Не заряжается автомобильный аккумулятор: Аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства

Почему автоаккумулятор не заряжается до конца

Ни у кого из автовладельцев не возникает сомнений по поводу значимости аккумулятора, как одного из элементов авто. Ведь именно он даёт ток, необходимый для пуска мотора. Естественно аккумуляторную батарею нужно периодически подзаряжать, поскольку при пуске двигателя, она отдаёт часть своего заряда. Правда случается и такое, что авто аккумулятор не заряжается вообще или заряжается, но не до конца. Давайте разберем, почему это может быть.

Как известно в машине главным источником восполнения аккумулятором потраченного ним заряда является генератор. Он рассчитан таким образом, чтобы суметь зарядить батарею определенной ёмкости (ту, которая наиболее оптимальна для применения в данном автомобиле). Соответственно, если в машине будет установлен аккумулятор ёмкостью больше той, которая показана для использования в данном транспортном средстве, то это приведёт к тому, что генератор не сможет зарядить его полностью. Останется некий процент недозаряда. Поэтому одной из причин, по которой авто аккумулятор не заряжается до конца, может быть его слишком большая ёмкость, на порядок большей той, которая рекомендована для использования в данном транспортном средстве.

Ответом на вопрос почему авто аккумулятор не заряжается, могут быть неполадки, связанные с генератором. Вполне может быть, что произошёл обрыв его ремня, что будет препятствовать выполнению генератором, возложенных на него задач. Решением такой проблемы является замена этого самого ремня. Случается и такое что ремень начинает проскальзывать на шкиве. Причинами этого могут быть как его изношенность (в этом случае он подлежит замене), так и уменьшение степени его натяжения, а также наличие влаги на шкиве (исправить дилемму в этой ситуации можно  с помощью подтяжки ремня).

Аккумуляторная батарея автомобиля также может не заряжаться и по причине других проблем связанных с генератором. Одним из примеров является эпизодическое заклинивание ротора при вращении в статоре (из-за изношенности поверхностных частей ротора), а также разрыв цепи, которая возбуждает генератор. Исправить ситуацию в первом случае, а зачастую и во втором, можно исключительно с помощью установки нового генератора. Проблема, из-за которой авто акумулятор не заряжается, может быть связана и с дефектами проводки генератора, которая может быть окисленной, оборванной или иметь ненадёжные контакты. В этом случае устранение данных проблем поможет решить ситуацию с незаряжающимся аккумулятором.

Среди причин, связанных с недозарядом аккумуляторной батареи также стоит отметить и износ щёток генератора, а также неисправность реле-регулятора. В этой ситуации для того чтобы исключить неполный заряд аккумулятора следует заменить эти детали. Проблема может крыться и в неисправности диодов выпрямительного блока. Их рекомендуется проверить, и если они повреждены, то вместо них также рекомендуется установить новые.

    «Больным местом» может оказаться и сама аккумуляторная батарея. Одной из достаточно распространённых причин её очень затруднённой зарядки является глубокая сульфатация её пластин, которая возникает из-за нахождения батареи продолжительный период в состоянии полной разряженности без подзарядки, или после нарушений правил её эксплуатации. Для этого процесса характерно образование на пластинах АКБ крупных кристаллов сульфата свинца, которым присуща плохая растворяемость. Из-за этого проникновение электролита в активную массу пластин усложнено, а соответственно падают и показатели ёмкости АКБ. «Полечить» такой аккумулятор в принципе можно, однако когда сульфатация очень запущена — это достаточно хлопотный и долгий процесс, по мнению многих «бывалых» автомобилистов, проще купить новый аккумулятор. Также аккумулятор может не заряжаться и из-за осыпавшихся пластин и их замыкания. В этом случае имеет смысл замена АКБ.

К «неполноценной» зарядке аккумулятора может привести и окисление его клемм. В таком случае можно прибегнуть к помощи наждачной бумаги, с помощью которой нужно произвести их зачистку, убрав тем самым подобное наслоение, повышающее сопротивление, и мешающего зарядке АКБ.

    Если вы производите подзарядку с помощью зарядного устройства, но при этом  авто аккумулятор не заряжается  до конца, имеет смысл обратить внимание и на само зарядное устройство. Оно может не подходить под тип Вашей батареи, либо может быть неверно настроено, а иногда даже и неисправно.

Вот в принципе самые распространенные проблемы, которые могут стать причиной отсутствия должной зарядки АКБ. Возможно, данный материал поможет Вам в устранении возникшей проблемы.

Как заряжается аккумулятор автомобиля от генератора – принцип работы и возможные проблемы

Во время запуска авто аккумуляторная батарея отдает электрический ток, при этом разряжается. Когда двигатель автомобиля работает, генератор, вырабатывает энергию. Бортовая электрическая станция автомобиля при взаимодействии обмоток ротора и статора выдает переменный трехфазный ток. Полученная энергия пополняет  аккумулятор и питает электрическую систему автомобиля.

Как работает энергетическая система автомобиля

Трехфазный генератор выдает переменный ток, а электроснабжение рассчитано на постоянный. Поэтому через выпрямитель энергия подается в аккумулятор, а оттуда распределяется потребителям. Если аккумулятор от генератора не получит энергии, он сядет, и автомобиль обесточится. Полностью от внутренней сети автомобиля аккумулятор зарядиться не может. Периодически требуется внешняя подзарядка.

Как проверить, заряжается ли аккумулятор от генератора

Прежде, чем тестировать работоспособность генератора, необходимо убедиться в исправности АКБ. Если аккумулятор автомобиля не заряжается, проверка генератора может выявить механические и электрические неполадки. В автомобилях ВАЗ нередко случаются проблемы запуска мотора, когда генератор недостаточно заряжает аккумулятор.

Виды контроля за работой устройства:

• Визуальный осмотр. Если АКБ не заряжается, нужно внимательно осмотреть проводку. Обязательно очистить окислившиеся контакты от генератора, подтянуть соединительный крепеж. Необходимо осмотреть корпус батареи – при перезарядке по вине гена увеличивается скорость разрушения батареи. Признаки: на аккумуляторе появится устойчивый налет, а индикатор зарядки будет светиться красным.
• После ремонта авто нелишним будет проверить правильность подключения генератора по вращению. Подсоединяем к выходам противотуманную лампочку. Вращение на ротор подаем дрелью. Если лампочка не загорится, нужно менять полярность подключения.
• Исправный генератор подает стабильное напряжение 14,1 – 14,5 В. Замерить показатель можно на стенде. Диагностику ведут с помощью батарейки и лампы накаливания на 50 ВТ. Если свечение яркое – генератор исправный. А это значит, причины, почему не заряжается аккумулятор автомобиля нужно искать глубже.
• Большую точность при нахождении проблемных мест даст тестирование отдельно статора и ротора. Ищут межвитковое замыкание или замыкание отдельных проводов на корпус или плохое соединение выводов с контактами. КЗ часто служит причиной, когда не заряжается аккумулятор автомобиля ВАЗ от генератора.
• Проверка диодного моста на пригодность всех диодов, 3 положительных и 3 отрицательных. Если хотя бы один из диодов пробит, аккумулятор будет показывать малый заряд.
• Сигналом к проверке системы энергоснабжения может стать аварийный сигнал Control Ind. Если генератор и аккумулятор автомобиля исправны, причина, почему нет заряда , может крыться в неисправности реле напряжения.

Зарядится ли аккумулятор от генератора при повреждениях, мешающих вращению ротора? К механическим неполадкам относят неисправности, по которым ротор не крутится – порванный или ослабленный ремень ГРМ, рассыпавшийся подшипник и подобные.

На сколько заряжается аккумулятор от генератора

Генератор и аккумулятор должны соответствовать по техническим параметрам. Полного заряда аккумулятора хватает на несколько попыток завести мотор с перерывом между поворотами стартера. При этом аккумулятор не получает подпитки и может полностью разрядиться.

Сколько после этого заряжает генератор автомобиля аккумулятор? Если учитывать, что восполнение энергии не должно быть больше 10 % от емкости аккумулятора – довольно долго. Поданная энергия тут же направляется на подпитку работающих приборов. И только резерв энергии пополняет запасы емкости аккумулятора. За какое время севший при запуске двигателя, аккумулятор зарядится от генератора?

Если мощность генератора соответствует емкости установленного аккумулятора, бортовая электростанция вырабатывает 10 % энергии от емкости АКБ. Сколько нужно накопителю, чтобы зарядиться? Если емкость его 60 А/ч, то генератор должен выдавать ток в 6 А, без учета потребителей. Поэтому, мощность генератора должна быть больше, чтобы восполнить потери, а сервисные приборы подбирают сопоставимыми с  возможностью силового узла.

Если аккумулятор не заряжается от генератора, причина может быть в большом количестве источников потребления, которые могут забирать до 80 А. При недостаточной мощности генератора, его неисправности, будет ли заряжаться АКБ от него? Необходимо отключить часть сервисного оборудования – медиацентр, кондиционер и подобные.

Сколько времени заряжается аккумулятор автомобиля от генератора

Как долго заряжается автомобильный аккумулятор от генератора – показатель имперический. Он зависит от легкости запуска – сколько раз был повернут стартер. Остаточный заряд батареи после длительной стоянки разный, температурные условия тоже. Поэтому восстановление емкости батареи зависит от технических показателей генератора, на каких оборотах он выдает ток, сколько дополнительно приборов запитано.

Однако известно, чтобы восстановить способность аккумулятора запустить мотор, нужно поработать на холостом ходу и проехать на средней скорости не менее 20 минут. Для полного восстановления емкости потребуется не менее 3 часов непрерывного движения автомобиля.

Сколько заряжается аккумулятор от автомобильного генератора, зависит от температуры окружающего воздуха, от состояния батареи. Но по мере нагревания электролита химический процесс идет быстрее, внешней энергии требуется меньше. Как быстро идет процесс накопления заряда, больше всего зависит от длительности работы генератора. Поэтому на дальнобойных автомобилях зарядка аккумуляторов от сети производится редко.

Подведем итоги

При эксплуатации автомобиля важно, чтобы генератор и аккумулятор соответствовали по мощности и емкости. Необходимо систематически чистить и проверять контакты силового узла, производить инструментальные замеры напряжения ХХ и рабочего тока на клеммах аккумулятора. Включать оптимальное количество сервисных приборов, чтобы не сажать аккумулятор при работе генератора.

Предлагаем ознакомиться с Видео по проверке работоспособности генератора.

Заряжается ли автомобильный аккумулятор на холостом ходу?

На первый взгляд, вопрос проще пареной репы. Но каков ответ? Интернет-аналитики сломали много копий в попытке придти к истине, но до однозначного ответа так и не добрались. Ответы «конечно, заряжается» и «разумеется, нет» можно встретить на специальных форумах с одинаковой степенью вероятности. Американский президент Трумэн сказал:

«Все мои экономисты говорят: «С одной стороны… с другой стороны…» Дайте мне одностороннего экономиста!»

Что ж, будем односторонними аккумуляторщиками!

Сразу скажем, заряжаемость аккума на холостом ходу зависит от того, насколько сильный генератор стоит на вашем автомобиле. Если генератор слабый, то полноценно пополнять энергию он будет только на оборотах в районе 1,5-3 тысяч. Старость батареи и температура за бортом тоже имеют значение. И, конечно, включенные потребители. Весь возможный набор: обогрев сидений, печку, фары, музыку – холостой ход точно не прокормит.

На современных автомобилях электронные «мозги» сами определяют, на каких оборотах держать двигатель сразу после пуска. За несколько минут такого прогрева часть заряда вернется. Но не будем забывать, что на прокрутку стартера уходит больше всего энергии. Чтобы вернуть ее полностью, придется как минимум 10 минут покрутить двигатель «вхолостую» или 2-3 минуты проехаться на рабочих оборотах. Так вы вернете потраченное на пуск. Однако, если время зимнее, аккумулятор – не самый новый и не самый мощный, а автомобилю предстоит ночная стоянка, чтобы не попасть впросак утром, нужно по крайней мере 10-15 минут работы на «ездовых» оборотах или 30 минут на холостом ходу.

В общем, в идеале, чтобы только вернуть начальный заряд аккума после пуска, нужно как минимум 10 минут стоять на месте и методично жать на газ или 30 минут стоять. Без всяких потребителей. Теперь понятно, почему короткие, 10-минутные поездки без прогрева могут за пару месяцев «убить» приличный аккум. Причем, если вы поставите при таком режиме езды более емкий аккум, чем положено по инструкции автомобиля, то проблему это не решит. Опять же, бортовой компьютер может накидывать оборотов, но генератор от этого мощнее не станет. Недозаряд будет копиться, а батарея, хоть и позже, но разрядится вконец.

Выход есть и он прост: если вы ездите нерегулярно и на близкие расстояния, то контролируйте уровень заряда АКБ и периодически заряжайте его (особенно, зимой). Тогда вам не придется в -25 градусов искать, от кого бы «прикурить».

Как узнать, заряжается ли аккумулятор на холостом ходу?

Есть довольно простой способ. Заведите автомобиль, откройте капот и измерьте напряжение на клеммах при работающем двигателе. Если вольтметр или другой измерительный прибор покажет 12,5 В и меньше – заряд не идет. Если 13,5 и выше – зарядка идет полным ходом. Если на холостом ходу нет нужных 13,5 В, то попробуйте нажать на педаль газа – на каких оборотах цифра поднимется до нужной, такие и нужны для зарядки АКБ на вашем автомобиле.

В общем, если у вас все в порядке с электроникой автомобиля, аккумулятор на холостом ходу заряжается. Но не настолько хорошо, чтобы за пару минут восполнить энергию, затраченную на пуск. А включенные бортовые потребители, в зависимости от их количества, могут увести зарядный баланс «в минус».

Рекомендации по правильной зарядке автомобильного аккумулятора своими руками

1. Все статьи
2. Рекомендации по правильной зарядке автомобильного аккумулятора своими руками

Несмотря на большое количество информации, содержащейся в справочниках и в Интернете, не все автолюбители знают, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля.

Вот почему не всем удается сделать это грамотно, в результате чего страдает сам аккумулятор, который в некоторых случаях даже приходится менять. Как зарядить аккумулятор автомобиля, не допуская ошибок? Остановимся подробнее на всех основных вопросах.

Зарядка аккумулятора автомобиля осуществляется двумя способами:

Первый способ. Аккумулятор остается в автомобиле. При этом двигатель и генератор находятся в рабочем режиме. Зарядка АКБ идет автоматически. Причем, тут действует правило: чем больше обороты, а электроприборы не включены, тем быстрее осуществится  зарядка.

Второй способ. Аккумулятор вынимается из автомобиля и подсоединяется к зарядному устройству. Многим импонирует этот способ, так как зарядное устройство само определяет изначальный ток зарядки. Это происходит  автоматически. Критерии – начальное состояние аккумулятора и его емкости. К тому же, современные зарядные устройства снабжены функцией, которая позволяет не опасаться неправильного подключения батареи к устройству; в случае неправильной полярности подключения, устройство сигнализирует об этом. После окончания процесса зарядки, ЗУ самостоятельно завершает процесс.

Чем меньше зарядный ток, тем больше заряда получит батарея. Но это не значит, что нужно придерживаться самых минимальных значений. Иначе зарядка аккумулятора займет очень долгий срок, в течение которого ваше авто будет обречено на простой. Чтобы решить, как зарядить автомобильный аккумулятор, если вы выбираете второй способ зарядки, нужно определиться с зарядным устройством. Встает вопрос: какое выбрать? Современные устройства напоминают небольшой компьютер с массой свойств и кнопок. Чтобы разобраться в нем, требуется внимательно изучить инструкцию. При этом, стоит выбирать зарядные устройства, которые обладают важными свойствами. Например, такие, как стабильность уровня поступающего напряжения и защита от скачков напряжения.

Правильная зарядка аккумулятора автомобиля требует соблюдения следующих правил:

— Перед зарядкой необходимо проверить уровень электролита. В случае недостатка нужно долить дистиллированную воду;

— Нельзя заряжать замерзший аккумулятор; перед зарядкой он должен оттаять;

— Следует вывинтить (или вытянуть) пробки из АКБ, используя отвертку. Пробки нужно положить на отверстия, чтобы предотвратить брызги кислоты. Тогда и газы, образовавшиеся при зарядке, будут выходить свободно;

— Важно соблюдать уровень тока. Для зарядки считается оптимальным использование тока, равного 10% (или 0,1) емкости батареи. К примеру, при емкости в 60 Ah ток заряда должен находиться на уровне 6 А.

— Зарядка автомобильного аккумулятора производят только в хорошо проветриваемом помещении.

— При вмонтированном аккумуляторе необходимо держать капот открытым;

— Положительный полюс аккумулятора должен быть соединен с положительным полюсом ЗУ (зарядного устройства). Соответственно, отрицательный полюс должен быть подключен к отрицательному;

— Зарядка аккумулятора автомобиля должна продолжаться, пока во всех ячейках не начнется активное образование газа;

— После зарядки нужно проверить уровень электролита. И, при необходимости, долить дистиллированной воды;

— Также, после зарядки, следует проверить показатель плотности электролита. Если вы обнаружите, что в одной из ячеек плотность значительно ниже (более чем на 0,04 г/см), это будет свидетельствовать о неисправности аккумулятора и необходимости его замены;

— После зарядки нужно подождать 20-25 минут, пока из аккумулятора выйдет газ, затем завинтите или вставьте пробки.

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор?

АКБ считается полностью заряженной в том случае, когда начинается закипание электролита. Считается, что среднее время зарядки автомобильного аккумулятора – в пределах 8-10 часов. Но это относительные показатели. На самом деле, время зарядки может сильно различаться и зависит от изначального заряда АКБ.

Еще несколько рекомендации, позволяющих понять, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля.

— Глубокие заряды и перезаряды аккумулятора делать не рекомендуется. Почему? В результате этого на свинцовых пластинах появляется накипь, после чего аккумулятор не подлежит восстановлению.

— Делайте регулярные замеры плотности электролита, особенно в зимний период.

— Зарядка аккумулятора автомобиля летом производится после того, как только уровень разрядки составит 50%. Зимой этот показатель вдвое меньше – 25%.

После того, как зарядка закончена, батарею желательно  промыть и просушить. На корпус АКБ часто попадает кислота или грязь, от которых нужно избавляться по возможности быстро. В противном случае, это может послужить причиной разряда АКБ – ведь корпус пропускает напряжение. Чтобы проверить, происходит ли это, нужно измерить напряжение крышки аккумулятора. Если показатель отличен от нуля, значит, батарея пропускает напряжение. В таком случае, ее следует промыть раствором соды, но так, чтобы раствор не попал в банки аккумулятора.

В целом, зарядка аккумулятора автомобиля своими руками не составляет большого труда, необходимо только соблюдать несложные правила, описанные в данной статье, и тогда Ваш аккумулятор прослужит долго и будет радовать Вас своей надёжной работой.

Google

Почему генератор не дает зарядку на аккумулятор авто, причины и способы ремонта

Аккумуляторная батарея является единственным источником напряжения во время запуска двигателя. Как можно догадаться, при ее неработоспособности завести мотор будет проблематично. В этой статье мы расскажем, почему автомобильный генератор не дает зарядку на аккумулятор и что делать в таких случаях.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Отсутствие зарядного процесса

О том, что генератор не дает зарядку на аккумуляторную батарею, может сообщить диодный индикатор, расположенный на контрольном щитке приборов. Как правило, этот значок изображается в виде самой АКБ, а когда электрическая часть на функционирующем двигателе работает нормально, он обычно не светится. Увидеть этот индикатор на щитке можно после того, как вы повернете ключ в замке в положение I. В этот момент производится диагностика всех приборов, поэтому появление индикатора в этот момент — вполне нормальная ситуация. В том случае, если индикатор продолжает гореть во время движения на авто, это может свидетельствовать о том, что генератор не заряжает АКБ.

Соответственно, такую проблему водителю необходимо как можно быстрее решать, поскольку в противном случае это может привести к более серьезным последствиям, чем просто появившийся индикатор на приборке. Иногда генераторный узел не заряжает аккумулятор по причине неработоспособности последнего. Причем решить как-то такую неисправность кроме как путем замены батареи не получится. Но иногда это может быть обусловлено неправильной работой и генератора.

Причины и способы устранения неисправности

Все элементы генератора

Если у вас есть возможность взять на время чужой аккумулятор для проверки, то можно попробовать его поставить вместо своего на автомобиль. Разумеется, эта АКБ должна быть полностью рабочей. Собственно, таким образом вы и сможете узнать, в чем заключается причина проблемы — в АКБ или в генераторе. Ниже рассмотрим причины такой неисправности.

Внутреннее состояние АКБ

Обычно причиной, по которой генератор не может дать заряд аккумулятору, заключается в сульфатации пластин последнего. В этом случае поверхность пластин может быть покрыта солями — частично или полностью — которые не позволяют аккумулятору зарядиться. В том случае, если степень покрытия пластин небольшая, то в принципе, всегда можно попытаться восстановить работоспособность батареи. Однако, если процесс разрушения уже необратим, необходимо будет произвести замену устройства.

Что касается восстановления конструкции аккумулятора от сульфатации, то этот процесс может занять не одни сутки, при этом результат и качество восстановления нельзя гарантировать. Это означает, что вам в любом случае со временем может потребоваться новая АКБ. Процедура реанимации, как правило, начинается тогда, когда на АКБ нет признаков вздутия, механических повреждений, трещин и т.д. То есть корпус устройства должен быть целым.

Установка клемм АКБ на выводы

Но следует учитывать, что и внешнее состояние — это далеко не всегда гарантия того, что результат вас устроит. Внутри конструкции расположены банки, в которых могут откалываться пластины, что в конечном итоге приводит к возникновению короткого замыкания. Если это так, то кроме как покупки нового аккумулятора других вариантов нет.

Клеммы

Иногда появление светового индикатора может произойти во время езды на машине. В этот момент не стоит поддаваться панике, поскольку причина может быть довольно банальной. При наезде на кочку или в яму с аккумулятора может попросту слететь контакт, особенно это возможно, если клемма была плохо прикручена. Если это так, то его нужно просто вернуть на место и посильнее затянуть.

Проблемы с клеммами могут проявляться в случае их окисления, в том месте, где они соединяются с выводом. Чтобы решить эту проблему, окисление нужно просто зачистить. Для этого понадобится наждачная бумага мелкой зернистости. В процессе нужно быть максимально осторожным, поскольку можно случайно срезать свинцовую часть вывода, а это недопустимо. Если вы сотрете больше слоя, чем необходимо, клемма будет плохо держаться и начнет спадать на каждой кочке (автор видео — Авраменко Garage).

Ремень генератора

Какой заряд должен давать генератор и по каким причинам происходит перезаряд или невозможность заряда АКБ? Довольно часто проблема кроется в ремешке узла — при слабом натяжении ремень начнет проскальзывать на валу, в данный момент узел не сможет подавать напряжение в систему. Осуществляется переключение батареи и заряженный аккумулятор превращается из потребителя энергии в источник потребления, который постепенно разряжается.

Диагностика степени натяжения ремешка может осуществляться на выключенном моторе. Если ДВС отключен, его при необходимости можно попытаться подтянуть. Но следует учитывать, что проскальзывание может быть обусловлено не только плохим натяжением, но и износом профиля. Такую проблему решить удастся только путем замены ремешка.

К невозможности передачи вращения может привести мокрый или влажный вал — ремешок будет скользить по поверхности без усилия. Чтобы аккумулятор мог нормально заряжаться, шкив должен быть сухим, поэтому его достаточно будет только высушить. Определить проскальзывание достаточно сложно, в этом случае может произойти и обрыв ремешка.

Причина проблемы может заключаться в окислении проводов на генераторном узле в местах соединений. Если вы заметили белый налет, то как сказано выше, его можно удалить с помощью наждачки. Проведите визуальную проверку на возможное наличие обрывов проводов либо подгоревших контактов. Если провод перегорел, об этом может свидетельствовать характерный запах (автор видео — ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ).

Контроль остальных элементов системы зарядки

Чтобы определить, почему генератор дает перезаряд или не заряжает АКБ в принципе, может потребоваться мультиметр. С помощью тестера можно замерить напряжение на батареи в двух режимах. При отключенном двигателе параметр заряда должен составлять в диапазоне 12.5-12.7 вольт, при заведенном моторе — 13.5-14 вольт. Если на включенном ДВС эти показатели меньше, это может свидетельствовать о проблемах в работе диодного моста или щеточного узла. Кстати, щетки могут стереться, поэтому их нужно периодически менять.

Если причиной перезаряда или отсутствия заряда является реле, ее можно устранить в результате замены либо перепайки диодов. Если диоды будут перепаиваться, необходимо подобрать устройства наиболее приближенные по техническим характеристикам. В противном случае они могут перегреваться.

Проверка генератора

Причиной, по которой батарея не заряжается, может быть неработоспособность генератора. Если пробег автомобиля большой, это может привести к выработке ротора либо износу вращающихся элементов. В результате это может привести к перекосу деталей внутри конструкции и отсутствию вращения. Если генератор заклинил, то его необходимо будет заменить, ремонт в этом случае результатов не даст. Кроме того, причина может заключаться в обрыве цепи внутри механизма. Выявить такую неисправность можно только с помощью электрика.

В целом большую часть проблем, связанную с отсутствием заряда, можно решить своими силами. Для этого достаточно только правильно следить за работой узла и уделять время диагностике батареи и генератора в случае появления соответствующего индикатора на приборке.

 Загрузка …

Видео «Как правильно протестировать генераторный узел»

Подробнее о диагностике генератора в домашних условиях вы можете узнать из видео ниже (автор ролика — AutoHandMade).

Почему автомобильный аккумулятор заряжается не полностью

Можно ли восстановить аккумулятор автомобиля своими руками (личный опыт)

Поговорим: можно ли восстановить аккумулятор автомобиля, если он полностью разрядился. Стоит ли в данной ситуации покупать новый или можно продолжать эксплуатировать старую батарею. Личный опыт.

Что делать со старым АКБ

Если аккумулятор автомобиля разрядился, например из-за не выключенных фар, то его можно восстановить. Достаточно пустить машину от внешнего источника, т.е. прикурить от другого автомобиля и проехать какое-то расстояние.

Если дело происходит не зимой, то аккумулятор при периодических поездках вернет свой заряд. Лучше всего он восстанавливается при езде по трассе и минимум включенных потребителей энергии. При езде по городу с частыми остановками и короткими поездками — заряд восстанавливается медленно. А если дело происходит зимой — может не до конца зарядиться.

Эксплуатация частично разряженного аккумулятора летом не сулит неприятностей. Во время движения он заряжается, а за ночь не успевает разрядиться. Хотя, если его проверить на работоспособность, то уровень заряда окажется меньше 50%.

Другое дело, эксплуатация машины зимой, когда аккумулятор быстро разряжается. С наступлением морозов он может полностью разрядится. В данной ситуации, большинство автолюбителей предпочтёт покупку новой батареи, но существует другое решение проблемы.

Личный опыт

Из личного опыта было приобретено зарядное устройство и предпринята попытка восстановить старый АКБ, разряженный до нуля. Батарея поставлена на ночь заряжаться, а утром зарядка составляла сто процентов — горела индикация полной зарядки (зеленая лампочка на крышке).

Заново заряженный аккумулятор справился с работой. За зиму он ни разу не «сел», причем машина ночевала под открытым небом, когда температура доходила до -30. Даже после недельной стоянки, он не разряжался. Это при том, что в предыдущую зиму, разряжался после двух дней простоя на морозе и ему был вынесен вердикт «на замену».

Если аккумулятор автомобиля частично обслуживаемый — тут проще. Нужно с помощью ареометра (прибора для измерения плотности) проверить уровень «дистилята» и сравнить его уровень с минимальным. По мере необходимости, залить в него дистиллированную воду. Обычную категорически запрещено заливать. Далее ставим на стационарную зарядку и после проверяем на работоспособность.

Другой вариант — отдать аккумулятор на зарядку в специальный сервис. В чём отличия? Разница — в мощном оборудовании, которое в зависимости от состояния батареи обеспечит любой теоретически возможный режим заряда, например определенным током или при определенном напряжении. В идеале процесс должен быть комбинированным, сочетая оба режима. Поэтому предпочтительней отдать аккумулятор на зарядку в специальные фирмы.

Подведём итог. Если аккумулятор полностью разрядился до нуля, не спешите его выбрасывать — сначала попробуйте зарядить (в домашних условиях или в сервисе) и после проверить. Возможно, его можно восстановить.

Вам нужно знать, почему аккумулятор вашего автомобиля не заряжается?

Нет ничего более неприятного, чем сесть в машину, и она не заводится и, кажется, никогда не происходит в удобное время. Если аккумулятор вашего автомобиля разряжен и не заряжается, то, возможно, новый аккумулятор — единственный вариант. Если проблема незначительна и ее легко устранить, вам не нужно будет платить деньги за замену автомобильного аккумулятора .

Что может помешать зарядке автомобильного аккумулятора? Ниже приведены типичные причины, по которым автомобильный аккумулятор не держит заряд:

• Вы оставили включенным свет или какой-либо другой аксессуар, который потребляет электрический ток от аккумулятора, даже когда ваша машина не работает. Пройдет совсем немного времени, и аккумулятор вашего автомобиля полностью разрядится.
• Когда вы ведете машину, аккумулятор не заряжается, т.е. возникла проблема с механической зарядкой. Во всех автомобилях есть генератор, который заряжает аккумулятор при работающем двигателе. Если генератор выходит из строя, он не сможет зарядить вашу батарею, и вам придется заменить генератор.
• Паразитный разряд заряда аккумулятора может быть вызван тем, что какая-то электрическая цепь или какой-либо компонент не выключается при выключении зажигания автомобиля.Новые автомобили очень сложны из-за новых технологий, в которых есть множество цепей, предохранителей и компонентов, использующих электроэнергию. Если они не выключаются должным образом, это разряжает батарею за очень короткий период времени.
• Срок службы батареи истек, и ее необходимо заменить. Срок службы большинства батарей составляет от трех до четырех лет. По истечении этого времени они ослабевают и не могут брать или удерживать заряд.

Чтобы вы не задавались вопросом, заводится ли ваш автомобиль за вас каждое утро, проведите осмотр автомобиля с учетом всех вышеперечисленных причин.Не терпите плохой аккумулятор, который запускает ваш автомобиль только случайным образом.

Хотите узнать больше о причинах разряда автомобильного аккумулятора? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Expert Car Care сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о замене автомобильного аккумулятора и назначить встречу. Наш автомобильный магазин с гордостью обслуживает жителей района West Allis, WI и его окрестностей.

Хотите знать, почему аккумулятор в автомобиле не заряжается? Спросите своего автомеханика за дополнительной информацией о замене автомобильного аккумулятора и назначьте встречу.

Нет ничего более неприятного, чем сесть в машину, и она не заводится и, кажется, никогда не происходит в удобное время. Если аккумулятор вашего автомобиля разряжен и не заряжается, то, возможно, новый аккумулятор — единственный вариант. Если проблема незначительна и ее легко устранить, вам не нужно будет платить деньги за замену автомобильного аккумулятора .

Что может помешать зарядке автомобильного аккумулятора? Ниже приведены типичные причины, по которым автомобильный аккумулятор не держит заряд:

• Вы оставили включенным свет или какой-либо другой аксессуар, который потребляет электрический ток от аккумулятора, даже когда ваша машина не работает. Пройдет совсем немного времени, и аккумулятор вашего автомобиля полностью разрядится.
• Когда вы ведете машину, аккумулятор не заряжается, т.е. возникла проблема с механической зарядкой. Во всех автомобилях есть генератор, который заряжает аккумулятор при работающем двигателе. Если генератор выходит из строя, он не сможет зарядить вашу батарею, и вам придется заменить генератор.
• Паразитный разряд заряда аккумулятора может быть вызван тем, что какая-то электрическая цепь или какой-либо компонент не выключается при выключении зажигания автомобиля.Новые автомобили очень сложны из-за новых технологий, в которых есть множество цепей, предохранителей и компонентов, использующих электроэнергию. Если они не выключаются должным образом, это разряжает батарею за очень короткий период времени.
• Срок службы батареи истек, и ее необходимо заменить. Срок службы большинства батарей составляет от трех до четырех лет. По истечении этого времени они ослабевают и не могут брать или удерживать заряд.

Чтобы вы не задавались вопросом, заводится ли ваш автомобиль за вас каждое утро, проведите осмотр автомобиля с учетом всех вышеперечисленных причин.Не терпите плохой аккумулятор, который запускает ваш автомобиль только случайным образом.

Хотите узнать больше о причинах разряда автомобильного аккумулятора? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Expert Car Care сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о замене автомобильного аккумулятора и назначить встречу. Наш автомобильный магазин с гордостью обслуживает жителей района West Allis, WI и его окрестностей.

Бен Марьямаа

Бен Марджамаа

Автомобильный аккумулятор не заряжается выше 50%

Как упоминалось в комментариях, я думаю, что вам нужно убедиться, что вы получили надежные данные о состоянии вашей батареи, прежде чем делать какие-либо опрометчивые выводы.

Мне интересно, почему тесты прошли нормально, если в моем методе нет неисправности?

Да, наверное, есть.

Означает ли это, что аккумулятор нуждается в замене?

Постоянное зарядное устройство — один из лучших способов зарядить автомобильный аккумулятор. Это намного лучше (если у вас есть время), чем гораздо более распространенный и более удобный старт от прыжка. Если зарядное устройство не заряжает аккумулятор, скорее всего, ничего не произойдет.Кроме того, обязательно проверьте уровень кислоты в аккумуляторе, потому что он может быть просто низким, отсюда и ваша проблема. Для доливки хорошо использовать дистиллированную воду, потому что заряд нейтральный.

Если вы живете в районе с особенно холодным климатом, качество вашей батареи будет гораздо важнее, потому что автомобиль в холодной окружающей среде будет оказывать на батарею гораздо большую нагрузку, чем в более теплой среде. Это может быть проблемой, если вы не можете полностью зарядить аккумулятор (только до 50%) и не ездите на автомобиле особенно регулярно (каждые две недели).

Ответ

Это зависит.

Если вы думаете, что будете оставлять автомобильные канцелярские принадлежности на длительные промежутки времени или живете в холодном климате, а также что вы проверили уровень кислоты в аккумуляторной батарее и подтвердили, что вы проверяете аккумулятор правильно, то я определенно предложите заменить батарею. Купите тоже хорошего качества (или подождите, пока вы не сможете себе это позволить).

Если ваш климат в целом довольно жаркий, вы планируете ездить на машине очень регулярно или в результате дальнейших испытаний вы обнаружили, что состояние батареи действительно в порядке (я подозреваю, что вы могли бы, поскольку вы сказали, что были в на нескольких батареях). гаражи, чтобы проверить это), тогда я бы посоветовал вам не заменять аккумулятор.

Метод прослушивания

Один из способов узнать, насколько здорова ваша батарея (а это очень легко сделать), — это просто запустить двигатель и прислушаться. Если ваш двигатель довольно быстро оживает — с аккумулятором все в порядке. Если это звучит так, как будто он пытается запуститься в течение нескольких секунд, а затем, в конце концов, это происходит, возможно, вам необходимо заменить батарею.

Обратите внимание, что этот звук станет более очевидным, если на улице холодно.

Личный опыт

Когда мне сделали мой кулачковый ремень и водяной насос в представительстве VW, они также провели стандартную проверку, в ходе которой определили, что моя батарея в плохом состоянии.После того, как я немного поработал над этим сам с включенным внутренним освещением и освещением багажника большую часть времени, моя батарея разрядилась настолько, что не могла завести машину (это было в очень холодный день). Я просто запустил его, и до сих пор моя машина была в порядке, хотя я все еще собираюсь заменить ее, так как вы можете слышать плохое состояние моей батареи даже в несколько более теплую погоду в меньшей степени.

Почему мой генератор не заряжается? Причины и решения!

Поскольку генератор является важным компонентом системы зарядки вашего автомобиля, диагностика проблемы, тестирование системы, выявление наиболее распространенных проблем и определение плана ремонта генератора имеют решающее значение для поддержания исправного состояния автомобиля и системы зарядки.Средняя стоимость замены генератора колеблется от 500 до 1000 долларов США, при этом восстановление генератора переменного тока является более дешевым вариантом.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

В первую очередь — что такое генератор?

Генератор вырабатывает электроэнергию и является важной частью системы зарядки автомобиля. Практически все автомобили с двигателем внутреннего сгорания также содержат генератор переменного тока.Когда двигатель в вашем автомобиле работает, работа генератора переменного тока заключается в поддержании надлежащего заряда батареи и подаче электроэнергии в электрические системы автомобиля. Генератор подключен к двигателю и управляется приводным ремнем. Если генератор не заряжается, двигатель не будет работать должным образом.

Генератор, как правило, не требует обслуживания. В некоторых автомобилях он может прослужить до десяти лет без какого-либо необходимого ремонта или технического обслуживания, если генератор все еще заряжается.Если генератор все же выходит из строя, автомобиль иногда может работать в течение ограниченного времени только от аккумулятора. Однако, как только генератор перестанет заряжаться, двигатель заглохнет и выйдет из строя.

Как проверить, не работает ли мой генератор?

Ваш механик может определить состояние вашей системы зарядки генератора с помощью тестера аккумуляторной батареи и системы зарядки. Этот тест аккумулятора и системы зарядки, известный как тест AVR, может варьироваться от 30 до 50 долларов, если вы его проведете в автомастерской.Тест может определить, не работает ли система зарядки или работает с ограниченной мощностью, что означает, что генератор не может обеспечить достаточный заряд.

Если система зарядки не прошла проверку, вашему механику необходимо провести дополнительные тесты, чтобы выяснить, не в том, что генератор не заряжается, или в другом механизме. Некоторые другие проблемы с зарядкой могут включать неисправность приводного ремня или неисправный переключатель зажигания. Если приводной ремень не работает, это означает, что генератор не работает должным образом и не может обеспечивать зарядку.

Если тестера системы заряда нет в наличии в мастерской вашего механика, они могут провести тест напряжения. Это требует, чтобы механик проверил напряжение аккумулятора при выключенном двигателе, а также снова проверил при работающем двигателе. Напряжение аккумулятора гипотетически должно возрасти после запуска и работы двигателя, поскольку генератор переменного тока должен обеспечивать двигатель. Если напряжение аккумулятора не увеличивается, это означает, что система зарядки не работает на полную мощность.

Признаки того, что генератор не заряжается

Есть общие признаки и симптомы, на которые следует обратить внимание, чтобы правильно диагностировать, какую часть системы зарядки или генератора необходимо заменить.

Индикатор батареи на приборной панели

Наиболее распространенным и наиболее очевидным признаком того, что существует проблема с системой зарядки вашего автомобиля, является то, что на приборной панели загорается специальный значок, обычно в виде предупреждающего светового сигнала в виде батареи.Слово «ЗАРЯДКА» может также появляться во время вождения автомобиля. Обычно эта сигнальная лампа загорается при включении зажигания, а затем гаснет при запуске двигателя. Если он по-прежнему горит, значит, проблема с вашей системой зарядки, и возможно, ваш генератор не заряжается.

Индикатор системы зарядки не обязательно означает, что диагностирован неисправный генератор, это означает, что проблема в системе зарядки в вашем автомобиле.Однако ваш механик сможет определить, какая именно часть является причиной неисправности зарядки.

Приборная панель и фары с изменяемой яркостью

Еще одним признаком того, что ваш генератор не заряжается, является то, что приборная панель и фары опускаются ниже, когда ваш автомобиль работает на холостом ходу, но становятся ярче, когда вы увеличиваете обороты двигателя. Это означает, что у вас может быть слабый генератор или плохое соединение на клеммах аккумулятора. У вас также может быть ослабленный приводной ремень, который обеспечивает питание самого генератора.Если приводной ремень ослаблен или работает неправильно, генератор не будет заряжаться.

Громкие шумы

В других автомобилях вы можете услышать шум подшипника генератора и громкие шумы во время использования. Если ваш генератор издает много шума, то обычно проблема заключается в ремне или шкиве. Ремень также может быть смещен со шкивом, что означает, что они не работают плавно и работают вместе. Если после замены ремня шум не исчезнет, ​​то вам необходимо заменить генератор.

Кроме того, шум от генератора может быть вызван повреждением вала ротора, выпрямителей, контактных колец или щеток. Обязательно осмотрите каждую из этих частей, чтобы определить, какая из них издает шум. После того, как вы определите, откуда исходит шум и какая деталь повреждена, вам необходимо получить замену.

Проблемы с аккумулятором

Аккумулятор в вашем автомобиле играет важную роль во многих электрических компонентах вашего автомобиля.Этот процесс продолжается, пока ваша машина работает. Если заряд аккумулятора не пополняется и он низкий, у вас возникнут проблемы с запуском автомобиля.

Когда у вас есть проблема с электрическим током в автомобиле, обычно проблема заключается в батарее. Убедитесь, что вы проверили аккумулятор, чтобы генератор снова начал заряжаться и работать.

Медленное вращение двигателя

Если генератор поврежден и не работает должным образом, двигатель автомобиля будет очень медленно проворачиваться и даже иногда останавливаться.Чтобы выяснить, является ли это проблемой, вам необходимо проверить систему зажигания, прежде чем принимать решение о неисправности генератора. Неспособность проворачиваться также может быть связана с громкими шумами, доносящимися из-под капота вашего автомобиля, что связано с изношенным приводным ремнем.

Утечка напряжения генератора

Генератор играет огромную роль в преобразовании токов генератора переменного тока в постоянный ток.Со временем диоды в генераторе могут перегореть, и свет будет тускнеть. Мы рекомендуем использовать вольтметр, чтобы убедиться в отсутствии утечек. Установка диодов может гарантировать, что ваш генератор снова начнет заряжаться.

Основные причины, по которым ваш генератор не заряжается

Обычно есть несколько основных причин, по которым ваш генератор не заряжается. Возможность определить наиболее распространенные проблемы, стоящие за неработающей системой зарядки в вашем автомобиле, крайне важна для того, чтобы сузить круг вопросов, по которым ваш генератор не заряжается и почему двигатель не работает плавно.

1. Генератор переменного тока поврежден или изношен

Наиболее частая причина того, что ваш генератор не заряжается, — это поврежденный генератор. Чтобы проверить, не поврежден ли ваш генератор, используйте мультиметр. Вы должны осторожно постучать по генератору молотком во время движения автомобиля, чтобы проверить уровни и определить, неисправен ли генератор. Генератор обычно прослужит около 7 лет или примерно каждые 80 000 миль.

1. Батарея с истекшим сроком службы

Батареи

, к сожалению, не работают вечно. Срок службы автомобильного аккумулятора обычно составляет от 2 до 5 лет и может варьироваться в зависимости от того, как часто вы едете, как далеко вы едете и от конкретного климата в месте вашего проживания. Батареи обычно служат дольше в более холодных условиях и имеют меньший срок службы в более теплых. Если срок службы вашей батареи подходит к концу, это может быть причиной того, что ваш генератор не заряжается.

1. Обрыв ремня

Когда вы наблюдаете за радиаторной системой, есть ряд шкивов и ремней, которые работают в тандеме, чтобы быстро преобразовать механическую энергию в электрическую для питания генератора переменного тока. Генератор не сможет заряжаться, если ваш ремень со временем изнашивается. К счастью, сломанный ремень легко заменить, и его можно быстро исправить, чтобы снова получить резервную копию генератора и зарядку.

1. Сломанный шкив

Сломанный шкив идет рука об руку с обрывом ремня. Шкивы и ремни являются частью системы, преобразующей энергию в генератор. Шкив может сломаться после определенного периода использования, иногда не по чьей-либо вине, а просто из-за поломки со временем. Если это произойдет, генератор не сможет обеспечить заряд, необходимый для аккумулятора.

1. Сломан или поврежден предохранитель

Предохранители

могут выйти из строя при скачке напряжения или в течение длительного периода времени, когда они изнашиваются в результате длительного использования.Если это произойдет, ток может перестать течь к генератору переменного тока, предотвращая его зарядку.

В некоторых автомобилях нет генератора переменного тока, работа которого зависит от предохранителя для его плавной и правильной работы. Обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации в автомобиле, чтобы узнать, есть ли в вашем автомобиле этот конкретный тип генератора переменного тока и настройки предохранителей.

1. Проблемы с проводкой

Существуют различные механизмы подключения, которые помогают производить необходимое количество энергии для генератора переменного тока, чтобы он мог заряжаться и продолжать работать. Если один провод отсоединен или поврежден, энергия перестанет вырабатываться и поступать на генератор. В результате генератор не может заряжать аккумулятор. Единственное решение — выяснить, какой из проводов поврежден, и заменить или отремонтировать провод.

1. Ошибка компьютера

Новые и современные автомобили оснащены современной электроникой. Блок управления двигателем, также известный как ЭБУ, контролирует почти все электрические компоненты автомобиля.При возникновении проблем с блоком управления двигателем генератор перестанет заряжаться и вырабатывать мощность.

1. Аккумулятор поврежден

Генератор и аккумулятор похожи на команду, которая должна работать вместе, чтобы машина в целом работала правильно. Батарея должна быть способна обеспечить вам как минимум 5 лет надежной службы, прежде чем она начнет выходить из строя. Если аккумулятор разряжен, то он не сможет обеспечить генератор никаким питанием.Генератор обычно может работать дольше, чем батарея, а средний срок службы составляет 7 лет.

Следует ли мне заменить или восстановить генератор переменного тока?

Замена генератора будет намного дороже, чем его восстановление. Замена обойдется вам примерно в 420-850 долларов, что является дорогостоящим решением. При замене генератора также рекомендуется заменить приводной ремень. Приводной ремень не добавит дополнительных затрат, но поможет вам сэкономить деньги за счет экономии на рабочей силе.

Восстановление генератора намного дешевле, хотя это занимает больше времени и требует рабочей силы. Единственная стоимость, которую вам действительно придется заплатить, — это демонтаж и установка, которая составляет около 70–120 долларов. После того, как вы добавите 80-150 долларов на гонорар строителю, это все равно на сотни долларов меньше, чем замена генератора переменного тока. Вы также можете принять решение отремонтировать генератор самостоятельно дома, даже если это займет много времени. Это решение отнимает много времени, но стоит вам менее 50 долларов, чтобы вы могли его принять самостоятельно.

Что делать, если у меня нет денег или времени на замену генератора?

Если ваш автомобиль находится в поврежденном состоянии, для вас может быть лучшим финансовым решением не ремонтировать и не заменять генератор. Если вы чувствуете другие проблемы с автомобилем, вызванные повреждением генератора, то время и усилия на замену могут не окупиться для вас и вашей ситуации.

Вам следует подумать о том, чтобы сдать вашу машину на утиль в CashCarsBuyer, чтобы получить легкие деньги, которые можно потратить на покупку следующего автомобиля.Удалите из автомобиля все неметаллические компоненты, такие как аудиосистемы и автокресла, чтобы продать эти детали за дополнительные деньги. Затем поместите свой автомобиль в CashCars, чтобы получить справедливую, надежную и точную цену на продажу вашего автомобиля. Заработайте быстрые деньги и не беспокойтесь о плате за замену генератора!

❤️ У вас новый генератор, а аккумулятор все еще не заряжается? ❤️

Генератор в вашем автомобиле является неотъемлемой частью электрической системы вашего автомобиля.Если у вас есть новый генератор, а аккумулятор все еще не заряжается, то у вас определенно есть какая-то проблема с аккумулятором, которую вам нужно немедленно решить. Это потому, что генератор переменного тока работает вместе с вашей батареей, чтобы гарантировать, что все ваши электрические системы имеют мощность, необходимую для работы. Хотя сначала вы можете подумать, что любые проблемы с электрическими устройствами, такими как неработающий свет или радио, напрямую связаны с аккумулятором, на самом деле генератор является источником большей части энергии в вашем автомобиле.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Учтите, что если на следующий день вы оставите фары автомобиля включенными на ночь, ваша батарея может полностью разрядиться. И все же, когда вы регулярно водите автомобиль с включенным светом, аккумулятор может прослужить годами, прежде чем потребуется его замена. Это потому, что, когда автомобиль находится в движении и работает двигатель, работу электрических систем выполняет генератор, а не аккумулятор.

Какой генератор в вашем автомобиле?

Генератор — это, по сути, генератор, который поддерживает заряд аккумуляторной батареи и одновременно подает дополнительную электроэнергию для других систем автомобиля. Если у вас есть новый генератор, и ваша батарея продолжает разряжаться, то определенно есть проблема, которую вам нужно будет решить.

Генератор привинчен к двигателю и приводится в движение змеевидным приводным ремнем.В отличие от таких компонентов, как масляный фильтр или водяной насос, генератор должен прослужить если не весь срок службы вашего автомобиля, то определенно значительное количество времени. Хороший генератор переменного тока, который прослужит более десяти лет, иногда от 15 до 20 лет. Однако, если генератор все-таки выходит из строя, вы узнаете об этом довольно быстро, поскольку вскоре после этого выйдут из строя ваши электрические системы. Заряд аккумулятора не длится долго без генератора, чтобы он работал должным образом.

Часто, когда возникает электрическая проблема, вы можете подумать, что это проблема с генератором переменного тока, но если мы установили, что генератор новый и работает правильно, то должна быть другая проблема.Давайте посмотрим, что может привести к тому, что ваша батарея не будет заряжаться, даже если ваш генератор переменного тока работает должным образом.

Плохая батарея

Самая очевидная причина, по которой ваша батарея не заряжается при новом генераторе переменного тока, заключается в том, что проблема связана с самой батареей. Если ваша батарея разрядилась, вы можете снова запустить ее и позволить ей оставаться подключенной к автомобилю, который прыгает через нее, в течение нескольких минут, чтобы убедиться, что батарея способна развить хороший заряд. Если ваш автомобиль останавливается почти сразу после того, как были удалены соединительные кабели, то ваш аккумулятор, скорее всего, не может заряжаться в этот момент, и это определенно проблема.

Если вы не уверены на 100%, вы можете использовать мультиметр или вольтметр, чтобы проверить ток, идущий от вашей батареи. Присоедините положительный провод к положительной клемме аккумулятора, это красный, а затем отрицательный, оставьте его на черной клемме. При выключенном двигателе вы должны получить значение 12.5 вольт на вашем мультиметре. Они могут немного отличаться от этого, но не более 0,1 или 0,2 вольт. Если вы получаете меньшее напряжение, значит, ваша батарея не может удерживать надлежащий заряд.

Плохое соединение аккумулятора

Возможно, если ваша батарея не заряжается и ваш генератор работает нормально, у вас есть проблема с клеммами или проводкой, подключенной к вашей батарее. В старых автомобилях клеммы аккумулятора могут страдать от коррозии, которую вы можете обнаружить при быстром визуальном осмотре.Также возможно, что они даже выходят на свободу. Как правило, это можно очистить проволочной щеткой и наждачной бумагой, чтобы избавиться от корковой коррозии и снова вернуться к чистому металлу.

Маловероятно, что у вас возникнут проблемы с самой проводкой, но это возможно. Опять же, быстрый визуальный осмотр должен сообщить вам, что все в порядке, и если вы заметите что-то не так, вы узнаете, что вам может потребоваться замена проводки. Обычно проводка, которая подключается к вашей батарее, довольно прочная и надежная, но в зависимости от возраста автомобиля это то, на что вы можете захотеть взглянуть.Просто помните, что в некоторых автомобилях это может быть трудно увидеть из-за того, насколько надежно закреплены батареи в автомобиле, и вам может потребоваться снять пластиковую крышку, чтобы хорошо ее рассмотреть.

Перегоревшие предохранители

Предохранители

в вашей машине служат только на определенное время, и чем они старше, тем выше вероятность их износа и хрупкости с возрастом. Когда предохранитель становится достаточно старым, даже стресс при запуске автомобиля может иногда перегорать. Если проблема связана с аккумулятором, вы можете проверить предохранитель стартера и генератора, чтобы посмотреть, как они выглядят.Вам, вероятно, потребуется обратиться к руководству по эксплуатации или, по крайней мере, в Google, чтобы узнать, где искать именно эти предохранители, поскольку большинство из нас не будет знать, какой из них находится сверху. голова.

Если вы видите, что один из этих предохранителей перегорел, или даже если они выглядят немного хуже из-за износа, вы можете купить новые предохранители всего за несколько долларов в любом магазине автозапчастей или даже в местном магазине Walmart. .

Принадлежности для вторичного рынка

Ваш автомобиль спроектирован с учетом требований к питанию всех аксессуаров, которые обычно идут с ним, и немного дополнительных, но не много.Вы можете включить радио, включить фары, включить кондиционер и, в крайнем случае, подключить небольшой пылесос или, возможно, зарядить свой мобильный телефон. Однако в какой-то момент вы можете начать включать слишком много аксессуаров, с которыми ваша батарея не сможет справиться. Было время, когда некоторые автомобили поставлялись с аксессуарами, такими как электробритва, установленная на приборной панели. Все напряжения этих случайных электрических компонентов могут быть слишком сильными для аккумулятора.

Хотя сейчас у вас может не быть электробритвы, прикрепленной к вашему автомобилю, у многих водителей есть такие вещи, как вторичные системы безопасности, Bluetooth, динамики и радиоприемники, видеорегистраторы и другие аксессуары, которые в сверхурочное время могут вызвать слишком большой разряд батареи.Все ваши аксессуары должны отключаться, когда вы выключаете автомобиль в обычном режиме, но в зависимости от того, как они были сделаны, некоторые из них могут поддерживать постоянное соединение с вашей батареей 24/7, независимо от того, что делает ваша машина.

Неисправный регулятор напряжения

Если вы уверены, что ваш генератор работает нормально, но аккумулятор все еще не заряжается, возможно, в вашем автомобиле неисправен регулятор напряжения. Регулятор напряжения поддерживает необходимое количество электроэнергии, протекающей через различные электрические системы вашего автомобиля.Если он сломается, компоненты в электрической системе вашего автомобиля будут плохо работать, если они вообще будут работать.

Если регулятор напряжения в вашем автомобиле полностью выйдет из строя, аккумулятор больше не сможет заряжаться генератором, он скоро потеряет заряд и разрядится. Вы можете совершить прыжок и подзарядить аккумулятор, но то же самое произойдет снова довольно быстро, поскольку заряд рассеется и снова умрет, потому что ваша машина не может поддерживать аккумулятор из-за отказа регулятора напряжения.Вы можете отремонтировать регулятор напряжения у механика, вероятно, от 180 до 400 долларов в зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.

Плохой змеиный пояс

Как мы уже говорили, змеевик — это то, что соединяется с генератором. Этот ремень приводит в действие генератор переменного тока, и иногда змеевиковый ремень может изнашиваться или повреждаться просто в результате общего износа, перегрева двигателя или различных подобных проблем.Если ваш ремень слишком растянут или изнашивается и начинает терять сцепление, он начнет соскальзывать со шкива генератора. Это означает, что ваш генератор не будет получать мощность достаточно быстро, чтобы соответствовать требованиям электрической системы вашего автомобиля.

Часто вы будете слышать визжащий звук, предупреждающий вас о проблеме с выходом из строя змеевидного ремня, а также вы сможете увидеть, как он ускользает, если быстро проведете меня визуальным осмотром.Кроме того, если есть значительный износ, это другое дело, вы сможете заметить это, взглянув на него. Когда вам нужен новый серпантинный ремень, вы смотрите на стоимость замены, как правило, между 25 и 75 долларами.

Неисправный ЭБУ

Блок управления двигателем, иногда называемый модулем управления двигателем, — это своего рода мозг в вашем автомобиле. Возможно, в вашем автомобиле есть несколько из этих управляющих различными функциями, но, по сути, все, что вам нужно знать, это то, что ЭБУ — это компьютер, который будет контролировать большую часть, если не все электрические системы, необходимые для работы вашего автомобиля.Если блок управления двигателем выходит из строя, электрические компоненты, подключенные к нему, также выходят из строя.

Как правило, единственный способ диагностировать проблему с неисправным ЭБУ — использовать сканер OBD2 или бортовой диагностический прибор. Обычно это те желтые коробки, которые механики используют с проводами, прикрепленными к транспортному средству, чтобы определить, почему на вашей приборной панели загорелся конкретный свет. Вы можете купить его самостоятельно на таком сайте, как Amazon, по довольно разумной цене, если вы заинтересованы в проведении каких-либо диагностических работ на своем автомобиле.Вы можете получить дешевые сканеры всего за 30 долларов или около того, и они варьируются по цене до нескольких сотен в зависимости от того, насколько сложным вы хотите, чтобы сканер был.

Если у вас возникла проблема с ЭБУ в вашем автомобиле, счет за ремонт потенциально может быть довольно большим. Ремонт неисправного ЭБУ может стоить вам от 1000 до 3000 долларов. Что ж, это кажется чрезвычайно крутым, и чего вы хотите избежать, также стоит помнить, что вам не обязательно заменять ECU, если он выходит из строя, потому что во многих случаях их можно просто перепрограммировать, чтобы они снова работали правильно.Перепрограммирование вашего ECU намного более рентабельно, чем может быть только между 300 и 700 долларами. Это все еще не мелочь, но определенно намного лучше, чем 3000 долларов, чтобы заменить устройство новым.

Итог

Генератор — это одно из первых мест, куда вы хотите обратить внимание, если вдруг аккумулятор и ваш автомобиль перестали заряжаться. Однако, если у вас новый генератор, и вы знаете, что он работает так, как должен, тогда, очевидно, есть несколько вещей, на которые вам нужно обратить внимание, чтобы выяснить, в чем проблема, чтобы электрические системы в вашем автомобиле снова работали должным образом. .

Даже если у вас новый генератор, никогда не помешает перепроверить и протестировать его, чтобы убедиться, что он действительно работает должным образом. Иногда даже новые детали могут довольно быстро выйти из строя. Просканируйте с включенным мультиметром, чтобы узнать, делает ли ваш генератор то, что он должен делать. Как мы уже говорили, ваша батарея должна показывать от 12,5 до 12,8 вольт, когда ваш автомобиль выключен. Когда вы включаете его, напряжение должно возрасти в этой точке. Если это так, то вполне вероятно, что ваш генератор в порядке, и проблема может заключаться в одной из других проблем, которые мы перечислили здесь, чтобы вы могли проверить.

признаков неисправности генератора или аккумулятора

У вас сжимается живот, когда вы вставляете ключ, но ваша машина не включается. Если ваш автомобиль не заводится, это часто происходит из-за неисправности аккумулятора или генератора. Если это один из этих двух, обвинить можно относительно просто.

Аккумулятор или генератор: в чем проблема?

Запуск и запуск двигателя в простейшей форме — это трехэтапный процесс.Во-первых, аккумулятор подает на стартер разряды электричества. Это запускает двигатель, который приводит в действие генератор. Наконец, генератор завершает этот цикл, заряжая аккумулятор.

Используя процесс устранения, найдите виновника, минуя роль аккумулятора и заводя машину от рывка. Если двигатель запускается, но сразу умирает, вероятно, ваш генератор не заряжает аккумулятор. Если прыжок начинается и ваша машина продолжает работать, но не может снова завестись от собственного источника энергии, скорее всего, ваш ответ — разряженная батарея.

Признаки разряженного аккумулятора

Проверьте следующие общие симптомы разряженной батареи:

1. Тусклый свет на приборной панели? Сначала проверьте датчик заряда батареи на приборной панели. Аккумулятор должен заряжаться, даже когда автомобиль выключен. Если подсветка приборной панели тусклая, вероятно, что-то не так с вашей батареей. Попробуйте включить дворники, фары или автоматические стеклоподъемники. Затем убедитесь, что все они выключены, и снова попробуйте завести машину.
2. Проверить аккумулятор на коррозию . Если он по-прежнему не запускается, аккуратно сотрите ржавчину с батареи тряпкой и попросите кого-нибудь запустить ее. Через некоторое время поработав мотор, выключите автомобиль. Если вы не можете перезапустить его, это признак того, что генератор выполняет свою работу по поддержанию работоспособности батареи во время работы двигателя, но батарея не сохраняет заряд, когда генератор остановлен.
3. Автомобильный аккумулятор может быть старым .По мере старения батарей они теряют способность удерживать заряд из-за коррозии металла внутри. В среднем автомобильные аккумуляторы служат от 2 до 5 лет. В конце концов, уровень заряда аккумулятора снижается до такой степени, что независимо от того, какую мощность ему дает генератор, аккумулятор не может удерживать достаточно энергии для запуска автомобиля. Однако есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

Признаки неисправного генератора

Если описанные выше шаги показывают, что аккумулятор работает, пора внимательнее присмотреться к генератору.Есть определенные симптомы неисправности генератора, которые нужно искать, узнайте, как определить, что ваш генератор неисправен:

1. Тусклое освещение салона . Во время движения обратите внимание на яркость внутреннего освещения. Если панель приборов постепенно тускнеет, вероятно, неисправен генератор.
2. Тусклые или слишком яркие фары . Вы замечаете, что ваши фары становятся ярче при ускорении и тускнеют при остановке? Это часто происходит из-за того, что генератор не поддерживает заряд батареи должным образом.
3. Рычание . Вы слышали рычание перед тем, как начались проблемы? Иногда это происходит до выхода из строя генератора.
4. Запах горелой резины или раскаленной проволоки . Есть ли признаки перегрева генератора, например запах горящей резины или горячих проводов? Если да, то пора его заменить.
5. Проверить генератор . Некоторые могут рекомендовать запустить двигатель с отсоединенным отрицательным кабелем аккумуляторной батареи, чтобы проверить генератор.Однако это не очень хорошая идея, потому что это может повредить электрическую систему вашего автомобиля и вызвать большие проблемы. Узнайте, как проверить генератор переменного тока.

Ремонт аккумулятора или генератора может оказаться дорогостоящим. Узнайте, как найти подходящего механика для работы с вашим автомобилем. Убедитесь, что у вас есть помощь на дороге, чтобы помочь вам, если ваша машина не заводится.

Ресурсы по дополнительным вопросам автомобилей:

6 причин, по которым ваш генератор не заряжается, и диагностика

Многие люди полагают, что автомобильный аккумулятор — это единственное, что питает все электрические компоненты автомобиля.

Но это неправда. Генератор играет жизненно важную роль в обеспечении питания переменного тока автомобиля, подзарядке аккумулятора и зажигании.

Если ваш генератор неисправен, батарея быстро разряжается, и вы обнаружите, что машина заглохла. Но что может привести к выходу из строя генератора?

6 причин отсутствия зарядки генератора

1. Изношенные угольные щетки или поврежденный генератор
2. Обрыв змеевидного ремня
3. Неисправен предохранитель
4. Автомобильный аккумулятор поврежден
5. Проблемы с проводкой или разъемами
6. Ошибка модуля управления двигателем

Это те немногие вещи, из-за которых генератор больше не заряжается.

Вот более подробный список из 5 наиболее распространенных причин, по которым генератор не заряжается.

Изношены угольные щетки или поврежден генератор

Самая распространенная причина, по которой ваш автомобиль не заряжается, — это изношенный или поврежденный генератор.

Вы можете осторожно постучать по нему молотком при работающем двигателе автомобиля, одновременно проверяя его мультиметром на автомобильном аккумуляторе, чтобы увидеть, не меняется ли напряжение.

Если напряжение изменится и вернется в норму, когда вы слегка постучите по нему молотком во время движения автомобиля — угольные щетки изношены и нуждаются в замене в генераторе переменного тока или во всем генераторе.

Иногда возникает проблема с электричеством в генераторе переменного тока, и даже если напряжение не меняется, он может быть поврежден.

Другая частая причина — неисправная диодная пластина или регулятор напряжения . В большинстве случаев вам могут потребоваться некоторые знания об генераторах переменного тока, чтобы заменить их.

Чаще заменялись детали внутри генератора, такие как угольные щетки, диодная пластина или регулятор напряжения на старых автомобилях. В настоящее время генераторы довольно дешевы, и в большинстве случаев стоит заменить весь генератор.

Разорванный змеиный пояс

При более внимательном рассмотрении генератора можно увидеть шкив и ременную систему, которая преобразует механическую энергию в электрическую.

Змеевиковый ремень приводит в действие генератор, и если он выйдет из строя, генератор перестанет работать в тот момент, когда ваш ремень изнашивается и разрывается, или шкив повреждается.

Это также может произойти, если змеевиковый ремень не натянут правильно. В большинстве автомобилей есть автоматические натяжители, но они могут выйти из строя, поэтому лучше перепроверить.

Некоторые старые автомобили имеют ручные натяжители, и в этом случае вам, возможно, придется натянуть серпантинный ремень.

Змеевиковый ремень и шкивы часто довольно легко и дешево заменить.

Неисправный предохранитель

Часто к большому силовому кабелю генератора подсоединяется большой предохранитель. Часто это предохранитель на 80 А или более, который чаще всего находится в блоке предохранителей вашего автомобиля в моторном отсеке.

Предохранители перегорают из-за скачка напряжения или изнашиваются. Когда это произойдет, ток перестанет течь от генератора.Решение состоит в том, чтобы проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля на предмет конкретного предохранителя, который управляет генератором переменного тока, и заменить его.

В некоторых автомобилях вы также можете найти еще один небольшой предохранитель для управления генератором — обычно предохранитель на 15–20 А.

Проблемы с проводкой или разъемами

Генератор обычно имеет 3 или 4 провода для правильной работы. Вы найдете один большой основной кабель вместе с двумя или тремя маленькими.

Все эти провода важны для работы генератора, и если один оборвется, вы можете потерять функцию зарядки.

Проверьте большие разъемы силового кабеля между генератором и аккумулятором автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии там коррозии. Обычно вы можете обнаружить, что кабель нагревается, если где-то есть плохое соединение.

Проверьте или измерьте эти провода мультиметром. Помните, что их измерение не всегда правильно, потому что вам нужно загрузить тестовые провода, которые наполовину оборваны или имеют плохое соединение.

У вас обычно должно быть 12 вольт на одном из этих проводов, а другой идет к индикатору батареи на приборной панели.Если у вас 3-й, он часто идет на блок управления двигателем. Чтобы правильно измерить это, вам понадобится электрическая схема вашей конкретной модели автомобиля.

Поврежденный автомобильный аккумулятор

Генератор и аккумулятор автомобиля работают рука об руку. Действительно плохой автомобильный аккумулятор может фактически не заботиться о заряде генератора, что приведет к тому, что генератор вообще не будет заряжаться.

Теоретически автомобиль может работать только с зарядом генератора, но это может вызвать резкие скачки напряжения и другие странные симптомы, так что это означает, что неисправный автомобильный аккумулятор также может привести к тому, что генератор не будет заряжаться.

Ошибка модуля управления двигателем

Автомобили все чаще оснащаются современной электроникой. В связи с этим блок управления двигателем (ЭБУ) контролирует большинство электрических компонентов автомобиля.

Современные автомобили также управляют генератором переменного тока. В некоторых редких случаях может возникнуть проблема с модулем управления двигателем, который не контролирует зарядку генератора.

Проверьте коды неисправностей с помощью сканера OBD2, чтобы определить, есть ли какие-либо другие поврежденные детали, которые мешают зарядке.

В некоторых редких случаях действительно может быть неисправный блок управления двигателем. Но всегда сначала проверяйте все другие возможные причины.

Диагностика генератора, который не заряжается

Есть несколько простых шагов, которые вы можете выполнить, чтобы проверить работу вашего генератора.

1. Осторожно постучите по генератору молотком при работающем двигателе; если зарядка вернется в норму, угольные щетки внутри нее изношены и нуждаются в замене.
2. Проверьте большой силовой кабель к генератору и предохранитель, обычно большой предохранитель на 40-60 ампер рядом с аккумулятором.
3. Проверить заземляющий кабель между двигателем и кузовом.
4. Проверьте змеевиковый ремень и убедитесь, что генератор вращается вместе с двигателем.
5. Проверьте малый провод источника питания и провод индикатора зарядки. Вы можете измерить его с помощью мультиметра, но вам может потребоваться электрическая схема и некоторые навыки автомобильной электроники, чтобы сделать это правильно.
6. Вы можете измерить диодную сборку и регулятор напряжения, чтобы убедиться, что они не повреждены. Вы можете заменить их некоторыми генераторами переменного тока, но в настоящее время покупка нового генератора часто стоит той же цене.Вам решать, что, по вашему мнению, того стоит.

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base. Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей. Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Надеюсь, вам понравится мой контент!

Автомобильный аккумулятор

не заряжается: почему и как решить?

Разрядка автомобильных аккумуляторов — неприятная вещь. Это в особенности потому, что часто они случаются совершенно неожиданно.Иногда это происходит из-за чего-то простого, например, когда свет остается включенным, и вы можете запрыгнуть в машину и продолжить свой путь, но иногда батарея слишком разряжена, чтобы прыгнуть, и ее необходимо полностью зарядить.

Что это значит, если автомобильный аккумулятор не заряжается? Что ж, в этой статье мы рассмотрим некоторые из возможных причин, по которым автомобильный аккумулятор не заряжается, и некоторые решения для этого.

Неисправный генератор

Первая причина, по которой автомобильный аккумулятор может не заряжаться, заключается в неисправности генератора.Генератор — это то, что преобразует вращение двигателя в мощность, которая возвращается в вашу батарею.

Обычно, когда автомобиль и генератор работают нормально, генератор будет заряжать аккумулятор во время движения, поэтому у него будет достаточно энергии, чтобы снова завести автомобиль, когда он вам понадобится в следующий раз.

Если генератор неисправен, значит, он не заряжает аккумулятор и его аккумулятор не заряжается.

Автомобильный аккумулятор не заряжается — почему и как решить

Генератор, не заряжающий аккумулятор, может быть чем-то столь же простым, как разорванные соединения.Если это так, то все, что вам нужно сделать, это повторно подключить вещи, и все должно начать работать правильно.

Вибрация во время вождения или повреждение проводов — вот причины, по которым аккумулятор и генератор могут отсоединиться. Если они не отключены, значит, в них должно быть что-то еще.

Вы можете проверить генератор с помощью автомобильного мультиметра и посмотреть, откладывает ли он зарядку. Если не откладывает заряд, значит он плохой и требует замены.

Если генератор выходит из строя, возможно, он не так много энергии преобразует в аккумулятор.

Заменить генератор не так уж и сложно, и если у вас есть навыки механики, вы можете сделать это самостоятельно. Если же нет, то любой магазин может сделать это за вас. Если генератор отключает заряд, но он не постоянный, возможно, у вас плохой ремень.

Если змеевиковый ремень ослаблен, возможно, он проскальзывает и мешает генератору работать должным образом.В этом случае вам потребуется заменить этот ремень. Опять же, это не такая уж сложная задача и не требует больших затрат на ремонт.

Плохая батарея

Другая причина, по которой аккумулятор может не заряжаться, заключается в том, что он неисправен. Внутри аккумулятора может что-то пойти не так. Батарея может замкнуться или получить внутреннее повреждение в результате ударов или вибрации.

Чтобы узнать, неисправна ли сама батарея, вы можете протестировать ее. Если сам аккумулятор неисправен, то вам придется заменить его и получить новый аккумулятор.Плохой аккумулятор не подлежит ремонту.

Кроме того, если аккумулятор показывает визуальные признаки неисправности, то его пора заменить. Если на нем есть коррозия или протечки, то пора покупать новую батарею. Если разъемы не сильно корродированы, их можно очистить, и это может позволить ему снова зарядиться должным образом.

Еще одна причина, по которой батарея может выйти из строя, — это ее возраст. При использовании батареи на пластинах накапливаются посторонние частицы и образуется корка. Когда аккумулятор заряжается, он ломается, от этого страдают пластины.

Если аккумулятор сам по себе плохой, то вам придется заменить его и получить новый аккумулятор.

Однако со временем сера не полностью отойдет от пластин и не вернется в раствор. Также сера съедает пластины и со временем и при подзарядке пластины просто исчезают. Поскольку сера отламывается от пластин в процессе перезарядки, часть пластины уходит вместе с ней.

Подумайте о ржавой панели и о том, как она крошится, хорошо, что пластины в батарее работают одинаково.Если у вас старый аккумулятор, он не будет заряжаться или удерживать заряд, и его снова придется заменить.

Плохое зарядное устройство

Еще одна последняя причина, по которой аккумулятор может не заряжаться, заключается в том, что зарядное устройство, которое вы используете, может быть плохим, не подходящего типа или неправильно подключено. Для зарядки некоторых аккумуляторов требуются специальные зарядные устройства.

Если вы используете зарядное устройство и оно не заряжает аккумулятор, убедитесь, что оно подходит для этого аккумулятора.

Еще одна причина, по которой аккумулятор может не заряжаться, — это то, что он неправильно подключен. Чтобы подключить зарядное устройство к аккумулятору, убедитесь, что положительный вывод подключен к положительному разъему на аккумуляторе.

В противном случае он не будет работать и приведет к повреждению аккумулятора. Затем вы подключаете отрицательный полюс к отрицательному полюсу аккумулятора. После подключения убедитесь, что вы подключили зарядное устройство и настроили его на правильный ток или скорость зарядки в соответствии с батареей.

Если эти устройства не работают, возможно, неисправно само зарядное устройство. Попробуйте другое зарядное устройство и посмотрите, работает ли оно с аккумулятором, который вы пытаетесь зарядить. В зарядном устройстве может возникнуть короткое замыкание, как в банке аккумулятора, или могут выйти из строя внутренние компоненты. Если вы хотите купить новое зарядное устройство, это лучший аккумулятор для вас.