Чем отличается автомат: В чем отличие автоматов с характеристиками «B», «C», «D»?

Отличие автомата от УЗО

Чем отличается УЗО от автомата

Как говорилось выше у этих устройств разные функции, похожи они только по типу крепления и по внешнему виду.

Чем отличается УЗО от автомата

Автоматический выключатель

Основа работы автоматического выключателя – это создание защиты электропроводки от повреждений при коротком замыкании и длительной перегрузке по току. Без автомата электропроводку нужно было бы менять очень часто, потому что токи короткого замыкания расплавили бы провода, а токи перегрузки сожгли бы всю изоляцию проводов.

В составе автомата имеется электромагнитная защита от высоких токов короткого замыкания. Она представляет собой электромагнитную катушку с сердечником.

В момент короткого замыкания катушка создает электромагнитное поле и намагничивает сердечник, что заставляет его толкать защелку спускового механизма и автомат отключается. Если возникли токи перегрузки, то нагреваясь и изгибаясь, биметаллические пластины, двигают рычаги и заставляют спусковой механизм сработать.

Автоматический выключатель АВВ

Время отключения защиты от перегрузки прямо зависит от силы тока перегрузки. В корпусе автомата имеется также дугогасительная камера, которая предназначена для гашения искры и увеличивает срок службы контактов.

Устройство защитного отключения и его работа

Отличие УЗО от автоматического выключателя состоит в том, что имеет функцию защиты от тока утечки, автомат такую защиту не имеет. УЗО в своем составе содержит дифференциальный трансформатор, который определяет разницу тока фазового и нейтрального провода при утечке тока.

Эти токи усиленные вторичной обмоткой дифференциального трансформатора поступают на поляризованное реле, связанное со спусковым механизмом, которое отключает защиту. Таким образом, устройство УЗО имеет защиту от токов утечки.

Устройства защитного отключения

Токи утечки могут возникнуть при пробое изоляции провода на корпус электробытовых приборов и касании его человеком. В этом случае этот вид защиты спасает жизнь человека. Работа УЗО основана на определении разности фазного и нулевого тока, поэтому оно имеет две клеммы для подключения фазы и нуля, еще две клеммы выхода фазы и нуля для подключения нагрузки.

То есть, это устройство двухполюсное для однофазной сети, а для трехфазной сети – четырехполюсное. Также УЗО отличается от простого автомата тем, что имеет кнопку тестирования для проверки работоспособности. Автомат же для однофазной сети имеет однополюсный модуль, а для трехфазной сети четырехполюсный.

Как правильно подключить УЗО и автомат

В УЗО не предусмотрена защита от короткого замыкания, как и от перегрузки, поэтому чтобы устройство защиты не вышло из строя, перед УЗО нужно ставить автомат с номинальным током ниже номинального тока УЗО на один – два порядка.

Правильная схема подключения Узо в квартирном щите. После вводного автомата ВА – 47/50А стоит УЗО ЭКФ 2/63А/30мА

Пример – как подобрать УЗО и автомат – если стоит автомат на 50 А, тогда нужно ставить УЗО на 63 А. Таким образом, мы решили вопрос, что устанавливать, автомат перед УЗО или после. Ответ ясен, автомат ставится перед УЗО, чтобы обезопасить его, вовремя обесточить и сохранить устройство.

Чем отличается автомат от дифавтомата

В электрические сетях существует постоянная вероятность возникновения какой-либо неисправности, повреждения и даже аварийной ситуации. Снижению подобных рисков способствуют различные виды защитных устройств, применяемых в быту. В связи с этим, очень многие задаются вопросом, что лучше, надежнее и эффективнее, автомат или дифференциальный автомат, как отличить и что выбрать из существующих приборов?

Следует помнить, что все автоматические выключатели, дифференциальные автоматы, устройства защитного отключения по своему назначению служат повышению электробезопасности. Они отключают электричество при аварийных ситуациях, предотвращают получение травм от электротока. Данные приборы могут использоваться в комплексе или раздельно, каждый из них имеет собственные конструктивные особенности.

Неисправности электрических сетей

Основной функцией всех защитных устройств является ликвидация возможных неисправностей, периодически возникающих в электрических сетях. Прежде всего, они обеспечивают защиту от коротких замыканий, вызываемых снижением электрического сопротивления нагрузок до очень малых показателей. Основной причиной такого состояния служит шунтирование цепей напряжения металлическими предметами.

Другая часто встречающаяся неисправность связана с перегрузкой проводов под действием мощных современных электроприборов. В результате, появление больших токов приводит к усиленному нагреву проводов, особенно в некачественных сетях. Одновременно происходит перегрев и старение изоляции, с потерей ее диэлектрических свойств. В связи с этим, возникает еще один вид неисправностей, известный как токи утечки, возникающие из-за нарушенной изоляции.

Нередко ситуация еще более ухудшается по причине использования старой алюминиевой проводки, эксплуатируемой в критических условиях постоянных повышенных нагрузок. Однако, даже новые системы могут работать с перебоями из-за некачественного монтажа и неэффективности защитных устройств, применяемых не по назначению.

Механизм работы автоматических выключателей

Автоматы предназначены для защиты от коротких замыканий и перегрузок. С этой целью они оборудованы быстродействующей электромагнитной катушкой отключения и системой гашения электрической дуги, возникающей при коротком замыкании. Перегрузка в электрических цепях устраняется с помощью теплового расцепителя с биметаллической пластиной, функционирующего с выдержкой по времени.

Включение защитного автомата в жилых зданиях осуществляется в линию одного фазного провода. Контролируются только те токи, которые проходят через него. На токи утечек автомат совершенно не реагирует. Таким образом, функции автоматического выключателя существенно ограничены. Дополнительная защита обеспечивается устройством защитного отключения, которое подключается последовательно в одну схему с автоматическим выключателем.

Устройство дифференциального автомата

Устройство дифференциального автомата значительно сложнее, чем у обычного автоматического выключателя или УЗО. В его функции входит устранение всех видов неисправностей, в том числе и утечку токов, возникающую из-за поврежденной изоляции. Защита УЗО, встроенного в дифавтомат, осуществляется с помощью электромагнитного и теплового расцепителя. Все конструктивные элементы заключены в один модуль и расположены в общем корпусе.

Приборы в современном модульном исполнении крепятся на специальную DIN-рейку. Это позволяет существенно сократить место, необходимое для их установки в электрическом щитке. В этом заключается одно из основных отличий дифавтомата от обычного автоматического выключателя, устанавливаемого вместе с устройством защитного отключения.

Какое защитное устройство выбрать

Отличия автоматических выключателей и дифференциальных автоматов обязательно учитываются при проектировании защитных систем и электрических сетей в целом. Таким образом, удается избежать дефицита свободного места в имеющихся электрических щитках. Выбор конкретного устройства производится в соответствии с теми задачами, которые придется решать в ходе дальнейшей эксплуатации.

Несмотря на решение одних и тех же задач, действие каждого прибора отличается в одинаковых условиях. Например, нередко возникают ситуации, когда совокупная мощность нескольких приборов может стать больше номинальной величины защиты, что приводит к токовой перегрузке. В этом случае понадобится замена установленного дифавтомата на более мощную модель. Если же используется УЗО, то вполне возможно обойтись заменой более дешевого автоматического выключателя.

Дифференциальный автомат лучше всего подойдет для защиты отдельного электроприбора, подключенного к выделенной линии. Выбор прибора осуществляется в соответствии с техническими характеристиками защищаемого потребителя.

При решении вопроса, что выбрать автомат или дифференциальный автомат, следует учитывать возможные сложности при проведении монтажных работ. В самой системе крепления нет существенных отличий. Они появляются при подключении проводов, поскольку для автоматического выключателя, кроме фазы и нуля потребуется прокладка дополнительных перемычек, чтобы выполнить последовательное подключение в фазный провод вместе с УЗО. В определенных ситуациях схема сборки может значительно усложниться.

Большое значение имеет качественная, надежная и долговечная работа каждого устройства. На эти показатели оказывают влияние конструктивные особенности, количество деталей и элементов. В этом плане дифференциальный автомат отличается повышенной сложностью, требует большего количества настроек работы всех частей и узлов. То же самое касается замены и ремонта. Каждое устройство может выйти из строя и в случае невозможности ремонта выполняется его замена. Приобретение нового дифференциального автомата считается более затратным процессом, по сравнению с заменой обычного выключателя или УЗО.

Здравствуйте, уважаемые читатели и гости сайта http://zametkielectrika.ru.

Анализируя полученные письма, я сделал вывод, что многие из Вас до сих пор не видят разницы между дифференциальным автоматом и УЗО, поэтому в этой небольшой статье я решил подробно разъяснить Вам этот вопрос.

Речь пойдет об функциональном и внешнем отличии дифференциального автомата от УЗО. Чтобы не запутать Вас окончательно, сразу внесу поправки в наименование и обозначение этих устройств:

• устройство защитного отключения (УЗО) — он же выключатель дифференциальный (ВД)
• дифференциальный автомат или, сокращенно, дифавтомат — он же автоматический выключатель дифференциального тока (АВДТ)

В качестве примера рассмотрим продукцию от фирмы IEK:

• УЗО типа ВД1-63, 16 (А), 30 (мА)
• дифференциальный автомат типа АВДТ32, С16, 30 (мА)

По фотографиям видно, что по внешним признакам они очень похожи.

Главное отличие дифференциального автомата от УЗО

В первую очередь необходимо знать, что у этих двух устройств разная функциональность, что является их основным отличием.

1. Устройство защитного отключения (УЗО) — коммутационный аппарат, который защищает человека от прямого или косвенного поражения электрическим током, а также контролирует текущее состояние электропроводки, и при возникновении в ней каких-либо повреждений в виде утечек, отключает ее. Об этом я писал в следующих своих статьях (переходите по ссылочкам и читайте):

Еще раз повторю, что УЗО не защищает электропроводку и электрооборудование от коротких замыканий и перегрузов — его само необходимо защищать, устанавливая перед ним автоматический выключатель. Более подробно об этом я рассказывал в статье про выбор и покупку УЗО.

2. Дифавтомат или дифференциальный автомат — это коммутационный аппарат, который совмещает в одном корпусе и автоматический выключатель, и УЗО, т.е. дифференциальный автомат способен защищать электрическую сеть от коротких замыканий и перегрузов, а также от возникновения утечек, связанных с повреждением электропроводки, электрических приборов и при попадании человека под напряжение.

Условно, дифавтомат можно представить в виде тождества:

Если сказать проще, то дифавтомат — это тоже самое УЗО, только с функцией защиты от токов короткого замыкания и перегруза.

Надеюсь, что с этим все понятно. А теперь давайте разберемся, как же эти два устройства отличить между собой.

Как отличить УЗО от дифавтомата?

1. Надпись названия устройства

В настоящее время большинство производителей, чтобы не вводить в заблуждение покупателей (а чаще и самих продавцов), начали на лицевой стороне или сбоку на крышке писать название устройства, либо это УЗО (выключатель дифференциальный), либо дифавтомат (автоматический выключатель дифференциального тока).

2. Маркировка

Второй способ отличить УЗО от дифавтомата — это обратить внимание на маркировку.

Если на корпусе указана только величина номинального тока, а буква перед цифрой отсутствует, то значит это устройство защитного отключения (УЗО). В моем примере у ВД1-63 на корпусе указан только номинальный ток 16 (А), а буква типа характеристики – отсутствует.

Если перед цифрой, которая указывает значение номинального тока, изображена буква В, С или D, то значит это дифференциальный автомат. Например, у дифференциального автомата АВДТ32 перед значением номинального тока стоит буква «С», которая обозначает тип характеристики электромагнитного и теплового расцепителей.

3. Схема

Третий способ несколько сложнее, чем второй, но все равно имеет право на жизнь. Посмотрите внимательно схему подключения на корпусе.

Если на схеме изображен только дифференциальный трансформатор с кнопкой «Тест», то это УЗО.

Если же на схеме изображены дифференциальный трансформатор с кнопкой «Тест» и обмотки электромагнитного и теплового расцепителей, то значит это дифавтомат.

4. Габаритные размеры

Сейчас этот параметр уже не актуален, но когда выпускались первые дифавтоматы, то они были на порядок шире, нежели УЗО, т.к. в корпусе дополнительно нужно было разместить тепловые и электромагнитные расцепители. В настоящее время наоборот, дифавтоматы стали выпускать с габаритными размерами меньше, чем УЗО.

Как Вы видите, в моем примере УЗО ВД1-63 и дифавтомат АВДТ32 имеют совершенно одинаковые размеры. Поэтому данный пункт при отличии УЗО от дифавтомата во внимание брать не стоит.

Для тех кто ленится читать материал в текстовом виде, смотрите видео:

P.S. В данной статье мы разобрали все отличия дифференциального автомата от УЗО и научились внешне отличать их друг от друга. Теперь нам нужно сделать выбор в ту или иную сторону. Об этом читайте в моей следующей статье: «Что выбрать? УЗО или дифавтомат». Жду от Вас вопросов и комментариев.

102 комментариев к записи “Как отличить дифференциальный автомат от УЗО?”

Дима спасибо!Хорошая развернутая статья.

Благодарю!Всё серьёзно и подробно

Дмитрий! Спасибо огромное за статьи. Очень полезные и нужные!

Спасибо большое, постоянно некогда искать самому информацию, у тебя все лаконично и в достаточном объеме.

Очень нравится наглядность предложенного материала, даже не профи в этом вопросе им станет с помощью ваших статей. Здорово!

Большое спасибо. Стараюсь

Дмитрий! А как поведёт себя узо в деревянном доме или в квартире где полы из дерева?А что произойдёт если попробовать оголённый провод ну конечно фазный рукой.Спасибо. Геннадий Васильевич.

УЗО сработает корректно (правильно). Если прикоснуться к фазному проводу рукой, то УЗО сработает. Я где то на просторах Интернета видел практический эксперимент, но лучше не повторять его.

Диф.автомат становится размерами одинаковыми с УЗО, а по функциональности превосходит. Я так думаю, что скоро диф.автомат вытеснит с прилавка УЗО.

1.На рисунке изображен электронный диф.автомат
2.Дмитрий Вы считаете можно доверять китайской сборке IEK
3.Когда же выйдет статья про характеристики автоматов…

Лично я доверяю ИЭК. Статья про характеристики автоматов в ближайшее время не планируется.

все четко и ясно

Александр, по-моему дифавтомат не вытеснит УЗО по той причине, что из-за высокой цены обоих аппаратов, часто на несколько групп ставят одно УЗО и после него несколько автоматов, которые в разы дешевле. Получается, ниша дифавтоматов — вводные устройства защиты и устройства защиты отдельных потребителей, по каким-то причинам не запитанных от групповых УЗО.

Спасибо. С помощью ваших статей, я теперь с лёгкостью провёл дома электро проводку, да и сам электро монтаж не вызывает сложности.

Недавно подписался на рассылку,работаю электромонтером уже 14 лет,все нравится,все доходчиво,Молодец !

Все правильно и грамотно!При сборке щитов,мне было бы интересно сама расключка щита,где присуствует узо ,дифы.и теплушки. Именно сама схема.Мне просто интересно.кто как собирает щиты.Именно грамотно расчитать нагрузку,раскидать по фазам и по номиналам.Ведь в принципе,это первая кольцо обороны,что бы все было пучком!Выставляйте свои схемы с коментариями,я надеюсь наш одмин поддержит нас.лично мне нравится этот сайт.

А у меня еще такой вопрос?кто какую автоматику предпочитает? АВВ,легранд ,шнайдер иек и всех остальных

Мне понравились статьи и хотелось бы увидеть как можно собрать в домашних условиях генератор на 20 кВт. Что для этого нужно и где можно приобрести комплектующие? Если поможите то Вам спасибо

Поддерживаю идею Андрея про расключку и подключение схем

Спасибо за вдумчиво написанную статью и особенно за видео которое помогает еще лучше все понять и запомнить.Все статьи очень нравятся.

Всем привет.
У меня в щитке установлен похоже трёхфазный дифавтомат. На нём надпись АД 12 и номинал С 16.В квартире электрообогрев, электротитан и электроплита.Как прикрепить фото?
Заранее спасибо.

АД12 — это дифференциальный автомат.

Здравствуйте. Занимаюсь расчетом и монтажем по замене эл.проводки в жилых зданиях.Лично я за дифф, но то ли народу денег жалко то ли он просто недопонимает. Преимущество дифф.автоматов- занимает меньше места в щите по сравнению с узо+автомат, и главное меньше контактных соединений! Ну а цена конечно это самый главный критерий, который со временем будет на порядок ниже…

И чем интересно?

Здорово у вас тут написано! Молодец автор!
Полезный сайт!

кстати неплохая идея делать видеоверсию статьи. Правда время на 2 статьи отнимет наверно)

Очень полезная статья.
В магазине никак не мог понять кде УЗО, а где дифавтомат. Сколько книжек не читал нигде не встретил ответ на вопрос как визуально отличить УЗО от дифафтомата.
И написано очень грамотно (с точки зрения подачи материала).
Огромное спасибо.

Скажите пожалуйста если я хочу подключить электродвигатель к деревообрабатывающему станку 220В, 2,2кВт 3000 об/мин что лучше поставить для защиты? Если я правильно понял вашу статью то дифавтомат!? или может быть я ошибаюсь

Сергей, для защиты можно установить автоматический выключатель с УЗО, либо предохранители с тепловым реле и УЗО, либо дифавтомат. Главное правильно рассчитайте номинальный ток этих аппаратов защиты с условием пусковых токов двигателя.

А что бы Вы посоветовали поставить на деревообрабатывающий станок если на нем планирую использовать двигатель АИРЕ 80 B2 (с параметрами 220В, 2,2кВт 3000 об/мин)? Каркас станка швеллер №6,5, станок будет передвижной. Посоветуйте пожалуйста что лучше поставить для защиты себя от поражения током, и для защиты электродвигателя от перегрузки? Спрашивал в знакомого электрика он просто сказал поставь пакетник и всё, но он же не отвечает всем требованиям. Как мне быть?

Дмитрий, добрый день, объясните пожалуйста, в чем отличие АД 12 от АВДТ 32!

АД12 и АВДТ32 — это диффавтоматы с электронной схемой. Разница между ними несущественная — больше конструктивная, например, индикация срабатывания, по ней легко определить причину отключения, либо утечка, либо короткое или перегруз. Или по ассортименту, у АД12 10-300 (мА), у АВДТ32 — от 10-100 (мА), т.е. АД12 можно использовать, как защиту от пожаров.

Здравствуйте. У меня такой вопрос. Приобрел эл.котел 6 квт. 2+2+2. При включении всех трех тэнов автомат вырубает. при 2 тенах нормально. На вводе стоит автомат С25 и рядом С16. Срабатывает С16. Я так понимаю для 6 квт нужен другой автомат. По расчетам нужен автомат на 27А. Получается нужно менять оба автомата? И еще вопрос. Стоит ли тянуть отдельный кабель с отдельным автоматом? И достаточно ли будет сечения 3х2,5?

3х2,5 для таких целей маловат.Нужно 3х4 или еще лучше 3х6,автомат для первого варианта- 32А, для второго-40А.

Денис, изменять самостоятельно номинал вводного автомата запрещено — это нужно согласовывать с энергоснабжающей организацией. В Вашем случае мощность котла составляет 6 (кВт), а ток 27 (А). Поэтому нужен отдельный питающий медный кабель не менее 4 кв.мм (35А) и автомат на 25 (А).

Спасибо за ответ. Хороший у вас сайт. Добавил в закладки, думаю не раз еще загляну))

на 25А для котла тож ставить нельзя пока вводной не поменяешь.
и еще по теме уже есть в продаже дифавтоматы размером с однополюсный автомат — как пример «Новый экономичный компактный (18мм) дифференциальный автомат Acti 9 iDif K», но по цене они пока дороговаты

Дмитрий, не только у Шнайдера есть такая новинка. На последней выставке у EKF я тоже видел дифавтоматы на 1 модуль.

Полагаю, что дифавтоматы и УЗО с электронной схемой не сработают при обрыве нуля на вводе в дом (т. к. не будет питания для разрыва контактов), а значит человек при прикосновении к фазе может быть поражен! Обычное электро-механическое УЗО при утечке фазы должно сработать т.к. ток утечки протечет через обмотку дифтрансформатора и разомкнет контакты.

Автору сайта спасибо за данную статью. Доходчиво, кратко, понятно, и всё «по полочкам»… Впервые встретил абсолютно адекватный человеческий ответ по теме ИМЕННО визуального определения отличия УЗО от дифавтомата. Спасибо за Ваш труд!!

Собираюсь делать проводку в доме и очень рад Вашей работе — сайту (по сути — ликбезу). Спасибо.

Спасибо,полезная полная инфа.

Здраствуйте всем. Димитрий вопрос:
1.УЗО дороже чемь Диф автоматы почему?
2.Если заземление нету (отсуствует) ДИФ и УЗО зашищат будет человека
3.Цена УЗО и ДИФФ у разных компаний разные да например Iзащ = 30мА
все УЗО и ДИФФ отключается как надо но зачем нам покупат дорогое УЗО или ДИФФ .
Спасобо классный сайт. все коротко и ясно. Админ благодарю.

Садир, добрый день.

1. Этот вопрос лучше адресовать производителям, хотя в моем примере цена на УЗО и дифавтомат одинаковая.
2. Защищать будут (подробнее здесь)
3. Вопрос не понятен…

добрый день автор, может быть не совсем в тему, ну может подскажите. Купил первый раз узо марки Промфактор на 40А. Не имеет ли информации как такие реле себя показывают?
спасибо

Какое УЗО поставить для защиты контура для двух потребителей — стиральной и посудомоечной машин? 30mA/16A подойдёт?
П. С. Каждая из обеих розеток снабжена автоматом С16.

Фулия, Вы можете установить УЗО 25 (А), 30 (мА) на каждую линию, либо общее УЗО для двух потребителей на 40 (А), 30 (мА).

Хорошая статья, но вы как то забыли упомянуть, что у АВДТ32 начинка электронная, а у ВД1 электромеханическая и потециально более надежна в условиях когда входящее напряжение «козлит», я долго держал лва модуля в руке, но в результате переплатил за чистое УЗО без автомата.

Помогите плз понять сколько автоматов и каких?
Есть 2-х комнатная квартира. В квартире будут:
Духовой шкаф, Варочная панель, СВЧ, Стиральная машина, проточный водонагреватель, Кондиционер, 3 телевизора и компьютер.

Сейчас на будут проводить электрику. И Электрик сказал купить щиток и 13 диф автоматов!

Неужели нужно именно дифавтоматы в таком количестве? Или достаточно одного, двух и на остальное простые автоматы?

Ответ:Алексею
10.08.2014 в 17:20
Алексей а вы точно не ошиблись сказав что вас просили купить 13 диф.автоматических выключателей? Просто по вашему перечисленному оборудованию я насчитал всего 8шт. Ваш электромонтер выполняющий монтаж электропроводки у вас дома ведет отдельно независимые линии электропитания для каждого силового бытового оборудования, поэтому у него такие запросы. В такой схеме много плюсов, это вы ощутите в период её эксплуатации. Единственным недостатком является большой расход проводников и количество защитных устройств.
Конечно можно упростить схему, и в некоторым случаи можно заменить автоматическую защиту если поделить вашу квартиру на зоны повышенной опасности. Например: Ванная-это помещение является зоной повышенной опасности так как имеет постоянный контакт с влагой и для системы электропитания этого помещения обязательно необходимо УЗО (Диф. АВ) так как очень большой риск поражения электрическим током, Также это касается и кухни. Что касается жилых помещений Зал, Спальня,то здесь можете применять автоматическую защиту от токов КЗ и перегрузок т.е автоматические выключатели типа ВА 47-29.Но если у вас дома есть домочадцы которые любят поковырять розетки и по засовывать туда что нибуть (я имею в веду детей) то ради их безопасности рекомендую ставить Диф.автоматическую защиту так как от подобных бандитов шторки на розетках не помогают.

Как можно проверить работоспособность дифавтомата не нажимая кнопку TEST, а имитируя ситуацию «поражение человеческого тела электрическим током», ессно не засовывая два пальца в розетку?

Илья, а чем Ваc проверка кнопкой «Тест» не устраивает?

Чтобы обеспечить безопасность электросети, необходимо устанавливать УЗО и дифавтомат. Какое из этих устройств установить, следует определить еще при проектировании электрощитков. В принципе их работы есть отличия, поэтому прежде чем сделать выбор, нужно понять эту разницу.

Что такое УЗО: аппарат УЗО и его работа

Устройство защитного отключения (дифференциальный выключатель) отключает линию, когда в ней возникает ток утечки – электричество идет не по предусмотренной цепи, а в землю, на корпус прибора или даже поражает человека. Это возникает при нарушении изоляции кабелей либо в результате поломки бытовой техники. В результате может случиться пожар, люди могут получить ожоги и тяжелые электротравмы, вплоть до смертельной. Дифвыключатель при неисправности отключит всю цепь и, обесточив неисправный участок, предотвратит серьезную аварию.

Устройство защитного отключения – это один из типов автоматов. Электромагнитные расцепители обесточивают сеть при коротких замыканиях (КЗ), тепловые – при постоянных значительных перегрузках (вместе они и составляют «автомат»), а дифвыключатель – когда сила тока на входе выше, чем на выходе. Первое, чем отличается УЗО от автомата, – назначение устройства.

Главные составляющие конструкции:

• дифференциальный трансформатор, измеряющий ток утечки;
• три обмотки, подключенные, соответственно, к фазе, трансформатору и нулю;
• реле механизма отключения;
• расцепляющий механизм;
• тестовый механизм, который позволяет определить исправность устройства, имитируя утечку в нем самом.

Дифвыключатель изменяет силу тока на входе и на выходе. Когда сила тока в обмотках фазы и нуля одинакова, в трансформаторе образуется нулевая сумма противоположнонаправленных потоков. Если же величины различаются более чем на минимальный уровень чувствительности устройства, срабатывает реле. Оно запускает работу расцепляющего механизма.

Трехфазный дифференциальный выключатель отличается от однофазного только тем, что фазы подведены к трем обмоткам, а трансформатор сравнивает сумму силы тока с трех фаз со значением, полученным от нуля.

Что такое автомат: особенности дифавтомата

Это комбинированный прибор, объединяющий функции трех типов автоматов. Он срабатывает в ответ на все типы неисправностей. По этому параметру и отличаются дифавтомат и УЗО. В чем разница, очевидно: АВДТ – это комбинация дифвыключателя (защитная часть), представлена электромагнитным и тепловым расцепителями (рабочая часть).

Рабочая часть состоит из:

• главной контактной системы,
• дугогасительной решетки,
• привода расцепителя,
• самого расцепителя и
• (не всегда) вспомогательных контактов.

Отличие по функциональному предназначению

Принципиальное отличие УЗО и дифференциального автомата – функционал: дифвыключатель не определяет КЗ и перегрузки. Чтобы сеть с этим устройством была безопасна, на DIN-рейке нужно установить не один, а два прибора. Но это не поможет решить, что лучше – УЗО илидифавтомат.

У обоих приборов есть предел чувствительности по силе токов. 100 миллиампер – довольно опасный уровень, такие приборы могут устанавливаться в качестве вводных на разветвленной сети с высоким энергопотреблением. 10 – минимальная чувствительность, такие дифференциальный автомат или УЗО выбирают для отдельных линий, где утечка тока особенно критична.

Еще одно, чем отличается УЗО от дифавтомата – скорость реагирования: дифвыключатель быстрее. АВДТ же позволяют сначала среагировать на неисправность защитным устройствам конкретной линии, и только потом отключают достаточно большой сегмент сети.

Визуальное отличие

Раньше эти приборы имели разные размеры: приборы с большим количеством функций были крупнее. С развитием электроники яркая, бросающаяся в глаза разница исчезла. Остался практически один способ, как отличить УЗО от дифавтомата, — по маркировке.

Тип устройства, серийный номер, наименование и бренд наносят на УЗО и дифавтомат. В чем разница между ними, можно заметить, приглядевшись к деталям. На дифвыключатель наносят только значение силы тока в амперах. На автоматический выключатель дифференциального тока (АВДТ) –С, и затем без пробела значение силы тока, например С32. Отличие проявляется в маркировке частоты. Дифференциальный выключатель умеет работать на двух частотах, а АВДТ – на единственной.

На дифвыключателе обозначают дифференциальную включающую и отключающую способность, если та не идентична номинальной, а на АВДТ – номинальную, если та не совпадает с номинальной коммутационной способности при КЗ.

Маркировка по номинальному току

Разница УЗО и дифавтомата в том, что на АВДТ дополнительно наносят маркировку типа мгновенного расцепления, который обозначают латинскими буквами. На дифавтомате отдельно указывают значение максимального номинального тока автомата, который разрешено использовать в одной сети с этим прибором. Эта характеристика обозначается буквами max после такого значения.

Электрическая схема, изображенная на устройстве

Для тех, кто легко умеет читать электросхемы, понять, какой прибор перед ними, легко: схема АВДТ больше, поскольку в ней присутствуют компоненты всех трех защитных устройств.

На корпус наносятся регламентированные ГОСТом обозначения УЗО и дифференциального автомата на схеме: в изображении АВДТ совмещены два разных типа автоматов.

Название на корпусе устройства

К сожалению, не все производители указывают на корпусе полное наименование прибора, считая, что аббревиатуры специалистам достаточно. Но встречаются, хотя и редко, изделия, на которых прямо указано: выключатель дифференциальный или автоматический выключатель дифференциального тока – так обозначают дифавтомат.

Аббревиатурная надпись на устройстве

На дифвыключателе будут стоять 3 буквы: У, З и О, «ВД» – «выключатель дифференциальный», а на дифавтомате – «АВДТ». Если устройства произведены за рубежом, то перед их номиналом, выраженным в амперах, у дифвыключателя не стоит никакой литеры, а у АВДТ указывают тип отключения – B, C или D.

Что лучше: УЗО или дифавтомат

Для полноценной безопасности сети необходимо ставить или автомат в сочетании с УЗО, или дифавтомат.

У АВДТ чуть больше время реакции. Их, как правило, применяют как вводные и выбирают устройства с большей силой тока. Это делается для предотвращения ложных срабатываний из-за накопления суммы утечек в сетях с высоким энергопотреблением. Каждая утечка может быть минимальной и безопасной, но сумма значительного количества таких утечек может оказаться достаточной для срабатывания дифавтомата.

Дифвыключатели же в сочетании с автоматами ставят на отдельные линии. Для наиболее опасных линий, например, где электроприборы контактируют с водой (в быту самый распространенный пример – ванные) устанавливают максимально чувствительные дифвыключатели и автоматы. Это позволяет в случае утечки обесточить линию практически мгновенно и предотвратить травмирование человека. Скорость срабатывания в таких условиях исключительно важна: удары током, полученные человеком, контактирующим в этот момент с водой, в большинстве случаев смертельны.

Следует выбирать дифвыключатели, имеющие характеристики на 1-2 ступени выше, чем автоматы на той же линии. Чувствительность АВДТ выбирается с учетом нагрузки линии, на которую он ставится. Для обычной квартиры хватит 30 mA, а если защита требуется энергоемкому помещению, можно установить на ввод прибор с чувствительностью до 100 mA, что для обычных бытовых условий может быть опасно. Выбирая УЗО и дифавтомат по техническим характеристикам, важно не перемудрить: слишком высокая их чувствительность приведет к частым ложным срабатываниям, и вместо безопасной электросети заказчик получит систему, нарушающую условия эксплуатации электроприборов, подключенных к ней.

Преимущество дифвыключателя – в скорости срабатывания. Дифавтомат обеспечивает полный контроль за исправностью сети. Вот и все, чем отличается УЗО от дифференциального автомата. Это просто устройства с разным назначением, но при разумном подходе и правильном подборе технических характеристик оба они необходимы в электрощитке.

Правильно спроектированный и собранный электрощит – залог безопасности электрической сети даже при грубейших нарушениях техники безопасности людьми. Нельзя сказать, что лучше – УЗО или автомат. Разобраться в функциях устройств, монтирующихся на DIN-рейку порой означает спасти жизнь. Поэтому не стоит экономить на УЗО или дифавтомате. Что выбрать, зависит от того, какие задачи ставятся перед устройством.

что лучше и чем отличаются коробки

Разговоры о том, что лучше типтроник или автомат, не утихают уже многие годы. Чтобы ответить на этот вопрос, нужно тщательно изучить основные отличия между ними.

Автоматизированная коробка передач – это вид нескольких трансмиссий, которые не предполагают механического подключения сцепления водителем. А типтроник – подвид автоматической коробки, оснащенный своими особенностями. Впервые ее испробовала компания Порше на спортивных автомобилях.

Разновидности КПП

Коробка передач обеспечивает необходимый диапазон изменения крутящего момента при разных движениях автомобиля. Различают несколько видов автоматизированных коробок. У некоторых типов КПП встроена функция отключения двигателя от колес, в других его выполняет так называемое сцепление.

Выделяют 4 основных вида КПП:

• механический;

• роботизированный;

Многие ошибаются полагая, что типтроник — отдельная конструкция автоматического вида. Это не совсем правильно. Типтроник (еще его называют стептроник) в процессе деятельности может плавно переходить с автоматического режима на ручной. Поэтому авто оборудывается автоматической коробкой либо этот же автомат дополняется типтроником. А какая между ними разница рассмотрим подробнее ниже.

Классическая автоматическая коробка передач

Данный вид КПП популярен среди автолюбителей. Главное превосходство в том, что при вождении водитель не отвлекается на переключение передач. Например, программа  не требует никаких навыков для старта, всего лишь нужно поставить на «D» и отпустить тормоз.

В автомобилях, где встроена коробка автомат передачи переключаются с помощью компьютера. Он же подбирает оптимальную систему работы мотора, и на его деятельность никак не влияет опыт и профессионализм шофера.

«Классику» обычно выбирают новички, которым трудно запомнить разные режимы вождения и не гонятся за скоростью. Например, автомат идеален для езды по городу без какого-либо лихачества. Начинающим водителям легче пользоваться полной автоматикой, которая сама по себе переключается на необходимые режимы управления.

Типтроник

Коробка автомат типтроник считается усовершенствованной и продвинутой версией автоматической трансмиссии. По функциональности он хорош как в ручном, так и в автоматическом режиме. Эти качества делают автомобиль более послушным в условиях бездорожья. Многие также путают его с роботом. Главное отличие робота, автомата и типтроника – это принцип работы.

АКПП и устройство типтроник практически не имеет глобальных различий. Но последний вариант считается более интересным в плане вождения. С ним водитель начинает больше привязываться к машине, чувствует комфорт при управлении автомобилем. Переключаясь на механическую коробку передач двигатель, легко может набрать скорость для спортивной манере езды.

Сравнительная характеристика

Ниже приведем таблицу, где указаны преимущества, недостатки коробок передач, и  чем отличаются типтроник от автомата.

Характеристика АКПП	Минусы АКПП	Характеристика Типтроник	Минусы Типтроник
Простота в управлении.	Не рекомендуется для езды по бездорожью	Полный контроль над управлением во время езды.	Гораздо габаритнее, чем обычный автомат.
Установка и ремонт обходится дешевле, чем типтроник.	Пробуксовывание на скользкой дороге выводить из строя детали и системы.	Стрептоник способен поднимать обороты двигателя, нежели автомат.	Покупка и ремонт обходится дороже.
Двигатель функционирует в щадящем режиме	Часто ломается под воздействием холода и износчивости.	Находится полностью под управлением при езде по труднодоступным местам.
Отличается плавной работой. Предупреждает «рывки» во время старта и переключения скоростей.	При переключении скоростей сигнал доходит с задержкой до 5 секунд.	При помощи селектора управления осуществляется быстрое переключение передач без задержек.
	Часто ломается, а ремонт обходится дорого.	На скользкой дороге увеличивает возможность торможения двигателем.
	Не предусматривает езды с прицепами.	Типтроник отличается от автомата своей способностью переключаться от автоматического к механическому режиму, чем облегчает езду по бездорожью.
	Негативно отражаются перегрузки ускорения.	Конструкция блокирует ошибочное переключение скоростей.

Преимущества Tiptronik

Тiptronik – устройство, которое включает в себя режимы парковки, заднего хода, движение вперед и тихий ход.

Чем отличается типтроник от обычного автомата:

1. В нем преобладает высокая динамика авто. При переходе на механическое управление в случае обгона, позволяет избежать высокой передачи и потери в динамике.
2. За счет способности переключаться на механический тип управления повышает управляемость автомобилем. Типтроник осуществляет полный контроль движения. Создает удобство и комфорт водителю.
3. Усовершенствованная версия  устройства трансмиссии также учитывает режим зимней работы. Такого рода щадящая система позволяет избежать пробуксовки при гололеде, и автомобиль стартует со второй передачи.
4. Например, при езде по бездорожью или скользкой дороги облегчает движение. Типтроник хорошо сглаживает неровности дороги, для разгона подбирает относительно ровные участки.
5. В случае аварийных состояний предусматривает мгновенное торможение двигателем.
6. Включение спортивного режима повышает обороты двигателя до максимума.

Типтроник стал широко использоваться с 2000 года. Многие производители дали предпочтение данному устройству и начали устанавливать его на свои автомобили. В наши дни под этой коробкой передач имеется в виду любая КПП, которая подразумевает имитацию ручного регулирования. Но также можно сказать, что не все такие устройства копируют разработку Porsche, на которой изначально тестировалось усовершенствованное устройство.

На сегодняшний день АКПП с режимом тiptronik устанавливают производители:

• Porsche;
• Аudi;
• Sеаt;
• Skоda;
• VW.

Несовершенство Типтроника можно отразить в виде сложности механизма и дороговизны трансмисии. В процессе функциональной деятельности эти недостатки не ощущаются. Выносливость трансмиссии высокая, ремонту подвергается гораздо реже.

Преимущества классической автоматической коробки

Хотя многие думают, что между автоматом и типтроником нет разницы, она все-таки существуют. Основное отличие механизма – это лишение возможности переключать скорости вручную. А коробка автомат типтроник совмещает эти качества. В этом заключается главные отличия автомата от типтроник, чем делает последнее устройство более оригинальным.

Но классический вариант автоматической коробки от этого не утрачивает свою популярность среди автолюбителей:

1. Автомат создает комфорт в управлении и безопасность движения. С ним можно не думать о переключении режима скоростей, что позволяет сконцентрировать внимание на управлении автомобиля.
2. Покупка и ремонт устройства обходится дешевле, чем типтроник. Даже последнего проходит более сложно с присутствием многих элементов.
3. С автоматом опытные водители знакомы давно. И в случае поломки многие могут отремонтировать самостоятельно.
4. Автоматизированная коробка передач при езде позволяет сэкономить больше топлива.

Из недостатков можно выделить, то, что коробка автомат чаще ломается, особенно при минусовых температурах, когда на дороге гололед. Также классический вариант АКПП не предназначен для езды по бездорожью. В этом случае ремонта автомата не избежать. 

Что выбрать

При выборе между автоматом и АКПП оснащенным типтроником лучше дать предпочтение последнему. Данное устройство имеет массу преимуществ и малое количество недостатков. В плане функциональности значительно опережает классику АКПП. Тем более по российским дорогам совместное управление механики и автоматики более приемлемо. Оно современнее и экономичнее. Создает больше удобства и комфорта водителю.

Классическая коробка автомат больше походит новичкам без опыта вождения. Благодаря полной автоматике можно сконцентрироваться на дороге и не отвлекаться на режимы переключения. Особенно ездить по городским дорогам в режиме автомат удобно и комфортно. При езде по труднодоступным местам он не выдерживает и ломается.

чем отличаются, плюсы и минусы, ресурс

Многие водители считают, что коробки передач делятся на две группы: механические и автоматические. В некотором роде это действительно так, но автоматическая коробка передач бывает классическая, которую все привыкли называть “автоматом” (АКПП), и вариатор (CVT). Оба этих варианта коробок передач сейчас прочно вошли в массовый сегмент автомобильного рынка. Но при этом ходит много слухов, часть из которых правдива, о надежности, экономичности, скоростных характеристиках каждой из них. В рамках данной статьи рассмотрим, какие действительно имеются плюсы и минусы у вариатора и автомата, и чем они отличаются друг от друга.

Оглавление: 
1. Коробка автомат
- Из-за чего ломается коробка автомат
- Какой ресурс у автомата
- Плюсы и минусы автомата
2. Вариатор
- Из-за чего ломается вариатор
- Какой ресурс у вариатора
- Плюсы и минусы вариатора

Обратите внимание: В рамках данной статьи рассмотрены именно автоматическая коробка передач и вариатор. На рынке еще присутствует так называемый “робот” — это еще одна группа автоматических трансмиссий. В процентном соотношении вариатор и робот устанавливаются примерно на 25% автомобилей с автоматической трансмиссией в данный момент, а полноценный автомат на оставшихся 50%.

Коробка автомат

Стандартная автоматическая коробка передач используется на массовых автомобилях гораздо дольше, чем вариатор, оттого и имеется миф о ее большей надежности.

Конструкция такой коробки передач немного может отличаться, в зависимости от производителя, но, в целом, устроена она следующим образом. Крутящий момент от двигателя передается через гидротрансформатор. Работа проходит под давлением, то есть между агрегатами нет жесткого зацепления. Можно подумать, что из-за отсутствия жесткого зацепления и ломаться нечему, но это не так. В конструкции автоматической коробки передач присутствуют валы с планетарной передачей и стальные диски с фрикционами, при сжатии и разжатии которых происходит переключение передач, то есть подключение необходимых муфт. Еще два важных элемента в конструкции автомата — это гидроблок и насос высокого давления.

Из-за чего ломается коробка автомат

Рассмотрев упрощенно конструкцию работы автомат, можно понять, что на самом деле конструкция автоматической коробки передач достаточно простая. Чаще всего причиной ее поломки является неправильное обслуживание. Водители зачастую не меняют масло в АКПП, что и приводит к серьезным проблемам.

В процессе работы коробки передач масло в ней постепенно теряет свои свойства и в нем появляется много мусора. Это приводит к тому, что забиваются элементы коробки передач — фильтры, гидроблок, радиатор и так далее. В итоге, масляный фильтр не может работать нормально и создавать необходимое давление, что приводит к прокручиванию фрикционов на металлических дисках. Водитель ощущает эту проблему как толчки при переключении коробки передач, либо вовсе коробка перестает включать нужные передачи.

Указанные выше проблемы в коробке передач могут привести к еще большим неприятностям, вплоть до физического повреждения планетарных шестерен и износа фрикционной накладки гидротрансформатора.

Обратите внимание: Приобретая б/у автомобиль с автоматической коробкой передач, обязательно убедитесь, что у масла АКПП нет запаха гари. Если такой запах присутствует, это явно указывает на наличие прогаров у фрикционов и их высокий износ. Коробка передач с такими дефектами долго не проработает.

Какой ресурс у автомата

Водители, которые привыкли ездить на механике, часто говорят, что не переходят на автомат из-за их малого ресурса работы. Такое мнение сложилось об автоматических коробках передач довольно давно, несмотря на то, что многие автопроизводители выпускают крайне надежные АКПП.

Например, многие японские автомобили выпуска конца 80-90х годов на АКПП до сих пор передвигаются на родных автоматах, над которыми проводились минимальные работы, тогда как их пробег уже превышает 500 тысяч километров.

На самом деле, ресурс автомата напрямую зависит от его обслуживания. Несмотря на то, что в книгах на по технической эксплуатации автомобиля не всегда указывается необходимость смены масла в АКПП, делать это нужно обязательно каждые 50-70 тысяч километров пробега. Вместе с заменой масла в автомате нужно обязательно заменить масляный фильтр и очистить радиатор. В идеале при выполнении таких работ также убрать скопившуюся на дне корпуса автомата стружку и другие продукты отработки.

Плюсы и минусы автомата

Выделим явные плюсы автоматической коробки передач:

• Простое управление. Все, что нужно сделать водителю — выбрать правильный режим движения, после чего автомобиль автоматически выполнит необходимые манипуляции со сцеплением;
• Надежность. Несмотря на все мифы, автоматические коробки передач крайне надежные при правильном обслуживании;
• Простой ремонт. АКПП давно применяются на массовых автомобилях. Соответственно, уже не только в специализированных сервисных центрах можно провести грамотный ремонт трансмиссии;
• Простота обслуживания. Как отмечалось выше, обязательно нужно в автомат заливать свежее масло каждые 50-70 тысяч километров пробега. Но стоимость этого масла невысока;
• Механическая работа. В автомате крайне мало электрических составляющих. Коробка сама по себе механическая, а ее работой управляет напрямую ЭБУ;
• Плавная работа. Шестиступенчатый автомат — давно не редкость для массовых автомобилей. Такие коробки дают высокий порог скорости, а вместе с тем позволяют плавно переключаться передачам при наборе скорости.

Отметим и минусы автомата:

• Низкая динамика. Разгоняться автомобиль на автомате будет медленнее, чем на механической коробке передач (при умелом использовании) или на вариаторе;
• Наличие передач. Несмотря на плавность работы, некоторые при переключении передач толчки водитель может ощущать. У вариаторов такой проблемы нет, поскольку фактически нет переключения передач;
• Затраты КПД на работу. Поскольку работа происходит при помощи гидротрансформатора под давлением масла, при этом отсутствует прямое соединение трансмиссии с двигателем, тратится частично КПД. Из этого вытекает и больший расход топлива на автомобилях с АКПП.

Как можно видеть, автоматическая коробка передач надежная, но имеет не идеальные мощностные характеристики. Тогда как вариатор можно считать ее некоторой противоположностью.

Вариатор

Такие коробки передач начали устанавливаться на автомобиле в середине 20 века, но сразу массовость они не набрали. Но о них вспомнили, когда потребовались коробки, которые имеют меньший расход КПД, чем обычный автомат, и при этом не требуют от водителя усилий при переключении передач.

Вариатор принято называть бесступенчатым. Как можно понять, в отличие от автомата, такая трансмиссия не имеет привычных скоростей. Конструкция коробки подразумевает наличие ведущего и ведомого шкива, которые располагаются параллельно друг другу. Они соединены друг с другом металлическим ремнем в форме трапеции. Конусы вариатора имеют сдвижные половины. В момент, когда ведущий шкив раздвинут, вращение ремня идет по малому диаметру, можно считать это аналогом высокой передачи на автомате. Когда же шкив сдвинут, ремень вращается по большому диаметру, тем самым получается максимальное передаточное число, то есть первая передача.

В зависимости от плавного передвижения шкива, меняется передаточное число. Это и приводит к повышению/понижению скорости, хотя как таковых скоростей, как в автомате, в вариаторе нет. Поскольку передача момента от двигателя к трансмиссии и колесам жесткая, удается свести к максимуму передачу КПД.

Из-за чего ломается вариатор

Как и в случае с автоматом, к выходу из строя вариатора ведет его неправильное обслуживание. Такие коробки передач еще более требовательные к маслу, чем автоматы. Замена масла в вариаторе также проводится каждые 50-70 тысяч километров, и здесь это делать обязательно. Если не заменить вовремя масло в вариаторе, тогда:

• Масляный насос засорится, из-за чего не сможет создавать достаточное давление;
• Ремень начнет пробуксовывать, поскольку валы не смогут его достаточно сжимать и разжимать;
• Это приведет к повышенному износу ремня и его разрыву, что станет причиной повреждения других компонентов вариатора.

Также стоит отметить, что в вариаторе гораздо больше электронных компонентов, нежели в обычном автомате. Соответственно, больше вероятность их выхода из строя.

Какой ресурс у вариатора

В отличие от обычного автомата, вариатор менее продолжителен по сроку службы. Даже если следить за ним и своевременно менять масло, он сможет проходить около 120-150 тысяч километров пробега, после чего порвется ремень, и это приведет к серьезным повреждениям других компонентов коробки. Чтобы этого не произошло, рекомендуется на 120-150 тысячах километров пробега выполнить замену ремня вариатора.

Как можно понять, водитель автомобиля с вариатором должен знать, что нужно проводить своевременные диагностические и ремонтные работы с коробкой, иначе это приведет к необходимости ее капитального ремонта или замене. Чаще всего водители об этом не задумываются, не отличая вариатор от автомата, и это приводит к серьезным проблемам.

Плюсы и минусы вариатора

К плюсам вариаторов можно отнести:

• Повышенный КПД. У вариаторов КПД примерно на 5-10% выше, чем у автоматов. Это сказывается и на расходе топлива, который на автомобилях с вариаторами меньше;
• Плавность хода. Отсутствие передач ведет к плавной работе коробки передач;
• Быстрый разгон. Из-за отсутствия необходимости переключения передач разгон на автомобиле с вариатором более плавный;
• Легкое управление. Как и в случае с автоматом, в вариаторе водителю достаточно выбрать нужный режим работы, чтобы автомобиль поехал.

Минусов у вариаторов также достаточно:

• Сложность обслуживания и ремонта. Как отмечалось выше, в вариаторе не достаточно просто менять масло своевременно, в отличие от автомата. Здесь важно также определить момент, когда потребуется замена шкива. При этом стоимость ремонта вариатора значительно выше, поскольку за такую работу берутся мастера не во всех сервисах;
• Большое количество электроники. Это чревато большим количеством потенциальных проблем с электроникой, что может вылиться в необходимость дорогостоящей диагностики и ремонта;
• Дорогое масло. При обслуживании вариатора заливается особое масло, которое определено производителем коробки передач. Это масло значительно дороже, чем то, которое используется на автоматах.

Как можно понять из сравнения, автомат и вариатор имеют свои плюсы и минусы. Однозначно нельзя сказать, что одна из коробок лучше, а другая хуже. При правильном обслуживании, как одна, так и вторая способны проработать достаточно долго.

Загрузка…

Отличие автомата от пистолета-пулемета — принципиальная разница, история их создания

Автор Константин Краснов На чтение 5 мин.

Как вы думаете, Шмайссер или ППШ — это автомат? Если брать сегодняшнюю классификацию огнестрельного оружия, то ни один, ни другой автоматами не являются. А винтовка М-16? Снова не угадали! Как раз это самый что ни на есть автомат. А в чём же разница, спросите вы. Спешу удовлетворить любопытство — в статье будет разъяснено отличие автомата от пистолета-пулемёта, а заодно немножко освещена история их создания.

Пистолет-пулемет

Под этим термином подразумевается вспомогательное автоматическое огнестрельное оружие, боепитание которого производится пистолетными патронами. Даже сегодня, с развитием оружейного дела, комплектация подразделений чисто ПП исключена, ввиду их малой пробивной способности. Дистанция прицельной стрельбы в одиночном режиме даже у самых лучших моделей этого оружия не превышает 350-400 метров, а при автоматической стрельбе короткими очередями — 200 метров.

Легендарный ППШ-41, СССР

Зато в условиях городских боёв ПП существенно выигрывает у винтовки по огневой мощи, поскольку его темп стрельбы может составлять и 300, и 600, и даже 1000 выстрелов в минуту. Нужна ли такая скорострельность? Всё зависит от специфики боя.

Из истории создания пистолета-пулемёта

Первая Мировая война также получила название окопной, поскольку стороны конфликта, закрепляясь на позициях, организовывали фортификационные сооружения, прокладывая километрами линии окопов. Это спасало личный состав от неприятельских пуль и осколков. Нередко люди могли находиться по обе линии фронта в окопах месяцами.

Во время обороны таких позиций очень хорошо себя зарекомендовали пулемёты. Но они же оказались абсолютно бесполезны для тех, кто эти позиции штурмовал, ввиду их громоздкости. Тот же знаменитый пулемёт Максима (это тот, который «максимка» по-нашему) в снаряжённом состоянии весил 65 килограммов вместе с кожухом, патронами и водяным охлаждением. Расчёт у него состоял как минимум из двух человек.

Виллар-Пероза М1915, Италия

Идея облегчения пулемёта пришла на ум изобретателям в нескольких странах примерно одновременно, но первым прототипом ПП стал итальянский Виллар-Пероза М1915 — двухствольный лёгкий пулемет под пистолетный патрон калибра 9х20 мм. Одноствольная, и чуть усовершенствованная его версия получила название Beretta M1918.

Немецкий путь осмысления ПП

Конструкторы из Германии видели ПП как нечто, превосходящее по огневой мощи пистолет, но по сути являющееся его утяжелённой версией. Для этих целей к длинноствольным вариантам Люгера и Маузера C96 присоединяли магазины большой ёмкости и приклады. Их пытались приспособить под стрельбу очередями. Результаты испытаний оказались неудовлетворительными. В конечном итоге был создан гибрид карабина, пулемёта и пистолета, получивший название MP-18/I.  Он показал себя с очень хорошей стороны при штурме окопов. Бойцы, вооружённые винтовками и пистолетами, практически не имели шансов в ближнем бою против солдат с ПП.

Американская концепция

ПП Томпсона, США

В США к вопросу подошли слегка иначе — ПП в их понимании был облегчённой версией пулемёта, а не тяжёлым автоматическим пистолетом. Таковым и стало детище генерала Томпсона, увидевшее свет в 1916-1919 годах. В Первой Мировой он поучаствовать не успел, зато в послевоенные годы пользовался бешеной популярностью как у правоохранителей, так и в криминальных кругах. Боепитание Томми-гана, как его вскоре прозвали, осуществлялось пистолетными патронами 45 калибра. Именно ПП Томпсона принадлежит первенство в том плане, что оружие этого класса стали называть Submachine gun, то есть облегчённый пулемёт.

А автомат тогда что такое?

Путаница в терминологии, сохранившаяся и сегодня, связана с тем, что автоматом в СССР именовались все пистолеты-пулемёты вплоть до появления в 1949 году на вооружении советской армии легендарного АК-47.

С той поры автоматом называется личное стрелковое оружие, позволяющее вести автоматический огонь, под промежуточный либо винтовочный патрон. В Советском союзе таковой был разработан в 1943 году Н.М. Елизаровым и Б.В. Семиным, калибр его составлял 7,62х39 мм. Для автомата характерны небольшой вес (3-5 кг), относительно компактные размеры и достаточно ёмкий сменный магазин.

За рубежом этот же класс оружия называют штурмовой винтовкой (англ. assault rifle, нем. Sturmgewehr).

Sturmgewehr-44, Германия

Задача автоматов и ПП во многом схожа, и по большей части и те, и другие предназначены для ведения боя на ближней дистанции. Однако за счёт применения более мощных боеприпасов, пуля, выпущенная из автомата, может сохранять убойную силу и после километра полёта, а прицельная дальность стрельбы одиночными значительно превышает возможности даже самых лучших ПП.

Краткий исторический экскурс

По-настоящему за создание автоматов конструкторы взялись в ходе Второй Мировой войны, поскольку автоматические винтовки с мощным патроном не отвечали выдвигаемым к ним требованиям — малой отдачи, массы и габаритов, дешевизны и технологичности в производстве. Ручные же пулемёты, с другой стороны, хотя и были более-менее компактны, но стрельба из них подразумевала установку на опору, например, сошки, что сильно уменьшало манёвренность стрелка.

Карабин М1, США

Пустующую нишу между автоматической винтовкой и пистолетом-пулемётом и занял автомат. Первой по-настоящему серьёзной разработкой под промежуточный патрон 7,92х33 мм kurz стала SturmGewehr-44 немецкого производства. Говорить об американском M1 Carbine калибра .30 как об автомате сложно, ввиду того, что боеприпасы под него по своим характеристикам просто не дотягивали до требуемого уровня, а были типичными пистолетным как по пробивной силе, так и по дальности стрельбы.

Именно на базе этих двух моделей и был разработан легендарный АК-47, постепенно вытеснивший винтовку Мосина, ППШ, ППС, СВТ, и другие виды стрелкового оружия. Но это уже другая история.

Автоматы «В» и «С» — в чем разница? | Строительный журнал САМаСТРОЙКА

Автоматы «В» и «С» — в чем разница?

Автоматический выключатель — это специальный прибор обеспечивающий защиту электросети от воздействия сверхтоков. Чрезмерное воздействие тока большой величины, способно привести к порче бытовой техники, и стать причиной пожара, вследствие возгорания изоляции проводов.

Например, такая неприятность может произойти во время короткого замыкания, если вовремя не будет обесточена линия электропитания. Само собой разумеется, что невозможно вовремя отреагировать на КЗ и выдернуть штепсель из розетки или выкрутить пробки в электрощитовой. Сегодня, со многими проблемами в электросети, успешно справляются автоматические выключатели, которые, к слову, могут быть нескольких категорий, и предназначены для выполнения разных задач.

В данной статье строительного журнала samastroyka.ru речь пойдёт про автоматы «В» и «С», в чем их разница и где они могут использоваться.

Как работает автоматический выключатель

Главная задача автоматического выключателя (автомата) — это улавливание чрезмерных токов в электросети, и мгновенное её обесточивание. Неважно, к какой категории относится автоматический выключатель, он должен уметь быстро обесточить электросеть и предотвратить тем самым повреждение кабелей.

Поэтому главной функцией автоматического выключателя, является:

• Срабатывание в случае перегрузки электросети. Здесь все достаточно просто, и если в сети возникнет чрезмерно большая нагрузка, например, из-за большого количества подключённых электроприборов в доме, автоматический выключатель должен сработать и обесточить домашнюю электросеть. Если этого не произойдёт, и автомат не справится со своей задачей, то может загореться электропроводка в доме;
• Среагировать на сверхток, вызванный коротким замыканием электропроводки. Здесь все, также понятно. В случае замыкания, электропроводка подвергается сильному нагреву, а там где тонко, как известно, там и рвётся, поэтому, если автомат не сработает, возможно, повреждение и возгорание электропроводки.

Следует знать, что каждый автоматический выключатель рассчитан на разную силу тока. Время срабатывания автомата, зависит от величины перегрузки электросети. Если это короткое замыкание, то автоматический выключатель сработает мгновенно, буквально за считанные секунды. Если величина перегрузки не слишком большая, то автомат и электропроводка могут греться часами.

Что касается конструкции автоматического выключателя и его принципа работы, то в основе лежит биметаллическая пластина, через которую проходит электрический ток. Если он слишком большой величины, на которую автомат не рассчитан, то пластина начинает греться, что в итоге и приводит к срабатыванию автоматического выключателя.

Автоматы «В» и «С» — в чем разница, категории автоматических выключателей

Тех людей, которые занимаются модернизацией домашней электросети, часто интересует вопрос о том, чем именно отличаются автоматические выключатели категории «В» и «С», ведь именно они, чаще всего, устанавливаются в бытовых сетях. Главное отличие автоматов «В» и «С» в чувствительности электромагнитного расцепителя.

Буквы А, В, С, D и K, Z — как раз и указывают на характеристики расцепителя установленного в автоматическом выключателе:

А — автоматические выключатели данной категории имеют самую высокую чувствительность. Если номинальный ток на линии где будет установлен автомат категории «А» превысит 30%, то автоматический выключатель отключится.

В — автоматы этой категории срабатывают при превышении нагрузки по номинальному току в 3-5 раз. Автоматические выключатели категории «В» предназначены для установки в электросетях с отсутствием или с минимальным пусковым током (электродвигатели и т. д.). Простыми словами говоря, автоматы категории «В», более чувствительны к проходящему току, и при запуске мощных электродвигателей могут сработать.

С — автоматические выключатели стандартного типа с ещё большей перегрузочной способностью, чем у автоматов «В» класса. Их выключение происходит в том случае, если номинальный ток, проходящий через автомат, станет в 5-10 раз выше. Время срабатывания автомата категории «С», порядка 1,5 секунды. Такие автоматы предназначены для обеспечения защиты электросетей общего назначения.

Автоматы категории D, редко используются в быту. Чаще всего эти автоматические выключатели применяются в электросетях с большими пусковыми нагрузками. Ну и последние категории автоматов, это «K» и «Z», они используются в специальных целях, например, для защиты линий к которым подключены электронные устройства.

Оглянемся назад:

Чем отличается автомат от робота коробка передач?

Механическая трансмиссия постепенно отходит на второй план и нельзя исключать той вероятности, когда он полностью будет заменена автоматическими аналогами. При этом с каждым разом количество модификаций только увеличивается. Появились вариаторы, и прочие механизмы. И любого автолюбителя просто не может не заинтересовать, чем отличается автомат от робота коробка передач. Чтобы понять что есть что, следует разобрать ключевые конструктивные особенности, а после сделать соответствующие выводы.

Стоит заметить, что аналоги появились не так давно и пока еще являются новой разработкой, а потому многие автолюбители еще не доверяют такому решению. Возможно, если механизмы окажутся надежнее своих конкурентов, то и они получат признание со стороны владельцев различного транспорта.

Конструкция обычной АКПП

Такой вариант считается более надежным в отличие от остальных механизмов, поскольку уже прошел проверку временем. Последний довод, как отличить робот от автомата, весомый, учитывая, что механизм появился относительно недавно. И если на механике водителю нужно периодически выжимать педаль сцепления, после чего включать нужную скорость (а это занимает время), то АКПП все это выполняет сама.

В таких автомобилях даже нет педали сцепления. Таким механизмом оснащаются не только легковые транспортные средства, но и грузовики, автобусы. Первое с чего начнем изучать, чем отличается робот от автомата, это устройство последнего. Конструкция трансмиссии состоит из двух блоков:

1. Редуктора — обеспечивает передачу усилий через цепь шестерен. Количество ступеней варьируется от 4 до 6, а в современных моделях оно может доходить до 9. Планируется делать модели, где их количество будет повышено до 10 или больше.
2. Гидротрансформатора — это аналог узла сцепления, как в случае с механической коробкой. Благодаря ему удается избежать ударов и рывков. Весь комплекс получает разные сведения с многих датчиков — количество оборотов коленвала, режим движения и нагрузки. И на основе этой информации он переключает скорости.

Смена ступеней производится при достижении определенных оборотов, а в масляной магистрали создается давление. Участие водителя при этом не требуется.

Преимущества и недостатки

Данный вид трансмиссии не получил бы широкого распространения без определенных качеств:

• Простое и удобное управление.
• Расход топлива экономный.
• Риск перегрева в случае неумелого использования исключен.
• Двигатель и ходовая часть не испытывают большие нагрузки.
• Пассивная система безопасности, предотвращающая движение машины при стоянке на уклоне.
• Правильная эксплуатация обслуживание обеспечат долговечность узлу.
• Надежность механизма.

К сожалению, без недостатков не обходится:

• Процесс замены узла сопровождается высокими расходами.
• Капитальный ремонт механизма также обходится дорого.
• Автомобили нельзя заводить проверенным народным методом — с толкача.
• Наличие гидротрансформатора подразумевает малый КПД. На него уходить практически вся мощность аппарата.
• Малый ресурс коробки.

Стоимость автомобилей с таким оснащением значительно увеличивается, включая техобслуживание. Хотя у современных моделей инженеры стараются свести эти недостатки к минимуму.

Конструктивные особенности

Что это такое? Робот — это усовершенствованная вариация традиционной механической коробки, где переключение передач также возложено на электронику. В таких автомобилях тоже нет педали сцепления.

Изначально данный вид трансмиссии создавался с целью снизить стоимость АКПП и одновременно сохранить преимущество над механической коробкой. По сути, это сочетание электроники и механики. Смыкание и размыкание сцепления, а также выбор скорости осуществляется при помощи сервоприводов, называемых актуаторами. Как правило, это шаговые электромоторы, имеющие редуктор и исполнительный механизм. Также существуют и гидравлические механизмы.

Транспортные средства, оборудованные РКПП, имеют и бортовой компьютер, который также принимает участие в системе управления. В его памяти содержатся алгоритмы работы, также он производит обработку поступающих сигналов и руководит коробкой, как ей переключать ступени.

Принцип действия

Как работает коробка? Большую часть берет на себя электроника, которая получает всю необходимую информацию с разных сенсоров. На основе этих данных имеющийся блок управления выбирает один из заложенных алгоритмов работы трансмиссии и посылает управляющий сигнал к электроприводу и электроклапанам. Сервоприводы управляют сцеплением, замыкая и размыкая узел в нужный момент. А так как все возложено на электронику, то переход с одной передачи на другую выполняется плавно и быстро.

Принцип работы роботизированного механизма основан не только на автоматическом режиме, есть еще и ручное управление. То есть водитель посредством селектора КПП либо подрулевых лепестков самостоятельно выбирает нужную скорость.

Но опять-таки это не полноценная механика, перейдя на соответствующий режим, электронный блок КПП блокируется, но сцеплением по-прежнему управляет автоматика, ведь соответствующей педали нет в салоне.

Подробнее о режимах РКПП

Многие из нас видели разные буквы возле селектора переключения передач. Но что значат все эти N, P, D и прочие символы знает далеко не каждый начинающий автолюбитель. А ведь они есть и у АКПП, и РКПП. Чтобы понять, как ездить на роботизированной коробке передач, стоит знать, что именно означают эти символы:

1. N — соответствует нейтральной передаче, которая присутствует на обеих коробках передач — и роботе, и автомате. В этом случае колеса не получают порцию крутящего момента, хоть двигатель и работает, передавая вращение лишь на коробку. Данный режим расценивается скорее как сервисный и актуален в случае буксировки и перекатывания автомобиля по рембоксу. Также он будет полезен, когда машина долгое время простаивает с запущенным мотором.
2. R — означает реверс или задний ход. Включается только после полной остановки транспортного средства с целью движения в обратном направлении.
3. А/М (Е/М) — на АКПП этому соответствует режим D, что означает движение вперед. При этом смена ступеней происходит автоматически.
4. М — коробка переводится в ручной режим управления, для чего селектор перемещается в специальный паз с обозначениями «+» и «-». Они указывают направление переключения для повышения или понижения передачи.

Знание этих режимов позволит понять, как правильно ездить на роботизированной коробке. При этом ручное управление аналогично работе Tiptronic у большинства АКПП.

Слабые и сильные стороны

У роботизированной коробки передач преимущества и недостатки тоже присутствуют, но начать стоит с положительного:

• Высокая разгонная динамика;
• Расход топлива на низком уровне;
• Скорости переключаются практически мгновенно, в особенности, когда речь заходит о преселективной коробке;
• Отсутствие гидротрансформатора позволяет использовать меньше масла;
• Механизм прост в обслуживании.

Теперь касательно того, чем плох рассматриваемый агрегат, а эти недостатки могут быть значительными:

• Непереносимость тяжелых дорожных условий;
• Пробуксовка заметно сокращает ресурс;
• При кратковременных остановках (остановки в пути, стоянки на светофорах, в пробках и прочее) агрегат переходит в нейтральный режим.

С учетом этих плюсов и минусов роботизированной коробки передач стоит осознанно подходить к выбору автомобиля с такой трансмиссией. Иными словами, если предполагается эксплуатировать машину в сложных условиях большой нагрузки, трансмиссия может выйти из строя за короткий срок.

Правила пользования

Особенности эксплуатации также помогут выявить отличия между этими узлами трансмиссии. Городские условия передвижения могут быть разными и самыми тяжелыми в том числе. К тому же и манера вождения у каждого водителя сугубо индивидуальная. АКПП по своему характеру имеет свойство подстраиваться под стиль управления автомобилем его владельца. Автомату свойственно мягкое переключение передач, а сам узел отличается высокой степенью надежности. К сожалению, в ремонте этот агрегат обходится далеко недешево.

Новая разновидность трансмиссии, как уже было отмечено ранее, ближе к механике, но с участием электроники. Соответственно на ремонт, включая техническое обслуживание, невысока. Также для роботизированной коробки характерен низкий расход трансмиссионного масла, нежели у АКПП.

К тому же РКПП передает больший крутящий момент от мотора к колесам, нежели его оппонент. Также огромный плюс — это возможность ручного переключения скоростей, чего автомат просто лишен. А в сложных ситуациях без этого не обойтись.

Прогрев

Как пользоваться коробкой или роботизированной коробкой передач? Автоматическую трансмиссию нужно предварительно разогреть в зимние периоды, поскольку трансмиссионному маслу необходимо дойти до нужно консистенции для правильного функционирования. Это обязательное условие в отношении любой АКПП. К роботизированной коробке требования не столь жесткие, так как жидкости ATF здесь гораздо меньше, чем у АКПП. Особенно в случае с мокрым сцеплением.

То есть МКПП и РКПП в этом плане идентичны — агрегаты не требуют предварительного разогрева. Только важно учитывать, что масло для трансмиссионного узла густеет под воздействием низкой температуры. Соответственно нужно дать мотору какое-то время поработать в режиме холостого хода. Также стоит учесть, что масло в коробке разогревается чуть дольше, чем внутри двигателя.

Чтобы трансмиссионная жидкость достигла рабочей консистенции, следует проехать на автомобиле не менее 10 км. При этом избегать резких стартов и двигаться на средней скорости.

Ключевые отличительные черты

Пора подытожить все вышесказанное и выяснить, какие именно отличительные особенности имеются. Ключевые отличия таковы:

1. Конструктивные отличия: РКПП — это все же механика, хоть с участием электроники. Автомат представляет собой, по сути, гидромеханическую систему.
2. Между АКПП И МКПП существует большая разница с точки зрения устройства и принципа работы. А РКПП от механики отличается только наличием электронного блока управления.
3. Автоматическая коробка функционирует полностью без участия со стороны водителя. Работ же может предоставить водителю самому решать, когда ему переключаться.
4. В составе АКПП присутствует гидротрансформатор, у РКПП вместо него сервоприводы (актуаторы).
5. Стоимость — автоматическая трансмиссия намного дороже роботизированного аналога.
6. Количество смазки у автомата значительно больше, чем у робота.
7. Ремонт и техническое обслуживание АКПП дороже, чем РКПП.
8. В отличие от робота, у автомата переход между ступенями проходит намного мягче и без рывков, толчков.

Стоит отметить, что гидротрансформатор АКПП выполняет замену педали сцепления, и поэтому ее просто нет в автомобилях с такой коробкой. Также узел способствует увеличению крутящего момента от двигателя.

А как отличить автомат от робота визуально? В этом нет ничего сложного — достаточно обратить внимание на область, где расположен селектор переключения скоростей. Символ P указывает на принадлежность к АКПП. Наличие букв N и R соответствует РКПП.

Неисправности роботизированной трансмиссии

Зачастую поводом для проведения ремонта могут служить разные признаки. Среди них стоит выделить самопроизвольное переключение коробки в нейтральный режим. К счастью такое поведение характерно для автомобилей с уже большим пробегом — 200 тысяч км или чуть более. При этом симптом проявляет себя независимо от режимов коробки.

В некоторых случаях водители могут почувствовать рывки, при старте машины. Если такой признак наблюдается у автомобилей марки Nissan или «Тойота», то это значит пришла пора замены ведомого диска сцепления.

Как показывает практика, чаще всего у РКПП выходит из строя узел сцепления. Только машины марки Toyota являются исключением — в роботизированных механизмах приходится менять актуаторы. Кроме того, может возникнуть неприятность в лице износа подшипника. В этом случае менять придется все детали сцепления, а то и полностью корпус. После ремонта коробка снова готова прослужить еще 200 тысяч км.

Показательный пример

Большинство владельцев автомобилей форд фьюжн сталкиваются с определенными проблемами по отношению к роботу, обвиняя во всех грехах производителя, которые сделали его некачественно. По крайней мере, это относится именно к этой марке транспортного средства. На устранение поломок уходило немало времени.

По этой причине владельцы данного форда могут дать совет не выбирать машину с РКПП — лучше найти вариант с более надежной коробкой.

Вопросы обслуживания

Чтобы роботизированная трансмиссия исправно работала как можно дольше, нужно вовремя выполнять диагностику и обслуживание этого агрегата. Кроме того, робот требует бережной езды на автомобиле — агрессивный стиль не его конек.

Обслуживание узла должно выполняться не реже чем через каждые 40-50 тысяч км пробега. При этом в соответствии с регламентом проводится чистка контактов либо они меняются на новые элементы. Также меняется и сам

Кроме самой замены масла, требуется еще выполнить адаптацию точки захвата со сцеплением. Процедура эта несложная и обеспечивает корректировку агрегата и износившегося узла сцепления. В будущем это продлит ресурс агрегата, добавив толику комфорта управлению автомобилем.

Исключением к проведению процедуры адаптацию является появление писка сцепления. В этом случае операция е принесет результата либо отсрочить поломку на неопределенный срок. Для любителей экономить выходит один — замена узла.

Чтобы выявить ту или иную неисправность коробки передач стоит посетить специализированный автосервис, который работает именно с роботизированной трансмиссией. Без необходимого оборудования и специалистов диагностику на профессиональном уровне невозможно выполнить. Ровно, как и устранить обнаруженные проблемы.

Любая попытка заняться самостоятельным ремонтом обернется опасными последствиями. Нельзя исключать вероятность полного его выхода из строя. Поэтому лучше все же обратиться к мастерам своего дела, нежели пытаться исправить все своими силами. Одного только знания, как устроен подобный механизм недостаточно — нужны соответствующие умения и навыки. Только так можно решить любую возникшую проблему, независимо от ее сложности.

В качестве заключения

Мнения многих автолюбителей касательно оптимального варианта в отношении рассматриваемых узлов трансмиссий неоднозначные. Кто-то среди всех видов коробок передач роботизированный механизм считает удачной разработкой в силу определенных преимуществ. Другие же склонны считать автомат более надежным вариантом.

Однако время все де расставит все по своим местам, может случиться так, что на рынке будут главенствовать и робот, и автомат, постепенно вытесняя механику, а возможно и вариатор. Хотя у последнего больше шансов удержать свои позиции.

Также читайте:

Типичные неисправности и ремонт АКПП Мерседес-Бенц

Компрессор Мерседес: Виды компрессоров Плюсы и Минусы

Система полного привода 4MATIC Как работает?

Что означает индикатор Check Engine и почему может гореть?

Что такое VIN CODE ? Как расшифровать вин код автомобиля Мерседес

Разница между устройством и машиной

Машины и устройства есть везде — будь то потолочный вентилятор, холодильник или смартфон. Они созданы для того, чтобы сделать нашу повседневную жизнь намного проще, выполняя простые и самые сложные задачи за считанные секунды. Во-первых, компьютер — это устройство, предназначенное для простого вычисления одной или нескольких вычислительных функций, или смартфон, который позволяет нам создавать и отправлять электронные письма, отправлять сообщения, хранить информацию, устанавливать приложения вместе с базовыми функциями создания звонки — все в одном устройстве. Разница между машиной и устройством очень тонкая, и нет простого способа отличить их.

Что такое машина?

Машина представляет собой комбинацию из шести простых машин — наклонной плоскости, шкива, рычага, клина, винта, колеса и оси — которые используются почти повсеместно. Проще говоря, машина — это все, что снижает затраты, время и человеческие усилия. Это инструмент или набор инструментов, каждый из которых выполняет определенную функцию, предназначенный для выполнения одной или нескольких операций вместе с использованием механической энергии.Он может быть автоматизированным или управляемым человеком, что увеличивает возможности человека для выполнения запланированной операции. Короче говоря, машины — это просто часть оборудования, используемая для упрощения и бесперебойной работы.

Что такое устройство?

Устройство может относиться к механическому или электронному инструменту, специально разработанному для определенной цели, что означает, что оно предназначено для упрощения работы машины и без ошибок. Это скорее набор машин, нацеленных на конкретное действие или процедуру.Например, часы предназначены для отслеживания времени или смартфон, который представляет собой набор из множества различных частей, каждая из которых предназначена для определенной задачи. Короче говоря, устройство представляет собой более сложную версию машины или набора машин, которые могут иметь электрический или ручной привод.

Разница между устройством и машиной

1. Определение устройства и машины

Машина — это устройство или инструмент, который состоит из одной или нескольких частей, каждая из которых предназначена для определенной задачи или функции, объединенных вместе для выполнения определенной задачи с использованием энергии в качестве энергии.Машина — это не что иное, как часть оборудования, которая приводится в действие электрической, механической, тепловой или химической энергией для выполнения одной или нескольких операций. Устройство — это довольно сложная версия машины, предназначенная для определенной цели. В отличие от машин, которые обычно ограничены определенной операцией, устройство может представлять собой множество вещей, спроектированных таким образом, чтобы обеспечить бесперебойную работу машины.

2. Происхождение устройства и машины

Идея простых машин была признана греческим философом Архимедом примерно в 3 ^{году до нашей эры, и его основное внимание было сосредоточено на изучении архимедовых простых машин: рычага, шкива и винта.Он также был первым, кто понял концепцию механической энергии в рычаге. С человеческой точки зрения, идея механических устройств была результатом способностей человека к ведению войны, таких как арбалеты, появившиеся около 500 г. до н.э. Первым портативным устройством были часы, которые начали использовать около 1500 г. до н.э., но превратились в современные механические устройства. На протяжении тысячелетий устройства разнообразными способами улучшали нашу повседневную жизнь.}

3. Назначение устройства и машины

Машины имеют уникальную цель — максимально увеличить человеческие усилия для снижения затрат и времени, тем самым увеличивая производство. Вы можете называть машину комбинацией устройств, которые могут быть автоматизированными или управляемыми человеком. Основное предназначение машины — облегчить работу. Устройство, в общем смысле, — это то, что предназначено для определенной цели, например, устройство GPS, которое используется для отслеживания перемещений и навигации, или принтер, если на то пошло, которое является устройством, используемым специально для печати документов.

4. Типы устройств и машин

Термин «машина» используется для обозначения шести классических типов, определенных учеными эпохи Возрождения как наклонная плоскость, шкив, рычаг, винт, колесо и ось, а также клин.Это механизм, с помощью которого сила, приложенная к одной части, передается другой части, используя движение в качестве источника энергии. Эти шесть простых машин обладают особыми характеристиками и предназначены только для уменьшения человеческих усилий простым движением или толчком. Устройства классифицируются в зависимости от контекста. Например, когда речь идет о компьютерном периферийном устройстве, оно делится на устройства ввода, вывода и хранения.

Устройство и машина: сравнительная таблица

Сводная информация об устройстве vs.Станок

Каждая машина — это устройство, но не каждое устройство — это машина. Оба термина могут использоваться взаимозаменяемо, потому что разница между ними довольно тонкая и между машиной и устройством есть тонкая грань, когда дело доходит до инженерных работ. Машина может быть инструментом или набором инструментов, которые используют некоторый вид энергии для выполнения одной или нескольких операций, и она может быть управляемой человеком или автоматизированной. Устройство — это все, что упрощает и упрощает работу машины.Это электронный или механический инструмент, предназначенный для определенной цели, например, часы, которые специально предназначены для показа времени.

Сагар Хиллар — плодовитый автор контента / статей / блогов, работающий старшим разработчиком / писателем в известной фирме по обслуживанию клиентов, расположенной в Индии. У него есть желание исследовать разноплановые темы и разрабатывать высококачественный контент, чтобы его можно было лучше всего читать. Благодаря его страсти к писательству, он имеет более 7 лет профессионального опыта в написании и редактировании услуг на самых разных печатных и электронных платформах.

Вне своей профессиональной жизни Сагар любит общаться с людьми из разных культур и происхождения. Можно сказать, что он любопытен по натуре. Он считает, что каждый — это опыт обучения, и это приносит определенное волнение, своего рода любопытство, чтобы продолжать работать. Поначалу это может показаться глупым, но через некоторое время это расслабляет и облегчает начало разговора с совершенно незнакомыми людьми — вот что он сказал ».

Последние сообщения Сагара Хиллара (посмотреть все)

: Если вам понравилась эта статья или наш сайт.Пожалуйста, расскажите об этом. Поделитесь им с друзьями / семьей.

Укажите
Сагар Хиллар. «Разница между устройством и машиной». DifferenceBetween.net. 10 мая 2018.

В чем разница между машинами и машинами?

техника | машина | Машины — термин, связанный с машиной . В контексте | образно | lang = en terms разница между машинами и машинами состоит в том, что машины (образно) литературные устройства, используемые в произведении, особенно для драматического эффекта, в то время как машина (образно) человек или организация, которая, казалось бы, действует как машина, будучи особенно эффективной, целеустремленной или бесстрастной. Разница между машинами и состоит в том, что машины — это машины, составляющие производственное оборудование, на заводе и т. Д., В совокупности, в то время как машина — это механическое или электрическое устройство, которое выполняет или помогает в работе. человеческих задач, физических или вычислительных, трудоемких или развлекательных. Как глагол машина — это , чтобы произвести с помощью машин. Другие сравнения: в чем разница? Английский Существительное Машины, составляющие производственный аппарат, на заводе и т. Д., вместе. Рабочие части станка как группа. Коллективные части чего-либо, позволяющие ему функционировать. (образно) Литературные приемы, используемые в произведении, особенно для драматического эффекта Связанные термины * машинист Внешние ссылки * * Существительное ( en имя существительное ) Устройство, которое направляет и контролирует энергию, часто в форме движения или электричества, для достижения определенного эффекта. * {{quote-magazine, title = A better waterworks, date = 2013-06-01, volume = 407, issue = 8838 , page = 5 (Technology Quarterly), magazine = ( The Economist ) цитирование , пассаж = Искусственная почка в наши дни все еще означает диализный аппарат размером с холодильник . Такие устройства имитируют то, как настоящие почки очищают кровь и выбрасывают загрязнения и излишки воды в виде мочи.}} (архаичный) Транспортное средство с механическим управлением; автомобиль. (телефония, аббревиатура) Автоответчик или голосовая почта. (вычислительная) Компьютер. (образно) Человек или организация, которые, казалось бы, действуют как машина, будучи особенно эффективными, целеустремленными или бесстрастными. В частности, группа, которая контролирует политическую или аналогичную организацию; комбинация лиц, действующих вместе для общей цели, с агентствами, которые они используют. * Ландор Вся машина правительства не должна давить на людей такой тяжелой и давящей тяжестью. Сверхъестественное действие в стихотворении, или сверхчеловек, представленный для совершения какого-то подвига. ( Addison ) (эвфемистический, устаревший) Пенис. {{quote-Fanny Hill, part = 3 Теперь он возобновляет свои попытки в другой форме: во-первых, он положил одну из подушек под меня, чтобы дать бланку своей цели более благоприятный подъем, а другую — под мою голову, для облегчения этого; затем раздвинул мои бедра и, встав между ними, положил их себе на бедра; приложив затем острие своей машины к щели, в которую он пытался войти.}} Синонимы * Смотрите также Производные термины ( Производные термины ) * конечный автомат * струйная машина * машинный болт * Машинный код * пулемет * пулемет * пулемет * машинная инструкция * машинный язык * машинное обучение * машинное производство * машина правительства * пистолет-пулемет * машиночитаемый * машинное отделение * крепежный винт * механический цех * станок * машинный перевод * машинный перевод * можно стирать в машине * автомат для игры в пинбол * швейная машина * простая машина * игровой автомат Связанные термины () * Deus Ex Machina * обрабатывать * обработка * техника * механик * механический * механизм * механистический Глагол ( станка ) изготавливать машинным способом. для придания формы или отделки с помощью машин. Производные термины * машинист Внешние ссылки * *

Разница между машинным зрением и компьютерным зрением

Вы, наверное, слышали термины «машинное зрение» и «компьютерное зрение» много раз. Часто кажется, что они означают одно и то же. Но взаимозаменяемы ли термины? Есть ли разница между машинным зрением и компьютерным зрением? Давайте выясним различия и сходства между этими двумя технологиями.

Определение компьютерного зрения и машинного зрения

Компьютерное зрение использует систему с процессором на базе ПК для анализа собираемых данных изображений. Как правило, компьютерное зрение обладает большой вычислительной мощностью. Он может определять, прогнозировать или наблюдать тенденции. Компьютерное зрение также может анализировать сразу много данных и переменных. Компьютерное зрение обычно применяется в медицине, финансах, а также в сфере обороны и безопасности.

Машинное зрение можно рассматривать как более простую форму компьютерного зрения.Машинное зрение работает быстро и экономно. Часто требуется только обработка на базе ПЛК. Он создан для быстрого анализа данных изображений и принятия простых автоматизированных решений. Машинное зрение отлично работает на производстве и в практических приложениях. Его часто используют для контроля качества, инспекций и рекомендаций.

Сравнение компьютерного зрения и машинного зрения

И машинное зрение, и компьютерное зрение используются для обработки изображений. Для этого им обоим нужны аналогичные компоненты: камера, плата захвата (и / или фрейм-граббер), освещение и программное обеспечение для обработки данных.Но это не значит, что вы должны использовать их как взаимозаменяемые для нужд вашей системы зрения.

Компьютерное зрение часто ориентировано на полное понимание изображений после их получения, обработки и анализа. Системы компьютерного зрения обычно извлекают как можно больше данных об объекте или сцене. В то время как машинное зрение сосредотачивается на наиболее важных частях изображения, связанных с его применением. Машинное зрение с большей вероятностью будет использоваться для принятия быстрых решений.

Машинное зрение часто разрабатывается с учетом конкретных приложений.Машинное зрение также обычно используется в инженерной сфере, тогда как компьютерное зрение часто используется в науках и больших данных. Некоторые сравнивают машинное зрение с заменой рабочего, а компьютерное зрение — с командой аналитиков.

В последние годы границы стали размытыми, и технологии компьютерного зрения и машинного зрения пересекаются. Глубокое обучение дало умным камерам интеллект для более детального анализа данных изображения. А возможность подключения устройств Индустрии 4.0 даже позволяет этим камерам обмениваться данными с оборудованием автоматизации, встраивая технологию компьютерного зрения в камеру.

Независимо от того, выберете ли вы компьютерное зрение или систему машинного зрения, вам понадобится камера. Получите подходящую камеру технического зрения от экспертов Phase 1 Technology!

Разница между машиной Мили и машиной Мура

Различия между машиной Мили и машиной Мура

Предварительное условие — Машины Мили и Мура
Машина Мили — В теории вычислений машина Мили определяется как машина, выходные значения которой определяются как ее текущим состоянием, так и текущими входами.В этой машине возможен максимум один переход.
Имеет 6 кортежей: (Q, q0, ∑, O, δ, λ ‘)
Q — конечный набор состояний
q0 — начальное состояние
∑ — входной алфавит
O — выходной алфавит
δ — функция перехода которая отображает Q × ∑ → Q
‘λ’ — это выходная функция, которая отображает Q × ∑ → O

Схема —

Машина Мура — Машина Мура в теории вычислений определяется как машина, выходные значения которой определяются только ее текущим состоянием.
Он также имеет 6 кортежей: (Q, q0, ∑, O, δ, λ)
Q — конечный набор состояний
q0 — начальное состояние
∑ — входной алфавит
O — выходной алфавит
δ — функция перехода которая отображает Q × ∑ → Q
λ — функция вывода, которая отображает Q → O

Диаграмма —

Машина Мура —

1. Выход зависит только от текущего состояния.
2. Если входные данные изменяются, выходные данные действительно меняются.
3. Требуется большее количество состояний.
4. Требуется меньше оборудования для реализации схемы.
5. Они медленнее реагируют на входы (на один такт позже).
6. Синхронный вывод и генерация состояния.
7. Вывод размещен в состояниях.
8. Простота конструкции.

Мили-машина —

1. Выход зависит как от текущего состояния, так и от текущего входа.
2. Если вход изменяется, изменяется и выход.
3. Требуется меньшее количество состояний.
4. Требуется больше оборудования для реализации схемы.
5. Они быстрее реагируют на ввод.
6. Генерация асинхронного вывода.
7. Вывод размещен на переходах.
8. Сложно спроектировать.

Вниманию читателя! Не прекращайте учиться сейчас.Ознакомьтесь со всеми важными концепциями теории CS для собеседований SDE с помощью курса CS Theory Course по приемлемой для студентов цене и станьте готовым для отрасли.

разницы между искусственным интеллектом и машинным обучением — MIT | Бхагират Кумар Ладер

Если вы когда-либо задавали этот вопрос в уме или искали его в Google, вы не одиноки. Этот вопрос стал святым Граалем исследований в области искусственного интеллекта, и если мы сможем ответить на него удовлетворительно, он определенно принесет пользу некоторым любопытным.

Позвольте мне повторить этот вопрос еще раз:

В чем разница между искусственным интеллектом и машинным обучением?

Я слушал веб-семинар профессора Деваврата Шаха, директора Центра статистики и науки о данных Института основ науки о данных Массачусетского технологического института. Я нашел его интуицию весьма полезной для понимания разницы между ИИ и машинным обучением. Обратите внимание, это только интуитивное понимание.

Профессор Шах объяснил разницу между ИИ и машинным обучением с точки зрения их конечной цели или заявленных целей.Искусственный интеллект пытается привнести в машины когнитивные способности или творческие способности человека. Если люди могут водить машины, ИИ будет стремиться к тому, чтобы машины могли управлять машинами. У людей есть возможность играть в шахматы, поэтому ИИ будет стремиться создавать машины, которые могли бы соревноваться с людьми в игре в шахматы. Таким образом, ИИ можно рассматривать как разум и тело (машинную часть) искусственного агента.

Цель машинного обучения — предоставить возможности принятия решений с помощью данных, то есть переход от данных к решению с помощью шаблонов обучения на основе данных.Алгоритм машинного обучения, по сути, работает в среде (данные и ограничения оптимизации), чтобы предоставить системе возможность принятия решений. Следовательно, алгоритм машинного обучения можно представить как часть разума для системы искусственного интеллекта.

Итак, вот как мы можем понять, что машинное обучение — это подмножество искусственного интеллекта. Ссылка на веб-семинар из Массачусетского технологического института приведена ниже, и это обсуждение начинается в видео через первые 43 минуты:

Эксперты полагают, что в другом мыслительном процессе определение искусственного интеллекта продолжает развиваться со временем.Простым примером может служить электронный калькулятор. В какой-то момент, когда его изобрели, его можно было рассматривать как агент ИИ, потому что он имитировал когнитивные способности человека. Калькулятор больше не будет называться агентом ИИ в сегодняшнем контексте технологического развития.

Другими словами, мы знаем суть машинного обучения, но, вероятно, не совсем знаем, что можно было бы квалифицировать как систему полностью искусственного интеллекта.

Вот ссылки на мнения других экспертов по этому вопросу:

1. https: // medium.com / datadriveninvestor / sizes-between-ai-and-machine-learning-and-why-it-questions-1255b182fc6
2. https://skymind.ai/wiki/ai-vs-machine-learning-vs-deep-learning
3. https://www.geeksforgeeks.org/difference-between-machine-learning-and-artificial-intelligence/
4. https://www.forbes.com/sites/bernardmarr/2016/12/06/what- is-the-разница-между-искусственным-интеллектом-и-машинным обучением / # 44128582742b

Машины не могут течь: разница между производительностью механики и человека

Напротив, хирурги, художники и многие старшие менеджеры говорили об управлении своим временем и вниманием. Они не справлялись с минутами и задачами. Они сосредоточились на приоритетах и ​​смотрели на долгосрочную перспективу. Опрошенные рассказывали, что делали одно дело за раз и полностью вовлекались в этот момент в эту деятельность. Они сообщили о большем количестве «потоковых» состояний.

Что привлекает внимание и что такое расход?

Михай Чиксентмихайи ввел термин «поток», который он описывает как «полное вовлечение в деятельность ради нее самой. Время летит. Каждое действие, движение и мысль неизбежно вытекают из предыдущего.»

Хирурги по необходимости должны распоряжаться временем и вниманием. Сосудистый хирург описал операцию, во время которой аорта над сосудами, питающими печень, может быть лишена крови только на 30 минут, иначе пациент умрет. Его совет местным жителям: «Притормози, чтобы ускориться».

«Когда вы едете быстро, торопитесь и идете по часам, вы склонны делать ошибки, потому что принимаете неадекватные« укусы »ткани. Вы принимаете недостатки ради целесообразности. Позже, когда вы зажмете, у пациента начнется кровотечение, и вам придется вернуться и наложить ремонтные швы.Когда вы замедляетесь, вы делаете идеальные методичные укусы. На самом деле вы завершаете все быстрее, потому что вам не нужно возвращаться и исправлять ошибки ».

В примере с акушеркой акушерка размышляла о важности процесса и результата как в описании своего опыта вовлеченного внимания». смотрите не только на «объективный» результат. … Что касается родов, если результат только имеет отношение к тому, сколько крови у женщины или если у ребенка высокий балл по шкале Апгар, тогда весь процесс родов теряется, и его важность исчезает.»

Пришло время переосмыслить продуктивность. Больше результатов, произведенных быстрее, может быть отличным показателем для машин, но для homo sapiens самым мощным показателем является вовлеченность. Вовлеченность — это процесс, результаты и качество. Вовлеченность ценит методы и результаты вместо того, чтобы полностью сосредоточиться на результатах.

Сосудистый хирург, который «замедляется, чтобы ускориться», оперирует пациентов с повышенным вниманием. Он находится в состоянии потока. Когда вы делаете все возможное в спорте, например, катаетесь на лыжах, и вы у вас есть ощущение того, что разум и тело находятся в одном и том же месте в одно и то же время, вы находитесь в состоянии потока.Вы можете стать свидетелем заинтересованного внимания, наблюдая за играющими детьми.

Что, если бы школы оценивали учащихся и учителей на предмет вовлеченности по сравнению с сегодняшними стандартизированными тестами? Исследования показывают, что заинтересованные учителя являются эффективными учителями. Маловероятно, что заинтересованные студенты бросят учебу. Они, вероятно, будут развивать все качества, на которые мы могли надеяться: любопытство, инициативу, находчивость и владение материалом.

Что, если бы на работе измеряли вовлеченность сотрудников? Так поступают самые передовые компании.Zappos.com и GoDaddy.com обучают персонал службы поддержки по телефону взаимодействовать с клиентами. Это приводит к удовлетворению сотрудников работой и повышению лояльности и доверия клиентов — желаемый результат. Компании, которые оценивают персонал службы поддержки по телефону на основе старых показателей производительности, в первую очередь обращают внимание на количество минут, проведенных по телефону, и на эффективность дополнительных продаж клиентов — показатели объема производства.

Что, если мы переосмыслим производительность? Сегодня мы определяем производительность для людей так же, как для машин.Что, если мы создадим показатели вовлеченности, для школ, для работы и для нашей жизни? Вместо оценки результатов мы могли бы оценить процесс, результаты и качество.

Разница между AI и ML

Транскрипция видео

Вы когда-нибудь задумывались, в чем разница между AI и машинным обучением? Что ж, если да, то вы не одиноки в этом видео, я буду обсуждать эти различия, чтобы вы могли двигаться вперед.

Хорошо.Прежде чем мы расскажем о различиях между машинным обучением ИИ, обязательно подпишитесь на этот канал, потому что на подходе еще много видео.

В последнем видео мы говорили о том, что такое ИИ, а что нет. И мы сказали, что ИИ — это, по сути, интеллект, проявляемый машинами. Означает обучение, понимание и использование полученных знаний для выполнения одной или нескольких задач или целей.

Так что-то вроде прогноза или рекомендации. В этом случае часть обучения — это машинное обучение, и вы можете рассматривать его как подмножество ИИ.

Возможно, вы встречали множество различных определений машинного обучения. Сейчас мы поговорим о некоторых из моих любимых определений. Итак, в данном случае нетехническое определение, которое я хотел бы дать для машинного обучения, заключается в том, что машинное обучение — это способность автоматически учиться на данных, не требуя какого-либо явного программирования или каких-либо явных знаний в предметной области.

Фактически, это то, что придает машинному обучению его магию или его секрет. Обучение выполняется разными алгоритмами, которые подпадают под действие машинного обучения.Алгоритмы, о которых вы, возможно, слышали, такие как деревья решений, нейронные сети или регрессия.

Еще одно более техническое определение машинного обучения, с которым вы, возможно, столкнулись, заключается в том, что машинное обучение — это изучение целевой или функции сопоставления, которая сопоставляет входные переменные с выходными переменными, как это делает уравнение.

Теперь, в этом случае, мы собираемся поговорить больше о нетехническом определении машинного обучения. Но, конечно же, оставьте несколько комментариев к любым другим определениям машинного обучения, с которыми вы столкнулись, или к тому, как вы это думаете.

Я здесь слишком упрощаю. Но идея, лежащая в основе машинного обучения, в основном заключается в том, что вы можете взять алгоритм машинного обучения и передать ему некоторые данные, относящиеся к определенной области, например, здравоохранению.

Затем этот алгоритм машинного обучения может автоматически обучаться без какого-либо явного программирования, всем базовым отношениям, шаблонам, корреляциям и т. Д., Которые существуют в данных, так что он может делать что-то вроде, скажем, делать прогноз.

В машинном обучении идея обучения на собственном опыте, о которой вы, возможно, тоже слышали, — это просто идея непрерывного обучения и улучшения моделей машинного обучения с течением времени с использованием новых данных.

Знаете, со временем все меняется, например, из-за нормативных требований, окружающей среды или различных тенденций. И поэтому основные изменения данных имеют тенденцию меняться вместе с ним.

Без такого рода петли обратной связи, которую люди обычно создают, чтобы постоянно брать новые данные и переобучать модели, чтобы они оставались свежими, вы можете закончить тем, что называется дрейфом моделей или устаревшими моделями.

Итак, опять же, ИИ — это просто интеллект, демонстрируемый машинами. Машинное обучение — это процесс, с помощью которого машины учатся на данных, чтобы иметь возможность делать такие вещи, как делать прогнозы или рекомендации.