Реле напряжения обозначение на схемах: 6. Реле и соединители — Условные графические обозначения на электрических схемах — Компоненты — Инструкции

6. Реле и соединители — Условные графические обозначения на электрических схемах — Компоненты — Инструкции

 Наряду с выключателями и переключателями в радиоэлектронной технике для дистанционного управления и различных развязок широко применяют электромагнитные реле (от французского слова relais). Электромагнитное реле состоит из электромагнита и одной или нескольких контактных групп. Символы этих обязательных элементов конструкции реле и образуют его условное графическое обозначение [4].

 
 Электромагнит (точнее, его обмотку) изображают на схемах в виде прямоугольника с присоединенными к нему линиями электрической связи, символизирующими выводы. Условное графическое обозначение контактов располагают напротив одной из узких сторон символа обмотки и соединяют с ним линией механической связи (пунктирной линией). Буквенный код реле — буква K (K1 на рис.6.1)

 Выводы обмотки для удобства допускается изображать с одной стороны (см. рис. 6.1, К2), а символы контактов — в разных частях схемы (рядом с УГО коммутируемых элементов). В этом случае принадлежность контактов тому или иному реле указывают обычным образом в позиционном обозначении условным номером контактной группы (К2.1, К2.2, K2.3).

 
 Внутри условного графического обозначения обмотки стандарт допускает указывать ее параметры (см. рис. 6.1, КЗ) или конструктивные особенности. Например, две наклонные линии в символе обмотки реле К4 означают, что она состоит из двух обмоток.

 Поляризованные реле (они обычно управляются изменением направления тока в одной или двух обмотках) выделяют на схемах латинской буквой Р, вписываемой в дополнительное графическое поле УГО и двумя жирными точками (см. рис. 6.1, К5). Эти точки возле одного из выводов обмотки и одного из контактов такого реле означают следующее: контакт, отмеченный точкой, замыкается при подаче напряжения, положительный полюс которого приложен к выделенному таким же образом выводу обмотки. Если необходимо показать, что контакты поляризованного реле остаются замкнутыми и после снятия управляющего напряжения, поступают так же, как и в случае с кнопочными переключателями (см. разд. 5): на символе замыкающего (или размыкающего) контакта изображают небольшой кружок. Существуют так же реле, в которых магнитное поле, создаваемое управляющим током обмотки, воздействует непосредственно на чувствительные к нему (магнитоуправляемые) контакты, заключенные в герметичный корпус (отсюда и название геркон — ГЕРметизированный КОНтакт). Чтобы отличить контакты геркона от других коммутационных изделий в его УГО иногда вводят символ герметичного корпуса — окружность. Принадлежность к конкретному реле указывают в позиционном обозначении (см. рис. 6.1, К6.1). Если же геркон не является частью реле, а управляется постоянным магнитом, его обозначают кодом автоматического выключателя — буквами SF (рис. 6.1, SF1).

 
 Большую группу коммутационных изделий образуют всевозможные соединители. Наиболее широко используют разъемные соединители (штепсельные разъемы, см. рис. 6.2). Код разъемного соединителя — латинская буква X. При изображении штырей и гнезд в разных частях схемы в позиционное обозначение первых вводят букву Р (см. рис. 6.2, ХР1), вторых — S (XS1).

 Высокочастотные (коаксиальные) соединители и их части обозначают буквами XW (см. рис. 6.2, соединитель XW1, гнезда XW2, ХW3). Отличительный признак высокочастотного соединителя — окружность с отрезком касательной линии, параллельной линии электрической связи и направленной в сторону соединения (XW1). Если же с другими элементами устройства штырь или гнездо’ соединены коаксиальным кабелем, касательную продляют и в другую сторону (XW2, XW3). Соединение корпуса соединителя и оплетки коаксиального кабеля с общим проводом (корпусом) устройства показывают присоединением к касательной (без точки!) линии электрической связи со знаком корпуса на конце (XW3).

 
 Разборные соединения (с помощью винта или шпильки с гайкой и т. п.) обозначают на схемах буквами XT, а изображают — небольшим кружком (см. рис. 6.2; ХТ1, ХТ2, диаметр окружности — 2 мм). Это же условное графическое обозначение используют и в том случае, если необходимо показать контрольную точку.

 
 Передача сигналов на подвижные узлы механизмов часто осуществляется с помощью соединения, состоящего из подвижного контакта (его изображают в виде стрелки) и токопроводящей поверхности, по которой он скользит. Если эта поверхность линейная, ее показывают отрезком прямой линии с выводом в виде ответвления у одного из концов (см. рис. 6.2, X1), а если кольцевая или цилиндрическая — окружностью {X2).

 Принадлежность штырей или гнезд к одному многоконтактному соединителю показывают на схемах линией механической связи и нумерацией в соответствии с нумерацией на самих соединителях (рис. 6.3, XS1, ХР1). При изображении разнесенным способом условное буквенно-цифровое позиционное обозначение контакта составляют из обозначения, присвоенного соответствующей части соединителя и его номера (XS1. 1 — первое гнездо розетки XS1; ХР5,4 — четвертый штырь вилки ХР6 и т. д.).

 
 Для упрощения графических работ стандарт допускает заменять условное графическое обозначение контактов розеток и вилок многоконтактных соединителей небольшими пронумерованными прямоугольниками с соответствующими символами (гнезда или штыря) над ними (см. рис. 6.3, XS2, ХР2). Расположение контактов в символах разъемных соединителей может быть любым — здесь все определяется начертанием схемы; неиспользуемые контакты на схемах обычно не показывают.
Аналогично строятся условные графические обозначения многоконтактных разъемных соединителей, изображаемых в состыкованном виде (рис. 6.4). На схемах разъемные соединители в таком виде независимо от числа контактов обозначают одной буквой X (исключение — высокочастотные соединители). В целях еще большего упрощения  графики стандарт допускает обозначать многоконтактный соединитель одним прямоугольником с соответствующими числом линий электрической связи и нумерацией (см. рис. 6.4, X4).

 
 Для коммутации редко переключаемых цепей (делителей напряжения с подборными элементами, первичных обмоток трансформаторов сетевого питания и т. п.) в электронных устройствах применяют перемычки и вставки. Перемычку, предназначенную для замыкания или размыкания цепи, обозначают отрезком линии электрической связи с символами разъемного соединения на концах (рис. 6.5, X1), для переключения — П-образной скобой (X3). Наличие на перемычке контрольного гнезда (или штыря) показывают соответствующим символом {X2).

 
 При обозначении вставок-переключателей, обеспечивающих более сложную коммутацию, используют способ для изображения переключателей. Например, вставка на рис. 6.5, состоящая из розетки XS1 и вилки XP1, работает следующим образом: в положении 1 замыкатели вилки соединяют гнезда 1 и 2, 3 и 4, в положении 2 — гнезда 2 и 3, 1 и 4, в положении 3 — гнезда 2 и 4. 1 и 3.

Электрические реле времени, классификация и условные графические обозначения

Оглавление

Введение
Раздел 1. Классификация реле времени
Раздел 2. Условно-графическое обозначение реле времени и их контактов на схемах
Список используемой литературы

Раздел 2. Условно-графическое обозначение реле времени и их контактов на схемах

Контакты реле времени

На сегодняшний день в России действует ГОСТ 2.755-87 «Обозначения условные графические в электрических схемах. Устройства коммутационные и контактные соединения». И ГОСТ 2.756-76 «Обозначения условные графические в схемах. Воспринимающая часть электромеханических устройств». При проектировании или написании научной статьи принято руководствоваться этими ГОСТами.

Но в практике иногда встречаются электрические схемы или книга старого издания, в которых условно графические обозначения отличаются от ныне принятых. Они соответствуют таким документам, как ГОСТ 7624-62 «Обозначения условные графические для электрических схем» с изменением №1 от 1965 г. и еще более старый ГОСТ 7621 -55 «Обозначения условные графические электрооборудования и проводок на планах». Поэтому ниже привожу таблицы с некоторыми условно графических обозначениями контактов реле времени и их катушек по старым и новым ГОСТам.

В соответствии с ГOCTами изображение контактов, как правило, должно соответствовать обесточенному состоянию воспринимающей системы реле или автомата, т.е. положению, когда реле не включено в схему (даже если на чертеже воспринимающий орган показан включенным под напряжение). По УГО замедление происходит при движении в направлении от дуги к ее центру.

Таблица 1. УГО контактов реле времени.

Конечно, это далеко не все условно графические обозначения функций и типов контактов реле, так например, иногда еще встречаются схемы, где нормально разомкнутый контакт реле обозначается как
— да, именно, также как обозначается и конденсатор постоянной емкости, а нормально замкнутый контакт обозначается как
— да, почти как конденсатор переменной емкости. Эта неразбериха существовала до 1955 года, когда впервые появился ГОСТ на обозначения условные графические в схемах. В ГОСТ 7621 -55 просто разрезали конденсатор пополам, что получилось, смотрите в таблице 1.

Также существует множество других обозначений функций контактов, я постарался описать лишь те, которые наиболее применимы к реле времени.

Страница 7 из 9«‹3456789›»

Обновлено: 30 Августа, 2020 17:08

Рейтинг: 5
Просмотров: 230207
Печать

Рейтинг

18 ⁄ 89 ⁄ Отлично

В этом разделе

Войти со своими данными

Реклама

Реле — Обозначения напряжения — Энциклопедия по машиностроению XXL

На фиг. 59 показана упрощенная схема управления системой густой смазки петлевого типа, на которой отдельные элементы имеют следуй ющие обозначения ДН — двигатель насоса Т — трансформатор напряжения ДР — двигатель прибора типа КЭП-3 С — сигнальная сирена КВД—конечный выключатель реверсивного клапана 1РП— 4РП — промежуточные реле 1, 2 3 КЭП-3 — электрические контакты прибора типа КЭП-3 ПД — магнитный пускатель  [c. 109]











Регулирование времени срабатывания осуществляется плавно изменением напряжения заряда конденсатора С при помощи потенциометра Ri. Время готовности реле определяется временем заряда конденсатора С и зависит от его емкости. Каждое реле снабжено шкалой уставок, деления которой не имеют числовых обозначений и служат только для ориентировки. Точное время срабатывания реле проверяется секундомером.  [c.30]

Обозначения обмоток НО— намагничивающая обмотка реле, РО — размагничивающая обмотка реле, ОРН — обмотка регулятора напряжения, ОТКР—обмотка температурной компенсации реле, ОРГ—обмотка регулятора тока, ОТК — обмотка температурной компенсации регулятора, ВО — выравнивающая обмотка, У О— ускоряющая обмотка, УС—ускоряющее сопротивление, ДС — добавочное сопротивление, КО—корректирующая обмотка и СО — согласующая обмотка.  [c.274]

Применение реле позволяет снизить ток, пропускаемый через кнопку сигнала до 0,5 а при номинальном напряжении 12 в и до 0,75 а нри 6 в. Контакты реле 1 ж 2 изготовлены из серебра, с большой поверхностью соприкасания и надежно работают при токах до 30—45 а. Буквенные обозначения зажимов реле сигналов соответствуют первым буквам слов С — сигнал, Б — батарея и Я — кнопка.  [c.327]

Позиционное обозначение должно быть составлено из букв, представляющих собой сокращенное наименование элемента (например, тепловое реле К), порядкового номера, проставленного после буквенного обозначения (например, 1, 2 и т. д.), буквенного кода (например. А, Ы, К я т. д.), указывающего функциональное назначение элемента. Например, К1К — тепловое реле, используемое для защиты от напряжения.  [c.433]

Примечание. Буква М в обозначении типа указывает на то, что катушка реле рассчитана на питание от сети постоянного тока с номинальным напряжением 75 в. Две последние цифры в обозначении типа реле указывают на количество замыкающих и размыкающих контактов, например Р-45М-20 имеет замыкающих контактов — 2, размыкающих — 0.  [c.75]

Устройства защиты являются обязательной составной частью любой системы управления электрическими локомотивами и моторными вагонами. Широкое распространение получила автоматическая зависимость аппаратов защиты и управления, а также аппаратов управления между собой системой блокирования. Например автоматическое регулирование в управлении вспомогательными устройствами э.п.с. всех типов, в частности регулирование напряжения в цепях управления, давления в тормозной магистрали в заданных пределах и т. д. В меньшей степени автоматизированы основные операции управления тяговыми двигателями. В настоящее время автоматическое регулирование некоторых процессов управления тяговыми двигателями (таких, как пуск и торможение) применяется на моторных вагонах электропоездов и на электровозах переменного тока (рис. 33). В схеме приняты следующие условные обозначения Т — токоприемник РК — реостатный контроллер спусковыми резисторами, являющийся регулятором ТД— тяговые двигатели РУ — реле ускорения, выполняющее роль реле автоматического пуска и датчика сигналов о величине регулируемого параметра (тока тягового двигателя) КМ — контроллер машиниста,  [c. 54]

Сердечник электромагнита имеет широкий полюсный башмак прямоугольной формы с одной стороны башмака расположен якорек реле обратного тока с контактами, работающими на замыкание с другой — якорек регулятора напряжения с контактами, работающими на размыкание. Обмотки сердечника общие для реле обратного тока и для регулятора напряжения. Обмотка О является основной намагничивающей обмоткой сердечника. Обмотка ЯО служит последовательной обмоткой реле и в то же время последовательной обмоткой регулятора, которая нужна для придания наклона характеристике напряжения. Обмотка У совмещает функции ускоряющей обмотки и добавочного сопротивления ток, текущий через нее при размыкании контактов регулятора проходит в противоположном направлении по сравнению с током основной обмотки и ускоряет размагничивание сердечника. Выравнивающей обмотки нет. Зажимы цепей генератора и реле-регулятора имеют обозначения плюс якоря —Д-Ь цепь возбуждения — ДШ минус аккумулятора и масса (корпус)—АМ цепь прерывателя — ПР.  [c.96]

Схематическое обозначение логического элемента НЕ приведено на рис. 16, а. В схеме на рис. 16, б операция НЕ реализуется релейно-контактным элементом. Ток в цепочке размыкающего контакта Р реле Р имеется только при отсутствии напряжения на входе реле, т. е. при и и наоборот.  [c.39]

На рис. 17, а показано схематическое обозначение элемента ИЛИ. На рис. 17, б схема реализуется релейно-контактным элементом. Ток г в цепочке параллельно соединенных замыкающих контактов реле 1Р и 2Р будет только в том случае, если один из реле или оба будут находиться под напряжением и и и в, т. е. г = 7 + и -  [c.40]

Принципиальная электрическая схема крана приведена на рис. П-60, где приняты следующие обозначения Г — генератор постоянного тока ШОГ — шунтовая обмотка генератора Ш — штепсельный разъем Р13, РЗО, Р80 — сопротивления PH — реле напряжения  [c.151]

Если необходимо отразить в обозначении токовую обмотку или обмотку напряжения, а также обмотки реле максимального тока или минимального напряжения, следует использовать обозначения  [c. 204]

ГОСТ 2,710—81 распространяется на электрические схемы и устанавливает типы условных буквенно-цифровых обозначений их элементов. В обозначениях использованы прописные буквы латинского алфавита и арабские цифры, например РЦ — плавкий предохранитель если предохранителей несколько в одной схеме, их обозначают Р1]1, Р1 2 и т. д. Обозначения контакторов, магнитных пускателей и реле начинаются с буквы К КМ — контактор или пускатель ДЛ — токовое (максимальное) реле КК — тепловое реле КР — реле торможения КУ — реле напряжения. Обозначения сопротивлений, реостатов и резисторов начинаются с буквы Я ЯА — сопротивление якоря КЯ — резистор регулировочный (реостат) ЯТ — резистор пусковой ЯР — резистор тормозной и т. д. Часто используют также следующие обозначения УВ —  [c.252]

Устройства, выполненные на основе реле боксования, предназначены для защиты тяговых двигателей от повреждения при электрических перегрузках, возникающих при пробуксовке колесных пар во время трогания и разгона поезда и их юзе при торможении. Устройства защиты от буксования и юза (обозначение на электрической схеме Э1-ЭЗ) выполнены на основе герконовых реле. Вьшоды устройств Э1-ЭЗ подключены к диагонали моста, образованного двумя соседними обмотками якорей двигателей и двумя одинаковыми высокоомными резисторами. При нормальной работе двигателей и отсутствии буксования или юза колесных пар напряжения на соседних коллекторах (как и на резисторах) равны и мост находится в равновесии, т.е. напряжение на выводах 00—02 отсутствует. После на-  [c.33]

Устройства, выполненные на основе реле боксования, предназначены для защиты тяговых двигателей от повреждения при электрических перегрузках, возникающих при пробуксовке колесных пар во время трогания и разгона поезда и их юзе при торможении. Устройства -защиты от буксования и юза (обозначение на электрической схеме Э1-ЭЗ) выполнены на основе герконовых реле. Выводы устройств Э1-ЭЗ подключены к диагонали моста, образованного двумя соседними обмотками якорей двигателей и двумя одинаковыми высокоомными резисторами. При нормальной работе двигателей и отсутствии буксования или юза колесных пар напряжения на соседних коллекторах (как и на резисторах) равны и мост находится в равновесии, т.е. напряжение на выводах 00-02 отсутствует. После начала буксования потенциал точки моста между соседними двигателями (вывод 00) изменится — он может стать больше или меньше потенциала точки между резисторами (вывод 02) в зависимости ог того, какой двигатель буксует.  [c.69]

На рис. 20-2-1 приведена принципиальная схема электронного сигнализатора уровня угля в бункерах, разработанного Уральским отделением ОРГРЭС [85]. На этой схеме приняты следующие обозначения Т — триод полупроводниковый РП— обмотка электромагнитного реле, включенная в цепь коллектора В — выпрямитель, питающий схему постоянным напряжением 24 В Э1 и Э2 — электроды соответственно верхнего и нижнего уровня К — контакты реле РП. Контакты цепей сигнализации и управления на схеме не показаны.  [c.566]

Следовательно, начинать поиск причины неисправности, которая привела к блокированию работы лифтов в режиме парного управления, следует с определения по индексу (буквенному обозначению) отключенного реле РОК в блоке парной работы шкафа управления неисправного лифта. В шкафу управления неисправного лифта определяется состояние релейной аппаратуры. Если включены реле РКД и РПК, а кабина лифта не находится в зоне точной остановки первого этажа (т. е. включено реле 1РИС), то следует проверить наличие напряжения последовательно на шинах 131, 221, 265, 271, 515, 233, 235 и 237. При этом следует иметь в виду, что шины 131, 221, 265, 271, 515, 233 и 235 выведены на зажимы клеммных реек шкафа управления. В случае отсутствия маркировки (плохо различима или стерта) наличие напряжения на шинах 131 и 221 удобно проверить на винтовых зажимах переключателя ВР2-3 на шинах 271 и 515 на зажимах контакта реле РВ2 на шинах 233 и 235 на контакте контактора КВ и на шине 237 — непосредственно на катушке реле РУН. Наличие напряжения на шинах 265 и 271 также удобно проверить на винтовых зажимах клеммной рейки блока парной работы.  [c.160]

Обмотка реле, контактора и магнитного пускателя общее обозначение (а), допускается (б). В обозначении (б) указыв ну тип реле Г — реле тока, Я — реле напряжения и др. (ГОСТ 2.725—68). Например, реле тока (в). Допускается изображать контакты и указывать выводы обмоток (г)  [c.317]

Низковольтное комплектное устройство управления лифтом (НКУ) получает напряжение от вводного устройства. На НКУ монтируют всю аппаратуру защиты и управления, как правило, в металлических щкафах (шкафы управления) реечного исполнения автоматические выключатели, контакторы, реле, нереключатели, выпрямительные устройства, сигнальную арматуру, сопротивления, конденсаторы, средства телефонизации и диспетчеризации, коммутационную аппаратуру. В НКУ пассажирских л1гфтов нового поколения устанавливают также блок понижающих трансформаторов. Обозначения применяемых для основных типов лифтов НКУ приведены в табл. 28— 31 (в табл. не вошли НКУ парного и группового управления лифтами для общественных зданий).  [c.102]

Согласно ГОСТ 1152—65, предприятие-изготовитель при отправке заказчику обязан на видном месте каждого реле несмывающимися красками нанести следующие обозначения наименование или товарный знак завода-изготовителя, тип реле, род тока, год выпуска, заводской номер, напряжение, режим работы, схему внутренних соединений реле. Кроме того, на втягивающей катушке реле должно быть указано обозначение катупжи заводское, номинальные напряжение и ток, марка проволоки и ее диаметр (в мм) и число витков.  [c.213]

Каждый аппарат снабжен заводским щитком, на котором указаны завод-изготовитель, заводской номер аппарата, его тип, номинальные данные, год выпуска и номер государственного стандарта. На катущках реле, контакторов и вентилей или в информационных материалах заводов указано заводское обозначение катушки (номер чертежа), номинальное напряжение, марка провода и его диаметр, а также число витков и сопротивление обмотки при 20° С. Все выводы и зажимы аппаратов имеют маркировку в соответствии с обозначением их на схемах.  [c.192]

Реле напряжения. Реле нулевого напряжения РЭ В-261 устанавливают на электропоезде ЭР9П в цепях переменного тока в качестве датчика напряжения генераторной фазы фазорасщепителя (обозначение по схеме РИФ), датчика напряжения вспомогательной обмотки трансформатора по схеме PH и датчика напряжения двигателей вентиляторов (РНВ).  [c.270]

Реле напряжения Р-3100 применяют в качестве реле минимального напряжения контактной сети (обозначение по схеме PH) на электропоезде ЭР2, реле максимального напряжения генератора (по схеА е РМ2) на электропоезде ЭР22В и реле напряжения заряда батареи РНЗ на ЭРЭП (рис. 244).  [c.270]

Реле напряжения Р-302 используют в качестве реле минимального напряжения сети (обозначение по схеме PH) на электропоезде ЭР22В. От реле Р-3100 оно отличается наличием двух мостиковых контактов и при тех же напряжениях срабатывания имеет ток срабатывания 0,037 А и ток отпадания не более 0,013 А.  [c.271]

Схема системы электропуска трактора К-701 рассчитана на питание электродвигателей от аккумуляторных батарей и внешнего источника тока напряжением 24 В. Она обеспечивает предварительную закачку масла в смазочную систему и не срабатывает при отсутствии давления в ней или включенной передаче. С параллельного (12 В) на последовательное (24 В) соединение батареи переводят переключателем К2 (ВКЗО-Б). Контактное устройство переключателя раз.ме-щено в коробке, на ее торце расположены клеммные выводы -1-Б1, -Ь 52, —Б2, РС, М, а на боковой поверхности — клеммы без обозначения для подвода тока в обмотку электромагнита переключателя. Подключение проводов к клеммам показано на схеме (рис. 4.28). Клемма -+- замка-выключателя 82 соединена с указателем тока и клеммой 30 реле К4 блокировки выключателя массы . Реле К4 не позволяет отключить массу аккумуляторной батареи при работающем дизеле и установленном ключе в замке-выключателе в положении /. Питание в обмотку реле К4 подается с клеммы ЮВ замка-выключателя. Клемма СТ выключателя 82 подает ток через выключатель 83 в обмотку реле Кб блокировки пуска при включенной передаче и в обмотку реле К5 блокировки пуска при недостаточно.м давлении в смазочной системе через датчик В аварийного давления масла. В систему включены также реле К1 включения массы аккумуляторных батарей КЗ — контактор для внешних источников с розеткой X.  [c.226]

Лопуснаемое обозначение реле, для указания типа реле вписываются следующие буквы. Например Т-реле тока Н-реле напряжения В-реле ере мени. У-реле указательное П-реле промежуточное Л-реле давления.  [c.353]

На рис. 18, а показано условное обозначение элемента Я. Релейноконтактное исполнение (рис. 18, б) этого элемента заключается в том, что замыкающие контакты 1Р и 2Р, реле 1Р и 2Р соединены последовательно. Ток 1р в цепи контактов будет протекать только в том случае, если на оба реле подано напряжение Ц и 1/ , т. е. 1р —  [c.41]

Электросхема крана для сети напряжением 220 В представлена на рис. VI-42. Для перевода крана на напряжение 380 В электродвигатели и трехфазные тормозные электромагниты переключаются с треугольника на звезду , а тормозные электромагниты однофазного тока одним выводом подключаются к нулевой точке элек Ц)о-двигателя. В схеме приняты следующие обозначения М1—Мо — электродвигатели TI—Тб — тормозные электромагниты ЯРЯ —предохранитель ПРЖ — прожектор на стреле и на кабине MPI— МР4 — максимальные реле защиты двигателей МРО — общее реле максимальной защиты МК — ножная кнопка торможения противо-включением (противотоком) КСЗ — кнопка сигнала АР — аварийный рубильник цепи управления Р — рубильник защитной панели ГР — главный вводной рубильник ВК-2 — ограничитель грузоподъемности ВК-3 — ВК-11 — конечные выключатели ограничения движения механизмов ДСГ — добавочное сопротивление для спуска противовключением (противотоком) СВ — то же, поворот С/С —пусковое сопротивление двигателя каретки СГ—пусковое сопротивление двигателя грузовой лебедки /СД7—/СД2 — контроллер управления двигателями передвижения /С5 — контроллер управления двигателем поворота КК — контроллер управления двигателем каретки КГ — контроллер управления двигателем грузовой лебедки ГР — понизительный трансформатор ЯР —контактор для шунтирования дополнительного сопротивления при противотоке ЛО —главный контактор защитной панели.  [c.466]

Реле-регулятор типа РР-5, малогабаритный, представляет собой основание 1 (фиг. 436), на котором на изоляционных прокладках закреплены реле иключепия 2, ограничитель тока регулятора напряжения 4 ж 5. lia корпусе расположены пять выводпых клемм, имеющих буквенные обозначения Е, 3, Я, Ш (две клеммы). Сверху все приборы закрыты крышкой 6, На ннжней части корпуса расположены добавочные сопротивления.  [c.640]

Обозначение и назначение элементов схемы ВБ2 — выключатель блокировочный контроля масляного буфера кабины — выключатель блокировочный контроля масляного буфера противовеса Р/С5 — реле контроля направления вверх РКП — реле контроля направления вниз Р1 — Р6 — реле смещения селекции РПВ — реле промежуточного смещения начала замедления РП9 — реле промежуточного смещения начала замедления РОИ—реле отключения напряжения ДчЗД — датчик замедления вверх для подачи импульса на замедление при движении вверх РЗВ — реле замедления вверх. Исполнительное реле датчика ДчЗВ.  [c.239]

Обозначение и назначение элементов схемы В7 — выключатель управления и освещения S/O — выключатель вентилятора Л/5 — электродвигатель вентилятора Фр — фотореле РВВ — реле блокировки движения вверх Р Я — реле блокировки движенпя вниз — кнопка вызова для движения вверх /С /Я—кнопка вызова для движения вниз — кнопка отмены приказа ЛУБ — лампа сигнальная указателя направления движения вверх ЛУЯ—ла.мпа сигнальная указателя направления движения вниз РРД —реле реверса дверей РБГ-90. РБГ-1 () — реле блокировочное ограничения грузоподъехнюсти i — резисторы, служат для а) снижения напряжения на сигнальных лампах б) уменьшения тока электромагнита тормоза, позволяющего использовать электромагнит в режиме с ЯР = 60% в) равномерного распределения обратного напряжения на диодах г) улучшения условия работы контакторов д) ограничения тока в цепях конденсаторов и являются е) разрядными в схемах с диодами ж) добавочными к кнопкам С — конденсатор для создания необходимых выдержек времени иа реле, параллельно которым они подключены, и для сглаживания пульсаций выпрямленного напряжения Д — диоды для исключения обходных контуров прохождения тока при наличии нескольких приказов и вызовов, а также ликвидации обходных контуров в цепи сигнализации.  [c.250]

Условные обозначения в электрических схемах | «АльфаПолюс»

Обозначения буквенно-цифровые в электрических схемах

Первая буква кода (обязательная)	Группа видов элементов	Примеры видов элементов	Двухбуквенный код
A	Устройство (общее обозначение)
B	Преобразователи неэлектрических величин в электрические (кроме генераторов и источников питания) или наоборот аналоговые или многоразрядные преобразователи или датчики для указания или измерения	Громкоговоритель	BA
		Магнитострикционный элемент	BB
		Детектор ионизирующих элементов	BD
		Сельсин — приемник	BE
		Телефон (капсюль)	BF
		Сельсин — датчик	BC
		Тепловой датчик	BK
		Фотоэлемент	BL
		Микрофон	BM
		Датчик давления	BP
		Пьезоэлемент	BQ
		Датчик частоты вращения (тахогенератор)	BR
		Звукосниматель	BS
		Датчик скорости	BV
C	Конденсаторы
D	Схемы интегральные, микросборки	Схема интегральная аналоговая	DA
		Схема интегральная, цифровая, логический элемент	DD
		Устройство хранения информации	DS
		Устройство задержки	DT
E	Элементы разные	Нагревательный элемент	EK
		Лампа осветительная	EL
		Пиропатрон	ET
F	Разрядники, предохранители, устройства защитные	Дискретный элемент защиты по току мгновенного действия	FA
		Дискретный элемент защиты по току инерционного действия	FP
		Предохранитель плавкий	FU
		Дискретный элемент защиты по напряжению, разрядник	FV
G	Генераторы, источники питания	Батарея	GB
H	Элементы индикаторные и сигнальные	Прибор звуковой сигнализации	HA
		Индикатор символьный	HG
		Прибор световой сигнализации	HL
K	Реле, контакторы, пускатели	Реле токовое	KA
		Реле указательное	KH
		Реле электротепловое	KK
		Контактор, магнитный пускатель	KM
		Реле времени	KT
		Реле напряжения	KV
L	Катушки индуктивности, дроссели	Дроссель люминесцентного освещения	LL
M	Двигатели	—	—
P	Приборы, измерительное оборудование Примечание. Сочетание PE применять не допускается	Амперметр	PA
		Счётчик импульсов	PC
		Частотометр	PF
		Счётчик активной энергии	PI
		Счётчик реактивной энергии	PK
		Омметр	PR
		Регистрирующий прибор	PS
		Часы, измеритель времени действия	PT
		Вольтметр	PV
		Ваттметр	PW
Q	Выключатели и разъединители в силовых цепях	Выключатель автоматический	QF
		Короткозамыкатель	QK
		Разъединитель	QS
R	Резисторы	Терморезистор	RK
		Потенциометр	RP
		Шунт измерительный	RS
		Варистор	RU
S	Устройства коммутационные в цепях управления, сигнализации и измерительных. Примечание. Обозначение SF применяют для аппаратов не имеющих контактов силовых цепей	Выключатель или переключатель	SA
		Выключатель кнопочный	SB
		Выключатель автоматический	SF
		Выключатели, срабатывающие от различных воздействий: – от уровня	SL
		– от давления	SP
		– от положения (путевой)	SQ
		– от частоты вращения	SR
		– от температуры	SK
T	Трансформаторы, автотрансформаторы	Трансформатор тока	TA
		Электромагнитный стабилизатор	TS
		Трансформатор напряжения	TV
U	Устройства связи. Преобразователи электрических величин в электрические	Модулятор	UB
		Демодулятор	UR
		Дискриминатор	UI
		Преобразователь частоты, инвертор, генератор частоты, выпрямитель	UZ
V	Приборы электровакуумные, полупроводниковые	Диод, стабилитрон	VD
		Прибор электровакуумный	VL
		Транзистор	VT
		Тиристор	VS
W	Линии и элементы СВЧ Антенны	Ответвитель	WE
		Короткозамыкатель	WK
		Вентиль	WS
		Трансформатор, неоднородность, фазовращатель	WT
		Аттенюатор	WU
		Антенна	WA
X	Соединения контактные	Токосъёмник, контакт скользящий	XA
		Штырь	XP
		Гнездо	XS
		Соединение разборное	XT
		Соединитель высокочастотный	XW
Y	Устройства механические с электромагнитным приводом	Электромагнит	YA
		Тормоз с электромагнитным приводом	YB
		Муфта с электромагнитным приводом	YC
		Электромагнитный патрон или плита	YH
Z	Устройства оконечные Фильтры. Ограничители	Ограничитель	ZL
		Фильтр кварцевый	ZQ

Схемы вторичных соединений. Условные обозначения элементов вторичных цепей. Управление и сигнализация вакуумных выключателей

Развернутые
схемы требуют отчетливой и удобной маркировки не только для монтажных единиц,
аппаратуры и реле, но и для отдельных цепей и кабелей.

Монтажные
схемы служат рабочим чертежом, по которому производится монтаж
вторичных цепей. В монтажных схемах показывается  каким образом и какими
средствами будут осуществлены в действительности электрические связи (сечение и
тип контрольных кабелей, сборки зажимов, испытательные блоки).  Монтажные схемы
учитывают территориальное расположение оборудования, относящегося к вторичным цепям
(щиты управления, релейные шкафы и панели, ячейки РУ).  

После
внесения изменений, неизбежно появляющихся в процессе монтажа и наладки
составляются исполнительные принципиальные и исполнительные монтажные схемы,
которые служат основными документами при эксплуатации электроустановки.

5.2.Условные
обозначения элементов вторичных цепей.Буквенные позиционные обозначения
элементов и устройств вторичных цепей на схемах выполняются латинскими буквами.
Например, реле тока обозначается KA, реле промежуточное — KL,
трансформатор тока – ТА  и т. д. (Табл.1)

Порядковые
номера элементам следует присваивать, начиная с единицы, в пределах вида
элементов, которым на схеме присвоено одинаковое буквенное позиционное
обозначение. Например, сигнальные реле на схеме в количестве пяти штук будут
обозначены от КH1 до КH5.

Для
обозначения принадлежности элемента к электрической фазе тока допускается
добавлять индекс фазы (А, В, С), проставляемый через точку. Например: ТА1.С
— первый трансформатор тока фазы С.

Сигнальные
контакты положения силовых коммутационных аппаратов обозначаются тем же кодом,
что и сам аппарат.

Шинкам
управления, сигнализации, синхронизации и напряжения, как элементам
принципиальных схем, также присваиваются позиционные обозначения. Первая буква Е
обозначает общий код шинки. Вторая буква обозначает код функционального
назначения шинки (управление, сигнализация и т.п.).

Позиционные
обозначения элементов в схемах РЗА         Таблица 1.

Обозначение
цепей постоянного тока производится числами с учетом
их полярности. Участки цепей положительной полярности  обозначаются  нечетными
числами, а участки отрицательной полярности — четными.  Участки цепей,
изменяющие свою полярность в процессе работы схемы, а также не имеющие явно
выраженной полярности (цепи, соединяющие последовательно включенные обмотки
реле,  резисторы, конденсаторы и т. д.) могут   обозначаться  любыми числами -
четными или нечетными.

Обозначение
цепей переменного тока выполняется последовательными
числами с добавлением перед цифровой частью буквы, характеризующей фазу А,
В, С или нейтраль N.

Числа,
применяемые для обозначения цепей управления и автоматики, разделяются на
группы по сотням (А1−А99, А101−А199, А201−А299). Каждая из
указанных групп рекомендуется для обозначения цепей одной схемы, питающихся от
отдельных автоматических выключателей или предохранителей.

Рекомендуемая
нумерация проводов в схемах:

1. Цепи
постоянного тока РЗ и управления 101-199,

2.
Цепи сигнализации 201-299,

3.
Цепи трансформаторов тока:

Фаза А -301-399,

Фаза
В – 401-499,

Фаза
С – 501-599,

Фаза
0  — 001-099.

4.
Цепи трансформаторов напряжения

Фаза
А – 11-19,

Фаза
В – 21-29,

Фаза
С – 31-39,

Фаза
0  — 01-09.

5.
Фазы разомкнутого треугольника 41-49,

6.Цепи
сигнализации постоянного тока 600-699.

5.3.Основные
требования к схемам вторичных соединений.

Схемы
вторичных цепей должны удовлетворять следующим общим требованиям:

1.
Четкость построения схем должна позволять быстро ориентироваться и обнаруживать
неполадки или ложную работу цепей.

2.
Обеспечение надежной работы вторичных цепей каждого присоединения и возможность
проверки состояния оперативной цепи в пределах присоединения или любой ячейки
РУ. Такая проверка легко осуществляется при питании вторичных цепей каждого
присоединения (или системы вторичных цепей комплексного устройства) через
индивидуальный автоматический выключатель (предохранители) с вспомогательными
контактами для сигнализации об их срабатывании.

3.
Исключение ложных (обходных) цепей.

Под
ложной цепью понимается не предусмотренная при проектировании цепь,
возникновение которой может привести к неправильному действию схемы. Такие
ложные цепи могут возникать при отсутствии в схемах необходимых разделительных
реле, при нечетком разделении цепей управления и сигнализации, при недоучете
возможности возникновения случайных заземлений или разрывов цепи в той или иной
части схемы.

В качестве простейшего примера ложной цепи на рис.5.1 приведены
варианты схемы защиты трансформатора. Дифференциальная  защиты должна
действовать на отключение трансформатора с двух сторон (ВН и НН), а
максимальная токовая защита должна производить отключение трансформатора только
с одной стороны. При составлении принципиальной схемы релейной защиты в
совмещенном виде может быть не обнаружена электрическая связь цепей отключения
двух выключателей (ВН и НН). Из развернутой схемы приведенной на рис.5.1,а
следует, что при наличии такой связи (поперечная цепь) неизбежна ложная цепь.
Необходимо наличие двух отдельных контактов у реле KAT1, действующих на
два выключателя, как показано на рис 5.1,б или применение промежуточных
реле – рис.5.1,в.

а)

б)                                                                                        
в)

Рис.5.1.
Пример схемы защиты  трансформатора:

а — неправильная;   б и
в – правильная,  где: KAT– дифференциальное реле

ГОСТ 2.756-76 ЕСКД. Обозначения условные графические в схемах. Воспринимающая часть электромеханических устройств

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ

Единая система конструкторской документации

ОБОЗНАЧЕНИЯ УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ В СХЕМАХ

ВОСПРИНИМАЮЩАЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ

ГОСТ 2. 756-76

(CT СЭВ 712-77)

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

Москва 1998

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета
Министров СССР от 28 июля 1976 г. № 1824 срок введения установлен

с
01.01.78

* Переиздание
(октябрь 1997 г.) с Изменением №1, утвержденным в июле 1980 г. (ИУС 11-80)

** В части п. 9 (обозначения обмоток реле, контакторов и
магнитных пускателей).

*** В части подпункта 7 табл. 1 (обозначения обмотки электромагнита
искателя).

*⁴ В части подпунктов 22, 23 таблицы
(обозначения обмотки реле, контактора, магнитного пускателя, электромагнита,
обмотки электромагнита искателя).

*⁵ Обозначения исполнительных
частей (контактов) электромеханических устройств установлены в ГОСТ
2.755-87.

1. Настоящий
стандарт устанавливает условные графические обозначения воспринимающих частей
электромеханических устройств (электрических реле, у которых связь
воспринимающей части с исполнительной осуществляется механически, а также
магнитных пускателей, контакторов и электромагнитов) в схемах*⁵,
выполняемых вручную или автоматизированным способом, изделий всех отраслей
промышленности.

Стандарт
соответствует CT СЭВ 712-77.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2. Обозначения
воспринимающих частей электромеханических устройств должны соответствовать
приведенным в табл. 1.

3. Размеры
условных графических обозначений должны соответствовать приведенным в табл. 2.

Таблица 1

Таблица 2

Общие сведения об однолинейных схемах подстанций и технологической шине МЭК 61850 (с изображением релейных цепей)

Однолинейная схема (SLD)

Однолинейная схема (SLD) является самой простой из набора схем, которые используются для документирования электрических функций подстанции. Основное внимание уделяется передаче функций силового оборудования и связанной с ним системы защиты и управления.

Рисунок 1 — Инженер по защите устанавливает реле ABB на силовой подстанции (фото предоставлено:.elettronews.com)

Подробная информация о подключении и физическом местонахождении не так важна, если только они не служат для функции связи. Например, на Рисунке 10 отметки полярности CT указывают направление тока, на которое ориентирован защитный элемент, тем самым подразумевая функцию.

Символы, очень похожие на рисунки 2 и 3, можно увидеть на рисунке 10, который является примером SLD.

Сложная задача SLD — включить все необходимые данные, сохраняя при этом удобочитаемость диаграммы.Поэтому одна линия может полагаться на неинтуитивные символы для представления устройств, поскольку функция связи очень важна.

Рисунок 2 — Примеры символов, используемых на однолинейных схемах

Обычно однолинейные или однолинейные схемы используются для документирования конфигурации электрической цепи высокого напряжения подстанции.

Символы используются для обозначения высоковольтного оборудования , в том числе: трансформаторов, генераторов, автоматических выключателей, предохранителей, выключателей, реакторов, конденсаторов, измерительных трансформаторов и другого электрического оборудования.Связи между этими частями электрического силового оборудования показаны сплошными линиями.

На этих схемах трехфазное оборудование и соединения показаны одной линией, что является основой для названия схемы. Однофазное оборудование может иметь тот же символ, что и трехфазное устройство, но будет конкретно обозначено фазой, к которой оно подключено.

Так как трехфазные устройства могут быть подключены по схеме треугольник, фаза-фаза или звезда, фаза-нейтраль , включены символы, указывающие тип подключения.Это может быть векторное представление соединения или может обозначаться самим символом обмотки.

Рисунок 3 — Трехфазное соединение в однолинейной схеме

В некоторых случаях ключевой или базовый SLD подстанции будет использоваться, чтобы показать только электрическую конфигурацию высоковольтного оборудования на подстанции. Оборудование показано в базовой физической конфигурации, но когда возникают трудности с демонстрацией оборудования в правильной физической ориентации и показом оборудования в правильной электрической конфигурации, тогда правильная электрическая конфигурация имеет приоритет.

Помимо документации по конфигурации высоковольтного оборудования, обычно некоторые из систем управления и защиты показаны на SLD в базовой форме. Наиболее распространенной дополнительной системой, отображаемой на SLD, являются цепи трансформаторов тока и напряжения.

Показаны как первичная, так и вторичная цепи этих цепей. В обоих случаях показана только половина вторичного контура.

Показана полярность или половина цепей поставки для работы реле, а не обратные цепи.Вторичные цепи для трансформаторов тока обычно показаны сплошными линиями между устройствами.

Чтобы различать линии для цепи высокого напряжения и цепи трансформатора тока, цепь высокого напряжения показана более широкой сплошной линией, чем цепь трансформатора тока. Устройства, подключенные к цепям трансформаторов тока и напряжения, часто обозначаются кружком, достаточно большим, чтобы содержать номер функции или аббревиатуру.

Номера функций и сокращения перечислены в стандарте IEEE C37.2-2008.

Содержание:

Однолинейные схемы и технологическая шина МЭК 61850

Применение технологической шины МЭК 61850 требует переосмысления того, как релейные цепи должны отображаться на SLD . Блок объединения ( MU ) в реализации шины процесса принимает аналоговые входы напряжения и тока и цифровые входы и преобразует их в протокол IEC 61850.

Выходные данные представляют собой поток данных по оптоволоконному соединению либо с оборудованием управления данными, либо непосредственно с IED, выполняющими функцию защиты.В этом случае физические соединения с MU, показанные на SLD, вряд ли будут передавать какую-либо функциональную информацию, потому что оптоволоконное соединение может передавать данные, касающиеся напряжения, тока или цифровых входов в MU.

Информация о том, какие ТТ и ТН питают IED , может помочь определить выполняемые им защитные функции.

С помощью MU вы можете указать только набор данных, которые могут поступать в IED, но не то, какие данные оно использует. Защитные функции, выполняемые устройством IED, не будут очевидны только при подключении.

Ниже приведены два примера того, как изобразить шину процесса на SLD.

Вернуться к содержанию ↑

Пример однолинейной технологической шины A

Раньше между аналоговым измерением (ТТ или ТН) и входом в IED существовало взаимно однозначное отношение. Следовательно, простое отображение соединения ТТ с IED было не только представлением физических, но и функциональных, какие бы функции IED ни выполняло, они должны были основываться на аналоговом входе.

Теперь MU может иметь несколько входных аналоговых сигналов, а затем иметь один физический выход — оптоволоконный кабель.

Таким образом, простой способ показать, что это согласовано с физическим представлением, а именно, соединения CT и VT показаны идущими к MU, но для добавления текста к входу волокна в IED, чтобы аналоговый вход можно было проследить обратно в MU. так что функция IED может быть более очевидной.

Рисунок 5 — Пример A объединения в одну линию

Пример этого подхода показан на рисунке 5.MU обозначен как MC # 2 , и показаны входы: фазный ток (CP), ток заземления (CG) и фазное напряжение (VP) . Устройство IED, обозначенное как 6CB32 , использует VP, а 3T4 использует CP, CG и VP.

Вернуться к содержанию ↑

Пример B однолинейной шины процесса

Еще одно предложение для представления шины процесса на SLD — это для изображения MU как оптического вспомогательного трансформатора . При этом сохраняется практика демонстрации взаимно однозначной взаимосвязи между аналоговым измерением и входом в IED.

Таким образом, функция передачи аналоговых данных напряжения или тока на защитные реле может быть показана, как на рисунке 6.

Эти символы будут отражать физическое соединение с входами тока и напряжения, но отображать выход как данные для подписка на СВУ. Следовательно, один MU может иметь вход как по напряжению, так и по току с выходом для множества IED. Вход для каждого из этих IED будет показан отдельно для каждого тока или напряжения.

Рисунок 6 — Символы для выхода тока и напряжения объединяющего устройства и пример B подключения текущих данных к IED

Рисунок 6 показывает текущие данные, выходящие из объединяющего блока (MU).

Если это интерпретировать как физическое изображение, может показаться, что было множество физических соединений, хотя на самом деле может быть одно волоконное соединение от MU к зданию управления.

Кроме того, поскольку это текущие данные, они не доставляются последовательно к IED, как если бы это был CT, скорее, данные доставляются параллельно IED. Маркировка позволит связать функцию с правильным MU.

На рисунке 6, MU имеет несколько входов тока и / или напряжения , поэтому маркировка должна учитывать это.Здесь используется текущий элемент 1 (C1) блока слияния C12 (MUC12).

Более подробное представление физических подключений от CT и VT к MU будет показано на схемах переменного тока, а физическое соединение от MU к IED может быть показано на чертеже архитектуры шины процесса.

Вернуться к содержанию ↑

Функции управления на однолинейной схеме

Было принято показывать функции основных схем защиты, а иногда и схем управления на SLD путем соединения кругов защитного реле, которые позволяют другим устройства с пунктирными линиями .

Это цепи ответных действий, отключения и включения, которые автоматически выполняются реле защиты.

Стрелка на конце пунктирных линий указывает направление действия. Устройства, которые отключают или замыкают устройство прерывания высоковольтного замыкания, обозначены пунктирными линиями рядом с символами этих устройств.

Эти «контрольные линии» можно увидеть на рисунке 4 , указывая на автоматические выключатели на рисунке . Этот метод изображения релейной логики на SLD имеет ограничения.

Соединение двух линий управления обычно изображает соединение ИЛИ, что означает, что любое входящее действие приведет к одному и тому же результирующему действию.

Рисунок 4 — Пример A однолинейной схемы

Описание логики, требующей одновременного включения нескольких управляющих действий для выполнения результирующего действия, логического элемента И, трудно изобразить с помощью этого типа документации. Несмотря на недостатки этого метода логического изображения, он используется уже много лет и продолжает использоваться.

Появление модифицированной пользователем логики управления в микропроцессорных реле ставит под сомнение применение этого типа отображения релейной логики на SLD.

Когда логика схемы защиты или управления больше не ограничивается результатами соединения отдельных функций реле вместе, а является составной частью определяемой пользователем логики, внутренней для релейных устройств и внешней проводки между устройствами, ограничение, показанное пунктирными линиями Изобразить общую логику схемы защиты стало неприемлемым для многих пользователей.

Та же эволюция логики защитных реле также повысила важность наличия метода для обнаружения основной общей логики на одной схеме .

До появления логики, определяемой пользователем в микропроцессорных реле, схема управления обеспечивала эту общую логическую схему, потому что логика была создана путем соединения отдельных функций вместе.

С появлением реле на базе микропроцессора, один выходной контакт может быть составным результатом работы нескольких измерительных устройств в сочетании с таймером и множеством условных ситуаций .Никакая из этой внутренней сложной логики не показана на типовой схеме управления.

В результате этих двух факторов ограничения устаревшей системы документации и необходимость документировать внутреннюю логику реле вместе с внешней логикой побудили многие коммунальные предприятия изменить способ отображения логики реле защиты на SLD. .

Рисунок 7 — Сравнение схем логических символов

Одним из методов, который был принят некоторыми утилитами, является отображение базовой логики реле защиты на SLD с использованием традиционных символов логической логики или некоторых разновидностей этих символов.

С помощью булевой логики можно изобразить более сложную логику, чем то, что можно было бы изобразить с помощью пунктирной линии со стрелками , и на одной схеме можно показать как внутреннюю, так и внешнюю логику программируемых реле. Чтобы сделать SLD понятным для более широкой аудитории, по крайней мере, одна коммунальная компания приняла символы, используемые на чертежах некоторых генерирующих установок.

Эти символы, а также более традиционные символы показаны на Рисунке 7 выше.

На рис. 8 показана часть SLD подстанции с использованием логических символов, отображающих конфигурацию схем защиты и управления для отключения и включения выключателя.

Рисунок 8 — Секция от одной линии подстанции (щелкните, чтобы развернуть)

Автоматический выключатель имеет две катушки отключения, поэтому логика для каждой показана отдельно. И логика управления, которая реализуется межблочной разводкой, и логика, которая реализуется посредством специального программирования микропроцессорных реле, показаны на одной схеме.

Ссылаясь на рисунок 8 выше, логика внутри пунктирной рамки, помеченная как (1M63) 62BF5 , представляет собой запрограммированную пользователем логику, тогда как все остальные логические схемы выполняются с помощью проводки между устройствами.Логика, показанная для устройства (1M63) 62BF5, является упрощением всей логики.

Полная логика этого устройства может быть показана на схеме управления защитой от отказа выключателя. Важно связать входы и выходы этого устройства с внешней логикой, показанной на SLD. На подстанции, показанной на Рисунке 8, для схем защиты и управления не используется локальная сеть (LAN).

Если была LAN, то логика защиты и управления, реализованная с помощью сигналов, передаваемых по LAN, показана на той же диаграмме.

Рисунок 10 — Символ линейного реле для однолинейной схемы подстанции (щелкните, чтобы развернуть)

Более сложная логика, подобная той, которая используется в пилотной схеме линии передачи, показана в символах, подобных рисунку 9. Рисунок 9 — логика для разрешающего превышения достижения передачи. схема отключения с использованием реле для ретрансляции цифровой связи.

Для упрощения логики SLD некоторые детали логики опущены. Некоторыми примерами такого упрощения являются отображение только типов Зон, а не отдельных элементов, которые объединены логикой для обнаружения отказов в Зоне, и отсутствие функций синхронизации, участвующих в эхо-манипуляции с разрешающей схемой сигнала отключения.

С логикой для цепей защиты и управления в дополнение к цепям первичного питания, а также с цепями тока и напряжения, отображаемыми на SLD. SLD можно использовать для понимания систем, применяемых на подстанции.

SLD также является важным звеном между принципиальными схемами и документами по настройке реле при поиске и устранении неисправностей в цепях защиты и управления .

Рисунок 10 — Пример B однолинейной схемы (щелкните, чтобы развернуть)

Несмотря на то, что между всеми отдельными схемами есть общие черты, любые два SLD от разных организаций могут выглядеть очень по-разному. Рисунок 10 — еще один пример SLD, но он подчеркивает цифровые входы и выходы каждого реле, а также использует различные тексты и дополнительные символы, такие как описания отключения и замыкания.

Но даже с этими различиями, однолинейные схемы суммируют как энергосистему, которая должна быть защищена, так и средства управления, которые будут управлять энергосистемой.

Следующий уровень детализации реле энергосистемы можно найти в схемах переменного и постоянного тока. Схема переменного тока подробно описывает защищаемую энергосистему и то, как она измеряется.На схемах постоянного тока подробно описаны органы управления энергосистемой.

Вернуться к содержанию ↑

Ссылка // Схематическое изображение реле энергосистемы комитетом по реле энергосистемы IEEE Power Engineering Society

Схема реле

w219 Когда на реле поступает напряжение 12 В, реле переключается из положения NC в положение NO. . Обычно этот индикатор мигает только при обнаружении проблемы.Головное устройство Android W219 W211 своими руками с фотографиями Форумы Mbworld Org. Tori (понедельник, 22 февраля 2021 г., 10:24) Шаг 2. Mercedes Benz рекомендует промывать тормозную систему каждые 2… На приведенной выше диаграмме показан пример программирования релейной логики, иллюстрирующий схему ввода / вывода. Система ABC может нормально работать при работе только одного основного аккумулятора. Схема подключения стартера Peterbilt 379 Новый 2001 г. Электросхема Peterbilt 379 — Схема подключения Peterbilt 379. Что означает предпусковая лампа дизельного двигателя. Автор: admin 18:00.Это блок предохранителей в салоне F34. 33] 1996 Mercedes C220 (W202) — Схема блока предохранителей в трансмиссии (расположение предохранителей) и назначение предохранителей и реле, расположение блоков предохранителей в автомобилях Mercedes-Benz. Описание предохранителя… Проверить соединение клеммы 1 с реле fp топливного насоса j17, см. Электрическую схему. Специальные предложения Посмотреть все. 90 Peterbilt Pdf Инструкции Электрические схемы Truckmanualshub Com. Провод нарезан на Z9, который находится чуть ниже разъема реле свечи предпускового подогрева в… Реле стартера — отремонтируйте или замените Если двигатель не запускается, одной из возможных причин может быть реле стартера.Запчасти Mercedes в Run Автозапчасти. Каждое обновление карты поддерживает работу вашей системы с максимальной производительностью с важными данными, включая новые и измененные дороги, адреса, указатели, достопримечательности и многое другое. мир бенз. Прежде чем приступить к замене компрессора пневмоподвески, осмотрите провода, идущие к воздушному компрессору, на предмет повреждений. Блок управления трансмиссией (TCM) MERCEDES BENZ C-CLASS W219 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПЕРЕДНИЙ РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ. Цвета проводов автомагнитолы Схема подключения автомагнитолы бесплатно.C203 C-Class 2004-2008 Coupe Правая фара (RHD) Если ваш автомобиль Mercedes попал в аварию / столкновение, или вы являетесь дилером или автосервисом, ремонтирующим автомобиль, приобретенный вами на аукционе, таком как Copart или IAAI (страховой автомобильный аукцион), тогда вам понравится MyAirbags. пользователя Pad Rust. Реле запускает и останавливает компрессор Airmatic. Mercedes Benz является подразделением Daimler AG и работает непрерывно с 1886 года, что делает его старейшим и самым известным производителем автомобилей в мире.03-08 Mercedes W211 E500 E55 CLS500 Модуль нагрузки управления аккумулятором 2115403845 Используется OEM. Вопрос: Q2: Объясните слои банкомата с помощью подходящих схем, и магазин Mercedes-Benz Navigation Store является вашим онлайн-источником обновлений карт навигационной системы Mercedes-Benz. W163 ML 2001-2005 Корпус и стекло правого крыла зеркала (13-контактный) £ 213. Два аккумулятора могут помогать друг другу. Резистор с отводом q. Реле воздушного компрессора Mercedes. 201 2 / Страница 4/5 0,35 gn / vi Y51y1 y2 Mitsubishi L200 Электросхема Требуется ежедневное обновление Электросхема W211 Предохранители Реле Sam Modules Схема Mbworld Org Форумы Mercedes Benz Cls Class W219 2004 2010 Схема блока предохранителей Электрическая схема блока предохранителей Mitsubishi L200 15 Laiser Mercedes Автомобильная аудиосистема Стерео Аудио Схема подключения Схема подключения проводов разъема автомагнитолы esquema de conexiones Stecker konektor Connecteur cable shema автомобильная стереосистема жгут проводов провод динамика распиновка разъемов питание как установить. Он показывает вам, как добавить сабвуфер в заводскую систему. Victron Energy ANL-предохранитель 500A / 80V для продуктов 48V (1 шт.) — CIP142500000. 95. Найдите предохранитель и реле. Схема блока предохранителей Mercedes-Benz CLS-Class (W219; 2004-2010) Mercury Monterey (2004-2007) — схема блока предохранителей. 5 л M273 V8 6. Форд мустанг 2003 2012 Схема блока предохранителей. Mersedes-Benz Vito CDI Engine 1998-2004 Руководство по ремонту и эксплуатации. Руководство по ремонту Volvo для автомобилей Volvo Penta AQ125A и AQ145A. пластиковые зажимы. Мы здесь, чтобы сэкономить сотни долларов на сбросе настроек вашего Mercedes. Подробнее «Mercedes-Benz Airbag Module Reset» Mercedes Vito 2003-2008 Service Manual.У нас лучшие цены в Австралии и бесплатная доставка для заказов на сумму более 99 долларов. 2 предложения от 49 $. Переменный резистор стр. Мы работаем с автомобилями Mercedes-Benz 50-х, 60-х, 70-х, 80-х и 90-х годов. 2006 bmw e90 92 e93 расположение предохранителей схема предохранителей 316i 318i схема подключения CAN-шины, учебное пособие. Связанный пост ford 7 3 метки реле свечей накаливания. «Форма A» будет означать, что контакты нормально разомкнуты, когда катушка реле не находится под напряжением или поблизости нет магнитного поля в герконовом переключателе. Современные электронные системы обычно содержат мало реле или контактов, если таковые имеются, поэтому внутренние автозапчасти для Mercedes-Benz CLS-класса (2006-2011) W219: коврики и коврики, приборная панель и рулевая колонка, внутренние аксессуары, внутренняя отделка,… схемы : Во-первых, лестничная диаграмма: К 480 В переменного тока 120 В переменного тока Тумблер M1 M1 Двигатель L1 L2 Затем схематическая диаграмма: К 480 В переменного тока «горячее» «нейтральное» реле Mtr (M1) На основе ваших наблюдений этих двух диаграмм объясните, как электромеханические реле представлены по-разному между лестничными и принципиальными схемами.Метод 2: 1. На следующей схеме показано, как входящие запросы на ретрансляцию обрабатываются службой ретрансляции Azure: слушающий клиент отправляет прослушивающий запрос в службу ретрансляции Azure. В пути, 1 подъезд (с дополнительным звонком) Схема установки аудиосистемы SRS. 5 в W204 / W207 / W218 / W212, и возможно заменить систему в W207 / W218 / W212, конечно, для автомобилей 2010 модельного года. ’97 -’98: Реле усилителя звука (только BOSE) ’98 -’01: Блок управления энергосбережением фары. Ваш механик поможет вам определить, где находится реле Airmatic, если вы захотите его изменить.Руководство по смазочным материалам и жидкостям Мерседес Унимог-1983. * ’97…. Мы можем запрограммировать одометры на большинстве измерительных приборов и модулей с 1992 по 2019 год. Mercedes Benz W211 Airmatic Устранение неисправностей. 06) 38 рядов 3. Volkswagen passat b5 fl 2000 2005 Схема предохранителей. Диагностический монитор AIR Bag стр. 46–1. При повторном подключении отрицательного кабеля срабатывает муфта кондиционера, включается муфта кондиционера, и обороты двигателя становятся очень низкими, что приводит к остановке двигателя. 06) A. Обычно индикатор свечи накаливания загорается только при холодном двигателе. 45 В корзину. Как видно на чертеже WIS, сведения о предохранителях представлены до и после 1 июля 2005 г. ECM (блок управления двигателем) hv-240 08. Короткое замыкание на массу P2018 проверьте M3 (топливный насос). Блок реле и предохранителей в моторном отсеке 214680d1311169119 электрическая схема, электрическая схема задней панели предохранителей w219, источник изображения: mbworld. Схема подключения блока управления AIRmatic / pe32. Продавец… Про Схема W219 Электропроводка. электрическая схема 2004 2012 mercedes benz a class w169 a150 a160 a170 стереоаудиосистема S127682_23, источник изображения: www.Комментарии: 310. Стартерные аккумуляторы соленоид (без стартера) 239 реле выключения grd 242 145 239 305 главное реле акк 239 запасных контуров e1 e2 230 226 226 226 модель 379 семейство. Схема подключения Mercedes Benz W203 с сайта www. Электрическая схема Проблемы с реле топливного насоса из электрической схемы Mercedes Benz W124 Wiring Diagram Pdf Ремонт электрических гремлинов на моем Mercedes W202 C-Class [MGC Ep. 1. Схема подключения W219. Панель предохранителей в салоне C-Class (W203) — схема реле для w203 — есть ли у кого-нибудь информация о реле на блоках предохранителей w203? поискал по форуму, и единственной информацией, которую я получил, была схема предохранителей.Он расположен за накладкой антенного усилителя на задней стойке. Реле. Lexus gs300 1993 1995, схема предохранителей, авто гений. Сброс SRI и т. Д. Длинная вертикальная монтажная стойка — продается каждый — 2 года гарантии. fr W219 Расположение реле Airmatic ;. Осмотрите датчик уровня на заднем торсионе. Если вы внимательно посмотрите на гидравлическую схему, вы увидите, что существует свободный путь для потока жидкости от заднего гидроаккумулятора к переднему блоку клапанов и наоборот. Поиск Fixya Получите все необходимые знания и способы устранения с помощью руководства по обслуживанию и ремонту со схемой, и вы получите руководство по указанной ссылке https: // toolsnyou.Входные данные от этих датчиков используются пневматической подвеской для автоматического выравнивания высоты транспортного средства в зависимости от его загрузки. Расположение Дорсет на Южном побережье Автомобиль R230 SL500 Это такое же реле, как установлено 6%, Расположение для Mercedes A209 C216 R230 W164 W211 W219 W221 W463 Xf 2 октября 2012 г. — Электродвигатель вентилятора двигателя внутреннего сгорания и кондиционер со встроенным управлением Электрический разъем для внутреннего жгута и жгут проводов двигателя. Осмотрите передние датчики уровня. Электросхема проводки автомагнитолы проводка автомагнитолы… Mercedes Benz C Class W204 Учебное руководство Назначение реле в электрической системе предохранителя и блока Srb.Я не могу разместить картинку, теперь вы можете ясно видеть, что буква R помечена четко, буква S находится прямо на другом конце доски с той же стороны и торчит из угла. Блок управления коробкой передач (TCM) W211 W219 MERCEDES 03 — 11 E CLS CLASS ПЕРЕДНИЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ E7 Используется. Связанные ресурсы. info / mercedes-benz / mercedes-benz-cls-class-w219-2004-2010-fuses-and-relay Схема блока предохранителей (расположение и назначение Подробнее о предохранителях Mercedes-Benz CLS-Class см. на нашем сайте: https: // fusecheck .W204 Схема подключения переднего блока управления Sam с модулем предохранителей и реле N10 1 Pdf Обозначение Цветовой код Ключевой прибор Cer Automatic Air Course Hero.Эта статья поможет вам понять предохранители в компрессоре Mercedes-Benz CLS-класса и E-класса, расположение реле / ​​предохранителей. Схема блока предохранителей. Mercedes benz w124 pdf инструкции по ремонту и ремонту электрические схемы каталог запчастей коды неисправностей скачать бесплатно. com. Схема 1 панели предохранителей peterbilt 2001; 2005 dodge ram 1500 топливный фильтр расположение 1; Блок предохранителей dodge ram 1500, схема 1; проводка реле стартера мотоцикла. Эта электрическая схема показывает, как полноценная модернизация автомобильной аудиосистемы подключается к автомобилю.По этой распиновке отчетов нет! Вы можете оценить этот документ, нажав кнопку ниже. Конденсатор постоянной р. Номер детали Bosch: — 0 342 240 002 — слишком низкий автомобиль. Проверьте, подходит ли эта деталь к вашему автомобилю. Быстрый просмотр. От пластиковых заклепок до зажимов для внутренней отделки, фиксаторов дверных панелей и многого другого. 5 Схема блока предохранителей / блочного выключателя 2006 г. W176 A-Class 12-15 A45 Спортивная решетка AMG Styling (только модификация Style) 219 фунтов стерлингов. Держатель реле S закрепляется только на блоке управления SAM, модуле предохранителей и реле, его правая сторона в углу выступает наружу.Сначала проверил реле и предохранители, все было в порядке. Балансировщик нагрузки Azure направляет запрос на один из узлов шлюза. Иногда он выходит из строя в результате слишком продолжительного использования компрессора. Предохранитель b. Две системы сконструированы вокруг 345-миллиметровых передних роторов с перфорацией, в то время как автомобили Performance Pack с кодом опции 030 поставлялись с 360-миллиметровыми роторами. Поскольку стоимость ремонта сложной системы Airmatic на E-Классе выше средней, в блоге на этой неделе вы узнаете, как устранить эти проблемы, прежде чем посетить местного механика или дилера. Связаться с продавцом. Mercedes CLS class W219 руководство по ремонту руководство по ремонту автомобилей руководство по ремонту схема руководства пользователя руководства пользователя pdf скачать бесплатно, источник сервисной информации, технические характеристики и электрические схемы для Mercedes CLS Мне нужна схема или схема предохранителей для CLS 500 2006 года Mercedes — Mercedes-Benz Cars & Trucks вопрос. Не позволяйте этому странному названию вводить вас в заблуждение, это просто датчик, который сообщает количество общих проблем с надежностью. Пожалуйста, выберите свой автомобиль Mercedes ниже: Схема подключения W219.На первой диаграмме показано полное обновление системы с использованием вторичного ресивера, двух усилителей и сабвуфера. 61 Заказать Монтажную схему контроллера температуры оттаивания STC-1000 Скачать руководство по контроллеру температуры оттаивания STC-1000 Подробная информация об упаковке Вес упаковки: 0. Руководства для грузовиков Mercedes-Benz. Кабель W203 Aux. Этот Mercedes-Benz S600 2002 года отделан серебристым поверх серого и питается от 5. Схема подключения — Бесплатная загрузка электронной книги в виде файла PDF (. Видимая потеря искры. — Кластеры рестайлинга в w211 w219 и системе SBC — Elsawin 6 проблемы — diagbox v9.pelicanparts. 2011-2014 Mercedes Benz W218 CLS350 CLS500 CLS250 CLS63 AMG Неисправность оригинальной ксеноновой фары Блок управления балластной лампой Замена Ремонт 154 Электродвигатель вентилятора двигателя внутреннего сгорания и кондиционер со встроенным управлением (M4 / 7) 100155 Действительно для дизельного двигателя: усилитель нагревателя PTC 150 156 Запасной — 157 Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле 150 Универсальный магазин запчастей для классических автомобилей Mercedes. Комплекты крепления для линейки Triumph Bonneville — получите дополнительную скидку 50 долларов при покупке коляски.Здесь вы найдете руководство по обслуживанию вашего автомобиля. Реле насоса вторичного воздуха — мятно-зеленого цвета в крайнем правом углу (реле № 9… 07_2011 MERCEDES W211 W219 АКТИВАЦИЯ МОДУЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ МОДУЛЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПИТАНИЯ OEM. £ 9. Двигатель выключается без причины. Подушки безопасности могут пропускать воздух, что может привести к тому, что одна сторона сядет немного ниже. 3L ISC 2005-2007 Cummins серии 340 8. Повреждение ЭБУ водой или пожаром 59. Внутренний блок предохранителей находится под рулевой колонкой, чтобы снять крышку блока предохранителей, потяните ее на себя и крышку на петлях.В среднем реле Bosch имеет контакты 30 и 87. 61 Заказ 7 STC-1000-U12V Обычное качество 12 В переменного / постоянного тока 1 4 доллара США. Isuzu N-Series — схема блока предохранителей — расположение предохранителей и реле (снаружи кабины; 4HG1-T, 4JB1, 4JB1-TC (тип 2), 4HG1 (тип 2)) № G Руководства пользователя и руководства по обслуживанию для просмотра и загрузки в Интернете . Предохранитель прикуривателя. 04/2005 ~… сначала проверьте датчики уровня. Информация полностью интерактивна и удобна для пользователя. Реле — это переключатель, который управляет электронными цепями, размыкая и замыкая цепи в вашем компрессоре.479. Насос AirMatic находится внутри правого переднего крыла. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на MERCEDES E W211 БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И ДИАГРАММА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ 2115450301 по лучшим онлайн-ценам на… Реле также содержит предохранитель, который может быть поврежден, а также реле. 6. Доставка на абонентские ящики и почтовые отправления может занять больше времени. 49 фунтов стерлингов. Универсальный комплект для установки коляски (скидка 50 долларов США) доступна при покупке коляски) 479. Эта неисправность может привести к тому, что двигатель… Теперь у вас есть 30-секундное окно для блокировки или разблокировки автомобиля вручную с помощью замка двери пассажира или замка багажника.Mersedes-Benz Vito 1995-2002 Руководство по техническому обслуживанию. Полная схема # 28300. Ирис ВКЛ / Ирис ВКЛ C SL БЕЗОПАСНОСТЬ МЕДЛЕННО / СТОП. Как работает новое головное устройство Android Mercedes Benz W211 Android […] Вот наиболее распространенные симптомы неисправного ЭБУ: Индикатор Check Engine продолжает гореть после сброса. 52 МБ — pdf. Продавец из США. 06), реле топливного насоса (N10 / 2KA) A. Схема электрических соединений E280 MERCEDES W211 РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ СТАРТЕРА Mercedes — E Class (W210) — Введение для всего обслуживающего персонала дилеров (1995) Завершено для Mercedes W211, W219, W209 Как читать , Понять и использовать страницу 11/44.95 долларов. Снова включите переключатель, чтобы проверить, работает ли аксессуар. Схема передней подвески Mercedes w210 Mercedes-Benz E-Class — это серия автомобилей представительского класса, производимых немецким автопроизводителем Mercedes-Benz с различными конфигурациями двигателя и кузова. РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ / ТЕРМОСТАТ СО ВСТРОЕННЫМ РЕЛЕ И ДАТЧИКОМ РАДИАТОРА Mitsubishi Lancer (2000 — 2007) — схема блока предохранителей. 18 W203 Разъем CAN B X30 / 6 h N73 — EIS h N72 / 1 — UCP h A1 — ICM h N22 — AAC h N70 — OCP h N10 / 1 — Передний SAM. Самая частая причина замены свечей накаливания — возраст.диаграммы, распечатки и схемы для следующих компонентов. «Форма B» будет означать, что контакты в нормальном состоянии… В цепи этого типа переключатель просто обеспечивает заземление для реле фар. 45 Схема реле Freightliner Fld120. 3 кг Размер упаковки: 13 x 8 x 9 см Количество продукта: 1 шт. Термостат Контроллер 12 В Термостат XH-W219 Новое сигнальное реле аварийной сигнализации для большинства моделей Mercedes-Benz 1960-х — начала 1970-х годов, включая автомобили Pagoda, Fintail и Compact. Насос компрессора с пневмоподвеской Airmatic 2203200104 2113200304 для Mercedes W220 W211 W219 E550 Диапазон нашей продукции — от датчиков высокого напряжения до интеллектуальных аккумуляторов.Я получаю красный предупреждающий знак, не садись за руль. 3. Это, в свою очередь, позволяет заряжать вспомогательную аккумуляторную батарею до тех пор, пока… Infiniti QX4 — схема блока предохранителей — салон. Цепь защищена. Отремонтируйте свой автомобиль Mercedes Benz с помощью нашего ассортимента зажимов. Mercedes w211 w219 Реле вспомогательной аккумуляторной батареи OEM НОВИНКА + 1 год гарантии. 8. Замена топливного фильтра Mercedes-Benz W210 (1996-03) E320, E420, размер: 800 x 600 пикселей, источник: cdn4. Кнопка размораживания проходит через три линии, а кнопка рециркуляции воздуха имеет изображение автомобиля с изогнутой линией.FCP Euro поставляет большой ассортимент внутренних деталей Mercedes и компонентов реле, в том числе большой запас общих деталей Mercedes в целом. 5. У меня есть электрическая схема, однако на ней не показано соединение между реле вспомогательного вентилятора и реле MAS. Наведите указатель мыши для увеличения — щелкните для увеличения P0892 Код неисправности OBD-II: [Прерывистая цепь датчика реле мощности TCM] Эта статья изначально была опубликована на YourMechanic. Добавить в список желаний. Реле — электрическое устройство (переключатель), предназначенное для замыкания предохранителей S550 2007 года. Схема блока предохранителей Mercedes Cls550. Лодка Moomba в блоке предохранителей. Библиотека электропроводки. Воздушный насос для вторичного впрыска воздуха для Mercedes Benz C230 C280 C300 C350 Glk350 Slk350 E350 Gl450 Gl550 R350 Ml350 Sl550. Схема предохранителей и реле Chrysler Crossfire 2005 2015 Mercedes Benz Cls Class W219 Wikipedia.Проведите проверку предохранителей, чтобы найти перегоревшие предохранители. Способ третий: 1. Если они не работают, то мы это не перечисляем. Думаю, руководство Хейнса путает соленоид с реле стартера. Вопросы и ответы по информатике. Если вы производили ремонт подвески, убедитесь, что датчик уровня на передней пневматической стойке не установлен назад. Расположение предохранителей и реле на всех моделях Mercedes Benz E Class, 2003–2008 гг. НОВЫЙ перехватчик Royal Enfield и двухцилиндровый монтажный комплект GT OBD-2 J1850 PWM, последовательный кабель J1850 VPW ELM327.Не удалось отключить питание; 2 ответа Я подозреваю, что мой соленоид пропал. Как подключить полноценную автомобильную аудиосистему. если вы выполните эти шаги, вы можете преобразовать его в УСТРОЙСТВО С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ, используя простое реле SPST. Периодические проблемы с запуском. 5 A150 Technical Auto Work. С другой стороны, лучшая телевизионная антенная система — это телевизионная антенна Winegard HD-7084 с усилителем и ротором, установленная над линией крыши (для лучшего приема). 2 out… У вас неисправное реле стартера или проводка / разъем между стартером и реле.Если вам не нравится заводской интерфейс, потому что он старый, медленный и не современный, и вы хотите добавить систему навигации, то вы можете обновить заводское радио Mercedes-Benz E-Class W211 с помощью новой современной мультимедийной головки для вторичного рынка Android. единица сейчас. Действительно для двигателя 113 967 272 (до 31. Руководства по электрическим схемам Mercedes Vito в формате PDF — скачать. Процедура. Номер детали MB: 2038206489. Правильно. Руководство по обслуживанию Mercedes-Benz Vito. Действительно для двигателя 113. Реле Hella доказали свою надежность .10] Mercedes-Benz C-Class (W202) (1993-2001) Схема предохранителей, как РАБОТАЮТ СИЛОВЫЕ СИДЕНЬЯ W219 / Привязка ключа к настройкам автомобиля к W211 Mercedes-Benz W202 C-Class Руководство покупателя Часть 2 Купить электромобиль Mercedes-Benz Реле для Mercedes-Benz CLS и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и бесплатная доставка / возврат многих предметов Прокладка масляного поддона на моделях W211 силиконовая, поэтому для ее замены нужно снять поддон и установить новый уплотнитель. Термостаты марки a-Lite со встроенными реле, обычно вы можете использовать их только со схемой, используйте ее с любой схемой, показывающей потребность в ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НА 12 Вольт.00 скидка 20% + $ 18. Выше приведено простое и краткое объяснение реле холодильника и его работы. Давайте узнаем, как работает PTC. Автомобиль был запущен от внешнего источника на обратной полярности. Реле питания контроллера ЭСУД — это реле, отвечающее за подачу питания на контроллер ЭСУД. При проверке проводки снял отрицательный провод с аккумуляторной батареи. Если схема фары вашего автомобиля имеет такую ​​конструкцию, вы заметите, что на схеме подключения реле фары имеет два источника постоянного питания, а земля реле подключена к переключателю фар.Обрыв цепи P2018 проверьте M3 (топливный насос). Наши опытные специалисты могут диагностировать и отремонтировать ваш Toyota Highlander и определить, нужна ли вам замена реле стартера. После перезапуска двигателя муфта компрессора оставалась включенной, и двигатель вернулся в нормальное состояние Benz E-Class W211 G-Class W463 CLS W219 E320 E55 E500 E550 DVD GPS TV SWE-B7249DVD GPS Special for Benz E-Class W211, G- Класс W463, CLS W219 E320 E55 E500 E550 Car7inch Digital Touch Screen, 800×480 Hig Использование правильного крутящего момента помогает обеспечить надежную установку колеса в сборе. Схема подключения — это упрощенное условное графическое изображение электрической цепи. Вход тонального сигнала 1… Автомобили Mercedes-Benz, оснащенные пневматической подвеской, имеют от трех до четырех датчиков уровня подвески. Шина CAN используется для передачи данных датчиков между частями оборудования. Это действительно восходит к дизайн-доске в лабораториях Mercedes-Benz. файл 00833 3 Схема подключения Mercede E200. Mercedes-Benz Vito Сервисные руководства по ремонту. 99 £ 169. 2005 Mercedes Sprinter Руководство по ремонту + номера деталей PDF.Повторите шаги один и два выше. Q3: Обсудите следующие характеристики сетевого трафика на примерах: a) Пиковая скорость b) Процент потери пакетов c) Задержка d) Пропускная способность. W211, W215, W219, W220, W230 № 116-0462. Схема подключения автомагнитолы магнитола, установка штатной магнитолы. Если оно работает, значит неисправно и реле. W219. Если вы оставите машину стоять на длительное время, она может начать опускаться ниже, пока ее снова не включат, после чего воздушный компрессор / насос подаст ее, чтобы начать наполнение мешка воздухом. №20. Информация о продукте «Mercedes Benz MB W211 E-Class Антенный усилитель Антенный усилитель 2118202989» Усилитель находится в хорошем состоянии и работал очень хорошо, пока не был снят. 32. Основными преимуществами являются высокая устойчивость к шуму, надежность, низкая стоимость, простота подключения и простота использования. Используйте информацию в нашем руководстве, чтобы осторожно опустить панель предохранителей / реле, чтобы получить доступ к вспомогательному. У нас есть запчасти для популярных моделей Mercedes, в том числе: 24 ноября 2018 г. · Схема подключения радиоприемника Mercedes Benz. Просмотреть список желаний.Год выпуска: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007. Использование рекомендованного производителем крутящего момента также помогает гарантировать 9. Компрессор расположен в передней части передней левой колесной арки. com как симптомы неисправного или неисправного модуля контроля тяги. Инструкции по удалению и замене со схемами или видео были бы очень полезны. Схемы блоков предохранителей (расположение предохранителей) и назначение предохранителей и реле, расположение блоков предохранителей в автомобилях Mercedes-Benz. Схема реле W164 Модуль управления приборами (Тахометр) Модуль управления приборами (Speedo), кроме GX: Подсветка переключателя выбора / сброса разъема питания аксессуаров консоли, Свет панели индикатора положения АКПП, Свет дистанционного переключателя аудиосистемы, Подсветка комбинированного переключателя круиз-контроля, Водитель Подсветка переключателя подогрева сиденья, голосовое управление HFL w211 (2) w212 (2) GLA-класс (1).Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле ford f250, f350, f450, f550 (1999 2000, 2001). Насос компрессора пневмоподвески с реле для Mercedes-Benz CLS500 CLS55 CLS550 E320 E500 S600 S430 2003-2009 W220 W211 W219 2203200104 4. Этот ECU является очень распространенной неисправностью для Mercedes класса A, он вызывает загорание лампы управления двигателем и код неисправности расходомера воздуха, который должен храниться в памяти ЭБУ. Реле топливного насоса (N10 / 2KA) (с 1. Run Auto Parts предлагает огромный выбор запчастей для обслуживания и ремонта Mercedes Benz.19 W203 Разъем CAN B X30 / 7 h N10 / 1 — Передний SAM h A40 / 3 — COMAND h A2 — Радио h N69 / 1 — DCM-FL h N69 / 3 — DCM-RL h N10 / 2 -… W219 CLS 2005 -2010 Крышка буксирной проушины переднего бампера. Когда вы используете свой палец или, возможно, настоящую цепь глазами, легко ошибиться в отслеживании цепи. У компрессора есть 2 заглушки, одна идет к двигателю компрессора, другая подключается к соленоиду компрессора (я называю его соленоидом), при этом, согласно имеющимся схемам, он показывает ту же конфигурацию, что и катушка O реле, которая включает порт 30 в порт 87. где-то в… W211 Схема подключения воздушного компрессора, показывающая соединение между реле вспомогательного вентилятора и главным реле. Причина, по которой мне это нужно, состоит в том, что на диаграмме я звёзды: 15 169 99 169 99 компрессор пневмоподвески maxpeedingrods для Mercedes Benz… О реле Peterbilt Местоположение Стартер 379 2005г. SCA-BZ214702FFL. w219 w463, коды разблокировки mercedes comand mafiadoc com, новый ЖК-дисплей для mercedes benz w209 w211 w219 clk, mercedes benz e class w211 wikipedia, w211 и w219 Схема потока данных для системы управления театром Реле 230В Схема подключения для вашей модели и года выпуска. Реле вентилятора двигателя Kenworth Реле вентилятора двигателя Kenworth PartsSquare 175-185 градусов Комплект электрического термостата охлаждающего вентилятора Датчик температуры Температурный переключатель 40 50 60 А КОМПЛЕКТ РЕЛЕ 4.20 ноября 2016 г. Схема электрических соединений модуля управления трансмиссией (TCM) Проблемы с реле топливного насоса, указанные на электрической схеме, страница 4/36. 00 / Единица) Бесплатно P&P Бесплатно P&P Бесплатно P&P. (Я уверен, что и другие модели похожи) История обслуживания моего нынешнего E Class W210…. Требуется: 1 1 АРФЭ, 2ГРФЭ. 00 доставка. Мы продаем оригинальные запчасти Mercedes-Benz и запасные части для салона, обивки, ремонта и технического обслуживания автомобилей. Обзор предохранителей / реле W169 W245. Я показал только рисунки, опубликованные в июле 2005 года, так как они будут интересны большинству участников.Это позволит вам получить доступ к экрану, который защищает конденсатор и реле давления кондиционера. Получите доступ сегодня! Информатика. О вспомогательной аккумуляторной батарее реле Mercedes W211. Mercedes Viano 2003-2008 гг. Руководство по ремонту + EWD Руководство по электрическим схемам Mercedes Viano в формате PDF Mercedes Vario 1996-2003 гг. Указатель электрических схем воздушного компрессора W211 для mercedes epc детали информация и схемы все бенз, реле k40 e320 электрическая схема лучшее место для поиска проводки, mercedes benz e class w211 wikipedia, электрическая схема mercedes бесплатные ресурсы mb medic, e500 4matic mb проводка для воздушной езды компрессор есть, mercedes benz w211 e500 блок предохранителей электрические схемы PLC и DCS систем — DI, DO, AI, AO.Если есть основная проблема, вы можете перегрузить провода или даже вызвать более серьезные проблемы в этой цепи, если вы используете предохранитель с более высоким током. Электронная библиотека Mercedes Benz W202 Wiring Diagrams Mercedes Benz W124 Wiring Diagram Pdf Ремонт электрической части Mercedes W211, W219 / Привязка ключа к настройкам автомобиля к W211 Mercedes-Benz W202 C-Class Руководство покупателя Часть 2 [MGC Ep. Схема блока предохранителей 38 рядов, Mercedes. Тел: 020 8863 9233. В результате того, что это бывшая в употреблении деталь, на изделии могут появиться легкие потертости, царапины или другие дефекты.О схеме подключения W219. Статус распиновки: +0-0. Реле компрессора расположено в блоке реле / ​​предохранителей в моторном отсеке слева и легко идентифицируется, поскольку оно закреплено на задней части блока и обычно имеет черный цвет. Короткий предел саморегулирования смеси цилиндров 1–3 P2018 (между холостым ходом и частичной нагрузкой) Шаг 1. Поднимите автомобиль и снимите брызговики. Все детали проходят испытания до или после снятия с автомобиля. Годы выпуска: 2004, 2005, 2006, 2007.Мерседес Бенц. 21 фунт стерлингов. Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Mercedes-Benz CLS-Class (CLS 280, 300, 320, 350, 500, 550, 55 AMG, 63 AMG) (W219, C219) (2004- 2010). 1 трюк, который мы 2 для того, чтобы распечатать аналогичный план подключения дважды. Infiniti QX4 — схема предохранителей — салон. Помпу AirMatic (около 350 долларов) можно увидеть. Компрессор и реле пневматической подвески Airmatic 2203200104 для Mercedes E / S Class W220 W211 W219 E550 S500. Предохранители и реле Mercedes-Benz CLS-Class (W219 2004-2010) Mercedes-Benz CLS Class c219 (2004-2010) схема блока предохранителей и реле; Схема блока предохранителей и реле Mercedes-Benz CLS Class x218 (2010-2017) Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) Mercedes-Benz CLS-Class (CLS280, CLS300, CLS320, CLS350, CLS500, CLS55, CLS63) (W219; 2004-2010).Реле запуска компрессора. При замене воздушного компрессора настоятельно рекомендуется заменить реле воздушного компрессора Mercedes. 2004-2010 Mercedes Benz W219 CLS320 CLS350 CLS500 CLS550 CLS55 CLS63 AMG OEM Проблемы с ксеноновыми фарами Заменен блок управления балластной лампой. 00 доставка + 18 $. 76 долларов. Штекер c. Описание предохранителя… Схема подключения — это упрощенное условное графическое изображение электрической цепи. показанные реле и контакты всегда находятся в обесточенном состоянии.Уэйн Гейтс — Mercedes-Benz, Unit F3, Phoenix Industrial Estate, Rosslyn Crescent, Harrow, Middlesex, HA1 2SP. Это руководство по электрической схеме было подготовлено для предоставления информации об электрической системе LEXUS GS300 1995 года. OBD-2 универсальный диагностический кабель ISO 15765-4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 и SAE J1939. 15 августа 2019 г. · Mercedes-Benz SLK (R171) — схема блока предохранителей — расположение. В этой технической статье показано, как это сделать. В этой технической статье показано, как заменить стартер на моделях W211.Со временем, после повторяющихся циклов нагрева, свечи накаливания стареют и перестают выделять тепло. Блок предохранителей. Схема подключения Mercedes W126. Электрические схемы 924 (1978) Условные обозначения, символы текущего расхода, часть 1 — страница 1, страница 2, легенда, часть 2 — страница 1, страница 2, легенда, часть 3 — страница 1, страница 2, легенда, часть 4 — страница 1, страница Мы несем высококачественный инвентарь оригинальных запчастей и аксессуаров для всех моделей Mercedes-Benz. Покупка запчастей в Интернете никогда не была такой простой, и мы здесь, чтобы помочь. Q2: Объясните уровни ATM с подходящими схемами и различите Frame Relay и протокол ATM.A. Ключевые выводы Лестничные диаграммы (иногда называемые «лестничной логикой») — это разновидность электрических обозначений. Описание блоков предохранителей и реле Лада Гранта с фотографиями и схемами и их расположение. Схема подключения автомагнитолы. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки размораживания и рециркуляции воздуха. Однако в более поздних моделях W219 могли быть незначительные изменения. Схема расположения панели предохранителей Детали: реле циркуляционного насоса, реле заднего стеклоочистителя, действительно для двигателя, реле обогревателя заднего стекла, реле переключения полярности крышки топливного фильтра, реле топливного насоса.Это сокращенный способ описания конфигурации контактов. Вытащите и исследуйте. Текущая блок-схема может сразу сказать вам все, что вам нужно знать. Схема реле vw passat 2002. Предохранители и реле 2003-2008 E-Class W211. Идентификация и обозначение блока предохранителей Mercedes W210 1995-2002 гг. Детали реле Мерседес онлайн Схема подключения реле Мерседес е200. MERCEDES BENZ C-КЛАСС. Проблемы с Airmatic могут стать проблемой для любого владельца Mercedes-Benz, и проблемы с подвеской W211 E-Class не являются исключением.Схема расположения предохранителей и назначение электрических предохранителей и реле на mercedes benz e class e200 e220 e250 e300 e350 e400 e500 e63 w212. Фиксированная цена 55 долларов США. Изображение недоступно. W211 W216 W219 W221 Автомобили с шасси W240 и W639 MB Описание Руководство оператора класса W220 AIRmatic mercedes benz usa, mercedes vario parts ebay, sl схема предохранителей r231 обозначение схемы расположения, mercedes 0814 vario с 29-местным кузовом, построенным на, mercedes benz vario коммерческий автомобили trucksplanet, решено mercedes 814 vario mercedes w211 w219 антенный усилитель усилитель модуль усилителя oem 2118200689 (подходит. Составленную нами таблицу моментов затяжки гайки крепления колес Mercedes Benz можно использовать в качестве краткого справочника поставщиками услуг по оказанию помощи на дорогах или любителями DIY при работе с любым автомобилем Mercedes Benz. Реле давления находится непосредственно под конденсатором кондиционера, поэтому вам нужно начать процедуру, подняв автомобиль и сняв брызговик переднего бампера. Схема блока предохранителей / блока предохранителей Mercedes-Benz CLS W219 2005 года выпуска. Авторадио для Android санта-фе 2007 Авторадио санта-фе — Achat / Vente pas che.Схема подключения автомагнитолы Mercedes стерео аудио Разъем автомагнитолы Схема установки проводов Esquema De Conexiones Stecker Konr Connecteur Cable Shema. На шине LIN имеется три узла: контроллер двигателя N3 / 9, контакт 88 (главный) и два подчиненных, N14 / 3, контакт 12 (реле свечей накаливания) и контакт 1 G2 (регулятор напряжения генератора). Схема подключения W211 двигатель может автобус pdf блокировать меня зажигание mercedes e320 cdi сервис бесплатно mercedez benz gl 450 airmatic не будет mbworld org форумы система подвески подвески w220 класс энциклопедия предохранители реле 2003 2008 e air solutions руководство по эксплуатации двух батарей для решения проблемы mb w212 2009 2018… Расположение и схемы блока предохранителей: Mercedes-Benz A-Class (2005-2012) Mercedes-Benz A-Class (W168) (1997-2004) Схемы блоков предохранителей. 1 выход, 2 входа с клавиатурой DC50. Явная потеря импульса впрыска или топливного насоса. Это распиновка. Делайте покупки сегодня! Mercedes E350, GL450, S550, E550, CLS550, CLA250, S600, E63 AMG, E350 BlueTec, GLE350 и др. О схеме подключения W219. Второй более конкретен. Это, в свою очередь, позволяет заряжать вспомогательную аккумуляторную батарею до тех пор, пока… Электрическая схема Проблемы с реле топливного насоса из электрической схемы Страница 4/36. Читайте бесплатно Схема подключения Mercedes Benz E280 Схема подключения — Часть 1 — Основы Схема подключения Mercedes Benz E280 Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для Mercedes-Benz CLS-Class (CLS280, CLS300, CLS320, CLS350, CLS500 , CLS55, CLS63) (W219; 2004-2010).Грузовик не заводится, пока вы не попробуете пару. Это соленоид давления топлива или реле, что. Информация об изображении. Кабина, макси предохранитель, 40 ампер. Обычно при устойчивом крейсерском режиме датчик NOx на Duramax или ISB cummins составляет около 200–300 частей на миллион. Если вы заменяете какие-либо предохранители, обязательно замените их предохранителями того же цвета. Красный светодиод погаснет, а зеленый загорится. Mercedes 2010 B-Class SRS Неисправность удерживающей системы — Неисправное реле. Расположение блока предохранителей охлаждающего вентилятора Мой охлаждающий вентилятор не работает Блок предохранителей в салоне.Схема предохранителей S550 2007 года Схема блока предохранителей Mercedes Cls550 Лодка Moomba в блоке предохранителей Библиотека проводов Впрыска вторичного воздуха Воздушный насос для смога для Mercedes Benz C230 C280 C300 C350 Glk350 Slk350 E350 Gl450 Gl550 R350 Ml350 Sl550 Модельные годы 2005 2015 Mercedes-Benz Обслуживание, ремонт, двигатель и диагностика. Клемма NO реле получает питание только тогда, когда реле находится под напряжением. ) (104 двигателя) Схема открытого компрессора Mercedes-Benz CLS-класса и E-класса, расположение реле / ​​предохранителя. 04. Мы предлагаем полный каталог оригинальных запчастей и аксессуаров вместе со схемами, чтобы показать вам, какую запчасть вы покупаете. Десятки самых популярных схем подключения реле на 12 В, созданные для нашего сайта и участников, собраны в одном месте. 880 (До 31. по редакции. Все электрические схемы для Mercedes Benz Ml500 2004… W210 Релейный модуль (K40) (двигатели 602, 604, 605, 606) Принципиальная схема электронного управления дроссельной заслонкой (EFP) / круиз-контроля (TMP) W210 / Контроль скорости холостого хода (LLP. Обычное качество 24 В переменного тока / постоянного тока 1 4 доллара США. Блок управления устройством автоматического контроля скорости (ASCD). 20 марта 2019 г. Руководства для владельцев мастерских Mercedes и бесплатная загрузка документов по ремонту.1 из 5 звезд 27. У нас более 10 лет опыта и мы используем только лучшее оборудование и новейшее программное обеспечение, чтобы обеспечить быструю и качественную работу! Комбинация приборов — одна из самых сложных и тонких частей электроники в автомобиле, имеющая огромное количество онлайн-руководств по ремонту автомобилей. Полагаю, проблема в фаре cicuit. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Ford Ranger 1995, 1996 и 1997 годов, получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.Проще говоря, реле PTC холодильника подало ток на пусковую обмотку и при запуске двигателя реле компрессора PTC удаляет пусковую обмотку из цепи. Схема установки аудиосистемы ASU40, GSU4 # SRS. — Кластеры Facelift в системе w211, w219 и SBC — Проблемы Elsawin 6 — diagbox v9. На самом деле мы собрали много фотографий, в идеале это изображение будет полезно для вас, а также поможет вам найти ответ, который вы ищете. а. Неисправное реле может вызвать перегрев компрессора и его повреждение.Заднее стекло… электрическая схема реле e320 лучшее место для поиска проводки, электрическая схема mercedes бесплатные ресурсы mb medic, 2005 mercedes e class w211 руководство по обслуживанию и ремонту, предохранитель для w211 mercedes 6monthloansdirectlendersuk co uk, mercedes benz epc type w211 w211 e class information, w140 электрическая схема переменного тока Насос компрессора с пневмоподвеской Mercedes с реле для Mercedes-Benz S430 S500 S600 S55 AMG E320 E350 E500 E500 2000-2009 W220 W211 W219 2203200104 4. Проверьте подключение проводов от клеммы 1 к реле fp топливного насоса j17, см. электрическую схему.Перегрев ЭБУ. Mercedes Benz C Mercedes Benz Cls Class W219 E W211 G W463 2001 2010 Авторадио Gps Aftermarket Головное устройство Android Навигация Автомобильная стереосистема. Это простое исправление, что MB E-CLASS W211 CLS W219 ПЕРЕДНИЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ SAM БЛОК РЕЛЕ БЛОК КОНТРОЛЯ БЛОКА. Мы являемся европейскими специалистами по запчастям и имеем на складе только качественные запчасти OEM и Aftermarket. Нерассказанные секреты сброса модуля управления кузовом Как отремонтировать модуль управления кузовом. Постоянный резистор o. Найдите блоки предохранителей и подключите их к номиналу предохранителей, а также их цветовым кодам.убедитесь, что рука не изгибается, не повреждены провода. 00 / единица) (49 фунтов стерлингов. Обозначение. 4 Схема подключения генератора. Проблема с последующей обработкой) Грузовой лайнер с ограничением мощности и скорости 2005 2006-2009 DAIMLER / FREIGHTLINER M2 и COLUMBIA CL SERIES 1993-2008 2005-20 47 Г Г Схема двигателя. Б / у, новые и Восстановленные детали в нашем интернет-магазине для всех классических моделей Mercedes-Benz. В этой статье мы делимся основными концепциями систем управления PLC и DCS. Схемы подключения для цифрового входа (DI), цифрового выхода (DO), аналогового входа (AI). , и сигналы аналогового выхода (AO).пластины реле блока предохранителей mercedes-benz 2004 1. СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ Текст статьи 1991 Mazda Miata для Йорба Линда Миата Авторские права © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC Суббота, 10 мая 2003 г. 11:20 AM P2017-004 K40k1 (реле топливного насоса) / K27 (реле топливного насоса) / N10 / 2kA (реле топливного насоса), обрыв провода P2018, проверка M3 (топливный насос). CLS Class w219 2004-2006, номер блока управления 2118705726, 2118209485. Причина, по которой он мне нужен, заключается в том, что на диаграмме, которая у меня есть, показано, что 5 проводов выходят из вспомогательного реле и, проверяя его, есть только 4 провода, а один отсутствует — Mercedes Схема подключения — Бесплатные ресурсы — MB Medic W211 Схема подключения двигателя CAN BUS. Убедитесь, что шатун не погнут. 33] 1996 Mercedes C220 (W202) — Схема реле трансмиссии W164 Расположение предохранителей / реле Номинальный ток предохранителя, мощность Описание распределительной коробки. 69. Мерседес-207-208-210-307-308-310-408-410D Руководство по ремонту. Пожалуйста, свяжитесь с нашими сотрудниками с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. О W211 Реле АКБ Mercedes Вспомогательный. Подробная карта предохранителей для всей электроники vw passat. 70 £ 164. (W219, C219) (2004-2010) Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Mercedes-Benz CLS-Class (CLS 280, CLS 300, CLS 320, CLS 350, CLS 500, CLS 550 , CLS 55 AMG, CLS 63 AMG) (W219, C219 66 рядов BMW W219 CLS 5.Реле AirMatic и предохранитель на 40 ампер находятся в блоке предохранителей под капотом со стороны пассажира. Найдите крышку панели предохранителей и снимите ее. Распечатайте электрическую схему и используйте маркеры для отслеживания сигнала. Для этого потребуется схема подключения. Описание предохранителя… Схема подключения Mercedes Benz W203 с www. Предохранитель звукового сигнала для этого Ford F150 2002 года расположен в блоке предохранителей / реле в моторном отсеке, вот схема этого блока, я обвел предохранитель звукового сигнала, он находится в месте f1. Внутри оригинального реле стартера Mercedes Benz CL GL ML S с 5 контактами, зеленого цвета 0009828523 НОВИНКА.Что означает в реле или герконовых переключателях, когда контакты указаны как форма A, форма B или форма C ?. Электрические схемы сидений Mercedes Benz C250 Sport 2018 для автомобилей. У вас перестали работать прошивальщики? Номера: — A0015449532, 0015449532, A001 544 95 32, 001 544 95 32, 001 544 9532, 001-544-95-32. 06), реле циркуляционного насоса охладителя наддувочного воздуха (N10 / 2KA) См. Дополнительную информацию на нашем веб-сайте: https: // блок предохранителей. Служба ретрансляции Azure создает ретранслятор в хранилище шлюза. 2 2-p-2101-99sa МОДЕЛЬ 220 Блок управления N51 / Дата печати: 02. Если вам нужна схема реле, которой нет в приведенных ниже схемах подключения реле 76, поищите на нашем форуме или разместите… Mercedes-Benz C-Class: схемы предохранителей и часто перегоревшие предохранители. Блок управления трансмиссией (TCM) W164, схема реле, насос компрессора с пневмоподвеской Airmatic 2203200104 2113200304 для Mercedes W220 W211 W219 E550 Диапазон нашей продукции — от датчиков высокого напряжения до интеллектуальных аккумуляторов. 00. Похожие сообщения. W219 W220 W221 W222 Wirtgen, Hamm, Vogele, Kleemann WIDOS каталоги запчастей, электрические схемы, гидравлические схемы, машинные данные, инструкции по эксплуатации, меню.Схема предохранителей peterbilt 1996 года выпуска. орг. Подходит для следующих автомобилей: W211, W219, R230. За прошедшие годы компания разработала множество новых технологий, средств безопасности и удобных для потребителя аксессуаров. В модели автомобиля Ford F-150 панель предохранителей расположена под правой частью панели приборов. Замена насоса компрессора пневмоподвески Nifeida Airmatic для Mercedes-Benz W220 W211 W219 CLS550, CLS63 AMG, E320, E350, E500, E55 AMG, E550, E63 AMG, S430, S500, S600, OEM 2203200104 2113200304 Электрическая схема блока предохранителей и назначение предохранители и реле для bmw 3 series e46 316i 318i 318d 320i 320d 323i 325i 328i 330i 330d. Реле компрессора (K40 / 7kO) Реле компрессора Airmatic (K40 / 7kO) находится в правом блоке предохранителей, положение «O» (первое рядом с тремя предохранителями на 40 ампер). Снимите резиновый щиток со стороны пассажира сразу за бампером. Назначение реле в N10 / 1, N10 / 2. 00 предыдущая цена 95 $. Ваш может быть другим. Тысячи профессионалов примерно в 100 странах узнали, что… Схема Mercedes w210 Расположение всех предохранителей и реле E220 E320 CDI Расположение и схемы блока предохранителей: Mercedes-Benz E-Class (1996-2002) MERCEDES W211 РЕЛЕ СТАРТЕРНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ W219, W209 Как читать , Понять и использовать электрическую схему — Часть 1 — Основные сведения Схема подключения Mercedes Benz E280 Электрические схемы Схема подключения W219.Схема блока предохранителей Mercedes Gl450 2011 года / электрическая схема задней панели предохранителей W219 — MBWorld. Найдите блок предохранителей под приборной панелью. 00 (49 фунтов стерлингов. После того, как вы нажмете кнопку блокировки / разблокировки, у вас теперь есть 30-секундный интервал, в течение которого вы должны включить зажигание. Также проверьте наличие неисправного разъема на воздушном компрессоре. Комбинированный мигающий блок. Прочитать полный ответ Mercedes-Benz Sprinter 1995-2000 Руководство по ремонту. Клеммы реле. Схема подключения реле. Схема подключения реле SPDT 2001 Mercedes-Benz S430 200 000 миль, LLJ20024.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на MERCEDES CLS W219 FUSE RELAY JUNCTION BOX A 2115452301 2005-2009 гг. По лучшим онлайн-ценам на eBay! История Mercedes. кошик 0 продукт продукты (пустыни). Удерживайте эти кнопки нажатыми примерно от пяти до 10 секунд или до тех пор, пока светодиоды на обеих кнопках не начнут мигать. Схема блока предохранителей. Штатно за 20 лет все автомобили помыты и пропылесосены. Получите возможность заменить предохранители и защитить себя от шокирующих счетов за ремонт.Датчики уровня Mercedes определяют положение пневматической стойки, которая определяет загрузку автомобиля. Узнайте больше о последнем обновлении Mercedes-Benz. Внутри панели предохранителей / реле W204 Схема электрических соединений переднего блока управления Sam с модулем предохранителей и реле N10 1 Pdf Обозначение Цветовой код Ключевой прибор Cer Automatic Air Course Hero. Реле насоса вторичного воздуха — мятно-зеленого цвета в крайнем правом углу (положение реле № 9). Ищу электрическую схему 2011 года для окон, которые перестали работать, батарея разрядилась, пытаясь найти реле окна, если кто-нибудь знает, пожалуйста, помогите мне, спасибо Sports and import Columbus, GA 706-681-2388 # 233.Эта символика иногда используется для демонстрации взаимосвязи электромеханических переключателей и реле. 00 20% скидка 20% от предыдущей цены 95 долларов. Гарнитура d. Как подключить автомобильную магнитолу к стереосистеме. 4. ЭБУ Mercedes класса A и расходомер воздуха. com / mercedes-benz / mercedes-benz-cls-class-w219-c219-2004-2010-схема предохранителей Предохранитель B Расположение предохранителей в салоне автомобиля CLS W219 2005-2011 В блоке предохранителей, расположенном сбоку на приборной панели, со стороны водителя вы найдете предохранители с 21 по 42.Если после включения реле таким образом вы обнаружите, что один или оба вентилятора не включаются, я подозреваю, что проблема с вентиляторами. Mercedes-Benz C 230 7G-TRONIC Avantgarde. Если машина не поднимается, это может указывать на Программирование одометра — 89 долларов. компрессор, реле k40, электрическая схема e320, лучшее место для поиска проводки, схема подключения фаркопа w211 nb574shoper co uk, электрическая схема mercedes w211 airmatic somurich com, mercedes benz w211 e500 расположение и схема блока предохранителей, 95b8 mercedes benz e class w211 e 200 cdi 211004 в, 2003 mercedes e500 air X164 Схема реле — Схема подключения блока предохранителей Mercedes Gl Восстановить Tan Count Tan Count Aikishop Это — я надеюсь, что это может помочь.Если оба вентилятора работают, пора взглянуть на датчик давления. — Год выпуска. CAN-шина — это обычная цифровая сеть передачи данных, используемая в автомобильных, промышленных, медицинских и научных системах. Mercedes Sprinter 1995-2007 гг. Руководство по ремонту. 0869997 2005 Peterbilt 379 Схема подключения форсунок C15. . Схема реле W164 Насос компрессора с пневмоподвеской Airmatic 2203200104 2113200304 для Mercedes W220 W211 W219 E550 Диапазон нашей продукции — от датчиков высокого напряжения до интеллектуальных аккумуляторов. 00 Вот несколько основных рисунков, которые мы получаем из разных источников. Мы желаем, чтобы эти изображения были вам полезны и в идеале действительно соответствовали вашим пожеланиям относительно расположения реле топливного насоса Mercedes. ly / 2sCtXJs Это видео может быть полезно для: Место замены реле стартера Mercedes W211 2002 года E200 E230 E240 E280 E320. Схема реле w219

19k kna 97e cbx thf auh ur0 gte ao5 wim qhn 3rk zh2 tus iec uma o8o 7rc ckr oan

6.1: «Релейные» диаграммы — Workforce LibreTexts

Релейные диаграммы — это специализированные схемы, обычно используемые для документирования промышленных логических систем управления.Их называют «лестничными» диаграммами, потому что они напоминают лестницу с двумя вертикальными направляющими (питание) и таким количеством «ступенек» (горизонтальных линий), сколько нужно представить схем управления. Если бы мы хотели нарисовать простую лестничную диаграмму, показывающую лампу, управляемую ручным переключателем, она выглядела бы как

Обозначения «L ₁ » и «L ₂ » относятся к двум полюсам источника питания 120 В переменного тока, если не указано иное. L ₁ — это «горячий» провод, а L ₂ — заземленный («нейтральный») провод.Эти обозначения не имеют ничего общего с индукторами, просто чтобы запутать. Фактический трансформатор или генератор, питающий эту схему, для простоты опущен. На самом деле схема выглядит примерно так:

Обычно в промышленных релейных логических схемах, но не всегда, рабочее напряжение для контактов переключателя и катушек реле составляет 120 вольт переменного тока. Системы низкого напряжения переменного и даже постоянного тока иногда строятся и документируются в соответствии с «лестничными» схемами:

Пока все контакты переключателя и катушки реле имеют соответствующие характеристики, на самом деле не имеет значения, какой уровень напряжения выбран для работы системы.

Обратите внимание на цифру «1» на проводе между переключателем и лампой. В реальном мире этот провод будет маркировать этим номером с помощью термоусадочных или самоклеящихся этикеток, где бы это было удобно для идентификации. Провода, ведущие к коммутатору, будут обозначены «L ₁ » и «1» соответственно. Провода, ведущие к лампе, будут иметь маркировку «1» и «L ₂ » соответственно. Эти номера проводов упрощают сборку и обслуживание. Каждый проводник имеет свой уникальный номер провода для системы управления, в которой он используется.Номера проводов не меняются ни на каком соединении или узле, даже если размер, цвет или длина провода меняются при входе в точку соединения или выходе из нее. Конечно, желательно поддерживать одинаковые цвета проводов, но это не всегда практично. Важно то, что любая электрически непрерывная точка в цепи управления имеет один и тот же номер провода. Возьмем, к примеру, этот участок схемы с проводом № 25 в виде единственной электрически непрерывной точечной резьбы для многих различных устройств:

На лестничных схемах нагрузочное устройство (лампа, катушка реле, катушка соленоида и т. Д.) почти всегда рисуется с правой стороны ступени. Хотя электрически не имеет значения, где расположена катушка реле внутри ступени, имеет значение, , какой конец источника питания лестницы заземлен, для надежной работы.

Возьмем, к примеру, эту схему:

Здесь лампа (нагрузка) расположена с правой стороны перекладины, как и заземление источника питания. Это не случайность или совпадение; скорее, это целенаправленный элемент хорошей практики проектирования.Предположим, что провод №1 случайно соприкоснулся с землей, причем изоляция этого провода была стерта, так что оголенный провод вступил в контакт с заземленным металлическим кабелепроводом. Наша схема теперь будет работать так:

Если обе стороны лампы подключены к заземлению, лампа будет закорочена и не сможет получать питание для зажигания. Если бы выключатель замкнулся, произошло бы короткое замыкание, немедленно взорвавшее предохранитель.

Однако подумайте, что произойдет с цепью с такой же неисправностью (провод №1 соприкасается с землей), за исключением того, что на этот раз мы поменяем местами переключатель и предохранитель (L ₂ все еще заземлен):

На этот раз случайное заземление провода №1 приведет к подаче питания на лампу, в то время как переключатель не будет работать. Намного безопаснее иметь систему, которая перегорает предохранитель в случае замыкания на землю, чем иметь систему, которая неконтролируемо включает лампы, реле или соленоиды в случае той же самой неисправности. По этой причине нагрузка (и) всегда должна быть расположена ближе всего к заземленному силовому проводу на лестничной диаграмме.

Обзор

• Релейные диаграммы (иногда называемые «релейной логикой») — это тип электрических обозначений и символов, часто используемых для иллюстрации того, как электромеханические переключатели и реле связаны между собой.
• Две вертикальные линии называются «рельсами» и прикрепляются к противоположным полюсам источника питания, обычно 120 вольт переменного тока. L ₁ обозначает «горячий» провод переменного тока, а L ₂ — «нейтральный» (заземленный) провод.
• Горизонтальные линии на лестничной диаграмме называются «ступеньками», каждая из которых представляет уникальную параллельную ветвь цепи между полюсами источника питания.
• Обычно провода в системах управления маркируются цифрами и / или буквами для идентификации.Правило состоит в том, что все постоянно подключенные (электрически общие) точки должны иметь одну и ту же этикетку.

INDUSTRIAL CONTROLS — прикладное промышленное электричество

Хотя может показаться странным освещать элементарную тему электрических переключателей на столь позднем этапе этой серии книг, я делаю это потому, что в следующих главах исследуется более старая область цифровых технологий, основанная на контактах механических переключателей, а не на твердотельных затворах. схем, и тщательное понимание типов переключателей необходимо для предприятия.Изучение функции схем на основе переключателей одновременно с изучением полупроводниковых логических вентилей упрощает понимание обеих тем и создает основу для расширенного опыта обучения булевой алгебре, математике, лежащей в основе цифровых логических схем.

Что такое электрический выключатель?

Электрический выключатель — это любое устройство, используемое для прерывания потока электронов в цепи. Переключатели по сути являются бинарными устройствами: они либо полностью включены («замкнуты»), либо полностью выключены («разомкнуты»).Существует много разных типов переключателей, и в этой главе мы рассмотрим некоторые из них.

Изучите различные типы переключателей

Самый простой тип переключателя — это переключатель, в котором два электрических проводника приводят в контакт друг с другом за счет движения исполнительного механизма. Другие переключатели более сложны и содержат электронные схемы, которые могут включаться или выключаться в зависимости от какого-либо физического стимула (например, света или магнитного поля). В любом случае конечным выходом любого переключателя будет (как минимум) пара клемм для подключения проводов, которые будут либо соединены вместе внутренним контактным механизмом переключателя («замкнут»), либо не соединены вместе («разомкнуты»). .Любой переключатель, предназначенный для управления человеком, обычно называется ручным переключателем , и они производятся в нескольких вариантах:

Тумблеры

Рисунок 9. 1 Тумблер

Тумблеры приводятся в действие рычагом, находящимся под углом в одном из двух или более положений. Обычный выключатель света, используемый в бытовой электропроводке, является примером тумблера. Большинство тумблеров остановятся в любом из своих положений рычага, в то время как другие имеют внутренний пружинный механизм, возвращающий рычаг в определенное нормальное положение , что позволяет выполнять так называемое «мгновенное» действие.

Кнопочные переключатели

Рисунок 9.2 Кнопочный переключатель

Кнопочные переключатели — это двухпозиционные устройства, приводимые в действие нажатием и отпусканием кнопки. Большинство кнопочных переключателей имеют внутренний пружинный механизм, возвращающий кнопку в ее «отжатое» или «не нажатое» положение для кратковременного срабатывания. Некоторые кнопочные переключатели поочередно включаются или выключаются при каждом нажатии кнопки. Другие кнопочные переключатели будут оставаться в своем «нажатом» или «нажатом» положении до тех пор, пока кнопка не будет вытянута обратно. Этот последний тип кнопочных переключателей обычно имеет грибовидную кнопку для легкого нажатия и вытягивания.

Селекторные переключатели

Рисунок 9.3 Селекторный переключатель

Селекторные переключатели приводятся в действие поворотной ручкой или каким-либо рычагом для выбора одного из двух или более положений. Как и тумблер, селекторные переключатели могут либо находиться в любом из своих положений, либо содержать механизмы с пружинным возвратом для мгновенного срабатывания.

Джойстик-переключатели

Рисунок 9.4 Джойстик-переключатель

Переключатель-джойстик приводится в действие рычагом, который может свободно перемещаться по более чем одной оси движения.Один или несколько из нескольких переключающих контактных механизмов приводятся в действие в зависимости от того, в каком направлении нажимается рычаг, а иногда и от того, насколько далеко на он нажат. Обозначение из круга и точки на символе переключателя представляет направление движения рычага джойстика, необходимое для приведения в действие контакта. Ручные переключатели-джойстики обычно используются для управления краном и роботом.

Некоторые переключатели специально разработаны для управления движением машины, а не рукой человека-оператора.Эти управляемые движением переключатели обычно называются концевыми выключателями , потому что они часто используются для ограничения движения машины путем отключения исполнительной мощности компонента, если он перемещается слишком далеко.

Как и ручные выключатели, концевые выключатели бывают нескольких разновидностей:

Концевые выключатели

Рисунок 9.5 Концевой выключатель рычажного привода

Эти концевые выключатели очень похожи на прочные тумблеры или ручные переключатели, оснащенные рычагом, который приводится в действие частью машины.Часто рычаги имеют небольшой роликовый подшипник, предотвращающий износ рычага при многократном контакте с деталью машины.

Бесконтактные переключатели

Рисунок 9.6 Бесконтактный переключатель

Бесконтактные переключатели распознают приближение металлической части машины либо с помощью магнитного, либо высокочастотного электромагнитного поля. Простые бесконтактные переключатели используют постоянный магнит для приведения в действие герметичного механизма переключения всякий раз, когда часть машины приближается (обычно на 1 дюйм или меньше).Более сложные бесконтактные переключатели работают как металлоискатель, запитывая катушку с проволокой высокочастотным током и электронным образом отслеживая величину этого тока. Если металлическая часть (не обязательно магнитная) подойдет достаточно близко к катушке, ток увеличится и отключит цепь контроля. Показанный здесь символ для бесконтактного переключателя относится к электронной разновидности, на что указывает ромбовидная рамка, окружающая переключатель. Для неэлектронного бесконтактного переключателя будет использоваться тот же символ, что и для концевого переключателя, приводимого в действие рычагом.Другой вид бесконтактного переключателя — это оптический переключатель, состоящий из источника света и фотоэлемента. Положение машины определяется либо по прерыванию, либо по отражению светового луча. Оптические переключатели также полезны в приложениях безопасности, где лучи света могут использоваться для обнаружения входа персонала в опасную зону.

Различные типы переключателей процесса

Во многих промышленных процессах необходимо контролировать различные физические величины с помощью переключателей. Такие переключатели могут использоваться для подачи сигналов тревоги, указывающих, что параметр процесса превысил нормальные параметры, или они могут использоваться для остановки процессов или оборудования, если эти переменные достигли опасного или разрушительного уровня.Существует много различных типов переключателей процесса.

Переключатели скорости

Рисунок 9.7 Переключатель скорости.

Эти переключатели определяют скорость вращения вала либо с помощью механизма центробежных грузов, установленного на валу, либо с помощью какого-либо бесконтактного обнаружения движения вала, такого как оптическое или магнитное.

Реле давления

Рисунок 9. 8 Реле давления

Давление газа или жидкости может использоваться для приведения в действие механизма переключения, если это давление приложено к поршню, диафрагме или сильфону, который преобразует давление в механическую силу.

Реле температуры

Рисунок 9.9 Температурный выключатель

Недорогим механизмом измерения температуры является «биметаллическая полоса»: тонкая полоска из двух металлов, соединенных спиной к спине, причем каждый металл имеет разную скорость теплового расширения. Когда полоса нагревается или охлаждается, разная скорость теплового расширения двух металлов вызывает ее изгиб. Затем изгиб полосы можно использовать для приведения в действие механизма переключающего контакта. В других реле температуры используется латунная колба, заполненная жидкостью или газом, с крошечной трубкой, соединяющей колбу с датчиком давления.Когда баллон нагревается, газ или жидкость расширяются, вызывая повышение давления, которое затем приводит в действие механизм переключения.

Реле уровня жидкости

Рисунок 9.10 Реле уровня жидкости.

Плавающий объект может использоваться для приведения в действие механизма переключения, когда уровень жидкости в резервуаре поднимается выше определенной точки. Если жидкость электропроводна, сама жидкость может использоваться в качестве проводника между двумя металлическими зондами, вставленными в резервуар на требуемой глубине.Метод проводимости обычно реализуется с помощью специальной конструкции реле, срабатывающего при небольшом токе, протекающем через проводящую жидкость. В большинстве случаев переключать полный ток нагрузки цепи через жидкость нецелесообразно и опасно. Реле уровня также могут быть разработаны для определения уровня твердых материалов, таких как древесная щепа, зерно, уголь или корм для животных, в силосе для хранения, бункере или бункере. Обычной конструкцией для этого применения является небольшое лопастное колесо, вставленное в бункер на желаемой высоте, которое медленно вращается небольшим электродвигателем. Когда твердый материал заполняет бункер на эту высоту, материал предотвращает вращение лопаточного колеса. Отклик крутящего момента маленького двигателя приводит к срабатыванию механизма переключения. В другой конструкции используется металлический стержень в форме «камертона», который вставляется в бункер снаружи на желаемой высоте. Вилка вибрирует на своей резонансной частоте с помощью электронной схемы и узла катушки магнита / электромагнита. Когда бункер заполняется на эту высоту, твердый материал гасит вибрацию вилки, изменение амплитуды и / или частоты вибрации, обнаруживаемое электронной схемой.

Реле расхода жидкости

Рисунок 9.11 Реле расхода жидкости.

Вставленное в трубу реле потока обнаруживает любой расход газа или жидкости, превышающий определенный порог, обычно с помощью небольшой лопасти или лопасти, которую толкает поток. Другие реле потока сконструированы как реле перепада давления, измеряющие падение давления на дросселе, встроенном в трубу.

Ядерный датчик уровня

Рисунок 9.12 Ядерный переключатель уровня.

Другим типом реле уровня, подходящим для обнаружения жидких или твердых материалов, является ядерный переключатель.Состоящие из радиоактивного исходного материала и детектора излучения, они установлены поперек диаметра емкости для хранения твердого или жидкого материала. Любая высота материала, превышающая уровень расположения источника / детектора, будет ослаблять силу излучения, достигающего детектора. Это уменьшение излучения на детекторе может быть использовано для запуска релейного механизма для обеспечения переключающего контакта для измерения, точки срабатывания сигнализации или даже контроля уровня в сосуде.

Источник и детектор находятся вне судна, никакого проникновения, кроме самого радиационного потока.Используемые радиоактивные источники довольно слабые и не представляют непосредственной угрозы здоровью эксплуатационного или обслуживающего персонала.

Все коммутаторы имеют несколько приложений

Как обычно, существует несколько способов реализовать коммутатор для мониторинга физического процесса или для управления оператором. Обычно не существует единого «идеального» переключателя для любого приложения, хотя некоторые из них, очевидно, обладают определенными преимуществами перед другими. Для обеспечения эффективной и надежной работы переключатели должны быть разумно адаптированы к задаче.

• Переключатель — электрическое устройство, обычно электромеханическое, используемое для контроля непрерывности между двумя точками.
• Ручные переключатели приводятся в действие от прикосновения человека.
• Концевые выключатели срабатывают при движении машины.
• Процесс Переключатели срабатывают при изменении какого-либо физического процесса (температуры, уровня, расхода и т. Д.).

Переключатель может быть сконструирован с любым механизмом, приводящим два проводника в управляемый контакт друг с другом.Это может быть так же просто, как позволить двум медным проводам соприкасаться друг с другом движением рычага или путем непосредственного соприкосновения двух металлических полос. Однако хорошая конструкция переключателя должна быть прочной и надежной и не подвергать оператора опасности поражения электрическим током. Поэтому конструкции промышленных переключателей редко бывают такими примитивными. Проводящие части переключателя, используемые для включения и отключения электрического соединения, называются контактами , контактами . Контакты обычно изготавливаются из серебра или сплава серебро-кадмий, проводящие свойства которого существенно не ухудшаются из-за поверхностной коррозии или окисления.Золотые контакты демонстрируют лучшую коррозионную стойкость, но имеют ограниченную пропускную способность по току и могут «свариваться в холодном состоянии», если соединены вместе с большим механическим усилием. Независимо от выбора металла, контакты переключателя управляются механизмом, обеспечивающим квадратный и равномерный контакт, что обеспечивает максимальную надежность и минимальное сопротивление. Такие контакты могут быть сконструированы так, чтобы выдерживать очень большие количества электрического тока, в некоторых случаях до тысяч ампер. Факторы, ограничивающие допустимую нагрузку на контакт переключателя, следующие:

• Тепло, выделяемое током через металлические контакты (в замкнутом состоянии).
• Искра, возникающая при размыкании или замыкании контактов.
• Напряжение на разомкнутых контактах переключателя (потенциал скачка тока через зазор).

Одним из основных недостатков стандартных переключающих контактов является воздействие на контакты окружающей атмосферы. В красивой, чистой среде диспетчерской это обычно не проблема. Однако большинство промышленных сред не столь благоприятны. Присутствие в воздухе агрессивных химикатов может привести к разрушению контактов и преждевременному выходу из строя.Еще более неприятной является возможность регулярного контактного искрения, вызывающего возгорание легковоспламеняющихся или взрывоопасных химикатов. Когда существуют такие экологические проблемы, для небольших переключателей можно рассмотреть другие типы контактов. Эти другие типы контактов изолированы от контакта с наружным воздухом и поэтому не подвержены тем же проблемам воздействия, что и стандартные контакты. Распространенным типом выключателя с герметичным контактом является ртутный выключатель. Ртуть — металлический элемент, жидкий при комнатной температуре.Будучи металлом, он обладает прекрасными проводящими свойствами. Будучи жидкостью, его можно привести в контакт с металлическими зондами (чтобы замкнуть цепь) внутри герметичной камеры, просто наклонив камеру так, чтобы зонды находились на дне. Во многих промышленных переключателях используются небольшие стеклянные трубки, содержащие ртуть, которые наклоняются в одну сторону, чтобы замкнуть контакт, и в другую сторону, чтобы размыкаться. Помимо проблем, связанных с поломкой трубки и просыпанием ртути (которая является токсичным материалом), а также восприимчивостью к вибрации, эти устройства являются отличной альтернативой открытым контактам переключателя там, где есть проблемы с воздействием окружающей среды.Здесь ртутный переключатель (часто называемый переключателем наклона ) показан в открытом положении, где ртуть не контактирует с двумя металлическими контактами на другом конце стеклянной колбы:

Рисунок 9. 13

Рисунок 9.14

Здесь тот же переключатель показан в закрытом положении. Теперь гравитация удерживает жидкую ртуть в контакте с двумя металлическими контактами, обеспечивая электрическую непрерывность от одного к другому: контакты ртутного переключателя непрактично строить в больших размерах, поэтому вы обычно найдете такие контакты, рассчитанные не более чем на несколько ампер. , и не более 120 вольт.Конечно, есть исключения, но это общие ограничения. Другой тип переключателя с герметичным контактом — это герконовый переключатель. Как и у ртутного переключателя, контакты геркона расположены внутри герметичной трубки. В отличие от ртутного переключателя, в котором в качестве контактной среды используется жидкий металл, герконовый переключатель представляет собой просто пару очень тонких магнитных металлических полос (отсюда и название «язычок»), которые контактируют друг с другом путем приложения сильного магнитного поля. вне герметичной трубки. Источником магнитного поля в переключателях этого типа обычно является постоянный магнит, перемещаемый ближе или дальше от трубки с помощью исполнительного механизма. Из-за небольшого размера язычков этот тип контакта обычно рассчитан на более низкие токи и напряжения, чем средний ртутный переключатель. Однако герконы обычно лучше справляются с вибрацией, чем ртутные контакты, потому что внутри трубки нет жидкости, вокруг которой можно было бы разбрызгиваться. Обычно номинальное напряжение и ток контактов переключателя общего назначения выше для любого данного переключателя или реле, если переключаемая электрическая мощность является переменным током, а не постоянным током. Причина этого — тенденция самозатухания дуги переменного тока через воздушный зазор.Поскольку ток в линии электропередачи 60 Гц фактически останавливается и меняет направление 120 раз в секунду, у ионизированного воздуха дуги есть много возможностей потерять температуру, достаточную для прекращения проведения тока, до такой степени, что дуга не возобновится в следующий раз. пиковое напряжение. Постоянный ток, с другой стороны, представляет собой непрерывный, непрерывный поток электронов, который имеет тенденцию лучше поддерживать дугу в воздушном зазоре.

Следовательно, переключающие контакты любого типа подвержены большему износу при переключении заданного значения постоянного тока, чем при таком же значении переменного тока.Проблема переключения постоянного тока усугубляется, когда нагрузка имеет значительную индуктивность, поскольку при размыкании цепи на контактах переключателя возникают очень высокие напряжения (индуктор делает все возможное, чтобы поддерживать ток в цепи на том же уровне, что и при размыкании цепи). выключатель был замкнут). Как при переменном, так и при постоянном токе искрение контактов можно свести к минимуму, добавив «демпферную» цепь (конденсатор и резистор, соединенные последовательно) параллельно контакту, например:

Рисунок 9.15

Внезапное повышение напряжения на переключающем контакте, вызванное размыканием контактов, будет сдерживаться зарядным действием конденсатора (конденсатор противодействует увеличению напряжения за счет потребления тока). Резистор ограничивает количество тока, который конденсатор разряжает через контакт, когда он снова замыкается. Если бы резистора не было, конденсатор мог бы фактически сделать искрение во время замыкания контактов хуже, чем искрение во время размыкания контактов без конденсатора! Хотя это добавление к схеме помогает уменьшить контактную дугу, оно не лишено недостатков: главным соображением является возможность неисправной (закороченной) комбинации конденсатор / резистор, обеспечивающей постоянный путь для электронов, проходящих через цепь, даже когда контакт разомкнут и ток не желателен.Риск этого отказа и серьезность возникающих последствий необходимо учитывать в отношении повышенного износа контактов (и неизбежного выхода из строя контактов) без демпферной цепи. Использование демпферов в цепях переключателя постоянного тока не является чем-то новым: производители автомобилей годами делали это для систем зажигания двигателей, сводя к минимуму искрение через «точки» контакта переключателя в распределителе с помощью небольшого конденсатора, называемого конденсатором . Как вам скажет любой механик, срок службы «точек» дистрибьютора напрямую зависит от того, насколько хорошо работает конденсатор. При всей этой дискуссии, касающейся уменьшения дугового разряда контактов переключателя, можно было бы подумать, что меньший ток всегда лучше для механического переключателя. Однако это не обязательно так. Было обнаружено, что небольшое периодическое искрение может быть полезно для контактов переключателя, поскольку оно защищает контактные поверхности от небольшого количества грязи и коррозии. Если механический переключающий контакт работает со слишком малым током, контакты будут иметь тенденцию к накоплению чрезмерного сопротивления и могут преждевременно выйти из строя! Это минимальное количество электрического тока, необходимого для поддержания контакта механического переключателя в хорошем состоянии, называется током смачивания , .Обычно номинальный ток смачивания переключателя намного ниже его максимального номинального тока и намного ниже его нормальной рабочей токовой нагрузки в правильно спроектированной системе. Однако есть приложения, в которых может потребоваться механический переключающий контакт для регулярной обработки токов ниже нормальных пределов тока смачивания (например, если механический селекторный переключатель должен размыкать или замыкать цифровую логическую или аналоговую электронную схему, где значение тока чрезвычайно мало. ). В таких случаях настоятельно рекомендуется использовать позолоченные переключающие контакты.Золото — «благородный» металл и не подвержен коррозии, как другие металлы. В результате такие контакты имеют чрезвычайно низкие требования к току смачивания. Обычные контакты из серебра или медного сплава не будут обеспечивать надежную работу при использовании в такой слаботочной среде!

• Части переключателя, отвечающие за включение и отключение непрерывного электрического соединения, называются «контактами». Обычно они изготавливаются из коррозионно-стойкого металлического сплава, контакты соприкасаются друг с другом с помощью механизма, который помогает поддерживать правильное выравнивание и расстояние.

В ртутных выключателях

• в качестве подвижного контакта используется кусок жидкой металлической ртути. Запечатанный в стеклянной трубке искра ртутного контакта изолирована от внешней среды, что делает этот тип переключателя идеально подходящим для атмосфер, потенциально содержащих взрывоопасные пары.
• Герконы — это еще один тип устройств с герметичным контактом, контакт осуществляется двумя тонкими металлическими «язычками» внутри стеклянной трубки, соединенными друг с другом под действием внешнего магнитного поля.

Контакты переключателя

• подвергаются более сильному коммутационному воздействию постоянного тока, чем переменного тока.В первую очередь это связано с самозатуханием дуги переменного тока.
• Сеть резистор-конденсатор, называемая «демпфер», может быть подключена параллельно переключающему контакту, чтобы уменьшить искрение контакта.
• Ток смачивания — это минимальная величина электрического тока, необходимая для прохождения переключающего контакта, чтобы он мог самоочищаться. Обычно это значение намного ниже максимального номинального тока переключателя.

Любой вид переключающего контакта может быть спроектирован так, что контакты «замыкаются» (обеспечивают непрерывность) при срабатывании или «размыкаются» (прерывают непрерывность) при срабатывании. Для переключателей, в которых есть механизм с пружинным возвратом, направление, в которое пружина возвращает его без приложения силы, называется нормальным положением . Следовательно, контакты, которые разомкнуты в этом положении, называются нормально разомкнутыми , а контакты, которые замкнуты в этом положении, называются нормально замкнутыми . Для переключателей процесса нормальное положение или состояние — это то, в котором переключатель находится, когда на него не влияет процесс. Простой способ выяснить нормальное состояние технологического коммутатора — это рассмотреть состояние коммутатора, когда он находится на полке хранения без установки.Вот несколько примеров «нормальных» условий переключения процесса:

• Переключатель скорости : Вал не вращается
• Реле давления : нулевое приложенное давление
• Температурный выключатель : Температура окружающей (комнатной) температуры
• Датчик уровня : пустой бак или бункер
• Реле потока : нулевой расход жидкости

Важно различать «нормальное» состояние коммутатора и его «нормальное» использование в рабочем процессе. Рассмотрим пример реле расхода жидкости, которое служит сигналом низкого расхода в системе охлаждающей воды. Нормальное или исправное состояние системы охлаждающей воды должно иметь довольно постоянный поток охлаждающей жидкости, проходящий через эту трубу. Если мы хотим, чтобы контакт реле потока замыкал в случае потери потока охлаждающей жидкости (например, для замыкания электрической цепи, которая активирует сирену аварийной сигнализации), мы хотели бы использовать реле потока с нормально закрытым а не нормально разомкнутые контакты.При достаточном потоке через трубу контакты переключателя размыкаются принудительно; когда расход падает до аномально низкого уровня, контакты возвращаются в нормальное (закрытое) состояние. Это сбивает с толку, если вы думаете о «нормальном» как о регулярном состоянии процесса, поэтому всегда думайте о «нормальном» состоянии переключателя как о том, в котором он находится, когда находится на полке. Схема условных обозначений переключателей зависит от назначения и срабатывания переключателя. Нормально разомкнутый контакт переключателя нарисован таким образом, чтобы обозначать открытое соединение, готовое замкнуться при срабатывании.И наоборот, нормально замкнутый переключатель изображен как замкнутое соединение, которое будет разомкнуто при срабатывании. Обратите внимание на следующие символы:

Рисунок 9.16 Кнопочный переключатель

Существует также общая символика для любого контакта переключателя, использующая пару вертикальных линий для обозначения точек контакта в переключателе. Нормально разомкнутые контакты обозначаются линиями, не соприкасающимися с ними, а нормально замкнутые контакты обозначаются диагональной линией, соединяющей эти две линии. Сравните два:

Рисунок 9.17 Общее обозначение переключающего контакта

Переключатель слева замыкается при нажатии и размыкается в «нормальном» (не сработавшем) положении. Переключатель справа размыкается при нажатии и замыкается в «нормальном» (не сработавшем) положении. Если переключатели обозначены этими общими символами, тип переключателя обычно указывается в тексте непосредственно рядом с символом. Обратите внимание, что символ слева — , а не , чтобы его можно было спутать с символом конденсатора.Если конденсатор необходимо представить в схеме логики управления, он будет показан следующим образом:

Рисунок 9.18 Конденсатор

В стандартной электронной символике приведенный выше рисунок зарезервирован для конденсаторов, чувствительных к полярности. В символах управляющей логики этот символ конденсатора используется для любого типа конденсатора , даже когда конденсатор не чувствителен к полярности, чтобы четко отличить его от нормально разомкнутого контакта переключателя. При использовании многопозиционных селекторных переключателей необходимо учитывать еще один фактор конструкции: то есть последовательность разрыва старых соединений и создания новых соединений при перемещении переключателя из положения в положение, при этом подвижный контакт последовательно касается нескольких неподвижных контактов.

Рисунок 9.19

Селекторный переключатель, показанный выше, переключает общий контактный рычаг в одно из пяти различных положений на контактные провода с номерами от 1 до 5. Наиболее распространенная конфигурация многопозиционного переключателя, подобного этому, — это такая, когда контакт с одним положением разрывается от до происходит контакт со следующей позицией. Эта конфигурация называется «разрыв перед сборкой» . В качестве примера, если бы переключатель был установлен в положение номер 3 и медленно поворачивался по часовой стрелке, контактный рычаг переместился бы из положения номер 3, размыкая эту цепь, переместился бы в положение между номером 3 и номером 4 (оба контура цепи разомкнуты. ), а затем коснитесь позиции 4, замыкая эту цепь.Есть приложения, в которых недопустимо полностью разомкнуть цепь, подключенную к «общему» проводу, в любой момент времени. Для такого применения может быть сконструирована конструкция переключателя с переключением перед разрывом , в которой подвижный контактный рычаг фактически замыкает два положения контакта (между номером 3 и номером 4 в приведенном выше сценарии), когда он перемещается между положениями. . Компромисс здесь заключается в том, что схема должна допускать замыкание переключателя между смежными позиционными контактами (1 и 2, 2 и 3, 3 и 4, 4 и 5), когда ручка переключателя поворачивается из положения в положение.Такой переключатель показан здесь:

Рисунок 9.20.

Когда подвижный (е) контакт (ы) может быть приведен в одно из нескольких положений со стационарными контактами, эти положения иногда называют бросками . Количество подвижных контактов иногда называют полюсов . Оба переключателя, показанные выше, с одним подвижным контактом и пятью неподвижными контактами, будут обозначены как «однополюсные пятипозиционные» переключатели. Если два идентичных однополюсных пятипозиционных переключателя механически соединить вместе так, чтобы они приводились в действие одним и тем же механизмом, весь узел будет называться «двухполюсным пятипозиционным переключателем»:

Рисунок 9.21 год

Вот несколько распространенных конфигураций переключателей и их сокращенные обозначения:

Рисунок 9. 22 Двухполюсный, одноходовой

Рисунок 9.23 Двухполюсный, двунаправленный

Рисунок 9.24 Четырехполюсный, одноходовой

• Нормальное состояние переключателя — это то, где он не сработал. Для технологических коммутаторов это состояние, в котором они находятся на полке без установки.
• Переключатель, который разомкнут, когда не сработал, называется нормально разомкнутым .Переключатель, который замкнут, когда не сработал, называется нормально замкнутым . Иногда термины «нормально открытый» и «нормально закрытый» обозначаются аббревиатурой N.O. и N.C. соответственно.
• Многопозиционные переключатели могут быть либо размыкающими перед размыканием (наиболее распространенные), либо переключающими перед размыканием.
• «Полюса» переключателя относятся к количеству подвижных контактов, в то время как «ходы» переключателя относятся к количеству неподвижных контактов на один подвижный контакт.

Электрический ток через проводник создает магнитное поле, перпендикулярное направлению потока электронов. Если этот проводник свернуть в форму катушки, создаваемое магнитное поле будет ориентировано по длине катушки. Чем больше ток, тем больше напряженность магнитного поля при прочих равных условиях:

Рисунок 9.25

Рисунок 9.26

Рисунок 9.27

Катушки индуктивности реагируют на изменения тока из-за энергии, хранящейся в этом магнитном поле. Когда мы строим трансформатор из двух катушек индуктивности вокруг общего железного сердечника, мы используем это поле для передачи энергии от одной катушки к другой.Однако есть более простые и прямые способы использования электромагнитных полей, чем те, которые мы видели с катушками индуктивности и трансформаторами. Магнитное поле, создаваемое катушкой с токоведущим проводом, можно использовать для приложения механической силы к любому магнитному объекту, точно так же, как мы можем использовать постоянный магнит для притяжения магнитных объектов, за исключением того, что этот магнит (образованный катушкой) может быть включается или выключается путем включения или выключения тока через катушку. Если мы поместим магнитный объект рядом с такой катушкой с целью заставить этот объект двигаться, когда мы запитываем катушку электрическим током, мы получим так называемый соленоид .Подвижный магнитный объект называется якорем , и большинство якорей можно перемещать с помощью постоянного (DC) или переменного тока (AC), питающего катушку. Полярность магнитного поля не имеет значения для притяжения железного якоря. Соленоиды могут использоваться для электрического открытия дверных защелок, открытия или закрытия клапанов, перемещения роботизированных конечностей и даже приведения в действие механизмов электрических переключателей. Однако, если соленоид используется для приведения в действие набора переключающих контактов, у нас есть настолько полезное устройство, что оно заслуживает своего собственного названия: реле .Реле чрезвычайно полезны, когда нам необходимо управлять большим током и / или напряжением с помощью слабого электрического сигнала. Катушка реле, которая создает магнитное поле, может потреблять только доли ватта мощности, в то время как контакты, замыкаемые или размыкаемые этим магнитным полем, могут передавать нагрузке в сотни раз больше энергии.

Фактически, реле действует как двоичный (включенный или выключенный) усилитель. Как и в случае с транзисторами, способность реле управлять одним электрическим сигналом с помощью другого находит применение при построении логических функций.Более подробно эта тема будет рассмотрена в другом уроке. На данный момент будет исследована «усилительная» способность реле. На приведенной выше схеме катушка реле питается от источника низкого напряжения (12 В постоянного тока), а однополюсный однопозиционный (SPST) контакт прерывает высокий -цепь напряжения (480 В переменного тока). Вполне вероятно, что ток, необходимый для включения катушки реле, будет в сотни раз меньше номинального тока контакта. Типичные токи обмотки реле значительно ниже 1 А, в то время как номинальные характеристики контактов промышленных реле составляют не менее 10 А.Один узел катушка реле / ​​якорь может использоваться для приведения в действие более чем одного набора контактов. Эти контакты могут быть нормально разомкнутыми, нормально замкнутыми или любой их комбинацией. Как и в случае с переключателями, «нормальным» состоянием контактов реле является то состояние, когда катушка обесточена, точно так же, как вы бы обнаружили реле на полке, не подключенным к какой-либо цепи. Контакты реле могут быть открытыми площадками из металлического сплава, ртутными трубками или даже магнитными язычками, как и в других типах переключателей. Выбор контактов в реле зависит от тех же факторов, которые диктуют выбор контактов в других типах переключателей.Контакты на открытом воздухе лучше всего подходят для сильноточных приложений, но их склонность к коррозии и искрению может вызвать проблемы в некоторых промышленных средах. Ртутные и герконовые контакты не имеют искр и не подвержены коррозии, но их токопроводящая способность ограничена. Здесь показаны три небольших реле (около двух дюймов в высоту, каждое), установленных на панели как часть системы электрического управления на муниципальной водоочистной станции: показанные здесь блоки реле называются «восьмеричным», потому что они подключаются в соответствующие гнезда, электрические соединения закрепляются с помощью восьми металлических штифтов на дне реле. Винтовые клеммы, которые вы видите на фотографии, где провода подключаются к реле, на самом деле являются частью узла розетки, в который вставляется каждое реле. Такая конструкция облегчает снятие и замену реле в случае выхода из строя. Помимо способности позволить относительно небольшому электрическому сигналу переключать относительно большой электрический сигнал, реле также обеспечивают электрическую изоляцию между катушкой и контактными цепями. Это означает, что цепь катушки и цепь контактов электрически изолированы друг от друга.Одна цепь может быть постоянным током, а другая — переменным током (например, в примере схемы, показанной ранее), и / или они могут иметь совершенно разные уровни напряжения между соединениями или между соединениями и землей. Хотя реле по сути являются двоичными устройствами, полностью или полностью выключенными, существуют рабочие условия, при которых их состояние может быть неопределенным, как и в случае с полупроводниковыми логическими вентилями. Для того, чтобы реле положительно «втягивало» якорь и приводило в действие контакт (ы), через катушку должен проходить определенный минимальный ток. Эта минимальная величина называется втягивающим током , и она аналогична минимальному входному напряжению, которое требуется логическому вентилю для обеспечения «высокого» состояния (обычно 2 В для TTL, 3,5 В для CMOS). Однако когда якорь подтягивается ближе к центру катушки, требуется меньший поток магнитного поля (меньший ток катушки), чтобы удерживать его там. Следовательно, ток катушки должен упасть ниже значения, значительно меньшего, чем ток втягивания, прежде чем якорь «выпадет» в подпружиненное положение и контакты вернутся в нормальное состояние.Этот уровень тока называется падающим током , и он аналогичен максимальному входному напряжению, при котором вход логического элемента позволяет гарантировать «низкое» состояние (обычно 0,8 В для TTL, 1,5 В для CMOS). Гистерезис или разница между токами включения и отключения приводит к работе, аналогичной работе логического элемента триггера Шмитта. Токи включения и отключения (и напряжения) сильно различаются от реле к реле и указываются производителем.

• Соленоид — это устройство, которое вызывает механическое движение за счет подачи питания на катушку электромагнита.Подвижная часть соленоида называется якорем .
• Реле — это соленоид, настроенный для приведения в действие контактов переключателя, когда его катушка находится под напряжением.
• Втягивающий ток — это минимальная величина тока катушки, необходимая для приведения в действие соленоида или реле из его «нормального» (обесточенного) положения.
• Падение тока — это максимальный ток катушки, ниже которого включенное реле вернется в свое «нормальное» состояние.

Что такое реле с задержкой времени?

Некоторые реле сконструированы с своеобразным механизмом «амортизатора», прикрепленным к якорю, который предотвращает немедленное полное движение, когда катушка находится под напряжением или обесточена.Это дополнение дает реле свойство срабатывания с задержкой по времени . Реле с выдержкой времени могут быть сконструированы так, чтобы задерживать движение якоря при включении катушки, отключении питания или и том и другом. Контакты реле с выдержкой времени должны быть указаны не только как нормально разомкнутые или нормально замкнутые, но и в зависимости от того, действует ли задержка в направлении закрытия или в направлении открытия. Ниже приводится описание четырех основных типов контактов реле с выдержкой времени.

Нормально открытый, закрытый по времени контакт

Во-первых, у нас есть нормально открытый, закрытый по времени (NOTC) контакт.Этот тип контакта обычно разомкнут, когда катушка обесточена (обесточена). Контакт замыкается подачей питания на катушку реле, но только после того, как катушка непрерывно запитана в течение заданного времени. Другими словами, направление движения контакта (закрытие или размыкание) идентично обычному замыкающему контакту, но есть задержка в направлении замыкания . Поскольку задержка происходит в направлении подачи питания на катушку, этот тип контакта также известен как нормально разомкнутый, на — задержка:

Рисунок 9. 28

Ниже представлена ​​временная диаграмма работы этого контакта реле:

Рисунок 9.29

Нормально открытый контакт с синхронизацией по времени

Затем у нас есть нормально открытый контакт с синхронизацией открытия (NOTO). Как и контакт NOTC, этот тип контакта обычно разомкнут, когда катушка обесточена (обесточена), и замкнут при подаче питания на катушку реле. Однако, в отличие от контакта NOTC, синхронизация происходит при обесточивании катушки, а не при подаче напряжения.Поскольку задержка происходит в направлении обесточивания катушки, этот тип контакта также известен как нормально разомкнутый, выкл. -задержка:

Рисунок 9.30

Ниже представлена ​​временная диаграмма работы этого контакта реле:

Рисунок 9.31

Нормально замкнутый, открытый по времени контакт

Затем у нас есть нормально-замкнутый, открывающийся по времени (NCTO) контакт. Этот тип контакта обычно замкнут, когда катушка обесточена (обесточена). Контакт размыкается при подаче питания на катушку реле, но только после того, как на катушку непрерывно подается питание в течение заданного времени. Другими словами, направление , направление движения контакта (закрытие или размыкание) идентично обычному размыкающему контакту, но есть задержка в направлении размыкания и направления. Поскольку задержка происходит в направлении подачи питания на катушку, этот тип контакта также известен как нормально замкнутый, на — задержка:

Рисунок 9.32

Ниже представлена ​​временная диаграмма работы этого контакта реле:

Рисунок 9.33

Нормально закрытый, закрытый по времени контакт

Наконец, у нас есть нормально закрытый, закрытый по времени (NCTC) контакт. Подобно контакту NCTO, этот тип контакта обычно замыкается, когда катушка обесточена (обесточена), и размыкается подачей питания на катушку реле. Однако, в отличие от контакта NCTO, синхронизация происходит при обесточивании катушки, а не при подаче напряжения. Поскольку задержка происходит в направлении обесточивания катушки, этот тип контакта также известен как нормально замкнутый, выкл. -задержка:

Рисунок 9.34

Ниже представлена ​​временная диаграмма работы этого контакта реле:

Рисунок 9.35 Использование реле с выдержкой времени

в промышленных логических схемах управления

Реле с выдержкой времени

очень важны для использования в промышленных логических схемах управления. Вот некоторые примеры их использования:

• Управление мигающим светом (время включения, время выключения): два реле задержки времени используются вместе друг с другом для обеспечения включения / выключения с постоянной частотой импульсов контактов для подачи прерывистой энергии на лампу.
• Управление автоматическим запуском двигателя: Двигатели, которые используются для питания аварийных генераторов, часто оснащены элементами управления «автозапуском», которые позволяют автоматически запускать двигатель в случае отказа основного источника электроэнергии. Чтобы правильно запустить большой двигатель, необходимо сначала запустить некоторые вспомогательные устройства и дать им некоторое время для стабилизации (топливные насосы, масляные насосы предварительной смазки) перед подачей питания на стартер двигателя. Реле с выдержкой времени помогают упорядочить эти события для правильного запуска двигателя.
• Управление безопасной продувкой печи: перед безопасным зажиганием печи внутреннего сгорания необходимо запустить воздушный вентилятор на определенное время, чтобы «очистить» камеру печи от любых потенциально воспламеняющихся или взрывоопасных паров.Реле с выдержкой времени обеспечивает логику управления печью с этим необходимым элементом времени.
• Управление задержкой плавного пуска двигателя: вместо запуска больших электродвигателей путем переключения полной мощности из состояния полной остановки можно переключить пониженное напряжение для более «мягкого» пуска и уменьшения пускового тока. После заданной задержки времени (обеспечиваемой реле задержки времени) подается полная мощность.
• Задержка последовательности конвейерной ленты: когда несколько конвейерных лент расположены для транспортировки материала, конвейерные ленты должны запускаться в обратной последовательности (последняя первая и первая последняя), чтобы материал не складывался в стопу или медленно -подвижной конвейер.Чтобы разогнать большие ремни до полной скорости, может потребоваться некоторое время (особенно, если используются средства управления двигателем с плавным пуском). По этой причине на каждом конвейере обычно имеется схема задержки по времени, чтобы дать ему достаточно времени для достижения полной скорости ленты перед запуском следующей подачи конвейерной ленты.

Расширенные функции таймера

В более старых механических реле с выдержкой времени использовались пневматические датчики или поршневые / цилиндровые устройства, заполненные жидкостью, для обеспечения «амортизации», необходимой для задержки движения якоря.В более новых конструкциях реле с выдержкой времени используются электронные схемы с цепями резистор-конденсатор (RC) для создания временной задержки, а затем для подачи питания на нормальную (мгновенную) катушку электромеханического реле с выходом электронной схемы. Реле электронного таймера более универсальны, чем более старые механические модели, и менее склонны к выходу из строя. Многие модели предоставляют расширенные функции таймера, такие как «однократный» (один измеренный выходной импульс для каждого перехода входа из обесточенного в возбужденный), «рециркуляционный» (повторяющиеся циклы включения / выключения выходного сигнала до тех пор, пока входное соединение находится в рабочем состоянии. активирован) и «сторожевой таймер» (меняет состояние, если входной сигнал не циклически включается и выключается повторно).

Рисунок 9.36

Рисунок 9.37

Рисунок 9.38 Реле «сторожевого таймера»

«Сторожевой» таймер особенно полезен для мониторинга компьютерных систем. Если компьютер используется для управления критическим процессом, обычно рекомендуется иметь автоматический сигнал тревоги для обнаружения «зависания» компьютера (ненормальная остановка выполнения программы из-за любого количества причин). Простой способ настроить такую ​​систему мониторинга — это заставить компьютер регулярно включать и выключать катушку реле сторожевого таймера (аналогично выходу таймера «рециркуляции»). Если выполнение компьютера останавливается по какой-либо причине, сигнал, который он выдает на катушку реле сторожевого таймера, перестанет циклически повторяться и зависнет в том или ином состоянии. Через некоторое время реле сторожевого таймера «отключится» и сигнализирует о проблеме.

• Реле с выдержкой времени построены в следующих четырех основных режимах работы контактов:
• 1: нормально открытый, закрытый по времени. Сокращенно «NOTC», эти реле открываются сразу после обесточивания катушки и замыкаются, только если катушка постоянно находится под напряжением в течение определенного периода времени.Также называется реле с нормально разомкнутыми контактами и задержкой включения .
• 2: нормально открытый, открытый по времени. Сокращенно «NOTO», эти реле замыкаются сразу после подачи питания на катушку и размыкаются после того, как катушка была обесточена на определенный период времени. Также называется реле с нормально разомкнутыми контактами и задержкой выключения .
• 3: нормально закрытый, открытый по времени. Сокращенно «NCTO», эти реле замыкаются сразу после обесточивания катушки и размыкаются, только если катушка постоянно находится под напряжением в течение определенного периода времени.Также называется реле с нормально замкнутыми контактами и задержкой включения .
• 4: нормально закрытый, закрытый по времени. Сокращенно «NCTC», эти реле открываются сразу после подачи питания на катушку и замыкаются после того, как катушка была обесточена на определенный период времени. Также называется реле с нормально замкнутыми контактами и задержкой выключения .
• Одноразовые таймеры обеспечивают однократный контактный импульс заданной длительности для каждого включения катушки (переход от катушки на к катушке на ).
• Recycle Таймеры обеспечивают повторяющуюся последовательность импульсов включения-выключения до тех пор, пока катушка находится под напряжением.
• Watchdog Таймеры приводят в действие свои контакты только в том случае, если катушка не может непрерывно включаться и выключаться (включаться и выключаться) с минимальной частотой.

Рисунок 9.39

Рисунок 9.40

Рисунок 9.41

Лестничные диаграммы — это специализированные схемы, обычно используемые для документирования промышленных логических систем управления.Их называют «лестничными» диаграммами, потому что они напоминают лестницу с двумя вертикальными направляющими (питание) и таким количеством «ступенек» (горизонтальных линий), сколько нужно представить схем управления. Если бы мы хотели нарисовать простую лестничную диаграмму, показывающую лампу, управляемую ручным переключателем, она выглядела бы так: Обозначения «L ₁ » и «L ₂ » относятся к двум полюсам 120 В переменного тока. поставка, если не указано иное. L ₁ — это «горячий» провод, а L ₂ — заземленный («нейтральный») провод.Эти обозначения не имеют ничего общего с индукторами, просто чтобы запутать. Фактический трансформатор или генератор, питающий эту схему, для простоты опущен. На самом деле схема выглядит примерно так: Обычно в схемах промышленной релейной логики, но не всегда, рабочее напряжение для контактов переключателя и катушек реле будет составлять 120 вольт переменного тока. Системы с более низким напряжением переменного и даже постоянного тока иногда строятся и документируются в соответствии с «лестничными» диаграммами: до тех пор, пока все переключающие контакты и катушки реле имеют соответствующие номиналы, действительно не имеет значения, какой уровень напряжения выбран для работы системы. с участием.Обратите внимание на цифру «1» на проводе между переключателем и лампой. В реальном мире этот провод будет маркировать этим номером с помощью термоусадочных или самоклеящихся этикеток, где бы это было удобно для идентификации. Провода, ведущие к коммутатору, будут обозначены «L ₁ » и «1» соответственно. Провода, ведущие к лампе, будут иметь маркировку «1» и «L ₂ » соответственно. Эти номера проводов упрощают сборку и обслуживание. Каждый проводник имеет свой уникальный номер провода для системы управления, в которой он используется.Номера проводов не меняются ни на каком соединении или узле, даже если размер, цвет или длина провода меняются при входе в точку соединения или выходе из нее. Конечно, желательно поддерживать одинаковые цвета проводов, но это не всегда практично. Важно то, что любая электрически непрерывная точка в цепи управления имеет один и тот же номер провода. Возьмем, к примеру, этот участок цепи с проводом № 25 в качестве единой, электрически непрерывной точечной резьбы для многих различных устройств: на диаграммах — нагрузочное устройство (лампа, катушка реле, катушка соленоида и т. Д.) почти всегда рисуется с правой стороны ступени. Хотя электрически не имеет значения, где расположена катушка реле внутри ступени, не имеет значения, имеет значение, какой конец источника питания лестницы заземлен, для надежной работы. Возьмем, к примеру, эту схему: здесь лампа (нагрузка) расположена с правой стороны перекладины, как и заземление источника питания. Это не случайность или совпадение; скорее, это целенаправленный элемент хорошей практики проектирования.Предположим, что провод №1 случайно соприкоснулся с землей, причем изоляция этого провода была стерта, так что оголенный провод вступил в контакт с заземленным металлическим кабелепроводом. Наша схема теперь будет работать следующим образом: если обе стороны лампы соединены с землей, лампа будет «закорочена» и не сможет получить питание для зажигания. Если бы выключатель замкнулся, произошло бы короткое замыкание, немедленно взорвавшее предохранитель. Однако подумайте, что произойдет с цепью с такой же неисправностью (провод № 1 соприкасается с землей), за исключением того, что на этот раз мы поменяем местами переключатель и предохранитель (L ₂ все еще заземлен): на этот раз случайное заземление провода №1 приведет к подаче питания на лампу, а выключатель не подействует.Намного безопаснее иметь систему, которая перегорает предохранитель в случае замыкания на землю, чем иметь систему, которая неконтролируемо включает лампы, реле или соленоиды в случае той же самой неисправности. По этой причине нагрузка (и) всегда должна быть расположена ближе всего к заземленному силовому проводу на лестничной диаграмме.

Рисунок 9.42

Рисунок 9. 43

Рисунок 9.44

• Релейные диаграммы (иногда называемые «релейной логикой») — это тип электрических обозначений и символов, часто используемых для иллюстрации того, как электромеханические переключатели и реле связаны между собой.
• Две вертикальные линии называются «рельсами» и прикрепляются к противоположным полюсам источника питания, обычно 120 вольт переменного тока. L ₁ обозначает «горячий» провод переменного тока, а L ₂ — «нейтральный» (заземленный) провод.
• Горизонтальные линии на лестничной диаграмме называются «ступеньками», каждая из которых представляет уникальную параллельную ветвь цепи между полюсами источника питания.
• Обычно провода в системах управления маркируются цифрами и / или буквами для идентификации.Правило состоит в том, что все постоянно подключенные (электрически общие) точки должны иметь одну и ту же этикетку.

Рисунок 9.45

Рисунок 9.46

Рисунок 9. 47

Рисунок 9.48

Рисунок 9.49

Мы можем построить простые логические функции для нашей гипотетической схемы лампы, используя несколько контактов, и довольно легко и понятно задокументировать эти схемы с дополнительными ступенями к нашей исходной «лестнице».«Если мы используем стандартную двоичную запись для состояния переключателей и лампы (0 для не сработавшего или обесточенного; 1 для сработавшего или запитанного), можно составить таблицу истинности, чтобы показать, как работает логика: Теперь лампа загорится включается, если срабатывает контакт A или контакт B, потому что все, что требуется для включения лампы, — это иметь хотя бы один путь для прохождения тока от провода L ₁ к проводу 1. У нас есть простая логическая функция ИЛИ, реализовано только с контактами и лампой. Мы можем имитировать логическую функцию И, подключив два контакта последовательно, а не параллельно: теперь лампа активируется, только если одновременно срабатывают контакт A и контакт B. Путь существует для тока от провода L ₁ к лампе (провод 2) тогда и только тогда, когда оба переключающих контакта замкнуты. Функция логической инверсии, или НЕ, может быть выполнена на контактном входе, просто используя нормально замкнутый контакт вместо нормально разомкнутого: теперь лампа включается, если контакт не срабатывает, а срабатывает, и отключается, когда контакт активирован . Если мы возьмем нашу функцию ИЛИ и инвертируем каждый «вход» с помощью нормально замкнутых контактов, мы получим функцию И-НЕ.В специальном разделе математики, известном как логическая алгебра , , этот эффект изменения идентичности вентильной функции при инверсии входных сигналов описывается теоремой ДеМоргана , которая будет исследована более подробно в следующей главе. быть под напряжением, если любой из контактов не сработал. Он погаснет, только если оба контакта задействованы одновременно. Точно так же, если мы возьмем нашу функцию И и инвертируем каждый «вход» с помощью нормально замкнутых контактов, мы получим функцию ИЛИ: шаблон быстро обнаруживается, когда лестничные схемы сравниваются с их аналогами логического элемента:

• Параллельные контакты эквивалентны логическому элементу ИЛИ.

Контакты серии

• эквивалентны логическому элементу И.
• Нормально замкнутые контакты эквивалентны вентилю НЕ (инвертору).

Рисунок 9.50 Рисунок 9.51

Рисунок 9.52

Мы можем создавать функции комбинационной логики, также группируя контакты в последовательно-параллельную схему. В следующем примере у нас есть функция исключающего ИЛИ, построенная из комбинации логических элементов И, ИЛИ и инвертора (НЕ): Верхняя ступень (замыкающий контакт A последовательно с замыкающим контактом B) является эквивалентом верхнего НЕ / И комбинация ворот.Нижняя ступенька (замыкающий контакт A последовательно с замыкающим контактом B) является эквивалентом нижней комбинации ворот НЕ / И. Параллельное соединение между двумя звеньями в проводе номер 2 образует эквивалент логического элемента ИЛИ, позволяя либо звену 1 , либо звену 2 запитать лампу. Чтобы реализовать функцию исключающего ИЛИ, нам пришлось использовать два контакта на каждый вход: один для прямого входа, а другой для «инвертированного» входа. Два контакта «А» физически приводятся в действие одним и тем же механизмом, как и два контакта «В».Общая связь между контактами обозначается меткой контакта. Не существует ограничений на количество контактов на переключатель, которое может быть представлено на лестничной диаграмме, поскольку каждый новый контакт на любом переключателе или реле (нормально разомкнутом или нормально замкнутом), используемых на диаграмме, просто помечен одной и той же меткой. Иногда несколько контактов на одном переключателе (или реле) обозначаются составными метками, такими как «A-1» и «A-2» вместо двух меток «A». Это может быть особенно полезно, если вы хотите конкретно указать, какой набор контактов на каждом переключателе или реле используется для какой части цепи.Для простоты я воздержусь от таких сложных обозначений в этом уроке. Если вы видите общую метку для нескольких контактов, вы знаете, что все эти контакты приводятся в действие одним и тем же механизмом. Если мы хотим инвертировать выход любой логической функции, генерируемой переключателем, мы должны использовать реле с нормально замкнутым контактом. Например, если мы хотим активировать нагрузку на основе инверсии, или НЕ, нормально разомкнутого контакта, мы могли бы сделать это: мы назовем реле «реле управления 1» или CR ₁ .Когда катушка CR ₁ (обозначенная парой скобок на первой ступени) находится под напряжением, контакт на второй ступеньке размыкается на , таким образом обесточивая лампу. От переключателя A к катушке CR ₁ логическая функция не инвертируется. Нормально замкнутый контакт, приводимый в действие катушкой реле CR ₁ , обеспечивает функцию логического инвертора для включения лампы, противоположной состоянию срабатывания переключателя. Применяя эту стратегию инверсии к одной из наших функций инвертированного входа, созданной ранее, такой как OR-to-NAND, мы можем инвертировать выход с помощью реле, чтобы создать неинвертированную функцию: от переключателей к катушке CR ₁ , логическая функция — это функция логического элемента И-НЕ.Нормально замкнутый контакт CR ₁ обеспечивает одну последнюю инверсию, чтобы превратить функцию И-НЕ в функцию И.

• Параллельные контакты логически эквивалентны логическому элементу ИЛИ.

Контакты серии

• логически эквивалентны логическому элементу И.
• Нормально замкнутые (Н.З.) контакты логически эквивалентны вентилю НЕ.
• Реле должно использоваться для инвертирования выхода функции логического элемента, в то время как простых нормально замкнутых переключающих контактов достаточно для представления инвертированных входов затвора .

Рисунок 9.53 Рисунок 9.54

Рисунок 9.55

Рисунок 9.56

Практическое применение логики переключателя и реле в системах управления, где необходимо выполнить несколько условий процесса, прежде чем оборудование будет запущено. Хорошим примером этого является автомат горения для больших топок. Для безопасного запуска горелок в большой печи система управления запрашивает «разрешение» от нескольких переключателей процесса, включая высокое и низкое давление топлива, проверку потока воздуха от вентилятора, положение заслонки выхлопной трубы, положение дверцы доступа и т. Д.Каждое условие процесса называется разрешающим , и каждый разрешающий контакт переключателя подключается последовательно, так что, если какой-либо из них обнаруживает небезопасное состояние, цепь будет разомкнута: если все разрешительные условия соблюдены, CR ₁ будет включится, и загорится зеленая лампа. В реальной жизни было бы запитано больше, чем просто зеленая лампа: обычно управляющее реле или соленоид топливного клапана помещали бы в эту ступень цепи, чтобы запитать, когда все разрешающие контакты были «хороши», то есть все замкнуты. .Если какое-либо из разрешающих условий не выполняется, последовательная цепочка контактов переключателя будет разорвана, CR ₂ обесточится, и загорится красная лампа. Обратите внимание, что контакт высокого давления топлива нормально замкнут. Это потому, что мы хотим, чтобы контакт переключателя размыкался, если давление топлива становится слишком высоким. Поскольку «нормальное» состояние любого реле давления — это когда к нему прикладывается нулевое (низкое) давление, и мы хотим, чтобы этот переключатель открывался при чрезмерном (высоком) давлении, мы должны выбрать переключатель, который замкнут в своем нормальном состоянии. Другое практическое применение релейной логики — в системах управления, где мы хотим гарантировать, что два несовместимых события не могут произойти одновременно. Примером этого является управление реверсивным двигателем, где два контактора двигателя подключены для переключения полярности (или чередования фаз) на электродвигатель, и мы не хотим, чтобы контакторы прямого и обратного хода включались одновременно: когда контактор M ₁ включен под напряжением 3 фазы (A, B и C) подключены непосредственно к клеммам 1, 2 и 3 двигателя соответственно.Однако, когда контактор M ₂ находится под напряжением, фазы A и B меняются местами, A идет к клемме 2 двигателя, а B идет к клемме 1 двигателя. Это реверсирование фазных проводов приводит к тому, что двигатель вращается в противоположном направлении. Давайте рассмотрим схему управления этими двумя контакторами: обратите внимание на нормально замкнутый контакт «OL», который представляет собой контакт тепловой перегрузки, активируемый элементами «нагревателя», включенными последовательно с каждой фазой двигателя переменного тока. Если нагреватели станут слишком горячими, контакт изменится из нормального (замкнутого) состояния на разомкнутый, что предотвратит включение любого контактора.Эта система управления будет работать нормально, пока никто не нажимает обе кнопки одновременно. Если бы кто-то сделал это, фазы A и B были бы замкнуты накоротко вместе в силу того факта, что контактор M ₁ посылает фазы A и B прямо на двигатель, а контактор M ₂ меняет их местами; фаза A будет замкнута на фазу B и наоборот. Очевидно, это плохая конструкция системы управления! Чтобы этого не произошло, мы можем спроектировать схему так, чтобы включение одного контактора предотвращало включение другого.Это называется блокировкой , и это достигается за счет использования вспомогательных контактов на каждом контакторе, как таковых: Теперь, когда M ₁ находится под напряжением, нормально замкнутый вспомогательный контакт на второй ступени будет разомкнут, что предотвращает M ₂ от подачи питания, даже если нажата кнопка «Реверс». Точно так же включение M ₁ предотвращается, когда M ₂ находится под напряжением. Также обратите внимание на то, как были добавлены дополнительные номера проводов (4 и 5), чтобы отразить изменения проводки.Следует отметить, что это не единственный способ блокировки контакторов для предотвращения короткого замыкания. Некоторые контакторы оснащены опцией механической блокировки : рычагом, соединяющим якоря двух контакторов вместе, так что они физически не могут замыкаться одновременно. Для дополнительной безопасности все же можно использовать электрические блокировки, и из-за простоты схемы нет веских причин не использовать их в дополнение к механическим блокировкам.

• Переключающие контакты, установленные в ступени релейной логики, предназначенные для прерывания цепи, если определенные физические условия не выполняются, называются разрешающими контактами , потому что системе требуется разрешение от этих входов для активации.

Контакты переключателя

• , предназначенные для предотвращения одновременного выполнения системой управления двух несовместимых действий (например, одновременное включение электродвигателя вперед и назад), называются блокировками , .

символов реле. Обозначения катушек, соленоидов, электромагнита и контактов

Символы реле — символы катушек, соленоидов, электромагнита и контактов

Реле соленоидное

Реле с электромагнитным приводом имеет катушку, намотанную на сердечник, который создает магнитное поле, когда катушка возбуждается током, протекающим через нее. Магнитное поле тянет рычаг (подвижный контакт), чтобы замкнуть или разорвать контакт.

Электромагнитное реле с кнопкой

Это реле имеет кнопку вместо рычага. Катушка под напряжением втягивает кнопку, замыкая или размыкая контакт.

Общее реле

Реле — это электрический выключатель с набором клемм управления и контактных клемм. Клеммы управления управляются одним или несколькими управляющими сигналами для переключения контактных клемм. Они используются для переключения цепей с относительно высокой мощностью с использованием сигналов малой мощности.

Реле с двойной катушкой

Этот тип реле имеет две катушки. Каждая катушка имеет отдельные клеммы управления. Любая из двух катушек используется для замыкания или размыкания контакта. Когда катушка 1 находится под напряжением, она вступает в контакт, а подача питания на катушку 2 размыкает контакт. Реле с двойной катушкой — это в основном устройства фиксации, контакты которых остаются в своем положении даже после обесточивания катушки.

Реле с двумя катушками и противоположным направлением обмоток

Реле с двойной обмоткой такого типа имеет обмотки, направленные противоположно друг другу.Магнитное поле, создаваемое одной катушкой, противоположно другой. Каждая катушка меняет положение контактов при подаче напряжения.

Реле максимального тока

Реле максимального тока — это защитное реле, которое срабатывает, когда ток превышает предел, для защиты системы. Он в основном изолирует систему от тока короткого замыкания, размыкая контакт между ними.

Реле минимального тока

Это также реле защиты по току, используемое для защиты системы или цепи от слабого тока.Он активируется, когда ток уменьшается от заданного предела.

Реле дифференциального тока

Дифференциальное реле работает по разности фаз между входным и выходным током системы. Если есть разница, значит, есть ток короткого замыкания, и происходит переключение. Они используются для защиты трансформаторов, фидеров, двигателей и т. Д.

Реле быстрого отключения

Как следует из названия, такой тип реле имеет очень быструю скорость отключения.Как только с катушки отключается питание, катушка немедленно обесточивается и, таким образом, переключает контакт.

Реле медленного возбуждения

Реле такого типа имеют медленно работающую катушку. Во время возбуждения катушки есть задержка по времени для переключения контактных выводов.

Реле медленного отключения

Реле такого типа имеет задержку по времени при отключении питания от его клемм управления.Параллельно подключен конденсатор, который поддерживает катушку под напряжением в течение определенного времени в зависимости от ее характеристик. После разряда конденсатора катушка обесточивается и переключает контакты.

Реле быстрого переключения

Это реле с быстрым переключением, которое может мгновенно переключаться из активированного состояния в деактивированное, и наоборот. Катушка такого реле включается или отключается, как только источник питания соответственно включен или отключен.Они используются для приложений мгновенного переключения.

Неисправность реле напряжения

Реле защиты такого типа срабатывает при неисправном напряжении в сети. Когда в линии возникает сбой напряжения, который может вызвать повреждение оборудования, реле срабатывает, чтобы предотвратить такое повреждение.

Реле доступа к карте

Это электронное реле, работающее на специальных картах. Большинство реле доступа к карте представляют собой беспроводные реле, которые идентифицируют карту и по беспроводной сети передают сигнал на реле для активации или деактивации.Они используются в целях безопасности.

Реле не зависит от переменного тока

Катушка такого типа не подвержена влиянию переменного тока.

Дифференциальное реле

Дифференциальные реле работают на разнице между двумя электрическими величинами. Они активируются, когда указанная разница превышает или уменьшает фиксированный предел. Большинство дифференциальных реле представляют собой защитные реле, используемые для защиты систем.

Реле поляризованное

Поляризованное реле — это тип реле, переключение которого зависит от направления тока, протекающего через катушку. Некоторые реле имеют магнитную поляризацию, другие используют диод, включенный последовательно с катушкой, что предотвращает протекание тока в обратном направлении.

Магнитнополяризованное реле

Поляризованное реле состоит из электромагнитной катушки и постоянного магнита. Магнитный поток катушки искажает магнитный поток постоянного магнита, чтобы переключать контакты в любом положении.В этих реле обычно три позиции. Обычно он находится в нейтральном положении, и направление тока переключает его в любое из двух других положений.

Реле электромагнитное

Реле такого типа имеет электромагнитную катушку, на которую подается напряжение переменного или постоянного тока. Катушка создает магнитное поле, которое притягивает рычаг (контакт) для замыкания или размыкания контакта.

Тепловое реле

Реле такого типа срабатывает по температуре.Есть биметаллическая полоса, которая гнется при нагревании. Теплоизлучающий элемент внутри реле из-за сильного тока сгибает металлическую полосу, чтобы разорвать или замкнуть контакт. Они используются для защиты машин от перегрузки.

Твердотельное реле

Твердотельное реле

(SSD) — это тип реле, которое сделано из полупроводников и использует оптопару для переключения главной цепи. В нем нет движущихся или механических частей, поэтому они имеют больший срок службы, так как механические контакты изнашиваются при переключении.Отсутствуют переключающий шум или влияние вибрации или движения на его переключение.

Шаговое реле

Шаговое реле — это тип реле, которое направляет входной ток через одну из многих выходных клемм с помощью серии управляющих импульсов. Импульсы перемещают контактный рычаг, пошагово вращаясь, чтобы подключить его к одной из нескольких выходных клемм.

Реле дистанционного управления

Управление реле такого типа осуществляется с помощью беспроводного пульта дистанционного управления. Эти реле позволяют пользователю или любой системе управлять им без какого-либо физического или электрического подключения. Они реле могут включаться / выключаться или переключаться на один из нескольких выходов в зависимости от его типа.

Импульсное реле

Импульсное реле — это тип реле с фиксацией, которое активируется импульсом напряжения. Он сохраняет свое положение, т.е. либо ВЫКЛ, либо ВКЛ, до тех пор, пока не появится импульс напряжения.

Остаточное реле

Остаточное или остаточное реле — это тип реле с фиксацией, которое сохраняет свое положение из-за остаточного магнитного поля в сердечнике.Сердечник обесточивается током в обратном направлении.

Реле прерывистого действия

Реле такого типа имеет функцию выдержки времени. После активации его контакты замыкаются через фиксированный промежуток времени, а затем снова открываются. Цикл повторяется до тех пор, пока не будет отключен источник питания.

Электромагнитный клапан

Электромеханический клапан — это электромеханический клапан, который используется для регулирования потока любой жидкости или переключения потока жидкости в другие порты.Электромагнитные клапаны бывают разных типов в зависимости от тока и его механизма.

Реле переменного тока

Как следует из названия, катушка такого реле запитывается только при подаче переменного тока. Переменный ток создает изменяющееся магнитное поле в катушке, что приводит к притяжению контактного вывода.

Реле задержки включения / выключения

Это символ, обозначающий реле, которое имеет функцию задержки по времени для активации и деактивации.Контакты таких реле включаются и выключаются с регулируемой задержкой по времени для подачи импульсов мощности. Мигающий свет является ярким примером применения реле с задержкой времени.

Реле механического резонанса

Реле такого типа обнаруживает механический резонанс в системе и активируется при возникновении резонанса. Механический резонанс — это явление, когда механическая частота становится равной собственной частоте системы. В этом случае резонансная частота составляет 25 Гц.

Реле блокировки

Реле блокировки состоит из двух или более чем двух катушек с отдельными контактами, и включение одной катушки зависит от положения контактов других катушек.

Геркон

Геркон состоит из магнитного контакта, заключенного в трубку, заполненную инертным газом. Контакты заключены внутри электромагнитной катушки. Контакт подключается, когда катушка находится под напряжением или если есть внешнее магнитное поле.Он очень быстр и чувствителен к низким токам, но имеет очень низкие значения тока и напряжения.

Реле максимального напряжения

Реле защиты такого типа используется для защиты от высокого напряжения. . Он активируется, когда напряжение превышает указанный предел напряжения реле.

Реле минимального напряжения

Это тоже реле защиты, но оно срабатывает, когда уровень напряжения снижается от предварительно заданного предела.Он защищает схему от низкого напряжения.

Реле без напряжения

Реле защиты по напряжению такого типа определяет наличие напряжения. Когда подача напряжения отключена, он активируется. Он используется в пускателях двигателей для увеличения сопротивления при снятии напряжения, чтобы двигатель не запускался автоматически с низким сопротивлением якоря (которое может привести к его повреждению).

Дистанционное реле

Дистанционное реле или реле импеданса работает на импедансе между коротким замыканием в линии и точкой его установки.Импеданс измеряется номинальными значениями тока и напряжения от CT & PT. Как только полное сопротивление уменьшается от предела полного сопротивления реле, реле активируется.

Реле защиты от обрыва проводника

Реле защиты такого типа используются для обнаружения обрыва проводника в трехфазной сети. Он работает с соотношением тока прямой последовательности (I1) к току обратной последовательности. Соотношение значительно увеличивается при обрыве фазы, и реле активирует сигнализацию.

Реле под мощностью

Реле защиты такого типа контролирует подачу мощности. Как только мощность упадет с порога, он активируется, чтобы разорвать или установить контакт.

Реле защиты от короткого замыкания в катушках

Это реле обнаруживает короткое замыкание между витками катушек и активирует защитные меры для предотвращения дальнейшего повреждения систем.

Реле обратного тока

Реле такого типа размыкают контакты при протекании тока в обратном направлении.Он используется в генераторах постоянного тока, когда напряжение батареи выше, чем напряжение генератора, реле отключается, чтобы остановить разрядку батареи.

Реле обнаружения трехфазного отказа

Это реле защиты, используемое для трехфазной нагрузки, такой как двигатель или другое оборудование, для предотвращения его запуска из-за повреждения или перегорания во время разомкнутой фазы или отказа в любой фазе.

Реле максимального / минимального тока

Такое реле защиты используется для защиты от низкого или высокого тока.Пока ток остается в пределах своего предела, реле не срабатывает, но как только ток пересекает какой-либо (неправильный ток), ограничьте разрыв контактов для защиты цепи.

Реле блокировки двигателя

Остановка двигателя — это состояние, при котором обмотка находится под напряжением, но ротор не вращается. Во время остановки двигатель потребляет большой ток, который может вызвать перегрев. Это из-за большой нагрузки при запуске или потери фазы. Реле блокировки защищает двигатель от такого состояния.

Реле частоты

Реле этого типа работает на частоте энергосистемы. Они используются для обнаружения и защиты от аномальных частот (пониженная частота и повышенная частота) в генераторах и т. Д. Если частота превышает или уменьшается от указанного предела, он активируется для переключения контактов.

Реле автоматического повторного включения

Реле такого типа может автоматически повторно включаться после размыкания из-за сбоя питания.Они используются в энергосистемах, где неисправность может исчезнуть сама собой после отказа. Если неисправность все еще существует, реле блокирует контакты в разомкнутом состоянии после нескольких попыток.

Реле максимального тока с выдержкой времени

Реле защиты от тока такого типа добавляет функцию выдержки времени. Они используются в энергосистеме, которая может выдерживать высокий ток в течение короткого времени. Если ток остается высоким в течение определенного времени, реле размыкает контакт.

Реле контроля

Такой тип защиты или реле аварийной сигнализации контролирует или измеряет электрические величины и защищает цепи от них, когда они превышают установленный предел. Звездочка заменяется символом этого количества. Типы реле контроля: реле максимального напряжения / тока, реле минимального напряжения / тока и т. Д.

Электромагнит

Электромагнит — это провод, намотанный на катушку вокруг магнитопровода.Ток через катушку создает магнитное поле, которое усиливается магнитопроводом. Он используется в реле для срабатывания контактных клемм.

Открытые контакты

Эти символы используются для обозначения разомкнутых контактов реле. Это означает, что контакт обрыв и нет тока

Закрытые контакты

Эти символы обозначают замкнутые или замыкающие контакты. Контакты короткие, и через них может протекать ток.

Нормально открытый контакт

Этот символ представляет контакты реле, которые разомкнуты при отсутствии питания. Цепь разомкнута, ток отсутствует. Когда реле срабатывает, замыкаются контакты, и оно начинает проводить.

Нормально замкнутый контакт

Это контакт реле, который находится в замкнутом положении при отсутствии питания. контакты размыкаются, когда реле срабатывает для разрыва цепи.

Переключающий контакт

Это переключающий контакт реле, который замкнут или подключен к одной клемме (известной как нормально закрытая клемма), когда реле деактивировано, а другая клемма разомкнута (известная как нормально разомкнутая клемма). Он изменяет положение контакта при срабатывании реле.

Переключатель

Эти два символа обозначают переключающую часть реле, которая используется для включения / выключения или переключения тока с одной клеммы на другую.

Другие символы в области электротехники и электроники:

Понимание великих дебатов о лидерстве и отставании • Услуги по обучению электротехнике Valence

Однажды я наблюдал, как два инженера / техника два часа спорили о том, какие значения мощности должны отображаться на интерфейсе HMI. Один из них утверждал, что VAR ЭКСПОРТИРУЮТСЯ во время отстающих условий, поэтому запаздывающий ток должен быть показан как ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ВАРЫ и коэффициент мощности! Другой утверждал, что переменные переменного тока ИМПОРТИРУЮТСЯ в условиях запаздывания, поэтому запаздывающий ток должен отображаться как ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ переменные и коэффициент мощности!

Я был новичком в этом бизнесе и не имел ничего общего с игрой, поэтому в то время я не мог внести свой вклад, но я нашел оба аргумента убедительными, и вся сцена была забавной. Теперь, когда у меня есть некоторый опыт, я понимаю, что они оба были правы… со своей точки зрения.

Вот отрывок из The Relay Testing Handbook: Generator Relay Protection Testing , который должен помочь прояснить, как фазорные диаграммы могут по-разному интерпретироваться электриками с разным опытом, и почему вам НИКОГДА не следует наносить вектор на диаграмму питания (PQ):

Справочник по тестированию реле: Тестирование защиты реле генератора Выдержка

Глава 3: Схемы генераторов — B.Фазорные диаграммы

Диаграммы

могут сбивать с толку, поскольку разные устройства используют разные обозначения, как описано в Справочник по тестированию реле: принципы и практика и Онлайн-курс 1-2: Чертежи фазоров для тестеров реле . Оценка векторов еще более сбивает с толку в приложениях для генераторов, потому что генераторы также смотрят на мир иначе, чем низковольтное, распределительное и передающее оборудование. Мы можем увидеть различия, посмотрев на однолинейный чертеж на рис. 3-6, который изображает простую систему 5 кВ, в которой генератор питает двигатель с трансформаторами, соединенными звездой.

Рисунок 3-6: Простой однолинейный чертеж

На рисунках 3-7 и 3-8 показаны измерения от генераторных реле SEL-300G и Beckwith M-3425A, включенных в обозначение реле GR на Рисунке 3-6. Также включены результаты измерений GE / Multilin M60 (обозначенные на чертеже как MR). Если вы присмотритесь, то заметите, что фазовые углы для VC и IC различаются между устройствами, но они появляются в одних и тех же местах на векторных диаграммах. В реле SEL и Beckwith используется комбинированная угловая система, где отрицательный символ указывает угол запаздывания, а положительный символ указывает угол опережения.В реле GE / Multilin M60 (UR) используется система углов запаздывания, но эта система уникальна, потому что все углы имеют отрицательный символ, чтобы вы знали, что они отстают. Другие угловые системы (например, те, которые используются реле GE / Multilin SR, оборудованием Megger и Enoserv RTS) используют систему углов запаздывания, но все их углы положительные.

Рисунок 3-7: Результаты измерения генератора и двигателя Рисунок 3-8: Фазорные диаграммы генератора и нагрузки

Если вы подумаете о текущих положениях углов немного сложнее, вам может быть интересно, как это возможно, что токи находятся в одном и том же месте.Если вы пришли из системы передачи и распределения, где большинство фидеров, с которыми вы имеете дело, являются нагрузками, двигатель импортирует VAR, поэтому логично, что ток отстает от напряжения. Однако генератор экспортирует VAR, как и конденсаторная батарея, но емкостные VAR обычно означают, что ток опережает напряжение. Если вы исходите из фона генератора, то логично, что запаздывающий ток указывает на то, что VARs покидают генератор, но двигатель импортирует VAR, поэтому его ток должен опережать. Что здесь происходит?

Все реле генератора используют трансформаторы тока нейтрали для большинства своих функций, включая измерение ватт, VAR, VA и PF.Если вы посмотрите на рисунок 3-6, вы увидите, что NCT генератора (G-1 NCT) и трансформаторы тока двигателя (K-101 CT) обращены в одном направлении. Первичный ток, протекающий от генератора, является одним и тем же током, протекающим в двигатель, и оба трансформатора тока обращены в одном направлении. Следовательно, вторичные токи протекают в одном и том же направлении в обоих устройствах.

Самая большая разница между персоналом генератора и всеми остальными в мире электричества заключается в том, как они определяют опережающие и запаздывающие токи. Специалист по генераторам думает, что ток должен отставать от напряжения, когда генератор экспортирует VAR, и что ток должен опережать напряжение, когда генератор импортирует VAR.Все остальные думают об обратном, когда измеряют ток, протекающий в двигатель. Если двигатель импортирует VAR, ток отстает от напряжения. Если двигатель экспортирует VAR (как синхронный двигатель), реле будет видеть, что ток ведет к напряжению.

Они оба правы со своей точки зрения, но возникают некоторые интересные аргументы, когда обе стороны не могут прийти к согласию по базовой терминологии. Представьте, что вы и ваш коллега смотрите друг на друга, и вас просят указать вправо. Вы оба указывали в одном направлении? Если вы оба правильно указали, какая рука правая, вы должны указывать в противоположных направлениях.Вы оба правы, но у вас разные точки зрения. По сути, это тот же аргумент, что и опережение / отставание по сравнению с импортом / экспортом.

На рис. 3-9 показано «векторное положение тока по отношению к напряжению, чтобы показать, что подразумевается под импортом и экспортом активной и реактивной мощности (или энергии)» согласно IEC 62053-3. Официальный рисунок был повернут на -90 °, чтобы показать эталонное напряжение с правой стороны, потому что напряжение было в верхней мертвой точке в оригинале, что не так, как мы рисуем векторов в современную эпоху.

Левый рисунок — это официальная позиция, которую должен распознать передающий и распространяющий, а правый рисунок показывает, как бы человек-генератор смотрел на то же положение вектора.

Рисунок 3-9: Соотношение фазора к ваттам и переменным токам

Обратите внимание, что положительные и отрицательные символы в кВт и кВАр совпадают, изменились только описания. Мы поговорим об этих символах в разделе «Диаграммы мощности» этой главы.

Вам необходимо согласовать свои условия с другими людьми при обсуждении опережающих и запаздывающих углов и углов.ватты и вар. Возможно, вы не сравниваете яблоки с яблоками. Я использую описания нагрузки, чтобы преодолеть разрыв между отставанием / опережением между генерацией и распределением: ток отстает, когда нагрузка является индуктивной. Ток ведет к напряжению, когда нагрузка емкостная.

Глава 3: Схемы генераторов — D. Чертежи мощности (P-Q)

На чертежах мощности показаны ватты, ВАХ и ВА. Эта информация может помочь операторам понять, что производит генератор, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям, продиктованным персоналом управления системой, и убедиться, что генератор работает в пределах своей кривой мощности.Эти рисунки, вероятно, являются наименее понятными рисунками в мире генераторов, потому что они похожи на векторные диаграммы, но они не являются векторными диаграммами. На рис. 3-16 изображен традиционный шаблон чертежа P-Q.

Рисунок 3-16: Стандарты чертежей мощности / реактивной мощности (P-Q)

Мы можем использовать измерения в процессе эксплуатации из предыдущих разделов, как показано ниже, для построения графика, где нормальная нагрузка приходится на чертеж P-Q, показанный на рисунке 3-17.

Измерения в процессе эксплуатации, показанные на рис. 3-6.

Оба измерения ватт и VAR положительны, так что наши измерения в процессе эксплуатации поместили бы в Квадрант 1, который мы бы назвали «опережающим», если бы это была векторная диаграмма.Это может сбивать с толку, потому что измерение коэффициента мощности указывает на угол запаздывания. Вы не можете использовать термины «опережение» и «отставание» на диаграммах P-Q, потому что эти термины относятся к вращению и относительному положению между векторами. Мощность не вращается и является абсолютной величиной; поэтому мы используем квадранты для описания их абсолютного положения на диаграмме PQ.

Рисунок 3-17: Мощность / ВАР (P-Q) Рисунок

Мы можем проверить измерения, рассчитав мощность на основе измерений тока и напряжения по стандартной формуле трехфазной ВА для значений P-N:

Вы можете выполнить вычисление фазора так же, как вычисление импеданса ранее [примечание: это описано в предыдущем разделе C оригинальной книги: Диаграммы импеданса], но процедура умножения вектора немного отличается.Умножьте величины, как обычно, и сложите углы, как показано ниже:

Расчет VA предполагает, что результат должен быть отображен в квадранте 4 из-за угла -30 ° (Рисунок 3-18). Фактические результаты измерений реле не соответствуют нашим расчетам. Это должно быть для вас серьезным красным флагом, потому что всякий раз, когда есть расхождения между вашими математическими расчетами и расчетами трех других реле, вы ошибаетесь.

Рисунок 3-18: Неправильный чертеж мощности / VAR (P-Q)

Наши расчеты нанесены в неправильный квадрант, потому что мы вычисляем мощность, тогда как нам следует вычислять комплексную мощность. Формулы для комплексной мощности почти такие же, как и для мощности, за исключением того, что вы используете сопряжение тока, как показано символом после IL в формуле:

Сопряжение меняет знак тока, чтобы преобразовать статическое вычисление мощности в динамическое комплексное уравнение мощности, которое можно использовать для любого угла напряжения. Следующие комплексные расчеты мощности показывают, как реле рассчитывают мощность:

Это может показаться обманом, чтобы вставить VAR в правильное место, но у конъюгата есть математическая причина.Трехфазная формула — это всего лишь ярлык. Следующий расчет отображает полный расчет VA.

Полный расчет ВА неверно дает нулевую ВА при сбалансированной трехфазной системе питания, что, очевидно, неверно. Сложная формула выводит правильную мощность для любой энергосистемы, как показано в следующем расчете, поэтому она используется в чертежах P-Q и стандартах измерения.

Описания в полях по обе стороны от осей x и y официального чертежа по-прежнему будут вызывать путаницу между производственным персоналом и остальным миром. Я предлагаю вам переформулировать его для себя во что-то похожее на рис. 3-20 для универсального чертежа P-Q, применимого ко всем.

Рисунок 3-20: Стандарты чертежей мощности / реактивной мощности (P-Q)

ПОЧЕМУ НА СХЕМЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НОМЕР 88,51?

ПОЛЕВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИЛИ КОНТАКТОР СЕРИИ

4

4

48 РЕЛЕ — это реле, которое работает при заданном значении перенапряжения переменного тока
.

1	ГЛАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ — это устройство, которое подает импульс локально или из удаленной точки, в первую очередь, для включения оборудования в работу, выключения или того и другого сразу или после временной задержки.
2	ВРЕМЯ ЗАДЕРЖКИ ПУСКА ИЛИ ЗАКРЫТИЯ РЕЛЕ — это устройство, обеспечивающее необходимую задержку при вводе оборудования в эксплуатацию.
3	Реле проверки или блокировки. Обычно это кнопки или переключатель управления.
4	ГЛАВНЫЙ КОНТАКТОР ИЛИ РЕЛЕ — это устройство, которое замыкает и размыкает необходимые цепи управления: A. Для ввода оборудования в работу при правильной индикации главного элемента и некоторых защитных устройств, и г.При обратном показании вывести оборудование из эксплуатации.
5	УСТРОЙСТВО ОСТАНОВА — это устройство, которое функционирует просто для вывода оборудования из строя и удержания его в рабочем состоянии.
6	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПУСКОВОЙ ЦЕПИ, КОНТАКТОР ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ — это устройство , которое подключает машину к источнику пускового напряжения. (Пусковой выключатель , подключающий машину к пусковому напряжению, всегда должен быть № 6. Если имеется компенсатор, выключатель, запитывающий компенсатор, имеет № 6.6С. Если один выключатель имеет достаточное количество полюсов для выполнения обеих функций, он должен быть обозначен как № 6. При пуске Корндорфера (или пуске по непрерывной цепи) № 6 — это выключатель Y, а № 6C — выключатель на верхнем уровне. сторона компенсатора.)
7	Реле скорости изменения
8	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ — это ручной переключатель, который подключает (или отключает) источник управляющего питания для управления автобус.
9	РЕВЕРСИВНОЕ УСТРОЙСТВО.
10	ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ УСТРОЙСТВА — это устройство, которое изменяет последовательность включения и выключения блоков в многоблочном оборудовании.
11	ТРАНСФОРМАТОР УПРАВЛЯЮЩЕЙ МОЩНОСТИ — это трансформатор, который подает на управляющую мощность переменного тока для работы основных устройств переменного тока.
12	УСТРОЙСТВО ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ — это устройство, которое работает при превышении скорости машины.
13	УСТРОЙСТВО СИНХРОННОЙ СКОРОСТИ — это устройство, которое показывает приблизительную или абсолютную синхронную скорость.
14	УСТРОЙСТВО ПОД СКОРОСТЬЮ — это устройство, которое работает при снижении скорости на ниже синхронной или нормальной скорости или при отказе машины от вращения на оборотов.
15	УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ — устройство для регулирования скорости вращения вращающейся машины .
16	УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ АККУМУЛЯТОРА — это устройство, которое управляет устройствами с автоматическим приводом постоянного тока в устройстве для зарядки аккумуляторов.
17	— это устройство , которое размыкает или замыкает шунтирующую цепь вокруг последовательного поля машины.
18	УСКОРЯЮЩИЙ ИЛИ ЗАМЕДЛЯЮЩИЙ КОНТАКТОР, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ ИЛИ РЕЛЕ — это тот, который вызывает срабатывание следующего устройства в последовательности запуска после того, как были созданы надлежащие условия.
19	КОНТАКТОР ИЛИ РЕЛЕ ПЕРЕХОДА ОТ ЗАПУСКА НА РАБОТУ — это устройство , которое подает импульс устройствам главной цепи для переключения машины с пускового на рабочее соединение.
20	КЛАПАН С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ — это электромагнитный или моторный клапан в вакууме, воздухе, масле или ватерлинии. Если на одном оборудовании установлено несколько различных типов клапанов с электрическим приводом, они будут обозначаться следующим образом: 20 A Клапан с электрическим приводом для воздуха 20 Q Клапан с электрическим управлением для масла 20 В Клапан с электрическим управлением для вакуума 20 Вт с электрическим управлением клапан для воды.
21	РЕЛЕ ИМПЕДАНСА.
22	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИЛИ КОНТАКТОР ЭКВАЛАЙЗЕРА — это устройство, которое подключает эквалайзер для нескольких устройств.
23	УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ — это тепловое реле, которое поддерживает температуру в заданных пределах. Обычно называется термостатом или переключателем температуры.
24	АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, КОНТАКТОР ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ — это устройство , используемое для соединения шин переменного или постоянного тока.
25	УСТРОЙСТВО СИНХРОНИЗАЦИИ ИЛИ ПАРЕЛЛЕНИЯ.
26	ТЕПЛОВОЕ УСТРОЙСТВО АППАРАТА — это устройство, которое функционирует, когда было достигнуто заданное значение нагрева устройства, к которому оно применяется.
27	РЕЛЕ ПОНИЖЕННОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА — это реле, которое работает при заданном значении сетевого напряжения переменного тока или управляющего напряжения.
28	РЕЗИСТОРНЫЙ ТЕРМИЧЕСКИЙ УСТРОЙСТВО — это устройство, которое работает при достижении заданного значения нагрева резисторов индикации нагрузки, переключения нагрузки или ограничения нагрузки.
29	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ, КОНТАКТОР ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ — это устройство , используемое для полного отключения одной цепи от другой, как правило, во время аварийной работы или тестирования.
30	РЕЛЕ СИГНАЛИЗАЦИИ — это устройство с неавтоматическим сбросом, которое дает индивидуальные визуальные индикаторы срабатывания защитных устройств блокировки, а также может быть выполнено с возможностью выполнения функции блокировки в главной цепи управления.
31	УСТРОЙСТВО ОТДЕЛЬНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ — это устройство, которое подключает шунтирующее поле преобразователя к источнику отдельного возбуждения.
32	РЕЛЕ РЕВЕРСНОЙ МОЩНОСТИ ПОСТОЯННОГО ТОКА — это реле, которое работает на заданном значении реверсирования мощности постоянного тока.
33	ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ — тот, который указывает положение заслонки водяного колеса.
34	ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ С ДВИГАТЕЛЕМ — это устройство с приводом от двигателя, которое фиксирует последовательность основных устройств во время запуска и остановки последовательности .
35	ЩЕТКА — УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ИЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ЩЕТКИ — это устройство для подъема, опускания или смещения щеток машины или для короткого замыкания контактных колец.
36	РЕЛЕ ПОЛЯРНОСТИ указывает полярность.
37	РЕЛЕ НЕДОПУСТИМОГО ИЛИ ПОНИЖЕННОГО ПИТАНИЯ — это реле, которое работает при заданном минимальном значении тока или потока мощности.
38	ТЕПЛОВОЕ УСТРОЙСТВО ПОДШИПНИКА — это устройство, которое работает при чрезмерной температуре подшипника .
39	КОНТАКТОР СНИЖЕНИЯ ПОЛЯ — это тот, который добавляет сопротивление в поле машины.
40	ПОЛЕВОЕ РЕЛЕ — это реле, которое указывает на наличие или потерю поля в машине .
41	ПОЛЕВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, КОНТАКТОР ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ — это устройство, предназначенное для применения, удаления или реверсирования машинного поля.
42	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, КОНТАКТОР ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ — это устройство , которое подключает машину к источнику рабочего напряжения.
43	ПЕРЕДАЧНОЕ УСТРОЙСТВО — это устройство, которое передает управление выключателями, и т. Д. С автоматического на тестовые переключатели, или управление оборудованием с ручного на автоматический, с автоматического на непрерывный, или выполняет некоторые операции переключения кроме последовательности единиц.
44	КОНТАКТОР ИЛИ РЕЛЕ ЗАПУСКА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ УСТРОЙСТВА — это тот, который выполняет функцию для запуска следующего доступного блока в многоблочном оборудовании при отказе или перегрузке обычно предшествующего блока.
45	РЕЛЕ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА — это реле, которое работает при заданном значении перенапряжения машины или шины постоянного тока .
46	РЕЛЕ ТОКА ОБРАТНОЙ ФАЗЫ ИЛИ ФАЗОВОЙ БАЛАНСИРОВКИ ИЛИ МОЩНОСТИ — ВЫПРЯМИТЕЛЬНОЕ РЕЛЕ НЕПРЕРЫВНОГО ОГНЯ — это реле, которое работает при несбалансированном токе, или при обратном фазовом протекании тока, или при пропуске зажигания в выпрямителе мощности.
47	РЕЛЕ ОДНОФАЗНОГО ИЛИ ОБРАТНОГО НАПРЯЖЕНИЯ — это реле, которое срабатывает при наличии правильного многофазного напряжения, или при многофазном напряжении правильного чередования фаз, или обоих.
48	РЕЛЕ НЕПОЛНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ — это реле, которое дает указание на выключение машины и предотвращает ее перезапуск, если система управления не выполняет должным образом заданную последовательность.
49	ТЕПЛОВОЕ РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА — это тепловое устройство, которое функционирует, когда температура контролируемого устройства переменного тока имеет тенденцию снижаться ниже или повышаться выше безопасного рабочего значения.
50	ВЫБОРНОЕ РЕЛЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ — это реле, которое работает при чрезмерной скорости нарастания тока и может в дальнейшем допускать повторное включение только после восстановления нормальных условий.
51	РЕЛЕ МАКСИМАЛЬНОГО ТОКА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА — это реле, которое срабатывает, когда ток в цепи переменного тока превышает заданное значение.
52	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИЛИ КОНТАКТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
53	РЕЛЕ ВОЗБУЖДИТЕЛЯ ИЛИ ГЕНЕРАТОРА — это реле, которое показывает рабочие значений напряжения якоря возбудителя, тока или напряжения генератора, или обеспечивает положительное нарастание напряжения возбудителя или генератора, или указывает на наличие поля генератора.
54	ВЫСОКОСКОРОСТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ — это автоматический выключатель, который начинает размыкать главную цепь за 0,01 секунды или меньше при чрезмерной скорости нарастания тока или при перегрузке по постоянному току выше уставки.
55	РЕЛЕ КОЭФФИЦИЕНТА МОЩНОСТИ — это реле, которое поддерживает или указывает данный коэффициент мощности на машине или системе переменного тока.
56	Реле полевого применения
57	Устройство короткого замыкания или заземления
58	Реле неисправности устранения неисправности
60	РЕЛЕ БАЛАНСА НАПРЯЖЕНИЯ — это реле, которое указывает или поддерживает заданную разность напряжений между двумя источниками напряжения.
61	РЕЛЕ БАЛАНСА ТОКА — это реле, которое указывает или поддерживает заданное соотношение тока между двумя источниками тока.
62	ВРЕМЯ ЗАДЕРЖКИ ОСТАНОВКИ ИЛИ ОТКРЫТИЯ РЕЛЕ — это реле, обеспечивающее требуемую задержку по времени в последовательности вывода оборудования из строя.
63	РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ИЛИ ПОТОКА ЖИДКОСТИ — это реле, которое указывает на наличие, значение или отказ масла, воды, вакуума или давления воздуха. Может использоваться как регулирующее или защитное реле, или и то, и другое. Также известен как реле давления. Когда несколько различных типов реле давления поставляются как одно оборудование, они будут обозначаться следующим образом: 63A Реле давления для воздуха 63Q Реле давления для масла 63V Реле давления для вакуума 63W Реле давления для воды.
64	ЗАЩИТНОЕ РЕЛЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ — это реле, которое срабатывает при отказе изоляции машины от земли или при пробое зажигания машины постоянного тока на землю.
65	GOVERNOR — устройство регулирования скорости для первичного двигателя. Полные детали регулятора с электрическим приводом: Ускоряющее устройство регулятора 65-A (используется во время запуска) Мотор с шаровой головкой регулятора 65-MF 65 -ML -Мотор предельной нагрузки Губернатора 65 -MS-Синхронизирующий двигатель Губернатора 65-S -Гувернёр соленоид.
66	ЗАДЕРЖИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ — это реле, которое разрешает только определенное количество операций данного устройства или оборудования или определенное количество последовательных операций в течение заданного времени друг за другом. Также используется для периодического включения цепи.
67	РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НАПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ ИЛИ НАПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
68	ТЕПЛОВОЕ РЕЛЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА — это тепловое устройство, которое работает, когда температура управляемого устройства постоянного тока имеет тенденцию превышать безопасное рабочее значение .Также известное как реле блокировки или сбоя.
69	РАЗРЕШИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ.
70	РЕОСТАТ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ — это тот, который используется в основном для изменения сопротивления цепи в ответ на некоторый контакт, замыкающий устройство .
71	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ ЦЕПИ ПОСТОЯННОГО ТОКА ИЛИ КОНТАКТОР — это устройство , используемое для прерывания цепи питания постоянного тока в аварийных условиях.
72	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИЛИ КОНТАКТОР ЛИНИИ ПОСТОЯННОГО ТОКА используется для замыкания и прерывания силовой цепи постоянного тока в нормальных условиях или для прерывания этой цепи в аварийных условиях.
73	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ИЛИ КОНТАКТОР НАГРУЗОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ — это тот, который используется для вставки ступени сопротивления ограничения нагрузки в силовой цепи в ненормальных условиях или условиях перегрузки и для шунтирования этой ступени сопротивления при ненормальных условиях или условиях перегрузки. исчезнувший. 73-1 для последовательности шунтирования выключателя или контактора, если более одного 73-2 для последовательности шунтирования выключателя или контактора 73-3 для последовательности шунтирования выключателя или контактора 73-4 для последовательности шунтирования выключателя или контактора.
74	РЕЛЕ СИГНАЛИЗАЦИИ.
75	МЕХАНИЗМ ИЗМЕНЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ СЪЕМНОЙ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ.
76	РЕЛЕ ПЕРЕГРУЗКИ ПОСТОЯННОГО ТОКА — это реле, которое работает при перегрузке постоянного тока выше заданной величины.Он также может быть снабжен заданным значением отпускания для повторного включения шунтирующего выключателя или контактора ограничивающего нагрузку резистора, например, № 73, когда перегрузка исчезла. 76-1 функции с 73-1 76-2 функции с 73-2 76-3 функции с 73-3 76-4 функции с 73-4
77	Телеметрическое устройство
78	Реле измерения фазового угла
79	РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА — это устройство, которое управляет повторным включением прерывателя цепи переменного тока.
80	РЕЛЕ ПОНИЖЕННОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА работает при заданном значении пониженного напряжения постоянного тока .
81	ЧАСТОТНОЕ УСТРОЙСТВО.
82	РЕЛЕ повторного включения постоянного тока — это реле, которое управляет повторным включением прерывателя цепи постоянного тока .
83	КОНТАКТОР ИЛИ РЕЛЕ ВЫБОРНОГО УПРАВЛЕНИЯ — это тот, который выбирает между определенными источниками или условиями в оборудовании.
84	Рабочий механизм
85	Реле связи, несущей или контрольной проводки
86	РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ОТКЛЮЧЕНИЯ оборудования является одним из аварийных условий .
87	РЕЛЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ТОКА — это реле, которое работает от дифференциального тока заданной величины.
88	ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ ДВИГАТЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР используется для управления дополнительным оборудованием оборудования , таким как насосы, воздуходувки и т. Д.Также известен как МАГНИТНЫЙ КОНТАКТОР. Если вспомогательные двигатели или двигатели-генераторы поставляются на одном оборудовании для нескольких различных принадлежностей, они должны быть обозначены следующим образом: № 88 B Вспомогательный двигатель или двигатель-генератор для нагнетателя № 88 Q Вспомогательный двигатель или двигатель-генератор для масла насос № 88 В Вспомогательный двигатель или двигатель-генератор для вакуума № 88 Вт Вспомогательный двигатель или двигатель-генератор для воды.
89	ЛИНИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ — это выключатель, используемый в качестве разъединителя в цепи постоянного тока .
90	РЕГУЛИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО. 90C Регулятор тока 90P Регулятор мощности 90PF Регулятор коэффициента мощности 90V Регулятор напряжения 90VAR Регулятор реактивной мощности.
91	РЕЛЕ НАПРЯЖЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА работает, когда напряжение постоянного тока превышает определенную величину в заданном направлении.
92	НАПРЯЖЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА И НАПРАВЛЕННОЕ РЕЛЕ ТОКА используется для индикации замыкания цепи, когда напряжение превышает определенное значение в заданном направлении, и для индикации размыкания этой цепи , когда ток превышает определенную величину в обратном направлении .
93	КОНТАКТОР ИЛИ РЕЛЕ, ИЗМЕНЯЮЩИЙ ПОЛЕ, это тот, который функционирует для изменения количества или источника возбуждения на машине.
94	ОТКЛЮЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОГО РЕЛЕ ИЛИ КОНТАКТОРА — это устройство, которое функционирует как отключающий контактор для отключения оборудования. alexxlab Посмотреть все записи автора alexxlab → Вам также может понравиться В каком максимальном радиусе можно попасть под шаговое напряжение: Вопрос: В каком максимальном радиусе от места касания земли электрическим проводом можно попасть под «шаговое» напряжение? : Смотреть ответ 26.06.197324.01.2022 Монтаж электромагнитного замка: Электромагнитный замок — установка и подключение своими руками на пластиковую, металлическую, стеклянную дверь, калитку, ворота 10.07.202101.10.2020 Почему часто перегорают светодиодные лампочки в квартире: Причины перегорания светодиодных ламп 14.08.202104.06.2021 Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт