Масляный буфер: Масляный буфер — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Масляный буфер — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Масляный буфер

Cтраница 1

Масляный буфер ( рис. 38 6) служит для смягчения ударов при отключении выключателя. Корпус 13 буфера заполнен чистым трансформаторным маслом, уровень которого на 10 мм выше верхней кромки поршня / /, и герметизирован маслостойкой резиновой прокладкой 9 толщиной 6 — 8 мм. Крышка и основание ( поддон) буфера скреплены шпильками 10 с гайками. При отключении выключателя находящийся в масле поршень и пружина воспринимают и поглощают усилия, создаваемые отключающими пружинами и инерцией подвижных частей выключателя.
 [1]

Масляный буфер должен быть снабжен устройством для определения уровня масла.
 [3]

Масляный буфер ( рис. 173, б) установлен в раме выключателя и служит для смягчения ударов при отключении выключателя.
 [4]

Масляный буфер с постоянным сечением щели не может обеспечить достаточно плавного торможения, что является большим его недостатком.
 [5]

Масляный буфер должен быть снабжен устройством для определения уровня масла.
 [6]

Масляный буфер должен быть снабжен заводской табличкой с указанием завода-изготовителя, типа буфера, номинальной грузоподъемности и скорости лифта, для которого он предназначен, заводского номера и даты выпуска.
 [7]

Масляный буфер должен быть снабжен заводской табличкой с указанием завода-изготовителя, типа буфера, номинальной грузоподъемности и скорости лифта, для которого он предназначен, заводского номера и даты выпуска.
 [8]

Масляные буферы устанавливаются на рамы, которые заделываются в бетонное основание приямка. Перез заделкой оба буфера собираются на рамах, скрепляются и выверяются по центру кабины и противовеса строго по вертикали. Крепление и заделка рам и буферов должны быть прочными.
 [9]

Масляные буфера работают на принципе создания силы, противодействующей перемещению подвижной части буфера, за счет сопротивления масла, вытекающего через отверстия ( щели) между поршнем и корпусом буфера.
 [10]

Масляные буфера с постоянным сечением щели не — обеспечивают достаточно плавного торможения.
 [11]

Масляный буфер должен быть снабжен устройством для определения уровня масла.
 [12]

Масляный буфер должен быть снабжен заводской табличкой с указанием завода-изготовителя, типа буфера, номинальной грузоподъемности и скорости лифта, для которого он предназначен, заводского номера и даты выпуска.
 [13]

Масляные буфера с переменным сечением щели сравнительно сложнее по конструктивному выполнению, но они обеспечивают плавность и быстроту торможения.
 [14]

Масляные буфера должны быть снабжены устройством для определения уровня масла.
 [15]

Страницы:  

   1

   2

   3

   4

Буфер гидравлический 655001G01-OB16Буфер масляный (гидравлический) для лифта SEB16

Запчасти для любого ремонта

Лифтовое оборудование, применяемое во всех многоэтажных зданиях, представляет собой сложный механизм, состоящий из различных элементов. Чтобы лифты работали исправно и не доставляли неудобства людям, которые ими пользуются, необходимо своевременное проводит обслуживание и замену запчастей. В нашем каталоге вы без труда сможете подобрать запчасти для планового или авариийного ремонта любой сложности.

Поломки могут происходить по разным причинам: естественный износ, сбои в электропитании, отсутствие должного обслуживания, превышение допустимого веса и др. Вне зависимости от того, что стало причиной неисправности, в нашей компании вы сможете заказать лифтовые запчасти.

У нас более 8000 наименований товаров. Мы поставляем запчасти и лифтовое оборудование российских и зарубежных производителей

• Карачаровского завода КМЗ;
• МогилевЛифтМаш МЛЗ ;
• МЭЛ;
• Щербинского Лифтостроительного завода ЩЛЗ;
• OTIS;
• Sikor;
• ENCODER;
• Montanari;
• DOPPLER и др.

В ассортименте имеются как оригинальные, так и аналоговые запчасти высокого качества.

Также в нашей компании вы можете выгодно приобрести лифтовое оборудование. Мы можем доставить вам оборудование российских и зарубежных производителей.

Квалифицированная помощь специалистов

Для удобного поиска запчастей каталог поделен на разделы, поэтому отыскать необходимые детали обычно не составляет труда. Но если вам не удалось найти нужные позиции или требуется консультация, обратитесь за помощью к нашим сотрудникам. В компании «Заплифт» работают квалифицированные специалисты. Они могут:

• подобрать запчасти для определенного типа лифтового оборудования;
• подобрать лифты с учетом поставленных целей и бюджета;
• проконсультировать по вопросам технических характеристик или особенностей реализуемых деталей;
• ответить на вопросы, касающиеся цены, оплаты или сроков доставки.

Наш высокий профессионализм подтверждает неоднократное участие в выставках, получение наград и дипломов. Мы практикуем индивидуальный подход и готовы предложить выгодные условия сотрудничества на разовой или постоянной основе.

Другие наши преимущества

Компания «Заплифт» находится в Москве, но сфера нашей деятельности охватывает всю страну. Доставка приобретенного товара осуществляется во все регионы России. Мы успешно сотрудничаем с ведущими транспортными компаниями. Доставка до транспортной компании бесплатна, а далее по тарифам выбранного перевозчика. Так как мы сотрудничаем с несколькими ТК, вы можете подобрать наиболее удобный и выгодный для себя вариант. Сроки доставки зависят от отдаленности региона и транспортной компании.

Налаженное сотрудничество с проверенными поставщиками и производителями напрямую позволяют нам придерживаться конкурентной ценовой политики. При этом лифтовые запчасти отличаются высоким качеством и надежностью. Мы поставляем только те детали, которые прошли проверку, поскольку отлично понимаем, к каким последствиям может привести применение некачественных запчастей для лифтового оборудования. Мы заботимся о безопасности людей и следим за качеством поставляемой продукции.

Для вашего удобства мы предусмотрели разные варианты оформления заказа. Чтобы заказать детали, вы можете воспользоваться формой на сайте, отправить запрос на электронную почту или факс. Оперативно обрабатываем заявки и не задерживаем отправку заказа в транспортную компанию, чтобы сократить сроки доставки.

Компания «Заплифт» − ваш надежный поставщик лифтового оборудования и запчастей для лифтов от российских и зарубежных производителей!

Китай Масляный буфер для лифтов OTIS Производители

Масляный буфер для лифтов OTIS

Масляный буфер с внешней пружиной для лифтов OTIS

OTIS Part # DAA320R2 | DAA320R3 | DAA320R4 | DAA320R5 | DAA320R6

• Утверждение EN81
• Британское одобрение BSI
• Утверждение CSA / UL Канады и США
• CE Утверждение

Оригинальные запасные части лифта OTIS гарантированы через. CEP Лифт Продукты
Свяжитесь с нами СЕГОДНЯ для получения дополнительных запасных частей лифта OTIS

Мы осуществляем поставки оригинальных запасных частей и запасных частей для лифтов OTIS, а также коммерческих запчастей для широкого круга других производителей.

В настоящее время линейка продуктов CEP включает более 30 000 деталей, а новые платы для ПК, периферийные устройства и подсистемы быстро увеличивают запасы компании.

Мы направляем вас на веб-сайт CEP, чтобы гарантировать, что на ваши вопросы ответят — и ваши заказы на запасные части будут обработаны — самым своевременным и эффективным способом.

В компании CEP Elevator Products Company мы стремимся своевременно и профессионально предоставлять нашим клиентам высококачественные OEM / запасные части для лифтов и эскалаторов. Мы построили наш бизнес вокруг основной предпосылки — помочь нашим клиентам удовлетворить их требования, предлагая исключительное обслуживание клиентов, конкурентоспособные цены и качественные запчасти OEM (производитель оригинального оборудования).

Мы предлагаем более 150 000 запчастей Otis и Non-Otis для ремонта и технического обслуживания. Мы предлагаем запчасти и обширную программу покупки, ремонта и замены печатных плат для следующих, но не ограничиваясь, лифтов Hyundai, Fujitec, Mitsubishi, KONE, Toshiba, Thyssenkrupp, Schindler, Hitachi и LG Sigma.

Группа Продуктов : Запасные части лифта > Запасные части Лифт Отис

Выключатели ВМП-10

Выключатели ВМП-10, ВМП-10П. В закрытых распределительных устройствах применяют маломасляные выключатели ВМП-10, ВМПП-10, ВМПЭ-10 и другие (отличающиеся друг от друга типом привода) для сборных камер КСО, а также ВМП-10К для КРУ.

Маломасляные выключатели выпускаются отечественными предприятиями серии ВМП (выключатель масляный подвесной) с встроенным пружинным или электромагнитным приводом (разновидности ВМПП и ВМПЭ), масляные выключатели колонкового типа ВК-10 с пружинным приводом, выключатели масляные горшкового типа ВМГ-10 и др. Сохранившиеся в эксплуатации баковые масляные выключатели в настоящее время вытесняются маломасляными, а теперь уже вакуумными, элегазовыми и др.
В сетях применяют выключатели с малым объемом масла ВПМ-10, ВПМП-10, ВМП-10, ВМП-10К, ВМП-10П, ВМПП-10.

В маломасляном выключателе отсутствует большой металлический бак. Дугогасительное устройство располагается либо в бачке из изоляционного материала (выключатели серий ВМП, ВМК), либо в металлических бачках небольшого диаметра (выключатели серии МГ).
Принцип работы маломасляного выключателя основан на гашении дуги, возникающей при размыкании контактов, потоком газомасляной смеси, образующейся в результате интенсивного разложения трансформаторного масла под действием высокой температуры дуги. Этот поток получает определенное направление в дугогасительном устройстве, размещенном в зоне горения дуги.

Камера собирается из пластин фибры, гетинакса и электроизоляционного картона и стягивается изоляционными шпильками. Камера имеет три щели для гашения дуги.

Выключатель ВМП-10 с приводом (геометрические размеры)

Выключатель типа ВМП-10: 1 — полюс; 2 — опорный изолятор; 3 — рама; 4 — изоляционная тяга; 5 — вал; б — масляный буфер

Дутьевой канал идет сначала горизонтально, а потом вертикально. Для ограничения давления при больших токах и создания необходимого давления вблизи нулевого значения тока камера имеет воздушный буфер. Давле

ние достигает наибольшего значения вблизи максимума тока. Под действием этого давления масло сжимает воздух в буфере. Около нуля тока мощность в дуге и давление резко спадают. Энергия, накопленная в сжатом воздухе буфера, позволяет создать в камере дутье, необходимое для гашения дуги.

Следует отметить, что в дугогасительных устройствах с автодутьем подъем давления, необходимого для гашения дуги, создается за счет энергии, выделяемой электрической дугой. Поэтому большие токи (примерно от 3 кА до номинального тока отключения) отключаются при малой длине дуги и малом времени ее горения благодаря тому, что энергия, выделяемая дугой, велика. Время горения дуги уменьшается с ростом тока и при номинальном токе отключения составляет 0,01…0,02 с. При малых токах (600…2000 А) энергия, выделяемая дугой, резко уменьшается, длина дуги, при которой она гаснет, увеличивается, длительность горения дуги возрастает до 0,05…0,08 с. Иногда ток в несколько десятков килоампер выключатель отключает легко за 0,01…0,02 с, а ток 600…2000 А индуктивного характера отключить не может. Поэтому при испытаниях обязательно проверяется работа при этих критических токах.
Выключатели серии ВМП на номинальные токи до 3200 А и токи отключения 31,5 кА широко применяют в распределительных устройствах 6…10 кВ. При отключении больших токов в них используется интенсивное поперечное дутье. После гашения дуги пары масла и газы попадают в верхнюю часть корпуса, где пары масла конденсируются, а газы выходят наружу через отверстие в крышке. Процесс гашения дуги в камере выключателя ВМП-10 показан на рис.

Процесс гашения дуги в камере выключателя ВМП-10: а — выключатель включен, б — гашение дуги, в — выключатель отключен

1 — крышка выключателя с нижним вводом; 2 — подвижный контакт; 3 — неподвижный контакт; 4 — трансформаторное масло; 5 — воздушная подушка; 6 — дугогасительная камера; 7 — изоляционный цилиндр

Для контроля уровня масла в этих выключателях имеется маслоуказатель, а для смягчения удара при их выключении и отключении — соответственно масляный и пружинный буферы, расположенные на раме.

В табл. приведены дополнительные сведения о выключателях типа ВМП-10.

2.14. УПОРЫ И БУФЕРА ЛИФТА

2.14. УПОРЫ И БУФЕРА ЛИФТА

 В приямке лифта под кабиной и противовесом
установлены упоры и буфера, предназначенные для посадки с нагрузкой,
превышающей номинальиую грузоподъемность лифта на 10 %, и для посадки
противовеса, движущегося с наибольшей скоростью, допускаемой
ограничителем скорости. Буфера рассчитывают на тот случай, когда
скорость движения кабины (противовеса) вниз превысит номинальную
скорость не менее чем на 15% и не более чем: а) на 40% для лифтов с
номинальной скоростью до 1,4 м/с включительно; б) на 33 % для лифтов с
номинальной скоростью более 4 м/с; в) на 25 % для лифтов с номинальной
скоростью более 4 м/с. Жесткие упоры допускаются для лифтов с
номинальной скоростью до 0,5 м/с. Для больничных лифтов устройство
жестких упоров не допускается.

Жесткие упоры представляют собой металлические трубы или балки, высоту
которых принимают исходя из условий техники безопасности, чтобы от
выступающих частей кабины до пола приямка было расстояние 750 мм.
Жесткие упоры слабо смягчают удары кабины (противовеса), если даже они
имеют резиновые или деревянные накладки.

Для лифтов со скоростью движения кабины до 1 м/с применяются пружинные
буфера (рис. 36). Пружинный буфер устанавливают на дне приямка.
Железобетонная тумба посредством металлических анкеров, заделанных в
ней, удерживает цилиндрические пружины. На пружинные буфера кабина
садится с помощью опорной плиты, укрепленной на кронштейне на некотором
расстоянии под нижним башмаком кабины. На лифтах с номинальными
скоростями выше 1 м/с для остановки опускающейся кабины с замедлением,
не превышающим 25 и/с1, применяют гидравлические (масляные) буфера.

Гидравлический буфер (рис. 37) состоит из корпуса, заполненного маслом,
плунжера, возвратной пружины и конического штока. В плунжер буфера
вставлена головка со штоком, опирающимся на пружину. Головка служит дли
смягчения удара во время посадки на буфер кабины или противовеса. В
днище плунжера имеется кольцевое отверстие, через которое проходит шток
и перетекает масло при посадке на буфер. Вследствие конической формы
штока свободная площадь кольцевого отверстия по мере движения плунжера
уменьшается, что замедляет скорость течения масла из корпуса в полость
плунжера, а следовательно, и скорость движения плунжера. Буфер снабжен
маслоуказателем. Применение стеклянных указателей не разрешается. При
эксплуатации нельзя допускать, чтобы уровень жидкости был ниже
предусмотренного. Скорость опускания плунжера зависит от вязкости масла,
поэтому при эксплуатации необходимо строго следить за тем, чтобы залитая
в буфере жидкость (масло) соответствовала паспортным данным.

Каждый масляный буфер подвергают гидравлическому испытанию и проверке иа
полный возврат плунжера. Порядок испытания должен отвечать техническим
условиям на изготовление буфера в инструкции завода-изготовителя. Упоры
и буфера устанавливают в приямке так, чтобы расстояние от верхней части
упора или головки буфера до опорной буферной плиты кабины или
противовеса было не более 200 мм, когда кабина или противовес находятся
в нижнем рабочем положении. Гидравлический буфер должен иметь заводскую
табличку, на которой указаны: завод-изготовитель, тип буфера,
номинальная грузоподъемность и скорость, на которую он рассчитан,
заводской номер и дата выпуска.

 

Рис. 36. Пружинный буфер

1 — кабина; 2 — шахта; 3 — подушка; 1 — пружины буфера; 5 — тумбы

Рис. 37. Гидравлический буфер

1 — корпус; 2 — плунжер; 3 — возвратная пружина; 4 — шток; 5 — головка;
6 — пружина штока; 7 — конический шток нижний

Масляный буфер для приводов высоковольтных выключателей

Изобретение относится к электротехнике , в частности к высоковольтному аппаратостроению. Цель изобретения — расширение области использования масляного буфера и обеспечение его эффективности при восприятии им ударов снизу. Буфер содержит стакан и шток-поршень 3, которьй вьшолнен с двумя цилиндрическими направлякяцими 16, 17, по центру которых через .отверстие 19 и дросселирующие отверстия 20 в направляющих 16 происходит сообщение с надпоршневым пространством. Шток-поршень 3 закреплен неподвижно, а корпус-стакан имеет возможность перемещаться на штоке-поршне и снабжен в верхней части уплотняющим устройством , а в нижней части — хвостовиком для восприятия ударов. 4 ил. сл

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (П) (А1 (50 4 Н 01 Н ЗЗ/42

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOIVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

f9

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4246558/24-07, (22) 31.03,87, (46) 07. 10.88. Бюл. I(37 (71) Специальное проектно-конструкторское и технологическое бюро высоковольтной аппаратуры Ровенского завода высоковольтной аппаратуры им. 50-летия Советской Украины (72) А.Н.Багинский и А.Г.Давыдов (53) 621.316.524 (088.8) (56) Выключатели маломасляные серии

BMIIII-10. Инструкция по эксплуара-.ции. — И.: Внешторгиэдат, 19?6.

;(54) МАСЛЯНЫЙ БУФЕР ДЛЯ ПРИВОДОВ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ (57) Изобретение относится к электро- технике, в частности к высоковольтному аппаратостроению. Цель изобретения — расширение области использования масляного буфера и обеспечение .его эффективности при восприятии им ударов снизу. Буфер содержит стакани шток-поршень 3, который выполнен с двумя цилиндрическими направлякш(ими

16, 17; по центру которых через,отверстие 19 и дросселирукнцие отверстия

20 в направляющих 16 происходит сообщение с надпоршневым пространством.

Шток-поршень 3 закреплен неподвижно, а корпус-стакан имеет возможность перемещаться на штоке-поршне и снабжен в верхней части уплотняющим устройством, а в нижней части — хвостовиком для восприятия ударов. 4 ил.

1429188!

Изобретение относится к высоковольтному аппаратостроению, в частности к масляным буферам для электро, магнитных и пружинных приводов, пред- 5 назначенных для управления высоковольтными выключателями.

Целью изобретения является расширение области применения масляного буфера и обеспечение его эффективности при восприятии им ударов снизу, На фиг. 1 показан предлагаемый масляный буфер; на фиг. 2 — сечение

А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — узел I на фиг. 1; на фиг. 4 — масляный буфер, установленный на приводе высоковольтного выключателя, Масляный буфер (фиг.1) состоит из корпуса-стакана 1 с хвостовиком

2, штока-поршня 3, колодки 4, уплотняющего устройства (зластичной манжеты) 5 и стопорных колец 6 и содержит жидкость (масло) 7. Для возврата в исходное положение корпуса-стакана

1 между колодкой 4 и шайбой 8 уста-! новлена возвратная пружина 9. Буфер крепится к стенке 10 двумя болтами

11 и 12 и стопорится шайбой 13. Для обеспечения работоспособности штокпоршень 3 закреплен неподвижно в колодке 4 и стопорится пружинным штифтом 14.Хвостовик 2 стакана служит для восприятия удара рычага механизма передачи движения и размещен в направляющем упоре 15.

С цью создания надежного направ- 35 ления движения корпуса-стакана 1 по штоку-поршню 3 последний выполнен с двумя цилиндрическими направляющими

16 и 17 (фиг,3) .

Для повышения эффективности и надежности работы буфера (обеспечения гашения энергии подвижных масс привода) в штоке-поршне 3 имеется полость

18, сообщающаяся через поперечное отверстие 19 в штоке и дросселирующие 45 отверстия 20, расположенные в верхней цилиндрической направляющей 16, с надпоршневым пространством.

Таким образом, в предлагаемом масляном буфере неподвижным является 50 шток-поршень 3 (фиг.1), закрепленный в колодке 4, а корпус-стакан 1 свободно перемещается по закрепленному штоку-поршню 3 и в направляющем упоре 15 стенки 10. 55

Масляный буфер для приводов высоковольтных выключателей работает следукяцим образом.

В процессе включения выключателя передается движение от ведущего вала 21 (фиг. 4) привода через рьиаг

?2, механизм 23 передачи и рычаг 24 выходному валу 25, связанному с валом выключателя посредством промежуточного рычага и тяги. В конце операции включения выключателя рычаг 22 ударяется о квостовик стакана и последний, перемещаясь вверх, вытесняет масло иэ-под поршня 3 (фиг.1) в полость 18 штока (фиг.2 и 3) через поперечные отверстия 19 в штоке и дросселирующие отверстия 20 (или пазы) в надпоршневое пространство.

3а счет дросселирования масла в отверстиях (пазах) 20 происходят торможение подвижных частей (масс) привода и плавная посадка (фиксация) рьиага 22 (фиг.4) вала 21 привода во включенном положении.

При отключении выключателя (привода) и возвращении рьиагов 22 и 24 и механизма 23 передачи в отключенное положение корпус-стакан 1 (фиг.1) буфера перемешается в исходное положение под действием возвратной пружины буфера 26.

Выполненные в штоке-поршне 3 дросселирующие отверстия 20 (фиг.2 и 3) и возвратная пружина 9 (фиг.1) обеспечивают надежную работу буфера в режиме автоматического повторного включения выключателя.

Технико-экономическое преимущество заключается в упрощении конструкции, уменьшении габаритов и массы, исключении остродефицитных материалов, уменьшении эксплуатационных расходов на обслуживание и ремонт. Буфер может иметь широкое применение в различных конструкциях приводов выключателей и других изделиях с разными значениями ударных нагрузок и скоростей торможения подвижных масс.

Формула изобретения

Масляный буфер для приводов высоковольтных выключателей, содержащий корпус-стакан и шток-поршень, о т— л и ч а ю шийся тем, что, с целью расширения области применения и обеспечения эффективности при восприятии им ударов снизу, шток-поршень выполнен с двумя цилиндрическими направляющими, по центру которых име1429188

4-д

Фиг. 2 ется продольное отверстие, сообщающееся с полостью между цилиндрическими направляющими посредством поперечного отверстия в штоке и дроссели5 рующими отверстиями, выполненными в верхней цилиндрической направляющей для сообщения с надпоршневым пространством, причем шток-поршень закреплен неподвижно, а корпус-стакан имеет воэможность перемещаться на штокепоршне и снабжен в верхней части уплотняющим устройством, а в нижней части — хвостовиком для восприятия ударов.

1429188 21

Составитель В.Попова

Редактор О.Юрковецкая . Техред А.Кравчук Корректор Л.Пилипенко

Заказ 5134/49

Тираж 746

Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1l3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Выключатель ВМП-10

Выключатель ВМП-10 (масляный подвесной, рис. 1, а, б) с массой масла 4,5 кг предназначен для установки в обычных распределительных устройствах — камерах КСО, выключатели ВМП-10К, ВМП-10П и ВМПП-10 -для малогабаритных комплектных распределительных устройств с выкатными тележками КРУ. Последние отличаются от выключателя ВМП-10 меньшей шириной, что достигается сближением полюсов путем установки между ними изоляционных перегородок. Выключатели ВМП-10П и ВМПП-10 имеют встроенные пружинные приводы.
Выключатель ВМП-10 на напряжение 10 кВ рассчитан на мощность отключения 350 MBА, изготовляется на номинальные токи 630, 1000 и 1500 А и состоит из стальной рамы 3, на опорных изоляторах 4 которой смонтированы полюсы 1. Внутри рамы расположены вал 2 выключателя с рычагами, отключающие пружины, а также масляный 6 и пружинный буферы.

Рис. 1. Выключатель ВМП-10 (в отключенном положении)

а — вид спереди, б — вид сбоку; 1 — полюс, 2 — вал, 3 — стальная рама, 4 — опорный изолятор, 5 — изоляционная тяга, 6 — масляный буфер, 7 — болт заземления

Каждый полюс выключателя (рис. 2) состоит из прочного влагостойкого изоляционного цилиндра 4, на концах которого заармированы металлические фланцы 3 и 5. На верхнем фланце 5 укреплен корпус 11 из алюминиевого сплава, внутри него расположены выпрямляющий механизм 13, подвижный контакт 16, роликовое токосъемное устройств 7 и маслоотделитель 8. Нижний фланец закрывается съемным силуминовым дном 19, внутри которого находится неподвижный розеточный контакт 2, а снаружи — пробка 20 для спуска масла. Для наблюдения за уровнем масла в выключателе имеется маслоуказатель 18. Внутри цилиндра, над розеточным контактом, расположена дугогасительная камера 17, представляющая собой набор круглых пластин из электрокартона, фибры и гетинакса.
Для повышения стойкости контактов к действию электрической дуги и увеличения срока их службы съемные наконечники подвижных контактов и верхние концы ламелей розеточных контактов облицованы дугостойкой металлокерамикой.
В процессе эксплуатации выключателя выявлено, что направляющие стержни 15, по которым скользит капроновая направляющая колодка 12, могут проворачиваться вокруг своей оси. Стержни имеют металлические упоры 14 для ограничения хода токосъемных роликов. В нормальном положении упоры проходят в прорези капроновой колодки. При проворачивании направляющих стержней упоры смещаются в сторону относительно прорезей и в момент включения или отключения выключателя капроновая колодка ударяется об упоры и ломается. Для устранения этого дефекта перед вводом выключателя в работу устанавливают стопорные винты, закрепляющие положение направляющих стержней.

Рис. 2. Разрез полюса выключателя ВМП-10 на 630 и 1000 А

1, 6 — нижний и верхний выводы, 2 — неподвижный розеточный контакт, 3, 5 — фланцы, 4 — изоляционный цилиндр, 7 — роликовое токосъемное устройство, 8 — маслоотделитель, 9 — верхняя крышка, 10, 20 — пробки для заливки и спуска масла, И — корпус полюса, 12 — направляющие колодки, 13 — выпрямляющий механизм, 14 — металлические упоры, 75 — направляющий стержень, 16 — подвижный контакт, 17 — дугогасительная камера, 18 — маслоуказатель, 19 — съемное силуминовое дно

Ещё выключатели

Выключатели ВЭМ-10 имеют преимущество перед масляными — пожаро- и взрывобезопасны. Их электромагнитное дугогасящее устройство гасит электрическую дугу в специальной камере с помощью катушки магнитного дутья, которая растягивает дугу в камере по керамическим пластинам, в результате чего она охлаждается и гаснет.
В связи с трудностью обслуживания дугогасящего устройства, небольшой разрывной мощностью (250 MB А) и ограниченной пригодностью для работы в городских ТП и РП выключатели ВЭМ-10 используют на подстанциях, где требуются частые переключения (преобразовательные подстанции, насосные станции, прокатные станы).
Автогазовый выключатель ВГ-10М имеет стальную раму, в верхней части которой на изоляторах укреплены три дугогасительные камеры, а в нижней части — три плоских подвижных контакта. В отключенном положении подвижные контакты удерживаются растянутой пружиной. С помощью специального рычага (вручную или от действия реле) пружина освобождается и подвижные контакты входят в неподвижные, расположенные в дугогасительных камерах.
В дугогасительную камеру вложены пластины из органического стекла, в которых имеются продольный и поперечный каналы. Поперечный канал сообщается с буферным пространством и газоотводом и во включенном положении перекрыт подвижным контактом. В процессе отключения между контактами образуется дуга. Под действием высокой температуры дуги из органического стекла выделяется большое количество газов, скапливающихся в буферном пространстве, поэтому, как только подвижный контакт открывает поперечный канал, возникает интенсивное поперечное дутье и дуга гаснет.
Выключатель ВГ-10М на напряжение 10 кВ имеет разрывную мощность 300 MBА. К преимуществам его следует отнести взрыво- и пожаробезопасность, отсутствие жидкой дугогасящей среды, а также возможность осуществления автоматического повторного включения, к недостаткам — сложность наладки приводного устройства и ненадежность работы его пружинного привода.

масляных буферов
— Продукция Delco Elevator

Безопасность и надежность имеют решающее значение для любой лифтовой установки. Хотя это случается редко, в случае чрезвычайной ситуации крайне важно иметь качественные масляные буферы, чтобы смягчить посадку автомобиля в кризисной ситуации.

Отличное качество и универсальность

Масляные буферы

Delco разработаны и изготовлены как для лифтов, так и для противовесов. Наши масляные буферы поставляются с концевыми выключателями и тросовыми датчиками, соответствующими CSA, A17.1 и имеют разрешения Калифорнии.

Низкие эксплуатационные расходы

Delco имеет честь поставлять масляные буферы самого высокого качества. Наши масляные буферы полностью герметичны, герметичны, просты в установке и требуют минимального обслуживания.

Лист данных и спецификации

Линия продуктов и спецификация масляного буфера Delco Oil Buffer (PDF)

У нас есть полный спектр масляных буферов, в том числе:

• 200 кадров в минуту
• 300 кадров в минуту
• 350 кадров в минуту
• 400 кадров в минуту
• 500 кадров в минуту
• 600 кадров в минуту
• 700 кадров в минуту
• 800 кадров в минуту
• 1000 кадров в минуту

• Масляный буфер Delco 200 FPM

  Масляный буфер Delco 200 FPM

• Масляный буфер Delco 300 FPM

  Масляный буфер Delco 300 FPM

• Масляный буфер Delco 350 FPM

  Масляный буфер Delco 350 FPM

• Масляный буфер Delco 400 FPM

  Масляный буфер Delco 400 FPM

• Масляный буфер Delco 500 FPM

  Масляный буфер Delco 500 FPM

• Высокоскоростные масляные буферы 600-1000 футов в минуту

  Высокоскоростные масляные буферы 600-1000 футов в минуту

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Свод правил штата Калифорния, раздел 8, раздел 3108.Проектирование масляных буферов и буферных опор и испытания для утверждения масляных буферов.

Эта информация предоставляется бесплатно Департаментом производственных отношений.
со своего веб-сайта www.dir.ca.gov. Эти правила предназначены для
удобство пользователя, и не дается никаких заверений или гарантий, что информация
актуален или точен. См. Полный отказ от ответственности на странице https://www.dir.ca.gov/od_pub/disclaimer.html.

Подраздел 6.Правила техники безопасности для лифта

Статья 18. Конструктивные данные, формулы, испытания одобренных устройств и электротехнические предписания.

(а) Ход масляных буферов.

(1) Ход должен быть таким, чтобы автомобиль или противовес при ударе о буфер на 115% номинальной скорости останавливался со средней задержкой не более 32,2 фута в секунду в секунду, или

(2) Если установлено устройство аварийной конечной остановки, которое соответствует требованиям Раздела 3039 (c) и которое ограничивает скорость, с которой автомобиль или противовес может удариться о буфер, ход буфера должен быть основан на не менее 115 процентов от сниженной скорости удара и в среднем не более 32 замедлений.2 фута в секунду в секунду.

(3) Следующая формула дает значение тормозного пути на основе замедления силы тяжести от любой начальной скорости:

                     (В)  2 
               S = ----------
                    19 320
 

Где: V = начальная скорость в футах в минуту.

S = свободное падение в дюймах (расстояние торможения под действием силы тяжести)

(4) На рисунке 3108 показаны расстояния торможения под действием силы тяжести на основе формулы из Раздела 3108 (a) (3).

РИСУНОК 3108

(b) Замедление масляными буферами. Масляные буферы должны развивать среднее замедление, не превышающее 32,2 фута в секунду в секунду, и не должны развивать пиковое замедление, превышающее 80,5 футов в секунду в секунду, имеющее продолжительность, превышающую 1/25 секунды, с любой нагрузкой в ​​автомобиле от номинальной нагрузки. с минимальной нагрузкой в ​​150 фунтов при ударе по буферам с начальной скоростью не более:

(1) Сто пятнадцать процентов номинальной скорости для буферов, соответствующих Разделу 3031 (f), и

(2) Сто пятнадцать процентов заданной пониженной скорости для буферов, соответствующих разделу 3031 (f), за исключением.

(c) Фактор безопасности для деталей масляного буфера. Коэффициент запаса прочности частей масляных буферов, основанный на пределе текучести сжимающих элементов и на пределе прочности и удлинении для других частей, при замедлении силы тяжести с максимальной нагрузкой, на которую рассчитан буфер, должен быть не менее следующего :

(1) Три для материалов, имеющих удлинение 20 процентов или более при длине 2 дюйма.

(3) Четыре для материалов, имеющих удлинение от 10 до 15 процентов при длине 2 дюйма.

(4) Пять для материалов, имеющих удлинение менее 10 процентов на длине 2 дюйма, за исключением того, что чугун должен иметь коэффициент запаса прочности 10.

(d) L / R для стержней, подвергаемых сжатию как столбцов. Отношение L / R элементов масляных буферов при сжатии в качестве колонн должно быть не более 80.

Указанное соотношение L / R применяется только к тем основным элементам буфера, которые подвергаются удару полностью загруженной кабины при ударе о буфер.

(e) Требования к буферному маслу. Масла, используемые в масляных буферах, должны иметь температуру застывания ноль градусов по Фаренгейту или ниже, как определено в ANSI Z11.5 (ASTM D97), и индекс вязкости 75 или выше, как определено в ANSI Z11.211 (ASTM D2270).

(f) Утверждение масляных буферов.

(1) Буфер должен быть одобрен на основе технических испытаний, указанных в ANSI A17.1, проведенных утвержденной испытательной лабораторией или производителем и засвидетельствован представителем такой одобренной испытательной лаборатории или представителем Отдел промышленной безопасности.Испытания должны проводиться на буфере каждого типа или конструкции, подлежащего утверждению, и имеющего следующие отверстия для масла:

(A) Перенос, имеющий диапазон максимальных нагрузок, на который рассчитан буфер.

(B) Портирование, имеющее диапазон минимальных нагрузок, на которые рассчитан буфер.

(2) Утверждение должно включать буферы того же типа или конструкции, имеющие больший или более короткий ход, максимум до 7 футов и имеющие масляные отверстия для любого диапазона нагрузок в пределах максимальной и минимальной нагрузок, для которых буфер имеет были протестированы при условии, что буфер будет соответствовать требованиям Раздела 3031 (f).

(3) Сертификация. Когда буфер был подвергнут всем указанным испытаниям и все записи и данные испытаний показывают, что он соответствует требованиям Разделов 3031 и 3108, лаборатория должна выдать производителю отчет об испытаниях и сертификат, подтверждающий, что буфер конкретный ход и испытание отверстий соответствуют требованиям по максимальной и минимальной нагрузкам, указанным в сертификате.

Копия отчетов об испытаниях вместе с чертежами и описаниями буфера, позволяющего идентифицировать поля, должна быть представлена ​​в подразделение с запросом на утверждение.

(g) Воздействие на буферные опоры. Следующие формулы дают реакцию буфера и воздействие на опоры масляного буфера автомобиля и противовеса в результате зацепления буфера:

R = W (1 + [v ² / 2gS])

P = 2R

Следующие формулы дают реакцию буфера и воздействие на опоры пружинных амортизаторов кабины и противовеса, которые не полностью сжимаются в условиях, описанных в разделе 3019.

R = 2W (1 + [v ² / 2gS])

P = R

Где:

R = буферная реакция в фунтах.

P = Удар в фунтах.

W = Масса автомобиля плюс номинальная нагрузка в фунтах.

v = Скорость в футах в секунду при ударе.

S = Ход буфера в футах.

г = 32,2 фута в секунду в секунду.

ИСТОРИЯ

1. Поправки к подразделам (e) и (f) (1), поданные 6-23-77, вступают в силу на тридцатый день после этого (Реестр 77, № 26).

2.Редакционная корректировка формул подпункта (g) (Регистр 95, № 34).

Вернуться к статье 18 Содержание

Надежное буферное масло для лифтов для повышения эффективности

Alibaba.com предлагает обширную линейку продуктов высококачественного буферного масла для лифтов для повышения производительности и производительности эскалаторов. Эти запасные части отличаются высоким качеством и высокими эксплуатационными характеристиками в течение длительного периода времени. Эти продукты безупречны в своем механизме и доступны в различных объемах, чтобы соответствовать требованиям клиентов.Товары, предлагаемые на сайте, предлагаются ведущими поставщиками и оптовиками Elevator Buff Oil по привлекательным предложениям и скидкам. Эти продукты сертифицированы для оптимальной производительности.

Различные коллекции буферного масла для лифта , предлагаемые на платформе, изготовлены из прочных материалов, таких как медь, нержавеющая сталь, чугун, алюминиевые металлы для оптимальной долговечности. Эти продукты совместимы с различными типами эскалаторов и созданы с использованием трехмерного графического дизайна для максимальной производительности на протяжении многих лет.Эти предметы являются экономичными, что позволяет значительно сэкономить на счетах. Их легко обслуживать, и их можно установить, выполнив простые действия, описанные в руководствах.

На Alibaba.com можно выбрать несколько диапазонов этих буферных масел для лифтов в зависимости от их размеров, форм, характеристик, производительности и других аспектов, из которых клиенты могут выбирать. Начиная от щетки для предохранительной ленты и заканчивая вращающимися цепями, печатными платами ПК, инверторными приводами, стерилизатором поручней, ремнями, можно получить все типы запасных частей от ведущих поставщиков.Эти продукты экологичны и дешевы в обслуживании. Можно также выбрать такие продукты, как декоративные полосы, чтобы улучшить эстетический вид этих эскалаторов.

Изучите различные линейки буферного масла для лифтов на Alibaba.com и купите эти продукты по выгодным и доступным ценам. Эти продукты настраиваются и доступны с сертификатами качества. При покупке также предлагается гарантийное и послегарантийное обслуживание.

Масляный буфер лифта, Гидравлический масляный буфер лифта Ведущий производитель

Категории продуктов Elevator Oil Buffer , мы являемся специализированными производителями из Китая, Elevator Oil Buffer , Hydraulic Elevator Oil Buffer поставщиков / завод, оптовые высококачественные продукты Elevator Oil Buffer R & D и производство, у нас безупречное послепродажное обслуживание и техническая поддержка.Надеемся на сотрудничество!

Бренд: XINDA

Упаковка: недревесная

Подробное описание продукта Лифт полиуретановый буфер Гидравлический буфер лифта Буфер масла лифта Буфер масла лифта с внутренней пружиной Гидравлическое масло лифта

Бренд: XINDA

Упаковка: недревесная

Подробное описание продукта Лифт полиуретановый буфер Лифт гидравлический буфер Лифт масляный буфер Лифт Масляный буфер с внутренней пружиной Лифт Гидравлический масляный буфер

Бренд: XINDA

Упаковка: недревесная

Подробное описание продукта Лифт полиуретановый буфер Гидравлический буфер лифта Буфер масла лифта Буфер масла лифта с внутренней пружиной Гидравлическое масло лифта B

Бренд: XINDA

Упаковка: недревесная

Подробное описание продукта Лифт полиуретановый буфер Лифт гидравлический буфер Лифт масляный буфер Лифт Масляный буфер с внутренней пружиной Лифт Гидравлический масляный буфер

Бренд: XINDA

Упаковка: недревесная

Подробное описание продукта Масляный буфер лифта Высота в свободном состоянии 780 мм 0BD220 Полиуретановый буфер лифта Гидравлический буфер лифта Буфер масла лифта Буфер масла лифта с внутренней пружиной

Бренд: XINDA

Упаковка: недревесная

Подробное описание продукта Лифт полиуретановый буфер Лифт гидравлический буфер Лифт масляный буфер Лифт Масляный буфер с внутренней пружиной Лифт Гидравлический масляный буфер

Поставщики масляного буфера лифта из Китая

Масляный буфер подъемника

1. Гидравлический буфер подъемника
2. Масляный буфер подъемника
3. Масляный буфер подъемника с внутренней пружиной
4. Буфер гидравлического масла подъемника
5. Полиуретановый буфер подъемника

Продукт

1. Устройство безопасности, маслоудержатель Номинальная скорость до 2.5 м / с
2. Масляный буфер лифта, высота в свободном состоянии 780 мм 0BD220
3. Гидравлический масляный буфер лифта с внутренней пружиной, 0,25 — 1,0 м / с OB10
4. Масляный буфер лифта, 900 кг — 2500 кг Полиуретановый буфер лифта, 0BA70 ​​

Буфер масла гидравлического лифта

5. , ход плунжера 100-860мм

A203 Буфер масляный для лифтов

Описание

Сертифицировано 95/16
Характеристики масла: Плотность 0,87 КП / дм3, Вязкость 4-7 Е ° при 50 °, Индекс вязкости> 100
Техническое обслуживание: контроль уровня масла и работы контактов, управление реверсированием поршня в исходном положении

Sonytech Elevator Oil Buffer, 71, 8500 рупий / нет Sonytech

Sonytech Elevator Oil Buffer, 71, 8500 рупий / нет Sonytech | ID: 19851032433

Спецификация продукта

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта

О компании

Год основания 2009

Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников До 10 человек

Годовой оборот R.50 лакх — 1 крор

Участник IndiaMART с апреля 2011 г.

GST27AJUPG3795K1ZD

Для удовлетворения различных потребностей и требований уважаемых потребителей наша фирма Sonytech предлагает лучшие продукты на национальном рынке. Основанная в 2009, наша фирма постоянно занимается производством и поставкой промышленных кронштейнов , кабельных вешалок, выключателей автомобильных ворот, дверного звонка, лифта и ряда других продуктов.Эти продукты тщательно проверяются профессионалами отрасли перед тем, как представить их покупателям. Все эти продукты имеют более длительный срок службы и доступны на рынке в различных размерах и формах. Более того, эти продукты готовятся под руководством полевых экспертов нашей команды.

Вернуться к началу

1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

Масляный буфер, масляный самосвал

Имя*

Компания

Адрес электронной почты*

Телефонный номер

Область*

}
— Выберите свой вариант —
Северная Америка — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants

Центральная Америка — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants

Южная Америка — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants

Европа — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants

Африка — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants

Ближний Восток — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants

Австралия и Новая Зеландия — Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil

Китай и Тайвань — служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants

Индия — Служба технической поддержки Mobil Industrial Lubricants

Таиланд, Сингапур и Малайзия — Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil

Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона — Служба технической поддержки промышленных смазочных материалов Mobil

Я

Существующий клиент

Новый покупатель

Как мы можем помочь?*

Я даю согласие ExxonMobil на обработку моих персональных данных для отправки мне информации об акциях, предложениях и предстоящих событиях, включая любую связанную обработку с целью предоставления мне этой информации.

alexxlab

Посмотреть все записи автора alexxlab →