Компрессоры высокого давления | Мембранные компрессоры
Компрессоры высокого давления — продукция специфичная.
В большинстве сжатый воздух и другие газы высокого давления используются для проведения испытаний различных изделий или заправки баллонов высокого давления.
Часто бывает, что специалисту, который отвечает за выбор и эксплуатацию оборудования, нелегко найти нужное решение.
В настоящее время на рынке представлено много компаний, которые поставляют стандартные промышленные винтовые и поршневые компрессоры. Выбор компрессоров высокого давления и вспомогательного оборудования очень невелик.
До сих пор в России сохранилось несколько заводов, которые производят компрессоры высокого давления и имеют свою специфику. При приобретении компрессоров российского производства приходится многое доделывать самостоятельно.
Также на рынке представлен ряд европейских поставщиков из Германии, Италии, Великобритании, Китая и других стран. В случае приобретения зарубежного оборудования любого покупателя ожидают различного рода «подводные камни»:
1. Техническая документация на компрессоры высокого давления полностью не соответствует нашим нормативным документам.
2. Как правило, отсутствуют паспорта на оборудование в соответствии с требованиями основных федеральных законов.
3. Все элементы КИПиА (манометры и т.д.) поставляются без первичной поверки и паспортов.
4. Часто используются элементы КИПиА, которые не внесены в реестр средств измерений.
5. Инструкции по эксплуатации очень скудны и содержат лишь поверхностную информацию без указаний тонкостей эксплуатации оборудования.
Все эти проблемы приводят к тому, что приобретенное оборудование просто нельзя эксплуатировать.
На протяжении последних 5 лет мы с коллегами изучали специфику поставляемого в России компрессорного оборудования. И в начале 2014 года было решено запустить наше собственное производство компрессоров высокого давления.
На данный момент наше производство заключается в узловой (или крупно узловой) сборке. Мы делаем следующее:
1. Устраняем указанные выше недостатки.
2. Устанавливаем манометры и другие элементы КИПиА, которые удовлетворяют требованиям федеральных законов.
3. Самостоятельно разрабатываем и производим щиты управления и другие системы автоматики для компрессоров.
4. Самостоятельно разрабатываем и производим системы сброса конденсата и другие элементы конструкции компрессора.
5. При необходимости разрабатываем и производим дополнительные рамы и элементы трубопроводов, которые устанавливаются в компрессорных станциях.
6. Самостоятельно проектируем и устанавливаем системы охлаждения для компрессоров при необходимости.
7. Производим окончательную сборку узлов и агрегатов компрессорного оборудования.
8. Выпускаем документацию (паспорта и инструкции по эксплуатации) в соответствии с нашими федеральными законами.
С целью снизить расходы на эксплуатацию оборудования мы не используем так называемые «оригинальные» материалы. Порой их стоимость неадекватно высока. Мы знаем всех основных мировых производителей элементов компрессоров и самостоятельно комплектуем сервисные наборы и поставляем запасные части.
Все это позволяет нашим клиентам получить оборудование, которое полностью соответствует всем нормативным документам. А значит, упрощается процесс ввода оборудования в эксплуатацию и дальнейшее его использование.
При комплектации компрессоров высокого давления мы используем мембранные (для безмасляных компрессоров) или поршневые (для маслозаполненных компрессоров) блоки от различных мировых производителей.
Перечень сжимаемых газов
Компрессоры высокого давления Ковинт КСВД-М (безмасляные) и Ковинт КСВД (маслозаполненные) предназначены для сжатия следующих газов или их смесей в любых пропорциях:
Воздух | Азот | Аргон | Ксенон | Криптон | Неон | Био-газ | Углекислый газ | Угарный газ
Гелий | Гелий-3 | Кислородно-гелиевая смесь (Гелиокс)
Водород | Хлористый водород | Фтористый водород
Метан | Пропан | Природный газ
Кислород
и другие по отдельному запросу.
Внешний вид
Внешний вид в качестве примера исполнения компрессора высокого давления Ковинт КСВД-М / КСВД можно увидеть на фотографиях ниже:
Компрессор мембранный Ковинт КСВД-М для водорода
Компрессор мембранный Ковинт КСВД-М для водорода
Компрессор мембранный Ковинт КСВД-М для инертных газов
Компрессор Ковинт КСВД (маслозаполненный поршневой) высокого давления
Компрессор Ковинт КСВД (маслозаполненный поршневой) высокого давления
Панели управления
Все панели управления для компрессоров (компрессорных станций) Ковинт КСВД-М выполнены на основе многофункционального программируемого устройства Овен ПР200 (Россия) и предназначены для установки вне взрывоопасной зоны.
Программа (или прошивка) для работы компрессоров Ковинт КСВД-М — это наша собственная разработка на основе программного обеспечения ОВЕН.
Панель управления Ковинт КСВД-М
На лицевой стороне панели управления установлена сенсорная панель оператора Овен СП307-Б (Россия).
Язык панели управления: русский.
Панель оператора компрессора Ковинт КСВД-М
Подробное описание стандартной панели управления Ковинт КСВД-М смотрите на странице Панель управления Ковинт КСВД-М в разделе Полезная информация.
Приборы КИПиА
В конструкции компрессоров высокого давления Ковинт КСВД-М / КСВД применяются приборы производства Метран, Wika или Rosemount в зависимости от модели компрессора и предпочтений заказчика.
Все приборы имеют паспорта и первичную поверку.
Гарантия на оборудование
На все компрессоры высокого давления Ковинт КСВД-М / КСВД предоставляется стандартная гарантия 24 месяца с момента ввода оборудования в эксплуатацию, но не более 30 месяцев с момента поставки и подписания накладных по форме ТОРГ-12.
Ввод в эксплуатацию (ПНР) и обучение персонала
Как правило, в стоимость оборудования всегда включены работы по вводу оборудования в эксплуатацию (пуско-наладочные работы) и обучение персонала правилам и особенностям работы с оборудованием.
В случае большой удаленности площадки заказчика дополнительно оплачиваются транспортные и командировочные расходы нашего специалиста.
Ввод оборудования в эксплуатацию занимает до 5 рабочих дней. Первые один-два дня — это подготовка к запуску оборудования. Далее идет обкатка и приемо-сдаточные испытания на протяжении 72 часов работы.
Доставка оборудования
Доставка оборудования осуществляется силами нашей компании до дверей заказчика. Стоимость доставки либо включается в стоимость оборудования, либо оплачивается по отдельному счету.
При доставке оборудования всегда оформляется страховка груза.
Модельный ряд
В таблицах ниже размещена общая информация с техническими характеристиками компрессоров высокого давления Ковинт КСВД-М для понимания модельного ряда.
Отдельно отмечу, что в таблицах указана лишь общая информация. Каждая модель компрессора высокого давления имеет до 30 модификаций, указать которые нет возможности. Если вы не нашли подходящую модель, то отправьте в наш адрес заполненный опросный лист (детали можно посмотреть на этой странице Опросный лист).
Также в конце данной страницы приведен список уже проработанных или выполненных проектов с указанием технических характеристик моделей.
Модель | Q нм3/ч | Давление вх. бар изб. | Давление вых. бар изб. | Мощность кВт | Вес кг |
КСВД-М 0-3/200 | 3 | атм | 200 | 2.2 | 200 |
КСВД-М 1-5/200 | 5 | атм | 200 | 3 | 550 |
КСВД-М 1-10/13 | 10 | атм | 13 | 3 | 550 |
КСВД-М 1-10/13-200 | 10 | 13 | 200 | 3 | 550 |
КСВД-М 1-5/1-160 | 5 | 1 | 160 | 3 | 550 |
КСВД-М 1-10/4-160 | 10 | 4 | 160 | 4 | 520 |
КСВД-М 1-8/2.5-160 | 8 | 2.5 | 160 | 3 | 520 |
КСВД-М 1-10/7-150 | 10 | 7 | 150 | 4 | 520 |
КСВД-М 1-5/6-200 | 5 | 6 | 200 | 3 | 520 |
КСВД-М 1-10/6-160 | 10 | 6 | 160 | 4 | 520 |
КСВД-М 1-5/13-400 | 5 | 13 | 400 | 3 | 500 |
КСВД-М 1-15/10-150 | 15 | 10 | 150 | 4 | 520 |
КСВД-М 1-10/7-320 | 10 | 7 | 320 | 4 | 520 |
КСВД-М 1-5/4-350 | 5 | 4 | 350 | 3 | 520 |
КСВД-М 1-5/13 | 5 | атм | 13 | 1.5 | 450 |
КСВД-М 1-5/13-200 | 5 | 13 | 200 | 1.5 | 420 |
КСВД-М 1-5/30-400 | 5 | 30 | 400 | 3 | 400 |
КСВД-М 1-70/30-35 | 70 | 30 | 35 | 4 | 420 |
Модель | Q нм3/ч | Давление вх. бар изб. | Давление вых. бар изб. | Мощность кВт | Вес кг |
КСВД-М 2-15/200 | 15 | атм | 200 | 7.5 | 1100 |
КСВД-М 2-30/13 | 30 | атм | 13 | 7.5 | 1200 |
КСВД-М 2-30/13-200 | 30 | 13 | 200 | 7.5 | 1000 |
КСВД-М 2-25/1-160 | 25 | 1 | 160 | 11 | 1100 |
КСВД-М 2-40/4-160 | 40 | 4 | 160 | 11 | 1050 |
КСВД-М 2-50/7-160 | 50 | 7 | 160 | 11 | 1000 |
КСВД-М 2-40/7-320 | 40 | 7 | 320 | 11 | 900 |
КСВД-М 2-60/12-160 | 60 | 12 | 160 | 11 | 900 |
КСВД-М 2-40/13-400 | 40 | 13 | 400 | 11 | 900 |
КСВД-М 2-30/4-350 | 30 | 4 | 350 | 11 | 900 |
КСВД-М 2-60/30-400 | 60 | 30 | 400 | 11 | 850 |
КСВД-М 2-15/350 | 15 | атм | 350 | 18.5 | 1500 |
КСВД-М 2-10/10-150 | 10 | 10 | 150 | 4 | 800 |
КСВД-М 2-15/13 | 15 | атм | 13 | 4 | 800 |
КСВД-М 2-15/13-200 | 15 | 13 | 200 | 4 | 750 |
КСВД-М 2-40/4-300 | 40 | 4 | 30 | 4 | 800 |
КСВД-М 2-20/30-400 | 20 | 30 | 400 | 4 | 700 |
КСВД-М 2-100/80-200 | 100 | 80 | 200 | 7.5 | 700 |
Модель | Q нм3/ч | Давление вх. бар изб. | Давление вых. бар изб. | Мощность кВт | Вес кг |
КСВД-М 3-40/200 | 40 | атм | 200 | 22 | 4500 |
КСВД-М 3-80/13 | 80 | атм | 13 | 22 | 5000 |
КСВД-М 3-110/20-200 | 110 | 20 | 200 | 30 | 4000 |
КСВД-М 3-20/200 | 20 | атм | 200 | 15 | 4000 |
КСВД-М 3-50/5-160 | 50 | 5 | 160 | 30 | 4200 |
КСВД-М 3-150/10-160 | 150 | 10 | 160 | 37 | 4200 |
КСВД-М 3-80/7-320 | 80 | 7 | 320 | 30 | 4000 |
КСВД-М 3-180/12-160 | 180 | 12 | 160 | 37 | 4200 |
КСВД-М 3-120/13-400 | 120 | 13 | 400 | 37 | 4000 |
КСВД-М 3-80/4-350 | 80 | 4 | 350 | 30 | 4200 |
КСВД-М 3-150/30-400 | 150 | 30 | 400 | 30 | 4000 |
КСВД-М 3-200/20-200 | 200 | 20 | 200 | 37 | 4200 |
КСВД-М 3-50/10-150 | 50 | 10 | 150 | 11 | 3500 |
КСВД-М 3-40/13 | 40 | атм | 13 | 11 | 3600 |
КСВД-М 3-40/13-200 | 40 | 13 | 200 | 11 | 3500 |
КСВД-М 3-150/5-30 | 150 | 5 | 30 | 18.5 | 3600 |
КСВД-М 3-40/30-400 | 40 | 30 | 400 | 11 | 3400 |
КСВД-М 3-600/83-85 | 600 | 83 | 85 | 7.5 | 3400 |
Модель | Q нм3/ч | Давление вх. бар изб. | Давление вых. бар изб. | Мощность кВт | Вес кг |
КСВД-М 4-90/200 | 90 | атм | 200 | 45 | 12800 |
КСВД-М 4-100/160 | 100 | атм | 160 | 45 | 12800 |
КСВД-М 4-240/6-150 | 240 | 6 | 150 | 75 | 8600 |
КСВД-М 4-190/16-300 | 190 | 16 | 300 | 55 | 7800 |
КСВД-М 4-400/12-210 | 400 | 12 | 210 | 75 | 8600 |
КСВД-М 4-600/12-40 | 600 | 12 | 40 | 55 | 8600 |
КСВД-М 4-360/15-210 | 360 | 15 | 210 | 75 | 8600 |
КСВД-М 4-400/8-110 | 400 | 8 | 110 | 75 | 8900 |
КСВД-М 4-140/14-500 | 140 | 14 | 500 | 75 | 7800 |
КСВД-М 4-200/4-160 | 200 | 4 | 160 | 75 | 8600 |
КСВД-М 4-300/4.5-140 | 300 | 4.5 | 140 | 75 | 8500 |
КСВД-М 4-450/11-100 | 450 | 11 | 100 | 75 | 8500 |
КСВД-М 4-1000/14-50 | 1000 | 14 | 50 | 75 | 8200 |
КСВД-М 4-300/0.11-6 | 300 | 0.11 | 6 | 45 | 13000 |
КСВД-М 4-180/2-200 | 180 | 2 | 200 | 75 | 8600 |
КСВД-М 5-600/15-350 | 600 | 15 | 350 | 160 | 9800 |
КСВД-М 5-1000/7-150 | 1000 | 7 | 150 | 200 | 10600 |
КСВД-М 5-7340/66-87 | 7340 | 66 | 88 | 110 | 9800 |
Компрессоры сверх-высокого давления до 4000 бар изб.
Модель | Q нм3/ч | Давление вх. бар изб. | Давление вых. бар изб. | Мощность кВт | Вес кг |
КСВД-М 5/1000 | 5 | атм | 1000 | — | — |
КСВД-М 10/1000 | 10 | атм | 1000 | — | — |
КСВД-М 20/1000 | 20 | атм | 1000 | — | — |
КСВД-М 5/4000 | 5 | атм | 4000 | — | — |
КСВД-М 10/4000 | 10 | атм | 4000 | — | — |
КСВД-М 20/1000 | 20 | атм | 4000 | — | — |
На этом все.
Заявку на подбор требуемого компрессора можно направить в разделе Контакты.
С уважением,
Константин Широких
Как выбрать компрессор для шин (2019) | Компрессоры для шин | Блог
Необходимость подкачать колесо возникает в наше время довольно редко – современные бескамерные шины отлично держат давление, а если и случится «поймать» колесом саморез, то проблема решается с помощью домкрата и запаски (кстати, как давно вы проверяли в ней давление?). Многие современные автолюбители годами спокойно ездят, не испытывая ни малейшей потребности обзавестись компрессором или, хотя бы, насосом. Однако тот факт, что компрессор ни разу не пригодился вам за десять лет автостажа, ничуть не гарантирует того, что он не потребуется вам буквально завтра.
И уж совершенно безрассудно не иметь в багажнике компрессора, если вы:
— выезжаете в дальнюю дорогу;
— собираетесь ехать по проселочным дорогам или вообще по бездорожью;
— если ваш комплект резины эксплуатируется далеко не первый сезон;
— если ваши шины уже бывали в ремонте.
Компрессор нужен не только для накачивания «спустившего» колеса, его наличие облегчает поддержание равномерного и правильного давления во всех колесах – ведь бывает и так, что колесо не проколото, не спущено, а просто давление в нем меньше нормального. Ни внешне, ни по ощущениям при движении это может быть не заметно, но свое влияние оказывает в виде повышенного износа резины, повышенного расхода и возрастания риска аварийной ситуации. А имея хороший компрессор с точным манометром, можно улучшать поведение автомобиля и уменьшать расход топлива, точно выставляя давление в соответствии с дорожными условиями и загрузкой.
Компрессор может пригодиться в экстремальных ситуациях: при преодолении бездорожья или при езде по гололеду на неподготовленной резине. Конечно, намного правильнее будет не соваться с «шоссейкой» ни в грязь, ни в гололед, но если вдруг такая необходимость возникла, рекомендуется спустить давление в шинах до половины нормального – пятно контакта возрастет, сцепление улучшится. Перед выездом на нормальную дорогу и потребуется компрессор, чтобы подкачать колеса.
Компрессор для шин с успехом облегчает жизнь туристам и рыбакам, накачивая резиновые лодки и надувные матрасы. Компрессор с хорошей производительностью можно использовать для розжига углей – это и экономично и экологично.
А еще к некоторым портативным компрессорам можно подсоединять пневмоинструмент.
Так что – компрессор в автомобиле нужен. А вот какой – это уже зависит от того, как и где вы ездите.
Характеристики компрессоров
Скорость накачивания определяет время, которое потребуется компрессору, чтобы накачать колесо. Чем меньше значение этого параметра, тем дольше придется ждать.
Компрессоры со скоростью накачивания 10 л/мин и меньше имеет смысл использовать только для мотоциклетных и велосипедных колес, поскольку даже на небольшую 13” автомобильную резину ему потребуется минут 20 и больше.
Устройство со скоростью 10-15 л/мин накачает 13-14 дюймовое автомобильное колесо минут за 15-20.
Под 13-15 дюймовую резину лучше брать устройство с производительностью 25-35 л/мин, а для 16-18 резины внедорожников и кроссоверов – 40-55 л/мин. Тогда на накачивание колеса будет уходить 2-5 минут.
Начиная с 50 л/мин компрессор уже можно использовать для подключения к некоторым видам пневмоинструмента – краскопультам, нейлерам и пр.
Компрессоры с производительностью 100 л/мин и более на колеса для легковых машин и кроссоверов будут тратить меньше минуты, но находятся они в верхнем ценовом сегменте и весят немало. Такие скорее подойдут для накачивания больших колес для грузовых автомобилей. А еще их можно использовать для подключения всех видов пневмоинструмента.
Стоит также отметить низкое качество сборки многих моделей с низкой скоростью накачивания. Из-за неплотной подгонки деталей их производительность сильно падает с возрастанием давления, поэтому время накачивания заметно увеличивается.
Кроме того, малопроизводительные модели из нижнего ценового сегмента быстро изнашиваются: порой их хватает буквально на 5-10 применений. Не следует брать компрессор с низкой производительностью, если его предполагается использовать для накачивания матрасов или лодок. Объем воздуха в них большой, любому компрессору работать придется дольше обычного, а недорогому «одноразовому», скорее всего, вообще до конца жизни.
Еще один недостаток бюджетных компрессоров – малое время непрерывной работы. Многие такие модели могут проработать непрерывно всего 10-15 минут, после чего им необходим «отдых». Вот только мало кто из владельцев компрессоров обращает внимание на этот параметр и вовремя выключает устройство. С учетом того, что защита от перегрева на таких моделях бывает редко, а накачивание колеса при низкой производительности может занять и все 20 минут, первое колесо для компрессора частенько оказывается и последним.
Максимальное давление определяет, с какими шинами можно использовать компрессор. В шинах легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников давление обычно не превышает 3 атмосфер, а у грузовой техники может доходить до 10. Компрессор следует подбирать в соответствии с этими показателями.
Вид питания. Большинство компрессоров запитываются от бортовой сети 12 В через разъем прикуривателя или с помощью «крокодилов» непосредственно от аккумулятора. Подключение к прикуривателю комфортнее и безопаснее, но при этом способе следует учесть потребляемый компрессором ток и номинал предохранителя на прикуривателе. У некоторых автомобилей прикуриватель рассчитан на ток до 8А (хотя чаще все же предохранители стоят на 15-20 А), а ток компрессора может быть намного выше.
Для бытового компрессора в питании от сети особой надобности нет, модели с возможностью подключения к 220 В скорее будут востребованы в автосервисах и гаражных хозяйствах, не оборудованных стационарной пневматикой.
Вне зависимости от вида питания, следует обратить внимание на длину кабеля питания – её должно с избытком хватать до каждого колеса. Кабель длиной в 2-2,5 метра – не такая уж редкость даже среди дорогих мощных компрессоров. При подключении к аккумулятору с такой длиной не у каждой «легковушки» получится дотянуться до заднего колеса, не говоря уж о машинах покрупнее.
Еще один размер, который «имеет значение» – длина воздушного шланга. Для комфортного накачивания 13-15″ колес она должна быть не менее 0,75 м. Для 16-18″ – 1 м.
Это минимум, позволяющий поставить компрессор рядом с колесом при любом расположении ниппеля. А если вам не хочется ставить чистый компрессор на грязную обочину, готовьтесь держать его в руках или добавьте еще метр-два на то, чтобы иметь возможность поставить его на пол салона или багажника.
Вид крепежа на ниппель также следует учесть при выборе компрессора. Флажковый зажим легко устанавливается, но он часто содержит пластиковые детали (а иногда и весь сделан из пластика), быстро изнашивается и начинает «травить», а то и слетать с ниппеля при накачивании. Для компрессоров, которые планируется использовать более 5 раз, следует выбирать цельнометаллический флажковый зажим или латунный штуцер.
Необходимость наличия манометра вопросов не вызывает, поэтому им снабжаются все компрессоры без исключения. Но вот расположение манометра и его тип могут быть разными. Манометр на пневмопистолете удобен для высокопроизводительных компрессоров (или для накачивания небольших объемов), когда давление меняется быстро и процесс накачивания длится не больше минуты.
В остальных случаях удобнее пользоваться манометром, расположенным на корпусе (или на шланге).
Аналоговый манометр дешевле, но с цифрового показания считывать проще. Кроме того, цифровые обычно точнее – показания аналоговых манометров дешевых компрессоров зачастую вообще ничего общего с действительностью не имеют. Также следует иметь в виду, что аналоговые манометры обычно проградуированы до максимального давления – т.е., до 7, 10, а то и 16 АТ. Разглядеть одну десятую атмосферы на такой шкале непросто.
И еще один момент, связанный с манометрами – в процессе работы многие из них «завышают», т.е., показывают давление, большее, чем в шине. Иногда это связано с низким качеством самого манометра, но чаще с тем, что давление в месте установки манометра действительно больше, чем в шине – и чем компрессор производительнее, тем сильнее погрешность. Чтобы увидеть точное давление, компрессор надо выключить. Это доставляет определенное неудобство, если требуется точно выставить давление – и в этом случае может пригодиться спускной клапан. Давление создается чуть больше необходимого, затем компрессор отключается, и спускным клапаном давление стравливается до необходимого.
Встроенный фонарь может пригодиться, если шина «спустит» в темное время суток где-нибудь за городом.
Варианты выбора компрессоров для шин
Если вы уверены, что компрессор вам никогда не потребуется, берите недорогую «аварийную» модель. Обойдется он недорого, а если все же пригодится, то полностью окупится за первое же применение.
Оптимальным вариантом для легкового автомобиля с колесами до R15 будет компрессор с производительностью 25-35 л/мин.
Если вы используете компрессор часто и помногу, выбирайте среди моделей с большим временем непрерывной работы и надежным креплением на ниппель.
Для накачивания колес грузового транспорта потребуется производительный компрессор с большим максимальным давлением.
Если вы собираетесь использовать компрессор не только для накачивания шин, но и для подключения пневматического инструмента, выбирайте среди моделей с максимальной производительностью.
Обычные объявленияНайдено 38 объявлений Найдено 38 объявленийХотите продавать быстрее? Узнать как | |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Компрессоры низкого давления — Промышленное и строительное оборудование
Компрессоры низкого давления – это вид компрессора, где давление воздуха в диапазоне от 10 до 100 кПа. Компрессоры низкого давлния также называют воздуходувками. Воздуходувка-компрессор служит для подачи воздуха, а также создания вакуума. Существует несколько десятков модификаций роторных воздуходувок. Конструктивно такой вид компрессора состоит из двух частей: электродвигателя и непосредственно компрессорного узла.
В зависимости от типа передачи момента вращения от электродвигателя к компрессорному узлу воздуходувки делятся на два типа – муфтовые воздуходувки (момент вращения передаётся упругой муфтой) и ремённые (с ремённой передачей).
Область применения компрессоров низкого давления (воздуходувок)
Поток воздуха низкого давления и вакуум, производимые воздуходувкой, могут использоваться при следующих работах:
- Проветривание с использованием воздуха низкого давления (в аэрационных накопительных стоках)
- Осушка материала воздушным потоком низкого давления (осушка угля, бумаги; осушка киноленты)
- Предохранение от обледенения и замерзания (небольших озер, портов)
- Компенсационная транспортировка сыпучих материалов по трубопроводам
- Вакуумная транспортировка сыпучих материалов
- Транспортировка изоляционных материалов к рабочей зоне
- Заполнение мешков сыпучими материалами
- Ротационная вакуумная фильтрация
- Вакуумная упаковка
- Вакуумное литье
- Вакуумное взятие газовых проб
- Уборка при помощи вакуумной системы (идеальна для офисов, крупных служебных помещений, школ, больниц)
- Вакуумная обработка пищевых продуктов (изъятие из них несъедобных компонентов)
- Вакуумная очистка бочек для их следующего использования
- Покрытие бумаги для улучшения ее качества при печати (распыление специальной смеси по ее поверхности)
- Поддержание горения (в газовых генераторах, при подогревании асфальта и т.д.)
- Для переброски по трубопроводу почтовых отправлений, литейных изделий или даже наличных денег
Основные типы воздуходувок:
- Горизонтальные ременные воздуходувки
- Вертикальные ременные воздуходувки
- Муфтовые воздуходувки
Горизонтальные ременные воздуходувки
Экономичны, надежны, низкий уровень вибраций, тихо работают.
Ременные воздуходувки горизонтального типа смонтированы на специальной металлической раме. Конструкция данной рамы позволяет свободно транспортировать ременную воздуходувку и подключать ее к линиям трубопровода. Ротор точно сбалансирован и создает очень малые вибрации.
Комплектация горизонтальной ременной воздуходувки:
- Электродвигатель.
- Компрессорный узел 2АF
- Глушитель всасывания, оснащенный воздушным фильтром, очищает воздух и снижает шум.
- Глушитель нагнетания также снижает шум.
- Предохранительный клапан – предохраняет систему от случаев внезапного возрастания давление воздуха. Излишки этого воздуха с помощью клапана выпускаются в окружающую среду, предохраняя двигатель от перегрузок.
- Обратный клапан, не позволяет сжатому воздуху вращать ротор воздуходувки в обратном направлении при внезапной остановке воздуходувки.
- Амортизационные подушки, уменьшающие вибрацию.
- Компенсатор.
Пример обозначения воздуходувок ременного типа АФ: 2AF49M1-20-3,8-3,0-3-2-D-G
Символ | Обозначение |
---|---|
2АF | Тип воздуходувки |
49 (51 arba 53) | Длина ротора 100 / 150 / 250 мм |
M1 | Модернизированный компрессор, в котором создана лабиринтовая система колец, которая не позволяет маслу попасть в рабочую область компрессора. |
20 | Перепад давлений, кПа |
3,8 | Производительность, м3/мин. |
3,0 | Число синхронных оборотов электродвигателя, т.об./мин. |
3 | Мощность электродвигателя, кВт |
2 | Воздух поступает из окружающей среды или из трубопровода. |
D | Ременная |
G | Шумоизолирующий кожух (если комплектуется) |
Габариты и монтажные размеры воздуходувки 2AF
Модель | Мощность двигателя, кВт | Габаритные и монтажные размеры, мм | Масса без эл. двигателя, кг | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
L | B | H | B1 | B2 | L2 | L3 | h | h2 | d | d2 | dlxn | T | |||
2AF 49 | 1,1 — 11 | 1180 | 450 — 495 | 1050 | 431 | 385 | 485 | 88 | 165 | 763 | 88,9 | 88,9 | 9х2 | 225 | 190 |
2AF 51 | 1,5 — 11 | 1310 | 500 — 550 | 1070 | 431 | 385 | 560 | 110 | 170 | 778 | 114,3 | 88,9 | 11х2 | 290 | 205 |
2AF 51 | 15 — 18,5 | 650 — 700 | 1140 | 531 | 485 | 848 | |||||||||
2AF 53 | 1,5 — 11 | 1310 | 575 | 1070 | 431 | 385 | 560 | 110 | 170 | 778 | 114,3 | 88,9 | 11х2 | 315 | 230 |
2AF 53 | 15 | 650 | 1140 | 531 | 485 | 840 | |||||||||
2AF 53 | 18,5 — 33 | 700 | |||||||||||||
2AF 53 | 30 | 760 |
Электродвигатели
Мощность эл. двигателя, КВт | 1,1 | 1,5 | 2,2 | 3,0 | 4,0 | 5,5 | 7,5 | 11,0 | 15,0 | 18,5 | 22,0 | 30,0 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Масса, кг n=3000 об/мин | — | 22 | 25 | 33 | 44 | 59 | 62 | 75 | 117 | 134 | 169 | 220 |
Масса, кг n=1500 об/мин | 22 | 28 | 34 | 38 | 44 | 61 | 73 | 113 | 133 | 167 | 181 | 232 |
Модель OMEGA GM | Мощность двигателя, кВт | Габаритные и монтажные размеры, мм | Масса без эл. двигателя, кг | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
L | B | H | B1 | B2 | L2 | L3 | h | h2 | d | dlxn | T | |||
3S | 1,5 — 7,5 | 1145 | 436 — 525 | 875 — 925 | 363 | 317 | 425 | 88 | 138 | 636 | 60,3 | 9х2 | 254 | 110 |
4S | 1,5 — 3 | 1160 | 502 — 620 | 885 — 1050 | 341 | 385 | 430 | 88 | 170 | 592 | 76,1 | 9х2 | 271 | 125 |
4S | 4 — 11 | 677 | ||||||||||||
4S | 15 | 1260 | 531 | 485 | 480 | 757 | 286 | |||||||
7L | 2,2-3 | 1160 | 525 — 620 | 885 — 1050 | 431 | 385 | 430 | 88 | 170 | 592 | 76,1 | 9х2 | 298 | 145 |
7L | 4 — 11 | 677 | ||||||||||||
7L | 15 | 1260 | 531 | 485 | 480 | 757 | 313 | |||||||
10S | 3 — 11 | 1315 | 525 — 720 | 1000 — 1120 | 431 | 385 | 560 | 100 | 170 | 708 | 89,9 | 11х2 | 300 | 205 |
10S | 15 — 30 | 531 | 485 | 828 | 315 | |||||||||
15L | 4 — 22 | 1485 | 615 — 865 | 1145 — 1245 | 456 | 400 | 650 | 110 | 170 | 853 | 114,3 | 11х2 | 365 | 230 |
15L | 30 | 506 | 450 | 953 | ||||||||||
25S | 5,5-30 | 1485 | 712 — 865 | 1145 — 1245 | 506 | 450 | 650 | 110 | 170 | 853 | 114,3 | 11х2 | 415 | 250 |
25S | 37 — 55 | 953 | ||||||||||||
30L | 7,5 — 45 | 1640 | 690 — 870 | 1385 | 556 | 500 | 680 | 140 | 200 | 1037 | 168,3 | 14х2 | 390 | 320 |
30L | 55 — 75 | 656 | 600 | |||||||||||
35S | 11 — 45 | 1640 | 815 — 960 | 1385 | 556 | 500 | 680 | 140 | 200 | 1037 | 168,3 | 14х2 | 452 | 375 |
35S | 55 | 656 | 600 | |||||||||||
35S | 75 — 90 | 1470 | 1122 | 472 | ||||||||||
50L | 15 — 90 | 1970 | 795 — 960 | 1565 | 726 | 660 | 830 | 140 | 230 | 1160 | 219,1 | 14х2 | 455 | 480 |
60S | 15 — 110 | 1970 | 945 — 1080 | 1565 | 726 | 660 | 830 | 140 | 230 | 1160 | 219,1 | 14х2 | 530 | 570 |
80L | 18,5 — 110 | 1650 | 826 | 760 | 1245 | |||||||||
90S | 30 — 110 | 2200 | 1100 | 1708 | 826 | 810 | 820 | 140 | 260 | 1246 | 273 | 14х2 | 605 | 700 |
Электродвигатели
Мощность эл. двигателя, КВт | 2,2 | 3 | 4 | 5,5 | 7,5 | 11 | 15 | 18,5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Масса, кг n=3000 об/мин | 25 | 33 | 4 | 59 | 62 | 75 | 117 | 143 | 169 | 220 | 239 | 297 | 377 | 510 | 540 | 920 |
Масса, кг n=1500 об/мин | — | — | 44 | 61 | 73 | 113 | 133 | 167 | 181 | 232 | 287 | 322 | 381 | 510 | 600 | — |
Звукоизолирующий кожух
Ременные воздуходувки по желанию заказчика могут быть доукомплектованы шумоизолирующим кожухом. При этом уровень шума снижается на 15-20 дБ.
Ресурс работы компрессорного узла 2АF составляет порядка 80000 часов непрерывной работы, компрессорного узла GM – более 100000 часов.
Габаритные размеры звукоизолирующего кожуха ременных воздуходувок
Воздуходувки | Габаритные размеры (не более), мм | Масса, кг | ||
---|---|---|---|---|
L, мм | B, мм | H, мм | ||
GM 3S, GM 4S, GM 7L | 1330 | 810 | 1105 | 140 |
GM 10S | 1500 | 1000 | 1250 | 190 |
GM 15L, GM 25S | 1700 | 1060 | 1350 | 210 |
GM 30L, GM 35S | 1950 | 1190 | 1650 | 350 |
GM 50L, GM 60S | 2240 | 1190 | 1650 | 350 |
GM 80L | 2240 | 1280 | 1750 | 385 |
GM 90S | 2470 | 1300 | 1810 | 425 |
2AF49 | 1430 | 920 | 1180 | 170 |
2AF51, 2AF53 | 1500 | 1000 | 1250 | 190 |
Вертикальные ременные воздуходувки типа 2АА
В ременных воздуходувках вертикального типа момент вращения передается клиноременной передачей. Двигатель смонтирован над компрессором. Эти воздуходувки спроектированы, чтобы ими можно было заменить более старые муфтовые воздуходувки, поскольку монтажные размеры абсолютно одинаковы. Конструктивно все основные агрегаты и детали монтируются на металлическую раму, позволяющую свободно транспортировать и подключить данное оборудование к линиям подачи воздуха.
- Электродвигатель.
- Узел компрессора.
- Ременная передача.
- Ограждение ременной передачи.
- Рама.
Основные технические данные вертикальных ременных воздуходувок
Модификация | Производи- тельность, м3/мин | Перепад давления, кПа | Мощность двигателя, кВт | Обороты вала, об/мин | Воздуходувки | |
---|---|---|---|---|---|---|
Габариты L x B x H, мм | Масса, кг | |||||
2AF | 1,5-11,16 | 30-80 | 1,5-18,5 | 1500 или 3000 | 510-660 x 450 x 735-925 | 144-313 |
Пример обозначения вертикальных ременных воздуходувок типа 2АФ: 2AF49M1-DH-50-1,62-1,5-3
Символ | Обозначение |
---|---|
2AF | Тип воздуходувки |
49 (51 — 53) | Длина ротора 100 мм / 150 мм / 250 мм |
M1 | М- модернизированный компрессор, имеет лабиринтную систему колец, препятствующую проникновению масла в сжатый воздух, а также в рабочую область компрессора |
DH | Соединение с двигателем происходит через ремень, компрессор сконструирован для подачи воздуха в горизонтальном направлении |
50 | Перепад давлений, кПа |
1,62 | Производительность, м3/мин |
1,5 | Число синхронных оборотов вала электродвигателя, т.об./мин. |
3 | Мощность электродвигателя, кВт |
Технические данные вертикальных ременных воздуходувок
Обозначение воздуходувки | Произ- водитель- ность м3/мин | Эл. двигатель | Масса, кг | Размеры | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Мощ- ность, кВт | Синхр. число оборотов, об/мин | L1, мм | L x B x H, мм | |||
Перепад давления 30 кПа – 0,3 кг/см2 | ||||||
2AF49M1-DH-30-1,8-1,5-1,5 | 1,8 | 1,5 | 1500 | 144 | 410 | 510х450х735 |
2AF51M1-DH-30-2,7-1,5-3 | 2,7 | 3 | 1500 | 173 | 460 | 560х450х760 |
2AF49M1-DH-30-4,38-3-4 | 4,38 | 4 | 3000 | 160 | 410 | 510х450х760 |
Перекачивание вязких жидкостей от Cole-Parmer
Перекачивание вязких жидкостей
Вязкие жидкости текут намного медленнее, чем водоподобные жидкости, по нескольким причинам, включая:
- Жидкость более устойчива к течению, чем вода.
- Силы трения между стенкой трубы и вязкой жидкостью больше, чем между водой.
Перистальтические (трубочные) насосы идеально подходят для перекачивания вязких жидкостей. Чтобы максимизировать эффективность системы перистальтического насоса, выполните следующие действия.
1. Уменьшите скорость вашего насоса, жидкость будет двигаться в головку насоса только с определенной скоростью. Как только эта скорость будет достигнута, увеличение скорости двигателя не приведет к увеличению скорости потока. Максимальная скорость, которую система будет эффективно перекачивать, уменьшается по мере увеличения вязкости и уменьшения размера трубки.
2. Выберите трубку большего размера, чем требуется для перекачивания воды. Выберите приблизительные скорости потока жидкостей различной вязкости при 100 об / мин для различных размеров насосных трубок Masterflex ® L / S.Найдите вязкость жидкости, которую вы будете перекачивать, перейдите по графику по горизонтали к нужной скорости потока и выберите следующую трубку большего размера. Использование трубок большего размера позволяет эффективно запускать насос при более высоких скоростях привода.
3. Выберите прочные трубки с толстыми стенками, например Norprene ® , Viton ® или Tygon ® . Производительность будет лучше, потому что трубка быстрее возвращается в исходную форму после того, как она закупорена в головке насоса.Это позволяет жидкости втягиваться в трубку с большей силой.
4. Выберите трубку с гладким внутренним диаметром. Это уменьшит силы трения. Тайгон или силикон — хороший выбор.
5. Создайте небольшое давление во впускном отверстии вашего насоса [менее 15-20 фунтов на квадратный дюйм (1-1,4 бар)]. Это сохранит впускную трубку заполненной и обеспечит более эффективную перекачку.
6. Уменьшите вязкость жидкости. По возможности нагрейте жидкость, вязкость обычно уменьшается с температурой.
Выбор подходящего размера и типа трубки для перекачивания вязких жидкостей — неточная наука. Используйте приведенные выше советы в качестве общего руководства и помните, что эксперименты — лучший способ выбрать правильную трубку для вашего приложения.
Щелкните, чтобы просмотреть кривые потока при различной вязкости для рекомендованных размеров трубок L / S для этой вязкости. Мы не советуем использовать трубки меньшего размера, чем показано на графиках, но допустим и больший размер. Помните, что увеличение размера трубки увеличит скорость потока, поскольку потери из-за трения уменьшаются с увеличением I.D. Мало того, что жидкость будет течь легче, но также можно будет использовать более высокую скорость привода без потери эффективности.
Данные в этом совете по применению были собраны с использованием трубки Norprene, соответствующей головки насоса Easy-Load ® и стандартов вязкости при 25 ° C. Вход и выход находились на расстоянии 2,5 горизонтальных фута (0,75 м) от насоса (без высоты всасывания или напора на выходе).
.
Лучшие модели на любой выбор
Выбор лучшего воздушного компрессора для многих никогда не был легким. Когда на рынке представлено очень много вариантов, вы можете столкнуться с непреодолимой проблемой, что покупать.
Если вы когда-либо сталкивались с проблемой некачественных и неэффективных воздушных компрессоров, это удобное руководство поможет найти рекомендуемый компрессор.
Это было разработано после обширного исследования лучших брендов на выбор. Ниже представлен список самых популярных воздушных компрессоров .
Сравнить воздушные компрессоры с лучшими характеристиками
DEWALT DWFP55130 Сверхмощный компрессор с тихой отделкой, 200 фунтов на кв. Дюйм
Amazon цены, таможенные обзоры и рейтинги
С резервуаром емкостью 200 фунтов на кв. Дюйм, объемом 2,5 галлона, он производит 3,0 SFCM при мощности 90 фунтов / дюйм 2. Эта мощность дает компрессору быстрое восстановление и возможность забить много гвоздей.
Он оснащен безмасляным насосом, который рассчитан на длительное использование без обслуживания.Высокоэффективный двигатель, потребляющий 12 ампер, что обеспечивает простой запуск.
Он очень портативный и компактный, имеет вес 36 фунтов и ширину 14 дюймов. Компания Dewalt сохранила впечатляющую конструкцию каркаса безопасности, которая делает его удобным и удобным в обслуживании, транспортировке и хранении. Бак легко опорожнить, поскольку он оснащен шаровым сливным краном.
PORTER-CABLE C2002-WK Безмасляный компрессор для блинов UMC
Amazon цены, таможенные обзоры и рейтинги
Он имеет резервуар на 150 фунтов на квадратный дюйм, в котором может храниться больше сжатого воздуха для использования в течение длительного периода времени.Воздушный шланг имеет установленную на заводе воздушную заглушку и муфту для предотвращения утечек и использования небольшого ручного труда. Это очень портативный воздушный компрессор для блинов с баком на 6 галлонов для поддержания высокого уровня стабильности.
Это очень портативное оборудование, простое в обращении и имеющее защитные элементы для защиты от любых возможных повреждений.
Сменный асинхронный двигатель обеспечивает максимальную производительность в течение длительного периода непрерывного использования. Вместе с этим компрессором доступен набор из 13 принадлежностей, который состоит из обдувного пистолета, тефлоновой ленты, быстроразъемного соединения, манометра, патрона для шин и 25-футового нейлонового манометра.
California Air Tools 2010A Ультра тихий
Amazon цены, таможенные обзоры и рейтинги
Очень тихий небольшой воздушный компрессор, производящий всего 60 децибел звука. В нем установлен очень мощный двигатель, который отлично работает при 1680 об / мин для создания минимально возможного шума. Двигатели сконструированы таким образом, что они могут выполнять тяжелые функции в течение длительного периода времени.
С безмасляным насосом его можно эффективно использовать в различных диапазонах температур.Этот поршень способен проработать до 300 часов, прежде чем он начнет изнашиваться, в отличие от других, которые работают всего 500 часов. Это делает его одним из лучших тихих воздушных компрессоров.
Bostitch BTFP02012 Компрессор для блинов
Amazon цены, таможенные обзоры и рейтинги
Обеспечивая производительность до 2,6 куб. Футов в минуту при давлении 90 фунтов на кв. Дюйм, это очень легкий воздушный компрессор, который можно транспортировать на различные рабочие площадки. Оптимальное давление, с которым может работать этот компрессор, составляет 150 фунтов на квадратный дюйм, а емкость бака составляет 6 галлонов, и его можно использовать до 500 часов использования до износа.Он производит звук около 89 децибел, что идеально для нормальных условий работы.
Имея размеры 16,5 × 16,1 × 22,1, он отличается высокой долговечностью, простотой обслуживания и не содержит масла. Он доступен по очень доступной цене. Он приводится в действие электричеством с 1 ручкой для облегчения транспортировки.
Makita MAC2400 Воздушный компрессор с большим отверстием 2,5 л.с.
Amazon цены, таможенные обзоры и рейтинги
Разработано для повышения производительности за счет очень быстрого восстановления.Во избежание срабатывания автоматических выключателей он сделан с малым усилителем. Он подходит для использования в экстремальных условиях, например, в гаражах, благодаря конструкции каркаса безопасности.
В отличие от многих воздушных компрессоров, это большой компрессор с воздушными фильтрами для максимального всасывания воздуха. MAC2400 имеет чугунный цилиндр хорошего качества, который обеспечивает максимальный срок службы. Для дополнительной защиты двигателя имеется встроенная тепловая перегрузка. Это один из лучших воздушных компрессоров с масляной смазкой и минимальным износом.
Senco PC1010 Электрический компрессор
Amazon цены, таможенные обзоры и рейтинги
Он оснащен сверхэффективным двигателем, который подходит для выполнения множества работ и подходит для домашнего использования.Это безмасляный мобильный воздушный компрессор с прочным алюминиевым цилиндром, который можно использовать в течение длительного периода времени. Это экологически чистый продукт, так как в нем нет масла, требующего утилизации.
Емкость 1 галлон идеально подходит для улучшения жилищных условий. После 128 секунд перекачивания требуется в среднем 35 секунд. Этого достаточно для управления временем и выполнения множества задач одновременно. Он производит минимум шума и может использоваться для комфорта многих людей.
PORTER-CABLE C2002 Безмасляный компрессор для блинов UMC
Amazon цены, таможенные обзоры и рейтинги
Мини-воздушный компрессор, выполненный в виде блинов, с оптимальным компрессором 150 PSI. Он прост в обслуживании, так как не требует смазки маслом. При весе около 34 фунтов, он очень портативный, что делает его отличным вариантом для многих рабочих мест. Он сделан с малым усилителем в 120 вольт, чтобы его легко отключить. Это также позволяет использовать его в холодную погоду.
Он имеет высокую воздухоудерживающую способность — 6 галлонов. В течение всего срока службы он обеспечит оптимальную производительность благодаря максимальному давлению 150 фунтов на квадратный дюйм. Он защищен встроенной термозащитой.
Industrial Air ILA1883054 Воздушный компрессор емкостью 30 галлонов с ременным приводом
Amazon цены, таможенные обзоры и рейтинги
Высококачественный и эффективный воздушный компрессор с масляной смазкой и очень большим 30-галлонным баком, подходящий для промышленного использования.Он состоит из термостойкого чугунного цилиндра и алюминиевой головки. Он также имеет 12-дюймовый чугунный маховик, доступную заливку масла, шведские клапаны из нержавеющей стали, пластину клапана, чугунный картер, автомобильные шариковые подшипники.
Он изготовлен с использованием технологии ременной передачи с двигателями высокой стимуляции, что обеспечивает высокую эффективность, производительность и улучшенное взаимодействие с пользователем. Он имеет двигатель с двойным напряжением около 120 вольт с возможным преобразованием в 240 вольт. Благодаря оптимальному давлению около 155 фунтов на квадратный дюйм он очень эффективен для работы в тяжелых условиях.
Портативный воздушный компрессор VIAIR 85P
Amazon цены, таможенные обзоры и рейтинги
Очень полезный воздушный компрессор на 12 В для шин. Он идеально подходит для домашних занятий, таких как надувание игрушек, надувных матрасов и гаража для накачивания автомобильных шин. Он выполнен с такими желательными характеристиками, как расход 1,26 куб. Фут / мин при нулевом давлении, двигатель с напряжением 12 В и зажимы типа «крокодил».
Обладает высокими характеристиками и может накачивать шины размером до 33 дюймов.Для эффективной работы в нем используются компрессоры с твердым аккумулятором и с двумя выводами аккумуляторной батареи. Он имеет отличную скорость работы по сравнению со многими брендами, доступными на рынке. Также во многих ситуациях рассматривается как аварийный насос.
Насос компрессора воздуха ДК
ЭПАвто 12В портативный, надуватель
автошины цифров
Amazon цены, таможенные обзоры и рейтинги
EP Auto — один из лучших воздушных компрессоров 12 В. Его можно установить на желаемый предел давления, после чего он отключается, чтобы предотвратить чрезмерное накачивание шин.Он имеет 3 режима светодиодного фонарика: красный предупреждающий, аварийный мигающий и яркий фонарик. Он быстро накачивается до 30 фунтов на квадратный дюйм менее чем за 5 минут.
Он имеет адаптеры для надувных изделий и мячей для облегчения использования. С вилкой для прикуривателя на 12 В легче накачать шину в дороге. Его легко читать с помощью трех дисплеев; BAR, PSI и KRA.
Как правильно выбрать воздушный компрессор
При выборе воздушного компрессора с наилучшими характеристиками следует учитывать несколько важных факторов.Не все компрессоры соответствуют желаемым характеристикам, поэтому важно выбрать лучший, чтобы избежать попадания не того продукта. Воздушные компрессоры отличаются друг от друга, и это поможет вам выбрать нужный продукт:
Тип компрессора
Бывают переносные или стационарные. Портативные воздушные компрессоры имеют небольшие резервуары, ручки и колеса, благодаря которым их удобно переносить с места на другое. Они компактнее стационарных компрессоров. Они идеально подходят для легких применений, таких как питание гвоздодеров и аэрография.
Стационарные воздушные компрессоры — это в основном крупногабаритное оборудование для тяжелых условий эксплуатации. Они предназначены для размещения в гаражах, так как являются хорошими автомобильными воздушными компрессорами. Это вертикальные высокомощные модели, предназначенные для тяжелых работ. В зависимости от того, какую работу вы собираетесь выполнять, необходимо выбрать тип компрессора, который идеально подойдет вам.
Блок питания компрессора
Воздушные компрессоры имеют разные формы питания. В большинстве случаев наиболее предпочтительны электрические компрессоры.Это потому, что они дешевы в обслуживании и являются тихими компрессорами. Поскольку в большинстве частей есть электричество, они идеально подходят для использования внутри помещений.
В воздушных компрессорах, работающих на газе, в качестве источника энергии используется бензин. Для активного отдыха они наиболее популярны, особенно там, где нет электричества. Обычно они генерируют более высокое давление на квадратный дюйм, чем электрические воздушные компрессоры.
Воздушные компрессоры с батарейным питанием также идеальны, но выполняют небольшие операции.
Технические характеристики
Каждый воздушный компрессор имеет номинальную мощность в лошадиных силах и указанную мощность двигателя или двигателей.Если мощность в лошадиных силах имеет высокое значение HP, она может производить большее давление и большую мощность. Стандартные кубические футы в минуту (SCFM) и кубические футы в минуту (CFM) описывают объем воздуха, подаваемый компрессором. Если компрессор имеет высокие характеристики, тем больше он подходит для более тяжелых условий эксплуатации и совершенных промышленных воздушных компрессоров.
Цена
Как мы все знаем, деньги не растут на деревьях. Важно приобрести продукт, который стоит вашего бюджета. Есть много коммерческих компрессоров по доступным ценам.Стоят они недорого, можно получить хороший воздушный компрессор. Проверьте товар по лучшей цене. Однозначно, вы получите идеальный воздушный компрессор за те деньги, которые у вас есть, если будете делать осторожные покупки.
Если вы хотите получить дешевый воздушный компрессор, внимательно изучите характеристики продукта и отзывы потребителей о нем. Дешево дорого: это хорошо сказано!
Отзывы клиентов
Покупатели обычно оставляют лучшие отзывы после сравнения многих товаров. Отчеты клиентов содержат лучшие рекомендации по использованию.Они демонстрируют опыт клиентов с продуктами и идеально подходят для подражания.
Завести…
Это одни из лучших воздушных компрессоров для использования. Это хорошие воздушные компрессоры, решающие проблемы некачественных и неэффективных компрессоров. Они доступны по цене, просты в использовании и очень эффективны. По сравнению с другими моделями это лучшее оборудование из имеющихся. Проверьте лучшие бренды, которые хорошо подходят для вашей функции, и они докажут свою ценность.
Рекомендуемые похожие статьи:
TOP 5 тихих воздушных компрессоров
Какой портативный воздушный компрессор самый лучший
5 лучших насосов для накачивания шин: 12В воздушный компрессорный насос Отзывы
Лучший воздушный компрессор для покраски — ТОП 5 отзывов
Как работает воздушный компрессор — Типы воздушных компрессоров
.
Типы винтовых воздушных компрессоров
Винтовые воздушные компрессоры обеспечивают принудительное перемещение с помощью двух спиральных винтов. Маслозаполненная система, более распространенный тип роторно-винтовых компрессоров, заполняет пространство между винтовыми роторами смазкой на масляной основе, которая передает механическую энергию и создает герметичное гидравлическое уплотнение между двумя роторами. Атмосферный воздух поступает в систему, и переплетенные винты проталкивают его через компрессор.
Как работают винтовые воздушные компрессоры?
Все компрессоры работают с использованием механического элемента, который физически уменьшает объем воздуха, который забирает, сжимая его.В ротационном винтовом компрессоре этот механический компонент представляет собой пару винтов. Эти два винта сцеплены вместе и непрерывно вращаются. Воздух входит и затем сжимается в зазоре между резьбой винта. Большинство винтовых компрессоров заполнены маслом, хотя доступны и безмасляные винтовые компрессоры.
Вот как работают маслозаполненные винтовые компрессоры:
- Воздух поступает в компрессор через впускной клапан.
- Затем воздух проходит через линию регулирования давления в регулирующий клапан.Этот процесс устанавливает давление воздуха в системе.
- И масло, и воздух попадают в компрессор, где они объединяются в туман. Воздух проходит длину соответствующих вращающихся винтов и сжимается.
- После выхода из компрессора воздух и масляный туман попадают в бак первичного маслоотделителя. В резервуаре используется центробежная сила, чтобы молекулы масла собирались вместе, образуя капли, которые падают на дно резервуара. Затем масло можно повторно использовать в воздушном компрессоре для следующей порции воздуха.
- Затем воздух поступает во вторичный разделительный фильтр, который дополнительно очищает воздух и удаляет больше масла.
- Затем безмасляный воздух выходит из системы в резервный бак или в подключенные пневматические инструменты или механизмы.
- Масло перемещается из бака сепаратора в маслоохладитель. Затем он проходит через фильтр, удаляющий мусор, и возвращается в воздушный компрессор.
Преимущества винтовых воздушных компрессоров
Винтовые компрессоры обладают множеством преимуществ.Они являются предпочтительным выбором для широкого спектра компрессионных приложений во многих отраслях промышленности:
- Непрерывный поток воздуха и повышение давления: Многие воздушные компрессоры вырабатывают избыточное тепло и нуждаются в циклическом отключении для обслуживания оборудования. Винтовые винты могут вращаться непрерывно и практически не испытывают простоев.
- Простота обслуживания: Некоторые винтовые системы производятся с количеством деталей на 70% меньше, чем в других компрессорах. Такая конструкция снижает затраты на обслуживание.
- Больше мощности: Винтовые винты имеют чрезвычайно высокую скорость воздушного потока. Они могут эффективно управлять инструментами и тяжелым оборудованием с впечатляющей мощностью.
- Безопаснее при экстремальных температурах: Многие вращающиеся винты могут сжимать воздух как при высоких, так и при низких температурах.
- Энергоэффективность: Вращающиеся винты производят меньше тепла, экономят больше энергии и потребляют меньше масла, чем большинство компрессоров. Эти особенности сохраняют оборудование на многие годы и снижают стоимость срока службы компрессора.
.
типов воздушных компрессоров Quincy
Quincy Compressor является многолетним мировым лидером в области технологий воздушных компрессоров, история которого восходит к
-1920 гг. За почти столетие нашей деятельности мы завоевали репутацию постоянных инноваций, а также предоставления высоконадежная продукция.
Промышленные и коммерческие пользователи могут рассчитывать на воздушные компрессоры Quincy в течение многих лет — если не десятилетий — безотказной службы. Независимо от вашего применения, есть воздушный компрессор Quincy, который выполнит свою работу с минимальными требованиями к техническому обслуживанию и низкой стоимостью владения.
Наши универсальные и надежные воздушные компрессоры
Quincy производит одну из самых разнообразных линеек воздушных компрессоров, представленных сегодня на рынке. Наши типы воздушных компрессоров включают:
Винтовые компрессоры: Винтовые воздушные компрессоры Quincy мощностью от 5 до 350 лошадиных сил могут подавать до 1500 кубических футов в минуту сжатого воздуха. Мы производим опции для всех клиентов, от линейки продуктов QGS с ременным приводом до QSI с прямым приводом.
Поршневые воздушные компрессоры: Quincy выпустила первый в мире поршневой воздушный компрессор QR-25 в 1937 году.Сегодня QR-25 остается отраслевым стандартом для воздушных компрессоров со смазкой под давлением. Несколько других моделей, включая серии QP и QT, дополняют нашу текущую линейку продуктов.
Безмасляные воздушные компрессоры: Мы проектируем наши безмасляные воздушные компрессоры для использования в чистых средах, где минимизация риска загрязнения имеет важное значение. Линия продуктов QOF соответствует требованиям ISO 8573-1, класс 0 по чистоте воздуха, обеспечивая при этом эффективную работу в любой задаче.
Компрессоры природного газа: На различных промышленных предприятиях, включая нефтеперерабатывающие, химические и производственные предприятия, компрессоры природного газа используются вместо электрических или дизельных агрегатов.Мы предлагаем несколько моделей, в том числе роторно-винтовой компрессор QSG и поршневой компрессор QRNG для этих и других применений.
Переносные воздушные компрессоры: Переносные воздушные компрессоры Quincy идеально подходят для домашнего использования и легкой промышленности. Приводите ли вы в действие пневматические инструменты, накачиваете шины или наносите аэрографию на автомобиль, наши портативные продукты обеспечивают всю мощность и производительность, которые вы ожидаете от компрессора Quincy, в компактном корпусе, который идеально подходит для домашнего использования.
Многоступенчатые воздушные компрессоры: Многоступенчатые компрессоры способны обеспечивать давление и расход воздуха выше, чем у одноступенчатого агрегата.В результате они являются идеальным выбором для сложных промышленных сред, требующих одновременного запуска нескольких инструментов или задач, требующих чрезвычайно высокого давления. Многие из наших самых популярных продуктов, включая QR-25, доступны в двух- и трехступенчатой конфигурации.
Помимо наших воздушных компрессоров, мы также производим и продаем полный набор запасных частей и принадлежностей, а также адсорбционные осушители, вакуумные насосы, системы очистки воздуха и многое другое.
Покупайте промышленные воздушные компрессоры с уверенностью
Когда вы покупаете воздушный компрессор у Quincy Compressor, вы покупаете продукт, подтвержденный десятилетиями исследований и одним из лучших гарантийных обязательств в отрасли.Посетите наши страницы отдельных продуктов, чтобы просмотреть подробные спецификации и другую информацию о продуктах, или найдите дилера в вашем регионе, который поможет вам сегодня.
С воздушными компрессорами легко познакомиться. Вы можете думать о них как об инструменте для накачивания шин или надувания надувного матраса для этой ночевки. В промышленных условиях мы часто предполагаем, что это приводящие в действие инструменты, например отбойные молотки. Однако все это лишь верхушка айсберга.
Различные типы воздушных компрессоров можно найти в крупных промышленных предприятиях, которые перерабатывают нашу пищу, реактивные двигатели, которые доставляют нас туда, где мы хотим быть, и даже этот нагнетатель под вашим капотом.
Все эти применения привели к появлению широкого диапазона типов и компонентов воздушных компрессоров. Однако выбор не так прост, как поршневые воздушные компрессоры и роторно-винтовые компрессоры. Вместо этого у вас будет давление, обслуживание, оборудование, размещение, жилье и многое другое. К счастью, специализированный характер многих компрессоров означает, что сравнение типов воздушных компрессоров становится проще, как и процесс выбора.
Ищете ли вы компрессор для домашней мастерской и подвала, на строительной площадке или в промышленности, многие вопросы остаются одинаковыми.Итак, давайте начнем с этого большого руководства по сравнению типов воздушных компрессоров, чтобы ответить на вопрос: какой тип воздушного компрессора мне нужен?
Положительный и отрицательный рабочий объем
Практически каждый компрессор относится к одной из двух категорий: компрессоры прямого или отрицательного рабочего объема. Вы, скорее всего, увидите компрессор отрицательного вытеснения в списке как компрессор «непрямого вытеснения», потому что это технически более точное описание системы.
Тип вытеснения сортирует две категории в зависимости от того, как энергия давления передается в сам воздух.
Положительный рабочий объем
В компрессорах прямого вытеснения воздух обычно захватывается между двумя движущимися компонентами и затем вынужден занимать пространство меньшего объема, увеличивая его давление. Воздух может захватываться и захватываться между такими частями, как поршни и цилиндры, где он затем складывается и прижимается вниз для увеличения давления.
Типы воздушных компрессоров прямого вытеснения являются наиболее распространенными типами воздушных компрессоров.Вы найдете их в домашних условиях, в приложениях для любителей, на небольших рабочих площадках и даже в промышленных приложениях. Одними из наиболее распространенных положительных моделей являются поршневые компрессоры.
Положительное смещение может также использовать роторно-винтовое сжатие для создания воздушных камер и обеспечения вращения для сжатия воздуха в заданном пространстве. В большинстве этих компрессоров масло используется в качестве смазки в точке сжатия двигателя, и они, как правило, имеют прочное уплотнение. В этих случаях они включают систему, которая удаляет масло из сжатого воздуха, чтобы избежать загрязнения.
Неположительный (отрицательный) рабочий объем
Кинетическая энергия от вращающихся компонентов используется для создания давления в компрессорах с неположительным рабочим объемом. В типах и компонентах воздушных компрессоров, в которых используется непрямое смещение, часто наблюдается сильное вращение. Это могут быть центробежные компрессоры, вращающиеся рабочие колеса и многое другое.
По сути, эти компрессоры работают, не создавая реального физического смещения, в котором нуждаются компрессоры положительного давления.
Типы воздушных компрессоров неположительного смещения часто имеют колеблющееся давление в зависимости от скорости вращающегося элемента, такого как крыльчатка, поэтому они часто используются при низком давлении.
Поршневые и поршневые компрессоры: одноступенчатые и двухступенчатые
Одним из типов компрессоров прямого вытеснения является поршневой воздушный компрессор, хотя вы также можете видеть его поршневым воздушным компрессором. Для работы этих типов воздушных компрессоров используется поршень внутри цилиндра.
Во время работы компрессора поршень движется вниз, и воздух заполняет верхнюю часть цилиндра — в зависимости от разницы атмосферного давления и давления в цилиндре.Сжатие воздуха происходит при движении цилиндра вверх. Стандартные агрегаты являются одноступенчатыми, поскольку обычно содержат один поршень и цилиндр.
Двухступенчатые поршневые воздушные компрессоры будут иметь два поршня, каждый в своем собственном цилиндре. Они часто устанавливаются под углом 90 градусов и могут выглядеть очень похожими на поршни, которые торчат из двигателя V-8. Двухступенчатый поршневой компрессор работает аналогично одноступенчатому компрессору. Метод впуска воздуха тот же, но он добавляет еще одну ступень сжатия, чтобы максимизировать прочность двух цилиндров.
На первом этапе воздух сжимается до промежуточного давления, но при этом выделяется некоторое количество тепла. После того, как поршень снова двинется, тепло от сжатого воздуха отводится, а затем передается другому цилиндру. Второй цилиндр настроен на величину давления, и он повторяет движение вниз-вверх, чтобы сжать воздух до этого установленного значения давления.
Rotary Scroll
Вращение — это лучший метод сжатия воздуха в нескольких типах воздушных компрессоров.Первым в нашем списке типов ротационных компрессоров стоит ротационный спиральный компрессор.
Этот агрегат спроектирован с учетом долговечности, поскольку его вращение включает только несколько движущихся частей — существенное отличие от некоторых воздушных компрессоров, таких как винтовой компрессор.
В центре этого компрессора установлен единственный спиральный элемент. Он зафиксирован, поэтому может продолжать вращаться (или вращаться по орбите). Это будет медленно сжимать воздух внутри своего корпуса, а также медленно втягивать больше воздуха из определенного источника или общей среды.
Эти компрессоры часто звучат немного иначе и работают немного более плавно, чем другие типы воздушных компрессоров, даже если их максимальная мощность достигает уровня раньше. Это происходит из-за процессов постепенного нагнетания и всасывания. Система не пульсирует из-за изменений двигателя, поэтому обеспечивает постоянную подачу воздуха.
Ротационные спиральные воздушные компрессоры имеют разные уровни интенсивности, поэтому для них может потребоваться смазка для более крупных систем или при создании большего давления. Однако многие распространенные модели с вращающейся спиралью имеют безмасляную конструкцию.
Ротационные спиральные компрессоры часто используются для сжатия воздуха и охлаждающих жидкостей. Они плавные и надежные, потому что орбиты легко уравновешиваются, уменьшая вибрации. Это делает их оптимальными для использования в небольших ситуациях и при работе с большим количеством движущихся частей.
Эта технология используется во многих кондиционерах, вакуумных насосах и даже в некоторых нагнетателях для автомобилей.Volkswagen G-Lader — это специализированный спиральный компрессор, который используется в моделях легковых автомобилей этого производителя.
В ротационных спиральных воздушных компрессорах используется меньше движущихся частей, чем в других компрессорах из нашего списка, что делает их более надежными во многих ситуациях. Однако всегда лучше искать последние исследования надежности, потому что спиральные компрессоры очень уязвимы в ситуациях, когда в систему может попасть мусор.
Винтовой воздушный компрессор
Винтовой компрессор
использует два сопряженных винта с цилиндрической головкой, размещенных в центральном контейнерном блоке.Эти винты приводятся в действие, поэтому они быстро вращаются, увеличивая давление воздуха внутри камеры. Когда давление воздуха увеличивается, общий объем воздуха уменьшается, сжимая воздух и обеспечивая некоторое увеличение производительности системы.
Вы не можете так часто сталкиваться с роторно-винтовым компрессором, потому что внутренний механизм создает значительное трение. Воздушные компрессоры винтового типа требуют охлаждающей жидкости и смазки, что увеличивает стоимость и снижает долгосрочную эффективность системы (поскольку требуется больше обслуживания и проверок).
Винтовые компрессоры обычно имеют более низкий уровень утечки по сравнению с другими моделями, особенно при использовании в нагнетателях. Это позволяет им работать в высокоточных средах, а также в тяжелых условиях длительного использования.
Масло часто является предпочтительной смазкой для винтовых воздушных компрессоров, но это требует больше работы для самой системы сжатия. Прежде чем можно будет использовать какой-либо сжатый воздух от компрессора этого типа, должен быть установлен механизм, отделяющий масло от сжатого воздуха.
Винтовые воздушные компрессоры роторного типа могут обеспечивать высокое давление по мере необходимости, что делает их предпочтительным выбором для оборудования с большим ударным воздействием, такого как отбойный молоток. Дизельные агрегаты широко используются на строительных площадках по всей территории США из-за их гибкости и надежности. Если сзади тянут компрессор, как прицеп, то, вероятно, это винтовой компрессор.
Однако безмасляные модели используются и в других, более деликатных ситуациях.Большие безмасляные винтовые воздушные компрессоры могут иметь значительную производительность и поддерживать ее на высоком уровне, поэтому они используются для медицинских исследований и точного производства, например для создания полупроводников. Компоновка этих компрессоров упрощает их использование в сочетании с оборудованием, которое удаляет из окружающего воздуха нежелательный мусор или элементы, такие как углеводороды.
Поворотно-скользящая лопасть
Вращающаяся скользящая лопасть — это причудливое название причудливого типа воздушного компрессора, который существует уже давно.В этой модели будет использоваться мощный двигатель, в котором находятся ротор, статор и ряд вращающихся лопастей. Итальянский инженер Агостино Рамелли на самом деле описал механизм двигателя еще в 1588 году, а используемый нами «современный» дизайн был запатентован канадским инженером Чарльзом С. Барнсом в 1876 году. автомобильные и гидравлические системы, такие как гидроусилитель руля во многих автомобилях, а также некоторые пылесосы.
Лопасти, также называемые лопатками, устанавливаются внутри центрального вращающегося ротора и перемещаются наружу и внутрь, если позволяет пространство.Ротор расположен не по центру, так что одна сторона почти касается конца его корпуса, что заставляет лопасти двигаться внутрь по мере приближения к этому ограниченному пространству. При вращении ротора лопатки выдвигаются (благодаря центробежной силе), пока не коснутся корпуса. Воздух попадает между лопастями, и объем воздуха уменьшается по мере вращения ротора, повышая давление воздуха.
Движение относительно стабильное и постоянное давление, поэтому эти компрессоры хорошо работают в условиях среднего давления. К сожалению, для роторно-пластинчатого компрессора многие новые модели могут более эффективно выполнять задачи с низким и высоким давлением.Вот почему лопаточные компрессоры до сих пор можно встретить в автомобилях, но будет сложно найти их в современных пылесосах.
Если вам необходимо более высокое давление, скажем, выше 80 фунтов на квадратный дюйм, то вы, вероятно, получите лучшую производительность и экономию средств за счет использования винтового воздушного компрессора. Общие затраты и техническое обслуживание примерно такие же, но винтовые компрессоры могут работать лучше при более высоких давлениях и будут меньше изнашиваться при движении еще выше.
В условиях вакуума и других ситуаций с низким давлением многие компании теперь обращаются к кулачковым насосам для повышения эффективности.Кулачковый насос будет стоить немного дороже при покупке, но он обеспечивает такое же давление при меньшем энергопотреблении и, как правило, требует меньше обслуживания, чем роторно-шиберный компрессор.
Воздушные компрессоры с качающимся поршнем
Иногда вам нужен небольшой воздушный компрессор, который работает при более низком давлении и не требует для работы системы смазки разбрызгиванием. В этих случаях вам может потребоваться воздушный компрессор с качающимся поршнем. Эти устройства тихие и компактные, что делает их лучшим выбором, когда требуется портативность.
Качающийся поршневой компрессор берет стандартные поршни из ваших одно- и двухступенчатых компрессоров, а затем немного регулирует их из стандартного развертывания поршня. В воздушных компрессорах после того, как воздух входит в камеру, он сжимается при взаимодействии шатуна и поршня. Установки для тяжелых условий эксплуатации будут иметь металлические кольца и внутренние детали, но во многих из них также используются неметаллические детали, не требующие смазки.
Качающиеся поршневые воздушные компрессоры обычно используются для таких задач, как аэрация небольших прудов, а также для других глубоководных применений.Они могут выполнять эти виды работ с небольшой нагрузкой круглосуточно и без выходных. Запчасти и обслуживание относительно недороги и просты, что делает их привлекательными для услуг по аэрации дома и в бизнесе.
Центробежные воздушные компрессоры
Первым в нашем списке, в котором не используется объемный поршневой компрессор, является центробежный воздушный компрессор. Этот тип воздушного компрессора основан на принципе динамического сжатия, которое увеличивает давление воздуха за счет увеличения скорости воздуха.
Центробежные воздушные компрессоры работают с центральным рабочим колесом.Рабочие колеса изготавливаются из таких материалов, как железо, сталь или бронза — более прочных материалов для большего давления, хотя некоторые небольшие агрегаты будут иметь пластиковые рабочие колеса. Они вращаются со скоростью до 60 000 раз в минуту. Он передает энергию от своего двигателя в воздух, направляя воздух наружу через корпус.
Затем подаваемый воздух замедляется через промежуточные охладители и диффузоры, охлаждая воздух и удаляя жидкость, которая может накапливаться в процессе при повышении давления воздуха. Системы часто имеют выпускные отверстия для жидкости, поскольку влага во внутренних конструкциях может вызвать повреждение.
Сетчатые рабочие колеса обычно используются в центробежных воздушных компрессорах, таких как компрессор Roots Blower, который используется в некоторых нагнетателях двигателей автомобилей, и помогают перемещать воздух через системы. Эти нагнетатели часто устанавливаются в дизельных двигателях больших транспортных средств. Если говорить о крупных промышленных предприятиях, вы найдете центробежные воздушные компрессоры в больших системах вентиляции, доменных печах и двигателях внутреннего сгорания промышленного класса.
Центробежные компрессоры также очень распространены, когда компании хотят сжимать газ на нефтяных платформах, а также сжиженный природный газ (СПГ) и сжиженный нефтяной газ (СНГ).При использовании платформ для сжиженного природного газа и сжиженного нефтяного газа, которые требуют хранения или имеют транспортные установки, часто под рукой имеются центробежные компрессоры меньшего размера.
Требования и возможности постоянной нагрузки — отличительная черта центробежных компрессоров. Стабильная работа индуктора, крыльчатки и диффузора является наилучшей для системы. Дизайн также позволяет вам последовательно активировать его, увеличивая или уменьшая общее использование по мере необходимости.
Когда сжатый воздух менее востребован или когда требования к давлению ниже, крыльчатка может снизить свою скорость.Это сокращение фактически позволяет центробежному компрессору в целом увеличить его производительность, обеспечивая долгосрочную безопасность и предотвращая механические проблемы.
Эффективность — главный выбор для этого при работе с чистым воздухозаборником и постоянным использованием. Вы найдете центробежные компрессоры в одноступенчатых, двухступенчатых и трехступенчатых моделях, что делает их потенциально более эффективными, чем некоторые винтовые компрессоры (и многие другие компрессоры прямого вытеснения).
Роторные воздушные компрессоры Типы
Многие компрессоры, которые мы рассматриваем сегодня, имеют легендарное прошлое, в том числе роторно-лопастные насосы, которые работают в промышленных условиях с момента их изобретения братьями Рутс в 1860 году.Первоначально разработанный как водяной двигатель для мельницы, они обнаружили, что машина была достаточно мощной, чтобы помогать рабочим плавить железо.
Роторно-лопастные компрессоры используются с тех пор, и их часто называют Roots Blower по имени компании Roots Blower Company, которую братья основали для их первоначальной продажи. Некоторые из наиболее распространенных сегодня применений — это пневматическая транспортировка, которая используется практически на каждой промышленной мельнице для муки, зерна и риса.
Роторные воздушные компрессоры также являются поршневыми насосами прямого вытеснения, но работают они немного иначе, чем другие в нашем списке.Во-первых, уменьшение объема, вызывающее сжатие воздуха, происходит за пределами самого насоса.
Насос состоит из двух роторов с двумя или тремя лопастями. Представьте себе символ бесконечности для роторов с двумя лопастями. Один ротор подключен к двигателю и вращается под этой мощностью. Во время вращения он толкает второй ротор и вращает его в противоположном направлении. Эти роторы должны соединяться друг с другом, как кусочки пазла, поэтому роторы должны быть обработаны с высокой точностью, а компрессор может быть подвергнут риску из-за обломков или повреждений.
Когда два ротора вращаются, воздух всасывается через впускное отверстие и выталкивается наружу, поэтому в этой точке выпуска происходит уменьшение объема. Воздух проталкивается вниз по трубе, и все больше и больше воздуха накапливается в трубе, увеличивая общее давление воздуха. Обычно это создает воздух низкого давления при больших объемах.
Роторные воздушные компрессоры производят большие объемы воздуха, требуют очень небольшого обслуживания и разработаны для взаимозаменяемого применения в большинстве промышленных применений. Они также могут терпеть поражение, если вы не допускаете приема пищи.Это означает, что вы найдете их в ситуациях постоянного использования практически в любых промышленных условиях.
Недостатком роторно-лепесткового компрессора является то, что они достигают максимума около 15 фунтов на кв. Дюйм, поэтому вы не увидите основных настроек давления. Эти компрессоры также имеют постоянное проскальзывание — воздух, который выходит из системы при вращении роторов, — поэтому они не самые эффективные.Если вам нужен тихий компрессор, вам также нужно будет установить вокруг него глушитель, потому что он, как правило, очень громкий.
Однако для сложных ситуаций, когда вам нужны большие объемы воздуха при приличном давлении, вы могли бы найти то, что вам нужно, в роторно-лопастном компрессоре.
Осевые воздушные компрессоры
Современные реактивные двигатели используют в своей работе так называемые осевые компрессоры. Этот тип воздушного компрессора увеличивает давление воздуха перед его впрыском в горелку, и чем лучше работает компрессор, тем лучше работает двигатель.
Осевые компрессоры бывают многоступенчатыми и часто выглядят так, как мы думаем, когда думаем о турбине. Компрессор вращается, и воздух проходит через ряд роторов, параллельных оси вращения. Центральный вал вращается, обычно половина роторов вращается согласованно, в то время как «статоры» служат фиксированными рядами аэродинамических поверхностей между роторами.
Статоры помогают осевому компрессору поддерживать поток воздуха и поддерживать надлежащее давление. Без них воздух начал бы закручиваться по спирали вокруг оси и нарушал бы поток, создавая бесполезную энергию и снижая давление.Это помогает повысить эффективность этих компрессоров.
Ранние модели 1920-х годов были плохими, и вероятность полета реактивного двигателя казалась невозможной. Однако за счет использования статоров и аэродинамических поверхностей вместо плоских лопастей эти компрессоры действительно смогли сделать полет более реалистичным. Они играли ключевую роль в первых реактивных самолетах 1930-х и 1940-х годов, а к 1950-м годам все основные реактивные двигатели использовали конструкцию с осевым потоком.
Осевые воздушные компрессоры могут непрерывно обеспечивать значительное давление.Это делает их лучшим выбором для реактивных двигателей, электродвигателей, паровых и газовых турбин. Хотя они не являются наиболее распространенными для небольших промышленных или частных предприятий, они очень успешно работают в аэрокосмическом секторе, а также в крупномасштабных операциях.
Обычно осевые компрессоры используются вне реактивных двигателей, включая высокоскоростные судовые двигатели, малые электростанции, воздухоразделительные установки, большие доменные печи, дегидрирование пропана производство и обслуживание воздуха для каталитического крекинга.
Осевые воздушные компрессоры значительных размеров часто требуют испытаний в аэродинамической трубе, что может потребовать значительных инвестиций.
Другие соображения по сортировке и выбору
Когда вы спрашиваете себя «Какой тип воздушного компрессора мне нужен?» помните, что есть и другие вещи, которые следует учитывать помимо общего типа. Иногда ваши потребности будут включать ограничения на методы смазки, первичные двигатели, ступени или методы охлаждения.
Вот несколько важных моментов, которые следует учитывать при выборе подходящего воздушного компрессора:
Первичные двигатели
В большинстве случаев развертывание воздушных компрессоров может быть выбрано из первичных двигателей, от электродвигателей и дизельных двигателей до больших турбин со сцеплениями и понижающая передача.Воздушные компрессоры с турбинным приводом относительно редки из-за своей сложности, но они могут быть хорошим выбором, когда у вас есть пространство и вы хотите, чтобы в вашу промышленную систему было добавлено минимальное количество топлива или тепла.
Электродвигатели, как правило, являются наиболее распространенными первичными двигателями, поскольку они могут эффективно запускаться и останавливаться, особенно в автоматизированных процессах. Они также хорошо работают в последовательностях разгрузки и погрузки. Дизельные двигатели, как правило, используются в логистических и транспортных ситуациях, особенно с турбокомпрессорами, поскольку они могут использовать существующие системы.Они также немного более прочные и хорошо работают в ситуациях, когда вам нужно проносить двигатель и компрессор на рабочем месте.
Этапы
Этапы обычно соответствуют общему давлению в системе, которая вам нужна. В ситуациях, когда давление подачи низкое, но стабильное, вы, вероятно, сможете использовать одноступенчатый воздушный компрессор. Когда давление начинает превышать 10 бар, напряжение и требования превышают возможности одноступенчатой системы.
Двухступенчатые воздушные компрессоры могут быть вашим выбором, когда вам нужно повысить давление нагнетания.Независимо от того, можете ли вы установить поршневой компрессор или упаковать его в роторно-центробежную версию, вы можете использовать ступенчатые push-up возможности. Трехступенчатые компрессоры встречаются довольно редко, но они имеют повышенную нагрузочную способность, а также увеличение пространственных требований.
Приводы
Воздушные компрессоры, как правило, делятся на одну из трех категорий в зависимости от их привода: прямой привод, зубчатый привод и ременной привод.
Компрессоры с прямым приводом, как правило, представляют собой небольшие одноступенчатые компрессоры для легких коммерческих и домашних нужд.Часто они также оснащены электродвигателями. Они маленькие и не требуют особого ухода, что также означает, что они не нуждаются в масле.
Компрессоры с прямым приводом либо напрямую подсоединяются к источнику питания, либо устанавливаются на него фланцем, что повышает производительность. Ориентация часто выбирается для обеспечения лучшего доступа воздуха в атмосферу. Это позволяет компрессорам с прямым приводом запускать процесс сжатия без предварительного заполнения воздушного резервуара.
Приводы с зубчатым приводом не сталкиваются с теми же проблемами центровки и обслуживания, что и большинство прямых приводов, что делает их предпочтительными для потребностей с высокой мощностью.Скорость компрессора можно отрегулировать так, чтобы она отличалась от скорости двигателя, что обеспечивает гибкость его использования.
Одно важное замечание: зубчатый привод всегда требует пристального внимания к смазке, чтобы избежать повреждений из-за его высокой рабочей скорости. Установки с зубчатым приводом представляют собой примерно середину пути в обслуживании, требуя немного меньше ухода, чем прямые приводы, но более частые проверки, чем 500 часов, которые ременной привод может пройти между проверкой и регулировкой натяжения.
Компрессоры с ременным приводом используются как в электрических, так и в газовых установках, потому что они гораздо более настраиваемы.Большие воздушные компрессоры с масляной смазкой, как правило, имеют ременной привод, поскольку существует множество компоновок и функций, которые улучшают общую производительность и выходное давление.
Мы рекомендуем компрессоры с ременным приводом, если у вас есть особые потребности в нагрузках компрессора по сравнению с источником питания, но вы все равно хотите более низкую цену. Они также работают тише, так как требуют масла. В целом компрессоры с ременным приводом, как правило, имеют более низкие затраты на техническое обслуживание и с меньшей вероятностью выходят из строя.
Ремни требуют более тщательного обслуживания и всегда нуждаются в защитном кожухе, но они, как правило, являются источником энергии для приводов.
Охлаждающие жидкости
В воздушных компрессорах используются три основные системы, обеспечивающие защиту и охлаждение всего: вода, масло и окружающий / атмосферный воздух. Выбор часто зависит от другого оборудования по очереди и размера компрессора.
В небольших воздушных компрессорах в качестве охлаждающего агента часто используется атмосферный воздух. Воздух, особенно когда он движется, является хорошим проводником тепла. Небольшие системы обычно выделяют меньшее количество тепла, поэтому воздух может уносить излишки тепла из цилиндров.Часто им удается достичь почти изотермических условий, просто установив движение самих компрессоров.
По мере роста ступеней увеличение температуры сопровождается увеличением давления. Почти для всех двухступенчатых воздушных компрессоров окружающего воздуха недостаточно для охлаждения — иногда это зависит от общего тепла, а иногда просто от размера компрессора, который позволяет разместить несколько ступеней. Водяное охлаждение — распространенный метод охлаждения большинства двухступенчатых компрессоров.
Водяное охлаждение осуществляется путем нагнетания воды вокруг стенок цилиндра для поглощения тепла.Вода также является умным проводником тепла. Перемещение его в цилиндр, где он забирает тепло, когда он течет (или даже становится паром), а затем в более холодную секцию, позволяет воде передавать тепло и снова конденсироваться. Системы часто полагаются на силу тяжести и общее давление для поддержания потока воды, нагрева и охлаждения. Эти системы обычно не требуют дополнительной энергии и способны выдерживать вибрацию и работу, что делает их пригодными для установки во многих зданиях.
В особых случаях, когда в системе недостаточно места или когда близлежащие источники тепла могут вызвать испарение воды вдали от цилиндра, используется масло.Охлаждающее масло передает тепло почти так же, как вода, но температура не поднимается достаточно высоко, чтобы испарить его. Это означает, что потребуется дополнительный источник питания для встроенного отстойника. Хотя системы масляного охлаждения немного дороже и реже, они обеспечивают значительную теплопередачу и чрезвычайно долговечны.
Смазка
Некоторым воздушным компрессорам, помимо системы охлаждения, потребуется система смазки для надлежащей работы внутренних деталей. Избыточное тепло может не только повредить металлические детали, но и чрезмерное трение может привести к появлению дополнительных элементов в сжатом воздухе.Металлические хлопья и другие частицы могут нанести значительный ущерб, если они попадут в резервуары с сжатым воздухом и попадут в другое оборудование.
Для смазки компрессоров, таких как винтовой компрессор, часто используется метод разбрызгивания. При этом смазочный материал применяется за счет того, что редуктор по существу направляет смазочный материал в желоб над системой. Существующее движение может привести к этому, а затем смазка будет равномерно капать на детали, которые в ней нуждаются.
Системы смазки разбрызгиванием довольно просты и недороги, но они не подходят для больших воздушных компрессоров или с частями, которые движутся очень быстро.Когда скорость и размер увеличиваются, часто применяется смазка с принудительной подачей.
Система принудительной подачи на самом деле приводится в действие масляным насосом, приводимым в действие компрессором, что является хорошей особенностью, позволяющей сэкономить место. Смазочное масло всасывается через трубки и равномерно подается на детали компрессора, которые в нем нуждаются. Смазка не только постоянная, но и наносится с такой скоростью, что требует значительного резерва и процесса фильтрации.
Специализированные воздушные компрессоры снова являются исключением из правил, потому что им часто не требуется какое-либо масло для смазки.Они будут использовать другие среды или полностью откажутся от смазки, уменьшив свою рабочую нагрузку, чтобы детали не подвергались нагрузкам при нагревании.
Трубопроводные системы
Системы сжатого воздуха полагаются на трубопроводы для правильного использования их энергии. Выбор, компоновка, установка и обслуживание труб — все это может сыграть роль в том, насколько мощной останется система и будут ли вы терять энергию по пути.
Найдите системы трубопроводов, которые подходят для вашего типа компрессора и допускают установку, избегающую острых углов, влажности, препятствий и засоров.Все эти проблемы могут снизить производительность и привести к тому, что ваш воздушный компрессор будет работать тяжелее, чтобы обеспечить одинаковую нагрузку.
Трубопровод может представлять собой сложное уравнение компоновки, поэтому обратитесь к этому руководству, чтобы убедиться, что у вас есть правильный дизайн для вашей отрасли и цеха.
Контрольный список для покупки воздушного компрессора
Последним соображением при выборе компрессора является контрольный список, необходимый для выбора правильного компрессора. Вот лишь несколько вопросов, на которые вы захотите ответить и задать перед собой, когда дело доходит до покупки:
- Где вы будете использовать свой воздушный компрессор? Есть ли у сайта фиксированное местоположение или вам нужно что-то стабильное и достаточно безопасное, чтобы вы могли легко перемещать его по рабочей области?
- Есть ли у вас легкий доступ к стабильному электроснабжению? Электрические модели немного более надежны, потому что газовые генераторы могут вызывать колебания мощности, но электрические модели, как правило, являются более фиксированными.
- Какие инструменты вы собираетесь использовать со своим компрессором? Какие у них есть требования ОВЛХ?
- Ваш самый важный показатель: производство воздуха? Хранение воздуха? Нагрузка? Технологическая поддержка?
- Какое стандартное и максимальное рабочее давление вам потребуется?
- Какой максимальный объем воздуха вам нужен?
Для дальнейшего объяснения этих вопросов, которые могут помочь вам лучше на них ответить, см. Это руководство по компрессору Quincy, которое поможет сузить выбор компрессора.
Узнайте больше у Quincy Compressor
Определить, какой тип воздушного компрессора вам подходит, может быть немного сложно. Все сводится к вашим конкретным потребностям в использовании, любым индивидуальным требованиям, которые у вас есть, и тому, какое существующее оборудование вы хотите использовать со своим новым компрессором.
Все эти опции меняют, какие типы воздушных компрессоров вам доступны и какая покупка является лучшей. Quincy Compressor предоставляет столько ресурсов, сколько мы можем, чтобы помочь вам узнать, как определить размер и выбрать воздушный компрессор.
Свяжитесь с нашими знающими экспертами рядом с вами, чтобы узнать больше о том, какие варианты доступны в вашем регионе, какова истинная стоимость владения и многое другое. Цель Quincy Compressor — помочь вам выбрать правильный тип воздушного компрессора, который обеспечит бесперебойную работу ваших операций.
Посетите наш центр продаж и обслуживания, чтобы найти ближайшего к вам дилера!
.