Есть ли в плацкарте розетки 220: О расположении розеток в плацкартном вагоне: где находятся, схема

Содержание

Места в вагоне плацкарт. расположение нижние, верхние. схема розеток, аварийных выходов, фото

Проблема поиска доступной точки электропитания в поезде становится все актуальнее с возрастанием времени следования железнодорожного состава. Чтобы не сталкиваться с подобной задачей во время дальнего путешествия, следует хорошо знать расположение розеток в плацкартном вагоне. Неплохо будет также иметь представление, где розетки в купейном вагоне, так как точки их расположения могут разниться в вагонах различного типа.

Розетки в купейном вагоне – расположение и выбор места

Если вы едете в вагоне еще советского образца, то, согласно схеме расположения мест, розетки можно найти между третьим и четвертым купе, а также в коридоре между седьмым и восьмым купе. Лучшими местами купейного вагона, согласно размещению розеток в поездах, считаются следующие:

3 купе – 9 и 11 внизу, 10 и 12 вверху;
4 купе – 13 и 15 внизу, 14 и 16 вверху;
7 купе – 25 и 27 внизу, 26 и 28 вверху;
8 купе – 29 и 31 внизу, 30 и 32 вверху.

Так как точки питания располагаются ближе к четвертому и восьмому купе, то рекомендуется выбирать 13, 15, 29 и 31-е нижние места, как наиболее удобные. Следующие по рейтингу идут верхние 14, 16, 30 и 32 места.

Восьмое купе, по мнению многих пассажиров, считается самым лучшим – близко к тамбуру, но нет большой суеты и хождения, так что старайтесь выбирать места именно там.

В купейных вагонах современного образца розетки есть практически в каждом купе.

Где в плацкартном вагоне расположены розетки

Путешествуя в старых плацкартных вагонах прошлого века, помните, что приоритет следует отдавать следующим номерам мест:

внизу – 51, 39, 5, 7, 29, 31;
вверху – 52, 40, 6, 8, 30, 32.

Номера представлены в порядке убывания показателя удобства. Именно рядом с этими местами можно отыскать розетки в плацкартном вагоне.

Еще две розетки на 220 В в плацкарте старого типа вы можете найти в туалетах в обоих концах вагона. В прошлом они предназначались в основном для подключения электробритвы. Так как эти плацкартные вагоны уже довольно долго находятся в эксплуатации, то обычно розетки в их туалетах оказываются либо вышедшими из строя, либо бывают попросту отключены.

Если вам необходимо зарядить телефон, то можете сделать это у проводника. Рекомендуется выключить его перед зарядкой.

Некоторые проводники отказываются заряжать смартфоны и ноутбуки по причине нестабильности электрического тока в поезде, поэтому можно посоветовать брать с собой аккумуляторную батарею. С помощью самой простой и дешевой модели емкостью в 10 000 mAh можно несколько раз подзарядить свой смартфон.

Постарайтесь брать с собой в дальнюю железнодорожную поездку также удлинитель как минимум на 2 м, так как желающих подключиться к розетке может оказаться довольно много.

В новых вагонах не нужно выяснять на каких местах в плацкарте есть розетки – они есть практически в каждом отсеке.

Напряжение в сети поезда

Не удивляйтесь, что в расположенной поблизости электрической розетке напряжение может быть меньше, чем привычные 220 В. Дело в том, что раньше в поездах источники электроснабжения не предназначались для зарядки гаджетов, поэтому напряжение в розетке могло быть равным 54, 110 и 220 В.

Расположенные в туалете источники питания имели напряжение 220 В, а остальные – 110 и 54 В. Поэтому неудивительно, что телефон, подключенный к близлежащей розетке, может заряжаться намного дольше. Следует учесть и нестабильность напряжения в поездах.

Большинство зарядных устройств предназначены для подключения к 110-вольтовым розеткам, но при попытках подключить их к 54 В могут возникнуть сложности. Правда, многие утверждают, что китайские зарядные устройства могут справиться и не с такой проблемой. Но на всякий случай лучше брать с собой переносной внешний аккумулятор для подзарядки.

Рекомендации по зарядке смартфонов в поезде:

подключив устройство, несколько минут понаблюдайте за процессом зарядки;
не оставляйте гаджет без присмотра;
когда зарядка будет окончена, необходимо отключить прибор от сети;
выбрать в мобильном устройстве режим «в самолете», отключить все энергоемкие приложения перед зарядкой;
при проблемах с подключением необходимо обратиться к начальнику поезда.

Полезные лайфхаки, если не удалось подключиться к розетке в плацкарте

Иногда даже знание расположения розеток в плацкартном вагоне РЖД может не помочь по причине неисправности доступных точек электропитания.

Тогда вам не останется ничего другого, как подключиться к светильнику. Для этого вам понадобятся:

отвертка;
плоскогубцы;
знание техники безопасности.

Итак, вам нужно, разумеется, незаметно от проводника, снять стеклянный колпак и лампу, а затем подключить переходник для розетки к контактам светильника. Некоторые «народные умельцы» даже берут с собой лампу с проводом для зарядки, потом незаметно подключают ее так, что проводник даже не замечает – и свет в купе есть, и гаджеты работают.

Но следует предупредить, что при «поимке на месте преступления» за это могут и высадить с поезда, поэтому без крайней необходимости делать этого не нужно.

В современных поездах электрические розетки имеются в каждом купе и отсеке, но все же не стоит подключать к ним ноутбук – слишком велик риск его выхода из строя. И главное, напряжение в 220 В – опасно для жизни, будьте осторожны.

В следующем видео можно увидеть не только, где можно найти розетки в плацкартном вагоне, но и почерпнуть оттуда много другой интересной информации.

Источник: https://rzdclick.ru/statii/raspolozhenie-rozetok-v-platskartnom-vagone/

Плацкартный вагон: схема расположения мест, фотографии

Плацкартный пассажирский вагон состоит из 9 купе открытого типа. Сколько мест в плацкартном вагоне? Вагон рассчитан на 54 спальных места, по 4 места в каждом купе: два нижних места, два верхних и 18 боковых мест: верхних и нижних. В каждом купе, а так же на боковых местах имеется складной стол, третья полка для вещей и место для сумок под каждым нижним пассажирским местом.

Вагон оборудован двумя туалетами с унитазами и умывальниками, титаном для подогрева воды, рабочим (тормозной конец) и нерабочим (нетормозной конец) тамбурами, двухместным купе для проводников с верхней и нижней полками и столом.

Плацкартные вагоны в РФ являются одним из самых дешевых и популярных видов проезда на дальние расстояния.

Схема расположения мест плацкартного вагона с номерами мест

Плацкартный вагон фото внутри:

Представлены фотографии реальных вагонов, курсирующих в составах поездов РЖД.

Cтоимость белья в плацкартном вагоне 2018 РЖД

Плата за пользование постельными принадлежностями для поездов отправлением с 1 января 2018 года устанавливается в следующих размерах:
— в плацкартных вагонах РЖД – 138,2 рубля.

Розетки в плацкартном вагоне: схема и где расположены

Обычно заряжать телефоны и планшеты можно через розетки в купе проводника. Дополнительно можно купить в дорогу переносные USB аккумуляторы, благо их ассортимент сейчас значительный.
Розетки в самих купе достаточно редкое явление, т.к. объяснение тут одно — дешево, а чаво вы хотели. Потому тут или экономия или удобство.

Часть плацкартных вагонов обычно имеет места с розетками:
второе «купе» (нижние 5, 7 верхние 6, 8)
восьмое «купе» (нижние 29, 31 верхние 30, 32)
боковые нижнее 49 / верхнее 50 (в старых вагонах может найтись на соседних нижн 51 / верх 52)
боковые нижнее 41 / верхнее 42 (в старых вагонах может найтись на соседнем нижн 39 / верх 40)
Ряд сайтов советует брать в дорогу удлинители, но если посчитать стоимость удлинителя, аккумулятора, подключения к мобильному интернету… возможно вся выгода плацкартного вагона потеряется и окажется проще рассмотреть более дорогие варианты.

Видео по теме:

Купил билет в плацкартный вагон

Плацкартные вагоны Японии 100% удивят наших соотечественников

Русский плацкарт. 25 фактов о том как выжить в поезде.

вернуться к списку

Источник: http://www.rupoezd.ru/plackartnyj-vagon-sxema-raspolozheniya-mest-fotografii/

Расположение мест в плацкарте в вагонах РЖД :

Все люди любят путешествовать. Делать это можно разными способами, но наиболее быстрый и малозатратный на сегодня – это передвижение на поезде. Именно поэтому сейчас мы расскажем, каково же расположение мест в плацкарте и чем такие вагоны уникальны.

Обозначение

Изначально хочется сказать о том, что существует множество различных типов вагонов, которые представляют определенные классы услуг.

К примеру, самым дорогим и самым комфортным является вагон СВ, в нем сиденья мягкие, имеется всего лишь два спальных места. Плацкартный вагон предлагает более компактное расположение пассажиров, это более низкое качество услуг.

Сиденья не такие мягкие, купе незакрытое, в нем располагаются 4 человека. Обозначение плацкартного вагона в билете – ПЛ.

Устройство плацкартных вагонов

Нужно отметить, что большинство жителей страны предпочитает перемещаться именно в плацкартных вагонах. Именно поэтому их в поезде большинство. Все дело в доступности цен на такие билеты.

Каково же расположение мест в плацкарте? Если же говорить в общем, то в таком вагоне 54 спальных места: 9 купе, напротив каждого расположено еще два спальных места на двух ярусах (эти места принято называть боковыми).

Места в так называемых купе нумеруются от 1 до 36, на боковушках – от 37 до 54. При этом нечетные цифры обозначают нижние места, четные, соответственно, верхние.

О хороших и плохих местах

Также в народе существуют понятия хороших и плохих мест. Что же это значит? Хорошими места называются те, что размещены подальше от общей суеты, то есть туалета и тамбуров.

Какие места наиболее нравятся пассажирам? Расположение мест в плацкарте таково, что нижние полки нумеруются нечетными цифрами. Именно их чаще всего и раскупают пассажиры.

Это неудивительно, ведь на верхние полки залезть могут и хотят чаще всего здоровые мужчины или довольно-таки взрослые дети.

Также самыми хорошими считаются места в центре вагона: с третьего по седьмое купе (с 10 по 27 место).

Рассматривая расположение мест в плацкарте, можно увидеть, что возле туалета находится купе с местами 33-36, а также боковые места 37-38. Самым неудачным пассажиры считают именно боковые, находящиеся возле туалета, даже если речь идет и о нижней полке.

Ведь человека может ударять дверь от туалета. Также ее частенько не закрывают недисциплинированные граждане, что также вызывает массу неудобств.

Мало кому нравятся и первые купе, ведь там также частенько ходят люди, в основном в купе к проводнику (за чаем, бельем, советом).

Нюансы

Рассматривая расположение мест в поезде (плацкарт), нужно отметить, что в начале вагона, как правило, находится всегда туалет (напротив которого размещается бак с питьевой водой), потом купе проводника, затем — купе для пассажиров.

Заканчивается вагон еще одним туалетом, напротив которого расположен мусорный бак. Также третье и шестое купе оборудованы аварийными выходами. Там окна чаще всего не открываются.

Места в вагоне плацкарт (расположение аварийных купе) 10-12, 21-24 и соответственно боковые места 43-44, 49-50 имеют запасной выход.

Источник: https://www.syl.ru/article/230072/new_raspolojenie-mest-v-platskarte-v-vagonah-rjd

Сколько мест в стандартном российском плацкартном вагоне? Нумерация, схема и фото расположения мест в вагоне плацкарт

Поездка в плацкартном вагоне – это оптимальное решение для путешественников без детей, позволяющее ехать с достаточным комфортом и экономить на билетах.

Выбирая билет, имеет смысл ознакомиться с расположением мест в вагоне плацкарт РЖД, чтобы выбрать удобное место размещения: нижнее место в середине состава или в купе с розеткой.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу юридическую проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 938-50-73. Это быстро и бесплатно!

Скрыть содержание

В вагонах плацкарт есть 4 типа мест:

верхние и нижние;
верхние и нижние боковые.

Нижние полки – это места с нечетными номерами: 1, 3… 53. Четные номера – это верхние полки: 2, 4… 54.

Сколько мест в плацкартном вагоне пассажирского поезда? В нём 54 места. Он разделен на 9 отсеков – купе. В каждом по 4 места плюс 2 боковые полки. Боковые места имеют нумерацию с 37 по 54.

Первым купе считается следующее за комнатой проводников, оттуда начинается нумерация мест. У боковых нумерация растет со стороны туалета – у туалета находятся места 37-38, а напротив первого купе – 53-54.

Размеры полок

Размер полки различается в зависимости от того, боковое это место или поперечное (расположенное в купе). Боковые длиннее, но они с обеих сторон упираются в стену, и высунуть ноги за пределы своего места невозможно, в отличие от мест, находящихся в купе.

Среди небоковых выделяется 36 место, которое находится перед дверью в туалет – там имеется перегородка, которая тоже не дает протянуть ноги.

Небоковое место имеет размеры:

ширина – 60 см;
длина – 166,5 см.

Людям с большим ростом удобнее ездить в купейном вагоне, потому что там длина полки – 172 см.

На боковых местах верхние и нижние полки имеют разные размеры:

нижние – 175 см на 55 см;
верхние – 172 см на 52 см.

Фото

Расположение мест в вагоне плацкарт на фото ниже.

Все плацкартные российские вагоны создаются согласно стандартному проекту, и нумерация мест в них одинаковая. Фирменные поезда имеют тот же порядок мест, что и обычные.

Иное расположение мест может встретиться на международных направлениях, но тогда и класс обслуживания будет другим.

Размещение розеток

Многие привыкли брать с собой в поездки на поездах, особенно на дальние расстояния, электронные устройства: смартфоны, планшеты, ноутбуки. При проигрывании видео, игре в игры и чтении заряда часто не хватает на весь маршрут, и тогда приходится искать розетку для подзарядки.

В самых современных вагонах, которыми укомплектованы некоторые фирменные поезда, розетки присутствуют в каждом купе, и все пассажиры могут ими свободно пользоваться. В старых же составах электросеть была изначально рассчитана на подключение электробритв, а мобильных устройств при ее проектировании вовсе не существовало.

Во всех поездах есть розетки у туалета и рядом с комнатой проводников. В самом составе они находятся во втором и предпоследнем отсеке – около мест №7 и 29.

ВАЖНО! Чтобы не возникало споров с попутчиками, удобно возить с собой тройник – тогда для вашего гаджета всегда найдется свободная зарядка.

Они находятся в третьем и шестом купе (места 9-12, 49-50 и 21-24, 43-44).

Это имеет смысл знать, если вы едете в жаркое время года – эти окна не открываются, и на соответствующих местах может быть очень душно.

Самые удобные места

Наиболее комфортными являются места во втором отсеке (5-8, 51-52) – там есть розетка, окно открывается, недалеко ходить к титану за кипятком. Третье купе неудобно из-за аварийного выхода, но в холодное время года оно тоже вполне комфортно.

Самым неудобным считается конец вагона, примыкающий к туалету.

Как мы видим, все плацкартные вагоны созданы по одной модели. Зная схему расположения мест, всегда можно выбрать билет для поездки с комфортом.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу юридическую проблему — позвоните прямо сейчас:

+7 (499) 938-50-73 (Москва)

Это быстро и бесплатно!

Источник: https://moepravo. guru/sfera-uslug/perevozki/zheleznodorozhnye-perevozki/pravila/vagony/plackart.html

Места в плацкарте с аварийным выходом (окнами): советы и правила

Первые плацкартные вагоны были выпущены еще в Российской империи для казённых перевозок. Они имели четыре полки, расположенные поперек – и две, располагавшиеся вдоль вагона. Вагоны подобной конструкции имели два варианта кузова – 14 и 18 метров в длину.

Но простые россияне, жившие в дореволюционной России, не знали различия между купе и плацкартом, поскольку последние не использовались на железной дороге для перевозки пассажиров. Случилось это уже после революции, в Советском Союзе. Достоверной информации о необходимости такого шага нет — скорее всего, наплыв пассажиров был больше, чем могли вместить в себя имеющиеся составы.

Другой вариант ввода плацкартных вагонов – это возможность снижения цены для граждан СССР. Но, независимо от причин, данное изобретение используется сугубо в странах постсоветского пространства, в большинстве европейских стран о них мало кто знает.

Салон вагона плацкарта имеет такую конструкцию:

вагон имеет 54 полки, разделенных на 9 купе;
каждое купе имеет 6 полок, 2 из которых боковые;
в двух купе расположены аварийные выходы;
для нужд пассажиров работают два туалета и титан с горячей водой;
есть купе для проводника.

В целом, конструкция достаточно типичная, единственное отличие – это боковые полки, узкий коридор и отсутствие перегородок у купе. Далее следует более подробно рассказать о том, в каких конкретно плацкартах не открываются окна.

В каких купе плацкартного вагона располагаются аварийные окна

Главный и самый верный признак отсутствия форточки в купе плацкартного вагона – это отсутствие перегородки, идущей горизонтально в верхней части окна. Вместо нее пассажир видит сплошное стекло, а рядом с ним расположен маленький красный молоточек. Это и есть пожарный (аварийный) выход.

При возникновении чрезвычайной ситуации стекло выбивается согласно инструкции, а через образовавшийся проем пассажиры могут безопасно покинуть салон. Таких окон двое: первое расположено в третьем купе – это места с 9 по 12, а второе в шестом – места с 21 по 24.

Дополнительная информация! Конструкция аварийного выхода, не предусматривающая форточек, необходима для выбивания стекла с минимальными усилиями. Кроме того, образовавшийся проем позволит легко покинуть вагон людям любого телосложения, а также людям с ограниченными возможностями, передвигающимся в инвалидной коляске.

Резюме об аварийных окнах

Аварийные окна в купейном вагоне

Пассажир у окна

На основании вышесказанного можно подвести следующий итог:

Аварийные выходы расположены в купе под номерами 3 и 6.
Это окна со сплошным стеклом, не имеющем форточек.
Назначение у них очень важное – в случае аварии или другой чрезвычайной ситуации обеспечить пассажирам возможность безопасно покинуть салон вагона через запасной выход.

Следует учесть, что обязательными атрибутами пожарного окна являются:

непосредственно над стеклом должна быть табличка с надписью, информирующей, что это аварийный выход;
небольшой металлический молоток, выкрашенный в яркий красный цвет, над которым также должна быть табличка с надписью: «Молоток безопасности»;
также должна быть табличка-инструкция, где подробно описаны действия, которые нужно проделать для выбивания окна в чрезвычайной ситуации.

Вагоны с запасным выходом: недостатки

Конечно, плацкарт имеет множество недостатков, о которых не нужно рассказывать людям, путешествующим в данном типе вагона. Но места со сплошными окнами – это особая тема, поскольку нет возможности отрыть форточку для вентиляции. Это очень тяжело в условиях замкнутого пространства при условии полной наполненности вагона.

Аварийные выходы в плацкартном вагоне – схема

Советы по выбору мест в плацкарте

Большинство путешественников выбирают места, руководствуясь информацией об отдаленности от туалета. Некоторые не желают ехать на боковых местах. Но мало кто знает, что полки имеют разную длину, что будет актуально для высоких людей. Ниже представлена полная информация, способствующая правильному выбору места в плацкартном вагоне:

нечетные номера – это нижние полки, а четные – верхние;
купейные места обозначаются на схеме номерами 1 – 36, боковые – 37 – 54. Новые модели вагонов имеют 10 купе, а старые – 9. Двуместные вагоны СВ имеют 10 купе по два места на каждом. Старые модели СВ имеют на одно купе меньше;
боковые полки в плацкартах нумеруются, начиная с конца вагона, таким образом, 37 будет нижним боковым у туалета, а 38, соответственно, верхним. Они считаются самыми некомфортными, но заплатить за них придется, как за любые другие;
кроме боковых мест у туалета, есть еще одно боковое место, очень неудобное – это 36. Здесь нет подножки, что затруднит залезание на нее, но есть перегородка, не позволяющая удобно разместить ноги. Вдобавок, оно недалеко от туалета;
выбирая билет в кассе, следует поинтересоваться, свободно ли багажное отделение для вещей. Кстати, не все знают, что оно существует, но оно есть. Если занято, то можно попросить билеты в другом вагоне;
не следует забывать об аварийных отсеках, информация о которых подробно рассмотрена выше, в разделе «резюме об аварийных окнах», там же расположена подробная схема вагона;
кстати, про длину полок. Места 1 и 2, а также 35 и 36 короче на целых 15 сантиметров, поскольку расположены в начале и конце вагона. Кроме того, людям с высоким ростом лучше ложиться на нижние полки, они длиннее на 10 сантиметров, независимо от расположения по салону.

Выбор места основывается сугубо на личностных предпочтениях. Кому-то нужны только нижние места в средних купе, другие, наоборот, выбирают верхние полки. Молодые пары могут предпочесть боковушки, потому что столик будет только в их распоряжении. Поэтому приведенная выше информация является далеко не решающей, но она поможет учесть все нюансы в осуществлении выбора.

Как поменять уже выкупленные в вагоне места

Случаются ситуации, когда билет уже куплен, но только потом приходит осознание, что место очень неудобное. К примеру, человек узнает, что аварийное окно, расположенное в плацкартном вагоне, приходится именно на его место. В таком случае, есть несколько способов осуществить обмен данного посадочного талона на другой. Итак, какой же выход?

Тут можно пойти по одному из трех нижеприведенных путей:

При условии, что посадка уже осуществлена, а поезд тронулся, придется воспользоваться самым оптимальным способом – договариваться с другими пассажирами поменяться. Возможно, получится, если подойти к делу грамотно и проявить все свои наилучшие дипломатические качества.
Если до поездки есть определенное время, можно просто отправиться в кассу и сдать билеты с непонравившимися местами. Вместо них приобрести новые. Тут есть один минус – это комиссия за сданный посадочный талон. К сожалению, с этим ничего не поделать, придется понести финансовые издержки.

Обратите внимание! Для людей, которые обнаружили в своем билете место, где аварийные окна в вагоне плацкарт, следует помнить, что сдавать его нужно в кратчайший срок, поскольку комиссионный процент растет с количеством времени, оставшимся до отправки поезда. Если сделать это в последний момент, то комиссия практически сравняется с первоначальной стоимостью.

Последний способ, доступный до отправки поезда – это сделать переоформление на другое место в салоне такого же класса или повыше, но с доплатной. Вариант доступен только при наличии свободных мест.

Далеко не всегда возможно поменять место, иногда такого желания даже не возникает. При таких условиях нужно проверить наличие молоточка, прочесть инструкцию и, при необходимости, узнать, почему орудие для разбивания стекла отсутствует. Ведь в аварийной ситуации именно пассажир, едущий в данном купе, должен организовать спасательную операцию.

Полки плацкартного вагона

Правила поведения в аварийных ситуациях в поезде

Узнав, какие места в плацкарте могут быть с аварийным выходом, следует ознакомиться с информацией о правилах поведения при ЧП:

в начале поездки ознакомиться с инструкцией и, при необходимости, открыть окно строго в соответствии с указаниями;
при условии отсутствия молотка воспользоваться любым тяжелым прибором;
первыми покинуть вагон должны дети, женщины, пожилые люди, инвалиды и раненые;
важно всеми силами помогать эвакуации;

Важно! Категорически запрещается выбивать окна при возгораниях. В такой ситуации следует выходить в соседние вагоны, а двери и форточки должны быть плотно закрыты.

Это вся информация об аварийных местах в вагоне плацкарт, которую следует знать. На очень старых образцах вагонов другой способ открывания окна, но они используются редко на РЖД.

Кстати, если в плацкарте температура превышает допустимую норму в 26 градусов, то пассажирам купе, где расположены запасные выходы, должны быть предоставлены другие места при условии их наличия. Посмотреть температуру можно на термометре, который располагается над вторым местом. О возможности сменить полку на аналогичную в другом купе нужно узнавать у проводника.

Источник: https://turproezdka.ru/poleznye-sovety-turistam/avarijnye-okna-v-vagone-plackart.html

Вагон плацкарт расположение мест фото

Расположение мест в плацкартном вагоне

Плацкартный вагон – самый популярный тип вагона для поездок по России и один из самых дешевых. Вагон состоит из девяти купе открытого типа. Каждое купе состоит из 6 спальных мест, расположенных в два яруса В купе есть три багажных полки. Четыре места расположены поперек вагона и два расположены вдоль (боковые места).

Всего в вагоне 54 спальных мести или 81 сидячее место.

Спальные места расположенные поперек вагона имеют нумерацию с 1 по 36, а боковые места имеют номера с 37 по 54. В плацкартном вагоне все нижние полки имеют нечетные номера, а верхние – четные 37 место и 38 место 37 и 38 места в плацкартном вагоне расположены в девятом открытом купе.

41 место и 42 место 41 и 42 места в плацкартном вагоне расположены в седьмом купе. 41 место – это нижняя полка, а 42 место – это верхняя полка.

Напротив 41 и 42 мест находятся напротив 25, 26, 27 и 28 мест. 25 место и 27 место находятся на нижних полках.

43 место и 44 место 43 и 44 места в плацкартном вагоне расположены в шестом купе.

43 место расположено внизу (нижняя полка), а 44 место – верхняя полка. 43 и 44 места расположены напротив 21, 22, 23 и 24 мест. 21 место и 23 место – нижние места.

45 место и 46 место 45 и 46 места в плацкартном вагоне находятся в пятом купе. 45 место находится внизу, а 46 место – это верхняя полка.

45 и 46 места расположены напротив 17, 18, 19 и 20 мест.17 место и 19 место – это нижние места.

47место и 48 место 47 и 48 места в плацкартном вагоне находятся в четвертом купе.

47 место находится внизу, а 48 место – это верхняя полка. 47 и 48 места расположены напротив 13, 14, 15 и 16 мест.

13 и 15 места – это нижние места. На железнодорожных билетах обозначается тип вагона, для не купейных со спальными местами (плацкартный) присвоено обозначение — ПЛ (П).

Расположение мест в вагоне плацкарта.

Схема розеток, аварийные выходы, фото

Правила гарантируют безопасность, комфорт и отсутствие негативных последствий для здоровья граждан.

Каждая новая модель вагонов или нововведения в старой должны быть одобрены санитарной службой до их производства и эксплуатации. Открытое пространство плацкартного вагона относится к 3 классу обслуживания на железной дороге. Размеры мест и расстояния могут немного отличаться в вагонах разных лет постройки, в СССР и России.

Ширина полок купейной части вагона составляет 58–60 см, их длина – около 166 см, но не более 170. Купейные места разделяет расстояние в 60 см.

Схема расположения мест по номерам в плацкартном вагоне + ФОТО

Габаритные размеры моделей могут несколько варьироваться, но в целом расположение основных элементов остается одинаковым.Оно включает:

служебное помещения для проводников и купе для их отдыха;
напротив — оборудование для подогрева воды (титан).
Затем идет основная часть, состоящая из 9 купе открытого типа. В конце вагона находится второй туалет и тамбур с дверью.
туалет;
В одной части располагается тамбур с дверью. За ним идет небольшой скошенный коридор, который переходит в общий по всему вагону.
По сторонам небольшого коридора находятся:

Порою, покупая билет, трудно сориентироваться, какое место вам досталось. Для этого необходимо знать, как обозначаются места. Общее количество спальных мест рассчитано на 54 человека, их нумерация идет по ходу часовой стрелки.

С 1 по 37 место — полки основного купе, которые считают более удобными, с точки зрения пользования, в сравнении с боковыми.

Схемы вагонов ЖД

Отправляясь в путешествие на поезде, пассажиры могут самостоятельно выбрать нужные места в вагоне.

Удобнее всего это делать, заранее имея перед глазами схему вагона.При покупке билета на сайте Туту.ру пассажиры выбирают места или на схеме вагона поезда, или указывая только диапазон мест.

При выборе можно заранее увидеть, какие места уже заняты, а какие – свободны.

Начало нумерации мест в вагоне начинается от купе проводника.Самый популярный способ путешествия на поезде – в плацкарте. В нем 54 места, из которых 18 — боковые.

Традиционно четные места – верхние, а нечетные – нижние. Большой нелюбовью пассажиров пользуются места 37 и 38.

Мало того, что это сомнительные по комфорту «боковушки», так они еще и расположены около туалета.

Однако направление популярное или ехать недолго, то эти места активно раскупаются наравне с другими.В купейном вагоне 36 мест, распределенных по 9 «отсекам».

В одном купе 4 полки: две нижние и две верхние.

В одном спальном вагоне одновременно могут ехать 18 человек, в каждом отсеке по два. Схема расположения мест здесь простая – верхних полок нет.В международных поездах можно встретить двухместные, трехместные и четырехместные купе. Такие поезда ходят в страны Балтии и Евросоюза.

Принцип нумерации здесь такой же, как и в других поездах. Однако в трехместных купе она отличается: средними будут места, заканчивающиеся на «3» и «4» — например, 13 и 14.Скоростные поезда «Сапсан», «Ласточка» и «Стриж» оборудованы сидячими вагонами разных классов. При выборе места пассажира в первую очередь интересует, как он будет сидеть – против или по направлению движения поезда.

Чаще всего можно заранее выбрать интересующее расположение в вагоне, однако иногда при формировании поезда вагоны могут «перевернуться». В сидячем вагоне при выборе места нужно быть особенно внимательным, чтобы потом не быть всю дорогу придавленным соседскими коленями. Чаще всего на схеме указать нужные места в поезде не получится, поэтому нужно заранее знать «диапазон комфорта».

Как правило, это середина.Схема вагона с местами обычно висит около кассы на вокзале. Это не значит, что теперь придется туда ехать – при покупке билета на Туту.ру вы сможете выбрать комфортное расположение мест в поезде на интерактивной схеме, где видны свободные полки, их ярус, а также перечислены услуги, которые получает пассажир того или иного типа вагона.

Места в плацкартном вагоне

Например, если пассажиром является пенсионер, беременная женщина, ребенок, человек с лишним весом, то не стоит выбирать верхние полки, так как забираться на них будет проблематично. Хотя, верхние полки тоже имеют свои преимущества.

Если пассажиру необходимо выспаться или провести время в уединении, то верхняя полка — лучший вариант.

Пассажирам нижних полок периодически приходится уступать свои места во время обеда и, как следствие, не всегда удается принять горизонтальное положение. Еще одним немаловажным фактором является выбор мест у аварийных выходов. В стандартном плацкартном вагоне аварийными выходами являются окна третьего и шестого отсеков (места 9 — 12 и 21 — 24).

Данные окна не открываются, так как являются выходами в экстренной ситуации.

Если вы путешествуете на длинные расстояния в жаркий летний период, это стоит непременно учесть. Отрицательную славу сыскал девятый отсек (места с 33 по 38), так как он находится прямо возле туалета.

Покупая билеты на поезд нужно знать о том, какие места являются верхними, какие нижними, и в целом хорошо иметь под рукой схему мест в плацкартном вагоне.
Сколько мест в плацкартном вагоне?Всего насчитывается 54 места (согласно схеме), но доступными обычно бывают лишь 52, так как места 53 и 54 практически всегда заняты (на них находятся одеяла) — это места, которые относятся к первому купе.
Схема мест в плацкартном вагонеПлан плацкартного вагона — схема мест в плацкартном вагоне Нумерация мест начинается сразу же за купе проводника — купейные места идут по увеличению (с 1 по 36), а боковые — по уменьшению (с 54 по по 37). То есть самые дальние места от входа — это 33, 34, 35, 36, 37, 38, а самые ближние — это 1, 2, 3, 4, 53, 54.
Всего в плацкартном вагоне насчитывается 9 купе (9 секций, в каждой по 6 мест).
Места с 1 по 36 относятся к местам основным (купе).
Места с 37 по 52 — это так называемые «боковушки», то есть боковые места.
При этом все нечетные места — нижние, а все четные места — верхние.Самыми плохими местами являются боковушки с номерами 37 и 38, также не самыми лучшими местами являются места в последнем плацкарте — это номера 33, 34, 35 и 36.
Основной их недостаток состоит в том, что они находятся возле туалета, а значит это и неприятный запах и постоянное открытие и закрытие дверей, то есть невозможность выспаться.
У всех боковых мест есть несколько минусов по сравнению с обычными местами:
чтобы покушать необходимо собирать постель, так как столом является фактически сама кровать
длина спального места жестко фиксирована, то есть ноги вытянуть нельзя
постоянно задевают мимо проходящие пассажиры и дети
ноги пассажиров из купейных мест в любом случае будут рядом с лицом
Лучшими местами можно считать места первого купе — 1, 2, 3 и 4. Основное преимущество состоит в том, что места 53 и 54 практически всегда являются недоступными, а значит фактически поездка выходит как в купе.
Кроме того, совсем рядом находится купе проводника, а значит запах туалета практически не будет беспокоить. Кроме того, всегда под рукой находится бойлер с кипятком, а также окно, в которое можно посмотреть.Выбор верхнего или нижнего места очень зависит от того, кто едет.
Мужчины предпочитают ехать повыше, где можно отоспаться и никто не мешает и не просит подвинуться перекусить. Женщины предпочитают ехать внизу, так как не любят забираться на верх.Для удобства использования мы подготовили документ, который можно скачать и использовать при выборе мест. Скачать схему мест в плацкартном вагоне.Схема мест в плацкартном вагоне.pdf 36.11 KB

Схема расположения мест в плацкартном вагоне РЖД

В особенности, когда путешествие более долгое в компании с членами семьи или друзьями.

Чтобы обеспечить приятное общение со своими, следует позаботиться о койках, которые находятся близко друг к другу (желательно в одном купе). Если во время пути будет достаточно комфортно, поездка сможет принести наиболее благоприятные впечатления. Схема мест в плацкартном вагоне: У каждого есть смартфон, планшет или другое устройство, которое он носит с собой.

В поездках гаджеты особенно незаменимы, т.к.

помогают занять внимание на время длительного пути.

В те времена, когда составы изготавливались, гаджетов еще не существовало.

И снова о поездах – плацкарт

Для опускания окна вниз с целью проветривания помещения в нижней части предусмотрена специальная ниша.

Окна располагаются в каждом купе по обе стороны вагона над столиком. Они имеют достаточно крупные габариты – 780 х 980 мм.

Такое конструкторское решение позволяет сделать любую поездку увлекательной, так как на пути состава могут встречаться живописнейшие виды.

Лучшие цены Промокод Удобный сервис по приятным ценам Нумерация мест в плацкартном вагоне начинается с купейных мест с поперечными полками. Отчет берется от основного тамбура, где находится рабочее место проводника. Точкой отчета считается нижняя полка – самая близкая к выходу.

Вторым местом является верхняя полка над первой. Далее нумерация ведется по такому же принципу – сначала нижнее место, затем верхнее, и так до конца вагона. Таким образом, номера купейных полок будут в пределах цифр 1- 36.

Так называемые боковые места, напротив, исчисляются от конца вагона.

Расположение мест в купейном вагоне: схема

Фото купе приводится далее по тексту. Общий вид купе В купейном вагоне имеется и служебное отделение, которое во время поездки занимает проводник.

В этом помещении помимо обязательного дивана и малогабаритного столика под окном, разработчикам купе удалось расположить шкафы для чистого белья и посуды (чайных стаканов, в частности). У другой стенки смонтирован поделочный стол, а также небольшая мойка для посудных принадлежностей, к которой подводится как холодная, так и горячая вода.

Здесь же помещается электрораспределительный щит с розетками и охладителем воды для питья. Под потолком общего коридора оборудована еще одна ниша, в которой возможно размещение того же чистого постельного белья.

Имеющиеся в вагоне туалеты оснащаются следующими обязательными атрибутами: Унитаз с ножным рычагом смыва и откидывающейся крышкой (в некоторых экспрессах типа стриж, например, может быть установлена современная биосистема).

Планировка мест в вагоне плацкарт

Соответственно места 39, 40, 51 и 52;

напротив туалета;

только у проводника.

Для приобретения билета необходимо произвести следующие действия:

верхнее/нижнее;
Выбрать номер вагона (в зависимости от того, сколько свободно). По расстановке места делятся на категории:
- верхнее/нижнее;
- боковое верхнее/боковое нижнее;
- последнее купе верхнее/ последнее купе нижнее.
Определиться с типом: плацкарт, купе, СВ или люкс. Пример:
последнее купе верхнее/ последнее купе нижнее.
Ввести дату и направление.
Из предложенного списка выбрать подходящий поезд.
боковое верхнее/боковое нижнее;

В результате откроется план с актуальной на текущий момент информацией о расположении свободных полок. Выбор номера: Это места с 37 по 52.

Они находятся вдоль корпуса вагона и обладают рядом существенных недостатков:

нижняя представляет собой комбинацию дивана и стола, а это значит, что перед каждым приемом пищи нужно убирать спальные принадлежности.

Расположение мест в плацкартном вагоне по номерам

Розетки в вагоне есть не только около туалетов, но и в коридоре, поэтому подзарядить мобильный телефон можно будет без проблем. Путешествие в СВ или люксе можно назвать одним из самых комфортных. В одном спальном вагоне одновременно могут ехать 18 человек, в каждом отсеке по два.

Схема расположения мест здесь простая – верхних полок нет. В международных поездах можно встретить двухместные, трехместные и четырехместные купе.

Такие поезда ходят в страны Балтии и Евросоюза. Принцип нумерации здесь такой же, как и в других поездах.

Однако в трехместных купе она отличается: средними будут места, заканчивающиеся на «3» и «4» — например, 13 и 14. Скоростные поезда «Сапсан», «Ласточка» и «Стриж» оборудованы сидячими вагонами разных классов.

При выборе места пассажира в первую очередь интересует, как он будет сидеть – против или по направлению движения поезда.

Источник: http://dengi-pod-raspisku.ru/vagon-plackart-raspolozhenie-mest-foto-85244/

Розетки в плацкарте: расположение, особенности

Каждый день тысячи из наших сограждан отправляются в путешествие на поезде. В зависимости от удаленности пункта назначения пассажиры проводят в поездах от пары часов до нескольких суток.

Цели поездок у всех разные, это могут быть и отдыхающие, командированные или пассажиры, которые отправились в гости.

Для того чтобы сэкономить, многие из путешествующих решают купить жд билеты в плацкартный вагон.

Скоротать время в пути сейчас гораздо проще и интереснее. Ведь у каждого есть мобильное устройство, на котором можно смотреть видео, читать, слушать музыку. Но все развлечения прекратятся, как только батарея устройства разрядится. Что делать в этом случае и предусмотрена ли возможность для подключения зарядного устройства к сети?

Обеспечение источников питания в плацкартном вагоне

Говоря о наличии розеток в любом отделении поезда можно смело утверждать, что они там есть. Но многие пассажиры описывают ситуации, когда использование электророзетки по назначению было невозможно.

Из-за того что формат вилки зарядного устройства не подходил, или по причине большой очереди на использование единственной электророзетки.

Однако некоторые из путешествующих утверждают, что в вагонах такого типа, есть возможность для подключения к сети в свободном доступе в любое время.

Есть ли электророзетка в вагоне, зависит от его конфигурации и срока службы. Бывают следующие варианты:

вагон после ремонта – может быть один, два источника;
составы с вагонами с большим сроком службы. Здесь будет только одна электророзетка в отделении проводника;
для составов последнего поколения размещение розеток предусматривает их наличие во всех отделах.

Характеристики и особенности показателей напряжений

Каждый из вагонов имеет свое собственную систему электроснабжения. Специальные установки на дисках обеспечивают выработку электроэнергии, которая передается для освещения, нагревает воду в котле. При этом сеть может иметь напряжение в 54В, 110В или 220В.

Внимание!

Не забывайте, что выработка электричества нестабильна. Поэтому могут быть случаи резких перепадов напряжения, что может привести к порче гаджетов.

Для чего используются в вагонах разные значения напряжения

В силу чего показатели величин напряжения имеют такую разницу 54В, 110В и 220В?

Ранее когда не было мобильных устройств, а, следовательно, не было и проблемы подзарядки большого количества электророзеток на 220В не требовалось. Обеспечивался единственный источник питания с напряжением 220В в туалетной комнате для подключения бритвы. В остальных случаях 54В было достаточно.

Электророзетки, с каким показателем напряжения пригодны для осуществления зарядки мобильных устройств?

220В. Показатель бытового напряжения, которое используется дома. Такой источник подключения к сети может быть вполне пригодным для дозарядки устройства. Но все же из-за нестабильной подачи питания некоторые гаджеты заряжать через такой источник не рекомендуется. Пассажиры отмечают, что даже зубным щеткам, работающим от сети, бывает недостаточно напряжения от источника в 220В.
110В. Для многих зарядных устройств приемлем диапазон напряжения от 90В до 250В. Поэтому для подзарядки гаджета такого показателя напряжения будет достаточно.
54В. При таком низком показателе ожидаемого результата скорее всего не будет. Если только пассажир не является владельцем мощного универсального зарядного устройства.

Если вы нашли электророзетку в вагоне, ознакомились с рекомендациями по подключению устройств, но сомневаетесь, стоит ли подключать прибор. В этом случае решение остается только за вами.

ВНИМАНИЕ!

В случае если произойдет неприятная ситуация и мобильное устройство будет повреждено, то никто из представителей компании РЖД и бригады поезда не будет ответственен за неисправность имущества. Это правило распространяется также на тот случай, если вещь пропадет. Ответственность за состояние прибора несет только его владелец.

Где и в каких вагонах размещены розетки

Получить информацию о месторасположении источника питания можно у проводника, который должен предоставить информацию и провести инструктаж по особенностям подключения и использования разных приборов во время путешествия. Так, нельзя использовать такие приборы как кипятильник, обогреватель или сумку-холодильник.

Также можно найти схему расположения источников питания и на основе данных приобрести билет в указанный отсек.

В зависимости от годов выпуска вагонов и их модификации могут быть следующие варианты расположения розеток:

Отсек второй и восьмой. Такое расположение характерно для составов с большим сроком службы. В этих моделях электророзетки 220В находятся в двух отделениях. Что соответствует местам с пятого по восьмое, и с двадцать девятого по тридцать второе.
Также источники питания могут находиться напротив отделений в районе боковых мест.
Вблизи от туалетной комнаты.
В отделе проводника.

Что делать если источник не рабочий?

Какие действия предпринять, если найденная электророзетка не работает? Сначала нужно определить, действительно ли сеть неисправна. Так как проводник может отключать подачу питания во вверенном ему вагоне. Но по запросу от пассажира он обязан их подключить.

Неработающие приборы или сетевые электророзетки можно встретить почти везде. Если возле неработающего источника питания нет предупреждения об его неисправности, то нужно ввести проводника в курс дела. Вполне вероятно он направит вас туда, где вы сможете воспользоваться исправным.

Согласно указанию дирекции Федерального пассажирского филиала «Российские Железные дороги» №1-171 от мая 2007 года, проводник не должен требовать оплату за использование пассажиром ресурсов электросети поезда.
Нужно знать!
Представители компании в пути не имеют права взимать с пассажиров плату за использование электророзеток 220В или чинить препятствия для их использования по назначению.
Если отказ обосновывается пожароопасной ситуацией в силу неисправности предложенного источника, то проводника следует попросить предоставить альтернативный вариант.

В случае возникновения конфликта пассажир имеет право обратиться за помощью к начальнику поезда. При этом проводник обязан предоставить его контакты, вызвать начальника, проводить пассажира или указать вагон, куда следует пройти.

Зная схемы и варианты расположения электрических ресурсов поезда, вы всегда сможете оставаться на связи даже во время длительного путешествия.

Источник: https://rzd-online.ru/novosti/rozetki-v-placzkarte-raspolozhenie-osobennosti/

Есть ли розетки в плацкартном вагоне?

В плацкарте удобства почти те же самые, что и в купе. Те же полки, те же постели. Только людей раза в полтора больше. Из основных минусов плацкартов- это то, что взрослый человек не до конца умещается в кровати, так что ноги свешиваются в коридор. А ещё там туберкулезом заразиться можно.

7 месяцев назад

В вагонах разной постройки по разному. В основном это аварийные выходы во втором (9,10,11,12 места) и восьмом купе (29,30,31,32 места). В некоторых это третье и седьмое купе. Окна по боковой стороне в вагонах всех типов не открываются. Большинство вагонов в настоящее время оборудованы системой кондеционирования, так что если вам попалось аварийное окно в вашем купе не нужно расстраиваться: будет меньше пыли 🙂

7 месяцев назад

В настоящее время перевозчики пассажиров делают все возможное, чтобы угодить своим клиентам и обеспечить им комфорт.

Несколько лет назад на железной дороге появилась возможность путешествовать вместе со своими домашними животными без внесения какой-то специальной платы. Для таких случаев предусмотрели вагон категории «Ж», в которых разрешен провоз животных. Естественно при этом должны соблюдаться все правила безопасности, то есть намордник для собаки и переноска для кошки.

При покупке билета нужно обращать на это внимание, особенно если у вас имеется какая-либо аллергия на домашних животных или на их шерсть.

7 месяцев назад

В купе розеток не встречала, а вот в коридоре вагона , в туалете и рядом с купе проводника- есть.Но там везде объявления, что администрация РЖД не дает гарантии за сохранность телефонов компьютеров,которые заряжаются от этих розеток в связи с перепадами напряжения (что-то вроде этого, дословно не помню).

7 месяцев назад

Приобретая билет на поезд онлайн или в кассах РЖД любому пассажиру необходимо знать что обозначают те или иные типы вагонов. Обозначаемые аббревиатурами 3Э, 3Т, 3Д, 3У, 3Л, 3П вагоны относятся к плацкартному типу, за это отвечает первая цифра (3), (единица относится к вагонам класса «Люкс» (VIP)и СВ, купейные вагоны имеют обозначение 2), плацкарт — это вагон открытого типа с местами для лежания, а буквы следующие за цифрой имеют значения комфортности и обозначают категорию комфортности:

3Э и 3П

-тип стандарт, в вагоне предусмотрен кондиционер и биотуалет

3Т — бюджет, в вагоне предусмотрен кондиционер, но может не быть биотуалета

3Д — бюджет, в вагоне предусмотрен кондиционер и можно перевозить животных, но может не быть биотуалета

3У — бюджет, в вагоне нет ни кондиционера, ни биотуалета, но возможен провоз животных

3Л — бюджет, в вагоне не предусмотрен ни кондиционер, ни биотуалет и нельзя провозить животных.

7 месяцев назад

Есть ли в поездах розетки

Путешествия

7 декабря 2015

В восьмидесятых годах прошлого века максимум электрических устройств, требовавших подключения к сети в поезде, составляла электрическая бритва. Поэтому, когда пассажир задаётся вопросом, есть ли в поездах розетки, есть все основания опасаться их отсутствия. Однако не всё так печально, на самом деле есть возможность зарядить смартфон, планшет и даже ноутбук практически в любом поезде, хотя не везде это можно сделать просто и без потерь.

Розетки в плацкартном вагоне

В старых плацкартных вагонах розетки есть возле купе проводников и возле туалета. Изначально они предназначались именно для электрической бритвы, и других функций не предполагают. Если вы задаётесь вопросом, есть ли розетки в поезде, плацкарт, пожалуй, будет самым неудобным вариантом. Во-первых, проводники предостерегают от включения на подзарядку мобильных телефонов, смартфонов и прочих устройств и заранее снимают с себя ответственность за сохранность чувствительной техники. Во-вторых, в некоторых вагонах эти розетки либо неисправны, либо отключены.

Если пассажиры интересуются, есть ли в поездах розетки, РЖД обычно отвечает на этот вопрос положительно. Действительно, источник питания есть. За качество пока мало кто может поручиться. Однако если проводник препятствует подключению вашего устройства в розетку, то это против правил, равно как и попытка взять за это плату.

Розетки в купе и СВ

Лучшие условия получают те пассажиры, которые предпочитают путешествовать более высоким классом. Поэтому в большинстве случаев не приходится тревожиться о том, есть ли розетки в купе поезда — они есть, но в зависимости от новизны вагона они могут располагаться в самих купе или в коридоре.

Так, в старых вагонах розетки традиционно находятся в коридоре, между третьим и четвёртым купе, а также между седьмым и восьмым, на противоположной стене. А в новых вагонах в каждом купе имеется электрическая розетка, и по нормам РЖД она должна быть рабочей.

Что касается вагонов СВ, то в них и вопроса по поводу удобств не должно возникать — высокий уровень комфорта подразумевается, как и наличие розеток.

Фирменные поезда

Если речь идёт о фирменных составах, то можно не спрашивать, есть ли розетки в купе поезда — они действительно имеются. Согласно отзывам пассажиров, чем новее поезд, тем лучше в нём обеспечиваются все нужды путешественника.

Например, если интересует вопрос, есть ли розетки в купе поезда «Россия», то здесь вступает в силу особый статус данного состава. Фирменный поезд «Россия» не зря называют главным поездом страны. Состав «Владивосток-Москва» находится в пути почти шесть суток, и сложно найти другой вариант быть на связи, кроме подзарядки мобильных устройств через внутреннюю электросеть состава.

Кроме обычного подключения к розетке в фирменном поезде «Россия» предлагается полный комплекс услуг, повышающих комфорт при путешествии. Разумеется, плацкартный вагон несколько урезан в возможностях, но стоит помнить о том, что пассажир имеет право пользоваться электричеством в поезде.

Как отстоять свои права пассажира?

Нередко встречаются возмущённые претензии пассажиров, в которых они излагают следующую проблему: розетки в вагоне отсутствуют либо отключены. В попытке найти доступ к электросети предлагают помощь проводники – за определённую плату, разумеется. Иногда для банальной зарядки телефона приходится обходить несколько вагонов. Отсюда появляется вполне законный вопрос: есть ли в поездах дальнего следования розетки, и какие права на них имеет пассажир?

Официальный ответ РЖД довольно оригинален. Пассажир действительно имеет право пользоваться электрической розеткой, причём без всякой дополнительной платы, а проводник не имеет права ему препятствовать. Но в правилах имеется оговорка: при условии, что в сеть будут подключаться только те приборы, которые предусмотрены при проектировании электросети вагона. Со списком, разумеется, ознакомиться невозможно, а по умолчанию в розетку подключаются исключительно вышеупомянутые электробритвы.

Если проводник препятствует подключению к розетке или требует за это деньги, то нет смысла устраивать скандал. Лучше переадресовать вопрос, есть ли в поездах розетки и на каком основании ими запрещено пользоваться, начальнику поезда. Проводник обязан предоставить пассажиру информацию о том, в каком именно вагоне находится начальник поезда, и вызвать его по первому требованию. Кроме того, РЖД даёт пассажирам возможность отправить электронную жалобу, можно этим воспользоваться для вразумления проводника, злоупотребляющего служебным положением.

Как сэкономить заряд

Поскольку не всегда можно решить проблему и зарядить мобильное устройство в дороге, то можно предусмотреть варианты, с которыми вопрос, есть ли в поездах розетки, станет неактуальным. Поездки на малые расстояния, в пределах десяти-двенадцати часов, в большинстве случаев не требуют дополнительного подключения к электросети.

Поиск связи обычно требует от смартфона больше энергии, поэтому желательно отключать эту функцию в дороге. Переход в режим «в самолёте» поможет существенно сэкономить заряд аккумулятора, а меломанам лучше будет воспользоваться отдельным МР3-плеером. Несколько мобильных устройств вместо одного — это реально работающий способ существенно снизить расход заряда аккумуляторов.

Собственная розетка в поезд

Можно заранее навести справки, есть ли розетка в поезде 419э, если вы собираетесь ехать именно этим составом, но есть и другой способ взять с собой немного электроэнергии про запас. Компактные аккумуляторные батареи, предназначенные специально для подзарядки мобильных устройств, имеют разную ёмкость, но даже самой простой и дешёвой батареи достаточно, чтобы пополнить заряд смартфона на треть. А вот ёмкости 10 000 mAh вполне хватит для того, чтобы полностью зарядить смартфон 3-5 раз.

Оставаться на связи всегда — это не каприз, а подчас настоятельная необходимость, поэтому отстаивайте своё право использовать розетку в поезде, при этом для подстраховки используя и альтернативные способы поддерживать мобильные устройства в рабочем состоянии. Путешествие должно быть комфортным!

Источник: fb.ru

Где в плацкартном вагоне расположены розетки?

Сегодня большая часть жителей России всё ещё путешествует посредством железнодорожного транспорта. Ведь для многих это достаточно удобный способ передвижения. В то же время практически у всех современных пассажиров при себе имеется телефон, планшет, ноутбук или другой гаджет, требующий постоянной подзарядки. Именно поэтому многих пассажиров поезда интересует вопрос, где в плацкартном вагоне расположены розетки?

Отметим, что в путешествии на поезде, особенно дальнего следования, практически каждому пассажиру регулярно нужна точка электропитания. В основном она может понадобиться для подзарядки вышеуказанных гаджетов. Ведь если время в дороге займёт 3-4 дня, то телефон обязательно разрядится. Именно поэтому важно разобраться, где расположены розетки в вагонах и что необходимо для того, чтобы получить регулярный доступ к электричеству.

Российские поезда

Отметим, что конструкцией абсолютно любых вагонов предусматривается наличие хотя бы одной розетки на вагон. Но её питание может быть отключено проводниками. В данном случае вы можете обратиться непосредственно к железнодорожному служащему и потребовать включить источник электропитания. Сработает это только в российских поездах. Ведь по нашим правилам в вагоне должны работать все имеющиеся розетки. И отказать вам в этом не имеют права. Однако данное правило не касается поездов Украины и Белоруссии.

Что требуется иметь при себе

Стоит сказать, что розеток в поезде достаточно мало, именно поэтому для их использования необходимо иметь при себе определённый инвентарь. В дороге вам понадобятся:

тройник;
удлинитель.

Первый вы сможете включить в розетку электропитания. При помощи удлинителя можно «протянуть» нужное вам электричество до вашего места.

Тройник вам следует иметь при себе, даже если ваше место находится совсем рядом с источником электропитания. Ведь если вам необходимо электричество на длительный период времени, то вы, занимая розетку, лишаете такой возможности всех остальных пассажиров. Делать этого ни в коем случае нельзя, ведь вы находитесь в местах общего пользования, и розетка здесь также общая. Именно для этого и потребуется тройник.

Где найти розетки в плацкартных вагонах

Как правило, в любом плацкартном вагоне имеется 2 розетки. Они могут находятся во втором и предпоследнем купе. К сведению, при покупке мест вы можете учесть расположение источников электропитания и приобрести места рядом с ними. Повторим, они встроены во втором купе от проводников или в предпоследнем купе вагона.

В плацкартных вагонах старого типа розетки расположены напротив купе проводников и туалета в конце вагона. Их использование без удлинителей будет крайне затруднительным.

🔍 популярные вопросы про беременность и ответы на них

На данной странице собраны наиболее популярные посты и комментарии наших пользователей по теме «Есть ли розетки в поезде». Это поможет вам быстро получить ответ на вопрос, также вы можете принять участие в обсуждении.

Девчонки, скажите где в фирменных поездах в плацкартном вагоне розетки и есть ли они вообще там, на всякий случай спрошу, кто ездил на202 поезде?

Привет, девчонки! Сегодня хочу рассказать о нашей поездке на двухэтажном поезде Москва-Воронеж в вагоне с детской площадкой. Обычно я стараюсь передвигаться с детьми максимально пОлно, будь то в магазин на автобусе или на спортивный праздник на электричке, но все это недалеко и ненадолго. А тут решила взять, скажем так, новую высоту, поехать к брату в гости, там и пацанам моим хорошо с…

Ездила к мужу на выходные в Питер, в воскресенье у меня жутко разболелась спина, в ночь должна была возвращаться в Москву и муж меня не отпустил. На понедельник дешевых мест не было, и чем мариноваться ночь в купе, поехала сегодня днем на Невском экспрессе. Цена удовольствия 3000 р. (сапсан эконом — 3460, отходил на 10 минут раньше моего поезда). Ехать всего 4 ч. 9 минут. Будучи дотошной я…

Начну пожалуй с дороги 🙂 Билеты я купила за неделю до поездки, потому что поездка получилась спонтанно и муж до последнего тянул не зная — то ли на поезде ехать, то ли на машине. Но после того как мы сели и на листочке расписали все траты на машине (бензин, платные дороги, ночевка в отеле туда и обратно — все решилось в пользу поезда, потому что получилось почти 15 тыс экономия… да, наша…

Сначала по пунктам. Во первых мне очень жаль что я так ни с кем из своих московских подружек не встретилась. Очень жаль. При том что у меня почти целый день оказался свободным (из за дождя)… Ну да ладно. Во вторых. я лишний раз убедилась что в Москве я бы жить не смогла… Насчет этого поподробнее расскажу чуть ниже. И девочки, милые, это будет только мое мнение, только мои (и моего мужа)…

Привет, всем! Мы сейчас едем с детьми в поезде Северобайкальск – Анапа.Рассказываю … У нас полукупе. То есть, купе, рассчитанное на двух пассажиров. Есть две полки, стол и даже стульчик откидной.Купе просторное, чистенькое. Есть даже крючки для верхней одежды и плечики.
Все светильнички работают, есть розетка, правда в коридоре.Вообще, это купе предназначено изначально для персонала. Я…

Подружки знают что мы с дочей гостим у бабушки в Челябинске. Прилетели самолетом. Обратно собираемся к концу ноября. Возможно муж сможет вырваться с работы и приехать за нами на машине, а может и придется самим добираться до Москвы. Я бы и не парилась взяла билеты на самолет, но после катастрофы муж запретил, говорит что если он не сможет приехать, то только поездом обратно. Нормальными…

Лето почти заканчивается, но вдруг кому-то мой пост будет полезен.

Подобных постов в гугле великое множество, разумеется, каждый подбирает под себя, в зависимости от предпочтений, возможностей, а так же возраста ребенка. Напишу свой список, что мне пригодилось, а что нет.

Мы ехали сутки на поезде, потом на такси до деревни, обратно, примерно так же. Нас было немало : Я с дочерью (2,8 года),…

Каковы ж/д-поезда сегодня? Купе.
В последний раз ездила на поезде в купе лет 20 назад. Сейчас хотим с 8- месячным грудником Уфа-Адлер — аж 2 суток. На море)))
Скажите пожалуйста, есть ли в вагоне купе:
-розетка в купе (количество?)
-комната мамы и малыша (где нам меняться?)
-вкусная еда в вагон-ресторане и цены
-кружки и кипяток
-кондиционер в купе
-ж/д манеж для ребёнка чтоб не…

нумерация мест в вагоне, схема расположения, лучшие места, фото

Чтобы сэкономить на железнодорожном путешествии, лучше всего приобрести билеты в плацкартный вагон. Это наиболее дешевый вариант, который предпочитают большинство пассажиров. Плацкартными вагонами, зачастую, оборудованы все поезда, поэтому с покупкой билетов в этот класс обслуживания проблем не возникает.

Фото: project-express.ru

Железнодорожные составы с плацкартными вагонами курсируют по стране. Купить билет на поезд можно по любому маршруту, в том числе Москва — Ростов, Москва — Казань, Москва — Ярославль, Новосибирск — Сочи и др. Плацкартные вагоны встречаются и на поездах, следующих в Казахстан и другие республики бывшего Советского Союза.

Схема мест плацкартного вагона

Стандартный плацкартный вагон содержит 54 места для пассажиров. Путешественникам предложены нижние, верхние, нижние боковые и верхние боковые полки для размещения. Нумерация мест начинается от купе проводника. Возле 9 — 12 и 21 — 24 мест находятся аварийные выходы, туалетные комнаты оборудованы в двух концах вагона. Также для пассажиров установлен кулер с питьевой водой.

Фото: rzd.ru

Питание в плацкартных вагонах не предусмотрено тарифом, однако все желающие могут заказать услугу дополнительного питания за отдельную плату (в зависимости от выбора блюд). Кондиционер работает только в летний период. Обратите внимание, для путешествия животными выделены специальные вагоны. В таких вагонах выкупать соседние места не требуется — достаточно разместить питомца в специальной переноске, но перевозка крупных собак в любых плацкартных вагонах запрещена.

Лучшие и худшие места в плацкартном вагоне

Лучшими местами в плацкарте по отзывам многих пассажиров считаются полки в центре вагона — места с 13 по 28. Большинство путешественников предпочитают нижние полки, в то время как некоторым, наоборот, нравятся верхние места, когда можно залезть наверх, «чтобы потом никто не мешал».

Не лучшим вариантом будут боковые полки — они находятся прямо в проходе, поэтому постоянного хождения людей туда-обратно избежать не удастся.

Традиционно не любимыми считаются места с 33 по 38. Они находятся рядом с туалетной комнатой, соответственно, комфортно отдохнуть здесь вряд ли получится. Очереди в туалет, специфические запахи, хлопанье дверями могут помешать хорошей поездке. В этом случае места с 1 по 4 и 53 — 54 наиболее выгодны, поскольку «отделены» от туалета купе проводника.

Стоит обратить внимание на то, что места возле аварийных выходов не всегда удобны в летний период. Окна здесь не открываются, поэтому в жаркую погоду поездка на этих полках может быть достаточно некомфортной.

Где расположены розетки в плацкартных вагонах

Розетками в плацкартном вагоне оборудованы места с 5 по 8, с 29 по 32, а также 41 — 42, 49 — 50. Если рядом с вашим местом розетки не оказалось, подзарядить мобильное устройство можно в купе проводника.

Фото плацкартного вагона внутри

Фото: sm-news.ru

Интересные факты

Первый поезд, который соединил Санкт-Петербург и Москву, сначала перевозил пассажиров абсолютно бесплатно. В течение трёх дней путешественники могли без каких-либо затрат ездить между городами. Однако люди были настолько напуганы этим необычным транспортным средством, что предпочитали держаться от него подальше, нежели путешествовать по железной дороге.

Как и у людей, у российских поездов тоже есть имена. Составы имеют самые разнообразные названия — «Красная стрела», «Лев Толстой», «Буревестник», «Северная Пальмира», «Аврора».

Необычное название получил маршрут Ростов — Одесса. Среди путешественников он сыскал славу как маршрут «Папа — Мама».

Стоит сказать, что плацкартные вагоны есть не во всех составах дальнего следования. Например, в двухэтажных вагонах плацкартные места отсутствуют. В таких поездах оборудованы только купе, СВ и вагоны с местами для сидения.

Первые плацкартные вагоны появились ещё в дореволюционной России. Тогда в каждом вагоне были установлены лишь несколько твёрдых деревянных полок. Поэтому о более-менее комфортном путешествии речи не шло, скорее такую поездку можно было назвать пыткой.

В скором времени название «плацкарт» может исчезнуть из употребления. Российская железная дорога планирует ввести четыре новых класса обслуживания: бюджет, эконом, комфорт и бизнес.

Решено: Почему первый адрес в подсети зарезервирован?

Заявление об ограничении ответственности

Автор этой публикации предлагает информацию, содержащуюся в этой публикации, без рассмотрения и с пониманием читателя, что здесь нет подразумеваемой или выраженной пригодности или пригодности для каких-либо целей. Предоставленная информация предназначена только для информационных целей и не должна толковаться как предоставление каких-либо профессиональных советов.Читатель использует информацию, размещенную в этой публикации, исключительно на свой страх и риск.

Заявление об отказе от ответственности

Ни при каких обстоятельствах Автор не несет ответственности за любой ущерб (включая, помимо прочего, убытки от потери использования, данных или прибыли), возникший в результате использования или невозможности использования информации публикации, даже если Автор уведомлен о возможности такого повреждения.

Публикация

Попробую еще раз — может, в этот раз буду полезен.

Начиная с самых ранних RFC, все нули рекомендовались для обозначения «этого». Таким образом, IP-адрес с нулевыми битами хоста, например, этот класс C, 192.168.1.0, будет означать «эту сеть», 192.168.1.

Хостам не следовало назначать все нули в качестве номера хоста, чтобы их не путать с (под) сетевым номером. То есть, если вы используете 192.168.1.0 в качестве IP-адреса источника или назначения, он может иметь особое значение (точно так же, как универсальный хост используется для широковещательной рассылки). Насколько я могу судить, это специальное обозначение практически не использовалось (за исключением некоторых старых реализаций Unix, которые могли использовать все нули в качестве широковещательного адреса).

Однако в RFC 3021, допускающем / 31 для каналов P2P, все нули и все биты одного узла обозначают узлы. В этом RFC есть кое-что интересное о том, как следует обрабатывать IP-адреса всех нулевых хостов:

(h) {,, 0}

Номер подсети. НЕ СЛЕДУЕТ использовать в качестве адреса источника
, за исключением случаев, когда отправитель является одной из конечных точек канала точка-
с 31-битной маской. Для других типов каналов пакет
с таким адресатом ДОЛЖЕН быть отброшен без уведомления.
Если эти пакеты не отбрасываются без уведомления, они ДОЛЖНЫ обрабатываться
как широковещательные IP-сообщения [RFC1812].

(f) {,, 0}

(2) ДОЛЖЕН автоматически отбрасывать при получении (т.е. даже не доставлять
приложениям в маршрутизаторе) любой пакет, адресованный к 0.0.0.0 или
{, 0}. Если эти пакеты
не отбрасываются молча, они ДОЛЖНЫ рассматриваться как широковещательные IP-пакеты (см. Раздел
[5.3.5]). МОЖЕТ быть опция конфигурации, позволяющая получать
этих пакетов. Этот параметр ДОЛЖЕН по умолчанию их отбрасывать.

В двухточечном канале с 31-битной маской пакет, адресованный
{, 0}, соответствует одной из конечных точек
такого канала, он ДОЛЖЕН рассматриваться как направленный маршрутизатору, на котором
адрес прилагается.

(4) НЕ СЛЕДУЕТ создавать дейтаграммы, адресованные к 0.0.0.0 или {
, 0}. МОЖЕТ быть опция конфигурации для
, разрешающая генерацию этих пакетов (вместо использования соответствующего широковещательного формата
1 с). Этот параметр ДОЛЖЕН по умолчанию не создавать их
.

В двухточечном канале с 31-битной маской конфигурация
такой маски ДОЛЖНА допускать создание дейтаграмм, адресованных с
на {, 0}.

С RFC 3021 (если я правильно прочитал), за исключением / 31 P2P IP, это не должно работать, но факт, который вы обнаружили, вероятно, связан с тем, что большинство реализаций IP не обрабатывают все нули биты хоста IP-адреса, как указано выше, но точно так же, как IP-адрес другого хоста. Опять же, если ничто не использовало этот особый случай, это упрощает реализацию IP.

В вышеизложенном технически изменение пункта назначения {, 0} в качестве ДОЛЖНО широковещательной передачи должно позволить хосту назначения в любом случае получать пакет.

Правило 4 также интересно, поскольку оно предполагает, что только / 31 хост может отправлять на все нулевые хосты. Это было бы невозможно контролировать, если бы вы не знали, какой сетевой префикс назначения, и часто только адресат действительно знает.

Заявление об отказе от ответственности

Автор этого сообщения предлагает информацию, содержащуюся в этом сообщении, без рассмотрения и с пониманием читателя, что здесь нет подразумеваемой или выраженной пригодности или пригодности для каких-либо целей.Предоставленная информация предназначена только для информационных целей и не должна рассматриваться как предоставление каких-либо профессиональных рекомендаций. Читатель использует информацию, размещенную в этой публикации, исключительно на свой страх и риск.

Заявление об отказе от ответственности

Ни при каких обстоятельствах Автор не несет ответственности за какой-либо ущерб (включая, помимо прочего, убытки от потери использования, данных или прибыли), возникший в результате использования или невозможности использования публикации. информация, даже если Автор был предупрежден о возможности такого ущерба.

Публикация

Попробую еще раз

Посмотреть решение в исходном сообщении

Коды ошибок сокетов Windows (Winsock2.h) — приложения Win32

WSA_INVALID_HANDLE 6	Указанный дескриптор объекта события недействителен. Приложение пытается использовать объект события, но указанный дескриптор недействителен.
WSA_NOT_ENOUGH_MEMORY 8	Недостаточно памяти. Приложение использует функцию сокетов Windows, которая напрямую сопоставляется с функцией Windows. Функция Windows указывает на нехватку необходимых ресурсов памяти.
WSA_INVALID_PARAMETER 87	Один или несколько параметров недопустимы. Приложение использует функцию сокетов Windows, которая напрямую сопоставляется с функцией Windows. Функция Windows указывает на проблему с одним или несколькими параметрами.
WSA_OPERATION_ABORTED 995	Операция с перекрытием прервана. Перекрывающаяся операция была отменена из-за закрытия сокета или выполнения команды SIO_FLUSH в WSAIoctl .
WSA_IO_INCOMPLETE 996	Перекрывающийся объект события ввода-вывода не в состоянии сигнализации. Приложение попыталось определить статус перекрывающейся операции, которая еще не завершена. Приложения, которые используют WSAGetOverlappedResult (с флагом fWait , установленным на FALSE ) в режиме опроса, чтобы определить, когда завершилась перекрывающаяся операция, получают этот код ошибки, пока операция не будет завершена.
WSA_IO_PENDING 997	Перекрывающиеся операции будут завершены позже. Приложение инициировало перекрывающуюся операцию, которая не может быть завершена немедленно. Индикация завершения будет дана позже, когда операция будет завершена.
WSAEINTR 10004	Прерванный вызов функции. Операция блокировки была прервана вызовом WSACancelBlockingCall.
WSAEBADF 10009	Неверный дескриптор файла. Указанный дескриптор файла недействителен.
WSAEACCES 10013	В разрешении отказано. Была сделана попытка получить доступ к сокету способом, запрещенным его разрешениями на доступ.Примером является использование широковещательного адреса для sendto без разрешения широковещательной передачи, установленного с помощью setsockopt (SO_BROADCAST). Другая возможная причина ошибки WSAEACCES заключается в том, что при вызове функции bind (в Windows NT 4.0 с SP4 и новее) другое приложение, служба или драйвер режима ядра привязаны к тому же адресу с монопольным доступом. Такой монопольный доступ является новой функцией Windows NT 4.0 с пакетом обновления 4 (SP4) и более поздних версий и реализуется с помощью параметра SO_EXCLUSIVEADDRUSE.
WSAEFAULT 10014	Неверный адрес. Система обнаружила недопустимый адрес указателя при попытке использовать аргумент указателя вызова. Эта ошибка возникает, если приложение передает недопустимое значение указателя или если длина буфера слишком мала. Например, если длина аргумента, который представляет собой структуру sockaddr, меньше, чем sizeof (sockaddr).
WSAEINVAL 10022	Неверный аргумент. Был предоставлен недопустимый аргумент (например, указание недопустимого уровня для функции setsockopt ). В некоторых случаях это также относится к текущему состоянию сокета — например, вызов принимает на сокете, который не прослушивает.
WSAEMFILE 10024	Слишком много открытых файлов. Слишком много открытых розеток. Каждая реализация может иметь максимальное количество доступных дескрипторов сокетов, глобально, для каждого процесса или для потока.
WSAEWOULDBLOCK 10035	Ресурс временно недоступен. Эта ошибка возвращается из операций с неблокирующими сокетами, которые не могут быть выполнены немедленно, например recv , когда нет данных в очереди для чтения из сокета.Это нефатальная ошибка, и операцию следует повторить позже. Сообщение о WSAEWOULDBLOCK в результате вызова connect на неблокирующем сокете SOCK_STREAM является нормальным, поскольку для установления соединения должно пройти некоторое время.
WSAEINPROGRESS 10036	Операция в процессе. В настоящий момент выполняется операция блокировки.Windows Sockets допускает выполнение только одной блокирующей операции — для задачи или потока — и при вызове какой-либо другой функции (независимо от того, ссылается ли она на этот или любой другой сокет) функция завершается с ошибкой WSAEINPROGRESS.
WSAEALREADY 10037	Операция уже выполняется. Попытка выполнить операцию на неблокирующем сокете с уже выполняющейся операцией, то есть вызов connect во второй раз на неблокирующем сокете, который уже подключается, или отмена асинхронного запроса ( WSAAsyncGetXbyY ), который уже был отменен или завершен.
WSAENOTSOCK 10038	Операция с сокетом без сокета. Попытка выполнить операцию с чем-то, кроме сокета. Либо параметр дескриптора сокета не ссылался на допустимый сокет, либо для выберите , член fd_set был недопустим.
WSAEDESTADDRREQ 10039	Требуется адрес назначения. Требуемый адрес пропущен при операции с сокетом. Например, эта ошибка возвращается, если вызывается sendto с удаленным адресом ADDR_ANY.
WSAEMSGSIZE 10040	Слишком длинное сообщение. Сообщение, отправленное в сокет дейтаграммы, было больше, чем внутренний буфер сообщений или какой-либо другой сетевой предел, или буфер, используемый для приема дейтаграммы, был меньше, чем сама дейтаграмма.
WSAEPROTOTYPE 10041	Протокол неправильного типа для розетки. В вызове функции socket был указан протокол, который не поддерживает семантику запрошенного типа сокета. Например, протокол ARPA Internet UDP нельзя указать с типом сокета SOCK_STREAM.
WSAENOPROTOOPT 10042	Неверная опция протокола. В вызове getsockopt или setsockopt указан неизвестный, недопустимый или неподдерживаемый параметр или уровень.
WSAEPROTONOSUPPORT 10043	Протокол не поддерживается. Запрошенный протокол не был настроен в системе или для него не существует реализации. Например, вызов сокета запрашивает сокет SOCK_DGRAM, но указывает протокол потока.
WSAESOCKTNOSUPPORT 10044	Тип гнезда не поддерживается. В этом семействе адресов отсутствует поддержка указанного типа сокета. Например, необязательный тип SOCK_RAW может быть выбран в вызове socket , а реализация вообще не поддерживает сокеты SOCK_RAW.
WSAEOPNOTSUPP 10045	Операция не поддерживается. Предпринятая операция не поддерживается для указанного типа объекта. Обычно это происходит, когда дескриптор сокета для сокета, который не может поддерживать эту операцию, пытается принять соединение с сокетом дейтаграммы.
WSAEPFNOSUPPORT 10046	Семейство протоколов не поддерживается. Семейство протоколов не было настроено в системе или для него не существует реализации.Это сообщение имеет несколько иное значение, чем WSAEAFNOSUPPORT. Однако в большинстве случаев он является взаимозаменяемым, и все функции Windows Sockets, возвращающие одно из этих сообщений, также указывают WSAEAFNOSUPPORT.
WSAEAFNOSUPPORT 10047	Семейство адресов не поддерживается семейством протоколов. Использован адрес, несовместимый с запрошенным протоколом. Все сокеты создаются со связанным семейством адресов (то есть AF_INET для Интернет-протоколов) и общим типом протокола (то есть SOCK_STREAM).Эта ошибка возвращается, если в вызове socket явно запрашивается неверный протокол или если для сокета используется адрес неправильного семейства, например, в sendto .
WSAEADDRINUSE 10048	Адрес уже используется. Обычно разрешается только одно использование каждого адреса сокета (протокол / IP-адрес / порт). Эта ошибка возникает, если приложение пытается привязать сокет к IP-адресу / порту, который уже использовался для существующего сокета, или сокету, который не был закрыт должным образом, или тот, который все еще находится в процессе закрытия.Для серверных приложений, которым необходимо привязать несколько сокетов к одному и тому же номеру порта, рассмотрите возможность использования setsockopt (SO_REUSEADDR). Клиентским приложениям обычно не требуется вызывать bind — connect автоматически выбирает неиспользуемый порт. Когда bind вызывается с подстановочным адресом (включая ADDR_ANY), ошибка WSAEADDRINUSE может быть отложена до тех пор, пока не будет зафиксирован конкретный адрес. Это может произойти при вызове другой функции позже, включая connect , listen , WSAConnect или WSAJoinLeaf .
WSAEADDRNOTAVAIL 10049	Невозможно назначить запрошенный адрес. Запрошенный адрес недействителен в своем контексте. Обычно это происходит в результате попытки привязать к адресу, который недействителен для локального компьютера. Это также может быть результатом connect , sendto , WSAConnect , WSAJoinLeaf или WSASendTo , когда удаленный адрес или порт недопустим для удаленного компьютера (например, адрес или порт 0).
WSAENETDOWN 10050	Сеть не работает. Операция сокета обнаружила неработающую сеть. Это может указывать на серьезный сбой сетевой системы (т. Е. Стека протоколов, на котором работает DLL Windows Sockets), сетевого интерфейса или самой локальной сети.
WSAENETUNREACH 10051	Сеть недоступна. Попытка выполнить операцию сокета в недоступной сети. Обычно это означает, что локальное программное обеспечение не знает маршрута для достижения удаленного хоста.
WSAENETRESET 10052	Сеть разорвала соединение при сбросе. Соединение было прервано из-за активности проверки активности, обнаружившей сбой во время выполнения операции. Он также может быть возвращен setsockopt , если сделана попытка установить SO_KEEPALIVE для соединения, которое уже не удалось.
WSAECONNABORTED 10053	Программное обеспечение вызвало прерывание соединения. Установленное соединение было прервано программным обеспечением на вашем главном компьютере, возможно, из-за тайм-аута передачи данных или ошибки протокола.
WSAECONNRESET 10054	Сброс соединения одноранговым узлом. Существующее соединение было принудительно закрыто удаленным хостом. Обычно это происходит, если одноранговое приложение на удаленном узле внезапно останавливается, узел перезагружается, узел или удаленный сетевой интерфейс отключен или удаленный узел использует жесткое закрытие (см. setsockopt для получения дополнительной информации о параметре SO_LINGER на удаленный сокет). Эта ошибка также может возникнуть, если соединение было прервано из-за активности проверки активности, обнаружившей сбой во время выполнения одной или нескольких операций.Выполняемые операции завершаются ошибкой WSAENETRESET. Последующие операции завершаются ошибкой WSAECONNRESET.
WSAENOBUFS 10055	Нет доступного буферного пространства. Операция с сокетом не может быть выполнена из-за недостатка в системе достаточного буферного пространства или из-за заполнения очереди.
WSAEISCONN 10056	Розетка уже подключена. Запрос на соединение был сделан на уже подключенном сокете. Некоторые реализации также возвращают эту ошибку, если sendto вызывается на подключенном сокете SOCK_DGRAM (для сокетов SOCK_STREAM параметр – в sendto игнорируется), хотя в других реализациях это считается допустимым.
WSAENOTCONN 10057	Розетка не подключена. Запрос на отправку или получение данных был запрещен, поскольку сокет не подключен и (при отправке через сокет дейтаграммы с использованием sendto ) адрес не был указан. Любой другой тип операции также может вернуть эту ошибку — например, setsockopt устанавливает SO_KEEPALIVE , если соединение было сброшено.
WSAESHUTDOWN 10058	Не удается отправить после выключения сокета. Запрос на отправку или получение данных был запрещен, поскольку сокет уже был отключен в этом направлении с помощью предыдущего вызова shutdown . При вызове shutdown запрашивается частичное закрытие сокета, что является сигналом о том, что отправка или получение, или оба были прекращены.
WSAETOOMANYREFS 10059	Слишком много ссылок. Слишком много ссылок на какой-то объект ядра.
WSAETIMEDOUT 10060	Истекло время ожидания соединения. Попытка подключения не удалась, потому что подключенная сторона не ответила должным образом по прошествии определенного периода времени, или установленное соединение не удалось, потому что подключенный хост не ответил.
WSAECONNREFUSED 10061	В соединении отказано. Не удалось установить соединение, потому что целевой компьютер активно отказался от него. Обычно это происходит из-за попытки подключиться к службе, которая неактивна на чужом хосте, то есть к службе, на которой не запущено серверное приложение.
WSAELOOP 10062	Невозможно перевести имя. Невозможно перевести имя.
WSAENAMETOOLONG 10063	Слишком длинное имя. Компонент имени или имя слишком длинное.
WSAEHOSTDOWN 10064	Хост не работает. Операция с сокетом завершилась неудачно, так как целевой хост не работает. Операция сокета обнаружила мертвый хост. Сетевая активность на локальном хосте не инициирована. На эти условия с большей вероятностью указывает ошибка WSAETIMEDOUT.
WSAEHOSTUNREACH 10065	Нет маршрута к хосту. Попытка выполнить операцию сокета на недоступном хосте. См. WSAENETUNREACH.
WSAENOTEMPTY 10066	Каталог не пустой. Невозможно удалить каталог, который не пуст.
WSAEPROCLIM 10067	Слишком много процессов. Реализация сокетов Windows может иметь ограничение на количество приложений, которые могут использовать ее одновременно. WSAStartup может выйти из строя с этой ошибкой, если предел был достигнут.
WSAEUSERS 10068	Превышена квота пользователя. Квота пользователя исчерпана.
WSAEDQUOT 10069	Превышена квота на диск. Закончилась дисковая квота.
WSAESTALE 10070	Ссылка на устаревший дескриптор файла. Ссылка на дескриптор файла больше не доступна.
WSAEREMOTE 10071	Товар удаленный. Товара нет в наличии.
WSASYSNOTREADY 10091	Сетевая подсистема недоступна. Эта ошибка возвращается WSAStartup , если реализация Windows Sockets не может работать в это время, потому что базовая система, которую она использует для предоставления сетевых служб, в настоящее время недоступна. Пользователи должны проверить: Соответствующий файл DLL Windows Sockets находится в текущем пути. Что они не пытаются использовать более одной реализации сокетов Windows одновременно. Если в вашей системе более одной DLL Winsock, убедитесь, что первая из них в пути соответствует загруженной в данный момент сетевой подсистеме. Документация по реализации сокетов Windows, чтобы убедиться, что все необходимые компоненты в настоящее время установлены и настроены правильно.
WSAVERNOTSUPPORTED 10092	Версия Winsock.dll вне допустимого диапазона. Текущая реализация Windows Sockets не поддерживает версию спецификации Windows Sockets, запрошенную приложением. Убедитесь, что нет доступа к старым DLL-файлам Windows Sockets.
WSANOTINITIALISED 10093	Успешный запуск WSAS еще не выполнен. Либо приложение не вызвало WSAStartup , либо WSAStartup не удалось. Приложение может обращаться к сокету, которым текущая активная задача не владеет (то есть пытается совместно использовать сокет между задачами), или WSACleanup был вызван слишком много раз.
WSAEDISCON 10101	Выполняется плавное завершение работы. Возвращается WSARecv и WSARecvFrom , чтобы указать, что удаленная сторона инициировала последовательность постепенного завершения работы.
WSAENOMORE 10102	Результатов больше нет. Функция WSALookupServiceNext не может вернуть больше результатов.
WSAECANCELLED 10103	Вызов был отменен. Вызов функции WSALookupServiceEnd был сделан, когда этот вызов все еще обрабатывался. Звонок был отменен.
WSAEINVALIDPROCTABLE 10104	Таблица вызова процедуры недействительна. Неверная таблица вызовов процедур поставщика услуг. Поставщик услуг вернул фиктивную таблицу процедур в Ws2_32.dll. Обычно это вызвано тем, что один или несколько указателей функций имеют значение NULL .
WSAEINVALIDPROVIDER 10105	Неверный поставщик услуг. Запрошенный поставщик услуг недействителен. Эта ошибка возвращается функциями WSCGetProviderInfo и WSCGetProviderInfo32 , если указанная запись протокола не может быть найдена.Эта ошибка также возвращается, если поставщик услуг вернул номер версии, отличный от 2.0.
WSAEPROVIDERFAILEDINIT 10106	Провайдеру услуг не удалось инициализировать. Запрошенный поставщик услуг не может быть загружен или инициализирован. Эта ошибка возвращается, если не удалось загрузить DLL поставщика услуг (сбой LoadLibrary ) или сбой функции поставщика WSPStartup или NSPStartup .
WSASYSCALLFAILURE 10107	Ошибка системного вызова. Системный вызов, который никогда не должен давать сбоев, завершился ошибкой. Это общий код ошибки, возвращаемый при различных условиях. Возвращается, когда системный вызов, который никогда не должен давать сбоев, терпит неудачу. Например, если вызов WaitForMultipleEvents завершается неудачно или одна из функций реестра не может управлять каталогами протоколов / пространств имен. Возвращается, когда поставщик не возвращает УСПЕХ и не предоставляет расширенный код ошибки. Может указывать на ошибку реализации поставщика услуг.
WSASERVICE_NOT_FOUND 10108	Сервис не найден. Нет такой услуги. Сервис не может быть найден в указанном пространстве имен.
WSATYPE_NOT_FOUND 10109	Тип класса не найден. Указанный класс не найден.
WSA_E_NO_MORE 10110	Результатов больше нет. Функция WSALookupServiceNext не может вернуть больше результатов.
WSA_E_CANCELLED 10111	Звонок отменен. Вызов функции WSALookupServiceEnd был сделан, когда этот вызов все еще обрабатывался.Звонок был отменен.
WSAEREFUSED 10112	Запрос базы данных отклонен. Запрос к базе данных завершился неудачно, поскольку он был активно отклонен.
WSAHOST_NOT_FOUND 11001	Хост не найден. Такой хост неизвестен. Имя не является официальным именем хоста или псевдонимом, или его нельзя найти в запрашиваемых базах данных.Эта ошибка также может возвращаться для запросов протокола и службы и означает, что указанное имя не может быть найдено в соответствующей базе данных.
WSATRY_AGAIN 11002	Неавторизованный хост не найден. Обычно это временная ошибка во время разрешения имени хоста и означает, что локальный сервер не получил ответа от полномочного сервера. Повторная попытка через некоторое время может быть успешной.
WSANO_RECOVERY 11003	Это неустранимая ошибка. Это указывает на то, что во время поиска в базе данных произошла какая-то неисправимая ошибка. Это может быть связано с тем, что файлы базы данных (например, BSD-совместимые файлы HOSTS, SERVICES или PROTOCOLS) не могут быть найдены, или сервер возвращает DNS-запрос с серьезной ошибкой.
WSANO_DATA 11004	Действительное имя, запись данных запрошенного типа отсутствует. Запрошенное имя является допустимым и было найдено в базе данных, но для него нет правильных связанных данных, для которых выполняется разрешение. Обычным примером для этого является попытка преобразования имени хоста в адрес (с использованием gethostbyname или WSAAsyncGetHostByName ), который использует DNS (сервер доменных имен). Возвращается запись MX, но нет записи A, что указывает на то, что сам хост существует, но не доступен напрямую.
WSA_QOS_RECEIVERS 11005	Приемники QoS. Получен по крайней мере один резерв QoS.
WSA_QOS_SENDERS 11006	Отправители QoS. Получен по крайней мере один путь отправки QoS.
WSA_QOS_NO_SENDERS 11007	Нет отправителей QoS. Нет отправителей QoS.
WSA_QOS_NO_RECEIVERS 11008	QoS нет приемников. Нет приемников QoS.
WSA_QOS_REQUEST_CONFIRMED 11009	Запрос QoS подтвержден. Запрос резервирования QoS подтвержден.
WSA_QOS_ADMISSION_FAILURE 11010	Ошибка допуска QoS. Ошибка QoS из-за нехватки ресурсов.
WSA_QOS_POLICY_FAILURE 11011	Сбой политики QoS. Запрос QoS был отклонен, поскольку система политики не смогла выделить запрошенный ресурс в рамках существующей политики.
WSA_QOS_BAD_STYLE 11012	Плохой стиль QoS. Обнаружен неизвестный или конфликтующий стиль QoS.
WSA_QOS_BAD_OBJECT 11013	Плохой объект QoS. Обнаружена проблема с некоторой частью спецификации фильтра или буфера конкретного поставщика в целом.
WSA_QOS_TRAFFIC_CTRL_ERROR 11014	Ошибка управления трафиком QoS. Ошибка базового API управления трафиком (TC), поскольку общий запрос QoS был преобразован для локального применения с помощью TC API.Это могло произойти из-за ошибки нехватки памяти или внутренней ошибки поставщика QoS.
WSA_QOS_GENERIC_ERROR 11015	Общая ошибка QoS. Общая ошибка QoS.
WSA_QOS_ESERVICETYPE 11016	Ошибка типа службы QoS. В спецификации потока QoS обнаружен недопустимый или нераспознанный тип службы.
WSA_QOS_EFLOWSPEC 11017	Ошибка спецификации потока QoS. В структуре QOS обнаружена недопустимая или несовместимая спецификация потока.
WSA_QOS_EPROVSPECBUF 11018	Неверный буфер поставщика QoS. Недопустимый буфер, зависящий от поставщика QoS.
WSA_QOS_EFILTERSTYLE 11019	Неверный стиль фильтра QoS. Использован недопустимый стиль фильтра QoS.
WSA_QOS_EFILTERTYPE 11020	Неверный тип фильтра QoS. Использован недопустимый тип фильтра QoS.
WSA_QOS_EFILTERCOUNT 11021	Неверное количество фильтров QoS. В FLOWDESCRIPTOR указано неправильное количество QoS FILTERSPEC.
WSA_QOS_EOBJLENGTH 11022	Неверная длина объекта QoS. В буфере, зависящем от поставщика QoS, указан объект с недопустимым полем ObjectLength.
WSA_QOS_EFLOWCOUNT 11023	Неверный счетчик потока QoS. В структуре QoS указано неправильное количество дескрипторов потока.
WSA_QOS_EUNKOWNPSOBJ 11024	Неизвестный объект QoS. В буфере, зависящем от поставщика QoS, обнаружен нераспознанный объект.
WSA_QOS_EPOLICYOBJ 11025	Недопустимый объект политики QoS. В буфере, зависящем от поставщика QoS, обнаружен недопустимый объект политики.
WSA_QOS_EFLOWDESC 11026	Неверный дескриптор потока QoS. В списке дескрипторов потока обнаружен недопустимый дескриптор потока QoS.
WSA_QOS_EPSFLOWSPEC 11027	Недопустимая спецификация потока, зависящая от поставщика QoS. В буфере, зависящем от поставщика QoS, обнаружена недопустимая или несогласованная спецификация потока.
WSA_QOS_EPSFILTERSPEC 11028	Недопустимая спецификация фильтров для конкретного поставщика QoS. В буфере, зависящем от поставщика QoS, обнаружен недопустимый FILTERSPEC.
WSA_QOS_ESDMODEOBJ 11029	Недействительный объект режима сброса формы QoS. В буфере, зависящем от поставщика QoS, обнаружен недопустимый объект режима отбрасывания формы.
WSA_QOS_ESHAPERATEOBJ 11030	Недействительный объект скорости формирования QoS. В буфере, зависящем от поставщика QoS, обнаружен недопустимый объект скорости формирования.
WSA_QOS_RESERVED_PETYPE 11031	Тип элемента QoS зарезервированной политики. Зарезервированный элемент политики обнаружен в буфере, зависящем от поставщика QoS.

Viabox | Лидер в сфере пересылки пакетов

Афганистан
Албания
Алжир
американское Самоа
Андорра
Ангола
Ангилья
Антигуа и Барбуда
Аргентина
Армения
Аруба
Австралия
Австрия
Азербайджан
Багамы
Бахрейн
Бангладеш
Барбадос
Беларусь
Бельгия
Белиз
Бенин
Бермуды
Бутан
Боливия
Босния и Герцеговина
Ботсвана
Остров Буве
Бразилия
Бруней
Болгария
Буркина-Фасо
Бурунди
Камбоджа
Камерун
Канада
Кабо-Верде
Каймановы острова
Центрально-Африканская Республика
Чад
Чили
Китай
Остров Рождества
Кокосовые (Килинг) острова
Колумбия
Коморские острова
Конго, ДР (Заир)
Конго, Республика
Острова Кука
Коста-Рика
Хорватия
Кипр
Чехия
Дания
Джибути
Доминика
Доминиканская Республика
Эквадор
Египет
Сальвадор
Экваториальная Гвинея
Эритрея
Эстония
Эфиопия
Фолклендские острова
Фарерские острова
Фиджи
Финляндия
Франция
Французская Гвиана
Габон
Гамбия
Грузия
Германия
Гана
Гибралтар
Греция
Гренландия
Гренада
Гваделупа (французский)
Гуам (США)
Гватемала
Гвинея
Гвинея-Бисау
Гайана
Гаити
Святой Престол
Гондурас
Гонконг
Венгрия
Исландия
Индия
Индонезия
Ирак
Ирландия
Израиль
Италия
Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар)
Ямайка
Япония
Иордания
Казахстан
Кения
Кирибати
Кувейт
Кыргызстан
Лаос
Латвия
Ливан
Лесото
Либерия
Лихтенштейн
Литва
Люксембург
Макао
Македония
Мадагаскар
Малави
Малайзия
Мальдивы
Мали
Мальта
Маршалловы острова
Мартиника (французский)
Мавритания
Маврикий
Майотта
Мексика
Микронезия
Молдова
Монако
Монголия
Черногория
Монсеррат
Марокко
Мозамбик
Мьянма
Намибия
Науру
Непал
Нидерланды
Нидерландские Антильские острова
Новая Каледония (французский)
Новая Зеландия
Никарагуа
Нигер
Ниуэ
Остров Норфолк
Северные Марианские острова
Норвегия
Оман
Пакистан
Палау
Панама
Папуа — Новая Гвинея
Парагвай
Перу
Филиппины
Остров Питкэрн
Польша
Полинезия (французский)
Португалия
Пуэрто-Рико
Катар
Воссоединение
Румыния
Россия
Руанда
Святой Елены
Сент-Китс и Невис
Санкт-Люсия
Сен-Пьер и Микелон
Сент-Винсент и Гренадины
Самоа
Сан-Марино
Сан-Томе и Принсипи
Саудовская Аравия
Сенегал
Сейшельские острова
Сьерра-Леоне
Сингапур
Словакия
Словения
Соломоновы острова
Сомали
Южная Африка
Южная Георгия
Сандвичевы острова
Южная Корея
Испания
Шри-Ланка
Суринам
Свазиленд
Швеция
Швейцария
Тайвань
Таджикистан
Танзания
Таиланд
Тимор-Лешти (Восточный Тимор)
Идти
Токелау
Тонга
Тринидад и Тобаго
Тунис
Турция
Туркменистан
Острова Теркс и Кайкос

кнопок, разъемов и разъемов на настольном компьютере

Введение

Посмотрите на переднюю и заднюю часть корпуса вашего компьютера и подсчитайте количество кнопок , , разъемов, и разъемов, , которые вы видите.Теперь посмотрите на свой монитор и сосчитайте все, что там появляется. Вы, наверное, насчитали не менее 20.

Каждый компьютер индивидуален, поэтому кнопки, слоты и розетки будут отличаться от компьютера к компьютеру . Однако есть определенные функции, которые вы можете ожидать от большинства настольных компьютеров. Знание названий каждого из них и того, как они обычно используются, поможет вам позже, когда вы подключите этот новый принтер, мышь, цифровую камеру или другое устройство.

Посмотрите видео, чтобы узнать о кнопках, разъемах и слотах на настольном компьютере.

Передняя часть корпуса компьютера

Привод оптических дисков : Часто называют CD-ROM или DVD-ROM приводом , они позволяют вашему компьютеру читать компакт-диски и DVD. Большинство приводов оптических дисков могут также записывать (или «прожигать» ) данных на CD-R и DVD-R дисков. Более современные приводы могут читать диски Blu-ray и записывать на диски BD-R (записываемые диски Blu-ray), и эти приводы часто называются BD-ROM , BD-RE или Blu- лучи диски .
Кнопка питания: Кнопка питания используется для включения и выключения компьютера. Кроме того, вы можете использовать кнопку питания на некоторых компьютерах, чтобы перевести компьютер в различные энергосберегающие режимы , такие как спящий, спящий и ждущий режимы. Рекомендуется прочитать руководство, чтобы узнать, как эти функции работают на вашем компьютере.
Аудиовход / Аудиовыход: Многие компьютеры имеют аудиопорта на передней части корпуса компьютера, что позволяет легко подключать динамики, микрофоны и гарнитуры, не возясь с задней частью компьютера.
Порт USB (универсальная последовательная шина): Большинство настольных компьютеров имеют несколько портов USB . Их можно использовать для подключения практически любого типа устройства, включая мыши, клавиатуры, принтеры, цифровые камеры и многое другое. Они часто появляются на передней и задней панели компьютера.

Типичный диск Blu-ray может вмещать 25 гигабайт данных, а некоторые могут содержать 50 гигабайт или более. Это намного больше, чем CD или DVD , что делает диски BD-R идеальными для хранения.

Задняя часть корпуса компьютера

На задней панели корпуса компьютера расположены порта подключения , которые предназначены для подключения конкретных устройств . Их расположение варьируется от компьютера к компьютеру, и многие компании имеют свои собственные специальные разъемы для конкретных устройств. Некоторые из портов могут иметь цветовую кодировку , чтобы соответствовать цвету на устройстве, что поможет вам определить, какой порт используется с конкретным устройством.

Разъем питания: Здесь вы подключите шнур питания к компьютеру.
Аудиовход / Аудиовыход: Практически каждый компьютер имеет два или более аудиопорта , к которым можно подключать различные устройства, включая динамики, микрофоны, гарнитуры и т. Д.
Порт Ethernet: Этот порт очень похож на модем или телефонный порт, но он на шире . Вы можете использовать этот порт для сети , а также для подключения к Интернету.
Порты USB: На большинстве настольных компьютеров большинство портов USB находятся на задней стороне корпуса компьютера. Как правило, вам нужно подключить к этим портам мышь и клавиатуру и оставить передние USB-порты свободными, чтобы их можно было использовать для цифровых камер или других устройств.
Порт монитора: Здесь вы подключаете кабель монитора . В этом примере компьютер имеет порт DisplayPort и порт VGA .Другие компьютеры могут иметь другие типы портов монитора, такие как DVI (цифровой визуальный интерфейс) или HDMI (мультимедийный интерфейс высокой четкости) .
Слоты расширения: В этих пустых слотах к компьютерам добавляются карты расширения . Например, если на вашем компьютере нет видеокарты, вы можете приобрести ее и установить здесь.
Следующие порты сегодня менее распространены:
Последовательный порт : Это более старый порт, который часто использовался для подключения периферийных устройств , таких как цифровые камеры, но сегодня он был заменен портами USB и другими типами.
PS / 2: Эти порты иногда используются для подключения мыши и клавиатуры . Обычно порт мыши зеленый , а порт клавиатуры фиолетовый .
Параллельный порт (или порт принтера): Это более старый порт, который реже встречается на новых компьютерах. Как и последовательный порт , теперь он заменен на USB.

Другие типы портов

Есть много других типов портов, которые могут быть у компьютеров.Например, на некоторых компьютерах Mac есть порт FireWire , аналогичный USB-порту. Существуют также более новые порты, такие как Thunderbolt , которые могут передавать данные на очень высоких скоростях, что делает их идеальными для использования с мониторами высокого разрешения и внешними жесткими дисками . Если на вашем компьютере есть порты, которые вы не узнаете, обратитесь к руководству за дополнительной информацией.

Периферийные устройства, которые можно использовать с компьютером

Самая базовая настройка компьютера обычно включает корпус компьютера , монитор , клавиатуру и мышь , но вы можете подключить множество различных типов устройств к дополнительным портам вашего компьютера.Эти устройства называются периферийными устройствами . Ниже приведены несколько примеров периферийных устройств.

Принтер

Принтеры : Принтер используется для печати документов, фотографий или всего, что появляется на вашем экране. Доступно множество типов принтеров, в том числе струйный , лазерный и фото принтеры . Вы также можете купить многофункциональный принтер, сканер и копировальный аппарат.
Сканеры : Сканер позволяет копировать изображение или документ и сохранять его на свой компьютер как цифровое (машиночитаемое) изображение .Многие сканеры входят в состав универсального принтера / сканера / копировального аппарата, хотя вы также можете купить отдельный планшетный или ручной сканер .
Динамики / наушники: Динамики и наушники — это устройства вывода, то есть устройства, которые передают информацию с компьютера пользователю. Они позволяют слышать звука и музыки. В зависимости от модели они могут подключаться к порту audio или к порту USB .Некоторые мониторы также имеют встроенные динамики.

Компьютерные колонки

Микрофоны : Микрофон — это тип устройства ввода или устройства, которое получает информацию от пользователя. Вы можете подключить микрофон к компьютеру и использовать компьютер для записи звука или для общения с другим пользователем компьютера через Интернет. Многие компьютеры оснащены встроенными микрофонами.
Веб-камеры : Веб-камера или веб-камера — это тип устройства ввода, которое может записывать видео или снимать изображения .Он также может передавать видео через Интернет в режиме реального времени , что позволяет вам вести видеочат или видеоконференцсвязь с кем-то в другой части мира. Веб-камеры часто используются в бизнесе, а также помогают многим друзьям и семьям оставаться на связи.

Веб-камера

Джойстик или игровой контроллер : Джойстик — это рычаг, который используется для управления компьютерными играми. Существуют различные другие типы контроллеров, которые вы можете использовать, и вы также можете использовать мышь и клавиатуру для управления большинством игр.
Цифровые камеры : Цифровая камера позволяет снимать изображения или видео в цифровой форме. Подключив камеру к USB-порту компьютера, вы можете передавать изображения с камеры на компьютер. Затем вы можете распечатать изображений, отправить по электронной почте их другу или опубликовать изображений в Интернете.
Мобильные телефоны, MP3-плееры, Планшетные компьютеры и другие устройства: При покупке электронного устройства, такого как мобильный телефон или mp3-плеер, проверьте, поставляется ли оно с кабелем USB .Если да, значит, вы можете подключить его к компьютеру. Со многими устройствами вы можете синхронизировать (или синхронизировать ) с вашим компьютером, что автоматически поддерживает актуальность ваших контактов, музыки и других данных при каждом подключении устройства к компьютеру.

определение сокета по The Free Dictionary

Вы заметили, что в обычном плавательном положении кашалота передняя часть его головы представляет собой почти полностью вертикальную плоскость по отношению к воде; вы замечаете, что нижняя часть этой передней части значительно наклонена назад, чтобы обеспечить большее отступление для длинного гнезда, которое принимает нижнюю челюсть, похожую на стрелу; вы замечаете, что рот полностью находится под головой, как если бы ваш собственный рот полностью находился под вашим подбородком.Поднимите розетку! Так-так; А теперь, виночерпия, вперед! Я вынул из кармана жилета перочинный нож, открыл его, схватил беднягу за горло и нарочно вырезал ему глаз из глазницы! Я краснею, горю, дрожу, пока пишу проклятое злодеяние. Теперь достаточно одного прикосновения, чтобы отправить его через розетку и домой; но тогда это должны быть двое сильных мужчин, которые могут снова его вытащить. Пинас сняли с моста, вытащили из гнезда и спустили в море. Факел воткнули в гнездо рядом с дверью, так что лучи одновременно освещали и коридор, и камеру.Мы взяли обручи и начали кидать их в отведенные для них гнезда. Мы повесили его с пряничными зверюшками, нитками попкорна и кусочками свечей, которые Фукс вставил в картонные гнезда. Его настоящее великолепие, однако, исходило из самого неожиданного места в мире — из ковбойского хобота Отто. Недавно я увидел огромные глаза моего зверя, полностью выпученные из орбит, и кровь, текущую из его ноздрей. ужасно рядами блестящих зубов, которые торчали между губ, в то время как глазницы, заполненные овальными кусочками перламутра с черным пятном в центре, усиливали отвратительный вид.Всадники спешились и вместе с пешими людьми, без промедления схватив Санчо и Дон Кихота телесно, вынесли их во двор, вокруг которого горело около сотни установленных в розетках факелов, не считая более пятисот ламп.

Места в вагоне плацкарт. расположение нижние, верхние. схема розеток, аварийных выходов, фото

Розетки в купейном вагоне – расположение и выбор места

Где в плацкартном вагоне расположены розетки

Напряжение в сети поезда

Полезные лайфхаки, если не удалось подключиться к розетке в плацкарте

Плацкартный вагон: схема расположения мест, фотографии

Схема расположения мест плацкартного вагона с номерами мест

Плацкартный вагон фото внутри:

Cтоимость белья в плацкартном вагоне 2018 РЖД

Розетки в плацкартном вагоне: схема и где расположены

Видео по теме:

Расположение мест в плацкарте в вагонах РЖД :

Обозначение

Устройство плацкартных вагонов

О хороших и плохих местах

Нюансы

Сколько мест в стандартном российском плацкартном вагоне? Нумерация, схема и фото расположения мест в вагоне плацкарт

Размеры полок

Фото

Размещение розеток

Самые удобные места

Места в плацкарте с аварийным выходом (окнами): советы и правила

В каких купе плацкартного вагона располагаются аварийные окна

Резюме об аварийных окнах

Вагоны с запасным выходом: недостатки

Советы по выбору мест в плацкарте

Как поменять уже выкупленные в вагоне места

Правила поведения в аварийных ситуациях в поезде

Вагон плацкарт расположение мест фото

Расположение мест в плацкартном вагоне

Расположение мест в вагоне плацкарта.

Схема расположения мест по номерам в плацкартном вагоне + ФОТО

Схемы вагонов ЖД

Места в плацкартном вагоне

Схема расположения мест в плацкартном вагоне РЖД

И снова о поездах – плацкарт

Расположение мест в купейном вагоне: схема

Планировка мест в вагоне плацкарт

Расположение мест в плацкартном вагоне по номерам

Розетки в плацкарте: расположение, особенности

Обеспечение источников питания в плацкартном вагоне

Характеристики и особенности показателей напряжений

Для чего используются в вагонах разные значения напряжения

Где и в каких вагонах размещены розетки

Что делать если источник не рабочий?

Есть ли розетки в плацкартном вагоне?

Есть ли в поездах розетки

Розетки в плацкартном вагоне

Розетки в купе и СВ

Фирменные поезда

Как отстоять свои права пассажира?

Как сэкономить заряд

Собственная розетка в поезд

Где в плацкартном вагоне расположены розетки?

Российские поезда

Что требуется иметь при себе

Где найти розетки в плацкартных вагонах

🔍 популярные вопросы про беременность и ответы на них

нумерация мест в вагоне, схема расположения, лучшие места, фото

Схема мест плацкартного вагона

Лучшие и худшие места в плацкартном вагоне

Где расположены розетки в плацкартных вагонах

Фото плацкартного вагона внутри

Интересные факты

Решено: Почему первый адрес в подсети зарезервирован?

Коды ошибок сокетов Windows (Winsock2.h) — приложения Win32

Viabox | Лидер в сфере пересылки пакетов

кнопок, разъемов и разъемов на настольном компьютере

Введение

Передняя часть корпуса компьютера

Задняя часть корпуса компьютера

Другие типы портов

Периферийные устройства, которые можно использовать с компьютером

определение сокета по The Free Dictionary

alexxlab

Вам также может понравиться

Энергосбыт т: Свердловский филиал ЭнергосбыТ Плюс

Частота в сети 220 в россии: Почему в США напряжение в сетях 110 В, а в России 220 В?

Как не платить за электричество в квартире: Двадцать способов снизить платежи за электричество — Российская газета

Добавить комментарий Отменить ответ