Перевод крана на радиоуправление: Перевод крана на радиоуправление

Перевод крана на радиоуправление

Радиоуправление для кранов: плюсы и минусы

Преимущества:

Обычно управление мостового крана осуществляется из кабины. И занимается этим специалист, который является крановщиком. Но при переводе крана на дистанционное управление появляются следующие изменения:

— Краны грузоподъемностью до 10т включительно, переведенные на радиоуправление, не подлежат регистрации в Ростехнадзоре

— Снижаются финансовые затраты на обслуживание крана

— Уменьшается количество работников. Для обычного крана требуются два человека — стропальщик и крановщик. А при появлении радиоуправления достаточно одного человека.- Появляется возможность работать с грузом на необходимом растоянии для повышения безопасности труда

— Повышается точность при перемещении и транспортировании груза.

— С помощью систем радиоуправления появляется возможность синхронно управлять двумя кранами или двумя грузоподъемными тележками.

Для радиоуправления применяются различные системы управления. Например можно использовать простые односкоростные (двухскоростные) кнопочные пульты, или пульты удобнее — многоскоростные ( от 2 до 5 скоростей) — рычажные системы, имеющие впечатляющий набор команд и расширенный функционал для управления кранами более сложными.Радиоуправление — это маленькой срок окупаемости и длительное время службы.

Недостатки:

— Финансовые затраты, необходимые для установки дополнительного оборудования для перевода крана на радиоуправление.
— Всегда есть вероятность повреждения пульта. А остановка крана, ремонт пульта управления или его полная замена — это очень затратно. На такие случаи необходимо иметь резервные пульты управления, установленные заранее.

Действующее законодательство о переводе кранов на

управление с пола — радиоуправление

— По правилам ПБ 10-382-00 п  9.1.3. Не подлежат регистрации в органах Госгортехнадзора следующие краны:

а)  краны мостового типа (мостовые, козловые, кран-балки) и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта.

— Перевод крана на управление с пола посредством радиоуправления или проводного пульта должен производиться по проекту переоборудования крана с регистрацией в органах Ростехнадзора.

— Проект перевода крана на управление с пола должен разрабатываться по рекомендациям , излженным в документе РД 24.090.90-89 (Машины грузоподъемные. Основные требования к техдокументации на реконструкцию).  Где указано  : п.1.2- Проект реконструкции грузоподъемных машин (изменение привода, систем управления, переоборудование крюковых кранов на грейферные или магнитные, перевод управление из кабины на управление с пола и т.п.) должен разрабатываться специализированной организацией.

— Согласно правилам ПБ-10-382-00 после реконструкции крана (перевода на радиоуправление), он переходит  в разряд не требующих его регистрации (учета) в органах Ростехнадзора  п 9.2.6. Разрешение на пуск в работу кранов, не подлежащих регистрации в органах Госгортехнадзора, выдается инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов на основании документации предприятия-изготовителя и результатов технического освидетельствования. При этом обязательна проверка всех команд управления и аварийных защит при работе крана в режиме радиоуправления краном.

— Согласно ПБ10-382-00 п 9.1.11. Краны, не подлежащие регистрации в органах Госгортехнадзора, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаются индивидуальным номером и под этим номером регистрируются их владельцем в журнале учета кранов и грузозахватных приспособлений.

— Эксплуатация грузоподъёмных кранов переведённых на радиоуправление должна выполняться по документу «Типовой инструкцией крановщиков-операторов грузоподъемных кранов мостового типа, оснащенных радиоэлектронными средствами дистанционного управленияРДИ7-75-96 » Согласованной Госгортехнадзором России письмом № 12-7/181 от 04.03.96 , с изменениями  №  1 РДИ7-87 (75)-02 , дополненных с учетом особенностей местных условий безопасной эксплуатации кранов и утвержденной руководителем данного предприятия.

ООО «ГК ЯрКран» выполняет перевод кранов на радиоуправление с соблюдением всех мер и правил безопасности, а также изготовляет проекты по данному направлению. Все работы выполняются в соответствии с правилами безопасной эксплуатации кранов.

Затраты на комплект радиоуправления для крана и работы по переводу крана на радиоуправление рассчитывается индивидуально, т.к. конечная стоимость зависит от ряда факторов: мощность приводов, режим работы приводов, тип выбранного пульта, особенности крана и т.д.

Перевод крана на радиоуправление — цена перевода крана на управление с пола, проект

Не нашли свой город в списке? Звоните + 7 (495) 587-43-38. Мы всегда готовы к взаимовыгодному сотрудничеству!

Мы предоставляем услуги в следующих городах

Хотите перевесит кран на радиоуправление? Звоните + 7 (495) 587-43-38 или пишите на info@tkm-kran. ru

Компания «ТехКранМонтаж» специализируется на поставке и установке оборудования радиоуправления краном. Наши специалисты осуществляют перевод на радиоуправление мостовые краны, кран-балки, козловые краны.

Перевод крана на дистанционное управление позволяет с максимальным удобством и с любой точки обзора осуществлять погрузку, разгрузку или перемещение груза. С точки зрения безопасности управления крупногабаритным грузом или работы связанные с узловой сборкой , система радиоуправление краном это лучшее решение для данных задач.

Синхронная работа кранов или перемещение груза двумя и более кранами легко осуществить дистанционным управлением краном. С помощью радиоуправления, машинист имеет возможность беспрепятственно двигаться в месте с перемещаемым грузом, визуально отслеживать все этапы работы и многое другое.

Главное преимущество радиоуправления краном

– снятие крана с регистрации в органах Ростехнадзора; безопасность; удобство в эксплуатации; повышение производительности;

Наши специалисты осуществляют дублирующий перевод с кабины на радиоуправление или дублирующие управление с пола.

Технический процесс дублирующего перевода с кабины на дистанционное управление достаточно сложный. Эту работу лучше доверить профессионалам из компании «ТехКранМонтаж».

Наши специалисты осуществляют следующие работы:

1. 
   

   
   Перевод мостового крана и кран-балки на радиоуправление краном.

2. 
   

   
   Перевод козлового крана на радиоуправление краном.

3. 
   

   
   Перевод портального крана на радиоуправление краном.

4. 
   

   
   Перевод башенного крана на радиоуправление краном.

5. 
   

   
   Перевод мостового крана на управление с пола.

6. 
   

   
   Перевод козлового крана на управление с пола.

 Подключение системы радиоуправления к электроприводу крана происходит без изменений параметров управления. 

При переводе крана с кабины на радиоуправление или на управление с пола, наша компания предоставляет проект и экспертизу на данные работы. Срок выполнения работ составляет 3-4 дня.

Довольно широкое применение радиоуправления кранами используется в разных отраслях промышленности. Эффективность работы с системой радиоуправления стремительно завоёвывает доверие на многих предприятиях.

Чтобы заказать оборудование радиоуправления краном и монтаж, отправьте опросный лист на [email protected], позвоните по телефону + 7 (495) 587-43-38 или заполните заявку ниже.

Перевод крана на управление с пола и радиоуправление (дистанционное управление)

Перевод на управление с пола и радиоуправление производится с учетом требований нормативной документации, принятой в Росиийской Федерации. Перевод на управление с пола существенно повышает производительность работ, увеличивает безопасность выполняемых технологических процессов за счет повышенной точности позиционирования груза и непосредственного наблюдения оператора за площадкой установки перемещаемого объекта. Кран управляемый с пола по средством подвесного пульта или радиоуправления возможно снять с учета в органах Ростехнадзора поднадзорные грузоподъемные механизмы. Об этом поговорим с соответствующем разделе.

Перевод крана на радиоуправление всегда начинается с разработки проекта перевода на радиоуправление. Проект в соответствии с требованиями РД 24.090.90-89 разрабатывается специализированной организацией, каковой является компания ПроектКранМонтаж. Специалисты компании разработают проект перевода и помогут провести процедуру снятия с учета в органах Ростехнадзора. Гарантируем быстрое и качественное проведение работ.

Поговорим подробнее о переводе на управление с пола. Вариации и возможности.

Варианты управления с пола:

1. При помощи подвесного пульта управления (крепится на подвесном гибком кабеле)
2. По средствам дистанционного управления по радиоканалу

Учитывая технологические особенности производства и режим работы специалисты компании ПроектКранМонтаж помогут выбрать наиболее подходящий под Ваши потребности вариант перевода на управление с пола. В большинстве случаев в комплекс работ включается и модернизация схемы управления крана, например для обеспечения более плавной работы механизмов, увеличения точности позиционирования, исключение раскачивания груза при перемещении.

В комплексе работ по модернизации схемы управления могут быть заменены:

• Исполнительные механизмы приводов перемещения и подъема крана
• Установка частотных преобразователей (плавный пуск/оставновка, широкий диапазон регулирования скоростей и режимов работы)
• Перевод на тирристорное управление ( минимизация технического обслуживания, повышенная надежность аппаратуры управления)
• Модернизация типа токоподвода питания к крану/крановой тележке

С вариантами модернизации Вы можете ознакомиться в соответствующем разделе – модернизация и реконструкция.

Подвесной пульт управления

Данный вариант заключается в управлении механизмами крана при помощи кнопочного пульта, подвешенного на гибком кабеле. Кабель крепится к грузовой тележке или электротельферу и усиливается стальными тросиками, для предохранения от обрыва и исключения нагрузки на управляющие контакты.

Кабель подвешивается на оптимальной высоте для безопасного управления и перемещения крана по производству, но не менее 500 мм от пола, а если пульт устанавливается на высоте менее 500 мм от пола, то необходимо предусмотреть специальный крючок, закрепленный на тросе на высоте 1-1,5 м, за который будет цепляться пульт управления для обеспечения безопасного перемещения грузоподъемного механизма.

Недостатком данного типа управления – невозможность дистанционной работы с грузоподъемным механизмом. Подвесной пульт управления подразумевает постоянное нахождение оператора рядом с перемещаемым грузом, невозможность работы при наличии преград на пути следования грузоподъемного механизма (перегородки, громоздкое оборудование).

Перевод на радиоуправление

Комплект радиоуправления открывает большие возможности управления механизмами крана. Управление по радиоканалу дает возможность оператору руководить технологическим процессом дистанционно, исчезает «привязанность» к крану, как в случае с подвесным пультом. К пульту радиоуправления можно подвести управление вспомогательными механизмами – грейфер, электромагнит и другое оборудование.

Существует два вида аппаратуры радиоуправления:

1. Кнопочный пульт управления (обеспечивает управление одно(двух)скоростными системами)
2. Джойстиковый пульт управления (обеспечивает управление многоскоростными механизмами до 5 скоростей) – используется для управления сложными и высокотехнологичными кранами, имеет обширный набор функций, может использоваться в комплекте с частотно-регулируемым приводом и тирристорным управлением.

Джойстиковый пульт управления очень удобно крепится на поясе и позволяет стропальщику освободить обе руки для безопасного производства такелажных работ. Джойстики имеют промежуточную фиксацию положений, что защищает от случайного «задевания» при производстве такелажных работ. Обширное разнообразие дополнительных кнопок и тумблеров позволяет настроить на джойстике управление навесным оборудованием (магнит, грейфер).

Система радиоуправления достаточно просто осваивается стропальщиками и техническими специалистами предприятий. По итогам пусконаладочных работ специалисты компании ПроектКранМонтаж проводят обучение по управлению системой.

Преимущества и недостатки

Снятие с учета в органах Ростехнадзора

В соответствии с п.148 приказа №533 Ростехнадзора «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» не подлежат регистрации в органах Госгортехнадзора:

• Краны мостового типа и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта, а также управляемые дистанционно по радиоканалу или однопроводной линии связи;

Из п. 148 делаем вывод, что если у Вас на производстве имеется мостовой кран, кранбалка или консольный кран грузоподъемностью 10 тонн и ниже, управляемые с пола (при помощи подвесного пульта, радиоуправления или кнопочного поста) — Вы имеете право не регистрировать данное грузоподъемное сооружение в органах Госгортехнадзора.
А при наличии кранов г/п 10 тонн и ниже управляемых из кабины – Вы имеете право перевести при помощи специализированной организации кран на управление с пола и снять его с учета.

Снятие с учета имеет ряд преимуществ:

• Отпадает необхоимость в периодическом проведении экспертизы промышленной безопасности
• Сокращаются финансовые затраты на обследование и эксплуатацию
• Отпадает необходимость в содержании в штате специально обученного крановщика (управление с пола легко осваивается специалистами рабочих профессий)

Проект перевода крана на управление с пола посредством радиоуправления

Проект на перевод крана на управление с пола, при помощи пульта дистанционного управления , позволит Вам:

— снять кран с регистрации (учёта) в органах Госпромнадзора (краны до 10т включительно, переведённые на управление с пола не подлежат регистрации).

— снизить финансовые затраты на обслуживание крана, экспертизу промышленной безопасности.

— уменьшить количество обслуживающего персонала:без системы радиоуправления работает два человека – крановщик (в кабине крана) и стропальщик. При переводе мостового или козлового крана на радиоуправление с пола, данную работу может выполнять один человек.

— повысить безопасность труда, осуществлять управление краном вне опасной зоны работ, на достаточном большом удалении от груза. С радиопультом отпадает необходимость бегать за краном, как в случае с проводным пультом управления, когда работник просто привязан к крану.

— повысить производительность труда, за счёт снижения простоев работников, сокращения операций.

— точно контролировать перемещение, позиционирование транспортируемого груза.

Использование систем радиоуправления краном даёт возможность одновременного синхронного управления двумя кранами или двумя грузоподъёмными тележками с резервированием систем радиоуправления, дублирование проводным пультом, управление любыми вспомогательным оборудованием, будь то грейфер, электромагнит, включит подкрановое освещение или другие производственные механизмы. В некоторых системах радиоуправления возможно сохранение, т.е. переключение управления краном из кабины.

 При переводе кранов на радиоуправление могут быть использованы как односкоростные (серии F21-23), для простых кранов, так и двухскоростные (серии F24+) комплекты радиоуправления предназначенные для управления сложными кранами или в составе частотного или тиристорного кранового привода. 

Перевод мостовых козловых кранов на управление с пола с дистанционного пульта выполняется с сохранением всех функций крана, всех аварийных защит, сигнализации и необходимых блокировок.

 Мы готовы предложить весь комплекс работ по модернизации крана с переводом на радиоуправление. При переоборудовании кранов на управление с пола с радиоупульта, используюятся весьма надёжные, недорогие  и удобные системы радиоуправления TELECRANE. 

Для получения дополнительной информации вы можете проконсультироваться у наших специалистов по телефонам:

Тел/факс: 8-017–396-83-77; Велком: +375–44–736-32-46; МТС: +375–29–509-14-65

или отправить заявку на электронный адрес: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Перевод кранов на радиоуправление с пола

Каждое предприятие стремится усовершенствовать технологический процесс производства, а так же минимизировать риски производственного цикла. Перевод крана на управление с пола или перевод крана на радиоуправление является одним из путей решения данной задачи.

Кран, управляемый дистанционно, позволяет рабочим самостоятельно выполнять необходимые подъемно-транспортные операции, не нуждаясь в поддержке крановщика.

Компания «Электродиол-Урал» на протяжении долгого времени оказывает профессиональные услуги по переводу кранов на дистанционное управление:

• перевод крана на управление с пола
• перевод крана на радиоуправление
• сервисное обслуживание элементов дистанционного управления краном
• обучение персонала управлению краном дистанционно

Сделаем дешевле чем у других

Отправьте нам КП другой организации и мы найдем путь снижения цены!

Профессионализм и многолетний опыт работы сотрудников компании, оснащенная производственная база, а так же множество отзывов от благодарных клиентов – все это является гарантом надежной и профессиональной работы по переводу крана на дистанционное управление.

Фотографии наших работ:

Преимущества перевода крана на радиоуправление

Перевод крана на управление с пола или перевод крана на радиоуправление решает ряд значительных задач:

• увеличение уровня производительности работ, скорости выполнения операций
• увеличение уровня безопасности труда на рабочем месте
• обеспечение свободы перемещений оператора крана в загроможденных местах
• увеличение точности позиционирования груза и скорости доводочных операций
• экономия фонда заработной платы, путем оптимизации численности сотрудников
• сокращение издержек производства в следствии экономии электроэнергии

Перевод крана на дистанционное управление — ваше конкурентное преимущество!

Как перевести мостовый кран на радиоуправление?

В современном мире автоматизация позволяет улучшить качество готовой продукции, повысить надежность производственного процесса и свести к минимуму человеческий фактор. Перевод крана на радиоуправление позволяет значительно увеличить его производительность и снизить ошибки при ручном управлении. Какими плюсами обладает данная манипуляция и стоит ли прибегать к ней? Рассмотрим достоинства и недостатки перевода мостовых кранов на радиоуправление.

Основные способы управления

При работе с мостовым краном предполагается два способа управления:

• из кабины;
• с пола.

Во втором случае очевиден ряд плюсов с учетом комфорта и безопасности. Речь идет о дистанционном управлении, в результате которого обеспечивается точность и задействуется меньшее количество персонала, задействованного в управлении машиной. В первую очередь перевод крана на радиоуправление позволяет исключить такую штатную единицу, как дополнительный стропальщик и крановщик в шахте. В большинстве случаев достаточно одного оператора, роль которого может выполнять любой рабочий после прохождения краткого обучающего курса.

Как производится управление с пола?

Перевод мостового крана на радиоуправление предполагает в последующем управление механизмов удаленно с помощью радиопульта. К достоинствам такого варианта можно отнести:

• отсутствие привязки оператора к крану с возможностью управления с любого места в цеху;
• повышение безопасности за счет исключения зацепки троса за какой-либо предмет или присутствия препятствия для рабочих;
• отсутствие необходимости в месте для размещения кабеля пульта.

Процесс перевода

Теперь разберемся, как перевести мостовый кран на радиоуправление. Сразу стоит сказать, что сделать это самостоятельно без участия квалифицированного специалиста не получится. Этим должен заниматься профильный сотрудник, который сначала определит специфику техники и на основании полученных данных подберет наиболее подходящее оборудование.

Последующая эксплуатация крана не доставит неудобств. Конфигурация и механизмы останутся те же, поскольку оборудование для дистанционной работы внедряется в имеющуюся систему.

Достоинства и недостатки работы крана через радиоуправление:

Сначала о плюсах:

• удобная эксплуатация;
• безопасность;
• экономичность за счет снижения числа персонала и сведения к минимуму холостых оборотов;
• увеличение точности работы.

К минусам можно отнести:

• затраты на переоборудование;
• дополнительное техническое обслуживание дистанционного механизма;
• риск утери пульта.

Все больше предприятий заказывают перевод мостовых кранов на радиоуправление, благодаря чему совершенствуется работа цехов и повышается эффективность компании. Оплатив один раз, вы значительно повысите скорость работы и модернизируете свое производство.

Перевод управления крана из кабины на управление с пола

Перевод управления крана из кабины на радиоуправление осуществляется согласно рекомендациям руководящих документов РД 24.090.90-89.

Управление с пола может быть:

1. С помощью кнопочного пульта, подвешенного на электро-кабеле,

2. С помощью дистанционного радиопульта.

Такой кран не подлежит регистрации в органах Ростехнадзора, согласно «Правилам устройства и безопасной эксплуатации кранов ПБ 10-382-00 » пункт:

9. 1.3. Не подлежат регистрации в органах Госгортехнадзора следующие краны:

а) краны мостового типа и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта.

Таким образом сокращаются финансовые затраты на обследование, экспертизу промышленной безопасности, эксплуатацию крана. Сокращается обслуживающий персонал, нет необходимости в специально обученном крановщике. ПБ 10-382-00 пункт:

9.4.24. Рабочие основных профессий (станочник, монтажник и т.п.) допускаются к управлению краном с пола или со стационарного пульта и к зацепке груза на крюк такого крана после соответствующего инструктажа и проверки навыков по управлению краном и строповке грузов в установленном владельцем крана порядке.

К управлению кранами по радио допускаются рабочие, имеющие удостоверение крановщика-оператора, прошедшего обучение по программе для подготовки крановщиков-операторов.

Экономия электроэнергии, не нужен обогрев кабины и освещение.

Как это делается?

Подвесной кнопочный пульт.

В этом случае краном управляют при помощи кнопочного аппарата, связанного с электрооборудованием крана гибким кабелем. Длина электро-кабеля должна обеспечивать лицу, управляющему краном, возможность находиться на безопасном расстоянии от перемещаемого груза. Кнопочный пульт подвешивают на вспомогательном стальном канате малого диаметра.

Дистанционный радиопульт.

Радиоуправление кранами осуществляется при помощи специальных пультов, которые являются малогабаритными, и очень надежными устройствами. Пульт управления для крана бывает двух видов: кнопочный пульт управления и пульт с командо-аппаратами. Кнопочный пульт управления краном работает с кранами и кран-балками, на которых установлен односкоростной электропривод, электродвигатель с фазным ротором, или двухскоростной электродвигатель. Пульт управления краном с командо-аппаратами управляет теми кранами, на которых стоит электродвигатель с фазным ротором. Для выбора оптимального режима у командо-аппарата имеется несколько фиксированных положений. Радиоуправление краном выгодно на производстве любых размеров, так как его применение уменьшает затраты труда, увеличивает производительность, точность и безопасность. Кран, за которым нужно идти с подвесным пультом, не очень удобен, особенно если на его пути следования есть преграды. В этом отношении более удобным является радиоуправление для кранов, которое позволяет вывести оператора крана из опасной, запыленной или загазованной зоны. Радиоуправление для кранов не является сложным, по результатам обучения, легко осваивается стропальщиками и технологическими рабочими.

Эксплуатация систем дистанционного управления должна выполняться в соответствии с «Типовой инструкцией для крановщиков-операторов грузоподъемных кранов мостового типа, оснащенных радиоэлектронными средствами дистанционного управления (РДИ7-75-96)», согласованной Госгортехнадзором России письмом No12-7/181 от 04. 03.96г.,
с изменением No1 (РДИ7-87(75)-02), согласованными Госгортехнадзором России
письмом No 12-50/204 от 18.03.2002г., дополненных с учетом местных условий безопасной эксплуатации и утвержденной руководителем предприятия.

Радиоуправление для кранов требует минимум технического обслуживания.
Нужно следить за состоянием аккумуляторной батареи, при необходимости, заряжать её через специальное зарядное устройство. Также нужно время от времени, например, раз в квартал осматривать
аппаратуру, проверяя состояние пускателей, и проводов на клеммных зажимах.
Такое техническое обслуживание является несложным, и не займет много времени.

Существуют различные производители систем радиоуправления. Такие как: «IKUSI ANGEL IGLESIAS S.A.» (Испания), AUTEC (Италия). TELECRANE.

Управление козловых, мостовых кранов с помощью кнопочного пульта может осуществляться различными способами.
Некоторые возможные варианты:

Вариант первый. Все эл.двигатели работают на одной скорости. Простейший и не лучший вариант. Проблема заключается в выборе компромиссного решения по скорости. Или медленно, или слишком резкий пуск, со всеми вытекающими из этого последствиями.

Вариант второй. Применение реле задержки времени для перебора скоростей и разгона двигателя. Недостатком является значительное усложнение эл. схемы управления и снижения надежности из-за присутствия большого количества механических контактов.

Вариант третий. Применение кнопочного пульта с фиксацией кнопок в двух положениях, что позволяет задать двигателю две скорости. Возможно, с использованием реле

задержки времени для более плавного пуска. Эл. схема ещё более усложняется.

Вариант четвертый. Частичное применение микропроцессорных преобразователей частоты для управления эл. двигателями. Дело в том, что проблема в выборе скорости грузовой лебёдки не настолько критична — вполне достаточно управление с помощью частотных преобразователей только для эл. двигателей горизонтального перемещения. Вариант наиболее оптимальный по формуле эффективность + цена.

Вариант пятый. Полное применение частотных преобразователей для управления эл. двигателями. Наиболее дорогостоящий, но и наиболее эффективный вариант, позволяющий использовать все преимущества частотных преобразователей. Есть возможность, при необходимости, создать посадочную (монтажную) скорость грузовой лебёдки.

Оформите заявку!

Беспроводное управление краном | Радиоуправление краном

Модернизируйте свои краны, промышленное оборудование и транспортные средства с помощью наших беспроводных портативных радиоуправлений. Наши радиостанции обеспечивают максимальную гибкость, безопасность и надежность для ваших операторов и оборудования. Наши беспроводные устройства управления радио имеют эргономичный дизайн, удобны в использовании и могут быть настроены в соответствии с потребностями вашего приложения.

Magnetek Flex EX2

Пульт дистанционного управления Flex EX2 — наш самый продаваемый радиоуправление.Это прочные и надежные радиостанции, идеально подходящие для использования в мостовых кранах, мобильных гидравлических транспортных средствах, погрузочно-разгрузочных работах и ​​практически для любого промышленного применения. Эти системы спроектированы так, чтобы быть безопасными, надежными, эргономичными, легкими и доступны в конфигурациях с 4, 6, 8 и 12 кнопками (2, 3, 4 и 6 движений).

Характеристики систем Flex:

• Рабочий диапазон:> 100 метров / 328 футов

В передатчиках

• используются две щелочные батареи «AA», и они могут обеспечить более 100 часов работы (также доступны комплекты аккумуляторных батарей).

Кнопки

• имеют позолоченные контакты и рассчитаны на более одного миллиона циклов нажатия.
• Корпуса изготовлены из прочного нейлона и композитных материалов из стекловолокна. Приемники полностью герметичны со степенью защиты IP66. Передатчики — NEMA-4X. Оба обладают высокой устойчивостью к поломке и деформации даже в самых агрессивных средах.
• 62 программируемых пользователем канала — Усовершенствованные синтезированные РЧ элементы управления с 62 встроенными каналами; больше нет неподвижных каналов и хрупких кристаллов кварца, которые нужно сломать.
• Приемник с автоматическим сканированием каналов — больше не нужно подниматься по крану для переключения каналов приемника.
• Более миллиона уникальных идентификационных кодов (20 бит). Каждая система Flex имеет свои уникальные идентификационные коды и серийный номер, которые никогда не повторяются.
• Расширенные элементы управления — система Flex использует усовершенствованные микропроцессорные элементы управления с 32-битным CRC и кодом Хэмминга, которые обеспечивают сверхбыстрое, безопасное, точное и безошибочное кодирование и декодирование.
• Уникальный дизайн I-CHIP. Функции I-CHIP аналогичны SIM-картам, используемым в мобильных телефонах, с возможностью передачи системной информации и настроек с одного передатчика на другой без необходимости сброса запасных частей.
• Полное соответствие — все системы полностью соответствуют правилам FCC Part-15, европейским директивам (безопасность, электромагнитная совместимость, R & TTE, машинное оборудование) и спецификациям Министерства промышленности Канады (IC).
• Типы систем:
  • Стандартный режим работы — односкоростной (Flex Mini) или двухскоростной (Flex EX2).
  • Работа селектора A / B — Трехпозиционный селекторный переключатель, который позволяет одному оператору выбирать режим работы между двумя тележками / подъемниками (A, B или обеими), расположенными на одном мосту.
  • Тандемный режим — Эта система позволяет двум операторам управлять двумя мостовыми кранами или тележками / подъемниками независимо или одновременно с помощью трехпозиционного переключателя. (Доступно для моделей с 8 и 12 кнопками)

Системы Flex EX2
Арт. №	Приложение
FLEX-4EX2-09-2T	4 кнопки с двумя скоростями, аварийный останов и съемный переключатель включения / выключения / запуска: 1 приемник, 2 передатчика (2 движения)
FLEX-6EX2-09-2T	6-двухскоростные кнопки, E-Stop и съемный селекторный переключатель Вкл. / Выкл. / Пуск: 1 приемник, 2 передатчика (3 движения)
FLEX-8EX2-01-2T	8 кнопок с двумя скоростями, E-Stop и съемный селекторный переключатель Вкл / Выкл / Пуск: 1 приемник, 2 передатчика (4 движения)
FLEX-12EX2-01-2T	12-двухскоростные кнопки, E-Stop и съемный селекторный переключатель Вкл. / Выкл. / Пуск: 1 приемник, 2 передатчика (6 движений)
Комбинации нескольких приемников / передатчиков
Арт.	Заявка
FLEX-8EX2-AB-01-2T	6 двухскоростных кнопок, плюс 1 вспомогательная кнопка, селекторный переключатель E-Stop, тележки/подъемника (A, B или оба) и съемный селекторный переключатель Вкл/Выкл/Пуск: 1 приемник, 2 передатчика ( 3 движения). Предназначен для управления 2 тележками/подъемниками на одном мосту.
FLEX-8EX2-T-01-4T	6 кнопок с двумя скоростями, плюс 1 кнопка Aux, переключатель аварийного останова, переключатель A / B / Оба и съемный переключатель включения / выключения / запуска: 2 приемника, 4 передатчика (3 движения).Система сконфигурирована с одним передатчиком, предназначенным для крана A, одним передатчиком, предназначенным для крана B, и двумя передатчиками с переключателем Crane A, B, Both.
FLEX-12EX2-AB-01-2T	10 двухскоростных кнопок, плюс 1 вспомогательная кнопка, переключатель аварийного останова, тележки / подъемника (A, B или оба) и съемный переключатель включения / выключения / запуска: 1 приемник, 2 передатчика ( 5-движение). Предназначен для управления 2 тележками/подъемниками на одном мосту.
FLEX-12EX2-T-01-4T	10 кнопок с двумя скоростями, плюс 1 кнопка Aux, переключатель аварийного останова, переключатель A / B / оба и съемный переключатель включения / выключения / запуска: 2 приемника, 4 передатчика (5 движений).Система сконфигурирована с одним передатчиком, предназначенным для крана A, одним передатчиком, предназначенным для крана B, и двумя передатчиками с переключателем Crane A, B, Both.

Магнитола Magnetek Flex Duo

Идеально подходит для устройств с одним движением, таких как лебедки, моторизованные подъемники, автомобильные подъемники, лодочные подъемники, прицепы, электродвигатели, насосы и т. Д. Flex Duo — это настоящая двухкнопочная портативная система дистанционного радиоуправления. Предназначен для движений в двух направлениях, таких как: вращение, наклон, вверх/вниз, вперед/назад, внутрь/наружу и из стороны в сторону; Беспроводная система радиоуправления Flex Duo — это экономичный вариант, который помогает операторам эргономично, точно и точно управлять подъемными и позиционирующими приложениями.

Позволяя операторам менять точку обзора при управлении оборудованием, Flex Duo дает рабочим свободу передвижения и лучшую видимость. Это повышает безопасность на объектах, позволяя им управлять движениями дальше от потенциально опасной ситуации по сравнению с использованием проводного подвесного пульта управления. Flex Duo в сочетании с эргономичной легкой контурной посадкой снижает утомляемость рук оператора и позволяет непрерывно и уверенно управлять оборудованием; помогая поддерживать безопасную работу в течение рабочего дня.

Системы датчиков Flex Duo One
Номер детали	Описание
FLEX-DUO-MRX-1T-CUST	Система Flex Duo — Система Flex Duo индивидуальной конфигурации с 1 передатчиком
FLEX-DUO-MRX-102-1T-2S	Система Flex Duo — один приемник 48–240 В переменного тока и один передатчик с аварийной остановкой и двухскоростными кнопками
FLEX-DUO-MRX-102-1T-2S-HK	Flex Duo System — один приемник 48-240 В переменного тока с звуковым сигналом и один передатчик с аварийным остановом и двухскоростными кнопками
FLEX-DUO-MRX-101-1T-2S	Система Flex Duo — один приемник 24–48 В переменного тока и один передатчик с аварийной остановкой и двухскоростными кнопками
FLEX-DUO-MRX-101-1T-2S-HK	Flex Duo System — Один приемник 24-48 В переменного тока с звуковым сигналом и один передатчик с аварийным остановом и двухскоростными кнопками
FLEX-DUO-MRX-103-1T-1S	Система Flex Duo — один приемник 9–36 В пост. тока и один передатчик с аварийной остановкой и кнопками выбора одной скорости
FLEX-DUO-MRX-103-1T-1S-HK	Flex Duo System — один приемник 9-36 В постоянного тока с звуковым сигналом и один передатчик с аварийным остановом и кнопками переключения скорости

Системы с двумя трансмиттерами Flex Duo
Номер детали	Описание
FLEX-DUO-MRX-2T-CUST	Система Flex Duo — Система Flex Duo индивидуальной конфигурации с 2 передатчиками
FLEX-DUO-MRX-102-2T-2S	Flex Duo System — один приемник 48-240 В переменного тока и два передатчика с аварийным остановом и двухскоростными кнопками
FLEX-DUO-MRX-102-2T-2S-HK	Flex Duo System — один приемник 48-240 В переменного тока с звуковым сигналом и два передатчика с аварийным остановом и двухскоростными кнопками
FLEX-DUO-MRX-101-2T-2S	Flex Duo System — Один приемник 24-48 В переменного тока и два передатчика с аварийным остановом и двухскоростными кнопками
FLEX-DUO-MRX-101-2T-2S-HK	Flex Duo System — один приемник 24-48 В переменного тока с звуковым сигналом и два передатчика с аварийным остановом и двухскоростными кнопками
FLEX-DUO-MRX-103-2T-1S	Система Flex Duo — один приемник 9–36 В пост. тока и два передатчика с кнопками аварийного останова и одной скорости
FLEX-DUO-MRX-103-2T-1S-HK	Система Flex Duo — один приемник 9–36 В пост. тока с звуковым сигналом и два передатчика с аварийной остановкой и кнопками одной скорости

Flex Mini

Для простых промышленных применений мы предлагаем портативные беспроводные радиостанции Flex Mini.Радиоуправление Flex Mini идеально подходит для несложного управления таким оборудованием, как стреловые краны, цепные тали, переносные козловые краны, монорельсовые краны, лебедки, погружные баки и многое другое.

Документы по радиоуправлению краном

TSOC распространяет радиоуправление краном; обслуживая клиентов от побережья до побережья, в Канаде, Мексике и особенно в штатах Миссури, Иллинойс, Индиана, Канзас, Арканзас, Миссисипи, Небраска, Теннесси, Кентукки, Айова и Оклахома.

Кнопочные подвески и элементы управления по радио

В системах с электрифицированными мостовыми кранами органы управления крана позволяют оператору управлять движением крана и подъемника. Система управления краном влияет на три типа движения:

• Движение крана — перемещение крана вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе (-ам)
• Позиционирование подъемника — из стороны в сторону / поперечное движение
• Подъемное движение подъемника — перемещение крюка вверх и вниз

С помощью подвесного или радиоуправления вы можете управлять краном для подъема, позиционирования и опускания груза всего с одним человеком.

Есть два способа управления краном:

1. Оператор может управлять краном из открытой или закрытой кабины, прикрепленной к крану, и использовать одного или двух других сотрудников на земле, которые помогают направлять и размещать груз. с помощью сигналов рукой.
2. Кран может управляться оператором на полу с помощью подвесной системы с кнопкой, прикрепленной к самому крану, или беспроводного управления, использующего радиопередатчик и приемник.

Со временем наметилась тенденция перемещать операторов из кабин и класть их на пол ближе к грузу, что дает оператору улучшенный обзор и лучшие точки обзора для подъема и опускания грузов.

С помощью пульта дистанционного управления или радиоуправления вы можете управлять краном для подъема, позиционирования и опускания груза одним человеком. В течение многих лет стандартный кран заменялся подвесным управлением, но со временем цены на радиоуправление упали, что уравновешивало стоимость обоих типов систем управления.

Если крановщик обучен должным образом, подвесное управление и радиоуправление могут быть совершенно безопасными методами управления краном и управления им. Однако, исследуя и проектируя систему мостового крана, наши клиенты часто спрашивают нас, что лучше — кнопочные подвесные элементы управления или радиоуправление, или какую систему они могли бы использовать для обновления или модернизации своего мостового крана.

В этой статье мы сравним эти два типа органов управления мостового крана и дадим объяснение того, как работают оба типа, а также преимущества и недостатки обоих типов систем.

Радиоуправление для мостовых кранов

Здесь показаны различные портативные и «животные» радиоуправления. Они могут быть разработаны с множеством различных регуляторов скорости и конфигураций кнопок и рычагов.

Беспроводной дистанционный передатчик с рядом кнопок или рычагов либо удерживается оператором, либо пристегивается к ремню безопасности или ремню, который носит оператор.Дистанционный передатчик отправляет радиосигнал на приемный блок, установленный на кране. Этот блок преобразует сигнал в электрическую энергию и передает его на промежуточный релейный блок на кране, и активируется соответствующий контакт, чтобы затем перемещать кран вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе, перемещать подъемник или тележку из стороны в сторону, а также поднимать или опустить крюк.

Преимущества использования радиоуправления

20-30 лет назад радиоуправляемые системы мостового крана имели довольно плохую репутацию. Они были дорогими, а также имели множество проблем с помехами, которые вызывали проблемы с управлением, что в конечном итоге приводило к проблемам с производительностью и разочарованию конечного пользователя.

Со временем технологические достижения значительно улучшили функциональность передатчика и приемника, став надежным и надежным выбором для управления системой мостового крана. Кроме того, по мере того как технологии беспроводного и радиоуправления стали более распространенными, цена на эти удаленные системы резко снизилась, что сделало их более экономичным решением и в большей степени соответствовало стоимости подвесных систем управления.

Радиоуправление работает от батареи и может быть ручным или выполненным в стиле «бокса для живота», когда оператор прикрепляет его к ремню или прикрепляет к привязи или плечевому ремню. Оба стиля могут быть компактными, легкими и эргономичными — с несколькими конфигурациями скорости и интуитивно понятными элементами управления.

Основным преимуществом использования радиоуправления для мостового крана является то, что оно устраняет зависимость от привязки к самому крану — с помощью органов управления в кабине или подвесного пульта управления. Поскольку оператору не нужно находиться рядом с грузом, чтобы поднять, расположить или опустить его, радиоуправление может помочь защитить его от таких опасностей, как:

• Пары, дым или химическое воздействие металлы
• Высокое напряжение / поражение электрическим током
• Высокая влажность

Оператор может не только безопасно работать на полу вдали от опасностей, но и получить лучшую точку обзора для эффективного выполнения подъемов. Оператору не обязательно идти с грузом, когда он перемещается по пролету крана, поэтому радиоуправление помогает уберечь оператора от опасностей, связанных с спотыканием или падением, таких как препятствия на полу, рабочие и другие машины или оборудование в процессе работы.Они также идеально подходят для более высоких классов нагрузки, таких как D, E или F, когда кран перемещается вверх и вниз по подъездным путям чаще и с большей скоростью.

Преимущество экономии средств при управлении краном с помощью радиоуправления заключается в том, что он обеспечивает улучшенный обзор для оператора. Поскольку для управления краном с земли требуется только один оператор, вам больше не понадобится бригада из двух или трех рабочих, управляющих краном из кабины и пола для подъема, перемещения и опускания грузов с помощью ручных сигналов. Производительность также может быть повышена за счет лучшей видимости, помогающей быстрее позиционировать груз и устранять повреждения, поскольку оператор может лучше оценивать нагрузку и устранять препятствия с земли.

Усовершенствованная система радиоуправления может также предоставлять диагностику и информацию о данных крановщику или специалисту по обслуживанию, который на месте обслуживает или проверяет мостовой кран. Эти передовые радиосистемы могут предоставлять данные о:

• Использование времени работы
• Приводы
• Вес на крюке
• Количество сделанных отмычек или крючков
• Диагностика или коды неисправностей для проблем, требующих обслуживания

В случае возникновения проблемы или код неисправности, требующий технического обслуживания, специалист по обслуживанию крана может получить информацию прямо с пульта радиоуправления, вместо того, чтобы вставать на подъемник, чтобы копаться и искать причину проблемы.

Недостатки использования радиоуправления

Радиоуправление краном не рекомендуется для кранов класса A или класса B, которые не используются очень часто. Причина в том, что органы управления работают от батареи, и существует повышенная вероятность того, что батареи разрядятся или не будут полностью заряжены, когда кран необходимо эксплуатировать.

Опять же, поскольку эти элементы управления работают от сменных или перезаряжаемых батарей, в радиоуправлении необходимо часто проверять или заменять батареи, что может вызвать головную боль для оператора и повлиять на производительность, если не обслуживать его должным образом.

Еще одним недостатком использования радиоуправления для управления мостовым краном является то, что оно более восприимчиво к повреждениям, поскольку это портативное устройство. Несмотря на то, что он изготовлен из прочного пластика и резины, он все же может получить повреждения, которые могут повлиять на его функциональность при многократном падении.

Хотя это и не очень распространено, существуют среды, создающие собственные радиоволны, которые могут мешать работе мостового крана. Примером может быть установка, которая выполняет процедуры индукционного нагрева или индукционной сварки.Радиоволны, создаваемые во время этих процессов, могут нарушить связь между передатчиком и приемником радио.

Наконец, поскольку передатчик не привязан к крану, его можно потерять, если центральное хранилище не определено заранее.

Подвесной пульт управления для мостовых кранов

Подвесной пульт управления свисает с подъемника или с отдельной фестонной направляющей и позволяет оператору управлять краном и грузом, когда он движется по пути.

Ручной контроллер с кнопками подключается непосредственно к лебедке или отдельной фестонной направляющей и свисает вниз для использования оператором. Оператор держит пульт управления и идет вместе с краном и грузом, перемещая его по взлетно-посадочной полосе. Оператор также может расположить подъемник сбоку и управлять подъемным движением крюка вверх и вниз с помощью подвесного пульта управления.

Преимущества использования подвесного пульта управления

Много лет назад подвесные пульты управления использовались практически для всех типов систем мостовых кранов.По мере того, как цены на системы радиоуправления упали, они стали более широко использоваться. Подвесные системы по-прежнему очень популярны сегодня из-за их надежности и эргономических изменений конструкции, которые делают их более удобными для оператора. Подвеска современной конструкции намного меньше и легче, и ею можно управлять одной рукой.

Самым важным преимуществом подвесных пультов управления является их надежность. Поскольку они жестко подключены к подъемнику или гирлянде, нет никаких помех между удаленным радиопередатчиком и приемником.

Благодаря своей прочной конструкции подвесные пульты управления обладают высокой устойчивостью к механическим повреждениям и загрязнениям. Некоторые из преимуществ их конструкции включают:

• Высокая ударопрочность — оператор не может упасть, поскольку подвешен к крану
• Устойчивость к коррозии, влажности, пыли, грязи и сажи
• Изолированная конструкция обеспечивает ударопрочность
• Эргономичный дизайн для комфорта и меньшей утомляемости оператора

Хотя подвесные органы управления могут использоваться практически на любом типе мостовых кранов, они идеально подходят для кранов с более низкими классами рабочего цикла. Поскольку он жестко подключен к системе электрификации, элементы управления краном всегда будут под напряжением, поэтому оператору не нужно беспокоиться о замене или зарядке аккумуляторов крана, который не используется слишком часто. Часто подвесные пульты управления являются предпочтительным методом управления для взрывозащищенных кранов.

По сравнению с радиоуправлением подвесной пульт всегда легко доступен, поскольку он свисает с самого крана. Оператору не нужно беспокоиться о его обнаружении или отслеживании, как если бы он работал с радиопередатчиком.

Недостатки использования подвесного пульта управления

Основным недостатком использования подвесного пульта управления является то, что он все время помещает оператора близко к грузу. Особенно при работе с тяжелыми грузами и/или опасными материалами, такими как горячие металлы или химикаты, размещение оператора рядом с грузом может увеличить вероятность несчастного случая или воздействия вредных материалов.

Еще одним существенным недостатком является то, что оператору приходится следовать за грузом по полу помещения, а это может увеличить риск спотыкания или падения.Оператор должен знать о материалах или препятствиях на полу, а также знать, где работают его коллеги и какие механизмы или оборудование работают поблизости.

Мостовые краны, которые находятся в интенсивном рабочем цикле, могут быстро перемещаться вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе, и оператору может быть трудно или невозможно поддерживать его, используя подвесную систему. В ситуациях, когда используется технологический кран или кран класса D, E или F, оператору гораздо удобнее управлять краном из кабины или с помощью радиоуправления.

Наконец, кнопочные органы управления могут зацепиться за машины или другие препятствия внутри кранового отсека, что может привести к отсоединению подвесного пульта от крана. Кроме того, провода внутри троса кнопки могут со временем порваться из-за того, что он будет тянуть и цепляться за препятствия и препятствия при движении вниз по крановой площадке.

В завершение

Если ваши операторы крана обучены должным образом, и подвесное, и радиоуправление являются хорошими методами безопасного управления движением крана и подъемника.

Если ваши крановщики прошли надлежащее обучение, подвесные пульты управления и радиоуправление являются хорошими вариантами для безопасного управления движением крана и подъемника.

В то время как подвесные системы управления были стандартом в течение многих лет, радиоуправления стали более надежными, а цена снизилась, поэтому теперь они более распространены в стандартных крановых системах. Тем не менее, прочность и надежность подвесного пульта управления по-прежнему делает его популярным выбором при проектировании крановых систем для наших клиентов.

Компания Mazzella поддерживает отношения с ведущими производителями крановых систем управления. Мы предлагаем все виды подвесных и радиоуправлений от базовых конфигураций до многоскоростных систем управления и инженерных систем с индивидуальным управлением и диагностикой.

Если вас интересует стоимость новой системы мостового крана или вы хотите модернизировать или модернизировать элементы управления существующей системы мостового крана, свяжитесь с нами сегодня, чтобы поговорить со специалистом по кранам.

Авторские права 2017.Компании Mazzella.

Системы дистанционного управления мостовыми кранами

Вернуться на страницу продукта ПЕРЕДНИЙ СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ МОСТОВЫМИ КРАНАМИ The самый доступный и качественный пульт дистанционного управления краном доступны под торговой маркой Patriot®. 100% американец изготовленный и поддерживаемый, Patriot® предлагается в четырех вариантах . модели, все из которых используют проверенный Patriot Command Технология Pro®. Все системы Patriot поставляются в готовом виде для установки с жгутом проводов длиной шесть футов и включает наш эксклюзивный корпус из экструдированного алюминия. Лучше всего то, что передатчики серии Patriot поставляются с Один год безусловной гарантии! ОСНОВНОЕ • компактная и чрезвычайно прочная панель управления • Прочная и надежная система означает меньшее время простоя • Превосходная заводская поддержка с безусловным гарантия • Полностью сделано в США ВЫСОКОЦЕННЫЙ, RELIABEL CRANE CONTROLS См. ниже Цены на листы конфигурации и спецификации ХАРАКТЕРИСТИКИ • До 15 функций • Кнопки «Вкл. / Тревога» и «Выкл. / Стоп» • До 3-х двухступенчатых дискретных коромысел • До 6 кнопок • Дополнительный переключатель мультиплексирования • Светодиод рабочего состояния • Одноразовые батарейки с длительным сроком службы • 1 год безусловной гарантии TX • Кожаная кобура и ремешок TX в комплект не входят • Поставляются стандартные этикетки TX • Приемники на 120 В переменного тока • Корпус NEMA 12 • Нет переключателя на приемнике • Пигтейл длиной 10 футов ПРИМЕНЕНИЕ системы созданы для выживания в агрессивных промышленных средах. • Мостовые краны • Тяжелое машиностроение • Судовые погрузчики • Изготовление металла • Парки развлечений • Подъемное оборудование СООТВЕТСТВИЕ УЛ508 Электробезопасность Заказ Онлайн, по телефону или по электронной почте ~ Добавьте товары в корзину ~ Щелкните номер модели . предмета вы хотите купить. Цены Модель №. Описание Цена Трехходовые/односкоростные краны Передатчик 25Т10А и приемник 25Р11А 1308 долларов. 33 Двухходовые/двухскоростные монорельсы (не для использования на рампе). & Удерживать) Передатчик 25Т10А и приемник 25Р11А 1391 доллар.67 Трехходовые / двухскоростные краны Передатчик 25T11A и приемник 25R11A В комплекте: -Управление для 3-х или 4-х тросовой лебедки -Выходы для M/L и сигнализации 1658 долларов. 33 4- или 5-ходовые/двухскоростные краны с селектором A/B/оба T/H Передатчик 25T15A и приемник 25R15A В комплекте: — Управление для 3-х или 4-х тросовой лебедки — Выходы для M/L и сигнализации — Программное обеспечение A/B/Both для выбора T / H — Один вспомогательный выход мгновенного действия 2083 доллара. 33 Опции Дополнительная расширенная гарантия на 1 год, ручной передатчик 166 долларов.67 Примечание: Система 25S15A выбирает дополнительные T / H с помощью переключателя P / B. и требует пилотных реле. На запчасти и запасные части, см. ниже. ~ Цена запасного передатчика во время системного заказа. * Доступно только на момент первоначальной продажи. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ ЭЛЕКТРОННЫЙ ДАННЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЙ ДАННЫЕ Команды См. матрицу на передней панели Цифровая схема Микропроцессорная технология Системные адреса 16-бит, 65 535 уникальных адресов Режим энергосбережения Автоматическое отключение (15 минут) Напряжение питания 2 батарейки типа АА Автономность >130 часов обычно OCU MCU Вес T10A 0. 25 кг (9 унций) — Т11А/Т15А 0. 28 кг (10 унций) Размеры Д х Ш х В T10A 7 х 16.5 х 2,5 см (2,8 х 6,5 х 1 дюйм) 25,4х12,7х6,4 см (10 х 5 х 2,5) ЭКСПЛУАТАЦИЯ И УКАЗАНИЕ Приводы Вверх до 3 двухпозиционных клавишных переключателей, звуковой сигнал, стоп, Aux и A / B / оба Т15А 7 х 20. 5 х 2,5 см (2,8 x 8,1 x 1 дюйм) Светодиод 1 светодиод состояния для активного, низкого заряда батареи Корпус Ударопрочный, армированный волокном нейлон Алюминий РФ Частота диапазон 902-927 МГц 85 радиоканалов IP67, подходит для наружное использование ИП52, подходит для для использования в помещении Преобразователь выходная мощность 1 мВт без лицензии Модуляция Пакет Режим, FM Эксплуатация температура -29° до +71°С (-20 ° до +160°F) РФ разнос каналов 300 кГц Антенна Внутренний Вибрация и шок Вибрация/удар и сбросьте испытано на высоте 1 м на бетоне Федеральная комиссия по связи ID Т10А стиль ЭГТ810ТХ (25Т10А) ПРИНАДЛЕЖНОСТИ Т18А стиль ECT818TX (25T11A, 25T15A) Батареи 2- стандарт АА 3 движения/1 скорость 25S08 — Передатчик 25T10A и приемник 25R11A 2 движения/2 скорости 25S10 — Передатчик 25T10A и приемник 25R11A 3 движения/2 скорости Краны 25S11A — Передатчик 25T11A и приемник 25R11A 4 или 5-ходовые / 2-скоростные краны W / A / B / T / H Selector 25S15A — Передатчик 25T15A и приемник 25R15A Тех. Примечание Объяснение рейтингов IP Код IP, определенный в международном стандарте IEC 60529, классифицирует уровень защиты электроприборов защищать от проникновения твердых предметов или пыли, случайного контакт и вода.Он состоит из букв IP (для «международный рейтинг защиты» [1], иногда также интерпретируется как «степень защиты от проникновения») следует двумя цифрами и необязательная буква. Цифры указывают на соответствие изложенным условиям. в таблицах ниже. Где нет степени защиты по одному из критериев цифра заменяется на буква X. Например, электрическая розетка со степенью защиты IP22 защищена от вставка пальцев и не будет поврежден или стать небезопасным во время указанного испытания, в котором он подвергается к вертикально или почти вертикально капающей воде. IP22 или IP2X — это типичные минимальные требования к проектированию электрических аксессуары для использования внутри помещений. Стандарт нацелен на предоставить пользователям более подробную информацию, чем расплывчатый маркетинг такие термины, как «водонепроницаемость». Передатчики Patriot имеют степень защиты IP66/67. Ниже приведена разбивка из того, что IP66 / 67 по отношению к нашему продукты. Первая цифра: Первая цифра указывает уровень защиты корпуса. защищает от доступа к опасным частям (например, электрические проводники, движущиеся части) и попадание твердых посторонние предметы. Уровень Объект защищен от Эффективен против 6 пыленепроницаемый Отсутствие попадания пыли; полная защита от прикосновения Второй цифра: Защита оборудования внутри корпуса от вредных попадание воды. Уровень Объект защищен от Детали 6 мощные водометы Вода выбрасывается мощными струями на корпус с любого направления не должны иметь вредных воздействий. 7 погружение до 1 м Попадание воды во вредных количествах исключено. когда корпус погружен в воду ниже определенного условиях давления и времени (до 1 м погружения). ИП коды аналогичны рейтингам NEMA. Соответствующие рейтинги NEMA для Продукты Patriot с классом защиты IP: Водонепроницаемость и пыленепроницаемость NEMA 4 — внутри/снаружи Корпуса типа 4 предназначены для использования в помещениях общего назначения или использование вне помещений в основном для обеспечения степени защиты от переносимой ветром пыли и дождя, брызг воды и направленного шланга вода; и быть неповрежденным формацией льда на вольере. NEMA 6 Погружной, водостойкий, пыленепроницаемый и защищенный от льда/мокрого снега Стойкий — внутри/снаружи Корпуса типа 6 предназначены для использования внутри помещений общего назначения или использование вне помещений в основном для обеспечения степени защиты от попадания воды при временном погружении на ограниченная глубина; и быть неповрежденным образованием лед на корпусе. Технические Примечание Инфракрасное беспроводное управление Инфракрасный (ИК) имеет преимущества и недостатки для использования в удаленных контроль. Инфракрасное излучение электромагнитное излучение, длина волны которого больше длины волны видимого легкие, но короче, чем у микроволновок.В его большинстве знакомая форма, это излучаемое тепло, которое может почувствовать наш кожа, но не может быть увидена нашими глазами. Все предметы, что- при любой их температуре испускают инфракрасное излучение. Как свет и в отличие от радиочастоты (RF), ИК очень направлен и обычно фокусируется в луч для лучшего распространения. РЧ распространяется во все стороны в зависимости от поляризации антенна и, особенно на более низких частотах, может «загибаться» вокруг предметов.Основные преимущества использования IR в дистанционное управление: 1) нет требований к лицензированию или сертификации FCC для использования в безлицензионных диапазонах, 2) относительно низкая стоимость и 3) ограничения безопасности, требующие от пользователя быть близко к приемнику (обычно менее 150 футов) и в прямой видимости приемника. Особенно недостатки системы контроля над радиочастотой включают в себя следующее; 1.Направленность — На умеренном расстоянии, ИК-системы требуют от оператора «нацеливания» ручного устройства в направление рецептора. Если на кране, это к мосту и вверх. Самая серьезная операционная проблема введен тот факт, что оператор должен разделять свое внимание между мыслями целиться постоянно, стихи, думать перемещения задействованного объекта. 2. Диапазон – ИК имеет очень ограниченный надежный диапазон по сравнению с в РФ. IR имеет тенденцию становиться прерывистым на расстояниях более 90 369 100 футов. 3. Солнечный свет – Инфракрасная составляющая солнца может создавать помехи с ИК-сигналом. Ресивер должен быть заштрихован от солнце. При использовании вне помещений приемник должен быть установлен во избежание прямое или отраженное воздействие солнца.Это особенно трудно на рассвете и в сумерках и при очень ярком и отражающие среды. 4. Погода – ИК ослабляется пылью, дымом, дождем и туман, который существенно снизит рабочий диапазон. объектив приемника необходимо часто очищать и защищать от дождь, мороз и лед, чтобы избежать дальнейшего затухания сигнал. 5. Загроможденная рабочая среда — ИК требует прямой видимости от передатчика к приемнику в отличие от RF. Операторы не могут управлять оборудованием, если транспортные средства и другие между передатчиком и приемником есть препятствия. 6. Реакция на аварийную остановку – В экстренной ситуации оператор должен получить приемник перед отправкой команда аварийного останова, которая задерживает выключение оборудования. РФ практически мгновенный. 7. Safety Link – RF может поддерживать постоянную связь от передатчика к управляемому оборудованию («поддерживается ссылка») и автоматически выключать оборудование, если передатчик неисправен или батарейки вышли из строя. Обычные ИК системы не поддерживает режим «поддерживаемой связи» и будет продолжать последняя команда в случае отказа передатчика. 8. Операции ночи и низкой видимости — операторы Трудно приобретать приемник, если приемник расположение трудно найти. 9. Интерференция — Может быть помехи шума это разрушительное для IR сигналов, некоторые общие источники используемые системы освещения, обогреватели и особенно стробоскопы на мобильных транспортных средствах. Технические Примечание Искробезопасный Патриот предоставляет специально изготовленные версии избранных моделей нашего изделия для использования во взрывоопасных средах. Эти продукты квалифицируются как «искробезопасные». Что это обозначает? В окружающей среде требуется дополнительная безопасность которые включают легковоспламеняющиеся газы, пары, жидкости или пыль. За электронное оборудование, требование состоит в том, чтобы устранить любые точку в электронике, которая может быть источником воспламенения. В зависимости от по характеру горючей среды источник воспламенения должен находиться значительно ниже источника воспламенения температура газа и пыли в окружающей среде. Газы, такие как пропан, и пыль, такая как металлы, уголь и зерно, имеют свои температуры горения. В каком-то легковоспламеняющихся средах, мы также можем герметизировать электронику в ограждениях, сдерживающих горение и предотвращающих горение это от воспламенения местной окружающей среды. Патриот определяет «внутренне безопасно »с точки зрения Underwriters Laboratories (UL) стандарты.В зависимости от модели, Патриот по своей сути безопасные продукты имеют рейтинг UL Class I, Division 1 и Groups С и Д; класс II, раздел 1 и группы E, F и G; и температура код Т3. • Класс – Класс I включает среды легковоспламеняющиеся газы, пары или жидкости. Класс II включает горючие пыли. • Раздел 1 – Это самый строгий раздел любого класса.Он охватывает ситуации, когда воспламеняющиеся концентрации из легковоспламеняющиеся газы, пары или жидкости (класс I) и горючие пыль (класс II) может существовать все время или часть время в нормальных условиях эксплуатации. • Группы – указывает тип легковоспламеняющихся вещества в опасной среде. Мы квалифицированы в пять группы: C (этилен), D (пропан), E (металлы), F (уголь) и Г (зерна). • T3 – это температурный код и тарифы оборудование для условий окружающей среды ниже 200 ° C. Patriot использует метод искробезопасности (2 отказа), как определено в UL 913 (США) и CSA-157 (Канада) для достижения этот уровень безопасности. Эти стандарты определяют конструкцию и требования к конструкции и процедуры испытаний для оборудование и части оборудования, предназначенные для использования во взрывоопасных локации, а также сопутствующее оборудование предназначено для использования в безопасных местах.Каждый продукт, который оценивается, несет уникальная метка с указанием рейтинга, эксплуатационных пределов, и инструкции по поддержанию рейтинга. Патриот искробезопасные процессы ежеквартально проверяются ETL до сохранить наш список. Технические Примечание Срок службы батареи Некоторые операторы имеют опыт работы с передатчиками, которые за одну рабочую смену или около 10 часов, а затем требуют подзарядка.Передатчики Remtron работают более 130 часов эксплуатации в зависимости от модели. Обычно это означает месяцев работы без перерыва из-за севшего аккумулятора. Длительное время автономной работы сильно влияет на то, как вы работать, и нужно ли вам перезаряжаемое устройство или вы можете использовать стандартные батарейки типа АА. Почему передатчики Patriot служат намного дольше, чем другие беспроводные передатчики? Секрет в дизайне. Передатчики Patriot спроектированы так, чтобы быть очень экономными с доступный заряд аккумулятора. Мы используем следующие три методы проектирования, позволяющие значительно продлить срок службы батареи: • Эффективная передача в «пакетном режиме» — Передача — это самый большой расход заряда батареи. Наша команда Про передатчики работают в диапазоне 900 МГц, где широкополосный режим осуществимо.Многие конкуренты работают в Диапазон 400 МГц или ниже, где требуется узкополосная передача чтобы получить необходимый рабочий диапазон. Операционная широкополосная связь позволяет передавать большое количество данных за очень короткое время. Это, в свою очередь, означает, что передача в «пакетном режиме» может использоваться для отправки данных короткими пакетами. Затем передатчик отключается до тех пор, пока не будет отправлен новый пакет данных.Кроме того, с использованием схемы сжатия данных, которая значительно снижает передаваемых байтов, необходимых для передачи необходимого информации еще больше сокращает время передачи. Передатчик который включается только на короткие промежутки времени требует меньшая мощность для передачи данных. Большинство наших конкурентов работают в узкой полосе, которая требует почти непрерывного передача, чтобы получить отправленные данные. • Эффективность схемотехники — Наш передатчик схемы спроектированы так, чтобы быть очень эффективными. Микропроцессор используется экономно и передатчик включается только при отправке данные. Далее, если не нужно отправлять новые данные (нет изменение положения командного переключателя), режим работы передатчика цикл дополнительно сокращается до минимума, который будет безопасно сохранить систему в живых. • Интеллектуальное управление батареями — мощность батареи преобразователь используется таким образом, чтобы максимальное количество энергии могло быть изымается из каждой ячейки до истечения срока ее полезного использования. Если линейный регулятор используется для получения питания от аккумулятор, до 70% доступной энергии в аккумуляторе может быть потрачено впустую. Преобразователь питания позволяет около 92% о полномочиях, подлежащих отзыву. Наши передатчики Command Pro отличаются самым продолжительным временем автономной работы в отрасли. Была целью при проектировании серии Command Pro, чтобы свести к минимуму проблемы с батареей. Большинство для промышленных пультов дистанционного управления требуется аккумулятор батареи, с присущими им проблемами, или требуют покупки дорогих специализированных аккумуляторов с производства Фактор.В большинстве случаев аккумуляторы имеют не очень хорошие срок службы батареи. Для удобства наших клиентов, Patriot разрабатывает свои передатчики для использования общедоступных клетки АА. Наши передатчики также подходят для перезаряжаемых аккумуляторов . батарейки АА. Технические Примечание Safe-T-Range™ — система контролируемого выгула С появление недорогих беспроводных систем управления материалами погрузочно-разгрузочного оборудования, конечные пользователи становятся все больше осознает потенциал использования кранов с небезопасных расстояний.Сегодня самый беспроводной пульт производители управления предлагают свое оборудование на высокой частоте, нелицензионные диапазоны, для которых не требуется сложность лицензионных процедур прошлого. С более высокими частотами появляется возможность управлять краном из расстояние от 300 до 1000 футов, что заставило некоторые компании искать решение этой проблемы безопасности. увеличение количества подразделений промышленной безопасности компаний требуются элементы управления с ограниченным радиусом действия для сейфа эксплуатация их кранов, машин и других погрузочно-разгрузочных работ оборудование. Разработаны новые решения которые предлагают различные способы контроля расстояния, на котором оператор может управлять краном. Следующие сейчас доступны несколько методов: Инфракрасное управление – Инфракрасное управление обычно используется в бытовых потребительских товарах, таких как телевизоры с дистанционным управлением, видеомагнитофоны и стереоаппаратура. С инфракрасным управлением, чтобы чтобы сохранить контроль, оператор должен держать в постоянном контакт с краном путем физического направления передатчика на одном или нескольких инфракрасных глазках крана. Пока это эффективное, инфракрасное управление по-прежнему имеет возможности дальнего действия, и требование непрерывно наводить передатчик на кране часто рассматривается как проблема безопасности сама по себе.Инфракрасный контроль также чувствителен к растительной пыли и яркому свету например, солнечный свет, который может прерывать сигналы и вызывать движение должно быть остановлено с перерывами. Инфракрасный пуск/РЧ (радиочастотный) контроль – Контроль дальности также популярен в Европе, где тех- Уникальная технология под названием «Инфракрасный пуск/РЧ (радиочастотное) управление» использовал. Эта технология использует инфракрасный передатчик и приемник для включения контактора главной линии крана. Как только кран запускается, затем используется радиочастота дальнего действия для управлять движениями крана. Хотя считается, что это лучше способ управления краном, ограничения все же существуют. В частности, оператор склонен запускать кран в непосредственной близости от него, но затем управлять им на много большее расстояние, что противоречит цели удержания оператора всегда рядом с краном.Недостатки инфракрасного излучения снова проблема с этим типом системы. RF Range Control — Промышленность показала, что радиочастотное управление является предпочтительным средством управления кран и другие погрузочно-разгрузочные устройства. РФ может передавать «за углами» и свободен от проблем грязь или другие частицы в воздухе.Однако при очень низком мощности сегодняшних нелицензионных передатчиков и тех самых высокие частоты, которые используются, приходят очень далеко сигнал, который трудно контролировать. Но с сегодняшним микропроцессорной технологии, производители могут управлять эти РЧ-сигналы в пользу оператора и их безопасность. Мы предлагаем систему радиоуправляемой дальности Safe-T-Range™. на которое не влияет современная автоматика устройства, такие как частотно-регулируемые приводы (VFD) или электронные разгрузочные машины, обычно используемые в производстве процессы.Система может быть адаптирована под нужды конечного пользователя. Требования к дальности, обычно от 30 до 100 футов. диапазон. Приемник контролирует мощность принимаемого сигнала от передатчика для определения расстояния между оператором и оборудованием. Получатель может быть запрограммирован так, чтобы позволить оператору покинуть свой «безопасный круг» только в течение короткого периода времени, прежде чем он должен вернуться в зону безопасности.Световой индикатор или звуковой сигнал сообщает оператору он вне досягаемости и должен вернуться в свой «круг безопасности» операции. Если он не возвращается, журавль приводится в безопасная остановка. Конечный пользователь может решить, какие функции ему нужны для управления диапазоном. Например, оператору может понадобиться контролируемый диапазон на подъемнике и тележке, но нужен большой диапазон на своем мостовом движении за вызов крана с конец длинной бухты. Разумеется, все функции безопасности могут оставаться включен, даже если все остальные функции крана дальнобойный. Команда Техническое примечание Pro Безопасность эксплуатации Безопасность является особым требованием промышленных беспроводных систем управления.Другие беспроводные системы, такие как сотовые телефоны, автомобильные замки без ключа, пейджеры и даже открыватели гаражных ворот не есть проблемы безопасности, которые стоят перед беспроводным эксплуатация кранов или строительной техники. Дизайн промышленные беспроводные элементы управления должны иметь дополнительные функции которые снижают вероятность травмирования операторов и повреждения к оборудованию или материалу. Наша команда Pro системы разработаны специально для этого использования и имеют следующие функции, которые устраняют каждую потенциальную опасность: • Предотвращение ложных команд – Беспроводное управление приемники должны быть рассчитаны на прием только действительных команд, и эти допустимые команды должны исходить только от одного авторизованного передатчик.Паразитные сигналы от любого другого RF Источник энергии не следует ошибочно интерпретировать как команду. Ни должны ли приемники принимать команды от любого другой передатчик, кроме зарегистрированного и управляемого оборудования. Мы разработали очень уникальный дизайн, который предназначен исключительно для управления оборудованием и для прием Патриота специально оформленный сигналов в промышленной среде. Каждая команда или пакет подвергается проверке на наличие ошибок с использованием Cyclic Коды избыточности (CRC) для предотвращения ложных команд. Больше, чем 64 000 уникальных адресных кодов, присвоенных 82 частоты доступны с использованием 16-битного адреса Patriot код. В результате получается более 5 миллионов уникальных идентификаторов. Для работы передатчика необходимо прописать уникальный идентификатор с приемником. • Предотвращение непреднамеренных команд – Передатчик не должен передавать команду, если оператор совершает целенаправленное действие по отдаче команды. Патриот защищает элементы управления во время работы от непреднамеренного команд с помощью защитного выступа вокруг устройства. Критический такие команды, как сброс нагрузки, защищены кодом . требуя от оператора одновременного нажатия двух тумблерных переключателей и задержите их на пару секунд.После этот временной интервал приемник выполняет команду. За дополнительной защиты, устройство «тайм-аут», когда не быть используется и должен быть снова включен, чтобы активировать элементы управления. Тайм-ауты может быть установлено очень короткое, если кнопка «нажми и работай» (PTO) необходимо нажимать для каждой команды. Для особых беспокойства, Patriot предлагает Safety-T-RangeTM функция, которая ограничивает расстояние от приемника, на котором оператор может отдавать команды системе. • Блокировка аварийного останова – В случае чрезвычайной ситуации должен быть простой и легкодоступный команда, которая будет иметь приоритет над всеми другими сообщениями, остановить управляемое оборудование и поместить оборудование в безопасном режиме. Patriot предоставляет кнопку ESTOP на все передатчики Command Pro. ЭСТОП отменяет все команды и имеет приоритет связи с получатель.После получения команда ESTOP запускает схему безопасности приемника для реализации трехступенчатой процедура отключения. Первый шаг открывает двигатель реле и останавливает движение оборудования. • Прерванная передача Failsafe – В случае потери приемником командного сигнала от передатчик, приемник должен принять меры для размещения контролируемого оборудование в безопасном режиме.Патриот использует протокол непрерывной передачи (поддерживаемая связь) с приемник, который включает отказоустойчивый сторожевой таймер. Если приемник не получает действующую команду менее чем за 60 миллисекунд, он переходит в режим выключения. Режим выключения запрограммирован на три этапа, которые безопасно привести оборудование в безопасное состояние операция. • Отказоустойчивость приемника — В случае электроника выходит из строя или теряет питание, реле, управляющие оборудование должно выйти из безопасного режима работы. Патриот имеет специальная схема безопасности в каждом приемнике, которая автоматически прекращает работу, если микропроцессор выходит из строя или если пропало питание приемника. Реле сами рассчитаны на отказ в открытом положении, что эффективно нарушает команды и останавливает операция. Среди наших клиентов крупные парки развлечений и промышленные предприятия которые зависят от Системы Patriot в качестве основной системы аварийного отключения. Технические Примечание Спектр распространения Patriot не использует в своей конструкции методы расширенного спектра.Почему нет? Спектр распространения — это техника передача сообщений путем распределения передаваемой энергии по полоса частот. Впервые он был использован военными чтобы отразить попытки врага заглушить наши передачи или перехватывать сообщения. Враг попытается заглушить передачу, сканируя частоту диапазон, идентифицируя целевой передатчик, а затем передачи на той же частоте, чтобы мешать приемникам. Распределив энергию, переданный сигнал составил трудно обнаружить. Индустрия беспроводной связи была заинтересованы в поиске других применений этой умной техники. Сторонники расширенного спектра рассудили, что, используя эту технику, больше пользователей может быть размещено в одинаковая полоса частот. Хотя это было спорным аргумент, тем не менее убедил некоторых разработчиков использовать расширенный спектр в своих конструкциях оборудования. Помогут ли методы с расширенным спектром улучшить производительность беспроводные системы управления? Не для типа операций, необходимых нашим клиентам. Во-первых, беспроводное управление приложения не имеют оперативного использования, которое было бы полезно использовать методы с расширенным спектром. Есть не сотни единиц в одном и том же географическом место, конкурирующее за доступ. Во-вторых, расширенный спектр не улучшать производительность по сравнению с текущей беспроводной сетью Системы контроля. Для управления оборудованием на дальностях менее 1000 футов, расширенный спектр не работает лучше, чем обычная пакетная связь на частоте 900 МГц. Это потому что протоколы пакетной связи внедренные Patriot, эффективны в надежной доставке пакетов и подавление помех на этой частоте группа.Это неоднократно подтверждалось многолетним опытом. в реальных условиях эксплуатации. Одно из преимуществ расширенного спектра превращается в недостаток в практической эксплуатации. FCC разрешает передача с более высокой мощностью в режиме расширенного спектра. Воспользовавшись этим постановлением FCC, распространите спектральные системы могут управлять оборудованием далеко за пределами 1000 футов. Однако это расстояние также значительно превышает безопасный рабочий диапазон для управления оборудованием и возможность для работы на таком расстоянии вводит дополнительная угроза безопасности при эксплуатации. Патриот разработал свой беспроводные системы управления для удовлетворения конкретных потребностей промышленности и ее клиентов, уделяя особое внимание безопасности. Почему бы не использовать расширенный спектр для любой дополнительной ценности может предложить, даже если это значение является предельным? С любым дополнительная сложность, есть штрафы. Использование спреда спектр увеличивает расход энергии на батареи и сокращает время между заменой или перезарядкой батареи. Более сложные алгоритмы передачи также усложняют диагностика. Сложнее определить причину проблем с оборудованием с алгоритмами расширенного спектра. Кому получить все преимущества технологии расширенного спектра со скачкообразной перестройкой частоты, реализация должна использовать длинную последовательность каналов. Чем длиннее последовательность, тем больше времени требуется для приемник для захвата или захвата передатчика прежде чем он сможет передавать данные.Это не только задерживает работу при первом включении агрегатов, но и далее снижает возможность снижения энергопотребления в передатчики, разрешая частые тайм-ауты на продлить срок службы аккумулятора. Наш подход заключается в проектировании системы по назначению, не для имеющейся техники. Наше оборудование полностью способно реализовать расширенный спектр алгоритмы если и когда наш клиенты нуждаются в своих уникальных преимуществах. Команда Техническое примечание Pro Эксплуатационная надежность Некоторые операторы оборудования сталкивались с «выпадениями» или короткие периоды, когда передатчики не работают. Это раздражающая проблема, но она также может быть опасной если вы полагаетесь на беспроводную систему управления до держать оборудование под контролем. Выпадение происходит в течение ряда причины. Они случаются чаще всего потому, что выбранная рабочая полоса частот зашумлена помехами, протокол связи не был разработан для справляться с неожиданными помехами от других источников радиочастотной энергии, или физическая местность вызывает блокировку. Система Patriot была разработана для минимизации отсева. Мы сделали что, выбрав наиболее подходящую частоту диапазон, разрешенный FCC для безлицензионной работы, а затем разработка протокола и электроники, которая полностью заняла преимущество пропускной способности для надежной доставки команд. На частоте 900 МГц мы работаем намного выше частоты радиочастотного шума. вырабатывается электрооборудованием, которое является одним источник помех.Но 900 МГц все еще достаточно мало, чтобы позволить какой-то «загиб» нашей передачи в районе физические препятствия. Ниже приведены ключевые особенности нашего дизайн, обеспечивающий дополнительную защиту от выпадений: • Полоса пропускания — передатчики Patriot Command Pro работают в диапазоне 900 МГц, где широкополосный режим разрешено. Многие конкуренты работают в диапазоне 400 МГц или на более низких частотах где только узкополосный разрешены передачи с использованием ограниченной мощности.Пропускная способность определяет насколько быстро данные могут быть переданы. Чем уже полоса пропускания, тем больше времени требуется для передачи необходимые данные для выдачи команды оборудованию. организуя данные в быстрые пакеты передачи, мы имеем уменьшилась вероятность нарушения помехами и увеличили вероятность успешного приема.Тот то есть мы передаем больше избыточных пакетов, что уменьшает вероятность заметного отсева. • Мощность – Наши преобразователи разработаны для максимальной мощности, разрешенной FCC для использования на 900 МГц группа. Мощность, разрешенная для передач с фиксированным спектром в 1000 раз превышает разрешенный уровень мощности для других диапазонов, обычно используемых для работы без лицензии.В более высокая мощность, разрешенная FCC, на частоте 900 МГц не только существенно увеличивает дальность действия передатчиков, но также подавляет мешающую радиочастотную энергию. сильный сигнал на частоте 900 МГц похож на сильную FM-станцию ​​в автомобильном радиоприемнике. Он будет получен громко и четко, даже если есть слабые сигналы от любого другого источника. • Расшифровка – Мы разработали собственную специализированные алгоритмы для декодирования команд от наших передатчиков. Эти алгоритмы предназначены для игнорирования мешающих сигналов. и часто ретранслировать сообщения, чтобы увеличить вероятность успешного общения. Наша специальная кодировка а обработка сигналов специально разработана для управление аппаратурой по радиоволнам без заметных провалов. • Поляризация антенны – Для особо в шумной радиочастотной среде, мы разработали специальную антенну что предназначен для игнорирования распространенных источников помех.Большинство помех имеет вертикальную поляризацию. Наши передачи являются горизонтально поляризованными. Сконструировав антенну, которая горизонтально поляризованный, эффективность мощности мешающая радиочастотная энергия значительно уменьшается. Технические Примечание Локальная сеть контроллера (CAN) Шина Controller Area Network (CAN) предназначена для связи между микроконтроллерами. В авто- двигательная среда, он используется для обмена информацией между бортовые электронные блоки управления (ECU), такие как система управления двигателем, трансмиссия, приборные панели, и кузовная электроника. Немецкая компания Компания Robert Bosch GmbH изначально разработала CAN для автомобильной промышленности. промышленности в конце 1980-х гг. Его мотивация для разработки CAN должен был предоставить решение проблема огромная и постоянно растущая жгут проводов, необходимый для связи между ЭБУ в современных транспортных средств.Решение компании состояло в том, чтобы спроектировать единая сетевая шина, к которой могут подключаться все бортовые периферийные устройства. быть прикрепленным. В 1993 году CAN стал ISO 11898 . (стандарт для высокоскоростных приложений) и ISO 11519 (стандарт стандарт для низкоскоростных приложений). Это мульти- главная шина последовательной связи, базовая спецификация которой призывал к высокой скорости, высокой помехоустойчивости и функции обнаружения ошибок. МОЖЕТ протокол связи определяет метод, с помощью которого данные передается между взаимодействующими устройствами по CAN-шине.Это базовый протокол (первые два уровня семиуровневого взаимодействия открытых систем ISO модель), которая позволяет упорядоченную передачу сообщений в шина данных. Передачей управляет CAN-контроллер . что гарантирует, что все участники сети имеют возможность участвовать и разрешает любые конфликты. Чтобы включить сообщения в полезную информацию, протокол более высокого порядка (седьмой, или Applications, layer) также необходим.Приложение Протоколы уровней могут быть частными схемами, разработанными отдельными Пользователи CAN или один из новых стандартов используются в отдельных отраслях. Общий прикладной уровень стандартами являются DeviceNet, CANOpen, CAL и SDS. DeviceNet особенно подходит для объединения в сеть программируемых Логические контроллеры (ПЛК) и интеллектуальные датчики и исполнительные механизмы.Протоколы прикладного уровня также могут обеспечивать централизованная диагностика для быстрой изоляции проблем, возникающих в любом узле сети. Это большое преимущество в разработке и техническое обслуживание сложных автомобильных систем. Приемник CAN (RCAN) поддерживает базовый протокол CAN как а также некоторые стандарты прикладного уровня протоколы.Каждый производитель обычно реализует эти протоколы несколько иным образом в своем оборудовании. RCAN можно запрограммировать для удовлетворения конкретных требований каждый. Через интерфейс CAN-шины с существующие реле и драйверы, стоимость их дублирования устройства в RCAN избегают. Это значительно уменьшает стоимость и сложность добавления беспроводного дистанционного управления к система автомобильного типа. Технические Примечание ТЕОРИЯ РАБОТЫ Оборудование Patriot Command Pro® работает в диапазоне от от 902 до 928 мегагерц (МГц). Длина волны на нашей частоте 12,9 дюйма. Диапазон 400 МГц, используемый большинством у других производителей длина волны 29 дюймов. Подобно свету, радиосигналы частотой 900 МГц будут проходить через стекла и пластмассы, и будет отражаться от стен, здания и металлоконструкции. В отличие от света, радио 900 МГц сигналы будут проникать через все пластмассы, в том числе те, что ничего не видно, тонколистовая сталь, сухое дерево, сухой бетон, гипсокартон, туман и дождь.Деревья, земля, вода, люди, алюминий, медь и некоторые оттенки окон не пройдут наши сигналы. Антенны преобразуют радиосигналы в радиоволны и преобразуют радиоволны обратно в радиосигналы. Они могут отправить и получать во всех направлениях или в одном направлении, в зависимости на их дизайн. Всенаправленная антенна похожа на . лампочка, а направленная антенна как фонарик.Металлические предметы отражают радиоволны так же, как зеркало рядом с лампочка будет отражать свет. Металлические предметы возле антенны изменить предполагаемую диаграмму направленности антенны, затенив или отражающие сигналы. Наши стандартные антенны «видят» одинаково хорошо во всех направлениях. У нас есть другие антенны, которые будет «видеть» дальше в одном направлении для специальных приложений.Наши передатчики и приемники рассчитаны на более чем радиус действия 2,5 мили в «свободном пространстве» (беспрепятственное Посмотреть). Наши системы прошли испытания на расстоянии до 600 футов, и мы гарантия 300-футовой производительности. Дополнительный уровень сигнала обеспечивает большой запас, что позволяет надежно работа в присутствии объектов, которые могут отражать или поглощать радиосигналы. Спектр частот от 902 до 928 МГц подходит для многих пользователей без лицензии и выделен FCC как диапазон ISM . (Промышленные, научные и медицинские). У нас есть возможность меняют частоты в этой полосе и имеют 85 различных каналы, которые мы можем назначить нашим передатчику и приемнику. Фактическая частота закодирована в приемнике и передатчик на заводе, но может быть заменен на один из другие 84 канала в поле.Другие устройства в этом диапазон включает беспроводные телефоны, компьютерные каналы передачи данных и инвентарь оборудование. В качестве условия использования этого диапазона мы должны принимать и обрабатывать помехи от других пользователей. 900 Диапазон МГц хорошо зарекомендовал себя у большинства пользователей, а не . быть обремененным правилами лицензирования всегда желательно. FCC разрешила 50 000 микровольт на метр напряженность поля в этом диапазоне, которая в 250 раз превышает другие нелицензируемые частоты ниже этой полосы.Это позволяет наши системы работают очень надежно в присутствии других сигналы. Мы используем пакетную частотную модуляцию для передачи команд в форма пакета от нашего передатчика к нашему получатель. Чтобы уменьшить разряд батареи, наш передатчик передает на сотую долю секунды, что достаточно долго для отправить один пакет нашему приемнику с частотой повторения 16 или 4 раза в секунду.Скорость варьируется: 16 раз в секунду три раза при отправке команды и четыре раза в секунду когда нет изменений в командах и передатчик все еще включен. Каждый раз, когда активируется рычаг или переключатель, отправляем все настройки управления трижды на 16 раз в секунду, а затем вернуться к более медленной скорости 4 раза в секунду. Наш приемник использует более медленную скорость для . поддержание синхронизации передатчика и обеспечивает ссылка, где он используется.Единственным исключением является . Переключатель «СТОП», который передает 16 раз в секунду пока в депрессии. В дополнение к рычагу и переключателю позиции, каждый пакет содержит уникальный адрес и проверку CRC сумма (описано в следующем абзаце). Безопасность и предотвращение потери контроля являются очень важными вопросами на Патриот. Мы используем уникальный идентификационный код для каждого Пользователь. В нашей системе предусмотрено 65 535 индивидуальных кодов. Каждая передача включает контрольную сумму CRC, который представляет собой многочлен, полученный путем факторизации всех предыдущих передаваемые биты. Как только наш приемник получит действительный старт команда от нашего передатчика, наш приемник отслеживает время передатчик и игнорирует все другие передачи, которые не попадают в ожидаемые временные рамки нашего передатчика.Поддерживаемые системы ссылок должны получить хотя бы один действительный код . передачи каждую секунду, чтобы позволить дистанционно управляемому оборудование для работы. Наш приемник выдает выход управления потерей сигнала, который безопасно отключает оборудование если происходит потеря сигнала. Наш приемник не будет разрешать перезапуск оборудования, находящегося под его управлением, после потери сигнал до тех пор, пока от не будет получена действительная команда запуска системы. наш передатчик.Это предотвращает непреднамеренный запуск если передатчик вернется в радиус действия нашего приемник и до сих пор работает. Наши передатчики также проверяют положение всех органов управления при запуске. Наш передатчик не будет выдавать команду запуска, если какой-либо из элементов управления нажат во время вызова команды запуска. Исключения для освещения, звукового сигнала, звонка или других пользовательских функций, которые не запускать машины в движение, можно нанести на карту наша логика управления по запросу. В диапазоне 900 МГц есть и другие пользователи, но поскольку мы только ожидаем 300-футовый диапазон, мы испытали очень мало помех от других пользователей. Расширенный спектр и скачкообразная перестройка частоты устройства используются в этом диапазоне. Их допустимая напряженность поля в десять раз выше, чем у наших передатчиков. позволил. Для требуются передатчики с расширенным спектром. распределять свою мощность по большой полосе пропускания (код распространения) и максимальную мощность они могут излучать у нашего пропускная способность составляет всего несколько процентов от разрешенной мощности передатчика.Потребовалось бы несколько таких устройств, близких к . наша приемная антенна, чтобы заставить наше оборудование перейти в отказоустойчивый режим. Требуются устройства скачкообразной перестройки частоты использовать 50 или более каналов, распознавать другие передатчики на частоты и прыгать по ним. Частотник может заставить нас потерять одну последовательность команд от нашего передатчика, а потому что каждая последовательность команд отправляется три раз наш получатель все равно будет получать каждую отправленную команду.Радио волны уменьшаются пропорционально квадрату расстояния, поэтому передатчик с десятикратной мощностью будет тот же сигнал сила в 3,16 раза больше расстояния нашего передатчика от наш приемник. FM-системы также обладают эффектом захвата, когда самый сильный сигнал захватит приемник, который отклонит более слабый сигнал. Оператор редко находится на расстоянии более 300 футов. от оборудования, на котором он работает.Его передатчик присутствует самый сильный сигнал, если только другое оборудование на этом группе разрешено работать в пределах 1000 футов от местоположения приемника. Таким образом, мы разработали очень надежную собственную цифровую протокол связи, который переживет самая суровая радиочастотная среда, включая другие сигналы, присутствующие на диапазон 900 МГц. Надземный мост Системы дистанционного управления краном, Дистанционное управление краном, Патриот Торговая марка, приемники 120 В переменного тока, Передатчик, приемник, двухходовые/двухскоростные монорельсы, трехходовые/двухскоростные Краны 4 или 5 Движущиеся/двухскоростные краны от вашего поставщика для погрузочно-разгрузочных работ оборудование. Назад на страницу продукта

Радиоуправление Demag D3 | Demagcranes

На безопасность и эффективность крана с ручным управлением в значительной степени влияет управляющее оборудование.
Радиоуправление обеспечивает свободу передвижения и повышенную безопасность. В качестве системы управления кранами Demag V-образного типа последнее поколение оборудования DRC, система радиоуправления DRC D3, обладает важными функциями.Ручные передатчики, а также приемники соответствуют требованиям будущего радиостандарта EN 300 328 V 1.8.1.

Очень долгий срок службы батареи  
Аккумулятор, встроенный в ручной передатчик, можно полностью зарядить всего за 2,5 часа и обеспечить бесперебойную работу до 5 дней.

Быстрое переключение между передатчиками  
К крану можно подключить до трех передатчиков и переключать управление между ними одним нажатием кнопки, не мешая рабочим процессам. Таким образом, отдельные краны могут быть просто переданы от одного работника к другому. Управление может быть переключено между передатчиками в течение нескольких секунд.

Функция ограничения скорости  
Рабочая скорость крана может быть установлена ​​на 30, 50 или 70 % от максимальной скорости.

Плотность передатчиков и сосуществование  
Высоконадежный и надежный метод радиопередачи устойчив к помехам и позволяет до 40 радиосистем работать рядом друг с другом.Метод адаптивной радиопередачи автоматически проверяет, доступен ли данный канал передачи или уже используется другим устройством. Они могут сосуществовать с другими системами, работающими в том же диапазоне частот в непосредственной близости от них.

Повышенная прозрачность  
Ручные передатчики оснащены монохромным дисплеем для индикации полезной нагрузки и вибрационной сигнализацией для предупреждения о перегрузках.

Повышенная безопасность и надежность  
Благодаря радиусу действия до ста метров система позволяет оператору управлять установкой на безопасном расстоянии без необходимости заходить в какие-либо потенциально опасные зоны.

Основное оборудование

• Ручные передатчики DRC-10 D3 доступны в двух вариантах: бесступенчатом и двухступенчатом
• Силиконовый чехол с приемником (DRC DR D3), антенной (DR 3 20 2400 MHz D3) и зарядным устройством

Стабильные игрушечные краны на радиоуправлении с качественным звуком. Готовы к отправке в течение 7 дней

Alibaba.com предлагает одни из самых впечатляющих и оптимальных качественных игрушечных кранов на радиоуправлении , чтобы вы могли весело провести время.Эти передовые и прочные радиоуправляемые игрушечные краны представляют собой моделируемые, прочные и привлекательные игрушки, которые очень нравятся как детям, так и взрослым, и прослужат долго. Эти продукты являются экологически чистыми и не предполагают использование каких-либо небезопасных материалов, которые могут нанести ущерб окружающей среде. Эти фантастические игрушечные краны с радиоуправлением — это игрушки с дистанционным управлением, которые поставляются с мощными батареями и красиво оформлены. Ведущие поставщики и оптовики на сайте предлагают эти умопомрачительные товары по доступным ценам и со скидками.

Эти великолепные игрушечные радиоуправляемые краны изготовлены из прочных материалов, таких как АБС-пластик и металл, что обеспечивает длительный срок службы и отличается высокой устойчивостью. Они могут выдерживать все виды внешних воздействий и водонепроницаемы для предотвращения повреждения машин. Радиоуправляемые игрушечные краны обладают хорошей термостойкостью, а некоторые из них даже оснащены современными технологиями, которые помогают им летать, делать фотографии и т. д. На сайте доступны все виды игрушечных кранов с радиоуправлением , от наземных игрушек до воздушных дронов.

Alibaba.com предлагает множество усовершенствованных игрушечных кранов с радиоуправлением , доступных в различных цветах, дизайнах, формах, размерах и функциях в зависимости от модели, и являются фаворитами среди всех возрастных групп. Эти радиоуправляемые игрушечные краны — это умные игрушки, которые можно использовать в качестве обучающих игрушек и пробуждать интерес к технологиям у детей. Многие уникальные радиоуправляемые игрушечные краны оснащены камерами для HD-изображений и видео и обладают повышенной дальностью полета.

Посетите сайт Alibaba.com, чтобы ознакомиться с различными модельными рядами радиоуправляемых игрушечных кранов и купить товары в рамках вашего бюджета. Эти продукты доступны в виде заказов OEM и ODM вместе с послепродажным обслуживанием. Они также сертифицированы ISO, CE, ROHS.

Блоки дистанционного радиоуправления | Установка мостового крана | OSHA Safety Inspections

Возможно, это связано с тем, что устройства дистанционного радиоуправления настолько малы по сравнению с системами мостовых кранов, но, похоже, они никогда не получают того внимания или признания, которых заслуживают.Дело в том, что дистанционное радиоуправление значительно повысило как производительность, так и безопасность практически в любой рабочей среде, где они развернуты. В наших пультах радиоуправления Waukesha Crane используются передовые технологии, чтобы предложить пользователю небольшие, легкие, но исключительно прочные передатчики, разработанные для снижения усталости пользователя, повреждений и износа.

Пульты дистанционного управления

обеспечивают дополнительную безопасность, предоставляя крановщику максимально безопасную точку обзора для управления краном.Нет необходимости в том, чтобы второй человек стабилизировал груз, направляя его на место. Конечным результатом, будь то в Висконсине, Иллинойсе или где-либо еще в Соединенных Штатах, является самая безопасная и экономичная система управления для кранов и цепных талей.

Доверьтесь Waukesha Crane для получения экспертной технической помощи

Во всех беспроводных пультах дистанционного управления, предлагаемых Waukesha Crane, используются самые современные технологии дистанционного управления. Оператор может свободно перемещаться по рабочей зоне, точно устанавливая груз в нужное положение. Передатчики в этих системах очень мощные и могут работать в широком диапазоне частот на значительных расстояниях. Было доказано, что все наши услуги по крановому оборудованию работают безупречно в самых сложных рабочих условиях.

Рассматриваете ли вы систему дистанционного управления мостовыми кранами, монорельсовыми подъемниками и тележками или любое другое приложение для транспортировки материалов, компания Waukesha Crane поможет вам выбрать систему, наиболее подходящую для ваших конкретных потребностей. Мы обеспечиваем настройку и обучение на месте, чтобы ваши сотрудники знали, как использовать систему для обеспечения оптимальной безопасности и производительности.Мы также можем провести для вас проверку безопасности OSHA, чтобы убедиться, что ваша деятельность полностью соответствует закону.

Для получения дополнительной информации обратитесь к нашим специалистам по беспроводному радиоуправлению.

Пульты радиоуправления | Соединенные Штаты Америки

Характеристики датчика:

• Антенна: встроенная/внутренняя
• 3-ступенчатый индикатор малой мощности
• Съемный ключ. [Для пуска с помощью кнопки проконсультируйтесь с заводом-изготовителем.]
• Потребляемая мощность: Менее 28 мА
• Питание от четырех стандартных или перезаряжаемых батареек типа АА

Характеристики приемника:

• Встроенный звуковой сигнал/будильник, встроенный в приемник
• Видимый внешний индикатор питания
• Приемник оснащен кабелем длиной 2 метра (6 футов).

Приемник

• оснащен антенным разъемом F-Style для легкого удлинения антенны.

Напряжение питания: пост. ток: 12-24 В; AC: 24, 48, 110 и 220. 110 В по умолчанию. Пожалуйста, свяжитесь с заводом, чтобы узнать номера деталей для различных напряжений питания.

Технические характеристики:

• Рабочий диапазон: 330 футов (100 м) — до ~1000 футов (300 м) — в зависимости от окружающей среды
• Частота: от 433,05 до 434,775 МГц, в зависимости от рабочего канала
• Доступные каналы: 70
• Корпус: нейлон со стекловолокном, NEMA4 (IP65)
• Мощность излучения: менее 10 мВт, восемь уровней регулировки
• Разнос каналов: 25 кГц
• Федеральная комиссия связи США, часть 15; лицензия не требуется
• Обозначение выбросов: 114KF1D

Элементы безопасности:

Аварийный грибовидный выключатель

• (EMS или «E-Stop») имеет независимую сертификацию EN-ISO 13849-1, категория 4.
• Два независимых микроконтроллера
• Два магистральных реле, соединенных последовательно (каждое с независимым управлением)
• Цепь обнаружения заедания реле датчика тока.
• Двойной контакт на EMS в передатчике

Дополнительные функции:

Дистанционное сопряжение: Передатчик может связаться с приемником и «загрузить» системные данные по радио, что позволяет заменить утерянное или поврежденное радио без каких-либо дополнительных инструментов.

Работа по тангажу и захвату: Может быть включен, позволяя безопасно управлять одним приемником двумя разными операторами

Автоматическое сканирование: Радиостанция запрограммирована на заводе на выбор между двумя каналами в зависимости от того, какой из них является наиболее четким при каждом запуске, поочередно радиостанция может сканировать все каналы на месте и находить наиболее четкую пару каналов для использования.