Схема электрическая мостового крана 15 тонн: Кран мостовой 20/5т; 15/3т. Схема электрическая принципиальная

▶▷▶ принципиальная электрическая схема мостового крана с описанием и схемами

▶▷▶ принципиальная электрическая схема мостового крана с описанием и схемами

принципиальная электрическая схема мостового крана с описанием и схемами — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Электрическая схема мостового крана mostovoi-kranru/ehlektricheskaya-skhema-mostovogo-krana Cached Схема принципиальная электрическая мостового крана Для перемещения тяжёлых предметов на производствах и складах используют мостовые краны различных видов Электрооборудование подъемно-транспортных установок wwwelektrospetsru/oborudovanie_podemno-transportnykh Cached электрическая схема контроллерного управления ЭП механизмов мостового крана Принципиальная электрическая схема контроллерного управления ЭП механизмов мостового крана (рис 34-8) Мостовой кран: схема электрическая (электросхема burevestnik-mashlitru/stati/ehlektricheskaya Cached Электрическая схема мостового крана с описанием Принцип работы электрических кранов различной конструкции Схема подъема и защиты двигателя Схема электрическая моставого крана | Схемы иж aroskoru/archives/3560 Cached Электрические схемы 12 май 2012 нужна электрическая схема мостового крана нужна любая электрическая схема мостового крана с описанием элементов и работы Скачайте схема мостового крана описание у нас на блоге без wwwantetodaxpgcombr/shema-mostovogo-krana-opisaniehtml Cached Козловой кран КК предназначен для подъема и опускания грузов, а также для перемещения каталог кранов мостовой кран схема мостового крана схема мостового крана Позвоните в нашу Электрические схемы мостовых кранов stroy-technicsru/article/elektricheskie-skhemy Cached управления Пользоваться принципиальными схемами удобно при ремонте и наладке Аппаратура в них просто и четко разбита на отдельные самостоятельные цепи, и они легко запоминаются Чертеж Принципиальной Электрической Схемы Электропривода peleng107weeblycom/blog/chertezh-principialjnoj-elekt Cached Описание электрической принципиальной схемы стенда Принципиальная схема управления электроприводом пе-ремещения подъемного крана приведена на рис 710 7 Электропривод мостового крана Электрооборудование мостового крана otherreferatsallbestru/manufacture/00010657_0html Cached Характеристика мостового крана с описанием основных узлов и кинематической схемы Кран балка: схема электрическая (элекстросхема burevestnik-mashlitru/stati/ehlektricheskaya Cached Принципиальная электрическая схема кран-балки для любой модели включает в себя редуктор, барабан и электропривод Редуктор отвечает за понижение или повышение поворотов в процессе работы электрическая схема козлового крана ккс-10 — advODKAcom advodkacom/keyword/ электрическая Cached Ремонт козлового крана ККС 12,5-32 doc docx gif jpg pdf крана , схема электрическая принципиальная электропривода крана , описание схемы Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 8,110 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

• регулирования угловой скорости и торможения двигателей применяют резисторы Для предотвращения перехода механизмами предельно допустимых положений используют конечные выключатели серии КУ701 и КУ703 Скрыть Кран мостовой 5 т Схемы принципиальная vmasshtaberu › …i…printsipialnaya-elektricheskaya… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Кран мостовой 5 т Схемы принципиальная электрическая
• 5 кВт Состав: Схема электрическая принципиальная Схема монтажная Схема соединений Софт: AutoCAD 2011 Каталог / Машиностроение и механика / Подъемно транспортные установки (ПТУ) / Краны / Кран мостовой 5 т Схемы принципиальная электрическая
• который имеет симметричную схему и применяется для механизмов передвижения и подъема Напряжение на контроллер подается через панель ПЗК Скрыть Принципиальная электрическая схема управления ЭО alldrawingsru › …principialnaya…eo-mostovogo-krana Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Описание Состав архива схема управления мостовым краном 10 тонн спецификация с наименованием элементов схемы Кран мостовой опорный — «ИНГ ВАР» инженерный консалтинг» engvarcom › Кран-мостовой-опорны Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Постановка кранов

2 кВт Двигатели движения моста — 7

обслуживание Вместе с « принципиальная электрическая схема мостового крана с описанием и схемами » ищут: принципиальная схема схема электрическая функциональная схема электропроводки схема электрооборудования электрические схемы монтажная схема схемы подключения как подключить электронный блок управления функциональная схема 1 2 3 4 5 дальше Bing Google Mailru Принципиальная электрическая схема мостового крана с описанием и схемами — смотрите картинки ЯндексКартинки › принципиальная электрическая схема мостового Пожаловаться Информация о сайте 20 декабря Смотреть все картинки Нашлось 95 млн результатов Дать объявление Показать все Регистрация Войти 0+ Браузер с Алисой

• smarter
• барабан и электропривод Редуктор отвечает за понижение или повышение поворотов в процессе работы электрическая схема козлового крана ккс-10 — advODKAcom advodkacom/keyword/ электрическая Cached Ремонт козлового крана ККС 12
• схема электрическая принципиальная электропривода крана

Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости ТВ онлайн Знатоки Коллекции Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё Дополнительная информация о запросе Показаны результаты для Нижнего Новгорода Москва Мостовые краны всех типов – Производство и продажа О компании Спецпредложения Контакты krany-spbru › кран-мостовой Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама В наличии! «Элеватормельмаш» Кран мостовой электрический : Гарантия качества Конвейеры Токоподводы 15 лет на рынке Контактная информация +7 (812) 320-29-64 пн-пт 9:00-18:00 1 Мостовой кран : схема электрическая ( электросхема ) burevestnik-mashlitru › …skhema-mostovogo-krana/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Электрическая схема мостового крана с описанием Принцип работы электрических кранов различной конструкции Электросхемы мостового крана отвечают за различные узлы механизма и могут быть: принципиальные , монтажные и маркированные, элементные Читать ещё Электрическая схема мостового крана с описанием Принцип работы электрических кранов различной конструкции Схема подъема и защиты двигателя Электросхемы мостового крана отвечают за различные узлы механизма и могут быть: принципиальные , монтажные и маркированные, элементные Принципиальные объяснят принципы работы электрооборудования, порядок поступления тока по электроцепи Схема составляется при нахождении кранового оборудования в нормальном состоянии (не подверженного внешним воздействиям) Принципиальные схемы очень удобны при проведении ремонтных работ и наладке подъемно-транспортного механизма Скрыть 2 Электрические схемы мостовых кранов stroy-technicsru › article/elektricheskie-skhemy… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Электрические схемы бывают принципиальные или элементные, монтажные или маркированные Принципиальные схемы отражают взаимодействие элементов электрооборудования, указывают последовательность пппупжирния тпкя по силовым цепям и аппаратам управления Пользоваться принципиальными Читать ещё Электрические схемы бывают принципиальные или элементные, монтажные или маркированные Принципиальные схемы отражают взаимодействие элементов электрооборудования, указывают последовательность пппупжирния тпкя по силовым цепям и аппаратам управления Пользоваться принципиальными схемами удобно при ремонте и наладке Аппаратура в них просто и четко разбита на отдельные самостоятельные цепи, и они легко запоминаются Электрические цепи на принципиальных схемах подразделяются на силовые, изображаемые толстыми линиями, и цепи управления, выполненные тонкими линиями Скрыть 3 Электрическая схема мостового крана mostovoi-kranru › ehlektricheskaya…mostovogo-krana/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте На многих производствах, на складах, в магазинах для поднятия и перенесения грузов используются краны мостовые электрические Принципы их работы можно отследить с помощью электрической схемы – специального чертежа Читать ещё На многих производствах, на складах, в магазинах для поднятия и перенесения грузов используются краны мостовые электрические Принципы их работы можно отследить с помощью электрической схемы – специального чертежа, отражающего электрические соединения и направление движения тока, а также работу отдельных участков цепи Мостовые краны имеют различные конструкции и назначения Однако при составлении схем обязательно учитываются возможности защиты механизма от перегрузок и перепадов напряжения, варианты обратного хода тока, способы автоматического торможения, и отключения двигателя при остановке Скрыть 4 Схемы электрические кранов (бесплатные) kran-elru › skhemy/20-besplatnye Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Электричество и схемы Информационный сайт для электриков Справочная информация по условным графическим обозначениям для технических чертежей и схем Список материалов в категории Схемы электрические кранов (бесплатные) Заголовок Просмотры Кран КС-5363Б Читать ещё Электричество и схемы Информационный сайт для электриков Справочная информация по условным графическим обозначениям для технических чертежей и схем , техническая литература, полезные статьи Подробно на сайте elektroshemaru Смотрите так же Список материалов в категории Схемы электрические кранов (бесплатные) Заголовок Просмотры Кран КС-5363Б Схема электрическая принципиальная Просмотров: 16434 Автокран 8Т210 Схема электрическая принципиальная Просмотров: 13036 Кран АБКС-5 Схема электрическая принципиальная Просмотров: 8252 Автокран АБКС-5А Схема электрическая принципиальная Просмотров: 7872 Кран БКСМ-5-5 Скрыть 5 Электрические схемы электроприводов мостовых ElectricalSchoolinfo › Статьи › Электрические схемы › Школа для электрика Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Электрические схемы электроприводов мостовых кранов , управляемых с пола На рис 4 представлена схема механизма передвижения мостового крана с использованием двухскоростного двигателя без свободного выбега Читать ещё Электрические схемы электроприводов мостовых кранов , управляемых с пола Схемы кранов и особенности защиты На рис 4 представлена схема механизма передвижения мостового крана с использованием двухскоростного двигателя без свободного выбега Схема отличается от рассмотренной последовательным включением тихоходной и быстроходной обмоток и некоторым ограничением тормозного момента при последовательном включении обмоток Схема рекомендуется для мостовых кранов , эксплуатирующихся на открытом воздухе Электрические схемы механизмов подъема кранов Скрыть 6 § 58 Электрическая схема крана kran-inforu › b…shemi…elektricheskaya-shema-krana… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Принципиальная электрическая схема цепи освещения, отопления и сигнализации крана КБ-401А Питание электродвигателей осуществляется через вводный рубильник Q, автоматический выключатель F1, контакты линейного контактора КЛ и контакты контакторов реверса Частоту вращения всех Читать ещё Принципиальная электрическая схема цепи освещения, отопления и сигнализации крана КБ-401А Питание электродвигателей осуществляется через вводный рубильник Q, автоматический выключатель F1, контакты линейного контактора КЛ и контакты контакторов реверса Частоту вращения всех электродвигателей при пуске регулируют изменением сопротивления пускорегулировочных реостатов Скрыть 7 Принципиальная электрическая схема мостового крана с описанием и схемами — смотрите картинки ЯндексКартинки › принципиальная электрическая схема мостового Пожаловаться Информация о сайте Смотреть все результаты поиска на сервисе ЯндексКартинки 8 Описание принципиальной схемы электрооборудования vuzlitru › …opisanie_printsipialnoy…mostovogo_krana Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Описание принципиальной схемы электрооборудования мостового крана Принципиальная схема включает в себя четыре скомпонованные схемы Схема защитной панели, к которой подключаются три двигателя Читать ещё Описание принципиальной схемы электрооборудования мостового крана Принципиальная схема включает в себя четыре скомпонованные схемы Схема защитной панели, к которой подключаются три двигателя Двигатель подъема с маркой двигателя MTH 611-6 управляемая магнитным контроллером марки ТА 160 Схемы всех магнитных контроллеров обеспечивают автоматический разгон, реверсирование, торможение и ступенчатое регулирование скорости Управление осуществляется с помощью контроллеров, имеющих по четыре фиксированных рабочих положения подъёма и спуска Скрыть 9 Видео по запросу принципиальная электрическая схема ЯндексВидео › принципиальная электрическая схема Пожаловаться Информация о сайте 1:27 HD 1:27 HD Пусконаладочные работы электрической схемы youtubecom 4:16 4:16 Обучающий фильм » Электрические youtubecom 11:19 11:19 Как читать Элекрические схемы youtubecom 2:17 2:17 принципиальная схема запуска с рэле времени youtubecom 13:15 13:15 Обучающий фильм » Электрические youtubecom 2:33 2:33 Мостовая схема управления youtubecom 5:47 5:47 Мостовой кран Панель управления хода youtubecom 8:07 HD 8:07 HD Что такое принципиальная okru 11:19 HD 11:19 HD Как читать электрические схемы youtubecom 3:30 3:30 Знакомство с принципиальной youtubecom 3:50 3:50 Читаем принципиальные электрические схемы youtubecom + 2 млн Все видео 10 Описание принципиальной схемы studbooksnet › …opisanie_printsipialnoy_shemy…krana Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Описание принципиальной схемы электрооборудования крана Мостовой кран управляется тремя двигателями Для управления электроприводами мостового крана используют силовые кулачковые контролеры Читать ещё Описание принципиальной схемы электрооборудования крана Мостовой кран управляется тремя двигателями Двигатель моста передвигает мост по рельсам цеха На мосту по рельсам движется тележка, на тележке находится грузоподъемный механизм Для управления электроприводами мостового крана используют силовые кулачковые контролеры ,для механизмов передвижения и магнитный контроллера -для механизма подъема Для ограничения пускового тока ,регулирования угловой скорости и торможения двигателей применяют резисторы Для предотвращения перехода механизмами предельно допустимых положений используют конечные выключатели серии КУ701 и КУ703 Скрыть Кран мостовой 5 т Схемы принципиальная vmasshtaberu › …i…printsipialnaya-elektricheskaya… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Кран мостовой 5 т Схемы принципиальная электрическая , монтажная, разводки Мостовой кран Грузоподъемность 5 тон Двигатель спуска/подъема груза — 22 кВт, Двигатель движения тележки — 2,2 кВт Читать ещё Кран мостовой 5 т Схемы принципиальная электрическая , монтажная, разводки Мостовой кран Грузоподъемность 5 тон Двигатель спуска/подъема груза — 22 кВт, Двигатель движения тележки — 2,2 кВт Двигатели движения моста — 7,5 кВт Состав: Схема электрическая принципиальная Схема монтажная Схема соединений Софт: AutoCAD 2011 Каталог / Машиностроение и механика / Подъемно транспортные установки (ПТУ) / Краны / Кран мостовой 5 т Схемы принципиальная электрическая , монтажная, разводки Чтобы скачать чертеж, 3D модель или проект, Вы должны зарегистрироваться и принять участие в жизни сайта Авт Скрыть Схема электрическая кран балки Принципиальные starimpexru › …shema-elektricheskaya…balkihtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Принципиальная электрическая схема стационарного электротельфера Кран мостовой электрический подвесной грузоподъемностью 3,2т Электрическая схема крана обеспечивает так называемый силовой спуск грузов и торможение противотоком, (противовключе-нием), для чего на командоконтроллере Читать ещё Принципиальная электрическая схема стационарного электротельфера Принципиальная электросхема тельфера с тележкой передвижения telfermagru Кран мостовой электрический подвесной грузоподъемностью 3,2т Кран предназначен для подъемно-транспортных операций в крытых производственных и складских помещениях, с нормальной средой при температуре окружающего воздуха от -40 до +40 градусов по Цельсию с малой интенсивностью перегрузочных работ Электрическая схема крана обеспечивает так называемый силовой спуск грузов и торможение противотоком, (противовключе-нием), для чего на командоконтроллере предусмотрено соответственно пять и три положения рукоятки Скрыть Мостовой кран : схема и чертежи Схемы мостовых KranTaliru › poleznaya…shema-mostovogo-kranahtml Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Схема мостового крана показывает расположение и взаимосвязь его узлов Схемы мостовых кранов , в том числе принципиальная схема мостового крана , широко представлены на нашем сайте Читать ещё Схема мостового крана показывает расположение и взаимосвязь его узлов Схемы мостовых кранов , в том числе принципиальная схема мостового крана , широко представлены на нашем сайте Мостовой кран , на сегодняшний день является одним из наиболее востребованных подъемных механизмов Ни одно крупное промышленное предприятие не может обойтись без использования мостового крана Склады, производственные помещения – вот где работают мостовые краны Некоторые мостовые краны предназначены для использования не только в закрытых помещениях, но и на открытых складских территориях Принципиальная схема мостового крана изображена на рисунке ниже Скрыть Принципиальная электрическая схема мостового рем-кранрф › ?page_id=608 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Электро схемы кранов Харьковского завода Принципиальная электрическая схема мостового крана грузоподъемностью Q=30/5тонн СЛЕСАРНЫЙ РАЗДЕЛ Электроборудование мостовых кранов Рабочие vunivereru › work84625/page15 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте 7 Составление принципиальной электрической схемы электропривода и описание ее работы Принципиальная схема приводится для одного из механизмов крана В частности на рис 71 приведена схема управления механизмом передвижения крана Рис 71 Схема электропривода механизма Читать ещё 7 Составление принципиальной электрической схемы электропривода и описание ее работы Принципиальная схема приводится для одного из механизмов крана В частности на рис 71 приведена схема управления механизмом передвижения крана Рис 71 Схема электропривода механизма передвижения крана с кулачковым контроллером ККТ-68А Схема электропривода с силовым кулачковым контроллером ККТ-68А применяется для возбуждаемых электродвигателей В схеме Скрыть Электрооборудование мостового крана otherreferatsallbestru › Производство и технологии › 00010657_0html Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте 11 Краткая характеристика мостового крана с описанием основных узлов и Принципиальная электрическая схема защитной панели типа ПКЗ 160 состоит из трех На чертеже представлена электрическая схема управления асинхронным двигателем с фазным ротором по средствам контроллера типа Читать ещё 11 Краткая характеристика мостового крана с описанием основных узлов и кинематической схемы 12 Описание режима и цикла работы электродвигателя и привода мостового крана 2 Специальная часть Принципиальная электрическая схема защитной панели типа ПКЗ 160 состоит из трех двигателей постоянного тока Основной аппаратурой панели являются На чертеже представлена электрическая схема управления асинхронным двигателем с фазным ротором по средствам контроллера типа ПС, который имеет симметричную схему и применяется для механизмов передвижения и подъема Напряжение на контроллер подается через панель ПЗК Скрыть Принципиальная электрическая схема управления ЭО alldrawingsru › …principialnaya…eo-mostovogo-krana Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Описание Состав архива схема управления мостовым краном 10 тонн спецификация с наименованием элементов схемы Кран мостовой опорный — «ИНГ ВАР» инженерный консалтинг» engvarcom › Кран-мостовой-опорны Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Постановка кранов , подъёмников, вышек на учет в РТН Подготовка пакета документов Принципиальные схемы – Каталог уникальных схем и статей Аудио Применение микроконтроллеров Питание Силовая электроника rlocmanru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Обсуждение и помощь на форуме Кран -водонагреватель проточный / unipumpru BEF-017 BEF-001 BEF-012-02 BEF-003-178 unipumpru › kran-vodobagrevatel Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Купить проточный кран водонагреватель UNIPUMP (Россия) Гарантия Доставка Контактная информация +7 (800) 555-78-28 пн-пт 9:00-17:30 Мостовые краны Завод! – Отсрочка платежа uniqcraneru › Мостовые-краны Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Гарантия 3 года Мостовые краны – доставка, установка, обслуживание Вместе с « принципиальная электрическая схема мостового крана с описанием и схемами » ищут: принципиальная схема схема электрическая функциональная схема электропроводки схема электрооборудования электрические схемы монтажная схема схемы подключения как подключить электронный блок управления функциональная схема 1 2 3 4 5 дальше Bing Google Mailru Принципиальная электрическая схема мостового крана с описанием и схемами — смотрите картинки ЯндексКартинки › принципиальная электрическая схема мостового Пожаловаться Информация о сайте 20 декабря Смотреть все картинки Нашлось 95 млн результатов Дать объявление Показать все Регистрация Войти 0+ Браузер с Алисой, которая всегда готова побеседовать Установить Закрыть Спасибо, что помогаете делать Яндекс лучше! Эта реклама отправилась на дополнительную проверку ОК ЯндексДирект Попробовать ещё раз Включить Москва Настройки Клавиатура Помощь Обратная связь Для бизнеса Директ Метрика Касса Телефония Для души Музыка Погода ТВ онлайн Коллекции Яндекс О компании Вакансии Блог Контакты Мобильный поиск © 1997–2018 ООО «Яндекс» Лицензия на поиск Статистика Поиск защищён технологией Protect Алиса в ЯндексБраузере Выключит компьютер по голосовой команде 0+ Установить

Краны мостовые электрические опорные однобалочные — ООО «ТД «Алтайталь»

Cхемы условного обозначения талей T

Cхемы условного обозначения талей ручных

Cхемы условного обозначения кранов мостовых электрических подвесных однобалочных

Cхемы условного обозначения кранов мостовых электрических опорных двухбалочных

Схемы условного обозначения кранов ручных опорных

Схемы условного обозначения кранов ручных опорных двухбалочных

Схемы условного обозначения кранов ручных подвесных

Схемы условного обозначения кранов ручных стационарных поворотных консольных

Схемы условного обозначения кранов электрических стационарных поворотных консольных

Схема условного обозначения кранов мостовых электрических опорных однобалочных

Кран мостовой электрический опорный однобалочный

1 — А — 3,2 — 10,5 — 6,3 — 380В50Гц — У3 (3ТХС — Т320-513(6,3)2КХС-3ПТО)

1      2       3         4          5           6                 7       8                      9

1 – тип:

1 – для работы в помещении;

2 – для работы на открытом воздухе.

2 – исполнение:

А – управление с пола;

Б – управление из кабины.

3 — грузоподъемность;

4 – пролет;

5 – высота подъема;

6 – напряжение 3-х фазного тока и частота питающей сети;

7 – климатическое исполнение и категория размещения;

8 – дополнительные данные, касающиеся крана

1 – односкоростное исполнение;

2 – двухскоростное исполнение;

3 – частотный преобразователь передвижения крана;

У – устройство плавного пуска;

Т – двигатели с тормозом;

О – двигатели без тормоза;

Х – температура эксплуатации ±40ºС;

ХХ — температура эксплуатации +40…-60ºС;

П – пожаробезопасное исполнение;

С – сейсмоустойчивость;

Ц – пониженное напряжение цепей управления;

9 – обозначение тали по схеме условного обозначения;

При обозначении крана взрывозащищенного исполнения перед обозначением крана добавляются буквы ВО, например:

Кран мостовой электрический опорный однобалочный взрывобезопасный
ВО — 1 — А — 3,2 — 10,5 — 6,3 — 380В50Гц — У3 (3ТХС — ВТЭ320-513(6,3)2КХС-3ПТО)

Электрооборудование мостового крана (2) (Реферат), стр.

2

1
Краткая характеристика механизма
подъема мостового крана

Электрические
подъёмные краны — это устройства служащие
для вертикального и горизонтального
перемещения грузов. Подвижная металлическая
конструкция с расположенной на ней
подъемной лебёдкой являются основными
элементами подъёмного крана. Механизм
подъемной лебёдки приводится в действие
электрическим двигателем.

Подъемный
кран представляет собой грузоподъемную
машину циклического действия,
предназначенную для подъема и перемещения
груза, удерживаемого грузозахватным
устройством (крюк, грейфер). Он является
наиболее распространенной грузоподъемной
машиной, имеющей весьма разнообразное
конструктивное исполнение и назначение.

Мостовой
кран (рис.1) представляет собой мост,
перемещающейся по крановым путям на
ходовых колесах, которые установлены
на концевых балках. Пути укладываются
на подкрановые балки, опирающиеся на
выступы верхней части колонны цеха.
Механизм передвижения крана установлен
на мосту крана. Управление всеми
механизмами происходит из кабины
прикрепленной к мосту крана. Питание
электродвигателей осуществляется по
цеховым троллеям. Для подвода электроэнергии
применяют токосъемы скользящего типа,
прикрепленные к металлоконструкции
крана. В современных конструкциях
мостовых кранов токопровод осуществляется
с помощью гибкого кабеля. Привод ходовых
колес осуществляется от электродвигателя
через редуктор и трансмиссионный вал.

Рисунок
1.1 – Общий вид мостового крана.

Любой
современный грузоподъемный кран в
соответствии с требованиями безопасности,
может иметь для каждого рабочего движения
в трех плоскостях, следующие самостоятельные
механизмы: механизм подъема — опускания
груза, механизм передвижения крана в
горизонтальной плоскости и механизмы
обслуживания зоны работы крана
(передвижения тележки).

По
заданию проекта необходимо спроектировать
и электрооборудование и электропривод
для механизма подъема.

Рисунок
1.2 — Кинематическая схема механизма
подъема главного крюка: 1 — двигатель; 2
— муфта; 3 — тормоз; 4 — редук -тор; 5 — барабан;
6 — полиспаст; 7 — неподвижный блок полис
— пасты.

Типичная
кинематическая схема механизма подъема
крана приведена на рисунке 1.2

Грузоподъемные
машины изготовляют для различных условий
использования по степени загрузки,
времени работы, интенсивности ведения
операций, степени ответственности
грузоподъемных операций и климатических
факторов эксплуатации. Эти условия
обеспечиваются основными параметрами
грузоподъемных машин. К основным
параметрам механизма подъёма относятся:
грузоподъемность, скорость подъема
крюка, режим работы, высота подъема
грузозахватного устройства.

Номинальная
грузоподъемность — масса номинального
груза на крюке или захватном устройстве,
поднимаемого грузоподъемной машиной.

Скорость
подъема крюка выбирают в зависимости
от требований технологического процесса,
в котором участвует данная грузоподъемная
машина, характера работы, типа машины
и ее производительности.

Режим
работы грузоподъемных машин цикличен.
Цикл состоит из перемещения груза по
заданной траектории и возврата в исходное
положение для нового цикла.

Все
многообразие грузоподъемных кранов
охвачено восемью режимными группами
1К-8К. Классификация механизмов по группам
режимов работы осуществляется по
параметрам суммарного времени работы
механизмов за срок службы и степени
усредненного нагружения крана.

Для
данного мостового крана рекомендуемые
режимные группы:

5К-
группа режима работы крана;

4М-
группа режима работы механизма подъема.

2.
Условия работы и общая техническая
характеристика электрооборудования
механизма подъема мостового крана.

Повышенная
опасность работ при транспортировке
поднятых грузов требует при проектировании
и эксплуатации соблюдение обязательных
правил по устройству и эксплуатации
подъемно-транспортных машин. На механизмах
подъема и передвижения правилами по
устройству и эксплуатации предусмотрена
установка ограничителей хода, которые
воздействуют на электрическую схему
управления. Конечные выключатели
механизма подъема ограничивают ход
грузозахватывающего приспособления
вверх, а выключатели механизмов
передвижения моста и тележки ограничивают
ход механизмов в обе стороны.
Предусматривается также установка
конечных выключателей, предотвращающих
наезд механизмов в случае работы двух
и более кранов на одном мосту. Исключение
составляют установки со скоростью
движения до 30 м/мин. Крановые механизмы
должны быть снабжены тормозами закрытого
типа. Действующими при снятии напряжения.

На
крановых установках допускается
применять рабочее напряжение до500 В,
поэтому крановые механизмы снабжают
электрооборудованием на напряжения
220, 380, 500 В переменного тока и 220, 440 В
постоянного тока. В схеме управления
предусматривают максимальную защиту,
отключающую двигатель при перегрузке
и коротком замыкании. Нулевая защита
исключает самозапуск двигателей при
подаче напряжения после перерыва в
электроснабжении. Для безопасного
обслуживания электрооборудования,
находящегося на ферме моста, устанавливают,
блокировочные контакты на люке и двери
кабины. При открывании люка или двери
напряжение с электрооборудования
снимается.

При
работе крана происходит постоянное
чередование направления движения крана,
тележки и крюка. Так, работой механизма
подъема состоит из процессов подъема
и опускания груза и процессов передвижения
пустого крюка. Для увеличения
производительности крана используют
совмещение операций: Время пауз, в
течение которого двигатель не включен
и механизм не работает, используется
для навешивания груза на крюк и
освобождение крюка, для подготовки к
следующему процессу работы механизма.
Каждый процесс движения может быть
разделен на периоды неустановившегося
движения (разгон, замедление) и период
движения с установившейся скоростью.

Мостовой
кран установлен в литейном цеху
металлургического производства, где
наблюдается выделение пыли, поэтому
электродвигатель и все электрооборудование
мостового крана требует защиты
общепромышленного исполнения не ниже
IP
53 — защита электрооборудования от
попадания пыли, а также полная защита
обслуживающего персонала от соприкосновения
с токоведущими и вращающимися частями,
а также защита электрооборудования от
капель воды падающих под углом 60⁰
к вертикали.

Краны
литейных цехов работают в непрерывно
при интенсивном использовании
оборудования, наличием высокой температуры
окружающей среды и излучением теплоты
от раскаленного или расплавленного
металла. Кабина управления краном
выполняется теплоизолированной, в ней
также оборудуется установка для
кондиционирования воздуха. Учёт режима
работы крана при проектировании и выборе
электрооборудования определяет
энергетические показатели и надёжность
при эксплуатации крановой установки.
Правилами Госгортехнадзора предусматривается
четыре режима работы механизмов: лёгкий
— Л, средний — С, тяжёлый — Т, весьма тяжёлый
— ВТ.

По
таблице 1.1 Л2 определяем режим работы
крана: Проектируемый мостовой кран
работает в среднем режиме с ПВ40.

3
Исходные данные проектирования.

Исходными
данными проектирования являются физичес
— кие и геометрические параметры
механизма подъема мосто -вого крана, а
также размеры помещения цеха, в котором
рас -положен кран. Исходные данные
представлены в таблице 3.1.

Таблица
3.1 — Исходные данные проектирования.

Кран мостовой электрический однобалочный опорный г/п 1т, 2т, 3,2т, 5т, 10т, 16т.

Казахстан г. Алматы

Использует для передвижения рельс Р24 или квадрат 50х50. Пути для крана проложены на эстакаде под потолком (навесом), кран расположен выше рельса. Кран-балка та

Краны опорного типа предназначены для подъема и перемещения груза весом в пределах номинальной грузоподъемности. Малая масса и простота конструкции позволяют им быть одним из эффективных средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Простота конструкции кран-балки позволяет использовать ее для механизации погрузочно-разгрузочных работ в машиностроительном производстве и складском хозяйстве. Кран-балки опорные передвигаются по монорельсовым двутавровым путям, смонтированным на опорах. В качестве опор используются либо несущие конструкции здания, либо специально изготовленные для кран-балки опоры. Опорные кран-балки безопаснее в использовании и имеют более длительный срок службы, чем подвесные.

Предусмотрены модификации крана с различной длинной пролета, высотой подъема крюка и грузоподъемности изделия. Грузоподъемность от 1 до 10т. При этом пролет крана может варьироваться от 4,5м до 22,5м и более. Зона обслуживания крана позволяет охватить максимальную высоту цеха.

Строительная высота крана зависит от строительной высоты тельфера и высоты металлоконструкции крана. Питание крана осуществляется от трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В и частотой 50 Гц.

Управление производится оператором, с подвесного пульта (с пола) или пульта дистанционного управления. Категория размещения в помещениях или под навесом (У3 или У2) при температуре окружающей среды от –20 до +40 град С (от –40 до +40 град С по согласованию с заказчиком). Не допускается эксплуатация кранов во взрывоопасной и пожароопасной средах. Запрещается использование кранов для транспортирования людей, взрывоопасных и ядовитых веществ.

Гарантийное обслуживание кранов составляет 12 месяцев, а срок эксплуатации в паспортном режиме — 10 лет. Срок изготовления: 15-20 рабочих дней.

Схема опорного мостового крана

Электрический кран мостовой опорный в роли грузоподъёмного устройства использует тельфер и передвигаются такие краны с помощью электрики, расположенной в специальном электроящике.

Кран мостовой опорный по степени сложности монтажа значительно проще чем подвесной кран. Существует два основных способакрепления, которые используются для монтажа мостового крана (сделать ссылку на раздел «МОНТАЖ» на нашем сайте). При первом способе опоры крепятся непосредственно под кран, во втором – на несущие опоры здания.

Гарантийное обслуживание кранов составляет 12 месяцев, а срок эксплуатации в паспортном режиме – 10 лет. Краны расчитаны на эксплуатацию в условиях от – 20° до + 40°.
 

Срок изготовления: 15-20 рабочих дней

Кран мостовой однобалочный 1 тонна
Кран мостовой однобалочный 2 тонны
Кран мостовой однобалочный 3,2 тонны
Кран мостовой однобалочный 5 тонн
Кран мостовой однобалочный 6,3 тонны
Кран мостовой однобалочный 8 тонн
Кран мостовой однобалочный 10 тонн
Кран мостовой однобалочный 12,5 тонн
Кран мостовой однобалочный 16 тонн

Краны мостовые электрические общего назначения

Компания «Кранталь М» предлагает к реализации краны мостовые опорные двухбалочные, общего назначения для работы  в производственных помещениях и на открытых площадках.

1.1.     КРАНЫ МОСТОВЫЕ  ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬЮ 5 – 50/10т

Изготовленные по конструкторской документации ВНИИПТМАШ с максимальной сквозной унификацией узлов деталей  и принятых конструктивных решений. Краны состоят из коробчатого двухбалочного моста, оборудованного четырёхколёсной ходовой частью с раздельным приводом, грузовой тележки с одним  или двумя  механизмами подъёма и электрооборудования. Каждый полумост включает концевую балку с ходовыми колесами, приводом и жестко прикрепленную к ней главную балку. Полумосты соединяются между собой  в стык  при помощи электрозаклепок и сварочного шва.  Грузовая тележка: опорная верхнего расположения, выполненная по классической схеме: мотор – редуктор – барабан. В механизмах кранов используются фазные или короткозамкнутые крановые двигатели, зубчатые соединительные муфты, цилиндрические редукторы горизонтальные и вертикальные (для механизмов передвижения) и колодочные тормоза. Барабаны механизмов подъёма выполняются с двумя нарезками с целью равномерного распределения нагрузки по главным блокам.   Краны отработаны, надёжны и предназначены (если не оговорено особо) для эксплуатации в помещении или на открытом воздухе при температуре от –40 до +40⁰С. Конструктивная масса кранов этого типа от 14,0 т и более.

1.2.  КРАНЫ МОСТОВЫЕ  ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬЮ 5 – 50/10т блочно-модульной конструкции.

Отличительная особенность данных кранов в том, что соединение   концевой и пролетной балки крана производится через болтовые соединения с помощью болтов высокой прочности. Данное решение позволяет произвести сборку моста крана и монтаж крана без применения сварки,  что ведет к значительному уменьшению времени и  стоимости монтажных работ. Краны, по желанию заказчика могут изготовляться с грузовыми тележками, как с талевым механизмом подъема, так и с лебедкой (мотор- редуктор-барабан-тормоз). Привод передвижения моста и тележки регулируемый посредством преобразователя частоты и выполнен на мотор-редукторах. Краны имеют существенно меньшую массу. 

Краны поставляются с управлением из кабины, с пола (с помощью подвесного пульта для неинтенсивного использования) или по радиоканалу.

В кабинах, выполняемых закрытыми или открытыми, устанавливаются контроллеры или кресла-пульты с джойстиками.

Краны изготавливаются, как правило, в климатическом исполнении У, а другие исполнения должны быть оговорены при заказе. Сейсмичность района установки – до 6 баллов по СниП II-7-81.

Базовое исполнение кранов – общепромышленное.

При работе на открытом воздухе краны оснащаются противоугонными захватами.

Питание кранов осуществляется, как правило, трёхфазным током напряжением 380 В и частотой 50 Гц.

Группы режима работы приведены по ИСО4301/1, подкрановые рельсы типа КР – по ГОСТ4121, а типа Р – по ГОСТ7174.

По желанию заказчика на кранах может устанавливаться ограничитель грузоподъемности с регистратором параметров, на кранах режима работы А6 установка ограничителя грузоподъемности обязательна.

Все краны сертифицированы.

Основные параметры кранов показаны в таблице . В необходимых случаях возможна поставка кранов с промежуточными значениями параметров.

Номенклатурный ряд

Основные параметры кранов с одним подъемом. *

Основные параметры кранов с двумя подъемами. *

*Размеры и другие  массо-габаритные параметры, габаритные чертежи кранов будут предоставлены  Заказчику при заполнении опросного листа в период согласования  заказа.   

ОПРОСНЫЙ ЛИСТ

кран мостовой электрический двухбалочный опорный

Скачать бланк данных для заказа крана

Краны мостовые электрические опорные однобалочные (кран-балки)

Главная / Каталог продукции / Подъемно-транспортное оборудование / Краны мостовые электрические опорные однобалочные (кран-балки)

Краны мостовые электрические опорные однобалочные (кран-балки)

Краны мостовые (кран-балки) предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ при различных технологических операциях  в промышленных зданиях (цехах), на закрытых навесами площадках, а также на открытом воздухе.

Кран-балки могут оснащаться дополнительными устройствами:

• разнообразные грузоподъемные устройства;
• дополнительные скорости подъема и перемещения;
• дополнительные тормоза;
• ограничитель нагрузки;
• радиоуправление;
• частотный регулятор для плавного изменения скорости транспортировки груза;
• комплект троллейного питания.

Технические характеристики опорных электрических кран-балок

Грузоподъемность — от 1 до 12,5 т
Полет крана — от 3 до 28 м
Режим работы крана — 3К (5К)
Окружающая среда:
температура от -20 до +40 С (-40 — +40)
Варианты исполнения:
— общепромышленное;
— пожаробезопасное ПI; ПII; ПIIа; ПIII;
— взрывозащищенное до IIBT4.

Основные характеристики и конструктивные параметры опорной однобалочной электрической кран-балки (мостового крана) ГОСТ 22045

Краны мостовые электрические однобалочные подвесные (кран-балки)

Краны подвесные однобалочные или двухбалочные предназначены для подъема и перемещения груза.  Кран-балкиподвесные могут эксплуатироваться в помещениях или под навесом при температуре окружающей среды от -20°С до +40°С (от -40°С до +40 °С ).   В зависимости от пожеланий заказчика кран-балки могут оснащаться дополнительными скоростями подъема и перемещения, дополнительными тормозами и ограничителем нагрузки. Также мостовые краны могут комплектоваться частотным регулятором для плавного изменения скорости транспортировки груза, радиоуправлением и комплектом троллейного питания.

Технические характеристики подвесных мостовых кранов

Грузоподъемность — от 1 до 12,5 т
Полет крана — от 3 до 15 м
Для двухпролетных кранов — 2х15 м
Режим работы крана — 3К (5К)
Окружающая среда:
температура от -20 до +40 С (-40 — +40)
Варианты исполнения:
— общепромышленное;
— пожаробезопасное ПI; ПII; ПIIа; ПIII;
— взрывозащищенное до IIBT4.

Основные характеристики и конструктивные параметры подвесной однобалочной электрической кран-балки (мостового крана)

Краны мостовые электрические опорные двухбалочные

Краны мостовые двухбалочные предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с различными грузами при температуре окружающей среды от -20 до +40°С (от -40 до +40°С) с различными режимами работы (до А7). Коробчатая конструкция мостовых кранов отличается оптимальной геометрией крана, которая обеспечивает исключительные ходовые качества, сводящие износ к минимуму. Особо большая высота подъема достигается за счет того, что грузовой крюк может подниматься между крановыми балками. В зависимости от потребности двухбалочный мостовой кран может быть оснащен радиоуправлением при управлении с пола или же кабиной управления.

Преимущества двухбалочных мостовых кранов

• постоянно высокое качество достигалось благодаря тридцатилетнему опыту производства кранов с использованием высококачественных комплектующих;
• движение груза практически без раскачивания благодаря частотным преобразователям, позволяющим производить плавный пуск и торможение крана;
• незначительный собственный вес экономит Ваши средства при строительстве зданий и подкрановых путей;
• система защиты от столкновений позволяет осуществлять безопасную эксплуатацию нескольких кранов на одном подкрановом пути;
• платформы для технического обслуживания и ухода за встроенными элементами Вашего цеха;
• комплектация кабины управления кондиционером для более комфортной работы при высоких температурах окружающей среды;
• троллейный токоподвод обеспечивает надежную долговременную передачу электроэнергии и сводят к минимуму незапланированное время простоя.

Мостовые краны могут оснащаться дополнительными устройствами:

• разнообразные грузоподъемные устройства;
• дополнительные скорости подъема и перемещения;
• дополнительные тормоза;
• ограничитель нагрузки;
• радиоуправление;
• частотный регулятор для плавного изменения скорости транспортировки груза;
• комплект троллейного питания.

Технические характеристики двухбалочных мостовых кранов

Грузоподъемность — до 50 т Полет крана — до 34,5 м Скорость, м/мин

• движения крана — до 40
• движения тележки — до 25
• подъема — до 12,5

Режим работы — до А7
Окружающая среда: температура от -40 до +40 С

Краны консольные стационарные с ручным поворотом консоли

Кран-балки ручные подвесные с ручной талью

Кран-балки ручные опорные с ручной талью

Краны консольные стационарные

с ручным и электрическим поворотом стрелы г/п 0,25 — 2,0 т

Кран консольный стационарный с ручным приводом

Режим работы 2К (по заказу)
Рабочее напряжение 380 В
Категория размещ. кранов У1,У2,У3 (под навесом, в помещениях).
Температура окружающей среды от -40°С до + 40°С
Исполнение крана — общепромышл., пожаробезопасное (класс пожароопасной зоны П1) или взрывобезопасное

Краны консольные электрические стационарные с электромеханическим поворотом консоли

Для справки: технические характеристики крана г/п 1 т

Грузоподъемность, т	1
Высота подъема, м	3,2-4,5
Вылет наименьший (R min) / наибольший (R max), м	0,75 / 3,2-4,5
Скорость подъема, м/сек.	0,13 (8)
Скорость передвижной тали, м/сек.	0,33 (20)
Частота вращ. крана, об./мин.	1,3
Установленная мощность, кВт	2,63
Масса, т	1,75-1,95
Размеры	при Rmax=3,2 — L=4,13 м; L1=3,595 м
	при Rmax=4,0 — L=4,93 м; L1=4,395 м
	при Н=3,2 м — Н1=4,64 м
	при Н=4,0 м — Н1=5,44 м

Кран козловой электрический двухбалочный

Двухбалочный козловой кран комплектуется ограничителем грузоподъемности, анемометром, регистратором параметров. В комплектацию также входят механические противоугонные захваты, концевые выключатели на тележку и высоту подъема, оборудование для отопления и кондиционирования кабины.   Краны козловые электрические не предназначены для эксплуатации во взрывоопасных и пожароопасных средах, для транспортирования расплавленного металла, ядовитых веществ.

Технические характеристики двухбалочных козловых кранов

Грузоподъемность — до 32 т
Полет крана — до 32 м
Высота подъема — до 15 м
Скорость, м/мин

• движения крана — до 120
• движения тележки — до 60
• подъема — до 20

Режим работы — до А7
Окружающая среда: температура от -40 до +40 С

Краны-штабелеры мостовые электрические опорные

Краны-штабелеры предназначены для подъема и перемещения грузов в складских помещениях, размещения их в стеллажах в таре, или без нее, при температуре окружающей среды от -20°С до +40°С, управление — с пола.

Краны-штабелеры изготавливаются под заказ.
Для заказа необходимо выбрать и указать параметры крана:

• длина моста, м;
• величина пролета, м;
• максимальная высота подъема вил, м;
• назначение и место установки крана.

Грузоподъемность, т	0,5	1,0
Длина пролета Ln, м	2,1; 5,1; 7,5; 8,1; 11,1
Длина моста Lm	Lп+0,3
Высота подъема груза Нn, м	2,8; 3,4; 4,0; 4,6; 5,2
Размер от пола до головки рельса Нр, м	Нп+0,8
Строительная высота, мм	1025
Ширина перемещаемого груза, не более, м	1,20
Ширина грузоподъемника по вилам В, м	0,30…0,80	0,32…1,00
Скорости передвижения крана, м/с	0,8/0,25
Скорости передвижения грузовой тележки, м/с	0,3/0,16
Скорости подъема груза, м/с	0,2/0,1
Скорость вращения колонны, об/мин	3,5
Масса, т	1,72. ..2,65	2,05…3,10

Краны-укосины

Кран-укосина с переменным вылетом снабжен механизмом изменения вылета. Из за невысокой себестоимости, кранами-укосинами часто оборудуют небольшие мастерские.

Технические характеристики настенных кранов

Грузоподъемность — от 1 до 3,2 т
Вылет крюка крана — до 6 м
Высота подъема зависит от высоты установки
Режим работы крана — 3К
Окружающая среда:
температура от -20 до +40 С
Варианты исполнения: общепромышленное.

Краны строительные

Кран Пионер

 Кран «Пионер» предназначен для подъема грузов с установкой его на земле и перекрытиях зданий и сооружений. 
 Кран представляет собой разборную конструкцию.

Технические характеристики крана Пионер:

Схема крана «Пионер» грузоподъемностью 500кг.

Кран КЛ-3

Предлагаемые краны устанавливаются на крыше и перекрытиях зданий. Применяются при ремонте, строительстве, при производстве кровельных работ.
Краны КЛ-3 может работать как при установке на уровне земли, так и на перекрытиях строящихся зданий.

Стреловой поворотный кран КСП-320 «Мастер»

 Стреловой поворотный кран КСП-320 «Мастер» полностью разборный, габаритные размеры составных частей обеспечивают возможность транспортировки крана автомобилями типа «Газель». Собственный вес отдельных элементов не превышает 50кг. Установка на место проведения работ силой 2-х работников, без использования дополнительной грузоподъемной техники.

Характеристика крана КСП-320 «Мастер»

Подъемник строительный «Умелец» (кран балочно-консольный КБК)

 Конструкция крана КБК позволяет устанавливать его как на крышу здания, так и в оконный проем.   Кран КБК  доставляется на место сборки отдельными узлами, которые могут быть размещены в лифте.

Технические характеристики подъемника строительного «Умелец» (крана балочно-консольного КБК)

Тренога перегрузочная ТП-250, ТП-500

 Тренога ТП-250, ТП-500 предназначена для подъема и опускания груза выше или ниже плоскости основания треноги при строительно-монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работах в различных отраслях промышленности и сельского хозяйства.
 Тренога ТП-250, ТП-500 имеет компактные размеры, что обеспечивает работу в условиях ограниченного пространства.
 Тренога ТП может эксплуатироваться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. В части воздействия климатических факторов
 Тренога ТП соответствует исполнению У1 ГОСТ 15150. Разрешается эксплуатация при температуре окружающей среды не ниже минус 40°С.

Тренога для работы над люками

Техническая характеристика треноги для работы над люками.

Устройство перегрузочное мобильное

 Устройство перегрузочное мобильное предназначено для подъема и опускания груза при строительно-монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работах на складах в отсутствии стационарной грузоподъемной техники и авто погрузчиков.
 Устройство перегрузочное мобильное используется в закрытых помещениях и на открытом воздухе. Четыре самоориентирующихся колеса обеспечивают работу в условиях ограниченного пространства. Конструкция крана позволяет производить быстрый его монтаж.

Примечание: Возможна комплектация ручной талью ТРШБ-1,0 тн.

Технические характеристики устройства перегрузочного мобильного

Устройство перегрузочное мобильное
1 Устройство и принцип работы
1. 1  Устройство (рис.1) состоит из балки пролетной 1, на которую навешивается таль, балок опорных 2, стоек 3, укосин 4, колес поворотных с тормозом 5, которые крепятся между собой стандартными крепежными изделиями.
1.2  Пролетная балка представляет собой двутавровую балку с приварными фланцами для крепления ее к стойкам. Опорные балки и стойки выполнены из профиля квадратного сечения (или сварены из швеллеров) с приваренными фланцами.
1.3  Рабочим органом устройства является таль, все сведения о которой изложены в ее паспорте.
2 Подготовка к работе
2.1  Распаковать и расконсервировать составные части устройства.
2.2 Выставить на полу пролетную балку 1 со стойками 3, подложив одинаковые деревянные подкладки высотой 50-80 мм для предохранения лакокрасочного покрытия, и соединить их при помощи болтов 7, гаек 9, подложив шайбы 11 и 12.
2.3 Установить таль на пролетную балку 1 согласно паспорту на таль.
5.4  Выставить на земле на подставках высотой более колесной опоры в устойчивом положении опорные балки 2 на ширину пролета устройства.
2.5  Поднять пролетную балку со стойками при помощи грузоподъемного механизма и соединить с опорными балками 2 при помощи болтов 7 и гаек 9, подложив шайбы 11 и 12.
2.6 Выставить укосины 4 и соединить их с опорными балками 2 и стойками 3 при помощи болтов 6 и гаек 8, подложив шайбы 10 и 13.
2.7  После окончательной сборки проверьте работу тали (см. паспорт на таль) и устройства в целом вхолостую: произведите передвижение устройства без груза и проверку работы механизма подъема и перемещения тали без нагрузки. Передвижение устройства и тали должно быть плавным без рывков и заеданий.
2.8  Перед началом эксплуатации испытайте устройство: поднимите талью груз 1,25 т на высоту 100-200 мм, выдержите по 10 мин. в крайних точках (у путевых упоров) и в середине пролетной балки, опустите груз. После снятия нагрузки не должно наблюдаться остаточных деформаций металлоконструкции устройства. Убедившись, что все в исправности, можно приступать к эксплуатации устройства.
3 Указание мер безопасности
3. 1  Эксплуатация устройства, его техническое освидетельствование и надзор за техническим состоянием должны осуществляться в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
3.2  В каждой рабочей смене должен быть назначен работник, ответственный за эксплуатацию устройства, после проверки его на знание Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и инструкций крановщика и стропальщика.
3.3 Рабочие, ведущие монтажные работы, должны пройти инструктаж по технике безопасности и по работе с устройством.
3.4 Подъем грузов, имеющих массу близкую к номинальной грузоподъ­емности, должен производиться в два приема: сначала груз поднять на высоту около 200 мм, убедиться в правильности и надежности строповки груза, затем произвести подъем на полную высоту.

Электрооборудование механизма передвижения моста магнитного крана 15 тонн, доменного цеха

1. Тема проектирования: Электрооборудование механизма передвижения моста магнитного крана 15т доменного цеха

ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ
«ТАГАНРОГСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ»
Курсовой проект
ПМ01 Организация и выполнения работ по эксплуатации и
ремонту установок
МДК01. 02 «Электрооборудования промышленных и
гражданских зданий»
Тема проектирования:
Электрооборудование механизма передвижения моста
магнитного крана 15т доменного цеха
Автор :
студентка Сотова А.С.
группа: 507-э
Руководитель проектирования:
Пруткая Е.И.
2018 -2019

2. Актуальность

Крановое электрооборудование является одним из
основных средств комплексной механизации всех отраслей
экономики России. Подавляющее большинство
грузоподъемных машин изготовляемых отечественной
промышленностью, имеет привод основных рабочих
механизмов, и поэтому действия этих машин в значительной
степени зависит от качественных показателей используемого
кранового оборудования.
Перемещение грузов, связанное с грузоподъемными
операциями, во всех отраслях экономики, осуществляется
разнообразными грузоподъемными машинами.
Грузоподъемные машины служат для погрузочноразгрузочных работ, перемещения грузов в технологической
цепи производства или строительства и выполнения
ремонтно-монтажных работ с крупногабаритными
агрегатами.
2

3. Цели

Научиться проектировать системы управления
электроприводами, эксплуатировать
электрооборудование, обнаруживать и ликвидировать
возможные неисправности электрооборудования в
схемах.
Задачи
Расчет электрического освещения
Расчет и выбор мощности привода
Выбор системы управления привода
Расчет и построение нагрузочной диаграммы
Расчет и построение механической характеристики
Описание электрической схемы привода
Расчет и выбор резисторов, аппаратов управления
3

4. Содержание

1. Краткая характеристика технологического процесса
цеха
2. Назначение оборудования системы загрузки доменной
печи
3. Электропривод скипового подъёмника, электропривод
механизма загрузки доменной печи при
конвейерной подаче на колошник
4. Электропривод механизма загрузки доменной печи при
конвейерной подаче на колошник
5. Конструкция магнитного крана
6. Описание электрической схемы привода
II. Заключение
4

5. Краткая характеристика технологического процесса цеха

В доменных цехах
выплавляют чугун.
Основной элемент –
доменная печь.
Исходные продукты
доменного цеха: железная руда;
агломерат; кокс; дутьевой
воздух.
Результативные продукты:
чугун; доменный шлак;
доменный газ.
Задача: освобождение
железа от связанного с ним
кислорода.
Рисунок 1. Доменная печь.
5

6. Краткая характеристика технологического процесса цеха(продолжение)

1.
Рудный двор доменного цеха
предназначен для приема,
хранения и усреднения сырых
материалов доменной плавки.
Рудный двор располагается
вдоль линии доменных печей.
С одной стороны он ограничен
бункерной эстакадой, а с
другой — приемной траншеей.
2.
Бункерная эстакада
предназначена для приема
шихтовых материалов и их
усреднения, создания запаса
материалов у печи и
обеспечения механизации
набора и подачи материалов к
скиповому подъемнику.
На бункерную эстакаду
шихтовые материалы
поступают в вагонах или
посредством транспортеров.
6

7. Краткая характеристика технологического процесса цеха(продолжение)

3. Вагон — весы – для доставки материала из бункерных
линий.
4. Доменный подъёмник — для перемещения
материала в специальных грузонесущих
устройствах: вагонах, скипах, тележках и др.,
подвешенных на канатах или цепях и движущихся
по рельсовому пути.
5. Доменная печь – шахтная печь круглого сечения
высотой 35м, снаружи обшита металлическим
корпусом, внутри выложена огнеупорным
кирпичом.
7

8. Назначение оборудования системы загрузки доменной печи

Для вагон – весов основным является
электропривод перемещения вагонов; два двигателя
постоянного тока с реостатно – контактным
управлением; механизмами вращения затворов
бункеров и т.д.
На крупных доменных печах доставка шихты от
рудных бункеров к скиповой яме производится с
помощью механизмов транспортерной
подачи
шихты.
Для
привода
бункеров
используется
асинхронный короткозамкнутый двигатель. Для
пластинчатого конвейера используется двигатель по
системе ТП-Д. Для привода грохота используется
асинхронный
короткозамкнутый
двигатель
с
динамическим торможением.
8

9. Назначение оборудования системы загрузки доменной печи (продолжение)

Для привода затвора используется асинхронный
короткозамкнутый двигатель с динамическим и
механическим торможением, что обусловлено
необходимостью быстрой остановки затвора.
Электропривод скипового подъёмника должен
обеспечивать регулирование скорости 7/1, плавное
изменение скорости движения скипа. Должна быть
блокировка скипа.
Направление вращения лебедки определяется
включением реверсивного контроллера вперед и
назад, а скорость величины цепи обмоток
возбуждения генератора. Обычно работают 2
двигателя – нормальный двухдвигательный режим.
9

10.

Электропривод скипового подъёмника

Защиты в схеме: максимально
токовая; от превышения скорости; от
замыкания на землю.
При неправильном включении,
отключается масляный выключатель.
При перегреве или коротком замыкании
срабатывает реле максимального тока. В
случае обрыва цепей обмотки
возбуждения, отключаются реле обрыва
поля и реле тормозов. При коротком
замыкании или чрезмерной перегрузки
двигателя отпадает реле максимального
тока и т.д. При замыкании на землю
срабатывают реле от замыкания на
землю.
Блоки: от возможности
отправления пустого скипа; от
невозможности разгрузки скипа в
заполненную доменную печь и т.д.
Рисунок скипового подъёмника:
1-передний скат, 2-упряжь для
канатов, 3-кузов, 4-цапфа, 5задний скат, 6-поперечина, 7рычаги, 8,9-тяги, 10-валики, 11блоки для крепления канатов.
10

11. Электропривод механизма загрузки доменной печи при конвейерной подаче на колошник

Преимущества конвейерной загрузки по сравнению
со скиповой: более высокое производство; надежность;
возможность более автоматической системы загрузки.
Основное требование: плавный пуск под
нагрузкой. Асинхронный двигатель с фазным ротором
при большом числе ступеней реостата. Отсутствие
силового трансформатора также является
достоинством. Для привода устанавливают четыре
двигателя (два основных и два резервных). Для
обратного хода применяют тормозные устройства.
Разгон – функция тока и времени.
Для автоматизации и контроля применяют датчики
и реле обеспечивают сигнал, блокировки и натяжения
ленты.
11

12. Электропривод механизма загрузки доменной печи при конвейерной подаче на колошник (продолжение)

В качестве датчика
скорости используются
тахогенераторы или другие
датчики, сочлененные с не
приводными барабанами.
При остановке ленты
(порыв, пробуксовка) датчик
скорости отключит привод
конвейера.
Датчики поперечного схода
ленты выполняются на основе
конечных выключателей.
Датчики наличия материала на
ленте – емкостные.
Рисунок 2. Часть поперечного
разреза доменного цеха со стороны
загрузки: 1 – бункерная эстакада; 2 –
скиповая яма; 3 – наклонный скиповый
подъёмник; 4 – доменная печь; 5 – вагон
– весы.
12

13. Назначение и конструкция магнитного крана

Кран магнитного типа комплектуется грузовыми
электромагнитами, которые подвешиваются на траверсе
или крюковой подвеске (на жестком или гибком подвесе),
находящейся в поперечном или продольном направлении
по отношению к мосту. Такие краны рассчитаны на
выполнение трудоемких процессов на предприятии.
Для более удобного перемещения длинномерных
грузов производятся магнитные мостовые краны,
оснащённые парой однотипных тележек, которые
придвигаются по мосту крана.
13

14. Назначение и конструкция магнитного крана (продолжение)

Кран магнитный включает в себя мост с механизмом
перемещения (две главные балки коробчатого сечения и
концевые балки), одну или две тележки с механизмами
подъёма и перемещения, подъёмные магниты и кабину,
которая подвешивается к металлической конструкции моста.
Тележка магнитного крана может оснащаться
механизмом вращения, который обеспечивает
горизонтальный поворот траверсы.
Тележки крана оснащаются рамкой с четырьмя ходовыми
колесами (как минимум, два таких колеса являются
приводными), а также одним или двумя механизмами
подъёма.
14

15. Назначение и конструкция магнитного крана (продолжение)

15

16. Описание электрической схемы привода

Командоконтроллеры
ККТ-62А используются для
коммутирования роторных и
статорных цепей
асинхронных трехфазных
двигателей с контактными
кольцами в механизмах
передвижения и подъема
груза.
С их помощью,
регулируется скорость в
диапазоне 2,5:1 для каждого
из направлений вращения
электродвигателей.
Технические характеристики контролера
ККТ62А
Наименование параметра
Значение
Номинальный ток
63 А
Максимально допустимый ток при ПВ до
40%
100 А
Число положений
— вперед — подъем
5
— назад — спуск
5
Максимальная мощность электродвигателя
при ПВ 40%
— 220В
2х26 кВт
— 380-500В
Климатическое исполнение и категория
размещения
Масса
У2
15 кг
16

17.

Описание электрической схемы привода (продолжение)

Принципиальная электрическая схема контроллера ККТ-62А.
17

18. Описание электрической схемы привода (продолжение)

ПОЗ
Л
Наименование
Кол
Фаза
3
КМ1
Контактор направления движения вперед
1
KM2
Контактор направления движения назад
1
Двигатель с фазным ротором
2
Зажимы статора
2
К1
Контактор направления движения назад
1
К2
Контактор направления движения
2
K3
Контактор направления движения вперед
1
K4
Контактор направления движения
1
К5
Контактор направления движения назад
1
К7
Контактор направления движения вперед
1
Контакторы направления движения
1
М
С 1 ,С 2 ,С 3
К 6,К 8,К9,К 10
Примечание
18

19. Заключение

В процессе работы над проектом я сделала
следующие выводы.
Задачи, поставленные в проектировании были
достигнуты.
В ходе выполнения КП я научилась проектировать
системы управления электроприводами, эксплуатировать
электрооборудования, обнаруживать и ликвидировать
возможные неисправности электрооборудования в
схемах.
19

Электрическая схема мостового крана Superb Для промышленной эффективности Местное послепродажное обслуживание

Испытайте мощь эффективной электрической схемы мостового крана , доступной на сайте Alibaba.com. Эти электрические схемы мостового крана обладают замечательными характеристиками, которые позволяют им точно поднимать и перемещать тяжелые грузы из одной точки в другую. В этой категории аналогия «один размер подходит всем» не применима. Электрическая схема мостового крана входит в обширную коллекцию, включающую уникальные конструкции и модели, предназначенные для конкретных функций в зависимости от потребностей различных пользователей.

Непревзойденная эффективность и производительность, обеспечиваемые электрической схемой мостового крана , являются их наиболее важным атрибутом. Они быстры и невероятно точны в выполнении задач, для которых они предназначены. Прочные материалы и инновационные конструкции, которые они используют, делают электрическую схему мостового крана очень прочной и прочной, чтобы с легкостью поднимать и перемещать очень тяжелые грузы. Хотя установка мостового крана электрическая схема может занять некоторое время, их простота в обслуживании и производительность в эксплуатации стоят всех усилий.

Все электрические схемы мостовых кранов , предлагаемые на Alibaba.com, оснащены впечатляющими функциями безопасности. Хотя большинство промышленных машин и оборудования могут представлять определенную степень риска получения травм, электрическая схема мостового крана следует строгим правилам сборки. Соответственно, они применимы в экстремальных условиях, обеспечивая безопасность операторов. Они обладают высокой устойчивостью к опасным материалам, поэтому схема электрическая мостового крана может применяться в процессах, представляющих значительные риски, если они выполняются вручную.

Пусть ваши инвестиции принесут вам максимальную отдачу, когда вы делаете покупки на Alibaba.com. Просмотрите привлекательные варианты электрической схемы мостового крана и выберите наиболее подходящий для вас. Удобство, которое вы получите, сэкономит ваше время и энергию при совершении покупок в Интернете. Производительность и эффективность, которые они обеспечивают, показывают, почему они стоят каждого потраченного на них доллара.

Примеры мостовых кранов грузоподъемностью 15 тонн

Главная > Мостовые краны > Примеры использования мостовых кранов > 15-тонные мостовые краны

Пример 1 — 15-тонный кран-манипулятор, технические характеристики и информация

• Двухбалочный мостовой кран с верхним ходом.
• Размах 46 футов.

Был установлен

• Yale LodeKing LT с минимальным зазором над рельсом тележки.

Подъемник

• обеспечивал точное управление перемещением пресс-формы с помощью частотно-регулируемого привода с замкнутым контуром.
• Доступная оболочка для крана была очень тесной, так как у нас было примерно 3 фута-6 дюймов пространства от верха рельса до самого нижнего препятствия. У нас также было всего 4,25 дюйма зазора под рельсом.
• Установка была выполнена нашей бригадой TSOC Crane.

Пример 2. Кран класса D грузоподъемностью 15 метрических тонн для предприятия по производству труб

• Двухбалочный мостовой кран с верхним ходом.
• Полноразмерный мостик G1, сервисная платформа G2 и кроссовер.
• 57 футов – 0 дюймов размаха.
• Детройтский подъемник с ЧРП с замкнутым контуром.
• Табло для считывания поднятого груза.
• Программа бесполетной зоны, позволяющая подъемнику поднимать только 10 тонн за пределами обозначенной зоны взлетно-посадочной полосы, которая была модернизирована до большей грузоподъемности.
• Установка была выполнена нашей бригадой TSOC Crane.

Пример 3 — 15-тонный двухбалочный мостовой кран с верхним ходом

• Двухбалочный мостовой кран с верхним ходом.
• 62 фута – 0 дюймов размаха.
• 64 фута – длина взлетно-посадочной полосы 0 дюймов.
• 43 фута – 10-дюймовый пролет моста.
• Yale Hoist с частотно-регулируемым приводом.
• Скорость моста: 100 футов в минуту Бесступенчатый частотно-регулируемый привод.
• Yale YK Электрический тросовый узел.
• Скорость подъема: 13/2 футов в минуту, две скорости.
• Скорость тележки: 80 футов в минуту Бесступенчатый ЧРП.
• Элементы управления: Flex EX2 Radio с 8-кнопочной станцией с независимой гирляндой на задней панели.
• Проблесковый маячок для индикации перемещения крана.
• Установка была выполнена нашей бригадой TSOC Crane.

Пример 4 — 16-тонный двухбалочный мостовой кран с верхним ходом

• 16-тонный двухбалочный мостовой кран с верхним ходом.
• 33 фута – 6-дюймовый пролет моста, установленный на существующей конструкции взлетно-посадочной полосы.
• Подъемник R&M Spacemaster с двухскоростным подъемом.
• 2-ступенчатая скорость моста ЧРП 100 футов в минуту и ​​скорость тележки 2-ступенчатой ​​тележки ЧРП 65 футов в минуту.
• Пульт радиоуправления Magnetek Flex EX2 для управления краном с независимо украшенным 8-кнопочным подвесным пультом в качестве резервной копии.
• Установлен звуковой сигнал для индикации всех перемещений подъемника, моста и тележки.
• Установка рельса ASCE, концевых упоров, токопроводящего стержня и обучение операторов завершено нашей бригадой TSOC Crane.

Пример 5 – 15-тонный полукозловой кран

• One End Truck едет по отдельно стоящей взлетно-посадочной полосе длиной 138 футов.
• Другая концевая тележка передвигается по верхней полке широкополочной балки, залитой бетоном.
• Скорость моста: 120 футов в минуту.
• Двухступенчатый частотно-регулируемый привод.
• Размах 21 фут -0 дюймов.
• Главный подъемник: 15-тонный сборный модульный канатный подъемник Superior Crane.
• Вспомогательный подъемник: улучшенный кран 7.5-тонный встроенный модульный канатный подъемник: скорость подъема: 16 футов в минуту, ЧРП с замкнутым контуром, скорость тележки: 80 футов в минуту, двухступенчатый ЧРП.
• Элементы управления: Flex EX Radio Remote с вариантами управления A/B/оба плюс резервная подвесная станция с независимой гирляндой с элементами управления A/B/оба.
• Установка и испытания под нагрузкой, выполненные нашей бригадой TSOC Crane.

Этот клиент искал решение, позволяющее забирать и размещать формы в ремонтной ячейке без необходимости привязывать один из существующих мостовых кранов. Решение, предоставленное TSOC, позволяет заказчику перемещать свои формы по всей длине ремонтной зоны, при этом позволяя (3) мостовым кранам перемещаться по этой зоне, не останавливаясь и не вызывая задержек в других частях объекта. Портал будет использоваться для вращения пресс-форм для ремонта и осмотра. Барабаны основного подъемника и вспомогательного подъемника расположены таким образом, что их можно использовать в тандеме, чтобы оператор мог вращать формы с минимальной нагрузкой на подъемники. Беспроводное радио и резервный подвесной пульт управления имеют элементы управления A/B/Both, поэтому оператор может полностью контролировать обе тали, независимо от того, используются ли они вместе или по отдельности.Система синхронизации подъемника гарантирует, что когда подъемники используются в тандеме, они никогда не смогут подняться выше номинальной грузоподъемности.

Пример 6 — 15-тонный однобалочный мостовой кран с верхним ходом

• 15-тонный однобалочный мостовой кран с верхним ходом.
• Размах 50 футов.
• Предусмотрены концевые тележки с откидными опорами, обеспечивающие максимальную высоту крюка и приближение к концу взлетно-посадочной полосы.

Была установлена ​​грузовая высота

• Yale YKC, обеспечивающая максимальную высоту крюка.
• Мост разработан с 2-ступенчатым частотно-регулируемым приводом, позволяющим оператору точно управлять мостом.
• Установка была выполнена нашей бригадой TSOC Crane.

Пример 7 — 15-тонный двухбалочный мостовой кран с верхним ходом

• 15-тонный двухбалочный мостовой кран с верхним ходом.
• 46 футов -7,5-дюймовый размах.
• На этом объекте были очень жесткие допуски с минимальным пространством, позволяющим нашей команде построить и установить кран с большей грузоподъемностью и пролетом, чем у старого крана.Из-за небольшого пространства, отведенного для крана, и минимальной / максимальной высоты крюка, требуемой заказчиком, этот проект был сложной задачей. Наша команда инженеров предоставила проектное решение для двухбалочного крана с верхним ходом, интегрированного с концевыми тележками R&M Bogie Style и низкопрофильной лебедкой Detroit с верхним ходом.
• Низкопрофильная лебедка позволила операторам крана точно управлять перемещением форм с помощью двухступенчатого частотно-регулируемого привода (VFD) и современного радиоуправления.
• Нашим специалистам по обслуживанию мостовых кранов Tri-State (TSOC) пришлось демонтировать существующий 10-тонный однобалочный кран с верхним ходом и одновременно установить новый 15-тонный кран.
• Производство, изготовление и установка были выполнены нашей крановой бригадой TSOC.

Мостовой кран Tri-State

— ваш надежный производитель мостовых кранов. TSOC распространяет и производит 15-тонные краны; обслуживая клиентов от побережья до побережья, в Канаде, Мексике и особенно в штатах Миссури, Иллинойс, Индиана, Канзас, Арканзас, Миссисипи, Небраска, Теннесси, Кентукки, Айова и Оклахома.

Мостовой кран грузоподъемностью 15 тонн — Конструкция мостового крана в соответствии с вашими потребностями

Ищете надежный мостовой кран грузоподъемностью 15 тонн для ваших мастерских, складов или других объектов для подъема и перемещения тяжелых грузов? Вы можете положиться на оборудование мостового крана Aicrane.

Компания уже много лет производит мостовые и козловые краны и может предоставить вам все, что вам нужно, от однобалочных легких кранов до двухбалочных тяжелых кранов.

Кроме того, наша профессиональная техническая команда, отдел продаж и сервисная служба стремятся сделать процесс покупки крана простым и удобным.

Вы можете поговорить с одним из наших специалистов, чтобы спроектировать 15-тонную крановую систему специально для вашего применения.

Получите бесплатную консультацию

Различные типы 15-тонных мостовых кранов на продажу

Мостовые краны

имеют две основные конфигурации: однобалочную и двухбалочную конструкции, а подъемник и тележка могут быть спроектированы как с верхним ходом, так и с нижним подвесом.

Однобалочный мостовой кран 15 т

Однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 15 тонн

Однобалочный кран LD обычно используется для легких грузов и идеально подходит для грузоподъемности до 15 тонн.

Однобалочный кран с простой конструкцией, меньшими затратами на перевозку, простой и быстрой установкой, как правило, дешевле.

Получите бесплатную консультацию

Двухбалочный мостовой кран грузоподъемностью 15 тонн

Двухбалочный мостовой кран

Модель	AQ-QD
Грузоподъемность	15 тонн
Пролет	10,5–31,5 м
Высота подъема	6-24 м
Скорость подъема	2. 1-11,5 м/мин
Скорость движения тележки	27-40 м/мин
Скорость движения крана	42-75 м/мин
Рабочая обязанность	А3-А7

Двухбалочный кран QD лучше подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Его также можно настроить с помощью таких вещей, как кабины и проходы.

Кран может быть спроектирован так, чтобы выдерживать суровые условия.

Получите бесплатную консультацию

Узнайте больше о технических характеристиках мостового крана

Технические параметры однобалочного мостового крана AQ-LD
Вместимость	т	1	2	3	5	10	16	20	25
Пролет	С(м)	7.5~31,5	7,5~31,5	7,5~31,5	7,5~31,5	7,5~31,5	7,5~31,5	7,5~31,5	7,5~25,5
Высота подъема	м	6~30	6~30	6~30	6~30	9~30	9~30	9~30	9~30
Скорость подъема	м/мин	8 (0,8/8)	8 (0,8/8)	8（0. 8/8)	8 (0,8/8)	7 (0,7/7)	3,5 (0,35/3,5)	3,3 (0,33/3,3)	3 (0,3/3)
Скорость тележки	м/мин	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)	18	14	16
Скорость крана	м/мин	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)
Рабочая обязанность		А3~А4	А3~А4	А3~А4	А3~А4	А3~А4	А3~А4	А3~А4	А3~А4
Тип гусеницы		Р18	Р18 Р24	Р24	Р24	П24 П30	П30 П38	П38 П43	П38 П43

Технические параметры однобалочного мостового крана европейского типа AQ-HD
Вместимость	т	1	2	3. 2	5
Пролет	С(м)	7,5~28,5	7,5~28,5	7,5~28,5	7,5~28,5
Высота подъема	м	6~18	6~18	6~18	6~18
Скорость подъема	м/мин	0,8/5	0,8/5	0,8/5	0,8/5
Скорость тележки	м/мин	2~20	2~20	2~20	2~20
Скорость крана	м/мин	3~30	3~30	3~30	3~30
Рабочая обязанность		А5	А5	А5	А5
Тип гусеницы		П18 П24	П18 П24	Р24	Р24

Технические параметры двухбалочного мостового крана AQ-QD
Вместимость	т	5	10	16	20	32	50
Пролет	С(м)	10. 5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	6~16	6~16	6~16	6~16	6~18	6~16
Скорость подъема	м/мин	11,5	8,5	7,9	7,2	6	6
Скорость тележки	м/мин	37.2	37,4	40,1	40	37	31,3
Скорость крана	м/мин	70,6	70,6	74,3	75,1	64,9	58,5
Рабочая обязанность		А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7
Тип гусеницы		Р38	Р38 Р43	П43	П43	КУ70	КУ80

Вместимость	т	75	100	125	160	200	250
Пролет	С(м)	10. 5~31,5	13~31	13~31	13~31	13~31	13~31
Высота подъема	м	6~20	6~20	6~20	6~22	6~20	6~20
Скорость подъема	м/мин	3,9	3.1	3,9	3,5	2,6	2,2
Скорость тележки	м/мин	31.3	33,6	33	40	32	32
Скорость крана	м/мин	61	61,8	62,3	68	48	50
Рабочая обязанность		А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7
Тип гусеницы		КУ100	КУ100	КУ100	КУ120	КУ120	КУ120

Вместимость	т	300	350	400	450
Пролет	С(м)	13~31	13~31	13~31	13~31
Высота подъема	м	6~24	6~24	6~24	6~24
Скорость подъема	м/мин	2. 4	2,2	2,6	2.1
Скорость тележки	м/мин	28	28	31	27
Скорость крана	м/мин	42	42	45	42
Рабочая обязанность		А3~А7	А3~А7	А3~А7	А3~А7
Тип гусеницы		КУ120	КУ120	КУ120	КУ120

Вместимость	т	25	32	40	50
Пролет	С(м)	10. 5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	9~24	9~24	9~20	9~20
Скорость подъема	м/мин	3 (0,3/3)	3 (0,3/3)	2,3 (0,23/2,3)	1,8 (0,18/1,8)
Скорость тележки	м/мин	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)
Скорость крана	м/мин	20(43)	20(43)	20(43)	20(43)
Рабочая обязанность		А3~А4	А3~А4	А3~А4	А3~А4
Тип гусеницы		П43	П43	P43 QU70	P43 QU70

Технические параметры мостового крана с электрической лебедкой европейского типа AQ-NLH
Вместимость	т	5	10	16	20
Пролет	С(м)	10. 5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	6~18	6~18	6~18	6~18
Скорость подъема	м/мин	0,8/5	0,8/5	0,66/4	0,53/3,4
Скорость тележки	м/мин	2~20	2~20	2~20	2~20
Скорость крана	м/мин	3~30	3~30	3~30	3~30
Рабочая обязанность		А5	А5	А5	А5
Тип гусеницы		Р30	П30 П38	Р38	Р38 Р43

Вместимость	т	32	50	63	80
Пролет	С(м)	10. 5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5	10,5~31,5
Высота подъема	м	6~18	6~18	6~18	6~18
Скорость подъема	м/мин	0,6/2,6	0,4~2,4	0,4~2,4	0,4~2,4
Скорость тележки	м/мин	2~20	2~20	2~20	2~20
Скорость крана	м/мин	3~30	3~30	3~30	3~30
Рабочая обязанность		А5	А5	А5	А5
Тип гусеницы		П43	P43 QU70	КУ70	КУ80

Широкое применение мостовых кранов

Мостовые краны

в основном используются для подъема, погрузки и разгрузки предметов на заводах, складах, складах и в мастерских.

Ниже приведены некоторые распространенные области применения мостовых кранов наших клиентов:

Мостовой кран HD в мастерской

Мостовой кран LD на складе материалов

Мостовой кран LD для использования вне помещений

Левый мостовой кран на заводе

Мостовой кран NLH в перерабатывающем цехе

Получите бесплатную консультацию

Система мостового крана грузоподъемностью 15 тонн

Система мостового крана грузоподъемностью 15 тонн состоит из следующих частей:

• Цех металлоконструкций (колонны, рельсовые балки, кровельные балки, кровельные панели, стеновые панели и т.д.))
• Мостовой кран
• Беговая дорожка моста
• Источник питания крана (скользящая линия)

Мы проектируем систему мостовых кранов в соответствии с вашими потребностями!

Система мостового крана

Мастерская стальных конструкций и конструкция мостового крана

Получите бесплатную консультацию

Преимущества использования мостового крана

Производитель мостовых кранов грузоподъемностью 15 тонн

Высокая эффективность – кран может поднимать и перемещать грузы быстро и без усилий.

Превосходная безопасность – мостовым краном можно управлять в определенной зоне с помощью пульта дистанционного управления или из кабины.

Снижение трудозатрат – мостовой кран может заменить несколько вилочных погрузчиков и покрыть большую рабочую зону.

Индивидуальная конструкция – кран может быть спроектирован и изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с вашими конкретными задачами.

Эффективное использование пространства – мостовой кран обеспечивает большую высоту подъема без препятствий на полу здания.

Сколько стоит 15-тонный мостовой кран?

Факторы, влияющие на стоимость нового мостового крана

Из-за разнообразия конструкций и конфигураций цена мостового крана грузоподъемностью 15 тонн может сильно различаться.

Как правило, на стоимость системы мостового крана влияют шесть факторов:

• Тип крана
• Грузоподъемность
• Пролет
• Рабочий цикл
• Операционная среда
• Дополнительные требования к зданию или конструкции

Пролет и грузоподъемность — два основных фактора, влияющих на стоимость мостового крана

Узнайте точную цену нужного вам мостового крана

В зависимости от ваших конкретных требований к грузоподъемности и условий работы, мы можем помочь вам спроектировать экономичную систему мостового крана, чтобы максимизировать эффективность и безопасность вашей работы, а также оптимизировать рабочий процесс.

Ниже приведена основная информация, необходимая для коммерческого предложения:

• Номинальная нагрузка
• Пролет крана
• Высота подъема
• Какие грузы поднимает кран?
• Сколько часов в день работает кран?
• Окружающая среда, в которой будет работать кран
• Сколько метров проходит кран?

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать последнюю цену на 15-тонный мостовой кран!

Получите бесплатную консультацию

Почему стоит выбрать Айкран

Разнообразие продуктов

Мы предлагаем широкий ассортимент мостовых кранов грузоподъемностью от 1 тонны до более 450 тонн, чтобы удовлетворить все ваши потребности.Все наши краны имеют прочную конструкцию с использованием высококачественных компонентов, что обеспечит вам десятилетия бесперебойной работы.

Техническая поддержка

У нас есть профессиональная техническая команда, которая спроектирует подходящую и экономичную систему мостового крана и предоставит любую необходимую поддержку.

Послепродажное обслуживание

У нас есть опытные инженеры послепродажного обслуживания, которые помогут установить и ввести в эксплуатацию ваш кран. Мы также предлагаем обучение персонала, чтобы убедиться, что они правильно управляют вашим краном.

Мы всегда обеспечиваем клиентов более быстрым и качественным обслуживанием!

Мостовые краны, мостовые краны, стреловые краны, козловые краны, краны с рабочими станциями и подъемники

Строительство мостовых кранов с 1947 г.
Краны от 100 фунтов до 100 тонн
Соответствует ISO 9001

запросить предложение

Совершите 360-градусный виртуальный тур по нашему объекту — щелкните и перетащите изображение ниже

О нас

Дирборн Мостовые краны имеет 60-летний опыт работы с мостовыми кранами, козловыми кранами, стреловыми кранами и подъемниками. Мостовые краны не являются ракетостроением, но они строго контролируются OSHA, CMAA, NEC и рядом других спецификаций. Наша цель — предоставить наиболее информативный сайт о мостовых кранах в Интернете.

Блог

Что на самом деле означает рабочий цикл?

Помимо «емкости», необходимо учитывать еще один фактор — «рабочий цикл». Это все равно, что взять свой 21-дюймовый Toro и косить поле для гольфа. Да, он может успешно косить Augusta National, но через пару раундов ваш новый Toro будет готов к свалке.То же самое касается мостового крана «стандартного назначения», когда требуется выполнять подъемы на полную мощность круглосуточно и без выходных! Да…ваш 5-тонный кран может поднимать 5 тонн, но не непрерывно. И в этом загвоздка… «непрерывный».
Читать далее…

Мостовые краны мостовые:  

Это 60-летний опыт работы с Мостовыми кранами , Козловыми кранами , Стреловыми кранами и Талями . Мостовые краны мостовые не ракетостроение, но они

строго контролируются OSHA, CMAA, NEC и некоторыми другими

технические характеристики. Пожалуйста, не стесняйтесь просматривать наш веб-сайт.

Наша цель — предоставить наиболее информативный сайт о накладных расходов.

Мостовые краны в любом месте в Интернете.

8 типов мостовых кранов

Введение в типы мостовых кранов

Знание различий между мостовыми кранами может помочь вашему бизнесу.

Мостовые краны

могут значительно повысить производительность и эффективность вашего рабочего места.

Правильный выбор мостового крана может значительно облегчить работу. Выбор неправильного, не так уж и много.

Различные типы мостовых кранов включают козловые краны, стреловые краны, мостовые краны, краны с рабочими станциями, монорельсовые краны, верхние и нижние краны.

Прочитав следующую статью, вы получите краткий информативный обзор всех различных типов мостовых кранов.

К концу этой статьи вы будете знать достаточно, чтобы решить, какой тип мостового крана лучше всего соответствует вашим потребностям, и к кому вам нужно обратиться, чтобы получить мостовой кран.

Козловые краны

Козловой кран на самоустанавливающихся колесах

Что такое козловой кран?

Козловые краны представляют собой тип мостового крана, построенного на козловой платформе

.

Портал — это подвижная конструкция, поддерживающая крупногабаритное оборудование. Некоторые из распространенных вещей, которые он поддерживает, — это железнодорожные сигналы, ракеты и (эй, вы уже догадались) краны!

Если сложить два и два, кран на козлах будет козловым краном.

Использование козлового крана

Козловые краны

бывают разных размеров — от того, что поместится в вашем гараже, до того, что может поднять ваш гараж, дом и все, что в нем есть.

Действительно большие козловые краны чаще всего можно увидеть на грузовых и контейнерных площадках, железнодорожных станциях и в местах, где они образуют большие бетонные плиты.

Козловые краны меньшего размера гораздо чаще используются в гаражах и небольших производственных цехах.

Козловые краны меньшего размера обычно имеют мощные ролики, поэтому их можно легко перемещать. Это делает их чрезвычайно универсальными и мобильными.

Если вам нужна мобильная мостовая крановая система и вы не планируете перемещать более нескольких тонн, то мобильные козловые краны меньшего размера — отличный выбор.

Если вам нужен внешний мостовой кран, который должен перемещать много тонн и который подойдет для гусеничной системы, вам может подойти козловой кран большего размера

Стоимость козлового крана

Самое лучшее в козловых кранах меньшего размера то, что они относительно недороги.

Приблизительно за четыре тысячи долларов вы можете приобрести козловой кран, способный перемещать несколько тысяч фунтов.

Это действительно делает их жизнеспособным вариантом для домашних механиков и любителей, которым приходится перемещать или держать большой вес.

Более крупные козловые краны могут стать намного дороже.

Стоимость сборки самого большого козлового крана в мире, Taisun Crane, оценивается примерно в 40 миллионов долларов. Но если вам нужно поднять баржу на сто футов над водой, вы не сможете превзойти эту цену.

Стреловые краны

Стреловой кран

Если вы никогда раньше не видели стреловой кран, они выглядят как перевернутая буква L.

Обычно они монтируются на полу через собственную специальную опору или на опорную балку здания.

Стреловые краны обычно оснащены электрической цепной талью и могут вращаться вручную. Это делает их очень эффективными при выполнении многих подъемов на короткие расстояния.

Консольный кран Применение

Эти типы кранов обычно используются на производственных и сборочных линиях, заводах и шахтах.

Их грузоподъемность не так велика, как у некоторых других кранов в этом списке (обычно максимальная грузоподъемность составляет одну тонну).

Тем не менее, благодаря своей высокой надежности и простоте использования, они являются отличным выбором для небольших расстояний.

Стоимость стрелового крана

Однотонный напольный стреловой кран обойдется вам примерно в три тысячи долларов.

Чем больший вес вам нужно поднять, тем дороже это будет, но помните, что они не поднимаются намного выше нескольких тонн.

Мостовые краны

Мостовой кран

Мостовые краны — это то, что вы, скорее всего, подумаете о мостовом кране.

Этот тип мостового крана устанавливается внутри здания и обычно использует конструкцию здания в качестве опоры.

Мостовой кран почти всегда имеет подъемник, который перемещается влево или вправо. Во многих случаях эти краны также будут работать на рельсах, поэтому вся система может двигаться вперед или назад по зданию.

Мостовые краны

бывают двух распространенных вариантов; однобалочные и двухбалочные.

Мостовые балки — это балки, проходящие через каждую взлетно-посадочную полосу.

Однобалочный кран

Однобалочный мостовой кран

Однобалочный мостовой кран имеет одну двутавровую балку или «балку», поддерживающую нагрузку.

Эти краны обычно легче и поднимают меньший вес, чем их двухбалочные аналоги.

Они по-прежнему могут поднимать немного больше по сравнению с некоторыми другими кранами, но их грузоподъемность обычно не превышает 15 тонн.

Двухбалочный кран

Двухбалочный мостовой кран

Двухбалочные мостовые краны имеют две двутавровые балки или «балки», поддерживающие их нагрузку.

Это более тяжелый тип мостовых кранов, и они имеют большую грузоподъемность, чем однобалочные краны.

Грузоподъемность самого большого двухбалочного крана составляет около 250 тонн.

Использование мостового крана

Многие отрасли промышленности используют мостовые краны от автомобильных заводов до бумажных фабрик.

Если вам нужно переместить что-то очень тяжелое внутри здания, вам не обойтись без мостового крана.

Они очень надежны и значительно повышают эффективность работы внутри зданий.

Стоимость мостового крана

Однобалочные мостовые краны являются менее дорогими из этих двух кранов, но и не обладают такой большой грузоподъемностью.

Так что, если вам нужно поднять очень тяжелые вещи, вам, возможно, придется потратить дополнительные деньги на двухбалочный мостовой кран.

Краны для рабочих станций

Кран для рабочих станций

Краны для рабочих станций представляют собой мостовые краны, подобные упомянутым выше, за исключением того, что вместо того, чтобы использовать здание в качестве опоры, они имеют собственные напольные опоры.

Иногда вам не нужен мостовой кран, который охватывает всю ширину вашего здания. Возможно, вам просто нужно поднять тяжелые вещи в одной части здания, так что все остальное будет пустой тратой времени.

Возможно, ваше здание недостаточно прочное, чтобы выдержать одно- или двухбалочный кран.

В моем районе много амбаров, и я лично не хотел бы находиться рядом с амбаром, который пытается выдержать 15-тонный груз!

В этих случаях гораздо безопаснее, и я бы сказал, необходимо использовать кран рабочей станции.

Использование

Эти краны очень популярны среди гаражных механиков и производителей.

Поскольку они не зависят от структурной целостности вашего здания, их можно разместить практически в любом месте.

Они также используются на крупных производственных предприятиях, которым не нужен кран, доступный для всего производственного цеха.

Их грузоподъемность может варьироваться от полутонны до нескольких тонн.

Затраты

Они могут начинаться с отметки в десять тысяч долларов и расти дальше, в зависимости от того, какой вес необходимо поднять.

Стоимость также зависит от того, сколько места необходимо покрыть. Чем больше площадь, которая нуждается в покрытии, тем больше опор необходимо.

Монорельсовые краны

Монорельсовая крановая система

Монорельсовые краны представляют собой мостовые краны с уникальным внешним видом.

Их подъемник не двигается из стороны в сторону, как у обычного мостового крана, он просто поднимается и опускается.

Интересная особенность монорельсовых кранов заключается в том, что рельсы, по которым они движутся, могут быть сформированы таким образом, чтобы приспосабливаться к поворотам.

Возможность перемещаться по кривым является важным преимуществом, когда вам нужно обойти определенные конструкции на вашем заводе.

Использование

Поскольку монорельсовые краны могут приспосабливаться к некоторым уникальным ситуациям, их часто включают в состав сборочных линий.

Теперь, поскольку им приходится двигаться по некоторым интересным поворотам, они не обладают такой же грузоподъемностью, как обычный однобалочный мостовой кран.

Верхний предел, который я видел для монорельсовых кранов, составляет примерно шесть тонн, причем большинство из них меньше этого.

Затраты

Стоимость монорельсового крана во многом зависит от того, сколько путей вам нужно и сколько поворотов потребуется. Другим фактором стоимости, как и в случае с любым краном, является то, сколько вам нужно поднять.

Подъемные и подъемные краны

Наши последние два типа подъемных кранов должны выглядеть довольно знакомо.

Это просто однобалочные или двухбалочные мостовые краны. Термины «верхний ход» и «нижний ход» описывают, как кран монтируется внутри вашего здания.

Краны с верхним ходом

Мостовой кран с верхним ходом

Итак, вы знаете, что «спуск» означает, как монтируется мостовой кран. Таким образом, верхний ход относится к крану, установленному поверх балок его пути.

Балки взлетно-посадочной полосы, на которых он установлен, могут быть частью конструкции здания или частью отдельно стоящей системы (также известной как кран рабочей станции).

Использование

Кран с верхним ходом используется так же, как и мостовые краны, которые мы обсуждали ранее.

Преимущества кранов с верхним ходом заключаются в повышенной грузоподъемности и повышенной мобильности.

Поскольку они не наткнутся ни на одну из опор, они могут пройти большее расстояние, чем работающий кран.

Затраты

Стоимость будет зависеть от всех факторов, обсуждаемых в разделе «Мостовые краны».

Затраты на техническое обслуживание будут меньше, чем у кранов с подвесным ходом, поскольку краны с верхним ходом не несут подвешенных грузов (т.е. вес балки и подъемника всегда будет поддерживаться конструкцией, на которой они установлены, а не креплением к опорам пола, удерживающим сборку крана).

Подъемные краны

Подъемные краны

Что ж, если краны с верхним ходом легче обслуживать, они дешевле и, как правило, могут выдерживать больший вес, зачем мне кран с подвесным ходом?

Ну и какая у тебя высота потолка?

Высота потолка является довольно важным фактором, если вы хотите установить большой кран внутри здания.

Часто у людей нет очень высоких фабричных зданий для работы. В этих случаях единственным возможным вариантом может быть подвесной кран.

Использование

Также используется так же, как и любой другой мостовой кран, хотя обычно имеет пролет меньшего расстояния, чем верхнеходовой кран.

Выгода, которую предприятия получают от работы кранов под краном, определенно заключается в экономии места.

А для некоторых предприятий это может быть единственный вариант, чтобы установить мостовой кран в своем здании.

Затраты

Подкрановые краны обычно требуют более высоких затрат на техническое обслуживание, чем краны с верхним ходом.

Это связано с тем, что кран всегда будет иметь подвешенный груз. Когда придет время работать над его опорами, эта нагрузка никуда не денется, поэтому работа обходится дороже.

Заключение

Прочитав все это, вам определенно станет легче говорить о мостовых кранах.

Но самым большим преимуществом является то, что теперь у вас есть достаточно хорошее представление о множестве различных кранов и о том, как их использование и возможности могут принести пользу вашему бизнесу!

Мы также немного коснулись стоимости каждого типа крана. Не только то, какие ценники мы ожидаем увидеть, но и то, как могут выглядеть некоторые из долгосрочных затрат.

Сколько бы вы сейчас ни знали об этих различных типах мостовых кранов, всегда есть чему поучиться.

Или, может быть, у вас есть вопросы о том, как любой из этих типов кранов может принести пользу вашему бизнесу или удовлетворить ваши потребности.

Для получения дополнительной информации об этих кранах я настоятельно рекомендую поговорить с членом команды PWI.

Они смогут помочь вам определить, что будет соответствовать вашим конкретным потребностям, и дать вам оценку крана или кранов, которые сделают ваш бизнес более эффективным.

Вы также можете получить бесплатное предложение по кранам PWI.

См. также

курсов PDH онлайн. PDH для профессиональных инженеров. ПДХ Инжиниринг.

«Мне нравится широта ваших курсов HVAC; не только экологичность или энергосбережение

курсов. »

Рассел Бейли, ЧП

Нью-Йорк

«Это укрепило мои текущие знания и научило меня дополнительно нескольким новым вещам

для раскрытия мне новых источников

информации.»

Стивен Дедак, ЧП

Нью-Джерси

«Материал был очень информативным и организованным. Я многому научился, и они были

очень быстро отвечают на вопросы.

Это было на высшем уровне. Будет использоваться

снова. Спасибо.»

Блэр Хейворд, ЧП

Альберта, Канада

«Легкий в использовании веб-сайт.Хорошо организовано. Я действительно воспользуюсь вашими услугами снова.

Я передам вашу компанию

имя для других на работе.»

Рой Пфлейдерер, ЧП

Нью-Йорк

«Справочный материал был превосходным, и курс был очень информативным, тем более что я думал, что уже знаком

с реквизитами Канзас

Авария в городе Хаятт. »

Майкл Морган, ЧП

Техас

«Мне очень нравится ваша бизнес-модель. Мне нравится возможность просмотреть текст перед покупкой. Я нашел класс

информативный и полезный

на моей работе.»

Уильям Сенкевич, Ч.Е.

Флорида

«У вас большой выбор курсов и очень информативные статьи.Вы

— лучшее, что я нашел.»

Рассел Смит, ЧП

Пенсильвания

«Я считаю, что такой подход позволяет работающему инженеру легко зарабатывать PDH, предоставляя время для проверки

материал.»

Хесус Сьерра, ЧП

Калифорния

«Спасибо, что разрешили мне просмотреть неправильные ответы.На самом деле

человек узнает больше

от сбоев. »

Джон Скондрас, ЧП

Пенсильвания

«Курс был хорошо составлен, и использование тематических исследований является эффективным

способ обучения.»

Джек Лундберг, ЧП

Висконсин

«Я очень впечатлен тем, как вы представляете курсы; т.э., что позволяет

студент для ознакомления с курсом

материал перед оплатой и

получение викторины.»

Арвин Свангер, ЧП

Вирджиния

«Спасибо, что предложили все эти замечательные курсы. Я, конечно, выучил и

очень понравилось.»

Мехди Рахими, ЧП

Нью-Йорк

«Я очень доволен предлагаемыми курсами, качеством материала и простотой поиска и

принимая онлайн

курсов. »

Уильям Валериоти, ЧП

Техас

«Этот материал во многом оправдал мои ожидания. Курс был прост для понимания. Фотографии в основном давали хорошее представление о

обсуждаемые темы.»

Майкл Райан, ЧП

Пенсильвания

«Именно то, что я искал. Нужен 1 балл по этике, и я нашел его здесь.»

Джеральд Нотт, ЧП

Нью-Джерси

«Это был мой первый онлайн-опыт получения необходимых кредитов PDH. Это был

.

информативно, выгодно и экономично.

Очень рекомендую

всем инженерам.»

Джеймс Шурелл, ЧП

Огайо

«Я ценю, что вопросы «реального мира» и имеют отношение к моей практике, и

не основано на каком-то непонятном разделе

законов, которые не применяются

— «обычная» практика. »

Марк Каноник, ЧП

Нью-Йорк

«Отличный опыт! Я многому научился, чтобы использовать его в своем медицинском устройстве

организация.»

Иван Харлан, ЧП

Теннесси

«Материал курса имеет хорошее содержание, не слишком математический, с хорошим акцентом на практическое применение технологии.»

Юджин Бойл, П.Е.

Калифорния

«Это был очень приятный опыт. Тема была интересной и хорошо представлена,

а онлайн формат был очень

доступно и просто до

использование. Большое спасибо.»

Патрисия Адамс, ЧП

Канзас

«Отличный способ добиться соответствия непрерывному обучению PE в рамках временных ограничений лицензиата.»

Джозеф Фриссора, ЧП

Нью-Джерси

«Должен признаться, я действительно многому научился. Распечатанная викторина помогает во время

просмотр текстового материала. я

также оценил просмотр

предоставленных фактических случаев.»

Жаклин Брукс, ЧП

Флорида

«Документ Общие ошибки ADA в проектировании помещений очень полезен.

Тест

требовал исследования в

документ но ответы были

всегда в наличии.»

Гарольд Катлер, ЧП

Массачусетс

«Это было эффективное использование моего времени. Спасибо за разнообразие выбора

в дорожной технике, который мне нужен

для выполнения требований

Сертификация PTOE.»

Джозеф Гилрой, ЧП

Иллинойс

«Очень удобный и доступный способ заработать CEU для выполнения моих требований в штате Делавэр. »

Ричард Роудс, ЧП

Мэриленд

«Узнал много нового о защитном заземлении. До сих пор все курсы, которые я проходил, были отличными.

Надеюсь увидеть больше 40%

курсы со скидкой.»

Кристина Николас, ЧП

Нью-Йорк

«Только что сдал экзамен по радиологическим стандартам и с нетерпением жду дополнительных

курсов. Процесс прост, и

намного эффективнее, чем

необходимость путешествовать.»

Деннис Мейер, ЧП

Айдахо

«Услуги, предоставляемые CEDengineering, очень полезны для профессионалов

Инженеры для приобретения блоков PDH

в любое время.Очень удобно.»

Пол Абелла, ЧП

Аризона

«Пока все было отлично! Поскольку я постоянно работаю матерью двоих детей, у меня не так много

пора искать куда

получить мои кредиты от. »

Кристен Фаррелл, ЧП

Висконсин

«Это было очень информативно и поучительно.Легко понять с иллюстрациями

и графики; определенно получается

проще  впитывать все

теорий.»

Виктор Окампо, P.Eng.

Альберта, Канада

«Хороший обзор принципов полупроводников. Мне понравилось проходить курс по телефону

.

мой собственный темп во время моего утра

на метро

для работы.»

Клиффорд Гринблатт, ЧП

Мэриленд

«Просто найти интересные курсы, загрузить документы и получить

викторина. Я бы очень рекомендую

вам в любой PE при необходимости

Единицы CE. »

Марк Хардкасл, ЧП

Миссури

«Очень хороший выбор тем во многих областях техники.»

Рэндалл Дрейлинг, ЧП

Миссури

«Я заново узнал то, что забыл. Я также рад помочь финансово

по ваш рекламный адрес электронной почты который

сниженная цена

на 40%.»

Конрадо Касем, П.Е.

Теннесси

«Отличный курс по разумной цене. Буду пользоваться вашими услугами в будущем.»

Чарльз Флейшер, ЧП

Нью-Йорк

«Это был хороший тест, и он фактически показал, что я прочитал профессиональную этику

Коды

и Нью-Мексико

правила.»

Брун Гильберт, П. Е.

Калифорния

«Мне очень понравились занятия. Они стоили времени и усилий.»

Дэвид Рейнольдс, ЧП

Канзас

«Очень доволен качеством тестовых документов. Будет использовать CEDengineerng

при необходимости дополнительного

Сертификация

.»

Томас Каппеллин, П.Е.

Иллинойс

«У меня истек срок действия курса, но вы все равно выполнили обязательство и дали

мне то, за что я заплатил — много

спасибо!»

Джефф Ханслик, ЧП

Оклахома

«CEDengineering предлагает удобные, экономичные и актуальные курсы

для инженера.»

Майк Зайдл, П.Е.

Небраска

«Курс был по разумной цене, а материал был кратким и

в хорошем состоянии. »

Глен Шварц, ЧП

Нью-Джерси

«Вопросы соответствовали урокам, а материал урока

хороший справочный материал

для дизайна под дерево.»

Брайан Адамс, П.Е.

Миннесота

«Отлично, я смог получить полезные рекомендации с помощью простого телефонного звонка.»

Роберт Велнер, ЧП

Нью-Йорк

«У меня был большой опыт прохождения курса «Строительство прибрежных районов – Проектирование»

Корпус Курс и

очень рекомендую.»

Денис Солано, ЧП

Флорида

«Очень понятный, хорошо организованный веб-сайт. Материалы курса этики штата Нью-Джерси были очень

прекрасно подготовлен. »

Юджин Брекбилл, ЧП

Коннектикут

«Очень хороший опыт. Мне нравится возможность загружать учебные материалы на

обзор везде и

в любое время.»

Тим Чиддикс, ЧП

Колорадо

«Отлично! Поддерживайте широкий выбор тем на выбор.»

Уильям Бараттино, ЧП

Вирджиния

«Процесс прямой, никакой чепухи. Хороший опыт.»

Тайрон Бааш, П.Е.

Иллинойс

«Вопросы на экзамене были пробными и демонстрировали понимание

материала. Тщательный

и полный».

Майкл Тобин, ЧП

Аризона

«Это мой второй курс, и мне понравилось то, что курс предложил мне, что

поможет в моей линии

работы. »

Рики Хефлин, ЧП

Оклахома