Компрессор принцип действия: Устройство и принцип работы поршневого компрессора

Устройство и принцип работы поршневого компрессора

Поршневой компрессор является одним из первых видов компрессорных установок, который широко используется и на сегодняшний день. Его высокие рабочие показатели и возможность интенсивной эксплуатации при больших объемах производительности позволяют использовать поршневой компрессор в промышленном назначении и на небольших производствах.

Устройство и принцип работы поршневых компрессоров зависит от типа данных установок, которые могут быть различны:

• по количеству в оборудовании цилиндров – бывают одно-, двух- и многоцилиндровые;
• по виду расположения в установке цилиндров – W, V-образные, а также рядные;
• в зависимости от количества ступеней для сжатия воздуха в поршневом компрессорном оборудовании – многоступенчатые, одноступенчатые.

Однако, вне зависимости от своего типа, установки поршневые имеют базовое оснащение, характерное всем типам данных установок.

Поршневые компрессоры и их устройство

Устройство поршневых компрессоров является наиболее простым в одноцилиндровых установках. В состав данного оборудования входят такие элементы, как поршень, цилиндр, два клапана — для нагнетания и всасывания воздуха, которые находятся в крышке цилиндра. При работе установки, шатун, соединенный с вращающимся коленчатым валом, передает на поршень ограниченные движения по камере сжатия. В данном процессе происходит увеличение объема, находящегося между клапанами и нижней части поршня, что приводит к разрежению.

Здесь Вы можете ознакомиться с каталогом поршневых компрессоров, реализуемых ООО ГК «ТехМаш». 

Превышая сопротивление пружины, которая закрывает клапан, выполняющий всасывающие функции, атмосферный воздух открывает его и поступает в цилиндр по всасывающему патрубку.

Возвратное действие поршня приводит к сжиманию воздуха и возрастанию его давления. Нагнетательный клапан, который также удерживается пружиной, открывается потоком воздуха, находящегося под высоким давлением, после чего сжатый воздух попадает в нагнетательный патрубок. При этом питание оборудование может осуществляться от электродвигателя или же автономного двигателя, который может быть дизельным или бензиновым.

При этом принцип работы поршневых компрессоров позволяет получить максимально эффективную работу оборудования. Однако есть и один незначительный минус – сжатый воздух, подаваемый данной установкой, поступает в виде импульсов, а не ровным потоком. Для выравнивания давления сжатого воздуха и его пульсации, поршневые компрессоры используются преимущественно с ресиверами, позволяющими исключить возможность перебоев, как в давлении подаваемого воздуха, так и в работе всего оборудования.

Также необходимо рассмотреть особенности конструкции и действия двухцилиндровых установок поршневого типа. В данном случае установка является одноступенчатой и оснащенной двумя одинаковыми по размеру цилиндрами. Работа цилиндров происходит в противофазе, в результате чего они всасывают воздух поочередно. Далее воздух сжимается до максимального уровня давления и вытесняется в нагнетающую часть оборудования.

В случае с двухступенчатыми двухцилиндровыми установками, оборудование оснащено цилиндрами различных размеров. Сжатие воздуха до определенного значения происходит в цилиндре первой ступени. Далее он переходит в межступенчатый охладитель, где охлаждается до необходимого уровня. Затем, попадая в цилиндр второй ступени, воздух дожимается, что позволяет получить максимально высокий уровень давления воздуха.

В качестве межступенчатого охладителя используется медная трубка, обеспечивающая охлаждение находящегося под давлением воздуха на промежутке между цилиндрами двух ступеней. Охлаждение воздуха позволяет оптимизировать процесс его сжатия и значительно повысить КПД всей установки. При этом специальным образом подбираются размеры обоих цилиндров – так, чтобы одинаковая работа проводилась на всех ступенях сжатия воздуха.

Двухступенчатые поршневые компрессоры, устройство которых позволяет получить более эффективный уровень работы оборудования, в сравнении с одноступенчатыми установками, имеют большое количество важных преимуществ. В первую очередь – это затрачивание минимального количества энергии при одинаковой мощности двигателя. Так при одноступенчатом сжатии воздуха требуется большее количество энергии, чем для сжатия этого же объема воздуха двухступенчатым оборудованием.

Кроме того, температура в цилиндрах двухступенчатых установок имеет значительно более низкий показатель, чем в компрессорах одноступенчатого класса. Низкая температура обеспечивает надежность и эффективность работы всего оборудования, а также повышает ресурс поршневой группы. При этом двухступенчатые установки имеют производительность на 20% выше, нежели компрессоры других типов.

Особенности конструкции и принцип действия компрессоров поршневого типа отличаются своей сравнительной простотой в сочетании с высокой эффективностью работы оборудования, его практичностью и длительным сроком эксплуатации при интенсивном использовании. Эти преимущества сделали установки данного типа одними из наиболее популярных, как в быту, так в полупромышленном и промышленном использовании.

Комплексные работы по оптимизации пневмосистем предприятий

Сегодня мы рассмотрим детально поршневые компрессоры так же принцип работы поршневых компрессоров. Перед этим еще раз напомним, что компрессоры это установка для повышения давления газов и его перемещение. Компрессорная установка – это объединение компрессора, привода, трубопровода и другого оборудования, необходимого для повышения давления.

           Поршневые компрессоры принцип работы:

Принцип работы компрессора данного типа достаточно прост: уменьшение занимаемого газом объема, происходит с помощью перемещения поршня (так называемого сжимающего элемента). Поршень совершает прямолинейное движение.

Обычный поршневой компрессор состоит из:

•          Цилиндра

•          Поршня

 Между ними находиться достаточно небольшой зазор.

      К данному типу относят свободнопоршневое и мембранное оборудование.

   Поршневые компрессоры классифицируют по конструктивному исполнению, различным компоновкам, схемам. Также есть некоторые различия по устройству цилиндров, их расположению и числу, ступеням  сжатия.

   Компрессорное оборудование используют в машиностроении,  текстильном производстве, криогенной технике, холодильной промышленности и химической, их применение очень разнообразно – обеспечение сжатым воздухом, измерительным приборам и так далее.

         Особенность поршневых компрессоров — это возвратно-поступательное движение сжимающего элемента, которое выталкивает газ, перемещая поршень.  

Клапаны компрессора находятся в крышке цилиндра. За один оборот вала происходит  полный рабочий цикл в каждом цилиндре компрессора. Когда поршень совершает движение, в пространстве над поршнем создается разрежение. Пары хладагента попадают в цилиндр. Когда поршень движется в обратном направлении,  давление растет, а пары сжимаются.

При этом всасывающий клапан закрывается. Пары поступают в конденсатор через нагнетательный клапан. Далее движение поршня происходит наоборот, при этом конденсатор всасывает пары, находящиеся в испарителе.

 Поршневой компрессор состоит из:

Наши сотруденики помогут Вам подобрать и установить поршневой комрпессор любого типа.



Устройство винтового компрессора: принцип работы

Винтовые компрессоры — это уникальное и высокотехнологичное оборудование. Сегодня данный вид компрессоров является наиболее современным по сравнению со всеми остальными разновидностями. 

Прежде чем выбирать компрессор, следует подробно разобраться в том, что он из себя представляет. В этой статье мы выясним, что такое винтовой компрессор — начнем с определения и назначения. 

Итак, винтовой компрессор — это устройство для сжатия воздуха и подачи его под давлением потребителям. В винтовой машине за сжатие отвечает винтовой блок, в котором находятся два винта (ротора). Компрессия происходит за счет движения этих винтов и изменения полости сжатия — таков основной принцип работы винтового компрессора.

Для чего нужны винтовые компрессоры

Сжатый воздух, который производит винтовой компрессор, чаще всего служит в качестве энергоносителя. 

За счет преобразования энергии сжатого воздуха в механическую энергию работают: 

• Пневмомеханизмы — автоматизированные устройства приема-подачи и др.
• Пневмоинструменты — отбойные молотки, перфораторы, подъемники, молоты и др.

Обдувочные же аппараты (краскопульты, эжекторы, пескоструйные аппараты и дробеструйные установки) преобразуют энергию сжатого воздуха в кинетическую.

Для многих отраслей промышленности лучшим решением будет выбрать именно винтовой воздушный компрессор, так как он является более надежным, экономичным в потреблении электроэнергии и рассчитан на долгую бесперебойную работу. Подробнее о том, чем хороши винтовые компрессоры, мы уже писали в нашем блоге.

Схема и устройство винтового компрессора: этапы работы

Для разбора схемы и устройства компрессора в качестве примера мы возьмем самый простой, классический винтовой компрессор — маслозаполненный и с ременным приводом. Особенности данного вида винтовых компрессоров в том, что в процессе сжатия принимает участие компрессорное масло, а электродвигатель приводит в движение роторы винтового блока с помощью приводного ремня. 

Схема устройства винтового компрессора

1 этап

Через всасывающий клапан (1) из окружающей среды отбирается воздух.

2 этап

Атмосферный воздух перед тем, как попасть в компрессор, проходит через воздушный фильтр (2). Он помогает отфильтровать пыль и различные твердые частицы. Их нахождение в компрессорном блоке недопустимо.

3 этап

После фильтрации воздух отправляется в место своего сжатия — винтовой блок (3). Один из двух роторов — ведущий. Он приводится в движение электродвигателем (4) через приводной ремень и шкиву. Второй ротор является ведомым и действует за счет движения первого.

4 этап

При попадании к винтовой паре, воздух смешивается с маслом (5). Масло в винтовом блоке служит смазкой во время сжатия, уплотняет зазоры между ключевыми элементами и отводит тепло.

5 этап

Смесь воздуха и масла начинает нагнетаться посредством вращательных движения роторов. Формируется воздушный поток с необходимыми показателями давления.

6 этап

После того, как процесс сжатия завершен, его нужно очистить от примесей масла из винтового блока и воды из атмосферы — этим занимается сепаратор (6). 

7 этап

Так как в процессе сжатия воздух нагревается, его следует охладить. Поэтому на следующем этапе воздух проходит через воздушный радиатор (9) с охлаждающим вентилятором (10) и через клапан минимального давления (7) поступает на выход. Этот клапан поддерживает давление в масляном резервуаре, чтобы масло циркулировало независимо от давления в сети.

8 этап

Масло отправляется обратно в винтовой блок через масляный радиатор (11) по малому или большому кругу— зависит от его температуры, проходя через масляный фильтр (12). За регулировку температуры масла отвечает термостат (8). 

9 этап

Сжатый воздух, приведенный к нормальным физическим и температурным показателям, отправляется к потребителю (13).

Если у вас остались вопросы об устройстве и принципе работы винтового компрессора — обращайтесь в компанию «Волгаремсервис». Мы уверены: наши инженеры ответят на любой технический вопрос и помогут с выбором винтового компрессора.

ВИНТОВОЙ КОМПРЕССОР: ПРИНЦИП РАБОТЫ — полезные материалы от компании Fiac

Принцип действия воздушных промышленных компрессоров, относящихся к типу объёмных компрессоров, следующий:

• Атмосферный воздух поступает через воздушный фильтр (1) со встроенным фильтрующим элементом.
• Очищенный воздух, пройдя через многофункциональный регулятор всасывания (2), попадает в винтовой блок (3). В винтовом блоке происходит сжатие воздуха, и он смешивается с маслом, которое впрыскивается дозировано.
• Образовавшаяся воздушно-масляная смесь поступает в сепаратор (8), где проходит через картридж (9). Здесь масло отделяется от воздуха.
• Воздух, очищенный от масла, поступает на выход из воздушного компрессора, проходя через воздушный радиатор (13).
• Масло, отделённое сепаратором, через масляный радиатор (12) возвращается в винтовой блок.
• Клапан термостата (11) управляет движением масла.
• Перед впрыском в винтовой блок масло проходит через масляный фильтр (7), в котором происходит удаление твёрдых частиц.
• Привод винтовой пары осуществляется от электродвигателя (6) через клиноременную передачу (4).
• Скорость вращения винтового блока определяется размерами шкивов (5).
• На валу электродвигателя установлен вентилятор (14), обеспечивающий циркуляцию воздушного потока внутри компрессора.
• Клапан минимального давления (10) обеспечивает работу устройства на холостом ходу. Он выполняет и роль обратного клапана, который отделяет компрессор от пневматической магистрали при остановке.

Чтобы лучше понимать основы работы воздушного компрессора, важно знать назначение его основных узлов. Главным элементом устройства является винтовой блок. Он состоит из двух червячных роторов, которые находятся в зацеплении. Один из них является ведущим, а второй – ведомый. Роторы совершают вращательные движения в противоположных направлениях.

Главной задачей винтового блока является сжатие воздуха, которое осуществляется роторами и стенками корпуса. При достижении заданного давления воздух поступает на выход.

Важнейшую роль в работе винтового компрессора играет и масло, которое:

• Отводит тепло
• Смазывает подшипники
• Уплотняет зазоры между корпусом и роторами

Для правильного выбора винтового промышленного компрессора, наиболее полно удовлетворяющего вашим требованиям, проконсультируйтесь у наших менеджеров и получите ответы на все интересующие вас вопрос.

Перейти в каталог

Возврат к списку

Принцип работы безмасляного компрессора b rjvghtccjhyjuj j,jheljdfybz

31.05.2020
Новости партнеров

Различные модификации компрессорных установок находят широкое применение практически во всех сферах хозяйства. Это оборудование отличается экономичностью, при определенных условиях способно некоторое время функционировать без подключения к электросети. Из-за особенностей конструкции все компрессоры делятся на масляные (поршневые) и безмасляные.

В поршневых моделях сжимаемый воздух и движущиеся части охлаждаются за счет прямого поступления масла в систему. Из-за этого сжатый воздух содержит примеси микрокапель смазывающей жидкости. Безмасляные компрессоры лишены этого недостатка, но имеют более сложную конструкцию.

Особенности устройства безмасляных компрессоров

Конструкция безмасляных установок во многом схода с поршневыми моделями. Она включает в себя:

1. Коленчатый вал.
2. Поршневую группу.
3. Силовой агрегат.

Главная особенность состоит в конструкции компрессора и принципах функционирования системы очистки. В таких установках предусмотрены отдельные каналы для подачи смазки и прохождения воздушных потоков.

При этом масло также применяется, но подается напрямую в систему очистки, а не заливается в картер. Поэтому термин «безмасляный» в данном случае не совсем верен и не отражает в полной мере особенности работы компрессора.

Принципы функционирования

Благодаря отделению масла от потоков воздуха безмасляный компрессор генерирует на 100% чистый поток сжатого воздуха без малейших примесей смазывающей жидкости. Так как для смазки роторов в таком оборудовании не используется масло, к их производству предъявляются повышенные требования. Для их оптимальной работы должен присутствовать минимальный воздушный зазор, поэтому их изготавливают с применением крайне малых допусков.

Корпус такого ротора охлаждает вода либо масло, циркулирующие в отдельных каналах. Такое охлаждение менее эффективно, так как снижает температуру только корпуса агрегата, сам воздух не охлаждается.

В результате достигнуть такой же степени компрессии как в масляном компрессоре не выйдет. Для увеличения степени сжатия без перегрева продеться использовать сдвоенный либо строенный винтовой блок.

Последовательность работы безмасляного компрессора

Принципиально работу безмасляного агрегата можно разделить на несколько важных этапов. Если вас заинтересовала данная тема, то подробнее узнать о компрессорном оборудование https://kombas.ru/. В их число входит:

• Поступление наружного воздуха. Он всасывается через специальный клапан и обязательно проходит через входной фильтр. Это позволяет отсеять пыль и грязь, защитить внутренние механизмы установки. Компрессор работает только при открытии входного клапана. Если клапан закрыт – соединение с внешней средой отсутствует, и установка находится в ненагруженном режиме.
• Ступень низкого давления. В ней давление воздуха повышается до 2,5 бар. В процессе сжатия температура атмосферного газа растет, на выходе из этой ступени может достигать 180 С. Такие высокие температуры обусловлены особенностями работы системы охлаждения, которая не способна охладить проходящий через установку воздух.
• Интеркулер. В этом устройстве происходит охлаждение сжатого воздуха до приемлемой температуры (20-30 С). Совместно с ним используют и влагоотделитель, так как при охлаждении сжатого воздуха образуется избыток влаги.
• Ступень высокого давления. В этой части агрегата воздушный поток подвергается дальнейшему сжатию до давления в 7-13 бар. Итоговое давление зависит от технических характеристик компрессора и выбранного режима работы.
• Охладитель. После нового сжатия воздух снова разогревается до температур около 140-170 С и требует охлаждения. Перед поступлением в охлаждающую установку поток воздуха проходит через запирающий клапан. Это устройство гарантирует, что воздух не поступит обратно в компрессор после его остановки.

Особенности работы компрессора

Безмасляная воздушная система достаточно проста, но для правильной работы агрегата необходимо соблюдение нескольких условий. Обе ступени повышения давления должны находиться в филигранном балансе. Весь поступающий от камеры низкого давления газ должен всасываться в камеру высокого давления. Если баланс не будет соблюден – в интеркулере начнет нарастать давление, что снизит его эффективность и может привести к поломке.

Еще одна причина, по которой устройство может сломаться – выход за расчетные пределы давления. Если оно будет слишком большим на выходе из первой ступени, это приведет к быстрому износу и поломке всего компрессора.

Функционирование коробки передач

Для нормальной работы безмасляный компрессор нуждается в коробке передач. Она необходима для работы с приводом двух компрессоров и электромотора. Это устройство имеет высокую цену, достаточно сильно шумит, требует смазки и склонно к перегреву. Коробка передач – наиболее уязвимая часть безмасляного компрессора. Присутствие этой детали во многом обуславливает более высокую цену и низкую эффективность этих агрегатов.

Для смазки шестеренок и подшипников находящихся в коробке передач необходимо масло. Также оно потребуется для охлаждения ступеней компрессии и некоторых других элементов устройства. Поступает масло в коробку передач не напрямую, перед этим оно проходит через специальный фильтр, удаляющий загрязнения, что обеспечивает защиту движущихся частей внутри агрегата.

Охлаждение безмасляного компрессора

Для охлаждения устройства используется воздушное либо водяное охлаждение. При воздушном – холодный наружный воздух охлаждает сжатый воздух и масло. Оно в свою очередь забирает тепло от внутренних механизмов компрессора.

В устройствах с водяным охлаждением с той же целью используются водные теплообменники. Вода забирает излишки тепла у сжатого воздуха и масла, а масло также охлаждает движущиеся части компрессора. Устройства с водяным охлаждением обычно более сложны, так как в них применяются два отдельных контура для воды и масла.

Винтовой компрессор: принцип работы

   Их изобрел и запатентовал шведский изобретатель Альф Лисхольм еще в 1932 году и являются одним из самых распространенных типов оборудования для производства сжатого воздуха.

Винты винтового механизма компрессора

 
Устройство винтового компрессора

 

 Винтовой блок компрессора — основная рабочая часть устройства. Он состоит из двух идеально подогнанных друг к другу параллельно расположенных роторов (для их изготовления используются технологии высокоточной нарезки, и отклонение по размерам не может превышать 10 микрон). Один винт имеет выпуклый профиль, другой — вогнутый. В процессе вращения расстояние между лопастями сокращается, что ведет к компрессии воздуха и повышению давления внутри устройства. 

Винтовой блок компрессора

Устройство винтовой пары

  

 Конструкция винтовой пары зависит от разновидности компрессора. В масляных (маслозаполненных) установках один винт — ведущий, второй — ведомый. При этом для исключения трения в роторную пару постоянно впрыскивается минеральное или органическое масло, которое смазывает конструкцию и способствует ее охлаждению. Такие компрессоры могут долгое время работать без пауз, у них длительный срок службы, однако встает вопрос очистки производимого сжатого воздуха от масляных примесей.

   Безмасляные агрегаты в свою очередь делятся на установки сухого сжатия и компрессоры с водозаполнением. В водозаполненных устройствах масло заменено на воду. В безмасляных компрессорах оба винта оснащаются электромоторами и синхронно вращаются, не контактируя между собой. Путь подачи воздуха и путь масла, используемого для смазки остальных частей компрессора в таких установках не пересекаются, что позволяет получить на выходе воздух высокого качества — однако длительность непрерывной работы у таких компрессоров меньше, чем у масляных, а винтовая пара изнашивается быстрее.  

Безмаслянный винтовой компрессор Remeza ВК 75 2,5

Ключевые принципы работы винтового компрессора 

  В зависимости от разновидности компрессора и особенностей модельного ряда конкретного производителя конструкция устройства может отличаться, однако ключевые принципы работ остаются неизменными. Рассмотрим работу винтового компрессора на примере масляного устройства.

   1. Атмосферный воздух поступает в компрессор через вентилятор и входной всасывающий воздушный фильтр, позволяющий очистить воздух от пыли, грязи, твердых частиц и других примесей. Фильтрация может быть и многоступенчатой — в таком случае воздух сначала проходит через предварительный фильтр воздухозаборника, а затем поступает на фильтр, находящийся у входного клапана. Входной клапан оснащен пневмоуправлением, и регулирование его работы позволяет варьировать производительность компрессора или переключать его на холостой режим работы. Наличие клапана позволяет при остановке компрессора избежать выбросов масла и сжатого воздуха.

   2. Воздух поступает в винтовой блок. Вращение винтов от электромотора обеспечивается при помощи ременной или муфтовой передачи, в ряде моделей для этой цели используются редукторы. Скорость вращения является регулируемой — при ее повышении производительность компрессорной установки растет, однако максимальное рабочее давление падает.

   3. Воздушный поток поступает в маслоотделитель, где закручивается в вихреобразный поток. Под действием центробежной силы частицы масла отделяются. Маслоотделительный фильтр завершает процесс очистки, позволяя избавиться от остаточных паров смазочного материала. Отработанное масло поступает на масляные фильтры, которые очищают его от примесей и возвращают на винтовую пару. Для охлаждения горячего масла используются термостаты, оснащенные охлаждающими радиаторами и специальные маслоохладительные резервуары.

   4. Сжатый воздух поступает в воздухоохладитель, где его температура снижается до той, которая необходима потребителю. В процессе охлаждения воздух еще и осушается — сконденсированная влага оседает и впоследствии удаляется посредством сливных устройств.

   Компрессорные установки оснащаются реле давления (в современных высокотехнологичных установках они могут заменяться электронной системой управления), что позволяет установке работать в автоматическом режиме.

   Такой принцип действия обеспечивает винтовым компрессорам целый ряд преимуществ. Расход масла у них в разы меньше, чем у поршневых установок — соответственно, и качество производимого воздуха даже у маслозаполненных компрессоров значительно выше. Кроме того, такие компрессоры отличаются пониженным уровнем вибраций и шума — что в сочетании с компактностью и разумным весом делает возможной их установку непосредственно в рабочих помещениях, причем без обустройства фундамента. Винтовые компрессоры — надежное, безопасное и достаточно простое в эксплуатации оборудование с большими межсервисными интервалами, а наличие автоматизированных систем управления позволяет ему работать в полностью автономном режиме.

Поршневой компрессор: устройство, характеристики, принцип работы

Поршневой компрессор — это устройство, предназначенное для повышения давления (сжатия) и перемещения газообразных веществ.

Назначение поршневого компрессора заключается в подаче сжатого воздуха или газа под избыточным давлением, более 0,2 – 0,3 МПа.

Электрические поршневые компрессоры, воздействующие с помощью поршня на определенный замкнутый объем воздуха в цилиндре в период нагнетания, могут создавать значительную степень сжатия при относительно ограниченной подаче воздуха или газа.

Содержание статьи

Поршневой компрессор обладает высоким коэффициентом полезного действия и его применение наиболее целесообразно при давлении более 1 МПа и при малой подаче.

Компрессор поршневой центробежный конструктивно и по принципу действия похож на многоступенчатый центробежный насос. Отличие заключается в том, что рабочим телом является сжимаемый газ.

Работа поршневого компрессора

Принцип работы поршневого компрессора похож на действие поршневого насоса. Отличием является то, что поршень насоса выталкивает жидкость в течение всего нагнетательного хода, а компрессор поршневой выталкивает воздух или газ лишь после того, как давление в цилиндре превысит давление в нагнетательной линии.

Принцип действия поршневого компрессора основан на совместной работе:
  цилиндра;
  поршня;
  клапана нагнетания;
  клапана всасывания;
  шатуна;
  коленчатого вала.

Всё начинается с того, что привод поршневого компрессора приводит в движение коленчатый вал. Работа поршневого компрессора состоит в подаче сжатого воздуха или газа под избыточным давлением и происходит это следующим образом.

При движении поршня вправо из крайнего левого положения всасывающий клапан k1 открыт и воздух всасывается в цилиндр. Давление на протяжении всего хода всасывания постоянно и равно атмосферному.

При ходе поршня из крайнего правого положения влево всасывающий клапан k1 закрывается и газ, замкнутый в левой полости цилиндра сжимается.

При достижении давления p2, равного давлению газа в нагнетательном сборнике, открывается нагнетательный клапан m1, и газ будет выталкиваться из цилиндра при постоянном давлении p2.

По окончании нагнетания, если принять полное опорожнение цилиндра от газа, начнется снова всасывание. При этом должно произойти мгновенное падение давления.

В зависимости от конструкции поршневые компрессоры бывают: простого и двойного действия.

Устройство поршневого компрессора

В устройство поршневого компрессора входят рабочий цилиндра и поршень, а также всасывающий и нагнетательный клапаны, расположенные обычно в крышке цилиндра.

Для сообщения поршню возвратно-поступательного движения в большинстве поршневых компрессорах имеется кривошипно-шатунный механизм с коленчатым валом. Компрессоры промышленные поршневые бывают одно и многоцилиндровые, с вертикальным, горизонтальным, V или W — образным и другим расположением цилиндров.

В зависимости от назначения различается конструкция поршневого компрессора одинарного действия (когда поршень имеет одну рабочую сторону) и двойного действия (когда поршень работает обеими сторонами).

По степени сжатия газа бывают модели одноступенчатого или многоступенчатого сжатия.

Схема работы поршневого компрессора заключается в следующем. При вращении коленчатого вала 1 соединённый с ним шатун 2 сообщает поршню 3 возвратные движения.

При этом в рабочем цилиндре 4 из-за, увеличения объёма, заключённого между днищем поршня и крышкой цилиндра 5, возникает разрежение и атмосферный воздух, преодолев своим давлением сопротивление пружины, удерживающей всасывающий клапан 9, открывает его и через воздухозаборник (с фильтром) 8 поступает в рабочий цилиндр поршневого компрессора.

При обратном ходе поршня воздух будет сжиматься, а затем, когда его давление станет больше давления в нагнетательном патрубке на величину, способную преодолеть сопротивление пружины, прижимающей к седлу нагнетательный клапан 7, воздух открывает последний и поступает в трубопровод 6. При сжатии газа в компрессоре его температура значительно повышается.

По расположению цилиндров подразделяются на горизонтальные, вертикальные и с наклонными цилиндрами.

По способу охлаждения – с воздушным и водяным охлаждением.

По числу ступеней сжатия компрессор бывает 2, 4 и 6 поршневой. При такой конструкции все цилиндры имеют одинаковый размер и процессы всасывания и сжатия воздуха происходят в каждом из цилиндров по очереди. Каждый элемент работает в противофазе.

Двухступенчатый поршневой компрессор напротив оборудуется цилиндрами разных размеров. Первая ступень сживает воздух, затем он попадает в межступенчатый охладитель, в качестве которого выступает медная трубка.

В такой трубке сжатый воздух охлаждается и сжимается ещё больше. Потом он попадает на вторую ступень и сжимается ещё больше. Достоинством такого типа установки является большой показатель КПД при меньшем расходе энергии.

Характеристика поршневого компрессора.

В зависимости от способа монтажа, который предусматривает конкретная модель обращают внимание на следующие характеристики компрессора.

Давление нагнетания – избыточное давление, которое способен обеспечить компрессор. В зависимости от модели этот параметр может достигать значения более 300 кгс/см²

Производительность поршневых компрессоров – количество всасываемого и сжимаемого газа или воздуха. Этот параметр зависит от диаметра поршня, длины хода поршня и скорости вращения вала.

Качество рабочего воздуха – такой показатель очень важен для оборудования используемого в промышленной отрасли, там где часто перекачиваемый воздух содержит примеси масла или других жидких сред.

Мощность поршневого компрессора относится в приводу конкретной модели и измеряется в килоВаттах. Отдельно такая характеристика считается редко, поскольку в подавляющем большинстве случаев покупателям интересна только производительность.

Шум является очень важной характеристикой, поскольку оборудование этого типа считается очень шумным. Этот параметр указывается в дБ. Для уменьшения показателя шума поршневой компрессор может оборудоваться специальным защитным кожухом.

Характеристика показывает, где будут использоваться поршневые компрессоры. В зависимости от конкретных показателей это могут быть:
   на компрессорных установках для сжатия воздуха – оборудования низкого давления
   поршневая компрессорная установка для сжижения газа, его разделения и транспортирования – модели среднего давления
   на установках для синтеза газов – оборудование высокого давления.

В поршневых компрессорах обычно предусматривается автоматическое регулирование производительности в зависимости от расхода сжатого газа для обеспечения постоянного давления в нагнетательном трубопроводе. Существует несколько способов регулирования.

Регулирование подачи поршневого компрессора.

Наиболее простым и удобным способом регулировать поршневой компрессор по подаче, который сразу приходит на ум является изменение частоты вращения привода вала. Однако при более глубоком анализе выясняется, что такой способ применим только в том случает, если привод поршневого компрессора осуществляется от двигателя внутреннего сгорания.

При электроприводе, как одном из наиболее распространенных в настоящее время способе привода компрессоров, регулирование изменение частоты вращения оказывается неприемлемым как с конструктивных, так и с энергетических соображений.

Если приводной двигатель работает с постоянной частотой вращения, то регулирование подачи компрессора может быть осуществлено следующими способами.

1. Регулирование за счет полного или частичного принудительного открытия всасывающих клапанов. Это приводит к полному или частичному переводу поршневого компрессора на холостой ход. При полном открытии всасывающих клапанов сжатие газа в цилиндре не происходит и засасываемый газ снова выталкивается во всасывающую трубу. Если всасывающие клапаны закрываются не полностью или только на части хода поршня, то, подача газа уменьшается. В практике предпочтительнее, как из конструктивных, так и энергетических условий, применять полное открытие всасывающих клапанов на части хода поршня.

2. Регулирование за счет перепуска газа из нагнетательного трубопровода во всасывающий. Такой перепуск может быть свободным или дроссельным. При дроссельном способе регулирования происходит более плавное изменение подачи компрессора, но без уменьшения потребляемой мощности. Поэтому в практике чаще применяется более простой и более экономичный способ – свободный перепуск с помощью байпасного вентиля.

3. Регулирование за счет установки дросселя во всасывающем трубопроводе. Установка дросселя на всасывающем трубопроводе вызывает падение давления при всасывании компрессора. Значит, при неизменном давлении нагнетания степень сжатия будет увеличиваться, а объемный КПД уменьшаться. Следовательно будет уменьшаться и подача компрессора.

4. Регулирование за счет подключения дополнительного пространства. Если крышки компрессора сделать пустотелыми и разделить полости на несколько ячеек, подключаемых к вредному пространству, или каким-либо другим способом подключить к вредному пространству некоторый регулируемый объем, то общий объем вредного пространства будет переменным. В этом случае регулирование объема вредного пространства будет заключаться в подключении или отключении части или всего дополнительного вредного пространства.

Каждый из описанных выше способов регулирования подачи компрессоров разработан и может использоваться как в ручном варианте так и автоматическим способом, с помощью различных устройств. В наше время автоматические способы регулирования показывают достаточную надежность, поэтому ручное регулирование подачи компрессоров все больше уступает место автоматическому.

Типы поршневых компрессоров

По конструктивным особенностям и принципу действия встречаются различные типы поршневых компрессоров. Большим спросом пользуются центробежные модели. Применяются также ротационные компрессоры, которые конструктивно и по способу привода сходны с центробежными машинами, однако по принципу действия (вытеснение) они относятся к поршневым машинам.

Если оборудование установлено на шасси то такая модель считается мобильной, если нет, то это стационарные поршневые компрессоры.

Масляный поршневой компрессор

К масляным поршневым компрессорам относится оборудование, в котором применяется смазка при работе цилиндров. К этому типу оборудования относятся воздушные, винтовые, судовые и др.

Принцип работы такого оборудования довольно прост. Цикл работы заключается в движении поршня. Одним движением поршень уходит из цилиндра и газ поступает в освободившийся объем, при возвращении поршня – газ сжимается, при этом сила давления растет. Пока совершается этот процесс всасывающий клапан закрывается и в работу включается клапан нагнетания, который выталкивает газ в магистраль.

Безмасляный поршневой компрессор

Безмасляные поршневые компрессоры используются тогда, когда необходима подача чистого воздуха или газа без риска попадания в них примесей смазочного материала.

Оборудования такого типа не требует масло для поршневых компрессоров, но это не значит, что оно работает без смазки. Конструктивно выполнено так, что масло не пересекается с воздушными потоками.

Первоначально это достигалось тем, что в корпусе компрессора делали специальные лабиринтные уплотнения. Такая конструкция не нашла широкого применения и в настоящее время безмасляные поршневые компрессоры комплектуются кольцами, выполненными из специальных композитных материалов.

Несмотря на особенности конструкции оборудование этого типа способно работать без ремонта более продолжительные периоды, чем компрессоры с использованием смазки цилиндров.

Вместе со статьей «Поршневой компрессор: устройство, характеристики, принцип работы» читают:

Как работают винтовые воздушные компрессоры?

Воздушные компрессоры — распространенное оборудование на промышленных предприятиях. Причина этого проста; сжатый воздух требуется для выполнения широкого спектра промышленных процессов. В этой статье исследуется принцип работы винтовых воздушных компрессоров, а также их различные типы, преимущества и области применения.

Что такое винтовой воздушный компрессор?

В ротационных винтовых воздушных компрессорах используется ротационный механизм прямого вытеснения, состоящий из косозубых шестерен (винтов), для сжатия воздуха за счет уменьшения объема камеры.Его режим работы отчасти похож на другие типы компрессоров, такие как поршневые и центробежные компрессоры.

Основное отличие ротационного винтового воздушного компрессора от поршневого и центробежного воздушного компрессора заключается в том, что они подают постоянный (не пульсирующий) поток сжатого воздуха и являются машинами со 100% -ным рабочим циклом.

Одновинтовой компрессор против двухвинтового компрессора

Винтовые компрессоры делятся на две категории в зависимости от конструкции: одновинтовые и двухвинтовые.

• Одновинтовые воздушные компрессоры (поршневые компрессоры AKA) состоят из одного главного винта, который входит в зацепление с двумя сопряженными роторами с заслонкой в ​​металлическом корпусе.
• Двухвинтовые компрессоры содержат два винтовых винта (один называется «охватываемый», а другой — «охватывающий»), которые сцепляются друг с другом для сжатия воздуха.

Сравнение безмасляных и маслозаполненных компрессоров

Для дальнейшей классификации винтовых воздушных компрессоров различают безмасляные и масляные компрессоры с впрыском. Давайте подробнее рассмотрим эти варианты ниже:

Винтовые компрессоры с впрыском масла (также называемые маслозаполненными) содержат смазку (масло) в камере сжатия, которая снижает трение между движущимися частями.Однако масло не только обеспечивает смазку; он также действует как охлаждающая жидкость для снижения температуры сжатого воздуха в камере и предотвращает утечку, выполняя роль гидравлического уплотнения. Безмасляные компрессоры не содержат масла в камере сжатия. Скорее, они используют набор синхронизирующих шестерен для вращения, при этом стыковочные винты не контактируют напрямую друг с другом.

Маслозаполненные компрессоры достигают более высоких фунтов на квадратный дюйм, чем безмасляные компрессоры, и работают более холодно из-за наличия масла в воздушной части, которая служит охлаждающей жидкостью.Однако попадание масла в обработанный воздух может вызвать загрязнение, что делает маслозаполненные компрессоры непригодными для промышленных процессов, где требуется высокая степень чистоты.

Безмасляные винтовые компрессоры обычно имеют более низкое давление на квадратный дюйм, чем компрессоры с впрыском масла, но обеспечивают чистоту сжатого воздуха — очень желательное качество в пищевой и фармацевтической промышленности.

Как работает винтовой воздушный компрессор?

Принцип действия винтовых компрессоров заключается в том, что давление воздуха в замкнутом пространстве увеличивается с уменьшением объема.Несжатый воздух всасывается в компрессор через впускной клапан. Когда он протекает через камеру сжатия, принудительное смещение зацепляющих винтов нагнетает воздух за счет быстрого уменьшения объема. Серия фильтров отделяет нежелательную влагу и остатки от сжатого воздуха, выходящего из машины через выпускное отверстие.

Основные компоненты промышленных винтовых воздушных компрессоров

К основным компонентам винтовых воздушных компрессоров относятся:

• Впускной клапан — Всасывающий клапан, который вводит сухой воздух в камеру сгорания.
• Выпускной клапан — Клапан, который подает сжатый воздух в систему или процесс.
• Камера сжатия — Где происходит сжатие воздуха; также называется «воздушной частью».
• Воздушный фильтр — Воздушные фильтры, присутствующие в компрессорах с впрыском масла, отделяют влагу и остатки масла от сжатого воздуха для получения сухого воздуха на выпускном клапане.
• Масляный фильтр — Масляные фильтры очищают масло в системе, чтобы предотвратить загрязнение и нежелательное накопление остатков.Они также обеспечивают смазку деталей машин для бесперебойной работы.
• Маслоотделитель — Маслоотделитель помогает удалить остатки масла / жира из сжатого воздуха.
• Роторы / ролики — Главный механизм сжатия, состоящий из ответных винтов с несколькими лопастями.
• Подшипники — Подшипники помогают свести к минимуму силу трения между винтами зацепления, обеспечивая более длительную работу и большую эффективность.

Применение винтовых компрессоров

Многие отрасли промышленности нуждаются в надежном потоке сжатого воздуха для своей работы, что делает винтовые воздушные компрессоры идеальным выбором.В следующих отраслях они используются:

Нефть и газ

В нефтегазовой промышленности винтовые воздушные компрессоры используются для газлифта (вторичной добычи нефти), когда газ под высоким давлением нагнетается в окружающий пласт для увеличения добычи углеводородов. Другие области применения включают услуги по техническому обслуживанию трубопроводов, продувку оборудования и очистку газовых трубопроводов.

Производство

На производственных предприятиях, таких как сборочные автомобили, фармацевтические и химические заводы, операторы используют винтовые воздушные компрессоры для работы с инструментами с приводом от сжатия, такими как пневматические дрели и гидравлические инструменты.Другие области применения включают чистку оборудования и общее обслуживание.

Пищевая упаковка

На предприятиях по производству пищевых продуктов винтовые компрессоры подают сжатый воздух для работы выдувных машин для упаковки пищевых продуктов. Они также используются для упаковки пищевых продуктов с газовой промывкой, сортировки и формования продуктов. Безмасляные винтовые воздушные компрессоры предпочтительнее для пищевых продуктов.

Строительство

В строительной отрасли винтовые компрессоры обеспечивают подачу воздуха высокого давления для работы с тяжелыми инструментами, такими как отбойные молотки, пневматические инструменты и пескоструйные аппараты.Сжатый воздух также требуется при выдувании жидкого навоза, продувке грязи / промывных скважин и при укладке строительных свай.

Преимущества винтовых компрессоров

Винтовые воздушные компрессоры

предлагают промышленным операторам следующие преимущества:

• Непрерывная работа (полный рабочий цикл)
• Простота обслуживания
• Более тихая работа по сравнению с другими типами компрессоров
• Помогите сберечь энергию
• Может работать в широком диапазоне температур
• Надежно и удобно

Свяжитесь с NiGen для получения надежных решений по сжатию воздуха!

NiGen предлагает решения по производству азота и сжатию воздуха для множества отраслей, включая нефтегазовую промышленность, производство, упаковку пищевых продуктов и строительство. Наши портативные винтовые компрессоры с дизельным двигателем мощностью 100-500 фунтов на кв. Дюйм (скорость потока: 400-1500 кубических футов в минуту) позволяют нашим клиентам выполнять свои операции безопасно, надежно и эффективно.

Свяжитесь с командой NiGen онлайн сегодня для получения дополнительной информации о продуктах и ​​услугах NiGen.

Как работают воздушные компрессоры: Анимированное руководство

Воздушные компрессоры — универсальные и жизненно важные компоненты любого завода или мастерской.За последние годы они стали меньше и менее громоздкими, что делает их более удобными в различных рабочих ситуациях. Это очень полезные портативные машины, которые приводят в действие отдельные пневматические инструменты.

Основное преимущество воздушных компрессоров в том, что они намного мощнее обычных инструментов и не требуют собственных громоздких двигателей. Поскольку единственное реальное обслуживание, которое требуется от них, — это небольшая смазка, различные инструменты могут приводиться в действие одним двигателем, который использует давление воздуха для достижения максимального потенциала.

Их универсальность не ограничивается только верстаком для сверл или шлифовальных машин; их можно использовать для чего угодно, от накачивания шин (например, на вашей местной заправке) до прочистки раковины дома.

Воздушные компрессоры — это свидетельство человеческой изобретательности. Важно понимать, как они работают, чтобы вы могли выбрать подходящий воздушный компрессор для своего проекта.

Как работают воздушные компрессоры

Воздушные компрессоры работают за счет нагнетания воздуха в контейнер и повышения его давления.Затем воздух проходит через отверстие в резервуаре, где нарастает давление. Думайте об этом как об открытом воздушном шаре: сжатый воздух можно использовать как энергию, так как он высвобождается.

Они приводятся в движение двигателем, который превращает электрическую энергию в кинетическую. Это похоже на то, как работает двигатель внутреннего сгорания, используя коленчатый вал, поршень, клапан, головку и шатун.

Отсюда сжатый воздух можно использовать для питания различных инструментов. Некоторые из наиболее популярных вариантов — гвоздезабиватели, гайковерты, шлифовальные машинки и краскораспылители.

Существуют разные типы воздушных компрессоров, и каждый из них имеет свою специализацию. Как правило, различия не так уж велики: все сводится к тому, как компрессор обрабатывает вытеснение воздуха.

Как работает каждый тип воздушного компрессора

Есть два метода сжатия воздуха: принудительное и динамическое вытеснение. У каждого метода есть несколько подкатегорий, которые мы рассмотрим ниже. Результаты относительно схожи, но процессы их достижения различаются.

Вот как работают положительное и динамическое смещение:

Объемный объем

Компрессоры прямого вытеснения нагнетают воздух в камеру, объем которой уменьшается, чтобы сжать воздух.

Объемный объем воздуха — это общий термин, который описывает различные воздушные компрессоры, мощность которых достигается за счет объемного вытеснения воздуха. Хотя внутренние системы различаются между разными машинами, методы подачи энергии одинаковы.

Некоторые типы компрессоров прямого вытеснения лучше подходят для промышленных рабочих нагрузок, в то время как другие лучше подходят для любителей или частных проектов.Вот три основных типа воздушных компрессоров, в которых используется объемный объем:

1. Вращающийся винт

Винтовые компрессоры имеют два внутренних «винта», которые вращаются в противоположных направлениях, захватывая и сжимая между собой воздух. Два винта также создают постоянное движение при вращении.

Это распространенный тип воздушного компрессора, который является одним из самых простых в уходе. Двигатели обычно имеют промышленные размеры и отлично подходят для непрерывного использования.

2. Поворотная заслонка

Роторно-лопастные компрессоры похожи на роторно-винтовые компрессоры, но вместо винтов на роторе устанавливаются лопасти, которые вращаются внутри полости. Воздух сжимается между лопаткой и ее кожухом, а затем выталкивается через другое выпускное отверстие.

Роторно-пластинчатые компрессоры

очень просты в использовании, что делает их очень популярными для частных проектов.

3. Поршневой / поршневой тип

Поршневой (возвратно-поступательный) компрессор использует поршни, управляемые коленчатым валом, для подачи газа под высоким давлением.Обычно они используются на небольших предприятиях и не предназначены для постоянного использования.

Есть два типа поршневых компрессоров: одноступенчатые и двухступенчатые.

1. Одноступенчатый

В одноступенчатых компрессорах воздух сжимается с одной стороны поршня, а другая сторона отвечает за его работу: когда поршень движется вниз, воздух всасывается, а когда он движется вверх, воздух нагнетается. сжатый.

Одноступенчатые компрессоры относительно доступны по цене по сравнению с другими компрессорами и, как правило, их легко приобрести; их можно найти практически в любом механическом магазине.

2. Двухступенчатый

Двухступенчатые компрессоры имеют две камеры сжатия по обе стороны от поршня. Компрессоры двойного действия обычно охлаждаются водой за счет постоянного потока воды через двигатель. Это обеспечивает лучшую систему охлаждения, чем другие компрессоры.

Из-за своей высокой стоимости двухступенчатые компрессоры лучше подходят для заводов и мастерских, чем для частных проектов.

Динамическое смещение

Компрессоры

с динамическим рабочим объемом используют вращающуюся лопасть, приводимую в действие двигателем, для создания воздушного потока.Затем воздух ограничивается для создания давления, а кинетическая энергия сохраняется внутри компрессора.

Они в основном предназначены для крупных проектов, таких как химические заводы или производители стали, поэтому маловероятно, что вы сможете найти такой у местного механика.

Как и в случае компрессоров прямого вытеснения, существует два различных типа динамического вытеснения: осевое и центробежное.

1. Осевые компрессоры

В осевых компрессорах используется серия лопаток турбины, которые генерируют воздух, прогоняя его через небольшую площадь.Осевые компрессоры, похожие на другие лопаточные компрессоры, работают со стационарными лопастями, которые замедляют воздушный поток, увеличивая давление.

Эти типы воздушных компрессоров не очень распространены и имеют ограниченную функциональность. Они используются в основном в авиационных двигателях и на крупных воздухоразделительных установках.

2. Центробежные компрессоры

Центробежные или радиальные компрессоры работают за счет подачи воздуха в центр через вращающуюся крыльчатку, которая затем толкается вперед под действием центробежной или внешней силы.За счет замедления потока воздуха через диффузор вырабатывается больше кинетической энергии.

Электрические высокоскоростные двигатели обычно используются для таких компрессоров. Одно из наиболее распространенных применений центробежных компрессоров — это системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

В чем разница между насосом и компрессором?

Иногда слова «насос» и «компрессор» используются как синонимы. Они могут показаться похожими, но между ними есть разница.

Насосы перемещают жидкости между местами, в то время как воздушные компрессоры сжимают объем газа и часто транспортируют его в другое место.В любом проекте, связанном с жидкостью, например, при перекачивании бассейна, используется насос. С другой стороны, сжатый воздух используется в качестве энергии для выполнения различных задач, таких как пескоструйная очистка.

Понимание этой разницы между двумя терминами и методами распространения может помочь вам понять, что вам нужно для вашего проекта.

Воздушные компрессоры — полезный инструмент в любом строительном проекте. От окраски распылением до ремонта спущенной шины они могут значительно облегчить работу. Нет двух одинаковых воздушных компрессоров, и понимание того, как они работают, позволяет вам принимать обоснованные решения для проекта, над которым вы работаете.

Похожие сообщения

Принцип работы компрессора — Новости

Компрессор — это пассивная гидравлическая машина, которая переводит газ низкого давления в газ высокого давления, является сердцем холодильной системы. Он всасывает хладагент с низкой температурой и низким давлением из всасывающей трубы, приводит в движение поршень через двигатель для его сжатия, отводит хладагент с высокой температурой и высоким давлением в выхлопную трубу и обеспечивает мощность для холодильного цикла.

Для достижения сжатия → конденсации (экзотермической) → расширения → испарения (поглощения тепла) холодильного цикла. Компрессор делится на поршневые компрессоры, винтовые компрессоры, центробежные компрессоры, линейные компрессоры и так далее. Представлены принцип работы, классификация, принадлежности, технические характеристики, эксплуатационные требования, производство компрессора, общие неисправности и требования к окружающей среде, принцип выбора, условия установки и тенденции развития компрессора.

Компрессор по принципу действия можно разделить на компрессоры объемного типа и компрессоры скоростного типа. Объемные типы делятся на: поршневые компрессоры, роторные компрессоры; Скоростные компрессоры делятся на: осевые компрессоры, центробежные компрессоры и смешанные компрессоры.

Сегодня домашние холодильники и кондиционеры представляют собой объемные купоны, которые можно разделить на возвратно-поступательные и поворотные. В поршневых компрессорах используются поршни, кривошипы, шатуны или поршни, кривошипы, трубные механизмы, роторные компрессоры используют главным образом компрессоры с роликовым ротором.В коммерческих системах кондиционирования воздуха используется центробежный, спиральный, винтовой тип.

В зависимости от области применения можно разделить на низкое противодавление, в противодавлении, тип с высоким противодавлением. Низкое противодавление (температура испарения -35 ~ -15 ℃), обычно используется для бытовых холодильников, морозильников для пищевых продуктов и т. Д. В противодавлении (температура испарения -20 ~ 0 ℃), обычно используется для счетчиков холодных напитков, молока и других холодильных контейнеров. Высокое противодавление (температура испарения -5 ~ 15 ℃), обычно используется для комнатных кондиционеров, осушителей, тепловых насосов и т. Д.

принцип работы

Используется в воздушном компрессоре в основном для регулировки запуска и остановки воздушного компрессора, путем регулировки давления внутри резервуара, чтобы обеспечить время простоя воздушного компрессора, техническое обслуживание машины в заводском вводе в эксплуатацию воздушного компрессора, в соответствии с Заказчику необходимо отрегулировать до указанного давления, а затем установить перепад давления.Например, компрессор начинает запускаться, чтобы бачок развеселился, до давления 10 кг, выключение или разгрузка воздушного компрессора, когда давление до 7 кг, когда воздушный компрессор запускается, здесь есть разница давления, этот процесс может позволить компрессору отдохнуть, чтобы защитить роль воздушного компрессора.

Приводимый двигателем непосредственно к компрессору, коленчатый вал совершает вращательное движение, ведомый шатун совершает возвратно-поступательное движение поршня, вызывая изменение объема цилиндра. Из-за изменения давления в цилиндре через впускной клапан воздух через воздушный фильтр (глушитель) в цилиндр, в процессе сжатия, из-за уменьшения объема цилиндра, сжатый воздух через выпускной клапан, выхлопную трубу, клапан (обратный клапан) в бензобак, когда давление выхлопа достигает номинального давления 0.7 МПа с помощью реле давления и автоматически отключается. Когда давление в баллоне падает до 0,5 — 0,6 МПа, когда реле давления автоматически подключается к запуску.

Компрессорное производство

Компрессоры производятся конвейерным способом. В цехе механической обработки (в том числе отливки) для создания цилиндра, поршня (вала), клапана, шатуна, коленчатого вала, торцевых крышек и других деталей; в моторном заводе сборка ротора, статора; в штамповочном цехе для создания оболочки. А затем в сборочном цехе для сборки, сварки, очистки и сушки и, наконец, испытания на квалифицированной фабрике по упаковке.

Большинство производителей компрессоров не производят пускатели и устройства тепловой защиты, а закупаются на рынке по мере необходимости. Компрессоры от имени предприятий: Meizhi, Mitsubishi, Embraco и так далее.

Поршневой компрессор | Принцип работы, основные части, типы

Что такое поршневой компрессор?

Поршневой компрессор представляет собой объемный воздушный компрессор, в котором воздух всасывается в камеру и сжимается возвратно-поступательным поршнем.Поршневой воздушный компрессор представляет собой компрессор прямого вытеснения, поскольку воздух сначала всасывается в камеру и сжимается за счет уменьшения площади камеры, а площадь уменьшается за счет поршня.

Принцип работы

В поршневом воздушном компрессоре поршень движется в НМТ, а воздух всасывается в цилиндр из атмосферы и перемещает его в ВМТ. Сжатие воздуха начинается и увеличивается, давление также увеличивается. После достижения предела давления выпускной клапан открывается, и сжатый воздух поступает в накопительный бак.

Поршень: он совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре и сжимает воздух.

Цилиндр: В цилиндре сжимается воздух.

Соединительный стержень: соединяет поршень и коленчатый вал.

Коленчатый вал: он соединен с валом электродвигателя и передает вращательное движение на поршень.

Всасывающий клапан: воздух всасывается через всасывающий клапан, когда поршень движется в НМТ.

Нагнетательный клапан: сжатый воздух выходит через выпускной клапан в накопительный бак.

Работа поршневого компрессора

Поршневой воздушный компрессор приводится в действие электродвигателем или дизельными / газовыми двигателями.

При включении питания электродвигатель начинает вращаться и вращает коленчатый вал, прикрепленный к нему, и поршень начинает совершать возвратно-поступательное движение внутри цилиндра.

Поршень перемещается вниз, воздух из атмосферы попадает в камеру цилиндра.

При достижении НМТ поршень начинает двигаться вверх, начинается сжатие воздуха и его давление имеет тенденцию к увеличению.

После достижения заданного давления выпускной клапан открывается, и через него сжатый воздух направляется в накопительный бак, где его можно использовать.

Поршневые воздушные компрессоры различных типов

Есть

1. одностороннего действия
2. двойного действия
3. Одноступенчатый воздушный компрессор
4. Двухступенчатый воздушный компрессор

1. Одностороннего действия

Поршневой воздушный компрессор одностороннего действия имеет только одну сторону поршня и используется для сжатия воздуха, а другая сторона соединена с картером двигателя и не используется для сжатия.

2. Двойного действия

В поршневых компрессорах двустороннего действия стороны поршня используются для сжатия воздуха. С одной стороны происходит всасывание, а с другой — сжатие. Как всасывание, так и сжатие происходят при каждом ходе поршня.

3. Одноступенчатый воздушный компрессор

Одноступенчатый поршневой воздушный компрессор, сжатие воздуха происходит в одном цилиндре.При этом воздух всасывается из атмосферы в первом такте, а во втором такте он сжимает воздух и доставляет его в резервуар для хранения.

4. Двухступенчатый воздушный компрессор

В двухступенчатом воздушном компрессоре сжатие происходит в два этапа. На первом этапе воздух сжимается в одном цилиндре, а затем переносится во второй цилиндр для следующего сжатия. В конце концов, сжатый воздух хранится в резервуаре.

Это информация о поршневом компрессоре, о том, как он работает и что такое компрессор.

🔔 Надеемся, эта информация вам поможет. Для получения дополнительной информации нажмите кнопку уведомления и получайте регулярные обновления от Unbox Factory .

Теперь, если вы найдете эту информацию полезной, поделитесь ею со своими друзьями, семьей и коллегами.

Если вам понравился этот пост, дайте нам знать в комментариях ниже, если вы хотите добавить дополнительную информацию по этой теме, прокомментируйте информацию.Рассмотрим информацию, если она актуальна.

Спасибо за внимание.

Принципы винтового компрессора

Машины часто представляют собой сочетание простоты и сложности; это, безусловно, справедливо и для ротационного винтового воздушного компрессора. Винтовые воздушные компрессоры с простой конструкцией, но с высокой точностью спроектированы для обеспечения высокой эффективности, являются трудоголиками в мире промышленности. Они обеспечивают постоянный запас энергии в течение всего дня, каждый день без перебоев.При правильном размере они являются одним из наиболее эффективных способов доставки сжатого воздуха.

Как работает винтовой воздушный компрессор?

Принципиальная схема сдвоенного винтового компрессора была разработана в 1930-х годах. Двойные элементы компрессоров включают охватывающую и охватывающую части, вращающиеся в противоположных направлениях. Воздух заполняет пространство между роторами, и по мере их вращения объем между ними и окружающим корпусом уменьшается, сжимая или сжимая воздух в меньшее пространство; длина, шаг винта и форма выпускного отверстия в совокупности определяют степень сжатия.Кроме того, отсутствуют клапаны или другие механические силы, которые могут вызвать дисбаланс, что позволяет винтовому компрессору работать на высоких скоростях, сочетая при этом большой расход с небольшими внешними размерами — он обладает хорошей мощностью для своего размера.

Сравнение безмасляных винтовых компрессоров и винтовых компрессоров с впрыском масла

Винтовые воздушные компрессоры доступны в двух основных технологиях: безмасляные и с впрыском масла. Вот разбивка:

Безмасляные винтовые компрессоры

Внешние шестерни синхронизируют положение вращающихся в противоположных направлениях винтовых элементов, и, поскольку роторы не соприкасаются и не создают трение, смазка в камере сжатия не требуется. В результате сжатый воздух не содержит масла. Точная инженерия внутри корпуса сводит к минимуму утечку (и падение) давления со стороны нагнетания до входа. А поскольку степень внутреннего давления ограничивается разницей в температуре воздуха между впускным и выпускным отверстиями, безмасляные винтовые компрессоры часто строятся с несколькими ступенями и межступенчатым охлаждением, чтобы максимально увеличить достижимое давление. Коробка передач, приводящая в действие механизм, действительно содержит смазочные материалы; «Безмасляный» относится к самой камере сжатия, и подаваемый воздух не содержит посторонних загрязнений, помимо тех, которые присутствуют в воздухе, проходящем через впускное отверстие.

Винтовые компрессоры с впрыском масла

В ротационных винтовых воздушных компрессорах с впрыском жидкости жидкость впрыскивается в камеру сжатия для выполнения следующего: для охлаждения и смазки движущихся частей элементов компрессора; для охлаждения сжимаемого в камере воздуха; и для сведения к минимуму утечек из-за возврата в камеру во время разряда. Масло является наиболее часто используемой жидкостью благодаря своим смазывающим и герметизирующим свойствам, хотя также используются вода и другие полимеры.Затем масло отделяется и проходит через фильтр и охладитель, а затем снова возвращается в технологический процесс. Сжатый воздух все еще может быть горячим и часто проходит через охладитель, в зависимости от конечного использования.

Хотите больше информации о винтовых компрессорах? Посетите нас по адресу www.atlascopco.com/air-usa или загрузите нашу новую техническую документацию Your Essential Guide to Rotary Screw Compressors !

Типы и принцип работы воздушных компрессоров [подробно объяснено]

Воздушный компрессор

Введение в воздушный компрессор

Типы и принцип работы воздушных компрессоров: — Воздушные компрессоры считаются одними из самых необходимых устройств, которые в основном используются на строительных площадках, поскольку они используют источник питания для электрических инструментов. Существует множество типов воздушных компрессоров, каждый из которых имеет свои уникальные возможности и недостатки. Таким образом, воздушные компрессоры в основном делятся на поршневые или на динамические, в зависимости от их внутреннего механизма.

Типы воздушных компрессоров

Четыре наиболее распространенных типа воздушных компрессоров, которые широко известны, следующие:

1. Винтовой компрессор
2. Поршневой воздушный компрессор
3. Осевой компрессор
4. Центробежный компрессор
5. Компрессор прямого вытеснения
6. Динамический компрессор

Изэнтропический компрессор

1.Винтовой компрессор: (Типы воздушного компрессора)

Винтовой компрессор

Винтовые компрессоры называются компрессорами, которые являются распространенным типом поршневых компрессоров. Это одни из самых простых в уходе типов воздушных компрессоров, поскольку они оснащены внутренней системой охлаждения и не требуют значительного обслуживания. Эти компрессоры обычно бывают как крупногабаритными, так и промышленными, которые можно смазывать маслом или даже без масла.

Это компрессоры, вырабатывающие энергию через два внутренних ротора, которые вращаются в противоположном направлении. Воздух, который попадает в два противоположных ротора, создает давление внутри корпуса. Благодаря внутренней системе охлаждения эти воздушные компрессоры предназначены для непрерывного использования и имеют диапазон мощности от 5 до 350 лошадиных сил.

Эксплуатация

Винтовые воздушные компрессоры довольно просты в обслуживании и эксплуатации.Управление производительностью таких компрессоров осуществляется изменением скорости, а также изменением рабочего объема компрессора. Также есть золотниковый клапан, который находится внутри корпуса. Как только мощность компрессора уменьшается, золотниковый клапан открывается, пропуская необходимую порцию сжатого воздуха обратно во всасывающий патрубок.

Преимущества

Использование ротационного винтового компрессора дает различные преимущества, которые включают плавный, безимпульсный выпуск воздуха в компактных размерах, а также большой выходной объем в течение длительного срока службы.В ротационных винтовых воздушных компрессорах, которые не содержат масла, используются специально разработанные воздушные узлы для сжатия воздуха без присутствия масла в камере сжатия, чтобы получить воздух без масла. Безмасляные ротационные винтовые воздушные компрессоры — это компрессоры с воздушным и водяным охлаждением, которые также обеспечивают ту же гибкость, что и масляные ротационные компрессоры, когда требуется воздух, не содержащий масла.

2. Поршневой воздушный компрессор: (Типы воздушного компрессора)

Поршневой компрессор

— это еще один популярный тип поршневого компрессора, который обычно используется на небольших рабочих площадках, таких как гаражи и строительные объекты. Поршневой компрессор не похож на винтовой компрессор, так как он не предназначен для регулярного использования. Установлено, что поршневой воздушный компрессор имеет больше движущихся частей по сравнению с роторно-винтовым компрессором, в котором эти части смазываются маслом для более плавного движения.

Это типы воздушных компрессоров, которые работают с помощью поршня, который находится внутри цилиндра, который также сжимает и вытесняет воздух для создания давления. Поршневые компрессоры также могут быть одноступенчатыми или многоступенчатыми, что может прямо или косвенно влиять на диапазоны давления, которые могут быть достигнуты.

Одноступенчатые и двухступенчатые поршневые компрессоры — это конкретно машины, которые используются в коммерческих целях. Одноступенчатые компрессоры обычно используются для давлений в диапазоне от 70 до 100 фунтов на квадратный дюйм.

Двухступенчатые компрессоры обычно используются там, где требуется более высокий диапазон давления. Это может варьироваться от 100 до 250 фунтов на квадратный дюйм.

Энергопотребление поршневого компрессора обычно составляет от 1 л.с. до 4 куб. Футов в минуту при 100 фунтах на квадратный дюйм и от 1 до 50 л.с.Компрессоры мощностью 100 л.с. или выше обычно представляют собой роторно-винтовые компрессоры или центробежные компрессоры. Когда возникает потребность в дополнительной мощности, будет использоваться многоступенчатый компрессор. В то время как одноступенчатые компрессоры — это те, которые могут выполнять работу для небольших проектов, таких как деревообработка и металлообработка, а многоступенчатые компрессоры используются для обеспечения мощности, необходимой для интенсивного строительства, такого как сборка и техническое обслуживание автомобилей. Установлено, что многоступенчатые поршневые компрессоры достигают мощности до 30 лошадиных сил.

3. Осевой компрессор: (Типы воздушного компрессора)

Осевой компрессор

Осевые воздушные компрессоры относятся к компрессорам, которые обычно не используются в строительных проектах, в то время как они используются в высокоскоростных двигателях на кораблях или самолетах. Это компрессоры, которые имеют более высокий КПД, но очень дороги по сравнению с другими типами воздушных компрессоров и могут достигать тысячи лошадиных сил, поэтому они в основном зарезервированы для аэрокосмических исследований.

4. Центробежный компрессор: (типы воздушного компрессора)

Центробежный компрессор

Центробежные воздушные компрессоры — это компрессоры, которые замедляют и охлаждают поступающий воздух через диффузор с целью увеличения потенциальной энергии. Благодаря наличию многофазного процесса сжатия центробежные компрессоры — это те компрессоры, которые способны производить большое количество энергии в относительно небольшой машине. Эти компрессоры требуют меньшего обслуживания по сравнению с ротационными винтовыми или поршневыми компрессорами, а некоторые типы могут даже производить безмасляный воздух.Эти компрессоры обычно используются на стройплощадках с более высокими требованиями, таких как химические заводы или сталеплавильные центры, поскольку они могут достигать мощности до 1000 лошадиных сил.

Регулировка входных направляющих лопаток — очень популярный метод управления производительностью центробежного компрессора. При закрытии направляющих лопаток объемный поток вместе с пропускной способностью уменьшается. Центробежный воздушный компрессор называется безмасляным компрессором с точки зрения конструкции, в которой ходовая часть с масляной смазкой отделена от воздуха уплотнениями вала и вентиляционными отверстиями

.

5.Компрессор прямого вытеснения: (Типы воздушного компрессора)

Компрессоры прямого вытеснения относятся к компрессорам, которые включают в себя множество различных воздушных компрессоров, которые отвечают за выработку энергии за счет вытеснения воздуха. Работа воздушных компрессоров этой категории существенно отличается от внутренних механизмов, так как принцип работы у каждого из них совершенно одинаковый. Полость, которая находится внутри машины, хранит воздух, поступающий извне, а затем медленно сжимает полость, чтобы увеличить давление воздуха, а также потенциальную энергию.

6. Динамический компрессор: (Типы воздушного компрессора)

Динамические воздушные компрессоры — это те компрессоры, которые, как установлено, вырабатывают мощность, нагнетая воздух с помощью быстро вращающихся лопастей, а затем ограничивая воздух для создания давления. После этого кинетическая энергия сохраняется в компрессоре в статическом виде.

7. Изэнтропический компрессор: (типы воздушного компрессора)

Изоэнтропический компрессор — это те компрессоры, которые можно идеализировать как внутренне реверсивные или адиабатические.Следовательно, изоэнтропическое устройство в установившемся режиме называется изменением энтропии, которое определяет цикл сжатия как изэнтропический. Идеальная эффективность процесса может быть достигнута наряду с производительностью идеального компрессора, которую можно сравнить с фактической производительностью машины. Изотропное сжатие в основном используется в кодексе ASME PTC 10, который называется обратимым процессом адиабатического сжатия.

Выбор наиболее подходящего воздушного компрессора

Помимо механизма выработки энергии и уровней выходной энергии, которые уже обсуждались выше, существуют различные другие факторы, которые необходимо учитывать при выборе правильных типов воздушных компрессоров.

1. Качество воздуха в безмасляных компрессорах

Для очистки производственной среды использование масляных воздушных компрессоров может создать проблемы. В основном воздушные компрессоры используют масло для смазки внутреннего механизма вместе с испарениями, которые могут загрязнять воздух и приводить к повреждению продуктов или производственных процессов. В то время как использование безмасляного воздушного компрессора может значительно снизить этот риск.

Хотя безмасляные компрессоры обычно довольно дороги, и они являются единственным вариантом для предприятий, которые гарантируют чистое производство.По-прежнему может потребоваться масло для смазки машины, однако обнаружено, что внутренние механизмы безмасляных компрессоров содержат другой уплотнительный механизм, чтобы гарантировать, что масло не попадет в фактический компрессор. Помимо чистого воздуха, безмасляные компрессоры часто имеют более низкие эксплуатационные расходы, поскольку детали не нужно часто менять, что даже снижает затраты на их обслуживание.

2. Энергоэффективность

Если вам нужно работать над каким-либо более продолжительным строительным проектом, то приобретение наиболее энергоэффективного воздушного компрессора может в конечном итоге окупить дополнительные затраты.Очень важно знать больше об энергоэффективных двигателях, поскольку все мы нуждаемся в защите ценных ресурсов. Итак, вот некоторые из важных типов воздушных компрессоров, которые оказались достаточно энергоэффективными.

3. Компрессор с постоянной скоростью или компрессор с переменной скоростью?

Компрессоры

с регулируемой скоростью (VSD) относятся к компрессорам, которые экономят энергию и деньги за счет увеличения или уменьшения мощности по запросу. Если взять его сравнение, обнаружено, что двигатели имеют компрессоры с фиксированной скоростью, которые постоянно взбалтывают с одинаковой скоростью. Это нормально, поскольку компрессор работает, тогда как агрегат замедляется, а двигатель продолжает работать, пока агрегат полностью не остановится. Вся энергия тратится впустую во время этого процесса охлаждения, поскольку компрессор продолжает работать, но мощность не генерируется.

4. Воздушный компрессор природного газа

В различных промышленных условиях компрессор природного газа хорошо работает с электроинструментами и оборудованием. Вот некоторые из примеров, которые включают заводы по химической переработке, нефтеперерабатывающие заводы и производственные предприятия.Это агрегаты, которые работают на природном газе, а не на дизельном топливе или электричестве. Воздушные компрессоры природного газа в большинстве случаев работают с более высоким КПД по сравнению с другими вариантами даже при частичных нагрузках. Установлено, что эти компрессоры обладают лучшими возможностями рекуперации тепла по сравнению с электрическими компрессорами. Если эффективность и экономия энергии являются одной из ваших основных целей, тогда установка на природном газе может быть гораздо лучшим вариантом.

5.Ограничения переносимости

Если вы единственный, кто перевозит воздушный компрессор между разными объектами, то переносной агрегат — хороший вариант. Это небольшие и легкие устройства, которые могут передавать энергию, но в компактном корпусе. Хотя эти агрегаты не обладают такой мощностью по сравнению с более крупными агрегатами, портативные компрессоры могут быть идеальными для небольших строительных проектов. Некоторые устройства можно даже подключить к автомобильному адаптеру питания, чтобы заправить аэрограф или инструмент для накачивания шин.Таким образом, вы должны изучить фактические требования и, если возможно, портативность, тогда выбор портативного устройства может быть лучшим вариантом.

6. Необходимость дополнительных функций

В модулях присутствует бесконечное количество надстроек и дополнительных функций, которые доступны в настоящее время, тогда как необходимо проанализировать, требуются ли такие дополнительные функции или нет, тогда следует брать только устройства с такими расширенными функциями. Например, несколько соединителей или разветвителей воздушного шланга — это те, которые позволяют подключать несколько инструментов к вашему воздушному компрессору, поэтому вам не нужно подключать или отключать, когда вы постоянно меняете задачи.Существуют воздушные компрессоры с надстройками тепловой защиты, которые отслеживают внутренний нагрев и предотвращают повреждение двигателя в случае перегрузки машины.

Некоторые воздушные компрессоры имеют системы ременного привода вместо прямого привода, что обеспечивает более тихую работу. Если вы думаете, что вам понадобятся какие-либо из этих дополнительных функций, убедитесь, что типы воздушных компрессоров, которые вы выбираете, совместимы с этими инструментами. В противном случае могут возникнуть проблемы при ремонте или обслуживании агрегата.Следовательно, необходимо принять мудрое решение, чтобы выбрать лучший компрессорный агрегат в соответствии с требованиями объекта, который может сэкономить энергию, ресурсы, деньги и т. Д.

Источник изображения: — airbestpractices, man-es, weebly, sciencedirect, superarbor, пневматические наконечники

Что такое винтовой компрессор

Винтовой компрессор — это тип компрессора прямого вытеснения, в котором используются два спиральных винта для сжатия газа. В нем используется поворотный механизм прямого вытеснения для сжатия газа.Он имеет два приведенных ниже винта с зацепляющейся спиралью (называемых роторами) для процесса сжатия:

1. Наружный ротор
2. Внутренний ротор

Роторы этих компрессоров имеют очень жесткие допуски. Ротор содержит множество лопастей, которые вращаются в соответствии с движением ротора. Эти лезвия находятся в тесном контакте, обычно на расстоянии нескольких тысячных дюйма друг от друга.

Эффективность этого механизма зависит от точного зазора между ротором и камерой для герметизации полости сжатия. Но некоторая утечка неизбежна, и следует использовать высокую скорость вращения, чтобы минимизировать соотношение между утечкой и эффективным потоком.

По сравнению с корневым нагнетателем , два ротора новейшего винтового воздушного компрессора имеют разную конструкцию. Рабочий ротор имеет выпуклую лопасть, которая входит в зацепление с вогнутой полостью охватывающего ротора. Мужской ротор имеет меньшее количество лопастей по сравнению с лопастями охватывающего ротора. Из-за меньшего количества лопастей рабочий ротор вращается быстрее, чем охватывающий ротор.

Винтовые компрессоры наиболее широко используются во всем мире в различных отраслях промышленности. Эти компрессоры заменяют обычные поршневые компрессоры, которым требуется большее количество сжатого газа. Эти компрессоры не имеют объемных или механических потерь и могут работать с высокой частотой вращения вала.

Читайте также: Различные типы компрессоров

Принцип работы винтового компрессора

Винтовой компрессор работает в соответствии с механизмом прямого вытеснения . Он использует два спиральных ротора (охватываемый и охватывающий роторы) для сжатия воздуха или газа. Эти роторы входят в зацепление таким образом, что вогнутая полость охватывающего ротора входит в зацепление с выпуклой лопастью охватываемого ротора. Женский ротор имеет более значительное количество лопастей, чем лопасти охватываемого ротора. По этой причине охватывающий ротор вращается медленнее, чем охватываемый. Рабочий ротор через вал соединен с электродвигателем.

Во время работы винтового компрессора , охватываемый ротор получает питание от электродвигателя через вал.Когда охватываемый ротор получает питание от электродвигателя, он начинает вращаться, а также вращает охватывающий ротор.

Когда эти два сетчатых ротора начинают вращаться, на стороне всасывания компрессора образуется полость. Из-за этой полости между внешней и внутренней сторонами компрессора возникает перепад давления. Из-за этой разницы давлений компрессор всасывает воздух из атмосферы в компрессор. Этот воздух задерживается между лопастями охватывающего и охватываемого ротора, потому что компрессор не имеет возможности для прямого движения воздуха от входа к выходу.

По мере того, как охватываемый и охватывающий роторы продолжают вращаться, захваченный воздух также продолжает свое движение от входной стороны к выходной. Во время этого вращения роторы непрерывно сжимают захваченный воздух. Поскольку воздух сжимается в соответствии с требованиями, он выходит из выпускного клапана и накапливается в резервуаре для хранения.

Для лучшего понимания посмотрите следующее видео:

Компоненты винтового компрессора

Винтовой воздушный компрессор состоит из следующих основных частей:

1) Ротор

Винты компрессоров также известны как роторы. Винтовой компрессор имеет два ротора (охватываемый и охватывающий) для сжатия газа. Мужской ротор связан с валом. Когда вал вращается, он также вращает охватываемый ротор.

Наружный и охватывающий роторы зацепляются друг с другом. Движение этих роторов играет важную роль во время всасывания и сжатия газа. Когда роторы начинают вращаться, они всасывают газ извне в компрессор. После всасывания они сжимают и выпускают газ.

2) Цилиндр сжатия

Цилиндр сжатия винтового компрессора играет жизненно важную роль в процессе сжатия.Когда роторы начинают вращаться, внутри цилиндра создается разрежение; за счет этого в цилиндр сжатия попадает воздух или газ. Этот цилиндр имеет уменьшающийся объем от входа к выходу.

Роторы с охватом и охватом вращаются внутри цилиндра. Количество цилиндров компрессора соответствует ступеням сжатия компрессора. Если компрессор имеет один цилиндр для процесса сжатия, он известен как одноступенчатый компрессор. Если у компрессора более одного цилиндра, он известен как многоступенчатый компрессор.

3) Воздушные фильтры

Воздушный фильтр устанавливается внутри впускного клапана компрессора. Он предотвращает попадание частиц воздуха, пыли, влаги и других загрязнений в компрессор. Если этот фильтр не установить вместе с впускным клапаном, загрязнения могут повредить внутренние части компрессора.

4) Впускной клапан

По мере того, как внутри винтового воздушного компрессора создается разрежение, компрессор всасывает газ через впускной клапан.

5) Выпускной клапан

После увеличения желаемого давления газа компрессор использует выпускной клапан для выпуска сжатого газа.

6) Двигатель

Электродвигатель используется для подачи питания на штыревой ротор винтового компрессора. Этот двигатель соединен с валом ротора через вал. Когда двигатель включается, он вращает вал, который затем вращает охватывающий ротор.

7) Корпус

Основная цель шланга — предотвратить повреждение внутренних компонентов из-за падения любой внешней нагрузки.Он действует как предохранитель для внутренних частей компрессора.

Подшипники установлены на обоих концах ротора. Они помогают вращать ротор и увеличивают срок его службы. Основная задача подшипника — уравновешивать лопасть ротора и вращение ротора. Винтовые компрессоры имеют антикоррозионные и антифрикционные подшипники. Они доступны как для безмасляных, так и для маслосмазывающих компрессоров.

Читайте также: Различные типы поршневых компрессоров

Типы винтовых компрессоров

Винтовой компрессор имеет следующие два основных типа :

1. Винтовой компрессор с масляной смазкой
2. Безмасляный винтовой компрессор

1) Винтовой компрессор с масляной смазкой

Эти компрессоры обладают высокой надежностью, долговечностью и эффективностью. Благодаря этим характеристикам эти компрессоры лучше всего подходят для самых разных производственных процессов. Поэтому эти компрессоры используют во всем мире в различных отраслях промышленности.

Роторный компрессор с масляной смазкой лучше всего подходит для работы со средним давлением воздуха. Поэтому эти компрессоры используют только те люди, которым требуется большое количество воздуха среднего давления.

Источник изображения: https: // www.airbestpractices. com /

В этих компрессорах масло впрыскивается в камеру сжатия компрессии.Это впрыскиваемое масло смазывает и снижает температуру компонентов компрессора. Это масло также помогает компрессору минимизировать утечку в камере сжатия и устранять тепло во время сжатия. Смазочные материалы увеличивают срок службы деталей компрессора, а также помогают создать герметичное уплотнение. Винтовой компрессор с масляной смазкой имеет низкий уровень шума по сравнению с другими типами.

Винтовые масляные компрессоры могут работать без каких-либо негативных последствий в течение всего дня. В связи с этим этот роторный компрессор полезен для производственных приложений, где остановленный компрессор может повлиять на производство.Винтовые компрессоры с впрыском масла также полезны в тех случаях, когда потребности в воздухе трудно угадать или вы не хотите контролировать потребность.

Камера сжатия регулирует температуру впрыскиваемого масла от 60 до 700 ° C. Температура на выходе должна поддерживаться выше точки росы под давлением, чтобы избежать конденсации воды, смешанной с маслом. Термостатический клапан регулирует количество масла, которое циркулирует в маслоохладителе или в байпасной линии, для поддержания необходимой температуры в широком диапазоне температур окружающей среды.

2) Винтовые компрессоры с безмасляной смазкой

Он известен как безмасляный винтовой компрессор, потому что он не использует масло при сжатии газа или воздуха. В этих компрессорах используются смазочные материалы для снижения температуры двигателя и отвода тепла от двигателя. В некоторых типах этих компрессоров в качестве альтернативной смазки используется вода.

Безмасляный винтовой компрессор не использует масло в камере сжатия, как компрессор с впрыском масла. Этот компрессор эффективно устраняет риск загрязнения из камеры сжатия без использования масла.

Источник изображения: https: //www.researchgate. нетто /

Безмасляный ротационный компрессор — лучший выбор, когда чистота воздуха важна для ваших продуктов, и даже самые незначительные примеси могут испортить процесс и повредить конечный продукт. Поэтому многие производственные предприятия используют эти типы винтовых компрессоров, чтобы очистить воздух от загрязнений.

Безмасляные компрессоры часто используются в ответственных промышленных функциях. Потому что эти отрасли соответствуют строгим стандартам в отношении фармацевтики, напитков и продуктов питания.Они также лучше всего подходят для строгих требований нефтегазовой отрасли.

Преимущества и недостатки винтовых компрессоров

Винтовой компрессор имеет следующие существенные преимущества и недостатки:

Преимущества винтовых компрессоров

• Эти компрессоры работают в непрерывном режиме. Винтовой компрессор не нужно включать или выключать.
• Они просты в обслуживании.
• У них нет рабочего цикла.
• Эти компрессоры работают тише, чем поршневые.
• Винтовой компрессор может работать в самых сложных условиях, поскольку он имеет высокую скорость воздушного потока и может работать при суровых температурах.
• Это энергоэффективные компрессоры.
• Они требуют невысокой стоимости обслуживания.
• Нет потери мощности со временем.
• Они очень эффективны для маслозаполненных моделей.

Недостатки винтовых компрессоров

• Эти компрессоры имеют высокую стоимость установки
• Со временем стоимость обслуживания или ремонта винтового привода увеличивается
• Высокая стоимость услуг
• Для обслуживания требуется более опытный оператор

Применение винтовых компрессоров

• Эти компрессоры используются для подачи сжатого воздуха для различных промышленных применений.
• Эти компрессоры работают в непрерывном режиме. Поэтому они лучше всего подходят для таких приложений, как автоматизированное производство и системы упаковки пищевых продуктов.
• В автомобильной промышленности винтовой компрессор используется для аэрации, отделки изделий, плазменной сварки, плазменной резки и пневматических инструментов.
• Используется для нефтехимического машиностроения
• Эти типы компрессоров также используются в горнодобывающей и металлургической промышленности.
• Роторные компрессоры для печати и производства бумаги
• Они также используются в электрическом и механическом оборудовании
• Они используются для текстиля и одежды
• Они также используются для транспортировки
• Эти компрессоры также используются в строительстве и производстве строительных материалов.
• Используют для бытовой техники.

Разница между винтовым компрессором и поршневым компрессором

Поршневой компрессор	Винтовой компрессор
Отличается невысокой стоимостью.	Имеет высокую стоимость по сравнению с поршневым компрессором.
Они имеют низкий КПД.	Винтовой компрессор примерно на 30% эффективнее поршневого компрессора.
Они требуют много места для установки.	Они требуют меньше места.
Имеют высокий уровень шума.	Винтовые компрессоры обладают низким уровнем вибрации и шума.
Он не работает в непрерывном режиме.	Имеет непрерывный режим работы.
Они не могут производить сжатый воздух с большей мощностью, чем винтовые компрессоры.	Эти компрессоры могут производить больше сжатого воздуха, чем поршневые компрессоры.
Между клапаном и поршнем имеется мертвое пространство.	Между тарелкой клапана и поршнем нет мертвого пространства.
Отличается невысокой стоимостью обслуживания.	Обладает высокой стоимостью обслуживания.

.