация соединителей

Стоит ли использовать: за и против

Рекомендуем также

Polaris выпускает совершенно новый полноразмерный электрический RANGER

GMC сообщает, что полноразмерный электрический пикап скоро появится о том, когда ожидать автомобиль.

В торговом центре Valley Fair открывается большая станция зарядки электромобилей – CBS Сан-Франциско

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Настройка браузера для приема файлов cookie

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Pittsburgh представляет большую станцию зарядки электромобилей для городского автопарка