Подключение кнопки через контактор: Кнопка пуск-стоп в корпусе. Узнаем как подключить?

Кнопка пуск-стоп в корпусе. Узнаем как подключить?

Кнопки управления «пуск-стоп» довольно часто встречаются на производстве. Указанные устройства применяются для запуска станков. Перед подключением модели важно узнать тип переключателя. Существуют контактные и беспроводные модификации. Дополнительно играет роль контроллер, который используется при установке. Чтобы разобраться в указанном вопросе, в первую очередь необходимо рассмотреть стандартную схему подключения переключателя.

Схема подключения

Стандартная схема подключения кнопки пуска-стопа подразумевает применение замыкающего контактора. Триггеры подбираются с проводимостью от 4.5 См. Некоторые специалисты устанавливают устройства напрямую через реле. Для этого подходят только проводные модификации. Если расставить устройства с компаратором, то триггер используется с изоляторами. Первые провода от переключателя замыкаются на обмотке реле. Непосредственно контактор подводится к трансиверу.

Рассмотрение выключателей QF1

Подключение пускателя через кнопку «пуск-стоп» осуществляется при помощи реле. Если рассматривать схему с проводным контроллером, то тиристор используется на две фазы. Непосредственно конденсатор потребуется на 4 пФ. Специалисты говорят о том, что регуляторы можно использовать на два и три выхода. Однако в данном случае многое зависит от типа выпрямителя. В стандартных станках он устанавливается с положительным зарядом.

Сопротивление у него равняется не менее 50 Ом. Также важно отметить, что у него предусмотрена замыкающая пластина. В такой ситуации первые контакты от переключателя подводятся к реле. При этом контролер замыкается по первой фазе. Перед проверкой сопротивления важно убедиться в заземлении цепи. Также рекомендуется заранее подключить изолятор. Второй контакт от переключателя подводится к расширителю. Стабилизатор для подключения потребуется волнового типа.

Схема с нереверсивным пускателем

Нереверсивные пускатели в последнее время часто встречаются. Подключение кнопок «пуск-стоп» разрешается делать напрямую через реле. В данном случае триггеры не применяются. Также надо отметить, что установку переключателя можно сделать через компаратор. В такой ситуации появится возможность установить регулятор. Дополнительно устанавливается стабилизатор.

Специалисты говорят о том, что преобразователь применяется двунаправленного типа. Подключение первого контакта осуществляется по первой фазе. Также надо отметить, что конденсаторы в цепи применяются емкостного типа. Стабилизатор при этом понадобится однополюсного типа. Если рассматривать двуканальные преобразователи, то для них используются только контактные расширители. Переключатели в данном случае замыкаются с обкладкой. Первые контакты подводятся по второй фазе.

Применение реверсивных пускателей

Подключение кнопки пуска-стопа через реверсивные пускатели осуществляется с преобразователями и без них. Если рассматривать первый вариант, то конденсаторы применяются с полупроводниковыми изоляторами. Непосредственно обмотка используется на 15 В. Показатель сопротивления на ней должен составлять не менее 30 Ом.

Компаратор для переключателя используется на два выхода. Первый контакт замыкается по первой фазе. Стабилизатор при этом должен находиться в разомкнутом состоянии. Некоторые модификации продаются с фильтрами. Также стоит отметить, что существуют контакторы с однопереходными резисторами.

Инструкция по пускателям серии ПМЛ-1100

Как подключить кнопку «пуск-стоп»? Это довольно просто сделать через канальный тиристор. Преобразователи для устройства подбираются на два фильтра. Показатель сопротивления в среднем равняется 55 Ом. Динисторы разрешается использовать двунаправленного типа.

Специалисты говорят о том, что контакторы важно тщательно зачистить. Дополнительно стоит отметить, что проводники должны быть хорошо изолированы. Первый контакт замыкается на второй фазе. Проводимость цепи в среднем равняется 4.5 См. Расширитель при установке применяется широкополосного типа.

Подключение модульного пускателя

К модульным пускателям подключается только проводная кнопка «пуск-стоп». В данном случае преобразователи часто используются с переходниками. Первый контакт от переключателя замыкается по первой фазе. Непосредственно изолятор устанавливается в последнюю очередь. Тиристор применяется с выпрямителем. Однако в данном случае многое зависит от контроллера. Если рассматривать модели на три выхода, у них имеются два динистора. Первый контакт от переключателя замыкается по второй фазе. Стабилизатор в конце устанавливается с одним фильтром.

Пускатели открытого исполнения

Кнопка «пуск-стоп» в корпусе к пускателю открытого типа подключается с проводным триггером. Трансивер применяется с одним или несколькими расширителями. При подключении преобразователя проверяется сопротивление, поскольку конденсатор может не выдерживать токовой нагрузки.

Данный параметр в среднем равняется 33 Ом. Если устанавливать переключатель с трехконтактным контроллером, то трансивер используется многоканального типа. Проводимость у него должна составлять примерно 4.5 См. Дополнительно важно отметить, что второй контакт от переключателя замыкается по первой фазе. Специалисты говорят о том, что проводник на пластине необходимо тщательно зажимать. Изолятор устанавливается за расширителем. Если припаять проходной трансивер, то для цепи используется два фильтра.

Подключение пускателей закрытого исполнения

Кнопка «пуск-стоп» к данным пускателям устанавливается напрямую через реле. Транзисторы с этой целью подбирают низкой проводимости. Перед подключением компонентов тестируется выходное сопротивление. Указанный параметр в цепи не должен превышать 45 Ом. При высоких перегрузках рекомендуется поменять фильтр. Также стоит отметить, что проблемы могут наблюдаться из-за малой проводимости транзистора. Первый контакт от переключателя замыкается по первой фазе. Стабилизатор для цепи используется только однополюсного типа. Показатель пороговой перегрузки у представленного компонента равняется не менее 5 А.

Подключение переключателя через однопереходный триггер

Однопереходные триггеры обладают большой проводимостью. Изоляторы для устройств подбираются двунаправленного типа. Простая кнопка «пуск-стоп» устанавливается напрямую через реле. Также надо отметить, что установку устройства можно сделать через блок управления. Если рассматривать обычный фрезерный станок, то трансивер используется одноканального типа. Первый контакт от переключателя подводится по второй фазе. На данном этапе работы важно протестировать выходное сопротивление. При перегрузке 3 А проводимость не должна превышать 5.5 См.

Если используются полупроводниковые контроллеры, то сопротивление в среднем равняется 55 Ом. Дополнительно важно отметить, что часто устанавливаются замыкающие контакторы на два выхода. В такой ситуации изолятор устанавливается за преобразователем. Таким образом, перегрузка в конечном счете не превысит значение 6 А. Триггеры часто применяются с расширителем. Контакты к ним разрешается подключать напрямую.

Применение двухпереходных триггеров

Довольно часто кнопка «пуск-стоп» устанавливается с двухпериодными триггерами. Подключаются они через реле на 12 В. Блок питания применяется импульсного типа. Реле разрешается использовать на 4 А. Триггер для установки переключателя монтируется за преобразователем. Сопротивление на выходе равняется не более 40 Ом. Если элемент сильно перегревается, значит проблема кроется в перегруженности триггера. Для этого используются только проводные конденсаторы. При этом компараторы замыкаются по первой фазе.

Устройства с емкостными контроллерами можно подключать только через динисторы. В данном случае подходят модификации только на три выхода. Изолятор устанавливается на выходе цепи. При этом преобразователь подбирается с двунаправленным блокиратором. Выходное напряжение в цепи составляет около 15 В. В данном случае коэффициент перегрузки не должен превышать 4 А. Если используется дипольный контроллер, то переходник можно применять на два выхода. Первый контакт от переключателя замыкается по второй фазе. При этом сопротивление должно составлять не более 30 Ом.

Подключение асинхронного двигателя через контактор

Асинхронный двигатель благодаря своей дешевизне и простоте занял прочное место там,
где применяется трехфазное напряжение – в промышленном оборудовании. В данной статье рассмотрим схемы на контакторах,
которые являются классическими, и служат для подачи питания на двигатель.

Несмотря на то, что сейчас всё шире внедряются электронные способы включения двигателя
(устройства плавного пуска, твердотельные пускатели, преобразователи частоты),
схема включения двигателя через контактор используется в более чем 75% случаев. И дело не только в дешевизне.
В большинстве случаев это обусловлено конкретным применением двигателя – зачем усложнять схему,
вводить при проектировании оборудования управление и настройки преобразователя частоты, когда достаточно установить контактор.
А при грамотном выборе и подключении контактор прослужит много лет, ничуть не уступая преобразователям частоты по надежности.

Кроме дешевизны, у контактора есть ещё один плюс – он неприхотлив к условиям работы,
когда приходится работать во влажных и пыльных условиях, и при высоких температурах (от 35 до 75 °С).
В отличии от контактора, для преобразователя частоты обязательное условие – принудительное охлаждение для обеспечения температурного режима
(вплоть до установки кондиционеров в электрошкафы), и отсутствие пыли и влаги в воздухе.

Ограничимся рассмотрением подачи трехфазного напряжения на три клеммы двигателя.
При этом не будем учитывать тот факт, что напряжение может быть теоретически любым по номиналу и частоте,
а включение обмоток двигателя может быть по двум схемам – «звезда» и «треугольник».

Рассматривать будем две части схемы, которые всегда присутствуют – схему управления и силовую часть.

Схема с самоподхватом

Эта схема является классической, и на её основе строится много схем релейной автоматики.
В схеме с самоподхватом для пуска двигателя используется кнопка «Пуск» с нормально открытыми контактами,
а для остановки – кнопка «Стоп», имеющая нормально закрытые контакты.

Схема в простейшем случае имеет такой вид:

В левой части – схема управления, в правой – силовая часть, питающая двигатель.

На схеме обозначены:

• «+» и «–» — полюса источника питания, его напряжение может быть любым – линейным, фазным, либо пониженным (110 или 24 В)
• SB1 – кнопка «Стоп»,
• SB2 – кнопка «Пуск»,
• К1 – катушка контактора,
• К1. 1 – контакты самоподхвата контактора К1.

Принцип работы схемы следующий.

Исходное состояние – контактор выключен, поскольку на его катушку К1 напряжение питания не подается.
Контакты кнопки SB1 «Стоп»замкнуты, то ток через них не протекает, поскольку контакты SB2 и К1.1 разомкнуты.
Для того, чтобы включить контактор, нужно нажать на кнопку «Пуск».
Нажатие может быть кратковременным, достаточным для того, чтобы на катушку К1 было подано напряжение, и контакт К1.1 замкнулся.
Как только это произойдёт (обычно, доли секунды), кнопка «Пуск» может быть отпущена,
а контактор станет на самоподхват – питание на него будет подаваться через контакт К1.1.

В таком состоянии схема может находиться сколь угодно долго – до тех пор,
пока не будет разомкнута цепь питания нажатием кнопки «Стоп», либо не будет снято питание.

Работу схемы можно сравнить с работой триггера (элементарного элемента памяти). Кнопка «Пуск» играет роль установочного входа («Set»),
а кнопка «Стоп» выполняет роль входа сброса «Reset». Выходом схемы в нашем случае являются силовые контакты К1.2…К1.4,
которые замыкаются, и подают питание на двигатель.

Стоит добавить, что контакты К1.1 и К1.2…К1.4 могут быть конструктивно выполнены по-разному,
но обязательное условие – они замыкаются одновременно, при подаче питания на катушку контактора К1.

Схема с самоподхватом и реверсом

Рассмотрим более сложную схему. Она включает в себя устройства и особенности,
которые применяются при подключении двигателей с возможностью реверса.
Схема предоставляет возможность изменения направления вращения двигателя,
что часто применяется для различных практических применений – открывание-закрывание различных задвижек, реверс конвейеров,
поднятие-опускание различных грузов, и т.п.

Пояснения к схеме.

SQ1, SQ2 – концевые выключатели ограничения хода механизма.
Когда механизм достигает своего крайнего положения (конечной точки пути),
один либо другой концевой выключатель активируется, и контактор, включающий двигатель в данном направлении, не включится.
Кнопки SB1, SB2 – включают соответственно движение вверх или вниз.
В этих кнопках, кроме нормально открытого контакта (SB1.1, SB2.1), имеются блокировочные контакты SB2.2, SB1.2,
не позволяющие одновременно включить оба контактора вследствие ошибочных действий оператора.

К1.1, К2.1 – выполняют ту же функцию, что и нормально закрытые контакты кнопок.
Разница лишь в том, что оба контактора могут включиться одновременно не только из-за нажатия кнопок,
но и по электрическим причинам (неисправность схемы), либо заклинивания (в том числе принудительного)
одного из контакторов. Кроме того, используется механическая блокировка.

К1.2…К1.4 и К2.2…К2.4 – силовые контакты, через которые питаются обмотки двигателя.
Реверс обеспечивается вследствие того, что 1-я и 3-я фазы на верхних клеммах контактора К2 подключены наоборот.

Защита

Во всех схемах, рассмотренных выше, мы не показали в целях упрощения важные элементы силовой части схемы – элементы защиты двигателя.
Эти элементы защищают от следующих негативных факторов:

• Обрыв одной из фаз,
• Перекос питающих фазных напряжений,
• Механическая перегрузка или заклинивание двигателя,
• Короткое либо межвитковое замыкание в обмотках двигателя,
• Обрыв или замыкание в питающем кабеле.

Любая из этих причин может привести к перегреву двигателя, что в свою очередь может сделать его неисправным.
Если же при неисправном двигателе на него будет продолжать поступать напряжение, то это сделает его неремонтопригодным,
и даже может привести к пожару.

В качестве защиты двигателя используются автоматические выключатели с регулировкой тока уставки
(мотор-автоматы, или автоматы защиты двигателя) и тепловые реле. Мотор-автоматы защищают от короткого замыкания и перегрузки
(которые могут произойти по разным причинам), и в большинстве случаев при правильном выборе и настройке их достаточно для защиты.
В начале статьи как раз показан такой случай – три контактора питаются через мотор-автоматы.

В прошлом для защиты двигателей использовались автоматические выключатели,
не имеющие регулировки, либо имеющие регулировку в малых пределах. Поэтому обязательным было также использование тепловых реле,
которые срабатывают только при тепловой перегрузке и отключают контактор двигателя. В настоящее время тепловые реле практически не применяются.

Как подключить кнопочный пост к магнитному пускателю

Магнитный пускатель (контактор) используется, чтобы запускать и останавливать двигатель. Он также применяется для управления самыми разнообразными нагрузками (освещение, нагрев и так далее). Пускатель регулирует работу приборов, которые имеют дистанционное управление.

Принцип его работы основан на подаче рабочего напряжения на электромагнитную катушку. После этого ее сердечник, скрепленный с контактами, втягивается, что приводит к замыканию контактов. После снятия нагрузки контакты размыкаются вновь.

Подключаем кнопочный пост управления

На магнитном пускателе есть 4 пары контактов, замыкающихся при срабатывании электрического прибора. Первые три принимают участие в коммутации напряжения. Четвертая пара призвана подавать нагрузку на катушку в момент отпускания кнопки пуска. Сверху находятся контакты (А1, А2), к которым подается рабочее напряжение. Для повышения удобства работы А2 внизу продублирован. Это подходящее место для доступа.

Схема подключения предполагает использование обычного кнопочного поста, оснащенного кнопками «Стоп», «Пуск». Внутри поста имеются как нормально открытые, так и закрытые контакты. Функциональные возможности контактов различаются ввиду разности в подключении. После нажатия кнопки одни контакты замыкаются (на рисунке ниже – под номерами 1 и 2), а другие – размыкаются (под номерами 3 и 4). Чтобы вы представили картину, проиллюстрируем описание:

Сначала подключаем питающие провода к главным клеммам трехфазного пускателя. Берем одну фазу и ведем ее к посту для подключения к клемме 4 в основании кнопки «Стоп». Между постом и пускателем протягиваем три провода. Из выхода 3 кнопки «Стоп» протягиваем провод на выход 2 кнопки «Пуск». К выходам 1, 2 кнопки «Пуск» присоединяем два других провода.

Вернувшись к пускателю, присоединяем к А1 нулевой проводник. Далее подключаем провод от кнопочного поста (от выхода 1) к А2. При запуске поста пускатель замкнется. Отпущенный «Пуск» должен оставить пускатель включенным, а потому из четвертой пары контактов ведем проводник. К дополнительной клемме А2 (что внизу) протягиваем провод от противолежащей клеммы блок-контакта. Вся совокупность подключений будет составлять примерно такую картину:

В итоге в момент запуска ток идет к клемме А2, что замыкает катушку. Срабатывает пускатель. После отпускания кнопки «Пуск» ток минует эту кнопку и через включенный блок-контакт попадает также к катушке. Система начинает работать. После нажатия на кнопку «Стоп» мы прерываем подачу посредством блок-контакта и размыкаем пускатель. Такая схема актуальна для питания электродвигателя.

схема подключения контактора | Советы электрика

18 Фев 2012 База знаний электрика, Видео, Новости, Пускатели и контакторы, Советы специалиста

Я не буду вдаваться в подробности что такое пускатель или контактор, для чего они нужны и т.д.

Сразу покажу как их подключать.

Схема включения у них совершенно одинаковая независимо от размера и назначения, так как одинаков и принцип действия. Для дистанционного управления включения/отключения контактора применяется кнопочный пост ПКЕ с кнопками “Стоп” красного цвета и кнопкой “Пуск” черного.

Кнопки с возвратом, то есть после их нажатия они возвращаются в исходное положение сами. Внутри кнопки есть контакт, который размыкается или замыкается при нажатии.

Пуск” наоборот- замыкается.

Логика работы схемы включения контактором проста: при нажатии на кнопку “Пуск” подается напряжение на катушку контактора и он включается, силовые контакты замыкаются и остаются во включенном положении даже после возврата кнопки “Пуск” в исходное состояние.

Отключение контактора производится нажатием на кнопку “Стоп”.

То есть обе кнопки нажимаются кратковременно.

Каким образом контактор остается включенным после отпускания кнопки “Пуск”?

Ведь контакт на включение вроде как разомкнут?

Для этого у контактора есть блок-контакт или вспомогательный, не силовой контакт который замыкается или размыкается совместно с силовыми контактами контактора.

Для схемы включения нужен нормально-разомкнутый контакт.

После того как кнопку “Пуск” отпущена, фаза управления на катушку идет именно через этот замкнувшийся при включении блок-контакт. Катушки контакторов есть на разное напряжение- 220 или 380 Вольт.

Независимо от напряжения подключение катушки одинаково- на один вывод напряжение питания подключается напрямую.

На второй вывод фаза управления на катушку идет через кнопки.

Я рассказываю самую упрощенную схему для дистанционного управления пускателем, на самом деле в схеме еще могут быть контакты тепловых реле и других защитных аппаратов.

Итак, сборка схемы:

Для подключения кнопок надо трехжильный кабель.

Фаза управления берется обычно сразу с силовых контактов, куда приходит вводной кабель и идет на кнопку “Стоп”.

После кнопки “Стоп” фаза управления подключается: -перемычкой на кнопку “Пуск” -на блок-контакт контактора После кнопки “Пуск”- на второй конец блок-контакта контактора и уже отсюда- на катушку контактора.

То есть кнопка “Пуск” и блок-контакт подключены паралельно друг другу.

Но тут важно не перепутать провода местами иначе контактор не включится.

Надо запомнить: провод фазы управления, подключенный после кнопки “Стоп”(между ней и кнопкой “Пуск”) НЕ ДОЛЖЕН подключаться на катушку.

У кого быстрый интернет- смотрите видео, которое я заснял буквально вчера специально для вас:

Я считаю что как подключить пускатель должен знать и уметь каждый электрик.

 Узнайте первым о новых материалах сайта!

Просто заполни форму:

Теги: видеоурок по пускателю, как подключить пускатель, схема включения контактора

Схема подключения пускателя с двух кнопок.

Как подключить магнитный пускатель?

Магнитным пускателем называют специальную установку, с помощью которой производится дистанционный запуск и управление работой асинхронного электрического двигателя. Данное приспособление характеризуется простотой конструкции, что позволяет произвести подключение мастеру без соответствующего опыта.

Проведение подготовительных работ

Перед подключением теплового реле и магнитного участка необходимо помнить, что вы работаете с электрическим прибором. Именно поэтому, чтобы обезопасить себя от поражения электрическим током, нужно произвести обесточивание участка и проверить его. С этой целью, наиболее часто, используется специальная индикаторная отвертка.

Следующим этапом подготовительных работ является определение величины рабочего напряжения катушки. В зависимости от производителя приспособления увидеть показатели можно на корпусе или на самой катушке.

Важно!
Величина рабочего напряжения катушки может быть 220 или 380 Вольт. При наличии первого показателя необходимо знать, что на ее контакты осуществляется подача фазы и ноля. Во втором случае это обозначает о наличии двух разноименных фаз.

Этап правильного определения катушки достаточно важен при подключении магнитного пускателя. В противном случае она может перегореть во время работы устройства.

Для подключения данного оборудования необходимо использовать две кнопки:

Первая из них, может иметь черный или зеленый цвет. Эта кнопка характеризуется постоянно разомкнутыми контактами. Вторая кнопка имеет красный цвет и постоянно замкнутые контакты.

Во время подключения теплового реле необходимо помнить о том, что с помощью силовых контактов производится включение и выключение фаз. Нули, которые подходят и отходят, а также проводники, которые заземляют, между собой необходимо соединять в области клеммника. При этом, в обязательном порядке, пускатель необходимо отходить. Коммутация этих приспособлений не производится.

Для того чтобы произвести подключение катушки, величина рабочего напряжения которой составляет 220 Вольт, необходимо взять ноль с клеммника и подсоединить его к схеме, которая предназначается для работы пускателя.

Особенности подключения магнитных пускателей

Схема магнитного пускателя характеризуется наличием:

• трех пар контактов, с помощью которых производится подача питания на электрическое оборудование;
• Схемы управления, в состав которой входит катушка, дополнительные контакты и кнопки. С помощью дополнительных контактов производится поддержка работоспособности катушки, а также блокировка ошибочных включений.

Внимание.
Наиболее часто используют схему, которая требует использования одного пускателя. Это объясняется ее простотой, что позволяет с ней справиться даже малоопытному мастеру.

Для сборки магнитного пускателя требуется использование трехжильного кабеля, который подводится к кнопкам, а также одной пары контактов, которые хорошо разомкнуты.

При использовании катушки в 220 Вольт необходимо произвести подключение проводов красного или черного цветов. При использовании катушки 380 Вольт используется разноименная фаза. Четвертую свободную пару в этой схеме используют как блок контакт. Три пары силовых контактов включаются наряду с этой свободной парой. Расположение всех проводников производится сверху. В том случае, если есть два дополнительных проводника, то их размещают сбоку.

Силовые контакты пускателя характеризуются наличием трех фаз. Для их включения во время нажатия кнопки Пуск, необходимо произвести подачу на катушку напряжения. Это позволит цепи замкнуться. Для размыкания цепи необходимо произвести отключение катушки. Для сборки цепи управления зеленая фаза напрямую подключается к катушке.

Важно.
При этом необходимо к кнопке Пуск подключить провод, который идет с контакта катушки. С него также делают перемычку, которая идет к замкнутому контакту кнопки Стоп.

Включение работы магнитного пускателя производится с помощью Пуск, которая смыкает цепь, а отключение — с помощью кнопки Стоп, которая производит расцепление цепи.

Особенности подключения теплового реле

Между магнитным пускателем и электрическим двигателем располагается тепловое реле. Его подключение осуществляется к выходу магнитного пускателя. Через данное приспособление осуществляется прохождение электрического тока. Тепловое реле характеризуется наличием дополнительных контактов. Их необходимо соединить последовательно с катушкой пускателя.

Тепловое реле характеризуется наличием специальных нагревателей, через которые может проходить электрический ток определенной величины. При возникновении опасных ситуаций (возрастание тока выше указанных пределов), благодаря наличию биметаллических контактов, производится разрыв цепи и в последствии отключения пускателя. Для того чтобы запустить работу механизма, необходимо включить биметаллические контакты с помощью кнопки.

Внимание.
При подключении теплового реле, необходимо учитывать наличие на нем регулятора тока, который срабатывает в небольших пределах.

Подключение электромагнитного пускателя и теплового реле производится достаточно просто. Для этого необходимо всего лишь придерживаться схемы.

Схема подключения магнитного пускателя на первый взгляд кажется сложной, однако справиться с таким устройством не составит труда, если придерживаться правил и рекомендаций по установке.
По своей сути, магнитный пускатель (кнопочный или бесконтактный) – это аппарат, который можно отнести к типу электромагнитных контактов, позволяющий справляться с нагрузками тока.

Он работает во время постоянных включений и выключений цепей.

С подключением магнитного пускателя становится реальным дистанционно управлять пуском, остановкой и общей работой трехфазного электродвигателя.

Однако подобное реле настолько неприхотливое, что позволяет управлять и другими механизмами: освещением, компрессорами, насосами, кранами, тепловым обогревателем или печью, кондиционерами.

Покупая подобный механизм, обращайте внимание: ведь кнопочный магнитный пускатель мало чем отличается от современного контактора.

Функции у них практически одинаковые, так что особых трудностей при подключении возникнуть не должно.

Принцип работы схемы довольно прост. Напряжение подается на катушку пускателя, после чего в ней возникает магнитное поле.

Именно за счет него внутрь катушки как бы втягивается сердечник из металла.

К сердечнику мы прикрепляет силовые контакты, при активации замыкающиеся, что позволяет току свободно протекать через провода.

Схема магнитного пускателя содержит пост, где установлены кнопки, активирующие пусковые и остановочные механизмы.

Как устроен механизм пускателя?

Прежде чем заниматься подключением магнитного пускателя, нужно понимать его схему комплектации: в нее входит сам прибор и пост (блок) с важнейшими контактами.

Хотя он не входит в основную часть схемы реле, при работе в схеме с дополнительными проводными элементами, например, с реверсом электродвигателя, нужно обеспечить разветвление проводов.

Здесь и необходим блок, который еще называют приставкой контактного типа к схеме.

Внутри такой приставки подключена контактная схема, которая плотно соединена с обычной контактной системой магнитного пускателя.

Такой механизм для трехфазного двигателя, например, состоит из двух пар замкнутых и двух пар разомкнутых контактов.

Чтобы снять блокирующую составляющую (при ремонте или подключении) достаточно отодвинуть специальные полозья, удерживающие крышку.

Схема состоит из двух частей: верхней и нижней. Кнопочный механизм для трехфазного двигателя легко различать по цвету. Например, кнопка «Стоп» имеет красный цвет.

В ней подключен размыкающий контакт, через который пройдет напряжение в схему. Кнопку, которая будет отвечать за запускание, окрашивают в зеленый.

В ней применяется замыкающий контакт, который при подключении проводит через схему электрический ток.

Схема подключения реверсивного магнитного пускателя имеет обычно защиту от случайных нажатий.

Для этого устанавливают дополнительные боковые контакты, где при срабатывании одного — второй будет блокироваться.

Монтажная схема выполняется в пару действий, зато на практике получается удобный кнопочный механизм.

Схема подключения устройства

Перед тем, как схема магнитного пускателя будет подключена, необходимо:

• Обеспечить обесточивание на всем фронте нашей работы (обесточивание двигателя, части проводки). Проверить отсутствие напряжения можно специальными индикаторными инструментами, самое простое из них – отвертка, продается в любом строительном магазине;
• Выяснить рабочее напряжение, особенно это актуально для элемента катушки. Оно пишется не на самой упаковке пускателя, а непосредственно на устройстве. Варианта тут только два: 380в или 220 вольт. Когда выбираем 220 вольт,а не 380в, то при подключении фотореле на катушку подаются фаза и ноль. Если речь идет о 380в, а не о 229, то используем две разноименные фазы. Если не разобраться между 220 и 380 вольтовыми реле, то схема просто может перегореть от разности напряжений;
• Подбираем подходящие кнопки соответствующих цветов;
• Для реле все нули, которые являются приходящими и отходящими, а также элементы, позволяющие достигнуть заземления, соединяются в схеме на клеммнике через устройство, не задевая его. Для катушки в 220 вольт берется ноль во время подсоединения, чего не следует делать для 380 вольт.

Последовательность подключения состоит из таких частей:

• трех пар силовых элементов, которые будут отвечать за подачу электропитания, будь это схема электродвигателя или любого прибора;
• схемы управления, включающей катушку, дополнительные провода и кнопки.

Самым простым считается процесс подключения реверсивного магнитного пускателя в количестве одной единицы. Это самая простая схема (на 220 или 380 вольт), чаще всего ее используют в работе двигателя.

Для фотореле нам понадобиться трехжильный кабель, который мы подключим к кнопкам, а также пара разомкнутых контактов.

Рассмотрим типичную схему подключения на 220 вольт. Если же Вы выбрали схему подключения на 380 вольт, то вместо синего ноля важно подключить другую разноименную фазу.

Пост контакта фотореле – это четвертая свободная фаза. На силовые контакты через схему идут три фазы.

Чтобы их можно было нормально подключить, на катушку подаем 220 вольт (или 380, а зависимости от выбора реле). Цепь замкнется — и мы сможем управлять работой электродвигателя.

Подключаем тепловое реле

Между магнитным пускателем и устройством двигателя можно пустить тепловое реле, которое может понадобиться для безопасной подачи тока к устройству двигателя.

Для чего нужно подключать тепловое реле? Неважно, какое напряжение идет в нашей схеме, 220 или 380 вольт: при скачках любой мотор может сгореть. Именно поэтому стоит поставить пост для защиты.

Фотореле позволяет схеме работать, даже если перегорела одна из фаз.

Подключают фотореле у выхода магнитного пускателя на устройство двигателя. Тогда ток напряжением 220 или 380 вольт проходит через пост с нагревателя фотореле и попадает внутрь двигателя.

На самом фотореле можно найти контакты, которые следует подключать к катушке.

Нагреватели теплового реле (фотореле) не вечны и имеют свой предел работы.

Так, пост такого магнитного пускателя сможет пропустить через себя только определенный показатель тока, который может иметь максимальный предел.

В противном случае последствия работы фотореле для двигателя будут плачевными – несмотря на защитный пост, он сгорит.

Если возникает неприятная ситуация, когда через пост пропускается ток выше заданных пределов, то нагреватели начинают воздействовать на контакты, нарушая общую цепь в приборе.

Как итог, пускатель выключается.

Выбирая фотореле для двигателя, обращайте внимание на его характеристики. Ток механизма должен подходить мощности двигателя (быть рассчитанным на 220 или 380 вольт).

Ставить такой защитный пост на обычные приборы не рекомендуется – только на моторы.

Как правильно выбрать магнитный пускатель?

Чтобы устройство не сгорело после подключения через пару недель, нужно внимательно относиться к выбору. Самые популярные серии пускателя ПМЛ и ПМ12.

Они поставляются как отечественными, так и зарубежными фирмами.

Каждая цифра величины указывается на тот ток, который пост сможет провести через схему без поломок и возгораний. Если ток нагрузки выше 63 А, то лучше покупать для подключения в схему контакторы.

Важная характеристика при подключении – класс износостойкости. Она показывает, сколько раз устройство сможет без затруднений срабатывать на нажатие.

Важный показатель, если механизм предстоит часто включать и выключать. Если в час предстоит много нажатий, то выбирают бесконтактные пускатели.

Кроме того, устройства могут продаваться с реверсами и без них. Применяют для реверсивных двигателей, где вращение идет сразу в две стороны.

Пускатель такого типа имеет сразу две катушки и две пары силовых контактов. К дополнительным элементам относят защитный механизм, лампочку, кнопки.

Это простая схема пускателя (облегченный вариант), которая лежит в базе всех либо, по крайней мере, большинства схем пуска асинхронных электродвигателей, используемых очень широко, как в индустрии, так и в обычном быте. Плох тот электрик, который не знает данной схемы (как ни удивительно, но есть и такие люди). Хоть Вы, может быть, естественно понимаете принцип её работы, но для освежения памяти либо для новичков все же опишу кратко эту работу. И так, вся схема не считая электродвигателя, который установлен конкретно на определенном оборудовании либо устройстве, устанавливается или в щитке либо в специальной коробке (ПМЛ).

Кнопки Запуска и СТОПА, могут находится как на фронтальной стороне этого щитка, так в не его (устанавливаются на месте, где комфортно управлять работой), а может быть и там и там, зависимо от удобства. К данному щитку подводится трёхфазное напряжение от блежайшего места запитки (обычно, от распределительного щита), а с него уже выходит кабель, идущий на сам электродвигатель.

Схема пускателя облегченный вариант

А сейчас о механизме работы: на клеммы Ф1, Ф2, Ф3 подается трехфазное напряжение. Для пуска асинхронного электродвигателя требуется срабатывание магнитного пускателя(ПМ) и замыкания его контактов ПМ1, ПМ2 и ПМ3. Для срабатывания ПМ, нужно подать на его обмотку напряжение (кстати, величина его находится в зависимости от самой катушки, другими словами, на какое конкретно напряжение она рассчитана. Это так же находится в зависимости от условий и места работы оборудования. Они бывают на 380в, 220в, 110в, 36в, 24в и 12в) (данная схема рассчитана на напряжение 220в, так как берётся с одной из имеющихся фаз и нуля). Подача электропитания на катушку магнитного пускателя осуществляется по такой цепи: С ф1 поступает фаза на замкнутый контакт термический защиты электродвигателя ТП1, дальше проходит через катушку самого пускателя и выходит на кнопку Запуск (КН1) и на контакт самоподхвата ПМ4 (магнитного пускателя). С их питание выходит на нормально замкнутую кнопку СТОП и после замыкается на нуле.

Для пуска требуется надавить кнопку «Запуск», после этого цепь катушки магнитного пускателя замкнётся и притянет (замкнёт) контакты ПМ1-3 (для запуска мотора) и контакт ПМ4, который даст возможность при отпускании кнопки запуска, продолжать работу и не отключить магнитный пускатель (именуется самоподхватом). Для остановки электродвигателя, требуется всего только надавить кнопку СТОП (КН2) и тем самым разорвать цепь питания катушки ПМ. В итоге контакты ПМ1-3 и ПМ4 отключатся, и работа будет остановлена до последующего пуска Запуска.

Для защиты обязательно ставятся термические реле (на нашей схеме это ТП). При перегрузке электродвигателя, соответственно увеличивается ток, и движок резко начинает греться, прямо до выхода из строя. Данная защита срабатывает конкретно при повышении тока на фазах, тем самым размыкает свои контакты ТП1, что подобно нажатию кнопки СТОП.

Данные случаи бывают в основном при полном заклинивании механической части либо при большой механической перегрузки в оборудовании, на котором работает электродвигатель. Хотя и не редко предпосылкой становится и сам движок, из-за высохших подшипников, нехорошей обмотки, механического повреждения и т.д. Думаю для тех, кто этого не знал, данная статья: Схема пускателя облегченный вариант, была очень полезна и в один прекрасный момент не раз понадобится в жизни.

Подключения пускателя по схеме — реверс

Вариант приведенной выше схемы, используется для пуска электродвигателей, работающих в одном режиме, т. е. не меняя вращения (насосы, циркулярки, вентиляторы). Но для оборудования которое должно работать в 2-ух направлениях, это кран — балки, тельферы, лебедки, открывание-закрывание ворот и др. нужна другая электрическая схема. Для такой схемы нам понадобится не один, а два схожих пускателя и кнопка ПУСК-СТОП 3-х кнопочная, т. е. две кнопки Запуск и одна СТОП. Могут в схемах реверс, употребляться пульты и на две кнопки, это участки, где промежутки работы очень короткие. К примеру маленькая лебедка, промежутки работы 3-10 секунд, для работы этого оборудования, вариант на две кнопки более подходящий, но кнопки обе пусковые, т. е. только с нормально открытыми контактами, и в схеме блок контакты (пм1 и пм2) самоподхвата не задействуются, а конкретно пока вы держите кнопку нажатой – оборудование работает, как отпустили – оборудование тормознуло. В остальном схема реверс подобна схеме облегченный вариант.

Подключения пускателя по схеме – реверс

Пускатель со схемой звезда – треугольник

Переключение мотора со звезды на треугольник используют для защиты электрических цепей от перегрузок. В основном переключают со звезды на треугольник большие трехфазные асинхронные движки от 30-50 кВт, и высокооборотные ~3000 об/мин, время от времени 1500 об/мин.

Если движок соединен в звезду то на каждую его обмотку подается напряжение 220 Вольт, а если движок соединен в треугольник, то на каждую его обмотку приходиться напряжение 380 Вольт. Тут в действие вступает закон Ома «I=U/R» чем выше напряжение, тем выше ток, а сопротивление не меняется.

Проще говоря, при подключении в треугольник (380) ток будет выше, чем при подключении в звезду(220).

Когда электродвигатель разгоняется и набирает полные обороты, картина стопроцентно изменяется. Дело в том что движок имеет мощность которая не находится в зависимости от того подключен он в звезду либо на треугольник. Мощность мотора зависит в основном от железа и сечения провода. Тут действует другой закон электротехники «W=I*U»

Мощность равна сила тока, умноженная на напряжение, другими словами чем выше напряжение, тем ниже ток. При подключении в треугольник(380), ток будет ниже, чем в звезду (220). В движке концы обмоток выведены на «клеммник» таким образом что зависимо от того каким образом поставить перемычки получится подключение в звезду либо в треугольник. Такая схема обычно нарисована на крышке. Для того чтоб создавать переключения со звезды на треугольник, мы заместо перемычек будем использовать контакты магнитных пускателей.

Схема звезда – треугольник

Схема подключения трехфазного асинхронного мотора, в пусковом положении которого обмотки статора соединяются звездой, а в рабочем положении — треугольником.

К движку подходит 6 концов. Магнитный пускатель КМ служит для включения и отключения мотора. Контакты магнитного пускателя КМ1 работают как перемычки для включения асинхронного мотора в треугольник. Обратите внимания, провода от клеммника мотора должны быть включены в таком же порядке, как и в самом движке, главное не спутать.

Магнитный пускатель КМ2 подключает перемычки для включения в звезду к одной половине клеммника, а к другой половине подается напряжение.

При нажатии на кнопку «ПУСК» питание подается на магнитный пускатель КМ он срабатывает и на него подается напряжение через блок контакт сейчас кнопку можно отпустить. Дальше напряжение подается на реле времени РВ, оно отсчитывает установленное время. Также напряжение через замкнутый контакт реле времени подается на магнитный пускатель КМ2 и движок запускается в «звезду».

Через установленное время срабатывает реле времени РТ. Магнитный пускатель Р3 отключается. Напряжение через контакт реле времени подается на нормально-замкнутый (замкнутый в отключенном положении) блок контакт магнитного пускателя КМ2, а от туда на катушку магнитного пускателя КМ1. И электродвигатель врубается в треугольник. Пускатель КМ2 следует также подключать через нормально-замкнутый блок контакт пускателя КМ1, для защиты от одновременного включения пускателей.

Магнитные пускатели КМ1 и КМ2 лучше взять сдвоенные с механической блокировкой одновременного включения.

Кнопкой «СТОП» схема отключается.

Схема состоит:

— Автоматический выключатель;

— Три магнитных пускателя КМ, КМ1, КМ2;

— Кнопка запуск – стоп;

— Трансформаторы тока ТТ1, ТТ2;

— Токовое реле РТ;

— Реле времени РВ;

— БКМ, БКМ1, БКМ2– блок контакт собственного пускателя.

Контактор — это электромагнитный аппарат, предназначенный для коммутации, то есть включения и отключения, электрического оборудования. Он является двухпозиционным механизмом, который используется для частых коммутаций. Основными элементами его конструкции являются:

1. Силовая контактная группа, которая может быть двух и трёхполюсной в зависимости от напряжения необходимого для работы исполнительного механизма.
2. Дугогасительных камер, которые направлены на уменьшение дуги возникающей при разрыве электрического тока;
3. Электромагнитного привода. Он предназначен для движения подвижной части силового контакта. В зависимости от конструкции он может быть рассчитан на разные напряжения как постоянного, так и переменного тока. Выполняется из П-образного, или Ш-образного сердечника;
4. Системы блок-контактов, необходимой для сигнализации и управления оперативными цепями контактора. С помощью них можно подключить звуковую или световую сигнализацию показывающую позицию контактора, а также для цепи самоподхвата.

Отличительной особенностью конструкции электромагнита, работающего с переменным током, является наличие короткозамкнутого витка, который препятствует гудению его железа во время работы. Если электромагнит работает от постоянного тока, то между рассоединяемыми частями его, должна присутствовать неметаллическая прокладка, которая препятствует залипанию сердечника. Контактор отличается от магнитного пускателя или реле, только работой с более мощной нагрузкой, от величины её зависят и размеры самого аппарата. Очень важно выбрать нужный контактор соответствующий тому току, который он будет коммутировать.

Современные устройства серии КМИ обладают неплохими показателями надёжности и предназначены для общепромышленного применения. Благодаря своей конструкции имеют лёгкий способ крепления и небольшие габариты.

Принцип работы

При подаче напряжения на катушку электромагнита подвижная часть аппарата под воздействием электромагнитных сил приводится в движение и притягивается к неподвижной части. При этом происходит замыкание силовых контактов и подача напряжения на исполнительный механизм. И также при этом происходит движение и блок-контактов которые могут быть замыкающими или размыкающими.

Как подключить контактор

При подключении контактора сразу нужно определиться с механизмом, который он будет включать. Это может быть двигатель, насос, вентилятор, нагревательные элементы, компрессоров и т. д. Главной особенность контактора, отличающего его от автомата, является отсутствие всякой защиты. Поэтому продумывая цепи включения электрооборудования через контактор обязательно необходимо учесть ограничивающие ток и нагрев элементы. Для ограничения и отключения оборудования при коротких замыканиях и превышающих во много раз номинал нагрузках используются предохранители и автоматы. От длительного незначительно превышения номинальных токов работающего оборудования применяются тепловые реле.

Для того чтобы правильно подключить контактор в схему нужно чётко понимать какие из контактов силовые, а какие из них вспомогательные, то есть блок-контакты. Также нужно посмотреть на номиналы катушки включения. Там должны быть указаны напряжение его тип и величина, а также токи которые через неё протекают для нормальной работы. Во время работы силовые контакты могут погорать, поэтому их необходимо регулярно осматривать и чистить.

Как подключить модульный контактор

Модульный контактор — это разновидность обычных таких же аппаратов для коммутации, только применяются они в основном для включения и отключения распределительных щитков дистанционно. То есть включая его, подаётся питание на группу автоматов, каждый из которых, отвечает за свою определённую цепь. Укрепление его предназначено на DIN — рейке. Может коммутировать как цепи постоянного, так и переменного тока.

Подключение контактора через кнопку

Для подключения контактора через кнопку нужно изучить ниже приложенную схему. Она предназначена для пуска нагрузки, в данном случае двигателя, от контактора катушка которого рассчитана на 220 Вольт переменного напряжения. В зависимости от напряжения стоит продумать её питание. поэтому при покупке и выборе контактора стоит учесть этот нюанс. Так как если электромагнит будет рассчитан на постоянное напряжение, то понадобится именно такой источник.

При нажатии на кнопку пуск катушка электромагнита контактора получит питание и он включится. Замкнутся силовые контакты, тем самым подастся напряжение на асинхронный двигатель. Также замкнётся блок-контакт контактора К1, который подключен параллельно кнопке стоп. Он называется электриками контакт самоподхвата, так как именно он подаёт питание на включающую катушку после того, как кнопка пуска отпускается. При нажатии на кнопку стоп от электромагнита отключается питание, силовые элементы контактора разрывают цепь и двигатель отключается.

Подключение контактора с тепловым реле

Тепловое реле предназначено для недопускания длительных незначительных токовых перегрузок во время работы электрооборудования, ведь перегрев отрицательно сказывается на состоянии изоляции. Частые превышения температуры и токов приведут к её разрушению, а значит и к короткому замыканию, и выходу из строя дорогостоящего исполнительного элемента.

При повышении тока в цепи статора электродвигателя элементы теплового реле КК будут нагреваться. При достижении заданной температуры, которая может быть регулирована, тепловое реле сработает и его контакты разорвут цепь катушки электромагнита контактора КМ.

В целях безопасности нужно помнить, что работа в цепи контактора должна производиться при полном обесточивании его. При этом автомат питания должен быть заблокирован или ключом, или запрещающим плакатом от несанкционированного, или ошибочного включения. А также нельзя включать этот аппарат со снятыми дугогасительными камерами, это приведут к короткому замыканию.

Видео о подключении контактора

Схема подключения пускателя — Статьи по электротехнике — Каталог статей

Это
простейшая схема пускателя (упрощенный вариант), которая лежит в основе
всех или, по крайней мере, большинства схем запуска асинхронных
электродвигателей, применяемых очень широко, как в промышленности, так и
в обычном быте. Плох тот электрик, который не знает данной схемы (как
ни странно, но есть и такие люди). Хоть Вы, возможно, конечно знаете
принцип её  работы, но для освежения памяти или для новичков все
же опишу вкратце эту работу. И так, вся схема кроме электродвигателя, который установлен непосредственно на конкретном оборудовании или устройстве, монтируется либо в щитке или в специальной коробке (ПМЛ).

Кнопки ПУСКА и СТОПА, могут находится как на передней стороне этого
щитка, так в не его (монтируются на месте, где удобно управлять
работой), а может быть и там и там, в зависимости от удобства. К данному
щитку подводится трёхфазное напряжение от ближайшего места запитки (как
правило, от распределительного щита), а с него уже выходит кабель,
идущий на сам электродвигатель.

Схема пускателя упрощенный вариант

А теперь о принципе работы: на клеммы Ф1, Ф2, Ф3 подается трехфазное
напряжение. Для запуска асинхронного электродвигателя требуется
срабатывание магнитного пускателя(ПМ)
и замыкания его контактов ПМ1, ПМ2 и ПМ3. Для срабатывания ПМ,
необходимо подать на его обмотку напряжение (кстати, величина его
зависит от самой катушки, то есть, на какое именно напряжение она
рассчитана. Это так же зависит от условий и места работы оборудования.
Они бывают на 380в, 220в, 110в, 36в, 24в и 12в) (данная схема рассчитана
на напряжение 220в, поскольку берётся с одной из имеющихся фаз и нуля).
Подача электропитания на катушку магнитного пускателя осуществляется
по такой цепи: С ф1 поступает фаза на нормально замкнутый контакт
тепловой защиты электродвигателя ТП1, далее проходит через катушку
самого пускателя и выходит на кнопку ПУСК (КН1) и на контакт само
подхвата ПМ4 (магнитного пускателя). С них питание выходит на нормально
замкнутую кнопку СТОП и после замыкается на нуле.

Для запуска требуется нажать кнопку ПУСК, после чего цепь катушки
магнитного пускателя замкнётся и притянет (замкнёт) контакты ПМ1-3 (для
пуска двигателя) и контакт ПМ4, который даст возможность при отпускании
кнопки пуска, продолжать работу и не отключить магнитный пускатель
(называется само подхватом). Для остановки электродвигателя, требуется
всего лишь нажать кнопку СТОП (КН2) и тем самым разорвать цепь питания
катушки ПМ. В результате контакты ПМ1-3 и ПМ4 отключатся, и работа будет
остановлена до следующего запуска Пуска.
Для защиты обязательно ставятся тепловые реле (на нашей схеме это ТП). При перегрузки электродвигателя, соответственно повышается ток, и двигатель резко начинает  нагреваться,
вплоть до выхода из строя. Данная защита срабатывает именно при
повышении тока на фазах, тем самым размыкает свои контакты ТП1, что
подобно нажатию кнопки СТОП.
Данные случаи бывают в основном при полном заклинивании механической
части или при большой механической перегрузки в оборудовании, на котором
работает электродвигатель. Хотя и не редко причиной становится и сам
движок, из-за высохших подшипников,
плохой обмотки, механического повреждения и т.д. Думаю для тех, кто
этого не знал, данная статья: Схема пускателя упрощенный вариант, была
весьма полезна и однажды не раз пригодится в жизни.

Подключения пускателя по схеме — реверс

Вариант приведенной выше схемы, используется для запуска
электродвигателей, работающих в одном режиме, т. е. не меняя вращения
(насосы, циркулярки, вентиляторы). Но для оборудования которое должно
работать в двух направлениях, это кран  — балки, тельферы, лебедки,
открывание-закрывание ворот и др. необходима другая электрическая схема.
Для такой схемы нам понадобится не один, а два одинаковых пускателя и
кнопка ПУСК-СТОП трех кнопочная, т. е. две кнопки ПУСК и одна СТОП.
Могут в схемах реверс, использоваться пульты и на две кнопки, это
участки, где промежутки работы очень короткие. Например небольшая
лебедка, промежутки работы 3-10 секунд, для работы этого оборудования,
вариант на две кнопки более подходящий, но кнопки обе пусковые, т. е.
только с нормально открытыми контактами, и в схеме блок контакты  (пм1 и
пм2) самоподхвата не задействуются, а именно  пока вы держите кнопку
нажатой –  оборудование работает, как отпустили – оборудование
остановилось. В остальном схема реверс аналогична схеме упрощенный
вариант.

Подключения пускателя по схеме – реверс

Пускатель со схемой звезда – треугольник

Переключение двигателя со звезды на треугольник применяют для защиты
электрических цепей от перегрузок. В основном переключают со звезды на
треугольник мощные трехфазные асинхронные двигатели от 30-50 кВт, и
высокооборотные ~3000 об/мин, иногда 1500 об/мин.

Если двигатель соединен в звезду то на каждую его обмотку подается
напряжение 220 Вольт, а если двигатель соединен в треугольник, то на
каждую его обмотку приходиться напряжение 380 Вольт. Здесь в действие
вступает закон Ома «I=U/R» чем выше напряжение, тем выше ток, а
сопротивление не изменяется.

Проще говоря, при подключении в треугольник (380) ток будет выше, чем при подключении в звезду(220).

Когда электродвигатель разгоняется и набирает полные обороты, картина
полностью меняется. Дело в том что двигатель имеет мощность которая не
зависит от того подключен он в звезду или на треугольник. Мощность
двигателя зависит в большей степени от железа и сечения провода. Здесь
действует другой закон электротехники «W=I*U»

Мощность равна сила тока, умноженная на напряжение, то есть чем выше
напряжение, тем ниже ток. При подключении в треугольник(380), ток будет
ниже, чем в звезду (220). В двигателе концы обмоток выведены на
«клеммник»  таким образом что в зависимости от того каким образом
поставить перемычки получится подключение в звезду или в треугольник.
 Такая схема обычно на рисована на крышке. Для того чтобы производить
переключения со звезды на треугольник, мы вместо перемычек будем
использовать контакты магнитных пускателей.

Схема звезда – треугольник

 Схема подключения
трехфазного асинхронного двигателя, в пусковом положении которого
обмотки статора соединяются звездой, а в рабочем положении — треугольником.

К двигателю подходит шесть концов. Магнитный пускатель КМ
служит для включения и отключения двигателя. Контакты магнитного
пускателя КМ1 работают как перемычки для включения асинхронного
двигателя в треугольник. Обратите внимания, провода от клеммника
двигателя должны быть включены в таком же порядке, как и в самом
двигателе, главное не перепутать.

Магнитный пускатель КМ2 подключает перемычки для включения в звезду
к одной половине клеммника, а к другой половине подается напряжение.

При нажатии на кнопку «ПУСК» питание подается на магнитный пускатель
КМ он срабатывает и на него подается напряжение через  блок контакт
теперь кнопку можно отпустить. Далее напряжение подается на реле времени
РВ, оно отсчитывает установленное время. Также напряжение через
замкнутый контакт реле времени подается на магнитный пускатель КМ2 и
двигатель запускается в«звезду».

Через установленное время срабатывает реле времени РТ. Магнитный
пускатель Р3 отключается. Напряжение через контакт реле времени подается
на нормально-замкнутый (замкнутый в отключенном положении) блок контакт
магнитного пускателя КМ2, а от туда на катушку магнитного пускателя
КМ1. И электродвигатель включается в треугольник.
Пускатель КМ2 следует также подключать через  нормально-замкнутый блок
контакт пускателяКМ1, для защиты от одновременного включения пускателей.

Магнитные пускатели КМ1 и КМ2 лучше взять сдвоенные с механической блокировкой одновременного включения.

Кнопкой «СТОП» схема отключается.

Схема состоит:
— Автоматический выключатель;
— Три магнитных пускателя КМ, КМ1, КМ2;
— Кнопка пуск – стоп;
— Трансформаторы тока ТТ1, ТТ2;
— Токовое реле РТ;
— Реле времени РВ;
— БКМ, БКМ1, БКМ2– блок контакт своего пускателя.

fazaa.ru

Подключение реверсивного пускателя через кнопочный пост

Использование реверсивной схемы управления даёт возможность запустить электродвигатель как в прямом, так и в обратном направлении, а также остановить его в нужный момент.

По сравнению с технологией подключения пускателя для одинарной схемы, потребуется дополнительная цепь управления и некоторые изменения в силовой части.

Пускатель

Действие самого пускового электромагнита заключается в следующем: если подать на его катушку напряжение, то сердечник (к которому прикреплены пары контактов) втянется внутрь катушки. Это позволит контактам замкнуться. Если напряжение будет снято, то соответственно произойдёт размыкание контактов.

Когда пускатель срабатывает, то все четыре пары его контактов замыкаются при этом коммутируют основной объём нагрузки лишь три пары (1-2, 3-4, 5-7), а четвёртая (блок-контакт) подаёт напряжение в момент опускания кнопки «Пуск».

Кнопочный пост

Стандартный кнопочный пост для реверсивного двигателя подразумевает трёхкнопочную конструкцию: нормально-разомкнутые кнопки «Вперёд» и «Назад» (чёрные) и нормально-замкнутая кнопка «Стоп» (красная). Кнопки поста ничем не различаются — у каждой в наличии по 2 контакта (4 клеммы). Разница в функциональном значении возникает из-за разницы в принципе подключения.

Если взглянуть с «изнанки», то можно увидеть нумерацию клемм для каждой кнопки (1, 2, 3, 4). Изначально пара 1-2 разомкнута, а 3-4 замкнута. Во время нажатия кнопки: 1-2 замыкается, а 3-4 размыкается.

Особенности подключения пускателя

Для тех, кому не принципиально самостоятельное подключение пускателя, возможно приобретение уже объединённого с кнопочным постом экземпляра. Его потребуется только подключить к питанию.

Всем остальным понадобятся некоторые разъяснения.

До того, как приступать к подключению магнитного пускателя потребуется:

• Обесточить весь фронт работ. Для пущей достоверности проверить возможное наличие напряжения при помощи специальных индикаторов.
• Уточнить подходящий для выбранной катушки диапазон рабочего напряжения (380 вольт и 220 вольт). В случае, если это 220 В, требуется подать на катушку фазу и ноль. При 380 В — должны быть разноимённые фазы. Если это не учитывать, то разность напряжений выведет прибор из строя.

В большинстве случаев магнитный пускатель и двигатель соединяются через тепловое реле. Этот необходимо для обеспечения безопасного поступления тока к устройству, а также даёт возможность не прекращать рабочий процесс, даже если одна из фаз перегорела.

Чтобы вращение электродвигателя изменило направление, две из трёх используемых фаз должны быть поменяны местами (например, вместо ABC — CBA). Обеспечить такую смену фаз помогает дополнительный пускатель. Проблема в том, что одновременное выключение двух приборов может вызвать короткое замыкание. Эта ситуация благополучно избегается благодаря постоянно-замкнутым контактам. Они обеспечивают разрыв одной цепи или просто блокируют её. Есть вариант и с механической блокировкой второго пускателя.

Процесс подключения

К прибору подключаются три разноимённого характера фазы (A, B, C). После этого они перенаправляются к силовым контактам пускателей КМ1 (A1, B1, C1) и КМ2 (A2, B2, C2).

Между центральными фазами B1-B2, а также между A1-C2 и C1-A2 делаются перемычки. К электродвигателю фазы, как уже говорилось ранее, проводятся через тепловое реле, которое по сути отвечает за контроль всего лишь двух фаз, поскольку они взаимозависимы. Если сила тока в одной увеличится, то и в другой происходит то же самое. В критической ситуации будут разомкнуты обе катушки.

Нужно учитывать, что центральная фаза (та, которая не меняет своего положения при смене направления работы двигателя) отвечает за питание всей цепи и проходит через защитный автомат, схему управления и кнопку «Стоп».

Лишь после этого подаётся нужная сила напряжения для контактной группы (кнопки «Вперёд» и «Назад»).  Кроме этого существует «дежурный» контакт, он дублирует контактную группу.

Кнопка » Вперёд» имеет параллельное соединение с нормально-разомкнутым вспомогательным контактом пускателя КМ1. Аналогично, кнопка «Назад» соединяется с нормально-разомкнутым вспомогательным контактом КМ2.

Чтобы гарантировать рабочую стабильность, цепь питания обмотки пускателя КМ1 включает в себя нормально-замкнутый контакт пускателя КМ2, и наоборот. В результате запуск двигателя по любому направлению возможен только после полной остановки.

Принцип действия

Как только к трёхкнопочному выключателю подведён источник питания — устройство готово к работе.

При нажатии кнопки «Вперёд»: происходит замыкание цепи питания обмотки у КМ1, сердцевина катушки погружается, что вызывает замыкание силовых контактов. Одновременно с этим цепь управления КМ2 размыкается, благодаря включённому в неё вспомогательному контакту КМ1. Когда кнопка отпускается, питание продолжает подаваться по замкнутому вспомогательному контакту КМ1.

При нажатии кнопки «Назад» картина аналогичная, а если воспользоваться кнопкой «Стоп», то сердцевина КМ1 благодаря действию пружины вернётся в исходное положение, и работа прекратится.

Похожее

Цепь удержания контактора с кнопочным переключателем

Эй, в этой статье мы увидим схему удержания контактора с кнопочными переключателями NO и NC. Эта удерживающая цепь контактора в основном используется в контроллере двигателя или цепи пускателя двигателя, такой как прямой пускатель, пускатель звезда-треугольник и т.д. .

Зачем нужна удерживающая цепь с контактором?

Мы знаем, что кнопочный переключатель, используемый для пускателя двигателя, имеет такую ​​конструкцию, что он замыкает или размыкает контакт только тогда, когда мы нажимаем на переключатель, как только мы сбросим давление с переключателя, его контакт вернется в свое старое положение. .

Итак, когда мы используем кнопку NO с контактором, контактор включается только тогда, когда мы нажимаем переключатель. Поэтому нам нужно сделать внешнее соединение, которое будет оставаться на контакторе, пока мы не нажмем кнопочный переключатель NC.

Цепь удержания контактора и подключение проводов

Оборудование, используемое для этой цепи:

• Трехполюсный контактор 440 В (с четырьмя вспомогательными контактами) — 1 нет
• Кнопочный переключатель NC — 1 нет
• Кнопочный переключатель NO — 1 нет

Шаг 1

Подключите трехфазное питание, как показано на рисунке ниже. Затем подключите нейтральный провод к клемме катушки контактора A2, как показано ниже.

Шаг 2

Возьмите соединение от фазы «R» и последовательно подключите кнопочный переключатель NO и NC, как показано на рисунке ниже. Затем соедините другую клемму кнопочного переключателя NO с клеммой A1 катушки контактора.

Шаг 3

Соедините клемму NO вспомогательного контакта с клеммой катушки A1, как показано на рисунке ниже.

Шаг 4

Подключите другую клемму НО вспомогательного контакта к входной клемме НР кнопочного переключателя.См. Диаграмму ниже, чтобы лучше понять.

Шаг 5

Теперь ваше соединение готово. Еще раз проверьте подключение по рисунку ниже.

Читайте также:

Спасибо, что посетили сайт. продолжайте посещать для получения дополнительных обновлений.

Типовая схема подключения контактора переменного тока с использованием кнопок пуска / останова

Контекст 1

. .. для обхода контактора, предложенная Kelley et al. является хорошим примером такого устройства [3].В этой статье мы представляем электронное устройство для повышения устойчивости контакторов переменного тока во время нарушений качества электроэнергии, в частности, провалов напряжения [4]. Электронное устройство, показанное на рисунке 1, подключено к катушке контактора и состоит из нескольких цепей. Каждая из этих цепей имеет определенную задачу и питается с заданным уровнем напряжения. Некоторые из них, такие как схема преобразования мощности, возбуждения и удержания и схема отключения, должны обеспечивать нормальную работу переменного тока. Цепь невосприимчивости питает катушку контактора при возникновении помех и способна поддерживать работу контактора в течение определенного периода времени, часто в течение всей продолжительности нарушения.Наконец, схема управления решает, какая цепь должна быть активирована в каждый момент. Работа организована следующим образом. В разделе II после краткого обзора контакторов переменного тока мы описываем предлагаемое электронное устройство и объясняем, как оно работает. В разделе III мы подтверждаем эффективность электронного устройства с помощью серии экспериментальных испытаний. В разделе IV мы представляем выводы. Контактор — это переключатель с электрическим управлением, который приводится в действие с помощью соленоида. Соленоид состоит из электромагнита, который притягивает подвижный подпружиненный стержень, прикрепленный к электрическим контактам.Контактор приводится в действие путем подачи напряжения на электромагнитную катушку, которая генерирует ток, который индуцирует магнитное поле для замыкания электрических контактов. Контакторы переменного тока требуют высокого тока для первоначального замыкания контактов и относительно низкого тока для удержания их в замкнутом состоянии во время нормальной работы. Как только напряжение снимается с катушки, пружина заставляет контакты размыкаться. Следовательно, в контакторах переменного тока можно выделить три различных рабочих состояния: состояние возбуждения, в котором требуется большой ток, чтобы преодолеть силу пружины; состояние удержания, в котором низкий ток — это все, что требуется для удержания контактов в замкнутом состоянии; и состояние отключения, в котором напряжение в катушке контактора снимается произвольным действием, и в результате контакты размыкаются. Контакторы переменного тока обеспечивают безопасный, простой и дешевый способ управления электрическими нагрузками. Они широко используются в качестве дистанционно управляемых переключателей между источником питания и двигателями, которые управляют производственными процессами (рис. 2). Контакторы переменного тока более уязвимы к нарушениям качества электроэнергии, чем двигатели, которыми они управляют. Часто контактор переменного тока принудительно размыкается, когда происходит кратковременное падение напряжения, и в результате двигатель останавливается, в то время как только двигатель из-за своей инерции может выдержать это падение напряжения. Чтобы решить эту проблему, мы представляем электронное устройство для повышения устойчивости контакторов переменного тока во время нарушений качества электроэнергии.Кроме того, устройство не мешает нормальной работе контактора и собрано из дешевых, имеющихся в продаже компонентов. Предлагаемое устройство добавляет контактору переменного тока новое рабочее состояние, состояние невосприимчивости, в котором катушка контактора питается от устройства накопления энергии, когда в источнике переменного напряжения возникает нарушение качества электроэнергии. Одной из наиболее важных особенностей предлагаемого электронного устройства вместе с контактором переменного тока является то, что каждое из его рабочих состояний связано со схемой, и каждая цепь получает питание на разном уровне напряжения через линейные регуляторы напряжения.Устройство состоит из цепи преобразования мощности, возбуждения и удержания, цепи защиты, цепи управления и цепи отключения. На рисунке 3 показана блок-схема электронного устройства, на которой можно выделить различные схемы. Схема преобразования мощности, возбуждения и удержания включает в себя выпрямитель, который используется для получения входного постоянного напряжения из источника переменного тока, и пять линейных регуляторов напряжения, которые обеспечивают различные уровни постоянного напряжения (120 В, 56 В, 24 В, 12 В и 11 В).Хотя контактор предназначен для работы от источника переменного напряжения, он может одинаково хорошо работать и с низким постоянным напряжением, как указано в [3]. Каждое из этих напряжений соответствует определенному состоянию контактора, т. Е. 120 В и 56 В подходят для замыкания контактов путем преодоления натяжения пружины, 24 В — это напряжение, которое создает ток, необходимый для удержания контактов в замкнутом состоянии, 12 В — напряжение, необходимое для некоторых ИС в цепи управления, а 11 В — это напряжение, необходимое для цепи отключения.Схема управления автоматически обеспечивает правильное напряжение в соответствии с состоянием контактора в любой момент времени. Цепь невосприимчивости включает в себя накопитель энергии, то есть постоянно заряженный конденсатор. Когда в источнике переменного напряжения возникают помехи, схема защиты активируется схемой управления и питает катушку контактора. Он может поддерживать контакты замкнутыми в течение периода времени, который зависит от постоянной времени цепи первого порядка, которая состоит из накопительного конденсатора и сопротивления электромагнитной катушки.Схема отключения гарантирует, что контактор может быть отключен без задержки, когда это требуется произвольным действием. На рисунке 4 показано поведение цепей и связанные с ними напряжения, за исключением цепи отключения. На этом рисунке показаны рабочие состояния, включая реакцию на возмущения, контактора с предлагаемым электронным устройством, где желтая форма волны — это напряжение в катушке контактора, а синяя форма волны — напряжение на главных контактах (15 В постоянного тока). тестовый сигнал, который показывает, разомкнуты или замкнуты контакты.Электронное устройство было испытано на установке, в которой машина постоянного тока, действующая как нагрузка, приводилась в действие однофазным асинхронным двигателем, подключенным к генератору провалов напряжения через контактор переменного тока (рис. 5). Реакция нескольких переменных (ток двигателя, напряжение питания переменного тока, скорость и напряжение катушки контактора) на кратковременный провал напряжения, когда предлагаемое электронное устройство не использовалось, показана на рисунке. 6. Отклик тех же переменных на короткое падение напряжения, когда контактор переменного тока был подключен к источнику питания через предложенное электронное устройство, можно увидеть на рисунке 7. В первом случае контакты размыкаются, двигатель останавливается и контактор переменного тока необходимо перезапустить. Во втором случае двигатель продолжает работать, и отмечается лишь небольшое отклонение его скорости. Также наблюдается переходный крутящий момент, но он не показан на рисунке 7. Формы сигналов на рисунке 8 соответствуют тем же условиям, что и на рисунке 5, за исключением того, что в этом случае провал напряжения длится дольше. В таких случаях падение напряжения может вызвать остановку двигателя. Тем не менее, ясно видно, что действие цепи защиты позволяет основным контактам оставаться замкнутыми.Двигатель продолжает работать, но его скорость значительно падает. Благодаря использованию предлагаемого устройства контактор переменного тока повышает его устойчивость к нарушениям качества электроэнергии, таким как провалы и падения напряжения, что предотвращает производственные потери на промышленных объектах. Однако недавние исследования показали, что провалы напряжения и устройства восстановления провалов могут повредить электромеханическое оборудование [5]. Следовательно, перед внедрением предложенного устройства в промышленный процесс важно определить баланс между ожидаемой экономией и стоимостью замены двигателя, который управляет процессом.В этой статье мы представляем электронное устройство, которое позволяет контактору переменного тока преодолевать нарушения качества электроэнергии, в частности, провалы напряжения. Предлагаемое электронное устройство состоит из нескольких цепей и подключено к катушке контактора. Электронное устройство не мешает работе контактора, может быть адаптировано практически ко всем типам электрических контакторов, простое в использовании и может быть построено из дешевых, имеющихся в продаже компонентов. Экспериментальные испытания продемонстрировали его полезность для повышения устойчивости контактора переменного тока во время нарушений напряжения питания, в частности, провалов напряжения.Это исследование было поддержано Министерством образования и науки Испании и ERDF …

Схема фиксации реле с использованием кнопки

Пойдем пошагово:

Шаг 1: —

Когда мы нажимаем кнопку, реле должно быть включено. Это означает, что мы используем кнопку нормально разомкнутого типа, потому что, когда мы нажимаем на этот переключатель, питание подается вперед.

Шаг 2: —

Когда питание поступает на катушку реле, реле должно быть включено. Здесь реле работает на 24 В постоянного тока.Эти два шага мы видим на следующем рисунке: —

Цепь фиксации реле с использованием кнопки

Подключаем реле и кнопку как на рисунке. Когда мы нажимаем кнопку, питание поступает в точку реле A1, и реле включается, и его контакт меняется, но когда мы отпускаем кнопку, питание отключается, и реле выключается.

Но реле не задерживаются. Итак, мы думаем, что нам делать, чтобы реле удерживалось. Теперь мы используем контакт реле NO для удержания. Как мы используем этот контакт, показано на рисунке ниже: —

Подключаем + 24VDC к COM-точке реле и NO-к A1-точке реле.Когда мы нажимаем кнопку, питание поступает на реле, реле включается, и контакт меняется, точка NO стала точкой NC.

Теперь питание +24 В постоянного тока напрямую подключено к A1 и реле включено. Если мы отпускаем кнопку, питание отключается от кнопки, но питание постоянно поступает из точки НЕТ, а реле постоянно включено или удерживается.

Теперь мы хотим ВЫКЛЮЧИТЬ это реле, как мы ВЫКЛЮЧАЕМ это реле? Слушать! В приведенном выше примере постоянное питание поступает из точки НЕТ, при которой питание продолжается реле ВКЛ. Если мы отключим это питание с помощью любого элемента или устройства, реле будет ВЫКЛЮЧЕНО.

Как? Здесь мы используем кнопку NC для отключения питания. См. Изображение ниже:

Пример:

Разработайте схему реле так, чтобы она активировалась всякий раз, когда ПЛК посылает сигнал отключения. Также в то же время реле должно активировать Hooter, который питается от сети переменного тока 230 В. И предоставьте кнопку подтверждения / сброса, чтобы остановить гудок.

Примечание: ПЛК отправляет однократный импульс для активации реле. Реальная схема должна удерживать сигнал до тех пор, пока он не будет сброшен с помощью кнопки подтверждения / сброса.

Примечание. Здесь команда ПЛК показана как кнопка НЕТ на диаграмме выше. мы можем заменить кнопку NO на команду PLC.

Последовательность шагов:

1. ПЛК дал сигнал активации на реле или кнопку NO нажата и отпущена.
2. Катушка реле находится под напряжением, когда ток проходит от кнопки NO на катушку реле от A1 до A2
3. Реле под напряжением, поэтому нормально разомкнутый контакт изменился на нормально замкнутый (здесь мы используем 2 нормально разомкнутых типа, 2 нормально замкнутых контакта означает два числа нормально доступных контактов в одном реле).
4. Как нормально открытый контакт изменен на нормально закрытый> Первый замыкающий контакт будет использоваться для удержания / фиксации реле.Первый замыкающий контакт подключен к источнику питания +24 В постоянного тока и он же подключен к катушке реле. Поскольку сигнал ПЛК является импульсным, нам нужно удерживать реле. Таким образом, после включения реле первый нормально разомкнутый контакт подаст питание на катушку реле, так как нормально разомкнутый контакт становится нормально замкнутым.
5. Второй замыкающий контакт подключен к Hooter последовательно с источником питания 230 В переменного тока. Когда реле активировано, питание 230 В переменного тока будет передано на гудок, и гудок активируется.
6. , когда мы нажимаем кнопку подтверждения / сброса, это означает отключение питания от катушки реле, поэтому реле обесточивается, поэтому снова замыкающий контакт будет нормально разомкнутым, поэтому питание на гудок отключено.

Как подключить контактор управления двигателем

Используйте только провод на 600 В. Шнур лампы, удлинители не рассчитаны на 600 вольт. Используйте только медный провод. Алюминиевая проволока представляет собой опасность возгорания, и ее следует избегать. или установлен профессионалом. 30 выключатель ампер использовать 10 калибр / 120-240 вольт 30 ампер розетка может быть установлен только на 30-амперный выключатель / использовать провод 10-го калибра . .. не может быть подключенным к выключателю на 15-20-40 ампер. Оранжевый / № 10 калибра провод, с массой… 30 ампер. Безопасный максимум: 30 x 80% = 24 ампера. Купить: 10-2 манометр / 30 А 10-3 / 30 ампер Southwire электроинструменты	желтый 12 калибр 20 ампер розетка 120 вольт 20 ампер может быть установлена ​​на выключателе на 20 ампер, но не выключатель на 15 ампер / используйте провод 12 га. … нельзя подключать к выключателю на 30-40 ампер. 1 Желтый / калибр # 12 провод, с массой … 20 ампер. Безопасный максимум 16 ампер. Купить: 12-2 манометр / 20 ампер 12-3 / 20 А НМБ — домашняя проводка УФ — подземная Рулоны из многожильного провода КРЮЧОК UP Провода	Белый 14 калибр 15 ампер розетка 120 вольт 15 ампер, AFCI, GFCI, таймер, переключатель и т. Д. Могут быть установлены на выключателе на 15 или 20 ампер.Никогда не подключайте провод 15 калибра к Автоматический выключатель на 20-30-40 ампер. Белый / калибр # 14 провод, с землей … 15 ампер. Безопасный максимум 12 ампер. Купить: 14-2 манометр / 15 А 14-3 / 15 ампер НМБ домашний электропроводка УФ подземная
50-60 Используйте автоматический выключатель калибра 6/ Розетка на 240 вольт 50 может быть установлена ​​только на выключатель на 50 ампер Купить: 6-2 провод Southwire электроинструмент НМБ домашний электропроводка УФ подземная	40-50 использование выключателя 8 калибра / Розетка на 240 вольт на 40 ампер может быть установлена ​​только на выключатель на 40 или 50 ампер Купить: 8-2 провод Southwire электроинструмент НМБ домашний электропроводка УФ подземная	Медь заземляющий провод. Каждое устройство, нагрузка, металлический корпус и т. Д. Должны быть заземлены. Провод заземления должен быть непрерывным на протяжении всей установки, никогда не включаться / выключаться, никогда не использовался в качестве нейтрального провода. Обычно … используйте тот же размер, что и другие провода в цепи. Купить: Медный провод заземления 12 калибра. Заземление. провод зеленый провод заземления Земля косички Земля стержни / заземляющие зажимы на Amazon
Не металлические гибкие кабели должны иметь заземление провода, но не имеют опасности короткого замыкания, вызывающего травма от шока. Бронированный стальной трос можно использовать как заземленный связь, и защитит провода от повреждений. Металл может быть возбужден от нарушение изоляции. Все трубы … металлические, пластиковые … гибкие и жесткие … должны быть прикреплены к конструкции и прикреплены к ограждениям, ящикам. Движение, повреждение и ухудшение являются основными причинами поражения электрическим током. отказ. Купить: Неметаллический гибкий кабелепровод Power хлыст Бронированный кабель Southwire резак для бронированного кабеля Pull ящики	Электрооборудование инструменты должны быть изолированы. Всегда лучше отключать питание, но нарушение изоляции, отсутствие правильного заземления, заземленной нейтрали, отсутствия GFCI, несоответствия проводка, генератор работа без автоматического переключателя, и другие проблемы по-прежнему представляют опасность к любой, кто работает от электричества … даже когда выключатель выключен. Купить: Электрик комплекты инструментов KLEIN TOOLS Инструменты комплекты IRWIN инструменты KNIPEX Телефон кабельный нож Low Кронштейн для крепления напряжения для телефона	Нажимной соединители проводов на месте разъемов накручиваемых Купить: Push на соединителях проводов Amazon Красный 3P разъем для провода 10-14 калибра Рычаг разъемы для многожильного провода на Amazon HOOK UP провода
Защитить проводка от повреждений Используйте кусачки вместо плоскогубцев или отвертки для удаления скоб (и гвозди).Не повредите кабель или провода внутри кабеля. -Код говорит: кабель ДОЛЖЕН БЫТЬ закреплен без повреждения внешней покрытие. NEC sec. 336-15 Купить Конец кусачки на Amazon	Электрически изолированные инструменты При снятии изоляции с провода НЕ допускайте царапин и надрезов на поверхности. из медной проволоки. Это увеличивает сопротивление и нагрев проволоки и создает возможные слабые точка. Купить инструменты: KLEIN TOOLS Проволока стриптизерши на Amazon Electric Машина для зачистки проводов Linesman плоскогубцы Утилита нож на амазонке	Мультиметры Напряжение проверяется по двум отдельным проводам.Ом или сопротивление протестировано на обоих концы той же проволоки. Сила тока проверяется по одной или двум точкам на одном и том же провод. Купить: Аналог. мультиметр Мультиметры на Amazon Klein мультиметр Electric Тестеры в Amazon Токоизмерительные клещи для проверки расхода усилителя на линии

Обучение техников по обслуживанию: Электроэнергия для обслуживающего персонала, часть 22

Электрические схемы, продолжение: Схемы фиксации контактора

Автор Gary Weidner / Опубликовано в марте 2014 г.

Любая коммерческая или промышленная машина, имеющая знакомые кнопки «пуск» и «стоп», почти наверняка использует в своей работе схему фиксации.Поскольку фиксирующие цепи очень распространены и используются во многих аппаратах для мытья под давлением, их понимание является обязательным для специалиста по обслуживанию.

Принцип фиксации

Напомним, что контактор — это устройство, подобное электромагнитному клапану. Когда его катушка находится под напряжением, магнетизм катушки заставляет поршень двигаться. В случае контактора движение плунжера приводит в действие переключатели в контакторе, работающие в тяжелых условиях.

Цепь фиксации выполняет следующие функции:

• Позволяет включить контактор с помощью кнопки «пуск» (или любой из нескольких кнопок в разных местах).
• Позволяет обесточить контактор нажатием кнопки «стоп» (или любой из нескольких кнопок в разных местах).
• Функции кнопок «пуск» и «стоп» также могут выполняться автоматическими переключателями, которые являются частью органов управления мойки высокого давления. Например:

~ Контактор может быть включен, когда спусковой крючок пистолета нажат с помощью реле потока или давления («автозапуск»).

~ Контактор может быть обесточен любым устройством, которое может размыкать цепь фиксации.Примерами таких устройств являются реле перегрузки, таймеры отключения, датчики тепловой перегрузки двигателя, датчики давления воды на входе и реле высокого давления («автоматическое отключение»).

Как это делается

На рисунке 1 представлена ​​основная схема фиксации. Показанная схема рассчитана на однофазное напряжение 120 вольт. Однофазная схема на 240 вольт внешне идентична. Однако есть два отличия: магнитная катушка контактора должна быть рассчитана на работу при том же напряжении, что и источник питания, 120 вольт или 240 вольт.Кроме того, главные контакты контактора должны быть рассчитаны на пропускание тока двигателя насоса. (Помните, двигатель потребляет в два раза больше тока при 120 вольт, чем при 240 вольт. )

Несколько слов о терминологии. Клеммы контактора для подключения входящего питания почти всегда имеют маркировку L1, L2 и так далее. Примечание: контактор может быть предназначен для переключения более двух линий, как при трехфазном использовании. Клеммы контактора для подключения проводов двигателя почти всегда имеют маркировку T1, T2 и т. Д.

Многие производители контакторов используют обозначения A1 и A2 для клемм, которые подключают питание к магнитной катушке. Точно так же многие производители используют обозначения 13 и 14 для клемм нормально разомкнутых вспомогательных контактов. Вспомогательные контакты управляются магнитной катушкой так же, как и главные контакты. Разница в том, что они меньше по размеру и легче и не предназначены для передачи основного потока энергии.

Последовательность операций следующая: (Предположим, что двигатель насоса не работает.) Одна сторона катушки контактора (A2) подключена непосредственно к одной из входящих линий питания. Другая сторона катушки (A1) имеет два возможных пути для завершения соединения с другой входящей линией питания.

Один путь проходит через нормально разомкнутый мгновенный (подпружиненный) «пусковой» переключатель. Когда оператор нажимает переключатель «пуск», катушка подключается к обеим сторонам линии, и контактор находится под напряжением.

Вот умная часть: при нажатии кнопки «пуск» и включении контактора создается второй путь от A1 к линии электропередачи.Обратите внимание, что при включении контактора нажатием кнопки «пуск» нормально разомкнутый контакт между клеммами 13 и 14 замыкается. Замыкание этого контакта создает путь от A1 до 13–14 и нормально замкнутого переключателя «стоп» к линии электропередачи. Таким образом, когда оператор убирает большой палец с кнопки «пуск», контактор остается под напряжением.

Когда оператор нажимает нормально замкнутый переключатель мгновенного действия (подпружиненный) «стоп», соединение от A1 к линии электропередачи разрывается. Катушка обесточивается, контакт 13–14 размыкается. Когда оператор убирает большой палец с кнопки «стоп», контактор остается обесточенным, потому что контакт 13–14 разомкнут, нарушая один путь, а переключатель «пуск» разомкнут, нарушая другой путь.

Трехфазная схема фиксации

На рисунке 2 представлена ​​трехфазная версия предыдущей схемы. Единственное отличие состоит в том, что контактор переключает три линии питания вместо двух, а также добавляется реле перегрузки.

Однофазные двигатели для мытья под давлением обычно имеют встроенную защиту от перегрузки (знакомая кнопка сброса). Трехфазные двигатели обычно не имеют внутренней защиты. Обычно для них требуются отдельные внешние защитные устройства. Это работа реле перегрузки. Схема на рис. 2 , где реле перегрузки подключается к выходным клеммам контактора, довольно распространена.

Реле перегрузки работает как трехполюсный автоматический выключатель, за исключением того, что оно не размыкает линии электропередач. (Зачем встраивать набор мощных силовых контактов в реле перегрузки, если он уже есть в подключенном контакторе?) Поскольку мощность течет от клемм T1, T2, T3 контактора через реле перегрузки и из его T1, Клеммы T2, T3, реле контролирует ток, протекающий через него на каждой линии.

Если ток в любой из линий становится чрезмерным, реле размыкает внутренний нормально закрытый контакт, который соединяет клеммы 95 и 96. Как вы можете видеть на Рис. 2 , размыкание нормально закрытого контакта между 95 и 96 имеет точно такое же эффект как нажатие нормально замкнутого переключателя «стоп»: контактор обесточен.

В некоторых европейских машинах функцию реле перегрузки вместо этого выполняет датчик перегрузки, встроенный в двигатель насоса. Датчик имеет нормально замкнутый контакт, который работает так же, как соединение 95–96 реле перегрузки.

Несколько заметок

В отличие от однофазных внутренних устройств защиты от перегрузки двигателя, трехфазные реле перегрузки обычно производятся с регулировкой тока срабатывания. Также, как и в случае клемм A1, A2 и 13-14 на контакторе, обозначение 95–96 не является универсальным.Наконец, входящие линии электропередач на рис. 2 , рис. 2 отмечены «230 вольт, 3 Вт». Символ w (греческая буква фи) широко используется для обозначения слова «фаза».

В следующей главе: подробнее о схемах контакторов.

Ключевые концепции

• Обязательно ознакомьтесь с принципом фиксации; он широко используется.
• Цепь фиксации контактора может включаться или отключаться различными внешними переключателями, такими как таймеры отключения или реле давления или температуры.
• Однофазные двигатели обычно имеют внутреннюю защиту от перегрузки. Трехфазные двигатели обычно этого не делают, поэтому для защиты трехфазного двигателя требуется реле перегрузки контактора.

6.4: Цепи управления двигателем — рабочая сила LibreTexts

Контакты блокировки, установленные в схеме управления двигателем в предыдущем разделе, работают нормально, но двигатель будет работать только до тех пор, пока каждый кнопочный переключатель удерживается нажатым. Если бы мы хотели, чтобы двигатель работал даже после того, как оператор убирает руку с переключателя (-ов) управления, мы могли бы изменить схему двумя разными способами: мы могли бы заменить кнопочные переключатели тумблерами, или мы можно было бы добавить еще немного релейной логики для «фиксации» цепи управления однократным мгновенным срабатыванием любого переключателя.Давайте посмотрим, как реализуется второй подход, поскольку он широко используется в промышленности:

При нажатии кнопки «Вперед» срабатывает M ₁ , замыкая нормально разомкнутый вспомогательный контакт параллельно этому переключателю. Когда кнопка отпущена, замкнутый вспомогательный контакт M ₁ будет поддерживать ток на катушке M ₁ , таким образом блокируя цепь «вперед» в состоянии «включено». То же самое произойдет при нажатии кнопки «Реверс».Эти параллельные вспомогательные контакты иногда называют контактами с уплотнением , слово «уплотнение» означает по существу то же самое, что и слово защелка .

Однако это создает новую проблему: как остановить двигатель ! Поскольку цепь существует прямо сейчас, двигатель будет вращаться либо вперед, либо назад после нажатия соответствующего кнопочного переключателя и будет продолжать работать, пока есть питание. Чтобы остановить любую цепь (вперед или назад), нам требуются некоторые средства для оператора, чтобы отключить питание контакторов двигателя.Назовем этот новый переключатель Stop :

.

Теперь, если прямая или обратная цепи зафиксированы, они могут быть «разблокированы» кратковременным нажатием кнопки «Стоп», которая размыкает прямую или обратную цепь, обесточивая контактор под напряжением и возвращая герметичный контакт. в нормальное (открытое) состояние. Переключатель «Стоп», имеющий нормально замкнутые контакты, при отпускании подает питание либо на прямую, либо на обратную цепи.

Пока все хорошо.Давайте рассмотрим еще один практический аспект нашей схемы управления моторикой, прежде чем мы перестанем ее дополнять. Если наш гипотетический двигатель повернул механическую нагрузку с большим импульсом, такую ​​как большой воздушный вентилятор, двигатель мог бы продолжать двигаться по инерции в течение значительного времени после нажатия кнопки останова. Это может быть проблематично, если оператор попытается изменить направление вращения двигателя, не дожидаясь остановки вращения вентилятора. Если бы вентилятор продолжал двигаться по инерции и была нажата кнопка «Реверс», двигателю было бы трудно преодолеть инерцию большого вентилятора, когда он пытался начать вращаться в обратном направлении, потребляя чрезмерный ток и потенциально сокращая срок службы двигателя, привод механизмы и вентилятор.Мы могли бы хотеть иметь в этой системе управления двигателем какую-то функцию задержки по времени, чтобы предотвратить такой преждевременный запуск.

Начнем с добавления пары катушек реле с выдержкой времени, по одной параллельно каждой катушке контактора двигателя. Если мы используем контакты, которые задерживают возврат в нормальное состояние, эти реле предоставят нам «память» о том, в каком направлении двигатель последний раз был запитан. Что мы хотим, чтобы каждый контакт с временной задержкой делал, так это размыкать ногу пускового выключателя цепи противоположного вращения на несколько секунд, пока вентилятор останавливается на выбеге.

Если двигатель вращался в прямом направлении, то и M ₁ , и TD ₁ будут запитаны. В этом случае нормально замкнутый, замкнутый по времени контакт TD ₁ между проводами 8 и 5 немедленно размыкается в момент подачи питания на TD ₁ . Когда кнопка останова нажата, контакт TD ₁ ожидает в течение определенного времени, прежде чем вернуться в свое нормально замкнутое состояние, удерживая, таким образом, цепь кнопки реверса разомкнутой в течение этого времени, так что M ₂ не может быть запитан.По истечении времени ожидания TD ₁ контакт замыкается, и цепь позволяет запитать M ₂ , если нажата кнопка реверса. Таким же образом TD ₂ не позволит кнопке «Вперед» активировать M ₁ до тех пор, пока не будет обесточена заданная временная задержка после отключения M ₂ (и TD ₂ ).

Внимательный наблюдатель заметит, что функции временной блокировки TD ₁ и TD ₂ делают дублирующие контакты M ₁ и M ₂ .Мы можем избавиться от вспомогательных контактов M ₁ и M ₂ для блокировок и просто использовать контакты TD ₁ и TD ₂ , так как они немедленно размыкаются при подаче напряжения на соответствующие катушки реле, таким образом «блокируя» ”Один контактор, если другой находится под напряжением. Каждое реле задержки времени служит двойной цели: предотвращение включения другого контактора во время работы двигателя и предотвращение включения того же контактора в течение заданного времени после отключения двигателя.Полученная схема имеет то преимущество, что она проще, чем в предыдущем примере:

Обзор

• Катушки контактора двигателя (или «пускателя») обычно обозначаются буквой «M» на схемах лестничной логики.
• Непрерывная работа двигателя с мгновенным переключателем «пуск» возможна, если нормально разомкнутый «герметичный» контакт контактора подключен параллельно пусковому переключателю, так что после подачи питания на контактор он поддерживает питание и сохраняет себя «Зацепился» за.
• Реле с выдержкой времени обычно используются в больших цепях управления двигателем, чтобы предотвратить запуск двигателя (или реверсирование) до тех пор, пока не пройдет определенное время с момента возникновения события.

% PDF-1.4
%
98 0 объект
>
эндобдж
xref
98 87
0000000016 00000 н.
0000002088 00000 н.
0000002283 00000 н.
0000002314 00000 н.
0000002371 00000 п.
0000002760 00000 н.
0000003022 00000 н.
0000003089 00000 н.
0000003222 00000 н.
0000003378 00000 н.
0000003555 00000 н.
0000003725 00000 н.
0000003863 00000 н.
0000004060 00000 п.
0000004204 00000 н.
0000004401 00000 п.
0000004598 00000 н.
0000004797 00000 н.
0000005022 00000 н.
0000005137 00000 н.
0000005255 00000 н.
0000005387 00000 п.
0000005504 00000 н.
0000005686 00000 п.
0000005883 00000 н.
0000006014 00000 н.
0000006109 00000 п.
0000006237 00000 п.
0000006379 00000 п.
0000006576 00000 н.
0000006720 00000 н.
0000006959 00000 п.
0000007134 00000 н.
0000007316 00000 н.
0000007434 00000 п.
0000007566 00000 н.
0000007763 00000 н.
0000007924 00000 н.
0000008155 00000 н.
0000008293 00000 п.
0000008410 00000 п.
0000008592 00000 н.
0000008789 00000 н.
0000008962 00000 н.
0000009061 00000 н.
0000009173 00000 п.
0000009318 00000 п.
0000009406 00000 п.
0000009497 00000 н.
0000009611 00000 п.
0000009725 00000 н.
0000009821 00000 п.
0000009916 00000 н.
0000010190 00000 п.
0000010371 00000 п.
0000010423 00000 п.
0000010980 00000 п.
0000011164 00000 п.
0000011187 00000 п.
0000012548 00000 п.
0000012571 00000 п.
0000012766 00000 п.
0000013262 00000 п.
0000013717 00000 п.
0000013908 00000 п.
0000014107 00000 п.
0000014529 00000 п.
0000015844 00000 п.
0000015867 00000 п.
0000017302 00000 п.
0000017325 00000 п.
0000018738 00000 п.
0000018761 00000 п.
0000018866 00000 п.
0000020221 00000 п.
0000020244 00000 п.
0000021670 00000 п.
0000021693 00000 п.