Предохранитель главный: Главный предохранитель

Главный предохранитель

Устройство и принцип работы. Главный предохранитель предназначен для защиты силовой цепи от токов короткого замыкания и продолжительных перегрузок в тяговом режиме в случае несрабатывания других защитных устройств. При прохождении недопустимо большого тока через предохранитель его плавкая вставка расплавляется, прерывая ток.

Главный предохранитель типа ПНБ-5 представляет собой прямоугольный фарфоровый корпус 4 (рис. 58), между зажимами которого укреплены калиброванные пластины. Внутренняя полость корпуса заполнена кварцевым песком.

Главный предохранитель устанавливают в ящике ЯП-57. Ящик Представляет собой сварной металлический короб 1, на изоляционной панели которого смонтировано устройство 3 для зажима самого главного предохранителя и наконечников подводимых к нему проводов. Для вентиляции в корпусе имеется перфорация.

В этом же ящике на панели крепится предохранитель 2 типа ГТП-28, предназначенный для защиты высоковольтных вспомогательных цепей вагона от токов короткого замыкания и токов перегрузки.

Ящик подвешивают на изоляторах к раме кузова.

Технические данные главного предохранителя следующие:

Номинальное напряжение, В…………………………………………………..750

Номинальный ток, А……………………………………………………………….500

Ток сгорания вставки, А………………………………………………………….1000

Время сгорания вставки, с……………………………………………………….20

Уход за главным предохранителем. Перед осмотром убеждаются в отсутствии напряжения, удаляют пыль и грязь. Внешним осмотром проверяют надежность приварки кронштейнов подвески к раме кузова. Убеждаются в отсутствии трещин, изломов и повреждений глазури изоляторов, герметичности ввода проводов в ящик. Проверяют состояние и надежность контактов, убеждаются в отсутствии следов их чрезмерного нагрева.

Срок службы предохранителей не должен превышать трех лет.

Контрольные вопросы 1. Для чего предназначен главный предохранитель?

2. Каково устройство главного предохранителя?

3. Где и как подвешивают на вагоне ящик с главным предохранителем?

4. На что обращают внимание при осмотре главного предохранителя?

⇐Заземляющие устройства | Электропоезда метрополитена | Электропневматические вентили⇒

Главный предохранитель ваз 2109. Монтажный блок

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов (очистителей ветрового стекла, заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фар — если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска (двигатель 2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя, цепь “генератор — выключатель зажигания — монтажный блок». Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т. п.) подключаются через реле.

Блок реле и предохранителей в ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) расположен под капотом, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60

Монтажный блок предохранителей 17. 3722

Расшифровка предохранителей монтажного блока для ВАЗ 2109, 2108, 21099

F1-F16 — монтажный блок 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.

Цифры от 1 до 16 — монтажный блок старого образца 17. 3722

N предохранителя	Расшифровка
1 (8 A), F9 (7,5 A)	Правая противотуманная фара
2 (8 A), F8 (7,5 A)	Левая противотуманная фара
3 (8 A), F1 (10 A)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омыва фар
4 (16 A), F7 (30 A)	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель печки Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электро-вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 A), F16 (15 A)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «STOP». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 A), F3 (10 A)	Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
6 (8 A), F6 (30 A)	Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 A), F10 (7,5 A)	Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 A), F5 (20 A)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 A), F10 (7,5 A)	Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 A), F11 (7.5 A)	Правая фара (габаритный сеет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
11 (8 A), F2 (10 A)	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 A), F4 (20 A)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель
13 (8 A), F15 (7,5 A)	Правая фара (дальний свет)
14 (8 A), F14 (7.5)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 A), F13 (7,5 A)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 A), F12 (7,5 A)	Правая фара (ближний свет)

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17. 3722)

(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера)

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в са­лоне:

Ш9 — колодка, соединяющаяся с задним жгутом проводов;

Ш1-Ш4 — колодки, соединяющиеся со жгутом проводов панели приборов.

Монтажный блок ваз 2109 электрика схемы включает в себя все реле и предохранители, отвечающие за электропитание узлов.

Он объединяет линии питания и здесь же смонтированы все элементы схем разводки тока. Блок представляет разъемную коробку, на внутренних сторонах крышек которой установлены реле, предохранители и плата с выводами жгутов проводов.

При этом следует учитывать, что ЭБУ инжекторных двигателей имеет отдельную электропроводку.

Основные сведения о монтажном блоке

В зависимости от года выпуска и типа двигателя монтажная схема электропроводки ваз 2109 собрана в различных вариантах.

Так, на карбюраторных моделях компоновка блока представлена в модификации типа 17.3722. Он имеет в своём составе круглые плавкие предохранители, которые часто выходят из строя и требуют замены.

В моделях с инжекторным двигателем применено новое оборудование для блока электросхема ваз 2109. Теперь блок стал более надёжным за счёт установки новых предохранителей плоского типа. За счёт их ножевой конструкции плоская поверхность создаёт большую площадь контакта, и они стали надёжнее.

Найти в каталоге новый блок можно под маркировкой 2114-3722010-60.

Отличие ваз 2109 электросхемы этих двух блоков:

• в подключении вентилятора охлаждения радиатора;
• маркировке реле разъёмов и предохранителей;
• отсутствие двух реле.

Маркировка разъёмов и предохранителей

В связи с тем, что имеется различие в маркировке составляющих схему разводки узлов, требуется точно знать, какая монтажная электросхема ваз 2109 применена на оборудовании.

• год выпуска ВАЗ 2109;
• тип двигателя;
• тип панели приборов;
• вариант комплектации.

Зная эти исходные данные можно найти фото схемы на сайте автолюбителей. Там же возможно поработать с интерактивной схемой, которая высвечивает именно искомую часть электропроводки.

На этих схемах и указана маркировка узлов для каждого типа блоков. Так, если реле включения очистителей на старой схеме обозначалось цифрой 1, то в новом блоке это — К1. Все узлы указаны на схемах и приложенной к ним спецификации. Все предохранители обозначены на корпусе блока. По схеме определяется зона ответственности каждого изделия. Автомобиль ваз 2109 электросхема, монтажный блок которой включает штекеры присоединения проводов, эти изделия маркируются буквой Ш.

Как не перепутать провода

Множество разноцветных проводов не должно вызывать затруднения при устранении неисправности своими руками. Провода имеют четкую направленность по цвету:

• жёлтый — габариты;
• красный — стоп-сигнал;
• голубой — задний ход;
• оранжево-чёрный — противотуманный.

Остаётся только выбрать нужный цвет провода и проверить его исправность и подключить.

Устранение неисправностей

Электрическая схема монтажного блока является основным узлом, обеспечивающим работоспособность автомобиля. Если нет необходимого навыка, работу по настройке блока лучше доверить специалистам. Цена ремонта будет несоизмерима с затратами на транспортировку отказавшей в пути машины. Если же ремонт делается самостоятельно, поможет инструкция по ремонту, которую можно найти на видео в обучающих программах мастеров.

Демонтаж блока

Чтобы снять, извлечь блок с места установки, необходимо понимать, что он является энергетическим сложным узлом. Поэтому отсоединяя электропроводку, необходимо производить маркировку разъёмов для последующего сбора.

Открыв капот, обнаружим с левой стороны под краем лобового стекла блок, который закреплён пластиковыми зажимами. Их нужно отвести и освободить коробку. Сверху она прикрыта резиновым чехлом, который сдвигается в сторону. Отодвинув чехол, следует отсоединить колодку с проводами.

После этого блок освобождается от крепящих двух гаек и приподнимается над местом установки, насколько позволят тянущиеся к нему провода. При отсоединении проводов следует пометить разъёмы, чтобы легче провести позже обратную операцию установки.

Снятый блок установить на рабочую поверхность и отвернуть крепление нижней крышки, состоящее из 8 болтов. После этого, в щель вставить отвёртку и выполнить разъём корпуса. Вся схема будет перед глазами. Изучить, сравнить с представленной в инструкции и найти место неисправности. Зачастую на этапе установления неисправности требуется помощь специалиста.

Следует найти:

• нарушение в плате;
• неисправный предохранитель;
• отказавшее реле.

После замены детали, исправления повреждения блок собирается и устанавливается на место в обратном порядке. Независимо от типа применяемой в автомобиле электрической схемы блоки устанавливаются одинаково.

Характерные неисправности блока

Часто случается отказ из-за перегоревшего предохранителя. Найти его несложно. Потребуется замена на такой же предохранитель с теми же параметрами по токовой нагрузке. Необходимо выяснить причину, которая привела к срабатыванию предохранения. Если проблему не устранить может случиться серьёзная поломка.

Если проблема возникла в плате, то она может быть связана с окислением металла на схеме. Если контакты окислились, то их можно почистить. При этом следует снять предохранители и реле с мест установки. Работа по очистке тоководов должна быть выполнена аккуратно, а при использовании паяльника для восстановления участка приняты все меры для защиты платы от случайного повреждения. Заменить блок будет намного проще.

Как работать со схемой электроблока

Используя входные данные выпуска ВАЗ в информационных базах, следует найти схему монтажного блока именно того типа, что установлен на конкретном типе автомобиля. При этом обычно предоставлены две схемы. Общий вид целого блока даёт возможность оценить полную схожесть искомой схемы с имеющимся узлом.

Вторая схема представляет собой разводку внутри блока. Она требуется для детального изучения и поиска неисправностей. При этом есть возможность на сайте ознакомиться с интерактивной схемой, которая поможет отследить схему по элементам.

Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал он к нам с желание разобраться с электрикой. В автомобиле произошел скачек электричества, и после этого перестали работать щетки стеклоочистителя, поворотники, задние противотуманные фары. Скорее всего в этом виноваты предохранители. В данной статье мы расскажем Вам, где находятся и как меняются предохранители ВАЗ 2108, 2109, 21099. Так же прилагаем подробную схему предохранителей в монтажном блоке.

Расшифровка значений предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

Всем привет сегодня хочется рассмотреть блок предохранителей старого и нового образца на автомобиле ВАЗ 2109 в простонародье просто девятка. Если у вас на девятке вышел из строя как либо элемент, который работает от электричества, то первым делом нужно проверить монтажный блок. А вернее предохранитель, возможно, он перегорел, и следует его заменить. Напоминаем, что при замене предохранителя на новый всегда нужно соблюдать ампераж.

Блок предохранителей на девятке находится под капотом с левой стороны, точнее со стороны водителя для того чтобы добраться до него как вы уже поняли нужно открыть капот . Ниже вы можете видеть расшифровку предохранителей и реле автомобиля ВАЗ 2109.

Старые автомобили ваз 2109 оснащаются блоками предохранителей, маркировка которых — 17.3722. Данный БП состоит из корпуса и инженерной платы. К плате припаяны контакты проводов, предохранители и реле.
Более новые версии девяток, старт выпуска которых произошел с 1998 года, то здесь БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Здесь мы наблюдаем уже плавкие предохранители.

Монтажный блок старого образца 17.3722

Расшифровка предохранителей ваз 2109(монтажный блок старого образца)

F1 10А
Резервный предохранитель
F2 10А
Указатели поворотников, прерыватель аварийного сигнала (в режиме аварийки), контрольная лампочка аварийки
F3 10А
Задние фары стоп-сигнала, плафон подсветки салона
F4 20А
Элемент подогрева заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, розетка для переноски, прикуриватель
F5 20А
Звуковой сигнал (клаксон), выключатель клаксона
F6 30А
Резервный предохранитель
F7 30А
Электромотор вентилятора печки, электромотор омывателя лобового стекла, реле включения электрического вентилятора радиатора, реле включения обогрева заднего стекла, контрольная лампа включения обогрева на заднем стекле, плафон подсветки бардачка
F8 7,5А
Резервный предохранитель
F9 7,5А
Резервный предохранитель
F10 7,5А
Левая габаритная фара
F11 7,5А
Правая габаритная фара
F12 7,5А
Правая фара ближнего света
F13 7,5А
Левая фара ближнего света
F14 7,5А
Левая фара дальнего света, контрольная лампа включения дальнего света
F15
Правая фара дальнего света
F16 15А
Указатели поворотников и реле-прерыватель аварийки (в режиме указания поворотников), контрольная лампа указателей поворотников, задние фонари заднего хода, моторедуктор и реле включения стеклоочистителей лобового стекла, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручного тормоза, указатель температуры ОЖ, указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр

Расшифровка реле ваз 2109 (монтажный блок старого образца)

1-

Работоспособность элементов очистки передней оптики

2-

Работоспособность двигателя омывателя заднего стекла

3-

Защита от поломки лампы поворотных сигналов и световой сигнализации

4-

Защита от выхода из строя моторчика стеклоочистителей лобового стекла

5-

Позволяет определить работоспособность лампы

6-

Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла

8-

Лампы дальних фар

9-

Лампы ближних фар

11-

Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя. Если данное реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя

12-

Работа клаксона

Блок предохранителей нового образца ВАЗ 2109

1. 8А
Резервный предохранитель
2. 8А
Резервный предохранитель
3. 8А
Резервный предохранитель
4. 16А
Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки
5. 3А
Выключатель аварийки в режиме поворотных указателей, прерыватель поворотных сигналов, переключатель поворотных сигналов, сигнальная лампа поворотников, контрольная лампа поворотников, выключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры ОЖ, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза
6. 8А
Выключатель и лампочки стоп-сигнала, плафон подсветки салона
7. 8А
Лампы освещения номеров, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, плафон подсветки бардачка, выключатель и лампа подсветки приборного щитка
8.
16А
Клаксон, выключатель клаксона, электромотор вентилятора радиатора
9.
8А
Лампа левых габаритов, лампа левых задних габаритов
10.
8А
Лампа правого габарита, лампа правого заднего габарита, выключатель противотуманок, контрольная лампа противотуманок
11. 8А
Выключатель и прерыватель указателей поворотников, лампы указателей поворотников, контрольная лампа в режиме аварийки
12. 16А
Прикуриватель, розетка для лампы переноски
13. 8А
Дальний свет правой фары
14. 8А
Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики
15. 8А
Ближний свет правой фары
16. 8А
Ближний свет левой фары

Расшифровка реле в блоке предохранителей нового образца Ваз 2109

К1

Без него двигатель омывателя заднего стекла работать не будет
К2

Отвечает за работу ламп поворотников и световую сигнализацию
К3

Обеспечивает работы стеклоочистителя лобового стекла
К4

Защищает лампы стоп сигналов и габариты автомобиля
К5

Обеспечивает работу фонарей дальнего света
К6

Гарантирует работу устройства омывателя оптики
К7

Защищает мотор электростеклоподъемников, если таковые установлены на вашем автомобиле
К8

Звуковой сигнал или просто клаксон
К9

Защищает от повышенного напряжения, идущего на вентилятор системы охлаждения двигателя
К11

Отвечает за работу устройства обогрева заднего стекла
К12

Обеспечивает работу фонарей ближнего света

Ну вот и все мы рассмотрели распиновку и расшифровку блока предохранителей на автомобиле ВАЗ 2109. Также хочется отметить, что в большинстве случаев на корпусе или на крышке монтажного блока почти всегда присутствует схема предохранителей и реле так что думаю разобраться в этом вопросе не составит труда. Всем пока.

На всем семействе карбюраторных автомобилей «Самара 1» и на части карбюраторных машин семейства «Самара 2» (ВАЗ 2113 – 2115) устанавливают два типа блоков предохранителей, старого и нового образца. Эти устройства также называют монтажными блоками. Они являются сердцем электрики автомобиля, ведь в них установлены исполнительные реле слаботочных цепей. С помощью монтажного блока управляют также реле сильноточных и дополнительных цепей – стартера, противотуманных фар, подогрева сидений и других. Место установки обоих блоков одинаково, разница в небольших , различных разъемах и разном расположении элементов и другой конструкции корпуса.

Отличия монтажных блоков предохранителей ВАЗ

Каталожный номер монтажного блока старой модели 17.3722. Основное отличие от более современного блока с каталожным номером 2114-3722010-60 заключается в худшей защите от влаги, из-за чего ресурс устройства в несколько раз ниже.

Ведь монтажный блок расположен в нише подкапотного пространства, куда нередко попадает дождевая вода или омывающая жидкость. В новом монтажном блоке отсутствуют и омывателя заднего стекла. Это вызвано изменением электрической схемы автомобиля и установкой этих реле в других местах.

Еще одно отличие – в новой модели монтажного блока применен другой тип предохранителей, более стойкий к сырости. Чтобы отличить один блок от другого, необходимо прочитать надпись на крышке, там указан номер модели. Если по каким-то причинам прочитать текст на крышке не удается, снимите ее и сравните блоки с фотографиями из этой статьи.

Неисправности и схемы блоков

Несмотря на некоторые отличия, неисправности всех моделей подобных блоков одинаковы:

• окисление контактов;
• замыкание из-за грязи.

Попадая внутрь корпуса монтажного блока, вода смешивается с пылью и образует грязь, которая со временем расползается по нижней или верхней части монтажной платы. Неисправности монтажного блока нередко очень похожи на поломки других электрических систем автомобиля, поэтому точно установить причину можно лишь после демонтажа и вскрытия блока.

Необходимо снять и проверить монтажный блок, если наблюдаются следующие неисправности:

• или произвольное включение/выключение/переключение режима;
• проблемы с магнитолой;
• периодически пропадающее зажигание;
• нечеткая работа дворников или омывателей;
• нечеткая работа звукового сигнала;
• неправильная или нечеткая работа указателей поворота.

Видео — Возникновение короткого замыкания

Как снять и установить монтажный блок предохранителей ВАЗ

Основные процедуры снятия монтажного блока любой модели одинаковы. Чтобы снять монтажный блок сделайте следующее:

• Снимите минусовую клемму аккумулятора.
• Открутите две гайки по бокам блока (он расположен с водительской стороны подкапотного пространства над ).
• Приподнимите блок насколько возможно и вытащите все разъемы снизу.
• Установку проводите в обратном порядке. Сначала вставьте все разъемы, затем прикрутите гайки.

Как разобрать и собрать

Прежде чем разбирать монтажный блок, распечатайте фотографию или схему установки предохранителей и реле, а также пометьте или запишите, где какие реле установлены, потому что описание деталей, которое присутствует на внутренней стороне крышки, не всегда помогает.

• Снимите крышку. Для этого на старой модели блока отстегните по одной защелке с каждого бока, на новой модели отстегните по две защелки с каждого блока.
• Вытащите все реле и предохранители. В новой модели присутствует специальный пинцет, который помогает вытаскивать предохранители, он расположен рядом с реле указателя поворотов.
• После этого выкручивайте саморезы, которые соединяют обе половины корпуса.

На большинстве блоков старых моделей саморезы установлены сверху. На большинстве новых снизу. Но бывает и наоборот, ведь блоки производит не только АВТОВАЗ. С помощью тонкой плоской отвертки разъедините обе половины корпуса. Если разъединить не получается, убедитесь, что выкрутили все саморезы и попробуйте вставить отвертку в другом месте. Раскрыв корпус, извлеките печатную плату с установленными на ней разъемами. Сборку проводите в обратном порядке. Сначала установите печатную плату на крепления одной половины корпуса, затем наденьте вторую половину и плавно сожмите их так, чтобы они соединились. Если соединить половинки корпуса не получается, разберите их и убедитесь, что печатная плата стоит на месте, после чего повторите сборку. Затем зафиксируйте половинки корпуса саморезами.

Как отремонтировать

Внимательно осмотрите дорожки печатной платы. Если где-то обнаружили грязь между дорожками, увлажните ее с помощью жидкости для снятия лака и кисточки. Убедитесь, что лак не растворяет кисточку. После того как удалили всю грязь, тщательно протрите дорожки спиртом и просушите сжатым воздухом. Эту операцию выполните с обеих сторон печатной платы. Осмотрите все разъемы.

Если обнаружили грязь или окисление, замените их. Если вы не обладаете необходимыми знаниями, инструментами или запчастями для этого, обратитесь к автоэлектрику. Не обрабатывайте разъемы спреями для очистки контактов, велика вероятность, что часть контактов не удастся очистить с первого раза. К тому же, спрей не поможет восстановить контакт, если изношены или ослабели прижимные пластины (лепестки). Если печатную плату отремонтировать не удается, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату. Перед этим убедитесь, что она подходит для вашего блока, для чего сравните каталожный номер вашего блока и того, для которого предназначена плата.

Предохранители — в холодной зоне двигательного отсека | Предохранители | Уход и обслуживание | XC60 2015

Предохранители в холодной зоне двигательного отсека имеются на автомобилях с функцией Start/Stop.

Расположение предохранителей для функции Start/Stop.

• Предохранители А1 и А2 типа «MEGA Fuse» и подлежат замене только в мастерской.
• Предохранители 1–11 типа «Midi Fuse» и подлежат замене только в мастерской.
• Предохранитель 12 типа «Mini Fuse».

Дополнительную информацию о функции Start/Stop — см. в Start/Stop.

Позиции

Geely FC | Главный блок предохранителей.

Главный блок предохранителей.

Реле:

1. Реле компрессора

2. Реле стартера

Плавкий предохранитель:

3. Запасной плавкий предохранитель (ЗОА)

4. Запасной плавкий предохранитель (25А)

5. Запасной плавкий предохранитель (20А)

6. Запасной плавкий предохранитель (15А)

7. Запасной

8. Реле ближнего света фар

9. Реле дальнего света фар

10. Впрыскивание с электронным управлением главное реле

11. Реле вентилятора высокой скорости

12. Реле вентилятора низкой скорости

13. Место питания (ЗОА)

14. Электрический вентилятор (ЗОА)

15. ABS 2(30А).

16. ABS 1(40).

17. Запасной плавкий предохранитель (10А)

18. Запасной плавкий предохранитель (7.5А)

19. Выбор

20. Левая фара ближнего света (10А)

21. Правая фара ближнего света (10А)

22. Левая фара дальнего света (15 А)

23. Правая фара дальнего света (15 А)

24. Запасной

25. Предохранитель пуска (ЗОА)

26. Система света

27. Запасной

28. Впрыскивание с электронным управлением (7.5А)

29. Клаксон (10А)

30. Аварийная сигнализация (10А)

31. Зарядка (5А)

32. Компрессор (10А)

33. Впрыскивание с электронным управлением (ЗОА)

34. Салон (15А)

35. Выключатель зажигания Номер 2 электропитания (ЗОА)

36. Главное электропитание

37. Реле клаксона

38. Реле топливного насоса (100А)

24. запасной

25. система разрядки

26. Задний противотуманный свет

27. Антиугон

28. Центральное управление дверями,светом

29. оттаиватель

30. запасной

31. запасной

32. инжектор, подушки безопасности,
антиугон, инструменты

33. запасной

34. запасной

35. запасной

36. передний противотуманный

37. AMI система зажигания

38. Задние габариты, номерной знак

39. стоп-сигнал

40. электролюк

41. инструменты, кондиционер, оттаиватель, задний
радар, задний свет, повороты.

42. CIG
кондиционер, аудиосистема, электрозеркало,
зажигалка

43. стеклоочиститель

44.запасной

45. Стеклоочиститель

46.запасной

47. центральное управление, свет, антиугон, ABS

48. кондиционер

49. задний оттаиватель

расположние и особенности элементов реле внедорожника. Расположение предохранителей, реле в монтажном блоке уаз патриот Главный предохранитель уаз патриот

Блок системы предохранителей

УАЗ Патриот, так же как и его предшественник, УАЗ Хантер, — это настоящий, мощный внедорожник-вездеход, сделанный русскими для русских же дорог (всем автомобилистам прекрасно известно о качестве асфальтного покрытия в разных городах России).

Свет увидел первый экземпляр этого «зверя» еще в далеком 2005 году. С тех пор данная модель менялась постоянно, хотя на первый взгляд изменения не сильно заметны. В итоге вышеупомянутый автомобиль стал максимально устойчивым к поломкам, а его салон — более комфортным. Машинка достаточно высокая, 190 сантиметров. Поэтому данная модель смотрится и воспринимается другими владельцами внедорожников выше их собственных авто со схожей комплектацией.

Так что в этом автомобиле можно ехать и смотреть на всех остальных с высоты! Рассмотрим более детально блок предохранителей УАЗ Патриот.

Способы замены предохранителя

Плавкие предохранители специально разработаны для того, чтобы защищать электрические цепи. Они компактно располагаются на панели приборов, а именно в 2 ее блоках.
Все составляющие предусмотрительно пронумерованы. Нумерация предохранителей имеет четкую расшифровку. Например, деталь под номером 2 отвечает за дальний свет правой фары, а номер 12 — за обогрев сидений. Элементы блока предохранителей не просто так окрашены в разные цвета. Уазовские предохранители оранжевого цвета имеют самую низкую силу тока (5 А), а желтые — самую высокую (20 А). Красные предохранители обладают мощностью в 10 А, а голубые — 15 А.

Какой элемент за что отвечает

Для того чтобы добраться к этой части вашего авто, достаточно всего лишь сдвинуть декоративную накладку, место нахождения — которой непосредственно на крышке блоков предохранителей. А чтобы открыть крышку блоков, достаточно потянуть ее на себя вставленным в отверстие пальцем. Если тугая крышка не поддается, можно использовать отвертку. Обычно в комплект с запасными предохранителями изготовители дополнительно вкладывают специальный пинцет. Именно его настоятельно рекомендуют использовать при извлечении деталей из блока.

Чтобы снять блок предохранителей, сначала нужно открутить винты крепления блоков в количестве двух штук. Далее несильным движением на себя вытягивайте блоки из панели. Данные манипуляции необходимо выполнять так, чтобы штекерные колодки блоков ни в коем случае не выходили из панели. Не забудьте отсоединить штекерные колодки, промаркировать их, после чего протолкнуть на место, то есть в соответствующее отверстие панели приборов.

На УАЗе новой модификации имеется дополнительный блок предохранителей, изготовленный из плавких материалов. Он располагается под капотом автомобиля, а именно на левом брызговике.
Входящий в него предохранитель силой тока в 30 ампер предназначен для охлаждения двигателя и защиты цепи электрического вентилятора, а элемент на 60 ампер защищает все цепи без исключения, кроме цепи стартера. Чтобы поменять предохранители дополнительного блока, требуется снять его крышку, открутить винты крепления предохранителя и заменить неисправные детали на новые.

Предохранители служат для защиты участков электроцепи от перегрузок и коротких замыканий. И зачастую для устранения неисправности достаточно поменять плавкую вставку предохранителя. Главное знать где они находятся.

Блок управления двигателем

Электрическая схема блока управления двигателем УАЗ Патриот выпуска с 2012 года изображена на Рис 1. Он выполнен по стандарту Евро 4. В некоторых автомобилях применена немного видоизмененная схема с четырьмя катушками зажигания.

Расшифровка элементов блока приведена в таблице на Рис.2

В приведенной выше заводской спецификации узлов применена несколько непривычная военно-промышленная терминология. Например, датчик коленвала именуется датчиком синхронизации, датчик распредвала – датчиком фазы, регулятор холостого хода – регулятором добавочного воздуха. Суть выполняемых функций от этого не меняется.
Очень полезное дополнение – наличие стандартного OBDII разъема для проведения диагностических работ. Не все универсальные диагностические сканеры могут читать полностью ошибки УАЗ Патриот, но ошибки двигателя в OBDII режиме может продиагностировать любой простейший автосканер.
Распиновка (расположение и нумерация выводов) блока управления имеет вид Рис. 3:

Наиболее проблемные узлы системы управления двигателем УАЗ Патриот, как и в других автомобилях, являются:

• катушки зажигания;
• регулятор холостого хода;
• датчик синхронизации;
• бензонасос.

Учитывая жесткие условия эксплуатации автомобиля, следует своевременно (лучше с удвоенной частотой) производить регламентные работы, связанные с эксплуатацией этих узлов, а именно:

• производить очистку свечей и зон высоковольтных сигналов зажигания, в том числе и корпуса катушек зажигания для уменьшения вероятности пробоя;
• очищать зону дроссельной заслонки от пыли, регулярно менять воздушный фильтр;
• следить, чтобы в бензобак не попадала пыль и грязь, раз в год производить его очистку от осевшей грязи и примесей;
• производить очистку электропроводки от грязи, пыли, масляных затеканий.

Электросхема блока ABS/ESP УАЗ Патриот выпуска с 2012 года приведена на Рис.4

В условиях скользких дорожных покрытий блок ABS и ESP значительно увеличивает устойчивость автомобиля, следовательно, безопасность движения. Наиболее частая причина отказа системы ABS – обрыв электропроводки соединения с датчиками колес (FL front left – передний левый, FR – передний правый, RL и RR – передний левый и передний правый соответственно). В этом случае их необходимо «прозвонить» мультиметром до блока ABS в соответствии со схемой.

Блоки предохранителей

Любой электроремонт обычно начинается с проверки предохранителей и управляющих реле.
Блок предохранителей реле в салоне находится ниже приборной панели под крышкой. Для получения доступа необходимо нажать на фиксаторы, освободив крышку от зацепов.
Схема расположения салонных предохранителей и реле изображена на Рис.5

Обозначение реле приведено на Рис.6:

Назначение предохранителей приведено в таблице на рис.7

Следует отметить, что некоторые модификации имеют несколько измененную последовательность предохранителей, для уточнения следует руководствоваться инструкциями по эксплуатации автомобиля.
Вид блока предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве Рис.8

Он находится за аккумуляторной батареей Рис.9

Расшифровка реле и предохранителей приведена в таблице на Рис.10 и 11

Обычно, если возникают проблемы с запуском автомобиля, в первую очередь необходимо начинать проверку реле и предохранителей, находящихся в подкапотном пространстве. В случае, когда есть подозрение на неисправность какого-либо реле, можно временно поменять местами с аналогичным из соседнего гнезда, если такой имеется.
Проверку исправности предохранителей необходимо производить обязательно, вынимая их из гнезда, двумя методами: визуальным и с помощью мультиметра (прозвонка).

Как и во всех автомобилях, так и в УАЗ Патриот, большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями и управляются через силовые реле. Такое классическое решение позволяет избежать перегрузок для электрической проводки в машине, а также разделить все цепи на управляющие и силовые. В случае если в цепи сгорает предохранитель, то на машине перестает работать одна или несколько из функций. Для того чтобы исправить ситуацию необходимо заменить предохранитель.

Прежде чем более подробно рассказать о предохранителях и реле установленных на УАЗ Патроит, мы приведем общую информацию об общепринятых цветах и номиналах предохранителей по току, в соответствии с ними.

На машине установлены предохранителе именно с такими номинальными токами и цветами, которые указаны в таблице выше.

Реле и предохранители в монтажном электрическом блоке салона

В монтажном блоке салона установлено 7 реле. Их функциональное предназначение указано в таблице ниже…

Кроме реле, в блоке установлено 23 предохранителя. Их номинальный ток и указание цепей, которые они питают прописаны в следующей таблице…

Внешний вид электрического монтажного блока расположенного в салоне.

Кроме салонного монтажного блока на машине установлен и еще один блок, который расположен в моторном отсеке.

Реле и предохранители в монтажном электрическом блока моторного отсека

Общий вид расположения Реле и предохранители в монтажном электрическом блока моторного отсека

В случае выхода из строя предохранителя или реле их заменяют, так как они не ремонтопригодны. Сгоревшие предохранители можно определить по внешнему виду, по перегоранию перемычки. Сгоревшие реле можно определить по отсутсвию функций, которые они обеспечивают.

Отсутствие специальных предохраняющих устройств в электросистеме машины при малейшей неисправности вызовет массу проблем. Этот узел, среди отечественных автомобилей чаще всех изменялся именно на Патриоте. До 2007 года конструкторы использовали блок от ВАЗ 2110 с дополнительной планкой. Затем производилась установка устройств собственного производства, которые не имели ничего общего с ВАЗовскими. Существует 2 ульяновских блока. Один ставили до 2011 года, второй ставят по сей день.

Место расположения

Зачастую автовладельцы не знают где искать блок предохранителей на УАЗ Патриот и из чего он состоит. В случае поломки в дороге ремонт для таких автовладельцев становится проблемой. А ведь автомобиль джип и способен заехать в глубокую глушь, где нелегко будет найти помощь.

Салонный блок Патриота размещён слева от водителя.
Он размещается возле колена. Как раз там находится крышка блока, которую можно снять простым поворотом её фиксатора в сторону от корпуса. Сразу за крышкой располагаются реле и предохранители.

Но еще существует второй блок в УАЗ Патриот. Он расположен под капотом слева, на крыле.
Он тоже накрыт специальной крышкой, с обратной стороны которой имеется схема. Снять крышку блока возможно путём откручивания фиксирующего устройства.Модели, которые оснащены кондиционером, имеют под капотом дополнительный блок. Он размещён на правом крыле. Там отдельно размещены предохранители и реле для управления системой климат-контроля. Дизельные версии машин оснащаются дополнительными реле и предохранителями на свечи накаливания.

Напоминания о замене

В электрической схеме автомобиля состоят потребителя с различным уровнем потребляемого напряжения. Поэтому для разных частей проводки применяются разные предохранители. Они служат в целях защиты цепи от критических перепадов напряжения и оставляют невредимыми сами приборы.

Принцип действия: как только ток превысил номинальное значение до критического уровня, в устройстве начинает плавиться специальная вставка и цепь прерывается.

Неисправность определяется:

• визуально;
• при помощи мультиметра;
• с помощью контрольной лампы.

С последними двумя способами понятно. При визуальном же осмотре на пластине будет видна часть расплавленного металла.

При сгорании плавкого устройства необходимо обратиться к руководству по эксплуатации. Там должна быть расписана схема и назначение блока УАЗа Патриот. За неимением руководства необходимую информацию можно найти ниже в статье. Номиналы же расписаны на крышке блоков.Чтобы извлечь неисправный элемент из блока УАЗа Патриот следует воспользоваться пинцетом, поскольку пальцами вытащить тонкую деталь проблематично. Приобрести новую деталь можно в любом магазине автозапчастей.

Внимание!
Новый предохранитель УАЗа Патриот обязательно должен соответствовать номиналу. Не следует вставлять медные «жучки».

Зачастую окраска предохранителя означает его значение его номинального тока:

• оранжевая — 5 А;
• красная — 10 А;
• жёлтая — 20 А;
• зелёная — 30 А.

Не следует менять предохранитель при его повторном перегорании — нужно найти и устранить причину поломки.

Обозначения предохранителей под капотом

Блок предохранителей УАЗ Патриот под капотом практически не изменялся. Есть небольшие изменения в реле, в зависимости от оснащения модели дополнительными электроустройствами.

Назначения реле:

• Р1 — стартер;
• Р2 — отвечает за стеклоомыватель заднего окна;
• Р3 — регулирует систему рециркуляции выхлопных газов;
• Р4 — вентилятор №1;
• Р5 — вентилятор №2;
• Р6 — компрессор;
• Р7 — бензонасос;
• Р8 — сигнал;
• Р9 — управление двигателем;
• Р10 — кондиционер.

Часть реле, представленных на схеме, могут отсутствовать, в зависимости от комплектации машины.

Современный блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей УАЗа Патриот, который расположен в салоне, изменялся несколько раз, как было названо в начале статьи. Ниже приведена таблица описания предохранителей современного блока, который не изменялся в 2013 году. В 2014 году также не было коренных изменений в конструкции.

Новые салонные блоки УАЗ Патриот устанавливаются с 2012 года.

Итоги

Представленная выше информация должна помочь владельцу авто в критической ситуации отыскать проблему в электросистеме машины и исправить её. Важно, чтобы в запасе всегда имелись плавкие изделия, что поможет избежать крайне нежелательного риска при эксплуатации электросистемы, особенно в условиях глухой местности.

Интересное видео:

Большинство цепей электрооборудования автомобиля Уаз Патриот защищено плавкими предохранителями установленными в основном монтажном блоке 431.3722М и дополнительном блоке реле и предохранителей М150. В них также установлены реле приборов потребляющих большой ток.

Основной монтажный блок 431.3722М на Уаз Патриот.

Основной монтажный блок 431.3722М, каталожный номер 3160-3722010-02, расположен в салоне под панелью приборов слева от рулевой колонки и закрыт крышкой. Для доступа к монтажному блоку необходимо повернуть винт на крышке приборов и снять ее. Для удобства замены предохранителей в комплект монтажного блока входит пластмассовый пинцет.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями монтажного блока 431.3722М.

F1 — 5 Ампер, освещение приборов, габаритные огни левого борта.
F2 — 7,5 Ампер, ближний свет правой фары.
F3 — 10 Ампер, дальний свет правой фары.
F4 — 10 Ампер, правая противотуманная фара
F5 — 30 Ампер, система электростеклоподъемников дверей, электропривод люка.
F6 — 15 Ампер, штепсельная розетка переносной лампы.
F7 — 20 Ампер, звуковой сигнал, электропривод зеркал заднего вида.
F8 — 20 Ампер, элемент обогрева заднего стекла.
F9 — 20 Ампер, очистители и омыватели стекол.
F10 20 Ампер, резерв.
F11 — 5 Ампер, габаритные огни правого борта, освещение номерного знака.
F12 — 7,5 Ампер, ближний свет левой фары.
F13 — 10 Ампер, дальний свет левой фары и контрольная лампа включения дальнего света фар.
F14 — 10 Ампер, левая противотуманная фара.
F15 — 20 Ампер, система электроблокировки замков дверей.
F16 — 10 Ампер, аварийная сигнализация и указатели поворота.
F17 — 7,5 Ампер, плафоны освещения, подкапотная лампа, выключатель сигнала торможения.
F18 — 25 Ампер, отопитель, выключатель обогрева заднего стекла.
F19 — 10 Ампер, комбинация приборов, выключатель света заднего хода.
F20 — 7,5 Ампер, задние противотуманные огни.
F21 — 10 Ампер, запасной предохранитель.
F22 — 20 Ампер, запасной предохранитель.
F23 — 30 Ампер, запасной предохранитель.

Назначение реле, расположенных в монтажном блоке Уаз Патриот.

К2 — Реле-прерыватель .
К3 — Реле-прерыватель указателей поворота.
К4 — Реле включения ближнего света фар.
К5 — Реле включения дальнего света фар.
К6 — Дополнительное (разгрузочное) реле.
К7 — Реле включения обогрева заднего стекла.
К8 — Реле включения противотуманных фар.

Дополнительный блок реле и предохранителей М150, каталожный номер 3163-3722010, расположен под капотом автомобиля, в моторном отсеке на левом брызговике. Для доступа к реле и предохранителям блока М150 необходимо снять его крышку.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями дополнительного блока реле и предохранителей М150 на Уаз Патриот.

F1 — 30 Ампер, силовая цепь реле вентилятора.
F2 — 20 Ампер, силовая цепь реле стартера.
F3 — 20 Ампер, силовая цепь реле электробензонасоса.
F4 — 5 Ампер, приборы.
F5 — 25 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F6 — 30 Ампер, силовая цепь реле вентилятора.
F7 — 10 Ампер, силовая цепь главного реле системы управления двигателем.
F8 — 10 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F9 — 40 Ампер, антиблокировочная система АБС.
F10 — 80 (90) Ампер, питание монтажного блока.

Назначение реле, расположенных в блоке реле и предохранителей М150 на Уаз Патриот.

Р1 — Реле стартера.
Р2 — Реле времени стеклоомывателя двери задка.
Р3 — Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции
Р4 — Реле электровентилятора.
Р5 — Реле электровентилятора.
Р6 — Реле компрессора, устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля.
Р7 — Реле электробензонасоса.
Р8 — Реле включения звуковых сигналов.
Р9 — Реле системы управления двигателем.
Р10 — Реле , устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля.

Особенности эксплуатации монтажного блока и блока реле и предохранителей.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, необходимо предварительно выяснить причину его перегорания и устранить ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи, которые защищает данный предохранитель. При снятии реле и предохранителей не допускается применять металлические предметы.

При замене предохранителей и проверке электрических цепей автомобиля не допускается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией, а также замыкать на массу провода, проверять исправность цепей «на искру», так как это может привести к перегоранию токоведущих шин монтажного блока или блока реле и предохранителей.

Ремонт монтажного блока и блока реле и предохранителей заключается в замене вышедших из строя реле и предохранителей. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих шин.

Схема предохранителей и расположение предохранителей Audi Q2016 2020-7

С тех пор, как новый Audi Q7 вышел на рынок в 2016 году, некоторые модели начали поступать на рынок для обслуживания. В этой статье представлены все предохранители Audi Q2018 7 года, расположение, распределение и функции. Для получения дополнительной информации повторноview Q7 Инструкция по применению.

1. Держатель реле и предохранителей 1 -SR1-
2. Распределитель проводов для шинного терминала 30 — TV2- / распределитель проводов для шинного терминала 30 — TV22-
3. Диспенсер проволоки — TV1- /
4. Держатель главного предохранителя на аккумуляторной батарее-A-
5. Держатель реле и предохранителей 3 -SR3-
6. Держатель предохранителя C -SC
7. Держатель реле и предохранителей 2 -SR2-

Схема основных внутренних предохранителей Audi Q7

Предохранители расположены в нише для ног под подножкой (автомобиль с левым рулем) @ ¢ рис. 282 или за бухтой (автомобиль с правым рулем) @. Дополнительные предохранители расположены на передней части кабины (со стороны водителя) © ¢ рис. 283 и под левой крышкой в ​​багажном отделении @. .,. Выключите зажигание и все электрооборудование. .,. См. Следующую таблицу, чтобы определить, какой предохранитель подходит к оборудованию. .,. Выньте отвертку и реверсивную коронку Torx из автомобильного набора инструментов ¢ стр. 357. .,. Снимите подножку или соответствующий чехол. .,. При необходимости снимите цветной пластиковый зажим с панели предохранителей ¢ стр. 365, рис. 284. Пластиковый зажим можно утилизировать. .,. Удалить clamp с тыльной стороны крышки @. .,. Снимите предохранитель с помощью зажима.amp . .,. Заменяйте перегоревший предохранитель только на новый идентичный. . Установите на место подставку для ног или чехол.

Блок реле Audi Q7 (под капотом)

Блок реле Audi Q7 (под капотом)Блок реле Audi Q7 (под капотом)

Монтажное положение, держатель реле и предохранителей 1 -SR1-

1 — Держатель реле и предохранителей 1 -SR1-, Часть 1

2 — Держатель реле и предохранителей 1 -SR1-, Часть 2

Только на автомобилях с бензиновым двигателем

R1. 1 — не занято

R1.2 — Предохранитель (50) -S216-, 5 А, к контроллеру двигателя — J623-

3 SR2

Audi Q7 Размыкание проводов пола пассажира под ковровым покрытием, блок главного предохранителя на аккумуляторной батарее-A-

1 — Колодка главного предохранителя на аккумуляторной батарее-A-

A1 — Батарея — Интерфейс A, положительный

B1 — Подключение к ведущему проводу 299 (3) B30, Контроллер контроля батареи — J367-

C1A — плавкий предохранитель 1 -S131-, 150 A

Автомобиль без высокой громкостиtagСистема e: к контроллеру усилителя рулевого управления — J500-

Автомобиль с высоким объемомtagСистема e: регулятор воздушного отопления — J604-

D1A — Предохранитель 2 -S132-, 150 А

Автомобили без высоковольтнойtagСистема e: положительное соединение с ведущим проводом B301 5 (30)

Автомобиль с высоким объемомtagСистема e: положительное соединение 1 (30a), ведущее к ведущим сигналам B315

E1A — Предохранитель 3 -S133-, 200 A

Автомобили без высоковольтнойtagСистема e: положительное соединение с ведущим проводом B300 4 (30)

Автомобили без высоковольтнойtagСистема e: положительное соединение с ведущим проводом 300 (4) B30 и доступ к плюсовому проводу.

Контроллер горячего переднего лобового стекла — J505-

F1 — Шинный терминал 30-проводной распределитель — TV2-

h2A — Предохранитель 4 -S134-, 150 A

Автомобиль без высокой громкостиtagЭлектронная система, ведущая к распределителю проводов — ТВ1-

Автомобиль с высоким объемомtagСистема e, распределитель проводов к клемме 30 шины — TV28-

7 TV1

Audi Q7 Монтажное положение, распределитель проводов — TV1-

1 — Распределитель проводов — ТВ1-

A — Разъем держателя главного предохранителя на аккумуляторной батарее -A-, перегоревший предохранитель 4 -S134-

B — Предохранитель 5 -S138-, 150 A, к регулятору воздушного отопления -J604-

C — Предохранитель обогреваемого переднего лобового стекла — S127-, 100 A, ведущий к контроллеру обогрева переднего лобового стекла — J505-

D — перегоревший предохранитель 6 -S139-, 80 А, к контроллеру рулевого управления задней оси -J1019-

E — не занято

8 связи

Audi Q7 Распределитель проводов клеммы 30 — TV2 монтажной позиции

Audi Q7 Распределитель проводов клеммы 30 — TV2 монтажной позиции

Распределитель проводов монтажного положения шинного терминала 30 — ТВ2- / распределитель проводов 30 шинного терминала 30 — ТВ22-

1 — Распределитель проводов для клеммы 30 — TV2- / Распределитель проводов для клеммы 30 — TV22-

2 — Интерфейс запуска с перемычки — TV32-

3 — Конденсатор помехоподавляющий — С24-

B1 — интерфейс к стартеру -B

Только на автомобилях без высокой громкостиtagе интерфейс

B1 — Интерфейс для стартер-генератора — C29-

Только на автомобилях с высоким уровнем громкостиtagе интерфейс

C1 — не занято

D1 — интерфейс от F1, главный предохранитель на АКБ -A-

B1A — предохранитель свечи накаливания 2 -S189-, модель дизельного двигателя

В зависимости от типа двигателя 60 A или 80 A

C1A — Предохранитель насоса вторичного воздуха — S130-, 70 A, модель с бензиновым двигателем

C1A — предохранитель свечи накаливания — S125-, модель с дизельным двигателем

В зависимости от типа двигателя 60 A, 80 A или 125 A

D1A — Второй предохранитель вентилятора радиатора — S2-

50 А или 70 А в зависимости от комплектации

E1A — Предохранитель вентилятора радиатора — S42-

50 А или 70 А в зависимости от комплектации

9 TV28

Audi Q7 Разветвитель проводов 3 — TV28- в месте установки клемма 30 шины

Audi Q7 Разветвитель проводов 3 — TV28- в месте установки клемма 30 шины

1 — Распределитель проводов 3 автовокзала 30 — ТВ28-

2 — Фотоэлемент защиты -J201-

A — Разъем держателя главного предохранителя на аккумуляторной батарее -A-, перегоревший предохранитель 4 -S134-

B — Предохранитель 2 (30) -S205-, 250 А

Клемма шины 30, к силовой и управляющей электронике электропривода -JX1-

C — Предохранитель 3 (30) -S206-, 150 А

Клемма шины 30, к контроллеру усилителя рулевого управления — J500-

D — не занято

E — Предохранитель 4 (30) -S207-, 80 А

Клемма шины 30, к контроллеру рулевого управления задней оси — J1019-

F — Предохранитель 5 (30) -S208-, 200 А

Клемма шины 30, ведущая к плюсовому выводу 7 (30a) в ведущей резьбе B321

G — Предохранитель 6 (30) -S209-, 150 А

Клемма шины 30, ведущая к плюсовому выводу 8 (30a) в ведущей резьбе B322

H — Предохранитель 7 (30) -S210-, 40 А

Автобусный терминал 30, ведущий к усилителю тормозов — NX6-

три способа решения проблемы — журнал За рулем

Перегоревший предохранитель в большинстве случаев не обездвижит автомобиль, но может оставить без важного гаджета. Например, видеорегистратора. Вот как этого избежать.

Материалы по теме

Уронили случайно в гнездо прикуривателя или розетку монетку, вот вам и сгоревший предохранитель. Такой же итог, если попытаться запитать от прикуривателя слишком мощный либо неисправный гаджет. Если при этом гнездо для подключения, например, навигатора или видеорегистратора остро необходимо, то нужно выходить из положения.

У большинства современных автомобилей предохранительный блок расположен под передней панелью. Доступ осуществляется с торца панели при открытой водительской двери. Еще блоки предохранителей могут находиться под крышкой панели приборов левее рулевой колонки. При этом на крышке блока предохранителей есть схема их расположения. В частности, предохранитель прикуривателя обозначается символом сигареты с дымком. Вынимаем предохранитель и визуально, по сгоревшей перемычке, подтверждаем диагноз. Как правило, в блоке предохранителей или на его крышке закреплено несколько запасных. Их номинал всегда обозначен цветом. Достаточно установить новый элемент того же цвета — и можно пользоваться розеткой дальше.

Если предохранителя того же цвета нет, то придется разбираться с номиналами. Обычно для прикуривателя предназначен предохранитель на 15 А синего цвета. Для запитки гаджетов вполне хватит и 10-амперного предохранителя красного цвета. Подойдет и коричневый на 7,5 А.

Материалы по теме

Если запасных предохранителей нет, а розетка нужна позарез, то можно переставить предохранитель из какой-либо неважной в данных условиях цепи. Например, ясным днем можно позаимствовать предохранитель передних либо задних противотуманок. Электропривод зеркал заднего вида тоже нужен не постоянно.

В крайнем случае можно из любого многожильного провода взять один тонкий проводничок и намотать его на ножки перегоревшего предохранителя так, чтобы между ножками была лишь одна нить. АКБ при этом отключать не обязательно, ведь от этого проблем может быть больше, чем просто неработающий прикуриватель.

Перегорание любого другого предохранителя в автомобиле — это чрезвычайная ситуация, особенно если она случилась не из-за вашей ошибки. То есть если просто один из электрических потребителей перестал включаться, то ситуация довольно серьезная, и новым предохранителем не отделаешься. Он снова может перегореть. Поэтому сначала нужно выяснить причину.

Иными словами, если спалили предохранитель неудачными действиями, можно лечить своими силами. Если перегорело само — лучше обратиться в сервис.

• Что можно и что нельзя втыкать в гнездо прикуривателя, читайте тут.

Что такое сетевой блок предохранителей? | Что такое плата предохранителей?

Сетевой блок предохранителей, также известный как электрический щит или щит предохранителей, предназначен для управления и защиты электрооборудования в вашем доме. Это важный элемент комплекта, который защитит вас в случае аварии с электричеством, поэтому важно, чтобы вы:

1. Знайте, где находится блок предохранителей
2. Ознакомьтесь с его содержимым

Чтобы помочь вам, мы составили краткое руководство по работе с блоком электрических предохранителей.

Как найти блок предохранителей

Вы должны знать, где находится блок предохранителей, на случай, если вам понадобится отключить питание в случае чрезвычайной ситуации.

Блоки предохранителей обычно находятся в подсобных помещениях, на верандах или в шкафах под лестницей. Вы также можете иметь один в вашем коридоре или гараже.

Где бы ни находилась плата предохранителей, к ней должен быть легкий доступ.Убедитесь, что область вокруг блока предохранителей не загромождена. Помните, что если погаснет свет, вам нужно будет найти свой электрический щит с фонариком на батарейках. Вы же не хотите споткнуться о вещи в пути!

Если ваш сетевой блок предохранителей расположен выше на стене, вам также необходимо подумать о том, как вы собираетесь до него добраться. Не рекомендуется стоять на мебели. Вместо этого подумайте о том, чтобы иметь под рукой стремянку, чтобы вы могли легко получить доступ к блоку предохранителей в чрезвычайной ситуации.

Знакомство с платой предохранителей

Бытовой блок предохранителей содержит 3 набора переключателей, каждый из которых служит своей цели.

Главный выключатель
Главный выключатель в блоке предохранителей предназначен для отключения подачи электроэнергии в вашем доме. Важно знать, что это за выключатель, чтобы вы могли выключить его в случае аварийной ситуации с электричеством.

Некоторые свойства могут иметь более одного переключателя, если установлено более одной платы предохранителей.Например, если вы отапливаете свой дом электрическими аккумулирующими обогревателями, у вас, вероятно, будет отдельный электрический щит для них.

УЗО
Вам, наверное, интересно, что означает УЗО? И ответ: «Устройства защитного отключения». Эти переключатели отключают подачу электроэнергии в цепь при обнаружении опасной неисправности.

УЗО

несут ответственность за спасение многих жизней, так как отключают электричество при неисправности бытового прибора или при прикосновении к токоведущему кабелю.

Имея это в виду, рекомендуется проверять ваши УЗО каждые три месяца, чтобы убедиться, что они работают правильно. Все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку «тест», расположенную рядом с вашими переключателями RCD. Он должен вызвать тестовую ошибку, чтобы отключить выключатель УЗО. Если УЗО работают, переключатель должен переместиться в нижнее положение, т. е. «выключено». Вы можете сбросить его, просто щелкнув его обратно в положение «включено».

Если кнопка проверки не срабатывает на УЗО, возможно, неисправна плата предохранителей.Свяжитесь с квалифицированным электриком, чтобы он посмотрел для вас.

Не пытайтесь починить электрическую плату самостоятельно, если вы не являетесь квалифицированным электриком. Электричество может быть очень опасным, и если вы не знаете, что делаете, вы можете подвергнуть себя и своих близких риску.

Автоматические выключатели
Автоматические выключатели — это последний тип предохранителей, который вы найдете внутри вашего электрического щита.Они предназначены для отключения цепи, если обнаруживают, что что-то не так. Они работают аналогично традиционным проволочным предохранителям.

Если вам интересно, как работает предохранитель или что он делает, не волнуйтесь — вот краткое напоминание…

Что делает предохранитель в цепи?

По сути, плавкий предохранитель представляет собой небольшой кусок провода, предназначенный для разрыва, сжигания или плавления, чтобы остановить поток электричества в цепи.Когда предохранитель делает это, он описывается как «перегоревший». Предохранитель, скорее всего, перегорит, если в цепи есть чрезмерный ток.

Плавкие предохранители с плавкими проводами

Традиционно в бытовом блоке предохранителей должно быть несколько разных предохранителей, которые перегорают или ломаются, чтобы отключить питание цепи. Если бы вы перегорели предохранитель, вам пришлось бы отремонтировать плату предохранителей, заменив предохранитель новым куском провода между двумя винтами.

Несмотря на то, что это относительно простая задача, замена перегоревшего предохранителя занимает много времени и неудобна, поэтому в большинстве домашних хозяйств теперь вместо этого используется электрический блок предохранителей.

Назад к автоматическим выключателям…

Теперь, когда вы знаете назначение предохранителя, вы можете лучше понять, что делает автоматический выключатель.

Ваш электрический щит будет содержать несколько автоматических выключателей (иногда называемых плавкими выключателями), размер которых зависит от типа цепи и нагрузки, которую она может выдержать.Если в одной из цепей обнаружена неисправность, выключатель блока предохранителей сработает и переместится в нижнее положение «выключено».

Чтобы снова включить питание цепи, вам просто нужно перевести переключатель в положение «включено». Это намного быстрее и удобнее, чем менять провод предохранителя, как в старомодном блоке предохранителей. Просто сначала убедитесь, что вы нашли и устранили неисправность, иначе выключатель будет продолжать срабатывать.

Еще одним преимуществом наличия современного электрического щита с установленными автоматическими выключателями является то, что они обеспечивают более точную защиту, чем старый тип.

Если ваш блок предохранителей имеет деревянную заднюю часть, чугунные переключатели или смесь различных предохранителей, вероятно, он был построен до 1960-х годов. Вы должны обновить свой блок предохранителей до более современной версии, чтобы обезопасить тех, кто живет в вашем доме.

Что делать, если ваш блок предохранителей продолжает срабатывать

Если выключатели в вашем блоке предохранителей продолжают срабатывать, это признак того, что что-то не так с проводкой в ​​вашем доме или у вас есть хитрый прибор.Старайтесь избегать постоянного сброса автоматических выключателей, так как это приведет к повреждению проводки. Вместо этого прочитайте наш пост о том, что делать, если сработал блок предохранителей, и посмотрите, сможете ли вы определить причину проблемы.

Если вы не можете разобраться или имеете дело с неисправной электрикой, лучше всего обратиться к квалифицированному электрику, который будет иметь навыки, инструменты и знания для безопасного и компетентного выполнения ремонтных работ.

Сэкономьте деньги на ремонте блока предохранителей, сняв крышку дома с помощью Hometree.

Как проверить предохранитель в машине

Главная > Как проверить предохранитель в автомобиле

Обновлено: 14 августа 2021 г.

Предохранители — это предохранительные устройства, защищающие электрические цепи в автомобиле от чрезмерного тока (перегрузки). Без предохранителя перегруженный провод может расплавиться или загореться. Каждая цепь защищена собственным предохранителем. Несколько более крупных предохранителей с высоким номиналом Ампер защищают несколько сильноточных цепей, таких как электроусилитель руля или цепи вентилятора радиатора.Предохранители в блоке предохранителей под капотом автомобиля.
Также имеется по крайней мере один главный предохранитель. Инструмент для удаления предохранителей также обычно находится в блоке предохранителей или в крышке блока предохранителей.

Если какой-либо электрический компонент в автомобиле не работает, в первую очередь необходимо проверить предохранитель, защищающий цепь с этим компонентом. Современные автомобили обычно имеют два блока предохранителей: один под капотом, а другой в салоне. Вы можете найти карту предохранителей в руководстве пользователя или на крышке блока предохранителей. Есть несколько способов проверить предохранители.Проще всего вытащить предохранитель и проверить его визуально; Вы можете найти указания в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Как визуально проверить предохранитель

Например, в этом автомобиле перестало работать гнездо прикуривателя, также известное как гнездо питания передних аксессуаров. Мы собираемся проверить предохранитель. В этом автомобиле внутренняя панель предохранителей установлена ​​прямо над кик-панелью водителя. Мы нашли инструмент для извлечения предохранителей внутри блока предохранителей в моторном отсеке.

Поверните ключ в положение ВЫКЛ. Прежде чем вытащить предохранитель, всегда рекомендуется отметить его положение, чтобы вы могли установить его в то же место. Берем инструмент и выдергиваем с его помощью предохранитель. Как видите, предохранитель перегорел (справа). Предохранители имеют внутри тонкий металлический проводник, который плавится, когда ток превышает номинал предохранителя. В этом перегоревшем предохранителе плавится проводник.

Если предохранитель перегорел, что-то замкнуло защищаемую цепь. Если проблема не устранена, предохранитель снова перегорит.В этой машине это был маленький винт, который попал в переднее гнездо прикуривателя. Запасные предохранители в этом автомобиле также находятся внутри крышки блока предохранителей в блоке предохранителей под капотом.

При замене предохранителя используйте только соответствующий тип предохранителя. Это предохранитель на 15 ампер; в большинстве автомобилей он бывает синим.

Некоторые виды предохранителей, как эти низкопрофильные мини-предохранители на фото выше, являются универсальными и их можно приобрести в любом магазине автозапчастей. Возможно, потребуется заказать у дилера более крупные предохранители или панели с несколькими предохранителями.

Как проверить главный предохранитель

Этот главный предохранитель исправен. См. также: Главные предохранители, расположенные на положительной клемме аккумуляторной батареи.
Все автомобили имеют по крайней мере один главный предохранитель или плавкую вставку. Обычно он устанавливается на положительной клемме аккумулятора или в блоке предохранителей, подключенном к положительному кабелю аккумулятора. Часто главный предохранитель перегорает при случайном прикосновении к неправильной клемме аккумулятора при подкачке разряженного аккумулятора. Проверить главный предохранитель несложно, обычно его хорошо видно, если он перегорел.Если перегорел главный предохранитель, есть вероятность, что перегорит и несколько других предохранителей меньшего размера.

Как проверить предохранитель мультиметром

Если с обеих сторон предохранителя есть 12 Вольт, предохранитель исправен.
Если у вас есть мультиметр, есть два способа проверить предохранитель. Первый способ – измерить напряжение на обоих штырях (ножах) предохранителя.
У небольших предохранителей в автомобиле верхняя часть обоих контактов выступает через верхнюю часть предохранителя, см. Фото. Это позволяет измерять напряжение с каждой стороны предохранителя, не вытягивая его.

Установите мультиметр на постоянный ток. Подсоедините клемму COM (черная) к отрицательной клемме аккумуляторной батареи или к металлической детали, соединенной с шасси или кузовом автомобиля. Установите стояночный тормоз и включите зажигание в положение ON. Зажигание должно быть включено, потому что при выключенном зажигании не все предохранители запитаны. Положительным щупом проверьте напряжение с обеих сторон каждого предохранителя. Предохранитель — это просто электрический проводник. Если обе стороны показывают 12 вольт, предохранитель исправен.

Если на одной стороне предохранителя есть 12 Вольт, а на другой стороне напряжения нет, предохранитель перегорел.Если на одной стороне отображается 12 Вольт, а на другой — нет напряжения, значит, вы нашли перегоревший предохранитель.
Этот метод хорошо работает, когда нужно проверить сразу много предохранителей. Некоторые механики вместо мультиметра используют силовой щуп. Щуп питания загорается при наличии 12-вольтового питания.

Как проверить сопротивление предохранителя мультиметром

На левом фото предохранитель перегорел, мультиметр показывает OL, что означает отсутствие непрерывности или сопротивление выше, чем можно измерить. На правом фото предохранитель исправен, поэтому мультиметр показывает 0 Ом или Ом.Нажмите на изображение для просмотра в увеличенном виде.
Если вы уже вытащили предохранитель, но непонятно, перегорел он или нет, можно проверить его сопротивление. Сопротивление противоположно протекающему току. Чем меньше сопротивление, тем выше ток. Сопротивление измеряется в Омах или Ом. Проводник, такой как медный или алюминиевый провод, имеет очень низкое сопротивление (около 0 Ом). Хороший предохранитель покажет 0 (или близкое к 0) Ом, см. изображение справа. Другими словами, между двумя штырями (лезвиями) предохранителя имеется непрерывность. Перегоревший предохранитель покажет очень высокое сопротивление (бесконечность), см. левое изображение.

Для измерения сопротивления любого электрического компонента он должен быть отключен от электрической цепи. Вы не можете измерить электрическое сопротивление, когда компонент подключен или запитан. Переключите мультиметр на Ом и подключите щупы как на фото.

Что может вызвать перегорание предохранителя?

Предохранитель защищает цепь от более высокого тока, чем может выдержать цепь. Если предохранитель перегорел, значит где-то есть короткое замыкание, то ли между двумя проводами, то ли силовым проводом и массой (кузовом автомобиля).Предохранитель также может перегореть, если компонент потребляет более высокий ток, чем он рассчитан. Например, если двигатель стеклоочистителя или двигатель вентилятора заблокирован при включении, он потребляет более высокий электрический ток и, возможно, перегорает предохранитель. То же самое может произойти, если внутри двигателя произошло короткое замыкание обмотки. Мы заметили несколько распространенных проблем, из-за которых перегорают предохранители во многих автомобилях:
.
1. Наиболее частый случай – попадание внутрь металлического предмета (например, монеты) или закороченного аксессуара, вставленного в гнездо питания переднего аксессуара (гнездо прикуривателя).
2. Жгут проводов, идущий в крышку багажника или заднюю дверь, обрывается в месте изгиба, закорачивает и выбивает предохранитель, связанный с задними фонарями или стоп-сигналами.
3. Неправильная лампа, установленная в одной из фар или задних фонарей, также может привести к срабатыванию предохранителя.
4. Поврежденный или протертый жгут прицепа закоротил.
5. Жгут проводов, подключенный к какому-либо компоненту внутри моторного отсека, перетирается и замыкает предохранитель. Например, в некоторых старых автомобилях Mercedes-Benz это была довольно распространенная проблема, когда изоляция на жгуте проводов двигателя трескалась, замыкая провода и выбивая предохранители.

Главный предохранитель, 16 А, 415 В, Шринидхи Энтерпрайзис

Главный предохранитель, 16 А, 415 В, Шринидхи Энтерпрайзис | ID: 109729

Спецификация продукта

Заинтересованы в этом товаре?Уточнить цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта

О компании

Год основания1988 ​​

Юридический статус фирмы Физическое лицо — собственник

Характер деятельностиОптовый торговец

Количество сотрудниковДо 10 человек

Годовой оборотруб. 1–2 крор

Участник IndiaMART с сентября 2014 г.

GST29AAPPR3682L1ZQ

Основанная в 1988 году как Индивидуальное предприятие , Srinidhi Enterprises является ведущим оптовым продавцом , розничным продавцом, поставщиком и трейдером из электрических кабелей, концевых выключателей, концевых выключателей, концевых выключателей, концевых выключателей , Электрический выключатель, автоматический выключатель и многое другое.Эти продукты производятся нашими поставщиками. Мы поставили продукты в огромном ассортименте от продавцов, а затем предоставили их нашим клиентам. Весь спектр нашего продукта ценится среди клиентов из-за их беспроблемной работы.

Видео компании

Вернуться к началу

1

Есть потребность?
Лучшая цена

1

Есть потребность?
Лучшая цена

Как починить перегоревший предохранитель | Ремонт и самостоятельный ремонт

Не пугайтесь перегоревшего предохранителя. Замена предохранителя — это относительно простая домашняя задача, которую можно выполнить самостоятельно, имея немного информации и немного соображений безопасности в доме.

Если в вашем доме есть блок предохранителей, лучший совет — спланировать заранее и ознакомиться с электрическим щитом и типами предохранителей, которые для него требуются.

Найдите свой электрический щит

Знайте местонахождение электрощита в вашем доме. Это центр управления электрической системой вашего дома, и панель обычно находится за небольшой металлической дверью или коробкой.Вы также можете разместить эти панели в гараже, на чердаке, в подвале, кладовой, прачечной, подсобном помещении или коридоре. В старых домах электрический щиток может находиться снаружи, возможно, рядом с электросчетчиком. В некоторых больших домах может быть даже несколько электрических панелей.

Если вы не можете его найти и перед покупкой недвижимости вы провели осмотр дома, обратитесь к отчету об осмотре, в котором может быть указано расположение электрического щитка. Или вы можете спросить строителя, знаете ли вы, кто это.Если ничего не помогает, найти панель поможет профессиональный электрик. Где бы ни находился ваш электрический щит, следите за тем, чтобы он не закрывался коробками, полками или мебелью. Вам понадобится легкий и быстрый доступ к нему, если что-то пойдет не так. Также полезно держать фонарик или фонарь на батарейках рядом с электрическим щитом, чтобы вы могли видеть, что вы делаете, если темно из-за отключения электроэнергии.

Посмотреть, что внутри

Когда вы открываете дверь электрического щита, вы можете увидеть, есть ли у вас предохранители или автоматические выключатели.Предохранители круглые и ввинчиваются в гнезда, а автоматические выключатели выглядят как набор переключателей или рычагов. Какой бы ни была ваша электрическая панель, убедитесь, что каждый автоматический выключатель или предохранитель четко обозначены и указывают, какую зону или область дома они контролируют. Четкая и подробная маркировка сэкономит ваше время при поиске и устранении перегоревшего предохранителя.

Определите, не перегорел ли предохранитель.  Как узнать, что у вас перегорел предохранитель? Вот пара подсказок:

— Обычно электричество отключается в определенной части вашего дома, а не во всем здании.

— Часто в этом районе отключается электричество, когда вы включаете несколько электроприборов и включаете другой. Эта перегрузка может привести к перегоранию предохранителя.

Важно помнить, что перегорание предохранителя или срабатывание автоматического выключателя на самом деле является встроенной мерой предосторожности для вашего дома, которая нарушает подачу электроэнергии и помогает предотвратить возгорание перегруженной проводки. То, что может показаться неприятностью или неудобством, на самом деле помогает обеспечить безопасность вашего дома.

3 шага по ремонту предохранителя:

1. Выключите свет и отключите электроприборы в той части дома, где нет электричества. Это помогает гарантировать, что вы не перегрузите новый сменный предохранитель. Всегда соблюдайте электробезопасность при выполнении любого ремонта дома и никогда не пытайтесь ремонтировать электричество, если у вас есть какие-либо сомнения в своих знаниях или способностях. Лучше вызвать квалифицированного электрика, чем попасть в аварию. Некоторые меры предосторожности, основанные на здравом смысле, включают в себя сухость рук и отсутствие воды при выполнении электромонтажных работ или доступе к электрощиту.Также рекомендуется надевать перчатки и обувь на резиновой подошве при работе за электрическим щитом и снимать любые украшения. Рекомендуется использовать защитные очки для защиты глаз в случае возникновения электрических искр.

2. Выключите главный выключатель питания, чтобы отключить питание блока предохранителей. Теперь вам нужно найти перегоревший предохранитель. Проверьте отмеченную область, которая соответствует той части дома, в которой пропало электричество. Перегоревший предохранитель может быть обесцвеченным, мутным или содержать расплавленный или сломанный металлический предмет внутри. При выключенном основном питании вывинтите перегоревший предохранитель и извлеките его. Важно заменить предохранитель другим того же размера, типа, номинала и силы тока. Никогда не заменяйте перегоревший предохранитель на предохранитель с большей силой тока, это может быть опасно или может привести к повреждению проводки электрической панели. Вы можете отнести перегоревший предохранитель в хозяйственный или домашний магазин, чтобы получить точную замену. Подумайте о том, чтобы иметь под рукой дополнительные предохранители, чтобы они были у вас, когда они вам понадобятся. Вкрутите новый предохранитель в тот же разъем электрощита.(Никогда не вставляйте в гнездо или держатель предохранителя ничего, кроме предохранителя.)

 3. Теперь подключите основное питание к электрощиту. Если предохранитель снова перегорает, вам необходимо вызвать квалифицированного электрика для проверки. Если предохранитель исправен после повторного подключения основного питания, подключите пару электроприборов или включите свет в электрической зоне, контролируемой новым предохранителем. Если предохранитель перегорает снова, это может быть проблема с конкретным прибором или вы можете перегрузить предохранитель слишком большим количеством электрических требований.Либо отключите некоторые элементы, либо позвоните электрику, чтобы обсудить ваши повышенные потребности в электричестве.

 Если у вас постоянно перегорают предохранители, вам следует вызвать профессионального электрика для проверки вашего дома, чтобы точно определить проблему. Проблемы с электропроводкой потенциально могут привести к серьезному пожару или поражению электрическим током, поэтому лучше не рисковать, если у вас есть какие-либо вопросы по поводу безопасности. Если вашему дому старше 50 лет, рекомендуется, чтобы электрик проверил проводку, чтобы убедиться, что она безопасна и соответствует всем потребностям современного домовладельца.

Как работают провода, предохранители и разъемы

Основная задача предохранителя — защитить проводку . Предохранители должны быть такого размера и расположены, чтобы защитить провод, к которому они подключены. Если такое устройство, как ваше автомобильное радио, внезапно потребляет достаточно тока, чтобы сжечь предохранитель, радио, вероятно, уже сгорело. Предохранитель предназначен для защиты провода, заменить который гораздо сложнее, чем радио.

Большинство автомобилей имеют две панели предохранителей . Тот, что в моторном отсеке, содержит предохранители для таких устройств, как охлаждающие вентиляторы, насос антиблокировочной тормозной системы и блок управления двигателем — все они расположены в моторном отсеке.Другая панель предохранителей, обычно расположенная в приборной панели возле коленей водителя, содержит предохранители для устройств и переключателей, расположенных в салоне.

В предыдущем разделе мы видели, как накопление тепла в проводе зависит от сопротивления и силы тока, протекающего по проводу. Предохранители — это просто особый тип провода в автономном разъеме. Большинство современных автомобильных предохранителей имеют два ножевых соединителя и пластиковый корпус, в котором находится проводник. Также есть некоторые предохранители, которые находятся в проводке автомобиля, называемые плавкими вставками .

Проводник внутри предохранителя изготовлен из металла, похожего на припой. Он имеет более низкую температуру плавления, чем сама проволока. Размер проводника калибруется очень тщательно, чтобы при достижении номинального тока выделялось достаточно тепла, чтобы расплавить проводник и, таким образом, разорвать цепь.

Если предохранитель перегорел, его необходимо заменить, чтобы цепь заработала. Перегоревший предохранитель необходимо заменить на предохранитель того же тока.

Проверка предохранителей

Самый надежный способ проверить предохранитель — вытащить его из гнезда и подключить тестер непрерывности к обоим ножам предохранителя.Но если вы сделаете это при вставленном предохранителе, вы можете получить непрерывность по пути, отличному от предохранителя (например, обе стороны провода могут быть заземлены при проверке предохранителя).