Шкаф управления задвижкой: Шкаф управления задвижкой ШУЗ

Шкаф управления задвижкой ШУЗ

ШУЗ

Шкаф управления задвижкой предназначен для работы в системах пожаротушения и дымоудаления для автоматического и ручного управления асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором электрозадвижки, рассчитанной на рабочее напряжение 380В.

• Возможность работы в режимах ручного и автоматического управления
• В автоматическом режиме шкаф управляется подачей сигнала по интерфейсу RS-485 от пульта «С2000М»
• В ручном режиме управляется кнопками на лицевой панели шкафа
• Имеет базовую конфигурацию, а также позволяет настраивать собственные конфигурационные параметры
• Контроль действующего значения 3-х фазного напряжения и величины фазового сдвига на вводе электропитания
• Контроль исправности цепей управления двигателем
• Контроль положения электрозадвижки
• Отображение режимов «Авария питания», «Автоматика откл. «, «Двигатель включ.», «Неисправность» на встроенных световых индикаторах
• Передача сообщений по интерфейсу RS-485 на пульт «С2000М» или АРМ «Орион Про»

Шкаф управления задвижками ШУЗЭС — АО Электронстандарт-прибор

Шкаф управления задвижкой ШУЗ 4-1.

5

Шкаф управления задвижкой ШУЗ 4-1.5 предназначены для управления и защиты двигателей задвижками, автоматизации процессов и других поставленных задач. Шкаф работает круглосуточно в пределах температуры от -30 до 55 градусов по Цельсию, при относительной влажности не более 95% (параметры могут быть индивидуальными в зависимости от технического задания). В нашем оборудовании управление двигателями задвижек мощностью 1.5 КВт регулируется частотными приводами. Программное обеспечение реализует каскадное управление задвижками по необходимому алгоритму.

Шкаф управления задвижкой ШУЗ 4-1.5 обеспечивает:

Ручной пуск или останов каждой из задвижек осуществляется непосредственно от шкафа управления. Возможно дистанционное управление работой электродвигателя задвижки. Есть индикация режимов «Работа», «Авария», «Автоматика отключена» и другие по техническому заданию.

• снижение энергозатрат за счет регулирования мощности;
• отображение состояния пускового шлейфа;
• плавное открытие и закрытие задвижки без механических ударов;
• отображение состояния задвижки при помощи индикаторов «Открытие/Открыта» и «Закрытие/Закрыта»;
• установка времени (диапазон в секундах) на открытие/закрытие электрозадвижки и контроль подтверждения открытия/закрытия задвижки в течение установленного времени в автоматическом режиме;
• регистрация причины отключения оборудования, при необходимости записывается, с возможностью последующего просмотра на дисплее ПЧ;
• автоматическое повторное включение при пропадании/возобновлении питающего напряжения;
• предупредительная и аварийная сигнализация;
• защита от неисправностей в электросети, от перегрузки по току;
• защита электродвигателей задвижек.

Режимы работы

Автоматику возможно интегрировать в любую SCADA-систему по протоколу Modbus или при помощи беспотенциальных контактов. Возможность подключения пульта дистанционного управления ПУ2; Возможные линии связи для удалённого мониторинга и управления — сети GSM, GPRS, Ethernet, WiFi или радиолиния.

• Автоматическое управление;
• Функциональный резерв;
• Ручной пуск;
• Другой (по техническому заданию)

Мультисистемные задвижки | ШК1000

Главная страница

Шкафы автоматики

Шкафы серии «ШК1000»

Мультисистемные шкафы

Шкафы управления задвижками

с управлением напряжением 24В DC с контролем линий пусковых сигналов средствами

Шкаф управления задвижкой (трёхфазный привод)
ШК1401-ХХ-М СВТ65.200(210).000

Шкаф управления задвижкой (однофазный привод)
ШК1401-ХХ-М1 СВТ65.240(250). 000

Шкаф управления задвижкой (3ф). Экономичный вариант с пожарным сертификатом (минимальный функционал)
ШК1401-ХХ СВТ65.023.000

Шкаф управления задвижкой (1ф). Экономичный вариант с пожарным сертификатом (минимальный функционал)
ШК1401-ХХ-1 СВТ65.021.000

Шкаф управления задвижкой (3ф). Экономичный вариант с пожарным сертификатом (Реле «Открыть» и «Закрыть»)
ШК1401-ХХ-033 СВТ65.033.000

Шкаф управления задвижкой (1ф). Экономичный вариант с пожарным сертификатом (Реле «Открыть» и «Закрыть»)
ШК1401-ХХ-1-031 СВТ65.031.000

Шкаф управления задвижкой (3ф) с АВР
ШК1401-ХХ-МА СВТ65.205(215).000   (ШЗ-М с АВР)

Шкаф управления задвижкой (1ф) с АВР
ШК1401-ХХ-М1А   (ШЗ-М с АВР)

Шкаф управления 2-мя задвижками (3ф)
ШК1402-ХХ-М СВТ65.220(230).000   (ШЗ-2М)

Шкаф управления 2-мя задвижками (3ф) с АВР
ШК1402-ХХ-МА СВТ65.225(235).000

Шкаф управления 2-мя задвижками (1ф)
ШК1402-ХХ-М1 СВТ65. 260(270).000

Шкаф управления 2-мя задвижками (1ф) с АВР
ШК1402-ХХ-М1А СВТ65.265(275).000

Шкаф управления 6-ю задвижками (3ф)
ШК1406-ХХ-М СВТ65.280(290).000

Шкаф управления задвижкой (3ф) с системой обогрева воздуха внутри оболочки шкафа (температура наружного воздуха до минус 40°С)
ШК1401-ХХ-МТ СВТ50.0194.000  (ШЗ-М)

с управлением «сухими» контактами и функцией контроля пусковых цепей на обрыв и короткое замыкание средствами шкафа:

Шкаф управления задвижкой (3ф)
ШК1401-ХХ-С СВТ58.200(210).000  

Шкаф управления задвижкой (1ф)
ШК1401-ХХ-С1 СВТ58.240(250).000  

Шкаф управления задвижкой (3ф) с системой обогрева воздуха внутри оболочки шкафа (температура наружного воздуха до минус 40°С)
ШК1401-ХХ-СТ-0200 СВТ50.0200.000

Шкаф управления 2-мя задвижками (3ф)
ШК1402-ХХ-С СВТ58.220(270).000  

Шкаф управления 2-мя задвижками (1ф)
ШК1402-ХХ-С1 СВТ58. 260(230).000  

Шкаф управления 2-мя задвижками (3ф) с системой обогрева воздуха внутри оболочки шкафа (температура наружного воздуха до минус 40°С)
ШК1402-ХХ-СТ-0220 СВТ50.0220.000

Шкаф управления задвижкой (3ф)
ШК1401-ХХ-МК СВТ58.203(213).000    

Смотри также:

Шкаф управления 10-ю задвижками (3ф)
ШК1410-ХХ-М

Шкаф управления 2-мя задвижками (1ф) (синхронное управление, пуск «сухим» контактом)
ШК1402-ХХ-С1-0322 СВТ50.0322.000

Шкаф управления 2-мя задвижками (3ф) (управление двумя задвижками вместо одной)
ШК1402-26-М-0328 СВТ50.0328.000

Шкаф управления технологической/хозяйственной задвижкой (без пожарного сертификата)
Форинд ШУ-З-ххА-004 РНЛС.422410.004

.

Выбираем лучший шкаф управления задвижкой, обзор популярных моделей

Противопожарное оборудование часто подвергается воздействию высоких температур. При этом возможны не только скачки напряжения в электросети к которое оно подключено, но и КЗ, отключения. Это в свою очередь приводит к сбоям в работе специальных устройств, мешая борьбе с огнем. Чтобы избежать воздействия огня на оборудование и обеспечить его бесперебойную эксплуатацию используют шкаф управления задвижкой. Это специализированная конструкция, предназначенная для использования с двигателями пожарных насосов и электрифицированной запорной арматурой.

Сфера применения

Оборудование этого типа, благодаря своим эксплуатационным качествам, получило широкое распространение в самых различных отраслях деятельности человека. Оно предназначено для выполнения следующих функций:

• Управления электроприводом задвижки в ручном или автоматическом режиме;
• Контроля за уровнем напряжения;
• Формирования пакетов данных о состоянии запорной арматуры в соответствии с нормативными документами.

Столь широкие возможности позволяют использовать шкафы в различных автоматизированных линиях управления системами:

• Водозаборов;
• Насосных станций;
• Пожарных установок.

Конструктивные особенности и назначение

Шкаф используют при создании автоматизированных систем на объектах оснащенных запорной арматурой. Он представляет собой металлический корпус внутри которого располагается панель и модуль связи с диспетчерским пунктом. В моделях с базовой комплектацией для этого используется GSM модем.

Наружная панель ШУЗ

На лицевой панели корпуса находятся кнопки для включения насосов. Кроме этого имеется и пульт с индикацией различных режимов:

1. Питание;
2. Авария;
3. Пожар.

Кроме этого в оснащение шкафа управления пожарной задвижкой включена система автоматического питания.

Она используется при пропадании одной из фаз или неправильной последовательности их подключения. Как только восстанавливается основной ввод выполняется обратное переключение. Согласно техническому заданию заказчика щит может быть укомплектован дополнительным оборудованием.

Критерии выбора шкафа

На производстве, где необходима надежная система контроля за работой запорных механизмов используются такие устройства. Но так как они выпускаются в различных модификациях, то нужно учитывать особенности как запорных механизмов, так и среды в трубах. В случае неправильного выбора возможны непредсказуемые последствия, потому что используется такое оборудование не только на водозаборах, но и в нефтяной, газовой отраслях промышленности. А аварии на таких трубопроводах чреваты непредвиденными последствиями.

Кроме того, учитывается и возможность работы шкафов управления электрозадвижкой в ручном или автоматическом режимах. В основном взаимодействие с запорной арматурой осуществляется локально или с диспетчерского пункта. И только на некоторых участках трубопроводов возможно применение автоматического режима.

Имеется две категории шкафов:

• Простые;
• Сложные.

Первые рассчитаны на эксплуатацию в системах с одним запорным механизмом. Сложные способны контролировать работу целого участка трубопровода. Но подбор такого оборудования должен производиться очень тщательно. Идеальным вариантом является индивидуальный заказ системы, исходя из установленных на объекте приборов.

При выборе шкафа для управления задвижками для производства, где были установлены типовые модели рекомендуется заменять их на современные. Они изготавливаются с учетом индивидуальных особенностей объекта и являются более совершенными.

Обзор популярных моделей

Модель Грантор

Среди представленных на отечественном рынке наибольшей популярностью пользуются изделия следующих марок:

• ШУЗ;
• Грантор;
• Болид;
• Свит.

Первое место в рейтинге принадлежит продукции, выпускаемой под брендом ШУЗ. Это шкафы управления электроприводными задвижками в адресных системах.

Они обладают широким функционалом и находят применение в различных отраслях. Оборудование выпускается в различной модификации и рассчитано на непрерывную работу. Допускается его эксплуатация при температуре от 0 до + 55°C. Щиты способны взаимодействовать электроприводами различных типов запорной арматуры:

• Имеющей дисковый затвор;
• Шаровой;
• Позволяющей пополнять резервуар по команде с датчика уровня.

На отечественном рынке встречается четыре вида шкафов управления задвижкой ШУЗ с различной мощностью электропривода.

Модель ШУЗ

Все они укомплектованы контроллером, позволяющим управлять задвижкой, используя для этого магнитные контакторы. Оборудование ШУЗ способно работать в одном из режимов:

1. Ручном;
2. Автоматическом.

Кроме того, он может находятся в состоянии отключен. В этом случае управление невозможно, так как контакторы обесточиваются.

Перечень функциональных возможностей оборудования достаточно широкий.

В него входит контроль за:

• Исправностью электроцепей;
• 3-х фазным питанием на вводе;
• Отсутствием обрыва и КЗ входных цепей от датчиков.

Индикаторы и кнопки управления расположены на лицевой панели прибора. Подключение шкафа осуществляется через вводы, выполненный в основании корпуса.

Смотрим видео о продукции марки Грантор:

Второе место в рейтинге принадлежит продукции марки Грантор. Оборудование от этого производителя укомплектовано деталями, поставляемыми из Европы. Все оборудование проходит испытания на заводе, что подтверждено соответствующими сертификатами.

Модель АЭП40

В линейку продукции производителя входят два варианта шкафов управления задвижкой Грантор:

• Стандартный;
• Для пожарных систем (сертифицированный).

Устройства применяются в качестве управляющих систем для запорной арматуры. Агрегаты АЭП40 способны работать в ручном или дистанционном режимах. Имеется возможность подключения к одно- или трехфазным асинхронным электродвигателям.

При управлении вручную используют переключать, находящийся на передней стенке шкафа. В этом случае открывание или закрывание задвижки происходит при переводе рычага в соответствующее положение.

Дистанционный режим подразумевает управление по сигналам реле. Причем задвижка меняет положение до момента срабатывания выключателей.

Следующими в списке идут шкаф, выпускаемые компанией Свит. Они маркируются буквами ШК. Приборы этого типа предназначены для управления и контроля за состоянием задвижки, а также за качеством электропитания. Извещения формируются при помощи переключающихся контактов.

Модельный ряд продукции Свит

Модельный ряд продукции Свит представлен моделями для применения в сетях на 220 и 380 В, а также со встроенной функцией АВР. Управление работой задвижки осуществляется командами, подаваемыми центральным прибором. Согласно сертификации, такие шкафы предназначены для использования в системах пожаротушения (водяного или пенного).

Еще одна довольно известная марка оборудования для управления задвижками – это Болид. Шкафы управления задвижкой Болид предназначены для интеграции в систему на уровне ПО. Обычно они используются на объектах, оборудованных пожарной сигнализацией. Управление работой задвижки в таких моделях осуществляется релейными модулями

9 шагов по запуску электронной панели управления клапанами

Правильная настройка электронной панели управления для обеспечения автоматического управления клапанами

По мере того, как население мира быстро растет, водная отрасль сосредотачивается на способах экономии воды, сокращении объема технического обслуживания растущего количества оборудования и уменьшении количества прорывов труб, которые являются синонимом старения инфраструктуры. Электронные панели управления предлагают решения этих проблем и набирают обороты в отрасли. Однако это означает, что необходимо запустить не только механический регулирующий клапан, но и панель управления.В этой статье будут рассмотрены некоторые основные шаги, которые необходимо предпринять для запуска электронной панели управления вашего клапана (клапанов).

1. Ввод клапана в эксплуатацию

Первым шагом перед запуском электронной панели управления является ввод в эксплуатацию клапана, которым панель будет управлять. Это можно сделать, следуя процедуре запуска производителя, которая поставляется вместе с клапаном. Основные шаги обычно начинаются с заполнения магистрали водой и удаления воздуха из клапана и системы.Большинство клапанов, управляемых электронными панелями управления, оснащены ручными перепускными клапанами, позволяющими работать клапанам при отключении электроэнергии. Используйте эти перепускные шаровые клапаны, чтобы вручную открыть и закрыть клапан, чтобы обеспечить правильную работу и настроить регуляторы скорости на желаемую скорость.

2. Заблокируйте клапан

Перед началом любого ввода в эксплуатацию электронной панели управления зафиксируйте клапан на месте. Обычно это можно сделать с помощью шарового клапана, расположенного над крышкой клапана.Это важно, потому что система часто имеет ограничения на работу клапана, такие как максимальный расход или максимальное давление, которое допустимо в системе во время работы клапана. Если электронная панель управления еще не была полностью настроена и протестирована, клапан может неожиданно выйти за пределы этих ограничений и вызвать серьезные проблемы в системе во время первоначальной настройки и тестирования панели. Блокировка клапана гарантирует, что все тесты завершены и что панель будет управлять клапаном должным образом.

3. Проверка электропроводки

Следующим шагом является проверка правильности подключения электронной панели управления сертифицированным электриком. Все панели управления должны иметь электрическую схему, которой должен следовать электрик. Некоторыми из ожидаемых требований к проводке являются подключение к основному источнику питания, подключение(я) соленоида, подключение(я) датчика, подключение(я) дистанционного задания уставки, подключение(я) сигналов тревоги и входное(ые) соединение(я) дистанционного управления.

4. Включите панель

Переверните выключатель на панели, чтобы запустить электронную панель управления.Экран и контроллер должны включиться. Если в состав панели входят дополнительные детали, проверьте, чтобы источник питания, система бесперебойного питания/аккумулятора и фильтры функционировали должным образом. Обычно на это указывает индикатор «System OK» или «DC OK».

5. Проверка соленоидов

Теперь, когда питание доступно, соленоиды клапанов могут быть запитаны и протестированы. Перед началом тестирования необходимо настроить ориентацию соленоида на электронной панели управления.Соленоиды могут поставляться как нормально открытые, так и нормально закрытые; ориентация зависит от конкретной работы клапана. Если ориентация соленоидов неизвестна, обратитесь за подробностями к спецификации производителя. После того, как ориентация соленоида установлена ​​на электронной панели управления, установите панель управления в режим ручного управления и подайте питание на предполагаемые соленоиды, чтобы обеспечить правильную работу. Когда проверка соленоида завершена, разблокируйте клапан и откройте и закройте клапан, используя режим ручного управления, чтобы завершить проверку соленоида.

6. Настройка соленоидов

Прежде чем систему можно будет отключить от ручного управления, необходимо настроить датчик(и) системы. Прежде чем датчик(и) можно будет откалибровать с помощью электронной панели управления, необходимо определить диапазон и единицы измерения датчика(ов). Диапазон обычно указан сбоку или указан в спецификации производителя. Кроме того, некоторые датчики программируются или настраиваются через локальный дисплей. Как только диапазон определен, датчик(и) можно откалибровать, что часто называют обнулением и калибровкой датчика(ов). Это означает установку минимального (ноль) и максимального (диапазон) сигнала датчика, получаемого электронной панелью управления, чтобы панель могла сравнить его с диапазоном датчика.

7. Сопоставьте датчик и сигнал

Убедитесь, что показания датчика соответствуют сигналам, отображаемым на электронной панели управления. Если есть значительное расхождение между значениями, это часто происходит из-за несоответствия диапазонов. Если есть незначительное несоответствие, это обычно происходит из-за того, что значения калибровки нуля и диапазона сравниваются с поступающими сигналами датчика.Чтобы устранить эти проблемы, повторяйте шаг 6, пока значения не станут точными.

8. Настройка для идеального управления

Когда соленоиды и датчики проверены, следующим шагом будет полное использование возможностей электронной панели управления. Прежде чем отпустить панель для автоматического управления клапаном, следуйте руководству пользователя производителя по процессу настройки для установки начальных контрольных значений настройки. После настройки внесите небольшой скачок в систему, применив консервативную уставку, и наблюдайте за работой клапанов, реагирующих на изменение уставки.В зависимости от производительности клапана отрегулируйте значения управления настройкой. Значения управления настройкой обычно регулируются на основе трех факторов: перерегулирование, недорегулирование или колебание. Следуйте процессу настройки производителя, чтобы устранить эти факторы, пока не будет достигнут идеальный контроль.

9. R Настройка эмоций

Последний шаг необходим только при наличии удаленных возможностей. К таким функциям относятся дистанционный ввод заданного значения, ввод дистанционного управления, повторная передача значений датчика, выходы сигналов тревоги и уведомлений.Эти функции обычно взаимодействуют с дополнительной главной панелью управления. Чтобы настроить дистанционную передачу заданного значения и значения датчика, выполните шаг 6. Необходимо определить диапазон, а также обнулить и отрегулировать сигналы. Остальные цифровые сигналы должны быть проверены по отдельности, чтобы обеспечить правильную связь.

Приведенные выше шаги описывают базовую процедуру запуска электронной панели управления и позволяют панели взять на себя полностью автоматизированное управление клапаном(ами).

Теперь Festo предлагает пневмоостров и систему управления в одном пакете

Вставной пневмоостров Festo VTUG и система управления CPX-E, которые теперь доступны в виде пакета, удобно помещаются в очень маленьком шкафу, что позволяет свести к минимуму площадь, занимаемую проектом.

Чтобы помочь разработчикам машин сократить площадь проекта, Festo теперь предлагает два основных продукта — компактный вставной пневмоостров VTUG и главную/модульную систему управления CPX-E — в комплекте. Оба они удобно помещаются вместе в небольшом шкафу, гораздо более эффективно используя пространство, чем другие решения для шкафов управления, а также более рентабельные.

Эта компактная и экономичная комбинация шкафов управления является ответом на популярный спрос на минималистские решения для размещения критически важных электрических и пневматических систем управления и контроля.

Новый усовершенствованный съемный терминал

Помимо комплектации с CPX-E, Festo недавно добавила несколько усовершенствований в терминал VTUG. Это устройство имеет новые коллекторы для монтажа на панели, которые делают ненужной трубку привода внутри шкафа, тем самым уменьшая размер панели, трудозатраты и затраты на сборку.VTUG также имеет новый практичный модуль горячей замены, который позволяет пользователям быстро заменять отдельные клапаны во время работы без необходимости разгерметизации терминала и снижения производительности.

Еще одним дополнением к VTUG является шаблон контура SXF, доступный, когда терминал настроен онлайн, что сокращает время разработки, необходимое для создания производственных чертежей панелей. VTUG также был оснащен обратными клапанами обратного давления, фиксированными ограничителями расхода и прилагаемой уплотнительной прокладкой, обеспечивающей степень защиты IP69K.Благодаря всем этим усовершенствованиям этот съемный пневмоостров является еще лучшим вариантом для установки на панели управления в пищевой и упаковочной промышленности.

VTUG обеспечивает до 24 позиций клапана в фиксированной сетке, а также две возможные функции для каждого клапана, когда пользователь выбирает 2x 3/2-ходовых клапана. Терминал поддерживает связь с наиболее распространенными сетями полевых шин, такими как PROFINET или EtherNet/IP.

Модульная система управления CPX-E отличается быстрой обработкой сигналов, компактным дизайном и экономичностью.Он включает в себя отдельные функциональные модули, обеспечивающие гибкую модульную конструкцию. Пользователи могут настроить систему как систему удаленного ввода-вывода с шинными модулями или как систему управления со встроенным блоком управления, в зависимости от комбинации модулей.

Доверьтесь этому шкафу управления от Festo в системах управления и контроля высшего уровня.

Чтобы узнать больше, свяжитесь с Festo.

Доля

ТОП-5 крупнейших покупателей шкафов управления Valve в 🇧🇭 Бахрейне

Показать все
Трейдинг
Производство

Товар Шкаф управления клапанами оптом

Торгово-скупочная компания

Вы хотите найти новых клиентов, покупающих шкаф управления арматурой оптом

1. Yokogawa Engineering Bahrain Spc

   1. Панели управления/предварительно собранные шкафы для сети постоянного тока Размер шкафа: wx dx 0h meis (4)
   2. Детали для распределенной системы управления Фланш-панели для шкафа meis
   3. Панели управления, консоли и аксессуары Дверной концевой выключатель с монтажным кронштейном для светильника шкаф rittal meis
   4. Панели управления/предварительно собранные шкафы для распределительного шкафа постоянного тока Размер шкафа: ШxГx 0В с аксессуарами

2. Yokogawa Engineering Бахрейн

   1. Панели управления/предварительно собранные шкафы для сетевого шкафа DCS/ размер: wxdx 0h meis
   2. Панели управления/предварительно собранные шкафы для электромонтажных принадлежностей панели DCS meis
   3. Панели управления/предварительно собранные шкафы для серверного шкафа DCS/ размер: wx 0d x 0h мейс

3. Yokogawa Ближний Восток и Африка

   Панели управления и пульты: проводной распределительный шкаф fgs ler с принадлежностями для проводки панели (2 шт. )

4. Yokogawa Engineering Бахрейн S

   Панели управления Предварительно собранные шкафы для сети DCS Шкаф

5. Оскар Интернэшнл

   Модель дистанционного управления № agn-361 со шкафом agn

Елена Еременко
менеджер по логистике в ЕС, Азию

логистика, сертификат
электронная почта: [email protected]

Крупнейшие производители шкафов управления клапанами и экспортеры

Компания (размер)	Продукт	Страна
1.🇺🇸 Rittal North America Llc (6)	ШКАФЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОРПУСА:	США
2. 🇷🇸 Luvata Srb D.O.O. (6)	ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ШКАФА УПРАВЛЕНИЯ	Сербия
3. 🇨🇳 Оборудование Sunny Lion в Шэньяне (6)	ПОДДЕРЖКА ШКАФА УПРАВЛЕНИЯ ВЕТРОГЕНЕРАТОРОМ	Китай
4. 🇪🇸 Telvent Energia S.A. (5)	Шкафы управления: Шкафы управления:	Испания
5. 🇨🇳 Sanhe Yanjiao On Off Electrical Co. (5)	Шкафы управления Шкафы управления	Китай

ШКАФ УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНАМИ оптовая цена в Бахрейне

159 $ 150 / кг

90 000 кг

Продукт
Продукт	Клапан контроль шкафа Price Per KG, MT	вес
контроллер (блок управления) DCSS5-E с памятью для напряжения 265V	$ 590 / кг	10-100 кг	10-100 кг
Программируемые контроллеры с памятью	239 долл. США за кг	100 — 1.000 кг
программируемые контроллеры с памятью	$ 150 / кг	1.000 — 10.000 кг
Автоматический контроль: полицейские панели	$ 741 / кг	10-100 кг
Controls	$ 223 кг	100 — 1.000 кг
Электронный блок управления (шкаф управления блоком коммутации в алюминиевом корпусе с повышенной коррозионной стойкостью). Предназначен для выполнения электронной защиты объектов электроснабжения в Ac T	$58.5 / кг	1.000 — 10.000 кг

Шкаф управления клапанами Склад

Просмотрите эту статью:

Лицо: Михил Крылов 24.12.2021
Образование: Университет Саламанки, Испания

© Copyright 2016 — 2022 «Экспорт из России». Все права защищены.
Сайт не является публичной офертой. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер. Все тексты, изображения и товарные знаки на этом веб-сайте являются интеллектуальной собственностью их соответствующих владельцев.Мы не являемся дистрибьютором бренда или компаний, представленных на сайте, Политика конфиденциальности

LK БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЕ СИСТЕМЫ КЛАПАНОВ

Системы быстрозапорных клапанов

LK были представлены в 2006 году. Проверенные и испытанные в настоящее время быстрозапорные клапаны и станции управления выбираются верфями по всему миру и используются на всех типах судов, буровых установок и платформ.

Компания LK Valves & Controls добилась больших успехов в поставке систем управления быстрым закрытием LK на многие новые суда, построенные на верфях Великобритании.Некоторые недавние примеры:

• Гидравлическая станция управления LK плюс 17 быстрозакрывающихся шаровых клапанов LK на судно были установлены на борту всех четырех океанских патрульных кораблей класса Samuel Beckett. Все четыре судна были построены на верфи в Девоне. Четвертое судно класса LE George Bernard Shaw было доставлено на военно-морскую базу Холбоулайн в октябре 2018 года.

Компания

• LK Valves & Controls доставила шкаф гидравлического управления вместе с парой установленных на переборке гидравлических разъединителей и небольшим количеством быстрозакрывающихся шаровых клапанов LK на британскую верфь в октябре 2018 года, и все это в течение 3 недель после получения заказа.Эта система быстрозапорных клапанов LK предназначалась для нового парома «Красная пустельга», спущенного на воду в феврале 2019 года, который должен быть завершен весной.

Компания

• LK Valves & Controls поставила 2 станции пневматического управления для нового полярного исследовательского судна RRS Sir David Attenborough, которое в настоящее время строится на верфи в Великобритании. Эти станции пневматического управления по левому и правому борту будут подсоединены ко всем быстрозапорным клапанам на борту этого судна.

Быстрозапорные клапаны устанавливаются на резервуарах с легковоспламеняющимися жидкостями в соответствии с требованиями СОЛАС.Посты управления устанавливаются в безопасной зоне и в аварийной ситуации быстро и дистанционно перекрывают клапаны, установленные на трубах от топливных или масляных баков судов.

Каждый быстрозапорный клапан LK оснащен универсальным цилиндром срабатывания, предназначенным для гидравлического, пневматического или механического срабатывания, а также оснащен встроенным автоматическим устройством пожаротушения. Клапаны имеют компактную конструкцию высокого качества, доступны в прямом и угловом исполнении и одобрены всеми основными классификационными обществами.

Пневматические станции управления доступны в большом количестве комбинаций. Эти шкафы оснащены одним или несколькими внутренними воздушными сосудами, чтобы гарантировать количество срабатываний, требуемое основными классификационными обществами, даже в случае прекращения подачи внешнего воздуха во время аварийной ситуации.

Гидравлические посты управления основаны на одной рукоятке для открытия от одного до шести клапанов, стандартный шкаф вмещает до шести рукояток. Каждая рукоятка имеет отдельный масляный резервуар, а система представляет собой замкнутую цепь, независимую от какой-либо внешней энергии.Гидравлические посты управления также доступны без шкафа, поставляются группами по 1, 2 или 3 рукояткам. Доступны шкафы из окрашенной мягкой стали или нержавеющей стали с окном из разбиваемого стекла и молотком.

В качестве опции как пневматические, так и гидравлические станции управления могут быть оснащены системой контроля клапана (VMS) 115-230 В переменного тока, которая может быть установлена ​​внутри шкафов станции управления или снаружи в отдельном шкафу. VMS имеет встроенный источник бесперебойного питания и системный монитор, настроенный на сигналы тревоги при низком давлении воздуха и отключении электроэнергии.Блок включает в себя 10 модулей контроля клапанов, каждый модуль указывает открытое и закрытое положение для групп клапанов до 8, всего 80 клапанов.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы ознакомиться с руководством по установке и техническому обслуживанию быстрозапорных клапанов LK.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы получить руководство по установке и эксплуатации гидравлической станции управления GC.

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы получить более подробную информацию об ассортименте быстрозакрывающихся продуктов.

Клапанный шкаф — JL Industries

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ КЛАПАНАМИ (VRC) – API-Marine

Система дистанционного управления клапаном (VRC)

Система дистанционного управления клапанами (VRC), предоставляемая API Marine, разработана в соответствии со спецификациями верфей, а также отвечает всем требованиям качества и надежности современного судовладельца, а также требованиям всех основных классификационных обществ.

Система дистанционного управления морской арматурой API (VRC) обеспечивает централизованное и единое представление всех положений арматуры и привода, а также возможности и полный контроль над работой привода и арматуры.

Имитация системы «адаптируется» к конкретному судну и его операциям и дает клиенту гибкость и возможность управлять и контролировать одновременно.

Система дистанционного управления клапанами (VRC) полностью интегрирована с системой управления резервуарами API Marine и может быть полностью интегрирована с любой системой управления резервуарами для конкретной верфи.

Основные преимущества:

• Компактные и гибкие решения
• Полностью интерпретируется API Marine, а также большинством других систем управления резервуарами
• Современное аппаратное и программное обеспечение (мимика) для простого и гибкого управления Доступны с гидравлическими, электрогидравлическими, пневматическими и электрическими приводами

Конфигурация системы:

• Компьютеризированное управление/станция оператора
• Приводы и клапаны
• Шкаф электромагнитного клапана
• Гидравлический блок питания

VRCS – гидравлическое решение

Система дистанционного управления гидравлическим клапаном, предоставляемая API Marine, разработана в соответствии со спецификациями верфей, а также отвечает всем требованиям качества и надежности современного судовладельца, а также требованиям всех основных классификационных обществ.

Система дистанционного управления гидравлическим клапаном обеспечивает централизованное и единое представление всех положений клапана и привода, а также возможности и полный контроль над работой привода и клапанов.

Имитация системы «адаптируется» к конкретному судну и его операциям и дает клиенту гибкость и возможность управлять и контролировать одновременно.

Система дистанционного управления гидравлическим клапаном полностью интегрирована с системой управления резервуарами API Marine и может быть полностью интегрирована с любой системой управления резервуарами конкретной верфи.

Типовая система управления гидравлическим клапаном состоит из:

• Гидравлическая силовая установка (HPU), включающая масляный бак, насос и двигатель, аккумулятор, шкаф управления и необходимые датчики.
• Шкаф электромагнитных клапанов (SVC) включает в себя коллекторы и направляющие регулирующие клапаны, систему ПЛК и сенсорную панель, показывающую положение клапана и состояние системы
• Рабочие станции (ОС) могут быть установлены в диспетчерской, мостике и/или в любом другом месте на судне, чтобы дистанционно отображать обзор системы и полный оперативный контроль клапанов;
• Клапаны и приводы. Клапаны могут быть установлены на палубе, в сухом месте или погружены в резервуар, который может приводиться в действие портативным ручным насосом локально для аварийного режима.

Поток масла из гидравлического бака к гидравлическому насосу, затем к регулирующему клапану. Запрос от операционной станции управляет потоком к регулирующему клапану и инициирует открытие/закрытие приводов. Масло возвращается от приводов через регулирующий клапан и обратно в бак.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

• Современные и гибкие решения
• Полная и простая интеграция с системой управления резервуарами API Marine
• Совместимость с большинством других систем управления резервуарами
• Настраиваемое и современное программное обеспечение (меймплей) для простоты эксплуатации и контроля

VRCS – Гидравлическая система клапана и дистанционного управления Технический паспорт

VRCS – электрогидравлическое решение

Отличием гидравлической и электрогидравлической системы дистанционного управления арматурой является компактный электрогидравлический силовой агрегат, устанавливаемый на приводах арматуры. Поэтому системе не потребуются гидравлические трубы.

Установка электрогидравлических приводов и компактная конструкция обеспечивают простую и экономичную установку.

Традиционная гидравлическая установка с использованием гидравлических трубопроводов большой длины, требующая интенсивного обслуживания и обслуживания. Установка системы дистанционного управления электрогидравлическим клапаном выполняется исключительно с помощью стандартной электропроводки.

Компактный агрегат состоит из электродвигателя, гидравлического насоса и бака.Доступны силовые агрегаты для различных применений с различными классами защиты, гидравлической мощностью и напряжением двигателя. На приводе есть аварийные терминалы для ручного управления.

Система может управлять насосами, такими как пожарный насос, трюмный насос, балластный насос, насос для перекачки топлива и т. д.

Клапанами

можно управлять непосредственно с панели в шкафу управления и/или с отдельных станций оператора.

VRCS – электрическое решение

Система дистанционного управления электрическим клапаном состоит из ряда электрических приводов, которые соединены вместе шиной CANBUS и/или MODBUS, а затем подключены к шкафу управления.

Система может управлять насосами, такими как пожарный насос, трюмный насос, балластный насос, насос для перекачки топлива и т. д.

Клапанами можно управлять непосредственно с панели в шкафу управления и/или с отдельных постов оператора

Система дистанционного управления электрическим клапаном идеально подходит для удовлетворения экономичных и гибких требований в морской отрасли.

Основные характеристики

• Индивидуальная настройка функций привода через управление CANBUS/MODBUS
• Экономия при установке за счет конструкции кабельной петли
• Экономия места за счет уменьшения размеров шкафа

VRCS – пневматическое решение

Система дистанционного управления пневматическим клапаном состоит из серии пневматических приводов, которые электрически подключены к шкафу управления, а сжатый воздух подается от блока источника воздуха.

Система может управлять насосами, такими как пожарный насос, трюмный насос, балластный насос, насос для перекачки топлива и т. д. Клапанами можно управлять непосредственно с панели в шкафу управления и/или с отдельных пультов оператора.

Пневматические приводы доступны в широком диапазоне типов, таких как одинарного действия, двойного действия, погружные версии и версии с мед.

Система дистанционного управления пневматическим клапаном идеально подходит для удовлетворения экономичных и гибких требований в морской отрасли.

Система дистанционного управления Valco для модифицированных установок BWTS

API Marine может поставлять клапаны и клапаны управления для различных типов систем очистки балластных вод (BWTS) для различных применений и установок.

При модернизации сосудов с BWTS, в большинстве приложений и установок, сложно включить дополнительные клапаны в существующие системы VRC. Система API Marine Upgrade является дополнением к существующей бортовой системе

.

Система доступна в различных вариантах установки; ручное управление, Электрогидравлические и электрические приводы

Бело — это примеры решений по обновлению VRC для модифицированных установок BWTS:

E514 Общая схема листа технических данных VRCS-C

E410 Общая схема VRCS-C Лист данных

Подземный предохранительный клапан с поверхностным управлением (SCSSV) Панель управления

Предохранительный клапан — это клапан, защищающий ваше оборудование.Предохранительные клапаны могут предотвратить повреждение ваших сосудов под давлением и даже предотвратить взрывы на вашем предприятии, если они установлены в сосудах под давлением.

Предохранительный клапан — это тип клапана, который автоматически срабатывает, когда давление на входной стороне клапана увеличивается до заданного значения, чтобы открыть диск клапана и выпустить жидкость. Система предохранительных клапанов спроектирована так, чтобы быть отказоустойчивой, чтобы ствол скважины можно было изолировать в случае любого отказа системы или повреждения наземных средств управления добычей.

В большинстве случаев обязательно наличие средств закрытия для всех скважин, способных к естественному притоку на поверхность. Установка подземного предохранительного клапана (SSSV) обеспечит эту возможность аварийного закрытия. Системы безопасности могут управляться по отказоустойчивому принципу с панели управления, расположенной на поверхности, специально изготовленной PHC.

SCSSV управляется линией управления из нержавеющей стали диаметром ¼ дюйма, которая крепится к внешней стороне колонны насосно-компрессорных труб скважины и устанавливается при установке насосно-компрессорных труб.В зависимости от давления на устье может потребоваться поддерживать давление до 10 000 фунтов на квадратный дюйм на линии управления, чтобы держать клапан открытым. Панели управления PHC оснащены проверенной линейкой насосов Haskel, которая создает необходимое гидравлическое давление для оптимального управления клапаном.

PHC изготавливает специальные панели управления SCSSV для нашей широкой клиентской базы, а недавно мы построили три панели управления скважинами для отправки в рамках крупного зарубежного проекта. Ниже приведены пользовательские функции, которые мы включили в эти пользовательские панели.

• Корпуса из нержавеющей стали 316 NEMA с подъемными проушинами.
• Манометры для контроля важных входов и выходов.
• Все фитинги и трубки из нержавеющей стали 316.
• Схема аварийного отключения (ESD) для подключения к удаленным станциям ESD или плавким элементам вблизи устья скважины.
• Датчики высокого и низкого давления для автоматического закрытия SCSSV при появлении и обнаружении нежелательного давления.
• Насосы оснащены модификациями ручного насоса, позволяющими операторам вручную открывать SCSSV, если сжатый воздух или природный газ недоступны.
• Индивидуальные панели управления лунками можно настроить для мониторинга и управления одной, двумя или несколькими лунками.
• Отказоустойчивая конструкция подходит для установки на море или на суше.
• Взрывозащищенный дистанционный ESD, дистанционное открывание/закрывание, дистанционный мониторинг.